ESCUELA DE FORMACIN Y CAPACITACIN PARA CONDUCTORES PROFESIONALES

DEL CANTN MEJA

MECNICA AUTOMOTRIZ BSICA
NOMBRE:
CURSO:
FECHA:

Vctor Cruz
Intensivo A
09/04/2016
LECCIN 8: SISTEMA DE FRENOS

FASE DE REFLEXIN
a. Haga un listado general de elementos del sistema de frenos.
Pedal
Cilindros de rueda
Bomba
Discos
Depsito de lquido
Tambor
Tubera (caeras)
Elementos de friccin (pastillas y
bandas)
Mangueras
b. Utilice los elementos del listado general para elaborar una definicin de
Sistema de Frenos.
Es un sistema conformado por una serie de mecanismos y elementos que trabajando
en conjunto estn destinados a detener el vehculo de forma rpida y segura. Cuando el
conductor presiona el pedal de freno se acciona la bomba e impulsa el lquido a presin
contenido en el depsito a travs de las caeras hasta cada una de las ruedas. La
presin del lquido se aplica a los frenos de disco (ruedas delanteras) y los frenos de
tambor (ruedas traseras); en las ruedas delanteras el lquido a presin ocasiona que las
pastillas presionen el disco de freno, en las ruedas traseras el lquido acciona el cilindro
y este presiona las bandas contra las paredes interiores del tambor.

FASE DE CONCEPTUALIZACIN
Resuma los contenidos de esta leccin aplicando los siguientes organizadores:
a. Un cuadro de resumen para los elementos del sistema de frenos.
Pedal de
freno
Pastillas y
bandas

Cilindros
de ruedas
traseras

Bomba

ELEMENTOS DEL
SISTEMA DE
FRENADO

Disco y
Tambor

Mangueras

o caeras

Depsito
de lquido

b. Un cuadro sinptico para los componentes del sistema de frenado.

COMPONENTES DEL
SISTEMA DE FRENADO

FRENOS DE DISCO
(Ruedas delanteras)

FRENOS DE TAMBOR
(Ruedas traseras)

CIRCUITO HIDRULICO
(lquido de frenos)

Conformados por:
- Disco de freno
- Pinzas
- Pastillas de frenado

Conformado por:
- Tambor metlico sujeto
a la rueda.
- Cilindro de rueda.
- Balatas.
- Resortes de regreso.

Se encarga de tranmitir la
presin ejercida desde el
pedal del freno hasta los
cilindros de la rueda.

La presin hidralica
causa que el pistn
presione como almeja las
balatas por ambos lados
del rotor de disco.

La presin hidrulica
causa que el cilindro de
rueda presiones las
balatas contra las paredes
interiores del tambor.

Para que la friccin entre

pastillas, discos, bandas y
campanas reduzcan la
velocidad del vehculo.

Caractersticas:
1. Se calientasn menos y
no se cristalizan las
balatas.
2. Frenada ms potente.
3. Al calentarse el disco se
mejora el frenado.

- Disponen de menor
fuerza de frenado.
Al
superar
la
temperatura de trabajo,
las balatas de las zapatas
se cristalizan.

Un buen lquido debe:

Mantener
su
viscocidadd en bajas y
altas temperaturas.
- No permitir la corrocin
a piezas metlicas.
- Mnatener el punto de
ebullicin alto.

c. Cuadro de ventajas del sistema ABS.

VENTAJAS DEL SISTEMA DE FRENOS
ANTIBLOQUEO ABS

Mayor control de direccin y

estabilidad
Se reduce la tendencia a "planear"
sobre piso mojado.
Reduce el desgaste de las llantas, al
evitar frenadas bruscas y patinadas.
Aumenta el recorrido de frenada
sobre superficies con poca adherencia.