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Golpe de ariete

Juntas de dilatacin en una conduccin de vapor destruidas por un golpe de ariete.

El golpe de ariete o pulso de Zhukowski (llamado as por el ingeniero ruso Nikoli


Zhukovski) es, junto a la cavitacin, el principal causante de averas en tuberas e
instalaciones hidrulicas.
El golpe de ariete se origina debido a que el fluido es ligeramente elstico (aunque en diversas
situaciones se puede considerar como un fluido no compresible). En consecuencia, cuando se
cierra bruscamente una vlvula o un grifo instalado en el extremo de una tubera de cierta
longitud, las partculas de fluido que se han detenido son empujadas por las que vienen
inmediatamente detrs y que siguen an en movimiento. Esto origina una sobrepresin que se
desplaza por la tubera a una velocidad que puede superar la velocidad del sonido en el fluido.
Esta sobrepresin tiene dos efectos: comprime ligeramente el fluido, reduciendo su volumen, y
dilata ligeramente la tubera. Cuando todo el fluido que circulaba en la tubera se ha detenido,
cesa el impulso que la comprima y, por tanto, sta tiende a expandirse. Por otro lado, la
tubera que se haba ensanchado ligeramente tiende a retomar su dimensin normal.
Conjuntamente, estos efectos provocan otra onda de presin en el sentido contrario. El fluido
se desplaza en direccin contraria pero, al estar la vlvula cerrada, se produce una depresin
con respecto a la presin normal de la tubera. Al reducirse la presin, el fluido puede pasar a
estado gaseoso formando una burbuja mientras que la tubera se contrae. Al alcanzar el otro
extremo de la tubera, si la onda no se ve disipada, por ejemplo, en un depsito a presin
atmosfrica, se reflejar siendo mitigada progresivamente por la propia resistencia a la
compresin del fluido y la dilatacin de la tubera.
ndice
[mostrar]

Clculo del golpe de ariete[editar]


Si el cierre o apertura de la vlvula es brusco, es decir, si el tiempo de cierre es menor que el
tiempo que tarda la onda en recorrer la tubera ida y vuelta, la sobrepresin mxima se calcula
como
,
donde:

es la velocidad de la onda (velocidad relativa respecto al fluido) de sobrepresin o


depresin,

es la velocidad media del fluido, en rgimen,

es la aceleracin de la gravedad.

A su vez, la velocidad de la onda se calcula como:


donde:

es el mdulo elstico del fluido mdulo de Bulk,

es la densidad del fluido,

es el mdulo de elasticidad (mdulo de Young) de la tubera que naturalmente


depende del material de la misma,

es el espesor de las paredes de la tubera,

es el dimetro de la tubera.

Para el caso particular de tener agua como fluido:


Esta expresin se llega a la frmula de Allievi:
donde se introduce una variable (lambda) que depende del material de la tubera, y a modo de
referencia se da el siguiente valor:
El problema del golpe de ariete es uno de los problemas ms complejos de la hidrulica, y se
resuelve generalmente mediante modelos matemticos que permiten simular el
comportamiento del sistema.
Las bombas de ariete funcionan gracias a este fenmeno.

Consecuencias[editar]
Este fenmeno es muy peligroso, ya que la sobrepresin generada puede llegar a entre 60 y
100 veces la presin normal de la tubera, ocasionando roturas en los accesorios instalados
en los extremos (grifos, vlvulas, etc).
La fuerza del golpe de ariete es directamente proporcional a la longitud del conducto, ya que
las ondas de sobrepresin se cargarn de ms energa, e inversamente proporcional al tiempo
durante el cual se cierra la llave: cuanto menos dura el cierre, ms fuerte ser el golpe.
El golpe de ariete estropea el sistema de abastecimiento de fluido, a veces hace reventar
tuberas de hierro colado, ensancha las de plomo, arranca codos instalados.

Dispositivos para controlar el golpe de ariete[editar]


Para evitar este efecto, existen diversos sistemas:

El golpe de ariete se produce cuando el fluido est en movimiento, por lo que ser ms
violento cuanto mayor sea la velocidad del fluido en la conduccin; de ah que siempre es

conveniente que stas sean de dimetro adecuado para que las velocidades sean
pequeas.

Para evitar los golpes de ariete causados por el cierre de vlvulas, hay que estrangular
gradualmente la corriente de fluido, es decir, cortndola con lentitud utilizando para ello,
por ejemplo, vlvulas de asiento. Cuanto ms larga es la tubera, tanto ms tiempo deber
durar el cierre.

Sin embargo, cuando la interrupcin del flujo se debe a causas incontrolables como,
por ejemplo, la parada brusca de una bomba elctrica, se utilizan tanques neumticos con
cmara de aire comprimido, torres piezomtricas o vlvulas de muelle que puedan
absorber la onda de presin, mediante un dispositivo elstico.

Otro mtodo es la colocacin de ventosas de aireacin, preferiblemente trifuncionales


(estos dispositivos son para disminuir otro efecto que se producen en las redes de agua o
de algn otro fluido parecido al desalojarlo del sistema mas no es propio del fenmeno del
golpe de ariete) .
1.

funcin: introducir aire cuando en la tubera se extraiga el fluido, para evitar


que se generen vacos;

2.

funcin: extraccin de grandes bolsas de aire que se generen, para evitar que
una columna de aire empujada por el fluido acabe reventando codos o, como es
ms habitual en las crestas de las redes donde acostumbran a acumularse las
bolsas de aire;

3.

funcin: extraccin de pequeas bolsas de aire, debido a que el sistema de las


mismas ventosas por lado tienen un sistema que permite la extraccin de grandes
cantidades y otra va para las pequeas bolsas que se puedan alojar en la misma
ventosa.

Otro mtodo ms moderno, con capacidad de eliminar las presiones negativas, son los
tanques hidroneumticos con membrana. La membrana separa el agua del aire
eliminando la necesidad de utilizar compresores.

Otro caso comn de variacin brusca de la velocidad del flujo en la tubera se da en


las centrales hidroelctricas, cuando se produce una cada parcial o total de la demanda.
En estos casos tratndose de volmenes importantes de fluido que deben ser absorbidos,
se utilizan en la mayora de los casos torres piezomtricas, o chimeneas de equilibrio que
se conectan con la presin atmosfrica, o vlvulas de seguridad.

Que es el Golpe de Ariete/Ariete Hidrulico?


Contenidos:
1.

Los Peligros del Golpe de Ariete

2.

Lugares en los que Ocurre el Golpe de Ariete, por Tipo

Alguna vez has escuchado un 'Bang' estruendoso o algo parecido a un golpeteo


despus de arrancar o apagar un grifo de agua?. Este es el sonido del golpe de
ariete en el sistema de tubera de agua. En una fabrica, una bomba iniciando o
finalizando su operacin, o un venteo de aire cerrando repentinamenente son
claros ejemplos de cuando esto podra suceder.
Adems de los sistemas de tuberas para transportar agua, el golpe de ariete
se puede presentar de igual manera en los sistemas de recuperacin de
condensado (es decir circulacin de agua) y de vapor. Ntese que ya que el
vapor esta involucrado, este tipo de golpe de ariete es algunas veces tambin
llamado 'ariete hidrulico'.

Los Peligros del Golpe de Ariete


Cuando el vapor es principalmente suministrado a el equipo usuario o a la
tubera de distribucin de vapor, un 'bang, bang, bang' metlico y repetitivo; o
incluso un 'boom' violento acompaado de vibracin podra ser escuchado. La
mayora de los usuarios de vapor probablemente han erperimenciado alguna
de estas anteriormente.
Cuando ocurre el golpe de ariete, la presin podra cambiar momentneamente
de manera abrupta por mas de 10MPa dentro de la tubera.
Este impacto puede daar seriamente la tubera, equipo o cubierta de la
maquinaria, resultando en daos no solo para las juntas en las uniones, pero
tambin en las bridas de vlvulas o las vlvulas mismas.

Tan pronto como algo como esto, como una vlvula, se daa, grandes
cantidades de condensado caliente o de vapor comienzan a fugarse, lo que
podra llevar a un serio accidente. Incluso ha habido reportes de muertes que
se producen debido al golpe de ariete. A pesar de esto, existe muy poca
informacin o investigacin dedicada a sus causas y prevencin, y muchos
usuarios de vapor se encuentran en desventaja en como hacerle frente a este
problema.

Lugares en los que Ocurre el Golpe de Ariete, por Tipo

Se denomina golpe de ariete al choque violento que se produce sobre las paredes de un
conducto forzado, cuando el movimiento lquido es modificado bruscamente. En otras
palabras, el golpe de ariete se puede presentar en una tubera que conduzca un lquido
hasta el tope, cuando se tiene un frenado o una aceleracin en el flujo; por ejemplo, el
cambio de abertura en una vlvula en la lnea. Al cerrarse rpidamente una vlvula en la
tubera durante el escurrimiento, el flujo a travs de la vlvula se reduce, lo cual
incrementa la carga del lado aguas arriba de la vlvula, inicindose un pulso de alta
presin que se propaga en la direccin contraria a la del escurrimiento. Esta onda
provoca sobrepresiones y depresiones las cuales deforman las tuberas y eventualmente
la destruyen. Desde el punto de vista energtico puede considerarse la transformacin de
la energa cintica del fluido en energa potencial elstica (cambios de presin) y
viceversa. Si la tubera carece de roce y es indeformable y por lo tanto no hay prdidas
de energa, el fenmeno se reproduce indefinidamente. Si hay roce y la tubera es
elstica parte de la energa se va perdiendo y las sobrepresiones son cada vez menores
hasta que el fenmeno se extingue.
En el caso de cierre de una vlvula, la fuerza viva con que el agua estaba animada se
convertira en trabajo, determinando en las paredes de la tubera presiones superiores a
la carga inicial. Si se pudiera cerrar la vlvula en un tiempo t = 0, se produce el cierre
instantneo y considerando que el agua fuese incompresible y la tubera no fuese
elstica, la sobrepresin tendra valor infinito. En la prctica, el cierre lleva algn tiempo,
por pequeo que sea y la energa que va a absorberse se transforma en esfuerzos de
compresin del agua y deformacin de las paredes de la tubera.

La sobrepresin no es infinita, pero tiene un valor mas o menos alto segn el tiempo de
cierre y el material de que est hecha la tubera. La temperatura tambin influencia,

aunque no mucha. Esta sobrepresin se origina en la vlvula que se cierra, y viaja por la
tubera a una velocidad que se llama celeridad "C s". Estas ondas de sobrepresin forman
parte de las llamadas ondas transientes, y suelen ir seguidas de ondas de depresin.

En la Ingeniera es muy importante determinar la magnitud de esta sobrepresin con el


objeto de poder disear las tuberas con suficiente resistencia para soportarla. En las
vlvulas operadas a discrecin la sobrepresin no es muy grande porque se procura que
Tv sea grande ( cierre lento). Pero en las salidas de operacin de equipos ( parada de
bombas, dao de vlvulas, etc.) la sobrepresin puede ser muy grande, por lo que se
procura disminuirla con vlvulas de alivio, cmaras neumticas, chimeneas de equilibrio,
etc.
En la figura tenemos un reservorio, una tubera y una vlvula colocada a una distancia
"L". si la vlvula se cierra en un tiempo "T v", se desarrollar una sobrepresin " h" que
viajar con una celeridad "Cs". Cuando la onda llega al reservorio, toda la tubera est
dilatada y toda el agua est comprimida por la sobrepresin. Sin embargo, es imposible
que en el reservorio exista una presin superior a la carga hidrulica "h", por lo cual la
sobrepresin " h" se reduce a cero en el punto "A".

Igual como sucede en un resorte largo que es estirado y luego dejado libre, la tubera
debido a la elasticidad del material de que est hecha, se contrae hasta un tamao
ligeramente menor que el previo a la sobrepresin, producindose una salida de agua
mayor que el aumento de volumen causado por la sobrepresin. Este fenmeno es
acompaado por una reduccin de la presin que, por inercia, debera ser ( en teora)
igual y de sentido inverso a la sobrepresin. Este fenmeno se repetir continuamente,
presentndose una serie de ondas de presin que oscilan entre valores de ( + h ) y
( - h ) cada vez menores, debido a la disipacin de la energa, hasta que finalmente es
sistema se estabiliza llegando a tenerse la presin hidrosttica.
La celeridad es la velocidad de propagacin de la onda, la cual puede ser calculada por
la frmula:

Donde: C= Celeridad de la onda; m/s


D= Dimetro de los tubos; m

E= Espesor de los tubos; m


K= coeficiente que tiene en cuenta los mdulos de elasticidad.
Estos valores se conocen en tablas para determinado material.

Se denomina fase o periodo de la tubera el tiempo en que la onda de sobrepresin va y


vuelva de una extremidad a otra de la tubera.

Siendo L = longitud de la tubera.


C = Velocidad de propagacin de la onda (celeridad)

Cuando la onda llega, al regresar, ella cambia de sentido, haciendo de nuevo el mismo
recorrido de ida y vuelta en el mismo tiempo T, pero con signo contrario, bajo la frmula
de onda de depresin
El tiempo de cierre de la vlvula es un factor importante. Si el cierre es muy rpido, la
vlvula quedar completamente cerrada antes de actuar la onda de depresin. Por otro
lado si la vlvula es cerrada lentamente, habr un tiempo para que la onda de depresin
acte, antes de la obturacin completa. De ah la clasificacin de las manio0bras de
cierre.
T = tiempo de maniobra
Si T < 2L / C Maniobra rpida
Si T> 2L / C Maniobra lenta
La sobrepresin mxima ocurra cuando la maniobra es rpida, esto es, cuando T< 2L / C
( todava no actu la onda de depresin )

El caso mas importante de golpe de ariete en una lnea de descarga de bombas


accionadas por motores elctricos, se verifica luego de una interrupcin de energa
elctrica.
En este caso, debido a la inercia de las partes rotativas de los conjuntos elevadores,
inmediatamente despus de la falta de corriente, la velocidad de las bombas comienza a
disminuir, reducindose rpidamente el caudal. La columna lquida contina subiendo por
la tubera de descarga, hasta el momento en que la inercia es vencida por la accin de la
gravedad. Durante este periodo se verifica una descompresin en el interior de la tubera.
Enseguida, ocurre la inversin en el sentido del flujo y la columna lquida vuelve a las
bombas.
No existiendo vlvulas de retencin, las bombas comenzaran, entonces, a funcionar
como turbinas, girando en el sentido contrario.
Con excepcin de los casos en que la altura de elevacin es pequea, con descarga
libre, en la lneas de bombeo son instaladas vlvulas de retencin o vlvulas check, con
el objeto de evitar el retorno del lquido a travs de las bombas.
La corriente lquida, al retornar a la bomba, encontrando la vlvula de retencin cerrada,
ocasiona el choque y la compresin del fluido, lo cual da origen a una onda de
sobrepresin (golpe de ariete).
Si la vlvula chek funciona normalmente, cerrndose en el momento preciso, el golpe de
ariete no alcanzar el valor correspondiente a dos veces la altura manomtrica.
Si, por el contrario, la vlvula chek no cierra rpidamente, la columna lquida retornar,
pasando a travs de la bomba y con el tiempo, pasar a adquirir velocidades mas altas,
elevndose considerablemente el golpe de ariete, en el momento en que la vlvula
funcione (Pudiendo alcanzar 300% de la carga esttica, dependiendo del tiempo de
cierre).
El clculo riguroso del golpe de ariete en una instalacin de bombeo exige el
conocimiento previo de datos relativos a los sistemas de bombeo, que influyen en el
fenmeno:
a. El momento de inercia de las partes relativas de la bomba y el motor.

b. Caractersticas internas de la bomba (efectos sobre la disipacin de energa,


funcionamiento como turbina).
c. Condiciones de la bomba en la rama de descarga y comportamiento de la onda de
presin.

El golpe de ariete es combatido, en la prctica, por varias medidas.


1. Limitacin de la velocidad en tuberas.
2. Cierre lento de vlvulas o registros. Construccin de piezas que no permitan la
obstruccin muy rpida.
3. Empleo de vlvulas o dispositivos mecnicos especiales. Vlvulas de alivio, cuyas
descargas impiden valores excesivos de presin.
4. Fabricacin de tubos con espesor aumentado, teniendo en cuenta
la sobrepresin admitida.
5. Construccin de pozos de oscilacin, capaces de absorber los golpes de ariete,
permitiendo la oscilacin del agua. Esta solucin es adoptada siempre que las
condiciones topogrficas sean favorables y las alturas geomtricas pequeas. Los
pozos de oscilacin deben ser localizados tan prximos como sea posible de la
casa de mquinas.
6. Instalacin de cmaras de aire comprimido que proporcionen el amortiguamiento
de los golpes. El mantenimiento de estos dispositivos requiere ciertos cuidados,
para que sea mantenido el aire comprimido en la cmaras.

En Colombia, las situaciones de mitigacin contra el golpe de Ariete, se presentan


en el sector hdrico, mediante el bombeo, para la recoleccin del agua y su
posterior distribucin, ya que estas bombas funcionan con electricidad, donde una
suspensin o falla en este servicio ocasionara una sobre carga hidrulica en la
tubera, por lo cual se tiene sistemas especiales para la seguridad, como vlvulas
especiales que se cierran en cuestin de microsegundos y se activan por
dispositivos de control, adems poseen pozos de ventilacin, los cuales, llegado
el caso, se saturan y provocan un rebose en el pozo.
Otro proceso donde encontramos este problema, es en la produccin de energa
elctrica por medio de hidroelctricas, en las cuales, debido al proceso de
bombeo para el transporte del fluido, se genera el mismos problema de las
instalaciones hdricas.

1. J.M de Azevedo Netto y Guillermo Acosta Alvarez. MANUAL DE HIDRULICA.


Sexta edicin. Mxico 1975.

2. Rodolfo Saenz Forero. HIDRULICA BSICA PARA INGENIEROS SANITARIOS.


Organizacin mundial de la salud. Repblica Peruana. Lima, septiembre de 1984.
3.

http://www.altavista.com/cgi-bin/query?q=golpe+de+ariete&pg=q&qe&kl=es.

Ingenieria Mecnica: La cavitacin en bombas centrfugas


28/07/2011mecantechDeja un comentarioGo to comments

La cavitacin es uno de los fenmenos que mas controversia suscita en un entorno industrial en
el que existen numerosos procesos de bombeo dentro del sistema productivo. Esta situacin se
debe, principalmente, a un claro desconocimiento de la causa que lo produce. No es extrao que
el personal no cualificado o que no est familiarizado con este fenmeno confunda algunos
sntomas detectados sobre una bomba centrfuga con el fenmeno de la cavitacin. Un rodete
deteriorado, desmontado de una bomba centrfuga, puede presentar daos por erosin o
corrosin que pueden ser confundidos con los daos producidos por un fenmeno de cavitacin,
igualmente a veces se confunden la aparicin de vibraciones o falta de rendimiento con este
fenmeno. Vamos a recordar algunos conceptos fsicos necesarios para comprender este
fenmeno y tambin veremos cuales son las claves para evitar, en la medida de lo posible, su
aparicin. La cavitacin en nuestras bombas centrfugas producir efectos indeseados como
pueden ser daos en rodetes, vibraciones en el equipo, prdidas de rendimiento, etc. La
deteccin del fenmeno y su consiguiente correccin evitar, siempre, un coste innecesario

sobre el equipo as como el aumento de su fiabilidad y, a la larga, el aumento de la eficiencia del


proceso productivo.
Presin de Vapor
La presin de vapor de un lquido a una determinada temperatura se define como aquella
presin en la que coexisten tanto la fase liquida como la de vapor. Cuando el lquido, a una
determinada temperatura, est sometido a una presin igual al valor de su presin de vapor a
esa misma temperatura, en el seno del lquido se formarn pequeas burbujas de vapor, se dice
entonces que el lquido ha entrado en ebullicin. Si la presin a la que est sometido el lquido es
mayor que su presin de vapor slo tendremos la fase lquida, si la presin es menor que su
presin de vapor, slo encontraremos fase de vapor. La presin de vapor para un determinado
lquido aumenta con la temperatura a la que sometemos dicho lquido. Es un fenmeno fcil de
comprender si nos fijamos en lo que ocurre con el agua. Por ejemplo, a una temperatura de
20C la presin de vapor del agua es de 0,0238 Kg/cm, si tenemos el agua sometida slo a la
presin atmosfrica evidentemente slo existe la fase lquida pero, que ocurre si aumentamos
la temperatura?, si llegamos hasta los 100C la presin de vapor ha aumentado hasta 1,033
Kg/cm, justo igual que la presin atmosfrica con lo cual en el agua aparecern coexistiendo
tanto la fase de vapor como la de lquido, el agua ha entrado en ebullicin y en su seno
aparecern burbujas de vapor. Por el contrario, si no aumentamos la temperatura si no que
disminuimos la presin a la que tenemos sometido el agua, en una cmara de vaco por ejemplo,
hasta un valor de 0,0238 Kg/cm el agua entrar en ebullicin a una temperatura de 20C. Es
un concepto fsico sencillo y bsico que hay que tener muy en cuenta para comprender la
aparicin del fenmeno de la cavitacin en una bomba centrfuga.
NPSH (Net Positive Suction Head)
La comprensin de este concepto es esencial para la correcta seleccin de una bomba
centrfuga. Este trmino, que significa Altura Neta Positiva de Aspiracin, se introdujo en la
terminologa de instalaciones de bombeo con el fin de caracterizar las condiciones para una
buena aspiracin. Representa la energa, medida en metros de columna de lquido, con el que el
fluido entra en la brida de aspiracin de la bomba en trminos absolutos y por encima de la
presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo. Al final este concepto nos sirve, de
manera prctica, para poner limitaciones a las condiciones de aspiracin de la bomba de manera
que la presin del fluido, a la entrada del impulsor, est por encima de la presin de vapor del
lquido bombeado. Partiendo de este concepto podemos definir el NPSH requerido o NPSHr y el
NPSH disponible o NPSHd. El primero de ellos, el NPSHr es una caracterstica propia de la bomba
que slo puede obtenerse de manera experimental. La mayora de fabricantes incluyen en las
curvas caractersticas de sus bombas las curvas de NPSHr en funcin del caudal. Por su parte, el
NPSHd es una caracterstica de la instalacin en la que opera la bomba, expresa las condiciones
de aspiracin a que va a estar sometida la bomba en una instalacin y debe ser calculado por el
proyectista para la correcta seleccin de la bomba. Depende de cuatro factores que son
totalmente ajenos a la bomba y que s estn relacionados con las condiciones de la instalacin,
estos son:
Presin Pa en el depsito de aspiracin.
Altura geomtrica de aspiracin hga, que puede ser positiva o negativa dependiendo si la
bomba est por debajo o por encima del nivel del liquido en la aspiracin.

Prdidas de carga en el conducto de aspiracin pa.


Presin de vapor del lquido hv, a la temperatura de bombeo.
por tanto, la expresin para el clculo del NPSHd ser:
NPSHd = Pa + hga pa hv
En una instalacin que ya est en funcionamiento podemos obtener la NPSHd midiendo con un
manmetro la presin total absoluta en la brida de entrada de la bomba ha a la que deberemos
restar la presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo hv:
NPSHd = ha hv
Para que la bomba centrfuga funcione bajo unas condiciones ptimas de aspiracin debe
cumplirse la condicin:
NPSHd NPSHr
en la prctica se utiliza un margen entre el 10% y el 15% siempre que ste no sea inferior a 0,5
m que es el valor mnimo recomendado.
La cavitacin
La cavitacin es un fenmeno producido en el interior de la bomba centrfuga por el cual se
produce la formacin de burbujas de vapor al descender la presin por debajo de la tensin de
vapor del lquido. Estas burbujas de vapor o cavidades son arrastradas por la corriente y
desaparecen o implosionan cuando alcanzan zonas de presiones mas altas (por encima de la
presin de vapor) en su camino a travs de la bomba. Los efectos mas evidentes de la cavitacin
son ruido y vibracin. Son ocasionados por la desaparicin de las burbujas de vapor cuando
llegan al lado de alta presin de la bomba. Cuanto mayor es la bomba mayores son el ruido y la
vibracin. Si la bomba funciona en condiciones de cavitacin durante periodos largos de tiempo,
especialmente en servicios con agua, se produce el picado de los labes del impulsor. La
desaparicin violenta de las burbujas de vapor introduce el lquido a alta velocidad en los poros
del metal llenos de vapor, produciendo ondas de presin de alta intensidad en reas reducidas.
Estas presiones pueden sobrepasar la resistencia a la traccin del metal, y realmente arrancar
partculas, dando al metal una apariencia esponjosa. El ruido y la vibracin pueden tambin
causar averas en los rodamientos, rotura del eje y otros fallos en la bomba por fatiga de los
materiales.

Impulsor cavitado
Otro factor primordial de cavitacin es una disminucin en el rendimiento de la bomba, que se
evidencia por un descenso de la capacidad. La cada en el rendimiento y en la curva H-Q puede
ocurrir antes de que la presin de vapor se alcance, particularmente con aceites minerales, a
causa de que se liberan fracciones ligeras y el aire disuelto y en suspensin. El picado perjudicial
no es tan serio cuando se manipulan fluidos mas viscosos como petrleo ya que se produce un
efecto de amortiguamiento del lquido.
La cavitacin podr ocurrir con mayor o menor intensidad. Cuando ocurre cavitacin de pequea
intensidad, sus efectos sern imperceptibles. Con el aumento de la intensidad estos efectos
empezarn a ser perceptibles a travs del ruido caracterstico. Este ruido es semejante a un
martilleo de alta frecuencia o como si bombearan pequeas bolitas de acero. La erosin
producida por la cavitacin no se produce en la zona de formacin de burbujas si no en la de
implosin de las mismas, normalmente en la zona de salida de los labes del impulsor.
En general, la cavitacin indica un NPSH disponible insuficiente. Prdidas de carga excesivas en
la aspiracin, junto con una reducida altura esttica y alta temperatura, contribuyen a este
fenmeno. Por tanto, podemos atacar varios factores a la hora de evitar la aparicin de este
fenmeno como puede ser reducir las prdidas de carga en la aspiracin, tratar de presurizar el
tanque de aspiracin, aumentar el nivel del mismo, reducir la altura de aspiracin cuando sta
sea negativa, variar en la medida de lo posible la temperatura del lquido bombeado e incluso
instalar una pequea recirculacin desde la tubera de impulsin hasta un punto justo a la
entrada de la bomba. Si, por el contrario, no existe forma de modificar el sistema puede llegar a
ser preciso modificar las condiciones, de forma que pueda utilizarse una bomba distinta con un
NPSH requerido mas bajo. Las bombas mayores pueden precisar el uso de una bomba booster
auxiliar, para aadir altura de presin a la NPSH disponible.
Espero que esta entrada os ayude a comprender y a tratar este fenmeno que puede aparecer
en nuestras bombas centrfugas. Igualmente esta comprensin os ayudar a aplicar las
correcciones oportunas para evitar su aparicin o minimizarlas en la medida de lo posible. Por
favor, enviadme vuestros comentarios o inquietudes al respecto. Gracias.

LA CAVITACION
Es un efecto hidrodinmico que se produce cuando el agua o cualquier
otro fluido pasa a gran velocidad por una arista afilada, produciendo una
descompresin del fluido. Puede ocurrir que se alcance la presin de
vapor del lquido de tal forma que las molculas que lo componen
cambian inmediatamente a estado de vapor, formndose burbujas o,
ms correctamente, cavidades. Las burbujas formadas viajan a zonas de
mayor presin e implotan (el vapor regresa al estado lquido de manera
sbita, aplastndose bruscamente las burbujas) produciendo una
estela de gas y un arranque de metal de la superficie en la que origina
este fenmeno.
Es un porceso fisico que es muy parecido al de la ebullicin, la diferencia
es que la cavitacion es causada por una cada de la presin local por
debajo de la presin de vapor mientras que la ebullicion lo hace por
encima de la presion ambiente local.

PROBLEMAS DE LA CAVITACION EL LA INGENIERIA

-.Las disgregaciones son roturas que se producen en el interior del


hormign por tracciones internas que el hormign no puede resistir.
Pueden producirse por causas muy diversas.
-.Las acciones de tipo fsico que pueden deteriorar al hormign dando
lugar a su desgaste superficial o a su prdida de integridad o
disgregacin pueden ser de diferentes tipos tales como: hielo y deshielo;
abrasin, cavitacin y choques trmicos.Desgaste superficial por
cavitacin El fenmeno de cavitacin ataca a la superficie del hormign
en forma de picaduras que posteriormente se unen en zonas
erosionadas amplias. Se trata de un arrancamiento progresivo del
hormign.
-.Uno de los cuidados que debe tener un ingeniero (Principalmente cmo
ocurre en el hormign o concreto). al seleccionar, las parte de una
estacin de bombeo, es la cavitacin, este fenmeno producido
normalmente en las salidas de los alabes del rotor de una bomba y en
las paredes de la tubera es desfavorable, debido a que causa daos y
aumenta el costo de mantenimiento. Por esta razn el presente trabajo
tratara de exponer en sus posibilidades de una manera clara y amplia el
fenmeno de la cavitacin.
-.En la ingeniera naval se estudia el fenomeno, para el diseo de todo
tipo de barcos debido a que acorta la vida til de algunas partes tales
como las hlices y los timones.
-.En los submarinos, este efecto es todava ms estudiado, evitado e
indeseado, puesto que imposibilita a estos navos de guerra mantener
sus caractersticas operativas de silencio e indetectabilidad por las
vibraciones y ruidos que la cavitacin provoca en el casco y las hlices.
-.El colapso de las cavidades supone la presencia de gran cantidad de
energa que puede causar enorme dao.
-.La cavitacin puede daar casi cualquier material. Las picaduras
causadas por el colapso de las cavidades producen un enorme desgaste
en los diferentes componentes y pueden acortar enormemente la vida
de la bomba o hlice.
-.La creacin y posterior colapso de las burbujas crea friccin y
turbulencias en el lquido. Esto contribuye a una prdida adicional de
rendimiento en los dispositivos sometidos a cavitacin.

-.La cavitacin se presenta tambin en el fondo de los ros donde se


genera a partir de irregularidades del lecho disociando el agua y el aire.
Ambos son sometidos a presiones, dando lugar, este ltimo, a burbujas
que, con la fuerza del agua, se descomponen en tamaos microscpicos,
saliendo disparadas a gran velocidad. Esto provoca un fuerte impacto en
el lecho que puede ser de hasta 60 t/m. Su importancia radica en la
constancia y repeticin del fenmeno, lo que favorece su actuacin. La
cavitacin es un proceso erosivo frecuente en los pilares de los puentes.
La cavitacin, ocurre en el momento en que un liquido es sometido a
una presin (P1) igual o menor que su presin de vaporizacin (Pv)
instantes despus es regresado a una presin mayor (P2), a la presin
de vapor de este. En el intervalo de estos dos sucesos se forman
pequeos burbujas de estado gaseosos, las cuales al ser comprimidas
por la presin mayor (P2), dejan un espacio ocasionando que las
pequeas partes en estado liquido se aceleren y choquen unas con
otras.
Adems se sabe que los rboles succionan la savia sometindolas a
esfuerzos de tensin, pero nadie a podido explicar este fenmeno, sin
embargo si sometemos un liquido a esfuerzos de tensin reducindole la
presin entrara en ebullicin si esta es demasiada baja, de hay la
importancia de cuidar la presin de succin en las bombas.
En la naturaleza el mercurio es uno de los metales lquidos mas
excepcionales debido entre otras cosas a su punto de evaporizacin en
20 C ocurre a 0.168 Pa, debido a esto es que es muy aplicado en la
instrumentacin por que su punto de vaporizacin esta muy bajo,
comparado con el del agua el cual ocurre en la misma temperatura a
2337 Pa, sin embargo por ser este ultimo el fluido mas comn vale la
pena realizar un anlisis de las condiciones de trabajo de este con el fin
de evitar en las bombas una presin menor a la de vaporizacin.
EFECTOS DE LA CAVITACION
Como ya se ha mencionado la cavitacin ocurre en las bombas, aunque
tambin sucede en los ductos sobre todo donde se encuentran
reducciones seguidas de ampliaciones bruscas, (tubos venturi) estos
efectos se pueden transmitir a las dems partes del equipo de bombeo
reduciendo la eficiencia y pudiendo causar serios daos como la
corrosin de partculas de metal (pitting)
Cuando las burbujas de vapor se implotan se produce una especie de

martilleo lo que produce un deterioro en las paredes de la carcaza, de


las palas del impulsor el cual el dao esta en funcin de la proximidad
en que se encuentran estas implosiones.
Los efectos que tiene sobre la maquinaria de bombeo son:
EFECTO MECANICO: Con las implosiones se decrecen los dimetros de
las burbujas, las partculas en estado liquido se aceleran y se desplazan
hacia el centro de estas burbujas chocando entre si, estos choques
provocan sobrepesiones (golpe de ariete) que se propagan en todas las
direcciones afectando principalmente a las ranuras de las superficies
metlicas por lo que en muy poco tiempo pueden ocasionar daos a la
estructura de la maquina (rotor).
Los golpeteos los cuales al ser muy fuertes dan la impresin que la
bomba acarrea grava causan un desequilibrio en la maquina daando las
uniones de los tubos con esta, as como aflojan las partes que la
sostienen. Adems los martilleos en ocasiones son tan fuertes que
producen ruidos los cuales pueden ser molestos durante la operacin de
la bomba.
Y el problema y quizs el mas importante es el de la reduccin de la
eficiencia de la bomba con el cual el nosotros como futuros ingenieros
estamos obligados a seleccionar o disear de la manera mas eficiente,
con lo cual debemos de tener un criterio amplio para evitar el fenmeno
de la cavitacin. Entre las bombas ms supcebtibles a este fenmeno
estn las que tiene lados convexos y sobre todo en la parte trasera en
donde pueden tener un rea localizada que propicie la cavitacin.
EFECTO QUIMICO: Con la implotacin de las burbujas se liberan iones
de oxigeno que como sabemos atacan las superficies de los metales.
NATURALEZA DE LA CAVITACIN
Actualmente se sabe que la cavitacin es debida principalmente a la
accin mecnica de impactos rpidos, a manera de explosiones de las
partculas de lquido, aunque no se descarta la posibilidad de accin
qumica corrosiva, cuya naturaleza no se ha llegado a dilucidar por
completo.
Los impactos que se generan son peridicos, es decir, se produce un
fenmeno vibratorio que aumenta la erosin del material por fatiga.

DESCRIPCIN DEL FENMENO


La cavitacin se produce siempre que la presin en algn punto o zona
de la corriente de un lquido desciende por debajo de un cierto valor
mnimo admisible. Esta baja que sufre la presin es debida a los efectos
dinmicos de un lquido al escurrir, siguiendo fronteras curvas o
alrededor de cuerpos sumergidos.
El fenmeno consiste en un cambio rpido y explosivo de fase lquida a
vapor. Si el liquido fluye a travs de una regin donde la presin es
menor que su presin de vapor, ste hierve y forma burbujas. Estas
burbujas son transportadas por el lquido hasta llegar a una regin de
mayor presin, donde el vapor regresa al estado lquido de manera
sbita aplastndose bruscamente las burbujas. Este fenmeno se llama
CAVITACIN
Cuando un lquido fluye a travs de una regin donde la presin es
menor que su presin de vapor, el lquido hierve y forma burbujas de
vapor.
Si las burbujas de vapor se encuentran cerca o en contacto con una
pared slida cuando cambian de estado, las fuerzas ejercidas por el
lquido al aplastar la cavidad dejada por el vapor dan lugar a presiones
localizadas muy alto, ocasionando picaduras sobre la superficie slida.
El fenmeno generalmente va acompaado de ruido y vibraciones,
dando la impresin de que se tratara de grava que golpea en las
diferentes partes de la mquina.

Cuando por culpa de girar muy rpido, o por exceso de velocidad del
barco, la presin de la cara anterior de la hlice (la que est ms a proa)
decae a valores muy pequeos. En estas condiciones, en la zona con
depresin se forman burbujas de vapor por culpa del vaco que se ha
creado. El agua verdaderamente hierve pero a temperatura ambiente!

Cuando las burbujas de vapor que se han creado (por ejemplo en un


milisegundo o de forma casi instantnea) salen de esta zona de la hlice
y vuelven a una zona con presin normal, se colapsan y se condensan
otra vez en lquido. Durante el proceso de condensacin este colapso es
muy violento produciendo vibraciones ruidos y prdidas de prestaciones.
La cavitacin puede estropear fcilmente una hlice, mellando sus
bordes de ataque, doblando las palas o picando su superficie.
Cuando existe cavitacin en sus aplicaciones, Se perciben los sntomas:
sonido alto y seco que le avisa que algo anda mal. Cavitacin no es solo
aquel sonido fastidioso. A medida que el tiempo pasa, la cavitacin
desgasta la vlvula, destruyndola lentamente por dentro requiriendo
reparaciones que involucran que la vlvula quede fuera de servicio y
gastos significantes.
Aunque la cavitacin es un fenmeno indeseable en la mayora de las
circunstancias, esto no siempre es as. Por ejemplo, la
supercavitacin tiene aplicaciones militares como por ejemplo en los
torpedos de supercavitacin en los cuales una burbuja rodea al torpedo
eliminando de esta manera toda friccin con el agua. Estos torpedos se
pueden desplazar a altas velocidades bajo el agua, incluso hasta a
velocidades supersnicas. La cavitacin puede ser tambin un fenmeno
positivo en los dispositivos de limpieza ultrasnica. Estos dispositivos
hacen uso de ondas sonoras ultrasnicas y se aprovechan del colapso de
las burbujas durante la cavitacin para la limpieza de las superficies.
SUPERCAVITACION

Propulsar un cuerpo bajo el agua necesita gran cantidad de energa. Desplazndose rpidamente an consume ms energa pues la resistencia al avance del agua contra una
superficie sumergida aumenta con la velocidad.
Los ingenieros navales constantemente tratan de mejorar los cascos de los barcos con el objetivo de minimizar la friccin del agua.

Los cientficos han hallado una nueva forma de evitar la resistencia al avance del agua, lo que permite desplazarse a alta velocidad. La
idea es minimizar la superficie hmeda del cuerpo en movimiento encerrndolo en una burbuja de gas de baja densidad.

La supercavitacin es la versin extrema de la cavitacin en la que se forma una nica burbuja de manera que envuelve el objeto en
desplazamiento casi por completo.

Un cuerpo con supercavitacin tiene una resistencia extremadamente baja, porque la friccin sobre su superficie es casi inexistente.
En lugar de estar rodeado de agua, se rodea del vapor del agua que se forma en la burbuja. Como el vapor tiene una densidad y
viscosidad mucho menor que el agua lquida, el cuerpo puede avanzar mucho ms rpido.

La supercavitacin es difcil de obtener, el cuerpo que quiera usarla debe estar movindose a una gran velocidad: al menos 180 km/h,
segn algunos expertos. Esa es una velocidad muy superior a la que se obtiene en cuerpos que actualmente se mueven en el agua.

Por otra parte, la forma de la cabeza tambin tiene que ser diferente, debera ser chata. As a grandes velocidades el fluido es forzado
a moverse desde el borde de la cabeza con tanta velocidad, en un ngulo especial, que no toca la superficie del cuerpo.

Por eso, en un cuerpo supercavitatorio, solamente la cabeza causa una resistencia significativa, ya que es la nica parte que est en
contacto real con el agua lquida. Sin embargo, estamos ante una paradoja: cuando ms chata sea la cabeza, ms alta ser la
resistencia. Es por eso que hay que conseguir un punto medio, y las mejores cabezas son las que estn ligeramente curvadas.

El asunto es que la resistencia general se reduce enormemente una vez que se alcanza un rgimen de supercavitacin, y luego
aumenta linealmente con la velocidad (y no geomtricamente). Mucha de la teora todava no esta en papel, ya que se trata de
clculos muy complicados.

Bombas y hlices

Desgaste producido por la cavitacin en un rodete de una bomba centrfuga

Otro ejemplo de desgaste producido por la cavitacin en un rodete de una bomba centrfuga.

Los labes de un rodete de una bomba o de la hlice de un barco se mueven dentro de un fluido, las reas de bajas presiones se
forman cuando el fluido se acelera a travs de los labes. Cuanto ms rpido se mueven los labes menor es la presin alrededor de
los mismos. Cuando se alcanza la presin de vapor, el fluido se vaporiza y forma pequeas burbujas de vapor que al colapsarse
causan ondas de presin audibles y desgaste en los labes.

La cavitacin en bombas puede producirse de dos formas diferentes:

Cavitacin de succin
La cavitacin de succin ocurre cuando la succin de la bomba se encuentra en unas condiciones de baja presin/alto vaco que hace que el lquido se transforme en vapor a
la entrada del rodete. Este vapor es transportado hasta la zona de descarga de la bomba donde el vaco desaparece y el vapor del lquido es de nuevo comprimido debido a la
presin de descarga. Se produce en ese momento una violenta implosin sobre la superficie del rodete. Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de cavitacin de succin
presenta grandes cavidades producidas por los trozos de material arrancados por el fenmeno, esto origina el fallo prematuro de la bomba.

Cavitacin de descarga
La cavitacin de descarga sucede cuando la descarga de la bomba est muy alta. Esto ocurre normalmente en una bomba que est funcionando a menos del 10% de su punto
de eficiencia ptima. La elevada presin de descarga provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de la bomba en vez de salir por la zona de descarga, a este
fenmeno se le conoce como "slippage". A medida que el lquido fluye alrededor del rodete debe de pasar a una velocidad muy elevada a travs de una pequea apertura
entre el rodete y el tajamar de la bomba. Esta velocidad provoca el vaco en el tajamar (fenmeno similar al que ocurre en un venturi) lo que provoca que el lquido se
transforme en vapor. Una bomba funcionando bajo estas condiciones muestra un desgaste prematuro del rodete, tajamar y labes. Adems y debido a la alta presin de
funcionamiento es de esperar un fallo prematuro de las juntas de estanqueidad y rodamientos de la bomba. Bajo condiciones extremas puede llegar a romperse el eje del
rodete.

Plantas
La cavitacin puede aparecer en el xilema de las plantas cuando el potencial del agua se hace tan grande que el aire disuelto dentro del agua se expande hasta llenar la clula
de la planta. Las plantas generalmente son capaces de reparar los daos producidos por la cavitacin, por ejemplo con la presin de bombeo de las races, en otro tipo de
plantas como las vides la cavitacin puede llevarlas a la muerte. En algunos rboles la cavitacin es claramente audible.

Cavitacin en Bombas de Condensado


Contenidos:
1.

La Causa de Cavitacin en las Bombas para Condensado

2.

Daos Ocasionados por la Cavitacin

3.

Mecanismo y Mtodos para Afrontarlo

Las bombas para condensado son diseadas especficamente con el propsito


de bombear liquido. Como resultado, si se enfrenta a la tarea de transportar un
vapor con menor densidad, la bomba tendr muy poco efecto y el vapor no se
mover.
Este es el problema que se genera cuando ocurre cavitacin en bombas para
condensado. Cavitacin se refiere a la formacin de vapor que cavita dentro
del liquido que se bombea, resultando en una mezcla de liquido y gas de
menor densidad. Esta mezcla de fases reduce la eficiencia del bombeo,
comprometiendo la habilidad de la bomba de bombear el liquido e invitar otras
complicaciones. En el mundo del vapor, comnmente se pueden encontrar
problemas de cavitacin en bombas de recuperacin de condensado elctricas.

La Causa de Cavitacin en las Bombas para Condensado


La cavitacin involucra especficamente el condensado cambiando a vapor
dentro de la bomba, y no deber confundirse con problemas ocasionados por
flujos de vapor entrante del exterior de la bomba. Una vez dicho esto, esta
seccin dar un vistazo mas de cerca al mecanismo del cambio de fase de
liquido a vapor dentro de la bomba, razones para el cambio de fase, y mtodos
prcticos para evitar la cavitacin.

Cuando el agua esta cerca de su punto de ebullicin, alguna parte del liquido
cambia de fue a vapor. En un sistema de bombeo, esto puede ocurrir en
regiones con presin relativamente menor dentro de la bomba. Normalmente,
se genera una regin de presin relativamente menor debido al girar del
impulsor de la bomba. Mayor velocidad resulta en una cada en la presin
esttica, y al incrementarse la velocidad del condensado, la presin disminuye.
Esto ocasiona que el condensado caliente flashee en vapor, formando una
cavidad o vaco de vapor.
Existen varios factores posibles relativos a la Carga Neta Positiva de Succin
(CNPA / NPSH por sus siglas en ingles), la cual puede empeorar el flasheo:

Altas temperaturas de condensado resultan en mayor flasheo dentro de


la bomba
Bombas de mayor velocidad generan mayor velocidad del condensado
en el impulsor y por lo tanto mayores cadas localizadas de presin (ej. 3,500
RPM vs 1,750 RPM)
Un cabezal de llenado insuficiente a la entrada de la bomba es incapaz
de prevenir el flasheo (no se obtiene suficiente carga esttica del condensado
en la voluta de la bomba)
En algunos casos, un tamao reducido de tubera a la entrada puede
resultar en una cada de presin significante a la entrada de la bomba
En estas circunstancias, el volumen del vapor flash local es elevado, pero el
contenido de calor latente relativo a la masa total de la mezcla es bajo.
Posteriormente, de acuerdo como el vapor flash continua mezclndose con el
condensado, las cavidades de vapor flash que se forman dentro del liquido
colapsan, implosionando rpidamente con una fuerza considerable. Las
implosiones rpidas generan ondas de choque que resultan en sonidos
audibles. Estos sonidos son un comn indicador para el personal de planta de
que esta ocurriendo cavitacin.

Como Ocurre la Cavitacin en una Bomba

Daos Ocasionados por la Cavitacin


Los sonidos generados de la cavitacin sirven como signo detectable desde el
exterior de la bomba de que pudiera estarse presentando dao interno a la
misma. Estos sonidos normalmente se describen como algo similar al sonido
generado al agitar piedras en un frasco. La cavitacin puede resultar no

solamente en daos a la bomba, pero tambin a la tubera y otros equipos


asociados a la bomba.
La formacin e implosin rpida de las cavidades de vapor que se forman por
medio de la cavitacin daan las superficies internas de la bomba y tubera,
ocasionando la erosin y adelgazamiento de los alabes y la carcasa de la
bomba. Adicionalmente, cuando no se bombea de manera eficiente, el
condensado tiende a acumularse, creando as el ambiente ideal para que se
genere corrosin. La corrosin de equipos y tubera como resultado de la
acumulacin de condensado y erosin del impulsor as como de otros
componentes de la bomba constituyen dos formas de daos que no siempre se
pueden observar desde el exterior de la bomba. Afortunadamente, es posible
tomar medidas para prevenir estos problemas.

Daos al Impulsor Debido a la Cavitacin

Mecanismo y Mtodos para Afrontarlo


Como ustedes ya sabrn, la instalacin de venteos de aire u otros equipos para
la remocin de gases no ayudaran en la prevencin de la cavitacin, ya que
estos equipos son intencionados a la remocin de gases que ingresado al
sistema desde el exterior del mismo por lo que no estarn dirigidos a la raz del
problema de cavitacin. A manera de prevenir la cavitacin, es esencial el
prevenir la formacin de cavidades de vapor dentro de la bomba.
Aun cuando la temperatura del condensado que entra a la bomba esta lo
suficientemente por debajo de las condiciones de ebullicin, el riesgo de
cavitacin puede ser todava elevado debido al hecho de que alguna parte del
fluido pudiera flashear. El flasheo puede ocurrir debido a un pequeo
incremento de temperatura o cada en la presin cuando existe modulacin de
la presin de vapor, cuando piezas mltiples de equipo descargan en un
cabezal de condensado comn, cunado las vlvulas de bypass son o estn
abiertas, o cuando las fugas de vapor de las trampas de vapor no se corrigen.

Punto de Ebullicin Relativo a la Presin y Temperatura

El calculo de la Carga Neta Positiva de Succin Disponible (NPSHA por sus


siglas en ingles) y la cuidadosa seleccin de bombas con una Carga Neta
Positiva de Succin Requerida (NPSHR) compatible puede ayudar a reducir
instancias de cavitacin y sus danos resultantes, pero existen todava varias
aplicaciones en donde simplemente no existe suficiente NPSHA para prevenirlo
en algunos productos de bombas elctricas de bajo costo. Un incremento en la
temperatura del condensado puede ocasionar que se genere cavitacin en
cualquier bomba centrifuga una vez que el NPSH(A) disponible sea menor al
NPSH(R), lo que nos lleva a considerar mltiples eventos casuales.
Este articulo no trata la parte de la descarga de las bombas electicas para
condensado, pero tambin esta relacionado a los requerimientos para calcular
la Carga Dinmica Total (TDH) para el sistema de tal manera que pueda
seleccionarse una bomba con una adecuada Presin Total de Descarga (TDP).
Comnmente, la bomba que es una buena seleccin por NPSHA no es la mejor
por la variacin de la TDH, pero ese talvez sea un tema para otro articulo en la
teora del vapor.
Afortunadamente, la cavitacin puede eliminarse por completo mediante el uso
de una bomba mecnica alimentada por aire o vapor al contrario de una
bomba alimentada elctricamente. La prevencin de la cavitacin dentro de
una bomba de recuperacin de condensado es tema desarrollado mas a detalle
en la seccin posterior del articulo de la Teora del Vapor "Retorno de
Condensado y Cuando Utilizar Bombas para Condensado"

Los puntos clave para prevenir el golpe de ariete


en tuberas y vlvulas
Qu acciones causan un golpe de ariete? Qu es un golpe de ariete? Cmo
afecta el golpe de ariete vlvulas y tuberas? Cmo prevenir el golpe de ariete?
Tema: Los 8 puntos clave para prevenir el golpe de ariete en tuberas y vlvulas
Fecha: 01-Abr-2011 Fuente: QuimiNet Sectores relacionados: Construccin , Automatizacin y
control

Foto por: Cliente

Vlvula-Suinpi

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El golpe de ariete es un trmino utilizado para descubrir un aumento repentino en la presin


generado por paros y arranques rpidos debido al cambio de la direccin del flujo de fluido
en un sistema de tuberas.
Las acciones tpicas que causa el golpe de ariete de acuerdo a las sugerencias que hace son:
* Cerrar rpido una vlvula
* Abrir rpido una vlvula
* Arrancar una bomba con la lnea de descarga vaca
* La alta velocidad de un liquido (como al arranque de una bomba) y que sbitamente cambie
de direccin (como al pasar a travs de un codo de 90)
* El movimiento del aire retenido en un sistema
Para determinar la presin total que el sistema debe resistir, al incremento de presin
generado debe agregrsele la presin del fluido ya existente en el sistema de tuberas.
Si no se considera el golpe de ariete, entonces el incremento repentino de presin puede ser
suficiente para provocar los siguientes problemas:

Reventar la tubera
Romper las conexiones
Romper las vlvulas

Cmo prevenir el golpe de ariete?


Suministros Industriales y Proyectos de Ingeniera (SUINPI) proporciona a la industria
mexicana en todos sus segmentos el servicio de comercializacin y puesta en marcha de

proyectos. SUINPI se distingue por obtener las principales representaciones de vlvulas,


tubera, conexiones, automatizacin y refrigeracin.
SUINPI considera que son muy importantes los siguientes puntos ya que estos aspectos son
determinantes en la funcionalidad para prevenir algunos problemas:

Mantener la velocidad del fluido por debajo de 1.5


mt/seg. (5pies/seg.)

Utilizar vlvulas con actuador con velocidades


controladas de apertura y cierre.

Instruir a los operadores de vlvulas manuales en


apropiada velocidad de apertura y cierre.

Al arrancar una bomba, cerrar parcialmente la


vlvula en la lnea de descargas para minimizar la
aceleracin del volumen del liquido a travs del
sistema. Abrir completamente la vlvula, despus
de que la lnea se llene completamente.

Utilice una vlvula de retencin (check) en la lnea


de la tubera, cerca de la bomba, para mantenerla
llena.

Utilice vlvulas eliminadoras de aire para controla


la cantidad de aire que se admita o se elimine a
travs del sistema de tuberas.

Disee el sistema de modo que la presin total (de


operacin mas Golpe de Ariete) no exceda el rang
de presin del componente clasificado como el m
bajo del sistema

Es muy importante y determinante al manejo


correcto de las vlvulas como de bola, compuertas
globo y vlvulas automatizadas en el sistema de
cerrado y abierto de lneas

Dispositivos para controlar el golpe


de ariete
4

EN DISEO DE OBRAS HIDRULICAS IRRIGACIN Y AVENAMIENTO

El fenmeno del golpe de ariete, tambin denominado transitorio, consiste


en la alternancia de depresiones y sobrepresiones debido al movimiento
oscilatorio del agua en el interior de la tubera, es decir, bsicamente es
una variacin de presin, y se puede producir tanto en impulsiones como en
abastecimientos por gravedad.
El valor de la sobrepresin debe tenerse en cuenta a la hora de dimensionar
las tuberas, mientras que, en general, el peligro de rotura debido a la
depresin no es importante, ms an si los dimetros son pequeos.

Descripcin del fenmeno en abastecimientos por gravedad


Si el agua se mueve por una tubera con una velocidad determinada y
mediante una vlvula se le corta el paso totalmente, el agua ms prxima a
la vlvula se detendr bruscamente y ser empujada por la que viene
detrs.
Como el agua es algo compresible, empezar a comprimirse en las
proximidades de la vlvula, y el resto del lquido comprimir al que le
precede hasta que se anule su velocidad.
En definitiva, se forma una onda de mxima compresin que se inicia en las
proximidades de la vlvula y se traslada al origen. La energa cintica que
lleva el agua se transforma en energa de compresin.
Cuando el agua se detiene, ha agotado su energa cintica y se inicia la
descompresin en el origen de la conduccin trasladndose hacia la
vlvula.
Esta descompresin supone una depresin, que retrocede hasta la vlvula
para volver a transformarse en compresin, repitiendo el ciclo
y originando en el conducto unas variaciones ondulatorias de
presin que constituyen el golpe de ariete.
En definitiva, se producen transformaciones sucesivas de
energa cintica en energa de compresin y viceversa,
comportndose el agua como un resorte.
Consecuencias
Este fenmeno es muy peligroso, ya que la sobrepresin
generada puede llegar a entre 60 y 100
veces la presin normal de la tubera,
ocasionando roturas en los accesorios
instalados en los extremos (grifos,
vlvulas, etc.).
El golpe de ariete estropea el sistema de abastecimiento
de fluido, a veces hace reventar tuberas de hierro colado, ensancha las
de plomo, arranca codos instalados, etc,
Dispositivos para controlar el golpe de ariete
Para evitar este efecto, existen diversos sistemas:
Para evitar los golpes de ariete causados por el cierre de vlvulas, hay que
estrangular gradualmente la corriente de fluido, es decir, cortndola con
lentitud utilizando para ello, por ejemplo, vlvulas de asiento. Cuanto ms
larga es la tubera, tanto ms tiempo deber durar el cierre.
Sin embargo, cuando la interrupcin del flujo se debe a causas
incontrolables como, por ejemplo, la parada brusca de una bomba elctrica,
se utilizan tanques neumticos con cmara de aire comprimido, torres

piezomtricas o vlvulas de muelle que puedan absorber la onda de


presin, mediante un dispositivo elstico.
Otro caso comn de variacin brusca de la velocidad del flujo en la tubera
se da en las centrales hidroelctricas, cuando se produce una cada parcial
o total de la demanda. En estos casos tratndose de volmenes
importantes de fluido que deben ser absorbidos, se utilizan en la mayora
de los casos torres piezomtricas, o chimeneas de equilibrio que se
conectan con la presin atmosfrica, o vlvulas de seguridad.
En la Ingeniera es muy importante determinar la magnitud de esta
sobrepresin con el objeto de poder disear las tuberas con suficiente
resistencia para soportarla. En las vlvulas operadas a discrecin la
sobrepresin no es muy grande porque se procura que T sea grande (cierre
lento). Pero en las salidas de operacin de equipos (parada de bombas,
dao de vlvulas, etc.) la sobrepresin puede ser muy grande, por lo que se
procura disminuirla con vlvulas de alivio, cmaras neumticas, chimeneas
de equilibrio, etc.
v

Igual como sucede en un resorte largo que es estirado y luego dejado libre,
la tubera debido a la elasticidad del material de que est hecha, se contrae
hasta un tamao ligeramente menor que el previo a la sobrepresin,
producindose una salida de agua mayor que el aumento de volumen
causado por la sobrepresin.
Golpe de ariete en lneas de descarga:
El caso ms importante de golpe de ariete en una lnea de descarga de
bombas accionadas por motores elctricos, se verifica luego de una
interrupcin de energa elctrica.
En este caso, debido a la inercia de las partes rotativas de los conjuntos
elevadores, inmediatamente despus de la falta de corriente, la velocidad
de las bombas comienza a disminuir, reducindose rpidamente el caudal.
La columna lquida contina subiendo por la tubera de descarga, hasta el
momento en que la inercia es vencida por la accin de la gravedad.
Durante este periodo se verifica una descompresin en el interior de la
tubera.
Medidas generales contra el golpe de ariete
El golpe de ariete es combatido, en la prctica, por varias medidas.

Limitacin de la velocidad en tuberas.

Cierre lento de vlvulas o registros. Construccin de piezas que no


permitan la obstruccin muy rpida.

Empleo de vlvulas o dispositivos mecnicos especiales. Vlvulas de


alivio, cuyas descargas impiden valores excesivos de presin.

Fabricacin de tubos con espesor aumentado, teniendo en cuenta


la sobrepresin admitida.

Construccin de pozos de oscilacin, capaces de absorber los golpes


de ariete, permitiendo la oscilacin del agua. Esta solucin es adoptada
siempre que las condiciones topogrficas sean favorables y las alturas

geomtricas pequeas. Los pozos de oscilacin deben ser localizados


tan prximos como sea posible de la casa de mquinas.
Instalacin de cmaras de aire comprimido que proporcionen el
amortiguamiento de los golpes. El mantenimiento de estos dispositivos
requiere ciertos cuidados, para que sea mantenido el aire comprimido
en las cmaras.

Se requiere para su funcionamiento un flujo constante de agua cuya fuente


tenga un desnivel de un metro o ms con respecto al dispositivo, esta
diferencia de altura se llama desnivel de trabajo.
Esquema de Funcionamiento:

Foto de un ariete hidrulico armado con sus complementos: