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rclamation
faite en raffinerie bien avant la livraison (autocontrle) sur une mthode non
rfrence dans la spcification marine fuels ISO 8217
par construction il ne sagit pas dun chantillon officiel livraison
Normes et rglementation
Marine Fuels - suite :
ISO 8217 (de 2010) indique une teneur en H2S max 2 ppm (pb de scurit)
La rglementation IMO (Int. Maritime Org.) exige son application au 01.07.2012
Mais la mthode nest toujours pas stabilise
Et sa fidlit encore moins (reproductibilit R ~ 0.8 ?)
Biomthane pour utilisation dans les transports et injection dans les conduites de gaz
Essences E5 et E10 (XX = % thanol) : les paramtres de volatilit pour lesquels une divergence
majeure persiste entre constructeurs et ptroliers restent dfinir le feuilleton continu
E85 : Rvision des mthodes danalyse : fidlit des mthodes
Anticiper laprs E10 : planning des travaux faire pour que les mthodes danalyse soient
compatibles avec les futures spcifications
Gazole B10 (XX = % bio) propose de la rvision de lEN590 (= spec du gazole europen) :
Forte opposition des constructeurs automobiles
Principalement les xxxxx mais depuis peu nous savons que yyyyy leur emboite le pas!
Ncessit dun grade de protection ? (cf E10)
les clients
les fournisseurs
ceux qui mettent au point les mthodes dessai (extrait de la norme ISO
4259 sur la fidlit des mthodes dessai pour les produits ptroliers : il est
important quune mthode dessai slectionne soit suffisamment prcise
pour dterminer si le produit satisfait ou non aux spcifications),
et aussi, si possible, viter la coexistence de normes sur le mme sujet
le lgislateur (!) pour ne pas rglementer avant que les produits nexistent
ou que les mthodes ne soient au point
back-up
ICPES : r =
ICPES : R =
Repro Al = 13.5
Repro Si = 13.3
intervalle de
confiance 95%
= 0.59 R
15.8 ppm
AAS : r =
Repro Al = 9.2
AAS : R =
Repro Si = 16.2
intervalle de
confiance 95%
= 0.59 R
15.0 ppm
Biomthane 1
Biomthane 2