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.Jd!ac~c oe M1nena
Telfonos
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Caractersticas generales
txisten dos grandes categoras de bombas: centrifugas y de desplazamiento
positivo. En las primeras, se genera un diferencial de presin por efect?
d1nmico debido a la rotacin del fluido impartida por un impulsor. ~si,
se establece un grad1ente de presion en la direccin radial resultante
ael campo de fuerzas centrfugas distribuidas en el lquiao. Cabe mencionar que las bombas de flujo axial, o de nlice ("propeller .. ), se clas1fican
generalmente como centrfugas aunque en ese caso el gradiente de presin se
produce en direccin axial por efecto ae la reaccin entre l~s aspas de la
nlice y el f-luido. La presiOn entregada por las bombas centrifugas aepe~
de fuertemente de la velocidad de operacin.
on las bombas de desplazamiento positivo, la succin y la descarga ael'flu~
do se producen por camb1os volumtr1cos de cmaras o espacios conf1naaos.
La succin corresponde a un incremento de volumen y la descarga a una redu~
c1n. El ejemplo que mas claramente ilustra esta acciOnes el de las o~oas
de pistones. El gasto que entrega una borroa de desplazamiento positiv_o en
principio es proporc1onal a la velocidad de operacin e inaepend1ente' de la
presin; s1n embargo, debido a fugas internas, dicha relacjOn no se cumple
estrictamente.
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Oec:.,-91
Sucoon
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DIAGRAMA ESOUEMATICO DE UNA BOMBA DE ENGRANES EXTERNOS
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Esntlla
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Bomoeo
o
OIAGA ..... A ESOUEMATICO 01. UNA BOMBA DE i.STAELI.A
Descarga
Succ1n
Descarga
-Su ce in
BOMBA UE LUBULOS
BUMBA DE PAaTAS
Descarga
BOMBA DE TORN!LLU
CBJ
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BOMBA DE CAVlDAD
PROGR~S!VA
~~scarga
Vlvula de_
purga
Vlvula
aliv1o
Embolo
1
Fluido
h1drul ico
Vlvula ae
1lenado
BOMBA DE DlAGKAGMA
Succi6n
~OMBA
Dt ROTOR
FLE~IBLE
S~~;~; Descar'-t
BOMBA PER!STALT!CA
a "(HD 2
lo que equivale a:
(ND)D 2 = NIY.
( 1/g) N3D'
FLUJO EN TUBERIAS
Ecuacin de Bernoulli
La ecuacin de E~rnoulli expresa el balance de energia a lo largo
de una linea de corriente. Para derivarla, se considera un tubo de
rea de seccin muy pequea a lo largo de la linea de corriente.
Se suponen condiciones de estado permanente.
\~
'
V
A
z
presi6n
velocldad
rea de la secci6n transversal
elevacl6n con respecto a un nl
vel de referencia.
=
=
=
p~ 2 V 2 =
yAV2 z2
yA 1V1 z 1 + ;(pAV2 )V 22
_-
;(pA 1V1 )V 12 + w,
la densidad.
forma:
-y/g,
(p,/-y)
+ v,~/ (2g) + z,
= <P2hl
+ '1: 21 (2g) + z 2 + h,
(1)
1.
(2)
donde
(4)
10
R es adimensional.
Las unidades de D, V,
seleccionarse en forma consistente.
Por ejemplo:
p,
deben
D en cm,
V en cmtse?,
p en qmcm
~
en qmfcm-seg
(poise)
f(L/D) (V 2 /2g)
(S)
para diferentes
.001-.01
.00085
.00015
.000005
t/
11
)5
H
100
)0
25
80
20
11, metros
60
P, hp
15
Eficitncia
40
10
'
20
200
400
LUO
800
Q,
1000 1200
1400
1600
1800 2000
cal/rnin
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DIAGRAMA DE MOODY
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1
1
1
14
PROBLEMA 1
Se reouiere bombear 75 lts/min de jabn neto.
Las propiedades del fluido
3 mts
Oilmetro interior,
2"
2 i"
3""
3i"
5<!.5
62.7
77.9
90.1
10<!.3
4"
para
11111
la
1S
PROBLEMA 2
Una bomba inyecta 60 lmin de agua a 87C (presin de vapor = 0.64 kg/cm 2
a una caldera.
vlvula de compuerta, qu altura mnima debe tener el tanque de alimentacin sobre la succin de la bomba?
Despreciar la prdida de friccin de la tubera y considerar un valor de
presin atmosfrica de 0.8 kgcm 2
TEMA DESPLAZAMIENTO
->.:::.,-J.:,.c de
M1~er,
~e1elonos
Ca~le
Je iacuoa 5
;:2-8955
512-5121
?r1mer p1s0
521-7335
521-1987
Fax
510-0573
MXICO.
DF
512-5121
52:-J020AL26
DES LIZA..'IIE~TO
Desliza~iento
voi-~en
y estacionarios
d~slizamiento
- 3.3.1 -,
maquin~
claro~
probada para
gra~
dete:~inar
culares de operacin.
CAPAC-IDAD
La capacidad de una bomba rotatoria gasto es la cantidad neta de fluido entregado por la bomba por unidad de tiempo a travs del pue.;:
to de descarga bajo determinadas condiciones de
operaci~,
Cuando el
fluido es no compresible, la capacidad es numricamente igual al total del liquido desplazado por la bomba por unidad de tiempo menos el deslizamiento.
La capacidad de una bomba rotatoria operando con deslizamiento cero
es llamada DESPLAZAMIENTO Qd.
La capacidad se expresa comunmente en litros por minuto (lpm) gal~
nes por minuto (gpm).
Q DN-S Qd-S
donde:
Q ~
S
N--
- J.J.2 -
1;
VELOCIDAD
La velocidad S de una bomba rotatoria es el nmero de revoluciones
de la flecha del rotor principal por unidad de tiempo. Cuando no existe reduccin o amplif:cacin entre la flecha del accionamiento
y la flecha del rotor principal, la velocidad puede ser medida o to~ada
PRESIOS
La presin absoluta del flu!do en cualquier punto en la bomba, e--Jr!
sado en kilogramos por centimetro cuadrado (kg/cm2) o el libras por
pulgada cuadrada (lb/in2), es la presin total en ese punto y es la
base para la definicin de otras presiones asociadas con la operacin
de la bomba. Las de ms interes se definen a continuacin.
?:esin de descarga
Pd
presi~manmetrica
en el puerto de salida.
P:esin de succin
Ps
En la prctica comn puede ser expresada de varias maneras, como presin absoluta ( kilogramos por centimetro cuadrado abs. libra por pulgada cuadrada abs.), como presin manomtrica positiva o negativa
kilogramos por centimetro cuadrado libra por pulgada cuadrada),o como vacio ( milimetros o pulgadas de mercurio).
- 3.3.3
-3
Presin diferencial
Ptd
td Pd - Ps
Psv
difere~
sv Psa - Pvapor
sion - gasr
las curvas
de muy ?OCa
tos que
:sidad e
confor~n
punto de la curva y una l!nea horizontal partiendo del punto del ga!
to con deslizamiento cero representa el deslizamiento de la bomba a
una presin y viscosidad determinada.
- 3.3.4 -
lY~-
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- 3.3.5 -
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POTE~CIA
co~diciones
jo cie:tas
O?e~acin
de
dadas. La
en el
~ccion~~icnco
1~
Jc
bomba,
pnte~cia
tot~~
ce -
l~s
~~~~
p~ra vc~cer
p~r~
'or desliza~cc:o ec
al fluido descargado.
L~
~otencia
~itida
de
c~c~~d~
a la flecha de
~~
l~ 'o~~a
dad~s.
:ondiciones da O?eracin
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despu~s
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~omba
r~starle
(php)
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potenci~
por el accionamiento
Eata es la
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-3.3.6-6
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C~ferencia~,
,resin de
~3~as
~0~al
succ~n
e~!c~encias
?resin de descarga
( ?Si ) (
oa~
transrnit~da
que representa
la potencia hidralica.
Se calcula
Eo
x lOO
( 6 )
ehp
ca
e!~c~encia
de la bomba
Ep
~ X
lOO
( 7 )
php
. ).).7.
9-
X lOO
( 8 )
/,
- 3.3.8 -
1"
coeoa~ts
de la tubera. El flujo laminar en una tubera ocurre cuando la velocidad promedio es relativamente baja y la energa se ha perdido prinC~?almente
la tuber!a. El
~ovimiento
fri~
eezos cortantes viscosos. A medida que el espesor del flujo laminar dismi~uye
relativame~
te alto y la energa se pierde primordialmente por la turbulencia causada por la rugosidad de la pared. La velocidad promedio de la cual el
flujo cambia de laminar a turbulento no es definitiva, y existe una zo
na crtica en donde ambos flujos laminar y turbulento pueden ocurrir.
La viscosidad puede ser visualizada como sigue. Si el espacio entre
dos superficies planas es llamado con un lquido, una fuerza es requerida para mover una superficie a una velocidad constante, respecto a la otra. La velocidad del lquido variar linealmente entre las dos su
-3.4.1-f
din~ica
ce~timetro
cuadrado
La viscosidad de un lquido en
~lamado
poise.
ocasio~es
densidad.
Para comprender el efecto de la viscosidad en una bomba rotatoria utilizamos las curvas de comportamiento presin-potencia de una bom
ba tipo estrella.
En la grfica se muestran las curvas de la bomba a diferentes visco
sidades, siendo A un liquido de muy poca viscosidad, y siendo I un
Hquido de mayor viscosidad. Los puntos que conforman la Hnea de la curva representan cada uno la potencia requerida por la bomba P!
ra una presin determinada.
El valor de la abscisa en el punto de partida de la curva representa las perdidas por friccin tanto mecnicas como viscosas. Si
sup~
- 3.4.2- ID
'
~
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o
u
...
"'
'
~~
CAV!iAC!OS Y CNPS
La for:nacin
el subsecuente colaps.- ie
El colapso
siguiec.~e
de una be
-4.1-
t7-
11
C~PS
~a
ni~as
(C~?S),
~1 C~PS
requerido, o
mlni~o
~nos
Aumentando el
la cavitacin.
Ctilizare~os
CNPS:
Pa
Ps
presin absoluta en la superficie del lquido en un tanque cerrado conectado a la succin de la bomba.
hf
Z,Zps
&
-4.Z-
13>
(.
,, '
D!AGRA.'IA PAR.
-:r:HC!ON DE (CWS)
El CSPS disponible es da
CS?S Pa
&
&
or:
v2
~-
(l)
2g
C:>PS Pt
Pvp +
(2)
- hf
&
~tilizada
de pruebas. La ec
disponiblo durar
4.
3 -
ti/
cnstalacin. En la
ter~ino
ter~1~os
C:>PS hb .,. hs
El termino
~- iendose a la velocidad
de liquido mov
El terwino
v.
- 4.4-
/~
PROCEDI~IENTOS
DE
SELECC~O~
siste~a y
DE LOS
REQUERI~IENTOS
.
DEL SISTEMA
DE LA BOMBA Y . ;CIONA.'1IENTO
-ESPECIFICACION DE LA
BO~:
-OFERTAS Y NEGOCIACIONES
-EVALrACION DE OFERTAS
-CO~RA
DE LA BOMBA SELECCIONADA
En el proceso de especificar un equipo de bombeo, la intervencin del ingeniero es necesaria para determinar los requerimientos del sistema, para la seleccin del tipo de bomba, para escribir las especificaciones de la bomba y para desarrollar toda la informacin y
datos necesarios para definir el equipo al proveedor.
una vez completa esta fase del trabajo, el ingeniero esta listo para
dar los pasos necesarios para la compra del equipo. Estos pasos incluyen publicar las especificaciones
cin de la oferta, el analisis de las condiciones de compra, la seleccin del proveedor y proporcionar todos los datos necesarios para la emisin de una orden de compra.
I~GE:\iERIA
srs: '..
Tipo de flu!do.Uno de los pr~me:cs pasos "o~a la definicin a~ un equipo de bombeo es el determinar los datos f!sicos y qu!micos del
flu!do a manejar, tales como viscosidad, densid
-6.1-/6
si es corrosivo,
ca~
d:se~o
i~portante
en
to claro del sistema en el que la bomba va a operar. Se deber hacer un disefto preliminar del sistema incluyendo un "layout''del equipo y un
diagrama de la tubera y la instrumentacin mostrando las diversas vas.
nentes del sistema, y todas las valvulas, accesorios, etc., que canfor
co~
la tuber!a.
Con esta informacin, el ingeniero puede desarrollar las curvas de comportamiento del sistema, que muestran la
~o
re~acin
Dado que las prdidas hidralicas son una funcin de la cantidad del
flujo, del tamafto de la tuber1a y "layout",cada paso de flujo tendr su
propia curva caracteristica.
-6.2-/9-
convc~iente
~or
deracin
i~portante
ba de la capacidad requerida, para que la bomba pueda sobrellevar, variaciones transitorias en el sistema sin detrimento de su funcin.
Algunas variaciones considerables con frecuencia en el diseo, son las fluctuaciones de la presin y la temperatura, bajas en el voleaje y la frecuencia y otras. La capacidad de la bomba que se va a
co~
prar no debe exceder del 15 o 20 % sobre los requerimientos. Un margen excesivo en la capar.idad de la bomba, puede llevar a una operacin fuera de lo recomendado por el fabricante.
Desgaste. El desgaste es un factor que siempre esta presente en el diseo de un equipo y sistema de bombeo. Singun material que maneje -
-6.3-
'
El -
fa~
riales de contruccin.
Basicamente "na bomba debe cumplir las siguientes funciones:
l)
en-
-6.4-111
,.
E~ ~RCHA
pri~ordialme~
Localizacin de la
~:bomba
Bo~ba.
;ero de
l~quido
de tal
~anera
i~porta~
' considerar el espacio necesario para poder llevar a cabo su inspeccin durante la operacin y el mantenimiento.
Cimentacin.
La cimentacin debe ser lo suficientemente pesada para absorber cualquier vibracin y soportar e!':
Cna e:
~cacin
~ne.::
C~...:ando
base sta se allnea antes de embarcarse. Sin embargo, todas las bases
son flexibles por lo que resulta necesario verificar la alineacin des
pus de haber nivelado el equipo en la cimentacin y otra vez despus
de haber colocado y apretado los tornillos de anclaje. Tambin debe ve
rificarse despus de conectar la unidad a las tuber!as y periodicamente
siguiendo el procedimiento mencionado ms adelante.
Hay dos tipos de desalineamiento entre la flecha de la bomba y la del
accionamiento:
- 7.1 -
?-0
debe~
t~avs
de la -
periferia de las dos partes del cople en el punto superior, inferiory en cada uno de los lados.
La unidad estar alineada axialmente cuando la regla descanse perfect!
mente sobre las dos partes del cople en todos los puntos.
El desalineamiento angular y axial son corregidos con lainas bajo los
apoyos del motor.
m~todo
-7.2-').1
1;
:o fija el indicador a la parte del copie de la bomba, con la punta del indicador descansando sobre la periferia de la otra parte del cople. Se ajusta el indicador en cero y se marca con el gis el punto donde la punta
del
i~dicador
vuelt~5
a las -
dos flechas del mismo ngulo de tal manera que la marca del gis coincidacon la punta del indicador.
Las lecturas del indicador indicarn hacia ,-
debe me o: el acciona
~iento.
las
Despus de cada
~ovioiento
se debe e:
c.:~s
del copie
se mantengan paralelas.
Tuberas.
Las tuberias de succin
::adas independiente-
mente cerca de la bomba de tal manera que no trans __ .. :.3n esfuerzo a la - carcaza de la bomba al ser acopladas.
Se debe tener cuidado de que no existan materiales extraos en las tuberi
as antes de acoplarlas a la bomba.
1
1
Tuberas de Succin.
La tubera de succin debe ser directa
por lo-
tuber~as
-7.3-1:
Rotacin del
~otor.
~archa.
seco.
- 7.4-
.<
.~
-:-.?
..~~ J
o'C":;
Ca.:e ce 7acuoa S
5128955
512-5121
:J,mer
~~so
521-7335
Fax
510-0573
Mx1co D::
512-5121
A? JO :=:~ostal M-2285
o2'-"020AL26
1.- PROLOGO
El trabajo que se presenta en este documento tiene su origen en una idea concebida
por el Dr. Ricardo Chicurel en 1967. Se trataba de un mecanismo para una bomba
hidrulica de desplazamiento positivo que proporcionaba una descarga sin fluctuaciones y
cuyas dos partes mviles que giraban a velocidad constante podan ser maquinadas con
herramientas de tipo universal, como tomo, fresadora, taladro. Se construy en ese
entonces un prototipo para demostracin del concepto, pero no se sigui adelante con su
desarrollo por dos motivos. El primero es que el mecanismo era tal que se requera una
dimensin radial mucho mayor que la axial, lo cual repercuta en perdidas de friccin
altas, as como fugas internas excesivas para un dado gasto, es decir, bajas eficiencias de
potencia y volumtrica. El otro motivo fue el descubrimiento de la patente de Foster (ref.
1) que presenta un cncepto muy parecido y en el cual se resolva el problema de la
desproporcin entre las dimensiones radial y axial, aunque complicando
considerablemente el mecanismo ya que introduca tres partes mviles accinales.
En 1979 surgi una idea que adems de permitir una reduccin drstica de la
dimensin radial de la bomba, simplificaba el mecanismo original. El concepto
modificado, cuya patente se encuentra en trmite se describe en la seccin "Principio de
Operacin". Hacia fines de 1980 se construy un prototipo experimental de la versin
nueva. mismo que fue demostrando a R. Resndiz, gerente general de fa compaa diseo
y Fabricacin en Ingeniera Mecnica (DYFIMSA). Se decidi entonces iniciar una
colaboracin entre los dos autores de este trabajo para desarrollar e industrializar la
bomba.
2. PRINCIPIO DE OPERACION
Los saques de alivio (fig. 1) tienen por objeto evitar que quede fluido atrapado en
una cmara de volumen variable confinada por las superficies de un perno, la estrella y la
cavidad en el cuerpo de la bomba. Con ello se evita la generacin de presiones altas que
dan lugar a ruido y prdida de eficiencia. Un fenmeno semejante ocurre en las bombas de
engranes pero en ese caso su eliminacin es ms fcil.
Las superficies sellantes en la bomba de estrella son planas, o bien cilndricascirculares y pueden maquinarse con mquinas herramientas de tipo universal. Esto
contrasta con las bombas de engranes (ya sea engrane interno o engranes externos), las
cuales en general requieren de mquinas especiales para el detallado preciso de los
dientes. La poca disponibilidad de tales mquinas en pases en desarrollo hace en ese caso
ms significativa la diferencia.
4. BOMBEO DE COMBUSTIBLES
a..
De esta manera el NPSH (net positive suct on head) requerido se mantiene dentro de
los lmites usualmente especificados.
....
Tambin se realiza una investigacin para determinar los materiales que se pueden
utilizar en cada una de las partes de la bomba, en funcin de su aplicacin. Para presiones
relativamente bajas se han usado estrellas de plstico laminado y Nylos con lo cual se ha
logrado disminuir el nivel de ruido y prcticamente eliminar el desgaste de los pernos.
6. RECONOCIMIENTOS
EJE DE LA
ESTRELLA
EJE DEL
IMPULSOr\
ESTRELLA
PERNOS
SAQUES
>
DESCARGA
SUCCIOH
LUNA
PASAJE
DE BOHB
..
---
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--
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7. REFERENCLJ\.S
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510-0573
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::~-:,stal
M-2285
5:>:."020 AL26
INTRODUCCION
(onsc:aentes de la amportancaa que para la lndustna tiene
..:ontar ..:on tquapos de la mas alta ~adad. tecnologaa. ~antia
bies ' de <ran durabilidad. nos enoroullece oirecer la.s bom
bas PIR \~ID E de desplaLamento -posli!VO. de dos v tres
torrullos. Je te::nolo~ia y labncacan 100% me"acana
LJ.S bombJs de JesplazamJento posui ..o tapo tornillo se ,a.
C~RACTERISTICAS
ractenzan por desplazar al fu1do de traba1o de io"ma absolutamente a.>..tal a traves de cmaras confinadas enue los
tom.JUos. los que les permuen ser eficaentes. silenciOsas y
con gran capacidad de succan. Esus caracteristacas dmmuvas permnen a este upo de bombas operar a .. elocadaJes
supenores a las de cualquaer otro tipo de desplazamaento
poSt Uva. redundando esto en urudades m compactas
GENERALES DE FABRICACION
bombeadol
Lubn..:aJas
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PRESION DIFERENCIAL
COBERTURA
MATERIALES DE
FABRICACION
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Ref.l
Nombre
, 1
2
3
4
5
&i
:
7
TAPA
'lC:TEN
GRASERA"
SEGURO
8 :
~ODAMIEIIITO
101
11 ;
12
. 13 1
114:
Nombre
CAMISA "
TORNILLO DE TRABAJO
TORNILLO DE SELLO.
BALANCE -"IDRAULICO'
CONJUNTO DE SUCCION
AROSELLOS
SELLO MECANICO
APLICACIONES
1
~- :J~ .o
~-U~~~
LIOUIDOS:
COMBL.STOLEO
DIESEL
1.
GRASAS
FLLIDOS
HIDRALLICOS
MELASAS
: (
i.
MIELES
JARABES
PINTLRAS
RESINAS
ASFALTOS
EMULSIONES
POLIMEROS
CERAS
TINTAS
REFRIGERANTES
o\CEITES DE TODOS
TIPOS
SHAMPOO
.1
1
--
salir de fbrica.
Ref
1
2
3
4
Nombr1
TAPA
RETEN
SEGURO
RODAMIENTO
SEllO MECANICO
SOPORTE SEllO MECANICO
RODAMIENTO
CARCAZA
R
8
9
10
11
12
13
Nombro
CAMISA
TORNillO DE TRABIUO
TORNILLO DE SEllO
TAPAPn~HRIOR
SUCCION
DESCARGA
,.
.....
BOMBAS
'
/EJE DE LA ESTRELLA
/
PERNOS
SAQUES DE ALIVIO
---
==>
SUCCION
---
---
'---->
DESCARGA
PASAJE DE BOMBEO .
DESCRIPCION
Las bomoas DYFIMSA utilizan un .
mecanismo totalmente novedoso,
originado y desarrollado en Mxico
(patente en trmite).
Sus'aplicaciones son semejantes a
las de las bombas de engranes, con
la ventaja de que no hay transmisin
de fuerza entre las superficies
sellantes, por lo que su desgaste es
mnimo.
Tambin se distinguen las bombas
DYFIMSA por su sencilla y robusta
construccin, asl como por un nivel
de ruido muy bajo, y una descarga
de fluido sin fluctuaciones.
El principio de operacin, exclusivo
de las bombas DYFIMSA, se ilustra
en la figura superior.
Si usted lo.desea, puede ordenar
nuestras bombas con valvula de
alivio.
:--. :.:..
APLICACIONES
Las bombas OYF IMSA se utilizan
para bombear una variedad de
fluidos tales como: aceites, agua.
melaza, combustibles, cidos y en
genetal~ prcticamente, cualquier
fluido utiflzado en las industrias: .
qumica, alimentaria, azucarera,
elctrica y petrolera.
Algunas de las aplicaciones dentro
de estas industrias son: la
transferencia de fluido, inyeccin de A--\1
combustible, dosificacin, etc.
.,