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Existem muitas condies nas quais uma bomba pode apresentar problemas, dentre eles
destacamos algumas dela onde a anlise de vibraes pode ser utilizada como tcnica de
diagnostico ou tcnica de monitoramento Preditivo.
CAVITAO
A cavitao ocorre no interior das bombas quando, a presso do lquido na linha de suco cai
abaixo da presso de vapor originando bolsas de ar que so arrastadas pelo fluxo. Estas bolhas
de ar desaparecem bruscamente condensando-se, quando alcanam zonas de altas presses em
seu caminho atravs da bomba.
Como esta passagem gasoso-lquido brusca, o lquido alcana a superfcie do rotor em alta
velocidade, produzindo ondas de alta presso em reas reduzidas. Estas presses podem
ultrapassar a resistncia trao do metal e arrancar progressivamente partculas superficiais
do rotor, inutilizando-o com o tempo.
A cavitao provoca rudos e elevados nveis de vibrao caractersticas e quanto maior for a
bomba, maiores sero estes efeitos. Alm de provocar o desgaste progressivo at a deformao
irreversvel dos rotores e das paredes internas da bomba, simultaneamente a bomba
apresentar uma progressiva queda de rendimento. Nas bombas a cavitao geralmente ocorre
por altura inadequada da suco, por velocidades de escoamento excessivas ou por
escorvamento incorreto.
RECIRCULAO
Quando uma bomba centrifuga opera com baixa vazo inicia-se um fenmeno conhecido
recirculao no olho do rotor, geralmente a recirculao inicia-se com vazo entre 60 e 80% da
vazo ideal e torna-se mais severa entre 20 e 40%.
Em constante baixa vazo a recirculao pode torna-se muito danosa causando rudos e fortes
vibraes em baixa freqncia, tanto na bomba como nas tubulaes.
Alem dos problemas mecnicos com a recirculao, o fluxo passa por um complexo movimento
de vrtice na entrada (olho) e estas altas e localizadas velocidades causam choques parecidos
com os da cavitao. Estes problemas tambm so acompanhados de elevados esforos radiais
com deflexo do eixo, provocando vazamento no selo, reduo da vida dos rolamentos alem de
constantes quebras do eixo.
Como correo para este tipo de problema devem ser levantadas as condies de servio
(vazo, caractersticas completas do fluido, dados para o calculo da altura manomtrica, suco,
recalque, e MPSH disponvel.
Essas freqncias podem ser calculadas com alguma aproximao pelas frmulas
apresentadas mais adiante, ou ento, em tabelas ou programas de computador fornecidos pelo
fabricante. Note que os valores tanto da tabela como os calculados so APROXIMADOS,
devendo-se levar em conta a preciso do FFT (n0 de linhas), as diferenas que existem entre
vrios lotes de rolamento produzidos, condies de carga, lubrificao e ngulos de contato das
esferas com as pistas.
Quanto mais precisos forem as informaes dimensionais fornecidas para o uso das
frmulas, mais prximas das freqncias reais sero os valores calculados.
De forma prtica e geral, seguem algumas dicas:
1. Essas freqncias NO so harmnicas exatas da rotao (valores tpicos 5,33 x rpm
9,753 x rpm , 0,433 rpm etc.)
2. O BPFO costuma estar na faixa entre 5 e 8 x rpm e costuma ter alta amplitude, tanto
no fundamental como nos harmnicos, devido a essa pista estar mais prxima do sensor.
3. O BPFI costuma estar em uma faixa de 8 a 12 x rpm e normalmente acompanhado
por bandas laterais de 1 x rpm ( o fundamental e harmnicos). As amplitudes so baixas, mas o
nvel total na faixa de freqncia que inclui esses harmnicos + bandas, costuma ser muito alto
(mais de 90% do nvel global).
4. O BSF costuma estar em torno de 3,5 x rpm (faixa de 2,5 a 5 x rpm) raramente
aparece. normal existirem bandas laterais de FTF ou 1 x rpm ou da freqncia de defeito da
pista que est mais danificada. comum aparecer como banda lateral da freqncia natural do
rolamento.
No espectro demodulado ou de envelope ou gSE Spectrum, essas freqncias costumam
aparecer como picos discretos com alguns eventuais harmnicos. No importa a amplitude
nesse caso. Se aparecerem, o rolamento est condenado troca.
Notas:
Normalmente FTF 0,35 a 0,45 RPM
Se o anel interno fixo e o anel externo gira, mude o sinal menos para
mais nas frmulas do 6SF e do FTF O0 BPFI passa a ser igual a Nb x FTF, ao
invs do BPFO. O FTF passa a ser 0,55 a 0,65 RPPM.
Observar que SEMPRE: BPFI + BPFO = Nb
Legenda:
Nb = N0 de bolas ou rolos
Bd = Dimetro das esferas ou rolos
Pd = Dimetro mdio da correia de esferas ou rolos (Pitch)
Mancal do Rolo Prensa para Papel, esse rolamento tem de eixo na pista externa dentro da
rea de carga.O desmonte revelou que a pista est partida.
Durante uma fase nesse estgio o Spike Energy costuma despencar rapidamente para
valores extremamente baixos (0,1 ou menos), se mantendo assim por algum tempo, para logo
em seguida subir exponencialmente at nveis estratosfricos (> 30 gSE, no importando o
sensor) imediatamente antes de uma falha catastrfica.
Nesse estgio no existe forma de garantir ou medir o que resta de vida til para esse
rolamento. Pode se romper qualquer instante como podem rodar por semanas sem nada
acontecer.
rpm), devido ao
Algumas Recomendaes:
* Lubrificao: crie rotinas peridicas e permanentes de lubrificao baseados no
histrico de suas mquinas e ambiente de operao. Se sua rea tem um ambiente muito
severo (alta temperatura, grande umidade, chuvas constantes, insolao direta, contaminao
por poeira fina, ou fludos de alta diluio) os intervalos devero ser muito pequenos.
Desconsidere a recomendao de manual do fabricante.
* Os selos de reteno de caixa de mancal servem apenas para evitar que o lubrificante
saia e um determinado grau de contaminao externa no entre. Mquinas que trabalham
permanentemente molhadas por agentes externos (poeira, gua, soda e etc.) devero ter sua
lubrificao verificada semanalmente.
* Desbalanceamento, e especialmente, desalinhamento e erros na montagem so as
principais causas de falha prematura do rolamento. Monte suas mquinas com critrio, cuidado
e as ferramentas adequadas.
* Em mquinas de grande porte e baixa rotao, os mancais so submetidos grandes
cargas, por isso sofrem desgaste localizado na pista fixa. Para aumentar a vida desse
rolamento, praxe girar o anel fixo no seu alojamento de 90 a intervalos regulares de tempo.
* Jamais sobrecarregue um mancal de rolamento com graxa.
* No condene um mancal com medies isoladas de gSE, necessrio possuir um
histrico de gSE em mos. Mesmo assim tente relubrificar a posio, se o gSE cair e se manter
baixo por mais de 5 horas, o problema era falta de lubrificao.
* Mea o gSE regularmente, sempre na mesma posio no mancal. Quanto mais dados
de gSE tiver em mos, mais cedo ser detectado um possvel problema.
Anlise de vibraes - Problemas causados por desgaste dos rolamentos em bombas centrifugas.
Varias tcnicas Preditivas de anlise de vibraes pode ser empregadas na deteco de problemas
relacionados com o desgaste dos mancais de rolamentos.
Na curva de tendncia abaixo podemos observar a evoluo em gSE, o que indica o agravamento das
condies do rolamento da bomba ao longo do tempo.
Espectros em 14/11/2006.
Mquina com problemas de desgaste dos rolamentos.
Anlise de vibraes - Espectro em velocidade de vibraes mm/s RMS.