“ANO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU” a SENATI SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO. INDUSTRIAL DIRECCION ZONAL LIMA CALLAO Proyecto de Innovaci6n y/o Mejora Nivel Profesional Técnico ESCUELA / CFP: SENATI-HUAURA Especialidad: Mecanica Automotriz Ingreso: 2013 II “DISPOSITIVO MOVIL PARA REGULAR DIFERENCIAL” Autor : Huaman Suazo, Richar Manuel Instructor : Natividad Palacios, Hugo Asesor _ : Econ. Juan Carlos Lara Carrefio. Lima, Peru 2016Dedicatoria: Este proyecto dedico a Dios por ser el inspirador a cada paso que he dado en mi vida diaria, a mi abuela por ser la guia de cada acto que realizo hoy, mafiana y siempre y a toda mi familia por ser el incentivo para seguir adelante con este objetivo. Proyecto de Mejora Pagina iindice: Dedicatoria:. ii indice:.. indice de Figura: Resumen ejecutivo del proyecto de mejora: Antecedentes... CAPITULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA .. 1.1. Datos de la Empresa : 1.2. — Misién, Visién, Objetivos, Valores de la empresa, 1.2.1. Nuestra Mision: 10 1.2.2, Nuestra Vision: . 1.2.3. Nuestros Objetivos: 1.2.4. Valores de la Empresa: 10 13. Productos, Mercado, Clientes. 1.3.1. Productos: a 1.3.2, Mercado: 1.3.3. Clientes: . 41.4 Estructura de la Organizacién 12 CAPITULO II: PLAN DEL PROYECTO DE MEJORA 2.1 Identificacién del problema técnico en la empresa 3 2.2. Objetivos del Proyecto de Innovacién ¥/O Mejora 2.2.1. Objetivo General: Implementar el incorrecto proceso de armado y regulado del diferencial 4 2.2.2 . Objetivo Especificos: 14 2.3. Antecedentes del Proyecto de Innovacién y/o Mejora ... 15 2.4. Justificacién del Proyecto de Innovacién ylo Mejora 45 2.5, Marco Te6rico y Conceptual... 16 2.5.1. Fundamentos Teérico del Proyecto de Innovacién y Mejora 16 2.5.2. Conceptos y Términos utilizados.. 7 CAPITULO II: ANALISIS DE LA SITUACION ACTUAL... .27 3.1. Diagrama de proceso actual 27 3.1. Efectos del problema en la empresa. 29 3.2.1. Efectos en el producto: 29 3.22. Efectos en los materiales y costo’ 29 3.2.3. _ Efectos con respecto al tiempo:.... 29 3.24. Efectos con respecto a la calidad: 29 Proyecto de Mejora Pagina iti3.3. Andlisis de las causas raices que generan el problema 30 3.3.1Diagrama de Causa-Efecto... Tabla 2: “Causa — efecto del problema’ Fuente: (Carrefio, 2016)Mejora de métodos II 30 Elaboracién: Propia. 3.4. Priorizacién de causas raices 31 3.4.1. Diagrama Priorizacion de Pareto:... CAPITULO IV:PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.. 4.1. Plan de accién de la Mejora propuesta... 4.1. Consideraciones técnicas y operativas... 4.1.1. Diagrama de operaciones (DOP) actual: 34 4.1.2. Diagrama de operaciones (DOP) mejorado: 36 4.2. Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta 38 4.2.1, Media de seguridad en la instalacién y su funcionamiento. 4.3. Diagrama de proceso mejorado: 45 Cronograma de ejecucién de la mejora: 4.6. Aspectos limitantes de la implementacién de la mejora a2 CAPITULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA 5.1. Costo de materiales. 43 5.2. Costo de mano de obra... 5.3. Costos de maquinas, herramientas y equipos .. 5.4 Otros costos de implementacién de la mejora 46 5.5 Costo total de la implementacién de la mejora.... CAPITULO VI: EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA 47 6.1. _Beneficio técnico y econémico esperado de la Mejora .. 6.2. Relacién Beneficio/Costo 43 CAPITULO VII:CONCLUSIONES... 7.1. Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de la Mejora. CAPITULO VIII:RECOMENDACIONES. 55 8.1, _ Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Mejora... 8.1.1 Seguridad y salud en el trabajo... 8.1.2. Orden y limpieza 58 Bibliografia: ANEXO: Anexo 1.1: Encuesta de pareto... Proyecto de Mejoraindice de tabla: Tabla 1: “Diagrama de proceso actual”. Tabla 2: “Causa — efecto del problema’ Tabla 3: “Causas raices - Pareto” Tabla 4: “Actividades de la accion de mejora’. Tabla 5: “Resumen del proceso actual’. Tabla 6: “Resumen del proceso mejorado”. 37 Tabla 7: ‘Diagrama de analisis del Proceso Mejorado" 39 Tabla 8: “Cronograma de ejecucién de la mejora" 41 Tabla 9: “Costos de materiales” Tabla 10: “Gastos del taller’ Tabla 11: “Costo de mano de obra direct Tabla 12: “Costo de mano de obra indirecto’ Tabla 13: “Costo directos”... Tabla 14: “Costo total de fabricacién” Tabla 15: “Ahorro de tiempo por cada trabajo ejecutado’ . Tabla 16: “Ahorro en soles por cada trabajo” Tabla 17: "Costos del punto de equilibrio’ Tabla 18: “Total costos fijos” Tabla 19: “Costos". Tabla 20: “Flujo de caja: relacién — beneficio" Tabla 21: "Tasa de descuento” Tabla 22: “Datos iniciales”... Tabla 23: “Datos para el grafico” Tabla 24: “Punto de equilibrio” 45 45 Proyecto de Mejora Paginavindice de Figuras: Figura 1:"Estructura de la organizacién de la empresa’ 2 Figura 2: “Diagrama de Ishikawa’... Figura 3: “Marco Teérico”.. Figura 4: ‘Proyeccién isométrica (plano 01)". Figura 5: “Vistas de proyecto (plano 02)" Figura 6: “Despiece (plano 03)" Figura 7: “Despiece (plano 04)" Figura 8: “Despiece (plano 05)" Figura 9: “Despiece (plano 06)" Figura 10: “Diagrama de Pareto” Figura 11: “‘Diagrama de operaciones DOP (proceso actual)". Figura 12: ‘Diagrama de operaciones DOP (proceso mejorado)”. Figura 13: “Punto de equilibrio”. Figura 14: “Punto de equilibrio’. 21 Proyecto de MejoraResumen ejecutivo del proyecto de mejora: Problemas: Objetivos: El area de trabajo es muy reducido para el desarmado, armado y regulado del diferencial. El proceso que ejecutames lleva demasiado tiempo que impide entregar el trabajo en un tiempo determinado EI servicio que brindamos al hacer el dicho trabajo es muy deficiente, los materiales que utilizamos dafian las piezas Se emplea de dos personas para realizar dicho trabajo Mejorar el tiempo de trabajo Regular correctamente los componentes del diferencial Reducir el personal de trabajo Reducir los dafios a los componentes del diferencial Antecedentes: Demora en entregar el trabajo Servicio deficiente en el regulado del diferencial Materiales y herramientas inadecuadas que dafian los componentes del diferencial Se emplea de dos personas para dicho trabajo Area de trabajo reducido Analisis de la mejora: Con la mejora del dispositivo mévil para regular diferencial en el trabajo _se reducira el tiempo determinado de entrega, un regulado més exacto, no dafiariamos las piezas, no necesitariamos de un espacio grande Proyecto de Mejora Pagina viiResultados econémicos: Al ejecutar el proyecto de mejora, se reducira el personal para realizar dicho trabajo, se entregaria en un tiempo mas rapido. Habra un ahorro econémico, mantendriamos una mejor calidad en el servicio, el cliente quedara satisfecho y de esa manera ganariamos mas clientes y con ello habré més trabajo. Antecedentes: Este presente proyecto de mejora de innovacién a desarrollarse esta basado en la solucién al problema el inadecuado proceso de armado y regulado del diferencial. Inconvenientes y demora que sufre el trabajador, que son debidas a falta de una adecuada herramienta para realizar en vehiculos pesados (camiones, buses). EI motivo para el cual quiero realizar este proyecto se basa en el problema el inadecuado proceso de armado y regulacién del diferencial, no se podia hacer la prueba de caida de los cojinetes y ademas se necesita mas de una persona para la realizaci6n de la tarea, esto hace que el trabajo sea més dificultosos y algunos casos produciendo actos inseguros. Esto nos conduce a muchos problemas por qué nos genera perdida de trabajo, retraso en la entrega indicada, pérdida de prestigio del taller o también sufrir un accidente En acuerdo y asesoria con el monitor llegamos al punto de elaborar el proyecto para realizar un trabajo més eficiente corrigiendo el proceso. Proyecto de Mejora Pagina viiiCAPITULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA ia. Datos de la Empresa RUC Nombre Comercial Tipo Contribuyente Tipo de Documento : 10158601813. : Taller Mecénico : Persona natural con negocio : DNI 15860181, Pimentel Lopez, Victor Sebastian Estado del Contribuyente : Activo. Fecha Inicio Actividades Actividad Comercial Direccién Legal Distrito / Ciudad Provincia Departamento Teléfonos : 02 Marzo 2005. : Mantenimiento y Reparacién de Vehiculos Automotores JR. Lima S/N (costado depésito de chatarra) Barranca Barranca : Lima. 985036531 Proyecto de Mejora Pagina 91.2. Misién, Visién, Objetivos, Valores de la empresa 1.21. 1.22. 123, 1.2.4. Nuestra Mision: “Proporcionar un buen servicio de mantenimiento automotriz en general, eficiente, con calidad, que satisfaga las necesidades y expectativas de nuestros clientes, con personal capacitado, motivado, productive, leal, honesto, responsable y comprometido en resolver sus problemas laborales.” Nuestra Vision: “Ser un taller confiable en el servicio de automéviles. Mejorar la calidad de vida de nuestros clientes reduciendo el tiempo invertido en mantenimiento de su vehiculo.” Nuestros Objetivos: Disminuir el tiempo de entrega Satisfacer al cliente Desarrollar capacidades del personal Implementar la mejora continua Propender precios accesibles Valores de la Empresa: Honestidad Formalidad Disciplina Responsabilidad Lealtad Proyecto de Mejora Pagina 101.3. Productos, Mercado, Clientes 1.3.1. Productos: El Taller Mecanico se especializa en la reparacion de motores Livianos: Toyota Nissan JAC refine HYUNDAI Pesados: FORD Volvo, Dodge Nissan Hinno: International Mack ‘También somos especialistas en reparacién y mantenimiento de caja de cambio y sistema de transmisién. 1.3.2. Mercado: El Taller trabaja con transporte pesado y liviano de una empresa Agroindustrial que cuenta con flotas de la marca Ford, Volvo, Mack. Trabaja con flotas International y Volvo que se dedica al transporte de petréleo 1.3.3. Clientes: Empresa T-MIL Empresa San Sebastian Municipalidad de Supe Pueblo Hospital de Barranca Proyecto de Mejora Pagina 111.4 Estructura de la Organizacién Duefto de taller Victor Pimentel Lopez Maestro Mecanico Maestro soldador Maestro pintor Manuel Huaman Herrera] | Camilo Ascencio Vega | | Freddy Espejo Rojas Richar Huaman Palma Figura 1:"Estructura de la organizacién de la empresa” Fuente: “Taller Mecdnico” Elaboracin: Propia Proyecto de Mejora Pagina 12CAPITULO II: PLAN DEL PROYECTO DE MEJORA 2.1 Identificacién del problema técnico en la empresa DIAGRAMA DE ISHIKAWA 2 Z Storoncia Infraestructura Figura 2: “Diagrama de Ishikawa” iat ncocesd de tabaio ——> Fear ei 0 emplea demasiado pace armada tel Materiales senicie deficient a iso con deormacionas risters ‘echo 2 punto do mad y rad Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos II Elaboracién: Propia Naira Incorracto proceso de armado y regulado det diferencial Proyecto de Mejora Pagina 132.2. Objetivos del Proyecto de Innovacién Y/O Mejora 2.2.1. Objetivo General: Implementar el incorrecto proceso de armado y regulado del diferencial EI proyecto realizado ha sido para mejorar la calidad de los trabajos u operaciones del sistema de transmisién que se realiza en la empresa “TALLER MECANICO’. Ademés con este proyecto puede ser utilizado en los diferentes tipos de vehiculo ya que es ajustable. Los objetivos para mejorar con el proyecto “DISPOSITIVO MOVIL PARA REGULAR DIFERENCIAL” son: 2.2.2. Objetivo Especificos: Regular correctamente los diferenciales Verificar la regulaci6n de los componentes del diferencial Reducir el personal para el trabajo Mejorar el tiempo de trabajo Reducir los dafios a los componentes Proyecto de Mejora Pagina 1423. 24. Antecedents del Proyecto de Innovacién y/o Mejora EI motivo de mi proyecto de innovacién a realizar en la empresa donde practico perdiamos mucho tiempo al momento de regular el diferencial. Antes se regulaba el diferencial en el suelo se tendia un cartén y sobre eso procediamos a regular. EI suelo no era uniforme y no se obtenia una regulacién deseada. El diferencial en el suelo esta expuesto al polvo y eso puede ocasionar problemas en la reparaci6n que se ha realizado. De esa manera no se daba una buena calidad de trabajo no se complacia al cliente tanto por la demora y la limpieza. Justificacién del Proyecto de Innovacién y/o Mejora Se brindara una buena calidad de trabajo en lo que es sobre el diferencial. Se reducira el tiempo de entrega. Se reducira el tiempo en horas hombre y aumentar en desempefio. Mejorara en la economia Mayor facilidad para regular el diferencial y una mayor seguridad mediante el proceso. Proyecto de Mejora Pagina 152.5. Marco Teérico y Conceptual 2.5.1. Fundamentos Teérico del Proyecto de Innovacién y Mejora | rosers Ea TEORICO MARCO Figura 3: "Marco Teérico” Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I Elaboracion: Propia Proyecto de Mejora Pagina 162.5.2. Conceptos y Términos utilizados Los materiales seleccionados son los siguientes: Plancha de Acero: Base de Soporte: Usado para la base del soporte de todo el armazén el cual sera anclado para que no se pueda mover cuando se realice la regulacién del diferencial y se pueda manipular libremente Sujetador del Diferencial: Es la parte del proyecto donde se va a unir al diferencial para que sea soportado en soporte y se pueda manipular para: Desarmado Armado Regulacién del diferencial segtin especificaciones del fabricante Manija de Giro: Con este dispositive podremos girar el diferencial para las revisiones y ajustes que se va a dar. Tubo de Acero Tubo fabricado con acero al carbono laminado en caliente (LAC) Utilizando el sistema de soldadura por resistencia eléctrica por inducci6n de alta frecuencia longitudinal (ERW). Normas Técnicas de Fabricacion Las dimensiones, pesos y espesores se fabrican segun la Norma ASTM A500. Las secciones de fabricacién son redondas, cuadradas y rectangulares. Proyecto de Mejora Pagina 17Presentaci6n: Longitud Redondos: 640y6m Cuadrados: 6m Rectangulares:) 6m Usos: Estructura livianas y pesadas diversas, tijerales, postes, cercos perimétricos, carrocerias, etc. Propiedades Mecénicas: Redondo: Resistencia ala traccién (Mpa) 310 Limite de fluencia (Mpa) 228 (http:/www.acerosarequipa. comfileadmin/templates/AcerosCorpo racion/docs/TUBO-LAC-AS500.pdf, 2015) Constitucién y funcionamiento del diferencial: Esta constituido por la corona (2), que se une a la caja del diferencial por mediacion de tornillos como él (1), y en su interior se aloja el mecanismo diferencial, formado por los satélites (7, en n° de dos generalmente) y los planetarios (4) y (9). Los satélites se montan sobre el eje (6) que va alojado en la carcasa (3), de manera que puedan girar libremente en él; pero son volteados por la caja (3) cuando gira la corona (2).Engranados con los satélites se montan los planetarios, cuyos ejes de giro se alojan en la corona y caja del diferencial respectivamente, pudiendo girar libremente en ellos con interposicién de casquillos de friccion. A los ejes de los planetarios se unen a su vez los palieres, que transmitiran el movimiento a las ruedas. EI conjunto queda ensamblado como muestra el detalle de la figura, apoyado en la carcasa del puente trasero por interposicién de cojinetes de rodillos troncocénicos, situados en ambos lados de la corona y caja de diferencial respectivamente Proyecto de Mejora Pagina 18Constituido asi el mecanismo, cuando la corona empieza a girar impulsada por el pifion de ataque, arrastra con ella a la caja del diferencial (B), que en su giro voltea a los satélites (C) y (D) que, actuado como cufias, arrastran a su vez a los planetarios (E) y (F), los cuales transmiten el movimiento a las ruedas haciéndolas girar en el mismo sentido y con igual velocidad mientras el vehiculo marche en linea recta; pero cuando toma una curva, la rueda interior ofrece mas resistencia al giro que la exterior (al tener que recorrer distancias desiguales) y, por ello, los satélites (C) y (©) rodarén un poco sobre uno de los planetarios (el correspondiente a la rueda interior) multiplicando el giro en el otro (el de la rueda exterior). De esta manera, lo que pierde en giro una rueda lo gana la otra, ajustandose automaticamente el giro de cada una de ellas al recorrido que le corresponda efectuar en cada curva. Igualmente, las diferencias de trayectoria en linea recta, debidas a diferencias de la presién de inflado de los neumiticos, irregularidades del terreno, etc., son absorbidas por el diferencial. Proceso de reglaje del conjunto pifién corona: Se realiza simultaneamente durante la operacion de ensamblado del conjunto par cénico-diferencial, ajustamos el conjunto pifién- corona, ajustamos 1° la posicién del pifién de ataque (fases 1 y 2) y después la corona (fase 3), para terminar con la verificacion de la posicién y contacto de los dientes de ambos (fase 4).Esta verificacion se realiza impregnando la corona con un colorante y haciéndola rodar una vuelta completa arrastrada por el pifién. Sila huella de contacto entre ambos es correcta, el ajuste esta bien realizado; en caso contrario deberd repetirse este ajuste corrigiendo la posicién del pifién de ataque o de la corona en funcién de la huella obtenida en la comprobacién. (MECANICA, 2005) Proyecto de Mejora Pagina 19Inspeccién de la Caja del Eje La inspeccién y reparaciones de la caja del eje se limitan a las siguientes revisiones o reparaciones: 1. Se debe de examinar visualmente que la caja del eje no tenga grietas, muescas y rebabas en las superficies troqueladas. 2. Revisar que los orificios de pernos y pasadores del portador no tengan materia extrafia. 3. Reemplazar los sujetadores dafiados. PRECAUCION!: Cualquier dafio que afecte la alineacion o integridad estructural de la caja requiere del reemplazo de la caja. No se debe intentar su reparacién doblandola, enderezandola 0 soldandola. Este proceso puede afectar las propiedades del material y causar que falle completamente una vez que esté bajo carga. RTV: Para un sellado mds eficaz, Eaton utiliza compuestos de empaque de goma y silicon para sellar la mayoria de las superficies de unién metal con metal Eaton incluye un compuesto de empaque e instrucciones de aplicacin en muchos estuches de partes para reparacion. Se recomienda el uso de este compuesto en lugar de los empaques convencionales. El compuesto proporcionara un sello mas eficaz en contra de filtraciones de lubricante y es mas facil de retirar de las superficies de union cuando se reemplacen partes. (Dana Spicer, 2001) Proyecto de Mejora Pagina 20a (ACERO ST37 ME AUTOMOTRIZ oauas suazo, | =bisposttivo movi para | 44 HKG 'Net | “REGULAR DIFERENCIAL” : Lara canneno, >ROYECCION ISOMETRI Figura 4: “Proyeccién isométrica (plano 01)" Fuente: “Taller Mecdnico” Elaboracion: Propia de AutoCAD Proyecto de Mejora Pagina 21MECANICO AUTOMOTRIZ "ACERO ST37 », | “BISPOstTIVo MOVIL PARA. Aiea | “REGULAR DIFERENCIAL” VISTAS DE PROYECTO 02 Figura 5: “Vistas de proyecto (plano 02)" Fuente: “Taller Mecanico” Elaboracién: Propia de AutoCAD Proyecto de Mejora Pagina 22"ACERO STS7 MECANICO AUTOMOTRIZ “DIsPosmivo MOviIL PARA |" 4 4g REGULAR DIFERENCIAL” Hl “SiN Casas DESPIECE 03 Figura 6: “Despiece (plano 03)" Fuente: “Taller Mecanico” Elaboracién: Propia de AutoCAD Proyecto de Mejora Pagina 23152.00 160.00 =f 00.00. 150.00 250.00 rere i MECANICO AUTOMOTRIZ | AceROST3” : V “pisposmvo movi para |" 4g REGULAR DIFERENCIAL™ # DESPIECE 04 Figura 7: “Despiece (plano 04)” Fuente: “Taller Mecanico” Elaboracién: Propia de AutoCAD Proyecto de Mejora Pagina 243] me 3 79.60 ——— 3 . . PTV = a! 9) \Spo 1 “ 3 g {a 2 eit, | wecAnico autoworniz ["acenosrar re re ae : ‘pablensrins DESPIECE 05 Figura 8: “Despiece (plano 05)" Fuente: “Taller Mecanico” Elaboracién: Propia de AutoCAD Proyecto de Mejora Pagina 25@® ‘cee pecise fot Sa reer Ars /O MOVIL PARA a Gwe Ute | "Reeucar irereNciat”™ 3 “ik aco DESPIECE 06 Figura 9: “Despiece (plano 06)" Fuente: “Taller Mecdnico” Elaboracién: Propia de AutoCAD Proyecto de Mejora Pagina 26CAPITULO I 3.1. Diagrama de proceso actual Tabla 1: “Diagrama de proceso actual” NALISIS DE LA SITUACION ACTUAL. Cursograma analitico (04) Operenic/materisi/equips Dayana ea raat a Renimen Gop: Capative Wav para reguar Sierecal or Opereccs | 20 Tapers [8 Teens Fabre Beers = weapecce | 08 Meccan Tavtedo: x Real Propuesto i ar Tale Mecano 7a ae = iemtomtre) | 43min operate: Fas Nine taco: Mare de Oba Marra Conpueste por Fea ‘Aprobado por recta Total Descripeién ae | ee OCJOJQ|V] D | ceeracie em) Colocarelveniculoenuntugar | © = seguro: att Tequesr Tos ruedas delenteree z Levantar las ruedas con gata wo | Y hidréuties Probar con las ruedas al aire 20 ns (goipeteo) ruedss retirarla gate 20 | hidréulics + Taquear a Tusdss pomterior z ‘Afiojar los pernosde losejes mi i Retirar lox ejese inspeccionarel ® = estado ‘Con un trapo tapar losorificios 2 e oer / ‘Afiojar el tapan y drenar el aceite 5 |Y¥ deldierenis | Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos II Elaboracion: Propia (Continua en la pagina siguiente) Proyecto de Mejora Pagina 27(Continuacién de la pagina anterior) ‘Afojarlospemosde bride que 70 conectaal cordéncon elpitién de x aaque. | “iojar los pernos deldiferencialy By colocar el carrito de apoyo. H Ton un martilo de plastica 3 golpeamos para desprender el | diferencialdel empaque. Una vez que desprende, dejamas a TY caer el diferencial sobre el carrito AN, de apoyo. Talamosel cartohacilazonade | 10 | 4 reparacién. V Colocamos sobre una mess paras 3 verificacién. A “Afiojamas los pernos de a bancada 5 yretiramos corona | ‘Aflojamos los pernos dela corona |e que sujetoal conjuntodiferencial | Desarmar conjunto diferencial 5 Verifcar las piezasdelconjunto wl | diferencia “ ‘Afiojamos 1 tuerca del 5 retiramos el yugo con un extractor, ‘Afiojamos os pernosdela caja Er) pin y lo retiramos. Procedemos averificar 5 componente. Tuego procedemos hacer aise is > de piezesdafiades. | Realizar el pedido slatiendade | 200000 | 300 repuestes Lima). a al Tavamaslos componente que cca estén bie Liegan las piezasy verificamos que 70 x sean las que pedimos. Usman al practicanteparasujetar | 30 | 3 = el diferencal ct Proceden alarmado y reguadodal 50] x diferencia oe Tievar eldiferencal hada el m4 vehiculo ‘Montar diferencial alvehiculo, 0 Total 200056 | 703 | 20 | 06} 03 | [os Proyecto de Mejora Pagina 283.1. Efectos del problema en la empresa 3.2.1. 3.2.2 3.2.3. 3.2.4. Efectos en el producto: El armado y el regulado que ejecutamos en el suelo hace que el polvo entre en los componentes y pueda dafiarlos y también no se puede hacer una buena regulacion por lo que el suelo esta defectuoso. Efectos en los materiales y costo: En los materiales que usamos a veces se dafian por no utilizar la herramienta adecuada, y eso hace reemplazar la pieza y materiales, esto genera un gasto econémico que afronta el taller. Efectos con respecto al tiempo: El tiempo que empleamos al armar y regular el diferencial es demasiado esto genera retraso en la entrega determinada y producto de eso genera mucha molestia por parte del cliente. Efectos con respecto a la calidad: La calidad del producto final se disminuye conforme el proceso que ejecutamos esta disminuye por el mal regulado del diferencial por las mismas dificultades que presenta el taller esto conlleva al que el cliente no quede satisfecho. Proyecto de Mejora Pagina 293.3. Andlisis de las causas raices que generan el problema 3.3.1Diagrama de Causa-Efecto Tabla 2: “Causa - efecto del problema” CAUSA EFECTO No se puede ejecutar bien el trabajo por el mismo desnivel del piso El taller no esta en optimas condiciones Los clientes no estan satisfechos los estamos perdiendo El servicio que se le brinda es deficiente Ione cia calnnne Retrasa en la entrega del trabajo demora demasiado Las herramientas que Darian los componentes empleamos no son los adecuados Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I! Elaboraci6n: Propia Proyecto de Mejora Pagina 303.4. Priorizacién de causas raices 3.4.1. Diagrama Priorizacién de Pareto: Tabla 3: “Causas raices - Pareto” el proceso que ejecutamos demora . 10 40% 10 80% demasiado el servicio que se le brinda es deficiente 8 1% 18 80% las herramientas que empleamos no son las 5 92% B 80% adecuadas eltaller no esta en optimas condiciones 2 100% 5 80% Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos II Elaboracion: Propia Proyecto de Mejora Pagina 31serecesoauegecutamcr | elzewen quezele rinses lasneramieren que empienot ‘ners soemae a Poreentje scumutado Figura 10: "Diagrama de Pareto” Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos II Elaboracién: Propia Proyecto de MejoraCAPITULO IV:PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA 41. Plan de accién de la Mejora propuesta Tabla 4: “Actividades de la accion de mejora" Identificaci6n del problema Hipdtesis de solucion Dar la 3 |hipotesis plasmarlo en idea Hacer planos Calcular 5 |costos generales Habilitar los materiales Fabricacion 7 del soporte para regular diferencial Total Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos II Elaboracién: Propia Proyecto de Mejora Pagina 33,4.1. Consideraciones técnicas y operativas 4.1.1. Diagrama de operaciones (DOP) actual: coocarelvensue enun Ugareegin (ome) taquear tse wesas oebrterse 2mn) Jevartarlas reeds oon i gata ausca 10min) proba con tas esas atateigopeteo) comm) bajar me neces retrare gata mcrautea (10mm) taquear is wiecas posterior (2m) atoar pe pemoece Bape mm) sretrars.ejeey Rspeccionarelesiazo @min) ‘20n un tape tar ev ort conce mgrese ele mn) atojar eitapon y orenar et acene cei cterenciai (seni) ojar bs pemos Ge B oacaque conects el carcan con elpfion jeataqe(tonn) ojar Ds pemos cel crerencialy coloear el carts (1mm) con un mantip ce goma gobeamos para cesprencer et ‘ferenciaicelempaqersnn) una vez que cesprence cejar caer) arerencial sobre el camo seapoyo;smin) JPBMmos el caro nacis a 20a ce reparscion (4mm) cose bre na menapar avert amin Ss pac Sn srojenes i pees ein conre que niet sonia cterecia Scemercenpv cteecin (oni) Figura 11: "Diagrama de operaciones DOP (proceso actual)” Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I! Elaboracién: Propia (Continua en la siguiente pagina) Proyecto de Mejora Pagina 34(Continuacion de la pagina anterior) verficar las piezas del conjunto diferencial (10m) | opera Tans nn Fr Fea aprobado por rec Toa Dincdine os. [rere | OOO] Y D Observacién im |e nay Taocar a vehicula wn un agar sys 3 seguro Taquese Ia ruedasdelanterae Tevantar las ruedas con em hidréulica Probar con a risa are | tgolpeteo) Bajar las ruedasretirarla gata idrdlics Taquesr ise rueds: posterior ‘Alojar los pernosde loseles Retirarlos jes inspeccionarel estado Con un trape taparlos orificios onde ingresa lie. “ajar tapin arena alacant B delaierencal ‘Atojios parosdeTabridaque 7 onecta sl cordén con el pian de 4 save L Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos Il Elaboracion: Propia (Continua en la pagina siguiente) Proyecto de Mejora Pagina 39(Continuacién de la pagina anterior) ‘Miojar los pernosdel diferencialy 5 colocar el carrito de apoyo. ‘Con un martiliode plastico golpeamos para desprender el diferencial del empaque. Una vezque desprende, dejamos 3 caerel diferencia sobre el carrito de apoyo. Talamoselcaritohacialazonade | 10 | 4 reparacion, Colocemos sobre una mesa para su 3 verificacién ‘Miojamas los pernosde Ia bancada 3 Y retiramosiacorona ‘Aiojamos los pernosde a corona 7 que sujeto al conjunto diferencial Desarmar conjunto diferencial. 3 Verificar las piezas del conjunto 30 diferencial ‘AMfiojamos la tuerca del pinion, 5 ‘etiramosel yugo con un extractor. ‘Afiojamos los pernosde Ia caja 0 pifén ylo retiramos. Procedemosa verificarel 5 componente luego procedemos hacer alista 5 de piezas dafiadas, Realizarelpedidoalatiendade [200000 | 300 repuestos (Lima). Lavamos loscomponentes que B estén bien, Liegan las piezasy verificamos que 20 sean lasque pedimos. ‘Colocamos la carcass en el soporte © y procedemosaarmar y regular el diferencial Uievar el diferencia hacizel wm | F vehiculo Montar diferencial al vehiculo. Ey Total 200026 | 610 | a9 [0s fos | [or Proyecto de Mejora Pagina 4045 Cronograma de ejecucién de la mejora Tabla 8: “Cronograma de ejecucién de la mejora” w ACTIVIDAD TIEMPO SEMANSAS TIEMPO 3 [10] 1 | a2 [a3 | a4 | 15 | 16 | a7 | 28 | Horas 1_[Identificar el problema 12 2 _| Informacién(investigar) 10 3 | Ideas de solucion 15 Bosquejo de la idea(dibujo a mano. a 15 alzada Disefio de la idea de 5 | solucién(materiales/dimensiones) x0 6 Plano de disefio(plano de 20 taller/plano de montaje) 7__|Calculo de costo de fabricacién 8 8 _| cdlculo de hora-hombre 10 Diagrama DAP-Actual DAP 9 | Diag 15 Mejorado Diagrama de operaciones del 10 | proceso DOP 16. nu Cateuilo del retame de la 10 investigacin 12_| Documentacién de la tesis 20 13 _[Ejecucién(prototipo o maqueta) 50 14_[Exposicién Total en horas 2105 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos II Elaboracién: Propia Proyecto de Mejora Pagina 414.6. Aspectos limitantes de la implementaci6n de la mejora Las limitaciones que se podria encontrar para ejecutar este proyecto de mejora seria que el jefe de taller no apruebe y por ende no se lleve a cabo la construccién y la implementacién del dispositive mévil para regular diferencial La cual se estaria recurriendo a presentar una maqueta a pequefia escala al jefe de taller. Para de esa manera poder ensefiarle su funcionamiento y la gran utilidad que serviria como mejora e implementacién del taller. Proyecto de Mejora Pagina 42CAPITULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA 5.1. Costo de materiales Tabla 9: “Costos de materiales" ITEM DESCRIPCION MEDIDA POR TOTAL UNIDAD 1 | st 37 Tubo redondo 6 | 400x110.40 | S/.20.00 | Si. 20.00 c 2 | ST37 Tuboredondo@ | 200x300x10 | S/.25.00 | S/. 25.00 F 3 | ST37 Tuboredondo@ | 850x160.80 | S/.60.00 | S/. 60.00 A 4 | $137 Tuboredondo @ | 320x120.50 | S/.25.00 | $/. 25.00 B 5 Plancha de D 500x500 $/.45.00 | S/. 45.00 6 Plancha de E 200x140x10 | S/.40.00 | S/. 40.00 7 Fierro rigido 320x40 | S/.30.00 | Si. 30.00 8 Plancha de H 210.5x79.6 | S/.25.00 | S/. 25.00 9 Soldadura 1 $/.1.00 | S/. 18.00 10 Pemo de %" 6 S/. 2.00 | Si. 12.00 11 TOTAL SI. 300.00 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos Il Elaboracién: Propia Proyecto de Mejora Pagina 43GASTOS DEL TALLER: Tabla 10: “Gastos del taller” ie ACTIVIDAD costo si. 1 Alquiler de local S/. 50.00 2 Teléfono-RPM S/. 4.00 3 Fluido eléctrico S/.5.00 4 Agua SI. 2.20 5 Jefe de taller S/. 200.00 6 Maestro x2 S/. 360.00 7 Practicante SI. 40.00 8 Contador SI. 25.00 TOTAL S/. 686.20 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I! Elaboraci6n: Propia Proyecto de Mejora Pagina 445.2. Costo de mano de obra Tabla 11: “Costo de mano de obra directo” ITEM TECNICO OPERACION costo TIEMPO costo HORAS/. | EMPLEADO | TOTALS/. 1 “APRENDIZ SELECCIONAR 20 2 S/- 40.00 COMPONENTES 2 “APRENDIZ DISENAR PLANO DE 20 2 /- 40.00 PROYECTO 3 “APRENDIZ ‘COMPRAR 20 1 S/. 20.00 COMPONENTES 4 APRENDIZ CORTAR PIEZAS SEGUN 20 2 S/. 40.00 PLANO 5 ‘APRENDIZ __| SOLDAR COMPONENTES 20 4 'S/. 80.00 6 ‘APRENDIZ MOVILIDAD 20 3 S/. 60.00 7 “APRENDIZ ESAMBLAR PROYECTO 20 5 's/- 100.00 TOTAL igh | $/.380.00 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos Ii Elaboracién: Propia Tabla 12: “Costo de mano de obra indirecto” Tem | TECNICO OPERACION costo | Tiempo | costo HORAS/. | EMPLEADO | TOTAL S/. 1 MECANICO ‘ASESORIA SELECCIONAR 35 2 3/. 70.00 COMPONENTES 2 DIBUIANTE DISENO DE PROYECTO 30 3 57.90.00 3 SOLDADOR | HACER TRAZADO DE CORTE 30 2 5/..60.00 4 ‘SOLDADOR ENSAMBLAR 30 3 5/.90.00 COMPONENETES DE PROYECTO 5 TOTAL 10h | S/.310.00 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos 1! Elaboracion: Propia Proyecto de Mejora Pagina 455.3 Costos de maquinas, herramientas y equipos El proyecto no ha generado este tipo de gastos 5.4 Otros costos de implementacién de la mejora El proyecto no ha generado este tipo de gastos 5.5 Costo total de la implementacién de la mejora Tabla 13: “Costo directos” COSTOS DIRECTOS cD costo de mano de + costo de material obra directa directo S/. 380.00 ‘S/. 300.00 COSTOS ‘S/. 680.00 DIRECTOS Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos Il Elaboracion: Propia Tabla 14: “Costo total de fabricacién” COSTOS TOTAL DE FABRICACION CTOF costos directos + costo indirectos S/. 680.00 S/. 310.00 COSTOS TOTAL $7. 990.00 DE FABRICACION Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I! Elaboracion: Propia Proyecto de Mejora Pagina 46CAPITULO VI: EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA. 6.1. Beneficio técnico y econémico esperado de la Mejora Con este proyecto de mejora se reduciré el tiempo para la ejecucién del regulado del diferencial, obtendremos una regulacién mas eficaz. El dispositivo mévil podra ser manipulado facilmente ya que cuenta con un manual de instrucciones y también el personal se encuentra capacitado para de esa manera no dajiar los componentes del dispositivo ni los componentes del diferencial El trabajo seria ejecutado con el dispositive mévil técnicamente En la parte econémica con este dispositivo a implementar se reducira en dafar los componentes del diferencial ya que originaba un gasto extra que asumia el taller. Tabla 15: “Ahorro de tiempo por cada trabajo ejecutado” AHORRO DE TIEMPO POR CADA TRABAJO EJECUTADO Tiempo | MET. ACTUAL MET. MEJORADO _ | DIFERENCIA min 703 610 93 AHORRO DE 1h.33min TIEMPO EN H. Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I! Elaboracion: Propia Tabla 16: “Ahorro en soles por cada trabajo” AHORRO EN SOLES POR CADA TRABAJO La hora hombre de trabajo SI.8.93 ‘Ahorro de tiempo por cada trabajo ejecutado 1h 33min Ahorro en soles por cada trabajo SI.13.95 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos 1 Elaboraci6n: Propia Proyecto de Mejora Pagina 476.2. Relacién Beneficio/Costo Costos de fabricacion ‘S/, 990.00 Diagrama de analisis del proceso actual: Tiempo total: 703 min Diagrama de andlisis del proceso mejorado: Tiempo total: 610 min Retorno de inversién por cada trabajo: Costo de materiales: SI. 300.00 + Costo de mano de obra: SI. 690.00 Costo de maquina, herramientas y equipos: Si. 0.00 Otros costos de la implementacién de la mejora S/. 686.20 Total: $/:1676.20 Costo total de fabricacion: $I.1676.20/ Precio por trabajo: SI: 120.00 Retorno de inversién en trabajos: 13,97 trabajos Proyecto de Mejora Pagina 48= El Punto de Equilibrio: IT = CT oF ese ss oe Valor “ers Utilidad Neta =” Tent anon Punto de Costos Equilibrio @ -----}---=3 Variables en Valor of 3 Costos 3 rues s ° Punto de ‘Volumen equilibrio en Volumen ------- 50 -SSE---- + Tiempo... Figura 13: “Punto de equilibrio” Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos 1! Elaboracién: Propia Tabla 17: “Costos del punto de equilibrio” COSTOS EN MATERIALES 300 COSTOS EN MAQUINARIAS EQUIPOS Y HERRAMTENTAS COSTOS EN MATERIAS PRIMAS COsTOS EN INSUMOS TOTAL COSTOS VARIABLES 300,00 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I! Elaboracién: Propia Proyecto de Mejora Pagina 49Tabla 18: “Total costos fijos” COSTOS EN MANO DE OBRA DIRECTA 380 COSTOS EN MANO DE OBRA INDIRECTA 310) COSTOS EN ALQUILER/SS.SS PUBLICOS: 6862 |OTROS COSTOS/INTERESES/IMPUESTOS COSTOS EN SERVICIOS POR TERCEROS TOTAL COSTOS FIJOSs 1.376,20 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I! Elaboracién: Propia Tabla 19: “Costos” 1.676,20 Pore 120,00 rs, 968335] Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I! Elaboracién: Propia Tabla 20: “Flujo de caja: relacién ~ beneficio” FLUJO DE CAJA: RELACION COSTO BENEFICIO INDICADORES | Afiod | Afio1 | Afio2 | Afio3 | Afiod Beneficios 30.927,10 | 30.927,10 | 30.927,10 | 30.927, 10 Costos 1.676,20 | 1.676,20 | 1.676,20 | 1.676,20 | 1.676,20 Flujo neto | -1.676,20 | 29.250,90 | 29.250,90 | 29.250,90 | 29.250,90 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos 1! Elaboracién: Propia Proyecto de Mejora Pagina 50Tabla 21: “Tasa de descuento” TASA DE DESCUENTO. 10% VPB = Valor Presente de Beneficios 98.034,74 VPC = Valor Presente de Costos 6.989,53 Relacién B/C (Beneficio/Costo) 14,03 VPN (Valor Presente Neto) 91.045,2 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos Il Elaboracién: Propia Tabla 22: “Datos iniciales” Datos iniciales Precio Venta| 120,00 Coste Variable Unitario| 24,4772 Costo Fijos Mes|_1376,20 Pro. Equilibrio Qde Equilibrio S/. Ventas Equilibrio /.de Equilibrio Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos II Elaboracién: Propia Tabla 23: “Datos para el grafico” Datos para el grafico 5/.Ventas 0,00 838,10 2.514,30 | Costo Variable 0,00 150,00 300,00 Para alcanzar el punto de equilibrio debes vender 14 unidades mes Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos Il Elaboracién: Propia Proyecto de Mejora Pagina 51Tabla 24: “Punto de equilibrio” Q=CANTIDADES | IT=INGRESO TOTAL | CT=COSTO TOTAL | U=UTILIDADES | CF=COSTO FIJO (V=COSTO VARIABLE 0,00 0,00 1.37620] +1.876,20) 1.376,20 8,97 1.076,20 1.568,81 492,61 1.376,20) 10,97 316,20 1.611,7 295,57 1.376,20) 11,97] 1.436,20 1.633,25 197,05) 1.376,20 12,41] 1.496,20) 1.643,98| 147,78 1.376,20 12,97 1.556,20 1.654,72 98,52 1.376,20) 13,47] 1.616,20 1.665,46 49,26) 1.376,20 289,26) 1497 1.796,20 1.697,68} 98,52 1.376,20) 321,48} 15,97] 1.916,20 1.719,15} 197,05 1.376,20) 342,95) 16,97 2.036, 20 1.740,63| 295,57 1.376,20) 364,43} 17,97] 2.156,20 1.762,11 394,09 1.376,20) 385,91 Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I! Elaboraci6n: Propia Proyecto de Mejora Pagina 52Figura 14: “Punto de equilibrio” Fuente: (Econ. Lara Carrefio, 2016)Mejora de métodos I! Elaboracién: Propia Proyecto de Mejora Pagina 53CAPITULO VII:CONCLUSIONES. FAs Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de la Mejora Mediante este proyecto de mejora que se presenta, se esta dando a conocer los beneficios para la cual se esta planteando esta mejora, dentro de todo ello prevalece la seguridad y salud en el trabajo y la mejora continua por parte de los trabajadores del taller en los procesos de trabajo. Con ello mejoramos lo siguiente: Con el método DAP y DOP actual especificamos el mal trabajo y su demasiado tiempo empleado sin el dispositive adecuado, y en proceso mejorado con el dispositive adecuado habré una mayor seguridad y comodidad para el trabajador también favorece al beneficio principal de! aumento de la productividad, mejorara el tiempo de entrega del trabajo y el ingreso de vehiculos va aumentando considerablemente. El punto de equilibrio, se puede entender mejor, los gastos, y la inversion de dicho proyecto, viendo el total de beneficio/costo que este puede brindar, dentro de ello cuenta, la recuperacién de inversion y su ganancia. Se puede visualizar si el proyecto de mejora es rentable. Proyecto de Mejora Pagina 54CAPITULO VIII: RECOMENDACIONES at. Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Mejora Trabajar en un ambiente adecuado a la hora de armar y fabricar el dispositive mévil para regular diferencial Utilizar los EPP adecuado al trabajar Utilizar las herramientas adecuadas para cada tipo de trabajo que se requiera. Utilizar los materiales ya mencionado en el proyecto para un mejor funcionamiento del equipo en el momento de operacion. Realizar un buen montaje en el lugar indicado. 8.1.1 Seguridad y salud en el trabajo (ESAN, 2013) Si bien la norma de SST puede ser compleja para las empresas, pues genera obligaciones, cargas administrativas, contratacién de personas, gastos, etc., las empresas deberian verla como una inversion en el sentido de que busca la prevencién de accidentes de trabajo y enfermedades ocupacionales. Es decir, todos los protocolos, examenes médicos, reglamentos, capacitaciones, reuniones, etc., ayudaran a generar una mayor cultura de prevencién, lo cual a la larga beneficia a la organizacion, pues una empresa con mayor cultura en seguridad es més productiva. Ademéds, si la comparamos con las certificaciones internacionales en Seguridad, veremos que se encuentra dentro de los esténdares establecidos. Es por ello que, para las empresas transnacionales 0 peruanas que cuentan con estas certificaciones, el cambio ha sido minimo, casi imperceptible. En los sectores mineria y construccién, por ejemplo, gracias a la naturaleza misma de la actividad que desarrollan, se ha venido dando una mayor regulacién en esta materia por lo que de ninguna manera las adecuaciones van a ser extremas. Proyecto de Mejora Pagina 55PROTECCION DE CABEZA: Se recomienda el uso de un sombrero 0 casco duro en el area de trabajo de la planta. El casco evita heridas y golpes a la cabeza del impacto de un objeto que cae. La concha del sombrero esta compuesta de un plastico de alto impacto disefiado para soportar un golpe sin rajar ni quebrar un borde a lo largo de la parte de arriba, ademas ayuda a desviar objetos al caer para reducir su impacto. PROTECCION DE MANO: Guantes: La proteccién de manos y brazos es muy importante, esta varia segtin la operacién a efectuar. Los guantes deben ser lo suficientemente sueltos para poder jalarlos répidamente en caso de accidentes por atoramiento, quemaduras, etc. ZAPATOS DE SEGURIDAD: El calzado apropiado es muy importante para las areas de trabajo por dos razones. Presencia de superficies resbalosas Por el peligro de golpes en los dedos de los pies por algin objeto pesado, o peligro de un objeto filoso o punzante que ponga en peligro la planta del pie. ROPA PROTECTORA: Delantales y mangas: Este tipo, se utiliza en trabajos de mecanizado y soldadura por varias razones entre las cuales estan el proteger de quemaduras por medio de calor y radiaciones al cuerpo y brazos. Proyecto de Mejora Pagina 56PROTECTORES AURICULARES: Toda maquina giratoria, como ejes de turbinas, bombas, bandas, compresores, presentan riesgo de seguridad cuando existen ruidos excesivos deben protegerse los oidos ya que el ruido es un iritante y oscila entre 90 y 140 decibeles. Es en estas areas donde se requiere proteccién para los oidos y es dependiendo del lugar y de su intensidad para utilizar 0 escoger la proteccion necesaria dentro de una gran gama de articulos existentes entre los que tenemos tapones, tapa oidos, etc. PROTECCION PARA LOS OJOS: En los ojos se recomienda siempre para cualquier planta de trabajo. Hay varios tipos de proteccién y estan disponibles para uso general... Los lentes pueden ser de vidrio de seguridad o plastico, por ejemplo, los golpes. Los de plastico son mas ligeros pero los de vidrio muestran mayor seguridad y resistencia a los rasgurios, ademés tienen una vida mas prolongada. Los bouglies se encuentran disponibles en plastico suave que cabe sobre un par de lentes de prescripcion médica regulares. PROTECCION RESPIRATORIA: Para esta es muy recomendable los respiradores de fieltro y caucho, esta es una nueva generacién de respiradores, los cuales estan disefiados para brindar una maxima comodidad y proteccion a la persona que los usa. Los de filtro tienen un disefio ergonémicamente balanceado que evita la presion en ciertas areas del rostro y del cuello, este tipo de respiradores es necesario utilizarlo en areas de pintura con pistola o en areas donde se manejan vapores organicos y otros. Proyecto de Mejora Pagina 578.1.2. Orden y limpieza (Serretecno) Orden y limpieza en tu taller mecanico El orden y la limpieza deben ser consustanciales con el trabajo. A continuacién presentamos unas directrices especificas para el tipo de local que nos ocupa, en este caso los talleres mecdnicos: Mantener limpio el puesto de trabajo, evitando que se acumule suciedad, polvo o restos metélicos, especialmente en los alrededores de las maquinas con érganos méviles. Asimismo, los suelos deben permanecer limpios y libres de vertidos para evitar resbalones. Recoger, limpiar y guardar en las zonas de almacenamiento las herramientas y utiles de trabajo, una vez que finaliza su uso. Limpiar y conservar correctamente las maquinas y equipos de trabajo, de acuerdo con los programas de mantenimiento establecidos. Reparar las herramientas averiadas 0 informar de la averia al supervisor correspondiente, evitando realizar pruebas si no se dispone de la autorizacién correspondiente No sobrecargar las estanterias, recipientes y zonas de almacenamiento. No dejar objetos tirados por el suelo y evitar que se derramen liquidos. Colocar siempre los desechos y la basura en contenedores y recipientes adecuados. Proyecto de Mejora Pagina 58Disponer los manuales de instrucciones y los utensilios generales en un lugar del puesto de trabajo que resulte facilmente accesible, que se pueda utilizar sin llegar a saturarlo y sin que queden ocultas las herramientas de uso habitual. Mantener siempre limpias, libres de obstaculos y debidamente sefializadas las escaleras y zonas de paso. No bloquear los extintores, mangueras y elementos de lucha contra incendios en general, con cajas 0 mobiliario. Proyecto de Mejora Pagina 59Bibliografia: Carrefio, J. C. (Mayo de 2016). Mejora de métododos II. Huaura. Dana Spicer. (enero de 2001). Manual de servico dana spicer. ESAN. (30 de julio de 2013). ttp://www.esan.edu.pe/conexion/actualidad/2013/07/30/seguridad-salud-trabajo- empresa-considerar/. Obtenido de http://www.esan.edu.pe/conexion/actualidad/2013/07/30/seguridad-salud-trabajo- ‘empresa-considerar/ http://www.acerosarequipa.com/fileadmin/templates/AcerosCorporacion/docs/TUBO-LAC- A500.pdf. (01 de noviembre de 2015). Obtenido de :// www acerosarequipa.com/fileadmin/templates/AcerosCorporacion/docs/TUBO -LAC-AS00.pdF MECANICA, T. (25 de abril de 2005). http://wuw.todomecénica.com/blog/34-puente-trasera-y- diferencial.html. Obtenido de http://www.todomecénica.com/blog/34-puente-trasero- y-diferencial.htm mektronikar. (22 de septiembre de 2010). http://mektronikar.blogspot.pe/2010/09/normas- de-seguridad-en-un-taller-de.htm!. Obtenido de http://mektronikar.blogspot.pe/2010/09/normas-de-seguridad-en-un-taller-de. html Serretecno. (s.f.). http://serretecno.com/orden-y-limpieza-en-tu-taller-mecanico/. Obtenido de http://serretecno.com/orden-y-limpieza-en-tu-taller-mecanico/ Proyecto de Mejora Pagina 60ENCUESTA DE PARETO Nombre y Apellido: DNI: Problema: Incorrecto proceso de armado y regulado del diferencial Causas Marcar lel proceso que ejecutamos demora demasiado lel servicio que se le brinda es deficiente llas herramientas que empleamos no son las adecuadas lel taller no esté en dptimas condiciones Firma Proyecto de Mejora Pagina 61