PROYECTO CONSTRUCCION DE UN CARRO RATONERA

Descripcin del problema

Se desea construir un carro ratonera con los materiales indicados

en la siguiente lista:
Ratonera de resorte de torsin.
Tres discos CD, que se utilizan para almacenar datos de
computadora.
Cinco palos cuadrados de madera, que se utilizan en las paletas.
Dos palos redondos, que se utilizan para soportar los elotes.
Un palo redondo, que se utiliza para soportar las banderas.
Un metro de hilo.
Una regla de madera de 30 cm de longitud.
Un popote.
Resina epxica.

Construir con estos materiales y elementos un carro ratonera que

recorra 10 metros el lnea recta, ya que si el carro no recorre dicha
distancia este no cumplira con lo especificado por el proyecto.

El encontrar la posicin adecuada de nuestra ratonera fue algo que

consideramos importante ya que es como nuestro chasis del carro
ratonera y el que deba de estar en equilibrio o por decirlo as estar
balanceado con el fin de que el carro siguiera una trayectoria en
lnea recta.
Adems de que otro problema fue elegir el diseo adecuado para
que este no estuviera ya sea muy pesado y que fuera lo
suficientemente flexible y resistente, claro esto sin sacrificar la
ligereza del vehculo.
Este carro funciona a partir de la energa que reserva el resorte de
la ratonera, este se libera por medio de un hilo que est atado al
eje trasero del carro y esto genera el movimiento.
El carro fue construido en su totalidad con materiales fciles de
conseguir y con un precio relativamente bajo. Se realizaron
pruebas para as poder obtener los datos requeridos para calcular
la energa potencial acumulada por el carro y su velocidad
promedio. Tambin se realizaron clculos para encontrar la
constante del resorte por pedio de la ley de elasticidad de Hooke.
Esta ratonera cuenta con una manija que est conectada a un
resorte que es el que da el impulso y la fuerza a la manija. Para
poder completar satisfactoriamente la prueba es necesario saber
cmo funciona el sistema para as poder aprovechar al mximo el
impulso que podamos conseguir gracias al resorte. El impulso del
resorte es usualmente constante bajo las mismas circunstancias, y
por esto mismo obtendremos la mayora del tiempo el mismo
impulso cuando se ponga a funcionar.
Lo que nos va a dar una mayor rapidez y va a permitir que
tengamos un mayor desplazamiento es la estructura del carro y
sobre todo las ruedas. Tenemos que procurar conseguir una
friccin razonable que haga que el carro se mueva sin dificultad
pero que a la vez evite que este se quede rodando en el mismo
lugar. Lo que tambin da un mejor resultado es incluir un poco de
peso en el carro para que este no despegue las llantas del suelo y
que haga que el movimiento sea ms uniforme.

Al tener el armado del carro basndonos un poco en el material

que la profesora haba subido en la plataforma, en donde explicaba
la elaboracin de un corro ratonera, esto con el fin de darnos una
idea de cmo empezar.

Descripcin de la solucin
De acuerdo al diseo que tenamos para construir el carro ratonera
se montaron las partes, primero se eligi poner los palos de
madera unindolos con la resina epoxica, para tener un armado o
soporte donde iba a ir montado la ratonera y que tambin estara
pegada a ella.
Despus se coloc un pedazo de la regla para poder soportar los
ejes tanto el delantero como el trasero y se perforaron para
insertar los palos de madera que iban ha estar dentro de un
popote con el fin de que estos ejes pudieran girar libremente, y no
hubiera problema de impedimento del movimiento. Para los discos
estos tuvimos que taparles el agujero que tiene en su centro con
la misma resina epoxica, y que no nos permita instalar los ejes.
Para esto tuvimos que tapar y reducir al dimetro del palo el
agujero para que pudieran pasar los ejes, despus de eso
insertamos correctamente los discos y verificamos que las ruedas
giraran bien pero para eso tuvimos que lubricar un poco los ejes.
Para poder disminuir el coeficiente de friccin entre las ruedas y el
suelo y para un mejor agarre se nos permiti colocarle alrededor
de las ruedas en el contorno o permetro un pedazo de un globo.
Cuando decidimos probar el funcionamiento de nuestro carro se
nos present el problema del hilo que se enredaba en el eje
trasero, impidiendo su trayectoria, tuvimos que poner un hilo un
poco ms corto y que estuviera a la medida.

Ya montado la gran parte del carro se procedi a colocar el brazo

de palanca (palo de bandera) que lo colocamos en la parte donde
se encontraba la ratonera y el hilo lo amarramos al eje trasero y a
la punta del palo de madera, con el fin de que al momento de
liberarlo por medio del movimiento del resorte avanzara el carro.

CALCULOS DEL CARRO RATONERA

Fuerza de traccin= fuerza de friccin

Frf = uN
Dd = dimetro del disco = 12 cm
Rd = radio del disco= 6 cm
RADIO DEL
DISCO (CM)

FORMU PERIMETRO
LA
DEL DISCO
6 2*PI*6
37.69911184

DISTANCIA QUE DEBE RECORRER EL CARRO RATONERA

DRECORRIDA = 1000 cm
NUMERO DE VUELTAS DEL DISCO PARA RECORRER LOS 1000 cm
N VUELTAS =

1000 cm
=26.525
37.699

27 VUELTAS

DIAGRAMA DE FUERZAS
N

Ff

uf

mg
ufriccion cermica = 0.60
ufriccion disco = 0.31
Fuerza de friccion = uN
m= masa del carro
m= 200gr = 0.2 kg
P= mg
P= (0.2 kg) (9.81 m/s2) = 1.962 N
Por lo tanto la fuerza normal (N) tiene el mismo valor, recordemos
que la fuerza normal es perpendicular al plano.
Fuerza normal=N= 1.962 N
Ff = (0.60) (1.962 N) = 1.1772 N
del piso

con el coeficiente de friccin

Ff = (0.31) (1.962 N) = 0.60822 N

del disco
Peso de la ratonera : 200gr = 0.2 kg

Dimensiones del disco

con el coeficiente de friccin

DEXT = 12 cm
DINT = 1.5 cm
ESPESOR = 1.2 mm = 0.0012 m
VDE = VOLUMEN DEL DISCO EXTERIOR
VDI = VOLUMEN DEL DISCO INTERIOR
VDE

( 0.06 m )2 ( 0.0012m )=1.357 X 105 m3

VDI

( 0.0075 m ) ( 0.0012 m )=2.120 X 10 m

5 3
VT = VDE VDI = 1.3358 X 10 m

OBTENIENDO LA CONSTANTE K DEL RESORTE DE TORSION DE LA

RATONERA CON AYUDA DEL LIBRO DE DISEO EN INGENIERIA
AUTOR SHIGLEY. (shigley, 1980)

F= FUERZA DEL RESORTE

K= CONSTANTE DEL RESORTE
x = DISTANCIA DEL RECORRIDO DEL RESORTE
F= Kx
K=

F 1.29 N
=
=0.4106 N /m
x

F= (0.4106) ( ) = 1.2899 N

ENERGIA POTENCIAL
Ep =

1
K x2
2

1
2
Ep = 2 ( 0.4106 ) ( ) =2.026 Nm

TORQUE DEL CARRO RATONERA

T= F r
T= 1.2899 ( 0.07 m) =0.0902 Nm
RESULTADO DE LAS PRUEBAS

Realizamos algunas pruebas para poder tomar los tiempos y as

distancias recorridas por nuestro carro ratonera y realizamos las
tablas de las pruebas.

PRIMER PRUEBA DEL CARRO RATONERA

DISTANCI
TIEMPO INICIAL TIEMPO FINAL DISTANCIA A FINAL
VELOCID ACELERACI
(To SEGUNDOS) (Tf SEGUNDOS) INICIAL (m) (m)
AD (m/s) ON (m/s)2
0.479353 0.0860599
0
5.57
0
2.67
68
07

SEGUNDA PRUEBA DEL CARRO RATONERA

TIEMPO INICIAL
(To SEGUNDOS)

TIEMPO FINAL
(Tf SEGUNDOS)
0

5.03

DISTANCIA
INICIAL (m)
0

DISTANCIA
FINAL (m)
2.52

VELOCIDA
D (m/s)
0.5009940
36

ACELERACI
ON (m/s)2
0.0996012

TERCER PRUEBA DEL CARRO RATONERA

TIEMPO INICIAL
(To SEGUNDOS)

TIEMPO FINAL (Tf DISTANCIA

SEGUNDOS)
INICIAL (m)
0

7.23

VELOCIDAD PROMEDIO (m/s)

DISTANCIA
FINAL (m)
0

3.77

VELOCIDA ACELERACI
D (m/s)
ON (m/s)2
0.521438
451

0.0721215
01

ACELERACION PROMEDIO (m/s)2

0.500595389

0.085927536

Velocidad Promedio
40
35
30
25

Velocidad 20
15
10
5
0
0.8

1.2

1.4

1.6

1.8

2.2

Tiempo

CONCLUSIONES
En este proyecto se logr cumplir no solo con los retos supuestos.
Se cumpli con el objetivo principal que era hacer funcional el
carro para la carrera cumpliendo todas las normas puestas por la
profesora. Se pusieron en prctica algunos trminos fsicos como
friccin, energa y velocidad para poder entender mejor el

funcionamiento del mismo. Pudimos darle un funcionamiento

nuevo e ingenioso a algo de uso comn que nos permiti aprender
y aplicar cosas asociadas a la ingeniera. Algunos puntos que
concluimos en el proyecto
La energa que se almacena en un resorte al ser comprimido o
puesto en tensin es energa Potencial Elstica.
El total aprovechamiento de la energa producida del resorte es
importante para poner en movimiento al auto.
La cantidad de fuerza que genera el resorte es proporcional a la
cantidad total que sea girado.
La energa potencial almacenada no se pierde en el trayecto
recorrido, simplemente se transforma en energa cintica.
Mientras se exponga a ms tensin el resorte es mayor la energa
que almacenara para proporcionarle movimiento al auto.
BIBLIOGRAFIA

1) Anonimo. (s.f.). Base de Cuestiones de Fsica. Obtenido de Base de

Cuestiones de Fsica: http://www.ugr.es/~agros/ugr/basfis36.htm
2)

Anonimo. (s.f.). Ciencia Facial. Obtenido

http://www.cienciafacil.com/AutoPotencial.html

3)

Ramos, O. O. (16 de 11 de 2014). PasteBin. Obtenido de PasteBin:

http://pastebin.com/ESMcN32f

4) shigley. (1980). Diseo en Ingenieria.

ANEXOS
VELOCIDAD PROMEDIO
(m/s)

de

Ciencia

Facial:

0.500595389

ACELERACION PROMEDIO
(m/s)2
0.085927536