La tenue de route is Pour quelles aisons un disposi de suspension est indispensable ? Ls chauasses sr lesquals ls hile automobies Sont amenés &crouler sont toujours plus ou moins ‘étormées, Le fa dene as vol doaton ride avec Te chassis permet citer fe non-contact au sl dune des roves & Fart ou 8 besse vena et ls contealntos de torsion du css {en résuteraint (igure 13.) ie dcollement du sol de ensemble veicule/roves 3 plus grande vtese en raeon des impulsionsreques parlesrouos (gue 13.2); la perte adhérence des roves, ol Mmpossibité Ge conblratrlectore du vehicula tenue de out); ‘inconfort des passagers ou les risques de dtr tion des marchandsosrersportéos, Quelles sont les candtions 8 remplir parla suspension ? La suspension dot permet gure 133). ‘aux quatre rouse de rester en contact avec. sol ‘queiles que soent les Ingalts pour eonservr une nance permanente igo irr Tes bration ot escilatons rapes dost 4 lesroves sont le abe; i © Ge maintenir les mouvernentsinévtables dea caine dans des tines supportables par ls passages (nal de tet te nanan safer ce SE SEE (tenet ceo‘on iterpse env tes tans roan at le chésls des ‘léments slastques (igure 134) qul pewent ve de ‘rote nature = “element acter haute ite dastave, masse deg blo de mative sigue (natura ou sth.) Les éléments mécaniques se trouvant entre les éié- ments elastiques et esol font pate des masses non ‘uspendues. Cour se trowent audessus, es mastes ‘uspendues gure 135), Re 4 dines orn Quelies sont ies citférentes solutions (Sioceee mat dia existe deux grandes fails qui sort les suspersions &esseu rie, es suspensions 8 roves independantes = Sur un mame wie, on pst vous ue ton mite, ‘eins indpedares var esou ree 8a, e335 sapere eniern + suspen — inane van touert sur ne vovese unique appear a ‘ssteu (gu 13.5). Lay Les esiou ids ont 66 abandonnés 8 Favant de \Ghicsiee de ourem por puseure sons ncombrement Important, ne pemetant pas un {belssoment susan da moteur (bsiseement di ‘ire de rv) “reidence ds mowoment dune ove su Faure fot ‘Growl, eine 130} sore des Dun foes Tencone un bsace pore de trajete) + Suspension & roves indépendantes, Choque rous stool entation dun doniessio ou dental, Sortie mowement sorte autour una t ' “enna bos ntraut gue 13.7 9); e128 tonpotnen cnn pe ~ diagonal bras ablques ipsa dunce wansversa, bres poussés ou bas tés (gure 13.7, “sane Ss 2 (we wrens erp Ti 33.7 Saar sacLes différents éléments élastiques utilisés 1. Acie éastique travatiant en flexion Les ressorts& lames sont consttués de plusieurs lames semeliptiques, cleposées dans un ordre ficrossant et assembiges par un Boulontraversant sppeléétoqulot Laps grande lame, ou lame maltese, compote deux points de fixation dont Fun au min est mobile afi permet Yllongement sous charge (gue 13.8, tis ressorts 2 lames peuvent supporter de fortes ‘charges par mtiioton du pombe do lares. Hs sont ourarmment ules pour fa suspension des véhicules ‘uttatres (ois loud). 1s peuvent seni éléments do wansmission de effort ‘e propulsion des roves matrices au chassis. 2. Acierélastique travaitanten torsion. + Barres de torsion. Gos barre sont généralement Ging, une de lure extrémtés este au chs Saute 8 axe de potement du bras de suspension {figure 13.10). Le baseuloment du bras proveque la fotation de Vexrémts lore de la bare. Le décalage Ungulaie dune extents pr rappor 8 autre produit tne torsion de lo bare plus ou moins prononege. Leur Feldeur varie selon leur longvaur et leur seation. Un ‘and débatement ds rues ot posible Le point Mie dela barre, e56 css, permet née. ment de réger asset (hauteur de coque 1 Reseorts hellesidaur. Coucel sont frmés dune tge Grind emroude en hl; es essors trvailont ‘galement en torsion. Is sont une constuction ssée ‘etdun encombrement edt “ela section dea ie, au aamete du ressort, = au nombre de sies, fu pas de rhaice 3, Mosse dar Travail en comoression. + Coussin dar (igure 13.13). Une ervoloppe és: tique content de air sous pression. ensemble est mont la mantre dun ressor (par exemple, ot, + Sphres hydropneumatiques (figure 13.14). Une reaue de gaz gnérloment sous presi, est Nermé tiguement enfermée dans Ia parte supérieure o'une Sphere d'acer. Se pare inférieure est muna Tun blade, La ephire et son oylinre sont soldaires du hiss, e128 hem ae rn, Stowe Me Sears loca a 1g $330 araceLrpston mobi, soldi du bras de suspension, se dépiace dans le eindre en forcion du débattement des roves. Un liquide ~ tude nydrauique ~ séparé du gaz par Une membrane deformable, assure lo vansmssion | tent piston moble et la masse gazeuse. este c3s 4 In suspension Myaropneumatique chez civoén {igure 13.16, La hauteur de coque pout ete modiée } Pa vration de quant deIquide nterposé. Co js A 1842- Oyen ee nt | {Eine offe une grende soupasss Oe lus, nous verons pilin qu'un gaz ne og pas de 2 mime mane | ‘sucvaritions de charge qu'un ressort métalique. 4. Masse do mare eastiae. } { Un blo de exoutnoue (osturel ov syethévau) est \| lg dae ne crt oie css a sri es gnalementahésie afin Saugnen tern sols ce, eo ang at ee son eit fo blecet un piston mie oldie du bras {e suspension. Comme dans la suspension hydropneu- _RESASB- Spon src fat matque a hauteur de coque peut etre modfie par
gh = 0070 "30 fon copa 8 un eto alge ur eee dss ius rane, en covstata une fen ceo fs ples [unde bons a ae eo we dee Face Landa dun esa tags et cone constant Sruncesoanin Santa eur duo saserson on ert eer de sso, = Sea pst desu rl asd suspersin as emer es tution eur des sere. one neat mm en ea {pore =e rade el est eae B37 sion doltlle posséder une rideur La suse ‘ion cherehe un maximum de confor. semble en promi eu lgique Suter des ressrs 8 file ca tour ire £249), ais on vaperet que “vide, suspension est ile Gn charge, Tabalasement important dela hauteur Sous congue fect i tonuo de rut. e220 rene cont© © ‘Lon pee a bonne enue a cherge on obiont (aure 13.20) en charge, une suspension ida Alvide, ds tressaterents, dea vibrations, un incom fort. o Ss = > £D> Tig 3338-Gand ar "Nous voyonsqu ia susperson comport des resorts étaliques, du fait de tur rldeur constant, 02s es Sons dewont eve chasis dans une game de airs Gonrant un eompromis entre un confor correct 8 ‘ide et une Bonne enue 3 ia charg ease deux posites 4. Ressorts métalques, + Ressorts compensatours (gure 13.21). Dans une suspension par essor a lames fessou camperte deux ‘a Jour de rectors. Le second, ressart compersateur ‘Torte en astion q's par une crane charge. Co ‘Sjtime est use Sule poids oud. + Ressorts complémentales (igure 13.22, Dans les? Aegean tr Suspensions a vessortshélesisix ou bares do tor Sion, est posible de placer un rossort complémen- ‘aire, travaifant dans une postion arene at envant progressivement en action, proportonnellement la ‘harge eat cas dea suspension Gres 2, Blocs pneumatiques (igure 13.23). La physique nous démortre que lorsqu’onciminue le volume au oe {upe un gaz, so pression raugmente pas dune marie txsctement proportonnell, Dans casa raider = & west ps constantsME M oO. ‘© Fonctlons de la suspension heuspendion permet" 1 SSdureue die patent ep sla ease wu eehronce costar: Gator es vorauors eostitone apes onto aes ores, dara bat Sess ‘erleconr des pstogersnpoesion des nents mcanagues st es maveendses 1 Pilon dn maperin ‘Sr eyone eels fain ular sens hues cl poet re de ‘ers tte. Rr Ait ini Sas : tats foten tere bones gel elem esr te bas oon + igen iat tue renin iets staan «= Diternt po de snpatons Pee ae: itn mat ate sapere es ris enone ine ote eal ai oc paces ts sis tee ag ol pole TL eet ie eperoanee ati nie ate jens ew enol ety laced create he tonite eosin «sue sr ss wes eatin dogs are hehee oer te eco WE lnc aco re le rau ln ai ot oe ‘Govino nteent neon sano pa appr he deta wee ke Evenerainie La ade a etnies Polen cpa pesos ce cea se! ng exten Gf lls tet agent ea Ga anges aie, “ft ee oe onsen neg tenon Ted peptone fa 1 Rolovaz os caratéristiques de suspension sur deux ‘eiculs équpes de suspensions feretes(sauf hyaropneumatique 2. Quols cont los effets produits parle velissement es mots de unpeaon ure cmorment14 LAMORTISSEMENT DE LA SUSPENSION ‘Queties sont les actions dynamiques recues par les ressorts ? Lorsquun véhicule rule, peut renconter sur le so tos genres betaces igure 34.2) lon :brosque montse du sat Impuision: brusque montée sive inmeésitement une brusque descents; ~ sinusodes = cstales périodiques de forme sinus dai epee. Quets sont ies effets produts sur élément 4e suspension par le passage o'un obstacle ‘type écheton ? Nous sions dans ceca les phénoménes suivants (gue 142), ‘montée do la rove 2), que nows sunposons sans rebondsserent montée dela ealse (3): "énergie cnétiquo acquse pars tai roulan bla montée est enmagssinge par Teressor, pul resttuse vr le haut par ceil. Least du essortprovoque une montée dea casse thgorquementégle 8 dour foi la defeson du reason ‘sal, en négigeant les frotement, la masse dézrit tle des ostalatons dort a hauteur de ete est ese ‘la hauteur 'éceton, ‘on apple pas, ou longueur fondo, a longueur un tele ou poe represents par deus points de méme stage sur deux ondes sucmasives (on samme fréquence, fs cadence 8 quella es ertos ‘se suoelden dane le tame Ele epresontele nombre e econ par seconde et sexcrime on het (2 Ragle générale, Pour une suspension sit conor ‘ble, a requence des oclations ne dot pas oépassor {1H (un jet pr seconde)De queties données les oscillations de a caisse [Au passage dun obstacie (de type Impulsion par trompl) fe train rolant ~ masse non suspendue ~ foquiert une énergie einétque propertonneli 8 so tmasee (m) et 8 8a vitesse asconsionnelle (V) (tiga 14.4. Cette énergie est absorbée momentanément par les resorts quila estuent rapidement en agisant yer le bas, on maintenant es roues en contact avec ‘sscensionnel la cave (igure 145). ener (E) regue par a aise ~ masse suspends (an ~ en gle & Ferengi (c)acquise parle rain rou lant (en néghigent les rotemants): aon vev(m Pour uno énergie tranamice donnée, ei M augrente, Vdiminue a tease ascersonnele dela easce sora done inersementproportonele 3 sa masse La fréquonco foslttions dela calsse (igus 14.5 1 14.8) sea notamment foneson du appot 1K __aldeur resto 1M” masses suspendues ct. pour une raider da essor donnée, 33 ror 'm _ masses non suspondues IM masses siependues ©)5 i Les éléments du tran roulant devront possédor une masse fable pour éviter facquisiion dune énergie [Sratique portant, La ease devia posséder une masse assez importante pour enter os ooodérations truss etfs requences ‘passant es alors de confor sounaté (enon 3H) tes cases des ious de toureme eat reetvonert lege ext deseo Sage Tea as Yul at (Te apostonsectralopoes eu art rtanmet ‘os on alas Kg, ores 6 pet Game fore ndex Eade ee on gee aes mgr 8 Bo ee, eer Les oseiation ae a caisse sontlles toujou \Vétude dynamique dela suspension fat apparaie “Te vhicule est en contac a 0! par quatre outs es atone du 0 soot dversos; “es quate sigmente de suspension réagissont les x Rouis quotes sorties: Ces différentes réactons sont sehématisées par les figues 147 et 168.+ Pompage : transaton suivant Fate 02, provoquée ber une dénivliaton unformément réparte sur les + Tangage : rotation suvant xo OY, proveause par Feepacement des obstaces. + Rolls: otatonsuvant axe OX, povoquée par les Jollotatone alternatives dos deux roues un meme + Gabrage. Au démarrage, ls force dinero provoque Un enupe de basculement suvant axe OY, qu alta essieu avant ot surcharge Tesseu aire dautant (emoree de tangaee. (Ces pénoménes sot plus importants dans les suspen- ‘sons saunas (ible rapport K/M) et 8 gyand débate- + Laceta La rotation 2 fat suivant ate vertical OZ ‘Quels sort les incarwénients de ces réactions Gysamigues ? Ces ders mouvements “Tncommodent les passages — aectnt a enue de route te relnage par varitons ‘Fachérence Incotrlables Iv imoonte done de titer leurs effets aussot apres leur appartion, sans afecte es qualité des susp ‘Que's sont tes moyens techniques permettant Veyons comment aténuere pompage d'un élément de Suspension En effet, tout reasort a inconvenient de festituerintégralement au frottement Interne pr, Fénorae quia accumu. Ce phénomene doane& a fesse un mowement oscar que nous avons USE plus hut ® a Fe 148 neton daign cena ocuman So)La solution technique cbsiste& absorber, pa fate: ‘ment, une parte de énerge accumulde parle ressor. Cet amoriatoment par etemert pout te obtenu par. Shave meme des resorts: fessor 3 lames, rot tement des lames ent les Tite points artclation sastques (een blocs) ta tes omorteseus générlemert hyrauiques, mons Quel est le principe de fonctionnement ‘es amontisseurs hydrauliques ? LVamortiaseurréliee un frelnage par laminage &'un flde hydrautlque dens dos ous clés. ‘on rencontre ceux espostons prncpaes. + Déplacement 'un pston dans un iqulde (gure LUst0), Les deux etrémtés de Temortssourtlesco pave sont fies, comme fessor, un cots au vain foulant et do Faire 8a esse. Rchaqve débstement ‘Ge suspension, le pston se délace dans son inde. ‘Ses mouvernants sont ginés parla présence du iquide aul soppose 8 son delacemont Le dépacement du piston ne pourasfetectue que s le tiqlde peut passer d'une chambre dans Fut. Des trous calor, pratqués dans epson, permetient Ie paceage d que entrees deux chambres. Les mouvement relatifs entre la cise ete tain rou lant, reinés, ne pouront sfeffectuer avec Ia méme fmpitude et soront rapidement artes igure 14.12, "is cee morn + Déplacement d'un fquide 8 avers un amorisseur fixe : fo suspension hydropneumatique Citoon {igure 14.12), 6quipée dun eyindre et aun piston fyont un mouvement eat. Un déplacemont de iuide txt nécessare i transmission de effort @ a masse ‘at, sult Clncoporr un piston ie pres de tous Fe 3430 orne areneLamortissement esti toujours uniforne ? Neste deux ype cf omorissements imple effet on amott uniquement la détente du double effet, on amor a compresson ~ bond ‘eta ove ou afaisement dela cise ~ ets dent. {importance de Tamortssement et son effet, simple bu double, sont détrmings par “a secon dos tous ia raideur des ressrts des lets, qu pormetent un passage plus ou eins face dy laude suvart Ie sens. {4 depaoement (igure 14.13). ‘comment un amortisseur a simple effet fonctionnetit? (n pat du principe que Famoniasement dea compres: ‘Son du ressort est pas inlspencabe ca SN cos humain suppore mioaxlos descents ropes {ue les montés “fa ehut ves le bas 'un corps est touours bite 8 Vacetlgration de la pesartour (tg) sors que les teediérations provoguses par le rebond pewent ‘tence puseure ge (Lege = 9.81 V5"): “Namortssement de la compression a pour inconve rent d'augmenter ta aleur resort au moment ob fan eet aosorption dot tre maximal amortissour 8 simple effatn'amortit done que la ‘tented rosso (ebond Ge a cass). Queentendion oar emortsseur a doutie effet ? amet a compression et la détnte du ressont. Pour les raisons que nous vonons &'éaumérer,Famortisse- eter, (Quotes sont ies dispositions paniculeves Sux emorisseurs lelescomoves ydrau'aues ? Dans un amortsseurtlescopique, lo déplacement du piston vrs la haut nécesiteerzée do a tige de pous eB intéour du clnre Le volume de cette tige dépace un volume de Hise Conespondant amortseour serait bequs (neomores Silite des liquldes) si 'an waménageslt pas une ‘chambre compensatice qu pamete ls variations de Velume du iquie & chaque mouvement cu piston. esse plusieurs solutions technologives. afgne 24332 etn coat un amorisseur chart campers 82 2 ima : Seneri | i Lamond itn eo 0g tn diese vote el chambre, ce au augments I pesion. a cison tbh d's Cure ompstaas se pce, mena fem Dare xt enmplctGaptt sje une cota aur ‘al co ument ste pc Quentend.on par amonisseurréglable ? i est possible 'équlper les véhicules wttalres, ou tractant une remordue, é'amortisseurs & raldeur redlable selon la charge ® supporter gue 14.14) Dans cos amorisseurs, on pout fie vate a raider (de Téément compensateur en agiesant sur un réglage tncieur- Si nous reprenons resem de =mortssour S gaz, lrsau'on oght sur a vis de rglage, Fe fond do tptindre (2) ela chambre abeisee, ce ql a pour effet de comorimer la gaz le faldour avgmente. Cate a ‘eur sajute& calle du essart pina et duret done In suspension. comme miter le tangage ? Le tangoge, ou gal, peut vets par tsation de fessorts of damorinurs de rldours diferentes & Frvant et Tarr Dane tus fs cas, la fréquence rope &Fessleu aire dat Ge supérieure a cele de Feenleu avant, quale que st a charge. ‘comment miter I oul? Une bare de torsion, oppo bare antioulls généco- lement de fle raideur, oll es deux bres Indépen dante dun méme essiou Tgure 14.85) te as Tanaors la caise basculeatrlement un des brs do smponcion se trouve été, fone dans a talc, La barre est lors mise en cortrinte de torsion tt tend a ramener les doux bras de suspension au meme niveau. Ce qul a pour effet de fire cesser le ‘on, pan Gone sees Bh Peuton miter le cabrage d'un véhicule ? Le crage & aceération, comme la plonge a fe nage, pewent ete mts par une dapestion géomé- trique paticullre es axes des bras de suspension vant igure 14.17). Le moment du couple de cabrage pout re din ins | + F,Hntensté dela force inert qul oppose & a | force detrection F = My) + Fla estan entre te corre do grav (6) du vt fete sot +f eters des foros de pompage et de atone +E fompatoment du vohioul ‘on pout gore pour a couple de basculement &. s— @- En considérant a force cinertie appiquée au cenve = S4 es ues avant on pou tara some séometiase eel do? et? = cesta force R. angle (a. Pour supprimr eton de aut a suspen- Son (cabrag) est nécessir orienta les atculay ‘on des bas de suspension de tlle fagen quo laure ‘xe solentpaalles aMEMO. |e Osctaton dela mapesion | seme eer ce tn cman ever . age nomnenante ees emai i Spa Sees oan) +AU FADER Le anne HE eee wearer nc wee ae ie ession double eet. Soe eta “Hapaan aut hrs toner «Salgado ent oer ‘Résctlons dynamique du vente {Elomi toner es hn on en a th i ee {e taengr et rorpage seat de aguas tits par une urs pera seu a ‘rt use gst chr, = {ert et un muneer ra! erat do eels at in pare mortage ‘aces nol tele es Soroves mason sus name ee. 1 eine uh orescence acy As vee shiny Sain Monti de elena espero ae peep a (© POUR ALLER PLUS LOIN 4 ates une tude sur une sszerion de Ope Etfectuee es schemas montrant la deposition des etémonts do suspension; — fe fonetionnement de famortssour Inaiquez es avantages doco typo de susponsion; Tentration périoaque&efectuer ees possi:LA SUSPENSION HYDROPNEUMATIQUE CITROEN Queties sont es principales quaités demancées a une suspension d automobie? Nous avons défi, péedemmont qui est souhatabie ‘ovoir une suspension dont la radour vere avec Ia Charg, faible vide et pus eevee en charge, afin ot ttrun maximum de confor aux passages et o'er Tos tfeleements oppor de ease en char. Cette esposton pout tre réalisé pa Ftloaton de deux ressrts rents, posion- ‘és une manire partculore essor compensateu) pr le montage de masses de gaz (lors pneuma. tiues, teu 15. Pourquoi es resorts & gaz ofrentits Ls éyolutons des masses de gaz sont détnes nota ‘ment parla olde Mast (pV = ce). Cala sito quo, température constant pus Te volume du gaz ex réult, pls sa pression fugmente (gure 15:10); pour des augmentatons de pression constant, la ‘étexon produte nest pas corstamte, CComparons un e880 cid & pas constant de ‘nate dns hun evindee da meme dame rem ‘Se gaz (eure 15:2) Si nous apllquons des charges progressives & cnn fein, neu consttons des eels sitter. + Pour le ressort igure 153). La variation dela hav {aura est propoonnetie ia charge apps (0) Af= ax; 2f=2e Leropor fo costa: ar constant, + Pour le eylindre romp de gaz. La varition de ‘Volume est propotionnele& fs charge appliqué, a pression du gn var en foneton 6 velume, Pour une F a ~§5 Fe. 384-Fnap ce wsenone383 tinea ae Pour une section constante (Sa vaiton de volume (West roportonsee Ba variation (es hautour Vs Se; nous powons remplacer, dans le lagramme, Harv. -Applquons ali de Marte (pV = ce) vee un axempto ‘e constants do 6 pour construe le dagrame (igure 35.4) Onobtient, pourp= iter, V=Gom? (ao=1x6 6) “pour p=2bar, V=a8em? (aen2x3 =6), pourp=Aber V=2em? (@a=3x2 =6) ~pourp= bat, V= 13cm (ten 4x19 =8) “pourp=Sbar, V=12em* (eo=5 12 76) “pourp=6ber, V=atem? (@e=6x1 =6, Nous constatons que, pour des écarts de pression ‘Sgn, es eared vlume sont negaux V état oro- poronnel 9H et p 8 ous powvors en déduire ave pour des gars de charge constants 7) laden 0) ‘est pos constants Dans le cas dune masse de az, I aideur rest done pas constant ce qui permet = plus de souplese 8 vide grand débattement ~ pus de rigeur en charge = un abaissement dela hauteur de ease ~ asiette — ton poporionnele a charg gute 15:5,® ” hola on Que! est fe principe de a susp ydropneumatique Citcosn ? LLeémentéastique es un gaz (azote) + La garde a sol est réiable. 1 La garde au ol chose est malntenue constante ele que sot a charge Ques: Le tapos compre principalement ne rere de lauid sus pression, = Quatre oflindres de suspension munis de quatre ‘iocsnytropnoumstiques, lin lavier de commande manuelle de hauteur de eu coecteurs de hauteur = Pange vounatique spor ohneQuetles sort les iférentes fonctions 3 remplir St oomment sont elles ralisées ? 4, Fonction suspension. Un oylndre de suspension trun de 2 ephre es interposéenve chaque bras de spenion et a aise gue 15.7) Lo gaz est comprims dons les spheres. La pression in deo spheres (gression de tarage) est cterminge fn fneton Je i ehargo & supporter (par esse). En (général la pression est plus lovee & Favent qua Far fore (moteur et ransmision avant). Le otindre compote un oie de communication avec Te oteut navte pression. Une canaiston de retour au ‘servi est ménagée dans s3 pare inféreure, dans fe but ce reeuparer ln utes de haude nécossares 8 Isluteeaton d piston tau cine 2. Fonctlon amortissoment (igure 15.8). le est Sée por une piece cule parede su péipnérie de ‘tous calirés, Ses eux faces sont partellement fer tent ensemble tes eres fun tou d ut cals LVamortsseur est se: sur In sphbre de susponsion. Lamorissomentstetecue par laminage de hulle 20 travers des tous eles plus ou moins obturés. Pour Tos fables débatementscaise/roue, fe tou centr permet e passage du lqulde dans les deux ses pat fausment sane rine. L¥amorissement est 8 doubo ofa tsymetiqus, pumas Coaa commande du corectour de havtour et réalisée ton avec barre antouls; un lever mécanique place dons Ce drier pout tre wtlsé parle conduct Letableou de a poge ous expose le fonction sement gun corecteur de hauteur‘tor | vtumei i Le te ae) % Ly Quel est ie 9 deta Le gstome (oi tenir deux pes cine de fonctionnement Joment figure 15:25) permet ob deur ferme ou meoeuse. + Etat mocloux, ou soup gue 15.24) Le eau tur () aliments éectravenne (1, celle ferme le fetour au rdservor et ouvre Vamentation HP vers le rgulatour de raider (2). La sphere adauonnalo (3) fest mise en serve, La communion entre les shires rote ot geuche ost posse + tat ferme (gue 15.148), Le calculatourraimonts lus Feocrovonne. Le égulleur de rldeu ferme le {euttdeia sphere adktionele ans que ta communk talon entre les deux spheres principales droite ‘vche,(quess sont es factours de aéassion au cateulateur ? Suc route pat, en Hine cote et 8 vitesse moyenne, Suspension resto en mode moelleut Le passage auto- ‘atgue en rage ferme est commandé parle calcul tour apres analoe des prametes suivants angle vteve de otaton du volant course doa pédae Faoceerateu datemems dela aise: — pression de einoge a conte put passer manuaemert on petion ferme usapor emer ihvter ecse Sica amie eminent rae breaege var Comment ta réserve de liquide sous pression stelle vealsee ? La mige on résere dune crtine quonté de iauide sous pression est néceseare a fonctionnement des atérents circus hyéraulques du vehicle qu sort =e cuit do suspension =e oxcut de toinoge (vol [ZO Je circuit de divection assistéo (vor (76)Le spot de serve de pression comocend diéents ‘loments igre 15.16). + Use pompe volumstique, 8 commande mécanique ‘Setonnée parle motour, aspire le guide contenu dans Terésovoir et a efoule dans un accumulate. + Un accumulateur est constitué d'une sphare conto- rant un gaz (azote), séparé du lqulde par une mom brane (principe dela sphere de suspension, qul peut ontenir une cota quant de ide sou preston, + Un eonjonctoursjoncteur est soldered accu ‘mulataur et mainvent dane ce demier une pression Serstionent constant. + Une vanne de répattion ou vane de sécuré dtr tue te gue vrs les sifeents cuts, aver prions au Froinage on cas do baie ce prosson Quel est ie arincipe une pompe hydra \ctlannement ue & haute pression ? Ls pompes ites shaut pression» Cron sont de deue ~'monopton pour véhicules sans dection asst cna pistons pour venestes ayant un pos grand nombre assensssements, ave retarment une ee ton assist igure 13.7), Silas sont ationnées parle moteur. Dans un et autre 25, un element de pameagefonctonne, dans Son pi ‘pe, une manireidentaue 3837 re crn: i i i + Aspiration. Le piston est au PMH (gure 15.18 2) Le ‘hapa ce refovlement ext melntnu fermé parla it fence de pression régnant de chaque cOté de ses ari. Le pat rel. Le volime dela chambre 2ug- Front, fo pression dminue, ly @ done dépression (ewe 15.28 0. Das que les cries aspiration sont découverte Tauide venant du réservoir panete dans la chambre par dlérance de pression gure 15.180 + Refoulement (igure 15.18 4). Le piston svance, blue les afees spat, 1a pressions équlbre Sree cole du ude se wowvant de autre ot6 dv e+ bet ce demir sentroure st efovement Comment raccumulateur canjoncteur-asjoncteur + Position purge {gure 15:19}. La vis de purge (est vere. Le moteur en marene e haul pene dans fe cononeteurdisjncteur,eoulve a lle Nibée par Touverture dea ws de purge et. apr passage dans ‘hambre ,retourne au réseno. + Accumulationdisjonetion (gure 15,20). La vis de purge est fermée progreseivement, la pression croit Simultanement dors es chambres R Bt. La chambre Den communication vee senor, reste toujours B te pression arospheriae. Le tor pote T, est souls & action de deux frees opposées F ot FR.) tfure 15.21) + F, engendrée par a pression régnant dans la chambre Bagesant suria suace S, F.= 05, = Pe, due 8 Paetin a sso Le tioir Test éaslement soumis 8 action de, deux forces onposées F, ot + By engendrée parla presion en Bagissant ur S = P5. +R somme de doux forces: F(R) due & Faction ds ressort R, €t F, due & la pression de la chambre © {dengue bose de) agjasont suis surtaceS,-On a A=, ot Fo F(R) Fs Loreque Fintensité de F devient supérieure & colle de Pi) tor late T, £6 apace ot met ts chambre C tn communication avec la chambee D (pression stme- spheraue. Ww! . estan bts pore‘ors = 0, done Fy = FR). Done devientprépon eran Le to T, se soulve, ya aleonctin ue 15.22) Us cape at retour() se ferme. La pormpe debt sans pression verse résonci gression en 8 = 175 bor), suspension par example la pression an B chute et Brovequ le retour fsa postion iste tro plate, (tate 35.23) Lata da) et euphinre8 cate fe 2422 Daunton Sener OotLes chambres Cet sont alors en liso ans ue a mentation de la pomp (pression atmospheique).La ‘Consommation augmonte is pesson en B corte de thutec Ds que F, = F(R, le tro, revient& 8 post tion inne En se refermant, Tio le crit de la ome de ln chambre 0. La reslen monto airs brus- fauement en © gréce & Ia liaison avec la pompe et Dovsse bratlementT igure 15.24) + v ‘On congit qu sl vicule est esi dosilations fat des regulon de a rouke i ole varie en ou lant t provoque un dépacerent transversal des pneus Surle sol qulafecto a enue. out, + arossage variable, vole constants, Le dato: essus peut etre rédut on montant des bras de sus persion inggaun Ls bras supéveurs sont plus cours que es bres int ours (gue 17-268) Lore de dbattemets, es ares {e cerle acts par enacun ceux ayant pase méme ‘ayon, on oblent un mowementfssant varie le ont oeeage, mais Ia vole ron spnaihlament constants (tigi 1726 5, ‘anton cartatage oe ie s13t- von eaarsomy(0 POUR ALLER PLUS LOIN 1 Bxpquer ia atrencs entre Vaignement des roves tle paatersme. 2. Enumeraz es dofatsprovoqués par Slnmauvas algnement un détaut de paratsme, 3. En compart ifrents types de suspension avant, ‘ludion ls variations possbios do: carrossage, ‘oe, paralsne.LES PNEUMATIQUES Quelle sont les fonctions &remplir par les preumatiques d'un vénicule ? ‘Seuls éments do aizon ene le véicule et esl os eumataues dotvent ~ supporter les charges anemete effort moteur et effort de fenags ~ paricipar a suspension tibuer au gudaga Section) cher sur tous las types de revétements quel que st ur eats0c ou mou Quetles sont les parties constitutives Gun pneumatique (igure 18.4) ? Par défnition, un pneumatique est un organe qui Content de at lcomprena (ures 18.4 et 18.2) ‘envelope ta Jant ai soldat du ola ou ceque forme roue (igure 1825) Va sous pression emmagasing dans une chambre ou directement entre erveoppe tants Encore . 1 | | ene | ene Pe | | \ ° i i ost ft‘Quolies sont ies fonctions des ittérentes panies du pneumatique ? Lal joue unre proc 1 ot sonpotr a charge (P); mort une pare des choes rus par les roves. LLenvoloppe forme, eee Ia jane, un volume étanche Sa careatee dot prncpaloment (igure 18.3) SMreater aux efforts de tension cus dla pression de Fair ester eux dlormatins dues aux ations du sl La jante sot iaintni soidement envelope permet e montage de eneloppe. Lovell dt: eres une laizon de et concentque du peu iter toutes déformatons du plan moyen oe a ove ‘woiage ensemble doit avoir une masse fale (masse non suspend) | j e123 nasnensepneat gain opie. sats tani 2, "“oacivetaceinLa careaase dit permet 8 renveloppe de conserer sa forme intale alg la pression. Labande de roulement, en contact vec so, dt essurer adherence, méme sur sol meuilé (uIP. ‘ures reloter 8 rusue (por abrsion); ~ contibuor au guidage du wéticule par céparttion de iforcepressane au scl Les lanes doivent permet tea formations rile, inter les for maton intéales ltr ax choos ltéraux brdutes de tots): tle aux agents chimiques, notamment 8 Faction ‘de zane de Fa qui provoque des craquelues, acerachoge dot = empbener out distension sous acon dol pression es anes itor es deformations intra ~ Jer un te do porance titer action des out de montage. Les structures sont dférencges selon le ype deca case qui forme leur amature. (On dstingue es structures & carcasso ~"elagonate appelée égatement 8 pls croisés ov conventonnotie figures 18.5). “ada (gute 15.5) Comment uoe carcasse dlagonale Dens ce type enveloppe Ia cahéslon dela carcsse ‘est assure par plusours nappes de eaten superpo- Sées.Chaque ame de nappe est crise par rapport 8 Tauue (igure 185 a). Lépalsseur cola carcass est ontique Su outs les partes de Tenveloppe : bande ‘de roulement, anes, asrocnage(igite 18.5). Ce type denvelopne, parfaitement valle pour les ‘eéhiules 8 deux raves (bonne tenue &inenason, orwient mal aux veleules 8 quatre rues, pour os: ‘els te probleme prinipl est cell de a réastance ‘Suc charges Gmamiqus igure 185 o OQ re sn Coen dope tor rr x wi I i ‘Arusage, on consate + une usu rapide de ia bande de oulement qu xo ert igure 185.) es movements iatéaux des pains de gore los des flexion dos Nance du manque de ete de a bande deroulement qu ‘rovogue un déplacement stra tema Ge calle! * des ports eénergeprovenant du trottement des nenpes ene eles a nvea des lanes los des eons (one inte prune fete prosson de gorge) + unmangue de souplesse du fat dota rigour des anes: ea pression de gontageélvée Comment une carcasse radiale este réaisée ? West appara que es diérentes paris de Fenvetonpe ‘ayant oes fontons tbs ferent, elles dovaient te ‘congues de manlore diférente. La bande do roul- ment et acrochage dolert ete renfreés alos que Tes fans demandert une plus grande souplesse, sans Gchauiement exagers, afin de mieux épondre ux tffort de enon nécoceares, LConveloppe a structure racile compre gure 18.6) une ereasse de base forme de ls juxtaposts dans = une ceinture ride qulrenforce la bande de roule- ~ une ou plusours nappos do renfr 2 accrohage. Cola permet (igure 18.7. un aval des ance én flexion sans éehautfement un goatage 8 basse pression ~ une melee Staton des choos requ parle roves moins de rsstance au roulement gre 8a staite ei bande de roulement, dene mine Fustre et do ported énergie Tuilsation dune gomme de plus fibletenve & ‘abrasion mas pls arent, Pour cas asons, ce type de structure est ratiquement eso uss en Europe en vehicules parteers comme en poids ours.Pour queies raisons les constructexts ontis ‘conte les preumatiques sans chemore Lorsque le preumatique comporte une chambre 3 ai {eoluton en vole de depron la perforation de calo- 1. provoque généraloment ia mise 8 plat imméciat, ar evacuation de Fair pa le tou do valve dei ante (rave 18.8). Le pneumatque sons chambre améliore ta sécurité brimare de Tautorable en supprimant lx ieques 36 mise @ plat inetantanée, Ucanchat 3 Ya et realise pa gure 18.9) une eneloppe& carcass radio dont le calandage stetancne Ne ante ou prof pantcurralisant une earch arate avec racrochage de enveloppe une valve montée anche sul jae Lorsqu'un cops range nde envelope la gomme ‘se ressrre autour de clu, Uae ne pouvont sSenap- ot aue par les bords del bles, balase de pros tion e'etfectue lentement. Uarrét du vonicule est posable sans perdre son conte, Laser ace dine cart i ans eos Ge pneu ‘mage suppme es copstf do sure ee. ‘Que's sont les matériaux utilises dans ia canstuction des pneumat La carcass est le plus sowent ralsge en rayonne (dstvé deta celuose du bos, on pyeste ou en mon (dstvés Gu petro La eitue ect conetuse une ou eco Fndetormabits LLaccrochage comport, nayé dans ls gomme du bout felt, un edble formant corlage (ving), consiué de pusiors bers acer Le revétement de gomme est compess gun mélange complexe de eaoutenoue naturel eaoutchous synthe ‘que, noid fumée, sou, ee. Las citéentes partes do emveloppe peuvent ae ré leées tars un mélange dren selon leu fonction bande de roulment:gomme possédant un bon rap. port aaherence/usue: ‘ans : comporent des agents antiondants permet tant de ister 8 fore de ir: ~ ccrochage = fomme dure stant len eux forma tion (outa de sémontage), ‘Tensrele x pment ano) “gree! i ‘Comment identification des preumat stelle réalsée ? Les envloppes comportent, sur leurs anes, un mar ‘guage gui permet une ientiestionprécse de chaque peumatiqe igure 18:10), campies de maruages + Unepat aly 280 168/70 & 13.79 S. {Min 5/60" 26 82 Uniroyal+ ou «Michelin indiquent Ia marque de feeque du manufactures Rates, VS. ndque le type cenweoppe. Les nombres +165, «185+ (oremie dimension) inh {quent fa larger (L) du boudin prise de flane 9 flanc Torque emveoppe est nontée su la ante approprice gong le pression préconisée, La cimension est once en général en mimes (gure 18.11, Si fe marquage comporte un nombre supplémentare (exerple/T0) ecu! Indie le rapport H/L (se 70), (estate le coetient par logue I fait muller 6 largour du Boudin pour connattre sa hauteur. Par feemple:H= 185 0,70 = 129.5 mm sont de série 80 (oppor H/L = 02), La late «Re Incique ave Fenveloppe est de stuctre Les nombres +3, «44+ (deuddme dimension) ind ‘quent le damétre de enveloppe ® la base du talon ‘xprme en povces (1 povee = 254 i). Catt lmen- ‘Son indique également le lame F'acroehage de jantecorespondante Les nombces «79+, «8» représentent un indice de charge. Los lets +5 He, eVsInaiquent la itese mite (non souterue) supportable par enveloppe +5180 kryhmaumum + H1= 220 l/h maximum + V= axel de 210 kh (on pout rower également es inciations "TW présence de tnoins dusure ~ Tute type: envelonpenécosstant une chambre ar = Tubeless: envelope sans cambre = Max loads suv un nombre on be ves snes) ‘charge maximal supportable pa le peumataue M+ $8 086 dv type incique une sculpture adage 8 sanege eta la bove.(n pouty tower également ie nombre de pis et la male constant ia ca “Te nombre de pis nappes) et la matibre constiuant Queis sorsses efets produits ‘atiques sua tenue oe route Lorequ'un pneumatigue subit un effort ltéra, on ‘constte un déplacoment eat du plan de a rove par ‘ope 8 cel da bande de roulament. Ce por do Janto s3joute ou se reranche au deport de jante exs- En roulant, ce mouvement provoque des phérombnes Jouant ura tere de rote etal sont re allan Quiestce que ie balart > ce phénomne (en que de ‘able amptse) et pr ‘cable hla tenue de route. lest néceseaie de rea ‘er des pratique dont raldoue de b Taraigeur de ballart peut ve augmentée par Non enforcement des talons et des ance, augmentaton dela pression de gomiags ig diminution du oppor H/C, T Reugmentation de aang det jnte Ces assesitions sont incompatbies avec 18 a sant itéralaternatf do Ia jante provenant de élastieté do lenveloppe. provoave sur le véhicule le phénomene de lacet (figure 18.12) La raldeur de balan pout Be mage Sschématiquement par des rssorts 8 action ltéale radlale recherche en flexion (igure 18-14). ""jnccsetn pans faudea nécesarementochercher un combromis. le rab gansta see rnbauee Fu 4833 techn i s844 fla nde eiQuiestce que ia «détive. ? Lorequ'une rove est soumise 8 une free latérale (ver, force centrifuge, ote) ies lanes de Fervaoppe se oor ‘mont igi 8.25) Le plan moyen dela rove o passe plus parle point de contact conta! det bande de rou foment aves le so, a bande de roulament se céforme, ele aussl Sa tr Jectoie rest plus confondue avec celle de i roue (figures 18.16 et 18.17), Cos doux wajctores forment tte elles un angle appelé angle de dérve Clu Teffor até sub pare peumatique “la structure de renveloppe la pesson de gong =a charge rile ia ager dea ant cee a wt Ze 1 / . i i =e ibe fe 1835 -enats tae pom. x, ae iiegeceae Tie St -D aaro Oiee(Queties sont les conséquences d de derive su ia tenue de route des vehicules ? | | «En Hone dota Ure de erentan se prot ome ee meee | ‘slbles provoquent des variations de trajectoire du véhi | ace warner Coen tal rau pe fe cn | Cee ene te eae oe conto | + Différents comportements selon la place de G. Site | Saree Se tags ce ees os 5 toons | cee ie anees cen cemernaes sera Sinennce bin ee rile ey 1 3830- Viera or Scie eats e239 voiose imine: F380 nr Gosmart ean "2 Siomsnen cenemerrs‘inter des comprtemontsimpréws ot dangeeux du vhiule, est important de ‘Teepecter lee pressions préconiaées (qu tennent ‘compte du compertemont du véhiule) ungenfler en cas da charge ine pas Sauipe un vshloule de preus de structares “atérontes, Ls respect des pressions préonisées vite également ‘chat ororma’ es Tone qu prove lcae Ceaiioncoerete “On renee comorend: ‘une emloppe dont calndrogy et hance + =e are ptipaeter =e ve mots Sars ur te. ‘otupe de pneunsiqeevtelnmise 8 pat etanands en aa de even Matauc uoes Careaese en rayon Cetra or seer Revetement compas de cooutchouc naturel et syrthéique, de old ude, de sou, et. = Marqunge dae ponumatiquas ome: nrgeur au boca de None ae, 5, HotVindios de vitesse masa BR sroture ace. 2s nome damétre Ge Fenvelopoe 2a base ison. {Lo rappor H/L pout ote inaqus a fa suo du premier nombre In'ya aucune ication se pret ae sre 80 (H/. = 0,80), ‘© Réactions dynamiques des preumatiquos ts efor ieteraus asa ure vere prowoquert te allan, placement aerate a ante pa rapport fa bande de rovlement qu produit Surle vehicula un phenoreana de lacets “Iv ave angle forme pa selector de ia ou et a lector dela bande de rulement, lors du efor itera permanent. En vage, sia dérve des pews avant est ‘Superiore 2 cate das phous ara fa vahicule est sous‘rour: “Inféiete beste des prous store ia veicle est surviveu oles ou non.i i | i (0 POUR ALLER PLUS LOIN e 2 Relevz los coractéristiques de proumatique ais! ‘ue cole des veicues aut ulpet. Guses sont les consequences dv montage sur un ‘ehiute Ne oneumatiquee de largeur supérieure & celle preconisée ? lie jantes lrges ou dont le départ de jane es diferent do cet de jane sogine ? ‘Que oat i fonction des sculptures de a bande de fouloment ? Ques sont ies alferents (pes de su- {tres et eur destination ?{Lote quate satimessestiquesvsods cone sos do ‘Ssponion en sutoraie 26> ME speaete ‘3. Commort a adour (un rector este dle? 4. Oe dea ype be surpnaon 3 ide arbi '5. Qvertondon pr masse non euspenduce? Cries iments alos compost 6. én equ pan cass st fonction a apo. mons) 8) 7.e balarent de a carossere de gauche bre ot cote 8 ‘poche enone 8. Qual eta fonction pédedos amoreseus? 9.Dane ne suspension htoprownatiue quel ost Front ‘destgue? 10.quotes sone fonction mpi pres coecours de Rawtour dans ie cas dune sspeeion heepneumstgue? |. Que sort es iments au composent a Sere de presion ‘yoraue dnsle cr dune susperson eopmeumague? 12 Noma tousle ment pornstar In decbon un whi afte ‘tee b wtonene elepomeass ea ano: i i i | : } 19, Qual sort oe fonts uber de ston ? 14. Dans un braqinge gue, anges de braquage sont 5, Qul sont ses du part au 7 16. quotes sone salon teznaaas partir de ‘Sram ou do sopra le dpot asl? 17, Qvesten qu ange nus 7 Que peat son conte? 18. uate et sgtiaton ds ecitons sare sun prow rmodque:235/70 R15 S14? 18.un reumatque sans chambre compre 20,12 deve dum prounatque et outros onde ave (2am) 2. Pore ne peton pt monte un pe tubeless rue arto ealzas cao cenate + phot Diabet * cesses 2 chase caren ooo 218 vn Om 70= we an asaprenionesttane Csehosewetgans OC