DEFINICIN DE LOS INCOTERMS 2010

Los Incoterms 2010 pueden clasificarse de acuerdo a tres criterios, los cuales se
encuentran directamente relacionados con el transporte, estos son: tipo de transporte a
utilizar, pago del transporte y transmisin del riesgo del transporte. Vale la pena
recordar que en la definicin de Incoterms 2010 el criterio que prima es el tipo de
transporte utilizado.
1 Tipo de transporte utilizado:
Es el primer aspecto a tener en cuenta al momento de seleccionar el Incoterm de la
negociacin.
En la versin de Incoterms 2010 existen 7

trminos que pueden ser usados para

cualquier tipo de transporte, bien sea martimo, areo y terrestre o con varios tipos al
mismo tiempo (Transporte multimodal); estos se conocen con el nombre de Incoterms
polivalentes y estn conformados por los siguientes trminos: CPT, CIP, DAT, DAP, EXW,
FCA y DDP.
Los 4 trminos restantes solo se pueden utilizar para transporte martimo o vas
navegables, este grupo lo conforman los siguientes trminos: FAS, FOB, CFR y CIF.
TIP DE EXPERTO
Recuerde que antes de seleccionar el medio de transporte debe revisar las rutas
disponibles y los mejores costos relacionados con las mismas.
2. Pago del transporte principal
El segundo aspecto a tener en cuenta al momento de seleccionar el INCOTERM est
compuesto por el pago del transporte principal, es decir, si el pago lo realiza el
comprador o el vendedor. Los Incoterms 2010 establecen diferencia entre aquellos
Incoterms en los que el pago del transporte principal lo realiza el importador y otros en
los que lo realiza el exportador.

Si el pago lo realiza el importador (comprador) los trminos a usar son: EXW, FCA, FAS y
FOB., mientras que si el pago lo realiza el exportador los trminos pueden ser: CPT,
CFR, CIP, CIF, DAT, DAP y DDP.
TIP DE EXPERTO
Tenga en cuenta que la mayora de las veces los exportadores (vendedores) manejan un
mayor volumen de ventas, razn por la cual tienen mejores tarifas con los operadores
logsticos y/o transportistas.
3. Transmisin del riesgo en el transporte de la mercanca
Por ltimo, la versin de Incoterms 2010, diferencia aquellos trminos en los cuales la
obligacin de entrega de la mercanca por parte del vendedor y, por tanto, la
transferencia del riesgo en el transporte se produce en el pas de destino. Este grupo
est compuesto por los siguientes trminos: DAT, DAP y DDP. Mientras que si la
transmisin del riesgo se produce en el pas de origen los trminos a usar son: EXW, FCA,
FAS, FOB, CPT, CFR, CIF y CIP.
Si bien para el grupo de Incoterms del grupo de la C (CPT, CFR, CIP y CIF), el vendedor
asume el pago del transporte internacional hasta el pas de destino, el riesgo se
transmite en el pas de origen, cuando la mercanca se carga en el medio de transporte.
Por tal razn, los Incoterms CIF y CIP llevan incorporados un seguro de transporte
obligatorio que es pagado por el vendedor, pero que contiene como beneficiario al
comprador.
En el siguiente cuadro se puede observa la clasificacin de acuerdo al tipo de transporte

4. CLASIFICACIN DE LOS INCOTERMS

Siglas

Incoterm

Tipo de
Trasnporte

Pago
Transporte
Principal

Transmisin
riesgo
Trasnporte

EXW

ExWork - En Fabrica

Polivalente

Comprador

Origen

FCA

Free Carrier - Franco

Transportista

Polivalente

Comprador

Origen

CPT

Carrieage Paid To Transporte Pago Hasta

Polivalente

Vendedor

Origen

CIP

Carrieage and Insurance

Paid To - Transporte y
Seguro Pagado Hasta

Polivalente

Vendedor

Origen

DAT

Delivered At terminal Entregada En Terminalr

Polivalente

Vendedor

Origen

DAP

Delivered At Place Entregada en Lugar

Polivalente

Vendedor

Destino

Polivalente

Vendedor

Destino

Martimo

Comprador

Origen

DDP

FAS

Delivered Duty Paid Entregada Derechos

Pagados
Free Alongside Ship Franco al Costado del
Buque

FOB

Free On Board - Franco A

Bordo

Martimo

Comprador

Origen

CFR

Cost and Freight - Coste y

Flete

Martimo

Vendedor

Origen

CIF

Cost, Insurance and

Freight - Coste, Seguro y
Flete

Martimo

Vendedor

Origen

5. PRINCIPALES CAMBIOS EN LOS INCOTERMS 2010

En relacin a los Incoterms 2000 desaparecen 4 trminos:

DES (Delivered Ex Ship - Entrega sobre el barco).

DEQ (Delivered Ex Quay - Entrega sobre el muelle).
DAF (Delivered At Frontier - Entrega en frontera).
DDU (Delivered Duty Paid Entrega despachos no Pagados).

Estos Incoterms tenan un uso muy reducido por ejemplo DES Y DEQ se usaba en algunos
casos para la venta a granel, DAF para entregas en frontera con ciertas dificultades, DDU
fue modificado y renombrado como DAP generando responsabilidades similares al
antiguo.
DAT sustituy a DES, DEQ Y DAF
DAP sustituyo a DDU
Otro de los cambios ms significativos hace referencia al transporte de la mercanca que
se realiza en contenedor; los Incoterms 2010 establecen que cuando la mercanca se
transporta en contenedor, el transporte y por ende el Incoterm no es martimo sino
transporte multimodal o Incoterm polivalente.
El ltimo cambio a resaltar hace referencia a la transmisin del riesgo para los Incoterms
FOB, CFR y CIF. En la cual esta trasmisin se produce cuando la mercanca Se coloca a
bordo del buque en el puerto de embarque. En los Incoterms 2000 se desconoca este
riesgo anteriormente que el riesgo se trasmita cuando la mercanca Sobrepasa la borda
del buque.