DE QUIEN SON LAS AVENIDAS?

Intersticios, identidad y encuentro en el Valparaso global

Gonzalo Gajardo Vistoso

_______________________________________________________________
Valparaso el nuevo se ha levantado como por encanto en los ltimos sesenta aos. Mal decimos. Valparaso ha
crecido con todas las generaciones desde la independencia, y ha perecido con ellas. Mas, como las cosas inmortales
que no tienen ayer ni maana, se extingue y renace alternativamente, ganando en vigor y majestad a cada perodo de
muerte, seguido de esplndidas resurrecciones.
Benjamn Vicua Mackenna. Historia de Valparaso, 1869

El espacio pblico ideal es un espacio de conflicto continuo y con continuas maneras de resolverlo, para que ste
despus se vuelva a reabrir.
David Harvey
Todo lo slido se desvanece en el aire
Karl Marx

CONTEXTO
Valparaso Histrico global

Valparaso es capital cultural de Chile desde el 2003. En aquel ao, una zona
muy acotada del sector puerto fue declarada patrimonio de la Humanidad.
Polgonos ms o menos establecidos; Lo cierto es que su anfiteatro, trama y
arquitectura son trazas orgnico Histricas de aquella globalizacin capitalista
Victoriana de la segunda mitad del siglo XIX que le herman, en formacin,
entre otros con Recife en el Nordeste Brasilero, Ro de Janeiro, Buenos Aires
en el ro de la plata, San Francisco en California y Australia.
Los Buddenbrook gran familia Burguesa en la obra del novel Thomas Mann,
mantena oficinas en aquel Valparaso. Para fines del siglo XIX y comienzos
del siglo XX, Valparaso alcanzaba una posicin prominente como centro de
difusin del imperialismo Euro cntrico y como nodo geogrfico en la West
coast1.

Juan Ricardo Couyoumdjian; El Alto comercio de Valparaso y las grandes casas extranjeras, 1880-1930. Una
aproximacin, Revista Scielo On Line; Historia (Santiago) v.33 Santiago 2000west coast mercantil y
geogrfico Chile y Per, o ms exactamente, la extensin entre Valparaso y el Callao, era el centro de la West Coast,
y entre ambos polos quedaba la regin salitrera que le dio vida por alrededor de 80 aos. En este contexto, la Guerra
del Pacfico podra considerarse como un conflicto interno, el que, sin duda, caus problemas a las empresas
comerciales que operaban en la regin. No obstante lo anterior, su desenlace trajo como consecuencia un cambio al
interior de la West Coast, en cuanto situaba a la regin salitrera dentro de la soberana de Chile y en la esfera
econmica interna de Valparaso. Es en este contexto que debe entenderse el desarrollo del alto comercio porteo.
Consideramos apropiada la interpretacin de Gabriel Salazar;
Dialctica de la modernizacin mercantil:
intercambio desigual, coaccin, claudicacin (Chile como West Coast) 1817-1843), Cuadernos de Historia, N
14, 1994, 21-80 La expresin West Coast ha sido usada por Gabriel Salazar para denominar, segn se infiere, los
mercados que los comerciantes ingleses abarrotaron con mercaderas retirando los metales preciosos disponibles en
un intercambio desigual...

Valparaso se constituy como un puerto eminentemente de intercambios, de

importaciones y exportaciones de diversas procedencias continentales2 y de
servicios asociados. Valparaso se inscribe entre los aos 1890 y 1930 como
un centro de alto comercio3; un centro geogrfico (ms que un enclave) de
posicionamiento estratgico comercial, comandado por casas representantes
de importantes firmas globales (para la poca) y que resolva una funcin
articuladora de las redes de produccin e intercambio mercantil en aquel
entonces, incluyendo por cierto a la naciente repblica.
En 1898, el comisionado britnico T. Worthington escriba desde Valparaso informando a las autoridades
del Board of Trade el Ministerio de Comercio de Inglaterra sobre la situacin de las manufacturas
britnicas en Chile. Le llamaba la atencin que el comercio exterior estuviera dominado por las grandes
empresas mercantiles "aqu establecidas que tienen sus propias casas o agencias en Europa", y que eran
las piezas claves del comercio chileno. Estas casas actuaban con bastante autonoma respecto a los
intereses de sus pases de origen. Aunque poda existir alguna preferencia hacia sus connacionales,
Worthington observaba que, a la hora de colocar los pedidos, sus compras "se hacan en los lugares
4
donde se puede obtener lo que se quiere al precio ms bajo y con las menores molestias".
Un cuarto de siglo ms tarde, una visitante norteamericana sealaba que, a diferencia de los pases del
Atlntico y del Caribe, exista "un nmero de poderosas firmas que realizan negocios de importacin y
exportacin, que eran dueas y administradoras de industrias y que tenan una extensa red de
5
sucursales.

Liverpool, Hamburgo, Boston, Callao, Lima, Valparaso y otros formaron una

vasta red de comunicacin y transferencia no slo material sino tambin
simblica. Por una parte Valparaso jug un sustantivo rol como centro
financiero y de gestin en la incipiente industrializacin de enclave surgida en
el Chile republicano de la poca; salitre, carbn, siderurgia, maestranzas,
textiles, refineras, deben su primera existencia a la participacin de capitales
alemanes, ingleses y norte americanos agenciados desde las oficinas
sucursales fincadas en el puerto. Pero adems se instituye como pieza
fundamental en el rpido copamiento de la influencia Norte Europea y Norte
Americana sobre la cuenca Pacfico de la Amrica Espaola, irradiando el
irrevocable patrn liberal social, econmico y poltico dominante. Pero, por
sobre todo, el puerto se consolid como lugar de residencia de cierto ethos
moderno, el que finalmente precipit en su genealoga arquitectural y urbana
de ciudad de primer orden para la poca.
El desarrollo de la ciudad dispuso el advenimiento de la modernidad. Su ritmo frentico modific de
manera permanente las condiciones preexistentes del paisaje, arraigando en el proceso de modernizacin
la sensacin de una transformacin inagotable. An cuando el escenario modificado no tena ms de
cincuentena aos de antigedad, la urbanizacin de Valparaso consider la modificacin peridica de la
estructura interna de la ciudad6

este resulta ser un dato muy importante a la hora de discutir el carcter unidimensional de puerto monoplico
exportador de salida, que a ratos algn poder corporativo se empea en atribuirle
3
Consideram os apropiada la interpretacin de Gabriel Salazar; Dialctica de la modernizacin mercantil:
intercambio desigual, coaccin, claudicacin (Chile como West Coast) 1817-1843), Cuadernos de Historia, N
14, 1994, 21-80 La expresin West Coast ha sido usada por Gabriel Salazar para denominar, segn se infiere, los
mercados que los comerciantes ingleses abarrotaron con mercaderas retirando los metales preciosos disponibles en
un intercambio desigual... la funcin del Alto Comercio esta contextuada en esta west coast del desarrollo capitalista
de la poca
4
Juan Ricardo Couyoumdjian; El Alto comercio
5
Juan Ricardo Couyoumdjian; El Alto comercio
6
Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin en la urbanstica moderna
Planes y proyectos para la reconstruccin de Valparaso tras el terremoto de 1906, Ponticifia Universidad Catlica
de Chile, Facultad de Arquitectura, diseo y Estudios Urbanos y Territoriales. Santiago de Chile, 2008

La particular modernidad portea del perodo, acompaada de zozobras y

urgencias que el terreno impona de tanto en tanto, devino en una ciudad
ideolgica y simblica decidida a rectificar7 su proceso urbano mediante
obstinados planes transformadores empeados en asentar no slo un patrn
funcional de planta, sino adems en constituir su discurso e irradiar poder
sobre el medio (rea), para lo cual, como en toda planificacin moderna
capitalista, requiere; negar, instrumentar y segregar.
procurar vas que faciliten la circulacin y den seguridades permanentes de todo gnero al vecindario,
solo se obtiene trazando una nueva planta, aprovechando para ello la ocasin actual, oportunidad que
despus no podr quizs, en siglos, volverse a presenta rectificadas por un nuevo y mas inteligente
trazado
El nuevo plano constituye as una transformacin absoluta de aquella parte de Valparaso [El Almendral].
Desaparecern las callejuelas, las vas tortuosas y estrechas estas sern rectificadas por un nuevo y
ms inteligente trazado

Dirn editoriales de El Mercurio de Valparaso respecto de la discusin en la

lite acerca de las nuevas trazas para el Almendral post terremoto de 1906.

Es posible distinguir dos etapas en el desarrollo urbano del siglo XIX, una, entre 1820 y 1850, en la cual se
presentan los indicios de una diversificacin de la actividad al interior de la ciudad y otra, entre 1850 y 1900,
caracterizada por la consolidacin del crecimiento y la urbanizacin asociada a la dotacin de servicios pblicos. Se
despliegan adems importantes subdivisiones prediales en terrenos adyacentes a la ciudad que originaron grandes
poblaciones residenciales. Fue el caso de la subdivisin de tierras en la planicie de Playa Ancha ejecutada por Josu
Waddington y Juan Aguayo a partir de 1870, y el loteo de la hacienda Via del Mar que realiz Jos Francisco Vergara
en 1874. Promociones inmobiliarias que formaron parte del sistema urbano del Gran Valparaso decimonnico
7

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin El problema de las inundaciones no escap a la forma tradicional
de entender el crecimiento urbano de Valparaso que siempre se present a travs de pares opuestos, primero entre el
dinmico sector del Puerto y el reposado suburbio del Almendral y luego, cuando la urbanizacin conect toda la parte
baja de la ciudad, entre las serranas circundantes y el denominado plan. Esta ltima dicotoma espacial, mucho ms
compleja que la primera, contena el conflicto latente de las distinciones sociales exacerbabas por la modernizacin. En
los cerros se establecieron los sectores populares y en la parte baja los sectores ms acomodados. An cuando no
debe exagerarse una interpretacin del tipo ciudad propia y ciudad ajena, lo cierto es que el escurrimiento de las aguas
cerro abajo impuso un contacto forzoso entre la zona menos urbanizada y el centro ms equipado de Valparaso,
gracias a una mecnica que depositaba en el plan de la ciudad todo aquello que las barriadas populares producan

El rea enrojecida corresponde a la superficie de expropiacin del proyecto presentado por la comisin
General de Vecinos. Camino de Cintura. Al costado derecho se ubica el lmite Oriental fijado en la
Avenida de las Delicias, en la parte superior el lmite Norte a lo largo de la Avenida del Brasil, en el
costado izquierdo el lmite Poniente fijado en la calle Molina proyectada hacia el Cerro Bellavista y en la
8
parte inferior el lmite sur

Esta rea no solo resolvi la planta de reconstruccin del plan sino que
adems, delimit la frontera entre la polis del orden y el progreso republicanos
y la extra muralidad a domesticar someter contener; confinando el pi de
cerro, evitando la descarga viciosa y la intrusin anaforme de la ciudad alta (y
su naturaleza) demarcando como limes los futuros trazados de las avenidas las
delicias (Argentina) y Coln9.

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin Los tcnicos tuvieron especial cuidado en fijar un desnivel de 1
de norte a sur en las calles de la parte plana de la ciudad a contar de los 5,20 mts. sobre la marea media que posea La
Avenida del Brasil. De esta manera se pretenda facilitar el escurrimiento de las aguas pluviales y evitar las
inundaciones de esta zona de la ciudad. La superficie que se expropiara, incluyendo la edificacin fiscal, era de
702.978 mts hasta el pie de monte y 1.109.000 mts de cerro; el nuevo trazado consultaba 62 manzanas de terreno
con una superficie disponibles de 545.114 mts, incluyendo en estos los terrenos fiscales y municipales, la superficie
total de plazas, avenidas y calles proyectadas era de 334.920 mts 2
9

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin Se declara de utilidad pblica y el Estado har suyos, los terrenos y
edificios del barrio del Almendral de la ciudad de Valparaso, comprendidos dentro de los lmites siguientes: por el
Poniente una lnea que partiendo de la esquina poniente de la calle Molina, en su interseccin con la Avenida Brasil,
siga la rectificacin del costado poniente de la expresada calle hasta la de Aldunate; de este punto seguir en lnea
recta hasta el extremo noroeste de la calle Oriente del cerro Bellavista, continuar por esta calle hasta el extremo
noroeste de la capilla de San Jos y seguir por el costado poniente de la calle Poniente de dicho cerro, hasta su
interseccin con el camino de Cintura; por el Sur, este mismo camino y su prolongacin nivel hasta la interseccin de
su sello con el camino antiguo Casablanca; por el Oriente, una lnea que partiendo de este punto baje por el costado
poniente del camino antiguo Casablanca, Pasaje Santiago y calle de las Delicias por el norte el costado sur de la
avda. Brasil, desde la esquina de la calle las delicias hasta la esquina suroeste de la calle Molina

Territorio ideolgico y cultural

La batalla por la conquista del soporte geogrfico y la constitucin del singular

paisaje porteo de nuestros das, son hechos que confluyen en esta
genealoga urbano Histrica. Valparaso, como es sabido, no adscribe a la
racionalidad fundacional acostumbrada en la ciudad damero espaola y su
patrn; Valparaso se extiende de manera agregatoria e irregular en el tiempo y
el espacio oscilando en el contexto Histrico y su ciclos.
Anfiteatro y quebradas asombran por el despliegue de energa humana que
manifiestan sobre s desde antao, no obstante el plan a modo de centro
rene en su configuracin territorial, los elementos sustantivos del devenir
genealgico que constituye a Valparaso, su Historia como Polis; la
reproduccin material del orden, el dilogo entre poder, alta y baja civilidad.
El paisaje porteo de la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX que
trasunta hasta nuestros das, fue vehiculado por un intenso proceso de
transformacin urbana inscripto ideolgicamente en la destruccin como
premisa de la urbanstica moderna10.
El concepto de destruccin creadora se sita en el corazn del desarrollo de la ciudad moderna. El efecto
que alcanz la posibilidad de la destruccin en la modernizacin urbana hizo de la transformacin radical
de la ciudad su leitmotiv progresista, con una fe ciega en la idea del progreso como ventaja del pasado.
La consideracin de los aspectos creativos de la destruccin dio forma a una retrica de la modernizacin
que proyect la creacin de un nuevo ambiente que tornaba innecesario la conservacin del anterior.

Como en toda ciudad que se preciare de ser prominente en la corriente

civilizatoria del perodo; La modernidad se crea y se recrea constantemente,
reconstruyendo y (re) significando el territorio de manera incesante.
Este proceso que se ha llamado retrica modernizante11 responde tambin a
una voz algo ms estructural. En efecto, si bien atiende a la conciencia epocal
sobre fenmenos de descontrol, crisis y degradacin en los centros urbanos
prominentes Europeos y Latino Americanos y que en el Valparaso Victoriano
se expresan ms bien en el contexto de una opinin pblica algo esquizoide
(de prurito Euro cntrico) y un poder pblico ms bien limitado; no es menos
cierto que expresa tambin, la condicin contextual y el rol de Valparaso en la
ola capitalista del perodo, su cercana y a la vez distancia con el corazn
10

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin. El principio de la destruccin creadora promovida por la retrica de
la modernizacin urbana intent asegurar la circulacin del capital, arrasando con todo aquello que obstaculizaba el
flujo en la ciudad, como seal Richard Sennett, desde la Ilustracin se busc un ambiente urbano que garantizara la
circulacin de los bienes y las personas, en tanto se juzgaba la movilidad como una condicin ideal para la libertad
11

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin. Los orgenes de esta retrica se encuentran en los programas de
reforma urbana ejecutados en las ciudades europeas desde mediados del siglo XIX. Se organiz as una ideologa
modernista que promova la destruccin de la estructura urbana preexistente como forma de conseguir la regeneracin
de la ciudad. Esta necesidad de transformacin surge de la atencin a una cuestin urbana asociada a una serie de
problemas sociales y ecolgicos derivados del rpido crecimiento de las ciudades como consecuencia del desarrollo
capitalista. Este escenario de degradacin anim en la burguesa dominante la voluntad de reformar la ciudad y evitar
as la crisis del sistema. El conjunto de problemas urbanos se convirti en un terreno convergente de los
planteamientos cientficos de diversas disciplinas que dieron origen al urbanismo moderno, como un nuevo
conocimiento tcnico que ofreca las soluciones a los problemas de la ciudad.. .

productivo mundial, su rol societal como centro de difusin de las pautas y

convenciones civilizatorias.
Las sucesivas transformaciones urbanas que experimenta el puerto, por
acotadas que parezcan, testimonian la funcin global que cumpli (y cumplir)
y por ende, la importancia capital en la formacin identitaria, de paisaje y el
valor global que sustentan. Hegemona, discurso, dominacin, lite, poder,
biopoltica, control, tcnica, produccin, acumulacin convergencia y tambin
resistencia, fluctan por entre medio del cuerpo de la ciudad tejiendo
aspiraciones, realizaciones modernizantes y tambin rechazos.
Plan y puerto constituyeron (y constituyen an) un binomio representativo, no
solo de los atributos modernizantes que la lite vea e imaginaba alegremente
en la transformacin urbana ante y post terremoto de 1906. Sino adems,
como hoy, representaron la tensin entre factores de la renta territorial; suelos,
circulacin de mercancas y distribucin de beneficios (segn el rgimen de
acumulacin en el mundo integrado del momento).
Los proyectos de drsenas y plantas de Almendral son un vivo ejemplo
Excavar el Almendral significaba favorecer la actividad portuaria por sobre los intereses inmobiliarios, por
el contrario, quienes rechazaban la propuesta de la drsena, esgriman el valor de los terrenos que la
ciudad perdera. Como si se tratara de un lienzo en blanco, los ingenieros especularon hasta donde poda
modificarse el poblamiento de la ciudad12.

12

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin.

Plano de Valparaso, 1895. (Detalle)

Las reas coloreadas corresponden a la superficie destinada a la excavacin de la drsena
interior en el barrio El Almendral, segn los diferentes proyectos elaborados.
1. Proyecto n 3 de drsena interior de Broekman y van Hooff.
2. Proyecto n 1 y 2 de drsena interior de Broekman y van Hooff.
3. Proyecto de drsena interior del Almirante Latorre.
4. Proyecto de drsena interior de N. Marambio

Drsena del Barn. 1903

Trazado de la tercera seccin del proyecto de Jacobo Kraus para las obras de mejoramiento del puerto de
Valparaso.
13

Anteproyecto n 1 de Broekman y van Hooff. 1906

Transformacin de la Drsena del Barn proyectada por Kraus como un antepuerto en combinacin con
una drsena interior proyectada hasta la calle Yungay.
14

13

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin.

Anteproyecto n 2 de Broekman y van Hooff. 1906

Transformacin de la Drsena del Barn proyectada por Kraus en un antepuerto hasta la calle Yungay
con cuatro subdrsenas.

Anteproyecto n 3 de Broekman y van Hooff, 1906

Transformacin de la Drsena del Barn proyectada por Kraus en un antepuerto hasta la calle Chacabuco
con cinco subdrsenas.

En 1906 cuaja definitivamente el proyecto de reconstruccin de Almendral que

desecha la idea invaginar el mar hacia el interior del plan, habilitndose obras
de ensanchamiento de vas, delimitacin predial,
nuevas trazas y
circulaciones; destacan, como ya se dijo, la nueva Avenida Coln y las Delicias
por las funciones configuradoras que cumplen en segregar el cerro.
se lograr concluir de una vez por todas, con esas pocilgas infectas que formaban en su mayor parte el
barrio citado, y tendremos convertida esa parte de Valparaso en una verdadera ciudad moderna, con sus
calles espaciosas, limpias y bien pavimentadas, con los niveles indispensables para dar fcil salida a las
aguas, con edificios higinicos y bien acondicionados y, en fin, con todos aquellos elementos que puedan
15
hacer grata y segura la vida dentro de ella
El Almendral no estaba nivelado, sus callejuelas eran estrechas y los cauces infestaban el aire donde se
aglomeraba una densa poblacin, por eso se consideraba una parte de la ciudad malsana y mal
desarrollada. Ms que una necesidad de reconstruir lo destruido, lo que se intent solucionar fue el
antagonismo de esta zona con los principios de una ciudad moderna16

Plazas y jardines acompaaron este diseo de planta. Este antecedente, a

nuestro juicio resulta primordial a la hora de comprender cmo la proposicin
areolar original del planificador moderno devino en una retcula que albergar
una compleja y dinmica trama habitante de cerro a plan y un territorio cultural
muy distinto a la libertad, armona, sosiego y recreo imaginado en los
espacios pblicos propuestos.
Respecto a la apertura de nuevas plazas, Bertrand consider como mnimo tres en el Almendral, una en
base al Jardn Municipal de la Victoria, otra entre las calles de Maip (P. Montt) y Victoria, entre el Olivar y
Tivol, y por ltimo, una hacia la extremidad superior de la calle Almirante Barroso. Las dimensiones de
estas plazas deban considerar la presencia de jardines para el recreo y paseo pblico17

15

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin.

16

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin. tres propsitos rectores, abreviar trayectos, suprimir recodos
bruscos o modificar un cauce. Atendiendo a stos la Comisin deba fijara el ancho mnimo de calle a las menos
importantes, y un ancho mximo para las avenidas de gran trnsito, dotndolas con doble lnea de tranvas, doble
carretera y aceras ms anchas. As mismo, el ancho definitivo de cada una de las calles deba fijarse en vista de su
carcter residencial, comercial o va de comunicacin entre diversos barrios, o la importancia que podra adquirir una
va a futuro como acceso a nuevos centros de poblacin. Los ensanches se distribuiran a ambos costados en vista de
una mejor rectificacin y trazo pero, considerando la existencia de edificios valiosos que se encontraran en buen
estado. La apertura de nuevas calles propuestas por Bertrand buscaba satisfacer una comunicacin plana y expedita
dentro de la ciudad. Menos transformadora de lo que la opinin pblica esperaba, lo cierto es que el proyecto de
Bertrand fue la base sobre la cual se diseo la transformacin de Valparaso, que constituye el primer plan sistemtico
y a gran escala de modernizacin urbana de la Repblica
17

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin.

10

Valparaso en 1985
Principales intervenciones proyectadas en el plan de reconstruccin; 1) prolongacin de avenida Coln, 2)
extensin de la calle General Cruz, 3) Abovedamientos del estero de Jaime (Francia), 4) ensanchamiento
de la calle Maip (P. Montt), 5) extensin de la cal Morris 6) Formacin de la Plaza Ohiggins 7)
Abovedamientos del estero las delicias (Argentina)

Los espacios pblicos de Valparaso condensan esta simblica descrita. Como

se menciona, existe directa relacin entre la formacin de espacios pblicos,
desarrollo fsico y condicionantes que el soporte geogrfico impuso18; No es
menester aqu profundizar en este orden de consideraciones. Si bien
complementa, nuestra atencin est ms bien puesta en la formacin de
aquella territorialidad reticular urbana como base de la realizacin ideolgica de
la ciudad y del complejo territorio cultural que devino.
El desarrollo fsico en Valparaso est condicionado fuertemente por el despliegue de un espacio reticular,
en donde la "red de cauces" fue la impulsora del proceso urbano moderno y contemporneo, que se
masificar con las redes de saneamiento, fundamentalmente las de agua. El espacio areolar de la
18

Luis lvarez; Origen de los Espacios Pblicos en Valparaso: el discurso higienista y las condiciones
ambientales en el siglo XIX, revista de Urbanismo, Universidad de Chile, Santiago de Chile 2001 Las condiciones
oceanogrficas manifiestan una corriente permanente en sentido norte, asociado al viento predominante con direccin
Suroeste (SW), que terminan cerrando las desembocaduras de los esteros y quebradas, una vez terminado el perodo
invernal, creando barras caractersticas de los cursos de agua que tienen su origen en la cordillera de la Costa: a esta
condicin se asocian las inundaciones permanentes . De esta forma las condiciones del soporte original, obligaban
a replegarse de los riesgos por inundacin creados por condiciones hidrolgicas y litorales: Marismas (marea alta),
Sicigias (marea alta), y Cursos de agua. Todas estas "lneas de inundacin" e "inundacin por afloramientos" definirn
las reas "no urbanizables". A este riesgo se une un afn conservacionista pues en estas unidades geogrficas, se
disponen de dos de los recursos necesarios para la habitabilidad: agua dulce y sal

11

planificacin tradicional en Valparaso no es constatable: lo dominante es una "territorialidad reticular", con

claros y precisos nodos de desarrollo urbano, y es la nica forma de entender la abundancia de espacios
19
intersticiales en la ciudad de Valparaso

El discurso higienista desembarca en la segunda mitad del siglo XIX, trayendo

consigo un modelo de excrecin subterrneo20 que pretendi constreir al
Valparaso miasmtico21 en pro de una ciudad en la que circulara tanto la salud
como el orden y el progreso.
No slo deslumbra con realizaciones progresivas en salubridad e higiene, sino
que de fondo, busca medicalizar 22 y disciplinar a la ciudad irregular en la idea
de un orden y arquetipo social a (con) seguir; la idea de progreso humano
fundado en la ortopedia sobre atavismos groseros e irracionales, la
implantacin de la civilidad progresista y la domesticacin de una naturaleza
desbordada o mecanizacin del universo (Mumford).
La ciudad logra sintetizar, en una nica frmula, tres aspectos bsicos de la ciudad decimonnica: la
tecnologa (como instrumento bsico de la lgica productiva), los preceptos mdicos (como legitimacin
del modelo) y la construccin de un precedente para tornar invisibles todos aquellos flujos y actividades
23
no deseadas en el seno del cuerpo social dominante.

En la poca se habla pues de un Urbanismo ordenador y progresista, que

concibe asentamientos clivados en la idea de una sociedad armoniosa y sin
antagonismos.
Los abovedamientos24 tanto de lnea de costa como de esteros y causes son
indiscutibles precursores de los espacios pblicos en Valparaso, con su cortejo
de consecuencias socio culturales y ambientales25.
19
20

Luis lvarez; Origen de los Espacios Pblicos

Luis lvarez; Origen de los Espacios Pblicos

21

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin. El higienismo indic de forma cada vez ms enftica que las
grandes aglomeraciones humanas eran la causa inmediata del aumento de la mortalidad. Los tugurios en las ciudades
latinoamericanas pasaron a ser los focos de la preocupacin miasmtica, debido a la gran cantidad de personas que
habitaban espacios poco ventilados y por tanto insalubres. A diferencia de otras ciudades en las cuales los arrabales
constituan una periferia distante que poda ser obviada por la distancia o la indiferencia48, en Valparaso los barrios
populares, localizados en el paisaje circundante del rea acomodada, se tornaron un peligro ineludible para la elite
portea
22

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin. Como complemento cabe recordar que Michell Foucault observ
que tras la preocupacin por la circulacin de los elementos, se implementaba una medicalizacin del espacio urbano
cuyo objetivo final era la creacin de espacios abiertos en las atiborradas ciudades. Ya sea como principio econmico o
condicin de salubridad, la metfora de la circulacin estuvo presente como ideal de la dinmica urbana..
23

Cita lucho alvarez, Se construyen las redes de agua y alcantarillado, se adoquinan las calles y tambin
se controlan las evacuaciones de las quebradas y cauces cercanos, el control de los cursos de agua permite
atrincherarlos y rellenarlos en las desembocaduras donde nacern las vas y espacios pblicos que
albergarn las plazas y plazuelas de la ciudad
24

Luis lvarez; Origen de los Espacios Pblicos A esto hay que agregar nuevos accesos viales como la Av. 5 de
Abril, los ejes de la Calle Blanco y la Avenida Errzuriz En el extremo poniente del puerto, hacia principios de la
dcada de 1870, exista una sola calle que haba sido ganada al mar, la calle del Cabo, actual Esmeralda, con edificios
que limitaban hacia el sur con el cerro. En esta misma dcada se proyectaba hacer otra calle que partira de la Estacin
Bellavista para terminar en el Muelle de Pasajeros, tambin fundada sobre terrenos artificiales ganados al mar. Esta
calle se constituira en la calle Nueva de Blanco. Durante el perodo de los aos 1875-76 se realizaron finalmente las
defensas definitivas (para ese perodo) del malecn paralelo a la calle Blanco, generando una conectividad de mayor
eficiencia en el sentido oriente-poniente que an se mantiene en la estructura urbana de Valparaso. El tendido de la
lnea del ferrocarril logra unir finalmente el Puerto a travs de la estacin de la Bolsa con la Estacin Bellavista,
constituyendo sta y su entorno un importante lugar de sociabilidad que se conoca como Paseo del Malecn hoy
incorporado como parte de la faja del ferrocarril y de la estacin Puerto, construida hacia 1927. Sobre el financiamient o

12

El borde mar como lmite natural es la constante dificultad de desarrollo urbano que tiene Valparaso,
desde su origen como caleta hasta la gran remodelacin del primer cuarto de este siglo. La estrechez
entre el mar y los cerros, dejando una escasa franja de territorio que conformar el Plan obligar
peridicamente a generar rellenos sobre la lnea de costa, para ampliar las reas planas. La
materializacin de esta consolidacin del borde costero se realiz en varias etapas identificndose en el
periodo 1848 hasta 1885 la ms relevante desde el punto de vista de la creacin de espacio pblico; la
Av. Brasil.
La consolidacin del borde costero se produce en la Baha de Valparaso hacia 1885, cuyo principal
aporte lo constituye la Av. Brasil entre Plaza Anbal Pinto y Av. Argentina: la superficie incorporada en
este espacio pblico, que alcanza a 6,3 H, es proyectada como "Gran Va". Es precisamente este
espacio el que se nos presenta, en esta primera aproximacin planimtrica como el de mayor aporte
desde el punto de vista de los remanentes ambientales con 6,3 H de un total de 14,68 H originadas por
este factor.

Relevante es consignar que, buena parte de estas obras y la consecucin de

espacios pblicos responden a la necesidad de contener o solucionar urgentes
situaciones de degradacin ambiental durante el perodo. Antao, ufanos al
calor de las teoras de la asepsia, tal respuesta consista en domesticar,
cercenar o disminuir la presencia y funcin natural en las ciudades, ms an en
ciudades de geografa desafiantes como Valparaso.
En la ciudad burguesa se concili el saneamiento con la modernizacin, articulando los preceptos de la
teora miasmtica, definida por la mecnica de la circulacin y el estancamiento, con la necesidad de
dotar a la ciudad de una infraestructura moderna y adecuada a sus requerimientos; aunque los esfuerzos
se concentraron en las reas consolidadas de las ciudades, las propuestas alcanzaron a veces zonas an
no consolidadas, como el caso de los cerros en Valparaso. Sin embargo, lo comn fue que las obras de
ingeniera embellecieran y modernizaran en beneficio de la elite, atendiendo a los proceso de valorizacin
de los terrenos donde se concentraba la intervencin reformista. El discurso higienista debi consensuar
con otros intereses ms preocupados de la ganancia capitalista, que financiaba la modernizacin de la
ciudad. Ambos, intereses econmicos y sanitarios, se fundieron en los planes de reforma urbana que a
principio del siglo XX buscaba recrear un escenario urbano de tarjeta postal, donde se pudiera disfrutar
de una circulacin expedita y un control urbanstico que disciplinaba los hbitos cotidianos de la
ciudadana. El ordenamiento del espacio urbano se sustent en la labor de los mdicos e ingenieros, que
26
auscultaron y construyeron respectivamente la ciudad moderna
No se cura a un enfermo que sufre de ambos pulmones, medicinando solo uno de ellos; hay que repartir
el aire y la luz a toda la colectividad; hay que preocuparse de que todo el mundo viva sanamente cabe
recomendar conforme a estas ideas, el disminuir la densidad de la poblacin, manteniendo en el nuevo
plan de la ciudad, el mayor nmero posible de espacios libres, jardines y parques, que constituyen
reservas de aire indispensables al desarrollo y fortificacin de la salud27

Dir el Doctor Enrique Deformes al pronunciarse, resueltamente en

coordenadas de amplitud areal y circulacin en planta, respecto a la
reconstruccin del Almendral, condensando en sus opiniones el paradigma
de los espacios pblicos generados por degradacin ambiental se puede avanzar la hiptesis de que en su mayora
fueron absorbidos por el Fisco y que slo en situaciones particulares, como la del Ferrocarril, intervinieron los privados:
esta idea se apoya en que la participacin de capitales de, por ejemplo, las sociedades annimas en trabajos urbanos,
era mnima en comparacin con otras reas de mayor inters a notar, la administracin local crea hacia mediados del
s. XIX el cuerpo de "Polica Urbana" encargada de las obras de equipamiento pblico.
25

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin. La transformacin de Valparaso antes de agosto de 1906

consista en un plan de saneamiento para solucionara los problemas de evacuacin de los cauces que atravesaban la
ciudad, y proveer la infraestructura adecuada para el desarrollo de la actividad portuaria en el frente de costa. Ambas
obras constituan el desafi de controlar la fuerza destructiva de la naturaleza, que ocasionaba importantes perjuicios a
la ciudad. El plan de saneamiento de Valparaso buscaba evitar las inundaciones que cada invierno anegaban gran
parte de la zona baja; en tanto que el proyecto de habilitacin de un puerto definitivo pretenda contener la arremetida
de los temporales contra la costa. Para lograrlo la elite de Valparaso deposit su confianza en la tecnologa
moderna
26
27

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin.

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin.

13

medicalizante de la poca, que funde en una sola ideologa urbano burguesa;

el higienismo filantrpico y las mximas de la acumulacin (inters rentista
inmobiliario y la plus circulacin del intercambio).
Hoy cuando la ecologa es condicin sine que non de la complejidad; en la urbe
y en el globo, Valparaso pueda quizs ser seera en la inauguracin de un
nuevo paradigma de gestin urbano ecolgica y democrtica para el siglo XXI,
que ponga de relieve las funciones naturales y metablicas con que cuenta, as
como los mundos de vida y ecologas humanas que se resuelven su escala
principal una suerte de regeneracin ideolgica democrtica de la ciudad.

Obsolescencia, finitud y renacimiento

La era de las grandes ciudades capitales Latino Amricanas de mediados de

siglo XX, aglomeradas y atiborradas de migrantes pobres campo ciudad, de
cuencas de expulsin y atraccin demogrfica, de concentracin fabril y
proletaria, de populismo poltico de masas; no dej indemne a Valparaso.
Paradojalmente, el primer puerto de Chile, con toda su avanzada impronta,
no dej de ser un lugar un ente contextual finito, no logr sortear su
naturaleza obsolescente. Valparaso nace, consolida y decrece a la par de los
ciclos geopolticos, geoeconmicos y geoculturales. Es una urbe puerto en
extremo relacional, altamente sensible a todas las alteraciones en los medios y
escalas contextuales que le circundan.
En la medida que Valparaso primaba en el mapa del imperio colonialista norte
hemisfrico entre siglos XIX y XX; articulando roles de comando y configurando
su territorio con funciones urbanas propias del momento (an conserva su
bolsa de valores y hasta hace muy poco contaba con oficinas del banco
central), se incubaban y desplegaban tambin las fuerzas, lgicas y razones de
su decadencia; Ser el mismo rol jugado como centro logstico y financiero en
la progresiva industrializacin nacional el que, paradjicamente, le margine del
nuevo ciclo sustitutivo del siglo XX.
La apertura del canal de Panam en 1914 slo instruye un incidente en la curva
descendente de Valparaso. Ms relevante es la progresiva transferencia de
roles hacia un voraz Santiago ciudad capital que inicia la extensa ocupacin
de la cuenca que le soporta; albergando a la industria, la mano de obra y al
ejrcito proletario de reserva que se aglomera en las periferias, consolidndose
como nico centro decisional. Las reformas estructurales autoritarias de los
aos setenta y ochenta, sellaron definitivamente esta condicin al reforzarse
unilateralmente la tendencia a la metropolizacin, precipitando as la
manifiesta obsolescencia y deterioro urbano de Valparaso.
Valparaso no fue capaz de sustituir la cada de actividad econmica portuaria con otra que le permitiera
mantener una demanda por trabajo y de poblacin. Slo parcialmente hubo una sustitucin de actividad
manufacturera en la ciudad, la que sin embargo, desde mediados de los aos setenta tambin se redujo
significativamente De lo indicado se puede establecer, sin mayor discusin, que el impacto sobre la
ciudad de la cada de la actividad portuaria, ocasionada por varios factores a partir de la primera dcada

14

del siglo XX, fue significativa en detener el crecimiento de la ciudad, y que las polticas de sustitucin de
importaciones llevadas a cabo desde los aos treinta a los setenta, no tuvieron impacto visible, excepto
en algunos subperodos. Por ltimo, se aprecia que las reformas introducidas desde mediados de los
aos setenta, que han expandido significativamente el comercio exterior del pas, tampoco han tenido un
impacto visible sobre la poblacin de la ciudad, y de hecho en los aos recientes han provocado una
28
reduccin de su tamao

Bodegas del Almendral; signo de la subsistencia, la ocupacin de lo mrgenes en el contexto de la obsolescencia

urbana en Valparaso

28

Pablo Trivelli, Yasuyo Nishimura;

THE SUSTAINABILITY OF URBAN HERITAGE PRESERVATION:
INTERVENTIONS TO SUPPORT ECONOMIC AND RESIDENTIAL INVESTMENTS IN URBAN HERITAGE AREAS
OF LATIN AMERICA AND THE CARIBBEAN (RG-T1620): CASE STUDY VALPARASO, Febrero 2010, SOLIN,
Consultora Preparacin Programa de Recuperacin y Desarrollo Urbano de Valparaso (CH-L1004); Segundo
Informe de Avance; (Rev.) Diagnstico; Abril, 2005, Pg. 12, fuente de este y siguientes prrafos citados. En informe
PRVUD citar La tendencia histrica indica que el rea Metropolitana de Valparaso ha venido creciendo a un ritmo
inferior a las otras dos reas metropolitanas, tal como se puede apreciar en el grfico adjunto. La tasa de crecimient o
demogrfico de Valparaso es tambin inferior a la tasa de crecimiento de la mayora de las ciudades de tamao medio
en Chile, lo que evidencia un rezago en el sistema urbano nacional. Si la dinmica demogrfica de Valparaso ha sido
lenta, la de la comuna de Valparaso lo ha sido ms an. La poblacin comunal no creci en la dcada del 60. En 1960
la poblacin era de 252.865 habitantes y en 1970 alcanz 252.708 habitantes. Luego creci a una tasa de 0,6% anual
en el periodo 1970-1982, alcanzando 271.051 habitantes en 1982. Entre 1982 y 1992 creci al 0,3% anual, llegando a
281.071. Por ltimo, entre 1992 y 2002 creci a una tasa negativa de 0,2% anual, alcanzando una poblacin de
275.707 habitantes en el 2002.

15

Avenida Brasil; Fachada de lo que fuera un inmueble de la gran remodelacin de tras terremoto de 1906. El terremot o
de Febrero 27 slo agudiz lo rasgos de la obsolescencia Urbana objetiva (Fuente propia).

Edificio de la compaa Chile de tabacos y hangar de trolebuses, ambos declarados patrimonio Histrico sin gestin
para la puesta en valor (Fuente propia)

16

Fuente: Diagnstico Urbano 1990-2007, Observatorio Urbano, MINVU, mayo 2008

17

Fuente: Diagnstico Urbano 1990-2007, Observatorio Urbano, MINVU, mayo 2008

150 aos despus la misma globalizacin, esta vez informacional, compleja y

tecno metropolizada, le brinda quizs otra oportunidad a Valparaso. En este
nuevo contexto la ciudad define su imagen objetivo; Valparaso Primero
Siempre, Centro innovador, integrado al mundo, abierto al conocimiento, la
cultura y el patrimonio, fundado en su capital humano.
En Valparaso, su historia registra mltiples sucesos que confirman su naturaleza de ser innovadores y
pioneros. Valparaso, como primer puerto de Chile y del Pacifico, el primero en tener navegacin a vapor,
pionero en tranvas a caballo y elctricos, el primero en tener telgrafos, redes de telfonos, redes de
agua potable, la imprenta, la creacin del el diario El Mercurio (primer diario de habla castellana en
Amrica y del mundo de circulacin continuada), las primeras transmisiones de televisin y el primer canal
de televisin Un centro innovador podra concentrar organizaciones dedicadas a la investigacin y
desarrollo de muchos productos y procesos que incorporen tecnologas nuevas y avanzadas con el fin de
obtener bienes y servicios rentables a escala comercial y de alto valor agregado La ventaja locacional
de Valparaso basada en su Puerto con una ubicacin estratgica respecto a las proyecciones
comerciales de los grandes mercados mundiales de la Cuenca del Pacfico, como puerta de ingreso y
salida del cono sur, su capital humano, su facilidad area y de transportes, la dotacin de servicios
bsicos y financieros y la cercana a los grandes centros de investigacin (Santiago- Valparaso),
permiten facilitar la concrecin de este gran desafo.
Otro aspecto a destacar es que hoy Valparaso es ms conocido que muchas ciudades- puerto en el
mundo, lo cual tambin es una fortaleza que debe potenciar en este camino de integracin. Incluso
Valparaso se podra asemejar como a una marca que tiene un valor en si misma.
En Valparaso lo patrimonial es consubstancial a su estructura fsica, por lo mismo quizs es que el
principal patrimonio del que puede hablarse, en trminos generales, sea el de su geografa que todo lo
obliga. Nada de lo que existe en el puerto escapa al protagonismo principal que el mar y los cerros en
conjunto, representan como patrimonio bsico de su existencia. De ellos se desprenden sus hitos
culturales ms importantes, entre los que se destacan sus ascensores y sus paseos miradores junto a
una larga lista de edificios y situaciones arquitectnicas notables que nacen del gesto omnipresente de

18

mirar, que termina siendo como un sinnimo de Valparaso que aparece ante el espectador y el visitante,
como un gran anfiteatro cuyo protagonista es el Mar.
Convertir a la ciudad en un centro del conocimiento y la cultura, a travs del posicionamiento de sus
instituciones de educacin superior a nivel nacional y de Latinoamrica, para lo cual se debern crear las
condiciones de infraestructura, potenciar las ventajas de conectividad y entorno que hoy posee. Para
esta actividad las Universidades debern mantener y atraer acadmicos de primer nivel y colocar una
oferta agresiva de planes de estudios, desplazando el saturado Santiago En relacin a la cultura se
deben distinguir distintas aproximaciones conceptuales. La cultura es el sello distintivo de una comuna,
ciudad o pas Cultura son los bienes de carcter simblico cuyo origen est en la expresin artstica y en
la labor de las industrias culturales adems de aquellos que se han incorporado al patrimonio o herencia
cultural.

29

29

I. Municipalidad de Valparaso; PLADECO 2007

19

Vistos as, estos horizontes de ciudad informados pueden aparecer como

meros lugares comunes o bien constituir un giro de posicionamiento estratgico
de Valparaso en la realidad global.
Aquello depender a nuestro juicio, de la capacidad de dimensionar y aggiornar
adecuadamente la escala y los alcances de su ubicacin en el sistema global
considerando no obstante que, an (y por fortuna) no posee atributos
metropolitanos30 y cuyo nfasis debiera consistir precisamente en potenciar de
partida, las dimensiones complejas de base; ecolgica, cultural, civil,
comunicacional y econmico sustentable en su condicin de ciudad regin31.
De igual modo y en el mismo registro, resulta ineludible verificar el actual
proceso de obsolescencia y deterioro urbano de Valparaso contextuando los
fenmenos de fragmentacin, polarizacin socio espacial y reestructuracin
glocal que pudiera estar sufriendo.

30

Segn el gegrafo alemn Dirk Bronger (2004) tanto en los pases desarrollados como en los en vas de desarrollo,
una metrpoli se define como una gran ciudad que cuente con un milln de habitantes como mnimo y se extienda en
un espacio relativamente compacto, con una densidad media mnima de 2.000 habitantes por kilmetro cuadrado y con
una estructura monocntrica. sta es, sin embargo, una definicin muy pragmtica
31

No obstante, la globalizacin no slo est limitada por procesos demogrficos y econmicos globales sino que
tambin se incluyen otros aspectos o dimensiones que frecuentemente procede de las metrpolis o estn localizados
en estas aglomeraciones urbanas. El socilogo alemn Ulrich Beck (1998) distingue en su libro Qu es la
globalizacin? las siguientes dimensiones de la globalizacin: la tcnica de la comunicacin, la ecologa, la economa,
la organizacin del trabajo, la cultura y la sociedad civil.

20

Valparaso Futuro global

Lo anterior tiene asidero en la medida que, los actores geogrficos32 del
Valparaso socio institucional se interesan realmente en conseguir la
aspiracin global sistmica del Valparaso objetivo declarado y convergen
en polticas, programas y proyectos de orden local y regional sustentados en
una verdadera performance de base.
En este punto resulta indispensable volver a debatir acerca de la dinmica
constitutiva del paisaje, el territorio y la geografa agregada de Valparaso, en
particular respecto a la tensin estructural entre areolaridad y reticularidad
territorial.
De esta sntesis surge lo que hemos denominado territorio ideolgico y
territorio cultural, discursos y espacios en que convergen o antagonizan las
hegemonas inscriptas en proyectos e intervenciones urbanas, en planes de
desarrollo, gestin patrimonial y eco urbanismo, configuraciones del
ordenamiento territorial, decisiones en materias de renovacin urbana; tanto
como usos y costumbres ancestrales, tradiciones, habitares, cogniciones y
percepciones espaciales, resistencias barriales y comunitarias. Capas crticas
en donde se advierte el futuro natural cultural de la ciudad y la especificidad
del carcter del Valparaso patrimonial a conservar, proteger y potenciar en el
globo.

Loro Coirn; Serigrafa de Valparaso. Este plano rene la diversa cotidianeidad de Valparaso fundida en un cono
patrimonial; La Iglesia de la matriz. Dista mucho de ser una postal, quiere representar la densidad del mundo de vida
que constituye cultural. Pero no por ello deja de ser una territorialidad ideolgica de Valparaso con toda su potencia
distorsionante de lo real.
32

Jrme Monett; Globalizaciones y territorializaciones Areolar y Reticular; los casos de los ngeles y Ciudad
de Mxico, Publicado en: Memorias del V Seminario Internacional de la Red Iberoamericana de Investigadores sobre
Globalizacin y Territorio. Toluca (Mxico): Universidad Autnoma del Estado de Mxico, 1999

21

Es posible sostener hoy el deseo fronterizo entre plan y cerro de manera

radical?, Qu modernidad o post modernidad debe animar hoy al planificador
y gestor urbano?, Qu nuevas creaciones de valor deben sobrevenir en una
ciudad puerto en el umbral del siglo XXI?, Cules son los nuevos centros tico
urbanos que deben ser refrendados en nuestra polis?, Cmo ha de
expresarse la nueva democracia y la ciudadana global en los territorios
cotidianos?, Cmo se ha de repartir el fruto y el goce del espacio entre
habitantes?, Cmo hemos de hacer sustentable la Urbe para las
generaciones venideras?
Es necesario aprehender el proceso urbano de Valparaso, conocer sus multi
dimensionalidades forjadas en la transformacin urbana, reconocer la ciudad
como experiencia y tener dominio sobre este producto humano; hecho socio
Histrico y no objeto natural dado en s mismo.
Ello con propsito de comprender y habilitar endgenamente el proceso
transformador y someter sus tendencias al escrutinio pblico por parte de los
actores de la trama urbana. En suma, culturizar el desarrollo urbano y devenir
el territorio cultural e ideolgico en que opera comprender la funcin de la
retcula y los significados de su poblamiento intersticial compartir el poder en
y sobre la ciudad.
Desafortunadamente en el anlisis del desarrollo urbano de Valparaso la intensidad de la destruccin
modernista que experiment la ciudad no ha suscitado mayor inters. Para dar cuenta de su crecimiento
los estudios se han basado principalmente en los ndices cuantitativos del fenmeno, pero los aspectos
cualitativos como el ritmo de transformacin de la ciudad, o las interpretaciones que hicieron de este
proceso los sujetos que la experimentaron, son tpicos menos considerados. Es necesario revertir esta
situacin, pues si el anlisis se basa nicamente en la comparacin de las estadsticas o las reas
pobladas del territorio, la transformacin de la ciudad tiende a asociarse con el crecimiento natural de una
planta, capturada por una serie de instantneas fotogrficas que comparan un antes y un despus en las
que se pierden los matices del proceso. Como plantea Max Page, cada vez que esta metfora natural del
crecimiento de la ciudad se repite, oscurece y aleja una dinmica crucial de la vida urbana: la destruccin
33
y reconstruccin intencional de la ciudad

Nuestra hiptesis seala que, la reticularidad que prim en la formacin fsica y

social del Valparaso de antao constituye el patrn relacional del que emerge
el futuro y la regeneracin de Valparaso con vigencia global. Esto que parece
una obviedad, no lo es tal cuando, aparte de consignar las tendencias del
mercado urbano global, enfrentamos tambin las corrientes simblicas y
perceptuales profundas que significan el territorio y otorgan a ese el valor
sustantivo (imagen objetivo respaldada) de Valparaso que circula en el
contexto global. Dicho esto, el carcter de Valparaso, valor global, emerge
entonces desde la pequea orgnica urbana dada en reticularidad territorial;
suponiendo entonces que, cualquier alteracin sobre esta por parte de
acciones o estmulos proveniente de otras escalas y otras concepciones
territoriales areolares, significa generar un impacto socio eco urbano y vulnerar
la potencia sistmico global del Valparaso de hoy. Esto es concebir
promisoria y decididamente el territorio desde dentro hacia fuera y no a la
inversa.34
33

Pablo Pez; La oportunidad de la destruccin.

Jrme Monett; Globalizaciones y territorializaciones Areolar la oposicin conceptual entre territorialidades
areolar y reticular se resuelve concretamente por el cambio de escala, es decir, cuando se cambia de punto de vista
34

22

La red territorial o territorialidad reticular aparece como una modalidad fundamental y ordinaria de nuestra
relacin con el espacio y los lugares. De hecho, los individuos no tienen relacin con el espacio sino
mediante la experiencia directa e inmediata de un lugar: este horizonte es el de los territorios de la
intimidad y de la familiaridad. La relacin al espacio en general y la construccin del territorio se hace
mediante la vinculacin de los lugares entre s, por el uso repetido, la memoria, la movilizacin de
representaciones sociales de los lugares, y la imaginacin del actor geogrfico individual. Benedict
Anderson (1983) invita a considerar toda sociedad compleja (incluyendo el Estado-Nacin) como una
comunidad imaginada. En este sentido, desde el punto de vista del individuo, todo territorio que va ms
all del horizonte perceptivo inmediato es imaginado. Las relaciones que establecemos mediante la
imaginacin y las prcticas entre los lugares constituyen el tejido de nuestros territorios cotidianos. La
territorializacin reticular construye el territorio como una reja de lneas de circulacin (flujos de personas,
de bienes, de energa y de informacin) y de nexos de intercambio o de terminacin (trminos de lnea,
puntos de interfase econmica o cultural, sedes de los poderes, lugares de reproduccin de la fuerza de
35
trabajo, etc.) .
Dentro de este marco, todava o quizs cada da mas, existe la necesidad de un profesionalismo crtico
que se dirija no a la obsoleta planificacin regularizadora de las formas o del poder, sino a la defensa los
espacios de individuos, familias y grupos que - por falta de capacidad o voluntad no encuentran sitio en la
acelerada carrera por el crecimiento econmico, sino mas bien terminan siendo castigados por la
burocracia y la expropiacin la necesidad de permanecer en una bsqueda de un urbanismo sostenible
que no signifique perdida del eco-sistema humano y de la naturaleza como ocurre en la actual practica.
Un urbanismo tal que no debera orientarse en 'blueprint' sino ms bien en 'protocolos' conceptuales que
definan el quehacer urbano, la planificacin regional y la arquitectura no como 'producto' sino como
'proceso'.
Como puede intervenir la arquitectura en este terreno vago sin ser un instrumento agresivo de poder y
36
razn abstracta?

Valparaso es un ente de gran densidad simblica con valor global; no

retricamente sino por praxis. Cuando hablamos de la importancia de la
retcula lo hacemos en atencin a su aptitud configuradora de redes y mundos
de vida que se entraman cotidianamente en la ciudad y que, en relacin a la
semitica urbana, constituyen el carcter. Que, las ms de las veces, choca
con tendencias areolares (exgenas) que proyectan y administran el territorio
en reas de poder funcionales y estandarizadas desde fuera, ajenas a la
realidad y al carcter, y que obedecen a agencias, intereses y dependencias
inscriptas en otras escalas contextuales.
Esto ltimo, paradojalmente, es inherente al proceso global (glocal) y dice,
segn nuestro juicio, directa relacin con la ultra predacin tardo capitalista que
se expresa en el sistema mundial de la produccin y los mercados o espacio
mundial de acumulacin37.
Se hace necesario prospectar el cmo y en que grado, las tendencias urbanas
globales dominantes, al menos en el medio latino americano, incidirn en el
sobre un nivel dado de organizacin del espacio. En efecto, la territorialidad reticular rutinaria de un individuo define el
rea de sus prcticas cotidianas. Si se considera el conjunto de las prcticas individuales que cubren el mismo espacio,
se puede definir un territorio comn, constituido como un rea por la densidad de territorialidades reticulares confinadas
en el mismo espacio. El razonamiento sigue vlido cuando se considera un sistema productivo o distribuidor: hay
lugares precisos de produccin, almacenamiento y distribucin entre los cuales existe una red de relaciones y flujos
(inputs y ouputs: mandos, encargos, pedidos, dinero, informacin, etc.), lo que permite definir el rea productiva de un
agente econmico o una zona de mercado.
35

Jrme Monett; Globalizaciones y territorializaciones Areolar

Lidewij Tummers; El ciclo de Abandono y Recuperacin: Intersticios como concepto y lugar de gestin
urbana, en Bordes e Intersticios Urbanos, Impacto de la Globalizacin. Undcima Conferencia Internacional
Red Alfa-Ibis, Argentina 2007
37
; Ricardo Greene; Pensar, dibujar, matar la ciudad: orden, planificacin y competitividad en el urbanismo
moderno Revista Eure (Vol. XXXI, N 94), pp. 77-95, Santiago de Chile, diciembre 2005
36

23

Valparaso regin. Gentrificacin, segregacin residencial, peri urbanizacin,

jerarquizacin y concentracin decisional urbana, extrema terciarizacin
econmica, fragmentacin interna, distritalizacin central, etc. Cuestiones que,
ms all de su facticidad o necesidad contingente en el modelo de planificacin
estratgica y la gestin descentralizada de la ciudad competitiva, apelan a un
denominador comn; la consumicin y fetichizacin de lo pblico en
productividad bajo la gida de la metropolizacin de la economa, la
performatizacin de territorios altamente jerarquizados y simulados; en suma el
absolutismo dualista de la ciudad (centro econmico desbordante de riqueza y
autorreferencia y una periferia de miseria homogenizada e inconexa), la
subsuncin (parafraseando cmicamente a Hegel) del orden y de la polis en
plena exclusin38.
Para Saskia Sassen (1991) las nuevas tecnologas de la comunicacin favorecen la deslocalizacin de
las actividades de produccin; pero, en la medida en que esta dispersin se produce en un sistema
econmico que se caracteriza por una concentracin siempre mayor del control, de la propiedad y de la
apropiacin de la ganancia, las nuevas tecnologas dan tambin una importancia determinante a las
funciones centrales de direccin de las grandes firmas mundiales. Castells y Mollenkopf retoman esta y
otras ideas de Sassen, para sealar que hoy la gestin del capital financiero mundial se encuentra
organizada en corporaciones bancarias y empresas burstiles, las que tienden a centralizar y concentrar
sus operaciones produciendo, entre otras cosas, la dualizacin de las ciudades (precisado en Trujeque,
2000). Bajo esta ltima mirada se desamarran varios de los conceptos sobre los que se asienta parte de
la teora postmoderna, tales como el descentramiento de las ciudades y la aterritorializacin de las
relaciones sociales. Construcciones tericas como el desanclaje, que propone que las relaciones sociales
se han desarraigado de los contextos de experiencia espacio- temporal inmediata y de la interaccin
personal, para reconstruir acciones y relaciones a distancia (Giddens, 1993), comienzan a ser
confrontados por estudios que reivindican la importancia y necesidad de las relaciones cara-a-cara. Con
ello, la globalizacin deja lentamente de ser entendida como algo enteramente virtual o virtualizante, para
empezar a comprenderse como un fenmeno complejo que requiere, para operar, de centros de
39
comandos materiales con caractersticas netamente urbanas.

Una derivada de esta hiptesis suscribe que, la alta valoracin que consigue
hoy el patrimonio en ciudades y metrpolis; adquiere connotacin global toda
vez que, a) encierra la dialctica crtica reticular areolar en la produccin
social del territorio y b) preferentemente promueve la funcionalizacin de los
sustratos del carcter, imponiendo reas de inversin estndar en desmedro
de las redes basales y su configuracin territorial original (alienacin territorial
subrepticia por parte del comando global)
La poltica de proteccin del patrimonio se ha vuelto en consentida de todos los niveles gubernamentales
para la planeacin urbanstica: permite reunir un extraordinario consenso entre diversos niveles
territoriales de actores geogrficos La actuacin tpica consiste en delimitar (y entonces crear) un
territorio areolar, por la definicin de una zona de monumentos histricos, cuyos lmite no son
justificados explcitamente cuya nica razn es la razn tecnocrtica propia de la cultura de arquitectos y
ingenieros en la tradicin occidental, que hace de la definicin del territorio de accin un pre requisito de
la accin tcnica. As se ve como una ideologa global puede promover un manejo areolar del territorio40.

38

Histricamente la Polis simboliz el convenio del orden. Hoy la simblica del orden es precisamente la desnudez de
s mismo, la desnudez de la propia Polis.
39
Ricardo Greene; Pensar, dibujar, matar la ciudad
40
Ricardo Greene; Pensar, dibujar, matar la ciudad

24

Intersticios e identidad
Habr que determinar y prospectar de qu modo especfico la emergencia
(ideolgica y real; artificiosa o identitaria) del Valparaso global, empatiza con
las perspectivas socio ecolgicas en su futuro desarrollo urbano; Entendiendo
que, en la formacin de su carcter como valor global y en su sntesis territorial,
son sustantivas las dimensiones social y de paisaje; los espacios relacionales,
la percepcin y lectura de las atmsferas.
Qu atributos debieran sustentar entonces un diseo Urbano que constituya
una verdadera recreacin cultural simblica de la ciudadana (alta y baja), del
habitar, del carcter, de su metabolismo regional; en suma del valor global de
Valparaso?

Sin duda muchas consideraciones de orden especializado surgen a este

respecto. Quisiramos detener nuestra mirada sobre un aspecto en particular;
la heterogeneidad que domina el paisaje y la socio espacialidad portea.
Cules son los componentes constitutivos de esta heterogeneidad? Factores
y estructuras explicativas sin duda abundarn (la reticularidad es uno). Ms all
de aquello nuestro anlisis, centrado en la simblica y culturalidad territorial,
intenta objetivar aquellas bandas o estratos ms bien soft que dinamizan y
organizan este territorio. La heterogeneidad en buena parte esta dada por el

25

hecho Histrico y social de la identidad; que deviene en territorio y que se

despliega en una amplia y diversa paleta cartogrfica endgena de Valparaso.

Sociedad de artesanos; Avenida Colon, Almendral. An constituye un lugar de reunin y encuentro reconocido por los
sectores populares de Valparaso. Es un lugar comunicante entre plan y cerro. (Fuente propia)

Antigua fbrica de muebles de calle Victoria; an surte una demanda de un Valparaso descolgado de la cultura del
retail. La estrategia espacial de supermercados y multi tiendas en sector Barn, amenaza con arrebatar funcionalidad al
plan donde se ubican estos comercios y usos. (Fuente propia)

26

Ms que el patrimonio propiamente tal, el eco diseo urbano deber

consagrarse a la tarea de definir el umbral natural e identitario porteo para
orientar la recuperacin de Valparaso en el contexto global. Esta recuperacin
comportar un insoslayable proceso de renovacin urbana (argumentado
obsolescencia objetiva) en que se advierten al menos dos importantes
tendencias; la presin por extender un patrn inmobiliario estndar y rentista
exgeno cuyo comando proviene desde la metropolizacin capitalina y por otra
parte, la creciente dinmica de puesta en valor del patrimonio porteo (ms all
de la declaratoria original) que debiera propender a un principio endgeno y a
un mayor valor identitario.
Estas fuerzas pueden ser antagnicas u objeto de una gobernanza natural
cultural en Valparaso; depender del rol de ciudad regin y compromiso
urbano que se quiera jugar. Al menos hoy, la omisin a este respecto ha
posibilitado algunas preocupantes avanzadas slo de la tendencia dominante;
la planificacin privada del territorio41.
En este intento de objetivacin del territorio cultural y simblico, proponemos
asumir problemticamente el concepto de intersticio urbano. No para
extrapolar sus definiciones sobre este plano, sino para inteligir su tipo en el
social y de cuya sntesis obtener algunas verificaciones que pudieran alentar
posteriores socio ecologas, etnografas y toda gama de estudios socio
territoriales que apunten a nutrir la discusin acerca de estos alcances.
Los intersticios o intervalos son lugares de doble faceta; por una parte quizs
son esencialmente disruptivos del imperio homogenizante de la Ciudad. Por
otra son lugares dinmicos; de dilogo territorial e interaccin con un medio
circundante. Nuestro inters es poner atencin en esta segunda
dimensionalidad; comprender su condicin transicional, de franja de diversidad
entre reas y paisajes al interior de la urbe.
Fragmentos (muchas veces restos) de unidades espaciales, su aislamiento es relativo, contribuyen a las
fronteras fluidas entre extremos de lo urbanizado y de lo rural; entre una y otra identidad urbana. No slo
se manifiestan en forma de terrenos (por lo tanto espacios) sino tambin en los intermedios, en los
vacos, tanto de las leyes, de los procedimientos de planificacin, de los procesos de construccin y de
las estructuras financieras. Son estas mismas caractersticas las que obligan a buscar nuevos usos,
provocan nuevas formas arquitectnicas y/o urbansticas y constituyen una silla inesperada en la mesa de
42
negociacin.
Sus dimensiones fsicas, carecen de escala fija; estn siempre en relacin a su entorno; existen tanto en
interiores como en barrios, ciudades y territorios (regiones). Son ms grandes que la unidad bsica pero
son solo una parte del total. Sobran, por no tener un tamao adecuado para urbanizarse u ocuparse con
amoblado urbano por mode los establecidos con tcnicas prefabricadas, o de inversiones rentables (a
corto plazo).43

Si bien poseen una resolucin territorial concreta fundada en su

contextualidad que los define como una unidad y un objeto preciso, tambin
representan interacciones y funciones relacionales que reclaman ser
41

una idea inconexa de peri urbanizacin en la zona de Placilla y una densificacin asfixiante sobre el oriente de Via
del Mar que a ratos aparecen como felices emplazamientos modulares de situaciones que pudieran radicar
perfectamente en Quilicura o uoa respectivamente; En la escena global que adviene la regin de Valparaso debe
consolidar una posicin equidistante de la presin ejercida por la regin metropolitana.
42
Lidewij Tummers; El ciclo de Abandono y Recuperacin
43
Lidewij Tummers; El ciclo de Abandono y Recuperacin

27

incorporadas a la gobernanza civil de ciudad, a los procesos participativos, a la

gestin urbana; en suma a un proceso de planificacin territorial integrado.
Buena parte de su disruptividad consiste ms bien en ser lugares al margen de
la polis y de el orden presupuesto, que en el hecho de constituir objetos
especficos reacios a la racionalidad tecno burocrtica del diseo.
Cmo definir entonces los intervalos, los vacos, en un sentido operativo? Cmo escapar del ' horror y/o
del regocijo' de planificadores e inversores ante un espacio 'vaco' que invita a planificar, llenar, ocupar?
Por un lado significa el dar lugar en el diseo urbano a quienes no tienen acceso a lo regularizado... Sin
embargo, cuando el objetivo de la planificacin urbana es crear espacios de uso, seguridad, calidad de
vida y as la oportunidad de contactos durables, no solo en un sentido retrico, es cuando los intervalos
siguen constituyendo una buena oportunidad, como lo demuestran muchos proyectos de autogestin en
todo el mundo. Concibiendo a espacios intermedios como espacios de mediacin entre lo marginalizado y
lo formalizado, se abre una nueva narrativa: la de la memoria diferenciada, la del esfuerzo comn aunque
tambin la del fracaso y de la inseguridad. As en vez de ser evitado puede convertirse en un punto de de
44
partida para la gestin urbana y en un instrumento para el diseo arquitectnico.

Podemos objetivizar la heterogeneidad y diversidad de identidades del paisaje

porteo en el concepto de intersticios o intervalos urbanos?, Podemos
sintetizar y valorar, conforme a esta premisa, un tipo intersticial para el
Valparaso en perspectiva global?, podemos operacionalizar identidades e
intersticios en el marco de un gestin y un diseo eco urbano para Valparaso
hoy?

Calle bella vista entre Errzuriz y Brasil, feria de libros y artesanas. Este lugar dotado de un equipamiento multi
propsito, pronto llam a una de las tantas pequeas ferias de libros antiguos que deambulan por el plan, generando
una peatonalidad reposada e interactiva al costado de un plantel Lder. (Fuente propia)

44

Lidewij Tummers; El ciclo de Abandono y Recuperacin

28

Brisca en Plaza Ohiggins; Almendral. La plaza es un lugar de encuentro y confluencia de redes por excelencia (Fuente
propia).

29

Plazuela Chilectra; Almendral

Cuando proponemos el diseo de un eje o la configuracin de un espacio con

la excusa patrimonial o ecolgica en el contexto global de Valparaso;
remasterizamos la retrica modernizante de antao?, Cundo proponemos
un boulevard artificioso, consignamos un acto reflejo que valorara la estaticidad
ociosa en desmedro de la vorgine de la vida cotidiana?, practicamos el
mismo horror burgus a la mundanalidad cosificando la ciudad?, la consigna
sigue siendo orden y progreso?.
El discurso urbano y socio ecolgico tiene muchas preguntas que resolver en el
contexto global, fundamentalmente responder a la posibilidad de ser,
efectivamente, una reflexividad destinada a ensanchar los espacios de
comprensin y participacin en el territorio o consistir en una exponencialidad
repetitiva de la retrica modernizante o post modernizante; naufragar
pasivamente en la espiral de acumulacin plus urbana globo totalizante o
marcar posicionamiento global identitario, no slo como estrategia de
competitividad sino como prctica de supervivencia.

30