ACTIVIDAD PAG-349

1. Cuando el conductor ejerce un esfuerzo de 4 kgf sobre el volante de 40 cm de

dimetro a travs de la columna De direccin, transmite el movimiento al pin de
direccin, que tiene un dimetro de 6 cm. Calcula el esfuerzo transmitido a las
ruedas.
2. En un giro completo del volante se obtiene un ngulo de giro en las ruedas de
20. Cul es la relacin de desmultiplicacin?
3. Enumera los elementos que componen la direccin.
4. Qu tipos de sinfn se emplean y qu diferencia existe entre ellos?
.
5. Cul es la misin de la columna de direccin?
6. Por qu es necesaria la existencia del trapecio de Ackerman en el guiado de las
ruedas directrices?
7. Enumera los ngulos que intervienen en la geometra de ruedas.
8. Qu significa cotas conjugadas?
9. Cul es la diferencia entre convergencia y divergencia?
10. Explica los efectos dinmicos de la convergencia.
11. Qu significa que un sistema de orientacin de ruedas sea pasivo o activo?
12. Cmo se consigue orientar de forma pasiva las ruedas del eje trasero?
13. Explica el comportamiento de un eje trasero autodireccional al tomar una
curva a gran velocidad.
14. Por qu son diferentes los tacos de anclaje del eje autodireccional?
15. Explica el comportamiento de las ruedas en un vehculo equipado con direccin
total.

ACTIVIDAD PAG-370
1. Qu cualidades debe de reunir una direccin?

2. Qu tirantera de mando se emplea en el acoplamiento de ruedas?

3. Qu tipos de mecanismos se emplean en las cajas de direccin?.
4. Por qu la direccin de cremallera es la ms utilizada en turismos?
5. Cul es la direccin ms empleada en vehculos todoterreno y camiones?
6. Explica las ventajas de la direccin de sinfn y tuerca con bolas circulantes.

7. Explica los tipos de sistemas de orientacin de ruedas.

8. Cmo se realiza el orden de verificacin de los ngulos de la direccin?
9. Cmo se comprueba el estado de una rtula de direccin?

10. Cules son los sntomas de un mal reglaje de convergencia?

ACTIVIDADAD PAG-371

EVALA TUS CONOCIMIENTOS

1. Una direccin de cremallera de relacin variable
Tiene:
a) Los dientes tallados en hlice.
b) Los dientes de la cremallera con mdulo variable.
c) Las bieletas de la direccin diferentes.
d) Desplazamientos diferentes a izquierda y derecha.
2. El centro instantneo de rotacin se encuentra
a) En la prolongacin del eje trasero.
b) En la prolongacin del eje longitudinal del vehculo.
c) En el centro del eje trasero.
d) En el centro de gravedad del vehculo.
3. En una curva a la izquierda, el ngulo que giran
Las ruedas delanteras es:
a) Igual en las dos.
b) Mayor en la derecha porque va por el exterior.
c) Mayor en la derecha porque recorre ms espacio.
d) Mayor el de la rueda izquierda.
4. En la geometra del giro se cumple:
a) En lnea recta la prolongacin de los ejes de los brazos
De acoplamiento se cortan en el centro del eje
Trasero.
b) Los brazos de acoplamiento tienen la misma longitud.
c) Las dos ruedas giran el mismo ngulo.
d) La cremallera se hace ms larga.
5. El exceso de cada positiva origina
a) Mayor desgaste en la parte interior de la banda de
Rodadura.
b) Mayor desgaste en la parte exterior de la banda de
Rodadura.
c) Mayor esfuerzo al girar el volante.
d) Mayor reversibilidad de la direccin.
6. El avance debe ser mayor en un vehculo:
a) Con traccin delantera.
b) Con propulsin trasera.
c) Con traccin 4 ruedas.
d) A eleccin del usuario.
7. Qu ngulos forman las cotas conjugadas?
a) Salida, cada y avance.
b) Salida y cada.
c) Salida, convergencia y avance.
d) Avance, cada y convergencia.
8. La orientacin de las ruedas traseras de forma
Activa se consigue
a) Mediante los elementos de la suspensin.
b) De forma automtica.
c) Por accin de las fuerzas que intervienen en el
Movimiento.
d) Mediante la transmisin del movimiento desde el
Volante a las ruedas.

9. La convergencia o divergencia se regula

a) Colocando o quitando arandelas de suplemento.
b) Alargando o acortando las barras de acoplamiento,
Mediante roscas.
c) Alargando o acortando los brazos de acoplamiento.
d) Variando la presin de inflado.
10. El ngulo de salida correcto
a) Reduce el esfuerzo al girar el volante.
b) Disminuye la reversibilidad.
c) Aumenta la reaccin de las ruedas.
d) Ayuda en la orientacin de las ruedas.
Resuelve en tu cuaderno o bloc de notas

ACTIVIDAD PAG-416

1. Explica qu tipos de asistencia conoces

2. Cmo funciona cada una de las vlvulas del regulador de caudal?
3. Explica la diferencia entre dos direcciones asistidas de cremallera, una sobre el
mecanismo y otra mediante gato de asistencia.
.
4. Explica la diferencia que existe entre el pistn de doble efecto utilizado en un
mecanismo de cremallera y
El pistn de reaccin utilizado en el mecanismo de tornillo sinfn y tuerca con
bolas.
5. Qu sistemas de arrastre utilizan las bombas hidrulicas utilizadas en las
direcciones asistidas?
6. Qu ocurre en el caso de una prdida importante de lquido?
7. Cmo funciona una direccin de asistencia variable?
8. Cuntos pares de fuerzas se suman en una direccin de doble pin?
9. Qu diferencia existe entre una direccin electromecnica y una
electrohidrulica?
10. Qu ventajas aporta la Servotronic II?

ACTIVIDAD PAG-417
EVALA TUS CONOCIMIENTOS
1. En una direccin asistida de cremallera, la vlvula
De distribucin es:
a) La encargada de distribuir el lquido a la cremallera.
b) La encargada de distribuir el lquido a travs del
Cilindro de asistencia en funcin de los giros del
Volante.
c) La encargada de distribuir el lquido a los brazos de
Acoplamiento.
d) La encargada de distribuir los giros a las ruedas.
2. La direccin asistida de tornillo sinfn y bolas circulantes
se caracteriza por:
a) Ser necesario dar menos vueltas al volante para el
Mismo giro de ruedas.
b) Que las bolas disminuyen el rozamiento.

c) Su suavidad y el poco esfuerzo necesario en el

Volante.
d) Que el tornillo sinfn es ms corto.
3. En la direccin con asistencia elctrica, el calculador
Precisa informacin de los sensores de:
a) Esfuerzo sobre el volante y velocidad del vehculo.
b) Par sobre el volante, velocidad del vehculo y rpm
Del motor.
c) Presin de aceite, de vaco, de funcionamiento del
Motor.
d) Alimentacin del motor, de presin de aceite y giro
Del volante.
4. En una direccin asistida de cremallera sobre el Mecanismo, el pistn de doble
efecto se monta en:
a) La barra de acoplamiento.
b) La columna de direccin.
c) Los brazos de mando.
d) La propia cremallera.
5. En una direccin de asistencia variable, el esfuerzo
Del conductor es:
a) Mximo al aparcar y mnimo durante la marcha.
b) Mnimo a velocidad ms baja y aumenta con la
Velocidad.
c) Siempre es mnimo.
d) Siempre es el mismo.
6. En la servodireccin de asistencia variable el convertidor
Electrohidrulico:
a) Est mandado por el volante directamente.
b) Est mandado por la electrobomba.
c) Est mandado por un servosistema de empuje.
d) Est pilotado por el calculador electrnico que recibe
Informacin del sensor de velocidad.
7. En una direccin asistida, si nos quedamos sin
Lquido:
a) La direccin se bloquea.
b) El giro del volante se hace ms resistente.
c) Nos quedamos sin direccin.
d) No pasa nada, el aceite es para lubricar.
8. Cmo se ejerce la asistencia en la direccin asistida
Electromecnica dotada de doble pin?
a) Los dos piones ejercen la asistencia de la cremallera
Pilotados por el calculador.
b) Un pin ejerce la asistencia en la columna y el
Otro, en la cremallera.
c) Un pin accionado por el conductor y otro accionado
Por el motor transmiten la asistencia a la cremallera.
d) Los dos piones ejercen la asistencia de la columna
Pilotados por el calculador.
9. En funcin de qu parmetros se realiza la asistencia
En una direccin electrohidrulica?

a) Velocidad de marcha.
b) ngulo de direccin.
c) ngulo de direccin y de la velocidad de marcha.
d) Presin proporcionada por la bomba de engranajes.