COMBUSTIN IN SITU

Lucy Marcela Acosta Ruiz

Patricia Yulieth Romero lvarez
Luis Mauricio Ojeda Naranjo

Presentado a:
Msc. Samuel Muoz
Mtodos de Recobro
II Semestre del 2016

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

BUCARAMANGA
2016

COMBUSTIN IN SITU

La combustin in situ es un mtodo trmico de recobro mejorado de crudos

pesados en el que una porcin del petrleo se quema (cerca del 10%) a causa de
la reaccin con oxgeno o cualquier gas oxidante con el fin de generar energa en
forma de calor. En este proceso se inyecta aire (21% O2 y 79% N2) al yacimiento
dando lugar a una serie de reacciones de oxidacin y pirolisis como consecuencia
del contacto del gas inyectado con el hidrocarburo y una fuente de ignicin natural
o artificial. Esto contribuye a que por una combinacin de mecanismos de empuje
por gas (de los gases de combustin), vapor, desplazamiento con agua y
desplazamiento miscible, el aceite sea desplazado hacia los pozos productores.
En el proceso de combustin, el aire inyectado reacciona con el aceite del
yacimiento (in situ) desencadenando las reacciones de baja temperatura (LTO,
Low Temperature Oxidation) o reacciones de adicin, posteriormente ocurren las
reacciones de cracking (ITO, Intermediate Temperature Oxidation) las cuales
producen el coque necesario para la combustin. Con el aumento de la
temperatura se producen las reacciones de alta temperatura (HTO, High
Temperature Oxidation) en las cuales se consume el combustible generando con
esto el frente de combustin.

PORQUE UTILIZAR LA COMBUSTION IN SITU?

La abundante disponibilidad de aire.

La relativa facilidad con la que se inyecta, debido a que no hay que hacer
ningn proceso de desplazamiento de hidrocarburos por vapor de agua y
nos permite aprovechar la facilidad con la que el agua se mueve a travs de
la zona almacenadora de hidrocarburos.

El proceso de oxidacin produce hasta un 14% de CO2 con respecto al

volumen de oxgeno inyectado.

Esta tcnica puede ser utilizada tanto para aceites pesados como ligeros.

ETAPAS DEL PROCESO DE COMBUSTIN IN SITU

El proceso de combustin in situ (CIS) involucra la inyeccin de un material

oxidante, en este caso el oxgeno del aire, ignicin o encendido del combustible
(espontneo o inducido dependiendo de la Temperatura del yacimiento) y
continuacin de la inyeccin del aire para el sostenimiento del frente de
combustin; esta inyeccin debe ser continua con el fin de garantizar la ocurrencia
de la reaccin de oxidacin.
El proceso se realiza en las siguientes etapas:
1. Se introduce un calentador o quemador al pozo inyector.
2. Haciendo uso de un compresor se inicia la inyeccin de aire al fondo del pozo,
obteniendo altas Permeabilidades relativas en el yacimiento que permita inyectar
a tasas ms elevadas.
3. Una vez garantizada la presencia del oxgeno se procede a la ignicin o
encendido del combustible. Se realizan maniobras con el quemador hasta lograr el
inicio de la reaccin de combustin. Por otro lado la ignicin puede ser espontnea
la cual ocurre cuando la temperatura del yacimiento es lo suficientemente alta
(superior a la temperatura de auto ignicin) para que suceda la oxidacin de los
componentes del crudo.
4. Se retira el calentador y se garantiza la continuidad de inyeccin de aire para
mantener el avance del frente de combustin, ya que es ste el que limita la
reaccin de combustin.
5. La reaccin de combustin produce calor el cual aumenta la temperatura en los
alrededores del fondo del pozo. Este proceso avanza generando calor dentro de
una zona muy estrecha, hasta una temperatura de 1200 F.
6. Inmediatamente delante de la zona de combustin, ocurre el craqueo del
petrleo que origina depsitos de fracciones ms pesadas (coque), los cuales se
queman para mantener la combustin.
7. Finalmente disminuye la viscosidad y la densidad del crudo por los efectos
trmicos generados por la reaccin ayudando a desplazar el crudo hacia los pozos
productores.

PROCESOS FSICOS Y QUMICOS DE LA COMBUSTIN IN SITU

En el yacimiento ocurren una serie de procesos fsicos y qumicos que permiten

que el crudo presente en el mismo se desplace al pozo productor. A continuacin
se presentan los procesos ms importantes:
_ Intercambio de masa
_ Intercambio de energa
_ Reacciones qumicas
_ Mecanismos de desplazamiento.
_ Fenmenos de transporte y otros procesos fsicos como arrastre de los gases
productos de la combustin (CO2 y H2O) y la presencia de gases inertes como N2
producen presurizacin e hinchamiento de las rocas del yacimiento.
Para determinar si es factible el uso de un mtodo trmico de recobro como es la
combustin in situ, se debe realizar un estudio detallado del yacimiento.
Inicialmente se debe realizar una descripcin geolgica del yacimiento, la
mineraloga y las propiedades petrofsicas, as como el comportamiento
geoqumico de la roca y de los fluidos bajo condiciones especficas de temperatura
y presin. Posteriormente una vez seleccionado el yacimiento y con el
conocimiento de la geologa del mismo se llevan a cabo pruebas de laboratorio.

REACCIONES QUMICAS DE UNA COMBUSTIN IN SITU

Las reacciones qumicas asociadas a procesos de combustin in-situ son
numerosas y se producen en diferentes rangos de temperatura. En general, con el
fin de simplificar los estudios, los investigadores agruparon estas reacciones en
tres clases: oxidacin a baja temperatura (LTO); oxidacin a temperatura
intermedia (ITO); y oxidacin a alta temperatura (HTO).

REACCIONES LTO O DE ADICIN

Son reacciones heterogneas (gas - lquido) y generalmente producen
compuestos parcialmente oxigenados (alcoholes, aldehdos, entre otros). Estas
reacciones se caracterizan por la baja o nula produccin de xidos de carbono y
un descenso en la tasa de reaccin de oxgeno a temperaturas en el rango de 450
540 F. Se promueve principalmente por bajos flujos de aire en la zona de
oxidacin debido principalmente a heterogeneidades del yacimiento y canalizacin
del aire.
Aumenta el contenido de asfltenos del crudo y disminuye el contenido de resinas
y aromticos. Adems, aumenta la viscosidad original del aceite, el rango de
ebullicin, la densidad, el contenido de combustible disponible para la combustin

y causa una disminucin sustancial del aceite recuperable de las zonas de

craqueo y destilacin.
Esta reaccin se evidencia por un rpido aumento de la tasa de absorcin de
oxgeno y la generacin de xidos de carbono, sin embargo su rasgo distintivo, es
una disminucin en la tasa de reaccin del oxgeno a temperaturas entre 450 y
540F. Esto da lugar a la regin de gradiente de temperatura negativo (Figura 3),
en la que la tasa de absorcin de oxgeno disminuye a medida que aumenta la
temperatura.
La principal desventaja de este rgimen de reaccin es la alta deposicin de
coque y la baja cantidad de aceite recuperado.

REACCIONES ITO O DE CRACKING TRMICO

La formacin de combustible implica reacciones de craqueo y/o pirolisis de
hidrocarburos las cuales conducen a la formacin de coque.
A temperatura intermedia ocurre la pirolisis del aceite. En estas reacciones ocurre
la deposicin del combustible (coque) para el mantenimiento del proceso. Son
reacciones endotrmicas y en general se dan en tres etapas: Destilacin,
visbreaking y formacin de coque. En la primera etapa (destilacin), el aceite
pierde la mayora de sus fracciones livianas. A temperaturas alrededor de los 400
540 F, se presenta el visbreaking o fraccionamiento del crudo donde los
hidrocarburos pierden tomos de hidrgeno para formar compuestos ramificados,
los cuales son ms estables y menos viscosos. A temperaturas ms altas, el
aceite remanente en el medio poroso se descompone hasta que se separa en una
fraccin voltil y un residuo no voltil rico en carbono con pocos tomos de
hidrgeno (coque).
A medida que la temperatura de yacimiento se eleva, el aceite experimenta una
reaccin qumica llamada pirlisis. Estas reacciones se refieren a las reacciones
de deposicin en la combustin in situ, pues son las responsables de la deposicin
del coque. Son reacciones homogneas y endotrmicas, y envuelven tres tipos de
subreacciones: deshidrogenacin, craqueo y condensacin.
En la deshidrogenacin los tomos de hidrgeno son expulsados o despojados de
las molculas del hidrocarburo, dejando los tomos de carbono intactos. En las
reacciones de craqueo, los enlaces carbono carbono de las molculas de
hidrocarburo pesado se rompen, resultando la formacin de un menor nmero de
molculas de hidrocarburo. En el caso de las reacciones de condensacin, el
nmero de tomos de carbono en las molculas aumenta, permitiendo la
formacin de hidrocarburos ms pesados. El tipo de aceite y la estructura qumica
de los constituyentes del hidrocarburo determinan la tasa y la extensin de las
diferentes reacciones de pirolisis.
El coque se define como la fraccin insoluble en tolueno del crudo, y contiene
generalmente 80 90 % de carbono y 3-9% de hidrgeno.

REACCIONES HTO O DE ROMPIMIENTO DE ENLACES

Son reacciones heterogneas, en la cual el oxgeno reacciona con el aceite no
oxidado, el combustible y los compuestos oxigenados para producir xidos de
carbono y agua.
La combustin es un conjunto de reacciones de oxidacin con desprendimiento de
calor que se producen entre dos elementos: el combustible y el comburente
(oxgeno). Se distingue de otros procesos de oxidacin, por ser procesos de
oxidacin rpida y con presencia de una llama estable.
Para que la combustin tenga lugar deben coexistir tres factores: El combustible,
el comburente (oxgeno tomado del aire el cual contiene 21% O2) y una fuente de
ignicin que pueda superar la energa de activacin, la cual inicia la reaccin de
combustin.
En esta reaccin de oxidacin se espera que todo el carbono reaccione para
formar dixido de carbono (CO2) y el hidrgeno se utilice para la formacin de
agua. Sin embargo, debido a las ineficiencias de las operaciones, las cuales se
deben principalmente a la poca cantidad de oxgeno presente o a combustin
incompleta o parcial del combustible se produce la oxidacin parcial del carbono
dando como producto el monxido de carbono (CO).

MECANISMOS DE REACCIN

1. REACCIONES DE ADICIN
El mecanismo de reaccin ampliamente aceptado para la oxidacin del bitumen es
la iniciacin por formacin de radicales libres por termlisis y oxgeno molecular a
un radical hidroperxido (RO2).
Iniciacin por radicales libres de la reaccin en cadena:

2. REACCIONES DE CRACKING TRMICO

En general hay dos tipos de reacciones de cracking trmico: reacciones primarias
mediante las cuales los componentes de altas masas moleculares se
descomponen en componentes de bajos pesos moleculares y reacciones
secundarias en las cuales los productos de las reacciones primarias se combinan
para formar un producto con ms alta masa molecular que los reactivos.
En sta pueden ocurrir tres diferentes tipos de reacciones:

las reacciones de cracking ocurren a travs de un mecanismo de radicales libres,

los mecanismos de radicales libres consiste en reacciones de iniciacin,
propagacin y terminacin.

3. REACCIONES DE ROMPIMIENTO
El mecanismo de las reacciones HTO es el rompimiento de los enlaces C- C y C-H
para generar energa producto de estas reacciones.

MTODOS DE COMBUSTIN IN SITU

Si se considera el caso simple de un pozo de inyeccin de aire y un pozo de
produccin, fcilmente se puede apreciar que la direccin de propagacin del
frente de combustin depende de dnde ocurre la ignicin.
En la combustin progresiva seca, el frente de combustin se mueve hacia
adelante desde el pozo inyector a medida que contina la inyeccin de aire. El
frente de combustin se mueve hacia adelante en la misma direccin del aire.
La combustin hmeda o parcialmente apagada tambin conocida por el
acrnimo ingls (combinacin de combustin progresiva e inyeccin de agua),
utiliza la inyeccin de agua durante el proceso de combustin para aprovechar el
calor de la zona quemada y de los estratos adyacentes. Por otra parte, si la zona
que rodea al pozo productor es calentada, la ignicin toma lugar cerca del pozo
productor y el frente de combustin viaja hacia el pozo inyector, es decir en
direccin opuesta al flujo de fluidos, Proceso que se conoce como combustin
inversa.

1. COMBUSTIN PROGRESIVA SECA

En este proceso, el frente de combustin acta como un pistn que empuja una
fraccin de crudo hacia delante, barriendo la zona quemada. Las fracciones
pesadas, convertidas en coque, son quemadas por el oxgeno presente en el aire
inyectado, manteniendo de esta forma la combustin.
Los niveles de temperatura en la combustin progresiva seca son afectados por la
cantidad de combustible consumido por unidad de volumen total del yacimiento; a
la vez, los niveles de temperatura afectan el desplazamiento, destilacin,
extraccin, craqueo, ebullicin del crudo y formacin de combustible corriente
abajo del frente de combustin.
Frecuentemente, tanto en laboratorio como en campo, se han observado
temperaturas entre 350 y 900C. A altas temperaturas la zona de combustin es
muy estrecha. A temperaturas moderadas, la reaccin de la combustin progresa
lo suficientemente lenta para permitir una fuga significativa de oxgeno libre en la
direccin del flujo, aumentando as el grosor de las zonas de reaccin.
Una caracterstica del proceso de combustin progresiva seca es que la
temperatura de la zona quemada permanece alta, debido a que la capacidad
Fuente:
Diagramadel
Combustin
seca. Murillo
Antonio, Tesis baja
mtodospara
alternos de
recuperacin una
mejorada
inyeccin
calorfica
aire progresiva
inyectado
es Pulido
demasiado
transferir
cantidad
de aire, Mxico, D.F NOVIEMBRE 2010.

significativa de calor. Por esta razn, algunas veces se utiliza agua durante o
despus del proceso de combustin, para ayudar a que el calor sea transferido de
la zona quemada y utilizar el calor ms eficientemente corriente abajo, donde se
localiza el petrleo. En condiciones fijas, el yacimiento puede dividirse en:

Zona 1: En esta parte ya inici la combustin y la formacin productora en esta

zona est completamente limpia. El aire inyectado es calentado por la matriz de la
roca y el calor es recuperado por la energa de combustin.
Zona 2: La zona de combustin. El oxgeno es consumido por reacciones de
combustin desplazando los hidrocarburos; el coque permanece en la roca. La
temperatura alcanzada en esta zona depende de la naturaleza de los slidos,
lquidos y gases presentes por unidad de volumen de yacimiento.
Zona 3: La zona de formacin de coque. Las fracciones pesadas de aceite que no
fueron desplazadas ni evaporadas sufren pirolisis. Este craqueo puede realizarse
en presencia de oxgeno, si ste no ha sido consumido completamente en la zona
de combustin.
Zona 4: En sta la temperatura cae considerablemente; no hay cambios
significativos en la composicin qumica. Esta zona es barrida por los gases de
combustin y fluidos desplazados, y ocurre lo siguiente:
a) En la regin corriente abajo, cerca de la zona de vaporizacin, se comienza
a condensar el agua y despus el aceite ligero; con la condensacin de
agua de combustin, la transferencia de calor corriente abajo tiende a
acelerarse.
b) Se inicia la formacin de un banco de agua seguido de un banco de aceite,
el banco de agua tiene temperaturas bajas a diferencia del banco de aceite
que presenta temperaturas mayores. Si el aceite es altamente viscoso,
puede causar un taponamiento a la formacin. En cada caso, ambos
bancos presentan en esta zona una drstica cada de presin. Despus del
banco de aceite, la formacin cada vez se acerca ms a sus condiciones
originales.

2. COMBUSTIN HMEDA

Fuente: Diagrama Combustin progresiva humeda. Murillo Pulido Antonio, Tesis mtodos alternos de recuperacin mejorada
inyeccin de aire, Mxico, D.F NOVIEMBRE 2010.

Utiliza la inyeccin de agua durante el proceso de combustin, para aprovechar el

calor de la zona quemada y de estratos adyacentes.
En este proceso, se utiliza la relacin entre el agua y el aire inyectados para
controlar la velocidad del frente de combustin, el tamao de la zona de vapor y la
distribucin de la temperatura.
Durante la combustin progresiva, parte del aire inyectado es empleado para
precalentar la matriz de la roca, el resto se pierde en las formaciones que lo
rodean. De esta manera surgi la idea de combinar agua y la inyeccin de aire,
despus de iniciada la combustin. As, se utiliza la capacidad trmica del agua
durante y despus del proceso de combustin para ayudar a que el calor sea
transferido de la zona quemada y utilizar el calor ms eficientemente corriente
abajo, donde se localiza el petrleo.
Zona 1: Esta zona ya ha sido barrida por el frente de combustin y contiene poco
o nada de hidrocarburos. Sin embargo, puesto que la temperatura es ms baja
que el punto de ebullicin del agua, los poros contienen una saturacin de agua en
estado lquido; el resto del espacio est ocupado por el aire inyectado.

Zona 2: El agua est en fase vapor en esta zona, y los poros estn saturados de
una mezcla de aire y vapor de agua inyectada. Debido a la inyeccin de agua, se
genera un frente de vapor en el lmite entre las Zonas 1 y 2.
Zona 3: Zona de combustin. El oxgeno se consume en la combustin de los
hidrocarburos y el coque es depositado corriente abajo de la zona.
Zona 4: Zona vaporizacin-condensacin. La temperatura en esta zona es
prxima a la de vaporizacin de agua. La condensacin de vapor tiene lugar en
esta zona. Adems, algunas fracciones de aceite ligero se vaporizan y son
llevadas corriente abajo. Si la temperatura es lo bastante alta, pueden continuar
las reacciones qumicas en esta zona.
Zona 5: Corriente abajo de la zona de evaporacin-condensacin est la zona de
alta contrapresin, debido a la formacin de un banco de agua adelante de un
banco de aceite. Nuevamente corriente abajo la formacin se acerca
gradualmente a sus condiciones iniciales.

3. COMBUSTIN INVERSA

Fuente: Diagrama Combustin inversa. Murillo Pulido Antonio, Tesis mtodos alternos de recuperacin mejorada inyeccin de aire,
Mxico, D.F NOVIEMBRE 2010.

Despus de la ignicin, el movimiento del frente de combustin va del pozo

productor hacia el pozo inyector. Las cuatro zonas se pueden definir, a partir del
pozo de inyeccin
Zona 1: La formacin est en condiciones originales, sin embargo, est siendo
barrida por aire. Las reacciones de oxidacin pueden ocurrir aqu debido a la alta
temperatura de la formacin, por ello, se presenta una alta oxidabilidad del
petrleo.
Zona 2: La temperatura aumenta por la zona de vapor corriente abajo; el inicio de
la oxidacin tambin contribuye a un aumento de la temperatura. Ocurren los
siguientes fenmenos: vaporizacin del agua de formacin, destilacin de las
fracciones ligeras de aceite y el craqueo de los hidrocarburos en presencia de
oxgeno. Las fracciones de lquido y vapor son desplazadas corriente abajo,
mientras que algunos componentes forman un depsito de carbn o coque.
Zona 3: Zona de combustin. La temperatura alcanza su mximo valor; las
reacciones de oxidacin y combustin de las molculas de hidrocarburos ms
reactivos consumen todo el oxgeno no utilizado en las reacciones de las zonas
anteriores.
Zona 4: El coque quemado permanece depositado en la matriz en las fases vapor
lquido corriente abajo. Si no hay prdidas de calor, la temperatura corriente abajo
se mantendr igual a la del frente de combustin. En realidad, la temperatura
disminuye con las distancia de la zona de combustin. Por lo tanto, se produce la
condensacin y destilacin del aceite y posiblemente de vapor de agua.

MECANISMOS DE IGNICION

CALENTADORES ELECTRICOS: son generadores de corriente que

permiten conducir electricidad a travs del pozo en forma de calor mediante
resistencias.
QUEMADORES A GAS: el sistema de quemado a gas est compuesto en
superficie por un equipo que suministra gas y aire a alta presin, un sistema
de tubera por la cual se va a trasportar este fluido hasta el quemador que
se encuentra en fondo y este a su ves necesita un sistema de ignicin que
en la mayora de los casos es una buja incandescente la cual genera la
chispa y es controlada desde superficie.
INYECCION DE FLUIDOS CALIENTES: generalmente es vapor el cual se
inyecta en la formacin para precalentarla, esta es empleada en
yacimientos que tienen bajas temperaturas.
IGNISION QUIMICA: en la ignicin qumica por lo general se introducen
diferentes compuestos que reaccionan de manera exotrmica dentro del

yacimiento. Estos compuestos por lo general son aceites naturales como la

linasa, aceite de ricino que liberan energa a temperaturas ms bajas que
las del aceite de nuestro yacimiento.
PRUEBAS DE LABORATORIO

CUALITATIVAS: Mejor entendimiento de las reacciones exotrmicas y de

oxidacin en el aceite y sistemas roca/aceite
CUANTITIVAS: Para estimar los parmetros cinticos de las reacciones
relevantes, con el fin de emplearlos en el modelamiento numrico. une el flujo
de fluido y la transferencia de masa bajo condiciones de yacimiento.

GUA DE SELECCIN PARA PROYECTOS DE INYECCIN DE AIRE

PARAMETRO

VALOR OPTIMO PROPUESTO

RANGO
ENCONTRADO

Densidad (API)

>10

9.5 - 30

Viscosidad (cp)

<1000

1.44 - 660

Saturacin de
Aceite (%)

>50

52 - 94

Porosidad (%)

>25 (areniscas), >17

17 - 32

(carbonatos)
Permeabilidad (mD)

>90 (areniscas), >10

(carbonatos)

10 - 15000

Profundidad (m)

<3000

77.72 2895.6

Temperatura (C)

>20

17.78 - 110

Tipo de formacin

Areniscas - Carbonatos

-------

Espesor (m)

>1.5

1.5 - 15

EL CAMPO SUPLACU DE BARCU, RUMANIA

PROPIEDADES
Profundidad (m)
Espesor (m)
Porosidad (%)
Permeabilidad (mD)
Gravedad API
Viscosidad (cp)

CAMPO SUPLACU
122
10
32
1850
16
2000

Fuente: Tabla campo suplac de barcau, Rumania, Tesis mtodos alternos de recuperacin mejorada inyeccin de aire, Mxico, D.F
NOVIEMBRE 2010.

El yacimiento fue descubierto en 1959 y a pesar de la pequea profundidad de la

zona, no fue desarrollado porque los gastos de aceite solo fueron de 2 a 6 bpd por
pozo. Se consider que la nica manera de aumentar la recuperacin del petrleo
y la tasa de produccin era mediante el empleo de mtodos trmicos.
La prueba de campo de combustin in-situ se inici en 1964 en 0.005 Km2. La
produccin de petrleo de la zona de influencia promedio fue 2200 bpd en 1974,
con 84 pozos productores. Incrementndose a 6300 bpd en 1978 con 300 pozos
empleados, y 10,400 bpd en 1987 con aproximadamente 600 pozos empleados en
el proceso.

Fuente: Diagrama, Murillo Pulido Antonio, Tesis mtodos alternos de recuperacin mejorada inyeccin de aire, Mxico, D.F
NOVIEMBRE 2010.

VENTAJAS Y DEVENTAJAS
VENTAJAS

Disponibilidad de aire en todo momento.

Puede inyectarse aire en zonas de difcil acceso para otros fluidos.
Facilidad para mantener equilibrada la presin.
Se estiman recuperaciones de hasta el 80% del crudo in-situ segn
clculos computarizados.
El crudo que se consume es el econmicamente menos importante.

DESVENTAJAS

Difcil control sobre la trayectoria de flujo del aire dentro del pozo.
Falta de confianza en el proceso debido a la relacin entre proyectos
exitosos y fallidos.
Alto costo de inversin en la planta compresora y elevado gasto
de mantenimiento.
El petrleo que se produce tiene que pasar por una zona fra y si es pesado
puede traer problemas en cuanto a su fluidez.

CONCLUCIONES

La Inyeccin de aire es uno de los mtodos ms antiguos con casi cien

aos de aplicacin y ha sido el mtodo ms exitoso, con recuperaciones de
aceite superiores al 80%, este proceso consume un total de petrleo del 7 a
10% y permite recuperar en el caso ideal todo el aceite que queda en el
yacimiento.
Las pruebas de laboratorio con el tubo de combustin es una actividad
fundamental para determinar si un yacimiento puede ser candidato para la
inyeccin de aire, por lo que se recomienda llevar a cabo experimentacin
con aceite y roca del yacimiento en estudio. La finalidad es entender el
proceso y reducir en lo posible las incertidumbres.
Las guas de seleccin son muy importantes en la toma de decisiones al
implementar un proceso de inyeccin de aire. Por otro lado, los campos que
han sido sujetos a recuperacin mejorada por este mtodo tienen
parmetros fuera de los rangos presentado en estas guas de seleccin,
mostrando sin embargo excelentes resultados tanto tcnicos, como
econmicos. Lo anterior indica que las guas de seleccin no deben ser un
criterio exclusivo al considerar un proyecto de inyeccin de aire.
Las limitantes de este proceso frecuentemente se deben a fallas en el
aspecto humano. Los fracasos se han debido a la mala o inapropiada
aplicacin de la tecnologa y se puede encontrar buena documentacin que
lo certifica
Una de las principales ventajas de la combustin in situ es que el fluido de
inyeccin, en este caso el aire, se encuentra siempre disponible. Por otra
parte es posible aplicar esta tecnologa en un alto rango de variabilidad de
propiedades de fluidos, que van de aceites ligeros a pesados.

BIBLIOGRAFIA

Murillo Pulido Antonio, Tesis mtodos alternos de recuperacin mejorada

inyeccin de aire, Mxico, D.F NOVIEMBRE 2010.
Yatte Fabin, Muoz Samuel, Una nueva mirada a la combustin In-Situ:
tratando de romper un viejo paradigma, Revista fuentes: El reventn
energtico vol 9 N 1 de 2011- Ene/Jun pp 41/56.
Ruiz Maria Carolina, Bottia Hernando, Muoz Samuel, Cintica de procesos
de combustin In-Situ: una discusin de los modelos cinticos, Revista
fuentes: El reventn energtico vol 12 n 1 de 2014 - Ene/Jun pp 5/16.
Partha S. Sarathi, In-Situ combustin handbook principles and practices,
January 1999, National Petroleum technology office, U.S. departamento of
energy, Tulsa, Oklahoma.
M.C. Ruiz, SPE,Universidad Industrial de Santander; G. Cabeza, SPE.; H.
Botta, SPE; ECOPETROL S.A.; S.F Muoz, APE, Universidad Industrial de
Santander. Tratamiento del modelo de fluidos en el desarrollo de modelos
cinticos en procesos de combustin un situ, SPE WVPS-149.