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Reino Unido
Automviles
Componentes
Austria
Estados Unidos
BMW Manufacturing Co, situada en Spartanburg (Carolina del Sur), es la nica planta de
produccin de BMW en el continente americano. Ha fabricado, en exclusiva, el modelo X5
y, desde comienzos del 2008, tambin el X6.17 A partir de finales de 2010 tambin se
fabricar el nuevo modelo X3.
Es posible identificar los vehculos fabricados en los Estados Unidos por medio del nmero
de VIN que comienza con "4US".
China
En mayo de 2004 BMW abri una factora en Shenyang, al noreste de China, a modo de
joint venture con la empresa local Brilliance China Auto.18 La planta cuenta con capacidad
para fabricar 30.000 vehculos de las series 3 y 5 al ao.
India
Egipto
El Cairo
India
Chennai
Indonesia
Yakarta
Malasia
Kuala Lumpur
Rusia
Kaliningrado
Tailandia
Rayong
Mxico
Lerma
Desarrollo20
Alemania
Austria
China
Estados Unidos
Japn
Comunidad BMW
BMW cuenta con comunidades de fans repartidas por el mundo. En Estados Unidos, por
ejemplo, cada ao desde 1999 los entusiastas se concentran en Santa Barbara (California)
para participar en la denominada Bimmerfest (Bimmer es el apodo norteamericano de
BMW). Se trata de una de las concentraciones de una marca ms multitudinarias de los
Estados Unidos. En 2006 se alcanz la cifra de 3000 asistentes y ms de 1000 vehculos
BMW. En Espaa existen varios clubes, como por ejemplo el BMW Club E30-E21,
adscrito al International Council of BMW Clubs, y que celebra una reunin anual y varias
regionales al ao.
Entre 2001 y 2005 BMW llev a cabo una campaa publicitaria sobre una pgina de
Internet mostrando modelos deportivos en situaciones extremas.21 Estos vdeos siguen
gozando hoy en da de popularidad demostrando ser una campaa publicitaria de alcance.
Empresas relacionadas
Automobilwerk Eisenach
Isetta
Glas
Rover: Propiedad de BMW entre 1994 y 2000, BMW mantuvo el Mini tras
vender el resto de la compaa (vase MG Rover Group).
Land Rover: Vendido a Ford, ahora propiedad del fabricante indio Tata; el
modelo Range Rover de 2008 fue desarrollado durante la poca en la
que Rover perteneci a BMW y hasta hace poco estaba alimentado por
un motor de gasolina de 4.4 L y V8 petrol (gasoline) y un motor disel de
BMW 3.0 L
Gama de productos
Automviles
Historia
BMW 2500.
Tras la guerra, y tras algunos retrasos, en 1951 comienza la produccin, esta vez en
Mnich, del BMW 501. Durante los aos 50 se fabricaron adems los modelos 503, 507 y
el 3200 CS (conocido como cup Bertone). Estos vehculos de gran peso eran
tcnicamente avanzados, pero tambin relativamente caros y no se vendieron muchas
unidades. El primer gran xito de ventas fueron los vehculos de reducido tamao: el 600,
el 700 y el famoso Isetta.
En la fbrica de Eisenach, en lo que antes era la Repblica Democrtica Alemana, se
siguieron produciendo vehculos con el logo de BMW hasta 1951], y despus bajo la
insignia EMW de Automobilwerk Eisenach. Concretamente el modelo BMW/EMW 327 y el
BMW/EMW 3403, de nueva creacin. Este ltimo sin los tpicos riones de BMW. A partir
de 1956 se produjo el Wartburg.
Con la introduccin de la, por aquel entonces denominada, "Nueva Clase" en 1961 se
comenz a utilizar la cilindrada del motor como denominacin de los diferentes modelos,
aunque en algunos casos aislados (como el BMW E3) en litros en lugar de centmetros
cbicos. Esta prctica se mantuvo con la serie 02 hasta la introduccin del BMW 520 en
1972. Despus de 1972 todos los modelos se clasificaron en las diferentes clases.
La nueva denominacin de los vehculos est compuesta en su primera cifra por el modelo
y en las dos siguientes por la cilindrada. El primer modelo que us esta nomenclatura, el
BMW 520, era un vehculo de la Serie 5 con 2,0 litros de cilindrada. A menudo se usaron
diferentes letras como por ejemplo "i" de "Inyeccin" (para motores de inyeccin) o "l"
para los vehculos con una mayor distancia entre las ruedas. Hoy en da BMW ya no
produce motores con carburador y la "i" se usa para los motores de gasolina de cada serie.
La letra "d" se usa para los motores disel, la "C" para los cups o descapotable y la "x"
para los 4x4, que BMW denomina XDrive.
Desde la presentacin del "520" la nomenclatura de BMW se compone de las cifras "3", "5"
y "7" para denominar a la clase media-baja (ms tarde clase media), "clase media-alta" y
"clase alta" con las dos cifras subsiguientes segn la cilindrada. Los modelos cups se
denominaron "6", y posteriormente tambin "8". Los roadster y derivados cups deportivos
se engloban en la clase Z.
En 2004 se increment el espectro con la Serie "1", un vehculo compacto. Relativamente
nuevos son los todo terrenos, que se denominan con la letra "X". Hasta ahora son 3 los
modelos de esta clase: el "X3", el "X5" y el "X6". Ahora, en 2009 se acaba de lanzar la X1.
Especialmente exitosa fue la serie 3, concretamente el modelo E30 desde 1982 con aprox.
2,3 millones de vehculos, y tambin la serie 7 presentada en 1986, concretamente el
modelo E32, que se lanzara por primera vez con un motor de 12 cilindros en "V". Los
modelos 325e y 525e recibieron el sufijo "e" de "eta", el smbolo fsico para la eficacia
energtica. El motor eta se construy de tal forma que posibilitaba un consumo reducido a
bajas revoluciones pero con un momento par alto, pero sin las caractersticas propias que se
esperan de un BMW. Por ello las cifras de ventas de estos dos modelos fueron modestas.
[editar] Familia X
Los modelos X de BMW son los todo terrenos, en ingls Sports Utility Vehicle (SUV; en
BMW se denominan "SAV" de "Sports Activity Vehicle") de BMW.
En 1999 BMW ampli su gama de modelos con el X5 (denominado E53), que, al igual que
el Z3 se fabricaba en la planta de BMW en Spartanburg (Estados Unidos), y estaba
principalmente concebido para el mercado norteamericano. Dos aos antes present
Mercedes-Benz la Clase M cosechando un gran xito. El ML se serva de un marco en
forma de escalera, mientras que el X5 dispona que una carrocera que soportaba su propio
peso. El X5, con traccin a las cuatro ruedas de serie, un dinmico diseo, y motorizaciones
BMW Z8.
La familia de modelos Z incluye en BMW los cups deportivos. El primer modelo de esta
familia fue el Z1. El Z1 sali al mercado en 1989, y gan atencin gracias al mecanismo
para sumergir las puertas dentro de la carrocera.10 Su alto precio y su estrecho habitculo
hicieron de l un modelo exclusivo.
En 1996 le sigui el Z3, que sera el primer modelo que solo se fabricara en la planta
norteamericana de Spartanburg. Estaba disponible en motores de 4 y 6 cilindros y se
basaba, desde el punto de vista tecnolgico en la serie 3 (BMW E36). Presentaba asimismo
un diseo con influencias retro al estilo del 507. El Y3 cup que se comercializara en 1998
emple el nuevo concepto Shooting Brake. Ambas versiones estaban disponibles en versin
M con un motor de 6 cilindros en lnea de 321 CV (posteriormente de 325 PS) de potencia.
Entre 1999 y 2003 se fabric el exclusivo Z8, popular por su aparicin en la pelcula de
James Bond The World Is Not Enough.11 Tambin este modelo tena elementos retro
similares a los del 507. Su tren de rodaje se basaba en componentes de las series 5 y 7 y su
motor, de 4,9 litros y 8 cilindros en V con 400 CV, se trajo del M5 (E39). Debido a su
elevado precio contaba con los ltimos extras, pero el control de la capota era algo
complicado de usar, y el nico cambio disponible, manual de 6 marchas, le rest clientes en
los EE. UU. El Z8 se fabric en la planta matriz de Mnich de forma manual (que no en la
lnea de ensamble). Dej de fabricarse en 2003.
En 2003 lleg el Z4 como sucesor del Z3. Este modelo se posicion por encima del Z3, con
un moderno diseo e inicialmente slo con motor de 6 cilindros. Tuvo que luchar en el
mercado con otros vehculos ms econmicos como el Mazda MX-5, el Mercedes SLK con
capota metlica y el Porsche Boxster. En 2006 se retoc el diseo y algunos de los extras.
El modelo ms alto, el Z4 3.0si, contaba con una potencia de 265 CV. Tambin se lanz una
versin cup como sucesor del Z3 cup: el Z4 cup. Tambin se comercializaron versiones
M del Y4 y del Y4 cup, propulsadas con un motor proveniente del M3 (E46) de 3,2 litros
de capacidad y 343 CV.