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Manaus
2016
1
TURMA CVN10S1
ISMAEL PAUCHNER
12014540
JONATAS CORREA
12326135
JULIANA GUIMARES
12287229
MARCO MAGALHES
12060151
MATHEUS FREITAS
12368679
PAULO ESTEVES
12076945
RAILTON MONTEIRO
11073934
RONDINELLE ANDRADE
12253049
Aeroportos Brasileiros
AEROPORTO INTERNACIONAL DE CONFINS
Manaus
2016
SUMRIO
2
INTRODUO
1 LOCALIZAO DO AEROPORTO
2 HISTRIA
2.1 Passado
2.2 Presente
2.3 Futuro
3 CARACTERSTICAS DO AEROPORTO INTERNACIONAL DE
11
11
CONFINS
3.1 reas
11
3.2 Pistas
13
13
16
16
18
19
20
20
20
5 SINALIZAO AEROPORTURIA
23
24
26
CONCLUSO
28
REFERNCIAS
29
INTRODUO
O Aeroporto Internacional Tancredo Neves, mais conhecido como Aeroporto
3
1. LOCALIZAO DO AEROPORTO
O Aeroporto Internacional de Confins fica localizado na Rodovia LMG-800,
km 7,9, s/n, no bairro de Confins, em Minas Gerais. A figura 1 mostra uma vista em
4
2. HISTRIA
Antes de abordamos sobre as caractersticas do Aeroporto, importante
sabermos sobre a histria do Aeroporto de Confins e o porqu do seu surgimento.
A histria do Aeroporto Internacional Tancredo Neves comea nos anos
1970. poca, a capital mineira contava apenas com o Aeroporto da Pampulha,
construdo em 1933 e que j operava com limitaes operacionais. A demanda por
um aeroporto de nvel internacional levou o Ministrio da Aeronutica, em parceria
com o Governo do Estado, a iniciar os estudos de viabilidade tcnica para a
construo do "Aeroporto Metropolitano de Belo Horizonte".
2.1 PASSADO
DCADA DE 1970:
1978:
O governador Aureliano Chaves publica o Decreto N 19.273, que declara de
utilidade pblica reas necessrias implantao do "Aeroporto Metropolitano de
Belo Horizonte".
DCADA DE 1980:
1980:
Iniciam-se as obras do Aeroporto de Confins pelo Consrcio Andrade GutierrezMendes Jnior.
1982:
6
1983:
1984:
1986:
DCADA DE 1990:
Iniciam-se as rotas regulares internacionais
1990:
1993:
1994:
1995:
A United Airlines lana a primeira rota regular sem escalas entre Belo Horizonte e os
Estados Unidos: BH - Miami.
DCADA DE 2000:
2005:
2006:
2007:
2008:
2010:
Azul, Trip e Webjet inauguram voos para Belm,Porto Velho, Manaus, Rio
Branco, Ribeiro Preto, Navegantes, alm de outros destinos nunca antes operados
a partir de Belo Horizonte, como Fortaleza, Macei e Porto Alegre.
2013:
O grupo Aerolneas Argentinas inicia a operao de voo dirio para Buenos Aires.
O Governo Federal promove o leilo para a concesso do Aeroporto Internacional
Tancredo Neves. O consrcio AeroBrasil, composto pelo grupo CCR, Munich Airport
e Zurich Airport, foi o vencedor.
2.2 PRESENTE
2014:
7 de Abril - Nasce a BH Airport, concessionria do Aeroporto Internacional de Belo
Horizonte. O
Aeroporto
oficialmente
concedido
iniciativa
privada. A
concessionria, formada pelo grupo CCR, Zurich Airport e Infraero, assina contrato
de concesso para ampliao, manuteno e explorao do Aeroporto por 30 anos.
7 de Maio a 1 de Junho:
Estgio 1 da Transio da Operao. A concessionria lana e executa os Planos de
Aes Imediatas e de Transio Operacional
2 de Junho a 11 de Agosto:
Estgio 2 da Transio da Operao. A concessionria comea a acompanhar a
gesto da Infraero, ainda responsvel pela operao e gesto das receitas e
despesas.
11 de Agosto:
apresentado o Plano de Melhorias da Infraestrutura (PMI).
10
2015:
12 de Janeiro:
A BH Airport assume integralmente a gesto e a operao do Aeroporto
Internacional Tancredo Neves.
8 de Abril:
O Aeroporto Internacional Tancredo Neves foi o vencedor na categoria "Servio
Pblico mais eficiente" no prmio "Aeroportos Brasil - quem escolhe o passageiro",
promovido pela Secretaria de Aviao Civil (SAC) da Presidncia da Repblica.
Janeiro a Julho:
A BH Airport realiza diversas melhorias na infraestrutura do aeroporto e aumenta
o mix de lojas e servios.
2016:
O Aeroporto Internacional Tancredo Neves ou Aeroporto Internacional de
Confins est em plena expanso atualmente. Opera hoje com os terminais 1 e 3, e
est em fase final de implantao do terminal 2.
Em dezembro de 2016 est prevista a entrega do novo Terminal (T2) que
abrigar novas salas de embarque para voos domsticos e internacionais e 17
11
2020:
A partir de 2020:
22 milhes de passageiros/ano,
A seguir so descritos os nmeros atuais do Aeroporto Internacional de
Confins, sem levar em conta os nmeros do novo terminal T2:
Stio Aeroporturio:
rea: 15.010.000 m
Altitude:
827,5 m (2.715 ft)
Ptio das Aeronaves:
Ptio 1: 186.020 m
Ptio 2: 8.617,17 m
Ptio 3: 16.800 m
Pontes de embarque: 09
Estacionamento de aeronaves:
Ptio 1: 18 posies
Terminal de Passageiros
rea: 53.949,70 m
rea: 126.000 m
Pontes de Embarque: 26
Movimento de Carga:
12.223.274 kg de carga
Movimento Areo:
109.257 Aeronaves.
3.2 Pistas
A pista atual do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte possui 3.600m x
45m.
A prxima fase de expanso do Aeroporto, prevista no contrato de
concesso, prev a construo de uma segunda pista de pousos e decolagens de
2.500m x 45m at o ano de 2020 ou se o Aeroporto alcanar a movimentao de
198 mil pousos e decolagens por ano.
3.3 Tipos de Aeronaves
As aeronaves desempenham um papel de grande importncia no cenrio
aeroporturio. O conhecimento de suas caractersticas, suas exigncias e suas
tendncias so fundamentais no desenvolvimento de um projeto ou mesmo no
planejamento de um aeroporto.
14
Companhia
Terminal
Aeronave
ATR 72-600
AZUL
ATR 72-500
Embraer 195
Embraer 190
GOL
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Airbus A319
LATAM
Airbus A320
Airbus A321
Companhia
Terminal
Aeronave
American Airlines
Copa Airlines
TAP Portugal
LATAM
Companhia
Terminal
Aeronave
ABSA
Cargas
Florida West
Cargas
LAN Cargo
Cargas
Boeing 777
Atlas Air
Cargas
15
LANCO
Cargas
Total
Cargas
Centurial Cargo
Cargas
MAS Air
Cargas
Sideral Cargo
Cargas
Boeing 737
Cargas
Cargas
Boeing 727
Boeing 767
McDonell Douglas MD-11
Aeronave: 747-400
Tripulao do cockpit
Dois
Capacidade de passageiros
Comprimento
70,6 m
Largura da cabine
6,1 m
Envergadura
64,4 m
rea da asa
525 m2
ngulo da asa
37,5
Proporo
7.9
Altura da cauda
19,4 m
170,5 m3
Peso vazio
178 756 kg
396 890 kg
16
Velocidade cruzeiro
(a 11 000 metros de altitude)
Mach 0,85
913 km/h, 493 ns
Velocidade mxima
Mach 0,92
988 km/h, 533 ns
3018 m
Alcance mximo
em MTOW
13 450 km
Motores (x 4)
PW 4062
GE CF6-80C2B5F
RR RB211-524G/H
PW - 282 kN
GE - 276 kN
RR - 265/270 kN
Env (m)
Com (m)
Bas (m)
Bit (m)
Mot
Pax
A319
34
34
11
124
A320
34
38
13
150
A300
45
54
19
10
266
A330
60
64
26
11
335
A340
60
64
26
11
335
A380
80
73
30
14
555
B737
29
34
12
141
B757
38
47
18
186
B767
48
55
23
261
B777
61
64
26
11
340
B747
60
70
26
11
496
E145
20
30
14
50
E170
25
30
11
78
E190
28
39
14
106
17
PMD (kg)
PMA
POV
PZC
LP
A319
64
61
40
57
A320
74
65
41
61
1.720
A300
165
138
90
130
2.320
A330
230
185
122
173
A340
275
190
129
178
2.320
A380
560
386
277
361
B737
57
52
32
48
1.920
B757
100
90
57
57
1.770
B767
172
136
88
126
2.440
B777
243
202
136
191
2.650
B747
352
260
174
243
2.350
E145
22
19
12
18
E170
36
32
19
28
1.500
E190
48
44
26
39
1.860
A Base (Bas), distncia entre o trem de nariz e o eixo dos trens principais, e
a Bitola (Bit), distncia entre os trens principais, impem dimenses transversais nas
pistas e seus cruzamentos e curvaturas.
Os Pesos (PMD - Peso Mximo de Decolagem, PMA - Peso Mximo de
Aterrissagem, POV - Peso Operacional Vazio, PZC - Peso Zero Combustvel), o
empuxo gerado pelos motores (Mot) e a carga-paga, que pode ser expressa em
termos de nmero de passageiros (Pax) definem as condies requeridas de
operao para quantificao do comprimento de pista (LP).
Na Tabela 5 o LP est quantificado para as condies de referncia, isto ,
vento nulo, sem declividade de pista, ao nvel de mar e na temperatura padro
(comprimento bsico de pista). Outras caractersticas podem assumir papel
extremamente relevante.
Por
exemplo,
as
caractersticas
do
trem
de
pouso
que
faz
Peso Operacional Vazio (POV): o peso prprio da aeronave, com todos os itens e
equipamentos necessrios ao vo, excludos a carga paga e o combustvel. No
necessariamente constante e varia com a configurao de assentos e quantidade de
tripulantes.
Carga Paga (CP): o peso composto pela soma dos pesos dos itens que produzem
renda para o transportador, tais como: passageiros e bagagens, carga e correio.
Comumente so considerados 100 kg por passageiro e bagagem.
20
Carga Paga Mxima Estrutural (CPM): o mximo peso que a carga paga pode
alcanar. Matematicamente a diferena entre os mximos de PZC e de POV. Na
prtica, a CP mxima que se pode transportar inferior a CPM devido s restries
de espao no interior da aeronave.
homologao
de
aeronaves
nos
Estados
Unidos
segue
as
24
5. SINALIZAO AEROPORTURIA
Um dos aspectos mais importantes em um aeroporto a sua sinalizao,
tanto em termos de comunicao visual (orientao), como em termos de
segurana. As pistas, utilizadas por pilotos e tripulaes das mais diversas origens,
tm uma sinalizao padronizada. O balizamento noturno e as marcas ou
sinalizao diurnas so essenciais para o uso eficiente e seguro do aeroporto.
Conforme preconiza a FAA (AC 150/5340), as marcas regulamentares
(marcao mnima) dependem da classificao da pista:
( 1 ) Pista com Operaes Visuais
( 2 ) Pista com Operao Instrumento
( 3 ) Pista com Operao Instrumento de Preciso
25
Marcas de Espera:
O cruzamento de fluxos (interceptao de pistas) deve ser marcado por uma
linha contnua (ou duas) para entrada na pista de maior precedncia e uma barra (ou
duas) tracejada (paralela linha contnua) para a sada da pista de maior
precedncia. Isso representa a liberdade de sair da pista principal, permitindo, o
mais rpido possvel, sua liberao para novos usos. Assim como o trao contnuo
representa um sinal de parada, obrigatrio para quem pretende adentrar a pista
26
principal, somente quando autorizada. A distncia que essas linhas devem estar,
sinalizando o ponto em que a aeronave deve parar, depende do emprego ou no de
equipamentos de auxlio a rdio-navegao que exigem reas livres para no
prejudicar seu funcionamento.
Para as pistas instrumentadas, alm das trs marcas anteriores, no mnimo,
devem ser pintadas tambm as:
Marcas de Cabeceira:
So faixas de 30 m por 1,8 m simetricamente dispostas em relao ao eixo. O
espaamento de 1,8 m entre as faixas e de 3,6 m entre as faixas centrais. Pistas
maiores ou menores de 45 m podem ter alteradas, proporcionalmente, as larguras e
as separaes entre as faixas. Essas so colocadas a 6m do limite da cabeceira da
pista. O nmero de faixas varivel: 4, nas pistas de 18 m, 8 nas de 30 m, 12 nas
de 45 m e 16 faixas nas pistas com largura de 60 m.
depois com quatro, outro com quatro, e mais um com duas e, finalmente, a 900 m da
cabeceira, um ltimo com duas faixas. A distncia mantida entre as faixas mais
prximas ao centro da pista de 21,6 m, em todos os conjuntos. A pista
normalmente apresenta essa sinalizao para ambas as cabeceiras.
28
CONCLUSO
O Aeroporto Internacional de Confins, localizado em Minas Gerais, est em
pleno funcionamento e em plena expanso, por meio da concesso que administra
hoje o aeroporto. Com as modificaes a serem executadas nele, sem sombra de
dvidas que se tornar um grande centro de distribuio de voos para o Brasil e
29
para o Exterior, conseguindo atender a todos os requisitos para ter em suas pistas
as mais diversas aeronaves mundiais.
Vale salientar que os aerdromos brasileiros estiveram em plena expanso
para o perodo da Copa do Mundo de 2014 e as Olimpadas do Rio, em 2016. Com
estes
grandiosos
eventos
realizados
em
nosso
pas,
foram
muitos
os
aprimoramentos nos aeroportos para que estes pudessem suportar o grande ndice
de passageiros embarcando e desembarcando diariamente.
Hoje, a populao brasileira pode usufruir de aeroportos mais seguros e
mais tecnolgicos, frente ao alto nvel de tecnologia usada pela aviao
internacional.
de suma importncia para o Engenheiro Civil que atua na rea de aviao
conhecer todos os procedimentos que regulam os projetos de um aeroporto, bem
como as mais diversas caractersticas das aeronaves, sinalizaes do aeroporto,
velocidades e caractersticas das pistas, para assim poder agir com coerncia e
segurana em todas as decises a serem tomadas.
REFERNCIAS
ALVES, C. J. P. - Aeronaves e Comprimentos de Pistas. ITA, 2014.
ARAJO, J. Dimensionamento do Comprimento de Pista.
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ICAO (2006). Aerodromes. Annex 14. Vol I - Aerodrome Design and Operations.
Montreal
www.boeing.com <acesso em 02/10/2016 s 21:45>
www.airbus.com <acesso em 02/10/2016 s 21:48>
www.embraer.com.br <acesso em 02/10/2016 s 21:51>
https://pt.wikipedia.org/wiki/Aeroporto_Internacional_de_Belo_Horizonte-Confins
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www.anac.gov.br <acesso em 01/10/16 s 12:48>
FAA Order 7110.65V, Air Traffic Control.
www.faa.gov <acesso em 02/10/16 s 15:45>
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