Universidade Federal do Rio Grande

Escola de Engenharia
Disciplina de Engenharia de Lubrificao

Lubrificao Automotiva

Componentes Bsicos
de um Motor

Classificao de Motores
CICLO

Diesel
Otto

TIPO DE CICLO

2 tempos
4 tempos

FORMAS DE
ALIMENTAO-AR

Aspirado
Superalimentado

SISTEMAS DE
ALIMENTAOCOMBUSTVEL

Injeo eletrnica
Carburao (Otto)
Injeo mecnica (Diesel)

Temperaturas mdias de operao de um motor

de combusto interna

Tampa de vlvulas
Cabeote
Bloco
Virabrequim

Combusto
Vlvulas
Cora de Pisto

Mancais do virabrequim
Crter

Lubrificante no Crter

1.000C ~ 1.600 C
500C ~700 C
at 360 C
90C ~120 C

Lubrificantes nos Mancais

120C ~ 135 C

Lquido de Arrefecimento

85C ~ 105 C

Crter

Turbocompressor ou Turbo

O crter, fixado na parte inferior do bloco, o reservatrio onde se deposita o leo lubrificante.
Na parte mais baixa do crter h o bujo para o esgotamento do leo lubrificante do motor.

O rotor da turbina movimenta o

turbocompressor sendo acionado
pelos gases de escape (em
vermelho).

Um eixo liga o rotor da turbina ao

rotor de compresso, que pode
girar a mais de 300.000 rpm.

Pode ser construdo em chapa

de ao ou em alumnio.

Ciclo Otto 2 Tempos

O compressor capta ar filtrado

do exterior (em azul) e o envia
sob presso para os cilindros.

Ciclo Otto 4 Tempos

1o Tempo

Tempo
11Tempo

2o Tempo

3o Tempo

Tempo
22Tempo

3 Tempo

4o Tempo

4 Tempo

Centelha
Mancal Roletado

Centelha

Canal de
Transferncia
Gases
Queimados

Ar/ Comb. +
Lub.

Ar/ Comb. +
Lub.

Janelas

180

Presso

Nvoa de Lub.

Admisso/
Admisso/
Compresso
Compresso

Combusto
Combusto

Transferncia/ Escape
Transferncia/
Escape

Admisso

Compresso

Combusto

Escape

Motor de 4 Tempos

Ciclo Diesel
Diferenas Principais entre o Motor Diesel e Otto
Combustvel;
Ignio;
Taxa de Compresso
Diesel
Ignio espontnea por compresso, seu combustvel tem como
caracterstica alto ndice de cetano, operando em altas taxas de
compresso, acima de 18:
18:1.
O motor Diesel o mais eficiente entre os motores de
combusto interna.
interna.

Conjunto Pisto/Cilindro/Biela

Lubrificao de Motores

Cilindro ou Camisa
Pisto
Anis

Grande atrito entre

anis e cilindro

Pino
O lubrificante
circula por todo o
motor e lubrifica
todas as suas
peas mveis.

Biela
Bronzinas ou
Casquilhos
Em detalhe

Pisto, anis e brunimento da camisa

Virabrequim (4 cilindros)

Pisto

Anis de Segmento

Pisto

Anis de
Compresso

Mancais das
Bielas

Anel Raspador
de leo
Bloco
do
Motor

Brunimento
da
Camisa

Mancais de
apoio

Mancais das
Bielas

O Brunimento formado
por ranhuras
cuidadosamente usinadas
e so responsveis
por reter gotculas de
lubrificante em seus
intertcios, vedando e
lubrificando os anis.

Orifcios e canais de lubrificao, leo

lubrificante sob presso.

Brunimento

Classificao API Engrenagens

Acionamento das Vlvulas

Classificao de Desempenho para Engrenagens Automotivas

Grande atrito entre came e
balancim. O leo lubrificante
lanado sobre as peas
em contato.

GLGL-1

leo sem aditivos;

GLGL-2*

Eng. sem fim, aditivao a base de gordura;

GLGL-3*

Servio leve, com aditivo antidesgaste;

GLGL-4

Servio severo, com aditivao Extrema

Presso mdia;

GLGL-5

Servio pesado, com elevada aditivao

de Extrema Presso;

GLGL-6*

Servio pesado, para proteo a scoring;

MTMT-1

Maior estabilidade trmica;

* Obsoletas

Classificao de Viscosidade Automotivo

Classificao de Viscosidade Automotivo

Norma SAE* J 300 para leos de Motor
Faixa
Viscosidade**

SAE*

Temp. Limite de
Bombeamento (C)
60.000 cP a - 40
60.000 cP a - 35
60.000 cP a - 30
60.000 cP a - 25
60.000 cP a - 20
60.000 cP a - 15
-

3,8 (mn)
3,8 (mn)
4,1 (mn)
5,6 (mn)
5,6 (mn)
9,3 (mn)
5,6 a 9,3
9,3 a 12,5
12,5 a 16,3
16,3 a 21,9
21.9 a 26.1

0W
5W
10W
15W
20W
25W
20
30
40
50
60

Norma SAE* J306 para Transmisso

(Lubrificantes para Caixa e Diferencial)

Visc. Mx. (cP)

Temperatura (C)

Mx. Temp. p/ Visc de 150.000 cP

(oC)

SAE*

6.200 a - 35
6.600 a - 30
7.000 a - 25
7.000 a - 20
9.500 a - 15
13.000 a - 10
-

W = Winter = Inverno (Viscosidades a temperaturas negativas)

* SAE: Sociedade de Engenheiros Automotivos
** Viscosidades em cSt medidas a 100oC

Mn.

70W
75W
80W
85W

- 55
- 40
- 26
- 12

4,1
4,1
7,0
11,0

80
85
90
140
250

7,0
11,0
13,5
24,0
41,0

Faixa Viscosidade *
Mx.
< 11,0
< 13.5
< 24,0
< 41,0
-

* Viscosidades em cSt medidas a 100oC

Classificao API Motores Diesel

Evoluo dos leos para Motores Diesel

2002

API para Motores a Diesel

Nvel de Proteo

Depsito nos Pistes

1998

Estabilidade ao
Cisalhamento

1994

Corroso

1990
1994

Aerao do leo

Fuligem

1994
1983
1955

1987

Oxidao

Desgaste na Sede
da Vlvula

1961
1940s
CA

Desgaste nos Anis

Bombeabilidade do
leo Usado

1949

Obstruo dos
Filtros

CB

CC

CD

CDCD-II

CE

CF

CFCF-2

CFCF-4

CGCG-4

CHCH-4

CICI-4

CICI- 4
CHCH- 4
CGCG- 4
CFCF- 4
CF

Consumo de leo
Lacas e Vernizes

A TRANSMISSO RECEBE TODO O MOVIMENTO E TORQUE DO MOTOR

Classificao ACEA Motores Diesel

ACEA para Motores a Diesel Servio Pesado (HD)

E2E2-96

E3E3-96

E4E4-96

Edio 4

Edio 4

Edio 2

E5

CMBIO MANUAL SCANIA ( Pesado )

CMBIO MANUAL SCANIA

Sistema de
lubrificao
com bomba e
filtro de leo
Sistema de
lubrificao

PINHO E CORA CNICOS

COMPONENTES DO DIFERENCIAL
Planetrias

Coroa Caixa de Satlites

Hipoidal ou Hiperblica servio pesado GL 5

Ex: caminhes, nibus e
pick ups.

Engrenagens
Satlites

Helicoidal servio
severo GL 4

Pinho
As engrenagens satlites tem movimento de
translao em conjunto com a caixa de
satlites, que solidria a cora

Ex: automveis e tratores

(eixo traseiro).

Lubrificao Integrada

Exemplos de Lubrificantes - Motores

Fluidos e lubrificantes de um caminho

CARRETA

API

ACEA

SAE

OEMs

CF

E-4

10W40

Volvo VDS 2
228.5

Rmula Super

CI-4

E-7

15W40

VDS-3 MBB 228.3

DHD-1

Supera as exigncias europias, americanas e japonesas; excelente estabilidade em motores

fuliginosos(EGR); aumenta vida til e eficincia operacional dos motores - Destaque
rodovirio.

Rmula X

CI-4

E-5

15W40

VDS-2
228.3

Atende as exigncias das principais OEMs(Scania, volvo e Cummins); Melhor performance

do motor e aumento de vida til- Destaque urbano.

4
7

5
3

PRODUTO

Rmula Ultra

BENEFCIOS

MBB

MBB

Sinttico,Resistntia a altas temperaturas (alto IV), reduz consumo de combustvel(10W40).

Motor

Cardans e Chassis

Embreagem Hidrulica

Quinta Roda

Cmbio

Diferenciais

Arrefecimento

Rolamentos

Rmula D Extra

CF-4

15W40

MBB 228.1

Vida longa do lubrificante(at 30 mil Km) na sua categoria; Primeiro passo de upgrade de
um monoviscoso- melhor desempenho na partida a frio.

Rmula D 25W50

CF-4

25W50

MBB 228.1

Reduz o consumo de lubrificante e prolonga a vida til de motores com alta Km e com
sinais de desgaste.

Rmula D

CF

10W, 20W2030
e 40

Proporciona bom nvel de limpeza interna do motor e na viscosidade SAE 40

recomendado para algumas transmisses Eaton-Fuller, MBB e ZF.

Exemplos de Lubrificantes - Diferenciais

Produtos
Spirax ASX
Spirax GSX

API

OEMs

GL-5 MT-1

ZF TE-ML05B Scania Sto 1:0

GL-4 MT-1

ZF TE-ML05 e 08

SAE

API/OEMs

Donax TG

ATF Dexron IIIG, IIIE

Allison C-3 e C-4
Ford MERCON 138-CJ e 166-H
Caterpillar TO-2

Donax TC

Caterpillar TO-4; Komatsu KES 07.851; ZF TE ML 01,

03; Allison C-4.

75W80

GL-5

MBB 235.0 e 235.6

90 e 85W140

Spirax GX

GL-4

MBB 235.1 e 235.5

80W

Ampliam perodo de troca; Excelente limpeza e alta estabilidade a oxidao Reduz perda de potncia; Maior
conforto.

Spirax A

GL-5

MBB 235

90, 140 85W140

Spirax G

GL-4

MBB 235.1

80W, 80W90, 90,

140

Spirax ST

GL-5 MT-1

Scania STO1:0 MIL-PRF2105E

85W140

Ford, GM, Dana, MIL.

85W140

GL-5

Produtos
Sinttico; Alta estabilidade trmica e ao cisalhamento; Atende futuras demandas de exteno do perodo de
troca das OEMs.

75W90

Spirax AX

Spirax A LS

Exemplos de Lubrificantes - Transmisso

Destaques10

Boa proteo contra oxidao e corroso; Formulaes consagradas e de robustez comprovada; Aprovados pelos
principais fabricantes.

Donax TM

SAE

GM ATF Tipo A
Sufixo A
MBB 236.2 ; Allison C-4

Donax TD

Massey Ferguson M1143;

John Deere JDM-20A&C;
New Holland M2C134D;API GL-4;Allison C-4;

WBF 100

Massey Ferguson M1135, Ford M2C86B, John Deere J

20A, API GL-4

Especialmente indicado para veculos Scania de ltima gerao; Excelente filterabilidade e resistncia a oxidao.
Permite troca de at 180 mil Km.

Destaques

SAE 10W, 30, 50

e 60.

Fluido importado, de alto desempenho para caixas automticas e direes hidrulicas;

excelente controle de depsitos, proteo anticorrosiva e compatibilidade com selos.

Atende as mais severas exigncias em transmisses, comandos finais, freios midos e

sistemas hidrulicos para equipamentos off road.

Fluido para transmisses automticas, direes hidrulicas e caixas de mudanas de

veculos de transporte rodovirio, tratores e equipamentos de construo e
terraplanagem

10W30

ltima gerao para uso em transmisses, sistemas hidrulicos, freios midos de

tratores e equipamentos off road.

Lubrificante multifuncional para sistemas de transmisso e hidrulico de tratores,

providos de freio mido e potncia < 200HP.

Desenvolvido para diferenciais autoblocantes de deslizamento limitado ou trao positiva, principalmen te para
Pick Ups e utilitrios nacionais ou importados.

Referncias Bibliogrficas

Exemplos de Lubrificantes - Graxas

Graxa

Espessante

Temperatura de
trabalho C

Destaques

Retinax LX

Complexo de Ltio

130 ~150

Aumento do perodo de relubrificao dos rolamentos em at 3 vezes; Aumento da vida

til dos rolamentos.

Retinax HDX

Sabo de clcio e Ltio

110 ~135

Graxa com bissulfeto de Molibdnio para uso em cruzetas e homocinticas; excelente

estabilidade a cargas de impacto e vibraes; excelente resistncia a gua.

Retinax HD

Sabo de Clcio e Ltio

110 ~135

Graxa para rolamento, indicada para ambientes diversos, especialmente os expostos a

gua. Excelente resistncia a gua e adesividade.

Retinax WB

Sabo de Ltio

110 ~135

Graxa multiuso, indicada para lubrificao geral automotiva; Aprovada pela Mercedes
Benz.

Chassis 2

Sabo de Clcio

< 60

Graxa para lubrificao geral de pinos e chassis. Excelente resitcia a gua, evitando
corroso; excelentes adesividade e bombeabilidade, com baixo custo.

MOURA, C. R. S.; CARRETEIRO, R. P. Lubrificantes e Lubrificao. - Rio de Janeiro:

Livros Tecnicos e Cientificos, 1978.
SHELL LUBRIFICANTES. Lubrificantes e Lubrificao. Apostila de treinamento. Rio
de Janeiro, 2008.