CIMENTACIONES PROFUNDAS

PRESENTA:
GONZLEZ BERNAB ALEXIS
MATERIA:
CIMENTACIONES
LICENCIATURA:

INGENIERA CIVIL

GRADO Y GRUPO
721-9 CM

DOCENTE
I.C LUIS GERARDO CASTRO MATIAS

CIMENTACIONES

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INDICE

1. INTRODUCCIN................................................................................3
2. OBJETIVOS.......................................................................................4
3. JUSTIFICACIN.................................................................................5
4. DESARROLLO...................................................................................6
4.1.

Cimentaciones profundas..................................................................6

4.2.

Pilotes.............................................................................................7

4.3.....................................................................................................Pilas
14
4.4..........................................................................Cajones de cimentacin
15
4.5.

Capacidad de carga........................................................................16

4.6.......................................................................Interaccin suelo-cimiento
18
4.7..................................................................................Diseo estructural
20
4.8.....................................................................Procedimiento constructivo
21
4. CONCLUSIN..................................................................................22

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5. BIBLIOGRAFA.................................................................................23

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1. INTRODUCCIN

Se sabe que para ejecutar un proyecto de construccin lo primordial es tener un

sustento que permita transmitir las diferentes fuerzas actuantes al subsuelo, en
este caso me refiero a las cimentaciones cuya cualidad es mantener la estabilidad
que va tener una estructura, en ocasiones el tipo de suelo no es el idneo ya que
carece de propiedades y se es imposible ejecutar el proyecto, pero como ingeniero
uno tiene que proponer o buscar soluciones que permitan llevar a cabo el proyecto
en esta problemtica descrita una solucin son las cimentaciones profundas cuyo
principio se solventa a una excavacin mucho mayor a la tradicional teniendo as
una estabilidad ms acorde a las respectivas demandas de la estructura a
construir.
Uno de los principios de las cimentaciones profundas deriva en que son aquellos
elementos que transmiten la carga de una estructura hacia capas o estratos
profundos del subsuelo, evitando con ello, el desplante en suelos superficiales de
baja capacidad de carga o de alta deformabilidad.
Todos y cada uno de los aspectos relacionados a las cimentaciones profundas se
describirn a continuacin teniendo.

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2. OBJETIVOS

General

Describir en qu consisten las cimentaciones profundas y cul es su

relevancia.

Especficos

Determinar que es un pilote.

Conocer que es una pila.
Conocer los cajones de carga
Conocer lo referente a la capacidad de carga.
Conocer la interaccin suelo-cimentacin.
Conocer el diseo de carga.
Conocer los procedimientos constructivos.

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3. JUSTIFICACIN

El porqu de conocer este tipo de construcciones es para mostrar otra forma

diferente de cimentar debido a que en ocasiones las propiedades del suelo no son
las idneas para ejecutar un proyecto, ms sin en cambio hay o existen
alternativas que permiten adaptarse a las condiciones del sitio y as permitir la
ejecucin del proyecto en el lugar donde se desee.

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4. DESARROLLO
4.1.

Cimentaciones profundas

Se considerar que una cimentacin es profunda, si su extremo inferior en el

terreno, est a una profundidad superior a 8 veces su dimetro o ancho. Cuando
la ejecucin de una cimentacin superficial no sea tcnicamente viable, se debe
contemplar la posibilidad de realizar una cimentacin profunda.
Las cimentaciones profundas se pueden clasificar en los siguientes tipos:

Pilote aislado: aqul que est a una distancia lo suficientemente alejada de

otros pilotes como para que no tenga interaccin geotcnica con ellos;
Grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre s
o estn unidos mediante elementos estructurales lo suficientemente rgidos,

como para que trabajen conjuntamente;

Zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes estn dispuestos con el
fin de reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las
cimentaciones. Suelen ser pilotes de escasa capacidad portante individual y

estar regularmente espaciados o situados en puntos estratgicos;

Micro pilotes: son aquellos compuestos por una armadura metlica formada
por tubos, barras o perfiles introducidos dentro de un taladro de pequeo
dimetro, pudiendo estar o no inyectados con lechada de mortero a presin
ms o menos elevada.

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4.2.

Pilotes

Se denomina pilote al elemento constructivo de cimentacin profunda de tipo

puntual utilizado en obras, que permite transmitir las cargas de la superestructura
e infraestructura a travs de estratos flojos e inconsistentes, hasta estratos ms
profundos con la capacidad de carga suficiente para soportarlas; o bien, para
repartir estas en un suelo relativamente blando de tal manera que atraviesen lo
suficiente para que permita soportar la estructura con seguridad.
Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura mediante
una combinacin de rozamiento lateral o resistencia por fuste y resistencia a la
penetracin o resistencia por punta. Ambas dependen de las caractersticas del
pilote y del terreno, y la combinacin idnea es el objeto del proyecto.
En muchos casos las teoras que permiten estimar la resistencia de fuste y la
resistencia de punta son de tipo emprico. Es decir, son el resultado de un anlisis
estadstico del comportamiento de ciertos pilotes en determinadas condiciones de
terreno. Por lo tanto, es sumamente importante conocer el origen y las condiciones
bajo las cuales determinadas frmulas de clculo son vlidas.
Clasificacin
Pilotes rgidos de primer orden
Funcionan principalmente como una columna que al soportar una carga sobre su
extremo superior, desarrollan su capacidad de carga con apoyo directo sobre un
estrato resistente.
El pilote trabaja por punta, clavado a gran profundidad. Las puntas de los pilotes
se clavan en terreno firme; de manera que se confa en el apoyo en ese estrato,

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an si hubiere una pequea descarga por rozamiento del fuste al atravesar

estratos menos resistentes. Lo cual denota que las fuerzas de sustentacin actan
sobre la punta del pilote, y en menor medida mediante el rozamiento de la
superficie lateral del pilote. Esta accin lateral del terreno elimina el riesgo de
pandeo.
Los pilotes rgidos de primer orden son el mejor apoyo y el ms seguro, porque se
apoya en un terreno de gran resistencia.

Pilotes rgidos de Segundo Orden

Son aquellos que al estar soportando una carga sobre su cabeza dentro de un
estrato profundo de suelos menos firmes como un estrato profundo de suelo
granular o coherente. En este caso se debe utilizar un pilote rgido de segundo
orden y ste se debe profundizar hasta que la punta llegue a encontrar terreno
firme de mayor espesor.
Este tipo de pilote transmite su carga al terreno por punta, pero tambin descarga
gran parte de los esfuerzos de las capas de terreno que ha atravesado por

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rozamiento lateral. La punta al perforar la primera capa firme, puede sufrir asientos
diferenciales considerables.

Pilotes flotantes
Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en
este caso los pilotes estn sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningn
estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace
nicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote, su valor resistente es en
funcin de la profundidad, dimetro y naturaleza del terreno.

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Pilotes prefabricados
Los pilotes prefabricados tambin se los conoce por el nombre de pilotes pre
moldeados, estos pertenecen a la categora de cimentaciones profundas; pueden
estar construidos con concreto armado ordinario o con concreto pretensados
similares a postes de luz o secciones metlicas.
Estos pilotes se hincan o clavan verticalmente sobre la superficie del terreno por
medio de golpes, esto mediante un martinete, pala metlica equipada, maquinas a
golpe de masas o con martillo neumtico esto hace que el elemento descienda,
penetrando el terreno, tarea que se prolonga hasta que se alcanza la profundidad
del estrato resistente y se produzca el "rechazo" del suelo en caso de ser un pilote
que trabaje por "punta", o de llegar a la profundidad de diseo, en caso de ser un
pilote que trabaje por "friccin".
Una vez hincado o clavado en el terreno , este ejerce sobre el pilote y en toda su
superficie lateral, una fuerza de adherencia que aumenta al continuar clavando
ms

pilotes

en

las

proximidades,

pudiendo

conseguir

mediante

este

procedimiento, una consolidacin del terreno.

Es importante indicar que la operacin de hincado o clavado del pilote debe de
realizarse siempre de dentro hacia fuera.
Estn constituidos en toda su longitud mediante tramos ensamblables. Son
relativamente caros ya que estn fuertemente armados para resistir los esfuerzos
durante el transporte y el clavado en el terreno. La punta va reforzada con una
pieza metlica especial para permitir la hinca o el clavado.

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La seccin del pilote suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de
30 cm. x 30 cm. 45 cm. x 45 cm. Tambin se construyen con secciones
hexagonales en casos especiales.
Estn compuestos por dos armaduras: una longitudinal con 4 dimetros de 25
mm. y otra transversal compuesta por estribos de varilla de seccin 8 mm. como
mnimo.
La cabeza del pilote se refuerza uniendo los cercos con una separacin de 5 cm.
en una longitud que oscila en 1 m.
Pilotes de Desplazamiento
Los pilotes de desplazamiento son los pilotes que se construyen sin extraer las
tierras del terreno y tienen dos sistemas de ejecucin diferentes.
Pilotes de Desplazamiento con Azuche
Se utilizan cuando los pilotes poseen dimetros pequeos (se considera entre 30 y
65 cm. aproximados) y el terreno es resistente pero poco estable.
Se ejecuta la hinca con una entubacin que posee un azuche de punta cnica o
plana en su extremo inferior, la entubacin puede ser metlica o de concreto.
El azuche posee un dimetro exterior mayor en aproximadamente 5 cm. que el
pilote, con la parte superior cilndrica ya preparada para introducir en el extremo
inferior de la entubacin.
Con golpes de maza o martillo se hinca desde la parte superior de la entubacin y
se encaja hasta la profundidad que se requiere para el pilotaje.

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Luego se extrae la entubacin con la precaucin de que quede un mnimo de

concreto igual a 2 veces el dimetro interior; de esta manera se impide la entrada
de agua por la parte inferior. La forma de extraer la entubacin es con un golpe en
la cabeza, logrando el efecto de vibrado del concreto.
Materiales Utilizados
Madera
La madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces los habitantes
lacustres construan sus chozas apoyndolas sobre troncos hincados en el lecho
del lago. Estos troncos lograron conservarse mientras las aguas que los rodeaban
eran cidas, es decir de pantanos turbosos.
Los rollizos de madera se conservan ms tiempo si se los mantiene
permanentemente mojados o secos, pero si se alternan estas condiciones de
humedad, se destruyen rpidamente.
Acero
Se utilizan con secciones en H o en Cajn.
En tipo cajn pueden rellenarse de concreto despus de haberse colocado.
A veces se constituye el pilotaje con perfiles planos empalmables, es
el tablestacado, que se consiguen con secciones de acero laminado en caliente.
Se los utiliza como contencin de tierras y como barrera del agua en caso de
excavaciones para cimentaciones, stanos. En muelles y zonas ribereas tambin
suele usarse.

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Para evitar la corrosin, el acero puede contener una cantidad importante de

cobre, se lo llama acero de oxidacin controlada o estar impregnado con pintura
bituminosa.

Concreto
Los pilotes fabricados de este material se dividen en:

Pilotes Prefabricados
Pilotes vaciados in Situ

Casos en que se usan Pilotes

Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir

adecuadamente en una cimentacin superficial excediendo la capacidad

portante del suelo.

Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan
asientos imprevistos y que el suelo resistente est a cierta profundidad; es

el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.

Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de temperatura por

hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.

Cuando la edificacin est situada sobre agua o con la capa fretica muy

cerca del nivel de suelo.

Cuando los cimientos estn sometidos a esfuerzos de traccin.

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4.3. Pilas
En la ingeniera de cimentaciones el trmino pila tiene dos significados diferentes,
de acuerdo con uno de sus usos, una pila es un miembro estructural subterrneo
que tiene la funcin que cumple una zapata, es decir, transmitir la carga a un
estrato capaz de soportarla, sin peligro de que falle ni de que sufra un
asentamiento excesivo. Sin embargo, en contraste con una zapata, la relacin de
la profundidad de la cimentacin al ancho de la base de las pilas es usualmente
mayor que cuatro, mientras que para las zapatas, esta relacin es comnmente
menor que la unidad.
De acuerdo con un segundo uso, una pila es el apoyo, generalmente de concreto
o de mampostera para la superestructura de un puente. Usualmente, la pila
sobresale de la superficie del terreno, y comnmente se prolonga a travs de una
masa de agua hasta un nivel superior al de las aguas mximas. De acuerdo con
esta definicin, puede considerarse la pila en s, como una estructura, que a su
vez debe estar apoyada en una cimentacin adecuada. Para evitar confusin, se
usar el trmino de cuerpo de la pila para la parte que queda arriba de la
cimentacin. La base de ese cuerpo puede descansar directamente en un estrato
firme, o puede estar apoyada en pilotes, o sobre varias pilas de cimentacin,
como se defini en el prrafo anterior. Un cuerpo de pila, situado en el extremo de
un puente y sujeto al empuje de la tierra, se denomina un estribo.

4.4. Cajones de cimentacin

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Los cajones indios consisten en la hinca de un cajn con su borde inferior biselado
o con forma de cuchilla que se va construyendo a medida que progresa la
excavacin del material que va quedando encerrado en su interior. Este mtodo ha
quedado bastante en desuso debido a los pilotes de gran dimetro que son ms
sencillos de construir. Solamente se puede realizar en terrenos blandos.
Los cajones de aire comprimido surgieron al encontrarse con terrenos a excavar
muy permeables o flojos debido al posible sifonamiento. Mediante la inyeccin de
aire comprimido se evita el desmoronamiento de las paredes. Mediante este
mtodo es posible el acceso directo al fondo para vencer ciertos obstculos
durante el proceso de hinca.
Finalmente existen los cajones cerrados que habitualmente se construyen en seco
y se transportan por flotacin hasta el lugar de colocacin, donde se rellenan y se
hunden. El proceso, como se puede apreciar, es exactamente igual al empleado
para la construccin de los muelles de los puertos.
Se indica que cuando tienes un terreno de baja resistencia y el peso de tu
estructura es mayor a la capacidad del terreno, lo que se hace es un cajn de
cimentacin para compensar el peso de la estructura, es decir, haces un hueco
que liberas del peso del suelo y se le mete aire, ese volumen de tierra que
eliminas puedes meterlo entonces de estructura. Un cajn de cimentacin se
compone de losa de fondo, paredes laterales, paredes intermedias y losa tapa.
La cimentacin es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las
cargas al terreno, el cual es el nico elemento que no podemos elegir, por lo que
la cimentacin la realizaremos en funcin del mismo. Al mismo tiempo este no se
encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso ser otro motivo que nos
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influye en la decisin de la eleccin de la cimentacin adecuada. La finalidad de la

cimentacin es sustentar estructuras garantizando la estabilidad y evitando daos
a los materiales estructurales y no estructurales
Los Cajones de Cimentacin se clasifican en:
Cimentaciones Especiales
Estas se llevan a cabo cuando el terreno es muy disgregado, sometido a
vibraciones, presiones mayores de las normales o cimentaciones submarinas.
Cimentaciones profundas
Son aquellas que transmiten la carga al suelo por presin bajo su base, pero
pueden contar, adems, con rozamiento en el fuste.
4.5.

Capacidad de carga

La capacidad de carga admisible en una cimentacin es aquella que puede

aplicarse sin producir desperfectos en la estructura, teniendo un margen de
seguridad dado por el coeficiente de seguridad.

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La capacidad de carga depende del tipo de suelo (gravas, arenas, limos,

arcillas o combinaciones de ellas), de las caractersticas de la cimentacin y de
la estructura, y del coeficiente de seguridad adoptado. El conocimiento de la
presencia o ausencia del nivel de las aguas freticas (NAF) es muy importante
porque cambia las condiciones de resistencia.
La teora de terzagui es uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la
mecnica de suelos los resultados de la mecnica del medio continuo. La
teora de terzagui cubre el caso ms general de suelos con "cohesin" y
"friccin" y su impacto en la mecnica de suelos ha sido de tal trascendencia
que aun hoy, es posiblemente la teora ms usada para el clculo de capacidad
de carga de suelos en proyectos prcticos, especialmente en el caso de
cimientos poco profunda.

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4.6. Interaccin suelo-cimiento

Uno de los objetivos en la determinacin de las propiedades de esfuerzodeformacin de los suelos es el uso de estas propiedades mecnicas, para
estimar desplazamientos verticales y horizontales en la masa del suelo cuando
ste se somete a un incremento de esfuerzo. En la interface de la estructura de
cimentacin y el suelo se originan desplazamientos debido a las cargas que
transmite

la

cimentacin

dando

lugar

desplazamientos

totales

diferenciales. Los desplazamientos diferenciales de la estructura debern ser

iguales a los originados en la superficie de apoyo de la cimentacin. As pues, la
estructura de la cimentacin junto con las cargas que obran sobre ella y las
reacciones que se provocan en el suelo se sujetar a una determinada
configuracin, igual a la que el suelo adoptar debido a las reacciones que ste
aporta a la estructura de cimentacin para su equilibrio. La configuracin de
esfuerzos y deformaciones en la superficie de contacto depender de la rigidez de
la estructura de la cimentacin, de la deformabilidad del subsuelo y de la
distribucin de cargas que se apliquen sobre a estructura de la cimentacin.

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La interaccin entre la estructura de cimentacin y el suelo consistir en encontrar

un sistema de reacciones que aplicadas simultneamente a la estructura de
cimentacin y a la masa del suelo produzcan la misma configuracin de
desplazamientos diferenciales entre los dos elementos. El procedimiento de
establecer las expresiones de compatibilidad para el clculo de los esfuerzos de
contacto se designar en adelante por ISE, esto es, Interaccin Suelo-Estructura.
Para lograr lo anterior, ser necesario basarse por un lado en las leyes fsicas que
rigen el comportamiento de la masa del suelo y por el otro en los procedimientos
nominales de clculo estructural en la determinacin de fuerzas y deformaciones,
tomando en cuenta las propiedades mecnicas del material del cual ser
construida la estructura de cimentacin.
La rigidez de la estructura de cimentacin y la contribucin que a sta le pueda
aportar la superestructura es importante. Lo cual implica tener que conocer de
antemano la geometra y propiedades de los elementos que la forman. La
incertidumbre que existe cuando las estructuras de cimentacin se construyen de
concreto armado es conocer su mdulo de deformacin unitaria, el cual es bien
sabido aumenta con el tiempo, (Zeevaert, 1975). As pues, podra aseverarse que
la ISE de una estructura recin construida es diferente a medida que pasa el
tiempo y no es sino hasta que ha transcurrido un tiempo suficiente para el cual ya
no aumentan las deformaciones plasto-viscosas del concreto cuando la
configuracin alcanzar una posicin estable. En lo que respecta al suelo y
principalmente a suelos arcillosos y saturados donde se presentan propiedades
dependientes del tiempo podr decirse que los esfuerzos de contacto tambin
varan en funcin del tiempo haciendo cambiar los elementos de estabilidad de la
estructura de cimentacin.

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4.7. Diseo estructural

El diseo es un proceso creativo mediante el cual se definen las caractersticas de
un sistema de manera tal que cumpla, en forma ptima, con sus objetivos.
Precisamente, el objetivo de un sistema estructural es equilibrar las fuerzas a las
que va a estar sometido, y resistir las solicitaciones sin colapso o mal
comportamiento (excesivas deformaciones). El diseo estructural consta de los
siguientes elementos:

Estructuracin
Cuando se requiera, se har una estructuracin preliminar, proponiendo
ubicacin y dimensiones de los elementos estructurales que permitan afinar

un proyecto arquitectnico.
Anlisis
Este se realizara con programas de computacin que utilizan el mtodo de
las rigideces, y nos proporcionan los desplazamientos y elementos

mecnicos de los miembros de la estructura.

Diseo
En base a los elementos mecnicos del anlisis, se proporcionan las

dimensiones y armados de los miembros de la estructura.

Dibujo
Con los anteriores datos se dibujan los planos estructurales que se

proporcionan en C.D.
Memoria de Clculo
Se realiza memoria de clculo descriptiva de la estructura mencionando
cargas muertas y vivas utilizadas, as como ejemplos de diseo.

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4.8. Procedimiento constructivo

El procedimiento constructivo consiste en excavar hasta el nivel de cimentacin y
luego construir una pila dentro de dicha excavacin. Cuando la excavacin se
realiza bajo el agua, el forro de la excavacin se denomina atagua. Los pasos a
seguir son: Hincado de tablestacas, apuntalamiento interior de las caras que se
encuentran en seco, descenso del nivel de agua y apuntalamiento de la zona, y
figurada del hierro y vaciado del concreto.
Consiste en hincar cajones, cajas o cilindros hasta la profundidad deseada y luego
el material interior es extrado por excavacin o dragado. Los pasos son:
Construccin del cajn, hincamiento se lleva a cabo sacando material del interior
de ellos, produciendo que el cajn comience a penetrar en el suelo gracias a su
propio peso, alcanzada la profundidad final, se introduce el refuerzo y el fondo de
la excavacin se llena con concreto.
Consiste en excavar las pilas con mquinas perforadoras provistas con barrenos,
estas excavan hasta lugares donde el suelo lo permita sin derrumbarse. Cuando
se alcanza la profundidad necesaria, se detiene la excavacin y se inserta un tubo
llamado ademe, el cual permite seguir excavando y evitar que el suelo se
derrumbe dentro de la excavacin.

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4. CONCLUSIN

En lo que concierne con el tema desarrollado anteriormente debo destacar la

importancia que tiene los elementos constructivos descritos en este apartado , me
refiero a las pilas y pilotes que usualmente se usan cuando las caractersticas,
dimensiones y propiedades del suelo lo requieren, es decir en ocasiones cuando
no se es estable un suelo se busca una manera de mantener un equilibrio, es por
consiguiente que se buscan alternativas que trabajen de la misma manera que las
cimentaciones usuales pero a diferencia estas son las que mejor se adaptan al
suelo. Como conclusin tenemos que la cimentacin es la parte estructural
del edificio, encargada de transmitir las cargas al terreno, el cual es el nico
elemento que no podemos elegir, por lo que la cimentacin la realizaremos en
funcin del mismo. Al mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma
profundidad por lo que eso ser otro motivo que nos influye en la decisin de la
eleccin de la cimentacin adecuada. Finalmente existen los cajones cerrados que
habitualmente se construyen en seco y se transportan por flotacin hasta el lugar
de colocacin, donde se rellenan y se hunden.

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5. BIBLIOGRAFA

desenvolupamentsostenible.org. (s.f.). Obtenido de

http://desenvolupamentsostenible.org/index.php?
option=com_content&view=article&id=9&Itemid=35&lang=es
jorgeconstruccion.jimdo.com. (s.f.). Obtenido de
http://jorgeconstruccion.jimdo.com/1-3-3-cajones-de-cimentaci
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www.pilotec.com.mx. (s.f.). Obtenido de
http://www.pilotec.com.mx/sites/pilotec.com.mx/files/pdfpublicaciones/pruebas_de_carga_estaticas.pdf
www.um.edu.ar. (s.f.). Obtenido de
http://www.um.edu.ar/um/fau/estructura5anterior/CIMENTACIONES.htm

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