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INFORME PROYECTO APP GICA IBAGUE-CAJAMARCA

YEISON ANDRES MORENO LOZANO


OSCAR EDUARDO BOCANEGRA SANDOVAL

INSTITUTO DE FORMACION TECNICO PROFESIONAL ITFIP


TECNOLOGIA EN GESTION DE LA CONSTRUCCION
DISEO GEOMETRICO DE VIAS 1
GRUPO VI B NOCHE
ESPINAL
2016

INFORME PROYECTO APP GICA IBAGUE-CAJAMARCA

YEISON ANDRES MORENO LOZANO


OSCAR EDUARDO BOCANEGRA SANDOVAL

DOCENTE:
JOHN FRDY GUZMAN BOCANEGRA

INSTITUTO DE FORMACION TECNICO PROFESIONAL ITFIP


TECNOLOGIA EN GESTION DE LA CONSTRUCCION
DISEO GEOMETRICO DE VIAS 1
GRUPO VI B NOCHE
ESPINAL
2016

INTRODUCCION

El programa de las vas de cuarta generacin emprendido por el Gobierno Nacional desde
el 2013 hasta ahora presenta un panorama diverso entre avances y atrasos. La mayora de
las iniciativas avanzan conforme a su cronograma, aunque algunas han presentado retardos
que, segn los concesionarios, estn relacionados con dificultades en la consecucin de
licencias ambientales, compra de predios o acuerdos con las comunidades.

En total, actualmente se estn realizando trabajos para la construccin de 7 autopistas de


cuarta generacin, que a la fecha presentan un avance fsico del 20 %, en promedio, con
una inversin cercana al billn de pesos y ms de 8.500 empleos generados entre directos e
indirectos.

El proyecto para desarrollar una segunda va entre Ibagu y Cajamarca, que funcione como
un par vial (con la va actual en un sentido y la va nueva en el otro), se ha convertido en
una de las primeras Asociaciones Pblico-Privadas de iniciativa privada adjudicadas por el
actual Gobierno Nacional al concesionario GICA S.A.

PROYECTO APP GICA IBAGUE-CAJAMARCA

Actualmente, para transitar los 35,1 kilmetros en la nica calzada que existe entre Ibagu
y Cajamarca, un automvil tarda una hora en promedio, y una tractomula, hora y media.
Pero si hay aglomeracin de vehculos, como suele suceder los viernes, en vspera o
despus de puentes festivos, esos tiempos suelen ser de mucho ms.
Cuando est construida la doble calzada, el conductor del carro particular podr recorrer esa
misma trayectoria en 25 minutos o media hora, y el del camin con carga, en 40 minutos.
Esto ser posible en siete aos, cuando termine la doble calzada de la autopista de cuarta
generacin (4G) Ibagu-Cajamarca, que ya comenz a construirse. Es la primera obra de
iniciativa privada que comienza en el pas.

El vicepresidente, Germn Vargas Lleras, puso a mover la retroexcavadora que sac las
primeras paladas de tierra, cerca del puente de Combeima, donde empez la obra de la
segunda calzada que, en una primera fase, se har entre Combeima y Boquern.
El proyecto en total tiene una extensin de construccin de 35,1 kilmetros de nueva vas,
donde se harn siete tneles y 58 puentes, as como el mantenimiento de 190 km de
corredor existente entre Girardot (Cundinamarca), Ibagu y Cajamarca (Tolima). Estas
obras cuestan 1,02 billones de pesos.
Los 35,1 kilmetros de dobles calzadas se dividieron en varios tramos de obra: el primero
es el de Combeima y Boquern ( 10,8 km); la variante Boquern (12 km), el paso urbano
por Cajamarca (3 km), Boquern-Valle del Cocora (3,1 km) y Valle del Cocora-Cajamarca
(17 km).

El proyecto que naci como un modelo de Asociacin Pblico-Privada de Iniciativa Privada


(APP-IP), lo adjudic la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) al Consorcio Gica, que
est integrado por la Constructora Colpatria, Mincivil, Latinco, HB Estructuras Metlicas,
Termotcnica Coindustrial y Coindustrial.
Como obra complementaria en la regin y estratgica para avanzar en la conectividad, se
inici hace tres semanas la construccin del segundo viaducto de Gualanday, que tiene 760
metros de longitud.
Los trabajos los ejecuta la concesin San Rafael, contratada por la ANI para hacer esta obra
adicional que junto con accesos, la doble calzada entre Gualanday-Avispas y el tercer carril
entre Gualanday y Chicoral costarn 106.000 millones, dijo el vicepresidente de gestin
contractual de la ANI, Andrs Figueredo.
La doble calzada de Ibagu a Cajamarca complementa el corredor Girardot-Ibagu (donde
est el nuevo viaducto Gualanday) que permitirn mover ms el comercio y el turismo no
solo entre Cundinamarca y el Tolima, sino hacia el sur del pas, hasta los puertos de
Buenaventura.
Con la puesta en marcha de esta APP de iniciativa privada, el Gobierno Nacional ratifica
su compromiso con la modernizacin de la infraestructura vial de las regiones de Colombia,
sin comprometer recursos del Estado y con una activa participacin de la empresa privada,
dijo Vargas Lleras en el acto en el cual puso la primera piedra de la autopista 4G IbaguCajamarca.
Con el mismo esquema de APP-IP estn en operacin otros 10 megaproyectos en el pas.
Por estas nuevas dobles calzadas con viaductos y tneles se llegar al principal, al tnel de
La Lnea, cuyas obras Vargas Lleras manifest que avanzan, hasta ahora, segn lo
programado y espera que se entreguen en agosto y aspira a que este proyecto est en
funcionamiento el prximo ao, si el contratista no nos falla, el seor Collins, dijo el
vicepresidente pblicamente.
Se refiri a Carlos Collins, quien lidera el consorcio Segundo Bicentenario, contratado por
Invas para construir los corredores que cruzan la cordillera Central y el tnel de La
Lnea.
Con la firma del acta de inicio de la doble calzada Ibagu Cajamarca, el primer proyecto
en el pas que se ejecutar bajo el modelo de Alianza Pblico Privada (APP), arranc la
obra que tiene una inversin de 1.02 billones de pesos y que generar cerca de dos mil 400
nuevos puestos de trabajo por cada ao de los siete que dure la construccin.
El vicepresidente de la Repblica, Germn Vargas Lleras, y la ministra de Transporte,
Natalia Abello, al igual que otras autoridades del orden nacional y departamental, dieron el
arranque de la megaobra desde Cajamarca, all habitantes y lderes polticos aplaudieron la
iniciativa.

Pese a que se pensaba que un grupo de la comunidad que est inconforme con que el
proyecto atraviese el municipio iba a adelantar alguna protesta, esto no sucedi.
En el lugar algunos habitantes solo pidieron ms socializacin y que se estudien otras
posibilidades.
Vargas Lleras, quien empez su discurso diciendo que demor 45 minutos sobrevolando
Ibagu, porque el aeropuerto estaba cerrado, seal que pudo constatar que las obras del
aeropuerto ya arrancaron. Son ms de 43 mil millones de pesos para este lugar.
Vargas Lleras dijo que este proyecto est blindado porque la inversin es privada, y el
Gobierno no invierte ningn recurso, son los constructores quienes terminarn las obras.
El capital que est en riesgo, es el de ellos.
La doble calzada Ibagu Cajamarca tendr una longitud de 35.1 kilmetros (km),
adicionalmente se realizar el mantenimiento de 190 km del tramo Girardot - Ibagu
Cajamarca, para un total de 225.1 km, explic la ministra de Transporte, Natalia Abello,
quien tambin estuvo presente en el evento.
Agreg que esta va hace parte del principal corredor logstico que tiene Colombia, ya que
el transporte de carga que se mueve por el sector es el ms importante en la actualidad.

ASI SERA LA VIA DOBLE CALZADA NEIVA-GIRARDOT

Con satisfaccin fue recibida la presentacin del proyecto de doble calzada que se realizar
en la va Neiva - Girardot. Este jueves fueron expuestos los puntos y las inversiones
estimadas para este proyecto en el Huila.
La obra que tendr un costo de 2.05 billones de pesos, contar con 194 kilmetros de va en
doble calzada y abarcar varios municipios del Huila y el Tolima, cubriendo la ruta Neiva Girardot.
La autova har parte de uno de los proyectos ms importantes del Huila, e iniciar en el
sector de Flandes, Tolima, el cual tiene conexin con la ruta 40 (Bogot, Ibagu y
Cajamarca), entre Flandes y el Espinal.
Igualmente la megaestructura pasar por los municipios de El Espinal, El Guamo, Saldaa
con doble calzada, continuando hacia Natagaima con el corredor existente en el Tolima y
Aipe, luego retoma la doble calzada hacia Neiva, en donde se desva por el costado
occidental hacia el corregimiento de El Juncal, para finalmente conectar con la ruta 45, en
inmediaciones al peaje Los Cauchos, cerca de Rivera, Huila.

La nueva infraestructura, que facilitar la circulacin por esta zona del pas, contar con
escenarios de descanso similares a las de las grandes autopistas del mundo, con zonas de
parqueo, almacenes, restaurantes, gasolineras y servicios pblicos en cada una de las
variantes previstas dentro del proyecto, as como con 33 puentes vehiculares, seis
peatonales nuevos y mltiples obras conexas necesarias para el adecuado funcionamiento
del corredor vial

LA MEGAOBRA

Este proyecto vial fue adjudicado a la Sociedad Futura Autova NeivaGirardot, que es su
originador y que est integrado por CSS Constructores S.A., Controladora de Operaciones
de Infraestructura S.A. y Alca Ingeniera, y para el desarrollo de la misma estima
inversiones por $798.000 millones.
En la obra se contempla un trazado de 193 kilmetros: 74 kilmetros de doble calzada entre
Girardot (Cundinamarca) y Saldaa (Tolima), y los municipios de Aipe y Neiva (Huila), la
ampliacin de 21.3 km de va entre Neiva y El Juncal el cual funcionar como la variante
occidental de Neiva y la rehabilitacin de 171 km de la va existente.
Segn la ANI, la ejecucin de este proyecto generar alrededor de 5.000 empleos directos
durante la etapa de construccin, beneficiando la mano de obra local calificada y no
calificada de zonas como Palermo (Huila), Neiva (Huila), Aipe (Huila), Coyaima (Tolima),
Saldaa (Tolima), Natagaima (Tolima), Guamo (Tolima), El Espinal (Tolima), Flandes
(Tolima) y Girardot (Cundinamarca).

QUE ES UN PAR VIAL?

Funcionamiento de dos vas paralelas relativamente cercanas entre s, cada una con el
sentido nico de circulacin pero diferente entre ellas.
El hecho de reglamentar las vas con sentidos unidireccionales otorga mltiples ventajas,
como el aumento de la seguridad vehicular y peatonal, mayor funcionalidad y orden,
incrementos en la velocidad de operacin y mejor nivel de servicio. Ahora bien, esto se
logra con la adecuada estructura de sentidos viales y conexiones de la red vial, y juega un
papel importante en la circulacin vial la definicin de pares viales, es decir, las vas de
condiciones y caractersticas similares que pueden soportar con eficiencia el trfico
generado, y que funcionan en sentidos opuestos.

CONCLUSIONES

El proyecto APP GICA Ibague-Cajamarca es un proyecto que se pretende que sea


amigable con el medio ambiente minimizando el impacto ambiental que se podra
generar dada a la magnitud del proyecto.
Socialmente el proyecto busca como esencia una mejor calidad de vida a las
comunidades aledaas a la megaobra gracias a los intercambios comerciales que esta
generara tanto interno como externo.
El proyecto tiene una extensin de construccin de 35,1 kilmetros de nueva vas
Ibague-Cajamarca, donde se harn siete tneles y 58 puentes.
El proyecto APP GICA Ibague-Cajamarca permitir la disminucin de la accidentalidad
y el aumento en la velocidad de operacin ya que no permitir la totalidad de la
aglomeracin de vehculos
La nueva va Neiva - Girardot que facilitar la circulacin por esta zona del pas,
contar con escenarios de descanso similares a las de las grandes autopistas del mundo,
con zonas de parqueo, almacenes, restaurantes, gasolineras y servicios pblicos
Esta obra contempla un trazado de 193 kilmetros: 74 kilmetros de doble calzada entre
Girardot y Saldaa, y los municipios de Aipe y Neiva, la ampliacin de 21.3 km de va
entre Neiva y El Juncal el cual funcionar como la variante occidental de Neiva y la
rehabilitacin de 171 km de la va existente.