Casagrande Sa

UNT
CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA
INDICE
INTRODUCCIN
...3
1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA4
1.1. CONSUMO HUMANO INDIRECTO5
1.2 CONSUMO HUMANO DIRECTO....6
2. PROCESO DE FABRICACION DE HARINA DE PESCADO..7
2.1. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO:.8
2.2 DESCRIPCIN DEL PROCESO DE HARINA DE PESCADO9
2.3 MAQUINARIAS Y EQUIPOS:14
3. CLCULOS DE INGENIERIA: LA LINEA DE VAPOR.15
3.1 LA CALDERA:..15
3.2 LAS TUBERIAS DE VAPOR:.16
3.3 CLCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LAS TUBERIAS18
3.4 CLCULO DE CADAS DE PRESIN EN TUBERAS:21
3.5 SELECCIN DE TRAMPAS DE VAPOR.23
3.6 SELECCIN DE VLVULAS.28
3.7 SELECCIN DEL ESPESOR Y AISLANTE DE LA TUBERA DE VAPOR... 28
4. LNEA DE COMBUSTIBLE..31
4.1 TIPO DE COMBUSTIBLE UTILIZADO33
4.2 CARACTERSTICAS FSICO QUMICAS DEL COMBUSTIBLE.33
4.3 CONSUMO DE COMBUSTIBLE33
4.4 TANQUES DE ALMACENAMIENTO34
4.5 CLCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LAS LNEAS DE TRANSPORTE DE
COMBUSTIBLE36
INGENIERA MECNICA
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4.5.1 Determinacin del caudal a transportar.. 37
4.5.2. Determinacin del dimetro ptimo de la tubera.. 38
4.5.3. Determinacin de la longitud y formas de las tuberas 43
4.5.4. Determinacin de vlvulas y accesorios.. 44
4.5.5. Calculo de prdidas de carga. 45
5. LNEA DE TRATAMIENTO DE AGUA.50
6. CONCLUSIONES DEL PROYECTO50
7. ANEXOS.51
INGENIERA MECNICA
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INTRODUCCIN
El objetivo de este proyecto es analizar y seleccionar la instalacin de vapor de la
EMPRESA CASAGRANDE S.A. , para lo cual emplearemos conceptos y
conocimientos generales de lo que es un caldero Acuotubular, cmo est
constituido, su proceso de funcionamiento y operacin abordando luego clculos
para su diseo, as como planos y dibujos referenciales para su desarrollo.
La Empresa Agroindustrial Casa Grande S.A.A. est abocada a la siembra,

procesamiento de caa de azcar y comercializacin de productos derivados de la
misma, como: azcar, alcohol, melaza y bagazo. Esta empresa que fue, en siglos
pasados, la primera y ms grande industria azucarera del Per forma parte de
Coazucar desde el 29 de enero del ao 2006.
En las condiciones actuales de la economa se necesita obtener, desde un principio, el

mximo de economa y seguridad en el servicio del conjunto a un costo mnimo. Este
objetivo se logra por medio de un riguroso estudio, para que todos los componentes y
accesorios de que se forma la planta guarden entre s la relacin equilibrada
conveniente. Cada elemento debe conservar una proporcin determinada con relacin
a los dems, tanto el propietario como el ingeniero, as como el fabricante, tienen un
inters comn en la obtencin de una instalacin lo ms eficiente posible y esto
requiere su ms ntima colaboracin.
INGENIERA MECNICA
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PROYECTO DE CENTRALES DE PRODUCCION DE ENERGIA

1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA:
La empresa PESQUERA DIAMANTE S.A fundada el 30/06/1993 se dedica a la

produccin de harina de pescado y aceite de pescado como subproducto. Para ello
cuenta con una flota de 24 barcos y plantas ubicadas en Callao, Pisco, Supe,
Samanco, Mollendo y Puerto Malabrigo. En la produccin de harina de pescado se
utilizan lneas con secado al vapor (steam dried) y en la que se utilizan secadores de
fuego directo (flame dried o FAQ). Adems procesan aceite crudo y aceite pama, el
primero de mejor calidad debido a su mayor concentracin de aceites. Por ultimo
procesan concentrado proteico de solubles, que lo dirigen principalmente para los
langostinos.
Las plantas cuentan con sistemas de alarma y anunciador general para casos de
emergencia, circuitos de agua contra incendios y sistema de extintores. Los tanques
de almacenamiento de hidrocarburos cuentan con muros de retencin en caso de
derrames. Las embarcaciones son inspeccionadas anualmente por la Direccin
General de Capitanas y Guardacostas.
Cuenta con certificacin del "Sistema de Gestin de Calidad e Inocuidad GMP+B2"
garantizando a sus clientes que la calidad de los productos estn respaldados por un
sistema de gestin auditado anualmente.
Pesquera Diamante tiene procedimientos establecidos para el manejo y control de

factores como la calidad y seguridad del agua de abastecimiento, limpieza e higiene
de la planta y sus servicios. Entre sus principales productos:
1.1. CONSUMO HUMANO INDIRECTO
Desde la descarga de la pesca hasta la presentacin del producto final, todos los
productos pasan por un estricto control de calidad. Se cuenta con laboratorios de
control en cada una de las plantas, adems trabajan con equipos de ltima generacin
que permiten cumplir con los ms altos niveles de exigencia solicitados.
HARINA DE PESCADO
La produccin total de harina se encuentra alrededor de las 200,000 TM/ao, de las
cuales el 90% corresponden a harina Steam Dried y 10% Flame Dried. Los productos
pasan por un estricto control de calidad durante todo el proceso, desde la descarga de
INGENIERA MECNICA
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la pesca hasta el producto terminado. Para garantizar la excelencia en la entrega final,
todas las plantas cuentan con laboratorios y equipos de ltima generacin destinados
al
control
de
calidad.
La harina es exportada haca ms de 40 destinos diferentes y en diversas

presentaciones: a granel o en sacos de 25, 50 1,200 kilos, dependiendo del
requerimiento del cliente, y bajo minuciosas medidas de seguridad.
Planta Malabrigo
Capacidad de proceso: 117 TM/hora.

Capacidad de almacenaje de materia prima: 3,000TM de pescado.
ACEITE DE PESCADO
La
produccin total de aceite se
encuentra alrededor de las 30,000 TM/ao, con las

cuales abastecemos a nuestros principales clientes de
los mercados de acuicultura, as como los de consumo humano directo; garantizando
el contenido mnimo de 30% de omega 3 y los ratios de EPA y DHA que el cliente
requiere,
de
acuerdo
sus
necesidades.
El aceite es exportado crudo, semi-refinado o refinado, en diferentes presentaciones:

tanques-containers, bines de 1 TM, cilindros y flexitanques, a requerimiento de
nuestros clientes.
NUTRIFORCE
Producto constituido bsicamente de protena soluble altamente concentrada, dirigido
al mercado acucola. Contiene aminocidos esenciales, vitaminas, minerales y
nucletidos que no solo son efectivos atractantes en dietas acuticas, sino que
tambin refuerzan el sistema inmunolgico, contribuyendo con la prevencin de las
enfermedades y plagas en las especies cultivadas.
1.2 CONSUMO HUMANO DIRECTO
PESCADO CONGELADO
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Las plantas de procesamiento de congelado, trabajan con lneas automatizadas
especialmente diseadas para congelar especies pelgicas como jurel, caballa y
sardina Peruana, las cuales procesamos en presentaciones WRF (entero), HGT (sin
cabeza, sin vsceras y sin cola), HG (sin cabeza y sin vsceras); adems de pota en
todas sus presentaciones, perico, calamar, pejerrey y conchas de abanico, entre otros
Planta Callao
Capacidad de procesamiento de 740 TM/da.
Dos cmaras de almacenamiento con capacidad de 7,000 TM.
10 tneles de congelamiento de 52.8 TM/batch.
01 congelador contino de 36 TM/da para productos IQF.
Planta Bayvar
Capacidad de procesamiento de 50 TM/da.
Capacidad de almacenamiento por 2,000 TM.
CONSERVAS
Se produce productos que se distribuyen en diferentes mercados del mundo y tambin
para nuestra marca local Frescomar. Esto obliga a dirigir nuestros esfuerzos al
procesamiento de especies como el jurel, la caballa y la sardina peruana, muy
requeridas en sus distintas presentaciones: envases y lquidos de gobierno tales como
agua y sal, salsa de tomate, aceite de girasol, aceite de oliva, etc.
PESCADO FRESCO
Para ofrecer pescado fresco de primera
calidad, descargamos el pescado a
travs de lneas con agua refrigerada
dispuestas en nuestras plantas del
Callao y Samanco. Contamos con un
lugar
especialmente
para
la
venta
directa en los principales mercados

pesqueros de la costa: del Callao a Villa Mara y Ventanilla, y de Samanco a Piura,
Trujillo y Chiclayo; y por medio de nuestra red de distribuidores abastecemos a los
pueblos de la sierra del pas con pescado fresco de primera calidad.
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2. PROCESO DE FABRICACION DE HARINA DE PESCADO
La produccin total de harina se encuentra alrededor de las 200,000 Tm/ao, de las
cuales el 90% corresponden a harina steam dried y 10% flame dried. La harina es
exportada haca ms de 40 destinos diferentes y en diversas presentaciones: a granel
o en sacos de 25, 50 1,200 kilos, dependiendo del requerimiento del cliente, y bajo
minuciosas medidas de seguridad.
ESQUEMA DE
PROCESO DE
PESQUERA
Planta Pesquera Diamante
2.1. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO:
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Faena de Pesca
Transporte de Pescado
Descarga , Filtracion y
Pesado
Agua de Bombeo
Coccion
Prensado
Fase liquida
Fase solida / Harina
Enfriado
Molienda
Ensacado
Trasiego
2.2. DESCRIPCIN DEL PROCESO DE HARINA DE PESCADO

Para poder empezar el proceso de transformacin de la harina de pescado es
necesario describir los siguientes procedimientos:
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FAENA DE PESCA
La empresa cuenta con barcos cargados de los implementos de equipos para detectar
los cardmenes en el mar. El equipo detecta una mancha de cardumen, el patrn
comunica a los tripulantes, soltando un barco pequeo, los cuales sueltan redes
cercando a los cardmenes, se van formando bolsas al momento de cercarlos. Se
recogen las redes en forma ordenada, dejando un rato en la superficie para escurrir el
agua de los peces
TRANSPORTE DE PESCADO
Mediante un succionador al vaco se lleva el
pescado de la bolsa hacia la bodega de la
embarcacin. A 500 metros de la planta est la
chata
(estacin
flotante)
donde
mediante
bombas se absorbe el pescado de la bodega

hacia
la
embarcacin.
la planta se transporta
De la chata
mediante
hacia
bombas
centrifugas y bombas al vaco, estas ltimas

utilizan menor cantidad de agua en relacin con pescado en la proporcin de 7 a 1
(siete de pescado uno de agua), mientras que las centrifugas en la proporcin de 2 a
1.El transporte de las chatas a la planta se realiza mediante dos tuberas submarinas
celestes utilizando como medio de transporte al agua. Al momento del transporte, el
pescado va perdiendo slidos y sangre que son transportados junto con el agua,
siendo esta tratada posteriormente para su limpieza
RECEPCIN Y ALMACENAMIENTO DE MATERIA PRIMA
El pescado proveniente de la chata es descargado en los desaguadores
rotatorios
(tipo coladores) donde se escurre el agua de mar, la cual posee agua ms sangre ms
slidos y grasa, el
pescado
es transportado mediante un elevador el cual lleva al
pescado para ser pesado en
una balanza electrnica mediante un inspector SGS
que controla las 24 horas. La balanza tiene

capacidad de 1.5 TM luego cae en pozas de un
total de capacidad de 2000TM. Se cuenta con
2000 TM de almacenamiento. 2 pozas de 600 TM
y 2 de 400 TM
AGUA DE BOMBEO
El agua de bombeo es tratada con el objetivo de
recuperar los slidos y grasas que se desprenden
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de la materia prima en la etapa de descarga, as evitamos la contaminacin del
ambiente marino pues el tratamiento nos permite mejorar nuestra eficiencia, cumplir
con los lmites mximos permisibles y los estndares de calidad ambiental
COCCIN
De
las pozas mediante tomillos sin fin y un elevador de cangilones de cajas, el
pescado es transportado hacia los cocinadores donde pasan por coccin con vapor
mixto, vapor directo e indirecto, a travs de chaquetas por un lapso de 20 minutos
aproximadamente a una temperatura de 100 C. Se cuenta con tres cocinas continuas
las cuales tienen capacidades de 40, 20 y 30 toneladas respectivamente. Los objetivos
de la coccin son tres: esterilizar (detener la actividad microbiolgica), coagular las
protenas (adherencia en el pescado) y liberar los lpidos retenidos intramuscular e
intermuscularmente en la materia prima.
PRENSADO
Antes de pasar por el prensado, el pescado pasa por un pre-desaguado o pre-strainer
para evacuar el lquido que presenta. Es como un preescurrido para prepararlo para el
prensado. Se cuenta con tres prensas de doble tomillo sinfn este con una forma de
mayor distancia entre los pasos, hacia una menor distancia, con el fin de ir reduciendo
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el volumen del pescado graduamente hasta quedar al final como una masa, llamada
torta de prensa la cual sale con una humedad
enlre 50 y 60%.De la prensa sale dos sustancias:
el liquido de prensa (licor de prensa) y el slido de
prensa (torta de prensa). El slido de prensa va
hacia el secado y el lquido de prensa es tratado
por un separador para conseguir torta de
separador, y mediante centrifugado del lquido del
separador agua de cola.
FASE LQUIDA
En la fase liquida se separan los slidos insolubles presentes en el licor de prensa a
travs de un separador de solidos (dichos solidos separados se unen posteriormente
con la torta de prensa), luego el licor es tratado en una centrifuga parar separar el
aceite crudo con alto contenido de omega 3 del agua de cola El aceite se enva a
tanques de almacenamiento mientras que el agua de cola es tratada en evaporadores
mltiples en serie, que son de pelcula descendente,
tratada con vapor de agua a temperaturas de 120, 100 y
70 C; lo que sale, llamado concentrado, se
aprovecha
debido a las protena ,vitaminas. etc., y el porcentaje de

7 a 8% de slidos que hay en el adicionndolo a la torta
de prensa, aumentndole su humedad en 10 %
aproximadamente.
FASE SLIDA / HARINA

En la fase solida se realiza el secado (proceso trmico). La torta de prensa junto con
la torta de la separadora y el concentrado son llevados a la etapa de secado.
Para la harina steam dried la torta es llevada por un secador rotadisk donde por medio
de discos circula vapor conducindole calor a la torta y reduciendo entre 40 a 45% de
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humedad; para la segunda etapa de secado se cuenta con dos secadores de
rotatubos los cuales constan de tubos puestos en forma horizontal por donde ingresa
el vapor mientras la torta gira alrededor de los tubos calentndose por el contacto,
existen dos rotatubos pues esta es la etapa ms crtica donde el producto en proceso
es bastante para uno solo, por ello para agilizar el proceso se coloca un rotatubos
ms.
El primer secado (presecado) dura alrededor de 45 minutos, hasta aqu no puede
haber ms de 4 % de grasas y la segunda etapa (secado) dura alrededor de 30
minutos por ello esta etapa es el principal punto critico en el proceso de harina de
pescado. Es muy importante pues no hay otra fase donde se pueda eliminar los
microorganismos que se pueden desarrollar y formar la bacteria salmonera. Despus
del secado el porcentaje de humedad debe ser entre 8 a 9.5%. Se debe evitar que
llegue a 10 pues despus en la etapa de succin es muy posible que aumente u
humedad y perjudique la harina. De la etapa de secado sale el scrap ms harina sin
moler. La temperatura mnima del scrap a la cual se puede decir que no hay peligro de
formacin de salmonera es de 70 C para reducir las partculas grandes de harina,
pasa a un molino.
ENFRIADO
El producto deshidratado debe ser enfriado a fin de detener reacciones qumicas,
bioqumicas y biolgicas que tienen lugar en el proceso .el enfriamiento se lleva a cabo
en un tambor rotativo en la cual la harina durante el transporte se ir enfriando.
MOLIENDA
El scrap que sale de los rotatubos son conducidos hacia una tolva pasando por un
molino seco y las partculas que no pasen la rejilla son transportadas hacia un molino
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de martillo loco donde se reducir de tal manera que pase por la rejilla. La molienda
debe de tener una granulometra de 75%.
ENSACADO
Antes de ensacar la harina s el agrega un antioxidante (Etoxiquina liquida) entre 700 a
900 ppm por medio de un atomizador por bomba que permite evitar la combustin de
la harina al momento de ser succionada por el ventilador hacia la zona de ensacado.
Finalmente la harina pasa por un tamizador rotativo que permite filtrar cualquier tipo de
pequesimos solidos o bolsas que puedan haber permanecido en la harina. Para
colocar la capacidad exacta de 50kg cuenta con una balanza electrnica que permite
colocar la harina en sacos de 50kg. Pasa luego por una mquina de coser. Cada lote
de harina corresponde a 1000sacos es decir 50 toneladas de harina de pescado. El
material de las bolsas para la harina es de polipropileno plastificado
TRASIEGO
Las bolsas de 50 kg pasan por un trasiego para ser colocadas en grupos de 20 en
bolsas de 1 tonelada (jumbos) para luego ser llevadas a ambientes adecuados para
mantener su calidad.
2.3 MAQUINARIAS Y EQUIPOS:

En la planta se utilizan 6 calderas industriales Cleaver Brooks, con diferentes
potencias de produccin de vapor, en la tabla 1 se listan las calderas usadas.
INGENIERA MECNICA
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Tabla 1. Lista de calderas.
Caldera
Potencia (BHP)
Caldera Cleaver Brooks N 1
500
600
800
900
800
1200
ENTRADA DE DATOS
1.DATOS DE LA CALDERA
Presin de diseo
Temperatura nominal
Produccin de vapor
Combustible de trabajo
VALOR
UNIDAD
120
170
75116
Petrleo
psi
C
kg/h
Industrial N6
47097.6
kW
520
mm Hg
Temperatura
20,00
Humedad relativa
56,00
3.OTROS DATOS
Factor de carga de la caldera
Aire Estequiometrico
Aire Estequiometrico
Exceso de Aire
ndice de Exceso de Aire
80,8
13,69
10,14
121,8
2,218
%
kg/kg
Nm3/kg
%
Potencia nominal (500-1200 BHP)

2. CONDICIONES AMBIENTALES
Presin
Desgasificador:
Un desgasificador de retorno de condesado Cleaver Brooks modelo TVM, para
aprovechar un 80% del agua de alimentacin de las calderas que retorna despus
de su uso en los servicios de la empresa.

Sistema tratamiento de agua
El agua se obtiene de un pozo subterrneo natural, el afluente no es continuo todo el

mes, motivo por el cual se hace uso de un tanque contenedor, el agua extrada es del
tipo excede el contenido de sales en un 1 ppm, por lo que es del tipo dura, siendo
necesario un ablandador de agua, que en la planta es de la marca Cleaver Brooks
modelo SMR.Se utilizan bombas centrifugas Hidrostal, para bombeo de agua.
OTROS ACCESORIOS:
Vlvulas
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Filtros
Trampas de vapor
Juntas de expansin
Ablandadores
3. CLCULOS DE INGENIERIA: LA LINEA DE VAPOR

3.1 LA CALDERA:
Las calderas a utilizar son de tipo Pirotubulares, marca CLEAVER BROOKS modelo
CB 650-600. Siendo la caldera un equipo indispensable para la obtencin de vapor, es
necesario hacer un completo anlisis de los diferentes factores que se emplean para la
seleccin de la caldera. Lo primero que se debe tomar en cuenta para determinar la
capacidad de la o las calderas a seleccionar es la demanda de vapor existente en el
proceso de la elaboracin de la harina de pescado, para as estar seguro que la
caldera no sea antieconmica o que no cubra la demanda necesaria.
Los gases calientes procedentes de la combustin de un combustible, circulan por el
interior de tubos cuyo exterior esta baado por el agua de la caldera. El combustible se
quema en un hogar, en donde tiene lugar la transmisin de calor por radiacin, y los
gases resultantes, se les hace circular a travs de los tubos que constituyen el haz
tubular de la caldera, y donde tiene lugar el intercambio de calor por conduccin y
conveccin. Segn sea una o varias las veces que los gases pasan a travs del haz
tubular, se tienen las calderas de uno o de varios pasos.
Los gases muy calientes procedentes de un quemador, se conducen a travs de
mltiples tubos embebidos en el agua contenida en el cuerpo de la caldera, hasta una
chimenea de salida al exterior. Estos tubos se conocen como tubos de fuego.
Durante el paso por los tubos, ceden el calor al agua circundante, calentndola y
hacindola hervir, los vapores resultantes, burbujean en el resto del agua para
concentrarse en el domo de donde se extraen para el proceso. Una vlvula de
seguridad calibrada, impide que se alcancen presiones peligrosas para la integridad de
la caldera.
INGENIERA MECNICA
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Esquema de los controles de la Caldera Cleaver Brooks
3.2 LAS TUBERIAS DE VAPOR:

Las tuberas principales llevan vapor desde la caldera a un lugar en el cual estn
instaladas unidades mltiples denominadas en conjunto como manifold. La red de
distribucin de vapor junto con los reguladores de presin y temperatura,
constituye la parte central de una instalacin para generacin de vapor, esta va
a ser la encargada de conducir el vapor generado por la caldera hacia los
diferentes puntos de demanda existentes en el proceso.
La distribucin de las tuberas de vapor depende de la cantidad de equipos que operan
con vapor y de su ubicacin dentro de la planta procesadora. Deber elegirse la
distribucin ms ptima de tal modo que asegure un buen funcionamiento del sistema
y no se produzcan cadas de presin significativas, evite prdidas excesivas de calor y
minimice costos de instalacin.
En el esquema siguiente se muestra grficamente la distribucin de las tuberas
de vapor principales y secundarias.
INGENIERA MECNICA
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INGENIERA MECNICA
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3.3 CLCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LAS TUBERIAS
Para dimensionar las tuberas de vapor se sigue el procedimiento del manual de
Spirax Sarco. A continuacin
se
presenta
el
desarrollo
clculos
para
el
dimensionamiento de las tuberas de acuerdo a los requerimientos analizados.

Datos: (Para las 6 calderas)
Agua evaporada por 1 BHP
Q=
Total agua evaporada:
Caudal del vapor ( m
34,50
15,65 Kg/h
Lb/h
75120 Kg/ h
165600lb/h
m=75.120
m /h
Pvapor =8.44 kg /cm2 =120 psig=827.36 KPa=8.27

Tablas 2: flujo msico para cada caldera
Potencia
Flujo
Calder
Calder
Calder
Calder
Calder
Caldera
Unidade
1200BH
500BH
600BH
800BH
900BH
800BH
500
7825
600
9390
800
12520
900
14085
800
12520
1200
18780
BHP
Kg/h
7,825
9,39
12,52
14,085
12,52
18,78
m3/h
msico
vapor( Q
)
Caudal del
vapor( m
CALCULO DEL DIMETRO DE LAS TUBERAS DE VAPOR:

Si se dimensiona la tubera en funcin de la velocidad, entonces los clculos se basan
en el volumen de vapor que se transporta con relacin a la seccin de la tubera.
Para tuberas de distribucin de vapor saturado seco, la experiencia demuestra que
son razonables las velocidades entre 25 - 40 m/s, pero deben considerarse como el
mximo sobre la cual aparecen el ruido y la erosin, particularmente si el vapor es
hmedo.
Tabla 3: Velocidades del vapor recomendadas (Libro Calderas Industriales y marinas)
INGENIERA MECNICA
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Tipo de Vapor
Prctica Americana (m/s)
Prctica Francesa (m/s)
Vapor Sobrecalentado
40 a 75
30 a 35
Vapor Saturado
20 a 35
20 a 25
Vapor de escape
30 a 45
20 a 30
Vapor de los evaporadores
35 a 50
25 a 30
Vapor al vaco
45 a 60
40 a 50
Utilizando la tabla anterior como gua, es posible seleccionar las medidas de tubera a
partir de la presin de vapor, velocidad y caudal.
rea de la seccin transversal:
A=
CAUDAL VOLUMETRICO( V )
VELOCIDAD DE FLUJO(V )
Dnde:
m(kg
/s) x v (m /kg)
Caudal volumtrico () =
Volumen especfico:
=0.2403 m /kg
A partir de esta informacin, se puede calcular la seccin (A) de la tubera:
A=
D2 V
=
4
V
4 V
D V
Despejando tenemos:
Esto nos dar el dimetro de la tubera en metros. Para un dimetro nominal de 8

pulgadas tenemos para cada caldera:
Tabla 4: velocidades de vapor para cada caldera
Potencia
Dimetro
tubera
Caldera
Caldera
Caldera
Caldera
Caldera
Caldera
Unidade
500BH
600BH
800BH
900BH
800BH
1200BH
500
8
600
8
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800
8
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900
8
800
8
1200
10
BHP
pulgadas

nominal
Dimetro
tubera
rea
nominal
Caudal
volumtrico
Velocidad
del vapor
0,2032
0,0324
0,5223
16,108
0,2032
0,0324
0,6268
19,329
0,2032
0,0324
0,8357
25,772
0,2032
0,0324
0,9402
28,994
0,2032
0,0324
0,8357
0,254
metros
0,0324
m2
1,2536
m3/s
25,772
24,741
m/s
De este modo vemos que la velocidad del vapor para este dimetro en la tubera
esta entre los rangos de la velocidad recomendada por el manual Spirax Sarco.
De este modo es necesario volver a recalcular el rea de la seccin transversal para
esta velocidad y poder encontrar nuestro dimetro real.
Determinando una velocidad media para calcular un rea real tenemos:
Vmedia
16+ 19+25+28+25+24
m
=23,453 24
6
s
Entonces reemplazando esta velocidad en la seccin de tubera (A) y despejando el

dimetro tenemos:
Tabla 5: Dimetros para cada caldera
Caldera
Caldera
Caldera
Caldera
Caldera
Caldera
Unidade
500BH
600BH
800BH
900BH
800BH
1200BH
Potencia
500
600
800
900
800
1200
BHP
rea real
0,0217
0,0261
0,0348
0,0391
0,0348
0,0522
m2
dimetro
real
0,1664
0,1823
0,2105
0,2233
0,2105
0,2578
dimetro
real
6,5539
7,1795
8,2901
8,7930
8,2901
10,1533
pulgadas
Determinando un dimetro medio tenemos:
Dimetromedio
6,553+7,179+ 8,290+8,793+8,290+10,153
= 8.21 pulg
6
INGENIERA MECNICA
Pgina 20

Por lo tanto 8.21 8 pulgadas (dimetro nominal)
CALCULO DE ESPESOR DE LA TUBERIAS:
Como
ya
se
conoce los dimetros de las tuberas de vapor se procede a
determinar el espesor que tendran mediante la siguiente expresin (Fuente de

informacin: Libro Calderas Industriales y marinas)
p . dz
+c
230 k . z + p
Dnde:
e=espesordeltubo ,enmm
2
p= presindelfluidodelatuberia ,enKg /cm
k =esfuerzodetensinadmisible , paraeltubo , enKg/cm2

z=coeficientededebilitamientodeltubo ( paraestecasoz=1)
c=espesorsuplementarioparatenerencuentalacorosin(c=8)
d z =diametroexteriordeltubo , enmm .
(8 pulgadas 203.2 mm)
Material
Hierro colado
Acero colado
Acero al carbn de baja
calidad
Acero de calidad
mediana
Acero de buena calidad
Acero de calidad superior
k en Kg/cm^2
350
600
950
1100
1200
1600
1800
Tabla6: Esfuerzo de tensin admisible (k)
8.44 x 203.2
+8 8 . 046 mm=0 . 315
230 ( 1600 ) 1+8.44
INGENIERA MECNICA
Pgina 21
Ya que el espesor debe ser mayor a 8.046 mm, segn el texto de Crane para tuberas
de acero de
=8
cedula 40 se tiene un espesor :(Apndice B 14)
e=0 . 322= 8.178 mm

3.4 CALCULO DE CADAS DE PRESIN EN TUBERAS:
Datos:
3
Volumen especfico:
=0.2403 m /kg
Densidad:
=4.1609 kg/m
Viscosidad:
=14.696 x 10 N . s /m
Velocidad:
V 24 m/seg
Dimetro 1:
D1 8 pulg=0.203 m=203 mm
Dimetro 2:
D2 10 pulg=0.254 m=254 mm
REYNOLDS:
Re =
.V . D1 4.1609 ( 24 ) 0.203
=
=1380775.53
6
14.696 x 10
Re =
.V . D2 4.1609 ( 24 ) 0.254
=
=1725969.41
14.696 x 106
Rugosidad de la tubera:
e=0.045 mm
Rugosidad relativa:
e / D1=0.000221674
Factor de friccin:
f =0.015
Rugosidad relativa:
e / D2=0.000177165
INGENIERA MECNICA
(Del Diagrama de Moody)
Pgina 22
f =0.014
Factor de friccin:
(Del Diagrama de Moody)
CADAS DE PRESIN:
h12 ( Pa ) =f
. v2 L
. v2
. +k
2 D
2
Accesorios
Vlvula de
compuerta
Vlvula de
globo
Codo estndar
90
Codo estndar
45
T estndar
(flujo recto)
T estndar
(flujo cruzado)
Dimetro Nominal, pulg

5
6
8-10
12-16
0.14
0.13
0.12
0.11
0.10
5.8
5.4
5.1
4.8
4.1
0.51
0.48
0.45
0.42
0.39
0.27
0.26
0.24
0.22
0.21
0.34
0.32
0.30
0.28
0.26
0.96
0.90
0.84
0.75
0.72
Tabla 7: Factores K para accesorios
h1 ( Pa ) = ( 0.015 )
h2 ( Pa ) = ( 0.015 )
13.3
. v 2
+ ( 2 0.11 ) +( 4 0.42)
=22.634 KPa
0.1016
2
83.5
. v2
+ ( 2 0 .11 ) + ( 7 0.39+2 0.22 )
0.1016
2
103.353 KPa
h=h1 +h2=125.98 KPa=18.2 psi=1.27 kg/cm 2
En los resultados vemos que la cada de presin se da en un 15 % con relacin a su
presin total, esto es debido a los accesorios (codos y vlvulas) y a la gran longitud
que hay entre la caldera y la planta de procesos.
3.5 SELECCIN DE TRAMPAS DE VAPOR
Bsicamente, una trampa de vapor es un dispositivo que retiene
el vapor para
separarlo del condensado as como del aire y otros gases. Cada tipo de trampa
INGENIERA MECNICA
Pgina 23

tiene sus ventajas y limitaciones que deben considerarse en la seleccin. El tipo y
tamao de la trampa de vapor es vital para la eliminacin eficiente y adecuada del
condensado. Siendo las trampas de vapor muy indispensable para el drenaje del
condensado en los sistemas de vapor, estas deben cumplir las siguientes funciones:
Drenar el condensado formado.

Eliminar el aire y los gases incondensables.
Eliminar cualquier suciedad presente en el vapor y/o condensados.
No permitir el escape de vapor
El tamao necesario de una trampa de vapor para una aplicacin dada, puede
ser determinado en tres etapas :
Primera etapa: Obtener la informacin necesaria.
Calcular o estimar la carga mxima de condensado. Si el equipo opera con

diferentes presiones de vapor, debe tomarse en cuenta la carga mxima de
condensado a la presin mnima del vapor.

Presin a la entrada de la trampa. Esta puede ser mucho menor que la
presin en las tuberas principales de vapor, ya que se tienen de por
medio reguladores de temperatura, reductores de presin, filtros.
Segunda etapa: Aplicar un factor de seguridad

La relacin entre la capacidad de descarga mxima de la trampa de vapor y la carga
de condensado esperada debe manejarse con un factor de seguridad. Un factor de
seguridad adecuado asegura tener una trampa eficiente bajo condiciones severas
de operacin y adems asegure la remocin de aire y los otros no condensables. A
continuacin mostramos una tabla para factores de seguridad para trampas de vapor.
Tabla 8: Factores de seguridad para trampas de vapor
Fuente de informacin: Manuales Trampas de Vapor Spirax Sarco
Tercera etapa: Seleccionar del tipo de trampa

La seleccin del tipo adecuado de trampa para una aplicacin dada es muy
importante, y debe referirse a la tabla siguiente:
INGENIERA MECNICA
Pgina 24

Tabla9: Gua para seleccionar trampas para vapor
Fuente de informacin: Libro Calderas Industriales y marinas
Las trampas de vapor que se utilizarn

termosttico
termodinmicas,
para este proceso, sern de flotador
porque
presentan
mejores condiciones de
funcionamiento para este tipo de trabajo.
Las trampas tipo termodinmicas para los tramos de tuberas de vapor

principales. Dentro de las trampas termodinmicas que se encuentran en
el mercado la casa comerciante Spirax Sarco nos proporciona una gama
de modelos de este tipo de trampa de acuerdo al catlogo en anexos.

Las trampas tipo mecnico de flotador termosttico para los equipos
como secadores , manifold ,cocinas . Para la seleccin de las trampas flotador
termosttico requerido para los diferentes procesos, se utiliza por un lado la
tabla siguiente que es una representacin grfica de las capacidades de
condensado vs. presin
INGENIERA MECNICA
Pgina 25
FIGURA 1 TRAMPAS PARA VAPOR DE FLOTADOR TERMOSTTICAS.
Fuente de informacin: Catlogo de productos Spirax / Sarco
FIGURA 2 RANGO DE TRAMPAS DE FLOTADOR TERMOSTTICAS.

Fuente de informacin: Catlogos de productos Spirax/Sarco.
INGENIERA MECNICA
Pgina 26

DISTRIBUCIN DE LAS TRAMPAS DE VAPOR
La distribucin de las trampas de vapor se las puede efectuar de la siguiente manera:
A la salida del vapor de la caldera, en los tramos de tuberas principales que salen de
la caldera, a lo largo de las tuberas de vapor, y en los equipos
A continuacin se detallar la distribucin en cada seccin, y adems se indicar los
diferentes tipos de accesorios requeridos como filtros, vlvulas,
reguladores
de
presin, que debern formar un conjunto con las trampas seleccionadas.

A la salida del vapor de la caldera.
La salida del vapor siempre debe partir de la parte superior del colector de
vapor, de esta manera se asegura que solo saldr el vapor seco. La gravedad
y la velocidad aseguraran que el condensado caiga al fondo del colector. De esta
manera se instala las trampas de vapor para drenar el condensado que se
forma en el colector de vapor.
Figura 3 instalacin de la trampa de vapor para la

Salida del condensado en el colector de vapor
En los tramos de tuberas principales que salen de la caldera

En los tramos principales
de las tuberas de vapor se deben ubicar las trampas
mediante un brazo colector
como se indica en la figura 4. Para las tuberas
secundarias, se instala con una ligera inclinacin hacia la trampa a fin de evitar el
bloqueo de vapor en la tubera, de esta manera en estos puntos se obtiene el
drenaje del condensado formado. Cabe indicar que antes de cada trampa se debe
ubicar un filtro y vlvulas de cierre, tal como se muestra en la figura 4
INGENIERA MECNICA
Pgina 27
figura4 instalacin de la trampa de vapor termodinmica en la lnea de vapor
Tanque de combustible:
Para
el
calentamiento
del
tanque
del
combustible
se
tiene
la siguiente
instalacin: Vapor circula por medio de la tubera de forma de serpentn, el cual

calienta el combustible (petrleo bunker n6), que debido a su viscosidad se lo debe
calentar para ser manipulable al momento de bombear hacia el tanque diario y luego a
la caldera. Luego una vez que pierde calor el vapor, esta forma el condensado
que es devuelto hacia el tanque de agua de alimentacin, el condensado debe
pasar por una serie de elementos descritos en la figura 5.
Figura 5 instalaciones de la trampa de vapor y dems elementos para el calentamiento

del tanque de almacenamiento de combustible.
INGENIERA MECNICA
Pgina 28

3.6 SELECCIN DE VLVULAS:
La seleccin de las vlvulas se realizara del catlogo de vlvulas de la empresa
Crane. Los parmetros con que seleccionaremos las vlvulas son la Presin de vapor
= 120 psi y el dimetro nominal de las tuberas = 8y. 10Por lo tanto seleccionaremos
la vlvula tipo compuerta, de retencin y de globo la cual se denomina en el catlogo.
CRANE Iron Body Gate / Class 250 Bolted Bonnet Non-Rising Stem
Bronze Trim Flanged Ends / diameter:10
CRANE Iron Body Swing Check Valve/ Class 250 Bolted Bonnet Non-Rising
Stem Bronze Trim Flanged Ends / diameter:8
Ver fichas tcnicas de vlvulas en anexos
Vlvula de compuerta, globo y de retencin
3.7 SELECCIN DEL ESPESOR Y AISLANTE DE LA TUBERA DE VAPOR

El aislamiento en tuberas, por cuyo interior circula un fluido a una temperatura
mayor a la del ambiente, tiene por objeto retardar el flujo de calor hacia el exterior,
evitando que la eficiencia de la caldera disminuya. Para efectuar la seleccin
deben tomarse en cuenta las siguientes observaciones:
El aislante debe tener alta resistencia a la transferencia de calor

El material aislante debe ser capaz de soportar la temperatura mxima de
operacin del fluido que circula por la tubera.

El aislante debe acoplarse adecuadamente sobre la superficie de la tubera y
formar una buena unin
INGENIERA MECNICA
Pgina 29

El material a utilizar como aislamiento de la tubera del sistema de generacin de
vapor y retorno de condensado es la lana de vidrio (cauelas), debido a que es
utilizada comnmente para sistema de vapor a bajas y medianas presiones siendo
sus caractersticas las siguientes.
Conductividad trmica.
Rango de temperatura de aplicacin.
Humedad relativa.
Largo
Dimetro.
Espesor de pared.
0.035 W/C. m2
30 -350 C
95%
91 cm (36).
De a 25.
De 1 a 5
Las cauelas estn construidas con lana superfina de vidrio preformada con
resina aglutinante y una sal de elevada resistencia a la temperatura que fortalece la
incombustibilidad de la fibra, adems est blindada con una hoja de aluminio calibre
0.10 pulgadas de espesor de fcil instalacin.
Tabla10:Espesores minimos parar tuberias aisladas con productos de lana de vidrio ISOVER
El espesor del aislamiento trmico que se requiere depende de las caractersticas

del material aislante, del dimetro de la tubera y la temperatura del fluido que
circula por el interior de la misma. Es importante la determinacin del espesor del
aislamiento ptimo del material escogido, debido a que no se debe exagerar el mismo,
porque al duplicar este solo se reducen las prdidas en aproximadamente un 25
% con respecto al espesor original.
De acuerdo a la tabla 11, se selecciona el espesor del aislamiento requerido, los
resultados se presentan en la tabla siguiente:
INGENIERA MECNICA
Pgina 30

Tramo de
tubera
(pulg.)
Temperatura
(C)
Presin
Mxima
(PSI)
120
175
Espesor
requerido
(pulg.)
2.55
Tuberas de
vapor
Tuberas
condensado
Secadores
120
170
2.55
127
172
2.5
Manifold
12
130
179
2.6
cocinas
127
180
2.6
Tabla 11: Espesores de aislantes requeridos
CALCULO DE LAS PERDIDA DE CALOR PARA TUBERA DE VAPOR

Para tubera aislada tenemos:
q=
T 1T 2
r2
r3
ln
ln
r1
r2
1
1
+
+
+
2 r 1 h 1 2 K TUB 2 K TUB 2 h2 r 3
( ) ( )
Donde
Espesor de aislante de tubera de vapor (e) = 2.55=0.064 m
Velocidad de flujo de vapor (V)=24 m/s
D1=8=0.203m =203mm
D INTER =7.79 =0.198 m =197.89 mm
T1 = 170 C
T2=25C
KAISLANTE =0.040 W/m K (lana de vidrio)
KTUBERIA =40 W/m K (ACERO DIN 40)
Velocidad del viento =3 m/s
r3 =r2+e =0.1016+0.06477 = 0.166 m
Para h2 =11.6 +6.96
parar el Reynolds
INGENIERA MECNICA
=23.6 W/m2/K
Pgina 31
Re =
.V . D1 4.1609 ( 24 ) 0.203
=
=13807.7553
14.696 x 106
0.8
Nu=0.023 Pr
Dnde: n=0.4 (flujo caliente)

Reemplazando tenemos:
0.8
0.4
Nu=0.023(13807.75 ) 1
pero
h 1=(47.18740.577)/ 0.203 = 134.123 W/m2/K
Nu=
h1 d 1
k
=47.1874
dnde: k= 0.577kcal/ mhC
Reemplazando en la formula general:
q=
17025
0.1015
0.166
ln
ln
0.099
0.1015
1
1
+
+
+
2 40
2 K TUB
2 0.099( 137.123)
2 (23.6)0.166
) (
q= 75.4562 W/m
4. LNEA DE COMBUSTIBLE
La misin del sistema de combustible en una planta de produccin de vapor es la de
proporcionar el suministro necesario de combustible, en las condiciones ptimas de
pureza, temperatura, presin y viscosidad, a las distintas calderas.
Para ello, se deber disponer de los medios necesarios de almacenamiento, trasiego,
purificacin y alimentacin a todos los receptores de combustible.
Por esta razn, dentro del mbito de los servicios de combustible, podemos distinguir
los siguientes sistemas:
Sistema de almacenamiento / Tanques de almacenamiento

Sistema de recepcin y trasiego de combustible
Sistema externo de combustible
- Sistema de tratamiento o preparacin
- Sistema de alimentacin presurizado
Sistema interno de combustible.
INGENIERA MECNICA
Pgina 32

El proyecto objeto de estudio se centra en el diseo del sistema de llenado y trasiego
de combustible. Para el diseo de este sistema, nos hemos basado en indicaciones
que el fabricante da en el manual de las calderas Cleaver Brooks.
4.1 TIPO DE COMBUSTIBLE UTILIZADO

PETROPERU PETRLEO INDUSTRIAL N 6
Es combustibles residuales para uso industrial obtenido de los procesos de refinacin
del petrleo crudo. Cumple con la Norma Tcnica Peruana y con el estndar
internacional ASTM D-396.
Caractersticas tcnicas
Viscosidad acorde a las especificaciones de los equipos, en lo que respecta a
bombas, filtros y caractersticas de los quemadores.

Mximo poder calorfico, importante para el clculo del balance y costo
energtico del producto. Los petrleos industriales que Petroper comercializa
presentan elevado poder calorfico.

Bajo contenido de azufre respecto a la especificacin vigente, lo que minimiza
los problemas de corrosin en el sistema de combustible.

Mnima cantidad de agua y sedimentos. Es importante controlar esta
caracterstica, pues valores elevados favorecen la corrosin y propician la
obstruccin de filtros y boquillas de los quemadores

Su manejo es complejo y debe tenerse en cuenta al azufre por los problemas
de corrosin, aunque la composicin de este elemento en el residual se halle
normalizado (<3.5 % en peso).

La fluidez es muy importante en climas frios (Temp. <15C).
El contenido de agua y sedimentos se encuentra normalizado en <2% del
volumen.
Este residual s requiere de ser calentado para su bombeo (45C), y tambin
para su atomizacin (110C).

Aunque presente los problemas ya mencionados, su uso es justificado en
cuanto al precio, ya que tiene uno muy bajo en el mercado, y est ms
disponible que los destilados.
USOS
Principalmente en calderas y quemadores, como una fuente de produccin de energa,
en hornos industriales y comerciales.
INGENIERA MECNICA
Pgina 33

4.2 CARACTERSTICAS FSICO QUMICAS DEL COMBUSTIBLE
Tabla 1. Caractersticas fsico qumicas del petrleo industrial N 6.
PROPIEDAD
DESCRIPCIN
FRMULA
Mezcla de hidrocarburos.
APARIENCIA, COLOR, OLOR
Lquido viscoso, color marrn oscuro

a negro y olor caracterstico
0.95 0.99
GRAVEDAD ESPECFICA
15.6/15.6C
VISCOSIDAD CINEMATICA,
CST @ 100 F
VISCOSIDAD CINEMATICA,
CST @ 122 F
CENIZAS, % EN PESO
613
290
0.045
AZUFRE, % EN PESO
1.3
PODER CALORIFICO, BTU/GLN
150430
PUNTO DE FLUIDEZ, C
>12
TEMPERATURA DE BOMBEO, C
50
TEMPERATURA DE
ALMACENAMIENTO, C
PUNTO DE INFLAMACIN, C
70
102
LMITES DE INFLAMABILIDAD, %
vol. en aire
PUNTO DE AUTOIGNICIN, C
De 1 a 5 aprox.
SOLUBILIDAD EN AGUA
Insignificante
FAMILIA QUMICA
Hidrocarburos (Derivado de petrleo)
COMPOSICIN
Mezcla de hidrocarburos en el rango

aprox. de C12 a C50.
407 aprox.
4.3 CONSUMO DE COMBUSTIBLE

El consumo de combustible es otro parmetro muy importante que hay que tener
presente en un caldero, depende del tipo de caldera. A continuacin se presenta como
gua el consumo de combustible proporcionado por el catlogo de la caldera Cleaver
Brooks.
INGENIERA MECNICA
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Tabla 2. Consumo combustible por caldera.
Caldera
Caldera Cleaver Brooks CBR N 1
Potencia
(BHP)
500
Consumo Combustible
80% EFF (GPH)
139.5
600
167.4
800
223.1
Caldera Cleaver Brooks CBL N 4
900
299.4
800
223.1
Caldera Cleaver Brooks CBL N 6
1200
408.2
4.4 TANQUES DE ALMACENAMIENTO

Los Tanques de Almacenamiento son estructuras de diversos materiales, por lo
general de forma cilndrica, que son usadas para guardar y/o preservar lquidos o
gases a presin ambiente, por lo que en ciertos medios tcnicos se les da el
calificativo de Tanques de Almacenamiento Atmosfricos.
Normas de produccin
Debido a su tamao, usualmente son diseados para contener el lquido a un presin
ligeramente mayor que la atmosfrica. Las normas empleadas por la industria
petrolera son originadas en el estndar de la A.P.I., utilizndose principalmente el
cdigo API 6502 para aquellos tanques nuevos y en el que se cubren aspectos tales
como materiales, diseo, proceso y pasos de fabricacin, y pruebas, mientras que el
cdigo API 6533 se usa para la reconstruccin o modificacin de tanques
anteriormente usados.
Tamaos
Los tamaos de los tanques estn especificados de acuerdo a las normas y/o cdigos
establecidos por la A.P.I.2 A continuacin se enlistan los volmenes, dimetros y
alturas usadas comnmente en los tanques de almacenamiento atmosfrico. La
unidad BLS significa barriles estndar de petrleo, la que es equivalente a 42 galones
(158,98 Litros).
Tabla 3. Capacidades comunes de tanques de almacenamiento de petrleo (Norma API 2.2.1)
INGENIERA MECNICA
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Capacidad en BLS
Dimetro en pies
Altura en pies
500
15
18
1000
20
18
2000
24'6"
24
3000
30
24
5000
31'8"
36
10000
42'6"
40'
15000
58
32
20000
60
40
30000
73'4"
40
55000
100
40
80000
120
40
100000
134
40
150000
150
48
200000
180
48
500000
280
48
4.4.1 Clculo y dimensionamiento del tanque de servicio diario

El tanque de servicio diario, como su nombre lo indica, deber tener como mnimo una
capacidad de almacenamiento tal, que el combustible pueda durar 12 horas de
operacin de la caldera.
El tanque de servicio diario deber ser ubicado tan cerca como sea posible de las
calderas.
El consumo de combustible horario es en total:
6
QT = Q i
1
Dnde:
QT = Consumo total de petrleo en la planta (GPH)
INGENIERA MECNICA
Pgina 36
Qi= Consumo parcial de petrleo en la caldera i-esima (GPH)
Para las 6 calderas el consumo de combustible horario es en total
QT =139.5+ 167.4+223.1+299.4+ 223.1+ 408.2

QT =1460.7GPH
Para un funcionamiento de 10 horas al da de las calderas:
QT =1460.7
galones
hora
galones
10
=14607
hora
dia
dia
En Barriles estndar de petrleo (BLS):
QT =14607
galones 1 BLS
BLS
=347.8
dia
42 galones
dia
De la tabla 4, tenemos:
Capacidad
500 BLS
Dimetro
15 pies
Altura
18 pies
4.4.2 Clculo y dimensionamiento del tanque principal

El tanque principal es donde se almacenara el petrleo durante 25 das.
El tanque de servicio diario deber ser ubicado alejado de la zona de plantas y
rodeado por un dique de concreto por seguridad en caso de fuga.
El consumo de combustible mensual es en total:
QM =14607
galones
25 dias=365175 galones
dia
En Barriles estndar de petrleo (BLS):
QT =365175 galones
1 BLS
=8694.6 BLS
42 galones
De la tabla 4, tenemos:
Capacidad
10000 BLS
Dimetro
42.6 pies
Altura
40 pies
INGENIERA MECNICA
Pgina 37

4.5 CLCULO Y DIMENSIONAMIENTO DE LAS LNEAS DE TRANSPORTE DE
COMBUSTIBLE
El clculo de las tuberas dispuestas en el sistema de llenado y trasiego de
combustible, objeto del presente proyecto, se realiza a travs del caudal que circula
por ellas y la mxima velocidad, que es para lneas de succin igual a 1.3 m/s y para
lneas de presin igual a 5 m/s (gshydro company).
El procedimiento seguido para dimensionar el sistema de tuberas es el siguiente:
Calcular el caudal que circula por el sistema

Determinar el dimetro ptimo y espesor de las tuberas
Determinar la longitud del sistema
Determinar el aislamiento trmico
4.5.1 Determinacin del caudal a transportar

A la hora de dimensionar las bombas de trasiego de combustible, tenemos que tener
en cuenta que el caudal de las mismas ser el mayor de las siguientes dos opciones,
cada una de las cuales debe poder ser llevadas a cabo por las bombas:
Achique completo del tanque diario en 10 horas trabajando dos bombas:
Q 1=
V TK
n h
Dnde:
Q1= Caudal, (m3/h)

V TK = Volumen del tanque de uso diario, (m3)
n= Numero de bombas
h= Horas de achique, (h)
Por tanto:
galones 0.0037854 m3
V TK =500 BLS 42
=79.49 m3
BLS
1 galon
INGENIERA MECNICA
Pgina 38
Q 1=
79.49
3
=3.97 m / h
2 10
Garanta de caudal igual a 10 veces el consumo de las calderas.
Q2=10 C e
Dnde:
Q 2= Caudal, (m3/h)
C e= Consumo total de combustible en, (m3/h)
Por tanto:
Q2=1460.7
galones 0.0037854 m3
10=55.3 m3 / h
hora
1 galon
Se observa que el caudal correspondiente a la segunda opcin es el mayor, por lo

tanto cada bomba de trasiego deber ser capaz de suministrar 55.3 m/h.
4.5.2 Determinacin del dimetro ptimo de la tubera
El clculo del dimetro de las tuberas se realiza de manera conjunta dada la

similitud de las propiedades fsicas y el caudal requerido.
Dada la ecuacin de continuidad:
Q=v S=v
D2
4
Dnde:
Q=
Caudal del fluido, (m3/h)
v = Velocidad recomendada del fluido, (m/s)

S=
Superficie de la tubera, (m2)
D=
Dimetro de la tubera, (m)
Despejando el dimetro:
INGENIERA MECNICA
Pgina 39
D=
4Q
v
Dimetro de tubera succin del tanque principal al tanque diario (Tramo 1)

Sustituyendo en la expresin:
D=
55.3
3600
=0.123 m=123 mm
1.3
Como este valor no est normalizado, se coger el inmediatamente superior

siendo ste 141.3 mm, segn la Norma ANSI B-36-10/API. (Anexos)
De la expresin anterior se despeja la velocidad y se sustituye el dimetro
normalizado.
55.3
3600
v=
=0.98 m/ s
(0.1413)2
4
Dimetro de tubera descarga del tanque principal al tanque diario (Tramo 2)

D=
55.3
3600
=0.063 m=63 mm
5
Como este valor no est normalizado, se coger el inmediatamente superior siendo

ste 73 mm, segn la Norma ANSI B-36-10/API. (Anexos)
normalizado.
55.3
3600
v=
=3.67 m/s
2
(0.0 .073)
4
Dimetro de tubera succin del tanque diario al manifold (Tramo 3)

INGENIERA MECNICA
Pgina 40
D=
5.53
3600
=0.039 m=39 mm
1.3

ste 42.2 mm, segn la Norma ANSI B-36-10/API. (Anexos)
normalizado.
5.53
3600
v=
=1.10 m/s
2
(0.0422)
4
Dimetro de tubera descarga del tanque diario al manifold (Tramo 4)

D=
5.53
3600
=0.020 m=20 mm
5

normalizado.
55.3
3600
v=
=2.74 m/s
(0.0267)2
4
Dimetro de Manifold
D=
5.53
3600
=0.044 m=44 mm
1
INGENIERA MECNICA
Pgina 41

normalizado.
5.53
3600
v=
=0.84 m/s
(0.0483)2
4
Dimetro de Tubera a Caldera Cleaver Brooks CBR N 1

D=
139.5 0.0037854
3600
=0.019m=19mm
0.5

ste 21.3 mm, segn la Norma ANSI B-36-10/AP. (Anexos)
normalizado.
4
v=
139.5 0.0037854
3600
=0.41 m/s
(0.0213)2
Por tanto, el dimetro exterior elegido para las lneas de alimentacin es 21.3 mm.
D=
167.4 0.0037854
3600
=0.021 m=21 mm
0.5

INGENIERA MECNICA
Pgina 42

normalizado.
4
v=
167.4 0.0037854
3600
=0.49m/ s
2
(0.0213)
D=
223.1 0.0037854
3600
=0.024 m=24 mm
0.5

ste 26.7, segn la Norma ANSI B-36-10/AP. (Anexos)
normalizado.
4
v=
223.1 0.0037854
3600
=0.42 m/s
(0.0267)2
Dimetro de Tubera a Caldera Cleaver Brooks CBL N 4
D=
299.4 0.0037854
3600
=0.028 m=28 mm
0.5

normalizado.
INGENIERA MECNICA
Pgina 43
4
v=
139.5 0.0037854
3600
=0.36 m/s
(0.0334)2
D=
223.1 0.0037854
3600
=0.024 m=24 mm
0.5

normalizado.
4
v=
223.1 0.0037854
3600
=0.42 m/s
(0.0267)2
Dimetro de Tubera a Caldera Cleaver Brooks CBL N 6
D=
408.2 0.0037854
3600
=0.033 m=33 mm
0.5

normalizado.
INGENIERA MECNICA
Pgina 44
4
v=
408.2 0.0037854
3600
=0.49m/ s
(0.0334)2
Una vez calculado el dimetro exterior para todas las lneas de tuberas de la planta
se acude a la Norma EN 10255.04 (Normas DIN) adjunta en los Anexos,
seleccionando el valor normalizado comercial ms prximo al calculado inicialmente.
La siguiente tabla resume los tubos seleccionados para los distintos tramos de
tuberas del sistema:
Tabla 2. Tubos comerciales segn normas DIN (EN 10255.04)
Tramo
DN
Dimetro
exterior
(mm)
165.1
Espesor
(mm)
150
Dimetro
nominal
(Pulgadas)
6
1
2
65
2 1/2
76.1
3.65
32
1 1/4
42.4
3.25
20
3/4
26.9
2.65
Manifold
40
1 1/2
48.3
48.3
15
1/2
21.3
2.65
15
1/2
21.3
2.65
20
3/4
26.9
2.65
25
33.7
3.25
20
3/4
26.9
2.65
10
25
33.7
3.25
4.85
4.5.3. Determinacin de la longitud y formas de las tuberas

Los clculos se van a basar en los planos de la planta que se adjuntan en los anexos.
Teniendo en cuenta los principios bsicos para el diseo de sistemas de tuberas, se
intentar que los tramos de tuberas sean lo ms rectos y cortos posibles con un
mnimo de curvas en el sistema. Las longitudes estimadas de cada tramo de tubera
son las siguientes:
INGENIERA MECNICA
Pgina 45
Tabla 3. Longitud de los tramos del sistema de llenado y trasiego de petrleo.
Tramo
Longitud (m)
8.74
64.91
2.530
1.5
10
4.5.4. Determinacin de vlvulas y accesorios

La estimacin de vlvulas y otros accesorios a instalar en el sistema se van a basar en
los planos de la planta que se adjuntan en los anexos.
Esquema del sistema de llenado y trasiego de combustible.
Las vlvulas y dems accesorios estimadas en el sistema de llenado y trasiego de

combustible son los siguientes:
Tabla 4. Resumen accesorios por tramo.
Tramo
Codo
Codo
Tees
Vlvula
Vlvula
90
3
45
1
Compuerta
3
Check
0
10
10
INGENIERA MECNICA
Pgina 46

Tabla 5. Resumen accesorios por dimetro nominal (DN).
Accesorio
DN 15
DN 20
DN 25
DN 32
DN 65
DN
Codo 90
10
150
3
Codo 45
Tees
Vlvula
Compuerta
Vlvula
Check
4.5.5 Calculo de prdidas de carga
Las prdidas de carga se calcularn en la lnea de achique de descarga del tanque
principal al diario, ya que representa la condicin ms desfavorable de trasiego de
combustible por tener la mayor altura y longitud de tubera que las otras opciones.
Se tomarn las prdidas de carga totales como la suma de las que se producen por el
paso de combustible a travs de los tubos y accesorios entre la aspiracin y su
descarga.
H T =H aspiracion + H descarga
Para el clculo de las prdidas primarias o por friccin que se producen a lo largo de
los tubos, se basar en la formulacin propuesta por Darcy-Weissbach.
P1
v 21
P2
v 22
+Z 1 + + H r + H b = +Z 2 +
2g
2g
Siendo:
P1 y P2 : Incremento de presin, en Pa.

V 1 y V 2 : Incremento de velocidad, en m/s.
: Peso especfico del fluido, en Kg/m3.
H r : Perdidas de carga.
INGENIERA MECNICA
Pgina 47
H b : Distancia vertical entre el nivel de entrada y salida en m.

Reagrupando trminos y simplificando queda de la siguiente forma:
L v2
H rp=f p
D 2g
Siendo:
H rp : Prdidas por cargas primarias.

f p : Coeficiente adimensional de friccin.
L : Longitud de la tubera, en m.
D : Dimetro interior de la tubera, en m.

v : Velocidad media del fluido, en m/s.
De manera resumida, el procedimiento para calcular las prdidas de carga es el
siguiente:
Se calcula el nmero de Reynolds y dependiendo de si ste es menor o mayor a
2.000 se tomar como rgimen laminar o turbulento.

Una vez calculado Reynolds, se hallar el valor de a travs de la frmula para
rgimen laminar y a travs del diagrama de Moody para rgimen turbulento

Y finalmente este valor se lleva a la ecuacin de Darcy y se calcula
Adems de las prdidas de carga por friccin tambin se presentan prdidas de carga
secundarias o locales, producto del paso de flujo a travs de los accesorios instalados.
Para la determinacin de las prdidas secundarias o locales se utiliza el teorema de
Borde-Belanger:
H rs =K a
v2
2g
Siendo:
H rs : Prdidas por carga secundarias

INGENIERA MECNICA
Pgina 48
K a : Coeficiente adimensional de resistencia y depender del tipo de accesorios.

L : Velocidad media en la tubera, en m/s.
Las prdidas de carga totales sern la suma de las prdidas de carga primarias
debidas a los tubos y las prdidas de carga secundarias debidas a los accesorios.
H r=H rp+ H rs
Calculo de prdidas de carga en la aspiracin
Conociendo el caudal y el dimetro interior se obtiene la velocidad del fluido en el
tramo de aspiracin a travs de la siguiente expresin:
55.3
Q
3600
V= =
=0.811 m/ s
S 0.15532
4
Despus se calcula el nmero de Reynolds mediante la expresin:
Re =
D v
Siendo:
Re : Numero de Reynolds
D : Dimetro de la tubera, en m.
v : Velocidad del fluido, en m/s.
: Viscosidad cinemtica, en m2/s.

Por tanto:
Re =
0.1553 0.811
=331.44 <2000
380 106
INGENIERA MECNICA
Pgina 49

Como el valor del nmero de Reynolds es menor que 2.000, el rgimen es laminar y el
coeficiente de friccin de Darcy puede obtenerse, como hemos dicho anteriormente, a
partir de la siguiente ecuacin:
f r=
64
Re
Sustituyendo el valor obtenido del nmero de Reynolds en la expresin anterior se

obtiene:
f r=
64
=0.19309
331.44
A partir de los resultados obtenidos, la prdida de carga en la aspiracin para la

bomba se calcula aplicando la ecuacin de Darcy y teniendo en cuenta los siguientes
accesorios:
Tabla 6. Accesorios y elementos en la zona de aspiracin.
Accesorio
Unidades
Ka
Codo 45
0.45
0.45
Codo 90
0.75
2.25
Tees
Vlvula compuerta
0.25
0.75
La prdida de carga en la aspiracin resulta ser:
H ra=H rp + H rs
Sustituyendo en la expresin y considerando que la longitud del tramo de aspiracin
es de aproximadamente 8.74 m, la prdida de carga primaria ser:
H rp=0.19309
8.74
0.811 2
=0.364 m
0.1553 2 9.81
Teniendo en cuenta los accesorios en la zona de aspiracin que se pueden ver en la

tabla 9 y sustituyendo los valores correspondientes en la expresin, se calculan la
prdida de carga secundaria.
INGENIERA MECNICA
Pgina 50
K a=0.45+2.25+2+0.75=5.45
H rs =5.45
0.8112
=0.18 m
2 9.81
H ra=0.364+ 0.183=0.547 m
Calculo de prdidas de carga en la descarga
Conociendo el caudal y el dimetro interior se obtiene la velocidad del fluido en el
tramo de aspiracin a travs de la siguiente expresin:
55.3
Q
3600
V= =
=4.132 m/ s
S 0.06882
4
Despus se calcula el nmero de Reynolds mediante la expresin:
Re =
D v
Siendo:
Re : Numero de Reynolds
D : Dimetro de la tubera, en m.
v : Velocidad del fluido, en m/s.
: Viscosidad cinemtica, en m2/s.

Por tanto:
Re =
0.0688 4.132
=748.11< 2000
380 106
INGENIERA MECNICA
Pgina 51

Como el valor del nmero de Reynolds es menor que 2.000, el rgimen es laminar y el
coeficiente de friccin de Darcy puede obtenerse, como hemos dicho anteriormente, a
partir de la siguiente ecuacin:
f r=
64
Re
Sustituyendo el valor obtenido del nmero de Reynolds en la expresin anterior se

obtiene:
f r=
64
=0.0855
748.11
A partir de los resultados obtenidos, la prdida de carga en la aspiracin para la

bomba se calcula aplicando la ecuacin de Darcy y teniendo en cuenta los siguientes
accesorios:
Tabla 7. Accesorios y elementos en la zona de aspiracin.

Accesorio
Unidades
Ka
Codo 90
10
0.75
7.5
Tees
Vlvula compuerta
0.25
0.50
Vlvula Check
La prdida de carga en descarga resulta ser:
H rd =H rp + H rs
Sustituyendo en la expresin y considerando que la longitud del tramo de aspiracin
es de aproximadamente 64.91 m, la prdida de carga primaria ser:
H rp=0.0855
64.91
4.1322
=70.2 m
0.0688 2 9.81
INGENIERA MECNICA
Pgina 52

Teniendo en cuenta los accesorios en la zona de aspiracin que se pueden ver en la
tabla 10 y sustituyendo los valores correspondientes en la expresin, se calculan la
prdida de carga secundaria.
K a=7.5+ 2+ 0.5+6=16
H rs =16
4.1322
=13.92 m
2 9.81
H rd =70.2+13.92=84.12 m
Si se sustituye los datos obtenidos anteriormente en la expresin total:
H T =0.547+84.12=84.667 m
5. TRATAMIENTO DE AGUA
Se cuenta con 6 calderos para generar vapor los cuales necesitan una buena cantidad
de agua, adems de una buena calidad, para ello se trata el agua mediante un
proceso de Osmosis Inversa, el buen tratamiento del agua determina la buena
transferencia de calor.
Los vapores utilizados en la etapa de secado y en la etapa de evaporacin del agua de
cola son reutilizados, en cambio el vapor proveniente de la coccin no se reutiliza y
solo se deshecha.
6. Conclusiones:
Una de las maneras para obtener una
operacin
de
las
calderas
ms
econmica es utilizando bunker N6

como combustible, ya que este es uno
de los ms baratos encontrado en el
mercado de hidrocarburos.
INGENIERA MECNICA
Pgina 53

Los instrumentos y equipos de medicin y control de las variables de operacin
de las calderas, y el control estricto y adecuado de las mismas, son de vital
importancia para que el sistema de generacin de vapor, funcione en forma
segura, eficiente y confiable.
El tratamiento del agua de alimentacin a la caldera, protege y prolonga la vida
de los equipos, lneas de vapor y condensado; manteniendo libre de
incrustacin los tubos dentro de la caldera, es posible obtener una operacin
ms continua, eficiente y un ahorro muy grande de combustible, ayuda a que el
vapor distribuido sea de mejor calidad y optimiza la transferencia de calor.
Revisar peridicamente las trampas de vapor, para poder detectar lo antes
posible cuando trampa presenta fallas como: descarga de vapor, no descarga
condensado, temperaturas muy elevadas.
7. Bibliografa:
Flujo de Fluidos en Vlvulas, Accesorios y Tuberas by Crane

Diseo y clculo del aislamiento trmico de conducciones aparatos y equipos
Manual Redes de Vapor de spirax sarco
ANEXOS
TABLA DE PROPIEDADES DEL VAPOR SATURADO (entrada por presiones)
INGENIERA MECNICA
Pgina 54
LONGITUD EQUIVALENTE PARA DIVERSOS ACCESORIOS
INGENIERA MECNICA
Pgina 55
INGENIERA MECNICA
Pgina 56
DIAGRAMA DE MOODY PARA EL FACTOR DE FRICCIN (f)
INGENIERA MECNICA
Pgina 57
INGENIERA MECNICA
Pgina 58
PLANOS
Adjunto en el cd del informe
INGENIERA MECNICA
Pgina 59

FOTOS DE LA PLANTA
INGENIERA MECNICA
Pgina 60
Metodologa de diseo de perfiles de labes para

diferentes tipos de turbomquinas trmicas
Bermdez Campo, Jorge
Muoz Rodrguez, Mariano (dir.)
Universidad de Zaragoza, Escuela de Ingeniera y Arquitectura, 2012
Departamento de Ingeniera Mecnica, rea de Mquinas y Motores Trmicos
Ingeniero Industrial
Resumen: El objetivo principal de este proyecto es la obtencin de una metodologa que
permita disear el perfil geomtrico de labes en diferentes turbomquinas trmicas.
Concretamente, se va a trabajar tanto con turbinas axiales de accin como de reaccin. Para
elaborar dicha metodologa, se van a obtener en primer lugar, una serie de ecuaciones
fundamentales para los diferentes tipos de turbinas a analizar. Estas ecuaciones resultarn
importantes en los siguientes apartados del proyecto, ya que permiten una familiarizacin con
los parmetros y trminos que sern utilizados en el diseo ptimo de perfiles de labes.
Asimismo, en el caso de labes de gran longitud, ayudarn a explicar el fenmeno de torsin y
a obtener los respectivos tringulos de velocidades, en la raz, radio medio y punta del labe,
necesarios para disear perfiles con una forma adecuada en cada una de dichas zonas.
Posteriormente, y partiendo de las ecuaciones fundamentales obtenidas, se va a plantear y
definir el proceso que permite disear los labes de un escalonamiento de accin. Antes de
explicar el procedimiento de diseo propiamente dicho, se describe el proceso de clculo de
todos los parmetros necesarios para el correcto dibujo del perfil. Adems, cabe destacar que
se establecer por un lado el procedimiento de diseo de los labes de la parte mvil de la
turbina, rotor, y por otro los de su parte fija, esttor. Seguidamente, se plantea y define el
proceso de diseo de los labes, tanto del rotor como del esttor, del escalonamiento de
reaccin, incluyendo el proceso de clculo previo de los respectivos parmetros de diseo. En
este punto, se mostrarn las diferentes alternativas de diseo que se han obtenido a lo largo
del desarrollo del proyecto, tras analizar la bibliografa pertinente. Una vez estn definidos los
procedimientos de diseo, se aplicarn a casos particulares de inters para comprobar que la
forma tpica de los labes, recogida en la bibliografa especializada, se corresponde con la
obtenida a partir de los procesos de diseo desarrollados. Tambin se analizar por medio de
un ejemplo el fenmeno de torsin. Finalmente, se explica el funcionamiento del programa
informtico que se ha desarrollado con Matlab. Concretamente, se han desarrollado dos
programas, uno para turbinas de accin y otro para las de reaccin. Estos programas sirven
para realizar los clculos geomtricos relacionados con los tringulos de velocidades, y para
obtener los parmetros de diseo necesarios para el correcto dibujo del perfil
INGENIERA MECNICA
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CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

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La Empresa Agroindustrial Casa Grande S.A.A. est abocada a la siembra,

En las condiciones actuales de la economa se necesita obtener, desde un principio, el

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PROYECTO DE CENTRALES DE PRODUCCION DE ENERGIA

La empresa PESQUERA DIAMANTE S.A fundada el 30/06/1993 se dedica a la

Pesquera Diamante tiene procedimientos establecidos para el manejo y control de

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

La harina es exportada haca ms de 40 destinos diferentes y en diversas

Capacidad de proceso: 117 TM/hora.

produccin total de aceite se

encuentra alrededor de las 30,000 TM/ao, con las

El aceite es exportado crudo, semi-refinado o refinado, en diferentes presentaciones:

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

directa en los principales mercados

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

Planta Pesquera Diamante

2.1. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO:

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

Fase solida / Harina

2.2. DESCRIPCIN DEL PROCESO DE HARINA DE PESCADO

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

bombas se absorbe el pescado de la bodega

centrifugas y bombas al vaco, estas ltimas

es transportado mediante un elevador el cual lleva al

pescado para ser pesado en

una balanza electrnica mediante un inspector SGS

que controla las 24 horas. La balanza tiene

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

las pozas mediante tomillos sin fin y un elevador de cangilones de cajas, el

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

debido a las protena ,vitaminas. etc., y el porcentaje de

FASE SLIDA / HARINA

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

2.3 MAQUINARIAS Y EQUIPOS:

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

Caldera Cleaver Brooks N 1

Caldera Cleaver Brooks N 2

Caldera Cleaver Brooks N 3

Caldera Cleaver Brooks N 4

Caldera Cleaver Brooks N 5

Caldera Cleaver Brooks N 6

Potencia nominal (500-1200 BHP)

de su uso en los servicios de la empresa.

El agua se obtiene de un pozo subterrneo natural, el afluente no es continuo todo el

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

3. CLCULOS DE INGENIERIA: LA LINEA DE VAPOR

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

Esquema de los controles de la Caldera Cleaver Brooks

3.2 LAS TUBERIAS DE VAPOR:

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

dimensionamiento de las tuberas de acuerdo a los requerimientos analizados.

Agua evaporada por 1 BHP

Total agua evaporada:

Caudal del vapor ( m

Pvapor =8.44 kg /cm2 =120 psig=827.36 KPa=8.27

CALCULO DEL DIMETRO DE LAS TUBERAS DE VAPOR:

CENTRALES DE PRODUCCIN DE ENERGIA

Prctica Americana (m/s)