SOLDABILIDAD

Mayor o menor facilidad que ofrecen los materiales, para unirse por medio de la
soldadura.
La soldabilidad de un material valora su aptitud para ser soldado.
Un material se considera soldable, por un procedimiento determinado y para una
aplicacin especfica, cuando mediante una tcnica adecuada se puede conseguir
una soldadura sana de tal forma que cumpla con las exigencias prescrita.
Soldabilidad Operatoria: que asegura la continuidad metlica de las partes
que une.
Soldabilidad Metalrgica: que tenga las caractersticas qumicas y mecnicas
previstas.

Soldabilidad Constructiva: que el comportamiento global de la de la

estructura soldada que no tengan riesgos de figuracin, ni de rotura frgil.

ZONAS DE LA UNION SOLDADA

En un proceso de soldeo por fusin se pueden distinguir tres zonas claras en la unin
soldada:
-

Metal de soldadura.

ZAT.

Metal base.

APORTE TERMICO
Durante un proceso de soldeo es el calor aportado para realizar la soldadura.
El aporte trmico depende de:
Tensin e intensidad de soldeo, siendo mayor el aporte trmico cuantos mayores
son estas variables.
La velocidad de soldeo, cuanto menor es la velocidad mayor ser la energa
aportada.
El rendimiento trmico. El calor generado por la fuente de energa no es utilizado
en su totalidad para realizar la soldadura, parte se pierde durante el soldeo
calentando el aire, gases circundantes y los productos fundentes.

TENSIONES RESIDUALES

Las tensiones residuales son aquellas que permanecen, despus de ser causadas por fuerzas
externas.
Estas permanecen a lo lardo de una seccin transversal del componente, incluso sin la causa
externa. Las tensiones residuales se producen por una variedad de razones, incluyendo
deformaciones inelsticas y el tratamiento trmico.

DESGARRAMIENTO LAMINAR
Rotura o figuracin en el sentido de laminacin de estructuras de acero laminado que
produce un dibujo escalonado con tramos longitudinales mucho mayores a los
transversales. Afecta al acero por su limitada resistencia en la citada direccin, como
consecuencia de la aparicin de inclusiones no metlicas en el proceso de laminado. El
origen o causa de esta deformacin y figuracin puede encontrarse tanto en la eleccin del
material de aportacin en las soldaduras, que al retraerse puede producir tensiones en dicha
direccin, como en el diseo de las uniones y nudos, que tambin pueden favorecer la
aparicin de tensiones perpendiculares a la direccin de laminacin.

Resistencia al desgarro
La resistencia al desgarro laminar del acero se define como la resistencia a la aparicinde
fisuras en piezas soldadas sometidas a tensiones de traccin en direccin perpendicular a su
superficie.Para evitar el desgarro laminar, se deber reducir en lo posible dichas
tensionesmediante un proyecto adecuado de los detalles constructivos
correspondientes.Tambin se puede emplear otros tipos aceros que son poco susceptibles a
este defecto,tales como los aceros con resistencia mejorada a la deformacin en la
direccin perpendicular a la superficie del producto, y que son aquellos que cumplen con
unosvalores mnimos de estriccin mostrados en la siguiente tabla, y que han sido

obtenidossometiendo al producto a un ensayo de traccin en la direccin del espesor.Tabla

de Grados y Valores mnimos de estriccin.

CARACTERISTICAS MECANICAS
Segn la norma UNE EN 10020:2001 define al acero como aquel material en
el que el hierro es el elemento predominante, el contenido en carbono es,
generalmente inferior al 2% y contiene adems a otros elementos.
El lmite superior del 2% en el contenido de carbono (C) es el lmite que separa
al acero de la fundicin. En general, un aumento del contenido de carbono en el
acero eleva su resistencia a la traccin, pero como contrapartida incrementa su
fragilidad en fro y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad. En funcin de
este porcentaje, los aceros se pueden clasificar de la siguiente manera:
Aceros dulces: Cuando el porcentaje de carbono es del 0,25% mximo. Estos
aceros tienen una resistencia ltima de rotura en el rango de 48-55 kg/mm 2 y una
dureza Brinell en el entorno de 135-160 HB. Son aceros que presentan una buena
soldabilidad aplicando la tcnica adecuada.

Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformacin en

fro, embuticin, plegado, herrajes, etc.

- Aceros semidulce: El porcentaje de carbono est en el entorno del 0,35%.

Tiene una resistencia ltima a la rotura de 55-62 kg/mm 2 y una dureza Brinell de
150-170 HB. Estos aceros bajo un tratamiento trmico por templado pueden
alcanzar una resistencia mecnica de hasta 80 kg/mm 2 y una dureza de 215-245
HB.
Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces,
pernos, tornillos, herrajes.

- Aceros semiduro: Si el porcentaje de carbono es del 0,45%. Tienen una

resistencia a la rotura de 62-70 kg/mm2 y una dureza de 280 HB. Despus de
someterlos a un tratamiento de templado su resistencia mecnica puede aumentar
hasta alcanzar los 90 kg/mm2.
Aplicaciones: Ejes y elementos de mquinas, piezas bastante resistentes,
cilindros de motores de explosin, transmisiones, etc.

- Aceros duro: El porcentaje de carbono es del 0,55%. Tienen una resistencia

mecnica de 70-75 kg/mm2, y una dureza Brinell de 200-220 HB. Bajo un
tratamiento de templado estos aceros pueden alcanzar un valor de resistencia de
100 kg/mm2 y una dureza de 275-300 HB.
Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas y
de espesores no muy elevados.

COMPOSICION QUIMICA
El Acero
es una mezcla de metales(aleacin) formada por varios elementos qumicos,principalmente
hierro y carbn como componente minoritario(desde el 0,25% hasta el1,5% en peso).
ELEMENTOS DE ALEACIN EN LOS ACEROS - COMPONENTES.

Aluminio - Al : EL Aluminio es usado principalmente como desoxidante en la elaboracin

de acero. El Aluminio tambin reduce el crecimiento del grano al formar xidos y nitruros.
Azufre- S : El Azufre se considera como un elemento perjudicial en las aleaciones de
acero, una impureza. Sin embargo, en ocasiones se agrega hasta 0.25% de azufre para
mejorar la maquinabilidad. Los aceros altos en azufre son difciles de soldar pueden causar
porosidad en las soldaduras.
Carbono- C : El Carbn - Carbono es el elemento de aleacin ms efectivo, eficiente y de
bajo costo. En aceros enfriados lentamente, el carbn forma carburo de hierro yemenita, la
cual con la ferrita forma a su vez la perlita. Cuando el acero se enfra ms rpidamente, el
acero al carbn muestra endurecimiento superficial. El carbn es el elemento responsable de dar
la dureza y alta resistencia del acero.
Boro- B : El Boro logra aumentar la capacidad de endurecimiento cuando el acero
estatotalmente desoxidado. Una pequea cantidad de Boro, (0.001%) tiene un efectomarcado en el
endurecimiento del acero, ya que tambin se combina con el carbono paraformar los
carburos que dan al acero caractersticas de revestimiento duro.
Cobalto - Co : El Cobalto es un elemento poco habitual en los aceros, ya que disminyela
capacidad de endurecimiento. Cromo - Cr : El Cromo es un formador de ferrita,
aumentando la profundidad del endurecimiento. Asi mismo, aumenta la resistencia a altas
temperaturas y evita la corrosin. El Cromo es un elemento principal de aleacin en aceros
inoxidables, y debido a su capacidad de formar carburos se utiliza en revestimientos
o recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como mbolos, ejes, etc.

PINTURAS