[MECANICA] El rodaje

Que es el rodaje?
El rodaje, en los coches, no es ms que el perodo de aceptacin para las diversas partes
mecnicas (tanto mviles como fijas) de nuestro motor.
Aunque los famosos comerciales de las diversas marcas que hay en nuestro pas se empeen en
decirnos que nuestros queridos coches ya vienen rodados de fbrica, esto es MENTIRA. O nos
pensamos que un conductor profesional va a coger todos y cada uno de los coches que salen de
la cadena de montaje y ponerlos a rodar por un circuito?
Hay dos formas conocidas de hacer un rodaje, la de competicin y la de los coches de calle.
En la manera de competicin se requiere previamente que todas las piezas que van a ser
montadas sean revisadas con anterioridad, evitando que las piezas que se vayan montando
puedan tener alguna arista que entorpezca en el correcto funcionamiento del motor. Este tipo de
rodaje se hace en centros especializados, con el motor fuera del coche, en el que se va
monitorizando todo el motor y se va rodando a diferentes revoluciones, es un rodaje que no
suele durar ms que unos pocos km. Con este rodaje no se consigue que el coche dure miles de
kilmetros, pero s que los distintos sellos del motor queden a la perfeccin, que las camisas de
los cilindros no queden cristalizadas, etc. No me voy a meter mucho con este tipo de rodaje, por
que no es el habitual, es normal que este tipo de rodajes se realicen, bien en motores destinados
a la competicin o bien en coches de muy alta gama, tipo Ferrari o Lamborghini (donde un piloto,
prueba todos y cada uno de los coches que salen de la cadena de montaje).
Ahora veamos lo que de verdad nos interesa, los coches de calle.
La duracin del rodaje? No hay ningn lmite de kilmetros para el rodaje de un coche, esto
va a nuestra cuenta, esta claro que cuantos ms mejor, yo dira entre 2500 y 6000km. En el
caso de que tengamos mucha prisa por darle caa a nuestro coche yo le hara un mnimo
de 1000-1500km de rodaje. Es importante que todos los kilmetros no sean a velocidad
constante (por autopista por ejemplo), sino que se hagan variando la velocidad, y el rango de
revoluciones.
El rango de revoluciones al que debemos llevar nuestro coche esta en torno a los 25003500rpm en los gasolina y 2000-3000 en los disel, variando este lmite segn vayamos
aumentando los kilmetros. Tambin es importante no llevar el acelerador a ms de 3/4 de su
recorrido total.
Durante el rodaje es importante revisar todos los lquidos de nuestro vehculo, en especial el
aceite, es normal que en los primeros kilmetros de vida de nuestro motor el coche consuma un
poco de aceite, al final del rodaje no debera de consumir ni gota de aceite. Tambin es normal
que al principio el coche consuma algo ms de combustible, con el paso de los kilmetros el
consumo se debera ir estabilizando.
Debemos tener en cuenta que durante el rodaje no solo asentamos las diversas piezas que
componen el motor en s, sino muchas otras (caja de cambios, embrague, frenos, turbos, etc.).
Por eso, cuando reemplacemos algunos de estos elementos en nuestro vehculo, es importante
saber que esa pieza puede necesitar de un pequeo rodaje previo.