SIEMENS ena Teabaio realizado por Inelec International Lda. ate documento ténico fue eaborad por el Ing Sav de ECOPETROL, etl evalua Sistema de Bombeo Proyecto Ecopetrol Cantagallo En este documento se hace el andlisis del sistema de bombeo para el Proyecto ECOPETROL Cantagallo, realizando un comparativo del funcionamiento del sistema como estaré conformado en primera instancia (disefio actual), utilizando Arrancadores Suaves (“SS” por sus siglas en inglés), y haciendo el control de flujo a través de recirculacién y una valvula de estrangulamiento. Debido a que el método de control de flujo (recirculacién - valvula) propuesto, es ineficiente, se desperdicia energia, pues se opera el motor a plena carga, atin para condiciones de poco flujo de agua. Asi las cosas, si por ejemplo, cuando se requiere 100% de flujo, fa energia consumida por el motor seré 100%; sin embargo, si solo se necesita un 50% de flujo (condicién actual para una de las bombas), ef motor contintia consumiendo 100% de energia, ya que su velocidad no se ha modificado. Adicional a esto, se contempla el impacto econémico al utilizar el sistema de bombeo con arrancadores suaves, compardndolo con un sistema que emplea control de flujo a través de variadores de velocidad (“VFD” por sus siglas en inglés), y las consecuentes ventajas de la tecnologia de los VFDs. El objetivo de este andlisis, es sustentar técnica y econémicamente que ECOPETROL plementar el sistema de bombeo, utilizando VFDs para el control de flujo, jenta la evaluacién econémica y el tiempo en que se obtendria el retorno a icial, al utilizar variadores de velocidad versus arrancadores suaves. teniendo en la inversion De acuerdo a lo anterior, se presenta para consideracién de ECOPETROL una solucién 100% eficiente para controlar el flujo del sistema de bombeo, mediante el control de la velocidad del motor, que esté directamente acoplado a las bombas; debido a que en una bomba centrifuga el flujo (Q) es directamente proporcional a su velocidad (N (rpm)), por ende, al controlar la velocidad de la bomba, controlamos el flujo. Enero de 2009SIEMENS ; GCmeie> 2. Topologia actual del Sistema con Arrancadores Suaves. En primera instancia, el disefio del sistema de bombeo estaria conformado por cinco conjuntos de Arraneador Suave, Motor y Bomba, cada uno con capacidad de 20.000 BWPD (barriles de agua por dia). Se contempla que las bombas B1, B2 y B3, deberén trabajar a capacidad plena, mientras que la bomba B4 se debe restringir a 10.000 BWPD (50 % de su capacidad total), a través de un sistema de recirculacién y vélvula (V), para suministrar un flujo total (QT) constante en la tuberia de desagite de 70.000 BWPD (QBI + QB2 + QB3 + QB4/2= QT). El conjunto de la bomba B5 se mantendré como respaldo (“SB” Standby), para cubrir cualquier eventualidad de mantenimiento y/o falla de cualquiera de los conjuntos que principales. En la gréfica 1. se muestra ta topologia como estaré conformado el sistema de bombeo, empleando Arrancadores Suaves y restringiendo el flujo de la bomba B4 para obtener el flujo total deseado. TRE Trt es TEE oO) Tire Ts Tia Os Grafica 1 Enero de 2009SIEMENS Lars rb Rais Trabajo realizado por Inelec International L 3. Analisis de funcionamiento del sistema con Arrancadores Suaves. En la gréfica 2. se presentan las curvas caracteristicas de una bomba centrifuga y sistema tipicos. El punto de interseccién de dichas curvas es denominado punto de operacién natural (operating point). can Grafica 2. Cuando se realiza control de flujo por estrangulamiento en la vélvula de descarga, se desplaza el punto de operacién natural, ocasionando un efecto de sobrepresién, ‘ya que la bomba contimia trabajando a velocidad constante. En la grifica 3. se observa el efecto de reduccién de flujo por estrangulamiento de Ja vilvula de descarga (system curve with half open valve). Enero de 2009SIEMENS Gmeie> rie te ‘Trabajo realizado por Inelec International Lida, Para realizar un control de flujo éptimo, lo ideal es que las condiciones del no se vean afectadas, y esto solo es posible, cambiando el punto de n de la bomba a través de la variacién de la velocidad del motor que esta acoplado a ella, ya que la variacién del flujo (Q) en una bomba es directamente proporcional a la velocidad (N) de la misma, En la gréfica 4. se observa la familia de curvas de una bomba centrifuga tipica, trabajando a diferentes velocidades, de acuerdo a las leyes de afinidad que definen la relacién de las caracteristicas de la bomba a diferentes velocidades. PUMP CURVES AT VARIOUS SPEEDS 207 We ArT Us DERE HE Pune CHARACTERIICS 12345678901 Gem/i000 Grifica 4. En [a familia de curvas mostrada anteriormente, se aprecia que a menores velocidades, la curva de la bomba se va desplazando sobre la curva del sistema (nétese que la curva de menor velocidad maneja unas presiones 0 cabezas menores comparadas con la de 1170 rpm); esto se traduce, en que al posicionar la curva de la velocidad de la bomba, interceptando la condicién de flujo deseada en el sistema, se optimiza la operacién de éste y por ende ahorros de energia si se utilizaran VFDs. A continuacién se relacionan los principales enunciados de las leyes de afinidad, que nos definen las caracteristicas de funcionamiento de bombas a diferentes velocidades: > La rata de variacién de flujo (Q), es proporcional a la velocidad (N) del equipo impulsor (motor eléctrico). Por lo tanto, tienen una relacién lineal (Flow rate), como se puede observar en la gritica 5. Enero de 2009SIEMENS > La presién y el torque varian proporcionalmente con el cuadrado de la rata de flujo (Pressure/Torque), en la gréfica 5. r Inelee International Lida, > La potencia en el eje del motor (sin considerar pérdidas) varia proporcionalmente al cubo de la rata de flujo (Output Power), en la gréfica 5. Typical Load Characteristics for Pumps and Fans 3 Flow Rate Z Pressure (Torque) > ressure (Torque) _ 5 i Output Power 8 a 0 2 0 © 2 1» Percent Speed grifica 5. QM Q N Flujo - Velocidad 4, Sistema Propuesto con Variadores de Velocidad por Frecuencia (VFDs) Si se reemplaza los SSs (topologia inicialmente contemplada por ECOPETROL), por ‘VEDs para operar cada uno de los motores y sus respectivas bombas centrifugas, se tendria cada conjunto conformado asi: Grifica 6, Enero de 2009SIEMENS Gmeee Trabajo realizado por Inelee International Ltda. 5. Para obtener el flujo total (QT) deseado de 70.000 BWPD, se distribuye el flujo entre la capacidad de las cuatro bombas, de tal forma que cada una suministraria 17.500 BWPD para contribuir al flujo total deseado. QT = 17.500 BWPD * 4 bombas = 70.000 BWPD_ A partir de las Leyes de Afinidad, podemos realizar el siguiente andlisis: > La variacién de la velocidad (N) de la bomba es directamente proporcional a la jén del flujo (Q), y por lo tanto para obtener un flujo de 17.500 BWPD a través de un VED, se requiere que la bomba trabaje al 87,5 % de la velocidad, como se expresa en las siguientes ecuaciones: QIN Q N, pe O36 00) N, =87,5% N, 20.000 > La potencia (P) en el eje del motor, varia proporcionalmente al cubo de la rata de flujo (Q); con base en esto, podemos calcular el porcentaje en consumo de energia para cada bomba: ,667* P, 3 87 5% », = 7/4 ; Por consiguiente, al emplear VEDs para el control de flujo (Q), los motores estarian consumiendo solo el 66,7 % de la potencia eléctrica total de lo que se consumiria en el caso de operar con Arrancadores Suaves. Anilisis comparativo del consumo de energia al usar VFDs versus Arrancadores Suaves. 5.1, Sistema de bombeo con Arrancadores Suaves Teniendo en cuenta que los motores que se van a utilizar para el sistema de bombeo son de 1.500 HP, y que el control de flujo (Q) se hace por medio de un sistema de recirculacién a través de una valvula en la bomba B4, la Potencia Total (PT) consumida por el sistema para suministrar 70.000 BWPD, seré constante e igual a la suma de las potencias de cada una de las bombas. Enero de 2009SIEMENS Omer re Trabajo realizado por Inelee International Lida, PT =Pni + Pa + Pas + Pes Pot = Pua = Pas = Pes = 1.500 HP PT = 6.000 HP, lo que corresponde a 4.476 kw/hora. Dado que se debe restringir el flujo de la bomba B4 a 10.000 BWPD para garantizar una salida total del sistema de 70.000 BWPD, se esté reduciendo su contribucién en un 50%, pero la potencia eléctrica consumida sigue siendo el 100% (1.500 HP). Adicionalmente, considerando que el costo aproximado del kw/h industrial es de doscientos pesos ($200), el consumo total de energia al ao para operar las cuatro bombas seri 4.476 kw/h * $ 200 * 24 horas * 365 dias = $ 7.8417952.000 por afio 5.2. Sistema de bombeo con Variadores de Velocidad. Al utilizar VEDs para el control de flujo (Q), se tiene que cada bomba trabajaria al 66,7% de la potencia total, en donde el consumo total de energia (P2) con VFDs para las cuatro (4) bombas seria: P, = 0.667 * F, donde 2, = 6.000 HP P, = 0.667 *6.000 HP P, = 4,002 HP, lo que corresponde a 2.985,5 kw/hora. De acuerdo a esto, el consumo total de energfa al af uti de flujo seria: zando VEDs para el control 2.985,5 kw/h * $ 200 * 24 horas * 365 dias = $ 5.230°596.000 por afio Ahorros energéticos al utilizar VFDs. En la grafica 7. se muestra el ahorro en consumo de energia utilizando VEDs para el control de flujo del sistema versus el consumo generado al utilizar arrancadores suaves. El drea gris corresponde al consumo de potencia de una bomba centrifuga tipica trabajando al 100% de velocidad (Ny/flujo (Q). Enero de 2009SIEMENS se i Bi Trabajo realizado por Inelee International Lida, El area verde corresponde al consumo de potencia de la misma bomba operada por un VED al 87,5% de velocidad (N)/flujo (Q). Potencia Curva de la bomba velocidad 87.5% 87.5 1” Velocidad (N) / Fluio Gréfica 7. Lo anterior indica que al operar el sistema con VFDs se obtiene un ahorro de ‘energia del 33.3%, comparindolo con el consumo que generaria operar el sistema ‘con atrancadores suaves. Teniendo en cuenta que el consumo total de energia con arrancadores suaves para 4 (cuatro) bombas es: P= 6.000 HP = 4.476 kw. Al emplear VFDs se tendria un ahorro en consumo de energia del 33,3% correspondiente asf: Ahorro de energia con VEDs = 4.476 kw/h * 33.3% -490,5 kw/h Retomando que el costo promedio de la energia eléctrica por kw/h es de doscientos pesos ($200), se tendria un ahorro anual de: Ahorro anual con VEDs = 1.490,5kw*$200*24h*365dias = $ 2.611°356.000 Enero de 2009SIEMENS Gmee2 ans i Ri ‘Trabajo realizado por Inelee International Ltda. . Retorno a la inversi6n al utilizar VFDs. Estimando una inversién por VED de USD 250,000, el costo total para los VEDs seria de USD 1°250.000. inco (5) A parir de los ahorros calculados en el numeral 6. correspondiente a un aproximado de $ 2.6117356.000 por afio, su equivalente en délares seria de USD 1°170.000, y por consiguiente se podria tener un ahorro mensual aproximado de: Ahorro mensual utilizando VFDs = USD 1°170.000 / 12 meses = USD 97.500 Retorno a la inversi6n utilizando VEDs = USD97.500 * 13meses = USD 1°267.000 Lo anterior indica que en aproximadamente trece (13) meses, se obtendria el retomo total de inversién por la compra de los VFDs. 8. Ventajas adicionales de usar VFDs. > Cumple a cabalidad los requerimientos de la IEEE 519 para distorsiones en tensién y corriente. > EI VED presenta una alta eficiencia. v No requiere correccién de factor de potencia. > Blimina la necesidad de filtros de arménicos para el control de dis > Arranque 100% Suave. Reduce el esfuerzo o estrés mecénico en el motor, la bomba y equipo asociado, Reduce el impacto en los rodamientos de la bomba y el conjunto rotativo. Reduce el efecto de “Martillo de Agua” con aceleracién y desaceleracién baja Se reduce la corriente de arranque. Se reduce el impacto eléctrico en el sistema. Aumenta la vida titil del motor. Enero de 2009SIEMENS > Caracteristicas de Control. ® Control automatico del proceso mediante implementacién de lazo de control PID para ajustar la velocidad del motor al valor de flujo requerido por el proceso. ™ Precisién en el ajuste del punto de mayor eficiencia. 9. Conclusiones. > ECOPETROL podria alcanzar grandes ahorros de energfa, regulando el control de flujo a través del uso de VFDs en lugar de utilizar el control de flujo con valvula de estrangulamiento y velocidad constante brindado por los Arrancadores Suaves. © Si ECOPETROL aprueba el uso de los VFDs para este proyecto, el tiempo de retomo de la inversién para todo el proyecto, (5 VFDs) seria de 12.8 meses, ademas que optimiza el funcionamiento del sistema y se ahorra los arrancadores suaves. > Utilizando VFDs para el control de flujo, ECOPETROL obtendria un punto de operacién més eficiente de la bomba y del proceso, de tal forma que aumenta la vida itil de los motores y las bombas. v ECOPETROL al emplear VFDs, tendria costos muy bajos de mantenimiento del conjunto motor-bomba, ya que el VFD no ocasiona estrés mecénico a estos Aispositivos. > Al utilizar VEDs, ECOPETROL estaria contribuyendo significativamente a la preservacién del medio ambiente y al uso racional y eficiente de la energia, al ‘mismo tiempo que tiene una altisima flexibilidad operativa para adaptarse a las fluctuaciones que pueda requerir el proceso. Documento elaborade por: davierH. Maica (ngeniro de Proyectos -INELEC Intemational Ld.) E-mail jmoice@inetec com co Cale 944 No. 13-91 OF 204, Eat. C14 Tel: 6227204, Fox: 6227325. Revigado por: Carlos A Loza (Gerente General -INELEC Intemational Le) ‘Mauri F. Nevaro (Subgerente Técnico - INELEC Intemational Lise) Enero de 2009