Tema 5

ACUMULADORES PARA
AUTOMVILES

Bateras de Acumuladores
w MISIN DE LA BATERA:
n

ALMACENAR LA ENERGA ELCTRICA QUE PRODUCE EL

ALTERNADOR.
SUMINISTRAR ENERGA ELCTRICA CUANDO SEA NECESARIO.

w PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
n

TRANSFORMA LA ENERGA ELCTRICA EN ENERGA QUMICA Y

LA ALMACENA.
TRANSFORMA LA ENERGA QUMICA ALMACENADA EN
ENERGA ELCTRICA.
EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ES LA ELECTRLISIS.

La Electrlisis
w QU ES LA ELECTROLISIS?:
n

ES UN CONJUNTO DE REACCIONES QUMICAS QUE SE

PRODUCEN AL PASO DE UNA CORRIENTE ELCTRICA POR UN
ELECTROLITO.

w ELECTROLITO:
n
n

ES UNA SUSTANCIA EN DISOLUCIN ACUOSA.

AL ATRAVESARLO UNA CORRIENTE ELCTRICA SE PRODUCEN
REACCIONES QUMICAS.
LAS REACCIONES APARECEN EN LA PROXIMIDAD DE LOS
ELECTRODOS.
EL ELECTROLITO UTILIZADO EN LAS BATERAS DE UN
AUTOMOVIL ES ACIDO SULFRICO (SO4H2O) EN AGUA.

La Electrlisis
w Vdeo sobre la electrlisis.

La Electrlisis
w SI DISOLVEMOS ACIDO SULFRICO EN
AGUA SE PRODUCE UNA IONIZACIN
w EL SO4 H2 SE DISOCIA EN DOS IONES
n
n

SO4- (CON CARGA NEGATIVA, ANIN)

H2+ (CON CARGA POSITIVA, CATIN)

La Electrlisis
w SI APLICAMOS UNA CORRIENTE
ELCTRICA
n

EL H2+ SE DIRIGE HACIA EL CTODO (-),

COGE UN ELECTRN Y SE TRANSFORMA
EN HIDRGENO GASEOSO. VISIBLE EN
FORMA DE BURBUJAS ADHERIDAS AL
ELECTRODO)
EL SO4- SE DIRIGE AL NODO (+), SUELTA
EL ELECTRN QUE TIENE Y REACCIONA
CON EL AGUA (H 2O) PARA FORMAR
NUEVAMENTE ACIDO SULFRICO (SO 4H2).
EN ESTA REACCIN SE DESPRENDE
OXIGENO
2 SO4- + 2 H 2O 2 SO4H2O + O2

La Electrlisis
w DEL PROCESO RESULTA QUE:
n

EL ANODO GANA ELECTRONES Y EL

CATODO PIERDE ELECTRONES. SE
ORIGINA UNA CORRIENTE ELCTRICA.
LA CANTIDAD DE ACIDO SULFURICO NO
VARA, YA QUE POR CADA MOLECULA DE
SO4H2 QUE SE DIVIDE EN UN ANIN (SO 4-)Y
CATIN (H2+) , SE FORMA UNA NUEVA DE
ACIDO SULFRICO SO4H2).
EL HIDRGENO (H) Y EL OXIGENO (O 2)
QUE BURBUJEAN APARENTEMENTE
SALEN DEL AGUA DEL ELECTROLITO. SE
DICE QUE EL AGUA SE DESCOMPONE POR
ELECTRLISIS.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w CAJA MONOBLOQUE.
n

ESTA DIVIDIDA EN VARIOS

COMPARTIMENTOS O
CELDAS
ANTIGUAMENTE SE
FABRICABA CON EBONITA.
HOY SE UTILIZA
PROPILENO, QUE ES MS
LIGERO CUENTA CON
MEJORES CARCTERSTICAS
DIELCTRICAS.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w CELDAS O VASOS.
n

EN SU INTERIOR SE
INTRODUCEN UNA SERIE DE
PLACAS.
CADA PLACA ESTA
CONSTITUIDA POR UN
ARMAZN DE PLOMO Y
ANTIMONIO.
EN LOS HUECOS DEL
ARMAZN SE INCRUSTA
UNA PASTA LLAMADA
MATERIA ACTIVA
LA REJILLA DISTRIBUYE LA
CORRIENTE DE FORMA
UNIFORME POR TODA LA
PLACA

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w PLACAS .
n

UNAS SON POSITIVAS Y

OTRAS NEGATIVAS.
LA MATERIA ACTIVA DE LAS
POSITIVAS ES PEROXIDO
DE PLOMO. (PbO2)
LA MATERIA ACTIVA DE LAS
NEGATIVAS ES PLOMO
ESPOJONSO (Pb).
HAY SIEMPRE UNA PLACA
MS NEGATIVA QUE
POSITIVA, CON EL FN DE
ASEGURAR QUE NINGUNA
ZONA DE PLACA POSITIVA
QUEDA SIN USO.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w PLACAS .
n

TODAS LAS PLACAS

POSITIVAS SE UNEN
ENTRE S MEDIANTE UN
PUENTE.
TODAS LAS PLACAS
NEGATIVAS SE UNEN
ENTRE S MEDIANTE UN
PUENTE.
LAS PLACAS VAN
INTERCALADAS Y
SEPARADAS ENTRE S
MEDIANTE UNAS PLACAS
AISLANTES.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w PLACAS .
n

LAS PLACAS UNIDAS ENTRE

S FORMAN UN PAQUETE.
EL PAQUETE SE ALOJA EN
UN VASO.
EL CONJUNTO ESTA
SUMERJIDO EN UN
ELETROLITO FORMADO POR
AGUA Y ACIDO SULFRICO.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w SEPARADORES.
n

LOS SEPARADORES DEBEN

SER RESISTENTES A LA
ACCIN DEL ACIDO Y
PERMEABLES PARA
PERMITIR EL CONTACTO
DEL ACIDO CON LAS
PLACAS ACTIVAS
SE FABRICAN EN CAUCHO
MICROPOROSO, PAPEL
MICROPOROSO ESPECIAL,
LANA DE VIDRIO,
CELULOSA CON
POLIETILENO, CLORURO DE
POLIVINILO, ETC.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w DETALLE DE LA ESTRUCTURA DE LAS PLACAS.
n
n

EN LA ACTUALIDAD SE UTILIZAN LAS REJILLAS RADIALES.

PRESENTAN MEJOR DIFUSIN DE LA CORRIENTE, MENOR
RESISTENCIA ELCTRICA Y MEJOR COMPORTAMIENTO EN EL
ARRANQUE.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w DETALLE DE LAS PLACAS MONTADAS.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w DETALLE DEL CONEXIONADO ENTRE PLACAS.
n
n
n

LOS PAQUETES DE PLACAS SE CONECTAN EN SERIE ENTRE S.

LA TENSIN NOMINAL DE CADA PAQUETE ES DE 2 VOLTIOS
SE CONECTAN SEIS PAQUETES EN SERIE EN UNA BATERIA DE 12
VOLTIOS.
LOS PUENTES ENTRE PAQUETES DEBEN SER DE LA SECCIN
SUFICIENTE PARA SOPORTAR LA INTENSIDAD DE ARRANQUE.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w TAPA SUPERIOR.
n

ES DEL MISMO MATERIAL QUE

LA CAJA MONOBLOQUE.
LLEVA UN AGUJERO EN CADA
EXTREMO POR DONDE SALEN AL
EXTERIOR LOS BORNES DEL
ACUMULADOR.
EN CADA VASO SE PREV UN
ORIFICIO PARA EL TAPN DE
LLENADO, SI LA BATERA ES CON
MANTENIMIENTO.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w TAPN DE LOS VASOS.
n

CUENTAN CON UN ORIFICIO

QUE PERMITE LA SALIDA DE
LOS GASES QUE SE
PRODUCEN EN EL INTERIOR.
SU DISEO IMPIDE LA
SALIDA DEL ELECTROLITO.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w DETALLE DE PUENTES DE CONEXIN ENTRE ELEMENTOS.
n

IZQUIERDA Y CENTRO SON LOS MS UTILIZADOS, YA QUE

PERMITEN UNA CONEXIN CORTA Y DIRECTA.
EL SISTEMA REPRESENTADO A LA DERECHA APENAS SE UTILIZA
EN LA ACTUALIDAD.

Estructura de un Acumulador
de Plomo
w DETALLE DE LOS BORNES DE CONEXIN.
n

n
n
n

LA BARRA DE UNIN DEL PRIMER ELEMENTO SE UNE AL BORNE

POSITIVO DE LA BATERA.
LA BARRA DE UNIN DEL LTIMO ELEMENTO SE UNE AL BORNE
NEGATIVO.
CADA BORNE SOBRESALE DE LA TAPA SUPERIOR.
EL TAMAO DE LOS BORNES ESTA NORMALIZADO.
EL BORNE POSITIVO ES DE MAYOR TAMAO QUE EL NEGATIVO.

10

Estructura de un Acumulador
de Plomo. Resumen 1

Estructura de un Acumulador
de Plomo. Resumen 2

11

Reacciones de Carga y
Descarga de una Batera
w CUANDO UNA BATERA ESTA CARGADA, LA
MATERIA ACTIVA DE LAS PLACAS ES:
n
n

PLACA POSITIVA PEROXIDO DE PLOMO (PB02 )

PLACA NEGATIVA PLOMO ESPONJOSO (Pb)

w EL ELECTROLITO ES CIDO SULFRICO DILUIDO EN

AGUA DESTILADA CON UNA DENSIDAD DE 1,280 Kg/l

Reacciones de Carga y
Descarga de una Batera
w CUANDO LA BATERA SE DESCARGA OCURRE LO
SIGUIENTE:
n

CIRCULA UNA CORRIENTE DENTRO DE LA BATERA DESDE EL

BORNE POSITIVO AL NEGATIVO.

w EN LA PLACA POSITIVA:
n

SO4 H2 (electrolito) + Pb02 (Placa +) S0 4 Pb (placa +) + 2H + 0 2

w EN LA PLACA NEGATIVA:
n

Pb (placa -) + SO4 H2 (electrolito) S0 4 Pb (placa -) + 2H

w EL HIDRGENO Y EL OXIGENO SE COMBINAN

FORMANDO AGUA:
n
n
n

2H + 2H + O2 2H2 O
En el electrolito va quedando menos cido y ms agua.
La densidad del electrolito disminuye al descargarse la batera.

12

Reacciones de Carga y
Descarga de una Batera
w CUANDO LA BATERA SE CARGA OCURRE LO SIGUIENTE:
n

CIRCULA UNA CORRIENTE DENTRO DE LA BATERA DESDE EL BORNE

POSITIVO AL NEGATIVO. LA CORRIENTE LA PROPORCIONA EL
CARGADOR DE BATERAS.

w EN LA PLACA NEGATIVA:
n

S04Pb (placa -) + H2O Pb (placa -) + SO4H2 (electrolito) + O

w EN LA PLACA POSITIVA:
n

S04Pb (placa +) + H2O + O SO4H2 (electrolito) + Pb02 (Placa +)

w EN EL PROCESO DE CARGA DISMINUYE EL AGUA Y AUMENTA LA

CANTIDAD DE CIDO. LA DENSIDAD DEL ELECTROLITO
AUMENTA.
w AL FINAL DEL PROCESO DE CARGA, SE PRODUCE UNA
ELECTROLISIS DEL AGUA, Y SE DESPRENDEN BURBUJAS DE
OXIGENO Y DE HIDRGENO.
w EN ESTE CASO SE PIERDE AGUA QUE SLO SE RECUPERA
RELLENANDO LA BATERA.

Reacciones de Carga y
Descarga de una Batera
w RESUMEN DEL PROCESO DE CARGA/DESCARGA:
n

CUANDO LA BATERA ESTA CARGADA LA PLACA + ES DE

PEROXIDO DE PLOMO (Pb0 2 ) Y LA PLACA NEGATIVA DE
PLOMO ESPONJOSO (Pb).
LA DENSIDAD DEL ELECTROLITO VAR A CON LA CARGA.
AUMENTA AL CARGARSE Y DISMINUYE AL DESCARGARSE.
SI LA DESCARGA SE PROLONGA EN EXCESO, EL PLOMO
EXPONJOSO DE LA PLACA NEGATIVA SE AGOTAR Y EL
SULFATO SE FORMAR A COSTA DEL ARMAZN Y LA
REJILLAS. SE DICE ENTONCES QUE LA BATERA ESTA
SULFATADA.
SI LA CARGA SE PROLONGA MUCHO, LA ELECTROLISIS DEL
AGUA PROVOCAR EMANACIONES DE HIDR GENO CON
RIESGO DE EXPLOSIN Y EL OXIGENO LIBERADO OXIDAR
LAS PLACAS.

13

Caractersticas Elctricas de las

Bateras.(EN 60095-1)
w TENSIN NOMINAL:
n

LA TENSIN DE UNA BATERA SE OBTIENE COMO SUMA DE LA

TENSIN DE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS (VASOS) QUE
TIENEN CONECTADO EN SERIE.
LA TENSIN MXIMA QUE PUEDE ALCANZAR CADA
ELEMENTO A CARGA MXIMA ES DE 22 VOLTIOS.
UNA BATERA DE 12 VOLTIOS ESTA CONSTITUIDA POR 6
ELEMENTOS CONECTADOS EN SERIE.
POR TANTO LA TENSIN MXIMA DE UNA BATERA A PLENA
CARGA PUEDE LLEGAR A:
22 VOLTIOS x 6 VASOS = 132 VOLTIOS.

SE CONSIDERA QUE LA TENSIN NOMINAL ES DE 12 VOLTIOS.

Caractersticas Elctricas de las

Bateras.(EN 60095-1) NO LIBRO
w TENSIN DE FORMACIN DE GAS:
n

ES LA TENSIN DE CARGA POR ENCIMA DE LA CUAL UNA

BATERA EMPIEZA A GENERAR GAS.
ESTO CONDUCE A LA PRDIDA DE AGUA Y GENERA OXIGENO E
HIDRGENO CON RIESGO DE EXPLOSIN.
EN LAS BATERAS DE 12 VOLTIOS, ESTE LMITE DE TENSIN
OSCILA ENTRE LOS 14,4 Y LOS 14,7 VOLTIOS.
PARA EVITAR ESTOS PROBLEMAS, EL REGULADOR DEL
CARGADOR Y DEL ALTERNADOR DEBE ESTAR LIMITADO A 144
VOLTIOS (24 VOLTIOS POR ELEMENTO).

14

Caractersticas Elctricas de las

Bateras.(EN 60095-1)
w CAPACIDAD DE LA BATERA:
n

n
n

LA CAPACIDAD DE LA BATERA ES LA CANTIDAD DE ENERGA QUE ES

CAPAZ DE ENTREGAR CUANDO EST COMPLETAMENTE CARGADA.
SE MIDE EN AMPERIOS HORA (Ah).
PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE UNA BATERA, SE COMPRUEBA
CUL ES LA INTENSIDAD MXIMA QUE ES CAPAZ DE PROPORCIONAR
DE FORMA CONSTANTE DURANTE 20 HORAS, SIN QUE LA TENSIN,
PASADAS LAS 20 HORAS, ESTE POR DEBAJO DE 105 VOLTIOS. EL
ENSAYO SE REALIZA CON UNA TEMPERATURA DE ELECTROLITO DE
(252) C. (Corregir en libro Pgina 83 Aptdo B 2 parrafo).
PARA OBTENER LA INTENSIDAD NOMINAL DE UNA BATERA SE
DIVIDE SU CAPACIDAD MXIMA POR 20, ES DECIR:
l

UNA BATERA DE 44 Ah, ES CAPAZ DE PROPORCIONAR 22 A (44AH/20)

DURANTE 20 HORAS SIn QUE LA TENSIN DISMINUYA POR DEBAJO DE 105
VOLTIOS.

Caractersticas Elctricas de las

Bateras.(EN 60095-1)
w FACTORES QUE INFLUYEN EN LA CAPACIDAD DE LA
BATERA:
n
n
n
n
n
n
n

n
n

LAS DIMENSIONES DE LAS PLACAS

EL NMERO DE PLACAS POR ELEMENTO
LA CANTIDAD DE MATERIA ACTIVA
VOLUMEN Y DENSIDAD DEL ELECTROLITO
TEMPERATURA DEL ELECTROLITO
INTENSIDAD DE LA CORRIENTE DE DESCARGA
EVOLUCIN TEMPORAL DE LA DESCARGA (CONTINUA O CON
PAUSAS)
ANTIGEDAD DE LA BATERA
UTILIZACIN MOVIL O REPOSO (ESTRATIFICCIN DEL
CIDO).

15

Caractersticas Elctricas de las

Bateras.(EN 60095-1)
w CORRIENTE DE PRUEBA EN FRIO:
n

ESTA PRUEBA SE UTILIZA PARA DETERMINAR EL

COMPORTAMIENTO DE LA BATERA CON BAJAS
TEMPERATURAS.
SE EFECTUA UNA DESCARGA DE LA BATERA A 18C HASTA
QUE LA TENSIN DE LA BATERA LLEGA A 6V.
LA TENSIN EN BORNES DE LA BATERA DEBE SER A 18C:
l

COMO MNIMO 9V 30 SEGUNDOS DESPUS DEL COMIENZO DE LA

DESCARGA
COMO MNIMO 6V 150 SEGUNDOS DESPUS DEL COMIENZO DE LA
DESCARGA

Mantenimiento de los
Acumuladores
w FACTORES POR LOS QUE ENVEJECE UNA BATERA:
n

SUCESIVOS PROCESOS DE CARGA Y DESCARGA:

l

PRODUCEN AGRIETAMIENTO Y DESPRENDIMIENTO DE LA MATERIA

ACTIVA.

IMPUREZAS DEL AGUA AADIDA (SOBRE TODO SI SE AADE

AGUA NORMAL EN LUGAR DE AGUA DESTILADA).

16

Mantenimiento de los
Acumuladores
w OPERACIONES AL SUSTITUIR UNA BATERA:
n
n

n
n

SUSTITUIR SIEMPRE POR UNA DE IGUAL O MAYOR CAPACIDAD.

REVISAR LOS ALREDEDORES DEL ACUMULADOR POR SI EXISTEN
CORROSIONES POR PRDIDA DE ELECTROLITO
LIMPIAR LAS PARTES DAADAS CON BICARBONATO DISUELTO EN
AGUA Y PINTAR CON PINTURA ANTIACIDO.
NO RASPAR LOS BORNES. LIMPIARLOS CON BICARBONATO DISUELTO
EN AGUA
CUBRIR CON VASELINA LOS BORNES UNA VEZ LIMPIOS.
NO INTRODUCIR LOS BORNES A GOLPES. DEBEN ENTRAR
PRESIONNDOLOS.
PARA CONECTAR SE PONE PRIMERO EL BORNE POSITIVO Y LUEGO EL
NEGATIVO.
PARA DESCONECTAR SE QUITA PRIMERO EL BORNE NEGATIVO Y
LUEGO EL POSITIVO.

Mantenimiento de los
Acumuladores
w DETALLE DEL CONTROL DEL NIVEL DE ELECTROLITO.

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Mantenimiento de los
Acumuladores
w NORMAS PARA CONSERVAR UNA BATERA:
n

n
n

n
n
n

n
n

SI EL NIVEL DE ELECTROLITO ES BAJO, AADIR AGUA

DESTILADA HASTA CUBRIR LAS PLACAS 1 2 CM.
NUNCA AADIR CIDO. SLO AGUA DESTILADA
NO UTILIZAR AGUA NORMAL. LAS IMPUREZAS SE DEPOSITAN
EN LOS POROS DE LAS PLACAS Y ACORTAN SU VIDA
NO AADIR AGUA EN EXCESO. PELIGRO DE DERRAME Y
PERDIDA DE CIDO.
MANTENER LMPIOS LOS RESPIRADEROS
LIMPIAR Y ENGRASAR LOS BORNES CON VASELINA
LA BATERA DEBE ESTAR FIRMEMENTE SUJETA, PARA EVITAR
GOLPES Y VIBRACIONES.
NO DEJAR HERRAMIENTAS SOBRE LA BATERA
MANTENER LMPIA LA TAPA SUPERIOR DE LA BATERA.

Mantenimiento de los
Acumuladores
w PRECAUCIONES AL LLENAR DE CIDO: (NO LIBRO)
n
n

LAS BATERAS NUEVAS VIENEN VAC AS.

EL ELECTROLITO (MEZCLA DE ACIDO Y AGUA DESTILADA) SE
PRESENTA EN BOTELLAS CON LA CANTIDAD EXACTA DE
ACUERDO AL TAMAO DE LA BATERA.
SI ES NECESARIO PREPARAR LA MEZCLA,TENER EN CUENTA:
l
l
l
l

VERTER EL CIDO EN EL AGUA Y NO AL REVS. (EXPLOSIN)

AGITAR LA MEZCLA CON UNA VARILLA DE VIDRIO O PLSTICO.
TRABAJAR SIEMPRE EN LUGAR VENTILADO.
ANTES DE CONECTAR LA BATERA DEJAR 20 MINUTOS PARA QUE SE
ALCANCE EL EQUILIBRIO.

Densidad

1,23

1,24

Relacin cido (96%)/Agua

1:3,8 1:3,6

1,25

1,26

1:3,4 1:3,2

1,27

1,28

1,30

133

1:3,0 1:2,8 1:2,6

1:24

18

Mantenimiento de los
Acumuladores
w ALMACENAMIENTO DE UNA BATERA: (NO LIBRO)
n
n

SIN ELECTROLITO : TIEMPO ILIMITADO

CON ELECTROLITO
l
l

n
n

BATERAS CONVENCIONALES (DE 3 A 6 MESES MXIMO)

BATERAS SIN MANTENIMIENTO (18 MESES)

SI LOS TIEMPOS DE ALMACENAJE SON MAYORES, LAS BATERAS

DEBEN RECARGARSE PERIDICAMENTE HASTA SU CAPACIDAD
MXIMA.
DEBEN ALMACENARSE EN LUGAR FRESCO Y SECO.
EN BATERAS USADAS ES RECOMENDABLE ALMACENARLAS
CON UNA CORRIENTE PERMANENTE DE CARGA DE BAJA
INTENSIDAD
SI SE DEJA LA BATERA MONTADA EN EL VEHCULO
DESENBORNAR EL POLO NEGATIVO.

Bateras sin Mantenimiento

w SE DENOMINA BATERA SIN MANTENIMIENTO A LAS QUE LLEGA A
SER INNECESARIO LA ADICIN DE AGUA DURANTE SU VIDA TIL.
w SE CONSIGUE SUSTITUYENDO EL ANTIMONIO DE LAS PLACAS POR
CALCIO
w LA TENSIN DE FORMACIN DE GAS ES MUY ELEVADA POR LO QUE
SE REDUCEN LAS PERDIDAS DE AGUA POR ELECTROLISIS.
w VENTAJAS:
n
n
n
n
n
n
n

SE REDUCE LA AUTODESCARGA.
MEJORA LA CONSERVACIN DE LA CARGA.
MAYOR CAPACIDAD DE ARRANQUE EN FRIO.
SE RECUPERAN MEJOR DESPUS DE SUFRIR UNA DESCARGA PROFUNDA
SE EVITAN LAS NEGLIGENCIAS EN EL MANTENIMIENTO
POSIBILIDAD DE ALOJAR LA BATERA EN LUGARES POCO ACCESIBLES.
SE SUPRIMEN LOS DAOS POR CONTACTO CON EL CIDO (AUSENCIA
DE TAPONES Y LABERINTO QUE IMPIDE LA SALIDA DEL CIDO).
TAPA ESPECIAL CON VENTILACIN PARA LOS VAPORES.

19

Designacin de las Bateras

(NO LIBRO)

w LA MAYORA DE LOS FABRICANTES UTILIZAN LA

NORMA DIN PARA DESIGNAR SUS BATERAS.
w ESTO PERMITE COMPARAR BATERAS DE DISTINTOS
FABRICANTES.
w LA NORMA CONSITE EN UNA CIFRA DE CINCO
NMEROS:
n

1 CIFRA: TENSIN NOMINAL Y CAPACIDAD

l
l
l

5 BATERA DE ARRANQUE 12V < 100 A

6 BATERA DE ARRANQUE 12V > 100 A
7 BATERA DE ARRANQUE 12V > 200 A

2 Y 3 CIFRA: CAPACIDAD (POR EJ 66 66Ah)

4 Y 5 CIFRA: NUMEROS FIJOS QUE DEPENDEN DEL FABRICANTE

Designacin de las Bateras

(NO LIBRO)

w SISTEMA DE DESIGNACIN C DIGO EUROPEO.

n

ES UN SISTEMA DE NUEVE CIFRAS DIVIDIDO EN TRES GRUPOS: A, B Y C.

w EJEMPLO:
GRUPO

CODIFICACIN

536

946

033

w GRUPO A:
n
n

5 TENSIN NOMINAL DE 12 VOLTIOS

36 CAPACIDAD NOMINAL (36 Ah)

w GRUPO B:
n
n

9 TIPO DE EJECUCIN ( EN ESTE CASO CERRADA)

46 NMEROS FIJOS

w GRUPO C:
n

033 CORRIENTE DE PRUEBA EN FRIO DIVIDIDA POR 10 (O33 330A)

20

Designacin de las Bateras

(NO LIBRO)

w EJEMPLO DE
DESIGNACIN DE
BATERA.

21