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PROGETTO DI STRADE
Corso di
PROGETTO DI STRADE
CNR n.78/1980
Ambito EXT
6% delle SP
4% delle SS
CNR n.60/1978
Ambito URB
CNR n.31/1973
6% delle SP
4% delle SS
CNR-UNI 10005/1963
15% delle SP
19% delle SS
73% delle SP
73% delle SS
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PROGETTO DI STRADE
Alcune considerazioni
la maggior parte delle infrastrutture stata concepita in
assenza di norme tecniche
DM 5.11.2001
vita utile di una strada, S
vita utile delle norme tecniche, T
S >> T - adeguamento
CNR n.78/1980
CNR n.60/1978
CNR n.31/1973
CNR-UNI 10005/1963
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Non si applica a:
intersezioni
strade di montagna
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PROGETTO DI STRADE
Fascia di pertinenza :
striscia di terreno compresa tra la carreggiata pi esterna ed il confine
stradale; essa parte della propriet stradale e pu essere utilizzata solo
per realizzare altre parti della strada.
Prof. Ing. Francesco Canestrari
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PROGETTO DI STRADE
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PROGETTO DI STRADE
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PROGETTO DI STRADE
Autostrade urbane
Extraurbane principali
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PROGETTO DI STRADE
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1:1
rilevato
3:2
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B
Nei rilevati di grande altezza si inserisce un banchettone (in accordo
con la relazione geotecnica).
In genere:
B = 1 2 m
H = 4 5 m
Prof. Ing. Francesco Canestrari
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Fosso di guardia
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Decorticazione a terrazza
Materiale granulare
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BANCHINA
cr
s
> 0.50
ib
> 0.50
ia
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cs
lc = 8pc
ib
ia
pc > 10 cm
BANCHINA
cs
lc = 3pc
ib
ia
1/1
pc > 30 cm
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CAT. A + EXTR.
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CAT. D
metri 1.00
7 cm
7 cm
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CAT. E, F URB.
metri 1.00
7 cm
15 cm
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Se la strada di tipo A,
B, o D (autostrada,
extraurbana principale,
urbana di scorrimento)
devono prevedersi
gallerie a doppio foro.
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In tutti i casi laltezza libera nella galleria non deve essere inferiore a 4,80 m
e nel caso di intradosso piano o di presenza apparecchi sospesi H 5,00 m.
Per gallerie di lunghezza superiore a 1000 m devono essere previste piazzole
di sosta di dimensioni minime 45x3 m con interdistanza di 600 m per ogni
senso di marcia; nel caso di gallerie a doppio senso di marcia le piazzole sui
due lati devono essere sfalsate.
Per gallerie a doppio foro prevedere collegamenti trasversali per i pedoni
ogni 300 m e collegamenti trasversali per i veicoli di soccorso ogni 900 m.
Prof. Ing. Francesco Canestrari
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Opere stradali
Opere darte:
PRINCIPALI (ponti, viadotti, gallerie)
MINORI (tombini idraulici, pozzetti, sottopassi scatolari, muri di sostegno).
Tipologie:
realizzate in opera;
prefabbricati.
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Tipologie di ponti
PONTI A TRAVATA
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Tipologie di ponti
PONTI A TELAIO
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Tipologie di ponti
PONTI A TELAIO
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Tipologie di ponti
PONTI AD ARCO
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Tipologie di ponti
PONTI AD ARCO
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Tipologie di ponti
PONTI STRALLATI
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Sovrappassi - sottopassi
Muri
dala
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Sovrappassi - sottopassi
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Muri di sostegno
Tradizionali:
in muratura (a gravit)
in cemento armato ordinario (gettati in opera, prefabbricati)
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Muri di sostegno
Alternativi:
muri cellulari (cribbwalls)
terra armata
gabbioni
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75cm
10 cm
15-20 m
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Tipologie di cunetta
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Tipologie di cunetta
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Sistemi di raccolta
sui cigli delle
strade urbane
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Attraversamenti - tombini
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