ANALISA KEKUATAN STRUKTUR LANDING GEAR PADA PESAWAT LSU 02

MENGGUNAKAN SOFTWARE SOLIDWORKS

SUGENG RIYANTO

ABSTRAK
Pesawat nir awak LSU 02 adalah pesawat nir awak yang dikembangkan oleh
Lapan, untuk misi pembawa muatan kamera foto maupun video. Peranan Main
Landing Gear (Roda Pesawat Utama) sangatlah penting baik saat pesawat diam
(Statik) maupun dalam keadaan bergerak (Dinamik), saat pesawat lepas landas
(Take-off) maupun mendarat (Landing). Maka dari itu ketahanan main landing gear
harus benar-benar kuat dan harus mampu beroperasi pada kondisi yang berbedabeda selama terbang, maka perlu dilakukan analisa untuk mengantisipasi kegagalan
yang terjadi pada struktur tersebut dan memastikan bahwa struktur tersebut aman
dan mampu bertahan ketika mendapatkan pembebanan.
Salah satu software untuk mengetahui kekuatan suatu struktur adalah
SolidWorks. Dari software ini dapat diketahui tegangan dan daerah kritis suatu
struktur ketika mendapat suatu pembebanan, sehingga dari ketegangan maksimum
tersebut dapat digunakan untuk menentukan Margin of Safety (batas keamanan) dari
struktur yang dianalisis.
Pada masing-masing model dan kasus pembebanan, berpengaruh terhadap
kekuatan struktur, hal tersebut terlihat dari hasil margin of safety yang semakin
besar dan bernilai positif dengan nilai margin of safety paling besar adalah
236.841,1di main landing gear pada kasus refused take-off load z. Sedangkan nilai
margin of safety paling kecil adalah 0,22 di nose landing gear pada kasus taxi dan
take-off run load z.
Kata kunci :

Landing Gear, LSU 02, Analisa Kekuatan Struktur, SolidWorks 2014,

Margin of Safety