INSTITUTO TECNOLGICO DE ZACATECAS

ARQUITECTURA

SEMINARIO DE GESTIN ARQUITECTNICA

ARQ. ALEJANDRO ROBERTO ISSAIS

GUTIRREZ

LAURA LIZETH PARRA DELGADILLO

AZALIA GRACIA M. DEL CAMPO

8 D

27-MAYO- 2016
PROBLEMAS QUE SURGUEN POR LA FALTA DE UNA CENTRAL DE
AUTOBUSES
El principal problema es que, en el municipio de Fresnillo, Zac existe una
carencia en el servicio de infraestructura, debido al incremento de la poblacin
no se puede cubrir el 100% de las necesidades, generando as una falta de
espacios adecuados para el transporte (central de autobuses).
De esto la afectacin directa a los ciudadanos que no cuentan con un
automvil propio y de ah se crea la necesidad de contar con espacio que
brinden servicio de transporte.
Adems, Fresnillo es uno de los municipios con mayor importancia econmica y
un alto nmero de poblacin en el estado por lo que es necesaria la creacin
de una nueva central de autobuses.
La central actualmente ubicada en Fresnillo la hemos considerado obsoleta por
su antigedad y mala funcionalidad pues es un pequeo espacio que no da el
abastecimiento suficiente a la poblacin y esto nos genera problemas
transitorios; adems de que Fresnillo es un municipio que conecta con facilidad
a diversos lugares y se requiere del espacio adecuado para la distribucin de
sus salidas.
Otro problema es la falta de espacios apropiados para los choferes, personal,
pasajeros; as como la falta de zonas de servicio que incluyen vendedores
ambulantes y comerciantes.

Necesidad social

La cabecera municipal tiene dos centrales camioneras, la central fornea de

oriente, que brinda servicios de primera lnea nacional, con una lnea de enlace
internacional a estados unidos y a su frontera, y adems, brinda servicios a
zonas suburbanas y rurales. La central de autobuses poniente brinda servicios
principalmente a las comunidades del municipio. El proyecto de la Terminal se
fundamenta en la necesidad que demanda la poblacin y el problema urbano
del municipio. Ante la situacin de la problemtica del lugar es necesario
solucionar el problema de la mejor manera posible. Para la solucin de dicho
problema se har mediante la aplicacin del proyecto ya mencionado. Con la
realizacin de la central que permitir una reubicacin de los autobuses y la

disminucin de trfico del municipio, tambin se reduce la contaminacin

ambiental, el deterioro del pavimento y de esta manera brindar mayor
seguridad a los ciudadanos del lugar y de las localidades vecinas y aledaas.
Creando un espacio con zonas de confort apropiadas para las personas que
usaran dicho servicio y as resolver los problemas ya mencionados creando un
espacio de mayor seguridad.
Puede definirse adems como tipo de servicio especficamente de transporte
que busca satisfacer la demanda de las actividades de la zona mostrando una
mejora que garantice rutas
de confianza favoreciendo el
flujo de transporte
reduciendo un caos vial.

Aspectos socio
culturales de una
central de autobuses
referente al patrimonio
de Fresnillo podemos
darnos cuenta que solo
cuenta con muy pocos
edificios ya que la
mayora han desaparecido a causa de la picota, ya que por aos no se tuvo
polticas urbanas, que alentaran la restauracin de los edificios histricos o que
impusieran un estilo clsico a los edificios nuevos que construan.
La gran mayora de las construcciones en fresnillo son nuevas o de recin
construccin, siendo una ciudad que renueva casi por completo al pasar de los
aos.

Central De Autobuses

Es un espacio arquitectnico
pblico definido como una
empresa de servicio, son
parte de nuestras vas de
comunicacin siendo as una
oferta de servicio de
transporte en la cual se
realizan actividades

administrativas, de control, coordinacin u operacin de los servicios, ya sean

de origen o destino segn la ruta que tomara, realizando viajes tanto
nacionales como internacionales.

Necesidad social
El proyecto de la Terminal se fundamenta en la necesidad que demanda la
poblacin y el problema urbano del municipio. Ante la situacin de la
problemtica del lugar es necesario solucionar el problema de la mejor manera
posible. Para la solucin de dicho problema se har mediante la aplicacin del
proyecto ya mencionado.
Con la realizacin de la
Terminal permitir una
reubicacin de los autobuses
y la disminucin de trfico
vehicular en ciertas calles
del municipio, tambin se
reduce la contaminacin
ambiental, el deterioro del
pavimento y de esta manera
brindar mayor seguridad a
los ciudadanos del lugar y de
las localidades vecinas y
aledaas.

Anlisis del tema

Realizar una propuesta

Urbano-Arquitectnica
de una central de
Autobuses para Fresnillo
zac, que se parte de una
solucin a la
problemtica vial y
social existente. Que la
propuesta Arquitectnica
contenga un carcter
funcional y de confort
para el usuario. Obtendremos los siguientes beneficios: Mejor ubicacin
con un servicio adecuado (ordenado). Mejor fluidez vial. Seguridad
peatonal Mejor imagen urbana.

Con el proyecto de la central de Autobuses ubicada en un solo ncleo se

lograr un ordenamiento de la actividad. (Fluidez vehicular).
Con el proyecto de la Terminal en las reas externas de la ciudad,
reducir considerablemente el riesgo de accidentes. Que los autobuses
circulen diariamente en avenidas diseadas para el trnsito pesado
disminuyendo el dao a los pavimentos y promoviendo que el
funcionamiento sea ms ordenado.

USUARIO
Pasajeros
(Pblico en general)

Gerente

Recepcionista

Intendentes

ACTIVIDAD
- Llegar
- Comprar boletos
- Esperar la salida
- Salir al rea de
autobuses
- Subir al autobs
- Alimentarse
- Ir a W.C.
- Atencin al cliente
- Contratacin de
personal
- Atender problemas
- Alimentase
- Necesidades
personales
- Registrar horarios
- Atencin al cliente
- Necesidades
bsicas y
personales
-

Conductores

Comerciantes

Seguridad

Limpieza en
general
Necesidades
bsicas y
personales
Llegar
Descansar
Alimentarse
Necesidades
bsicas y
personales
Alimentarse
Necesidades
bsicas y
personales
Vender productos
de necesidades
bsicas y alimentos

ESPACIO
- Todas las reas en
general ( a
excepcin de la
administrativa)

Escritorio
Mesa de trabajo
Bao
Zona de caf

Escritorio
Baos
Zona de caf
Sala de juntas
Almacn/ archivo
recepcin
Todas las reas en
general (baos,
bodegas, andn,
pasillos, etc.)

- Todas las reas en

general

- Todas las reas en

general
-

Zona de ventas
baos

Genero de edificio
Genero de servicio

Tipologa funcional
ANDENES DE AUTOBUSES
PATIO DE MANIOBRAS
SALAS DE ESPERA
ZONA DE COMERCIO
TAQUILLAS
AREA ADMINISTRATIVA
SANITARIOS
PARADA DE TAXIS
EXPLANADA DE ACCESO
AREA VERDE
ESTACIONAMIENTO PBLICO

BODEGAS

CAPACIDAD
EDIFICIO DE TERMINAL
Contar con una sala de espera con una capacidad de carga para 60
personas sentadas,
reas para ubicar cajeros automticos para dispensar dinero en efectivo.
Estn proyectados 3 mdulos de oficinas administrativas con rea de
resguardo de valores,
Sanitario privado para el rea de las oficinas
En cumplimiento al requerimiento de la Secretara de Comunicaciones y
Transportes, est proyectado un cubculo de control mdico para revisin
peridica para los conductores, adjunto al cubculo medico se encuentra
localizado el control de llegadas y salidas de andenes,
Oficina provista de una recepcionista y un equipo de cmputo para esta
actividad.
Tambin esta provista la terminal de una paquetera, documentado y
guarda equipaje, a la que se tiene acceso por el pasillo de la sala de
espera y comunica con los andenes de los autobuses.
Contar con sanitarios en el interior

Cuarto de mantenimiento

MARCO FSICO
Anlisis del terreno
JUSTIFICACIN
se eligi el terreno debido a su ubicacin ya que seria lo mas
favorable para la solucin del problema de servicios para los
usuarios sera un lugar mas factible.

LOCALIZACIN

UBICACIN

Colindancias
Se
encuentra
entre las
calles Ing.
J.
Rodrguez
Elas,
Enrique
Estrada e

Independencia (Carretera 25 salida a Aguascalientes)

INFRAESTRUCTURA

El terreno cuenta con todos los servicios

MORFOLOGIA

NIVELES
Pendiente de 2% bsicamente el poniente no existe en elevaciones ya
que es un terreno plano.
Tiene una superficie de 74,669 km equivalente al 3.7% de la superficie
total del pas, ocupando el octavo lugar nacional en extensin. Las
coordenadas del estado son: Latitud norte 2508 y 2103, longitud
oeste 10048 y 10421.

CLIMA
ASOLEAMIENTO

Todo se trata de que ubiques de dnde sale el sol, se lado es el oriente

tambin llamado este; y te imagines al sol recorriendo tu casa o
departamento durante todo el da hasta llegar al poniente (u oeste)..
Acurdate que en las distintas pocas del ao, en Mxico, el sol se va
inclinando o acostando cada vez ms hacia el sur: en invierno es
cuando est ms pegado al horizonte y en primavera es cuando se
encuentra en una posicin ms cercana a la cenital. Al medio da el sol
est a la mitad de su camino.

TEMPERATURA
Su temperatura media ha sido de 18 centgrados, tipificndose como
templado seco y semirido. La temperatura temporal anual ha sido:
1. Primavera 19C.
2. Verano

28C.

3. Otoo

14C.

4. Invierno

4C

PRECIPITACION PLUVIAL
Predomina el clima templado con lluvias en verano; con precipitaciones
pluviales entre 400 y 500 cm3.

HUMEDAD

CONVENIENCIAS DE ACCESO

Se ubicara a un costado de la carretera 25 esto debido a la

vialidad factible que en ella se localiza, para entrada y salida
de autobuses o cualquier medio de transporte

CONVENIENCIAS DE UBICACIN DE LOS

SERVICIOS
La ubicacin de los servicios seria conectada por la calle
independencia que es donde se encuentran la mayor parte de
corrientes y lneas de comunicacin del servicio

CONVENIENCIAS DE CONSTRUCCION

Se pretende crear desarrollo urbano favorable al municipio

luego de haber analizado los conflictos.

El terreno que elegimos fue principalmente por la ubicacin ya

que se encuentra en una vialidad accesible para entrada y
salida de transportes, adems que segn ltimos estudios
realizados es hacia esta orientacin que se est desarrollo el
crecimiento del municipio y cuenta con la mejora de los
servicios

CONVENIENCIAS DE ORIENTACION
La propuesta de desarrollo la localizamos en la parte sur
debido a la favorable pendiente de agua

CONVENIENCIAS DE CLIMATIZACION
NATURAL Y ARTIFICIAL
La aplicacin de mtodos innovadores de control al sistema de aire
acondicionado de un edificio asegurar considerables ahorros de dinero
El control generalmente consiste en 3 principales elementos, los cuales
pueden ser un procesador o computadora central, sensor y actuador.
Con el apoyo de cables o de manera inalmbrica van a permitir que cada
uno realice actividades especficas, con ayuda de los avances que se
han ido desarrollando. Este control puede realizarse va internet sin
tener la necesidad de estar fsicamente en el sitio.
Entendiendo como controlador a un punto principal en donde se van a
controlar todas las instrucciones, comandos, programacin de las
operaciones y las posibles respuestas del sistema ante una orden dada
por el usuario u otro equipo.

A los actuadores podemos describirlos como dispositivos que se van a

utilizar para permitir que se modifiquen las actividades, movimientos o
el estado en el que se encuentren los equipos del edificio. Un ejemplo de
stos son los motores de persianas y motores en general, vlvulas o
elementos para la regulacin de la climatizacin artificial, entre otros.

Podemos encontrar una variedad de vlvulas, las cuales se pueden

clasificar segn su uso y diseo. Por mencionar algunas estn las de
globo, son de mnima presin; la vlvula de compuerta la cual se mueve
verticalmente en posicin de on-off; vlvula bola sirve para fluidos
negros y funciona para la regulacin del caudal.
En la operacin de un actuador se debe producir un cambio en su
posicin, su operacin manual se puede dar por medio de elementos
que posea, como pueden ser manijas, llaves, palancas, entre otros, si la
forma se encuentra en modo automtico est siendo manejado por
medio de conexin mediante las rdenes que estn siendo dadas por el
controlador.
Al sensor lo podemos entender como un dispositivo que va a obtener
informacin de la situacin que se encuentra en el edificio, ya sea
interior o exterior. Existe gran cantidad de tipos de sensores por
mencionar algunos encontramos sensores de presencia, de viento, de
temperatura, de iluminacin, entre otros.
Generalmente el sistema cuenta con interfaces las cuales van a permitir
que el usurario est en contacto con el sistema, modificndolo o
verificando su estado. Pueden darse interfaces por medio de un mvil,
cualquier equipo porttil o un teclado en caso de estar en el espacio.

En el esquema (Ver Imagen 1) se muestra grficamente el

funcionamiento bsico del sistema que se inicia con el sensor como
elemento que va a tomar lecturas de la situacin en el que se encuentra
el espacio, mandando una seal al actuador, que es el mecanismo que
mueve alguna pieza interna de un equipo, y ste va a estar en contacto
con el procesador el cual dar las rdenes y respuesta a la situacin que
fue mandada por el sensor.

Un termostato se puede definir como el componente de un sistema en el

rea de control que se encarga de abrir o cerrar un circuito elctrico,
dependiendo de la temperatura de un espacio.
Estos aparatos son los sensores en el sistema de aire acondicionado,
regulando la temperatura. Los termostatos juegan un papel muy
importante y se pueden encontrar en dos tipos: los termostatos
electrnicos o anlogos y los digitales.
El termostato electrnico siendo utilizado para el control de la
temperatura interior, va a transmitir una seal al circuito electrnico que
posteriormente ser enviada al actuador para que influya en el nivel de
temperatura.
Los termostatos anlogos son los que van a funcionar con ayuda manual
del hombre, podemos encontrar los de gas, que consisten en un gas
encerrado dentro de un tubo de cobre. El calentamiento del gas interno
va a permitir que la vlvula realice la funcin

por la que fue diseada.

Se compone de entradas las cuales slo se conectan a los equipos a
manejar y una perilla manipulada manualmente al nivel que se
requiere. La instalacin de este elemento es muy sencilla, se deja la
preparacin y se empotra a muro como si se tratara de un apagador
comn en la instalacin elctrica. (Ver Imagen 2)
El termostato digital es fcil de identificar ya que el panel como su
nombre lo indica es digital y muestra los resultados en pantalla
integrada.
Un ejemplo de control lo podemos observar en el sistema de
enfriamiento por medio de las Cajas de Volumen Variable, las cuales
son las encargadas de controlar el aire que circula en el interior
permitiendo mantener la temperatura constante, esto se da porque en
las cajas se encuentra un sensor el cual va a estar conectado a una

compuerta interna que se va a estar cerrando o abriendo segn sea el

caso.
En el presente esquema (Ver imagen 3) se muestra la Caja de Volumen
Variable, en uno de sus extremos se tiene la entrada de aire que viene
del ducto principal, en donde se encuentra una compuerta de control
de volumen y en la parte superior al ducto se muestra un control
modulante el cual va a estar conectado al termostato que se
encuentra en el interior del edificio y a su vez a la compuerta de
control, mientras que en otro extremo de la caja se observa la salida
que se dirige hacia el rea acondicionada.

En la Imagen 4 se muestra la base de trabajo (tambin conocida como

procesador) la cual se conecta a los controladores que van a estar
encargados de las compuertas internas del sistema de aire
acondicionado, tambin puede ser conocido como Unidad
Controladora o Panel de Campo, este equipo a su vez se va a colocar
en paralelo con otros en caso de que se requiera cubrir un rea mucho
mayor. Asimismo los sensores van a estar conectados con el
controlador al igual que los actuadores.

Una de las ventajas de este sistema es la recuperacin de la inversin,

lo cual se estima que sea de 5 a 10 aos. Es una manera muy ptima
para personas con alguna discapacidad fsica o que estn trabajando,
debido a que pueden continuar con sus labores y actividades sin
necesidad de estar monitoreando el clima de acuerdo a la
temperatura del interior del cuarto ya que el sistema es el que se va
encargar de regularla.

El control de un edificio ofrece la oportunidad de apoyo al usuario sin

intencin de sustituir sus actividades ya que es bien sabido que lo que
las mquinas hacen es slo resultado de una programacin previa
realizada por el hombre mismo.

CONVENIENCIAS DE DESAGUE
El diseo intenta incorporar el concepto del agua mediante la
canalizacin de la lluvia en caos de hormign, lo que permite a los
usuarios interactuar con el agua y la experiencia. La estructura
arqueada contiene dentro de las columnas unos elementos que dirigen
el agua a las tuberas de desage. Los recortes tambin proporcionan
inters visual e iluminacin para los que esperan el prximo autobuses.
Aunque la interaccin entre los usuarios y el agua es atractiva, podra
presentar algunos problemas de orden prctico: las reas de la
plataforma donde el agua se dirige tendran que ser evitados por el
peatn, causando congestin y la eliminacin de valioso espacio abierto
sobre una plataforma ya estrecha.

CONVENIENCIAS DE SISTEMAS DE
PROTECCION
Objetivos Comprender la necesidad de un sistema de seguridad. Clasificar los
tipos de instalaciones de seguridad en funcin de la finalidad para la que ha
sido creadas. Conocer los diferentes sistemas de captacin de parmetros
(sensores) Conocer los sistemas de aviso que ofrecen los sistemas de
seguridad Conocer sus mantenimientos Conocer los sistemas de deteccin
contra incendios. Sistemas de Seguridad en Edificios. 3
Las operaciones de instalacin, mantenimiento y reparaciones de instalaciones
de seguridad sern realizadas por empresas registradas en el Ministerio del
Interior como Instaladora de Seguridad en virtud de la Ley 23/1992, de 30 de
julio, de Seguridad Privada Sistemas de Seguridad en Edificios. 4
Introduccin a los Sistemas de Seguridad Por norma general, se realizarn
instalaciones de seguridad para evitar robos e incendios, controlar fluidos
peligrosos, controlar el acceso a edificios, ambientes inseguros en zonas
industriales y otros lugares que, por las actividades desarrolladas, pueden
considerarse de inters. Sistemas de Seguridad en Edificios. 5

Para planificar un sistema de seguridad no existe una nica solucin, sino que
cada sistema se adapta a las circunstancias de los bienes a proteger. Para eso,

ser necesario estudiar en todo momento los posibles riesgos y soluciones

efectivas de los riesgos, como tambin luchar contra el propio incidente
cuando sea necesario Sistemas de Seguridad
Cada sistema se adapta a las circunstancias de los bienes a proteger Es muy
importante que cualquier planificacin de un sistema de seguridad se debe
basar en la prevencin, la eliminacin o reduccin de las circunstancias que
desencadena el riesgo. Dos preguntas a tener en cuenta en una planificacin:1.
Qu queremos proteger?2. Contra qu se va a proteger? Sistemas de
Seguridad
Daos a los bienes e instalaciones. Un sistema de seguridad est constituido
por un conjunto de elementos operativos y tcnicos con la finalidad de
proteger a las personas los recintos de unos riesgos potenciales con los
cuales se evite el dao minimizarlo. Sistemas de Seguridad en Edificios.

1.3 MARCO NORMATIVO

1.3.1 .1
MATERIALES

Los materiales ms
usuales
son
los
siguientes:

ACERO
CONCRETO
BLOCK
TABIQUE

LADRILLO

TABICON

MADERA

1.3.1.2 SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

Es un conjunto de elementos, materiales, tcnicas, herramientas,
procedimientos y equipos, que son caractersticos para un tipo de
edificacin en particular, Un ejemplo claro, de elemento, es el
denominado ladrillo . Esta pieza permite levantar muros, hacer pisos y
techos. Adems, tiene la facultad de crear numerosas formas, con la
misma pieza, como: bvedas, arcos, etc.
Dentro de los ms recomendados se encuentran:
-

CONSTRUCCIN TRADICIONAL:

Se entiende por sistema tradicional al que est compuesto por

estructura de paredes portantes (ladrillos, piedra, o bloques etc.); u
hormign armado. Paredes de mampostera: ladrillos, bloques, piedra, o
ladrillo portante, etc. revoques interiores, instalaciones de tuberas
metlicas o plsticas y techo de tejas cermicas, placas, o losa plana. Es
un sistema de obra hmeda. Es el sistema de mezcla, badilejo y palas.

A CONSTSISTEMRUCTIVO DE PANELES ESTRUCTURALES:

Dentro de este sistema prima la utilizacin de paneles formados por 2

mallas de acero vinculadas por tensores de alambre de acero
galvanizado con una placa intermedia aislante trmica. A la que se le
coloca, una vez ubicados en su destino, hormign proyectado. Se
construye sobre una platea de vigas de encadenado, sobre la que se
montan los paneles; se refuerzan con hierro los ngulos y finalmente se
ubican las caeras de las instalaciones y se proyecta el mortero o
revoque en una o dos capas.

SISTEMA CONSTRUCTIVO DE MADERA:

Es un sistema econmico y con buenas aislaciones Se utiliza

fundamentalmente en el interior en zonas madereras, tienen una
integracin especial con el medio. Las hay ntegramente maderas
horizontalmente uno arriba del otro encastrados en sus esquinas, o con
el sistema de estructura independiente en madera y paredes interior y
exterior de madera en forma de listones.

SISTEMA CONSTRUCTIVO DE MDULOS PREFABRICADOS:

En el sistema de mdulos tridimensionales, se construyen mdulos

prefabricados en forma seriada y secuencial, formados por paredes, piso
y techo que contienen carpinteras, aislaciones, instalaciones, solados,
revestimientos y todas las terminaciones necesarias, son mdulos auto
suficientes. Se utilizan siempre en dimensiones que sean transportables
por camin u otros medios y se montan en su lugar definitivo con gra.

La estructura est proyectada en muros de carga en rea administrativa blocks

de vibro comprimido hueco del tipo aislante, con marcos en base a cadenas y
castillos colados en sitio, la nave correspondiente a la sala de espera est

considerada con altura de 7 metros y cubierta estructural hecha a base de

lmina galvanizada con interior aislante de poliuretano expandido, y perfiles
estructurales de acuerdo a clculo estructura

1.3.1.3 INSTALACIONES
Las instalaciones ms usuales son:
INSTALACIONES HIDRAULICAS Y SANITARIAS
Se contempla saneamiento sptico por fosa, construida con cmara de
fermentacin, cmara de oxidacin pozo de absorcin. El almacenamiento
hidrulico ser provisto por Cisterna y tinaco en la planta alta del inmueble. El
proyecto contempla para el manejo de las aguas residuales la construccin de
una planta de tratamiento y un pozo de absorcin para aguas pluviales,
localizado dentro del mismo predio

INSTALACIONES ELECTRICAS
Las instalaciones elctricas sern del tipo ecolgico ahorrador con luminarias
fluorescentes, distribuidas en todas las reas incluyendo andenes, patios de
maniobras

TRATAMIENTO DE RESIDUOS
Para el manejo de los residuos slidos urbanos se considera un rea de
almacenamiento temporal de 9 M2. Con cerca perimetral en la cual los residuos
sern depositados en contenedores selectivos con tapa y cuatro ruedas cada
uno para su fcil manejo. Se contempla instalar en todas las reas de atencin
al pblico botes de basura selectivos para que los usuarios depositen los
residuos orgnicos e inorgnicos en el contenedor adecuado

VOZ Y DATOS
SISTEMA CONTRA INCENDIOS
SANEAMIENTO Y RECOGIDA DE AGUAS
ABASTECIMIENTO DE AGUA
ILUMINACIN

1.3.1.4 LEGISLACIN Y NORMATIVIDAD

Los archivos que involucran el proyecto son:
-

Marco legal normas y reglamentos urbanos y arquitectnicos para

terminales de transporte internacionales nacional
reglamento de construccin de DF
reglamento de zonificacin y uso del suelo
Cdigo urbano
reglamento de construccin de zacatecas
Ley de Transporte, Trnsito y Vialidad del Estado de Zacatecas

1.3.2 CONCLUSIONES
1.3.2.1 MATERIALES Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS
RECOMENDADOS
1.3.1.1

Materiales
Los materiales que emplearemos sern:
- Block de concreto
- Acero
- Para acabados recomendaremos
Pisos
Pintura vinlica
Aplanado de yeso

1.3.1.2 Sistemas Constructivos

Los sistemas constructivos en los cuales nos basaremos sern:
- Sistema Constructivo De Mdulos Prefabricados
- Construccin Tradicional
Empleados con algunos de los siguientes sistemas:
Cimentacin
Zapatas aisladas
Losas de cimentacin
Muros
De carga
Divisorio
Losa
Tridilosa
prefabricadas

1.3.1.2

Instalaciones Propuestas

En las instalaciones encontramos que las siguientes sern las ms

recomendables para la instalacin de nuestro proyecto:

Instalacin elctrica
Instalacin hidrulica
Instalacin sanitaria
Sistema de seguridad
Sistema contra incendios
Sistema de alumbrado
Sistema de climatizacin
Telecomunicaciones
Sistema de alarma

1.3.2.4 Requerimientos Legales A Considerar

-

MARCO LEGAL NORMAS Y REGLAMENTOS URBANOS Y

ARQUITECTNICOS PARA TERMINALES DE TRANSPORTE
INTERNACIONALES NACIONAL
REGLAMENTO DE CONSTRUCCIN DE MXICO
REGLAMENTO DE ZONIFICACIN Y USO DEL SUELO

Marco legal normas y reglamentos urbanos y arquitectnicos para

terminales de transporte internacionales nacional reglamento de
construccin de Mxico reglamento de zonificacin y uso del suelo
ubicacin las terminales se acondicionarn fuera de las vas pblicas.
Ttulo ll de la zonificacin de la ciudad captulo VI de las zonas de
equipamiento de transporte arto. 12. las zonas de equipamiento de
transporte son aquellas que corresponden a las reas destinadas a la
localizacin de actividades relacionadas con las terminales de transporte
de carcter regional.
Seales de trnsito en todas las terminales se instalarn seales de
trnsito visibles de da y de noche que marquen las zonas de peligro, y
acceso de vehculos. Patio de operacin debe asignarse una superficie
mnima de 55m2 por vehculo. Andenes la subida y bajada de pasajeros

y de vehculos, se har por andenes mnimos de 1.2m si son

descubiertos y de 1.80m si son cubiertos.
Ttulo lll de otras disposiciones complementarias capitulo l arto. 19.
infraestructura en aquellos proyectos de propiedad horizontal o
edificaciones que tengan rea mayor de lote de 7,000 metros
cuadrados, el departamento de control urbano para su aprobacin
exigir, adems, se instalen los servicios de infraestructura adecuados
Instalacin hidrulica: las terminales contarn con dotacin de agua, as
como para casos de incendio. Alumbrado: se llenarn los edificios de
iluminacin artificial, y en los patios de maniobras.
-

CDIGO URBANO

Del cdigo urbano los puntos sern:

Ttulo Primero. Disposiciones generales
Titulo segundo. Autoridades competentes
Titulo tercero. Del desarrollo urbano
-

REGLAMENTO DE CONSTRUCCIN DE ZACATECAS

Del reglamento de construccin del estado los temas relacionados son:

Titulo Segundo: Normas De Desarrollo Urbano
Captulo I: Contexto Urbano
Captulo II: Habitabilidad

Captulo III: Normas De Seguridad

Captulo IV: Construcciones Para Recreacin, Salud, Cultura, Comercio Y
Oficinas
Seccin quinta
Seccin octava
Titulo Tercero: Normas De Seguridad Estructural
Captulo II: Caractersticas De Las Edificaciones
Captulo III: Criterios De Diseo Estructural

Captulo V: Cimentaciones
Titulo Cuarto: Construccin

Captulo IV: Seguridad E Higiene En Las Obras

Captulo II: Licencias, Permisos Y Autorizaciones

LEY DE TRANSPORTE, TRNSITO Y VIALIDAD DEL ESTADO DE

ZACATECAS

Ttulo Primero.
Disposiciones Generales
Captulo 1
Ttulo Segundo.
Del Trnsito De Vehculos, Peatones, Conductores Y Semovientes
CAPTULO I De los Vehculos
CAPTULO II De los Peatones, Conductores y Semovientes
CAPTULO III De los derechos de las personas con discapacidad en material vial

Ttulo Tercero.
Del Servicio Pblico De Transporte
Captulo I De La Prestacin Del Servicio
CAPTULO II De los Planes Integrales de Movilidad Urbana Sustentable
Ttulo Cuarto
De La Educacin Vial
CAPTULO I Vialidad y sealamientos

1.4 MARCO FUNCIONAL

1.4.1 PROGRAMA DE NECESIDADES
USUARIO

ESPACIO

ACTIVIDAD

MOBILIARIO

Pasajeros
(Pblico en
general)

- Andenes De Autobuses
- Patio De Maniobras
- Salas De Espera
- Zona De Comercio
- Taquillas
- Sanitarios
- Parada De Taxis
- Explanada De Acceso
- rea Verde
- Estacionamiento
Pblico

-Llegar
-Comprar boletos
-Esperar la salida
-Salir al rea de
autobuses
-Subir al autobs
-Alimentarse
-Ir a W.C.
-Tomar taxi
-Comprar alimentos
-Ingresar a la central
-Estacionarse

Gerente

-Andenes De Autobuses
-Zona De Comercio
-rea Administrativa
-Sanitarios
-Explanada De Acceso
-rea Verde
-Estacionamiento Pblico
-Andenes De Autobuses
-Taquillas
-Sanitarios

-Atencin al cliente
-Contratacin de
personal
-Atender problemas
-Alimentase
-Necesidades personales
-Registrar horarios
-Atencin al cliente
-Necesidades bsicas
y personales

- Butacas
- mesas
- computadoras
- lavamanos
- mueble sanitario
- sillas
-silln
- computadoras
- lavamanos
- mueble sanitario
- sillas

-Todas las reas

en general

-Limpieza en general
-Necesidades bsicas

- Lockers
- mesas

Recepcionis
ta

Intendentes

Butacas
mesas
computadoras
lavamanos
mueble sanitario
sillas

y personales

Conductore
s

Seguridad
Comerciant
es

-Andenes De Autobuses
-Taquillas
-rea Administrativa
-Sanitarios
-rea De Descanso/
Conductores
-Comedor
-Regaderas
-Todas las reas
en general
-Zona De Comercio
-Sanitarios
-Explanada De Acceso

- sillas
- mueble sanitario

-Llegar
-Descansar
-Alimentarse
-Necesidades bsicas
y personales

-Alimentarse
-Necesidades bsicas
y personales
-Vender productos
de necesidades
bsicas y alimentos

- mesas
- computadoras
- lavamanos
- mueble sanitario
- sillas
- silln
- cama
-regaderas
-

Butacas
mesas
computadoras
lavamanos
mueble sanitario
sillas

1.4.2 PROGRAMA ARQUITECTNICO

1. Andenes De Autobuses (30)
2. Patio De Maniobras (1)
3. Salas De Espera (1)
4. Zona De Comercio (2)
5. Taquillas (2)
6. rea Administrativa (1)
7. Sanitarios (10)
8. Parada De Taxis (8)
9. Acceso (3)
10.
rea Verde (4)
11.
Estacionamiento Pblico (30-50)
12.
Bodegas (3)
13.
rea De Descanso/ Conductores (1)
14.
Comedor (2)
15.
Regaderas (3)

1.4.3 RBOL DE SISTEMAS DE LOS ESPACIOS (ZONAS)

ZONA
1
PBLIC
A

ZONA 2
DE
SERVICIO
S

ZONA
3
PRIVAD
A

Andenes De
Autobuses
Sanitarios
Salas De
Espera
Taquillas
Sanitarios
Parada De
Taxis
Acceso
Estacionam
iento

Sanitarios
Patio De
Maniobras
Zona De
Comercio
Taquillas
Sanitarios
Parada De
Taxis

rea
Administrati
va
Bodegas
rea De
Descanso/
Conductores
Comedor
Regaderas

1.4.4 PATRONES DE DISEO

ANDEN DE AUTOBUS
MUEBLE
30
estacionamien
tos
40 Autobs

DIMENSIN
DE MUEBLE
12.00x3.50x5.00

REA EN
M2
42.00

CIRCULACI
N
14.00x 5.20

26.00

14.00x 5.20

REA EN
M2
72.80

72.80

10.00x2.60x3.60

PATIO DE MANIOBRAS
MUEBLE
30
estacionamient
os
40 Autobs

DIMENSIN
DE MUEBLE
12.00x3.50x5.00

REA
EN M2
42.00

CIRCULACIN
14.00x 5.20

26.00

14.00x 5.20

REA
EN M2
.2668

CIRCULACIN

10.00x2.60x3.60

REA EN
M2
72.8
0
72.8
0

SALA DE ESPERA
MUEBLE
160 Butacas

DIMENSIN
DE MUEBLE
.46x.58x.82

.76x.98

REA EN
M2
.
705
6

ZONA DE COMERCIO
MUEBLE
10 locales

DIMENSIN
DE MUEBLE
3.00x4.00

REA
EN M2
12.00

CIRCULACIN
.90

20 mesas

1.20x.60

.72

1.10x1.70

80 sillas

.45x.50x.80

.225

.80x.90

REA
EN M2
6.00

CIRCULACIN
3.00x5.00

.25

.70x.70

REA EN
M2
12.9
0
1.87

.72

TAQUILLAS
MUEBLE
4 espacios
6
computadoras

DIMENSIN
DE MUEBLE
3.00x2.00
.50x.50x.50

REA EN
M2
15.0
0
.49

8 sillas

.46x.58x.82

.2668

.76x.98

1.20x1.90

4 escritorios

.50x1.50x1.60

.75

8 pantallas

.96x.59

.5664

.
705
6
2.28

REA ADMINISTRATIVA
MUEBLE
2 oficinas

DIMENSIN
DE MUEBLE
3.00x4.00

REA
EN M2
12.00

2 escritorios

1.20x.55x.80

2 baos

1.20x2.20

6 sillas

.45x.50x.80

.225

2 silln

1.40x.90

1.26

2 libreros

1.00x8.55x.29

.0855

2
computadoras

.50x.50x.50

.25

CIRCULACIN

REA EN
M2

.66

.80x.90

.72

.70x.70

.49

SANITARIOS
MUEBLE

9 mueble
sanitario

.60x.80

6 lavamanos

.50x.50

DIMENSI
N
DE
MUEBLE
.48

REA
EN M2

CIRCULACIN

REA EN
M2

REA
EN M2

CIRCULACIN

REA EN
M2

.25

PARADA DE TAXIS
MUEBLE

10
estacionamient
os
15 Taxis

2.90x5.60

2.20x3.8

DIMENSI
N
DE
MUEBLE
16.24

ACCESO
MUEBLE

4 mdulos

5.00x3.00

10
ventanales

1.20x3.00

DIMENSI
N
DE
MUEBLE

REA
EN M2

CIRCULACIN

REA EN
M2

DIMENSI
N
DE
MUEBLE
16.24

REA
EN M2

CIRCULACIN

REA EN
M2

DIMENSI
N
DE
MUEBLE
25.00

REA
EN M2

CIRCULACIN

REA EN
M2

REA
EN M2

CIRCULACIN

REA EN
M2

ESTACIONAMIENTO
MUEBLE

40
estacionamient
os
40 carros

2.90x5.6
0

BODEGAS
MUEBLE

2 bodegas

5.00x5.00

4 lockers

3.60x.60

AREA DE DESCANZO
MUEBLE

DIMENSI
N
DE
MUEBLE

2 comedores

1.20x1.80

4 regaderas

1.20x2.00

2 W.C.

1.20x2.20

4 viguitorios

.50x.70

2 lavamanos

.50x.50

.25

10 sillas

.
45x.50x.80
2.20x2.00

.225

4 camas

.80x.90

.72

4.40

1.4.5 DIAGRAMAS
1.4.5.1 DE FUNCIONAMIENTO
ACCESO
PARADA
DE
TAXIS

GENERAL

AREA
VERDE

ESTACIONAMIEN
TO
PUBLICO

ACCESO

TAQUILLA
S

SALA DE
ESPERA

W.C

PATIO DE
MANIOBRAS

BODEGAS

ANDENES DE
AUTOBUSES

ZONA DE
COMERCI
O

AREA DE
DESCANZO

AREA
DE MESAS

COMEDOR/
AREA
ADMINISTRATIVA

REGADERAS

1.4.5.2

DE RELACIONES

D- DIRECTO
I-

INDIRECTO

N- NULO
Anden
es

Pati
o

Sal
a

Comerc
io

Taquilla
s

W.C
.

Parad
a De
Taxis

Acces
o

rea
Verd
e

Estacionamien
to

Bodega
s

rea
Desc
so

re
a
Ad
m
N

Andene
s
Patio

Sala

Comerc
io
Taquilla
s
rea
Adm
W.C.

Parada
De
Taxis
Acceso

rea
Verde
Estacionamien
to
Bodega
s
rea De
Descan
so

1.4.5.3

DE CIRCULACIONES Y FLUJOS

ALTO
MEDIO
BAJO
ACCESO
PARADA
DE
TAXIS

GENERAL

AREA
VERDE

ESTACIONAMIEN
TO
PUBLICO

ACCESO

TAQUILLA
S

PATIO DE
MANIOBRAS

BODEGAS

SALA DE

W.C

ESPERA

ANDENES DE
AUTOBUSES

ZONA DE
COMERCI
O

1.4.6 TABLA DE REQUISITOS

Inst.
Hidruli
ca
Andene
s
AREA

Inst.
Inst.
Piso
AREA DE
Elctric Sanitar
a
iaDESCANZO
asfalto
o
COMEDOR/
concret
REGADERAS
o

Muro

AREA
Techo
DE MESAS

Enjarre

ADMINISTRATIVA

Patio
Sala

concret
o
Mrmol

Cubiert
a con
estruct
ura
metlic
a

Enjarre

Comerci
o
Taquilla
s
rea
Adm

Mrmol

Yeso
Y
Cristal
templa
do
yeso

Mrmol

yeso

vitropis
o

yeso

W.C.

Mrmol

Azulejo
y yeso

Parada
De
Taxis
Acceso

Firme

Enjarre

Mrmol

Yeso
Y
Cristal
templa
do

rea

Firme

Falso
Plafn

Falso
Plafn
Falso
Plafn
Concret
o
aligerad
o
Concret
o
aligerad
o

Falso
Plafn

Verde
Estacionamient
o
Bodega
s

rea De
Descans
o

Firme

Firme

Enjarre

vitropis
o

yeso

Concret
o
aligerad
o
Concret
o
aligerad
o

2. Fase Sinttica
2.1 Hiptesis
Hiptesis: Con el proyecto se dar solucin al problema vial de Loreto.
Adems contribuir al desarrollo del municipio ya que se crearan fuentes
de empleo y habr una mayor fuente econmica.
Al realizar la Terminal de autobuses de pasajeros, se lograr: Un control
de ascenso y descenso de pasajeros, as como un resguardo de usuarios
de las inclemencias del clima, por medio, de una edificacin destinada
para dicha funcin. Una Integracin de nuevas lneas con diversos
destinos y aumento de horarios, con el edificio de la capacidad
necesaria. Un impacto social-arquitectnico agradable, a travs del
enfoque cultural que tendr el proyecto. Buena impresin haca el sector
turstico, en primera estancia, por tener un lugar de partida. Como
consecuencia, en la poblacin se lograr un mayor ingreso econmico.
Con la propuesta de nuestra central solucionamos el conflicto creado en
calles principalmente de alta vialidad en el municipio, adems de la
creacin de un espacio apropiado para las actividades de una central
como tal y las personas involucradas dentro del proyecto, lo cual dar
una mejora de vialidad y la apertura de ms lneas de transporte que
permita a los pasajeros viajar a distintos destinos con mayor facilidad.

2.2 Conceptos De Diseo

Nuestro proyecto estar basado en la elaboracin de un autobs que nos

muestre segn su forma la colocacin de los andenes en forma del
nmero de asientos que lo conforman, un pequeo pasillo que ser
representado por una sala de espera la fachada dar forma de las
ventanas de un autobs.

2.3 Zonificacin Sobre El Terreno

Privado
rea
Administrati
va
Bodegas
rea De
Descanso/
Conductores
Comedor
Regaderas

Servici
o

Sanitarios
Patio De
Maniobras
Zona De
Comercio
Taquillas
Sanitarios
Parada De
Taxis

Publico
Andenes De
Autobuses
Sanitarios
Salas De
Espera
Taquillas
Sanitarios
Parada De Taxis
Acceso