S.M.E.

D ( Single Minute Exchange of Die)

Dragut Mihaita
Facultatea IMST, CB 209, Splaiul Independentei nr. 313, Sector 6, Bucureti, Romania
dragut_mihai100@yahoo.com

1 Definirea temei
SMED - Single Minute Exchange of Die, in traducere schimbarea de fabricatie in maxim 10
minute" e o metoda rapida si eficienta de a face schimbarea de fabricatie. Metoda SMED e folosita
pentru setarea unui proces si reglarea lui pana la aducerea la starea de functionare normala, cu
pierderi minime, pentru realizarea unui anumit produs. in literatura de specialitate, aceasta metoda
mai e cunoscuta sub denumirea Quick Changeover" (Schimbarea rapida a fabricatiei). SMED e un
concept care spune ca orice schimbare de fabricatie poate si trebuie sa dureze mai putin de 10
minute.
Mai nou se vorbe de un concept mai avansat: OTED - One Touch Exchange of Die (schimbarea de
fabricatie dintr-o singura atingere), care implica schimbarea de fabricatie in mai putin de 100 de
secunde[1].

2 Domeniu de aplicare
Metoda SMED poate fi aplicata in multiple domenii, cu precadere in domeniul ingineriei
industriale. Metoda SMED ne poate ajuta in viata de zi cu zi sa descoperim cum anume sa ne
organizam activitatile zilnice. Cel mai bun exemplu pentru a intelege cum functioneaza metoda
SMED este la formula 1, atunci cand soferii intra la boxe, in jurul masinii lor adunandu-se in jur de
10-15 persoane pentru a face diferite activitati : schimbarea cauciucurilor(rotilor de la masina)
pentru verificarea combustibilului, a uleiului , etc [2].

3 Principiul metodei; Modul de implementare

Procesul de reducere a timpului necesar pentru pregatirea la schimbarea de fabricatie, de la
prelucrarea ultimei piese pentru produsul anterior pana la prelucrarea primei piese bune din
produsul urmator. Pasii de baza in reducerea acestui timp de pregatire sunt:
Masurarea timpului total de setare si reglare in starea curenta

Identificarea operatiilor interne, cat si a celor externe, calculand timpii individuali

Convertirea pe cat posibil a cat mai multor operatii interne In operatii externe

Reducerea timpului pentru operatiile interne ramase

Reducerea timpului pentru operatiile externe

Standardizarea noii proceduri.

Obiectivele SMED sunt:

 Reducerea timpului de schimbare a fabricatiei;

Minimizarea volumului de munca necesar pentru atingerea obiectivului;
Durata de schimbare sa nu depaseasca 10 minute.
Tipul activitatii
Pregatire reglaj

Schimbarea
pieselor

Detalii
Aducerea si stocarea componentelor si a sculelor, curatarea
masinii, deplasarea de la punctul A la punctul B in timpul
reglajului, aspecte administrative (fise de completat, autorizari),
intretinerea sculelor.

sculelor

Reglare / ajustare
Re-ajustare

Perturbatii / Probleme

/ Activitati de natura tehnica, care includ indepartarea

componentelor de masina si montarea de componente ,
semifabricate pe masina
Schimbarea parametrilor de proces ai masinii la valoarea specifica
conform cu noile specificatii ale produsului
Toate activitatile care trebuie efectuate deoarece reglarea /
ajustarea (functionari de proba, ajustari fine, verificarea
produselor de proba, etc.) nu au fost corespunzatoare la prima
functionare. Calitatea activitatii de baza, de reglare / ajustare, va
determina cate activitati de re-ajustare sunt necesare
Reprezinta toate activitatile care apar in timpul reglajului, dar care
nu sunt considerate activitati normale de reglaj. Sunt activitatile
care nu sunt incluse in mod normal in instructiunile de reglaj, de
exemplu: cautarea sculelor, erori tehnice, activitati care trebuie
repetate din cauza unor secvente eronate de activitati (oparatorul a
uitat de piesa si trebuie sa demonteze si sa remonteze o parte).

Pentru implementarea SMED sunt necesari urmatorii pasi:

Pasul 1 : Analiza modului curent de lucru (Metoda celor 5 intrebari)
Pasul 2 : Identificarea succesiunii de operatii necesare procesului de schimbare al fabricatiei (reglaj)
si separarea activitatilor de reglaj in activitati interne (online) si activitati externe (offline)
Pasul 3 : Eliminarea operatiilor care nu sunt necesare in convertirea reglajului extern
Pasul 4 : Optimizarea tuturor operatiilor ramase (reducerea timpului, efortului, resurselor pentru
schimbarea fabricatiei)
Pasul 5 : Standardizarea noii proceduri[3].

4 Variante ale metodei

Pentru aplicarea SMED trebuie sa se tina seama de faza mixta (existenta), faza de separare, faza de
transfer (convertirea activitatilor care se fac cand masina sta si activitati ce se pot face cand masina
merge) si faza imbunatatita (reducerea activitatilor ce se fac cu masina oprita)
Faza mixta (existenta) este faza in care procesul de fabricatie trebuie oprit in timpul
intregului reglaj, neexistand instructiuni de reglaj. Nu exista distinctie intre online si offline, sculele
si accesoriile nu sunt intretinute, verificate, pregatite si depozitate corespunzator. Ajustarea se face
prin incercari, de aceea apar erori. Se executa multe reajustari pentru produse de proba (functionari
de reglaj)
Faza de indetificare si separare online de offline se aplica dupa ce se fac inregistrari
video/foto, se analizeaza reglajul, diferite activitati, deplasari, actori implicati, se identifica si se
separa toate activitatile online si offline. Se fac liste de verificare pentru pregatire si pentru toate
sculele, accesoriile, piesele necesare pentru masina in timpul reglajului. Apoi se analizeaza fiecare
activitate identificata cu ajutorul intrebarii Trebuie ca masina sa fie oprita pentru aceasta
activitate ?
Faza de transfer (converteste actiunile online in offline) consta in aplicarea solutiilor gasite
dupa stadiul listelor de verificare a activitatilor, actorilor, acceosriile, standardizarea si
omogenizarea activitatilor, numirea personalului pentru momentul necesar. Alte actiuni necesare:
stabilirea modificarilor tehnice inainte de inceperea reglajului prin montarea de accesorii, suporti,
dispozitive, prin asamblarea si ajustarea anterioara a partilor de masina, utilizarea partilor module
de masina.
Faza de imbunatatire consta in minimizarea celor doua tipuri de activitati.
Minimizarea activitatilor online poate fi realizata prin: eliminarea de activitati prin
modificari ale planurilor tehnice ale masinii, produsului, matritelor, dispozitivelor, standardizarea de
componente, utilizarea de prinderi functionale, folosirea de prinderi hidraulice, pneumatice sau
electromagnetice, folosirea de suporturi de reglaj, citiri digitale, motor pas cu pas; imbunatatirea
metodelor de masurare si calibrare, folosirea de instructiuni de verificare a produsului.
Minimizarea activitatilor offline poate fi realizata prin: realizarea de seturi de reglaj,
imbunatatirea transportului si a depozitarii subansamblelor de masina si a sculelor, utilizarea
tehnicilor de inginerie industriala traditionala[4].

5 Complementaritatea metodei
-

Kanban

Kanban-ul nu poate deveni cu adevrat operaional dac, anterior iniierii procesului de

introducere a lui n producie, nu se asigur o substanial reducere a timpilor de reconversie a
utilajelor la o nou stare de lucru, astfel nct diferitele piese (ce reclam operaii distincte) s se
succead fluent de-a lungul liniei de fabricaie.
5S.
Pentru a fi eficace, n zonele n care se aplic managementul vizual, procesele trebuie s
fie clar identificate i controlate. In primul rind, este nevoie de ordine, curatenie si reguli
de pastrare a curateniei.

Un instrument util pentru organizarea locurilor de munc este 5S. Denumirea vine de la
cinci
cuvinte
japoneze
care
ncep
cu
litera
S,
respectiv Seiri, Seiton,Seiso, Seiketsu i Shitsuke.
5S este un program structurat pentru a obine n mod sistematic: organizare, curenie i
standardizare la locul de munc, contribuind astfel la mbuntirea productivitii i la
reducerea problemelor de calitate i de securitatea muncii.
-

TPM (Total Productive Maintenance)[5].

6 Studiu de caz
Ferrari F1 Pit Stop.
Cel mai bun exemplu de SMED aplicat pe care toti il vom intelege perfect este la Formula 1 cand
soferii vin la boxe.
1. Sarcinile interne au fost pe cat de mult s-a putut transformate in sarcini externe, pentru a reduce
durata de functionare/oprire in boxa a soferului si pentru reducerea timpului necesar inspectiei
vehiculului si a schimbarii rotilor / componentelor la masina
2. Metoda este aplicata atat in jurul boxei unde soferul va opri, cat si in garajul acestuia, pentru a
avea un flux continuu cu un efort minim din partea celor ce vor lucra la masina soferlui, pentru a-i
face plinul cu combustibil si pentru a-i schimba rotile si a-l readuce pe acesta inapoi pe circuit
3.Echipa ce lucreaza la masina va avea un loc standard, specific fiecarei persoane, iar acestia nu se
vor deplasa mult din acel loc, astfel reducand timpul de stationare.
4.Procesul este foarte balansat, astfel incat oricare din cei 10-15 persoane care se vor afla in jurul
acelei masini vor termina in acelasi timp diferite sarcini, deci nici unul nu va sta dupa celalalt sa-si
termine sarcina[6].

7 Concluzii
In urma celor spuse anterior deducem ca SMED este o metoda, care aplicata conform

Bibliografie
[1]https://en.wikipedia.org/wiki/Single-Minute_Exchange_of_Die#Effects_of_implementation
[2]http://www.shmula.com/about-peter-abilla/what-is-smed-and-quick-changeover/
[3]https://en.wikipedia.org/wiki/Single-Minute_Exchange_of_Die#Effects_of_implementation
[4] http://www.leanblog.ro/wp/about/training/
[5]http://www.creeaza.com/referate/management/METODE-CONTEMPORANE-PENTRUAME577.php
[6]Link1:
http://processmasterywithleansixsigma.com/ferrari-f1-pit-stop-demonstrates-leanconcepts-perfectly/
Link 2 :
http://michelbaudin.com/2014/05/01/formula-1-pit-stop-1950-to-2013/