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Uso de Materiales de Superhidrofbico Para La

Proteccin De Estructuras Marinas


Jos Chang Leung (8-848-2398) 1, Moiss Villareal (8-852-989) 2
Fernando Aguilar (9-737-2201) 3
1
Uniersidad Tecnolgica de Panam
1
jose.chang3@utp.ac.pa, 2 moises.villareal@hotmail.com, 3 fernando.aguilar@utp.ac.pa

Resumen La Corrosin es la causa general de la destruccin de la mayor parte de los materiales naturales o fabricados por el
hombre. Si bien esta fuerza destructiva ha existido siempre, no se le ha prestado atencin hasta los tiempos modernos, con el avance
de la tecnologa. El desarrollo de la industria y el uso de combustibles, en especial el petrleo, han cambiado la composicin de la
atmsfera de los centros industriales y grandes conglomerados urbanos, tornndola ms corrosiva. La produccin de acero y las
mejoras de sus propiedades mecnicas, han hecho de l un material muy til, junto con estas mejoras, se est pagando un tributo
muy grande a la corrosin, ya que el 25% de la produccin mundial anual del acero es destruida por la corrosin. La corrosin de
los metales constituye una de las prdidas econmicas ms grande de la civilizacin moderna. Sin embargo, no siempre la corrosin
es un fenmeno indeseable, ya que el proceso de corrosin es usado diariamente para producir energa elctrica en las pilas secas,
donde uno de las partes fundamentales del proceso es una reaccin de corrosin.

Palabras claves oxidacin, superhidrofobicos, estructuras marinas, corrosin, serie galvnica, nodos, ctodos
Abstract Corrosion is the cause of destruction of most of the natural or man-made materials. Although this destructive force has
always existed, it has not been paid attention to it until modern times, with the advancement of technology. The industrys
development and the use of fuels, especially oil, have changed the composition of the atmosphere from industrial centers and large
urban centers, making it more corrosive. Steel production and improved mechanical properties have made it a very useful material
along with these improvements, it is paying a big tribute to corrosion, since 25% of annual world production of steel is destroyed by
corrosion. The corrosion of metals is one of the largest economic losses of modern civilization. However, corrosion is not always an
undesirable phenomenon, since the corrosion process is used daily to produce electricity in dry batteries, where one of the key parts
of the process is a corrosion reaction.

Keywords oxidation, superhydrophobic, marine structures, corrosion, galvanic series, anodes, cathodes
1. Introduccin

2. Marco Terico

Se trata de la oxidacin, catalogada ya como el


desastre natural ms destructivo del mundo moderno.
Este proceso, segn el ingeniero mecnico Jovanny
Daz, se define como el deterioro de un material a causa
de los compuestos electroqumicos de su entorno. En el
caso de las piezas hechas de hierro o acero, la accin del
agua, sumadas a las condiciones ambientales, favorece
el aparecimiento de la corrosin. [1]
Los ltimos avances en nanotecnologa han
permitido desarrollar sustancias capaces de aportar
propiedades superhidrofbicas a cualquier superficie
con el fin de repeler lquidos como el agua u otras
sustancias de mayor viscosidad como el aceite, gracias a
la pelcula de aire generada por su nano estructura [2].
Estos tratamientos superficiales tienen interesantes
aplicaciones industriales para reducir la resistencia a la
abrasin e incrementar la durabilidad de la maquinaria.

2.1 Concepto de Oxidacin


El xido no es ms que el resultado de una reaccin
qumica donde el oxgeno del aire y el disuelto en el agua
de mar se combinan con el hierro para crear xido
frrico. Es natural como la vida misma y ocurre
irremediablemente al buscar el hierro su estado ms
estable en forma de xido de hierro combinado con el
oxgeno. La capa de xido que se forma asla al acero
del casco que queda debajo, deteniendo el proceso
qumico de oxidacin hasta que no se vuelva a poner el
acero limpio en contacto de nuevo con el oxgeno [3].
Como la oxidacin se produce en agua salada o
ambiente hmedo, la reaccin es mucho ms virulenta al
producirse un efecto electroqumico acelerado por la sal
disuelta en el agua de mar. Y todava puede ser peor
debido a las corrientes elctricas en el casco, producidas
por efectos de friccin del movimiento del barco, o por
la utilizacin de metales diferentes, que actan entre s
como si se tratara de una verdadera pila elctrica.

Figura 1. La oxidacin es considerada ya como el


fenmeno natural ms destructivo del mundo.
2.2 La Corrosin Electroqumicas
Cada metal tiene una tendencia diferente a ganar o
perder electrones, tendencia conocida como potencial
electroqumico. Si ponemos en contacto dos metales de
distinto potencial elctrico, en contacto directamente o
en agua salada que permite la circulacin de la corriente
elctrica, se producir la corrosin. Al juntar dos
metales, uno con muchas ganas de perder electrones y
otro con muchas ganas de ganarlos y adems los
ayudamos por un buen conductor de electrones como lo
es el agua de mar con iones disueltos, lograremos una el
fenmeno de corrosin [4].

Figura 2. Zonas de contacto con la corrosin.


Cada metal tiene una tendencia diferente a ganar o
perder electrones, tendencia conocida como potencial
electroqumico. Si ponemos en contacto dos metales de
distinto potencial elctrico, en contacto directamente o
en agua salada que permite la circulacin de la corriente
elctrica, se producir la corrosin. Al juntar dos
metales, uno con muchas ganas de perder electrones y
otro con muchas ganas de ganarlos y adems los
ayudamos por un buen conductor de electrones como lo
es el agua de mar con iones disueltos, lograremos una el
fenmeno de corrosin [4].
El agua de mar acta como electrolito es decir un
lquido en el que flotan cargas elctricas y capaz de
hacer circular a los electrones libres, vengan de donde
vengan, actuando como un conductor elctrico.

En los mercantes se aprecia como la lnea de


flotacin est muy corroda porque el agua de la
superficie est mucho ms oxigenada que el resto
facilitando la oxidacin. A mayor temperatura ms
corrosin pues con la temperatura se facilita la reaccin
de oxidacin. Si un cido contamina el agua tambin
aumenta la corrosin, mientras que en ambientes
alcalinos se retarda la corrosin. Por esta razn se
baan los interiores de los tanques metlicos con una
lechada de cemento que es alcalino y protege de la
oxidacin [5].

Figura 3. Ecuaciones de Reduccin y Oxidacin


2.3 Afectacin Actualmente de la Corrosin
En trminos econmicos se estima que
aproximadamente el 5% del producto interno bruto
(P.I.B) de un pas industrializado se gasta directa e
indirectamente en prevenir y corregir problemas
relacionados con la corrosin metlica. Las prdidas
econmicas derivadas de la corrosin pueden dividirse
en prdidas directas y prdidas indirectas: Entre las
primeras puede destacarse: Coste de mantenimiento,
Coste de reposicin (material, transporte y mano de
obra), Costes por averas imprevistas y Costes directos
[6].
El alcance de las prdidas indirectas por causa de la
corrosin es ms difcil de evaluar, sin embargo, algunas
de las circunstancias ms frecuentes que pueden acarrear
este tipo de prdidas son: interrupciones en la
produccin, prdidas de productos, prdidas de
rendimiento, contaminacin de los productos,
sobredimensionado y costes indirectos por daos
accidentales.
Cuando el factor primordial a considerar es la
seguridad, los daos que pueden ocasionar la corrosin
sobrepasan a cualquier prediccin [7]. En el estudio de
la corrosin, no solo es importante investigar la
tendencia a la corrosin de los diferentes materiales en
diferentes ambientes, sino la velocidad del proceso, para
poder determinar la vida media del material en cada
ambiente.

Figura 4. Prdidas de produccin debida


a la corrosin.
2.4 Tipos de Protecciones
En la actualidad se prctica tcnicas para evitar la
corrosin. Nosotros nos enfocamos en tres tcnicas:
Proteccin Catdica, nodos de Sacrificios, Serie
Galvnica, Proteccin por Recubrimiento y Proteccin
Andica.
2.4.1 Proteccin Catdica
La proteccin catdica es un mtodo electroqumico
cada vez ms utilizado hoy en da, el cual aprovecha el
mismo principio electroqumico de la corrosin,
transportando un gran ctodo a una estructura metlica,
ya sea que se encuentre enterrada o sumergida. Para este
fin ser necesario la utilizacin de fuentes de energa
externa mediante el empleo de nodos galvnicos, que
difunden la corriente suministrada por un
transformador-rectificador de corriente [8].

Figura 5. Sistema de Proteccin Catdica


El mecanismo, consecuentemente implicar una
migracin de electrones hacia el metal a proteger, los
mismos que viajarn desde nodos externos que estarn
ubicados en sitios plenamente identificados, cumpliendo
as su funcin.

Figura 6. Ecuacin Bsica de Proteccin Catdica

2.4.2 nodos de Sacrificios


Para evitar la corrosin de los metales utilizados se
usan los nodos de sacrificio. Son piezas con un
potencial bajo, que se destruyen por corrosin evitando
que lo hagan otras partes metlicas de la embarcacin.
Se suelen colocar a la vista en contacto directo con el
metal que debe proteger y deben ser fcilmente
sustituibles [9].
Estos nodos son de zinc (utilizado de forma
mayoritaria), aluminio y magnesio, como base, aunque
incorporan manganeso, titanio y cromo, para mejorar
sus caractersticas electroqumicas. Por razones
ambientales, el porcentaje de presencia de estos
componentes est limitado.

Figura 7. nodo de Sacrificios


Por su funcin, los nodos de sacrificio pueden ser
fuente de contaminacin por su descomposicin en el
medio. Como consecuencia de los cambios de los
nodos de sacrificio, se producen residuos: los nodos
desgastados. Bajo ninguna situacin los nodos de
sacrificio pueden ser pintados, pues esto los aislara
deteniendo el proceso migratorio de cinc hacia el acero
del casco y por tanto la proteccin. El magnesio est an
ms abajo que el cinc en la escala galvnica y se puede
utilizar como material para nodos, pero es mucho ms
caro.
2.4.3 Serie Galvnica
La serie galvnica determina el grado de nobleza o
inercia qumica de los metales y semimetales. A la
inversa, dicha serie mide la tendencia de dichos
materiales para sufrir corrosin [10]. Cuando dos
metales estn sumergidos en un electrolito, a la vez que
estn conectados elctricamente, el menos noble (base)
experimentar una corrosin galvnica. La velocidad de
corrosin galvnica se determina por el electrolito y la
diferencia en la nobleza, que se puede apreciar en esta
serie. La diferencia de nobleza se puede cuantificar a
partir de la diferencia de sus potenciales de corrosin.

La reaccin galvnica entre dos metales es una reaccin


redox y es el principio en que se basan las pilas [11].

2.4.4.2 Recubrimientos Metlicos


2.4.5

Proteccin nodica

Se distinguen varios mtodos segn el modo en que


se deposita la capa protectora [12]:

Figura 8. Principios de corrosin galvnicas


de dos metales
2.4.4 Proteccin Por Recubrimiento
En principio es el mtodo ms evidente, cubrimos el
material por una capa de otra sustancia que no se oxida
y que impide que el material sensible entre en contacto
con el oxgeno y la humedad. Dentro de este tipo de
proteccin podemos diferenciar: recubrimientos no
metlicos y recubrimientos metlicos [12].
2.4.4.1 Recubrimientos No Metlicos
Pinturas y barnices:
Mtodo econmico. Precisa que la superficie del
material a proteger se encuentre limpia de xidos y
grasas. El minio, pintura que contiene en su composicin
xido de plomo, es uno de los ms empleados.
Plsticos:
Son muy resistentes a la oxidacin. Tienen la ventaja
de ser muy flexibles, pero tienen muy pobre resistencia
al calor, el ms habitual es el PVC.
Esmaltes y cermicos:
Tiene la ventaja de resistir elevadas temperaturas y
desgaste por rozamiento [13].

Inmersin:
Se sumerge el metal a proteger en un bao de otro
metal fundido. Al sacarlo del bao, el metal se solidifica
formando una fina pelcula protectora. Los metales ms
comnmente empleados en estos procedimientos son:
estao, cinc, aluminio y plomo.
Electrodeposicin:
Se hace pasar corriente elctrica entre dos metales
diferentes que estn inmersos en un lquido conductor
que acta de electrolito. Uno de los metales ser aquel
que queremos proteger de la oxidacin y har de ctodo.
El otro metal har de nodo. Al pasar corriente elctrica,
sobre el metal catdico se crea una pelcula protectora.
Con este mtodo se produce el cromado o niquelado de
diversos metales.
Proteccin por capa qumica:
Se provoca la reaccin de las piezas con un agente
qumico que forme compuestos de un pequeo espesor
en su superficie, dando lugar a una pelcula protectora
por ejemplo: cromatizado y fosfatacin.

Figura 10. Ejemplos de recubrimientos metlicos.

3. Solucin

Figura 9. Recubrimiento con pinturas y barniz

Superficies superhidrofbicas; se basan en el


efecto del loto, tambin llamado efecto lotus
antiadherente, A diferencia de la hidrofobicidad que es
una propiedad qumica, la superhidrofobia es una
propiedad fundamentalmente fsica. De acuerdo con las
investigaciones de Julius Marmur en el campo de la
biologa molecular, hay dos principios bsicos en los
que se basa la superhidrofobicidad: el primero de ellos
es generar un ngulo de contacto de la gota de agua con
la superficie, y el segundo principio es conseguir que
ese ngulo tenga la mayor inclinacin posible para
alejar la gota lo mximo posible de la superficie. De

modo que si el ngulo de contacto oscila entre 90 y 150


grados, obtenemos propiedades hidrofbicas que
repelen el agua. En cambio, con un ngulo de contacto
superior a 150 grados, a escala nanomtrica, se
amplifica el efecto de la tensin superficial del agua y
hace que se convierta en una superficie imposible de
mojar, obteniendo as caractersticas superhidrofbicas.

no han conseguido obtener un producto totalmente


transparente por lo que no se recomienda su uso en
superficies como vidrio o lentes, ya que disminuye la
visibilidad y no permite la captura de buenas imgenes.
Estos ejemplos descritos ilustran el sinfn de
aplicaciones directas del efecto loto en el sector
industrial, pero su aplicacin sobre tejidos podra
revolucionar el sector de la moda con la fabricacin de
ropa imposible de manchar y que por tanto no requerir
del uso de la lavadora para su mantenimiento. Tambin
como barrera para prevenir el efecto de los grafitis
sobre las paredes y el mobiliario urbano de los espacios
pblicos o como superficie antibacteriana en
biomedicina. Lo cierto es que este revolucionario
producto va a dar mucho que hablar en los prximos
aos gracias a los ltimos avances en nanotecnologa,
aumentando la vida til de casi cualquier superficie
adems de ahorrarnos los antiestticos lamparones en
nuestros pantalones preferidos.

Figura 10. Ampliacin de superficie

El ngulo de contacto generado por la estructura a


nano escala de este producto mantiene una pelcula
microscpica de aire a partir de la nanoestructura del
polvo superhidrofbico en las superficies donde se
pulveriza el producto, produciendo un cambio en la
interfaz bsica slido-agua que evita que el lquido
interacte con la superficie. Esta caracterstica
fundamental le otorga cualidades antibacterianas,
anticorrosivas, anticongelantes, de auto limpieza y
resistencia al agua muy interesantes para la industria y
la construccin, donde la maquinaria, las herramientas
y los equipos de trabajo se exponen a situaciones
extremas y a la accin del aguau otras sustancias.
Dado que las superficies superhidrofbicas se
vuelven ms resistentes e higinicas, se evita la
adherencia de la grasa y la corrosin de los materiales
metlicos por la accin del agua salina o la cal,
incrementando la durabilidad del material. Adems,
como la superficie es imposible de mojar, se evita
tambin las condensaciones de agua en la superficie y
la formacin de hielo en climatologas extremas. Por si
fuera poco, sus caractersticas reducen la friccin del
agua sobre la superficie, aportando importantes
mejoras en el campo de la hidrodinmica.
Otro ejemplo ilustrativo de las superficies
superhidrofbicas es que dada su repelencia al agua son
un aislante perfecto para prevenir daos en equipos
elctricos o electrnicos por el contacto accidental con
agua, adems de ser inmunes a la suciedad, ya que
evitan la adherencia de cualquier molcula de polvo o
suciedad en cualquier superficie. En cambio, todava

Figura 11. Efecto superhidrofbico

4. Propuesta
Barcos construidos con superficies
hidrofbicas; como se ha descrito anteriormente, los
cascos de los barcos se ven expuestos directamente al
agua salada de los mares, lo que permite que se den
todas las condiciones necesarias para que exista
corrosin.
Si se construyen barcos con cascos
superhidrofbicos se reducira grandemente o
totalmente, en el caso ms optimista, la corrosin.
Esta propuesta reducira los costos de
mantenimiento de los barcos, aunque quizs aumente la
inversin inicial.
Nuestra propuesta se concentra en barcos y
cualquier tipo de embarcacin martima.
Hiendo ms all, en el futuro podran crearse barcos
con superficies superhidrofbicas inteligentes,
capaces de revertir la accin de un dao mecnico, sin
necesidad de hacer costosas reparaciones, al igual que
ciertos seres vivos de la naturaleza tienen la capacidad
de auto regenerarse.

Para barcos que no cuentan con esta tecnologa por


el momento, proponemos el estudio de pinturas que
conviertan las superficies de los cascos de dichos
barcos en superhidrofbicos.
Nuestra propuesta va encaminada a reducir los
costos de mantenimiento de los cascos de los barcos,
asi como ser amigables con el medio ambiente. Al
construir una estructura superhidrofbica, lo que se
logra es que el agua resbale solamente por la
superficie del barco, evitando cualquier cambio de la
composicin qumica del agua que resbala de la
superficie.
De esta forma protegemos el casco del barco y no se
contaminara el agua de mar.

5. Conclusin
El uso de metales con propiedades
superhidrofbicas en estructuras marinas es importante
para nuestro pas ya que tenemos el Canal De Panam y
por tanto es posible recomendar dicho metal para
prximas ampliaciones, para reducir en gran medida los
costos de mantenimiento y reparacin.
Los metales superhidrofbicos han arrojado
resultados positivos no solo con la corrosin, sino
tambin con la abrasin y friccin es por ello que
podemos sugerir a puertos y zonas libres
con
estructuras marinas de nuestro pas, que utilicen este
metal para sus operaciones martimas con la finalidad
que se reduzca en gran medida los costos de operacin.

6. Agradecimiento
Primeramente le agradecemos a la faculta de
Ingeniera Mecnica por el apoyo y el inters brindado
por nuestra investigacin. Le extendemos un caluroso
agradecimiento a nuestro estimado profesor, Jovanny
Das, quien fue el que nos encamino en este interesante
tema, adems de agradecer a los estudiantes de
Ingeniera Electromecnica: Fernando Aguilar y Moiss
Villareal, quienes adems de aportar contenido valioso
al documento, tuvieron una labor tcnica destacada para
la edicin del mismo. Esperamos poder seguir
elaborando y contribuyendo con dicho para combatir el
problema de corrosin lo cual ha sido el efecto negativo
que se ha tenido durante dcadas, en especial en el rea
de manufactura.

7. Referencias
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Miguel, A., Prez http://blogthinkbig.com/metalsuperhidrofobico-repele-por-completo-el-agua/


[Consulta: 23 octubre 2015].
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http://www.fondear.org/infonautic/barco/Diseno_Const
ruccion/Corrosion_Maldita/Corrosion_maldita.htm
[Consulta: 26 octubre 2015].
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Annimo.
http://www.revistavirtualpro.com/revista/corrosionelectroquimica/5 [Consulta: 26 octubre 2015].
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http://www.mnve.mil.ve/web/index.php?option=com_c
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Annimo.
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http://blog.utp.edu.co/metalografia/389-2/[Consulta: 15
noviembre 2015].