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Chapitre 3 Installation et alignement

3.1 Gnralits
Pour simplifier l'installation et utiliser la machine en toute scurit, les procdures
d'installation doivent tre correctement planifies.
***Pour toutes les machines exploites en zone risque
Les normes relatives au raccordement et l'utilisation d'une machine lectrique dans
des zones risque doivent imprativement tre respectes, tout particulirement les
normes nationales d'installation (voir norme IEC 60079-14).
REMARQUE :Les consignes gnrales et locales de scurit sur le lieu de travail
doivent tre respectes lors de l'installation de la machine.
REMARQUE :Assurez-vous de la protection de la machine lorsque vous travaillez tout
prs.
REMARQUE :Nutilisez pas la machine comme terre pour le soudage.
3.2 Conditions de l'assise
3.2.1 Gnralits
L'assise doit permettre des conditions d'exploitation fiables et un accs facile la
machine. Un espace suffisant doit tre laiss autour de la machine pour permettre
d'effectuer les oprations d'entretien ou de surveillance. L'air de refroidissement doit
circuler librement autour de la machine. Assurez-vous que les quipements voisins ne
rchauffent pas l'air de refroidissement de la machine, ni ses lments, comme par
exemple les paliers.
L'assise doit tre rsistante, rigide, plane et non-sujette aux vibrations externes.
Vrifiez la rsonance de la machine par rapport l'assise. Pour viter les vibrations
dues la rsonance, la frquence naturelle de l'assise et de la machine ne doit pas tre
comprise dans une plage de 20 % de la frquence de la vitesse de marche.

1. Gnralits :

A peu prs 40% des problmes sur les machines rotatives viennent du mauvais
alignement. Les arbres dsaligns peuvent provoquer la rupture de roulements, la
rupture
d'arbre, la rupture de joint, le bruit d'accouplement, la surchauffe, les vibrations
L'alignement correct des machines apporte une augmentation du temps de production,
moins de bruits de roulement et de joint, moins de vibrations et moins de cots de
maintenance.
Pour garantir une longue dure de vie du dispositif d'entranement et de
l'quipement, les machines doivent tre correctement alignes l'une par rapport l'autre.
Pour cela, la dviation radiale et angulaire entre les deux arbres des machines doit tre
minimale. L'alignement doit tre effectu avec soin, car les erreurs d'alignement peuvent
endommager les paliers et l'arbre.
Avant de procder l'alignement, les moyeux d'accouplement doivent tre monts.
Reportez vous Montage du moyeu d'accouplement. Le moyeu d'accouplement du
dispositif d'entranement doit tre boulonn au moyeu d'accouplement de l'quipement
entran sans trop serrer, pour que l'ensemble puisse se dplacer librement au cours de
l'alignement.
Les informations qui suivent se rfrent aux installations sur les deux types d'assise
(bton et acier). Les cales de mise niveau ne sont pas ncessaires pour une assise en
bton si l'alignement et le scellement sont effectus correctement.
2. Mise niveau approximative :

Pour faciliter l'alignement et permettre le montage des cales de mise niveau, des
vis de rglage sont montes sur les pieds de la machine. Reportez-vous la Figure 1
Positionnement vertical du pied de la machine. La machine repose sur ces vis de
rglage.
Notez que la machine doit reposer sur ses quatre pieds (vis) sur une surface parallle
(tolrance maximum : 0,1 mm). Dans le cas contraire, le chssis de la machine se
dformera, risquant d'endommager les paliers ou d'autres pices.
Vrifiez que la machine est niveau verticalement, horizontalement et dans le sens
axial.
Ajustez la machine en consquence en plaant des cales de mise niveau sous ses
quatre pieds.
La position horizontale de la machine est vrifie l'aide d'un niveau.

4. Correction de l'expansion thermique :

Les tempratures d'exploitation ont une influence considrable sur l'alignement. Ces
tempratures doivent donc tre prises en compte lors de l'alignement. La temprature
de la machine est plus basse lors de son installation qu'en cours d'exploitation. C'est
pourquoi le centre de l'arbre est plus haut, c'est dire plus loin des pieds, lorsque la
machine est en marche.
Il est par consquent ncessaire d'utiliser un alignement compensation de chaleur
en fonction de la temprature d'exploitation de l'quipement entran, du type
d'accouplement, de la distance entre les machines, etc.
REMARQUE : Assurez-vous qu'un mouvement axial libre continu est possible entre les
moyeux d'accouplement (sauf pour les accouplements rigides), afin de permettre une
expansion thermique.
5. Alignement par comparateurs :
5.1 Gnralits :
Les sections suivantes se rfrent un alignement final effectu l'aide de
comparateurs cadran, bien que d'autres quipements de mesure plus
prcis existent sur
le march. Les comparateurs cadran utiliss ici permettent cependant
d'noncer une
thorie d'alignement.
REMARQUE : Les mesures doivent tre effectues uniquement une fois
l'ajustement
termin et une fois les boulons d'ancrage suffisamment serrs.
REMARQUE : Il est conseill d'enregistrer les mesures effectues lors de
l'alignement final
pour les utiliser ultrieurement.
5.2 Faux-rond des moyeux d'accouplement :
Pour commencer la procdure d'alignement, mesurez le faux-rond des
moyeux d'accouplement.
Cette mesure permet de dceler les ventuelles anomalies de l'arbre et/ou
des moyeux d'accouplement. Mesurez le faux-rond du moyeu
d'accouplement par rapport au logement de palier de la machine. Placez les
comparateurs comme indiqu dans la Figure 4 Mesure du faux-rond du
moyeu d'accouplement. De la mme faon, mesurez
le faux-rond du moyeu d'accouplement de
l'quipement entran par rapport son logement de
palier.
Pour tourner le rotor d'une machine paliers lisses, un simple bras de levier
suffit.
***Pour les machines quipes de paliers lisses
REMARQUE : Les paliers lisses doivent tre remplis d'huile avant de tourner
le rotor.
L'erreur admissible de faux-rond doit tre infrieure 0,02 mm.
5.3 Alignement parallle, angulaire et axial
Une fois la machine approximativement positionne, mise niveau
approximative, vous
pouvez procder l'alignement final. Soyez extrmement prcis pour
effectuer cet

alignement final. Un manque de prcision peut entraner des vibrations


importantes et
endommager le dispositif d'entranement et l'quipement entran.
L'alignement doit tre effectu conformment aux instructions donnes par
le fabricant de
l'accouplement. L'alignement parallle, angulaire et axial de la machine est
ncessaire.
Certaines normes donnent des recommandations sur l'alignement de
l'accouplement,
comme par exemple la norme BS 3170:1972 "Accouplements flexibles pour
transmission de
puissance mcanique".
En gnral, le dfaut d'alignement parallle et angulaire ne doit pas
dpasser 0,05-0,10 mm
et le dfaut d'alignement axial ne doit pas dpasser 0,10 mm. Reportez-vous
la Figure 5
Dfinition du dfaut d'alignement. Le faux-rond correspondant est de 0,100,20 mm pour le
dfaut d'alignement parallle et angulaire.
5.4 Alignement
L'alignement de la machine doit tre effectu conformment aux instructions
suivantes :
1. La machine doit reposer sur ses vis de rglage
2. Tournez le rotor et vrifiez son jeu axial.
***Pour les machines quipes de paliers lisses
REMARQUE : Les paliers lisses doivent tre remplis d'huile avant de tourner
le rotor.
3. Montez le matriel d'alignement. Si vous utilisez des comparateurs, il est
recommand de
rgler le comparateur cadran de sorte placer l'aiguille environ au centre
du cadran.
Vrifiez la rigidit des supports du comparateur pour ne pas qu'ils se
dtendent. Reportez
vous Figure 6 Vrification de l'alignement l'aide de comparateurs
Dfaut d'alignement radial Alignement angulaire
Figure 6 Vrification de l'alignement l'aide de comparateurs

4. Mesurez le dfaut d'alignement parallle, angulaire et axial pour quatre


positions
diffrentes: en haut, en bas, droite et gauche, c'est dire tous les 90,
tout en tournant
les deux arbres. Enregistrez ces mesures.
5. Alignez la machine verticalement en tournant les vis de rglage ou en
ajustant l'aide de
vrins hydrauliques. Pour faciliter l'alignement sur le plan vertical, les vis de
rglage sont
montes sur les pieds de la machine horizontale. Reportez-vous la Figure 1
Positionnement vertical du pied de la machine. La prcision de l'alignement
de la machine
est parfois fausse par l'expansion thermique de son chssis.
6. Mesurez la distance entre le bas des pieds de la machine et la plaque
d'embase et faites

correspondre des blocs ou cales solides ou utilisez suffisamment de cales de


mise niveau.
7. Placez les blocs solides ou les cales de mise niveau sous les pieds de la
machine.
Desserrez les vis de rglage et serrez les boulons d'ancrage.
8. Vrifiez de nouveau l'alignement. Corrigez si ncessaire.
9. Conservez une liste de ces mesures en vue des vrifications futures.
10. Resserrez et bloquez les crous en les soudant ou en les frappant
suffisamment fort
l'aide d'un pointeau.
11. Chevillez les pieds de la machine pour faciliter les futures rinstallations
de la machine.

5.5 Dfaut d'alignement admissible


Il est impossible de dfinir des tolrances d'alignement dfinitives tant
donn le nombre
lev de facteurs qui entrent en jeu. Des tolrances trop grandes entranent
des vibrations
et peuvent endommager les paliers et d'autres pices. Il est par consquent
recommand
de chercher utiliser les tolrances les plus troites possibles. Les dfauts
d'alignement
admissibles maximums sont indiqus dans le Tableau 3-1 Dfauts
d'alignement admissibles
recommands.
Pour une dfinition des dfauts d'alignement, reportez-vous la Figure 3-8
Dfinition du
dfaut d'alignement.
5.6. ALIGNEMENT DE LA TRANSMISSION A ENGRENAGE :
Lors de l'accouplement de la transmission l'arbre correspondant, les deux
moitis
de l'accouplement doivent tre alignes pour garantir une dure de vie et
des performances
optimales.
Deux types d'irrgularits peuvent se produire pendant la procdure
d'accouplement :
Angularit, c.--d. les faces de l'accouplement ne sont pas parallles entre
elles.
Excentricit, c.--d. les moitis de l'accouplement ne sont pas concentriques
entre elles.
Une combinaison des deux problmes est galement possible.

Lors de la correction des anomalies d'alignement de


l'accouplement, contrlez et
corrigez les erreurs d'angularit avant les erreurs
d'excentricit.
5.6.1 Erreurs d'angularit
Contrlez les erreurs d'angularit comme suit :
I. Procurez-vous un bloc de glissement lgrement plus petit que l'espace
entre les deux
moitis de l'accouplement. Marquez un repre sur les deux moitis de
l'accouplement.
II. Positionnez le repre la Position A comme illustr sur le schma cidessous. A l'aide de
jauges d'paisseur et du bloc de glissement, mesurez et notez l'espace entre
les deux
moitis de l'accouplement la Position A.
III. Tournez l'accouplement jusqu' ce que le repre soit la Position B.
Mesurez et notez
l'espace entre les deux moitis la Position B.
IV. La diffrence entre les deux valeurs obtenues correspond l'erreur
d'alignement sur le
plan vertical mesure sur une longueur de l'arbre gale au diamtre
extrieur de
l'accouplement. Cette valeur peut servir calculer la hauteur corrige
requise par le moteur
ou la machine pour supprimer l'erreur.
V. Rptez cette procdure de chaque ct de l'accouplement (Positions C et
D). De
mme, la diffrence entre les deux valeurs obtenues correspond une erreur
d'alignement
sur le plan horizontal qui peut tre corrige en consquence.

5.6.2. Erreurs d'excentricit :


Contrlez les erreurs d'excentricit comme suit :
I. Procurez-vous un comparateur cadran et un dispositif de serrage rigide.
Fixez-le l'une
des moitis de l'accouplement.

II. Placez le comparateur de sorte qu'un contact suffisant soit obtenu sur
la deuxime
moiti de l'accouplement.
III. Placez le plongeur la Position A et rglez le comparateur zro.
IV. Tournez la moiti de l'accouplement sur laquelle est fix le comparateur
cadran jusqu'
la position B.
Relevez et notez la fluctuation indique au cadran. La correction verticale
ncessaire est
gale la diffrence entre les valeurs releves.
V. Rptez cette procdure pour les Positions C et D. Vous obtiendrez les
erreurs
d'alignement sur le plan horizontal qui pourront alors tre corriges en
consquence.

Remarque : une fois la procdure d'alignement termine, laissez fonctionner


la transmission
jusqu' ce que la temprature normale de fonctionnement soit atteinte.
Arrtez ensuite la
transmission et vrifiez de nouveau l'alignement ; corrigez-le le cas chant.

MAINTIEN DE LALIGNEMENT DES ARBRES EN SERVICE


Lalignement de larbre de la machine avec celui du moteur doit assurer en service la
concidence des axes de rotation de ces deux arbres tournant dans leurs paliers.
Cette ralisation sera facilite si lon tient compte des remarques, ci-aprs :
B/ Conditions de service
Elles sont souvent diffrentes des conditions de lalignement. Un premier
alignement est
gnralement ralis larrt : les machines se trouvent la temprature
ambiante, et les
boulons de fixation ne sont pas bloqus.
Lalignement ralis sera corrig pour tenir compte :
- Des tempratures atteintes en service pour chacune des machines et des
dilatations conscutives,
Un calage appropri compensant la diffrence value des hauteurs daxe de
chaque machine
sera ralis.
- Des dformations entranes par le blocage des boulons de fixation, les
corrections apporter seront limites, si lon adopte :
_ Un petit nombre de cales : une ou deux (un empilage de cales est remplac
par une

cale dpaisseur quivalente),


_ Des cales ayant une surface dappui suprieure ou gale la surface
dappui des
semelles des machines),
_ Un calage de part et dautre des boulons et proximit immdiate de ceuxci.
- Des dformations entranes par des liaisons mcaniques rigides
(dilatation,
retrait, dplacement).
Pour liminer ou rduire ces dformations, il est prudent dadopter ds la
conception, des
dispositions tendant annuler des efforts et couples parasites :
_ Soit en utilisant des organes de liaison acceptant les dformations,
_ Soit en limitant leffort : contrainte froid sannulant en service, ancrage
absorbant
leffort.
En tout tat de cause, les efforts et les couples rsiduels ne doivent pas
dpasser les limites
fixes par le constructeur. Le contrle dalignement permet de sen assurer.
Cest la dernire
opration raliser avant la mise en service.
Dans le cas des ensembles monts sur socle, le contrle de lalignement est
ralis
successivement :
- Chez le constructeur avant le passage au banc dessai,
- Sur le site : aprs serrage du socle sur le massif en bton, aprs
accouplement la machine entrane.
Il permet de vrifier :
- Labsence de dtrioration pendant le transport,
- Le bon calage du socle sur le massif.

LOPERATION DE LIGNAGE
I / GENERALITES
Pour des raisons de construction, trs souvent, moteur et rcepteur ne sont
pas monts sur un
arbre unique. Ce sont deux machines distinctes fixes sur un bti et qui
devront tre
accouples.

II / CONSEQUENCES DUN MAUVAIS LIGNAGE :


a) Dlignage moyen ou faible
Il cre des vibrations qui dpendent de limportance du dlignage. Il entrane :
- Des chauffements des paliers ( roulements ou lisse), dus lannulation
des jeux de fonctionnement,
- La dgradation ou la dtrioration des systmes dtanchit (feutre, joint
lvre, garniture mcanique),
- La destruction, plus ou moins rapide, des organes moteur et rcepteur,
- La destruction des organes de liaison de deux tourteaux de laccouplement

Afin dviter ces diffrentes inconvnients parfois trs graves, il est impratif de raliser un
assemblage correct du moteur et du rcepteur en alignant les axes des arbres.
Une opration de lignage se dcoupe en 4 phases.

1me phase :

Dfaut de paralllisme dans le plan vertical

Remde : Correction du dfaut de paralllisme vertical par des cales en X (fixation avant)
Il subsiste un dfaut de concentricit dans le plan vertical

2me phase :

Dfaut de concentricit dans le plan vertical.

Remde : Correction du dfaut de concentricit verticale par des cales de mme paisseur en
X et Y (fixation AV et AR)

3me phase :

faut de paralllisme dans le plan horizontal


R

emde : Correction du dfaut de paralllisme horizontal par dplacement de lun des


lments sur le bti.
Il subsiste un dfaut de concentricit dans le plan horizontal.

4me phase :
D

faut de concentricit dans le plan horizontal.


R

emde : Correction du dfaut de concentricit horizontale par dplacement de lun des


lments sur le bti.
Lordre des 4 phases doit tre respect. La liaison des deux arbres est assure par
lassemblage des deux tourteaux.
Cet ensemble constitue laccouplement.