UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN MARCOS

(UNIVERSIDAD DEL PERU DECANA DE AMERICA)

FACULTAD DE CIENCIAS FISICAS
E.A.P.INGENIERIA MECANICA DE FLUIDOS
LABORATORIO DE HIDRAULICA

Perdida de carga por friccin en tuberas de

seccin circular
1.-RESUMEN:
Los sistemas de flujo de fluido presentan ganancias de energa por
bombas y perdida por friccin conforme el fluido pasa por las
tuberas. Perdidas por cambios en el caudal y perdidas de energa por
vlvulas y accesorios. El propsito de realizar este informe de
laboratorio tiene como propsito identificar, analizar y calcular las
prdidas por friccin de un fluido en un sistema con tuberas y
accesorios.

ALUMNO: GODO VARAS JOEL AEJANDRO

CODIGO: 13130097
PROFESOR: ING. BERNARDINO SALVADOR

2.-TABLA DE CONTENIDO

Contenido
3.- INTRODUCCION:........................................................................................ 3
4.- EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y METODOLOGIA.............................................4
5.- RESULTADOS:............................................................................................ 5
GRAFICA DE LOS VALORES DEL LOGARITMO DEL COEFICIENTE DE DARCY
(logf) VS LOS VALORES DEL LOGARITMO DEL NUMERO DE REYNOLS (log
)...................................................................................................................... 7
6.- CONCLUSIONES:........................................................................................ 8
7.-BIBILOGRAFIA:............................................................................................ 9

3.- INTRODUCCION:
La prdida de carga en tuberas es la perdida de presin que se produce en
un fluido debido a la friccin de las partculas del fluido entre si y contra las
paredes de la tubera que las conduce. Las prdidas pueden ser continuas, a
lo largo de conductos regulares, o accidentales debido a circunstancias
particulares, como un estrechamiento, un cambio de direccin, como es
este caso la presencia de una vlvula, etc.
La prdida de carga que tiene lugar en una conduccin representa la
perdida de energa de un flujo hidrulico a lo largo de la misma por efecto
del rozamiento.
En este caso para un flujo incompresible permanente a travs de una
tubera, se presentan perdidas que se expresa por medio de la cada de la
lnea de cargas piezometricas.
Las prdidas de carga por friccin se calcula por medio de la frmula de
Dary para flujo laminar, transicin turbulento en una tubera lisa.
Ecuacin de Darcy:

h f =f

L U2
D 2g

Donde:
hf: perdida de carga por friccin.
f: coeficiente de Darcy.
L=longitud del tubo entre los manmetros.
U: velocidad media.
D: dimetro de la tubera.
g: aceleracin de la gravedad.
El objetivo o propsito es determinar la altura de prdidas, el caudal, la
velocidad media del fluido que circula en la tubera, el nmero de Reynolds
y el coeficiente de Dary. Para el caso de la perdida de carga en la tubera
definida como el lugar geomtrico de las alturas hasta las cuales ascendera
el fluido en el par de piezmetros o manmetros instalados a lo largo de la
tubera.

Otro punto importante es la lnea piezometrica o lnea de gradiente

hidrulica que resulta de unir las elevaciones a las que sube el fluido en los
dos piezmetros o manmetros instalados a lo largo de la tubera, este
descenso vertical indica la perdida de energa en dos secciones.

4.- EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y METODOLOGIA

4.1

EQUIPOS e INSTRUMENTOS:
4.1.2.- sistema de suministro constante y permanente de agua con un
medio para variar el caudal.
a. Aparato de prdidas de carga por friccin en tuberas
b. Un sistema de suministro constante y permanente de agua con
medio para variar el caudal.
c. Piezmetro.
d. Cronmetro.
e. Termmetro.
f. Una wincha.
g. Tanque de almacenamiento.

4.2

METODOLOGIA:

h1=p1/
L

Vol
t

Para la determinacin de prdidas de carga por friccin generado por un

tubo horizontal de dimetro pequeo se emplearon un tramo de la tubera
de longitud de 524 mm, adems se utiliz piezmetros y manmetros para
el agua y el mercurio respectivamente para calcular las perdidas por

h2=p2/
hf

friccin, un tubo con vlvulas para variar el caudal y un deposito al final de

la tubera para almacenar el fluido.
Una vez montado el equipo se abra la vlvula y se dejaba pasar el fluido a
un rgimen constante y permanente para realizar el llenado del tanque.
Luego medimos las presiones de entrada y salida en los piezmetros o
manmetros de igual modo se meda el tiempo que demora el fluido en
llenar un volumen a nuestra conveniencia que se depositaba al final del
sistema (tanque), con el tiempo calculado y el volumen se calculaba el
caudal que flua en la tubera. Con el caudal calculado y el dimetro de la
tubera se calculaba la velocidad media en la tubera y con la velocidad se
calculaba los dems parmetros como el nmero de Reynolds, el coeficiente
de Darcy, etc.
Este procedimiento se hace para diferentes caudales y por consiguiente
diferentes tiempo

5.- RESULTADOS:
Se obtuvieron los siguientes resultados para los siguientes datos:
Dimetro de la tubera = 3.0 mm
Longitud de la tubera = 524 mm
Temperatura del agua = 9.5 C

 GRAFICA DE LOS VALORES DE LA PERDIDA DE CARGA POR UNIDAD DE

LONGITUD (

hf
L

VS LA VELOCIDAD MEDIA (U)

 GRAFICA DE LOS VALORES DEL LOGARITMO DE LA PERDIDA DE

hf

CARGA POR UNIDAD DE LONGITUD ( log ( L ) ) VS EL LPOGARITMO

DE LA VELOCIDAD MEDIA (logU)

GRAFICA DE LOS VALORES DEL LOGARITMO DEL COEFICIENTE

DE DARCY (logf) VS LOS VALORES DEL LOGARITMO DEL

NUMERO DE REYNOLS (log Re )

6.- CONCLUSIONES:
Luego de haber realizado la experiencia correspondiente a las
prdidas de energa por friccin en una tubera que transporta fluido.
Se lleg a las siguientes conclusiones:

Un aumento del caudal produce una elevacin de las cadas de

presin, debido que en una seccin de tubera de rea
constante, la velocidad va a ser mayor, por lo tanto las prdidas
de carga por friccin se incrementan.

Los resultados obtenidos concluimos que las prdidas por

friccin es directamente proporcional a la velocidad del fluido
porque entre ms velocidad tenga el fluido mayor va hacer las
prdidas de energa.

Adems se concluye que el nmero de Reynolds es

inversamente proporcional al coeficiente de Darcy.

Las prdidas de carga calculada para distintos caudales no

resulto ser igual debido a que al transcurrir el tiempo aumenta
la rugosidad en la tubera.

El experimento en laboratorio nos permite tener un concepto

ms claro de cmo encontrar las prdidas de carga con vlvulas
y tener en cuenta que cuando diseamos tuberas es
importante tener presente estas prdidas ya que cuando haya
ms accesorios en el tramo de la tubera mayor ser la perdida
de carga.

7.-BIBILOGRAFIA:

Arturo Rocha Felices, Hidrulica de tuberas y canales.

Munson, Young, Okiishi, fundamentos de mecnica de fluidos.
Mario Garca Prez, dinmica de fluidos.
H. Shames, mecnica de fluidos.