COLABORACIN ENTRE INGENIEROS Y ARQUITECTOS

DURANTE EL SIGLO XX.

Miguel Egsquiza Pillco
e-mail: miguel.egusquiza.p@uni.pe
Facultad de Ingeniera Civil
Universidad Nacional de Ingeniera

1. INTRODUCCIN

una superacin casi completa de la polmica

arquitectos/ ingenieros.1

Para construir un edificio en la actualidad

es necesario el trabajo en conjunto de
arquitectos e ingenieros, los cuales deben
trabajar de forma paralela para desarrollar
simples o complejas estructuras con el fin de
cubrir las necesidades del ser humano. Pero
en qu momento se estrecha la relacin entre
estas profesiones? El arquitecto acepta al
ingeniero como un colaborador semejante, y lo
deja de ver como un mero estructurador con
fines utilitaristas y sin ninguna clase de criterio
de belleza; esto es posible por personajes
ilustres de la poca (s. XIX- s. XX), que
contribuyeron a terminar con la polmica
arquitecto/ingenieros que exista por aquellos
aos.

El desarrollo del concreto armado inicia

alrededor de 1854 cuando el fabricante de yeso
y cemento romano William Boutland Wikinson
difunde la idea de deslizar varillas metlicas
dentro de losas compuestas de yeso y cal en
las partes sometidas a fuerzas de tensin, de lo
cual present una patente.2

2. ABSTRACT
To build a building is now necessary joint
work of architects and engineers, who must
work in parallel to develop simple or complex
structures in order to meet the needs of human
beings. But at what point the relationship
between these professions is close? The
architect accepts the engineer as an equal
partner, and lets him look like a mere outliner
with utilitarian purposes and without any kind of
criterion of beauty; this is possible by illustrious
personages of the time (s. XIX s. XX), which
helped end the controversial architect /
engineers that existed in those years.

3. PLANTEAMIENTO
Es a finales del siglo XIX e inicios del siglo
XX que aparecen los nuevos materiales de
construccin junto con las posibilidades
constructivas que estas implican, que se
estimula el trabajo colaborativo para poder dar
solucin a los nuevos diseos que son posibles
gracias a los avances tecnolgicos.
El arquitecto se incorpor a las nuevas
tecnologas de la construccin y esto supuso

Joseph Monier propuso un sistema de

maceteros de hormign armado, los cuales
fueron objeto de numerosas investigaciones.
As en 1887, G.A. Wayss public en 1887 Das
system Monier, libro que mostraba el gran
potencial constructivo y comercial del hormign
y esta publicacin es considerada como el
origen de la poca moderna de la construccin
en concreto armado.3
En 1889 el ingeniero Franois Hennebique
construye en Francia
el puente
de
Chatellerault, que se convertir en el puente de
mayor luz del siglo XIX con sus tres arcos de
50 metros.
En 1900 durante la exposicin de Pars
son expuestas diversas estructuras en concreto
armado; esto despierta el inters de los
arquitectos, y da inicio al proceso de
aceptacin del material a nivel internacional.
Algunos ejemplos de estructuras de la
poca son: Iglesia Unity de Chicago (EE.UU.),
edificio Lion Chambers y edificio Liver de
Liverpool. (Gran Bretaa), Robert Maillart,
Tavanasa, de 1905, Scwandbach, de 1933,
Eduardo Torroja, frontn de Recoletos, con
Secundino Zuazo. Los ingenieros estudiaban
las propiedades del concreto armado para
definir nuevos sistemas estructurales que sean
ptimos.
1 Fernndez Troyano, Leonardo. Arquitectos e
Ingenieros. Historia de una relacin. (Fernndez Troyano,
2005: 51).
2 Cyrille Simonnet. Hormign: Historia de un
material Pg. 44. Editorial Nerea, 2009.
3 Estrategias de diseo estructural en la
arquitectura contempornea. Alejandro Bernabeu.
Madrid, 2007

Un avance destacado de la poca es el de

Eugne Freyssinet, quin plantea el uso de
concreto pretensado, lo que permiti cubrir
grandes luces, por ejemplo 74 metros en
puente del rio Marne.
Hasta la mitad del siglo XX existe un
predominio de lo estricto en las estructuras en
donde los ingenieros imponen sus mtodos
para dar solucin a los problemas de diseo y
construccin.
Entonces los arquitectos que venan
siguiendo de cerca los proyectos de los
ingenieros, incorporan a sus proyectos estas
nuevas posibilidades de estructura. Asi, Eero
Saarinen, en colaboracin con los ingenieros
Amman y Whitney; disea en 1956 la terminal
TWA en New York, usando una geometra
compleja, demostrando una libertad y
plasticidad nueva.4
Estos nuevos proyectos de los arquitectos,
de creciente complejidad estructural, requieren
de una estrecha colaboracin entre arquitectos
e ingenieros, lo que hace necesario olvidar los
conflictos anteriores y definir un nuevo sistema
de trabajo conjunto entre las dos profesiones.
En el establecimiento de este sistema de
colaboracin influye, en primer lugar, el trabajo
de los ingenieros anteriormente sealados, que
es reconocido por los arquitectos como
verdaderas obras maestras.5
As durante la segunda mitad del siglo XX,
los arquitectos hicieron uso de la libertad de
formas que ofreca el concreto armado y esto
potenci de forma definitiva la colaboracin
ingeniero/arquitecto.
Una obra que debe ser mencionada es la
pera de Sydney en Australia, del arquitecto
Jorn Utzon. La estructura se inici en 1956
cuando el Gobierno de Nueva Gales del Sur
llam a un concurso abierto para el diseo de
dos salas de espectculos: una pera y una
sala de conciertos sinfnicos, que posicionaran
a Sydney en el escenario musical internacional.

Las primeras propuestas dadas por el

arquitecto eran inviables estructurales, por lo
que junto con la reconocida firma de ingeniera
Ove Arup & Partners trabajaron conjuntamente
para sacar adelante el proyecto.
Entre 1957-1963, en medio de la
construccin del podio, Utzon y Arup trabajaron
para desarrollar un sistema de conchas que
permita que el esquema esfrico original fuera
estructuralmente posible. Doce iteraciones ms
tarde, llegaron a una solucin que consista en
un sistema de "costillas" de conchas de
hormign prefabricado creadas a partir de las
secciones de una esfera.
La pera de Sydney es un monumento
mundial de la tecnologa y la sociedad del siglo
XX. En el 2007 fue nombrado sitio Patrimonio
de la Humanidad por la UNESCO, junto con
monumentos antiguos como el Stonehedge. En
2003 Jorn Utzon fue galardonado con el Premio
Pritzker, cinco aos antes de su muerte en
2008.6
En contraste con la exposicin de Paris de
1900 con el conflicto de las profesiones
vigente; en la exposicin de Bruselas de 1958
se muestra el problema superado como es
ilustrado en el proyecto del Pabelln de
Francia. (Arq. Guillaume Gillet/ ing. Ren
Sarger & Jean Prouv).
El final del siglo XX y el comienzo del XXI
han estado marcados por las extraordinarias
innovaciones que se han producido en las
tcnicas auxiliares de proyecto y ejecucin,
llegando a una situacin en la que casi
cualquier planteamiento formal puede ser
resuelto y construido. As mismo, el creciente
desarrollo de la informtica ha convertido el
ordenador en un potentsimo asistente de la
concepcin, permitiendo el anlisis y la
representacin grfica de planteamientos
altamente complejos.7

La construccin de la pera de Sydney

comenz en marzo de 1959, despus de la
demolicin del existente Fort Macquarie Tram
Depot. El proyecto se construira en tres fases:
la fundacin y construccin del podio con vistas
al puerto de Sydney, la construccin de las
conchas externas y la construccin del interior.

Adems de los avances tecnolgicos se

debe aadir la mejora de las propiedades de
los materiales ya existentes, siendo mejoradas
su resistencia, control y durabilidad; adems se
ha alcanzado un gran nivel de entendimiento
estructural haciendo uso de anlisis dinmico,
elementos finitos, anlisis no lineales, entre
otros; lo permite comprender y predecir casi la
totalidad de los aspectos estructurales.

4 TWA TERMINAL SAARINEN NY. Blog Javier

Dniz Quemada

6 Clsicos de arquitectura: pera de Sydney.

Adelyn Perez. 2015

5 Estrategias de diseo estructural en la

arquitectura contempornea. Alejandro Bernabeu.
Madrid, 2007

7 Estrategias de diseo estructural en la

arquitectura contempornea. Alejandro Bernabeu.
Madrid, 2007

En la actualidad, un vistazo por los

edificios ms destacables de los ltimos aos
nos deja como primera impresin una aparente
inagotable variedad de formas y diseos
arquitectnicos, que son posibles gracias al
trabajo
en
conjunto
con
ingenieros
estructurales.
De esta forma, los edificios han pasado a
ser increbles obras de arte, por las que miles
de turistas viajes desde lugares muy alejados
con el fin nico de apreciar de forma directo la
proeza de arquitectura/ingeniera. Se ha
desatado una suerte de espectculo en el que
los edificios tienen grandes repercusiones
mediticas y sociales que las puede convertir
en emblemas comerciales o tursticos.

4. CONCLUSIN
Como
se
ha
visto,
la
relacin
arquitecto/ingeniero fue esquiva antes de la
aparicin del concreto armado, pero es a partir
de su desarrollo para satisfacer las nuevas
problemticas, fue necesario el trabajo conjunto
de ambos profesionales. De esta forma, ha sido
posible realizar grandes proezas de la
arquitectura desde la segunda mitad del siglo
XX hasta la actualidad.

Los edificios son obras de arte, que

pueden alcanzar gran importancia en una
ciudad, pudindose convertir en un atractivo
turstico, un edificio emblemtico, poltico o
comercial.
La disputa entre ingenieros y arquitectos
en la actualidad carece de sentido, ya que cada
uno tiene funciones de vital importancia para
que el proyecto cumpla con las necesidades
del cliente, un producto de calidad, seguro, que
goce de belleza y permanezca en el tiempo.

5. BIBLIOGRAFA
Fernndez Troyano, Leonardo.
Arquitectos e Ingenieros. Historia de una
relacin. (Fernndez Troyano, 2005: 51).
Cyrille Simonnet. Hormign: Historia de
un material Pg. 44. Editorial Nerea, 2009.
TWA TERMINAL SAARINEN NY. Blog
Javier Dniz Quemada
Clsicos de arquitectura: pera de
Sydney. Adelyn Perez. 2015
Estrategias de diseo estructural en la
arquitectura
contempornea.
Alejandro
Bernabeu. Madrid, 2007