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ECU 1 Simulador

1 GND Massa Ecu


2 GND Massa Ecu
3 Linha +30
4 Linha +30
5 Linha +15
6 Linha +50
7 Alternador
8 Alimentao via rele
9 Rele Principal
10 Rele Bomba 1
11 Rele Partida
12 Massa Sensores 1
13 Massa Sensores 2
14 5v Sensores 1
15 5v Sensores 2
16 Eletroventilador 1
17 Eletroventilador 2
18 Aquecedor Sonda 1
19 Aquecedor Sonda 2
20 RPM 1
21 RPM 2
22 Fase 1
23 Fase 2
24 Sinal VSS
25 Linha W
26 Linha K
27 Linha L
28 Can H + (J2284)
29 Can L - (J2284)
30 Extra 1 (BUS+) (Cosummetro) (Antena1)
31 Extra 2 (BUS-) (Boia) (Antena2)
32 Extra 3 (VSS)
33 Extra 4 (Tacmetro)
34 Luz de Injeo
35 Bico 1
36 Bico 2
37 Bico 3
38 Bico 4
39 Bico 5
40 Bico 6
41 Bico 7
42 Bico 8
43 Bobina 1
44 Bobina 2
45 Bobina 3
46 Bobina 4
47 Bobina 5
48 Bobina 6
49 Bobina 7
50 Bobina 8

ECU
27
28,44
29
29
47
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
15
31
54
61
60
68
40
14
01
02
53
67
69
XXXX
50
25
25
08
07
06
04
13
XXXX
04
26
71
79
78
72
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
59
66
73
80
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX

No usados
36
49
56
70
Informaes
Pulso Negativo Forte
Pulso Negativo Fraco
Pulso Positivo Forte
Pulso Positivo Fraco

A
A
A
A

vlvula
vlvula
vlvula
vlvula

ou
ou
ou
ou

rel
rel
rel
rel

alimentada
alimentada
alimentada
alimentada

com
com
com
com

positivo, e o pulso de ativa


positivo, e o pulso de ativa
negativo, e o pulso de ativ
negativo, e o pulso de ativ

OBS1

Somente 4AFR e 4CFR


GND TPS e ETC
GND Sensores
5V TPS
5V Sensores

Alguns carros
4AVP = 60-2, Hall
4CFR = 60-2, Indutivo

Se usar imobilizador, usar pino 25 como linha W


Se no usar imobilizador, usar pino 25 como linha K
4CFR = Para o painel

4CFR = Pino 3 antena da chave


4CFR = Pino 4 antena da chave
Tacmetro do 4AVP
Somente 4AVP
Pulso Negativo Forte

Pulso Negativo Forte


Somente para carros europeus
Somente para carros europeus

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50

A
A
A
A

Sensor do nvel de combustvel partida a frio


Sensor de detonao
Sensor de detonao. aterrado no esquema

vlvula
vlvula
vlvula
vlvula

ou
ou
ou
ou

rel
rel
rel
rel

alimentada
alimentada
alimentada
alimentada

com
com
com
com

positivo, e o pulso de ativao negativo.


positivo, e o pulso de ativao negativo.
negativo, e o pulso de ativao positivo.
negativo, e o pulso de ativao positivo.

Usar carga de rels.


No usar carga de rels.
Usar carga de rels.
No usar carga de rels.

ECU 2 Simulador
Sinal Presso Ar MAP
Sinal Acelerador TPS
Sinal Temp gua ECT
Sinal Temp Ar IAT
Sinal Sonda
Sinal Fluxo Ar MAF 12V
Sinal Fluxo Ar MAF Khz
Sinal Temp Comb
Sinal Presso Comb Rail
Sinal Presso leo
Sinal Pos Embreagem / Interruptor Neutro
Sinal Pos Freio
Interruptor Freio +
Interruptor Freio Sinal Pressao Ar Cond
Interruptor Solicitaao do AR
Rele Compressor Ar
Rele Partida Frio / Velas Aquecimento
Bico Partida Frio / Rele Aquecimento Combustvel
Vlvula Canister 1
Vlvula Rail
Vlvula Turbo
Vlvula EGR 1
Vlvula Corte Comb
Vlvula Abertura TBI
Bomba gua
Servofreio
Motor de Passo 1
Motor de Passo 2
Motor de Passo 3
Motor de Passo 4
Luz de Incandecncia
Luz de Emergncia
Luz de Aguardar Partida
Pedal 1
Pedal 2
Pedal 3
Pedal 4
Pedal 5
Pedal 6
Pedal 7
Pedal 8
Borboleta 1
Borboleta 2
Borboleta 3
Borboleta 4
Borboleta 5
Borboleta 6
Borboleta 7
Borboleta 8

ECU
75
76
62
55
20,12
49
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
39
48
41
38
XXXX
52
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
42
XXXX
58
57
64
65
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX
XXXX

gativo.
gativo.
ositivo.
ositivo.

Usar carga de rels.


No usar carga de rels.
Usar carga de rels.
No usar carga de rels.

OBS1

20=Sonda 1
Nvel de combustvel partida a frio

Partida a frio

Somente 4AFR e 4CFR

12=Sonda 2
(Adaptao)

Pino 09 GND da sonda1

Pino 20 GND sonda2