INCOTERMS-2010

I.

INTRODUCCIN

II.

DEFINICIN Y PROPSITO

III.

PRINCIPALES CARACTERSTICAS

IV.

DIVISIN DE LOS INCOTERMS

V.

SIGNIFICADO Y DESARROLLO DE CADA

SIGLA

FMR
11/06/2015

LIC. FELLMAN MENDEZ RAMALLO - COMERCIO INTERNACIONAL

INTRODUCCIN
En 1919, se crea la Cmara de Comercio Internacional fundada en con sus siguientes actividades:
Creacin de reglas.
Arbitraje.
Resolucin de conflictos.
Defensa del libre comercio y el sistema de economa de mercado.
La autorregulacin de empresas.
La lucha contra la corrupcin y el crimen comercial.
En el comercio internacional se ha desarrollado un idioma comn, fruto de las prcticas
comerciales internacionales. Determinadas disposiciones se han normalizado e incorporado a la
legislacin de cada pas A menudo las partes de un contrato tienen un conocimiento impreciso de
las distintas prcticas comerciales utilizadas en sus respectivos pases, esto puede traer como
consecuencia malentendidos, litigios y procesos lo cual implica prdida de tiempo y dinero.
.

En 1936 la C.C.I. establece los INCOTERMS International Commerce Terms. o INCOTERMS, con el
desarrollo de siglas y tcnicas que pudiesen ser utilizadas en todas partes del mundo y en cualquier
idioma, y van acompaadas del lugar de entrega. Estas siglas son el lugar en donde el exportador
debe dejar la mercanca para que el comprador pueda recogerlas y donde surge la cesin o
transferencia de las responsabilidades, compromisos y costos adicionales.
Los Trminos ms utilizados son: FOB, CIF, EXW y DDP. Dada la evolucin del comercio
internacional estas normas con el transcurso del tiempo han sido revisadas y actualizadas en 1946,
1953, 1967, 1976, 1980, 1990. 2000 y 2010.
As tambin existieron varios trminos que intentaron establecer trminos internacionales como el
COMECON (1968-76-80). (Council for Mutual Economic Assistance). (Consejo de Ayuda Mutua)
o tambin el COMBITERMS (Suecia, 1969-82-90).
Se han actualizado regularmente cada 10 aos para adecuarse al desarrollo del comercio
internacional. Los INCOTERMS 2010 toman en consideracin
Expansin de las zonas de libre comercio.
Incremento del uso de las comunicaciones electrnicas en los negocios.
Preocupacin de la seguridad en el movimiento de bienes
Cambios en las prcticas de transporte.
Actualiza y consolida las reglas a 11 trminos.
Ofrece una ms simple y clara presentacin de todas las reglas.
Los Incoterms 2010, se refieren a las modalidades de entrega de las mercaderas que motivan una
transaccin. La seleccin influye sobre el costo del contrato. Si bien casi todos los gastos o costos
lo terminan pagando el comprador, este debe conocer, adems de lo estipulado en el contrato de
compraventa, que importes debe desembolsar y cuales estn incluidos en el precio.
Parte del xito de una compra o venta internacional depende del conocimiento de los INCOTERMS,
ya que contribuye a elegir la logstica apropiada.
FINALIDAD DEL INCOTERMS 2010
Proporcionar:
Un conjunto de reglas internacionales, de aceptacin voluntaria por las partes, que determina el
alcance de las clusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional. Se
representan por siglas o abreviaturas que indican su contenido. Cada una de ellas encierra un

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conjunto de obligaciones a ser asumidas por las partes, Exportador-importador, que intervienen en
una compraventa internacional.
Se denominan clusulas de precio, pues cada trmino permite determinar los elementos que
componen el precio.
PROPSITO DE LOS INCOTERMS
El propsito de los INCOTERMS es:
- Facilitar la gestin de toda operacin en comercio internacional,
- El de proveer un grupo de reglas internacionales que faciliten la interpretacin de los trminos
ms usados en el Comercio internacional.
- El de reducir la incertidumbre derivada de las mltiples interpretaciones que pases con
legislacin, usos y costumbres diferentes, suelen dar a las transacciones comerciales, brindando
uniformidad y generalizacin.
PRINCIPALES CARACTERSTICAS
En cuanto a la naturaleza jurdica de estos contratos, podemos decir que se trata de contratos
mercantiles basados en costumbres internacionales en materia de compra-venta y que resuelven
las siguientes cuestiones fundamentales:
Los puntos ms importantes se refieren a:
La entrega de las mercancas, por lo tanto el alcance de los precios
Distribucin de los riesgos
Los gastos y costos de operacin
Los documentos
Entonces los INCOTERMS determinan:
El lugar de entrega de la mercadera.
En que momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadera del
vendedor hacia el comprador.
Quin contrata y paga el transporte
Quin contrata y paga el seguro
Qu documentos tramita cada parte y su costo.
Entre los aspectos que NO regulan los INCOTERMS se encuentran:
- La legislacin no aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS, y
- La forma de pago de la operacin.
Los INCOTERMS no tratan de las consecuencias de un incumplimiento contractual ni de las
exoneraciones de responsabilidad debidas a causas diversas, pues se trata de aspectos que
resolverse a travs de otras estipulaciones del contrato de compra venta o de la ley aplicable.
CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS-2010

ESTRUCTURA TRADICIONAL

TRMINOS

GRUPO
E

EXW

FCA;.FAS;FOB

CFR;..CIF;CPT;.CIP

DAF;.DES;.DEQ;.DDU;.DDP

(SALIDA)
(TRANSP. PRINCIPAL NO PAGADO)
(TRANS. PRINCIPAL PAGADO)
(LLEGADA)

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Grupo E: Salida: Es el de menor obligacin para el vendedor, quien no tiene ms que hacer que
poner las mercancas a disposicin del comprador en el lugar acordado normalmente en su propio
local. Si el comprador quiere que el vendedor asuma mayores obligaciones, debe pactarlo con l.
Grupo F: Transporte principal no pagado: El vendedor debe entregar las mercancas para el
transporte conforme a las instrucciones del comprador.
Menciona la CCI que el punto en que las partes han acordado que se producir la entrega en el
trmino FCA ha causado dificultades en su interpretacin, debido a la gran variedad de
circunstancias que pueden rodear al contrato1.
Grupo C: Transporte principal pagado: Son los denominados Contratos de Salida, pues exigen
que el vendedor contrate el transporte en las condiciones acostumbradas y a sus expensas. Los
trminos C se diferencian de todos los dems en que contienen dos puntos crticos: uno, que
indica el punto hasta el que el vendedor debe encargarse del transporte y soportar los costos, el
otro: para la distribucin de riesgos.
Grupo D: Llegada: Son los denominados Contratos de Llegada, pues se trata de trminos de
naturaleza distinta a los trminos C, en virtud de que el vendedor responde de la llegada de la
mercanca al lugar de destino en la frontera o dentro del pas de importacin convenidos. El
vendedor soporta la TOTALIDAD de los riesgos y de costos para hacer llegar la mercanca hasta
dicho destino.
A medida que se pasa de una condicin de venta a otra, en el orden establecido en los
INCOTERMS, aumentan las obligaciones del vendedor y disminuyen las del comprador. Por ello, en
los contratos comerciales se adoptara la clusula que exprese mejor los intereses en juego y la
experiencia comercial de las partes.
El conocimiento de los diversos medios de transportes, puertos, seguros, trnsitos, rgimen
aduanero en destino, es lo que debe decidir la eleccin del trmino adecuado.
CUL ES LA NUEVA CLASIFICACION SURGIDA EN EL AO 2010?
Los nuevos Incoterms 2010 empezaron a regir a partir del 1 de Enero de 2011.
1

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Con una reduccin en el nmero de trminos pasando de 13 a 11.

Trminos Eliminados
DAF (Delivered at Frontier)
DES (Delivered ExShip)
DEQ (Delivered ExQuay)
DDU (Delivered Duty Unpaid)

Trminos nuevos

DAT (Delivered at
Terminal)
DAP (Delivered at
Place/Point).

La nueva clasificacin divide en dos grupos, en funcin al MEDIO de transporte :

1.MULTIMODALES: Any mode of transport : . EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP , Estos pueden
ser utilizados an en el caso de transporte multimodal donde uno de los medios de
transporte a utilizar sea por va martima.
2.

MARITIMO Y VIAS NAVEGABLES INTERIORES: solo martimos Sea and Inland Waterway
Transport Only :(FLUVIAL):FAS, FOB, CFR y CIF
En esta clasificacin se agrupan aquellos trminos donde el punto de entrega o el lugar al
que los bienes son transportados hacia el comprador son puertos.
SIGLAS

INGLS

ESPAOL

MU

EXW

1.Ex Works ( named place)

1.En fbrica (lugar acordado)

LTI

FCA

2.Free Carrier ( named place)

2.Libre (franco) de porte (lugar acordado)

MO

CPT

3.Carriage Paid To (named

3. Flete/porte pagado hasta (lugar de destino

place of destination)

acordado)

4.Carriage and Insurance Paid To

4. Flete/porte y seguro hasta ( lugar de destino

( named place of destination)

acordado)

DAP

5.Delivered At Place

5. Entregado en lugar

DAT

6.Delivered At Terminal

6. Entregado en terminal

DDP

7.Delivered Duty Paid ( named

7. Entregado con aranceles pagados ( lugar de

place of destination)

destino acordado)

DA
LES

CIP

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SOL

FAS

O
MARI

FOB

TIMO
S

CFR

8. Free Alongside Ship ( named

8. Libre al costado del buque ( puerto

port of shipment)

embarque acordado)

9. Free On Board (... named port

9. Libre (franco) a bordo (puerto de embarque

of shipment)

acordado)

10. Cost and Freigth ( named

10. Costo y flete ( puerto de destino acordado)

port of destination)
CIF

11. Cost Insurance and Freight (

11. Costo, seguro y flete ( puerto de destino

named port of destination)

acordado)

DESARROLLO DE CADA INCOTERMS

Grupo 1
EXW-EN FBRICA (... lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando pone las mercancas a disposicin del comprador en el
establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido(es decir, fbrica, factora, almacn, etc.),
sin despacharlas para la exportacin ni cargarlas en el vehculo receptor.
Este trmino representa, as, la menor obligacin del vendedor, y el comprador debe asumir todos
los costos, documentos y los riesgos que comporta recibir las mercancas en los locales del
vendedor.

GRUPO

FAS (Free Alongside Ship , puerto de carga convenido) - La entrega de la

mercanca se realiza cuando es colocada por el vendedor al costado del buque en el puerto de

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embarque convenido. Son por cuenta del comprador todos los costes y riesgos de prdida o dao
de la mercanca desde ese momento. Este incoterm exige al vendedor despachar la mercanca en
aduana para la exportacin.
Solo puede usarse nicamente para el transporte por mar o vas acuticas interiores

FOB (Free on Board.. Puerto de carga convenido.) - El vendedor tiene la

obligacin de cargar la mercanca a bordo del buque en el puerto de embarque especificado en el
contrato de venta. El comprador selecciona el buque y paga el flete martimo. La transferencia de
riesgos y gastos se produce cuando la mercanca rebasa la borda del buque. El vendedor se
encarga de los trmites para la exportacin.
Solo se puede utilizar en el transporte por mar o vas navegables interiores

FCA (Free Carrier) - El vendedor entrega la mercanca y la despacha para la exportacin al

transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido. El lugar de entrega elegido

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determina las obligaciones de carga y descarga de la mercanca en ese lugar: si la entrega tiene
lugar en los locales de vendedor, ste es responsable de la carga; si la entrega ocurre en cualquier
otro
lugar,
el

vendedor no el responsable de la descarga. Se puede emplear con cualquier modo de transporte

(multimodal).

Grupo 3
CFR. COSTO Y FLETE (... puerto de destino convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando las mercancas sobrepasan la borda del buque en el
puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercancas al puerto de
destino convenido, PERO el riesgo de prdida o dao de las mercancas, as como cualquier coste
adicional debido a eventos ocurridos despus del momento de la entrega, se transmiten del
vendedor al comprador
El trmino CFR exige al vendedor despachar las mercancas para la exportacin.
Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas navegables interiores.

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CIF COSTO, SEGURO Y FLETE (... puerto de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega cuando las mercancas sobrepasan la borda del buque en el
puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercancas al puerto de
destino convenido, PERO el riesgo de prdida o dao de las mercancas, as como cualquier costo
adicional debido a eventos ocurridos despus del momento de la entrega, se transmiten del
vendedor al comprador. No obstante, en condiciones CIF el vendedor debe tambin procurar un
seguro martimo para los riesgos del comprador de prdida o dao de las mercancas durante el
transporte.
Consecuentemente, el vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El comprador
ha de observar que, bajo el trmino CIF, el vendedor est obligado a conseguir un seguro slo con
cobertura mnima 100%. Si el comprador desea mayor cobertura, necesitar acordarlo
expresamente con el vendedor o bien concertar su propio seguro adicional.
El trmino CIF exige al vendedor despachar las mercancas para la exportacin.
Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas navegables interiores.

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CPTTRANSPORTE PAGADO HASTA (... lugar de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega las mercancas al transportista designado por l pero, adems,
debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercancas al destino convenido.
Esto significa que el comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos
despus de que las mercancas hayan sido as entregadas.
"Transportista" significa cualquier persona que, en un contrato de transporte, se compromete a
efectuar o hacer efectuar un transporte por ferrocarril, carretera, aire, mar, vas navegables
interiores o por una combinacin de esos modos.
Si se utilizan porteadores sucesivos para el transporte al destino acordado, el riesgo se transmite
cuando las mercancas se han entregado al primer porteador. El CPT exige que el vendedor
despache las mercancas para la exportacin.
Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el
transporte multimodal.

CIP..TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA (... lugar de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega las mercancas al transportista designado por l pero, adems,
debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercancas al destino convenido.

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Esto significa que el comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste adicional que se
produzca despus de que las mercancas hayan sido as entregadas. No obstante, bajo el trmino
CIP el vendedor tambin debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de
prdida o dao de las mercancas durante el transporte.
Consecuentemente, el vendedor contrata el seguro y paga la prima del seguro.
El comprador debe observar que, segn el trmino CIP, se exige al vendedor conseguir un seguro
slo con cobertura mnima. Si el comprador desea tener la proteccin de una cobertura mayor,
necesitar acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su propio seguro adicional.
"Transportista" significa cualquier persona que, en un contrato de transporte, se compromete a
efectuar o hacer efectuar un transporte por ferrocarril, carretera, aire, mar, vas navegables

interiores o por una combinacin de esos modos. Si se utilizan porteadores sucesivos para el
transporte al destino acordado, el riesgo se transmite cuando las mercancas se hayan entregado
al primer porteador. El trmino CIP exige que el vendedor despache las mercancas para la
exportacin. Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte,
incluyendo el transporte multimodal.

GRUPO

D.A.T. ( DELIVERED AT TERMINAL..

Se realiza la entrega cuando la mercanca es puesta a disposicin del comprador, sin despachar de
aduana para la importacin, en la terminal, puerto o aeropuerto convenido en el pas de destino.
Soporta los riesgos ocasionados al llevar la mercanca a la terminal de transporte convenida y al
descargar la mercanca sobre la terminal. Soporta todos los riesgos de prdida o dao de la
mercanca desde el momento que se realiza el despacho aduanero.
Asume los costos relativos a entregar la mercanca en la terminal de destino convenido. Asume los
costos que se generen desde que recibe en la terminal de destino convenido.

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D.A.P. (DELIVERED AT PLACE)

Entregado en un punto, significa que el vendedor realiza la entrega de la mercanca al comprador,
no despachada de aduana para la importacin y no descargada de los medios de transporte, a su
llegada al lugar de destino convenido. Soporta todos los riesgos ocasionados al llevar la mercanca
al punto de destino acordado. Soporta todos los riesgos de prdida o dao de la mercanca una
vez la mercanca es puesta en el lugar de trabajo. Asume los costos relativos de dejar la mercanca
en el punto designado en el pas de destino, Asume los costos que se generen desde que recibe la
mercanca en el punto de destino convenido.

DDP (Delivered Duty Paid) - En este trmino el vendedor realiza la entrega de la

mercanca al comprador, despachada para la importacin y no descargada de los medios de
transporte a su llegada al lugar convenido del pas de la importacin. El vendedor asume todos los
gastos y riesgos, incluidos derechos, impuestos y otras cargas por llevar la mercanca hasta aquel
lugar, una vez despachada en aduana para la importacin.

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