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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA
DE INGENIERA Y CIENCIAS SOCIALES
Y ADMINISTRATIVAS.
LABORATORIO DE ELECTRICIDAD INDUSTRIAL
Practica 4

.Nombres:
AGUILAR ESPEJEL OSCAR UBALDO
.

Profesor: Erasmo Moguel

SEC: 3IM62

Mxico D.F., 19 DE
SEPTIEMBRE 2016

PRACTICA N4
MEDICIN DE POTENCIA Y CORRECCIN DEL FACTOR DE POTENCIA
OBJETIVOS.
a

Que el alumno analice los parmetros elctricos que se involucran en la potencia

elctrica y comprenda el significado de factor de potencia f.p.

Que el alumno comprenda por medio de mediciones que al modificar las

condiciones de una carga elctrica se puede cambiar las variables de la potencia
elctrica.

Que el alumno comprenda la importancia de corregir el factor de potencia en una

instalacin elctrica, as como la manera de conectar los capacitores para dicha
correccin.

Lista de Material y Equipo:

Un Mdulo LEEI-1003
Un Motor elctrico con control de velocidad y sistema de freno con dinammetro
Un Voltmetro
Un Ampermetro de gancho
Un Wattmetro
Diez cables para conexiones
Una lmpara incandescente de 300 W/220 V
INTRODUCCIN

El factor de potencia es un indicador sobre el correcto aprovechamiento de la energa, de

forma general es la cantidad de energa que se ha convertido en trabajo. El factor de
potencia puede tomar valores entre 0 y 1, lo que significa que:

El valor ideal del factor de potencia es 1, esto indica que toda la energa consumida por
los aparatos ha sido transformada en trabajo.
Por el contrario, un factor de potencia menor a la unidad significa mayor consumo de
energa necesaria para producir un trabajo til.
Considerando lo anterior el factor de potencia por debajo del 90% significa energa
desperdiciada por alguna empresa y en consecuencia un incremento innecesario en el
importe de su facturacin por este concepto.

De acuerdo al comportamiento del factor de potencia se aplica una penalizacin cuando

el f.p. es < al 90% o bonificacin cuando el f.p. es > al 90%.

La mayora de los equipos elctricos utilizan potencia activa o real que es la que hace el
trabajo real y utilizan tambin la potencia reactiva, la cual no produce un trabajo fsico
directo en los equipos. Un alto consumo de energa reactiva puede producirse como
consecuencia principalmente de:
w Un gran nmero de motores.
w Presencia de equipos de refrigeracin y aire acondicionado.
w Una sub-utilizacin de la capacidad instalada en equipos electromecnicos, por
una mala planificacin y operacin en el sistema elctrico de la industria.
w Un mal estado fsico de la red elctrica y de los equipos de la industria.

DESARROLLO GENERAL DE LA PRCTICA

1

Primeramente se arm el circuito, en el cual se interconecto una lmpara

incandescente y un motor en paralelo a la lnea de alimentacin de 220 volts.

Se comprob con el voltmetro el voltaje de lnea de 220 volts.

Nota: El motor elctrico tena acoplado un freno mecnico con dinammetro, con
el cual se ejercamos diferentes condiciones d carga sobre el motor. Por lo que se
pudo analizar el circuito.

Se midi con el ampermetro de gancho la corriente de lnea y con el Wattmetro la

potencia activa del circuito para cada una de las condiciones de carga sobre el
motor.

Anotamos las mediciones del voltaje, corriente y potencia y calculamos S, Q y f.p.

Medicin en circuito resistivo

Carga
Lmpara
incandescent
e

V (volts)

I (amps)

P (watts)

S (VAS)

Q (VARS)

f.p.

219

1.4

300

300

Medicin en circuito resistivo-inductivo

Posicin del
dinammetro

Carga:
Lmpara +
Motor
0

Velocidad
del motor

V
(volts)

I (amps) P (watts)

S
(VAS)

Q
(VARS)

f.p.

pos. 8

220

2.6

490

567

286

29.06

.8741

0.2

pos. 8

220

490

480

33.90

.8300

0.4

pos. 8

220

3.2

530

698

455

0.6

pos. 8

220

3.5

610

784

493

36.86

.86

0.8

pos. 8

220

3.7

700

936

621

35.90

.81

Medicin en circuito resistivo-inductivo y con capacitor

Capacitor de 20 F para correccin de factor de potencia

Posicin del
dinammetro

Carga:
Lmpara + Motor
+ cap. 20 F
0
0.2
0.4
0.6
0.8

Velocidad
V (volts)
del motor
pos. 8
pos. 8
pos. 8
pos. 8
pos. 8

220
220
220
220
220

I (amps)

P (watts)

S
(VAS)

Q
(VARS)

f.p.

2.3
2.5
2.7
3.1
3.1

490
510
530
620
700

503
546
589
677
675

0
0
0
0
202.66

0
0
0
0
15.72

1
1
1
1
.96

Capacitor de 45 F para correccin de factor de potencia

Carga:

Velocidad V (volts)

I (amps)

P (watts)

f.p.

Posicin del
dinammetro

Lmpara +
Motor + cap. 45
F
0

del motor

(VAS)

(VARS)

pos. 8

220

2.3

500

721

520

43.57

.7245

0.2

pos. 8

220

2.5

520

700

468

30.27

.8636

0.4

pos. 8

220

2.7

570

677

365

14.14

.96

0.6

pos. 8

220

3.1

640

698

279

0.8

pos. 8

220

3.2

700

741

245

CONCLUSIONES
Hoy en da, en un mundo tan cambiante y globalizado es de vital importancia para el
desempeo integral y profesional de todo ingeniero el conocimiento de las leyes
fundamentales que rigen a la electricidad y sus vertientes, por esta razn y debido a que
en cada pas del mundo los impuestos se cobran de manera diferente, el conocimiento de
los pros y contras del factor de potencia dentro de toda empresa u organizacin dictara
las normas y el camino a seguir para los dueos y accionistas de la misma. Hoy en da las
multas que hacienda cobra en nuestro pas por exceder los lmites del factor de potencia
en las instalaciones, es muy elevado y por ende en muchas ocasiones la empresas se
ven en la penosa necesidad de producir menos para que este factor no les afecte en el
peor de los casos, ms sin embargo existen formas y mtodos para determinar la mejor
opcin para controlar el factor de potencia pero sin sacrificar la produccin de la empresa,
y esto a nosotros como ingenieros industriales es lo que nos compete, la reduccin de
costos y movimientos aumentando la productividad y por ende los ingresos de la empresa
en cada una de sus reas.
BIBLIOGRAFA
Manual de prcticas de laboratorio de electricidad; Rogelio Cano Garca