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TP SdF N 13

Optimisation dun stock de rechange


Problmatiques
Afin dassurer la continuit de service rendu par un systme rparable durant toute sa dure de
mission, des lots de rechange de composants doivent tre constitus pour pallier les dlais
dapprovisionnement ou les obsolescences ventuelles.
Il convient alors dajuster au mieux les stocks de rechanges selon la disponibilit attendue du
systme ou le niveau de risque de fin de mission prmature.
Ce TP a pour objet de proposer diffrentes approches pour rsoudre ces deux problmatiques dans
le cas simple dune flotte de produits constitus de composants taux de dfaillance constant.
1 Dimensionnement dun stock stratgique pour pallier des obsolescences de composant
Soit une flotte de N quipements identiques constitus chacun de n composants diffrents en voie
dobsolescence en nombre ni, i le taux de dfaillance correspondant, Si le nombre de composants
de ce type approvisionns dans le stock de rechange, et T la dure de la mission restante ( partir de
linstant courant).
1.1 Exprimer la probabilit de rupture du stock stratgique avant la fin de mission.
1.2 A partir des donnes ci-dessous relatives aux n composants en voie dobsolescence,
dimensionner le stock stratgique moindre cot pour une flotte de N = 20 quipements, de
manire ce que sa probabilit de rupture avant la fin dune mission de 10000 heures soit
infrieure 5%.
Type
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

ni
2
3
5
4
5
3
7
5
4
2

MTBFi (hr)
300000
1500000
2500000
3000000
5000000
50000
300000
500000
400000
1200000

Ci (K)
10
200
70
50
30
30
50
70
150
25

2 Dimensionnement dun stock de rechange pour pallier les dlais dapprovisionnement


2.1 - De manire similaire, exprimer la probabilit de rupture du stock de rechange lie aux dlais
dapprovisionnement ou de rparation en usine des composants (TAT : Turn Around Time).

2.2 - A partir des donnes ci-dessous dimensionner le stock de rechange moindre cot de manire
ce que sa probabilit de rupture soit infrieure 1 %.
Type
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

ni
2
3
5
4
5
3
7
5
4
2

MTBFi (hr)
300000
1500000
2500000
3000000
5000000
50000
300000
500000
400000
1200000

Ci (K)
10
200
70
50
30
30
50
70
150
25

TATi (hr)
1000
5000
500
3000
200
3000
400
3000
2000
100

2.3 - Exprimer la disponibilit de lun des produits puis dimensionner nouveau le stock de
rechange de manire ce que plus de 97 produits sur une flotte de 100 soient disponibles, en
moyenne. On considrera pour cela que la dure moyenne entre une panne dquipement et sa
remise en service aprs rparation quand les rechanges sont disponibles (MDT : Mean Down Time)
est de 50 heures.

Corrig
1 Dimensionnement dun stock stratgique pour pallier les obsolescences de composant
1.1 - La probabilit de rupture du stock de composants i avant la fin de la mission peut se calculer
de la manire suivante (loi de Poisson) :

Si
Pi 1 e NniiT
k 0

( NniiT ) k
k!

La probabilit de rupture du stock de lun des n composants en voie dobsolescence est alors :

i n Si
P 1 e NniiT
i 1 k 0

( NniiT ) k
k!

1.2 - Le niveau des diffrents lots de rechange (Si) rsulte dune optimisation suivant un critre de
minimisation du cot global dapprovisionnement, en tenant compte des cots unitaire Ci, sous
contrainte de la tenue dun niveau de confiance ( = 1- ) de non rupture du stock avant la fin de
mission.
Ralise au moyen de loutil Gencab, une telle optimisation, est prsente ci dessous :

Feuille de calcul
Microsoft Excel

Enregistrer le fichier en nom.xls pour utilisation avec loutil

Remarques :
Outre les obsolescences dj constates, le niveau de risque de fin de mission prmature devrait
tenir compte de celles qui se manifesteront avant la fin de la mission. Par ailleurs, au lieu de

considrer un niveau de risque acceptable de rupture du stock stratgique, il aurait t galement


possible de se ramener un cot global en appliquant un systme de pnalits financires en
fonction de la dure effective de la mission et de son niveau de dgradation.
2 Dimensionnement dun stock de rechange pour pallier les dlais dapprovisionnement
2.1 La probabilit de rupture du stock de rechange de composants i lie au dlai
dapprovisionnement ou de rparation en usine (TAT : Turn Around Time) peut se calculer par la
formule suivante correspondant la probabilit doccurrence dun nombre de dfaillances
suprieure au nombre de composants de rechange (Si) pendant la dure dapprovisionnement de ce
type de composant (TATi).

Si
Pi 1 e NniiTATi
k 0

( NniiTATi ) k
k!

k > Si

t0

t - TATi

Cette probabilit crot entre t0 et linstant TATi puis est constante jusqu la fin de la mission.
La probabilit de rupture du stock de lun des n composants du systme est alors :

i n Si
P 1 e NniiTATi
i 1 k 0

( NniiTATi ) k
k!

2.2 - Une optimisation au risque peut tre nouveau ralise :

Feuille de calcul
Microsoft Excel

Enregistrer le fichier en nom.xls pour utilisation avec loutil

2.2 La disponibilit moyenne dun quipement peut se calculer de la manire suivante :

in
D
i 1

MTBFi / ni
MTBFi / ni MDT Pi*TATi

dans laquelle Pi est la probabilit de rupture du stock de composants i tablie prcdemment et


MDT (Mean Down Time) la dure moyenne entre une panne dquipement et sa remise en service
aprs rparation quand les rechanges sont disponibles.
On notera que cette estimation est conservative car la dure dapprovisionnement TATi est
considre en totalit, en cas de rupture du stock de rechange, sans tenir compte des demandes
dapprovisionnement lances pralablement. Si cette hypothse est juge trop pnalisante, la dure
TATi peut tre ventuellement dcompose en sous priodes.
Loptimisation peut tre alors ralise de manire ce que plus de 97 produits soient disponibles sur
une flotte de 100.

Feuille de calcul
Microsoft Excel

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Conclusion :

Un dimensionnement de stock de rechange ncessite la formulation pralable dexigences prcises


pour rpondre au rel besoin.
Des techniques doptimisation permettent de minimiser le cot global du stock de rechange sous
contrainte de tenue de ces exigences (respect dun objectif spcifi ou optimisation globale des
revenus si un mcanisme de pnalit est tabli).

Lvaluation peut seffectuer par formules analytiques dans les cas simples, comme dans ce TP. Elle
peut faire appel des modlisations markoviennes ou de la simulation de Monte-Carlo dans les cas
plus complexes (architecture de systme).