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47
vigilancia
tecnolgica
3er trimestre 2011
Metales avanzados en la
industria de la automocin
A pesar de la situacin actual de crisis que estamos
viviendo, se espera que la industria del automvil tenga
un gran futuro en los prximos aos y, en este contexto,
los metales avanzados tendrn una participacin
destacada.
Segn un estudio llevado a cabo por Frost and Sullivan,
en trminos de materiales estructurales y materiales
para componentes que los automviles presentarn en
un futuro, se pueden visualizar algunas tendencias que
determinan la direccin que va a tomar la industria, tanto
directa como indirectamente.
La primera tendencia se centra en el hecho que los
fabricantes se encaminan hacia los materiales ligeros con
el objetivo de conseguir un menor consumo energtico
por parte de los vehculos.
Otra tendencia que se puede observar es la demanda
de seguridad para el vehculo, tanto para los usuarios
finales como de cara a que los gobiernos globales y los
cuerpos legislativos puedan asegurar que se utilizan
materiales ms seguros en la construccin de
automviles en un futuro.
Y la tercera y ltima tendencia relacionada con los
materiales estructurales y para componentes de
vehculos en un futuro es la creciente preocupacin
hacia la conservacin del medioambiente, que conlleva
como resultado unos vehculos ms eficientes
energticamente que produzcan menos emisiones y, por
ende, que causen menos dao al medioambiente.
Por todo ello, se espera que en los prximos aos los
metales avanzados tengan un papel muy relevante en la
industria de la automocin.
Metales nanoestructurados
sper resistentes con
aplicacin en automocin
Un estudiante de la Universidad Riso, en Dinamarca, ha
descubierto un fenmeno que podra acelerar la
aplicacin prctica de los nanometales en automocin.
Los nanometales estn formados por granos metlicos
muy pequeos (de 10 a 10.000 nanmetros dependiendo
de la aplicacin). Cuanto ms pequeos son los granos,
ms resistente se vuelve el metal. Por ejemplo, un metal
se puede volver 10 veces ms resistente si los grnulos
que lo forman se reducen 4 veces.
Por lo tanto, una de las ventajas del uso de estos
materiales en los automviles es el aumento de la
resistencia de las piezas metlicas, as como la aportacin
de ligereza y seguridad.
No obstante, existe un problema al reducir el tamao de
los granos metlicos. Cuanto ms pequeos son estos
granos, ms resistente se vuelve el metal, pero a su vez,
tambin provoca que el metal tienda a volverse blando
cuando sube la temperatura.
El investigador Tianbo Yu, ha resuelto el problema dejando
de lado los granos y prestando ms atencin a los
espacios entre ellos. El investigador verific que cuanto
menores son los grnulos, ms fcil es para ellos moverse
en una estructura cristalina, lo que explica el reblandecimiento, incluso a temperaturas relativamente bajas.
La solucin est en la creacin de una especie de interfaz
doble entre los granos, que evita que se muevan entre
ellos. Esta solucin es tecnolgicamente viable en
trminos industriales, abriendo el camino para el uso de
estos metales en la industria automovilstica.
La universidad ha solicitado la patente y est negociando
con una empresa danesa para el desarrollo de las primeras muestras de nanoaluminio super-resistente.
SUMARIO
Procesos...................................................................................... 2
Editorial ....................................................................................... 1
Materiales................................................................................... 9
Procesos
PAS ORIGEN
CONTENIDO TCNICO
US2010037532
China
JP2011133968
Fanuc Ltd
Japn
US2011209897
Fanuc Ltd
Japn
CN102166665
China
WO2011095290
Alemania
EP2353769
Estados Unidos
JP2011140057
Japn
JP2011143517
Gakusho KK
Japn
JP2011131343
Kira Corp
Japn
JP2011183540
Japn
Mtodo de procesado de una pieza de trabajo en una mquinaherramienta, que consiste en microfabricar una serie de lentes a travs
del movimiento de la herramienta y del movimiento de la serie de lentes.
Procesos
PAS ORIGEN
CONTENIDO TCNICO
EP2340907
Fanuc Corp
Japn
JP2011148031
Japn
PAS ORIGEN
CONTENIDO TCNICO
JP2011143430
Japn
CN102162574
China
RO126544
Rumania
CN201960038
Shandong Mokingran
Jewellery Co
China
EP2359950
Alemania
CN201906765
China
CN102172699
China
JP2011131222
Toyota Jidosha KK
Japn
EP2369629
Roth&Rau Ag
Alemania
PL390790
Politechnika Poznanska
Polonia
Procesos
FUNDICIN
NO DE PUBLICACIN SOLICITANTE
PAS ORIGEN
CONTENIDO TCNICO
US2011226580
Estados Unidos
US2011186260
Canad
CN102161083
China
CN102133623
Univ Nanchang
China
WO2011086776
Japn
CN102181702
China
CN102126012
China
JP2011147955
Japn
CN102161081
China
Procesos
PULVIMETALURGIA
NO DE PUBLICACIN SOLICITANTE
PAS ORIGEN
CONTENIDO TCNICO
WO2011087097
Japn
JP2011140535
Atekuto KK
Japn
WO2011085457
Forjas Taurus SA
Brasil
CN102115606
China
US2011226439
Estados Unidos
CN201906824
China
EP2359964
Suiza
WO2011095157
Alemania
EP2343143
Josch Strahlschweisstechnik
GmbH
Alemania
RU2423203
Rusia
EP2366476
General Electric Co
Estados Unidos
CN102126024
China
Procesos
TECNOLOGAS DE UNIN
NO DE PUBLICACIN SOLICITANTE
PAS ORIGEN
CONTENIDO TCNICO
JP2011189360
Japn
CN201900370
China
WO2011118172
Panasonic Corp
Japn
WO2011104129
Alemania
JP2011143416
Japn
FR2954720
Commissariat Energie
Atomique
Francia
WO2011094921
Guangzhou Newpower
Ultrasonic Electronic; et al.
China
DE102010000968
Alemania
CN102151960
China
CN102133673
China
JP2011147944
Japn
US2011180587
Estados Unidos
Procesos
TECNOLOGAS DE UNIN
NO DE PUBLICACIN SOLICITANTE
PAS ORIGEN
CONTENIDO TCNICO
DE102010005077
Daimler Ag
Alemania
WO2011118299
Japn
Herramienta de friccin para un dispositivo de soldadura por friccinagitacin, que tiene una carcasa de herramienta en forma de columna
hecha de una aleacin de compuesto intermetlico de nquel.
PAS ORIGEN
CONTENIDO TCNICO
TRATAMIENTOS
NO DE PUBLICACIN SOLICITANTE
DE102010007516
Alemania
WO2011103955
Oerlikon Trading Ag
Suiza
JP2011174129
Fujikura Ltd
Japn
CN102115910
Univ Jinan
China
JP2011187722
Fijitsu Ltd
Japn
CN102154630
China
JP2011181749
Japn
WO2011115197
Japn
CN201901700
China
Sistema de tratamiento al vaco utilizado en una deposicin CVD metalorgnica, que consiste en una cmara de transporte con puertas
selladas, cierre al vaco, cmara de reaccin, sustratos, y un sistema
auxiliar de cmara de reaccin.
Procesos
PROCESO DE
PRODUCCIN DE ACERO
MEDIANTE NEUMTICOS
Veena Sahajwalla, profesora de la
University of New South Wales
ha desarrollado un proceso para
utilizar neumticos de deshecho en
el proceso de fabricacin de acero.
OneSteel, ha licenciado la tecnologa de NewSouth Innovations, el
brazo comercial de la Universidad,
y ha probado su xito en sus
plantas de Sydney y Melbourne.
El sistema utiliza los neumticos
viejos como sustitutos parciales del
coque en el horno. El carbono en
los neumticos se combina con
hierro para fabricar acero, mientras
que el cordn de acero de los
neumticos, simplemente se funde
en el nuevo acero creado en el
horno.
SOFTWARE QUE
CALCULA LOS COSTES
DE FABRICACIN
SOFTWARE DE
AUTOAJUSTE PARA
LA OPTIMIZACIN
DEL MECANIZADO
Materiales
MATERIALES
NO DE PUBLICACIN SOLICITANTE
PAS ORIGEN
CONTENIDO TCNICO
JP2011179025
Japn
CN102154649
Univ Guizhou
China
CN102146560
China
US2011238150
Estados Unidos
WO2011117298
Biotronik Ag
Suiza
WO2011109912
Mathys Bettlach Ag
Suiza
FR2955025
Kasios Sas
Francia
US2011200478
Estados Unidos
NUEVAS ALEACIONES
MS BARATAS
Un equipo de cientficos de la
Universidad de Zagreb (Croacia)
ha desarrollado materiales que
recuerdan su forma original y
cambian de una forma a otra a
un coste ms econmico.
La aleacin de nquel y titanio
necesaria para generar materiales
con memoria de forma tiene un
coste elevado. Un producto ms
econmico podra permitir la
fabricacin de aleaciones ms
baratas tiles para la ingeniera
aeroespacial o la electrnica.
El doctor Mirko Gojic y su equipo,
con el apoyo de EUREKA, platafor-
ma europea de cooperacin
industrial en I+D, han logrado la
realizacin de una aleacin ms
barata a partir de cobre.
Materiales
CIENTFICOS
DESCUBREN UN
ALUMINIO SUPERDENSO
Un equipo internacional de investigadores ha descubierto un nuevo
material: un aluminio superdenso.
Investigadores de la Universidad
Estatal de Ohio determinaron por
microscopa electrnica que el
proceso de Cola haca que apareciese una microestructura de
martensita, pero salpicada con
vainita y cementita. Esta nueva
estructura supera en dureza a la
martensita pero mantiene la
maleabilidad de la vainita.
MINISTERIO DE
INDUSTRIA, TURISMO
Y COMERCIO
Montalbn, 3. 2 Dcha.
28014 Madrid
Tel: 91 781 00 76
E-mail: fundacion_opti@opti.org
www.opti.org
10
Paseo de la Castellana, 75
28071 Madrid
Tel: 91 349 53 00
Email: carmen.toledo@oepm.es
www.oepm.es