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- Notas de TRIBOLOGA
Ciencia que estudia las leyes fsicas de la friccin y desgaste de los cuerpos en
movimiento relativo.
Fuerzas sobre un cuerpo en movimiento: el peso, la normal, la de de roce y la que lo
desplaza
La Micrografas de una superficie revela:
--Superficies Reales distintas del area aparente de apoyo de dos superficies.
--Efecto de las carga y -Redistribucin de cargas --Rugosidades engranadas no
cargadas, etc.
--Bajo movimiento relativo hay:
-Friccin por deformacin => Nueva configuracin superficial =>- Condicin
catastrfica generalizada.
--Tipos de roce:
Roce Deslizante
Roce Rodante.
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
-- CLASIFICACIONES DE VISCOSIDAD:
--Clasificacin de la Soc. de Ing. Automotrices USA para motores de combustin.
--Clasificacin de la Soc. de Ing. Automotrices (USA) para transmisin automotrices.
--Clasificacin de la Asociacin Americana de Fabricantes de Engranajes.
--Clasificacin Actualizada de la Internacional Estndar Organization.= Grado ISO
4.- Grasas
-- Componentes:
1 --Un espesante =_________ de fibras de jabones de compuestos metlicos
que determina la textura y consistencia de la grasa (1*25-100 micr.).
____________________=Na - Li - Ca Ba Al- Complejos .
2 --Un aceite ________________ mineral sinttico.
3 --Aditivos - ______________
--Propiedades:
--_________________: de la grasa de acuerdo a una escala desde el 000 6),
luego de 60 golpes.
--_____________________: Este ensayo mide la T a la cual la grasa se
__________
--__________________________Este ensayo mide el % de grasa perdida por
___________________ rodamiento.
6.- Aditivos
--Productos qumicos
- ________________propiedades __________de los aceites .
-________________ propiedades ___________ en su forma inicial
--___________________Funcin: --Previene ataque del O2--Control de lodos-Evita polimerizacin --Protege indirectamente metal
--___________________Funcin: --Previene ataque qumico de las superf.
metlicas--Disminuye efecto de cidos de combustin incompleta
--___________________Funcin:--Mantiene en suspensin__________ del aceite.
--Previene formacin de depsitos por alta T
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--El pto. Donde se inicia la lubric. Hidr. ocurre para el parmetro de Hersey:
Visc*Rpm/P = 639.9 => en el grfico un CF= 0.025.
--El Pto. Optimo de Diseo Hidr. = para parmetro = 3799.5=>CF = 0.138.
EH
( Rodamientos)
--En el momento de ingresar el aceite a la zona de contacto queda atrapado por
la _______________________________de las paredes.
--El espesor de pelcula oscila entre _________________<<<<<< hidrodinmica.
--El rea de contacto _____________ => presiones de ______________kg. / cm2
De acuerdo a Investigacines de Shell
--La viscosidad del aceite atrapado ______________en forma exponencial bajo el
pto. => efecto de _____________-viscosidad
--Distribucin de presiones en el punto de contacto
f* P/C
1,0
0,5
0,2
0,1
0,05
0,02
,01
,02
,05
0,1
0,2
0,5
n / ng
LLENADO INICIAL:
1.- Los intersticios de la jaula y pistas se llenan completamente.
2.- Los espacios Laterales: depende de la relacin de velocidad por efecto del arrastre
viscoso de la grasa => calentamiento,
3.- Si los espacios laterales son suficientes, las temperaturas no deben exceder de:
Llenado Inicial de Espacios Laterales
n / ng
Llenar Hasta
T Normal
<0,2
0,75 D
Tamb. +5C
>0,2 a <0,6
0,5 D
Tamb +10 C
>0,6
0,3 D
Tamb +15 C
RELLENOS PERIDICOS:
1..- La cantidad de relleno est determinada por: Q =_____________________ = grms
FREC. =_______________________________________
Donde K= 1 para Rod. Cnicos axiales y a rtula.
K= 5 para Rod. De Rodillos y de agujas.
K= 10 para Rod. De Bolas.
(-40 a -10 C)
(-10 a +10 C)
10 a 35 C
35 A 65C
<5
5 a 15
15 a 25
>25
3S
3S
2S
0S
4
3
2
0
6
5
4
2
8
7
6
3
--Para aceites EP./ Veloc. < 3600 Rpm. < 40 m/s en el D.p.
-- Velocidad en el DP del engranaje de salida, con D en metros y N = rpm.
--Para engranajes rectos ,cnicos y helicoidales
Actualizada:
Veloc. Engr
de
de Salida
m/seg
(-40 a -10 C)
(-10 a +10 C)
10 a 35 C
35 A 65C
<5
5 a 15
15 a 25
>25
100 S
101 S
68 S
32 S
150
100
68
32
320
220
150
68
680
460
320
100
Engranajes HIPOIDALES:
--Usados en transmisiones traseras de automviles.
--Se conocen como Clase 3.
--Similares a los cnicos-helicoidales, difieren al no coincidir los ejes de giro.
--Tienen mayor contacto metal-metal, debido a la alta velocidad de deslizanmiento
- Viscosidades Recomendadas: SAE estableci los grados 75W - 80W - 85 W 90 -140