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ndice
Apresentao........................................................................................................................................5
Como Utilizar este Treinamento de Oficina...................................................................................................5
Observaes Importantes de Segurana........................................................................................................6
Instrues Gerais..............................................................................................................................................7
Instrues Gerais de Limpeza.........................................................................................................................8
Identificao e Localizao do Nmero de Srie..........................................................................................9
Numerao dos Cilindros...............................................................................................................................10
Preparativos para a Desmontagem...............................................................................................................11
Dados Tcnicos.................................................................................................................................12
Sistema de Lubrificao................................................................................................................................12
Sistema de Arrefecimento.............................................................................................................................13
Sistema de Combustvel...............................................................................................................................13
Manuteno........................................................................................................................................14
Tabela de Manuteno..................................................................................................................................14
Sistema de Lubrificao................................................................................................................................15
Verificao do Nvel de leo.......................................................................................................................15
Troca de leo...............................................................................................................................................15
Troca do Filtro de leo................................................................................................................................15
leo Lubrificante............................................................................................................................................16
Sistema de Arrefecimento.............................................................................................................................16
Verificao do Nvel.......................................................................................................................................17
Verificao da Bomba D gua......................................................................................................................17
Aditivo.............................................................................................................................................................17
Sistema de Injeo de Combustvel............................................................................................................18
Troca do Filtro de Combustvel....................................................................................................................18
Drenagem do Sistema de Combustvel.......................................................................................................18
Tanque de Combustvel................................................................................................................................18
Verificao da Tenso das Correias............................................................................................................18
Operao.............................................................................................................................................19
Advertncia......................................................................................................................................................19
Notas de Segurana.......................................................................................................................................19
Especificaes do Combustvel.....................................................................................................................19
Partida.............................................................................................................................................................20
Partida a Frio..................................................................................................................................................20
Amaciamento...................................................................................................................................................20
Longa Inatividade............................................................................................................................................21
Preparao para Retorno ao Servio............................................................................................................21
Cuidados com o Turboalimentador................................................................................................................22
leos Protetivos..............................................................................................................................................23
Graxas.............................................................................................................................................................23
Conjunto do Bloco.............................................................................................................................24
Notas de Desmontagem.................................................................................................................................24
Retfica do Bloco do Motor............................................................................................................................26
Inspees e Medies Pr-montagem...........................................................................................................29
Quadro de Dados Tcnicos do Bloco...........................................................................................................29
Quadro de Dados Tcnicos da rvore de Manivelas..................................................................................30
Quadro de Dados Tcnicos do Pisto..........................................................................................................31
Montagem........................................................................................................................................................32
Quadro de Torques de Aperto.......................................................................................................................40
Montagem do Pisto.......................................................................................................................................41
Montagem da rvore de Manivelas...............................................................................................................43
Montagem do Conjunto Pisto/biela...............................................................................................................47
Inspees Ps-Montagem da rvore de Manivelas......................................................................................49
Sistema de Lubrificao..................................................................................................................67
Notas de Desmontagem...............................................................................................................................68
Inspees.......................................................................................................................................................69
Montagem.......................................................................................................................................................73
leo Lubrificante............................................................................................................................................78
Especificaes................................................................................................................................................78
Marca Recomendada.....................................................................................................................................78
Sistema de Arrefecimento...............................................................................................................79
Circuito de Arrefecimento..............................................................................................................................79
Inspees Pr-Montagem..............................................................................................................................80
Teste das Vlvula Termosttica...................................................................................................................81
Montagem.......................................................................................................................................................81
Quadro de Torques de Aperto.....................................................................................................................82
Aditivo.............................................................................................................................................................86
Enchimento do Sistema................................................................................................................................87
Cabeote.............................................................................................................................................89
Notas de Desmontagem................................................................................................................................89
Remoo do Cabeote Completo.................................................................................................................89
Notas de Desmontagem do Cabeote em Bancada...................................................................................96
Inspees e Medies...................................................................................................................................99
Diagrama de Vlvulas..................................................................................................................................108
Montagem......................................................................................................................................................110
Montagem da Engrenagem Pr-Tensionada..............................................................................................116
Montagem do Cabeote Completo no Motor.............................................................................................121
Sistema de Injeo..........................................................................................................................130
Precaues....................................................................................................................................................130
Circuito do Combstivel................................................................................................................................131
Notas de Desmontagem...............................................................................................................................132
Inspees Pr-Montagem.............................................................................................................................133
Remoo da Bomba de Alta Presso CP3.3.............................................................................................136
Remoo da Bomba de Alta Presso CP1H..............................................................................................137
Quadro de Torques.......................................................................................................................................140
Ordem de Ignio.........................................................................................................................................142
Procedimento de Sangria do Sistema de Injeo......................................................................................149
Sistemas Externos...........................................................................................................................166
Notas de Desmontagem...............................................................................................................................166
Desmontagem da Correia............................................................................................................................166
Inspees.......................................................................................................................................................167
Montagem......................................................................................................................................................169
Quadro de Torques.......................................................................................................................................169
Esquemas de Montagem da Correia...........................................................................................................176
Ferramentas Especiais....................................................................................................................180
Diagnstico de Falhas....................................................................................................................185
Sintomas........................................................................................................................................................185
Provveis Causas.........................................................................................................................................186
Contedo do Manual
O Manual contm um ndice que pode ser utilizado como uma referncia rpida para acesso a cada seo.
Contedo da Seo
Cada seo contm as seguintes informaes:
Pgina de ndice no incio de cada seo para auxiliar a localizao rpida da informao desejada.
Informaes gerais sobre o funcionamento do componente e explicao sobre suas principais modificaes.
Ateno
Prticas incorretas de trabalho e falta de cuidados podem causar queimaduras, cortes,
mutilao, asfixia ou outras leses corporais, e at mesmo morte.
Leia atentamente todas as medidas e notas de segurana antes de executar qualquer reparo no motor. A lista a
seguir apresenta as precaues gerais que devem ser seguidas para garantir a sua segurana pessoal. Medidas
especiais de segurana podem ser apresentadas junto com os procedimentos, caso sejam necessrias.
Assegure-se que a rea de trabalho ao redor do motor esteja seca, bem iluminada, ventilada, organizada; sem
ferramentas e peas soltas, fontes de ignio e substncias perigosas. Verifique quais condies perigosas
podem ocorrer e evite-as.
Sempre use equipamentos de proteo individual (culos, luvas, sapatos de segurana, etc.) enquanto estiver
trabalhando.
Lembre-se que peas em movimento rotativo podem causar cortes, mutilao e estrangulamento.
No use roupas folgadas ou rasgadas. Retire jias e relgio quando estiver trabalhando.
Desconecte a bateria (inicie pelo cabo negativo -) e descarregue os capacitores antes de iniciar os consertos.
Caso o reparo seja executado em veculo, desconecte o motor de partida para evitar a partida acidental do
motor. No caso de motores industriais, coloque um aviso de No Operar no compartimento do operador ou
nos controles.
Para girar o motor manualmente, utilize APENAS os procedimentos recomendados. Nunca tente girar a rvore
de manivelas atravs do ventilador. Essa prtica pode causar ferimentos pessoais graves ou danos (s) lmina(s)
do ventilador, causando falha prematura do componente.
Se o motor estava em operao e o lquido de arrefecimento quente, deixe o motor resfriar antes de abrir
Alivie a presso dos sistemas pneumtico (freios), de lubrificao e de arrefecimento antes de remover ou
Sempre use cavaletes ou suportes corretos para posicionar o motor antes de executar qualquer reparo.
desconectar quaisquer tubulaes, conexes ou outros elementos. Preste ateno existncia de presso ao
desconectar qualquer item de um sistema pressurizado. No verifique fugas de presso com a mo. leo ou
combustvel a alta presso podem causar leses.
Para evitar ferimentos, use um guincho (talha), ou solicite ajuda para erguer componentes que pesem mais de
20 kg. Assegure-se de que todos os dispositivos de elevao tais como correntes, ganchos ou correias estejam
em boas condies e tenham a capacidade de carga correta. Assegure-se que os ganchos estejam posicionados
corretamente. Sempre use uma extenso quando for necessrio. Os ganchos de elevao no devem receber
cargas laterais.
Nunca deixar o motor funcionar em rea fechada e no ventilada. Os gases de escape do motor so nocivos
O aditivo MWM contm substncias alcalinas. No deixe entrar em contato com os olhos. Evite o contato
sade.
prolongado ou repetitivo com a pele. No ingerir. Em caso de contato com a pele, lave-a imediatamente com
gua e sabo. Em caso de contato com os olhos, lave-os abundantemente com gua por, pelo menos 15
minutos. CHAME UM MDICO IMEDIATAMENTE. MANTENHA LONGE DO ALCANCE DAS CRIANAS E
ANIMAIS.
Solues de limpeza e solventes so materiais inflamveis que devem ser manuseados com muito cuidado.
Siga as instrues do fabricante para o uso seguro desses produtos. MANTENHA LONGE DO ALCANCE DAS
CRIANAS E ANIMAIS.
Para evitar queimaduras, preste ateno s reas quentes nos motores que acabaram de ser DESLIGADOS e
aos fluidos aquecidos em tubos, tubulaes e compartimentos.
Sempre utilize ferramentas em boas condies. Certifique-se de que voc sabe como manuse-las antes de
Alguns rgos de sade pblica internacionais comprovaram que o leo lubrificante usado pode ser cancergeno
substncias.
Pessoas com marcapasso devem evitar a exposio junto ao sistema eletrnico de injeo do motor, caso sinta
algum sintoma indesejado.
Instrues Gerais
Este motor foi fabricado com a mais avanada tecnologia; ainda assim, ele foi projetado para ser reparado utilizando-se tcnicas convencionais complementadas por padres de qualidade.
Utilize combustvel de boa qualidade, isento de gua e impurezas.
ou MWM. Evite que terceiros faam algum servio em seu motor, pois isto anula a garantia.
Para efetuar chupeta, as amperagens das baterias devero ser iguais para evitar picos de tenso. O procedimento padro sempre conectar o cabo no plo negativo e depois no plo positivo. Cuidado para no inverter os
plos.
A remoo indevida dos cabos da bateria acarretar na perda de dados da ECM, apagando os erros gravados
desde a ltima partida do motor. Tambm poder ocorrer pico de tenso, ocasionando queima do mdulo.
Chicotes eltricos;
3.
Bicos injetores;
4.
5.
6.
Rolamentos.
4.07 TCE
Eletrnico
Ps-arrefecimento
Turboalimentado
Cilindro 1
Volante
Durante a montagem, verificar os nmeros no bloco (A) e nos mancais (B), que indicam a posio correta de
montagem.
A
B
10
Aps a remoo do motor do veculo, utilize o suporte especial MWM n 9.407.0.690.041.4 conectado ao bloco
para colocao do motor no cavalete. Este suporte deve ser fixado ao bloco do motor conforme o indicado, de
forma que o cavalete suporte o peso do motor e possibilite a rotao do motor no cavalete.
Ateno
Efetue a desmontagem mantendo a organizao das peas em ordem. Isto facilita a
organizao do mecnico nas operaes de medio e montagem e mantm a boa aparncia da oficina.
11
Dados Tcnicos
Dados do Motor
Aspirao
Tipo de Construo
Camisas
Cabeote
407TCE
607TCE
Turboalimentado Ps-Arrefecido
4 tempos - Injeo Direta com Gerenciamento Eletrnico
Secas e substituveis
nico, fluxo cruzado, c/ 2 dutos p/ admisso: espiral e
tangencial
Quantidade de Cilindros
Vlvulas de admisso / cil.
Vlvulas de escape / cil.
Quantidade de vlvulas
Dimetro X Curso
Cilindrada Unitria
Cilindrada Total
Primeiro Cilindro
Ordem de Ignio
Sentido de Rotao
Peso Seco
Taxa de Compresso
Presso de Compresso
motor novo
motor usado
Folga de Vlvulas
4 em linha
6 em linha
2
1
12
2
1
18
93 X 103 mm
0,700 litros
2,8 litros
4,2 litros
Lado do Volante
1-3-4-2
1-5-3-6-2-4
Anti-Horrio (Visto do Volante)
198 kg
260 kg
17,2 : 1
Valor Mnimo (medido na rotao mnima de 200 rpm e
temperatura de funcionamento)
28 bar
23 bar
0,2 mm 0,1
Sistema de Lubrificao
Sistema de Lubrificao
Presso de leo (quente)
Marcha-lenta
Rotao Mxima
Temperatura Normal do leo
no Crter
407TCE
607TCE
0,7 bar
4,9 bar
0,7 bar
3,9 bar
106 a 115 C
125 C
Mxima
Rotao Mxima
Volume do Filtro
Consumo Mx. de leo
1,0 litro
1,2 litro
0,3% do consumo de Diesel
12
Sistema de Arrefecimento
Sistema de Arrefecimento
Volume de gua (s/ radiador)
Temperatura da gua
407TCE
607TCE
4,25 litros
5,30 litros
80 - 85 C
110 C
80 - 87 C
110 C
Nominal
Mxima
Vlvulas termostticas
79 C 2
94 C 2
Incio de abertura
Abertura total
Curso mnimo
Diferena de temperatura entre
entrada e sada do motor
8 mm
7 C
50% 10%
Proporo do aditivo
Sistema de Combustvel
Descrio
4 Cilindros
6 Cilindros
Restrio mxima de
entrada de combustvel
(para bomba de
engrenagens)
10,5 a 13 bar
tao de funcionamento)
Queda mxima de presso no filtro de combus-
0,8 bar
tvel
13
Manuteno
10.000 Km
15.000 Km
30.000 Km
50.000 Km
60.000 Km
100.000 Km
5.000 Km
PLANO DE MANUTENO
Diariamente
Semanalmente
ISENTOS DE MANUTENO
ISENTOS DE MANUTENO
14
Desligue o motor e espere 30 minutos para que o leo possa retornar ao crter.
Se for necessrio complete at a marca superior (MXIMO), sem exceder. Utilize a mesma marca e tipo de
Troca do leo
Abastecer com leo novo. Em um veculo nivelado, o nvel de leo dever alcanar a marca superior da
vareta.
Desligar o motor e, aps 30 minutos, conferir novamente o nvel de leo, completando se necessrio.
Ateno
Usar sempre peas genunas MWM.
15
leo Lubrificante
O leo lubrificante fundamental para uma boa conservao dos componentes internos do motor. Um leo
lubrificante contaminado com areia, terra, poeira, gua ou combustvel causa problemas ao motor.
Verifique a aparncia do leo lubrificante do seu motor. Uma colorao escura e baixa viscosidade poder significar a presena de combustvel no leo lubrificante. A presena de bolhas ou uma colorao leitosa poder
indicar a presena de gua no leo.
Ateno
No misturar diferentes marcas de leo. Escolhido um tipo de leo, utilizar sempre o
mesmo na reposio.
Sistema de Arrefecimento
Ateno
No abrir a tampa do reservatrio de expanso com o motor quente.
Confira o nvel com o motor frio.
Confira o nvel do sistema de arrefecimento diariamente. Se o nvel no estiver correto,
adicione gua limpa + aditivo na proporo recomendada na embalagem.
Abra a primeira fase da tampa cuidadosamente aliviando a presso do vapor.
Verificar possveis vazamentos pelas tubulaes de arrefecimento.
Verificar a presso nominal da tampa em caso de troca.
16
Verificao do Nvel
Verificao da Bomba Dgua
Verificar se h vazamentos atravs do furo vigia da
bomba.
Ateno
As passagens de ar entre as aletas do radiador devem estar limpas e desobstrudas.
Aditivo
A gua a ser utilizada deve ser limpa e adicionada de aditivo MWM ou outro recomendado pelo fabricante do
veculo/equipamento na proporo recomendada na embalagem. Em regies onde o inverno muito rigoroso, devese tomar precaues contra a possibilidade de congelamento da gua do sistema de arrefecimento. Em locais onde
a temperatura for inferior a 25 C consultar o fabricante do veculo/equipamento.
Ateno
No misturar aditivos diferentes.
No misturar produtos de marcas diferentes.
Em motores usados, antes de colocar aditivo pela primeira vez, lavar com gua todo o
sistema de arrefecimento e verificar sua estanqueidade.
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Tanque de Combustvel
Periodicamente, remover todo o combustvel do tanque e limp-lo antes de ench-lo novamente.
18
Operao
Advertncia
Antes de funcionar o Motor MWM Sprint Eletrnico, leia as instrues contidas neste
Manual cuidadosamente;
Siga as instrues de operao e manuteno corretamente;
Use combustvel limpo e centrifugado;
Use leo lubrificante recomendado;
Use somente peas e filtros originais;
No caso de qualquer anormalidade, procure um Servio Autorizado. Evite que pessoas
descredenciadas faam qualquer servio no motor. Isto cancela a garantia.
Notas de Segurana
Antes de efetuar qualquer servio no motor, confira se este no se encontra altamente
quente, a fim de evitar queimaduras;
No fume e no fique perto de fonte de calor enquanto estiver manipulando o combustvel;
Tenha sempre um extintor de incndio mo;
No funcione o motor em lugares fechados, sem ventilao. O motor descarrega gases
que contm monxido de carbono, um gs letal quando inalado;
Cuidados especiais com cabelos longos, gravatas, correntinhas, roupas largas, etc, para
no enroscarem nas partes mveis do motor.
Especificaes do Combustvel
O motor MWM Sprint Eletrnico deve operar com leo Diesel comum. No Brasil, o combustvel deve estar conforme
Resoluo CNP n 07/80 do Conselho Nacional do Petrleo. Em outros pases recomenda-se a utilizao de combustvel de especificao similar.
O ponto de Nvoa (incio de segregao de parafina) deve estar abaixo da temperatura ambiente de trabalho e o
ndice de cetano no deve ser inferior a 40.
19
Partida
Antes de funcionar o motor MWM Sprint Eletrnico verifique:
Nvel de gua.
Nvel de combustvel.
Nvel de lubrificante.
Logo aps dar a partida no motor, aquec-lo em rotao mdia, sem carga. Observar a presso do lubrificante e
Recomenda-se dar a partida sem acelerar, mantendo o motor em marcha-lenta por 30 segundos a fim de prlubrificar o turboalimentador.
Antes de desligar o motor, funcionar cerca de 30 segundos em marcha-lenta para que o turbo diminua sua
a temperatura dgua.
rotao.
Partida a Frio
A dificuldade de partida em temperaturas ambientes muito baixas pode ocorrer devido ao colapso do filtro pela
formao de parafina ou devido falta de ignio do diesel.
Dependendo do problema aes diferentes devem ser tomadas:
Utilizar Diesel de inverno, que no forma flocos parafnicos a baixa temperatura, ou;
Caso o Diesel de inverno no seja disponvel, necessrio que o filtro possua um aquecedor no cabeote
de forma a favorecer a fluidez do combustvel antes da partida.
Verificar a temperatura de partida a frio:
- Com vela aquecedora: -30 C
- Sem vela aquecedora: -14 C
Amaciamento
Os motores de fabricao da MWM-International so montados e testados na fbrica, assegurando o seu funcionamento imediato. Entretanto, devem ser amaciados corretamente, levando-se em considerao que o seu desempenho e durabilidade dependem, em grande parte, dos cuidados a eles dispensados durante a fase de amaciamento.
Como regra geral, consideramos como perodo de pr-amaciamento os primeiros 2.000 km ou 50 h de funcionamento do motor. Durante este perodo, as instrues abaixo so de grande importncia e devem ser seguidas:
O veculo ou equipamento no dever funcionar com carga mxima e no exceder a 75% da rotao mxima;
Podem ser aplicadas aceleraes rpidas e consecutivas, porm no ultrapassando 75% da rotao mxi-
ma;
Em regime de trabalho, a temperatura da gua de arrefecimento deve manter-se entre 78 C e 82 C;
As instrues de manuteno e lubrificao devem ser obedecidas rigorosamente. Ver captulo referente ao
Plano de Manuteno;
20
Longa Inatividade
Preparao de Conservao para Longos Perodos sem Funcionamento
Um motor inativo por longo perodo passvel de ataque por agentes corrosivos. Os motores saem de fbrica
protegidos para, no mximo, 6 (seis) meses de inatividade sob abrigo fechado.
Quando o motor tiver que permanecer inativo por um longo perodo, so necessrias as seguintes providncias:
1.
2.
3.
4.
5.
Abastecer o crter com leo anticorrosivo SAE 20 W 20. Ver Lubrificantes protetivos recomendados
6.
7.
Operar o motor por 15 minutos a 2/3 da rotao nominal, sem carga, utilizando uma mistura de 9 partes de
leo diesel com 1 parte de leo anticorrosivo SAE 20 W 20.
8.
Drenar a gua do sistema de arrefecimento e o leo anticorrosivo do crter. A mistura do combustvel pode
9.
permanecer no sistema.
Girar o rotor do turbocompressor manualmente.
10.
Remover a tampa de vlvulas do cabeote e pulverizar as molas e o mecanismo dos balancins com leo
anticorrosivo. Remontar a tampa.
11.
Remover os bicos injetores e pulverizar leo anticorrosivo em cada cilindro, com o respectivo pisto na
12.
Aplicar graxa protetora nas articulaes. Ver Lubrificantes protetivos recomendados neste captulo.
posio de ponto morto inferior. Girar a rvore de manivelas uma volta completa e remontar os bicos injetores.
13.
Aplicar leo protetivo nas faces usinadas. Ver Lubrificantes protetivos recomendados neste captulo.
14.
15.
Observaes:
21
Em baixas temperaturas ambientes ou quando o motor estiver sendo reativado aps um longo perodo sem
funcionar, dar partida no motor e deixa-lo funcionar em marcha-lenta antes de operar em altas rotaes.
22
leos Protetivos
Fabricante
Castrol
Texaco
Ipiranga
Graxas
Fabricante
Castrol
LM 2
Texaco
Marlfac MP2
Ipiranga
Ipiflex 2
Petrobrs
Lubrax GMA-2
(*) Outros produtos com caractersticas tcnicas semelhantes podero ser utilizados com aprovao prvia da
MWM-International Motores.
23
Conjunto do Bloco
Notas de Desmontagem
Colocar o motor na posio vertical para facilitar a
remoo dos pistes.
Soltar as capas de biela.
10
6.07 TCE
2
10
14
12
13
11
24
Se necessrio, fazer a substituio da vlvula da galeria dos ejetores de arrefecimento dos pistes.
25
Verificaes
Limpar os cilindros e, principalmente, o assento do
colarinho da camisa.
Verificar as dimenses do assento das camisas.
Dimetro A = 103,0 + 0,4 mm
Altura H
= 5,94 + 0,04 mm
Verificar o estado geral em relao a trincas e deformaes.
Montagem
Usar somente peas genunas MWM.
Dimetro externo da camisa = 96,59 96,096 mm
Mnima interferncia entre bloco e camisa = 0,049 mm
Aplicar spray de Bissulfeto de Molibdnio ou similar
no interior dos cilindros do bloco antes da montagem
das camisas.
Montar as camisas na prensa, utilizando uma
carga de 4500 + 100 kgf.
Ateno
Observar a centralizao da camisa no bloco e da rea de aplicao do esforo.
26
Acabamento
Fornecedor
Nagel
Sunnen
Cdigo
H27 - 6 - AV - AV - EJ - 6C
Dimenses
10 x 10 x 80
10 x 10 x 80
Rugosidade:
Ra = 0,7 1,4
R3z = 4 8
Tpi = 60 80 %
Rk = 1,2 2,4
27
Informaes Adicionais
Distncia da linha de centro da rvore de manivelas
face superior do bloco.
d = 277,00 + 0,03 mm
Rugosidade da face superior do bloco:
Rz = 16
Ondulao da face superior do bloco:
Wt = 5,5 (lm + 12,5 mm; lc = 2,5 mm)
Ateno
No retifique a face do bloco
No mandrile os mancais
Se as peas necessitarem ficar desmontadas por um longo perodo, lubrifique-as para
evitar a oxidao.
28
29
30
Pisto (4 e 6 cilindros)
31
32
33
Ateno
Antes de fazer a montagem das capas dos mancais, assegurar que a numerao gravada na capa corresponde do mancal corretamente.
Pelo aspecto ou tipo de falha das bronzinas possvel identificar problemas de folga excessiva,
ovalizao ou conicidade nos mancais. Uma falha ou
folga excessiva tambm pode ser detectada atravs
da reduo da presso do leo lubrificante. O funcionamento prolongado com baixa presso de leo poder causar batidas e vibraes no virabrequim e,
conseqentemente, rpida deteriorao das
bronzinas.
34
Ateno
Na montagem e durante a medio dos mancais principais com as bronzinas instaladas, limpar bem a capa do mancal, evitando assim a formao de calo hidrulico pela
presena de leo.
35
Para a medida da pr-tenso, instalar o sbito no alojamento do eixo de manivelas com os mancais apertado, e zerar o relgio comparador.
Soltar um dos parafusos lado oposto ao guia e repetir
a medida com o relgio.
A diferena a pr-tenso.
0,05 mm a 0,11 mm.
36
a 30 e a 30 + 90 da partio da biela.
a 30 e a 30 + 90 da partio da biela.
Medir a pr-tenso:
Colocar o sbito no dimetro da bronzina, soltar um
dos parafusos e repetir a medida, a diferena a
pr-tenso.
37
38
39
Especificaes de Torque
1o) 20 3 Nm
2o) 90 + 10
*L mx. = 56,00
40
Ateno
Iniciar a montagem do bloco com as superfcies e galerias totalmente limpas, secas e
isentas de restos de juntas e de leo.
Se necessrio, substituir todos os selos.
Utilize sempre peas genunas para reposio.
Montagem do Pisto
Montar o conjunto pisto/biela, certificando-se que a marca na cabea do pisto e da biela estejam para o mesmo
lado. Verificar se a biela movimenta-se livremente no pino.
41
Posicionar as extermidades dos anis a 180, alternadas entre si e na direo do pino do pisto.
42
Verificar as condies dos ejetores de leo e certificar-se de que no esto entupidos, trincados ou amassados.
Ateno
Os ejetores devem apontar para o centro do cilindro.
43
44
Olear os anis de encosto e mont-los com os canais de lubrificao voltados para a rvore de manivelas. Se necessrio usar o anel de encosto sobremedida.
Ateno
Montar as capas dos mancais principais em suas posies originais. As capas de mancal
no so intercambiveis.
45
Ateno
Tanto os anis de baixo e da capa possui lado, por isso, a montagem errada pode
danificar o eixo de manivelas;
Os anis sobre medida so para motores recuperados em retficas.
Sequncia de aperto
Proceder ao aperto dos parafusos do centro para as
extremidades.
4.07
9
10
6.07
13
11
14
10
12
46
47
Empurrar o conjunto pisto-biela para dentro do cilindro, com o auxlio de uma cinta e um basto de material que no danifique o pisto. Se o pisto travar logo
na entrada, sinal de que os anis abriram-se e, portanto, a cinta no foi devidamente fechada. Neste caso,
instale a cinta novamente.
Ateno:
48
Ateno
Manter a capa da biela com sua respectiva biela;
A seta na cabea do pisto deve estar voltada para o lado do volante;
Verificar se a cinta est bem posicionada no pisto. A montagem incorreta poder acarretar na quebra dos anis no ato da colocao no bloco.
Verificar a altura do topo do pisto no PMS em relao face do bloco, com o auxilio da base para relgio comparador MWM n 9.407.0.690.031.6.
49
A=
0,41 - 0,63 mm
B=
C=
0,10 - 0,16 mm
D=
50
51
Inspees Pr-Montagem
Inspecionar o volante visualmente, procurando por
eventuais trincas, deformaes e sinais de desgaste nos dentes da cremalheira. O volante de duplainrcia no pode ser reparado. Em caso de defeito
substitu-lo por um novo.
Verificar as condies das engrenagens de distribuio com relao a trincas, deformaes e sinais de
desgaste nos dentes.
Inspecionar os mancais das engrenagens de distribuio com relao a desgaste excessivo. Medir o
dimetro externo dos mancais.
Dimetro externo= 34,984 - 35,000 mm.
52
Especificaes de Torque
10 1,5 Nm
10 1,5 Nm
40 6 Nm
1o) 40 6 Nm
2o) 90 3
40 6 Nm
1 ) 30 3 Nm
2o) 35 5
o
40 6 Nm
10 1,5 Nm
55 5 Nm
1o) 30 + 3 Nm
2o) 45 + 5
53
40 6 Nm
utilizar trava qumica
Montagem do sensor
1o) 12 2 Nm
2o) 25 2
8,5 1 Nm
1o) 30 3 Nm
2o) 100 10
3o) 25 5
8,5 1 Nm
1o) 30 3 Nm
2o) 100 10
Agrale A6
2o) 100 10
1o) 30 3 Nm
Nissan Frontier
S10 / Blazer
1 0,5 Nm
utilizar trava qumica
vide tabela
Especificaes de Torque
54
Ateno
Iniciar a montagem da carcaa de engrenagens e do volante com as superfcies totalmente limpas, secas e isentas de restos de juntas e de leo.
Se necessrio, substituir todos os selos.
Utilize sempre peas genunas para reposio.
55
56
57
58
59
Engrenagem
Denominao
rvore de manivelas
0,020 a 0,076
0,06 a 0,14
0,020 a 0,076
0,06 a 0,14
D
E
0,020 a 0,076
-
0,06 a 0,14
-
0,020 a 0,076
0,06 a 0,14
Bomba dgua
0,020 a 0,076
0,06 a 0,14
Bomba hidrulica
60
61
A - rvore de Manivelas
B - Transferncia Dupla (Bomba Dgua)
C - Transferncia Dupla (Intermediria da
Bomba de Alta Presso)
D - Intermediria da Bomba de Alta Presso
E - Bomba de Alta Presso
F - Intermediria da rvore de Comando
G - rvore de Comando
H - Bomba Dgua
I - Intermediria da Bomba Hidrulica
J - Bomba Hidrulica
Engrenamento
Folga circunferencial
entre dentes (mm)
AeB
CeD
BeH
DeE
0,05 a 0,12
DeF
FeG
F e D*
F e G*
*Pr-tensionada
Ateno
Durante o funcionamento do motor no dever haver rudo das engrenagens. Um funcionamento ruidoso indica folga acentuada nas engrenagens, desgaste excessivo ou danos dos dentes.
62
Aplicar junta lquida na superfcie da carcaa do volante que ficar em contato com a carcaa das engrenagens. Ambas as superfcies devem estar secas, limpas e isentas de restos de junta.
63
Olear e instalar o anel de vedao na rvore de manivelas. Ao montar a pista do retentor traseiro na rvore
de manivelas, observar o lado correto de montagem,
com a inscrio VOLANTE FLYWHEEL voltado para
o volante.
64
65
66
Sistema de Lubrificao
Vlvula reguladora de
presso de leo lubrificante
67
Notas de Desmontagem
Para desmontar o filtro do motor 4 cilindros utilize
uma chave estrela.
Para desmontar o filtro do motor 6 cilindros utilize uma
cinta.
Ateno
Uma vez removido o filtro, descarte-o. No pode ser montado novamente.
68
Inspees
Verificar o estado da bomba de leo e tambm
verificar a entrada (1) e a sada (2) de leo
lubrificante da bomba quanto a presena de detritos.
69
Ateno
Ao instalar uma nova bomba de leo ou remontar aps limpeza e verificaes, olear o
alojamento das engrenagens atravs do orifcio de entrada de leo com aproximadamente 10 ml de leo lubrificante.
Este procedimento necessrio para evitar que as engrenagens da bomba trabalhem
seco aps primeira partida do motor, podendo ocasionar desgastes e diminuio da
vida til do componente.
70
Especificaes de Torque
3/4 de volta
20 3 Nm
25+ 5 Nm
1o 15 2 Nm
2o 23 2
40 6 Nm
1o 15 5 Nm
2o 25 2
71
Especificaes de Torque
20 3 Nm
1o) 20 5 Nm
2o) 120 5
10 1,5 Nm
25 + 5 Nm
Utilizar trava
qumica
40 6 Nm
1o) 18 1 Nm
2o) 36 2
65 10 Nm
30 + 5 Nm
72
Montagem
Em caso de montar a bomba que foi retirada do motor, limpar e remover restos de junta lquida da entrada e da sada da bomba de leo.
Instalar os pinos-guia da bomba de leo no bloco.
73
Instalar o retentor dianteiro com a ferramenta especial MWM no 9.407.0.690.035.6, at encostar ao fundo
do alojamento da bomba.
Ateno
Utilizar sempre um retentor novo na montagem.
74
Instalar o tubo de suco de leo apertando os parafusos com o torque especificado, (vide pag. 7-6).
Para motores 6.07 TCE, instalar o cabeote do filtro
apertando os parafusos com o torque especificado.
75
7 - 11
76
Ateno
A montagem do crter pode ser deixada por ltimo. Assim, qualquer objeto que venha a
cair dentro do motor durante a montagem, pode ser retirado com facilidade.
77
leo Lubrificante
O leo lubrificante fundamental para uma boa conservao dos componentes internos do motor. Um leo lubrificante contaminado com areia, gua ou combustvel causa problemas ao motor.
Verifique a aparncia do leo lubrificante do seu motor. Uma colorao escura e baixa viscosidade poder significar
a presena de combustvel no leo lubrificante. A presena de bolhas ou uma colorao leitosa poder indicar a
presena de gua no leo.
Especificaes
Devem ser utilizados leos lubrificantes do tipo multiviscosos que atendam no mnimo s especificaes
API CH4 - ACEA E3 / E5 (ou superior) e s viscosidades recomendadas.
Marca Recomendada
A MWM-International recomenda a utilizao do leo multiviscoso 15W40.
Ateno
No misturar diferentes marcas de leo. Escolhido um tipo de leo, utilizar sempre o
mesmo na reposio.
78
Sistema de Arrefecimento
CABINE
RESERVATRIO
DEPSITO
TERMOSTATOS
RADIADOR
Ateno
Nunca efetue servios em qualquer componente do sistema de arrefecimento enquanto o motor estiver funcionando.
Evite o contato manual com componentes do sistema de arrefecimento logo aps a
operao do motor. Isto pode provocar queimaduras graves.
O lquido de arrefecimento quente poder espirrar se a tampa do radiador for removida
com o sistema ainda quente. Para remover a tampa do radiador, deixe o sistema esfriar,
gire a tampa at o primeiro ressalto e espere que toda a presso seja aliviada. Se a tampa
do radiador for removida com o motor ainda quente, gua fervendo poder espirrar e
provocar queimaduras graves.
79
Inspees - Pr-montagem
Verificar o estado da engrenagem e o interior da carcaa da bomba dgua. Verificar vazamentos atravs
do furo vigia da bomba.
80
Vlvula Termosttica
4 e 6 Cilindros
Incio de abertura
79 C 2
Totalmente aberta
94 C
8,0 mm
Ateno
Nunca funcionar o motor sem as vlvulas termostticas, pois o motor no ir operar na
temperatura ideal.
81
Especificaes de Torque
15 2 Nm
8 2 Nm
20 3 Nm
1o 15 5 Nm
2o 25 2
50 7 Nm
8 + 2 Nm
20 3 Nm
8 + 2 Nm
8 2 Nm
1o 10 2 Nm
2o 22 2
82
Ateno
Utilizar sempre peas genunas para reposio.
Utilizar arruelas e anis de vedao novos.
83
84
85
Ateno
No misturar aditivos diferentes.
No misturar produtos de marcas diferentes.
Em motores usados, antes de colocar aditivo pela primeira vez, lavar com gua todo o
sistema de arrefecimento e verificar sua estanqueidade.
86
Denominao
Aditivo Concentrado
Propriedades
Anticorrosivo/Antifervura/Anticongelante
Aplicao
Cor
Vermelho
Proporo
Intervalo de Troca
Composio
50% 10%
50.000 km ou 6 meses
Anticorrosivos, Etilenoglicol, Boratos,
Silicatos e Corante
Validade do Frasco
5 anos
87
Ateno
Para compensar pequenas perdas de gua por evaporao durante a operao do motor, adicionar ao sistema somente a mistura de gua limpa + aditivo obedecendo proporo recomendada na embalagem.
Para um bom funcionamento do sistema de arrefecimento, necessrio que todas as
passagens de gua internas ao motor estejam devidamente preenchidas de gua. Ar no
sistema de arrefecimento poder dar origem a pontos de elevada temperatura nos
cabeotes e no bloco do motor, causando trincas nestes componentes e queima das
juntas de cabeote. Ao encher o sistema de arrefecimento com gua e aditivo, faa a
desaerao do sistema corretamente.
88
Cabeote
Ateno
Notas de Desmontagem
Remoo do Cabeote Completo
Para facilitar a operao o cabeote pode ser removido do motor completo, isto , com os coletores, turbo, comando de vlvulas, bicos injetores, etc. Para
isto, se faz necessria a soltura e remoo de alguns componentes de interface do bloco com o
cabeote. So eles:
89
90
Soltar a conexo do retorno de combustvel dos bicos e do retorno da bomba de alta presso.
91
92
93
94
Ateno
O dispositivo de apoio do cabeote tem a funo de evitar que a ponta dos bicos injetores e as
vlvulas que se encontram abertas se danifiquem em contato com a bancada.
95
96
Ateno
Girar o comando pelo parafuso de fixao da engrenagem. Nunca utilizar o sextavado
do eixo.
Identificar os balancins para mant-los na mesma posio durante montagem.
Cuidar para no deixar escapar as travas das vlvulas.
97
Remover os mancais superiores da rvore de comando de vlvulas partindo das extremidades para
o centro.
Sequncia de desaperto
4.07
2
10
6.07
2
10
14
12
13
11
98
Inspees e Medies
Verificar visualmente as condies gerais do
cabeote quanto a defeitos e trincas. Efetue testes
de estanqueidade.
Verificar a planicidade da face inferior do cabeote e
da superfcie de assentamento dos mancais da rvore de comando no cabeote. Medir longitudinal e transversamente.
Variao Mxima = 0,10 mm
Altura do Cabeote = 107,95 - 108,05 mm
Medir o dimetro da haste das vlvulas em trs posies diferentes: superior, central e inferior.
Medir o dimetro interno das guias de vlvulas e verificar a folga entre guia e vlvula. Medir em duas posies, prximas s extremidades superior e inferior.
Medir a altura de montagem das guias de vlvulas
em relao face do cabeote.
99
(A)
Haste
(mm)
Nominal
6,952 - 6,970
(B)
Altura da cabea
(mm)
Admisso
Escape
1,5 - 1,7
1,9 - 2,1
(C)
Largura da face
(mm)
Admisso
Escape
3,20
2,83
(D)
Cabea
Admisso
Escape
(mm)
32,9 - 33,1
39,6 - 39,8
100
(A)
Alojamento
(mm)
Standard
Admisso
Escape
33,500 - 33,525
40,600 - 40,625
(B)
Externo
(mm)
Standard
Admisso
Escape
33,560 - 33,631
40,680 - 40,696
(C)
Largura assento
(mm)
Standard
Admisso
Escape
2,2
2,9
(D)
ngulo assento
Admisso
Escape
(mm)
60
45
101
(A)
Aps prensagem
(mm)
Nominal
7,000 - 7,022
(B)
Externo
(mm)
Nominal
12,028 - 12,039
(C)
Alojamento
(mm)
Nominal
12,000 - 12,021
(D)
Folga na haste
Nominal
(mm)
0,030 - 0,070
102
(A)
Curso
(mm)
Admisso
Escape
9,0
11,0
103
O teste realizado colocando-se as molas no dispositivo especial e fazendo a leitura da fora de fechamento para
duas deflexes diferentes conforme mostra a tabela a seguir.
0,0
15 1,6
29,56 1,7
3,0 mm
(Kgf)
Comprimento
44,3
35,0
26,0
arame
(mm)
Carga
A
B
0,0
29,0 2,0
36,73 2,5
3,0 mm
(Kgf)
Comprimento (mm)
85,4
44,0
33,0
104
105
106
Medir a folga axial do mancal de ajuste da engrenagem intermediria do comando. Para ajustar a folga,
trocar o anel de encosto.
Folga axial = 0,06 - 0,14 mm
Anel
1
2
3
Espessura (mm)
2,45 - 2,49
2,50 - 2,54
2,56 - 2,60
107
Diagrama de Vlvulas
AC
Admisso Tangencial
AS
Admisso Espiral
Escape
108
Especificaes de Torque
25 2 Nm
12 + 2 Nm
1o) 10 1 Nm
2o) 60 2
8,5 1 Nm
1o) 30 4,5 Nm
2o) 60 9 Nm
3o) 100 15 Nm
4o) 90 + 5
5o) 90 + 5
1o) 20 2 Nm
2o) 30 2
1o) 30 4,5 Nm
2o) 60 9 Nm
3o) 100 15 Nm
4o) 90 + 5
5o) 90 + 5
17 3 Nm
109
Ateno
1. Para a montagem todas as peas devero estar bem limpas.
2. Utilizar anis de vedao, juntas e arruelas novas.
3. Utilizar peas genunas para reposio.
Se necessrio substituir as guias e sedes de vlvulas, enviar o cabeote a uma retfica capacitada.
Medir a altura da guia em relao face do cabeote
aps a prensagem.
Ateno
As guias de vlvulas devem ser substitudas em conjunto com as sedes de vlvulas
para garantir concentricidade.
Se as guias e sedes de vlvulas no foram substitudas, manter as vlvulas em suas
posies originais.
A parte inferior do cabeote NUNCA dever ser retificada.
110
111
Ateno
Utilizar retentores novos a cada montagem.
112
113
Instalar os parafusos de regulagem da folga e respectivas travas, apertando-os at o final do seu curso para obter o mximo de folga das vlvulas.
114
Ateno
1. Os mancais das extremidades da rvore de comando (lado da polia e lado das engrenagens) no so intercambiveis entre si e so diferentes dos mancais centrais.
2. Os mancais centrais so intercambiveis entre si.
3. Os pares de mancais inferior e superior so casados e no h possibilidade de troca.
Para reposio, os mancais so fornecidos somente aos pares.
115
Montagem da Engrenagem
Pr-Tensionada
A engrenagem pr-tensionada j vem montada, cabendo ao mecnico somente efetuar o seu
tensionamento e alinhamento.
Instale a base do dispositivo especial MWM para
tensionamento n 9.407.0.690.051.6 em uma morsa
e fixe-o bem.
Instale a engrenagem no dispositivo, certificando-se
de que este est bem fixo na morsa e, com a face
rebaixada da engrenagem para baixo, encaixe os furos nos pinos guias da base.
116
Aps o alinhamento dos dentes da engrenagem, dever ser instalado o grampo de travamento MWM n
9.407.0.690.050.6 que ir mant-la tensionada para a
montagem no motor. Para se colocar o dispositivo,
deve-se encaixar os dois pinos nos furos da engrenagem e apertar o parafuso central a tal ponto de manter a engrenagem segura para ser retirada do suporte
do dispositivo.
117
118
4.07
14
10
12
13
11
6.07
119
Folga de Vlvulas
Vlvula
Admisso / Escape
120
121
Ateno
Na instalao da junta do cabeote, observar:
Utilizar uma junta de cabeote nova a cada montagem.
1. O lado TOP dever estar voltado para cima.
2. As superfcies do bloco e do cabeote devero estar bem limpas e secas.
3. No utilizar colas ou adesivos.
4.07
13
11
14
10
12
6.07
122
123
124
125
126
127
128
129
Sistema de Injeo
Precaues
Nunca efetue servios em qualquer componente do sistema enquanto o motor estiver
funcionando.
No fume enquanto estiver trabalhando com o sistema de combustvel ou outro sistema qualquer do motor.
Evite o contato com componentes eltricos que possam produzir fascas.
Verificar sempre os reservatrios, tubulaes, mangueiras e outros componentes do
sistema de combustvel quanto a vazamentos.
Quando o motor estiver em funcionamento, no encostar nos conectores dos bicos
injetores. A alta tenso poder ocasionar ferimentos graves.
No efetuar a sangria do sistema de injeo com o motor em funcionamento. A alta
presso no sistema poder ocasionar ferimentos graves se desmontado.
A ECM, em hiptese alguma poder ser desmontada para qualquer tipo de reparo. Somente o posto autorizado Bosch poder analisar ou reparar qualquer problema no componente aps constatado atravs do scanner. A reparao indevida poder acarretar
na perda de garantia do componente e consequente perda da garantia total do motor.
Os solenides instalados no tubo distribuidor de combustvel (Rail) somente podero
ser desmontados caso seja constatado problemas com seu funcionamento indicado
atravs do scanner. Caso contrrio no podero ser desmontados em hiptese alguma.
Antes de iniciar a montagem dos chicotes eltricos na ECM, certifique-se de que os
cabos de bateria estejam desconectados.
A reparao no sistema de injeo s poder ser efetuada aps 30 segundos do desligamento do motor, tempo necessrio para assegurar a queda total da presso no tubo
distribuidor (Rail).
130
05- ECM
10 Modulador do Turbocompressor
131
Notas de Desmontagem
Para remover os porta-bicos injetores, primeiramente
soltar a tubulao de alta presso.
132
Ateno
133
134
135
136
137
138
Inspees Pr-Montagem
Ateno
Caso seja necessrio efetuar uma reviso ou reparao dos bicos injetores ou da bomba
de alta presso envi-los a um Servio Autorizado Bosch.
139
1o 14 1 Nm
2o 55 2
105 5 Nm
20 3 Nm
27 3 Nm
8,5 1 Nm
20 3 Nm
27 3 Nm
27 3 Nm
35 5 Nm
Ateno
Na montagem utilizar arruelas, anis de vedao e guarnies novos.
140
1o 14 1 Nm
2o 55 2
30 5 Nm
70 5 Nm
27 3 Nm
8,5 1 Nm
27 3 Nm
27 3 Nm
25 4 Nm
20 3 Nm
141
Substituir o anel de vedao da bomba de alta presso. Instalar a bomba no motor. Apertar os parafusos
de fixao do flange na carcaa do motor com o torque
especificado.
142
143
D
E
G
H
F
I
J
K
M
ABCDEFGHIJKLM-
144
H
E
F
G
I
J
K
L
ABCDEFGHIJKL-
145
Ateno
146
147
148
10 - 21
Ateno
Este procedimento deve ser utilizado nos seguintes casos:
- Pane-seca;
- Manuteno do sistema (ex.: substituio de filtros / tubos).
149
ECM
150
151
152
Precauo
Nunca efetue servios em qualquer componente deste sistema enquanto o motor estiver
funcionando.
Evite o contato manual com componentes do sistema de escape logo aps a operao do
motor. Isto pode provocar queimaduras graves.
Em caso de manuteno ou reparao, envie o turboalimentador Rede Autorizada do
Fabricante.
Notas de Desmontagem
Soltar os parafusos do coletor de admisso.
153
Inspees Pr-Montagem
Verificar o estado dos tubos de lubrificao do
turboalimentador quanto a ressecamentos, cortes e
amassamentos.
154
Ateno
155
Verificar o estado geral do turboalimentador e o desgaste das palhetas. Caso seja detectado algum problema, levar o turboalimentador a um posto de assistncia tcnica autorizada.
156
1o) 30 2 Nm
2o) 90 2
utilizar trava qumica
1o) 20 5 Nm
2o) 40 5
1o) 10 1 Nm
2o) 25 2
1o) 10 1 Nm
2o) 25 2
Especificaes de Torque
157
Especificaes de Torque
1o) 20 5 Nm
2o) 40 5
20 3 Nm
5 1 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
5 1 Nm
40 6 Nm
158
Especificaes de Torque
70 10 Nm
20 3 Nm
8,5 1 Nm
25 5 Nm
Encosto Firme + 1/2 volta*
8,5 1 Nm
5 1 Nm
5 1 Nm
Encosto Firme
+ 1/2 volta*
5 1 Nm
5 1 Nm
30 5 Nm
159
Montar coletor de admisso e junta nova com o auxlio dos pinos-guia MWM no 9.407.0.690.027.4.
Apertar os parafusos do centro para as extremidades do coletor.
160
Ateno
As juntas do coletor de escape tem posio correta de montagem: a face metlica da
junta deve ficar voltada para o coletor.
161
162
163
164
165
Sistemas Externos
Notas de Desmontagem
Para retirar a correia, girar o parafuso da polia do tensor
automtico no sentido horrio.
Ateno
A trava localizada no eixo do ventilador entre a polia e a carcaa no deve ser solta, pois faz
o alinhamento entre o rolamento e o eixo do ventilador, que so montados sob presso.
Para remover a polia travar o volante com a ferramenta especial MWM no. 9.407.0.690.036.6.
166
Inspees
Verificar o estado da correia aps ser retirada do
motor. Verificar quanto a rachaduras, cortes e
ressecamentos.
Inspecionar visualmente as tubulaes de lubrificao da bomba de vcuo. Verificar quanto a rachaduras, cortes e ressecamentos.
167
168
Especificaes de Torque
135 8 Nm
10) 122 Nm
20) 282 Nm
8 1 Nm
20 3 Nm
10 5 Nm
8 1 Nm
40 6 Nm
20 3 Nm
40 6 Nm
169
Especificaes de Torque
10 2 Nm
12 + 2 Nm
30 + 5 Nm
aplicar trava
qumica
35 + 5 Nm
170
Especificaes de Torque
40 6 Nm
80 3 Nm
1o 9 1 Nm
2o 22 2
40 6 Nm
1o) 20 2 Nm
2o) 90 2
40 6 Nm
1o) 18 2 Nm
2o) 45 5
20 3 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
Ateno
Na montagem utilizar arruelas de vedao novas.
171
Especificaes de Torque
40 6 Nm
40 6 Nm
40 6 Nm
40 6 Nm
Ateno
Na montagem utilizar arruelas de vedao novas.
172
173
174
175
tensor automtico
polia lisa
ventilador
virabrequim
bomba de vcuo
4 cilindros
Sem ar condicionado
alternador
tensor automtico
ventilador
virabrequim
bomba de vcuo
176
polia lisa
ventilador
compressor de A/C
alternador
polia lisa
tensor automtico
virabrequim
6 cilindros
Sem ar condicionado
ventilador
polia lisa
alternador
polia lisa
tensor automtico
virabrequim
177
Verificao da correia
O Tensor de correia possui indicadores na carcaa
que informa as condies de trabalho e a vida til da
correia.
Aqui o tensor est sem carga (correia ainda no
montada):
A Indicador do tensor
B Marcas de referncia do tensor.
178
179
9.407.0.690.027.4
9.610.0.690.028.4
9.610.0.690.029.4
9.407.0.690.030.4
180
9.610.0.690.025.4
9.610.0.690.031.6
9.407.0.690.033.4
9.407.0.690.034.6
181
9.407.0.690.035.6
9.407.0.690.036.6
9.407.0.690.037.6
9.407.0.690.038.4
182
9.407.0.690.039.6
9.407.0.690.052.4
9.610.0.690.041.4
9.407.0.690.042.6
183
9.407.0.690.043.6
9.407.0.690.044.6
9.407.0.690.045.6
9.407.0.690.051.6
184
Diagnstico de Falhas
SINTOMA
Baixa rotao de partida
Motor no pega
Partida difcil - Motor custa a pegar
CAUSAS PROVVEIS
01-02-03
01-02-03-05-06-07-08-09-10-11-12-13-14-1516-17-18-19-20-21-22-23-24-25-46-47
01-02-03-05-07-08-09-10-11-12-13-14-1516-17-18-19-20-21-22-23-24-25-46-47
07-08-09-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-2122-23-24-26-27-29-30-31-32-33-47
Motor falhando
07-08-09-10-11-12-13-14-15-16-17-18-20-22-2427-29-33-34
Fumaa preta
Fumaa branco-azulada
Vibrao excessiva
Alta presso de leo
Superaquecimento
07-12-13-14-15-16-18-20-22-23-24-26-2930-32-33-40-53-71
07-12-13-14-15-16-18-22-23-24-29-30-32-33-40-71
07-04-14-15-16-19-21-27-29-33-35-36-37-40-5960-69-70
07-04-38-39-40-41-42-43-44-45
07-12-13-15-18-19-21-24-33-36-3846-47-64-66
07-12-13-16-48-49-50-51
04-40-52
09-12-13-14-15-22-23-27-40-46-48-53-5455-56-57-61-71
04-16-19-21-22-27-35-36-40-58-60-6267-68-71
Baixa compresso
04-15-19-20-21-22-24-27-33-35-46-47
10-11-12-13-22
Motor dispara
Alto consumo de leo lubrificante
gua misturada ao leo lubrificante
07-12-68
04-16-19-21-35-36-58-59-60-61-62-71
27-65
63
Marcha-lenta irregular
07-08-11-17-18-22-62
06-07-08-10-11-18
07-11-18
185
Causa Provvel
O que fazer
01
02
03
04
05
06
07
08
Limpar o sistema
09
Tensionar
10
Substituir o elemento
11
Ar no sistema de combustvel
Sangrar o sistema
12
13
15
Corrigir
16
Baixa compresso
17
Desobstruir o respiro
18
Combustvel inadequado
19
20
Recondicionar ou substituir
21
Substituir
22
23
Escapamento obstrudo
24
Vlvulas presas
25
26
27
28
Superaquecimento
186
Causa Provvel
O que fazer
29
30
Reparar ou limpar
31
Substituir juntas
32
33
Regular folga
34
Substituir
35
Substituir
36
Pisto engripado
Reparar cilindros
37
Substituir retentores
38
Substituir
39
Completar
40
Motor sobrecarregado
41
Substituir
42
Liberar e corrigir
43
Substituir
44
Corrigir
45
Substituir elemento
46
47
Substituir
48
Ventilador danificado
Substituir
49
50
Alinhar
51
Substituir
52
Liberar e corrigir
53
Substituir
187
Causa Provvel
54
Limpar o sistema
O que fazer
55
Limpar
56
Reparar ou substituir
57
Completar o nvel
58
Limpar
59
Substituir
60
Corrigir
61
Substituir
62
Corrigir
63
64
Engrenagens defeituosas
Substituir
65
Substituir
66
Balancins quebrados
Substituir
67
Reparar ou substituir
68
Substituir
69
Substituir os retentores
70
Fixar os retentores
71
Motor sobrecarregado
188