Facultad de Estudios Tecnolgicos

Coordinacin de Elctrica y Mecnica

ACTIVIDAD:
REPORTE DE GUIAS 5, 6,7 Y 8

INTEGRANTES:
DT152150
LG130113

REYES, ARCIDES ANTONIO

ASIGNATURA:
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

DOCENTE:
ING. CARLOS RODRIGUEZ

UNIVERSIDAD DON BOSCO, 08 DE OCTUBRE DEL 2016

RR081352 GUZMN

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INDICE
GUIA 5 - RODAMIENTOS..................................................................................................3
INTRODUCCIN............................................................................................................3
OBJETIVOS....................................................................................................................3
PROCEDIMIENTO..........................................................................................................4
EXTRACCION DE LOS RODAMIENTOS..................................................................4
MONTAJE...................................................................................................................5
DISCUSIN DE RESULTADOS.....................................................................................6
INVESTIGACION COMPLEMENTARIA.........................................................................9
CONCLUSIN..............................................................................................................12
BIBIOGRAFIAS.............................................................................................................12
ANEXOS.......................................................................................................................13
GUIA 6 - ACOPLES DE BOMBAS HIDRAULICAS..........................................................14
INTRODUCCIN..........................................................................................................14
OBJETIVOS..................................................................................................................14
PROCEDIMIENTO........................................................................................................15
DESMONTAJE DE LA BOMBA................................................................................15
MANTENIMIENTO Y REPARACION........................................................................16
MONTAJE DE LA BOMBA........................................................................................18
DISCUSION DE RESULTADOS...................................................................................20
INVESTIGACION COMPLEMENTARIA.......................................................................21
CONCLUSIN..............................................................................................................28
BIBLIOGRAFIAS..........................................................................................................28

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ANEXOS.......................................................................................................................29
GUIA 7 MONTAJE Y ALINECION DE ACOPLES.........................................................30
INTRODUCCION..........................................................................................................30
OBJETIVOS..................................................................................................................30
DISCUSIN DE RESULTADOS...................................................................................31
INVESTIGACION COMPLEMENTARIA.......................................................................35
CONCLUSION..............................................................................................................36
BIBLIOGRAFIAS..........................................................................................................36
GUIA 8 LUBRICANTES.................................................................................................37
INRODUCCION............................................................................................................37
OBJETIVOS..................................................................................................................37
PROCEDIMIENTO........................................................................................................38
TORNO.....................................................................................................................38
FRESA......................................................................................................................39
INVESTIGACION COMPLEMENTARIA.......................................................................42
TORNO.....................................................................................................................43
FRESADORA............................................................................................................44
CONCLUCION..............................................................................................................45
BIBLIOGRAFIAS..........................................................................................................45

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GUIA 5 - RODAMIENTOS
INTRODUCCIN

En el presente trabajo damos a conocer lo que es la gua 5 en esta gua hablamos

sobre los rodamientos, como desmontar y montar de una manera correcta los
rodamientos, como seleccionar un rodamiento, como alargar su vida til etc. Damos a
recalcar muchos factores importantes sobre los rodamientos.

OBJETIVOS

General

Extraer los rodamientos y verificar en qu estado se encuentran.

Especifico

Identificar todas las partes que comprende un rodamiento

Identificar qu tipo de mantenimiento que se dar a los rodamientos.
Determinar el tipo de mantenimiento que abra de darles

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PROCEDIMIENTO

EXTRACCION DE LOS RODAMIENTOS

En algn momento, el rodamiento alcanzar el final de su vida til y tendr que ser
reemplazado. Aunque el rodamiento pueda no volver a utilizarse, es sumamente
importante desmontarlo correctamente para no comprometer la vida til del rodamiento
de repuesto. En primer lugar, el uso de herramientas y mtodos de desmontaje
apropiados evitar daar otros componentes de la mquina, como el eje y el soporte,
que se reutilizan con frecuencia. En segundo lugar, el uso de tcnicas de desmontaje
incorrectas puede resultar peligroso para el operario.
Para realizar el desmontaje, resulta esencial seleccionar el extractor adecuado. No solo
es fundamental el tipo de extractor, sino tambin su capacidad de extraccin mxima,
para llevar a cabo cualquier trabajo de desmontaje de forma sencilla y segura.
Se utiliz un extractor para el desmontaje de los rodamientos.

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MONTAJE
El montaje es una de las fases crticas del ciclo de vida de un rodamiento. Si el
rodamiento no se monta correctamente, empleando los mtodos y herramientas
apropiados, se reducir su vida til. Alrededor del 16% de todos los fallos prematuros
de los rodamientos estn causados por un montaje inadecuado o el uso de tcnicas de
montaje incorrectas.
Los rodamientos pequeos y medianos se montan, generalmente, en fro. Los mtodos
tradicionales pueden provocar la transmisin de fuerzas a travs de los elementos
rodantes, lo que genera daos en los caminos de rodadura. Las herramientas
mecnicas de montaje que ayudan a prevenir daos en los rodamientos durante el
montaje en fro.
Antes del montaje Para asegurar una larga duracion y un buen funcionamiento sin
problema de un rodamiento es vital que se instale con el juego radial correcto.
Limpie el rodamiento y el agujero del mango. Utilice aceite de baja viscosidad para
lubricar el eje y el dimetro exterior del mango.

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Se hace presin en el rodamiento de manera que este entre de manera correcta en su

cavidad es decir que no se desvi de su eje, procurado no daar su sello ya que esto
puede ocasionar daos en el o acortar su vida til.

DISCUSIN DE RESULTADOS

1- Cmo seleccionar el rodamiento correcto y ms adecuado para una

aplicacin industrial especifica?
Para seleccionar un rodamiento correctamente y adecuadamente se deben tener en
cuenta estos factores:

Las condiciones de trabajo

Disposicin de la instalacin
Factibilidad de montaje en la maquina
Espacio disponible
Costo
Disponibilidad
Tamao del rodamiento de forma que pueda cumplir la duracin esperada

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La vida frente a la fatiga

La duracin de la grasa
El ruido, las vibraciones, el desgaste

2- Cmo determinar la vida til de un rodamiento en uso?

La vida nominal de un rodamiento segn la normativa ISO 281:2007 es

Si la velocidad es constante, suele ser preferible calcular la vida expresada en horas de

funcionamiento utilizando

donde:
L10

vida nominal (con un 90% de fiabilidad) [millones de

revoluciones]

L10h

vida nominal (con un 90% de fiabilidad) [horas de

funcionamiento]

capacidad de carga dinmica [kN]

carga dinmica equivalente [kN]

velocidad de giro [rpm]

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exponente de la ecuacin de la vida

= 3 para los rodamientos de bolas
= 10/3 para los rodamientos de rodillos

3- Cmo alargar segn su criterio la vida til de un rodamiento en uso?

Lubricar o engrasar bien los rodamientos

Ajustarlos de manera correcta
Darles el debido mantenimiento
No sobrecargarlos

4- Cules son los 3 factores importantes para detectar cualquier sntoma de

problema que puedan presentar los rodamientos?

El ruido
La vibracin
La temperatura

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INVESTIGACION COMPLEMENTARIA

1. Investigar sobre las principales fallas que presentan los rodamientos cuando
estn en uso.
Daos en los rodamientos
Cada una de las diferentes causas de los fallos en los rodamientos provoca daos
caractersticos. Dichos daos, denominados daos primarios, provocan daos
secundarios, que provocan fallos (desconchado y grietas). En algunos casos, aunque
se trate de daos primarios, es necesario desechar los rodamientos debido a un juego
interno excesivo, las vibraciones, el ruido, etc. Los rodamientos en los que se han
producido fallos presentan con frecuencia una combinacin de daos primarios y
secundarios.
Los tipos de daos se pueden clasificar de la siguiente forma

Dao primario
Desgaste
Indentaciones
Adherencias
Deformacin superficial
Corrosin

Paso de la corriente elctrica

Daos secundarios
Desconchado
Grietas
Daos en la jaula

Las causas de los daos primarios y secundarios citados anteriormente se pueden

dividir en varios grupos:

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Desgaste
Desgaste causado por partculas abrasivas
Desgaste provocado por una lubricacin inadecuada

Desgaste provocado por las vibraciones

Indentaciones
Indentaciones provocadas por un montaje incorrecto o la sobrecarga

Indentaciones causadas por partculas contaminantes

Adherencias
Adherencias en los extremos del rodillo y las pestaas gua
Adherencias en los rodillos y los caminos de rodadura
Adherencias en el camino de rodadura a intervalos correspondientes a la
separacin de los rodillos
Adherencias en las superficies externas

Adherencias en los rodamientos axiales de bolas

Deformacin superficial
Corrosin
xido muy arraigado

Corrosin de contacto
Paso de la corriente elctrica
Desconchado (descascarillado)
Desconchado provocado por la precarga
Desconchado provocado por la compresin oval
Desconchado provocado por la compresin axial
Desconchado provocado por la desalineacin
Desconchado provocado por indentaciones
Desconchado provocado por adherencias
Desconchado provocado por xido muy arraigado
Desconchado provocado por la corrosin de contacto

Desconchado provocado por estras o crteres

Grietas
Grietas provocadas por una manipulacin brusca
Grietas provocadas por un calado excesivo

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Grietas provocadas por adherencias

Grietas provocadas por la corrosin de contacto

Daos en la jaula
Vibracin
Velocidad excesiva
Desgaste
Bloqueo
Otras causas de daos en la jaula

2. Investigue cuales son los elementos rodantes, pueden soportar ms carga y

cuales pueden tener ms rodamiento
Rodamientos de agujas
Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados
y largos en relacin con su menor dimetro. A pesar
de su pequea seccin, estos rodamientos tienen una
gran capacidad de carga y son eminentemente
apropiados para las aplicaciones donde el espacio
radial es limitado.
Estos rodamientos tienen rodillos cuya longitud es, por
lo menos, cuatro veces su dimetro. Son de ms utilidad en donde el espacio es un
factor. Hay con anillo interior o sin l. Si se usa el rbol como el anillo interior, se debe
endurecer y rectificar. El tipo de complemento pleno se usa para cargas altas,
oscilantes o para bajas velocidades. El tipo de jaula se debe emplear para movimientos
rotacional; no puede soportar cargas de empuje. Tiene una capacidad de carga radial
alta respecto a su altura particular, pero limitado respecto a cargas axiales.

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CONCLUSIN

En fin esta prctica nos ayud primeramente a determinar todas las partes de un
rodamiento segundo a saber cmo aplicarles un buen mantenimiento tercero a
determinar si la vida til de ellos an sigue o ha caducado al final todo esto es de gran
importancia ya que hoy en da la mayora de mquinas industriales llevan rodamientos y
pues aunque sean piezas que tal vez no sean muy visibles son muy importantes y es de
saber darles un buen mantenimiento y saber de sus partes para que dichas
maquinarias trabajen de manera correcta.

BIBIOGRAFIAS

Montaje y desmontaje de rodamientos. (n d). Se consult 06 de octubre de 2016

http://www.skf.com/pe/services/maintenance-services/bearing-mounting-anddismounting/index.html
Herramientas mecnicas de montaje y desmontaje. (n d). Se consult 06 de octubre de
2016 http://www.skf.com/uy/products/maintenance-products/mechanical-tools-formounting-and-dismounting/index.html
Vida til y cargas dinmicas de los rodamientos (n d). Se consult 06 de octubre de
2016 http://www.skf.com/mx/products/bearings-units-housings/super-precisionbearings/principles/bearing-life-and-load-ratings/dynamic-bearing-loads-andlife/index.html
Daos en los rodamientos (n d). Se consult 06 de octubre de 2016
http://www.skf.com/co/products/bearings-units-housings/rollerbearings/principles/troubleshooting/bearing-failures-and-their-causes/bearingdamage/index.html

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ANEXOS

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GUIA 6 - ACOPLES DE BOMBAS HIDRAULICAS

INTRODUCCIN
En este documento presentamos lo que es la gua 6 donde damos a conocer el
procedimiento de la gua. Todo lo hecho en la prctica y factores importantes que hay
que tomar en cuenta aparte una investigacin extra referido a lo visto en laboratorio.

OBJETIVOS

General

Desmontar la bomba hidrulica verificando sus partes y revisar sus acoples.

Especifico

Identificar todas las partes que comprende la bomba asegurndonos que estn
en buen estado

Identificar el tipo de mantenimiento que se dar a la bomba.

Identificar las fallas de la bomba.

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PROCEDIMIENTO

DESMONTAJE DE LA BOMBA
Antes de comenzar las operaciones de desmontaje, deberemos:

Parar completamente la bomba segn el procedimiento normal de paro.

Fijar el cable de alimentacin del motor elctrico con el fin de asegurarse de que
no se pondr en marcha la bomba accidentalmente.

Cerrar las vlvulas colocadas en las tuberas de aspiracin y de impulsin.

Comprobar que la temperatura de la bomba se estabiliza con la temperatura

ambiental, antes de proseguir con el desmontaje.

Sacar el tapn de vaciado de manera que quede completamente vaca la bomba.

Tener precaucin en esta operacin cuando el lquido bombeado es peligroso ya

sea por contacto o por inhalacin.

Es necesario proveerse de los elementos necesarios para evitar posibles

accidentes por este motivo.

Desmontar las tuberas y las conexiones auxiliares que pueda llevar la bomba.

Sacar la proteccin del acoplamiento y el espaciador, si lo lleva.

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MANTENIMIENTO Y REPARACION
El mantenimiento programado lo podemos dividir en dos partes:

Mantenimiento preventivo.
Mantenimiento predictivo.

Ambos sistemas estn basados en revisiones peridicas programadas a los equipos

pero se diferencian fundamentalmente en los medios que se utilizan para las revisiones
y en las frecuencias de stas.
Mientras el mantenimiento preventivo elabora una orden de trabajo para que una
bomba hidrulica se saque de servicio, se desacople, se desarme, se examinen
rodamientos, el eje, el impulsor, los anillos de desgaste, la carcasa, el acople, etc.,
como una revisin anual; el mantenimiento predictivo saca una orden bimestral

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ordenando observar la bomba en operaciones normales, comprobar la temperatura de

los rodamientos, tanto en la bomba como en el motor, hacer un anlisis de vibraciones
en cada apoyo de los elementos en rotacin ( de este anlisis se obtiene el estado de
los rodamientos, el alineamiento del eje, el posible desbalanceo del impulsor debido a
desgastes internos, posibles torceduras en el eje de la bomba ), observar el desempeo
de la bomba con respecto a la curva de rendimiento y caballaje, y observar si existen
posibles fugas, para ello se saca la bomba de servicio media hora, se drena y se hace
la medicin con un equipo ultrasonido, pudindose reanudar la operacin
inmediatamente.
Del anlisis de las revisiones efectuadas se toma la decisin, si es el caso, de
programar una reparacin del equipo, la cual incluira el posible cambio de las partes
que el anlisis haya mostrado como defectuosas. En el mantenimiento preventivo es
frecuente que en la misma revisin se tome la decisin de cambiar estos elementos y
no sea necesario programar una posterior reparacin.
Algunos aspectos a tener en cuenta en el mantenimiento de las bombas son:

No debe desmontarse totalmente la bomba para su reparacin.

Tener mucho cuidado en el desmontaje.
Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los ajustes.
Limpiar completamente los conductos de agua de la carcasa y repintarlos.
Al iniciar una revisin total deben tenerse disponibles juntas nuevas.
Estudiar la erosin la corrosin y los efectos de cavitacin en los impulsores.
Verificar la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste antes de montarlos

en los impulsores.
Revisar todas las partes montadas en el rotor.
Llevar un registro completo de las inspecciones y reparaciones.

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En el caso de la bomba que se desmonto no presentaba fallos en los engranages, solo

unos sellos que se encontraban desgastados y que deban ser reemplazados

MONTAJE DE LA BOMBA
Algunos aspectos que se debe de seguir al momento de armar la bomba son:

Limpiar con cuidado todas las piezas desmontadas.

Los rodamientos deben lavarse con un desengrasante (Tipo gasleo), dejarlos

secar y acto seguido lubrificar. Si es necesario sustituirlos.

Durante el montaje de los rodamientos en el eje es aconsejable, para

facilitar la tarea, calentarlos separadamente a unos 80 C.

Verificar que el juego entre el anillo de desgaste y el impulsor est conforme con

los valores indicados

Cuando los valores medidos estn fuera de las tolerancias deberemos sustituir el

anillo y/o el impulsor.

Si no existen mayores problemas y los componentes no presentan defectos,
desgastes o ralladuras en los planos de cierre, el montaje se seguir
procediendo inversamente a las operaciones de desmontaje.

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Una vez montada la bomba comprobaremos que gira libremente, para ello
haremos girar el acoplamiento con la mano y nos aseguraremos que el impulsor
gira sincrnicamente.

La bomba hidrulica es una maquina construida con precisin. Las tolerancias entre las
partes giratorias y las estacionarias son muy pequeas y se deben ejercer con el mayor

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cuidado para ensamblar adecuadamente todas sus partes con el objeto de conservar
estas tolerancias.

El eje debe estar completamente recto

Todas sus partes deben estar completamente limpias

DISCUSION DE RESULTADOS

1. Verificar el estado de los acoples de la bomba hidrulica.

El acople de la bomba hidrulica que nosotros seleccionamos est en buen estado ya

que como se puede ver le hace falta limpieza y mantenimiento. Ya que como se puede
apreciar tiene corrosin. Pero no presento desgaste.

2. Presente en su reporte una tabla con los elementos analizados durante la

prctica.

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ELEMENTOS ANALIZADOS
Tuberas
Acople
Ejes
Camisas
Rotor
Piones
Juntas
Cojinete doble
Engranajes
Cuerpo

INVESTIGACION COMPLEMENTARIA

1. Investigar los tipos de bombas que hay en el mercado.

Las bombas son mquinas en las cuales se produce una transformacin de la energa
mecnica en energa hidrulica (velocidad y presin) comunicada al fluido que circula
por ellas. Atendiendo al principio de funcionamiento, pueden clasificarse en los
siguientes grupos:

Bombas de desplazamiento positivo o volumtrico: En ellas se cede energa de

presin al fluido mediante volmenes confinados. Se produce un llenado y vaciado
peridico de una serie de cmaras, producindose el trasiego de cantidades discretas
de fluido desde la aspiracin hasta la impulsin. Pueden a su vez subdividirse en
alternativas y rotativas.
Dentro del primer grupo se encuentran las bombas de pistones y mbolos; al segundo
pertenecen las bombas de engranajes, tornillo, lbulos, paletas, etc.
Algunos tipos de bombas

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Bomba de mbolo

Bomba de lbulos

Bomba de mbolos radiales

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Bomba peristltica

Bomba centrfuga

Bombas de paletas

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Bomba centrfuga para grandes caudales

2. Investigar algunas reglas y recomendaciones para el mantenimiento de

bombas hidrulicas.
Estas son algunas reglas y recomendaciones para el buen mantenimiento de las
bombas hidrulicas las cuales hay que tomar en cuenta ya que son importantes:

Seleccin:
Indicar al proveedor de bombas la naturaleza exacta del lquido a manejar
Especificar los gastos o caudales mximos y mnimos que pueden llegar
a necesitarse, y la capacidad normal de trabajo
Dar informacin semejante relativa a la presin de descarga o planos, y
datos para calcularla
Proporcionar al proveedor un plano detallado del sistema de succin
existente o deseado

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El proveedor necesita saber si el servicio es continuo o intermitente

Indicar de que tipo o tipos de energa se dispone para el accionamiento
Especificar las limitaciones del espacio disponible
Asegurarse de que se consiguen las partes de repuesto
Instalacin:
Las bases de las bombas deben ser rgidas
Debe cimentarse la placa de asiento de la bomba
Comprobar el alineamiento entre la bomba y su sistema de accionamiento
Las tuberas de dimetro amplio, especialmente en la succin
Colocar vlvulas de purga en los puntos elevados de la bomba y de las
tuberas
Instalar conexiones para altas temperaturas (segn el uso)
Disponer de un abastecimiento adecuado de agua fra
Instalar mediciones de flujo y manmetros adecuados

Operacin:
No debe mermarse nunca la succin de la bomba para disminuir el gasto
o caudal
La bomba de debe de trabajar en seco
De debe trabajarse una bomba con caudales excesivamente pequeo
Efectuar observaciones frecuentes

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No debe pretenderse impedir totalmente el goteo de las cajas de

empaque
No debe usarse agua demasiada fra en los rodamientos enfriados por
agua
No debe utilizarse demasiado lubricante en los rodamientos
Inspeccionar el sistema (segn su uso)
Mantenimiento:
Tener mucho cuidado en el desmontaje
Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los ajustes
Limpiar completamente los conductos de agua de la cabeza y repintarlos
Al iniciar una revisin total deben tenerse disponibles juntas nuevas
Estudiar la erosin la corrosin y los efectos de cavitacin en los
impulsores
Verificar la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste antes de
montarlos en los impulsores
Revisar todas las partes montadas en el rotor
Llevar un registro completo de las inspecciones y reparaciones
3. Identifique los acoples en la bomba escogida.
Aqu identificamos los que seran los (Acoples) de la bomba hidrulica que escogimos
en la prctica.

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CONCLUSIN

En conclusin esta prctica al igual que las dems es muy importante ya que al
desmontar la bomba podemos ir observando todas las partes de la maquina podemos
ver su funcionamiento y el estado en el cual se encuentra la as poder nosotros aplicarle
un buen mantenimiento y por su puesto darle el adecuado, as nosotros ya tendremos
la experiencia y en un futuro cuando tengamos a cargo una maquina parecida
podremos detectar fcilmente sus partes y saber que partes son las que posiblemente
fallen o necesiten mantenimiento.

BIBLIOGRAFIAS

INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y DESMONTAJE DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS

UNICELULARES DE ACCIONAMIENTO MAGNTICO. (n d). Se consult 06 de octubre
de 2016 http://www.preyva.com/bajar.php?id=Desmontaje%20TCK.pdf

MANTENIMIENTO DE BOMBAS HIDRULICAS. (n d). Se consult 06 de octubre de

2016
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/mantenimeientodebo
mbas/mantenimientodebombas.html

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ANEXOS

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GUIA 7 MONTAJE Y ALINECION DE ACOPLES

INTRODUCCION

En el presente reporte de gua damos a conocer los diferentes tipos de acoples que
existen en el area mecnica, as como su respectiva funcin y su uso adecuado.
Tambin damos a mostrar el mantenimiento adecuado que se le debe dar a la
maquinas que contiene el acople as mismo ver la vida til del acople y si se necesita
ser cambiando por uno nuevo.

OBJETIVOS
GENERAL
Identificar fallos al momento del montaje y alineacin de acoples

ESPECIFICOS
Identificar el tipo de mantenimiento que se le dar a la mquina.
Revisar si el acopl est funcionando correctamente.
Tipo de acople que contiene la mquina.

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DISCUSIN DE RESULTADOS

1. Describir el proceso operacional para el montaje y alineacin de acoplamiento.

MONTAJE DE ACOPLAMIENTOS:
Antes de iniciar el montaje determine posibles averas que puedan impedir el
funcionamiento correcto de las mquinas.

Revise el estado del elemento elstico.

La vida til de un acoplamiento depende del alineamiento y del espaciado
(desplazamiento axial) que se d al elemento flexible.
El montaje se puede ejecutar:
a. Por presin
b. Por dilatacin
c. Por ajuste deslizante

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Montaje por presin:

Prepare el acoplamiento.
Monte la mitad del acoplamiento en el eje.
Alinee cuero y cua.
Monte el dispositivo de presin y ajstelo convenientemente.
Aplique presin.
Compruebe la correcta posicin del acoplamiento.
Monte la otra mitad del acoplamiento en el extremo del otro eje.
Repita los pasos.

Montaje por dilatacin:

a. Retire el disco flexible si lo tiene.
b. Coloque la mitad del acoplamiento sobre una resistencia elctrica o dentro de un
horno hasta que alcance una temperatura uniforme de 200 C.
c. Usando guantes de asbesto monte el acoplamiento en el eje, haciendo que
ocupe la posicin exacta en el eje (marque antes del montaje).
El calentamiento tambin puede hacerse con llama oxiacetilnica, en forma lenta y
uniforme hasta que alcance los 200C.
Monte el otro plato (Brida o Cubo) en el extremo del otro eje. Puede utilizarse
cualquiera de las dos alternativas de acuerdo con las condiciones de la mquina.

Montaje por ajuste deslizante:

Monte la cua en el cuero del eje.
Monte la mitad del acoplamiento cuidando que coincidan los cueros. Aplique presin
con las manos sobre el acoplamiento o si lo requiere aplique golpes con un martillo
blando. El martillo blando puede ser de caucho, madera o plstico.

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Compruebe la posicin y ajuste los tornillos prisioneros.

La otra mitad puede ser montada utilizando cualquiera de las alternativas, de acuerdo
con las condiciones de la mquina.

ALINEACIN Y NIVELACIN:
La alineacin puede controlarse por un indicador de cartula.
Es preferible alinear el conjunto con el acoplamiento totalmente montado. No se puede
dar mtodo o regla especfica para montar el indicador para el alineamiento; todo debe
estar encaminado a buscar que tanto el soporte como las barras del indicador estn
montadas en forma rgida para evitar falsas lecturas.
Para comprobar el desalineamiento angular, se puede utilizar el mismo indicador,
colocando el vstago contra la cara lateral. Con el comparador de caratula hay que
realizar:

Verifique alineacin en los cuatro puntos marcados

Verifique que todos los tornillos queden bien ajustados.

2. Defina con sus palabras que es un acople y su principal funcin.

Los acoplamientos o acoples mecnicos son elementos de una mquina que sirven
para prolongar lneas de transmisin de ejes o conectar tramos de diferentes ejes, en
planos diferentes o con direccin paralela, para transmitir energa.

3. Que tipos de acoplamiento existe?

Hoy en da existen muchos tipos de acoplamientos mecnicos en la industria, y por lo
general se clasifican en tres tipos:

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Rgidos
Flexibles
Especiales o articulados.

4. Cules es el principal fundamento de un acople?

Conectar los ejes de las unidades que fueron manufacturadas por separado y que
giran, como el motor o el generador.
Estos, sin embargo, s permiten un cierto movimiento final o desalineacin para la
flexibilidad y tambin proporcionan una fcil desconexin de los dos dispositivos
independientes para las reparaciones o modificaciones. Adems, reducen el choque
que se transmite de un eje a otro, protegen contra las sobrecargas y pueden alterar la
cantidad de vibraciones que experimenta una unidad giratoria.

5. Describa con que tiene que estar relacionada la capacidad de carga de un

acoplamiento.
La capacidad de carga de un acoplamiento debe estar relacionada con:

La potencia a transmitir.
Caractersticas de la transmisin, esto es: uniforme, medianamente

impulsiva o altamente impulsiva.

Velocidad, revoluciones por minuto.
Dimensiones de los ejes a acoplar.
Vibraciones, etc.

45

INVESTIGACION COMPLEMENTARIA

1. Investigar sobre los tipos de acoples que hay en el mercado.

Rgidos
Flexibles
Especiales o articulados.

Tambin se encuentran en forma de:

De platillos
Por sujecin cnica
De manguito o con prisionero.

2. Investigar la diferencia que hay entre un acople rgido y uno flexible.

Los acoplamientos flexibles permiten una mayor flexibilidad en los ejes. Se usan para
transmitir torque cuando los ejes estn desalineados. Pueden acomodar hasta tres
grados de desalineacin: angular, radial y axial.
En cambio el acople rgido est sometido a una lnea recta en cual no tiene ningn otro
movimiento que unir los dos ejes de los diferente motores o bombas.

3. Investigue sobre la funcionalidad del acople

identificado en la bomba escogida.
La funcionalidad del acople rgido que lleva la bomba es
prolongar lneas de transmisin de ejes o conectar tramos
diferentes ejes, en planos diferentes o con direccin
paralela, para transmitir energa.

de

45

CONCLUSION

El uso de acoplamientos con monitoreo continuo de par torque, se convierte

rpidamente en parte integral de muchos programas de mantenimiento predictivo en las
industrias que involucran procesos productivos. Por lo tanto, los profesionales de
nuestra rea de mantenimiento industrial deben cumplir satisfactoriamente los
conocimientos de teoras de operacin y funcionamiento, la medicin de precisin y los
tipos de acoples que existen en el mercado.

BIBLIOGRAFIAS

www.wikipedia.com
www.acoplesindustriales.com
www.es.scribd.com

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GUIA 8 LUBRICANTES
INRODUCCION

En el presente gua describiremos el manteniendo y lubricacin que se le debe realizar

a las mquinas de torno y fresa. As como las partes que se tienen que ser lubricadas,
tipo de aceite que se le debe poner a las maquinas.
El propsito y la importancia de realizar una lubricacin en la pieza que est en
continuo movimiento.

OBJETIVOS

General.
Conocer las partes de lubricaciones de las maquinas situadas en el edificio 6 (torno y
fresa).

Especficos.
Conocer el proceso de lubricacin de las maquinas.
Detectar las piezas que requiere lubricacin
Tipo de aceite necesario para cada mquina.

45

45

PROCEDIMIENTO

TORNO

Partes de Lubricacin.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Ejes Estriados
Tornillo Patrn
Cremallera
Gua de Banca
Caja de carros para automtico
Caja de velocidades
Caja Norton

Tipo de lubricante (aceite)

Chevron Randon HD68

Manejo de desecho
Almacenarlo para venderlo

Bodega de insumo
Una cubeta cada dos tornos, hay 10 tornos con lo que se hace necesario tener 5
cubetas de aceite.

Rutina de lubricacin de la maquina

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Parte de la maquina
Ejes Estriados
Tornillo Patrn
Cremallera
Gua de Banca
Caja de carros para

Periodos
diario
diario
mensual
diario
semestral

Aplicar
aceite
aceite
aceite
aceite
Cambio de aceite

Herramientas/insumos
Aceitera
Aceitera
Aceitera
Aceitera
0.5 galn de aceite

automtico
Caja de velocidades
Caja Norton

semestral
semestral

Cambio de aceite
Cambio de aceite

1 galn de aceite
1 galn de aceite

FRESA

Partes de lubricacin.
1.
2.
3.
4.
5.

Caja de velocidades
Cabezal Hur
Base del cabezal
Gua de carros
Gua de mnsula

Tipo de Aceite de lubricante

Chevron RANDON HD68

Manejo de desecho
Almacenarlo para venderlo

Bodega de insumo
Una cubeta dos fresadoras, hay 7 fresadoras con lo que se hace necesario tener 4
cubetas de aceite.

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Rutina de lubricacin de la maquina

Partes de la maquina
Caja de velocidades
Cabezal Hur
Base del cabezal
Gua de carros
Gua de mnsula

periodos
Semestral
Semestral
Semestral
Diario
Diario

aplicar
Cambio de aceite
Cambio de aceite
Cambio de aceite
Aceite
Aceite

Herramientas/insumos
1 galn de aceite
0.75 galn de aceite
0.75 galn de aceite
Aceitera
Aceitera

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DISCUSIN DE RESULTADOS

1. Con relacin a las actividades realizadas durante la prctica, podra usted

recomendar otra manera de realizar las mismas actividades en funcin de
costos en la inversin del mantenimiento.
Con un chequeo del estado de los lubricantes antes y despus del uso de la mquina
para determinar la necesidad de un reemplazo diario o aplicacin, esto hara que no se
aplique un lubricante a una parte de la maquina si este est en buenas condiciones as
se reducir el gasto en insumos.

2. Que parmetros se deben de tomar en cuenta para garantizar la calidad del

mantenimiento.
Primeramente ver si el lubricante que se est usando sea el correcto, seguidamente si
la lubricacin que esta ejerciendo en la maquina sea el adecuado.

3. Verificar si el aceite est en buen estado y ningn contaminante y si es el

indicado para la maquina revisada.
Aceite adecuado para torno y fresa
Chevron RANDO HD68

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INVESTIGACION COMPLEMENTARIA

1- Investigar sobre las sobre las caractersticas de los distintos lubricantes

utilizados en las mquinas de la practicas.
Los motores modernos son diseados para funcionen con lubricantes multigrado que le
provean una proteccin a los cambios bruscos de temperatura. En el trpico los
lubricantes multigrados ayudan a conservar el motor bien lubricado en las situaciones
en las que el desgaste es mayor, tal como lo es el momento del arranque y las
continuas paradas y aceleradas que se dan al manejar en la ciudad.

La viscosidad de un aceite proviene de la friccin interna del mismo: entre ms viscoso

sea el aceite, mayor ser la friccin interna del aceite. El utilizar un aceite con baja
viscosidad en un motor (generalmente SAE 0W30) la friccin interna del aceite ser
menor, resultando en un consumo menor de combustible, ya que el motor har menos
esfuerzo para mover los pistones, etc. No obstante se debe tener mucha precaucin al
elegir la viscosidad adecuada para su vehculo, ya que el utilizar un lubricante que no
sea lo suficientemente viscoso para su motor puede resultar en daos severos en el
motor. Consulte el manual de su vehculo para saber cul es la viscosidad que
recomienda el fabricante del motor.

2. Realizar un reporte de la practica realizar y presentar agregar fotografas de la

practicas.
La realizacin de la practica consista en detectar las partes de torno y fresa que
requieren lubricacin, as como el tipo de aceite que se debe usar para las maquinas, la
cantidad que debemos utilizar para cada mquina y los niveles de aceite que hay que
estar viendo constantemente en las quina para una lubricacin correcta.

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Algunas partes de las maquinas son:

TORNO
Caja de velocidades

Ejes estriados

Guas de carros

Gua de banca

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FRESADORA
Gua de carros

Cabezal Jur

LUBRICANTE PARA AMBAS MAQUINAS

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CONCLUCION

Como desarrollo de la prctica de manteamiento de lubricacin, detectamos la

importancia de la lubricacin en las mquinas de torno y fresa, ya que las partes que
requieren lubricacin son las ms importantes.
Tambin observamos que el desgaste de las piezas debido a que el lubricante se
encontraba en mal estado.

BIBLIOGRAFIAS

www.mecanicaindutrial.com
www.mantenimien.correctivo.com