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CASO

ADMINISTRACIN DE PROYECTOS

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CAPTULO 3

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El coqueto Studebaker

El nuevo director de operaciones de servicio de Roberts Auto Sales and Service (RASAS) se incorpor a la empresa a principios
de este ao. Estamos a mediados de febrero. La compaa RASAS
est formada por tres distribuidoras de automviles que venden
y dan servicio a automviles estadounidenses y japoneses de varias marcas, adems de dos tiendas de refacciones para automviles, un espacioso taller de hojalatera y pintura y un depsito de
chatarra. Vikky Roberts, la propietaria de RASAS, se inici en el
negocio automovilstico cuando hered de su padre una agencia
distribuidora de Studebaker. La Studebaker Corporation ya estaba en decadencia cuando ella se hizo cargo de esta empresa, pero
Roberts consigui capitalizar sus conocimientos y experiencia
para convertir su agencia en ese imperio en miniatura diversificado y exitoso que es en la actualidad. Su lema Vndelos hoy y
repralos maana! refleja una estrategia a la cual ella misma
suele referirse en privado como Procura que los clientes no dejen de venir nunca!
Los automviles Studebaker siempre han tenido un lugar
muy especial en el corazn de Roberts. Estos vehculos se fabricaron en South Bend, Indiana, entre 1919 y 1966, y muchos de
ellos siguen funcionando en la actualidad gracias a un gran nmero de coleccionistas y aficionados leales. La propia Roberts
adquiri recientemente un Studebaker Avanti 1963 que necesita
un trabajo de restauracin bastante considerable. Tambin ha
observado un creciente inters del pblico por la restauracin de
automviles clsicos.
Roberts est considerando la posibilidad de expandirse al
negocio de restauracin de coches clsicos y necesita ayuda para
evaluar la viabilidad de esa idea. Adems, desea restaurar su
Avanti 1963 para dejarlo como nuevo o, cuando menos, en las
mejores condiciones posibles. Si decide incursionar en el negocio de restauracin de automviles, podr usar el Avanti como
modelo de exposicin para ventas y publicidad y llevarlo a exhibiciones automovilsticas con el propsito de atraer clientes a su
nuevo taller.
Roberts considera que a muchas personas les entusiasma
restaurar por s mismas un vehculo antiguo, pero no tienen
tiempo para conseguir todas las partes necesarias. Hay otras que
slo desean tener un automvil clsico porque es diferente, y
muchas poseen una gran cantidad de dinero para pagarle a alguien por realizar la restauracin.
Roberts desea que la nueva empresa sea capaz de atraer a
ambos tipos de clientes. En el caso del primer grupo, ha pensado
en fungir como intermediaria para ayudarles a conseguir nuevas partes viejas, es decir, partes nuevas que fueron fabricadas
hace muchos aos y que an se encuentran en sus cajas y empaques originales. Conseguir la parte apropiada suele ser un proceso que consume mucho tiempo. RASAS tambin tendra la posibilidad de fabricar partes nuevas para sustituir las que ya no
existan o sean difciles de encontrar.
Adems, RASAS podra reunir una biblioteca de manuales
de partes y carroceras de automviles viejos que servira como
un valioso recurso de informacin para quienes decidieran restaurar automviles por su cuenta. Estos ltimos acudiran a RASAS en busca de ayuda para compilar sus listas de partes y RASAS
podra consegurselas. Otros preferiran que RASAS se hiciera

cargo de todo el proceso de restauracin.

Roberts ha solicitado al nuevo director de operaciones de
servicio que revise en forma minuciosa su automvil Avanti y decida qu se necesita para que vuelva a estar exactamente en las
mismas condiciones que cuando sali de la fbrica, hace ms de
40 aos. Desea restaurarlo a tiempo para poder exhibirlo en el Encuentro Nacional Studebaker, en Springfield, Missouri. Si el vehculo lograra ganar el primer premio en su categora, esto constituira
un excelente golpe publicitario para RASAS, sobre todo si Roberts
decide finalmente emprender operaciones en esta nueva lnea de
negocios. Pero aunque decidiera no hacerlo, el automvil sera
una pieza de exhibicin para el resto de la empresa.
Roberts ha pedido al director de operaciones de servicio que
aplique el mtodo PERT/CPM para preparar un informe sobre lo
que se necesita para restaurar el automvil y si es factible terminar la restauracin a tiempo para presentar el auto en el encuentro de Springfield que se celebrar dentro de 45 das. El gerente
de partes, el gerente de hojalatera y el jefe de mecnicos han
proporcionado las siguientes estimaciones de los tiempos y tareas que habra que realizar, junto con sus correspondientes estimaciones de costos.

Pedir todas las partes y materiales necesarios (tapicera, parabrisas, carburador y bomba de aceite). Tiempo: 2 das.
Costo (llamadas telefnicas y mano de obra): S100.

Recibir el material de tapicera para las fundas de los asientos. No se puede hacer mientras no se haga el pedido. Tiempo: 30 das. Costo: $250.

Recibir el parabrisas. No se puede hacer mientras no se haga

el pedido. Tiempo: 10 das. Costo: $130.

Recibir el carburador y la bomba de aceite. No se puede hacer mientras no se haga el pedido. Tiempo: 7 das. Costo:
$180.

Retirar las partes cromadas de la carrocera. Puede hacerse

de inmediato. Tiempo: 1 da. Costo: $50.

Retirar la carrocera (puertas, cap, maletero y guardabarros) del bastidor. No puede hacerse sino hasta que se hayan retirado las partes cromadas. Tiempo: 1 da. Costo: $150.

Enviar los guardabarros a reparacin en el taller de hojalatera. No puede hacerse mientras no se retire la carrocera del
bastidor. Tiempo: 4 das. Costo: $200.

Reparar las puertas, el maletero y el cap. No puede hacerse

mientras no se retire la carrocera del bastidor. Tiempo: 6
das. Costo: $300.

Sacar el motor del chasis. Se har despus de que se retire la

carrocera del bastidor. Tiempo: 1 da. Costo: $50.

Quitar la herrumbre del bastidor. Se har despus de sacar

el motor del chasis. Tiempo: 3 das. Costo: $300.

Rectificar las vlvulas del motor. Es necesario sacar antes el

motor del chasis. Tiempo: 5 das. Costo: $500.

Cambiar el carburador y la bomba de aceite. Se har despus

de sacar el motor del chasis y cuando se haya recibido el carburador y la bomba de aceite. Tiempo: 1 da. Costo: $50.

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PARTE 1

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USO DE LAS OPERACIONES PARA COMPETIR

Volver a cromar las partes que lo requieren. Dichas partes

debern haberse retirado previamente de la carrocera.
Tiempo: 3 das. Costo: $150.

Reinstalar el motor. Se har despus de rectificar las vlvulas

y cuando la bomba de aceite y el carburador ya estn instalados. Tiempo: 1 da. Costo: $150.

Volver a instalar las puertas, el cap y el maletero en el bastidor. Para entonces, las puertas, el cap y maletero ya deben
haberse reparado. Tambin se deber haber quitado previamente la herrumbre al bastidor. Tiempo: 1 da. Costo: $80.

Reconstruir la transmisin y volver a colocar los frenos. Se

har despus de que el motor haya sido reinstalado y las
puertas, el cap y el maletero estn colocados de nuevo en
el bastidor. Tiempo: 4 das. Costo: $700.

Cambiar el parabrisas. Para eso, ya debe de haberse recibido

el parabrisas. Tiempo: 1 da. Costo: $70.

Volver a instalar los guardabarros. Para entonces, ya se habrn reparado, la transmisin se habr reconstruido y los
frenos se habrn cambiado. Tiempo: 4 das. Costo; $60.

Pintar el automvil. No puede hacerse sino hasta que los

guardabarros vuelvan a colocarse y el parabrisas se haya
reinstalado. Tiempo: 4 das. Costo: $1,700.

Volver a tapizar el interior del vehculo. Previamente deber

haberse recibido el material para el trabajo de tapicera.
Tambin ser necesario que el automvil ya est pintado.
Tiempo: 7 das. Costo: $1,200.

Reinstalar las partes cromadas. Para entonces, el vehculo

tendr que estar pintado y dichas partes habrn sido cromadas de nuevo. Tiempo: 1 da. Costo: $50.

Llevar el automvil a la exhibicin Studebaker en Springfield, Missouri. Ya deber estar tapizado el interior y las partes cromadas estarn instaladas de nuevo. Tiempo: 2 das.
Costo: $500.

Roberts desea limitar los gastos de este proyecto a la cantidad que podra recuperar si vendiera el automvil restaurado. Ya
ha gastado $1,500 en la compra del vehculo.
Adems, desea recibir un breve informe sobre algunos aspectos del negocio propuesto; por ejemplo, cmo se integrara
este servicio a los dems negocios de RASAS y cul debera ser la
tarea de las operaciones de RASAS en lo referente a costo, calidad, servicio al cliente y flexibilidad.
En opinin de Turning Wheels, una publicacin para propietarios y conductores de autos Studebaker, y de otros libros sobre
restauracin de automviles, hay varias categoras de restaura-

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cin. La de tipo bsico consiste en conseguir que el vehculo funcione y tenga una buena apariencia, pero con una restauracin
perfecta se le devuelve su condicin original, tal como estaba
cuando sali de la fbrica. En los concursos de automviles restaurados, los que estn en perfectas condiciones tienen ventaja
sobre los que slo han recibido una restauracin bsica. Adems
de la restauracin, los coches antiguos tambin pueden personalizarse. Es decir, se les aade algo que no podran haber tenido en
su versin original. Los vehculos personalizados compiten en una
categora diferente. Roberts desea que la restauracin deje su coche en perfectas condiciones, sin personalizacin alguna. (El
nuevo servicio que piensa crear aceptara cualquier tipo de restauracin que el cliente solicitara).
El presupuesto total no deber exceder de $8,500, incluidos
los $1,500 que Roberts ya gast. Adems, Roberts no puede gastar ms de $1,700 por semana, dada su actual posicin financiera. A pesar de que gran parte del trabajo requerido ser realizado
por los propios empleados de Roberts, es necesario considerar
los costos de mano de obra y materiales. En las estimaciones de
costos se han incluido todos los pertinentes.

PREGUNTAS
1. Tomando como base la informacin que se le ha proporcionado, elabore el informe que Roberts solicita, suponiendo
que el proyecto comenzar de inmediato. Suponga que se
dispone de 45 das hbiles para completar el proyecto, lo
cual incluye transportar el vehculo a Springfield antes del
inicio del encuentro. Su informe deber describir brevemente los diversos aspectos del nuevo negocio propuesto,
como las prioridades competitivas que Roberts solicit.
2. Prepare una tabla que contenga las diversas actividades de
este proyecto, asignando una letra a cada actividad e indicando las estimaciones de tiempo y las relaciones de precedencia
a partir de las cuales construir usted el diagrama de red.
3. Trace un diagrama de red del proyecto similar al que aparece en la figura 3.5. Determine las actividades incluidas en la
ruta crtica y la holgura estimada para cada actividad.
4. Prepare un presupuesto para el proyecto que muestre el
costo de cada actividad y el de todo el proyecto. Puede
completarse el proyecto dentro de lo previsto en el presupuesto? Hay algunos problemas de flujo de efectivo? De ser
as, Cmo podra Roberts solucionarlos?
Fuente: Este caso fue preparado por la profesora Sue Perrott Siferd,
Arizona State University, y se reproduce aqu por cortesa de la autora.