La aproximacin en un vuelo IFR cuando cualquier parte o la totalidad del procedimiento de aproximacin por instrumentos no se completa, y se realiza mediante referencia visual respecto al terreno. 6.6.3 Aproximacin visual La autorizacin para que un vuelo IFR ejecute una aproximacin visual puede ser solicitada por el piloto o iniciada por el ATCO. En este ltimo caso, se requerir la aprobacin de la tripulacin de vuelo. Los ATCO procedern con precaucin cuando se inicia una aproximacin visual si hay motivos para creer que la tripulacin de vuelo en cuestin no est familiarizada con el aerdromo y con los terrenos circundantes. Los ATCO tambin debern tomar en consideracin el trnsito reinante y las condiciones meteorolgicas al iniciar aproximaciones visuales.
Podr darse autorizacin a un vuelo IFR para que haga una
aproximacin visual siempre que el piloto pueda mantener referencia visual con el terreno, y: a) el techo notificado sea igual o superior a la altitud mnima de aproximacin publicada para cada procedimiento de aproximacin; o b) el piloto notifique, cuando descienda a la altitud mnima de aproximacin publicada para cada procedimiento de aproximacin o en cualquier momento durante el procedimiento de aproximacin por instrumentos, que las condiciones meteorolgicas son razonablemente favorables, para completar la aproximacin visual y el aterrizaje. En estos casos, los mnimos meteorolgicos no sern inferiores a los exigidos para la aproximacin IFR ILS Cat I del aerdromo o aquella de no precisin publicada para la pista en uso.
Se suministrar separacin entre una aeronave autorizada
a efectuar una aproximacin visual y las dems que lleguen y salgan. Para aproximaciones visuales sucesivas, se mantendr la separacin hasta que el piloto de la aeronave que sigue notifique que tiene la aeronave precedente a la vista. Se darn entonces instrucciones a la aeronave para que siga y mantenga la separacin con respecto a la aeronave que le precede. Cuando ambas aeronaves son de categora pesada de turbulencia de estela, o cuando la aeronave que precede es de una categora ms pesada de turbulencia de estela que la que le sigue y la distancia entre las aeronaves es inferior a la mnima adecuada por turbulencia de estela, el controlador indicar que han de tomarse precauciones por la posibilidad de turbulencia de estela.
SEPARACIN MNIMA ENTRE AERONAVES QUE SALEN
Un (1) minuto si las aeronaves han de volar en derrotas que divergen, por lo menos, en un ngulo de 45 inmediatamente despus del despegue, de tal manera que se consiga separacin lateral (Figura 731a). Esta separacin mnima podr reducirse si las aeronaves usan pistas paralelas para operaciones en pistas divergentes que no se crucen, con tal de que la autoridad ATS competente haya aprobado instrucciones referentes al procedimiento, y que la separacin lateral se obtenga inmediatamente despus del despegue.
Dos (2) minutos entre despegues cuando la aeronave
precedente vuele por lo menos a 74 Km. /h (40 kts) ms rpido, que la aeronave que la sigue, y ambas aeronaves seguirn la misma derrota
Dos (2) minutos de separacin siempre y cuando dentro
de los cinco (5) minutos posteriores al despegue se establezcan derrotas que diverjan en 45 o ms. Debe tomarse medidas para asegurar que se mantenga o aumente la separacin de dos (2) minutos dentro de los cinco (5) minutos posteriores al despegue
Cinco (5) minutos cuando no exista separacin vertical, si
una aeronave que sale atravesar el nivel de otra que haya salido antes, y ambas vayan a seguir la misma derrota (Figura 7 - 33). Deben tomarse medidas para asegurar que se mantenga o aumente la separacin de cinco (5) minutos cuando no exista separacin vertical.
MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL EN FUNCIN
DEL TIEMPO POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA No se requerir que la dependencia ATC en cuestin aplique la separacin por turbulencia de estela: a) para vuelos VFR que aterricen en la misma pista detrs de una aeronave PESADA o MEDIA; y b) entre vuelos IFR que lleguen en aproximacin visual cuando la aeronave haya notificado que tiene a la vista la aeronave precedente y que ha recibido instrucciones para que siga y mantenga su propia separacin con esa aeronave. La dependencia ATC expedir un aviso de precaucin por posible turbulencia de estela. El piloto al mando de la aeronave en cuestin tendr la responsabilidad de asegurarse de que es aceptable la separacin de una aeronave precedente que sea de una categora ms pesada de turbulencia de estela.
Aeronaves que salen
Se aplicar una mnima de dos (2) minutos entre una aeronave LIGERA o MEDIA que despegue detrs de una aeronave PESADA o entre una aeronave LIGERA que despegue detrs de una aeronave MEDIA cuando las aeronaves utilicen: a) la misma pista; b) pistas paralelas separadas a menos de 760 m (2500 ft). Se aplicar una mnima separacin de tres (3) minutos entre una aeronave LIGERA o MEDIA cuando despegue detrs de una aeronave PESADA, o entre una aeronave LIGERA cuando despegue detrs de una aeronave MEDIA, desde una parte intermedia de la misma pista.
Categoras de estela turbulenta de las aeronaves
Las mnimas de separacin por categora de estela turbulenta se basarn en la clasificacin de tipos de aeronaves en las tres categoras siguientes, segn su masa mxima certificada de despegue: a) PESADA (H) todos los tipos de aeronaves de 136.000 Kg. o ms; b) MEDIA (M) los tipos de aeronaves de masa inferior a 136.000 Kg. y de ms de 7.000 Kg.; y c) LIGERA (L) los tipos de aeronaves de 7.000 Kg. o menos