Instituto Tecnolgico Superior

Luis Rogerio Gonzlez

Azogues - Ecuador
FORMATO DE LA PRESENTACIN DE PROYECTOS PARA LA FERIA DE
CIENCIA Y TECNOLOGA DEL INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR
LUIS ROGERIO GONZLEZ
DATOS GENERALES DEL PROYECTO:

Datos Informativos del Proyecto:

Nombre del Proyecto:
CRITERIOS DE AERODINMICA APLICADO A LAS CARROCERAS.
Especialidad: Mecnica Automotriz
Ciclo: Segundo
Nombres del Equipo Investigador:

Mauro Siguencia
Cristian Uzhca
Jos Campoverde
Jonathan Guamn

Docentes tutores:
Director del Proyecto: Ing. Santiago Urgiles
Tutor de Apoyo: Ing. Janeth Lopez.

Fecha de Elaboracin:
Fecha de Presentacin:

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Luis Rogerio Gonzlez
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1. EL PROBLEMA DE LA INVESTIGACIN:
Los vehculos han sido diseados para cumplir la necesidad del ser humano para poder
transportarse y con el tiempo se ha convertido en una herramienta esencial para la vida
urbana y rural; el avance tecnolgico en el campo automotriz es muy amplio han
mejorado y desarrollado componentes para sacarle el mayor provecho al automvil;
sin embargo, en el pas no existen propuestas de construccin de vehculos monoplaza
como solucin para el trfico y el consumo de combustibles fsiles, que den la
suficiente importancia a las ventajas que presenta la aerodinmica aplicada a las
carroceras de los vehculos, con el cual se puede mejorar notablemente el desempeo.

Muchos automviles se suelen equipar con motores muy grandes u otros elementos que
mejoran el rendimiento, pero esto implican un consumo excesivo de combustible y
mayor contaminacin ambiental; son muchas las desventajas que se presentan en el
rendimiento al no tener un buen diseo aerodinmico en la carrocera; en el proyecto
que hemos desarrollado se hace necesario contrarrestar este problema mediante un
diseo de un vehculo monoplaza, y demostrar que se puede mejorar el rendimiento sin
necesidad de un motor ms grande u otros componentes.
El automvil siempre tiene que estar sometido a la resistencia del flujo del aire que
siempre estar en contra del mismo, y la carrocera debe contrarrestar este problema
aprovechando el diseo aerodinmico con el cual se sacara el mayor rendimiento
consumiendo menos combustible y con menor contaminacin, esto sera muy factible
para el usuario y en el medio que vivimos.

Con el desarrollo de nuestro proyecto queremos disminuir el excesivo consumo de

combustible, mejorar el rendimiento del vehculo, tener mayor estabilidad y sobre todo
disminuir la contaminacin ambiental con el empleo de la aerodinmica en los diseos
de los automviles.

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2. ANTECEDENTES
El tema elegido, fue discutido por nuestro grupo analizando las falencias de muchos
vehculos que circulan en nuestro medio, los cuales tiene motores grandes y antiguos,
causando la contaminacin ambiental; con la ayuda de nuestro tutor identificamos
algunos defectos observando los puntos ms crticos de un automvil, llegando a la
conclusin de que el diseo de las carroceras de nuestro medio son antiguas, sobre todo
en el transporte urbano, y no cumplen los requisitos necesarios para la circulacin.
En el caso de que sean sometidas a la supervisin de una norma internacional, adems,
se investig en pginas de internet y se tom como referencia los vehculos de
competencia de la Shell Eco Marathon, y se decidi crear un prototipo monoplaza como
alternativa para dar a conocer a la ciudadana la importancia de la aerodinmica y las
ventajas que nos ofrecera aplicando este tipo de diseo automotriz.

Para demostrar que la aerodinmica en los automviles tiene un papel muy importante
en todo el rendimiento de un automotor, durante el recorrido del vehculo la misma est
sometida a varios tipos de esfuerzos debidos al excesivo arrastre de la carrocera al
circula contra el viento, disminuyendo el rendimiento e incrementando el consumo de
combustible.
En el pas hay una gran cantidad de automviles de todo tipo, con el pasar de los aos
tenemos vehculos antiguos que no cumplen con una carrocera aerodinmica, esto ha
afectado al medio ambiente y mayor consumo del combustible, por el hecho que hacen
un mayor esfuerzo innecesario para vencer la resistencia del aire, y en la actualidad
sobre todos en pases subdesarrollados este es un problema que debe ser contrarrestado.
En pases desarrollados ya se han implementado ese tipo de diseos aerodinmicos con
el fin de reducir el excesivo consumo de combustibles fsiles, por medio de pruebas se
pudo observar las ventajas de la aerodinmica, antiguamente todos los vehculos
fabricados

posean este

problema y con el tiempo

se opt mejorar el diseo

aerodinmico para contrarrestar este factor, en la actualidad a nivel nacional y local

tenemos este problema por los diseos que afectan al medio ambiente.

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JUSTIFICACIN.
El proyecto se lo realiza para mejorar el rendimiento del automotor mediante la
aerodinmica, obteniendo como resultado el ahorro del consumo de combustible y la
reduccin de contaminacin ambiental; la disminucin el consumo de combustible y el
esfuerzo innecesario del motor genera potencia al momento que circula cuando alcanza
altas velocidades, as mismo, reducir el ruido que se produce cuando el aire choca con
la carrocera.
Lograr mejorar el desempeo del automvil disminuyendo el consumo de combustible
y menor contaminacin, gracias a las ventajas de la aerodinmica esto es posible ya que
al avanzar hay que vencer la resistencia que hace el aire, Se estima que un auto
contemporneo emplea entre el 70 y 80% de su potencia para vencer la resistencia
aerodinmica, aquella que impone el aire sobre la carrocera, con un mejor diseo el
automotor tendra alcanzar un mayor rendimiento y la resistencia que opone el aire
seria mas fcil de vencer y con menor potencia del motor.

El proyecto tiene relacin con la carrera de tecnologa automotriz ya que, con este
proyecto el automvil, tratamos de descubrir una nueva forma aerodinmica a una
carrocera, que brindara un mejor desempeo en carretera, y disminuira el consumo de
combustible, y la contaminacin ambiental.
Es factible desarrollar este proyecto ya que, promueve el conocimiento y desarrollo del
diseo de las carroceras que actualmente se construyen en nuestro pas, dando a
conocer parmetros cientficos importantes que se deben tomar en cuenta, para los
profesionales del medio y lograr as mejorar un ambiente ms limpio y con vehculos de
mejores prestaciones con menor consumo de combustibles.

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3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN:
3.1 Objetivo general
Mejorar el rendimiento de un automvil mediante la aerodinmica y construir un
prototipo monoplaza que va a demostrar las ventajas de la aerodinmica para disminuir
el consumo de combustible y aumentar el rendimiento de un vehculo atreves del diseo
aerodinmico.
3.2 Objetivos especficos

Investigar los criterios que posee la aerodinmica aplicada a las carroceras de

los vehculos.
Crear un prototipo mediante las herramientas de dibujo adecuadas como:

bocetos en papel, Autodesk AutoCAD o similar, entre otros.

Elaborar los planos para la construccin del prototipo.
Construir la carrocera del prototipo aplicando las leyes fundamentales de la
aerodinmica.

4. METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN:
La informacin base utilizada para el desarrollo de este proyecto se obtuvo a travs de
fuentes secundarias como es la herramienta ms utilizada en la actualidad el internet,
datos importantes que ayudaron a conocer y entender mejor el tema de la aerodinmica
fueron adquiridos de textos informativos virtuales, artculos y publicaciones referentes
al tema; con toda esta informacin y luego de un anlisis, se procedi a representar
diferentes ideas y bocetos, para conseguir el modelo ideal del prototipo, mediante un
clculo matemtico que no permiti encontrar la fuerza aerodinmica sobre el vehculo.

Los instrumentos utilizados para recoger la informacin son textos informativos

virtuales para conocer ms a fondo sobre la aerodinmica. Luego de esto se representa
diferentes ideas y bocetos, para conseguir el modelo ideal del prototipo, mediante un
clculo matemtico que no permite encontrar la fuerza aerodinmica sobre el vehculo.

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Adems, se utiliz un programa CAD para poder representar las dimensiones del
vehculo, y poder editarlas en caso de ser necesario, obteniendo versatilidad en la
construccin del diseo del prototipo. Con todo este procedimiento realizado se
elaboraron los planos de la carrocera, para luego proceder a construirla con materiales
de la zona, en un taller de metalmecnica, en el cual se realizaron los procesos de
cortado, soldado, lijado y pintado de la estructura.

5. RESULTADOS ESPERADOS:
El conocimiento ganado a partir de la elaboracin del proyecto es muy importante,
porque se pueden entender caractersticas que deben cumplir las carroceras para lograr
un mejor rendimiento en el vehculo junto con la disminucin de los gases
contaminantes.
El anlisis de los diferentes diseos que puedan presentarse se realiza por medio de
programas CAD, que facilitan el diseo y planificacin de prototipos, y representan una
herramienta muy verstil para la elaboracin del proyecto.
El proyecto involucra a todos los estudiantes del plantel, que sern motivados para la
creacin de nuevos productos, adems, la ciudadana podr aprender y conocer ventajas
de la aplicacin de la aerodinmica en el automvil.
La construccin del proyecto permite que profundicemos en el estudio de la
aerodinmica, adems, adquirir destrezas que permitan el desarrollo de aptitudes y
destrezas.
Los criterios de la aerodinmica aplicados a la carrocera, ayudarn a mejorar el
funcionamiento y prolongarn la vida del automvil.
6. POBLACIN BENEFICIARIA
Entre los beneficiarios principales figuran profesionales del medio que estn interesados
en el desarrollo de este tipo de proyectos, ya que al ser los vehculos un medio de
transporte, se quiere economizar el uso del combustible y sus neumticos.

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Los beneficiarios indirectos llegara a ser las personas que estn circulando en la gran
ciudad, ya que llegar un da que tengan que hacer un viaje familiar y se favorecern de
los beneficios de la aerodinmica en su medio de transporte.

7. PROYECCIN:
Continuar el desarrollo de este proyecto, para que se convierta en un vehculo que
aproveche la forma de la carrocera para disminuir el consumo de combustible. Lo que
abre la posibilidad de mayor investigacin y desarrollo en este campo, con la creacin
de un vehculo con la menor cantidad emisiones contaminantes.

8. EL EQUIPO INVESTIGADOR:
Nombre del Investigador

Genero

Edad

Ciclo

Funcin en el proyecto

Mauro Siguencia

18

Segundo

Investigador estudiante.

Cristian Uzcha

18

Segundo

Investigador estudiante.

Jos Campoverde

18

Segundo

Investigador estudiante.

John Guamn

18

Segundo

Investigador estudiante.

Ing. Santiago Urgils

Investigador docente.

Ing. Jeaneth Lpez

Investigador docente.

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9. LOS RECURSOS

RECURSOS

RECURSOS HUMANOS

MATERIALES
Tubos redondos
Planchas de 3mm
Dos galones de pintura
Compresor para pintar
Doblador de tubos
Soldadora
2 libras de suelda

Grupo investigador
Grupo investigador
Grupo investigador
Taller Industrial
Taller Industrial
Taller Industrial
Grupo investigador

RECURSOS
TECNOLGICOS

10. ALIANZAS ESTRATGICAS.

No contamos con alianzas estratgicas.
ENTIDAD O PERSONA

APORTE

11. CRONOGRAMA
ACTIVIDADES

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
JUNIO
AGOSTO
1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3

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6 7 1 2 3 4 8 9 0 1 3 4 9 0 1 6 7 8 9 0 1
1.-Recoleccin
de informacin
para el
desarrollo del
proyecto
2.-Diseo de la
carrocera del
vehculo.
3.-Calculos del
coeficiente de
Resistencia
aerodinmico para
la elaboracin del
vehculo.
4.-Diseo de la
parte interior y
exterior del
vehculo.
5.Investigacin
de materiales.
6.-. Adquisicin
de materiales
7.- Alquiler de
taller industrial
8.- Pintado de
la estructura.
9.-Elaboracin
de la Memoria
Tcnica.
10.Presentacion
de borrador de
Memoria
Tcnica.
11.-Correccion
de la memoria
tcnica
12.Presentacin
de la Memoria
Tcnica
13.- Revisin
del proyecto
por parte del

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tutor.
14.-Prueba
funcional del
proyecto
15.Presentacion y
sustentacin
del proyecto.

12. PRESUPUESTO:

RUBROS

tubos 40$,
Electrodos
Plancha
antideslizante 3mm
valor de 110$
Llantas 30$
Pintura 30 $
Planchas
galvanizadas 110$
etc.
TOTAL

APORTES

APORTES DE
LA
INSTITUCIN
O DEL GRUPO
INVESTIGADO
R
100$

TOTAL

100$

100$

100$

100$

100$

100$

400$

400$

13. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

13.1

Conclusiones

100$

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En este trabajo se ha demostrado que la aerodinmica es uno de los factores ms

importantes tanto en los automviles de carrera como en los autos comunes y

corrientes.
El diseo de prototipos es un trabajo amplio y muy difcil puesto que se debe

planificar todos los detalles para la construccin del proyecto.

El diseo aerodinmico de un prototipo no siempre es de gusto del ser humano
sino simplemente es eficiente.

La construccin de un prototipo contempla la aplicacin de la ciencia exacta en

el automvil, el ingenio y la capacidad de imaginacin del ser humano.

13.2

Recomendaciones

Recomendamos el impulso del diseo CAD en el instituto, como una

herramienta bsica para la elaboracin de este tipo de proyectos.

La utilizacin de materiales nacionales es elemental con el fin de disminuir el

costo del proyecto.

La creacin de lugares de investigacin con acceso a internet en la institucin,

ya que se dificulta el acceso a informacin desde nuestras viviendas.

14. BIBLIOGRAFA.

ESDU 0001, Engineering Science Data Units, Aerodynamic Series: Records of

Documents (January 2000), 2010

Meseguer, J. & Sanz Andrs, A., Aerodinmica bsica, 2 edicin, Garceta,
Madrid, Espaa, 2010.

15. LINKOGRAFIA.

http://www.technicalcourses.net/portal/es/blog/blog_entrada.php?entrada_id=89
https://es.wikipedia.org/wiki/Resistencia_aerodin%C3%A1mica
http://www.diariomotor.com/tecmovia/2011/11/27/enemigos-de-la-eficiencia-laresistencia-aerodinamica/

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http://www.taringa.net/posts/info/1411153/Aerodinamica-de-un-F1.html
file:///C:/Users/John/Downloads/Documents/PFC%20Jose%20Nevado.pdf