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UNIVERSIDADEFEDERALDESANTACATARINAUFSC
CENTRODEENGENHARIADAMOBILIDADE
EMB5110ELEMENTOSDEMQUINAS
PROJETODEUMREDUTOR
DimensionamentodasEngrenagenseSeleodosRolamentos
DEZEMBRO2015
JOINVILLE
ElementosdeMquinas
Redutor
UNIVERSIDADEFEDERALDESANTACATARINA
UFSC
CENTRODEENGENHARIADAMOBILIDADE
EMB5110ELEMENTOSDEMQUINAS
Autores:
JenifferFernandaKopetski
VinciusMartinsFreire
GiovaniMartins
PROJETODEUMREDUTOR
Joinville,2015.
ElementosdeMquinas
Redutor
RESUMO
Afinalidade deste trabalho arealizaodeclculoseanlisedeconhecimentosa
fim de projetar umRedutor. O produtoconsisteemumequipamentomecnicoonde
suaprincipal funo reduzir a velocidadede entradade umacionador. Temcomo
componentes
bsicos:
eixos,
engrenagens,
rolamentos
carcaa. O
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Redutor
1. INTRODUO
Com o objetivo de ampliar os conhecimentos adquiridos durante as aulas,
desenvolveuse um projeto de umredutordevelocidades.Considerandofatoresque
vo desde a seleo dos materiais utilizados para a fabricao do mesmo, at o
dimensionamentodoscomponenteemontagemdoequipamento.
Neste trabalho ser detalhado cada passo realizado para o dimensionamento das
chavetas utilizadas para fixao das engrenagens nos eixos, bem como as
engrenagens de dentes retos, tambm ser descrito as etapas para o seleo dos
rolamentos utilizados. Sero mostrados e comentados os resultados obtidos, bem
como a forma final dos eixos e o desenho tcnico dos mesmos para posterior
fabricaodoredutor.Levando em conta os seguintesrequisitos:oprojetodeveser
simples,seguroeinequvoco.
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Redutor
2. REDUTOR
O redutor consisteemumequipamentoque temcomofunoprincipalareduoda
rotaodeumacionador,eporsuavez,oaumentodotorque.
Composto por trs eixos, rolamentos, engrenagens e carcaa, este produto tem
comorequisitosobrigatrios:
Simples: Projeto que atende a condio de projeto e seja: Bom, Bonito e
Barato.Devesereficienteecompetitivo.
Seguro: no falhar. Definir os critrios adotados para evitar falha,
principalmente prematura dos itens. Determinao da vida prevista dos
componentes. Informar tempo de uso e substituio das peas, fator de
servio.
Inequvoco: que no permite engano. Por exemplo, quem determinou
acoplamento na entrada ou sada do redutor, assegurar que isso seja feito
realmente. H sempre usurios que fazem alguma coisa errada. Isso pode
acarretar falhas catastrficas, onde responsabilizase o projetista. Todas as
especificaes devemserrelatadas.Lembresequeoprojetistadevecriarum
projetoseguromesmo para pessoasqueno saibamlereopior,nosaibam
interpretarinformaes,porexemplo.
Alm disso devese fazer o possveis para atender os requisitos desejveis. So
eles:
Informaodalubrificaodaengrenagem
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Redutor
Informaodalubrificaodosrolamentos
Vedaodoredutoreformadelubrificao
Desenhodeconjuntodemontagem
Redutorsilencioso
Especificaodoacabamentosuperficialdaspeas
Especificaodastolernciasgeomtricasedimensionaisdaspeas.
Este redutor composto de trs eixos, duas engrenagens de dentes helicoidais,
duas engrenagens de dentes retos, uma polia, cinco mancais, sendo definidos
inicialmente como sendo dois de rolamento de esfera de contato angular, dois de
rolamentos deesferasimpleseumrolamentoderolocilndrico,compemaindaeste
projeto,umretentoreumacaixa.
2.1.
PARMETROSSELECIONADOS
POTNCIATRANSMITIDA
50CV
ROTAODEENTRADA
1700RPM
COEFICIENTEDESEGURANA
2.00
VARIAODOTORQUE
5%
RELAODETRANSMISSO
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RAZODEENGRENAMENTO
MDULO
4mm
Tabela1Dadosfornecidos
2.1.1.ENGRENAGENS
O dimensionamentodasengrenagens, foi baseadonosseguintesparmetros
paraoparengrenado:
Dimetros:
Selecionouse os dimetros primitivos de cada
engrenagem para a realizao dos clculos das foras
presentes nas mesmas. Ento para as engrenagens menores
selecionouse um dimetro de 160mm e para as engrenagens
maiores de 320mm, tais valores diferem dos selecionados na
primeira parte do projeto. Isso ocorreu, pois os requisitos de
projeto no seriam atendidos para aquela faixa de valores de
dimetros.Sendo omdulo 4mmearazode engrenamento2,
o nmero de dentes selecionados foram 40 e 80 para as
engrenagens maior e menor, respectivamente. Logo os
dimetros foram obtidosmultiplicando o mdulo pelonmerode
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< F < 16
p
d
Onde pd opassodiametraleFalarguradaface.
Sendo o passo diametral o inverso do mdulo, o intervalo de
valoresparaF:
32 < F < 64
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so
dadas
pelas
seguintes
equaes,
respectivamente:
F t = T rp
F r = F t * tang()
F a = F t * tang()
Combase nos dimetroscalculados e osngulosselecionados,
chegouse nos seguintes valores para as foras nas
engrenagens:
ENGRENAGEM1(eixointermedirio)
Foratangencial(mdia)
5164,33N
Foratangencial(alternada)
258,22N
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Foraradial(mdia)
Foraradial(alternada)
1879,66N
93,98N
Tabela2.1Forasnaengrenagem1
ENGRENAGEM2(eixodesada)
Foratangencial(mdia)
5164,33N
Foratangencial(alternada)
258,22N
Foraradial(mdia)
1879,66N
Foraradial(alternada)
93,98N
Tabela2.2Forasnaengrenagem1
Nmero mdio de dentes em contato (mp): obtido pela
razo entre o comprimentodeao (Z)eopasso de base( pb )
em mm. Este parmetro deve ser maior 1,2 paraumaoperao
suave. Uma razo de contato de 1,4 ideal, e quanto maior
melhor. Segundo NORTON (2013), a maior parte dos
engrenamentos de engrenagens de dentes retoster razesde
contato entre 1,4 e 2. Portantopercebese queasengrenagens
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que50,8mm(2in).
Fator de tamanho (Ks):
o rgo AGMA no definiu este
parmetro ainda, portanto recomendase que normalmenteseja
utilizado1.
Fator deespessurade borda (Kb): aseleodesteparmetro
foibaseadanaseguintecondio:
Se mb > 1, 2 ,entoKb=1.Ondembarazoderecuo.
Fator de ciclo de carga (KI):
quando a engrenagem
intermediria este parmetro 1,42. Porm neste projeto, a
engrenagemnosolta,logoovalorparaKIiguala1.
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(12Qv)2/3
4
A = 50 + 56 * (1 b)
Kv =
A
A+200*V t
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Sfb
flexo
Sfc
contato
OndeSfbdadopor:
K *S
Sfb = Kl *Kfbr
t
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i. Fator de vida (K
): relaciona o nmero de ciclos. Para
L
as engrenagens foi considerado que estas operam 24
horaspordiadurante1ano.
0,0323
K l = 1, 6831 * (N)
N = 446760000 ciclos
Esta equao utilizada para aplicaes de servio
crtico, onde pouca craterao e desgaste de dente so
permissveis(Figura1224* NORTON,2013)Apndice
A7.
ii. Fator de temperatura (Kt): Segundo discusses feitas
em grupo, chegouse a concluso que este redutor no
iroperaremtemperaturassuperiores121C,logoKt=1.
iii. Fator de confiabilidade (Kr): Comoconsiderouse uma
confiabilidadede90%comopadroparaoprojeto,ento:
Kr=0,85.
iv. Limite de resistncia fadiga de flexo no corrigido
(Sfb): considerando uma dureza de 400 HB (ao classe
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Cl*Ch*Sfc
Ct*Cr
i.Ct=Kt
ii.Cr=Kr
iii.Fatordevida(C
):relacionaonmerodeciclos.Para
L
asengrenagensfoiconsideradoqueestasoperam24
horaspordiadurante1ano.
C l = 2, 466 * (N)0,056
N = 446760000 ciclos
Estaequaoutilizadaparaaplicaesdeservio
crtico,ondepoucacrateraoedesgastededenteso
permissveis(Figura1226*NORTON,2013)Apndice
A9.
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iv.Fatorderazodedureza(Ch):atuaparaaumentara
resistnciaaparentedaengrenagem.Comopinhoe
engrenagempossuemomesmomaterial,entoCh=1.
v.Limitederesistnciafadigadesuperfcieno
corrigido(Sfc):considerandoumadurezade400HB(ao
classeA5),SfcdadopelaFigura1227*(NORTON,
2013)ApndiceA10.
Combasenosparmetrosconsiderados,obteveseosseguintes
resultadosparaosfatoresdesegurana:
N f = 2, 61 fatordeseguranaflexonopinho
N f = 2, 67 fatordeseguranaflexonaengrenagem
N f = 2, 37 fatordeseguranacontrafalhadesuperfcie
Material:
Paraa seleodo material utilizado dasengrenagens
levouse em conta fatores como custo,qualidade eresistncia,
ento, baseandose na tabela 1220 (NORTON, 2013)
Apndice A11, decidiuse utilizar engrenagens fabricadas em
Ao classe AGMA A5 de endurecimento completo com dureza
superficial minima de 400 HB, uma vez que o mesmo oferece
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intervalodeprojeto.
Aschavetasselecionadasparaestetrabalhoforamasparalelasoulingetas.
Estastmasfacesparalelas,portanto,notminclinao.Atransmissodo
movimentofeitapeloajustedesuasfaceslateraisaslateraisdorasgoda
chaveta.Ficaumapequenafolgaentreopontomaisaltodachavetaeo
fundodorasgodoelementoconduzido.
Aschavetasparalelasnopossuemcabea.Quantoaformadeseus
extremos,elespodemserretosouarredondados.Podem,ainda,ter
parafusosparafixaremachavetaaoeixo.
Aschavetasquadradassorecomendadasparaeixosdeat25mmde
dimetro(ISO),easretangulares,paradimetrosmaiores.Achavetaparalela
colocadacommetadedesuaalturanoeixoemetadenocubo.Achaveta
retapodesertocompridaquantoocubopermitir.
Normalmentedimensionaseachavetadeformaqueelafalheantesqueo
assentoououtralocalidadedoeixo,emcasodeocorrerumasobrecarga.A
chaveta,ento,atuarcomoumpinoemcisalhamentodeummotorexterno
paraimpedirqueoselementosmaiscarossejamdanificados.
Materiais
Devidoaofatodeaschavetasseremcarregadasemcisalhamento,so
usadosmateriaisdcteis.Aobrandodebaixocarbonoaescolha
maiscomum,excetoseumambientecorrosivoexigirumachavetade
aoinoxidveloudelato.Chavetasretangularesouquadradas
frequentementesofeitasdebarraspadronizadasdelaminaoafrio
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emeramentecortadasaotamanho.Combasenisso,omaterial
selecionadoparaaschavetasdoeixointermediriofoiumaobaixo
carbonoSAE1010,comasseguintespropriedade:
Sut = 365, 422MP a
Sy = 303, 369MP a
Jparaaschavetasdoeixodesada,houveseanecessidadede
alteraodomaterial,umavezqueestasestosujeitasamaiores
tenses,eseriainvivelaumentarseutamanho,poisexcederiao
comprimentodocubo,sendoassimomaterialutilizadoparaestasum
aoSAE1045,comasseguintespropriedades:
Sut = 630MP a
Sy = 531MP a
Seleodachaveta(larguraXaltura)
:Asdimenses(largurae
altura)daschavetasforamselecionadoscombasenatabela102
(NORTON,2013)
ApndiceA12,combasenosdimetros
estimadosparacadapartedoeixo,ento:
i.Chaveta1(eixointermediriodireita):odimetrodestapartedo
eixoser52mm,logoachavetaselecionada:16x10.
ii.Chaveta2(eixointermedirioesquerda):odimetrodestepartedo
eixoser57mm,logoachavetaselecionada:16x10.
iii.Chaveta3(eixodesadadireita):odimetrodestapartedoeixo
ser42mm,logoachavetaselecionada:12x8.
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iv.Chaveta4(eixodesadaesquerda):odimetrodestapartedoeixo
ser45mm,logoachavetaselecionada:14x9.
Comprimentos:
Os comprimentos das chavetas foram
20mm
Chaveta2(eixointermedirioesquerda)
20mm
Chaveta3(eixodesadadireita)
40mm
Chaveta4(eixodesadaequerda)
30mm
Tabela3Comprimentosdaschavetas
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c =
F
b*L
e =
Fmx
h
2 *L
Onde
b
correspondealarguradachaveta,
L
ocomprimentoe
h
a
alturadamesma.
AforaFmx,consideradanoclculodatensodeesmagamento
consistenaforamximapresente,dadapor:
F mx = F m + F a
Fator de segurana:
Fazse necessrio o clculo de dois
Sy
e
a m
Se + Sut
Onde:
a = xa + ya xaya + 3xya
m = xm + ym xmym + 3xym
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A95
0,0766
OndeA
areadapeasujeita95%docarregamento
95
mximo,edadapor:
A95 = 0, 05 * b * h
behsobaseealturadachaveta,respectivamente.
Sed<8mmentoCtamiguala1.
iii.Csup:dadopelaseguinteequao:
b
C sup = A(Sut)
iv.Cconf: considerando uma confiabilidade de 90% (padro em
todooprojeto):Cconf=0,897.
v.Ctemp: como o redutor no ir ultrapassar a temperatura de
450Cemoperao,entoesteparmetrodeveseriguala1.
Os parmetros acima mencionados e selecionados, sero iguaispara
todas as chavetas, uma vez que estas se encaixam nos mesmo
critrios.
Logo,osfatoresdeseguranasero:
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Fatordeseguranaaoesmagamento
Chaveta1(eixointermediriodireita)
3,18
Chaveta2(eixointermedirioesquerda)
3,18
Chaveta3(eixodesadadireita)
2,056
Chaveta4(eixodesadaesquerda)
1,86
Tabela4Fatordeseguranaaoesmagamento
Fatordeseguranaaocisalhamento
Chaveta1(eixointermediriodireita)
4,17
Chaveta2(eixointermedirioesquerda)
4,17
Chaveta3(eixodesadadireita)
3,9
Chaveta4(eixodesadaesquerda)
3,14
Tabela5Fatordeseguranaaocisalhamento
O ajuste selecionado para encaixe das chavetas consiste em um ajuste
forado leve, para montagens fixas,
auxlio de martelo. Utilizado em rgos
quenecessitamdefrequentesdesmontagens.
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2.1.3.ROLAMENTOS
Paraesteprojetodecidiuseutilizarmancaisderolamento,umavezqueestes
apresentammenoratritoeaquecimento,poucalubrificao,nodesgastamo
eixo,evitandograndefolganodecorrerdouso.
AempresaderolamentosselecionadafoiaSKF,umavezqueestapossuium
catlogoamploedinmico,atendendoosrequisitosdecargadesteprojeto,
bemcomopossuigrandequalidadeemseusprodutos,almdepossuir
fbricanoBrasil,facilitandoacompraemanutenodosequipamentos.
Halgunsproblemasnadeterminaodavidadorolamento:
1.
Acarganodecatlogo
2.
Arotaonoamesmadoensaio
3.
Aconfiabilidadedesejadanonecessariamente90%
Tudoissoacarretaremumaparceladeerros,devidosaproximaes.
Acargadinmicanosrolamentosdadapor:
C 10 = F D * af *
1/a
xD
1/b
x0+(x0)*(1RD)
Onde:
i.F
acargaresultantesobreorolamento
D
ii.a
f fator de servio, encontrado atravs da tabela 115 (SHIGLEY,2008)
Apndice A13. Este parmetro atua aumentando astenses sentidaspelos
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xD = 60*N *nmerodehoras
106
iv.ParmetrosdeWeibull:
x0 = 0, 02
( x0) = 4, 439
b = 1, 483
v.Pararolamentosdeesferadecontatoangular:
a = 3
vi.Pararolamentosderolos:
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a = 10/3
vi. Confiabilidade: selecionouse uma confiabilidade de 90% para cada
rolamento,ouseja,aconfiabilidadedoconjunto81%(Rd):
RD = n 0, 81 ,onde
n
onmeroderolamentosnoeixo,n=2.
Ofatordeseguranaparaosrolamentosdadopor:
C
N f = F D0
2.1.3.1.EIXOINTERMEDIRIO:
Para este eixo, foram selecionados rolamentos de esfera de contato
angular e rolamentos de esfera simples, uma vez que um dos
rolamentos (contato angular) sofrer a ao de maiores cargas, pois
deversuportaraforaaxialgeradapelaengrenagemhelicoidal.
Como o eixo de entrada girano sentido horrio, e devido inclinao
dos dentes da engrenagem helicoidal motora serem para a direita,
percebese que o rolamento da direita que ir suportar a carga axial,
tendo este que ser de contato angular ou de rolo cnico. Devido ao
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custodorolamentodeesferadecontatoangularserrelativamentemais
baixoqueoderolocnico,optouseentoporutilizlonesteprojeto.
Para a seleo dos rolamentos, devese considerar o efeito da fora
axial no clculo das reaes, que na primeira etapa nofoifeito, isso
pois ela gerar um momento no eixo, aumentando ento as reaes
sobreosmancais.
Mancal1(direita):
Comomencionadoanteriormenteeste
mancal que ir suportar a carga axial gerada pela
engrenagem helicoidal. Asreaespresentesnomesmo
sero:
Rx = 645, 54N
Ry = 2621, 23N
Logo, a fora radial presente no mesmo ser
(considerandoascomponentesmximas):
FR =
R2x + R2y
F R = 2834, 53N
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Redutor
E F a ,aforaaxialmximapresentenorolamento:
F a = 1898, 46N
Inicialmente, considerouse e = 0, 27 , valor intermedirio
encontrado na tabela. Com este valor encontrouse os
seguintesparmetros:
X = 0, 56 e Y = 1, 63
Logo,aforaresultantesobreomesmo:
F D = 4681, 82N
Acargadinmicacalculadanaprimeiraiteraousandoa
tabela 111 (SHIGLEY, 2008) Apndice A14 e na
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Redutor
ElementosdeMquinas
do
fabricante
selecionado.
Devese
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Redutor
N f = F D0
N f = 6, 62
Mancal 2 (esquerda):
Como este mancal no ir sofrer
cargas muito altas e nem cargas axiais, podese
selecionar um mancal de esfera contato simples. Onde
calculase a carga dinmica do mesmo, e ento atravs
do catlogo do fabricante selecionado um rolamento
que ir suportar uma carga igual a calculada ou maior,
levando em considerao a largura desejada para o
mesmo, que neste caso deve ser menorque 20mm, e o
ElementosdeMquinas
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Redutor
FD =
Rx + Ry
F D = 3395, 48N
Eacargadinminanomesmo:
C 10 = 28, 95kN
O rolamento selecionado, com base no catlogo da
empresaSKFser:
Rolamentorgidodeesfera,umacarreiraSKF
6011
.
ElementosdeMquinas
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Redutor
Suacargadinmicacorrespondente:
C 0 = 21, 2kN
Para este rolamento o dimetro mnimodoeixo deveser
de55mm.
Ofatordeseguranaparaesterolamento:
C
N f = F D0
N f = 6, 24
2.1.3.2.EIXODESADA:
Nesteeixo,foram selecionadosrolamentos deesferasimplesederolo
cilndrico, uma vez que um dos rolamentos (rolo cilndrico) sofrer a
aode maiores cargas radiais, pois dever suportar aforadeflexo
gerada pela polia. Foi selecionado esta classe de rolamentos, pois
segundo o fabricante, estes possuem melhor desempenho em altas
cargasradiais,pormnosuportamnenhumacargaaxial.Estaseleo
tambm, deuse devido ao fato que este fabricante no possuia
rolamentos de esfera de contato angular para o valor de carga
calculado com alargurarequerida inicialmente, uma vez queoptouse
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Redutor
FD =
ElementosdeMquinas
2
2
Rx + Ry
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Redutor
F D = 2663, 63N
Eacargadinmica:
C 10 = 18, 02kN
O rolamento selecionado, com base no catlogo da
empresaSKFser:
Rolamentorgidodeesfera,umacarreiraSKF
6208
.
Suacargadinmicacorrespondente:
C 0 = 19kN
Para este rolamento o dimetro mnimodoeixo deveser
de40mm.
Ofatordeseguranaparaesterolamento:
C
N f = F D0
N f = 7, 13
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Redutor
Mancal 4 (esquerda):
Este mancalnoir sofrer a ao
de cargas axiais, porm dever suportar altas cargas
radiais devido a fora de flexo gerada pela polia,
portanto como mencionado anteriormente devese
selecionar um rolamento de rolo cilndrico. Onde
calculase a carga dinmica do mesmo, e ento atravs
do catlogo do fabricante selecionado um rolamento
que ir suportar uma carga igual a calculada ou maior,
levando em considerao a largura desejada para o
mesmo, que neste caso 30mm, e o dimetro do furo,
que deve ser igual ao dimetro do eixo calculado
inicialmente,oumaior.Houveanecessidadedeaumentar
a largura de base estimada na primeira fase de projeto
(25mm),paraque fosse possvel encontrarumrolamento
que atendesse as especificaes de carga e que ainda
estivessedentro deuma faixarazovel de dimetros dos
eixos.
Asreaessobreestemancalforam:
Rx = 19831, 05N
Ry = 751, 8657N
ElementosdeMquinas
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Redutor
Logo,aforaresultantemximasobreomesmo:
FD =
Rx + Ry
F D = 20837, 56N
Eacargadinmica:
C 10 = 117, 57kN
O rolamento selecionado, com base no catlogo da
empresaSKFser:
Rolamento de rolocilndrico,umacarreiraSKF
NUP311
ECML
.
Suacargadinmicacorrespondente:
C 0 = 143kN
Para este rolamento o dimetro mnimodoeixo deveser
de55mm.
Ofatordeseguranaparaesterolamento:
ElementosdeMquinas
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Redutor
N f = F 0
N f = 6, 86
2.1.4SeleodeLubrificante
Depoisdeselecionaros rolamentos, podesecomear aetapadeseleode
lubrificantes, observouse o prprio catlogo dos rolamentos da empresa
SKF, que sugeria diversos tipos de lubrificantes para cada aplicao.
Determinouse primeiramente alguns parmetros, que so carga,velocidade
e temperatura de operao. Observouse que que a carga de nossos
rolamentos de acordo com a relao
C10
P
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Redutor
ElementosdeMquinas
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Redutor
CONCLUSO
O projeto de um redutor deve ser feito de forma minuciosa e com cautela,
sendo considerado cada efeito presente, selecionando o material que ir
suportar efeitos das cargas geradas. Este projeto consiste em um redutor
pequeno,sentindo a aodeumapequena rotao de entrada comparado a
outros valores usados na engenharia. Ao realizar os clculos dos dimetros
dos eixos na primeira etapa, havia pouco conhecimento sobre as
engrenagens, ento selecionouse os dimetros das mesmas, combase em
pesquisas realizadas, porm ao iniciar o dimensionamentodas engrenagens
percebeuse que para que estas tivessem um fator desegurana adequado
ao projeto, e para haver um bom engrenamento, livre de vibraeserudos,
eranecessrio diminuir osdimetrosprimitivosconsideradosnaprimeirafase.
Aps o dimensionamentodasengrenagens,fezseosclculosparaa seleo
dos rolamentos, considerando inicialmente 2 turnos por dia em 5 anos de
vida, porm as cargas dinmicas ficaram muito elevadas, logo decidiuse
diminuir a vida para 1 ano, porm com funcionamento de 24h por dia,
portanto ao considerarse isso, houvese a necessidadedeigualaravida da
engrenagemdorolamento,paratornaroprojetomaisconfivel,padroede
qualidade. Com base nos resultados obtidospodese analisar os efeitos que
surgiro nos eixos, uma vez que na seleo dos rolamentos viuse que, os
dimetros calculados inicialmente para os eixos, deveriamser bem maiores,
devidosforassentidaspelosrolamentos.
ElementosdeMquinas
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Redutor
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Redutor
REFERNCIAS
Arcelormittal.
Guia
do
Ao
.
Disponvel
em:
<
http://brasil.arcelormittal.com.br/pdf/quemsomos/guiaaco.pdf
>. Acessoem:
04dez.2015.
NSK.
Ajustes
dos
Rolamentos
.
Disponvel
<
http://www.fem.unicamp.br/~sergio1/graduacao/EM335/toler.pdf
>.
em:
Acesso
em:04dez.2015.
SCHAEFFLER.
Seleo
de
rolamentos
.
Disponvel
em:
<
http://medias.ina.de/medias/la/start.do?property&lang=pt&mediasS=bBIaCN
xY8eef&mediasCall
>.Acessoem:04dez.2015.
EscolhasdeAjustes.
Disponvelem:
<http://www.fem.unicamp.br/~sergio1/graduacao/EM335/oitavaaula.html>.
Acessoem:04dez.2015.
SistemadeTolernciaseAjustes.
Disponivelem:<
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ElementosdeMquinas
45
Redutor
APNDICEATabelasegrficosutilizados
A1Fatordequalidade
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46
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A2Fatordequalidade
A3Fatordeaplicao
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47
Redutor
A4Fatordedistribuiodecarga
A5FatorgeomtricoJ
ElementosdeMquinas
48
Redutor
A6Propriedadesdealgunsmateriais
ElementosdeMquinas
49
Redutor
A7Fatordevida
ElementosdeMquinas
50
Redutor
A8Resistnciaafadigadeflexo
ElementosdeMquinas
51
Redutor
A9FatordevidaC
L
ElementosdeMquinas
52
Redutor
A10Resistnciafadigadesuperfcie
ElementosdeMquinas
53
Redutor
A11Resistnciafadigadeflexo
ElementosdeMquinas
54
Redutor
A12Tamanhospadronizadosdechaveta
A13Fatordeservio
ElementosdeMquinas
55
Redutor
A14Fatoresdecargaradialequivalentes
ElementosdeMquinas
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