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Bomb

eo
mec

Introduccin

Independientemente de si est trabajando en un pozo desviado o requiere


potencia mxima para crudo pesado, usted necesita el mejor desempeo
posible y la mayor facilidad de mantenimiento.
La unidad Rotaflex de Weatherford, un sistema de bombeo de carrera larga
con varilla, reduce los costos de energa as como el tiempo de intervencin
del pozo.
Este sistema puede levantar ms que las unidades convencionales y con
menos carreras en pozos profundos, desviados, horizontales, con alto
volumen de lquido, gaseosos, o que suponen otro tipo de desafo.
Esta unidad de carrera larga es eficaz particularmente para aplicaciones de
crudo pesado. La unidad Rotaflex, por lo general, permite el uso de sistemas

de bombeo mecnico en lugar de bombas electrosumergibles o hidrulicas de


subsuelo.
El tamao de la unidad y el mecanismo de retorno pueden crear una carrera
completa en superficie de hasta 366 pulg, lo que resulta en ahorros operativos
y mayor productividad. De hecho, la unidad Rotaflex le permite ahorrar hasta
un 30% en costos elctricos, en comparacin con unidades de bombeo
convencionales, y hasta un 50% en energa, frente a las bombas
electrosumergibles. En pozos con una alta frecuencia de fallas, la unidad
Rotaflex puede reducir las piezas de varillas, prever problemas de bombeo,
aumentar los tiempos de corrida y disminuir los costos de intervenciones.

Objetivo general

Conocer en que consiste el sistema de bombeo mecnico carrera larga


Rotaflex para realizar un levantamiento artificial con la mayor
eficiencia.
Objetivos especficos

Conocer la ventajas que tiene el sistema de elevacin artificial de


bombeo mecnico carrera larga rotaflex,
Identificar las partes que tiene el sistema rotaflex
Las aplicaciones que se pueden dar para este sistema de elevacin
artificial
El funcionamiento que tiene el sistema rotaflex
Caractersticas principales que tiene el sistema de elevacin artificial
bombeo mecnico carrera larga.

Marc terico

Ms All de las Unidades de Bombeo Convencionales


La unidad Rotaflex ofrece mayor flexibilidad con un mecanismo de retorno
mecnico nico probado en campo, prcticamente sin velocidad mnima y
carreras ms largas, lo que resulta en un llenado de barril ms completo. De
hecho, informes de anlisis de pozo muestran que la unidad Rotaflex opera de
modo consistente con un nivel de eficiencia de hasta 61.2%. A su vez, los
resultados de las cartas dinamomtricas son similares a los de una carta
tericamente perfecta.
Rotaflex y Bombas Electrosumergibles
La unidad de bombeo de carrera larga Rotaflex es ideal para pozos de
volumen bajo o medio. A diferencia del de una bomba electrosumergible, el
motor Rotaflex est en superficie y no es necesario extraerlo, lo que hace que
las reparaciones sean ms fciles y menos costosas. En pozos que producen
4.000 bdp o menos (dependiendo de la profundidad), la unidad Rotaflex a
menudo hace que sea ms eficiente usar bombas mecnicas de varilla en
lugar de bombas electrosumergibles.

Ventajas de las Unidades de Bombeo de Carrera Larga


Velocidad constante y menos ciclos por barril producido para extender.
la vida til de la unidad, la bomba de fondo y la sarta de varillas de
bombeo
Tiempo de inactividad reducido.
Capacidad para manejar cargas y volmenes altos de modo eficiente
en pozos desviados y horizontales.
Demanda pico de electricidad o potencia reducidas. Menor uso de
energa que las unidades convencionales
Longitud de carrera extendida y diseo nico para menos ciclos y
retornos y mayores ahorros de energa.
Transporte en una sola pieza para mayor facilidad en la instalacin y
el mantenimiento.

Requerimiento de kilovatios ms bajo debido a un reductor de


engranajes de menor torque.
Reduccin considerable de la carga dinmica.
Mejor relacin de compresin de la bomba para reducir o eliminar
problemas de bloqueo de gas.
Correa de carga de alta resistencia y larga duracin que acta como
amortiguador del impacto y reduce la tensin sobre el sistema.

Identificacin de Piezas

Partes Principales De Sistema De Bombeo Carrera Larga

Tambor.
En la parte superior de la torre se encuentra la capota de la corona (Figura
7.), desde donde se tiene acceso al tambor, a la correa o banda de carga y a
los dos cojinetes guas que soportan el tambor. El tambor es el que soporta el
peso combinado de la caja de contrapesos y de la carga del pozo, por lo que
es importante verificar peridicamente el estado del mismo

Cable de la Brida.
Es un cable de acero trenzado que sirve de eslabn entre la correa de carga y
la barra pulida, transmitiendo el movimiento alternativo de la sarta de
varillas de succin

Correa de Carga.
Banda flexible de alta resistencia con capacidad de hasta 40000 libras, que
absorbe los esfuerzos de tensin y compresin.

Caja de Contrapeso.
Como el peso de la sarta de varillas, la bomba y la columna de fluidos
desequilibran la fuerza necesaria para realizar el movimiento reciprocante, es
necesario equilibrar el peso del aparejo con masas de acero (contrapeso) que
permitan reducir el consumo de energa. La caja de contrapeso posee tres
guas en cada esquina para mantenerla apropiadamente posicionada dentro
de la torre. Una gua tiene la funcin de alinear la caja de lado a lado. Las
otras dos (en cada esquina) alinean de atrs hacia adelante.

Caja de Engranaje.
La funcin de la caja de engranaje es convertir la elevada velocidad
rotacional del motor en una velocidad adecuada de bombeo. Los reductores
de velocidad utilizan un engranaje doble o triple, (con tres ejes), donde el eje
de entrada es de alta velocidad, un eje intermedio y el eje de baja velocidad.
El eje de alta es impulsado por el motor a travs de una correa y el eje de
baja impulsa una cadena, a travs de una corana de 18 pulgadas de dimetro
que acciona el mecanismo de reversa del sistema. Al tener un brazo impulsor
corto, se requiere menos esfuerzo y se puede obtener una caja reductora ms
pequea y con lo mismo se mejora la eficiencia del sistema

Sistema de Frenado.
Las unidades de bombeo mecnico de carrera larga vienen equipadas con
dos tipos de frenos, automtico y manual. Ambos consisten en frenos de discos
con pastillas, montados en el eje de la entrada de la caja reductora. La
operacin de cada sistema es independiente uno del otro. Las dos pastillas se
encuentran montadas en un solo disco y ambas son idnticas. El freno manual
se activa por medio de una palanca, como se muestra en la Figura en donde
el movimiento es transmitido por un tornillo palanca, que al extenderse
frena el sistema. El interruptor ubicado al lado derecho de la palanca puede
ser accionado de manera manual

Panel de control
El panel muestra la velocidad de operacin y acciona automticamente el
sistema de freno, una vez que la velocidad supere el rango de operacin del
equipo.

Rieles.
Debido a que la unidad de bombeo de carrera larga puede revertirse, en caso
de un Workover, los rieles montados en la base de concreto facilitan el
desplazamiento de la unidad hacia adelante y hacia su posicin origina

Montaje
Dentro de las caractersticas de esta unidad de bombeo se puede tomaren
cuenta la versatilidad para su traslado e instalacin. Para su instalacin se
debe construir una base de cemento de suficiente tamao y peso, con la
finalidad que soporte a la unidad de bombeo (el concreto debe
tener una Resistencia, a la compresin de 4,000 psi a los 28 das).
Esta base debe estar apropiadamente alineada y posicionada al lado del
pozo. Con la unidad en el sitio se procede a izar la unidad con la ayuda de
una gra de 60toneladas. Luego se procede hacer la conexin con la sarta de
varillas

Principio De Funcionamiento.
La unidad de carrera larga mantiene una velocidad relativamente constante
durante la mayor parte de la carrera ascendente y descendente.
La conexin del sistema resulta en un brazo de torque constante en la caja
reductora.
En la cima y en el fondo de la carrera, el momento en el brazo de
torque se convierte en cero y los requerimientos de poder del motor
son ms bajos. El peso de la caja de contrapesos (incluyendo las
pesas auxiliares) debe ser aproximadamente igual al peso de las varillas
ms la mitad del peso del fluido.
As, la energa debe ser suministrada al sistema durante la carrera
ascendente de la barra pulida porque el peso de las varillas ms el peso del
fluido, excede el peso de la caja de contrapesos.

Durante la carrera descendente, el peso de la caja de contrapesos excede el


peso de las varillas, por lo que debe suministrarse una fuente de poder que
ayude a subir a la caja de contrapesos, mientras las varillas son bajadas.
El motor est conectado directamente en la caja reductora, la cual
transmite el movimiento de rotacin a una rueda dentada motora que
conduce una cadena a velocidad relativa constante.

Dicha cadena viaja entre la rueda dentada mencionada anteriormente y otra


fijada en la parte superior de la torre, tal como se muestra en las Figuras que
impulsa la caja de contrapeso y el mecanismo de reversa

Carrera descendente

Cambio de carrera

Carrera ascendente

La caja de contrapeso del equipo se encuentra fija en uno de los eslabones de


lacadena, por medio del mecanismo de reversa se mueve conjuntamente con
ste, enla carrera ascendente y descendente

sta correa de carga de alta resistencia, con capacidad hasta de 40000 libras
acta como un amortiguador de choques, absorbiendo las cargas de
impacto de los componentes dentro del pozo para reducir la fatiga del
sistema.
Por otro lado ayuda la bomba a que trabaje ms eficientemente y produzca
ms fluido.
Los cambios de sentido se producen en las ruedas dentadas (superior e
inferior)cuando dicho eslabn (fijo al mecanismo de reversa) pasa a travs de
ellas.
Mientras la cadena siempre viaja a una velocidad relativamente constante,
un rpido cambio en la velocidad de la caja de contra peso y la barra pulida
ocurre en la cima y en el fondo de cada embolada

Designacin de una Bomba o De Rotaflex


Las unidades de carrera larga (Rotaflex), pueden ser de 288 (7,32 metros)
hasta 366 pulgadas (9,30 metros) de longitud, es decir, de 200 a 254% ms
larga que una unidad convencional si se compara con una cuya carrera sea
de 144 pulgadas (3,7 metros).

Designacin de una Unidad de Bombeo

Comparacin En La Eficiencia Con Otros Sistemas De Elevacin


El equipo trabaja a muy bajos ciclos por minutos (cuando es necesario). Esto
logra un mejor llenado del barril de la bomba (mayor produccin) y una
reduccin de tensin y compresin sobre la sarta de varillas
Incrementa la produccin debido a que la barra pulida opera a velocidades
constantes durante la carrera ascendente y descendente, lo que reduce el
desgaste entre las partes mviles y los problemas por golpe de fluido. De
igual modo reduce la carga estructural sobre el equipo, alargando la vida til
del mismo. Ejemplo. Comparacin entre los sistemas de extraccin

Aplicaciones
Pozos de algo caudal y alta carga dinmica
Pozos desviados y horizontales
Pozos con alta frecuencia de intervencin por problemas de
fondo
Operaciones que requieren ahorro de energa

Instalacin y Mantenimiento Simples


La unidad Rotaflex es preensamblada y probada en fbrica, y se enva en una
sola pieza.Una vez que la base est en su lugar, se puede instalar y estar lista
para usarse en cuestin de horas.
Los pivotes de la torre permiten que se pueda plegar para que sea
transportada como una carga de remolque simple.
La unidad Rotaflex est diseada para trabajar con equipos de bombeo
convencionales, de modo que el personal de campo puede operarla fcilmente
sin necesidad de capacitaciones adicionales o equipos de contrapeso
especiales y costosos.
La unidad tambin est equipada con un monitor de velocidad que activa los
frenos y apaga el motor primario en caso de que la velocidad del motor
infrinja los valores predefinidos.

Las unidades Rotaflex son seguras y simples. Una vez que el elevador se
desconecta de la varilla pulida, la unidad puede deslizarse fcilmente lejos
del cabezal sin necesidad de desmontarla. Cuando se completa la
intervencin, la unidad se desliza nuevamente en su lugar y la barra
portadora se reconecta a la barra pulida.
La gran cantidad de equipos de campo de las empresas de servicios permite
que el mantenimiento preventivo de las unidades Rotaflex sea eficaz, preciso y
se desarrolle a tiempo.

Caractersticas de Seguridad
Escaleras de seguridad con guarda hombre conforme a OSHA.
Proteccin de correa con bisagra para un fcil acceso.
Protecciones con malla de alambre alrededor del motor y reductor de
engranajes.
Plataforma frontal para acceder a componentes internos durante el
mantenimiento y ajuste de contrapesos.
Puntos de amarre para proteccin contra cadas.
Plataforma a mitad de la torre con barandas y puerta de seguridad.
Plataforma superior con barandas y trampa de cierre.
Sistema hidrulico para mover la unidad durante el mantenimiento del
pozo.
Sistema de frenado manual y pasador de bloqueo positivo para
impedir el movimiento durante el mantenimiento.
Controlador de velocidad para monitorear y registrar los eventos de la
unidad de bombeo e interfaz con equipos de optimizacin y parada del
cliente. El controlador activa el sistema de frenado de emergencia en
caso de problemas.
Sensor de vibraciones para iniciar la parada automtica en caso de
vibracin excesiva.
Prcticamente todas las piezas mviles estn incluidas dentro de la
torre y lejos del personal.

Conclusiones
Es una innovacin del bombeo mecnico.
Debido a las velocidades constantes de operacin se alarga la vida de
la instalacin del pozo.
Ahorro en costos de energa.
Es til en pozos problemticos.

Recomendaciones
Se debe tomar en cuenta los historiales de produccin y Workover, para
diseos posteriores, con esto se puede conocer los problemas que se tuvieron
con otros sistemas de levantamiento artificial y as realizar un diseo de
acuerdo a las condiciones reales del pozo, tomando en cuenta el tipo de
fluidos que se va a producir y su efecto en los equipos de subsuelo.

En los pozos donde se evidencia la presencia de corrosin y escala en los


equipos de subsuelo, se recomienda dar el tratamiento qumico respectivo al
crudo para evitar problemas serios con los mismos
Se recomienda realizar los mantenimientos preventivos en los plazos
propuestos por la empresa proveedora del sistema de bombeo mecnico con
Rotaflex, para evitar daos severos.
Luego de un fractura miento hidrulico se recomienda hacer una limpieza
adecuada en el fondo del pozo, para evitar daos en los equipos que entren a
operar posteriormente.

Bibliografa
http://documents.mx/documents/unidad-rotaflex-debombeo.html
http://www.iapg.org.ar/seccionalsur/presentaciones/19.pdf
http://www.weatherford.com/doc/wft277238
https://es.scribd.com/doc/134342451/Unidad-Rotaflex-deBombeo-de-Carrera-Larga