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Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio para la Educacin Superior


Diplomado de Medicina y Psicologa Aeronutica
Hospital Militar

Glosario de Trminos
De
Fundamento Aerodinmica

Autora:
Lic. Alejandra Gutirrez
C.I: 19.949.007

Maracay, febrero de 2016

Glosarios de trminos
A
Aerodinmica: La aerodinmica es parte de la mecnica y de la dinmica,
ambas ciencias que estudian diferentes fenmenos fsicos relacionados
principalmente con el movimiento de diversos objetos.
La aerodinmica es la ciencia que estudia el movimiento del aire y su
interaccin con aquellos objetos que se mueven y que generan con su
desplazamiento que el aire del ambiente entre en circulacin.
Aerodino: Es una aeronave ms pesada que el aire, capaz de generar
sustentacin por medios aerodinmicos.
Aerostato: Es una aeronave provista de uno o ms recipientes llenos de un
gas ms ligero que el aire, que puede elevarse o permanecer inmvil en ste.
Aviones de combate: Es una aeronave militar diseada fundamentalmente
para el combate areo con otras aeronaves, en oposicin a los bombarderos,
que estn diseados principalmente para atacar objetivos terrestres mediante
el lanzamiento de bombas.
Aviones de transporte y apoyo militar: La aviacin militar se clasifica

fundamentalmente en aviacin de entrenamiento, de transporte y de


combate. Esta ltima comprende varias modalidades segn las misiones
que desempee.
Aviones comerciales: Esta categora engloba las aeronaves utilizadas por las
Compaas areas para el transporte de carga y pasajeros, ya sea para
realizar vuelos regulares, charter.
Aviones de entrenamiento: Son aeronaves orientadas a la formacin de
pilotos y a la realizacin de vuelos como actividad de ocio. Generalmente son
aeronaves ligeras, con al menos dos asientos para el instructor de vuelo y el
alumno en el caso de las aeronaves de instruccin.

Angulo de ataque: El ngulo de ataque es el ngulo agudo formado por la


cuerda del ala y la direccin del viento relativo. Este ngulo es variable pues
depende de la direccin del viento relativo y de la posicin de las alas.
Angulo formado entre la cuerda geomtrica y el viento relativo.
C
Centro aerodinmico: Se define como centro aerodinmico al punto sobre la
cuerda del ala, donde efectivamente ocurren todas las variaciones de la
sustentacin.
D
Densidad: Densidad es la cantidad de masa que tiene un cuerpo dependiendo
de su volumen.
La densidad es una propiedad de la materia, ya sea al estado slido, lquido o
gaseoso.
E
Eje longitudinal: Eje que se extiende a lo largo de la aeronave, a travs del
morro y de la cola.
Eje vertical: Eje perpendicular al plano que contiene las alas que pasa por el
centro de gravedad.
F
Flaps: Son las prestaciones necesarias que se utilizan en cada fase del vuelo,
ya que en la primera fase se parte de velocidad cero y se necesita aumentar
en lo posible la sustentacin para despegar con menor velocidad.
Fluidos: Fluidos es un cuerpo cuya disposicin molecular es tal, que bastan
pequeas fuerzas para cambiar la posicin relativa de ellas.
Son fluidos los lquidos y los gases y de muestra su propiedad de fluidos al
cambiar su forma fcilmente.

Perfil alar: Corte transversal de un ala diseado para obtener los mejores
resultados aerodinmicos.
Perfil alar, perfil aerodinmico o simplemente perfil, a la forma plana que al
desplazarse o travs del aire es capaz de crear a su alrededor una distribucin
de presiones que genere sustentacin.
Peso: Se puede entender que el peso acta siempre sobre una lnea situada
entre el centro de gravedad del avin y el centro de la tierra.
El peso es la fuerza de atraccin gravitatoria sobre un cuerpo, siendo su
direccin perpendicular a la superficie de la tierra.
Presin: La presin del aire es el origen de todas las reacciones
aerodinmicas en vuelo.
R
Resistencia: La resistencia es la fuerza que impide o retarda el movimiento de
un aeroplano.
La resistencia acta de forma paralela y en la misma direccin que el viento
relativo.
Resistencia de friccin: El rose del aire, debido a su viscosidad, con las
superficies del avin y entres sus mismas molculas, originan la resistencia de
fraccin.
Resistencia inducida: Aquella que se origina por la produccin de la
sustentacin. Es decir, la sustentacin y la resistencia inducida, se producen
juntas y cuando cesa la produccin de la sustentacin, cesa la resistencia
inducida.
Resistencia parsita: Se defini como resistencia parsita, toda resistencia al
avance que no se debe a la produccin de sustentacin. Los principales
productores de resistencia parsita son las alas, el fuselaje y los planos fijos
del avin.
Resistencia de presin: Es la resistencia que todo cuerpo, en virtud de su
forma, ofrece al aire.

S
Superficies de mando y control primarias: Se entienden como mando y
control primarias aquellas superficies aerodinmicas que colocadas en los
puntos convenientes y que deflectados por el piloto, proporcionan al avin el
giro alrededor de sus tres ejes, estos son los alerones timn de direccin y
timn de profundidad.
Superficies de mando y control secundarias: Los mando de control de las
superficies secundarias se ubican en el pedestal central de la cabina de
mandos, son palancas que pueden situarse en posicin segura en puntos
parciales de su recorrido movindose por unas guas con ranuras, ya que tanto
la extensin como la retraccin se realizan segn las exigencias del vuelo.
Sustentacin: Es la fuerza desarrolladora por un perfil aerodinmico
movindose en el aire, ejercida de abajo arriba y cuya direccin es
perpendicular al viento y a la envergadura del avin.
La sustentacin aerodinmica de un perfil es la componente perpendicular a la
corriente incidente de las fuerza de pulmn y friccin del fluido sobre la
superficie del perfil.
Slats: Por lo general, los slats y las ranuras fijas son los dispositivos que se
instalan en el borde de ataque del ala, y los flaps se instalan en el borde de
salida y en algunos modelos de aviones tambin llevan instaladas unas aletas
de flap, en el intrads en el tercio interior del borde de ataque.
Spoilers o aerofrenos: Son una superficie de control instalada en el extrads
de las alas que durante el vuelo originan resistencias adicionales, cuando las
superficies estn total o parcialmente extendidas, dependiendo de su
utilizacin de las circunstancias o necesidades, como ayuda en el alabeo,
reduccin de velocidad, o en tierra, en la carrera de aterrizaje con su extensin
total aumenta la eficacia del frenado, acortando la carrera.

T
Teorema de bernoulli: La interpretacin aerodinmica de este teorema
explica la produccin de la sustancia alar, como actan las superficies de
control.
Se puede considerar el teorema de Bernoulli como una derivacin de la ley de
conservacin de la energa.
Timn de direccin: Es la de obtener un giro del avin alrededor de su eje
vertical, a este movimiento se le denomina movimiento de guiada, el cual se
produce al girar la superficie de mando llamada timn de direccin. Esta
superficie es de estructura aerodinmica, similar a los alerones o timones de
profundidad, generalmente se sita en el borde de salida del estabilizador
vertical y embisagrado a la estructura mediante soportes, casquillos, y
cojinetes, de forma que le permita el giro hacia la derecha o izquierda.
Timn de profundidad:
Traccin o empuje: La fuerza de empuje o traccin la proporciona el motor (o
motores) del avin por medio de la hlice. La fuerza del empuje permite al
avin moverse a travs de la masa de aire y es opuesta a la fuerza de
resistencia para que el avin pueda mantenerse en vuelo. La fuerza de empuje
debe igualar a la fuerza que se opone a su movimiento.
Para vencer la inercia del avin parado, acelerarlo en la carrera de despegue o
en vuelo, mantener una tasa de ascenso adecuada, vencer la resistencia al
avance.
V
Viento relativo: Viento relativo que se crea con movimiento.
Viento que se establece contrario a la direccin del movimiento del avin.
Viscosidad: La viscosidad se refiere a una magnitud fsica que mide la
resistencia interna al flujo de un fluido, esta resistencia es producto de las
fuerzas de interaccin de las molculas que se deslizan unas contra otras.

La viscosidad es una caracterstica de los fluidos en movimiento, que se


muestra una tendencia de oposicin hacia su flujo ante la aplicacin de una
fuerza.

Referencias Bibliogrficas
Aerodinmica para pilotos, 2da edicin ao mayo 1975
Autor: Osvaldo Verdugo Casanova
Universidad de investigacin y desarrollo, ministerio de educacin
Manual aerodinmica ao 1 de agosto de 2002
Sistema de aeronaves de turbina tomo 0 ao 20 de noviembre de 2003
Autor: Felipe Gato Gutirrez.
Definicin ABC http:// www.definicionabc.com/ciencia/aerodinamica.php.
www.google.com