ndice.

1. Antecedentes y justificacin del problema

1.1. Realidad problemtica
1.2 Antecedentes
2. Problema
3. Objetivos
3.1. Objetivos generales
3.2. Objetivos particulares
4. Marco terico
4.1 Marco conceptual.
4.2. Relacin de variables

1. Antecedentes y justificacin del problema

1.1.

Realidad problemtica

Conocer el acero y sus propiedades es de mucha importancia debido a que gran parte de la
materia prima lo constituyen, siendo aplicado en herramientas y maquinarias.
En los aceros es comn realizar un tratamiento trmico, debido a que este le permitir
variar su dureza y cambiar su resistencia mecnica, de acuerdo a la aplicacin especfica que
se le quiera dar.
Un tratamiento trmico muy utilizado es el revenido que consiste en calentar al acero,
despus del normalizado o templado, a una temperatura menor a la inferior crtica, seguido de
un enfriamiento controlado que puede ser rpido cuando se deseen resultados elevados en
tenacidad, o lento, para reducir al mximo las tensiones trmicas que puedan causar
deformaciones.
Con lo que respecta a los aceros usados en estos tipos de tratamientos trmicos, un uso
ms generalizado es el acero SAE 1045, que es un acero no aleado para piezas pequeas,
exigidos principalmente al desgaste, aplicado en uniones, bujes, pines, ejes de transmisin
con baja exigencia al corte; en nuestro caso, nuestro anlisis se le har aplicado en un pion
dentro de una caja de cambio.
Por lo dicho anteriormente, es conveniente realizar un estudio del proceso de revenido de
aceros dando solucin a un problema tecnolgico, por ello se ha credo conveniente estudiar
la influencia del tratamiento de revenido sobre la resistencia al desgaste en el acero SAE
1045 aplicado en un pion dentro de una caja de cambio.

1.2.

Antecedentes

Segn Yanzon, Aranda, Sanchez y Gimenez (2013) la composicin del acero y la

temperatura del proceso de revenido, tienen una marcada influencia en las caractersticas de
la microestructura obtenida, influyendo, en consecuencia, en las propiedades mecnicas del
acero revenido (p. 30)
En un estudio realizado por Arboleda et al. (2000) citado por Restrepo y Tobn (2006) se
sostuvo que:
En aceros simples al carbono, se puso en evidencia el efecto del contenido de carbono
para microestructuras de temple y revenido con diferentes durezas. De dicho estudio se
desprende que para una misma dureza pero diferente contenido de carbono, la mayor
resistencia a la abrasin la presenta el acero con mayor contenido de carbono debido
bsicamente a un mayor contenido de carburos (p. 127)
Restrepo y Tobn (2006) concluyeron que los aceros al boro con bajo contenido de
carbono presentan mejor tenacidad con el tratamiento de temple y revenido, posiblemente
debido al refinamiento del grano y de la microestructura (p. 133)
Hoyos, Ghilarducci y colaboradores concluyeron experimentalmente que los aceros al
boro con bajo contenido de carbono presentan mejor tenacidad con el tratamiento de temple y
revenido, posiblemente debido al refinamiento del grano y de la microestructura (p.130)
Segn Higuera, Tristancho y Flores (2007), establecieron que:
Los cambios dimensionales debidos a las transformaciones en el acero son difciles de
influenciar, excepto si se cambia a otra calidad de acero. Los cambios dimensionales
ocurren tanto durante el temple como durante el revenido. Cuando se estiman los cambios
de tamao, los efectos del temple y revenido deberan sumarse (p. 194)
En 2011, mediante la realizacin de un experimento se concluy que en condiciones
industriales la temperatura recomendada para austenizacin del acero AISI/SAE 1045 es

870C, dado que al templar el acero desde dicha temperatura se obtiene una dureza superficial
satisfactoria (Mazuera & Ortiz, p. 28)
Segn Roesch y Zimmerman (1969) citados por Higuera, Moreno y Suarez (2010)
fundamentaron que:
El acero austentico al manganeso posee, despus de temple en agua, una estructura
completamente austentica. Bajo accin de fuertes presiones en fro, su superficie
experimenta un gran aumento de dureza por formacin de martensita y segregacin de
carburos, lo cual explica su elevada resistencia a desgaste (p. 197)
Grange, Hiribal y Porter (1977) citados por Yanzon et al. (2013) desarrollaron ecuaciones
de prediccin de la dureza en un acero templado y revenido, en funcin de su composicin
qumica y la temperatura (p. 30)

2. Problema
En qu medida influye la temperatura y el tiempo de revenido en la resistencia al
desgaste de un pin fabricado de acero SAE 1045?

3. Objetivos

3.1. Objetivo general

Demostrar como la temperatura y el tiempo de revenido influyen en la resistencia al
desgaste de un pin de acero SAE 1045, mediante pruebas experimentales para mejorar la
fabricacin de piezas de las diferentes industrias, en el laboratorio de metalurgia fsica de la
UNT, 2015.

3.2. Objetivos especficos

Determinar la temperatura de revenido correcto para fabricar piones de acero SAE 1045,
que tengan una ptima resistencia al desgaste.
Determinar el tiempo de revenido adecuado para la obtencin de piones de acero SAE
1045 con una ptima resistencia al desgaste.

4. Marco terico:
El revenido es un tratamiento que se da a las piezas que han sido previamente templadas.
Lo que se consigue es disminuir la dureza y resistencia de los aceros templados, se eliminan
las tensiones creadas en el temple y se mejora la tenacidad, quedando adems el acero con la
dureza o resistencia deseada.
As mismo el proceso de revenido involucra principalmente la precipitacin y
coalescencia de varios carburos de Fe y otros elementos aleantes. A la temperatura de
calentamiento, el Fe disuelve 50 veces ms C que a temperatura ambiente.()
Con la ayuda del microscopio electrnico y de los rayos X, se ha podido estudiar
con mayor detalle las transformaciones que se producen con la temperatura de revenido, y
que dan lugar a diversas etapas que pueden solaparse entre s: Al inicio el calentamiento a
temperaturas muy bajas 150-200 C produce un ligero oscurecimiento de la martensita debido
a la disminucin del parmetro c de la red tetragonal, en una tendencia a pasar a cbica, por
la movilidad del tomo de C dentro del mismo cristal, a una posicin de menor tensin. Se
suele mencionar como la transformacin de martensita (tetragonal) a (cbica).Luego
comienza a partir de los 200 C aproximadamente; el microscopio electrnico ha mostrado
que ocurre la precipitacin del carburo Epsilon, el cual tiene una estructura hexagonal
compacta y una frmula aproximada a CFe 2,4, que al precipitar deja una matriz de
martensita de bajo % de C (alrededor de 0,25%). En aceros de alto % de C, una adecuada

dispersin y suficiente cantidad de carburos precipitados, puede producir un endurecimiento

por sobre el efecto de ablandamiento en la martensita. Por lo tanto tiene lugar en aquellos
aceros, especialmente aleados, en los que queda austenita retenida despus del temple, y
cuando se supera el punto Ms en el revenido; entonces aquella comienza a transformar en
bainita. Si la cantidad de austenita es elevada, se manifiesta una resistencia al ablandamiento,
ya que la bainita es ms dura. Por consiguiente, a medida que se incrementa la temperatura
cerca de los 280 C, comienza a disolverse el carburo para comenzar a formarse el Fe3C,
que contina creciendo a medida que se eleva la temperatura. Entonces se da un retardo de
ablandamiento y dureza temperaturas mayores a 450 C. Los aceros con elementos aleantes
producen una resistencia al ablandamiento como consecuencia de su influencia en la difusin
del carbono. En general, estos elementos aleantes formadores de carburos, que aumentan la
templabilidad, no son tan efectivos como el Mn y el Ni, aunque tambin retardan el
ablandamiento y producen dureza. ()
Las variables asociadas con el revenido - que afectan a la microestructura y las
propiedades mecnicas de un acero - incluyen: temperatura de revenido; tiempo de
permanencia a la temperatura de revenido, velocidad de calentamiento y enfriamiento
Influencia de la temperatura de revenido

Varias relaciones empricas se han realizado entre la resistencia a la traccin y la

dureza de los aceros revenidos de tal manera que la medicin de dureza se utiliza
habitualmente para evaluar la respuesta de un acero revenido.
La temperatura de revenido puede variar, dependiendo de los requisitos y el grado de
acero, entre 160 y 500 C o una temperatura superior. El revenido se realiza normalmente en
los hornos de revenido, que se pueden equipar con gas protector opcional. El gas protector
impedir que la superficie se oxide durante el proceso, y se utiliza principalmente para
temperaturas de revenido ms elevadas. Para algunos tipos de acero, el tiempo de

mantenimiento a la temperatura de revenido es de gran importancia; un tiempo de

mantenimiento ms prolongado corresponder a una temperatura de revenido superior.
Dependiendo del grado de acero y a determinados intervalos de temperatura, puede
producirse un fenmeno conocido como fragilizacin por revenido. Normalmente, el
revenido dentro de este intervalo de temperatura debe evitarse.

La figura 1- muestra el efecto de la temperatura sobre la dureza, resistencia a la traccin,

elongacin y estriccin relativas de un acero al carbono (AISI 1045) revenidos durante 1 h.
Influencia del tiempo de revenido
La difusin de carbono y elementos de aleacin necesaria para la formacin de
carburos depende de la temperatura y el tiempo de revenido. El efecto del tiempo de revenido
en la dureza de un acero con 0,45% C revenido a diferentes temperaturas se muestra en la
figura 2. Los cambios en la dureza se comportan aproximadamente de forma lineal en una
gran parte del intervalo de tiempo, cuando el tiempo se presenta en una escala logartmica.
Cambios significativos en la dureza se producen al inicio del revenido antes de los 10 s,

Cambios menos significativos en la dureza ocurren entre 1 y 10 minutos de revenido. Muy

pequeos cambios ocurren en la dureza con tiempos entre 1 y 2 h de revenido, por lo que
generalmente el revenido se aplica entre 1 y 2 h.

Fig. Efecto del tiempo a cuatro temperaturas de revenido sobre la dureza a de del
acero con 0,45% C templado.
Velocidad de enfriamiento:
Otro factor que puede afectar a las caractersticas de un acero es la velocidad de
enfriamiento durante revenido. Aunque las propiedades de traccin no se ven afectadas por la
velocidad de enfriamiento, la resistencia al impacto puede disminuir si el acero se enfra
lentamente a travs del rango de temperatura de 375 a 575 C, especialmente en aceros que
contienen elementos formadores de carburo. La elongacin y estriccin relativas tambin
pueden verse afectadas. Este fenmeno se llama fragilidad de revenido.

Cabe mencionar que el tratamiento trmico del revenido, es muy aplicable el

mejoramiento de propiedades mecnicas principalmente ante esfuerzos de friccin como el
desgate. Por ende es importante su estudio y es all donde nace el trmino Tribologa, que
es la ciencia que se centra en el estudio de tres fenmenos; la friccin entre dos cuerpos en
movimiento, el desgaste como efecto natural de este fenmeno y la lubricacin como un
medio para evitar el desgaste.
En la cual est presente en prcticamente todos los aspectos de la maquinara, motores
y componentes de la industria en general. Los componentes tribolgicos ms comunes son:
rodamientos, frenos, embragues, Sellos, Anillos de pistones, engranes, levas, etc.
Uno de los principales procesos y problemas que se dan en las distintas piezas de acero es el
de desgaste, por lo que puede definirse como una prdida de material de la interface de dos
cuerpos, cuando se les ajusta a un movimiento relativo bajo la accin de una fuerza. En
general, los sistemas de ingeniera implican el movimiento relativo entre componentes
fabricados a partir de metales y no metales, y se han identificado seis tipos principales de
desgaste, como sigue: desgaste por adherencia, desgaste por abrasin, desgaste por
ludimiento, desgaste por fatiga, desgaste por erosin y desgaste corrosivo.
En nuestro caso de estudio trataremos sobre un pin de acero SAE 1045 el cual es
encuentra expuesto a un Desgaste por abrasin la cual es la remocin de material de la
superficie en contacto por superficies duras en superficies de coincidencia, o con superficies
duras que presentan un movimiento relativo en la superficie desgastada. Cuando es el caso de
partculas duras, ellas pueden encontrarse entre las dos superficies que se deslizan entre s .
Es conveniente aclarar que este tipo de desgaste se puede presentar en estado seco o bajo la
presencia de un fluido.

La pieza que nosotros escogimos para trabajar es un pin de transmisin (engranaje

helicoidal), montado en una caja mecnica de un carro TOYOTA. Su funcin es la de
transmitir potencia y torque de un componente a otro de una forma silenciosa con los
menores golpeteos posibles. Su principal objetivo es lograr un acople suave con el fin de
transmitir la velocidad de giro del cigeal y con una relacin de transmisin poder reducirla
disminuyendo la potencia y aumentando el torque. El pin que escogimos para trabajar es el
de 1 velocidad, el cual posee 20 dientes, una relacin de transmisin de 0,342:1 y un toque
aproximado de 210N .Debido a que el pin debe ser resistente al desgaste y duro, est
fabricado con un acero SAE 1045, el cual es un acero de medio carbono, de uso general para
la construccin de todo tipo de piezas mecnicas como ejes, motores elctricos, cuas,
martillos, chavetas y donde se requiera de dureza y tenacidad. Est compuesto de acero, y
principalmente carbono 0.43 a 0.45 (% en peso) y Manganeso 0.6%. Es un acero
hipoeutectoide. Posee baja soldabilidad, buena maquinabilidad y no es una aleacin de alto
costo.
Para el pin estudiado, se debe calentar a una temperatura inferior a la crtica por
aproximadamente 1 hora y 46 minutos. Posteriormente se enfra en el horno o al aire.