Cap.2 Def

NDICE
CAPTULO II
2. FUNDAMENTOS DEL ANALISIS ESTATICO NO LINEAL (PUSHOVER).......... 3
2.1 Resea y desarrollo histrico de la metodologa........................................... 3
2.1.1 Relaciones lineales y no lineales ..................................................................... 3
2.1.2 Diferencias en el grfico .................................................................................... 4
2.1.3 No linealidad ........................................................................................................ 4
2.1.4 Origen de la metodologa: Anlisis Esttico No Lineal (Pushover) ............ 5
2.1.5 Anlisis esttico no lineal (PUSHOVER) ........................................................ 8
2.2 Definicin (Anlisis Esttico No Lineal PUSHOVER)................................. 9
2.3 No linealidad de las estructuras........................................................................11
2.3.1 Tipos de comportamiento no lineal. ...............................................................12
2.4 Capacidad, demanda y desempeo de una estructura. .............................15
2.5 Niveles de desempeo.........................................................................................16
2.5.1 Propuesta del ATC-40 y FEMA-356. .............................................................17
2.5.2 Niveles de desempeo del edificio. ...............................................................20
2.6 Procedimiento de anlisis esttico no lineal segn FEMA-356................22
2.6.1 Clculo del desplazamiento de demanda usando el mtodo de
coeficiente de desplazamiento segn FEMA 356. ................................................22
2.6.2 Construccin de la representacin bilineal de la curva de capacidad. ....28
Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)
2.6.3 Clculo del periodo fundamental efectivo .....................................................29

2.6.4 Clculo del desplazamiento objetivo .............................................................30
2.6.5 Modificacin de la demanda ...........................................................................38
2.7 Procedimiento de anlisis esttico no lineal segn ATC-40. ....................38
2.7.1 Peligro ssmico. .................................................................................................38
2.7.2 Anlisis esttico no lineal. ...............................................................................39
2.7.3 Mtodo de espectro capacidad. .....................................................................43
2.7.4 Determinacin del punto de desempeo. .....................................................57
2.8 Determinacin de la demanda ssmica segn la norma tcnica de diseo
por sismo
del
reglamento
para
la
seguridad
estructural
de
las
construcciones en el salvador. ................................................................................60

2.8.1 Construccin de espectro elstico de respuesta ssmica segn la NTDS.
.......................................................................................................................................61
2. FUNDAMENTOS DEL ANALISIS ESTATICO NO LINEAL (PUSHOVER).
2.1 Resea y desarrollo histrico de la metodologa.
Antes de abordar la metodologa para realizar un anlisis esttico no lineal

Pushover, es necesario conocer un poco sobre la linealidad y no linealidad de los
sistemas as como de donde provienen los diversos mtodos para estudiarlos.
Existen varios tipos de sistemas y comportamientos que en las diversas ciencias y
profesiones son utilizados para poder predecir, analizar y explicar el universo que
nos rodea. Estos sistemas relacionan las variables de tal forma que una puede ser
capaz determinar o predecir la salida de la otra. En matemtica bsica, las
ecuaciones lineales son las ms utilizadas para realizar los anlisis, pero las
ecuaciones no lineales son la mejor opcin el mbito de las matemticas avanzadas
y la ciencia ya que nos ayudan a determinar de mejor manera los fenmenos fsicos
presentes a nuestro alrededor y en especial el de las estructuras de concreto
reforzado que presentan rangos elstico e inelstico representados por sistemas
lineales y no lineales de la estructura respectivamente.
2.1.1 Relaciones lineales y no lineales
En general si se tienen dos variables, una de entrada y otra de salida, en el caso de

un sistema lineal cualquier aumento en la variable de entrada puede provocar un
aumento o disminucin en la variable de salida dependiendo de la pendiente, a esto
se llama proporcionalidad. A diferencia de ello, en un sistema no lineal el aumento
o disminucin de la variable de entrada no siempre causara un efecto proporcional
a la variable de salida. En un sistema no lineal, las entradas se combinan entre s y

producen nuevos efectos en la salida.
2.1.2 Diferencias en el grfico
Un grfico es la representacin de un conjunto de soluciones para un problema

determinado. En el caso de sistemas lineales, el grfico siempre ser una lnea. Por
el contrario, un sistema no lineal puede parecerse a una parbola si es de grado 2,
o cualquier otro tipo de curva. Mientras que las ecuaciones lineales son siempre
rectas, las ecuaciones no lineales generalmente presentan curvas.
Las relaciones lineales se pueden explicar mejor mediante ecuaciones lineales,
donde el aumento en una variable causa directamente el aumento o disminucin de
la otra.
Por lo que al estudiar el comportamiento
de una estructura de concreto reforzado,
por las caractersticas de los materiales
que la conforman, es necesario realizar
anlisis en sus rangos lineal y no lineal y
as poder comprender de mejor manera su
comportamiento (Ver figura II-1).
Figura II- 1 Grafica de Comportamiento
elstico e inelstico de las estructuras.
2.1.3 No linealidad
Las ecuaciones no lineales son de inters en fsica y matemticas debido a que la

mayora de los problemas fsicos son implcitamente no lineales en su naturaleza.
Los sistemas no lineales representan sistemas con un comportamiento que no se

puede representar como la suma de los comportamientos que lo originan. Ms
formalmente, un sistema fsico, matemtico o de otro tipo es no lineal cuando
las ecuaciones de movimiento y evolucin que regulan su comportamiento son no
lineales. En especfico, el comportamiento de sistemas no lineales no est sujeto
al principio de superposicin, como lo es un sistema lineal.
En muchas ramas de las ciencias la no linealidad es la responsable de la
comportamientos complejos y, frecuentemente, impredecibles. En fsica, biologa o
economa la no linealidad de diversos sistemas dependientes es una fuente de
problemas complejos.
En las ltimas dcadas la aparicin de la computadora y la simulacin numrica ha
estimulado el inters cientfico por los sistemas no lineales, ya que por primera vez
muchos sistemas han podido ser investigados de una manera ms sistemtica
2.1.4 Origen de la metodologa: Anlisis Esttico No Lineal (Pushover)
La rama de la ingeniera civil dedicada al estudio de las estructuras han intentado

con el tiempo comprender ms el comportamiento inelstico que produce un efecto
No Lineal y que se hace presente en ellas al ser sometidas a cargas de servicio y
cargas ssmicas, lo que ha llevado a crear mtodos de anlisis cada vez ms
depurados, entre estos anlisis se encuentra el Anlisis Esttico No Lineal conocido
como Mtodo Pushover.
Al realizar las primeras prcticas de diseo por resistencia ssmica surgi la
necesidad de realizar dicho diseo para una fuerza lateral proporcional al peso de
edificio (aplicado en cada nivel de piso). Esta postura fue adoptada en el apndice
de la Uniform Building Code (UBC), publicada en 1927 por the International Council
of Building Officials, para ser utilizada en la costa oeste de los Estados Unidos.
Luego se pudo comprender que las propiedades dinmicas de la estructura
afectaron las cargas generadas durante un terremoto. En el cdigo de Los Angeles
Country Building and Safety de 1943 se adopt una disposicin para variar la carga
basada en el nmero de niveles de piso (basado en investigacin realizada en
Caltech en colaboracin con la Universidad de Stanford y U.S. Coast and
Geodesic Survey, iniciada en 1937). Con esto se comenz a formalizar el concepto
de "espectros de respuesta" que se desarroll en la dcada de 1930, pero no fue
hasta 1952 que una comisin
de la San Francisco Seccion of the ASCE y
la Structural Engineers Association of Northern California (SEAONC) propuso

utilizar el perodo de construccin (el inverso de la frecuencia) para determinar las
fuerzas laterales.
La Universidad Berkeley de California, iniciaba sus conocimientos para el anlisis
ssmico computarizado de estructuras, dirigido por el profesor Ray Clough (quien
acu el trmino de elementos finitos. Los estudiantes incluidos a Ed Wilson, quien
lleg a programar el software SAP en 1970, un programa inicialmente de "Elementos
finitos".
Los mtodos de anlisis estructural pueden dividirse en las siguientes cinco
categoras:
Anlisis esttico equivalente, este enfoque define una serie de fuerzas que
actan sobre un edificio para representar el efecto de movimiento de un
terremoto en la tierra, definido tpicamente por un espectro de diseo de

respuesta ssmica. Se supone que el edificio responde en su modo
fundamental. Para que esto sea cierto, el edificio debe ser de baja altura y no
debe torcer perceptiblemente cuando la tierra se mueve. La respuesta se lee
de un espectro de respuesta de diseo, dada la frecuencia natural del edificio
(ya sea calculado o definido por el cdigo de la edificacin). La aplicabilidad
de este mtodo se ampla en muchos cdigos de construccin, tomando en
cuenta factores para los edificios ms altos con algunos modos de vibracin
ms altos y bajos niveles de torsin.
Anlisis de espectros de respuesta, este enfoque permite tomar en cuenta
los mltiples modos de vibracin de la estructura (en el dominio de la
frecuencia). La respuesta de una estructura puede definirse como una
combinacin de muchas formas especiales (modos) que en una cadena
vibratoria corresponden a los "armnicos". Anlisis con software pueden
utilizarse para determinar estos modos en una estructura. Para cada modo,
una respuesta se lee en el espectro de diseo, basado en la frecuencia modal
y la masa modal, y luego se combinan para proporcionar una estimacin de
la respuesta total de la estructura. En esto tenemos que calcular la magnitud
de las fuerzas en todas las direcciones es decir X, Y y Z y luego ver los
efectos en el edificio.
Anlisis dinmico lineal, los procedimientos estticos son apropiados
cuando los efectos de los modos de vibracin mayores no son significativos.
Esto es generalmente cierto para los edificios cortos y regulares. Por lo tanto,
para edificios altos, edificios con irregularidades torsionales, o sistemas no
ortogonales, se requiere un procedimiento dinmico. En el procedimiento

dinmico lineal, el edificio se modela como un sistema de multiples grado de
libertad (MDOF) con una matriz de rigidez elstica lineal y una matriz de
amortiguamiento viscosa equivalente. La entrada ssmica se modela
utilizando anlisis modal espectral o un anlisis tiempo historia pero en
ambos casos, el comportamiento interno de fuerzas y desplazamientos estn
determinados mediante anlisis elstico lineal. Se basan en la respuesta
elstica lineal y por lo tanto la aplicabilidad disminuye con el aumento de
comportamiento no lineal, que se aproxima por factores de reduccin de
fuerza global. En anlisis dinmico lineal, la respuesta de la estructura al
movimiento de tierra se calcula en el dominio del tiempo, y por lo tanto, se
mantiene toda la informacin de fase.
Anlisis dinmico no lineal, se utiliza la combinacin de registros de
movimiento de tierra con un modelo estructural detallado, por lo tanto es
capaz de producir resultados con incertidumbre relativamente baja. En
anlisis dinmico no lineal, es el modelo estructural detallado, sometido a un
registro de movimiento de tierra produce estimaciones de deformaciones de
componente para cada grado de libertad en el modelo y las respuestas
modales se combinan.
2.1.5 Anlisis esttico no lineal (PUSHOVER)
Con el surgimiento de los sistemas informticos como una herramienta til para
poder realizar y resolver matemticamente problemas y ecuaciones provenientes
del planteamiento sobre el rango inelstico y por lo tanto no lineal de una estructura
permiti a travs del tiempo que muchos investigadores y desarrolladores en la

rama de la ingeniera pudieran llegar ms lejos en sus investigaciones y propusieran
en varios documentos este tipo de anlisis como el no lineal para estructuras
llamado pushover.
El objetivo del anlisis modal en la mecnica estructural es determinar las formas
de modo natural y los periodos de vibracin de un objeto o estructura durante
vibracin libre. Es comn utilizar el mtodo de elementos finitos (FEM) para realizar
este anlisis, la interpretacin fsica de los resultados y vectores que se obtienen
del sistema son los que representan las frecuencias y modos correspondientes. A
veces, los modos deseados slo son las frecuencias ms bajas porque pueden ser
los modos ms predominantes en el cual el objeto vibrar. Tambin es posible
analizar un objeto fsico para determinar sus frecuencias naturales y modos. Esto
se llama un Anlisis Modal Experimental. Los resultados de la prueba fsica se
pueden utilizar para calibrar un modelo de elementos finitos.
2.2 Definicin (Anlisis Esttico No Lineal PUSHOVER)
Este anlisis est basado en los resultados obtenidos de investigaciones en las que
se sometan a los elementos estructurales a cargas laterales para observar la
formacin secuencial de rtulas plsticas. Dicho anlisis (AENL) con el tiempo se
ha empleado en estructuras que necesitan reforzarse, debido a que son vulnerables
a acciones de eventos naturales, tales como sismos y vientos. La aplicacin del
Anlisis Esttico No Lineal, permite determinar la capacidad resistente de la
estructura y compararla con la demanda posible ante un evento natural. La
10
demanda est relacionada con la amenaza ssmica y del sitio de ubicacin de la

estructura, as como de las caractersticas globales, mientras que la capacidad de
la estructura depende de la rigidez, la resistencia y la deformacin de cada uno de
sus miembros.
Por lo que cuando se procede a realizar un Anlisis Esttico No Lineal es necesario
recabar informacin especfica sobre la estructura:
Caractersticas de los materiales.
Geometra de las secciones de los elementos estructurales y la disposicin
del acero de refuerzo, tanto longitudinal como transversal y el detallado de
cada uno de ellos.
Las acciones gravitacionales (cargas permanentes y variables) que actan
sobre ella.
La resistencia de las vigas y las columnas.
Identificar posible ubicacin donde podran formarse las rtulas plsticas en
los miembros estructurales.
Las propiedades de esfuerzo-deformacin de las rtulas plsticas en funcin
de su cantidad de acero de refuerzo longitudinal y transversal, as como su
detallado y las solicitaciones que actan.
Cargas laterales aplicadas en el centro de masa de la estructura. El valor de
estas cargas por pisos debe tener la misma forma de cargas proveniente de
la aplicacin del primer modo de vibracin. Es decir, de forma triangular
invertida, de mayor valor en el piso superior y menor en el nivel inferior.
11
El Anlisis Esttico No Lineal consiste en que al actuar primero las cargas

gravitacionales, en la estructura se producen las primeras deformaciones, luego
pasan a actuar las cargas laterales que se incrementan de forma secuencial, en una
direccin hasta que se forma la primera rtula plstica y se presenta una
redistribucin de rigidez de la estructura, y as se realiza un proceso iterativo hasta
que la estructura falla totalmente.
2.3 No linealidad de las estructuras.
Hasta hace poco, la mayora de ingenieros diseadores se limitaban a utilizar un

anlisis lineal. El cual mantiene una relacin proporcional entre fuerza y
deformacin, lo que ha generado muy buenas aproximaciones en el clculo de las
estructuras de concreto reforzado, sin embargo,
muchas de estas han sido
sobredimensionadas ya que son obligadas a trabajar en el rango elstico. La

mayora de problemas ingenieriles encontrados en el diario vivir de un ingeniero son
posibles resolverlos mediante un anlisis lineal, no obstante, muchas veces surgen
problemas mucho ms desafiantes, los cuales requieren de un enfoque no lineal.
Lo que marca la diferencia fundamental entre un anlisis lineal y uno no lineal, es el
trmino rigidez. La rigidez se puede definir como una medida cualitativa de la
resistencia a las deformaciones elsticas producidas por un material, la cual
contempla la capacidad de un elemento estructural para soportar esfuerzos sin
adquirir grandes deformaciones. Hay una serie de factores que afectan la rigidez
entre las cuales estn; la forma, el material y el soporte o apoyo del elemento.
12
En otras palabras podemos decir que cuando un elemento de concreto reforzado

presenta deformaciones producto de cargas externas incrementales, este puede
experimentar cambios en su rigidez. Si el elemento se deformo de una forma
apreciable este experimentara cambios en su forma, por otra parte, si el material
alcanza ya sea su lmite elstico o lmite de fallo, las propiedades del material
habrn cambiado.
Retomando lo anterior cabe sealar que si los cambios de rigidez en un elemento
estructural son suficientemente pequeos, es vlido suponer que dicho elemento no
sufrir cambios en las propiedades de los materiales que lo componen, ni en la
forma de este. Esta suposicin es retomada por el principio fundamental del anlisis
lineal, el cual en todo el proceso de deformacin mantiene la rigidez que posea la
estructura en la forma inicial no deformada.
Todo cambia cuando hablamos del anlisis no lineal, ya que en este tipo de anlisis
se requiere que los diseadores abandonen la idea de rigidez constate. En vez de
ello se tendr que cambiar la rigidez durante todo el proceso de deformacin.
2.3.1 Tipos de comportamiento no lineal.
El origen del comportamiento no lineal puede ser muchas veces diferente, lo que
hace que sea lgico clasificar los anlisis no lineales basndose en el origen
principal de la no linealidad, entre los cuales podemos mencionar:
13
2.3.1.1 Geometra no lineal.
Como se mencion anteriormente cuando hablamos de un cambio de rigidez en el

funcionamiento de diferentes elementos estructurales es necesario un anlisis no
lineal. Entonces cuando los cambios en la rigidez se deban nicamente a cambios
en la forma de un elemento, el comportamiento se define como no linealidad
geomtrica.
Segn el informe tcnico (Comprensin del Anlisis no Lineal, 2011, Pg.4).Estos
cambios de rigidez provocados por la forma pueden suceder cuando una pieza tiene
grandes deformaciones que son visibles a simple vista. Una regla de aceptacin
general sugiere la realizacin de un anlisis de geometra no lineal si las
deformaciones son superiores a 1/20 de la cota ms grande de la pieza. Otro factor
importante que se debe tener en cuenta es que en el caso de grandes
deformaciones, la direccin de carga puede cambiar a medida que se deforma el
modelo. La mayora de los programas de Anlisis de Elementos Finitos ofrecen dos
opciones para responder a este cambio de direccin: carga de seguimiento y de no
seguimiento.
2.3.1.2 Material no lineal.
Si los cambios en la rigidez debido a cargas externas modifican las propiedades de

los materiales sujetos a condiciones operativas, el problema nos conduce hacia la
no linealidad de los materiales. Cuando nos referimos a modelos de materiales
lineales, significa que los esfuerzos son proporcionales
a las deformaciones
14
unitarias y que no existen deformaciones permanentes en el modelo, pues se

asume, que el modelo regresara a la posicin original no deformada.
La simplificacin usada en materiales lineales es muchas veces bastante
aproximada en sus respuestas, sin embargo, cuando las cargas son lo
suficientemente elevadas como para provocar deformaciones permanentes, o en el
caso que las deformaciones unitarias sean muy elevadas (mayores que el 50%),
debe ser utilizado un modelo de material no lineal.
En los materiales con no linealidad al superar cierto estado tensional lmite el
material pierde rigidez y no puede seguir soportando incrementos de carga. En este
caso el material se va descargando aunque su deformacin sigue aumentando.
Este comportamiento es caracterstico de los materiales como el hormign que se
puede asociar a modelos de fisuracin (ver figura II-7).
Figura II-7.No linealidad del hormign
Por otra parte es importante el mencionar que cuando se da el caso de la reparacin

o rehabilitacin de estructuras el clculo
no lineal es absolutamente necesario.
15
Pues en estos casos el diseo ya ha superado ciertos estados limites, algunas

fisuras y deformaciones que pueden cambiar la rigidez con la que la estructura fue
diseada. Por lo tanto, aquello que interesa, es que la estructura no empeore y que
pueda seguir trabajando.
2.4 Capacidad, demanda y desempeo de una estructura.
Segn, el Applied Technology council (ATC-40, 1996). Seismic Evaluation and

Retrofit of Concrete Buildings (volume 1). Los procedimientos de anlisis no lineal
simplificado, tal como el mtodo de capacidad-espectro, requiere la determinacin
de 3 elementos primarios: capacidad, demanda y desempeo.
Capacidad: La capacidad es una representacin de la habilidad de una estructura
para resistir la demanda ssmica . La capacidad global de una estructura depende
de la resistencia y capacidad de deformacin de sus componentes individuales que
la componen. Con el fin de determinar la capacidad de una estructura ms all de
su lmite elstico, se requiere de un anlisis no lineal tal como el procedimiento
Pushover.
Demanda (desplazamiento): La demanda es una representacin del movimiento
telrico. En los mtodos de anlisis lineales tradicionales se utilizan las fuerzas
laterales para representar una condicin de diseo, sin embargo, para los mtodos
no lineales es ms fcil y ms directo utilizar un conjunto de desplazamientos
laterales como condicin de diseo, ya que resulta ms fcil y ms directo. Para
una estructura dada y una solicitacin ssmica, la demanda de desplazamiento es
16
una estimacin de la respuesta mxima esperada del edificio durante el movimiento

del suelo.
Desempeo: El desempeo de una estructura depende de la manera en que su
capacidad maneje la demanda ssmica. En otras palabras la estructura debe ser
capaz de resistir la demanda del terremoto, tal que el comportamiento de la
estructura sea compatible con los objetivos de desempeo. Una vez que se ha
determinado la curva de capacidad y se ha definido el desplazamiento de demanda,
se puede evaluar el desempeo de la estructura. A travs del desempeo se podr
verifica que los componentes estructurales y no estructurales no estn daados ms
all de los lmites aceptables de los objetivos de desempeo.
2.5 Niveles de desempeo.
Se puede decir que el propsito especfico de un diseo por desempeo ssmico es

el de lograr un desempeo apropiado de las estructuras que construimos, ante la
presencia de movimientos telricos en las sub-estructuras. Lo que se pretende es
tratar de predeterminar el comportamiento global de las construcciones, teniendo
en cuenta aspectos principales como: la proteccin de la vida de los ocupantes,
daos estructurales y su posible reparabilidad, daos no estructurales y efectos en
la ocupacin o funcionamiento.
Un nivel de desempeo describe una condicin lmite de dao que puede ser
considerada satisfactoria para un edificio y para un movimiento de suelo dado. La
condicin limite esta descrita por los daos fsicos en el edificio, la amenaza a la
17
seguridad de vida de los ocupantes del edificio y el funcionamiento de este posterior

al terremoto (ATC 40, 1996).
2.5.1 Propuesta del ATC-40 y FEMA-356.
La propuesta tanto del ATC-40 como de FEMA-356 clasifica los niveles de

desempeo separadamente en niveles de desempeo para los componentes
estructurales y los no estructurales de tal forma que la combinacin de estos
proporciona el nivel de desempeo de la edificacin.
2.5.1.1 Niveles de desempeo estructural.
Representan posibles daos estructurales. Entre ellos se encuentran tres estados

de daos discretos: ocupacin inmediata, seguridad de vida y la estabilidad
estructural. Los otros daos estructurales son: dao controlado, seguridad limitada
y no considerado. Estos niveles de desempeo son designados con un ttulo y para
una mayor facilidad de referencia con un nmero. El nmero es llamado nmero de
desempeo estructural y se abrevia SP-n (donde n es el nmero designado), en el
caso del FEMA 356 se usa S-n.
SP-1. Ocupacin inmediata: Despus de ocurrido el terremoto la estructura debe
presentar daos estructurales muy limitados, tal que los sistemas que soportan y
resisten el edificio conserven sus caractersticas y capacidades como antes del
terremoto. El riesgo de amenaza a la vida de los ocupantes del edificio debe ser
insignificante, para que de esta forma, la estructura
inmediatamente con reparaciones mnimas.
pueda ser ocupada
18
SP-2. Dao controlado: Este trmino no es en realidad un nivel especfico, sino

una gama de estados de dao despus del terremoto que puede variar del nivel de
ocupacin inmediata al de seguridad de vida.
SP-3. Seguridad de vida: El estado de daos despus de ocurrido el terremoto
puede ser significativo, pero la estructura no colapsara debido a que los principales
elementos estructurales conservan una gran parte de su capacidad resistente.
Pueden producirse algunos heridos tanto en el interior como en el exterior, sin
embargo el riesgo de la vida de los ocupantes debido a un fallo de los elementos
estructurales es muy bajo.
SP-4. Seguridad limitada: corresponde a un estado de dao entre los niveles de
seguridad y estabilidad estructural. Proporciona un punto de partida para las
situaciones donde una modificacin puede no reunir todos los requerimientos
estructurales del nivel de seguridad de vida.
SP-5 Estabilidad estructural: este nivel corresponde al estado de dao lmite
despus de ocurrido un sismo en el cual el sistema estructural est muy cerca de
experimentar un colapso parcial o total. Se producen daos sustanciales, prdida
de rigidez y resistencia en los elementos estructurales. A pesar de que al sistema
de cargas verticales continua funcionando, hay un alto riesgo de que se produzca
el colapso por causa de posibles replicas. Es muy probable que los daos en las
estructuras ms antiguas sean tcnica y econmicamente irreparables.
19
SP-6 No considerado: No corresponde a un nivel estructural como tal, pero ofrece

condicin para la cual solamente incluye la evaluacin ssmica para los elementos
no estructurales.
2.5.1.2 Niveles de desempeo no estructurales.
Representan posibles daos en los componentes no estructurales del edificio. Estos

niveles son clasificados por un ttulo, y para fcil referencia por una letra. Se
representan con la abreviacin NP-n (NP son las siglas de Nonstructural
Performance y n es una letra que toma valores entre A y E), y solo N-n en FEMA
356.
Estos niveles de desempeo son representados por cuatro estados discretos de
daos los cuales son: operacional, ocupacin inmediata, seguridad y amenaza
reducida. El otro nivel de desempeo no estructural es designado como: No
considerado.
NP-A. Operacional: Se espera que despus de ocurrido el sismo los elementos no
estructurales, maquinarias y sistemas del edificio continen en su sitio y
funcionando con normalidad despus del sismo.
NP-B Ocupacin inmediata: los elementos
no estructurales
y sistemas
permanecen en su sitio, pueden presentarse algunas interrupciones en el

funcionamiento de las maquinarias y equipos. Algunos servicios externos pueden
no estar disponibles, aunque esto no compromete la ocupacin del edificio.
20
NP-C. Seguridad: Despus de ocurrido el sismo pueden ocurrir daos

considerables en los componentes y sistemas no estructurales, pero no debe incluir
el colapso o cada de objetos demasiado pesados como para causar lesiones
graves, tanto dentro como fuera del edificio. Los peligros secundarios tampoco
debern estar presentes, adems, es posible que equipos y maquinaria no
funcionen sin su respectiva intervencin o reparacin.
NP-D. Amenaza reducida: En este estado de daos tras ocurrir el sismo podra
incurrir en grandes daos a los componentes no estructurales, pero no incluyendo
la cada de objetos grandes o pesados que podran causar lesiones en un grupo de
personas, como por ejemplo parapetos y muros exteriores de mampostera, entre
otros.
NP-E. No considerado: Este no es un nivel de desempeo pero proporciona una
designacin para el caso comn donde los elementos no estructurales no han sido
evaluados o inspeccionados a menos que tenga un efecto directo sobre la respuesta
estructural.
2.5.2 Niveles de desempeo del edificio.
La combinacin de los niveles de desempeo estructural y los niveles de

desempeo no estructural da como resultado los niveles de desempeo de un
edificio, que describen las condiciones lmite del dao que se esperan durante un
movimiento ssmico. En tabla II-1 se muestran las posibles combinaciones.
Existen cuatro niveles fundamentales o ms referenciados de una edificacin los
cuales son: operacional (1-A), ocupacin inmediata (1-B), seguridad de vida (3-C) y
21
estabilidad estructural (5-E). Las dems combinaciones podrn ser consultadas en

el ATC-40
Tabla II-1: Niveles de desempeo de un edificio (ATC-40).
1-A Operacional: Es un nivel de desempeo relacionado con la funcionabilidad, ya

que el dao a la estructura del edificio es limitada y los daos en los sistemas y
elementos no estructurales no impiden que la estructura contine funcionando con
normalidad despus del sismo. Las reparaciones necesarias son menores y se
pueden llevar a cabo sin impedir la ocupacin del edificio.
1-B Ocupacin inmediata: corresponde al nivel de desempeo ms utilizado para
estructuras esenciales. Se espera que los espacios y sistemas del edificio puedan
22
ser razonablemente utilizados despus del sismo, a pesar de que pueden ocurrir
algunos daos en los contenidos. Se mantiene la seguridad de los ocupantes.
3-C Seguridad de vida: Este nivel pretende alcanzar un estado de dao que
presenta una probabilidad extremadamente baja de las amenazas a la seguridad de
vida, ya sea desde el dao estructural o de cada de elementos no estructurales.
5-E Estabilidad estructural: el margen de seguridad del sistema resistente de
cargas laterales se encuentra prcticamente al lmite y la probabilidad del colapso
ante la ocurrencia de posibles rplicas es bastante alta, no obstante, el sistema de
cargas verticales contina garantizando la estabilidad del edificio. Los daos no
estructurales no requieren ser evaluados debido al elevado nivel de daos en los
elementos estructurales. No se garantiza la seguridad de los ocupantes ni
transentes, por lo que se sugiere desalojar y, en algunos casos, demoler la
estructura.
2.6 Procedimiento de anlisis esttico no lineal segn FEMA-356.
2.6.1 Clculo del desplazamiento de demanda usando el mtodo de

coeficiente de desplazamiento segn FEMA 356.
El mtodo de coeficiente de desplazamiento provee un proceso numrico directo

para calcular el desplazamiento de demanda. Este mtodo no requiere convertir la
curva de capacidad a coordenadas espectrales. El mbito de aplicacin se limita a
edificios regulares, es decir, que no tengan efectos torsionales o influencia de
modos mayores.
23
2.6.1.1 Consideraciones de anlisis y modelamiento
2.6.1.1.1 Influencia de Modos Altos
Se permite realizar el anlisis no lineal esttico para estructuras en las cuales el

efecto de modos altos no es significante. Para verificar esto se realiza un anlisis
modal espectral, con los suficientes modos que capturen una participacin de masa
del 90%, luego se realiza otro anlisis modal considerando solo el primer modo, y
se compara los cortantes producidos por ambos anlisis para todos los pisos de la
edificacin, si los cortantes de cualquier piso correspondientes al primer anlisis
sobrepasan en 130% a los cortantes del anlisis que solo considera el primer modo,
entonces se considera significante el efecto de los modos altos.
2.6.1.1.2 Desplazamiento Objetivo ( )
El desplazamiento objetivo intenta representar el mximo desplazamiento probable
que experimentar una estructura durante el sismo de diseo. Aunque su
determinacin es simplificada, el clculo de las fuerzas internas correspondientes a
este desplazamiento sern aproximaciones razonables, debido a que los modelos
de los elementos y componentes toman en cuenta directamente los efectos de la
respuesta inelstica del material.
La relacin de cortante basal y desplazamiento lateral del nodo de control ( ) se
obtendr para desplazamientos del nodo de control que variarn entre 0 a 1.5 .
24
2.6.1.1.3 Cargas de Gravedad ( )
Para determinar las cargas de gravedad se considera:

-
Cuando los efectos de las cargas de gravedad y las cargas de sismo son
aditivos, las cargas de gravedad se obtienen de:
Cuando los efectos de ambas cargas se contrarrestan, las cargas de

gravedad se obtienen de:
: Carga muerta y permanente.

: Carga viva efectiva, igual al 25% de la carga viva de diseo
2.6.1.1.4 Componentes Primarios y Secundarios
En un edifico tpico, casi todos los elementos, incluyendo los componentes no

estructurales,
contribuyen
la
rigidez,
masa
amortiguamiento
consecuentemente la respuesta de la edificacin. Sin embargo, no todos estos

elementos son crticos a la hora de proveer la capacidad a la estructura de resistir
el colapso cuando se somete a un movimiento ssmico.
Componente Primario: Son los elementos y componentes que otorgan a la
estructura la capacidad de resistir el colapso bajo fuerzas ssmicas inducidas por un
movimiento ssmico en cualquier direccin.
25
Aunque se permite el dao y algo de degradacin de rigidez de estos elementos, no

debe comprometerse su funcin de resistir el colapso estructural.
Componente Secundario: Son elementos y componentes que no contribuyen
significativamente a resistir los efectos de un sismo debido a su baja rigidez lateral,
resistencia o capacidad de deformacin. Por lo tanto, se permite que estos
componentes experimenten daos considerables y grandes deformaciones, deben
preservar su capacidad de soportar las cargas de gravedad.
Ambos componentes deben ser modelados y su comportamiento tambin debe ser
explcitamente incluido en el modelo, empleando curvas de fuerza-deformacin que
incluyan, si existe, la degradacin de resistencia y la resistencia residual.
Alternativamente se puede realizar un procedimiento simplificado de anlisis
esttico, modelando solo los componentes primarios (elementos que resisten
directamente las fuerzas laterales), la curva de fuerza-deformacin para tales
componentes puede ser bilineal sin considerar el intervalo de degradacin.
Este anlisis debe realizarse en conjuncin con los criterios de aceptacin para
componentes primarios.
Las deformaciones de capacidad deben ser mayores a las mximas deformaciones
de demanda en el punto de desplazamiento objetivo.
La demanda en los componentes primarios deber estar dentro del criterio de
aceptacin en el nivel de desempeo seleccionado.
26
Los elementos que no cumplan con los criterios deben ser considerados como
secundarios, y ser removidos del modelo matemtico. Al remover los elementos
degradados debe asegurarse que no se modifiquen la regularidad de la estructura
ya que esto afectara sus caractersticas dinmicas, ya que el anlisis no lineal no
captura estos cambios se puede dar lugar a fluencia y degradacin anticipadas.
Para evaluar las deformaciones de los componentes secundarios que son excluidos
del modelo, se podra considerar incluirlos en el modelo.
2.6.1.1.5 Nodo de Control
El nodo de control debe ubicarse en el centro de masa del techo del edificio. Para
edificios con losa de azotea en el ltimo nivel, el nodo de control se ubicar en la
azotea.
2.6.1.1.6 Distribucin de carga lateral
Las cargas que se aplicarn al modelo matemtico sern proporcionales a las

fuerzas de inercia que actan en cada diafragma. Para todos los anlisis se
aplicarn por lo menos 2 distribuciones laterales. Cada uno de los patrones ser
seleccionado de los siguientes grupos:
Patrn I: Patrn Modal
La distribucin de fuerzas empleadas en un anlisis esttico, siempre en
cuando ms del 75% del total de la masa participa en el modo fundamental,
en la direccin de anlisis.
27
Una distribucin vertical proporcional a la forma del modo fundamental en la

direccin de anlisis, siempre en cuando ms del 75% del total de la masa
participa en el modo fundamental.
Una distribucin vertical proporcional al cortante obtenido de la combinacin
modal, siempre que el nmero de modos capture ms del 90% de la masa
total y cuando el periodo de la edificacin excede a 1.0s.
Patrn II:
Una distribucin uniforme que consiste en fuerzas laterales proporcionales a
la masa en cada nivel.
Una distribucin de fuerzas laterales adaptativo que cambia en la medida que
se deforma la estructura. El patrn de fuerzas se actualiza considerando las
propiedades de la estructura en la incursin inelstica (cambio de rigidez).
La intencin de utilizar ms de un patrn de fuerzas laterales, es analizar el rango
de las acciones de diseo que podran ocurrir durante una respuesta dinmica.
Dentro de los procedimientos que desarrollan un patrn de cargas adaptativo
incluye al patrn de fuerzas laterales proporcionales a:
Forma deflectada de la estructura en cada paso (Fajfar y Fishinger)
Forma de modo resultado de usar la rigidez secante en cada paso (Eberhard
y Sozen)
La fuerza cortante en cada paso (Bracci)
28
El uso de un patrn adaptativo requerir ms esfuerzo, pero podra producir

resultados
ms
consistentes
con
las
caractersticas
de
estructura
bajo
consideracin.
2.6.2 Construccin de la representacin bilineal de la curva de capacidad.
Para construir la representacin bilineal, se procede por ensayo error a trazar el

segmento de post fluencia con pendiente , a partir del punto . Luego se traza
un segmento con pendiente , a partir del origen y en la interseccin de ambos
segmentos se define , posteriormente, se verifica que el segmento con pendiente
cruce a la curva de capacidad en un punto correspondiente a 0.6, de no
coincidir se vuelve a repetir el proceso.
Figura II-8 (a) Representacin bilineal de la Curva de Capacidad
29
Figura II-8 (b) Representacin bilineal de la Curva de Capacidad
Ntese que en ambos casos a y b, la representacin bilineal es diferente de la curva

bilineal construida para el mtodo de espectro capacidad.
2.6.3 Clculo del periodo fundamental efectivo
El periodo fundamental en la direccin bajo consideracin se basar en la curva

bilineal idealizada, y se calcular con la siguiente expresin:
: Periodo fundamental calculado de un anlisis dinmico elstico.

: Rigidez lateral elstica de la estructura.
: Rigidez lateral efectiva de la estructura.
30
2.6.4 Clculo del desplazamiento objetivo
El desplazamiento objetivo en cada nivel ser calculado con la siguiente ecuacin:
2.6.4.1 Coeficiente
Este coeficiente relaciona el desplazamiento de una estructura de varios grados de

libertad y el desplazamiento de su sistema de un grado de libertad equivalente. Para
un comportamiento elstico, si se emplea solo el primer modo, este coeficiente es
igual al factor de participacin del modo en la azotea (nudo de control). Si el valor
absoluto de la azotea (nodo de control) de cada modo es normalizado a 1, el valor
de este coeficiente es igual al factor de participacin de masa del primer modo.
Este factor de participacin modal y el coeficiente de masa modal, varan de acuerdo
con el desplazamiento de entrepiso relativo a lo largo de la altura del edificio.
31
Figura II-9: Ejemplo de Factores de Participacin Modal y Coeficiente de Masa Modal
FEMA 356 propone la siguiente tabla para calcular este coeficiente

Nmero de
Edificios donde la deriva
Pisos
Disminuye en la altura
Otros Edificios
Patrn Triangular
Patrn Uniforme
1.0
1.0
1.0
1.2
1.15
1.2
1.2
1.2
1.3
1.3
1.2
1.4
10+
1.3
1.2
1.5
Tabla II-2: Para calcular el coeficiente de masa modal de la edificacin (FEMA 356)
32
2.6.4.2 Coeficiente
Este
factor relaciona
el mximo
desplazamiento
elstico
y el mximo
desplazamiento inelstico en estructuras con lazos histerticos completa o

relativamente estables. Los valores de este coeficiente estn basados en
investigaciones analticas y experimentales. Para su clculo se emplea la cantidad
, que es la relacin de la resistencia elstica requerida a la resistencia de fluencia
de la estructura.
: Se obtiene de la curva idealizada de fuerza-desplazamiento.

: Peso ssmico efectivo del edificio que incluye toda la carga muerta y una porcin
de otras cargas de gravedad aplicables, como el peso de operacin de equipos
permanentes y el % de aplicacin de la carga viva empleada en el diseo (No menor
a 50kgf/m2)
: Aceleracin del espectro de respuesta, relacionado al periodo fundamental y al
nivel de amortiguamiento del edificio, en la direccin bajo consideracin.
: Factor de masa efectiva que toma en cuenta los efectos de participacin de
masa de los modos altos, ser igual a 1 para periodos mayores a 1.0s.
33
FEMA 356 recomienda los siguientes valores para

Sistema de
Muro
Muros Acoplados
Nmero de
Sistema
Con vigas de
pisos
Aporticado De
Estructural de
Concreto
Concreto
1-2
1.0
1.0
1.0
Ms de 3
0.9
0.8
0.8
gran Peralte
Tabla II-3: Valores de Cm factor de masa efectiva (FEMA 356)
: Periodo fundamental efectivo del edificio en la direccin bajo consideracin.

: Periodo caracterstico del espectro de respuesta, definido como el periodo
correspondiente a la transicin del segmento constante de aceleracin al segmento
de velocidad constante.
34
Figura II-10: Periodo de transicin de aceleracin constante a velocidad constante
Considerando el espectro de la figura II-10 el valor Ts es caracterstico para el tipo

de suelo, luego el valor de
para R=6 y R=8 sera como el mostrado en la figura.
Figura II-11: Variacin de C1 segn el Ts caracterstico de cada tipo de suelo
Donde se observa que el valor es mayor para suelos blandos e incrementa

ligeramente con el aumento del valor R.
35
2.6.4.3 Coeficiente
Este factor de modificacin representa el efecto de la forma de histresis en la

respuesta de desplazamiento mxima. Si los lazos de histresis exhiben
estrangulamiento o deterioro de la rigidez, la capacidad de disipacin de energa
disminuye y se podra esperar mayores desplazamientos. Este efecto es importante
en estructuras de baja resistencia y periodo corto.
FEMA 356 define 2 tipos estructuras para catalogar sistemas propensos a exhibir
los efectos mencionados.
Tipo I: Estructuras donde ms del 30% del cortante basal en cualquier nivel es
resistido por uno o una combinacin de estos sistemas.
Prtico resistente a momentos
Prticos concntricamente arriostrados
Prticos con conexiones parcialmente restringidas
Muros de Concreto Armado
Muros de Albailera
Tipo II: Otro sistema diferente al tipo I.

Los valores de
son pequeos para niveles bajos de desempeo como el de
ocupacin inmediata, y son mayores para nivele altos (moderado a mayor dao)
como prevencin de colapso. Por tanto, estos valores intentan tomar en cuenta la
degradacin de la rigidez y el deterioro de la resistencia.

Nivel de
Desempeo
T<0.1s
36
T>Ts
Tipo I
Tipo II
Tipo I
Tipo II
Ocupacin Inmediata
1.0
1.0
1.0
1.0
Seguridad de Vida
1.3
1.0
1.1
1.0
Prevencin de
1.5
1.0
1.2
1.0
Estructural
Colapso
Tabla II-4: Valores que toma el factor de modificacin (C 2) segn el tipo de
estructura
Alternativamente, se puede emplear
para procedimientos no lineales.
2.6.4.4 Coeficiente
Este factor de modificacin representa el incremento del desplazamiento debido al

efecto P-. Para edificios con rigidez post fluencia positiva
. Para edificios con rigidez post fluencia negativa
se calcular con:
: Es la relacin de la rigidez post fluencia y la rigidez elstica.
37
2.6.4.5 Efecto P- Esttico

Los efectos P- son causados por las cargas de gravedad que actan en la
configuracin deformada de una estructura, esto produce un incremento en los
desplazamientos laterales. Si este efecto resulta en una rigidez post fluencia
negativa en cualquier entrepiso, podra incrementar significativamente la deriva de
entrepiso y el desplazamiento objetivo.
La manera en que el efecto P- dinmico incrementa el desplazamiento, depende
de:
La relacin de rigidez post fluencia negativa a rigidez elstica.
El periodo fundamental de la edificacin.
La relacin de Resistencias R.
La relacin de carga-deformacin de cada piso.
La frecuencia del movimiento ssmico. - La duracin del sismo.
Debido al nmero de variables envueltas, es difcil capturar este efecto con un solo
factor de modificacin. Luego el factor
debe ser calculado solo para aquellos
edificios que exhiben rigidez post fluencia negativa. Por tanto, para considerar este
efecto se deber incluir este efecto en el modelo matemtico de la relacin de
fuerza-deformacin no lineal delos elementos y componentes sujetos a cargas
axiales.
38
2.6.5 Modificacin de la demanda
El desplazamiento objetivo ser amplificado para considerar el efecto de la torsin

horizontal. Esta amplificacin se realiza a travs del mximo valor del coeficiente
calculado para el edificio.
El coeficiente , en cada nivel ser calculado como la relacin del mximo
desplazamiento en cualquier punto de un piso y el desplazamiento promedio. Los
desplazamientos sern calculados para las cargas aplicadas.
2.7 Procedimiento de anlisis esttico no lineal segn ATC-40.
2.7.1 Peligro ssmico.
Se reconocen 3 niveles de peligro ssmico:
Sismo de Servicio (SE)
Sismo de Diseo (DE)
Sismo mximo (ME)
Sismo de Servicio (SE), es definido probabilsticamente como un evento con 50%

de probabilidad de ser excedido en un periodo de 50 aos y un periodo de retorno
de 75 aos, y representa a los sismos frecuentes que experimenta una estructura
en su vida til. En magnitud, tpicamente representa 0.5 veces un sismo de diseo.
39
Sismo de Diseo (DE), es definido probabilsticamente como un evento con 10%

de probabilidad de ser excedido en un periodo de 50 aos y un periodo de retorno
de 500 aos, y representa a un sismo ocasional que podra experimentar una
estructura en su vida til.
Sismo Mximo (ME), es definido deterministicamente como el nivel mximo de
sismo que podra experimentar una estructura. Tambin podra ser calculado como
un sismo con 5% de probabilidad de ser excedido en 50 aos y un periodo de retorno
de 1000 aos. En magnitud es aproximadamente 1.25 a 1.5 veces el sismo e diseo.
2.7.2 Anlisis esttico no lineal.
El mtodo de anlisis inelstico ms completo es un anlisis no lineal tiempo

historia, sin embargo an es considerado complejo y de uso general imprctico,
debido a ello se han planteado mtodos simplificados de anlisis no lineal, llamados
tambin anlisis estticos no lineales.
Los anlisis inelsticos ayudan a entender como las estructuras se comportaran
cuando estn sujetos a una solicitacin que exceda su capacidad elstica. Esto
resuelve algunas de las incertidumbres asociadas con los cdigos de diseo y los
procedimientos elsticos.
El desempeo de una estructura depende de su capacidad de resistir una demanda
ssmica, y de su compatibilidad con los objetivos de diseo. Por ello los
procedimientos de anlisis no lineal simplificado, tal como el mtodo de capacidadespectro, requiere la determinacin de 3 elementos primarios: capacidad, demanda
y desempeo.
40
2.7.2.1 Procedimiento para determinar la capacidad de una estructura.
La capacidad se representa por medio de una curva y la manera ms conveniente

de graficarla es rastreando el cortante de la base y el desplazamiento del techo. Es
importante notar que esta curva se construye asumiendo que el primer modo de la
estructura es predominante, esto es generalmente vlido para edificios con periodos
menores a 1s, para estructuras ms flexibles se debe considerar el efecto de los
otros modos.
1. Crear un modelo matemtico de la estructura.
2. Clasificar cada elemento del modelo como primario o secundario
3. Aplicar fuerzas laterales a la estructura.
a. (forma bsica) Aplicar fuerzas laterales obtenidas del cdigo ssmico
empleadas para el anlisis esttico, sin considerar la fuerza concentrada
en el techo (T>0.7s).
b. (Edificios con irregularidad vertical) Aplicar fuerzas laterales en

proporcin al producto de las masas de piso y la forma del primer modo
del modelo elstico de la estructura.
41
c. (Edificios flexibles) Se aplican fuerzas laterales igual que en (b) hasta

la primera fluencia, despus se ajustan las fuerzas para que sean
consistentes con el cambio de la forma deflexin.
4. Calcular las fuerzas internas en los miembros debido a las fuerzas
gravitacionales y fuerzas laterales externas.
5. Recopilar los cortantes en la base y los desplazamientos del techo, tambin
podra ser til recopilar las fuerzas y rotaciones de los miembros para revisar el
desempeo local.
6. Revisar el modelo empleando una rigidez muy pequea o nula para los
elementos que han cedido. Luego aplicar un nuevo incremento de carga para
que otros elementos tambin cedan.
Las fuerzas y rotaciones para los elementos al inicio de un incremento de la
carga lateral es un anlisis separado, el cual comienza de la condicin inicial
(Sin cargas). Por lo tanto, para determinar si un elemento cede, es necesario
aadir las fuerzas del anlisis actual con las fuerzas del paso previo. De manera
similar con las rotaciones.
7. Sumar
los
incrementos
de
carga
lateral
sus
correspondientes
desplazamientos de techo para obtener los valores acumulados de cortante

basal y desplazamiento de techo.
8. Repetir los pasos 6 y 7 hasta que la estructura sea inestable o las distorsiones
sobrepasan considerablemente el nivel de desempeo deseado o cuando algn
elemento pierde la capacidad de soportar las cargas de gravedad.
42
9. Si el incremento de cargase detiene, debido a que un nmero de elementos

a alcanzado una degradacin en su resistencia, sin embargo, se conoce que hay
otros elementos que podran seguir asumiendo carga lateral y an no ha ocurrido
la inestabilidad o no se han excedido los lmites de la respuesta global. En ese
caso se recomienda realizar nuevas curvas, considerando que la rigidez de
dichos elementos se reduce.
Figura II-12: Mltiples Curvas de Capacidad Requeridas para Modelar la Degradacin de la

Fuerza (ATC 40)
2.7.2.2 Proceso para determinar la demanda ssmica.
El desarrollo de la curva de capacidad, es til porque permite conocer las

caractersticas del desempeo de una edificacin. Sin embargo, para determinar si
es aceptable respecto a un objetivo de desempeo, es necesario estimar el
desplazamiento mximo probable asociado a una solicitacin ssmica.
43
Es necesario indicar que el mtodo de espectro de capacidad, cuando se combina

con los espectros de demanda reducidos, basados en estimaciones del
amortiguamiento histeretico, producen desplazamientos generalmente dentro del
10% del promedio mximo obtenido de varios anlisis tiempo historia.
Con el fin de poder cumplir con un nivel de desempeo fijado, se debe determinar
el desplazamiento mximo probable para que sea consistente con la demanda
ssmica. Para esto se tienen 2 metodologas:
Mtodo del espectro de capacidad (Punto de desempeo)
Mtodo de los coeficientes (Desplazamiento objetivo)
2.7.3 Mtodo de espectro capacidad.
Para emplear el mtodo de espectro capacidad se requiere convertir la curva de

capacidad (V-d), a una curva llamada espectro de capacidad (SaSd).
2.7.3.1 Conversin de la Curva de Capacidad a Espectro de Capacidad.
Partiremos por la ecuacin planteada para realizar un anlisis por superposicin

modal debido a un movimiento en la base.
Sea la solucin la siguiente combinacin lineal de vectores:
: Coeficientes que dependen del tiempo Reemplazando en la ecuacin se tiene:
Pre multiplicando por
44
, y modificando los trminos de cada expresin
Aplicando las condiciones de ortogonalidad y asumiendo un amortiguamiento

clsico se tiene:
Dividiendo entre
Luego se definen:
Luego se ha desacoplado un sistema de varios grados de libertad en varios

sistemas de un grado de libertad, segn el nivel de pisos de la estructura.
: Coeficiente de participacin esttica del modo i

Luego el factor de participacin esttica para el modo i=1, es:
45
a) Contribucin modal a la fuerza ssmica del modo 1
: Es el vector de fuerzas modales obtenidas para el modo 1

: Es la aceleracin espectral correspondiente al periodo del modo 1
Luego el cortante basal debido a estas fuerzas es:
Reemplazando
: Es un vector de unos
El trmino que multiplica a
se denomina masa efectiva, que es la masa
involucrada en la vibracin del modo 1
Si tuviramos un sistema de un grado de libertad y una fuerza externa actuando

sobre l, se producira un cortante en la base de igual magnitud, por tanto para
46
construir un sistema equivalente de un grado de libertad, se adoptar el cortante

basal de la estructura completa, como el cortante basal en el sistema equivalente.
Y como se quiere obtener un formato Sa-Sd, definiremos la seudo aceleracin que

experimentara el sistema de 1GDL equivalente de la estructura como:
b) Contribucin modal al desplazamiento del modo 1
: Es el vector de desplazamientos modales obtenidos para el modo 1

: Es el desplazamiento espectral correspondiente al periodo del modo 1
Debido a que
es un vector con la contribucin modal para el desplazamiento
del modo 1, solo nos interesar el desplazamiento del ltimo nivel, de manera que
se pueda definir un sistema de 1GDL de libertad equivalente. Debe observarse que
para realizar esto, se est asumiendo que solo el modo 1 es el nico que contribuye
y que representa a la respuesta de toda la estructura.
Por tanto se tiene la siguiente ecuacin:
47
Por ltimo para desarrollar el espectro de capacidad es necesaria una conversin

punto por punto a sus coordenadas espectrales de su primer modo. Es decir, todos
los puntos de la curva de capacidad deben ser convertidos a coordenadas de
espectro de capacidad, a travs de las siguientes ecuaciones:
2.7.3.2 Conversin del espectro de respuesta.
Para emplear el mtodo de espectro capacidad tambin se requiere convertir la

curva de espectro de aceleraciones (Sa-T), a una curva de Espectro de Respuesta
Aceleracin-Desplazamiento (Sa-Sd).
La mayora de Ingenieros, est familiarizado con la representacin Sa-T del
espectro de respuesta. Sin embargo, si solo se transformar la curva de capacidad
al mismo formato del espectro de aceleraciones, se tendra una representacin
parecida a la grfica A
48
Figura II-13: Espectro de Capacidad Superpuesto Sobre los Espectros de Respuesta

en Formatos Tradicionales y en Formatos ADRS (ATC 40)
Ahora si cambiamos el eje de las abscisas (periodo) por Seudo desplazamiento se

tendra una representacin como la del grfico B. En el cual se puede apreciar mejor
la ubicacin del punto de desempeo.
En este formato Espectro de Respuesta Aceleracin- Desplazamiento, se visualiza
el periodo a travs de lneas rectas que pasan por el origen de coordenadas.
Debido a que se est trabajando con un sistema de 1GDL, La transformacin del
espectro de aceleraciones (Sa-T), al formato mencionado se puede realizar
mediante la ecuacin:
2.7.3.3 Construccin de la representacin bilineal del espectro de capacidad.
Para poder estimar el amortiguamiento efectivo y reducir el espectro de demanda,

se requiere una representacin bilineal de la curva de espectro capacidad.

Para construir la representacin bilineal se definen el punto
49
, el cual es un
punto inicial de prueba, a partir del cual se reducir el espectro de demanda, luego
si las coordenadas del punto en la interseccin del espectro de demanda reducido
con el espectro de capacidad coinciden en este punto, este ser el punto de
desempeo
Por lo tanto, la ubicacin del punto de desempeo debe satisfacer lo siguiente:
El punto debe descansar en la curva de espectro capacidad para
representar a la estructura en un desplazamiento dado.
El punto tambin debe descansar en el espectro de demanda

reducido, ya que este, representa la degradacin de la estructura para
el mismo desplazamiento. Para este mtodo, la reduccin del espectro
se efecta a travs del empleo de factores que estn en funcin al
amortiguamiento efectivo.
Para un caso general, la determinacin del punto de desempeo requiere un
proceso de iteracin de modo que se satisfagan los 2 criterios mencionados
Para poder construir la representacin bilineal se traza una recta a partir del origen
con una pendiente similar a la rigidez inicial d la estructura, luego se dibuja una
segunda lnea a partir del punto
que el rea
el punto
, sea igual al rea

.
hasta que cruce la primera lnea, de manera

, el punto de interseccin de ambas rectas definir
50
Figura II-14: Representacin Bilineal del Espectro de Capacidad por el Mtodo de Espectro
de Capacidad (ATC 40)
En caso de tratarse de un espectro de capacidad tipo sierra, la representacin

bilineal deber basarse en la curva que describe el comportamiento en el
desplazamiento
2.7.3.4 Estimacin del amortiguamiento efectivo y reduccin del espectro de

demanda (
).
El amortiguamiento ocurre cuando el sismo hace incursionar a la estructura en su

intervalo inelstico, este amortiguamiento puede ser visto como una combinacin
de amortiguamiento viscoso, que es inherente de la estructura, y amortiguamiento
histertico.
El amortiguamiento histertico se puede ser representado por un amortiguamiento
viscoso equivalente,
desplazamiento
de modo que el amortiguamiento
puede ser estimado de la siguiente ecuacin:
) asociado al

El
trmino
es
el
amortiguamiento
histertico
representado
51
como
amortiguamiento viscoso y puede ser calculado como:
Dnde:
: Es la energa disipada por amortiguamiento
: Es la mxima energa por deformacin
Figura II-15: Derivacin del Amortiguamiento Para la Reduccin Espectral (ATC 40)
, se puede determinar calculando el rea encerrada por el lazo histeretico, o como

se muestra en la figura, como el rea del paralelogramo. Este lazo histeretico
idealizado es una aproximacin para un edificio detallado dctilmente y sujeto a
52
una corta duracin ssmica o sujeto suficientes ciclos que no produzcan degradacin
significante en sus elementos.
Para realizar el clculo del rea del paralelogramo se tiene la siguiente
simplificacin.
Figura II-16: Derivacin de la Energa Disipada en el Amortiguamiento (ATC 40)
De esta grfica y la anterior se puede deducir que:
53
Luego:
Este valor de amortiguamiento equivalente puede ser empleado para estimar los
factores de reduccin del espectro de demanda con un amortiguamiento mayor a
5% del amortiguamiento crtico.
Los factores empleados para reducir el espectro de demanda son:
Para amortiguamientos menores a 25%, los factores de reduccin calculados con

, son consistentes con los factores contenidos en cdigos de aisladores de
base y en las especificaciones del FEMA. El comit que desarroll estos
coeficientes concluy que el espectro no deba ser reducido, para valores de
amortiguamiento altos, a tal grado. Para compensar este hecho se incrementaron
los coeficientes (Bs ,BL) para valores de amortiguamiento mayor a 25% o lo que es
lo mismo se disminuyeron los factores SRA y SRB, de manera que el espectro se
reduzca menos. Tambin se defini un lmite en las reducciones para
a un
valor de 50%.
En caso de evaluar el reforzamiento de edificaciones de concreto que no son
tpicamente dctiles, el clculo de
tiende a sobre estimar los valores de
54
amortiguamiento. Por ello para simular lazos histerticos imperfectos, el concepto

de amortiguamiento viscoso equivalente emplea un factor de modificacin , para
definir el amortiguamiento viscoso efectivo.
El factor , depende del comportamiento estructural del edificio, el cual a su vez

depende de su sistema sismo resistente y la duracin del sismo. Por simplicidad en
esta norma se plantean 3 categoras de comportamiento estructural.
Tipo A: representa un comportamiento que desarrolla ciclos de histresis estables,
luego
. (Excepto para valores de amortiguamiento alto)
Tipo B: representa una moderada reduccin del rea encerrada por los lazos, luego
.
Tipo C: representa un comportamiento histertico pobre con una gran reduccin del
rea encerrada por los lazos, luego
Sin embargo, tambin se tienen los siguientes valores para , segn el porcentaje
de amortiguamiento histertico
55
Tabla II-5: Valores Para el Factor de Modificacin de Amortiguamiento, k (ATC 40)
Como se mencion lneas arriba, para valores altos de amortiguamiento, se debe

ser juicioso para determinar hasta cuanto reducir el espectro de demanda, en la
norma se limitan los valores de
para valores correspondientes a un
Figura II-17: Espectro de Respuesta Reducido (ATC 40)
56
La seleccin del tipo de comportamiento de la estructura depende de la capacidad

de resistencia de los elementos primarios y de la duracin de la solicitacin ssmica.
La duracin de un sismo se debe considerar cuando se desea determinar un nivel
apropiado de amortiguamiento efectivo ya que los sistemas estructurales reducirn
su capacidad de absorber energa al ser sometidos a ciclos repetidos de demandas
ssmicas altas.
Se pueden dar 2 escenarios cuando se evala los efectos de la duracin en la
degradacin potencial de la estructura y la reduccin de la capacidad de
amortiguamiento.
El primero, est relacionado con sismos cercanos a la fuente, en
este caso se espera tener grandes demandas de aceleracin en
periodos cortos.
El segundo, est relacionado con sismos lejanos a la fuente, en este
caso se espera tener una duracin mayor y aunque las demandas son
moderadas una
mayor
duracin
incrementa
el potencial
de
degradacin del sistema estructural.

Se puede asumir que los suelos blandos presentarn una larga duracin del
movimiento ssmico, a menos que un estudio geotcnico recomiende otra cosa.
De acuerdo a lo mencionado, ATC-40 propone el siguiente criterio para selecciona
el tipo de comportamiento.
57
Tabla II-6: Tipos de Comportamiento Estructural (ATC 40)
2.7.4 Determinacin del punto de desempeo.
El punto de desempeo representa el mximo desplazamiento de la estructura

esperado para una determinada demanda ssmica. Su localizacin es aproximada
y puede estar dentro de un intervalo de aceptabilidad del 5% del dpi a cada lado.
Para simplificar el procedimiento de encontrar este punto de interseccin ATC-40
propone 3 procedimientos simplificados, de los cuales solo se describir el primero.
2.7.4.1 Procedimiento A.
Se emplea este procedimiento analtico porque permite aplicar el concepto del

mtodo de espectro capacidad, por su sencillez y posibilidad para ser programado.
Los pasos para el procedimiento son:
1. Desarrollar el espectro de demanda elstico (=5%) apropiado.
2. Transformar la curva de capacidad en una curva de espectro capacidad.
58
Figura II-18: Espectro de Capacidad Despus del paso 2 (ATC 40)
3. Graficar ambas curvas en el formato Espectro de Respuesta Aceleracin

Desplazamiento y seleccionar un punto de prueba
(se podra
emplear el criterio de reas iguales para el ltimo punto (coherente con el

comportamiento de la estructura) de la curva de capacidad).
4. Desarrollar la representacin bilineal y encontrar
. En caso de tener
una curva del tipo diente de sierra se debe emplear la curva

correspondiente al desplazamiento elegido.
59
5. Calcular los factores de reduccin del espectro, y luego graficar el

espectro reducido.
6. Determinar si la interseccin del espectro reducido con el espectro de

capacidad es cercano al punto
, inicialmente supuesto, y si tal
diferencia es tolerable, este punto es el punto de desempeo.
60
7. De no cumplirse el paso 6, se debe volver al punto 4 con un nuevo

, que podra ser el ltimo punto de interseccin.
8. Si el espectro de demanda intersecta el espectro de capacidad dentro de
la tolerancia aceptable, entonces el punto de desempeo en la prueba,
api, dpi es el punto de desempeo, ap, dp, y el desplazamiento dp,
representa el mximo desplazamiento estructural esperado durante la
demanda ssmica.
2.8 Determinacin de la demanda ssmica segn la norma tcnica de diseo
por sismo del reglamento para la seguridad estructural de las construcciones
en el salvador.
Para determinar la demanda ssmica se toma como base la Norma Tcnica para
Diseo por Sismo de El Salvador publicada en el ao de 1997, la cual presenta un
espectro de respuesta elstico que utiliza la respuesta dinmica pico de todos los
modos significativos en la estructura.
61
El anlisis en que se basa la NTDS no inicia a partir de las aceleraciones mximas

del terreno, sino a partir de la aceleracin mxima efectiva cuya probabilidad de
excedencia es de 10% en 50 aos lo cual equivale a un perodo de retorno de 500
aos (Sgri K. Singh, Carlos Gutierrez y Jorde Arboleda , Julio 1993).
Una de las bases de la NTDS es un estudio realizado en 1993 Peligro Ssmico en
El Salvador demostrando que los parmetros propuestos del Consejo de
Tecnologa Aplicada (ATC) para determinar la amenaza ssmica pueden ser
aplicados a El Salvador, de tal manera que puede considerarse los factores de
reduccin de demanda ssmica aplicados en el ATC-40.
Para la reduccin de la demanda ssmica se debe considerar un amortiguamiento
efectivo de la estructura, para calcular este valor se plantea de manera bilineal del
espectro de capacidad y se obtiene el amortiguamiento debido a un ciclo de carga,
luego se considera que el amortiguamiento efectivo es la suma del amortiguamiento
histertico y viscoso.
2.8.1 Construccin de espectro elstico de respuesta ssmica segn la NTDS.
Debido a que en el pas no se cuenta con un amplio estudio de amenaza ssmica,

por lo que en la NTDS solamente se establece un espectro elstico para un sismo
con 10% de probabilidad de ser excedido en 50 aos. Para la aplicacin de esta
metodologa, dicho espectro se toma como equivalente al sismo de diseo
presentado en el captulo 3 del ATC-40, ya que presenta las mismas caractersticas
para poder utilizar las ecuaciones y factores de reduccin de la demanda ssmica
presentadas en el FEMA-356.

Cap.2 Def

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Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

2.6.3 Clculo del periodo fundamental efectivo .....................................................29

construcciones en el salvador. ................................................................................60

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

2. FUNDAMENTOS DEL ANALISIS ESTATICO NO LINEAL (PUSHOVER).

2.1 Resea y desarrollo histrico de la metodologa.

Antes de abordar la metodologa para realizar un anlisis esttico no lineal

En general si se tienen dos variables, una de entrada y otra de salida, en el caso de

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

a la variable de salida. En un sistema no lineal, las entradas se combinan entre s y

Un grfico es la representacin de un conjunto de soluciones para un problema

Las ecuaciones no lineales son de inters en fsica y matemticas debido a que la

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

Los sistemas no lineales representan sistemas con un comportamiento que no se

La rama de la ingeniera civil dedicada al estudio de las estructuras han intentado

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

de la San Francisco Seccion of the ASCE y

la Structural Engineers Association of Northern California (SEAONC) propuso

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

terremoto en la tierra, definido tpicamente por un espectro de diseo de

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

ortogonales, se requiere un procedimiento dinmico. En el procedimiento

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

permiti a travs del tiempo que muchos investigadores y desarrolladores en la

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

demanda est relacionada con la amenaza ssmica y del sitio de ubicacin de la

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

El Anlisis Esttico No Lineal consiste en que al actuar primero las cargas

Hasta hace poco, la mayora de ingenieros diseadores se limitaban a utilizar un

muchas de estas han sido

sobredimensionadas ya que son obligadas a trabajar en el rango elstico. La

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

En otras palabras podemos decir que cuando un elemento de concreto reforzado

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

2.3.1.1 Geometra no lineal.

Como se mencion anteriormente cuando hablamos de un cambio de rigidez en el

Si los cambios en la rigidez debido a cargas externas modifican las propiedades de

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

unitarias y que no existen deformaciones permanentes en el modelo, pues se

Figura II-7.No linealidad del hormign

Por otra parte es importante el mencionar que cuando se da el caso de la reparacin

no lineal es absolutamente necesario.

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

Pues en estos casos el diseo ya ha superado ciertos estados limites, algunas

Segn, el Applied Technology council (ATC-40, 1996). Seismic Evaluation and

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

una estimacin de la respuesta mxima esperada del edificio durante el movimiento

Se puede decir que el propsito especfico de un diseo por desempeo ssmico es

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

seguridad de vida de los ocupantes del edificio y el funcionamiento de este posterior

La propuesta tanto del ATC-40 como de FEMA-356 clasifica los niveles de

Representan posibles daos estructurales. Entre ellos se encuentran tres estados

pueda ser ocupada

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

SP-2. Dao controlado: Este trmino no es en realidad un nivel especfico, sino

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

SP-6 No considerado: No corresponde a un nivel estructural como tal, pero ofrece

Representan posibles daos en los componentes no estructurales del edificio. Estos

permanecen en su sitio, pueden presentarse algunas interrupciones en el

Captulo 2: Fundamentos del anlisis esttico no lineal (pushover)

NP-C. Seguridad: Despus de ocurrido el sismo pueden ocurrir daos

La combinacin de los niveles de desempeo estructural y los niveles de