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Pas

Ciudad

Alemania Ratisbona

Marca

Vehculos

BMW 274.000 Todos los modelos BMW

Alemania Dingolfing BMW 241.300 Todos los modelos BMW


Alemania Mnich BMW 202.900 Todos los modelos BMW
Alemania Leipzig BMW 150.000 Todos los modelos BMW
Austria Graz BMW 82.900 BMW X3
China Shenyang BMW 33.700 BMW Series 3 y 5
Estados Unidos Spartanburg BMW 170.700 BMW X5, X6
Inglaterra Oxford Mini 235.019 MINI exclusivamente
Goodwood Rolls-Royce 1.417 Rolls-Royce exclusivamente
Sudfrica Rosslyn BMW 48.000 BMW Serie 3
Total 1.439.936

Red europea de produccin


Alemania
Automviles

Mnich, planta matriz desde 1922.

Dingolfing, comprada en 1967, es la planta de mayor capacidad.

Ratisbona, inaugurada en 1987.

Leipzig, inaugurada en 2005.

Motocicletas

Spandau, inaugurada en 1984

Componentes

Landshut, fabricacin de motores, exterior, interior, palieres y fundicin

Eisenach, fabricacin de herramientas, piezas metlicas y acolchadas

Modelos

] Otros

Wackersdorf, centro logstico para todas las plantas extraeuropeas

Reino Unido
Automviles

Oxford, fabricacin en exclusiva de todos los modelos del MINI

Goodwood, fabricacin en exclusiva del Rolls Royce

Componentes

Hams Hall, fabricacin de motores

Swindon, componentes prensados y varios

Austria

Steyr, fabricacin de motores

Red extraeuropea de produccin


Sudfrica

BMW inici sus operaciones en Sudfrica en 1970, concretamente en la localidad de


Rosslyn, cerca de Pretoria. BMW adquiri la compaa en 1973 para pasar a ser BMW
Sudfrica, la primera subsidaria 100% propiedad de BMW establecida fuera de Alemania.
En contraposicin con la oleada de desvinculaciones de las plantas de produccin en
Sudfrica en los aos 80 que llevaran a cabo compaas como Ford o GM, BMW mantuvo
sus operaciones en aquella poca.
Finalizado el apartheid en 1994, y con el descenso de los impuestos arancelarios para la
importacin de mercancas, BMW dej de fabricar las Series 5 z 7 para concentrarse en la
fabricacin de la serie 3, principalmente para su exportacin. Los mercados a los que se
destinan los vehculos de esta planta son mercados donde el sentido de circulacin es el
derecho: Japn, Australia, Nueva Zelanda, Reino Unido, Singapur y Hong Kong, as como
en pases subsaharianos. Desde 1997, BMW Sudfrica produce tambin vehculos para el
sentido de circulacin izquierdo: Taiwan, Estados Unidos, Irn, as como Sudamrica.
Es posible identificar los vehculos fabricados en Sudfrica por medio del nmero de VIN
que comienza con "NC0".

Estados Unidos

BMW Manufacturing Co, situada en Spartanburg (Carolina del Sur), es la nica planta de
produccin de BMW en el continente americano. Ha fabricado, en exclusiva, el modelo X5
y, desde comienzos del 2008, tambin el X6.17 A partir de finales de 2010 tambin se
fabricar el nuevo modelo X3.
Es posible identificar los vehculos fabricados en los Estados Unidos por medio del nmero
de VIN que comienza con "4US".
China

En mayo de 2004 BMW abri una factora en Shenyang, al noreste de China, a modo de
joint venture con la empresa local Brilliance China Auto.18 La planta cuenta con capacidad
para fabricar 30.000 vehculos de las series 3 y 5 al ao.
India

BMW se estableci en 2006 en Gurgaon (en la Regin de la Capital Nacional), pero no


sera hasta comienzos de 2007 que se estableciera una planta completa de produccin con la
ltima tecnologa para la fabricacin de las series 3 y 5 en Chennai. La inversin inicial fue
de mil millones de rupias indias.19
Plantas de ensamble20

Egipto

El Cairo

India

Chennai

Indonesia

Yakarta

Malasia

Kuala Lumpur

Rusia

Kaliningrado

Tailandia

Rayong

Mxico

Lerma

Desarrollo20
Alemania

Mnich, BMW Group Research and Innovation Center (FIZ)

Mnich, BMW Group Research and Technology

Mnich, BMW Group Car IT

Landshut, Innovation and Technology Center

Austria

Steyr, BMW Motoren GmbH

China

Pekn, BMW Group Development Office

Estados Unidos

Newbury Park, BMW Group Designworks

Oxnard, BMW Group Engineering and Emissions Test Center

Palo Alto, BMW Group Technology Office

Japn

Tokio, BMW Group Technology Office

Comunidad BMW
BMW cuenta con comunidades de fans repartidas por el mundo. En Estados Unidos, por
ejemplo, cada ao desde 1999 los entusiastas se concentran en Santa Barbara (California)
para participar en la denominada Bimmerfest (Bimmer es el apodo norteamericano de
BMW). Se trata de una de las concentraciones de una marca ms multitudinarias de los
Estados Unidos. En 2006 se alcanz la cifra de 3000 asistentes y ms de 1000 vehculos
BMW. En Espaa existen varios clubes, como por ejemplo el BMW Club E30-E21,
adscrito al International Council of BMW Clubs, y que celebra una reunin anual y varias
regionales al ao.
Entre 2001 y 2005 BMW llev a cabo una campaa publicitaria sobre una pgina de
Internet mostrando modelos deportivos en situaciones extremas.21 Estos vdeos siguen
gozando hoy en da de popularidad demostrando ser una campaa publicitaria de alcance.

Empresas relacionadas

Automobilwerk Eisenach

Isetta

Glas

Rolls-Royce Motor Cars Limited

Rover: Propiedad de BMW entre 1994 y 2000, BMW mantuvo el Mini tras
vender el resto de la compaa (vase MG Rover Group).

Land Rover: Vendido a Ford, ahora propiedad del fabricante indio Tata; el
modelo Range Rover de 2008 fue desarrollado durante la poca en la
que Rover perteneci a BMW y hasta hace poco estaba alimentado por
un motor de gasolina de 4.4 L y V8 petrol (gasoline) y un motor disel de
BMW 3.0 L

MINI: Un reducido hatchback; inspirado en el Mini original, que fuera el


competidor britnico del Volkswagen Beetle.

Magna International: El consorcio canadiense fabrica en su planta de


Graz (Austria), por encargo de BMW, el modelo X3.

Alpina: Fabricante independiente de motores que crea vehculos basados


en algunos modelos de BMW.

Wiesmann: Compaa de roadsters y cups deportivos biplaza a la que


vende el motor y componentes de la transmisin.

Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH: Subsidiaria de BMW Group que ofrece


servicios de seguros.

BMW Bank: Subsidiaria de BMW Group que ofrece servicios financieros.

Motocicletas Husqvarna: Fabricantes de motocicletas de motocross,


enduro y supermoto, adquirido por BMW en 2007. 22

AC Schnitzer: Compaa de tuning especializada en modelos BMW.

Breyton: Compaa de tuning especializada en modelos BMW.

Dinan Cars: Compaa de tuning especializada en modelos BMW y


MINI.

G-Power: Compaa de tuning especializada en modelos BMW.

Hartge: Compaa de tuning especializada en modelos BMW, MINI y


Range Rover.

Hamann Motorsport: Compaa especializada en tuning de modelos


BMW y en la estilizacin de sus motores.

MK-Motorsport: Compaa de tuning especializada en modelos BMW.

Racing Dynamics: Fabricante de motores y compaa de tuning


especializada en modelos BMW.

Gama de productos
Automviles
Historia

BMW 2500.

La historia de la divisin de automviles de BMW comenz en 1928 con la compra de la


empresa automovilstica VEB Automobilwerk Eisenach por parte de Bayerische Motoren
Werke AG. En 1929 BMW produjo el BMW 3/15 PS, su primer automvil bajo licencia de
Austin Seven en la recin adquirida fbrica en Eisenach. Otros modelos conocidos antes de
la Segunda Guerra Mundial fueron, entre otros, el BMW 315, el BMW 319, el BMW 326 y
el BMW 328. Durante la Segunda Guerra Mundial (concretamente desde 1941) no se
fabricaron automviles.
[editar] Postguerra

Tras la guerra, y tras algunos retrasos, en 1951 comienza la produccin, esta vez en
Mnich, del BMW 501. Durante los aos 50 se fabricaron adems los modelos 503, 507 y
el 3200 CS (conocido como cup Bertone). Estos vehculos de gran peso eran
tcnicamente avanzados, pero tambin relativamente caros y no se vendieron muchas
unidades. El primer gran xito de ventas fueron los vehculos de reducido tamao: el 600,
el 700 y el famoso Isetta.
En la fbrica de Eisenach, en lo que antes era la Repblica Democrtica Alemana, se
siguieron produciendo vehculos con el logo de BMW hasta 1951], y despus bajo la
insignia EMW de Automobilwerk Eisenach. Concretamente el modelo BMW/EMW 327 y el
BMW/EMW 3403, de nueva creacin. Este ltimo sin los tpicos riones de BMW. A partir
de 1956 se produjo el Wartburg.
Con la introduccin de la, por aquel entonces denominada, "Nueva Clase" en 1961 se
comenz a utilizar la cilindrada del motor como denominacin de los diferentes modelos,

aunque en algunos casos aislados (como el BMW E3) en litros en lugar de centmetros
cbicos. Esta prctica se mantuvo con la serie 02 hasta la introduccin del BMW 520 en
1972. Despus de 1972 todos los modelos se clasificaron en las diferentes clases.
La nueva denominacin de los vehculos est compuesta en su primera cifra por el modelo
y en las dos siguientes por la cilindrada. El primer modelo que us esta nomenclatura, el
BMW 520, era un vehculo de la Serie 5 con 2,0 litros de cilindrada. A menudo se usaron
diferentes letras como por ejemplo "i" de "Inyeccin" (para motores de inyeccin) o "l"
para los vehculos con una mayor distancia entre las ruedas. Hoy en da BMW ya no
produce motores con carburador y la "i" se usa para los motores de gasolina de cada serie.
La letra "d" se usa para los motores disel, la "C" para los cups o descapotable y la "x"
para los 4x4, que BMW denomina XDrive.
Desde la presentacin del "520" la nomenclatura de BMW se compone de las cifras "3", "5"
y "7" para denominar a la clase media-baja (ms tarde clase media), "clase media-alta" y
"clase alta" con las dos cifras subsiguientes segn la cilindrada. Los modelos cups se
denominaron "6", y posteriormente tambin "8". Los roadster y derivados cups deportivos
se engloban en la clase Z.
En 2004 se increment el espectro con la Serie "1", un vehculo compacto. Relativamente
nuevos son los todo terrenos, que se denominan con la letra "X". Hasta ahora son 3 los
modelos de esta clase: el "X3", el "X5" y el "X6". Ahora, en 2009 se acaba de lanzar la X1.
Especialmente exitosa fue la serie 3, concretamente el modelo E30 desde 1982 con aprox.
2,3 millones de vehculos, y tambin la serie 7 presentada en 1986, concretamente el
modelo E32, que se lanzara por primera vez con un motor de 12 cilindros en "V". Los
modelos 325e y 525e recibieron el sufijo "e" de "eta", el smbolo fsico para la eficacia
energtica. El motor eta se construy de tal forma que posibilitaba un consumo reducido a
bajas revoluciones pero con un momento par alto, pero sin las caractersticas propias que se
esperan de un BMW. Por ello las cifras de ventas de estos dos modelos fueron modestas.
[editar] Familia X

Los modelos X de BMW son los todo terrenos, en ingls Sports Utility Vehicle (SUV; en
BMW se denominan "SAV" de "Sports Activity Vehicle") de BMW.
En 1999 BMW ampli su gama de modelos con el X5 (denominado E53), que, al igual que
el Z3 se fabricaba en la planta de BMW en Spartanburg (Estados Unidos), y estaba
principalmente concebido para el mercado norteamericano. Dos aos antes present
Mercedes-Benz la Clase M cosechando un gran xito. El ML se serva de un marco en
forma de escalera, mientras que el X5 dispona que una carrocera que soportaba su propio
peso. El X5, con traccin a las cuatro ruedas de serie, un dinmico diseo, y motorizaciones

de 6 y 8 cilindros gasolina y 6 cilindros en lnea disel se convirti pronto en uno de los


modelos SUV ms populares tambin en Europa. En 2002 se comercializ una versin de
corte deportivo, el 4.6is, con 8 cilindros y 347 CV. Este modelo se desarroll inicialmente
con la empresa Alpina. En 2003 se remodel con algunos cambios menores de diseo en la
parte frontal y con motorizaciones ms potentes. El 4.6is dio paso al 4.8is con 360 CV.
Adems se equip al vehculo con el nuevo sistema de traccin "XDrive", que reparte de
forma variable la propulsin entre los ejes y que trabaja junto con el DSC. En 2007 lleg el
primer sucesor del E53: El BMW E70. Este modelo, de mayor tamao que su predecesor,
ofrece (opcional) hasta 7 plazas, gracias a una tercera fila de asientos. Con esta opcin se
consigui distanciar este modelo del X3 y a la vez ponerse a la par con la Clase M de
Mercedes que ya ofreciera este equipamiento.
En 2004 sali al mercado una variante ms compacta del X5, el BMW X3. Las
motorizaciones se limitan a 3 variantes de gasolina (4 y 6 cilindros) y 3 disel (igualmente
4 y 6 cilindros) con una cilindrada mxima de 3 litros, incluyendo el disel "twin turbo"
con 286 CV. Al igual que el resto de todoterrenos de BMW est equipado con xDrive. El
X3 se fabrica en Graz (Austria). El BMW X3 lleg a ser el todoterreno ms vendido en
Alemania.
En 2008 se ampli la familia con otro modelo, el X6, que se ha posicionado por encima del
X5. El X6 es un concepto nuevo que combina las caractersticas de un todoterreno con el
diseo de un cup, destinado principalmente para el mercado americano.
El ltimo lanzamiento de esta familia fue el BMW X1, el ms pequeo de la gama basado
en la Serie 1.9
Familia Z

BMW Z8.

La familia de modelos Z incluye en BMW los cups deportivos. El primer modelo de esta
familia fue el Z1. El Z1 sali al mercado en 1989, y gan atencin gracias al mecanismo

para sumergir las puertas dentro de la carrocera.10 Su alto precio y su estrecho habitculo
hicieron de l un modelo exclusivo.
En 1996 le sigui el Z3, que sera el primer modelo que solo se fabricara en la planta
norteamericana de Spartanburg. Estaba disponible en motores de 4 y 6 cilindros y se
basaba, desde el punto de vista tecnolgico en la serie 3 (BMW E36). Presentaba asimismo
un diseo con influencias retro al estilo del 507. El Y3 cup que se comercializara en 1998
emple el nuevo concepto Shooting Brake. Ambas versiones estaban disponibles en versin
M con un motor de 6 cilindros en lnea de 321 CV (posteriormente de 325 PS) de potencia.
Entre 1999 y 2003 se fabric el exclusivo Z8, popular por su aparicin en la pelcula de
James Bond The World Is Not Enough.11 Tambin este modelo tena elementos retro
similares a los del 507. Su tren de rodaje se basaba en componentes de las series 5 y 7 y su
motor, de 4,9 litros y 8 cilindros en V con 400 CV, se trajo del M5 (E39). Debido a su
elevado precio contaba con los ltimos extras, pero el control de la capota era algo
complicado de usar, y el nico cambio disponible, manual de 6 marchas, le rest clientes en
los EE. UU. El Z8 se fabric en la planta matriz de Mnich de forma manual (que no en la
lnea de ensamble). Dej de fabricarse en 2003.
En 2003 lleg el Z4 como sucesor del Z3. Este modelo se posicion por encima del Z3, con
un moderno diseo e inicialmente slo con motor de 6 cilindros. Tuvo que luchar en el
mercado con otros vehculos ms econmicos como el Mazda MX-5, el Mercedes SLK con
capota metlica y el Porsche Boxster. En 2006 se retoc el diseo y algunos de los extras.
El modelo ms alto, el Z4 3.0si, contaba con una potencia de 265 CV. Tambin se lanz una
versin cup como sucesor del Z3 cup: el Z4 cup. Tambin se comercializaron versiones
M del Y4 y del Y4 cup, propulsadas con un motor proveniente del M3 (E46) de 3,2 litros
de capacidad y 343 CV.