SK250SR de

BEDIENUNGS- UND
WARTUNGSANLEITUNG
SK250-6E
SK250LC-6E
SK250NLC-6E
GLTIG FR MASCHINEN-NR:
SK250-6E
LQ09-04801~
SK250LC-6E
LL09-03501~
LL09-03501~
SK250NLC-6E
LESEN, VERSTEHEN UND FOLGEN ALLE SICHERHEITSRICHTLINIEN UND ANWEISUNGEN IN DIESEM HANDBUCH
ENTHALTEN, BEVOR DEN MOTOR ZU STARTEN.
HANDBUCH-CODENR. S2LQ00003ZE02D
Printed in Italy: 2004-04

Studio ti - 10604
VORWORT
ALLGEMEINES
In diesem Handbuch werden Vorgehensweisen erlutert, die dem Bedienungspersonal die Erzielung optimaler
Leistungen durch effektive und wirtschaftliche Bedienung und Wartung des KOBELCO-Hydraulikbaggers ermglichen.
Vor Inbetriebnahme der Maschine mu das Bedienungspersonal diese Anleitung sorgfltig durchlesen und alle darin
enthaltenen Sicherheits-, Bedienungs- und Wartungsanweisungen verstehen. Die Nichtbeachtung der Anweisungen
in dieser Anleitung kann schwere Verletzungen und/oder den Ausfall der Maschine zur Folge haben.
Fahrer und Personen, die an der Maschine arbeiten, sollten diese Anleitung so lange durcharbeiten, bis sie die
korrekten Sicherheits-, Bedienungs- und Wartungsverfahren vllig verstanden haben.
Diese Anleitung beschreibt die grundlegenden Anweisungen und Methoden fr den Betrieb der Maschine. Durch ihre
Anwendung und Perfektionierung an der Maschine wird der Fahrer immer besser im Umgang mit der Maschine.
Die Abbildungen weichen mglicherweise von der tatschlichen Maschinenausfhrung ab. Dies liegt an der
kontinuierlichen Weiterentwicklung und Verbesserung der Produkte. Die Anleitungen werden regelmig berarbeitet,
um diese Vernderungen zu bercksichtigen.
Mglicherweise geht diese Bedienungsanleitung nicht auf Arbeitseinrichtungen und Zusatzausrstungen ein, die in
Ihrer Region erhltlich sind. Bitte fragen Sie einen KOBELCO-Vertragshndler nach den bentigten Teilen.
Wir weisen ausdrcklich darauf hin, da die Beschreibungen in diesem Handbuch von der Voraussetzung ausgehen,
da Original-KOBELCO-Teile verwendet werden. Die Verwendung von vor Ort beschafften Teilen und/oder willkrliche
nderungen des Nutzers vor Ort sind nicht enthalten.
nderungen der technischen Daten und des Materials ohne Ankndigung vorbehalten.
REGELMSSIGER INSPEKTIONSSERVICE
Nach Auslieferung der Maschine fhrt KOBELCO regelmige Kundendienstinspektionen durch. Diese Inspektionen
sind fr den Maschinenbetreiber kostenlos und erfolgen in Abstnden, die von KOBELCO festgelegt werden. Sollten
Fragen zu Kundendienstarbeiten auftauchen, die in dieser Bedienungsanleitung nicht behandelt werden, wenden
Sie sich an einen KOBELCO-Vertragshndler.
HINWEIS
Zwischen dem Inhalt dieser Anleitung und der tatschlichen Ausfhrung der gelieferten Maschine knnen
Abweichungen bestehen. Die Spezifikationen von Maschinen mit Sonderausrstungen, die nicht in dieser
Bedienungsanleitung behandelt werden, knnen beim KOBELCO-Vertragshndler erfragt werden.
Da KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. stets bestrebt ist, seine Produkte zu verbessern, knnen
Produktvernderungen vorgenommen werden, ohne da dadurch Verpflichtungen fr KOBELCO CONSTRUCTION
MACHINERY CO., LTD. entstehen.
Der Buchstabe E im Maschinemodell E6, erklrt da der auf dieser Maschine eingebaute Motor, gem der neuen
Regelung zugelassen ist, welche festgelegt wurde, nachdem die Abgasrate strenger wurde. Deshalb, darstellt der letzte
Buchstabe E im Maschinenmodell, die Abgasrate oder Umwelt Schutzrate.
INHALTSVERZEICHNIS
Abschnitt I SICHERHEITSMASSNAHMEN ..................................................................................................... 1-0 ~ 1-24
Abschnitt II BEDIENELEMENTE ................................................................................................................... 2-0 ~ 2-38
AbschnittIII BEDIENUNG .............................................................................................................................. 3-0 ~ 3-26
AbschnittIV WARTUNG ................................................................................................................................ 4-0 ~ 4-56
AbschnittV TRANSPORTATION .................................................................................................................. 5-0 ~ 5-10
AbschnittVI TECHNISCHE DATEN ................................................................................................................ 6-0 ~ 6-22
AbschnittVII STRUNGSSUCHE ................................................................................................................... 7-0 ~ 7-6
AbschnittVIII SCHALTPLNE ......................................................................................................................... 8-0 ~ 8-6
AbschnittIX ZUSATZAUSRSTUNG ............................................................................................................. 9-0 ~ 9-16
AbschnittX SONDERVERFAHREN ............................................................................................................. 10-0 ~ 10-10
Alle Rechte vorbehalten. Jegliche Verwendung dieser Betriebsanleitung ohne ausdrckliche, schriftliche Genehmigung von KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY CO.,LTD. ist strengstens
untersagt.
Abschnitt I SICHERHEITSMASSNAHMEN
Inhaltsverzeichnis
1.1 ALLGEMEINE SICHERHEITSINFORMATIONEN .................................................................................... 1-1
1.2 SICHERHEITSMASSNAHMEN ............................................................................................................... 1-1
1.3 SICHERHEITSMASSNAHMEN VOR INBETRIEBNAHME ....................................................................... 1-4
1.4 SICHERHEITSMASSNAHMEN WHREND DES BETRIEBS .................................................................. 1-6
1.5 SICHERHEITSMASSNAHMEN BEI INSPEKTION UND WARTUNG ....................................................... 1-9
1.6 SICHERHEITSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT BATTERIEN .......................................................... 1-12
1.7 WARNSCHILDER & -AUFKLEBER ......................................................................................................... 1-13
ACHTUNG
VOR DER INBETRIEBNAHME, INSPEKTION ODER WARTUNG DER MASCHINE, ARBEITSEINRICHTUNG ODER
SYSTEME ALLE SICHERHEITSREGELN UND VORGEHENSWEISEN IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG
LESEN, VERSTEHEN UND BEFOLGEN. DER HERSTELLER KANN NICHT ALLE MGLICHEN UMSTNDE
VORHERSEHEN, BEI DENEN EINE POTENTIELLE GEFAHR BESTEHT. DIE WARNHINWEISE IN DIESEM
HANDBUCH UND AM PRODUKT SIND DAHER NICHT ALLUMFASSEND. WIRD EIN WERKZEUG, EIN
VERFAHREN, EINE ARBEITSMETHODE ODER EINE ARBEITSWEISE VERWENDET, DIE NICHT AUSDRCKLICH
VOM HERSTELLER EMPFOHLEN WURDE, MSSEN SIE SICH SELBST DAVON BERZEUGEN, DASS DIE
SICHERHEIT FR SIE UND ANDERE GEWHRLEISTET IST. ES IST AUSSERDEM SICHERZUSTELLEN, DASS
DAS PRODUKT DURCH DIE GEWHLTEN VERFAHREN ZUR BEDIENUNG, SCHMIERUNG, WARTUNG UND/
ODER REPARATUR NICHT BESCHDIGT UND DIE SICHERHEIT NICHT BEEINTRCHTIGT WIRD.
1-0
1.1 ALLGEMEINE
SICHERHEITSINFORMATIONEN
b. ACHTUNG Weist auf eine potentiell gefhrliche

Situation hin, die, wenn sie nicht verhindert wird, zu
tdlichen Unfllen oder schweren Verletzungen
fhren kann, und wird wie folgt dargestellt:
ACHTUNG
ACHTUNG
DIESE MASCHINE DARF ERST IN BETRIEB

GENOMMEN ODER GEWARTET WERDEN, WENN
ALLE
ANWEISUNGEN
IN
DIESER
BEDIENUNGSANLEITUNG
SORGFLTIG
DURCHGELESEN UND VERSTANDEN WORDEN SIND.
EINE FEHLERHAFTE BEDIENUNG ODER WARTUNG
DER
MASCHINE
KANN
ZU
SCHWEREN
VERLETZUNGEN ODER TDLICHEN UNFLLEN
FHREN.
DIESE BEDIENUNGSANLEITUNG IST STETS IN DEM
FACH AUF DER RCKSEITE DES FAHRERSITZES
AUFZUBEWAHREN.
SOLLTE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG FEHLEN ODER
BESCHDIGT SEIN, IST BEIM VERTRAGSHNDLER
EINE NEUE ZU BESTELLEN.
BEI FRAGEN STEHT IHNEN DER VERTRAGSHNDLER
GERNE ZUR VERFGUNG.
c. WARNUNG Weist auf eine potentiell gefhrliche

Situation hin, die, wenn sie nicht verhindert wird,
zu leichten oder mittelschweren Verletzungen
fhren kann. Dieser Hinweis dient auch dazu, vor
mglichen Beschdigungen der Maschine und ihrer
Bauteile zu warnen und wird wie folgt dargestellt:
WARNUNG
4. Es ist sehr schwierig, smtliche Gefahren, die whrend
des Betriebs auftreten knnen, vorherzusehen.Die
Sicherheit kann jedoch gewhrleistet werden, indem die
ordungsgemen Bedienungsverfahren entsprechend
den Empfehlungen von Vertragshndler verstanden und
befolgt werden.
1. Die meisten Unflle, die whrend des Betriebs auftreten,

sind auf die Nichtbeachtung der Sicherheitsmanahmen
und Sicherheitsregeln zurckzufhren. Solche Unflle
mssen vermieden werden. Fehlerhafte Bedienung,
Schmierung oder Wartung knnen gefhrliche Folgen
haben und zu Verletzungen oder tdlichen Unfllen
fhren. Daher mssen vor Beginn jedweder Arbeiten mit
oder an der Maschine alle Sicherheitsmanahmen,
HINWEISE, WARNUNGEN sowie GEFAHREN- und
ACHTUNGSHINWEISE in dieser Anleitung und an der
Maschine vom gesamten Bedienungspersonal gelesen
und verstanden werden.
5. Um Beschdigungen der Maschine und Unflle zu

verhindern, beim Betrieb der Maschine sehr vorsichtig
vorgehen.
6. Diese Bedienungsanleitung mu so lange
durchgearbeitet werden, bis das gesamte
Bedienungspersonal alle Sicherheits-, Bedienungs- und
Wartungsverfahren komplett verstanden hat.
1.2 SICHERHEITSMASSNAHMEN
ACHTUNG
2. Bei Betrieb, Inspektion und Wartung sind sorgfltiges

Arbeiten und Sicherheit oberstes Gebot.
Sicherheitshinweise sind besonders gekennzeichnet. Die
Sicherheitsinformationen in dieser Bedienungsanleitung
dienen nur zur Ergnzung der geltenden
Unfallverhtungsvorschriften, Versicherungsvorschriften,
rtlichen Gesetze und Vorschriften.
DIE VON HERSTELLER EMPFOHLENE SICHERE UND

ORDNUNGSGEMSSE
SCHMIERUNG
UND
WARTUNG DIESER MASCHINE WIRD IN DER
BEDIENUNGSANLEITUNG DIESER MASCHINE
BESCHRIEBEN.
FEHLERHAFTE SCHMIERUNG ODER WARTUNG
KNNEN GEFHRLICHE FOLGEN HABEN UND ZU
VERLETZUNGEN ODER TDLICHEN UNFLLEN
FHREN.
DESHALB
MUSS
DIESE
BEDIENUNGSANLEITUNG VOR DER SCHMIERUNG
ODER
WARTUNG
DURCHGELESEN
UND
VERSTANDEN WERDEN.
3. Sicherheitshinweise sind in dieser Bedienungsanleitung

und an der Maschine zu finden. Alle Sicherheitshinweise
sind durch die Wrter GEFAHR, ACHTUNG und
WARNUNG gekennzeichnet.
a. GEFAHR Weist auf eine bevorstehende gefhrliche
Situation hin, die, wenn sie nicht verhindert wird, zu
tdlichen Unfllen oder schweren Verletzungen fhrt,
und wird wie folgt dargestellt:
Es ist durchaus mglich, da der Monteur oder

Mechaniker nicht mit allen Systemen dieser Maschine
vertraut ist. Deshalb mu bei den Wartungsarbeiten sehr
vorsichtig vorgegangen werden. Es ist wichtig, vor dem
Ausbau oder der Demontage von Bauteilen ber das
System und/oder die Bauteile Bescheid zu wissen.
GEFAHR
1-1
Wegen der Gre einiger Bauteile der Maschine sollte
der Monteur oder Mechaniker die in dieser
Bedienungsanleitung angegebenen Gewichte
berprfen. Beim Ausbauen von Bauteilen die
entsprechenden Hebeverfahren anwenden. Die Tabelle
mit den Gewichten der Komponenten befindet sich in
Kapitel TECHNISCHE DATEN.
6. Vor dem Abklemmen oder Ausbau jeglicher Leitungen,

Anschlustcke o. . den gesamten Druck in Luft-, loder Wassersystemen ablassen. Alle angehobenen Teile
mssen entsprechend gesichert sein. Beim Abklemmen
eines Gerts von einem System, das mit Druck arbeitet,
mu auf mglichen Restdruck geachtet werden.
7. Vor jedweden Arbeiten an der Maschine Lffel,
Planierschild oder andere Ausrstungsteile auf den
Boden absenken. Sollte dies nicht mglich sein, Lffel,
Planierschild oder andere Ausrstungsteile so sichern,
da sie nicht unerwartet herabfallen knnen.
FOLGENDE GRUNDLEGENDE SICHERHEITSREGELN

SIND STETS ZU BEFOLGEN:
1. Alle Warnschilder und -aufkleber an der Maschine vor
Inbetriebnahme, Wartung oder Reparatur dieser
Maschine durchlesen und verstehen.
8. Zum Besteigen und Verlassen der Maschine immer

Stufen und Haltegriffe benutzen. Vor der Benutzung die
Stufen, Laufstege oder Arbeitsplattformen von Schmutz,
Fett, l oder Schlamm reinigen. Bei der Benutzung von
Aufstiegen und Laufstegen immer auf die Maschine
schauen. Wenn die Benutzung der vorgesehenen
Vorrichtungen nicht mglich ist, Leitern, Gerste oder
Arbeitsplattformen bereitstellen, damit Reparaturarbeiten
sicher durchgefhrt werden knnen.
2. Bei Arbeiten an der Maschine immer eine Schutzbrille

und Sicherheitsschuhe tragen. Besonders bei Arbeiten
mit Hmmern an irgendeinem Teil der Maschine oder der
Arbeitseinrichtung eine Schutzbrille tragen.
Schweierschutzhandschuhe, Schutzhaube/Schutzbrille,
Schrze und andere entsprechende Schutzausrstung
tragen, wenn Schweiarbeiten durchgefhrt werden.
Keine weite oder beschdigte Kleidung tragen. Alle Ringe
von den Fingern und losen Schmuck abnehmen, langes
Haar und weite Kleidung vor dem Arbeiten an dieser
Maschine sicher befestigen.
9. Zur Vermeidung von Rckenverletzungen ein Hebezeug

verwenden, wenn Gewichte von 23 kg oder mehr
angehoben werden mssen. Alle Ketten, Haken,
Schlingen usw. auf ihren Zustand und die korrekte
Tragfhigkeit prfen. Darauf achten, da die Haken richtig
positioniert sind. Whrend eines Hebevorgangs die
Hubsen nicht seitlich belasten.
3. Die Batterie abklemmen und ein Schild NICHT

BETTIGEN! an die Bedienhebel in der Fahrerkabine
hngen. Zndschlssel abziehen.
10. Um Brandverletzungen zu vermeiden, bei Maschinen,

die gerade abgestellt wurden, auf heie Teile sowie heie
Flssigkeiten in Leitungen, Rohren und Behltern achten.
4. Wenn mglich, sollte die Maschine fr alle Reparaturen

auf ebenem, festem Untergrund abgestellt werden. Die
Maschine so sichern, da sie nicht abrutschen kann,
whrend auf oder unter ihr gearbeitet wird. Ein Schild
NICHT BETTIGEN! an die Bedienhebel in der
Fahrerkabine hngen.
11. Abdeckungen vorsichtig entfernen. Die letzten zwei,

einander gegenberliegenden Schrauben oder Muttern
nach und nach lsen und die Abdeckung langsam
anheben, um jeglichen Druck abzubauen, bevor die
letzten zwei Schrauben oder Muttern ganz entfernt
werden.
5. Keine Arbeiten an einer Maschine durchfhren, die

lediglich mit einem Hebebock oder einem Hebezeug
abgesttzt ist. Vor Demontagearbeiten die Maschine
immer mit geeigneten Keilen oder Sttzbcken sichern.
12. Einflldeckel, Entlfter und Stopfen der Maschine sehr

vorsichtig entfernen. ber den Deckel oder den Stopfen
ein Tuch legen, um zu verhindern, da unter Druck
stehende Flssigkeiten herausspritzen. Die Gefahr ist
noch wesentlich grer, wenn die Maschine gerade erst
abgestellt wurde, da die Flssigkeiten dann sehr hei
sind.
ACHTUNG
DIESE MASCHINE IST ERST IN BETRIEB ZU NEHMEN,
WENN
DIE
ANWEISUNGEN
IN
DIESER
BEDIENUNGSANLEITUNG
GELESEN
UND
VERSTANDEN WORDEN SIND. FEHLERHAFTE
BEDIENUNG KANN GEFHRLICHE FOLGEN HABEN
UND ZU VERLETZUNGEN ODER TDLICHEN
UNFLLEN FHREN.
13. Stets die richtigen Werkzeuge verwenden und darauf

achten, da diese in gutem Zustand sind. Der Benutzer
mu wissen, wie man die Werkzeuge benutzt, bevor er
irgendwelche Wartungsarbeiten durchfhrt.
1-2
14. Nur Verbindungselemente mit der gleichen Teilenummer
verwenden.
Zum
Austauschen
keine
Verbindungselemente minderer Qualitt verwenden.
Dichtungsbruchs gegen lspritzer auf heie

Abgassystemteile schtzen, mssen korrekt installiert
sein.
15. Reparaturen, die Schweiarbeiten erfordern, drfen nur

gem den mitgelieferten Informationen durch
Fachpersonal ausgefhrt werden. Die Art des zu
schweienden Metalls bestimmen und das
entsprechende Schweiverfahren sowie Elektroden,
Stbe oder Drhte auswhlen, um eine Festigkeit des
Schweigutes zu erzielen, die mindestens der des
Grundmetalls entspricht. Vor der Durchfhrung von
Schweiarbeiten mu die Batterie abgeklemmt werden.
21. Die Maschine nicht in Betrieb nehmen, wenn drehende

Teile beschdigt sind oder andere Teile whrend des
Betriebs berhren. Jegliches Bauteil, das bei hoher
Geschwindigkeit gedreht wird und beschdigt oder
verndert wurde, mu auf Gleichlauf berprft werden,
bevor es wieder verwendet wird.
22. Groe Sorgfalt ist bei Arbeiten an den Laufwerksketten
oder deren Ausbau geboten. Beim Ausbau oder Einbau
eines Kettenbolzens knnen Splitter durch die Luft
fliegen. Schutzbrille und langrmelige Schutzkleidung
tragen. Die Ketten knnen beim Ausbau sehr schnell
abrollen. Nicht am vorderen oder hinteren Ende der
Maschine stehen. Die Maschine kann sich unerwartet
bewegen, wenn beide Ketten vom Fahrwerk gelst
werden. Die Maschine so sichern, da keine Bewegung
mglich ist.
16. Bei Ausbauarbeiten keine Verkabelungen beschdigen.

Die Verkabelung so installieren, da sie whrend des
Betriebs nicht durch den Kontakt mit scharfen Kanten
oder durch Reibung an einem Gegenstand oder einer
heien Flche beschdigt werden kann. Verkabelung
nicht mit einer Flssigkeitsleitung verbinden.
17. Sicherstellen, da alle Schutzvorrichtungen einschlielich
Schutz- und andere Abdeckungen vorschriftsmig
installiert sind und funktionieren, bevor Reparaturarbeiten
durchgefhrt werden. Besondere Vorsicht ist geboten,
wenn eine Schutz- oder andere Abdeckung entfernt
werden mu, um Reparaturarbeiten durchzufhren. Die
Schutz- oder andere Abdeckung nach Beendigung der
Reparaturarbeiten wieder anbringen.
23. Beim Arbeiten mit Bauteilen wie z.B. Khler, ein Einatmen
von Staub verhindern. Eingeatmeter Staub ist
gesundheitsgefhrlich.
18. Wartungs- und Reparaturarbeiten bei angehobenem

Lffel sind gefhrlich, da die Arbeitseinrichtung
herunterfallen kann. Daher ist vor Beginn der Arbeiten
die Arbeitseinrichtung unbedingt auf den Boden
abzusenken, so da der Lffel auf dem Boden aufliegt.
19. Lockere oder beschdigte Kraftstoff-, Schmiermittel- und
Hydraulikleitungen, -schluche und -rohre knnen Feuer
verursachen. Hochdruckleitungen nicht knicken oder
Schlgen aussetzen und keine geknickten oder
beschdigten Leitungen installieren. Leitungen, Rohre
und Schluche sorgfltig untersuchen. Nicht mit den
Hnden auf Leckagen prfen. Aus sehr kleinen Lchern
kann l mit hoher Geschwindigkeit in unmittelbarer
Nhe des Schlauches unsichtbar austreten. Dieses l
kann in die Haut eindringen und Verletzungen
herbeifhren. Zur Feststellung dieser kleinen Leckagen
Pappe oder Papier verwenden.
20. Verbindungen mit dem richtigen Anzugsmoment
anziehen. Sicherstellen, da alle Hitzeschilder, Klemmen
und Schutzvorrichtungen korrekt installiert sind, um
bermige Hitze, Schwingungen oder Reiben gegen
andere Teile whrend des Betriebs zu vermeiden.
Abdeckungen, die im Falle eines Leitungs-, Rohr- oder
1-3
INBETRIEBNAHME
ER
VOR
G
DAN
F
RO
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C
P
E
KEE ING AR
SW
Viele Strungen, die whrend des Betriebs oder der

Wartung auftreten, sind auf Nichtbeachtung
grundlegender Sicherheitsregeln zurckzufhren.
Die folgenden Sicherheitsmanahmen dienen dazu,
solche Strungen zu verhindern, sind jedoch lediglich
ein Teil dessen, was befolgt werden mu. Vor
Inbetriebnahme
der
Maschine
alle
Sicherheitsmanahmen in dieser Anleitung grndlich
lesen, verstehen und befolgen.
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hen
ingBATTERY
a buck EXPLOSION
PREVENT
et near
Batteries give off hydrogen
gasses that can
WARNING
explode and cause

personal injury.
2432
380
Keep sparks, openP3
flames
and cigarettes away
from batteries.
Keep metallic articles away from batteries.
Keep all ventilation caps tightly secured.
Never check charge by placing metal articles
across battery terminals.
Leave battery box open to improve ventilation
ALLE SICHERHEITSREGELN BEACHTEN
A. SICHERHEITSREGELN BEACHTEN
Alle Sicherheitsregeln, Vorsichtsmanahmen und
Bedienungsanleitungen beachten. Arbeiten andere
Personen und Einweiser in diesem Bereich, mssen
sie die festgelegten Zeichen beachten.
B. SCHUTZAUSRSTUNG TRAGEN
SCHUTZAUSRSTUNG TRAGEN
Gut sitzende Sicherheitsschuhe, Schutzhelm und

Arbeitskleidung sowie Schutzbrille, Gesichtsschutz,
Gehrschutz und Schutzhandschuhe tragen. Wenn
ntig, eine reflektierende Jacke tragen.
C. BEDIENUNGSANLEITUNG
VERSTEHEN
LESEN
SPEICHERBEREICH
UND
Vor Inbetriebnahme der Maschine die

Bedienungsanleitung sorgfltig durchlesen und
verstehen, damit die Maschine effektiv und sicher
bedient werden kann.
D. BEDIENUNGSANLEITUNG
IN
FAHRERKABINE AUFBEWAHREN
BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN / IN DER

FAHRERKABINE AUFBEWAHREN
DER
Diese Bedienungsanleitung in dem dafr

vorgesehenen Fach hinter dem Fahrersitz
aufbewahren. Sollte die Bedienungsanleitung
verlorengehen oder beschdigt werden, wenden Sie
sich an einen Vertragshndler.
E. UMGANG MIT DEM NOTFALLHAMMER

Ein Notfallhammer ist auf der linken Seite in der Kabine
angebracht. Im Notfall mit diesem Hammer die
Scheiben einschlagen und Kabine durch die
entstandene ffnung verlassen.
Der Notfallhammer hat auerdem eine Schneide zum
Durchschneiden des Sicherheitsgurts usw.
UMGANG MIT DEM NOTFALLHAMMER
F. VORSORGE FR NOTFLLE
Fr Notflle immer einen Feuerlscher und einen
Verbandkasten bereithalten. Lernen, den Feuerlscher
zu bedienen. Den Verbandkasten an einem
festgelegten, leicht zugnglichen Platz aufbewahren.
VORSORGE FR NOTFLLE
1-4
G. GEWHRLEISTUNG DER SICHERHEIT AM
ARBEITSORT
Der Fahrer mu mit dem Arbeitsbereich vertraut
sein! Vor Inbetriebnahme der Maschine die
Bodenverhltnisse am Arbeitsort sorgfltig
untersuchen und protokollieren, um zu verhindern, da
die Maschine umkippt oder der Boden wegbricht.
H. BERPRFUNG VOR INBETRIEBNAHME

Vor Inbetriebnahme die Maschine berprfen. Defekte
Bauteile sofort reparieren oder austauschen. DIE
MASCHINE NICHT BEDIENEN, solange die
Strungen nicht gnzlich behoben wurden.
Windschutzscheibe, Arbeitsscheinwerfer und Spiegel
immer sauber halten.
GEWHRLEISTUNG DER SICHERHEIT AM

ARBEITSORT
I . VOR DEM VERLASSEN DER MASCHINE DEN

SICHERHEITSSPERRHEBEL EINLEGEN
Vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Sicherheitssperrhebel in die GESICHERTE Position
(OBEN) stellen. Dadurch wird eine unbeabsichtigte
Bettigung der Hydraulikhebel verhindert. Wird dieser
Hebel nicht arretiert (GESICHERTE Position) und
ein Hydraulikhebel wird versehentlich bettigt, kann
es zu einer unerwarteten Bewegung der Maschine und
dadurch zu schweren Unfllen kommen.
Vor dem Verlassen der Maschine den Lffel auf den
Boden absenken, Sicherheitssperrhebel in die
GESICHERTE Position (OBEN) stellen, Motor
abstellen und Zndschlssel abziehen.
BERPRFUNG VOR INBETRIEBNAHME

GESICHERTE
POSITION (OBEN)
ENTSPERRT (UNTEN)
STELLUNG
J. SCHILDER, SIGNALE & EINWEISER

Auf unbefestigten und weichen Bden Schilder
anbringen. Wenn ntig, einen Einweiser einsetzen. Der
Fahrer mu die Zeichen beachten und die Signale des
Einweisers befolgen. Die Bedeutung der Schilder,
Zeichen und Signale mu allen bekannt sein. Nur ein
einziger Einweiser sollte die Zeichen und Signale
geben.
SICHERHEITSSPERRHEBEL
K. OFFENES FEUER VON KRAFTSTOFF UND L

FERNHALTEN
l, Frostschutzmittel und besonders Kraftstoff sind
leichtentzndlich. Die Maschine von offenem Feuer
fernhalten. Alle Kraftstoff- und lverschludeckel
sorgfltig schlieen. Kraftstoff und l in den dafr
vorgesehenen Bereichen lagern. bergelaufene oder
verschttete Flssigkeiten sofort entfernen und
vorschriftsmig entsorgen.
OFFENES FEUER VON KRAFTSTOFF & L

FERNHALTEN
L. VORSICHTSMASSNAHMEN BEI LRM

Bei starker Lrmbelastung whrend des Betriebs kann
es zu Gehrschden kommen. Deshalb ist bei lnger
anhaltendem starkem Lrm ein zugelassener
Gehrschutz zu tragen.
VORSICHT BEI LRM
1-5
M. BESTEIGEN & VERLASSEN DER MASCHINE
HALTEGRIFFE UND
STUFEN BENUTZEN
Zum Besteigen und Verlassen der Maschine durch

Benutzung der Haltegriffe und Stufe immer gleichzeitig
an drei Punkten absttzen. Haltegriffe, Stufen und
sonstige Trittflchen berprfen und subern.
Rutschiges Material, wie z. B. Schmiermittel und
Schlamm, entfernen. Vor dem Abstellen des Motors
zum Aussteigen den Zugang zum Oberwagen immer
parallel zu den Laufwerksketten stellen.
STUFE SAUBER UND IN

GUTEM ZUSTAND HALTEN
N. HEISSE OBERFLCHEN & BEREICHE MEIDEN

Unmittelbar nach dem Betrieb der Maschine sind
Temperatur und Druck von Khlmittel, Motorl und
Hydraulikl sehr hoch. Das Entfernen von Deckeln
oder das Wechseln von l, Wasser oder Filtern kann
zu schweren Verbrennungen fhren. Vor dem
Auswechseln oder berprfen erst abkhlen lassen.
O. GEEIGNETE
VERWENDEN
BESTEIGEN/VERLASSEN DER MASCHINE
ZUSATZAUSRSTUNG
Nur vom Hersteller zugelassene Zusatzausrstungen

verwenden. Vor dem Einbau oder Einsatz von
Zusatzausrstungen deren Bedienungsanleitung
sorgfltig durchlesen, verstehen und befolgen. Die
Verwendung von Zusatzausrstungen, die nicht
schriftlich vom Hersteller genehmigt wurde, kann zu
schweren Verletzungen, Beschdigungen der
Maschine und ihrer Bauteile fhren sowie die
Lebensdauer der Maschine verkrzen. Die fr die
Maschine erhltlichen Zusatzausrstungen knnen
beim Vertragshndler erfragt werden.
HEISSE OBERFLCHEN
GEEIGNETE ZUSATZAUSRSTUNG VERWENDEN

P. BRANDVERHTUNG
Ausgelaufene oder verschttete Kraftstoffe,
Schmiermittel und Hydraulikle stellen eine potentielle
Brandgefahr dar und mssen daher sofort entfernt und
vorschriftsmig entsorgt werden. Alle undichten
Bauteile mssen zur Brandverhtung repariert oder
ausgetauscht werden. Auerdem mu die Maschine
regelmig gereinigt werden. Besonders ist darauf zu
achten, da Laub, Papier, Zweige usw. entfernt werden.
Einen Feuerlscher an einer leicht zugnglichen Stelle
bereithalten und seine Bedienung lernen.
BRANDVERHTUNG AUSGELAUFENE
MATERIALIEN ENTFERNEN
1.4 S I C H E R H E I T S M A S S N A H M E N
WHREND DES BETRIEBS
A. ANLASSEN DES MOTORS
Den Motor nur vom Fahrersitz aus anlassen. Vor dem
Starten des Motors hupen, um andere Personen zu
warnen. In der Nhe der Maschine drfen sich keine
Personen aufhalten. Den Anlasser bzw. die Batterie
zum Starten nicht kurzschlieen. Dies kann zu
schweren Unfllen oder zur Beschdigung der
elektrischen Anlage fhren.
VOR DEM STARTEN HUPEN
1-6
B. MITFAHRER
Diese Maschine ist nicht dafr ausgelegt, Personen
zu transportieren. Auer dem Fahrer darf niemand
mitfahren. Andernfalls kann dies zu schweren
Verletzungen oder tdlichen Unfllen fhren.
C. FAHREN
Vor dem Anfahren die Hupe bettigen, um umstehende
Personen zu warnen. Vor dem Anfahren die
Arbeitseinrichtung in die abgebildete Stellung bringen.
Langsam fahren. Die Fahrtrichtung auf unebenem
Untergrund nicht pltzlich ndern. Nicht ber Hindernisse
fahren. Wenn doch einmal ein Hindernis berfahren werden
mu, die Arbeitseinrichtung dicht ber dem Boden fhren
und uerst langsam fahren. Die unrichtige Bettigung der
Steuerhebel oder der Fahrpedale kann zu schweren
KEINE PERSONEN MITFAHREN LASSEN
D. SCHWENKEN
Vor Bettigung der Schwenkhebel sicherstellen, da
sich keine Personen oder Gegenstnde im
Gefahrenbereich befinden. Vor dem Schwenken die
Hupe bettigen. Gegebenenfalls einen Einweiser
einsetzen, um Verletzungen oder Beschdigungen von
Gegenstnden und Ausrstung zu verhindern.
E. AUSLEGER,
LFFELSTIEL
ARBEITSEINRICHTUNG
FARHMOTORE AUF MASCHINE RCKSEITE
&
Bei der Arbeit mit ungeteilter Aufmerksamkeit

vorgehen. Sicherstellen, da die verwendete
Arbeitseinrichtung fr die auszufhrende Arbeit
geeignet ist. Den Arbeitsbereich auf Hindernisse
berprfen und die Maschine entsprechend bedienen.
Gegebenenfalls einen Einweiser einsetzen, um Verletzungen
sowie Beschdigungen der Maschine zu verhindern und um
Hindernisse im Arbeitsbereich zu meiden.
VOR DEM VERLASSEN DES FAHRERSITZES
STETS DIE ARBEITSEINRICHTUNG AUF DEN
BODEN
ABSENKEN
UND
DEN
SICHERHEITSSPERRHEBEL IN DIE GESICHERTE
POSITION (OBEN) STELLEN.
F. ARBEITEN
GEFLLEN
AUF
STEIGUNGEN
POSITION DER FAHRMOTOREN MUSS BEKANNT SEIN
ZL11M04116
SICHERHEIT BEIM SCHWENKEN
ODER
Beim Betrieb auf Steigungen oder Gefllen besteht

Gefahr fr die Standsicherheit und das Gleichgewicht
der Maschine. Es darf daher nur bergauf oder bergab,
aber nie quer zur Steigung oder zum Geflle gearbeitet
werden. Auf Steigungen oder Gefllen nie schwenken
oder die Fahrtrichtung ndern. Eine ebene Arbeitsflche
schaffen, von der aus mit der Maschine gearbeitet
werden kann. Hebel und Pedale vorsichtig bettigen,
um pltzliche Bewegungen zu verhindern, durch die
die Maschine wegrutschen oder umkippen knnte.
Einen Einweiser einsetzen, um den Fahrer zu dirigieren.
EBENE ARBEITSFLCHE FR ARBEITEN AN

HNGEN SCHAFFEN
1-7
G. ARBEITEN
IN
DER
VERSORGUNGSLEITUNGEN
NHE
VON
Wenn Gas-, Wasser-, Telefon- oder Stromleitungen

im Arbeitsbereich vermutet werden, mu VOR
Aufnahme der Arbeiten Rcksprache mit dem
Eigentmer oder Betreiber der Leitung gehalten
werden. uerste Vorsicht ist bei Arbeiten in der Nhe
von Freileitungen geboten.
Bei der Arbeit in der Nhe elektrischer Freileitungen
mu ein ausreichender Sicherheitsabstand
eingehalten werden. Die Mindestabstnde sind in der
folgenden Tabelle aufgefhrt.
Arbeitspannung
Sicherheitsabstand
bis auf 1000 V
1,0 m
von 1 kV bis110 kV
3,0 m
von 110 kV bis 220 kV
4,0 m
von 220 kV a 380 kV
5,0 m
nicht gekannt
5,0 m
SICHERHEITSABSTAND ZU
VERSORGUNGSLEITUNGEN HALTEN
H. WICHTIGER HINWEIS ZUM HEBEZEUGEINSATZ

Diese Maschine ist ein Bagger und darf nur unter
ganz
bestimmten
Voraussetzungen
im
Hebezeugeinsatz betrieben werden. Nhere
Einzelheiten sind beim Vertragshndler zu erfragen.
KEINESFALLS DRFEN DIE LFFELZHNE ZUM
HEBEN ODER VERSCHIEBEN VON LASTEN
VERWENDET WERDEN!
I . GEFRORENE & SCHNEEBEDECKTE BDEN

Bei Arbeiten auf gefrorenem oder schneebedecktem
Boden extrem vorsichtig vorgehen. Die Pedale und
Hebel langsam und vorsichtig bettigen, um pltzliche
Bewegungen der Maschine zu verhindern. Die
Maschine kann selbst auf dem kleinsten Geflle
abrutschen, wenn der Boden gefroren oder
schneebedeckt ist.
Schneewehen oder Schnee am Straenrand knnen
tiefer als erwartet sein. Die Maschine knnte darin
versinken. Bei Arbeiten auf oder im Schnee daher
extrem vorsichtig vorgehen.
GEEIGNETE HEBEVORRICHTUNGEN VERWENDEN
J. AUFGESCHTTETER ODER INSTABILER

BODEN
USSERSTE VORSICHT AUF GEFRORENEM ODER

SCHNEEBEDECKTEM BODEN
Sicherstellen, da der Untergrund im Arbeitsbereich

stabil ist und die Maschine whrend des Betriebs
tragen kann. Mit der Arbeitseinrichtung nicht zu nahe
an der Maschine arbeiten. Der Einsatz an der Kante
von Abhngen oder auf aufgeschttetem Boden kann
zu einer Gefhrdung der Standsicherheit fhren. Es
besteht Unfallgefahr.
Maschine so ausrichten, da die Fahrmotoren hinten
sind, um ein schnelles Zurckfahren zu ermglichen,
falls der Untergrund nachgibt.
AUF STABILEM UNTERGRUND ARBEITEN
1-8
K. BESCHRNKTER ARBEITSBEREICH
In Arbeitsbereichen mit beschrnkten Hhen und
Schwenkbereichen wie z. B. Tunneln, Brcken, in der
Nhe von Frei- und Erdleitungen oder in Gebuden
uerst sorgfltig darauf achten, da die Maschine
und die Arbeitseinrichtung in sicherem Abstand
gehalten werden, um Verletzungen und/oder
Beschdigungen an der Maschine oder den
Bauwerken zu verhindern. Einen Einweiser einsetzen,
um den Fahrer zu dirigieren.
L. PARKEN DER MASCHINE

AUF HINDERNISSE ACHTEN
Maschine stets auf festem, ebenem Untergrund

parken. Wenn kein fester, ebener Untergrund zur
Verfgung steht, zum Schutz gegen unbeabsichtigte
Bewegungen der Maschine die Ketten blockieren und
die Arbeitseinrichtung auf den Boden absenken.
Beim Parken auf einer Strae die Maschine so
abstellen, da der Verkehr nicht behindert wird. Andere
Verkehrsteilnehmer
durch
rckstrahlende
Warnzeichen sowie Warnleuchten warnen. Fr die
Sicherung des Arbeitsbereichs sind die rtlichen
Vorschriften zu beachten.
120
M. DEMONTIERTE ARBEITSEINRICHTUNGEN
SICHERN
KETTEN
BLOCKIEREN
SICHERHEIT BEIM PARKEN
Arbeitseinrichtungen nach der Demontage so

plazieren, da sie nicht umfallen knnen.
INSPEKTION UND WARTUNG
BEI
A. WARNSCHILD ANBRINGEN
Vor der Ausfhrung von Inspektions- oder
Wartungsarbeiten an der Maschine ein Schild mit der
Aufschrift NICHT BETTIGEN! an die Bedienhebel
hngen. Dem Vorgesetzten und allen Fahrern
mitteilen, da die Maschine inspiziert bzw. gewartet
wird und da sie informiert werden, sobald die
Maschine wieder betriebsbereit ist.
DEMONTIERTE ARBEITSEINRICHTUNGEN
SICHERN
B. WERKZEUGE & AUSRSTUNG

Gut sitzende Arbeitskleidung, Schutzhelm,
Sicherheitsschuhe und Schutzhandschuhe tragen. Vor
Inspektions- oder Wartungsarbeiten an der Maschine
oder Arbeitseinrichtung langes Haar und lose Kleidung
sicher befestigen und gesamten Schmuck ablegen.
C. PERSNLICHE SCHUTZAUSRSTUNG
Wear well fitting work clothes, hard hat, safety shoes
and gloves. Confine long hair, loose clothing and
remove all jewelry before attempting any inspection
or maintenance procedures to this machine or
attachments.
GEEIGNETE WERKZEUGE VERWENDEN
1-9
D. ABSTELLEN DES MOTORS
Vor der Durchfhrung von Inspektions- oder
Wartungsarbeiten MOTOR ABSTELLEN UND
POSITION (OBEN) STELLEN. Wird der Motor nicht
abgestellt, kann dies zu schweren Verletzungen oder
tdlichen Unfllen fhren.
GESICHERTE
POSITION (OBEN)
E. PRFUNG DES HYDRAULIKLS

Wartungsarbeiten die Maschine stets auf festem,
ebenem Untergrund in die Hydraulikl-Prfposition
bringen. Falls dies nicht mglich ist, Ausleger, Stiel
und Lffel sichern, um pltzliche Bewegungen zu
verhindern. VOR DEM VERLASSEN DES
FAHRERSITZES
STETS
DIE
ARBEITSEINRICHTUNG AUF DEN BODEN
ABSENKEN
UND
DEN
POSITION (OBEN) STELLEN.
MOTOR ABSTELLEN / SICHERHEITSSPERRHEBEL

IN GESICHERTER POSITION
HYDRAULIKL-PRFPOSITION
F. REINIGEN DER MASCHINE
Die Maschine sauber und frei von Schmutz,
bergelaufenen oder verschtteten Schmiermitteln,
Kraftstoffen und anderen Flssigkeiten halten. Zur
regelmigen Reinigung der Maschine und ihrer
Bauteile empfohlene Lsungsmittel, Reinigungsmittel
und Wasser verwenden.
Darauf achten, da kein Wasser an die elektrischen
Bauteile gelangt. Andernfalls kann dies zu schweren
Beschdigungen der elektrischen Anlage fhren.
Niemals das Innere der Fahrerkabine oder elektrische
Bauteile mit Wasser oder Dampf unter Druck reinigen.
G. UNTER DRUCK STEHENDE FLSSIGKEITEN &

SCHMIERMITTEL
Bevor Deckel oder Bauteile entfernt werden, stets den
Druck in Hydrauliklbehlter, Motorkhl-, Kraftstoffund allen anderen unter Druck stehenden Systemen
abbauen. FLSSIGKEITEN UND GASE SIND NACH
DEM ABSCHALTEN DER SYSTEME NOCH HEISS!
VOR DER AUSFHRUNG VON INSPEKTIONSODER WARTUNGSARBEITEN WARTEN, BIS DIE
SYSTEME ABGEKHLT SIND.
MASCHINE SAUBERHALTEN
ZUM DRUCKABBAU
DIE GUMMIKAPPE
NIEDERDRCKEN
DRUCK IM HYDRAULIKLBEHLTER ABBAUEN
H. AUFBOCKEN DER MASCHINE

Eine Maschine, die zur Inspektion oder Wartung
angehoben werden mu, stets in die abgebildete
Stellung bringen und mit Sicherheitssttzen oder
Blcken ausreichender Tragkraft unter den Ketten
absttzen. NIEMALS INSPEKTIONS- ODER
WARTUNGSARBEITEN
UNTER
EINER
UNZULNGLICH ABGESTTZTEN MASCHINE
AUSFHREN!
90~110
KANTHOLZ
AUFBOCKEN DER MASCHINE
1-10
I. NACHFLLEN VON KRAFTSTOFF
Kraftstoff darf nur an einem gut be- und entlfteten Ort
nachgefllt werden. Nur den vorgeschriebenen
Kraftstoff verwenden (siehe Kapitel WARTUNG in dieser
Bedienungsanleitung). Verschtteten Kraftstoff sofort
entfernen und vorschriftsmig entsorgen. Nach dem
Betanken den Kraftstofftankdeckel sicher schlieen.
J. HYDRAULIKDRUCK
Unter normalen Bedingungen stehen alle
Hydraulikkreise unter Hchstdruck. Zur Feststellung
von Leckagen ein kleines Stck Pappe, Holz oder
Metall verwenden. SELBST KLEINE LECKAGEN
KNNEN GEFHRLICH SEIN, WENN DAS
HYDRAULIKL MIT DER HAUT ODER DEN AUGEN
IN BERHRUNG KOMMT. Bei allen Inspektions- und
Wartungsarbeiten stets zugelassene Schutzbrille oder
Gesichtsschutz, Handschuhe, Schutzhelm,
Sicherheitsschuhe und Arbeitskleidung tragen.
NACHFLLEN VON KRAFTSTOFF
K. KETTENSPANNUNG
BERPRFUNG AUF HOCHDRUCKLECKAGEN
Das zum Einstellen der Kettenspannung verwendete

Schmierfett steht im Zylinder unter Hchstruck. Beim
Einstellen der Kettenspannung ist uerste Vorsicht
geboten. GESICHT, HNDE UND BEINE AUS DEM
SCHMIERNIPPELBEREICH FERNHALTEN. Beim
Verringern der Kettenspannung den Schmiernippel
vorsichtig und langsam ffnen. Den Schmiernippel nie
um mehr als eine ganze Drehung ffnen.
L. ELEKTRISCHE ANLAGE
Wartungsarbeiten an der elektrischen Anlage oder
Schweiarbeiten die Minuskabel an den Batterien
abklemmen. Andernfalls kann die elektrische Anlage
schwer beschdigt werden.
VORSICHT BEIM EINSTELLEN DER KETTENSPANNUNG
VOR DER AUSFHRUNG

VON INSPEKTIONSARBEITEN
AN DER ELEKTRISCHEN
ANLAGE ODER
SCHWEISSARBEITEN DEN
MINUSPOL () AN DER
BATTERIE ABKLEMMEN
M. ZUGELASSENE ARBEITSBELEUCHTUNG
VERWENDEN
Bei der Ausfhrung von Inspektions- und
Wartungsarbeiten nur zugelassene Arbeitsleuchten
verwenden, um Feuer oder Explosionen zu verhindern.
Bestimmte Arbeitsleuchten drfen nicht verwendet
werden, da die Mglichkeit besteht, da sich
bestimmte entzndliche Gase oder Flssigkeiten der
Maschine entznden.
VORSICHT BEI ARBEITEN AN DER ELEKTRISCHEN

ANLAGE
N.VORSCHRIFTSMSSIGE ABFALLENTSORGUNG
le, Kraftstoffe, Khlmittel, Lsungsmittel, Filter,
Batterien usw. sind gem den geltenden gesetzlichen
Bestimmungen als Sonderabfall zu beseitigen. Die
richtige Vorgehensweise bei der Entsorgung dieser
Materialien kann bei den zustndigen Behrden erfragt
werden.
GEEIGNETE ARBEITSBELEUCHTUNG VERWENDEN
1-11
1.6 SICHERHEITSMASSNAHMEN BEIM
UMGANG MIT BATTERIEN
A. GEEIGNETE SCHUTZAUSRSTUNG TRAGEN
Bei Arbeiten an Batterien ein langrmliges Hemd,
Handschuhe und zugelassene Schutzbrille oder
Gesichtsschutz tragen. Batteriesure fhrt zu
schweren Vertzungen, wenn sie mit Kleidung, Haut
oder Augen in Berhrung kommt. Gelangt
Batteriesure auf die Kleidung, die Haut oder in die
Augen, das betreffende Kleidungsstck sofort
ausziehen, den betroffenen Bereich 15 Minuten lang
mit sauberem Wasser splen und die Verletzung sofort
medizinisch versorgen lassen.
SCHUTZAUSRSTUNG TRAGEN
B. FEUER ODER OFFENE FLAMMEN VERMEIDEN

Feuer oder offene Flammen sowie das Rauchen in
der Nhe von Batterien sind verboten.
In der Batterie entsteht das explosible Knallgas.
Arbeiten an den Batterien stets an einem gut be- und
entlfteten Ort ausfhren.
FEUER ODER OFFENE FLAMMEN VERMEIDEN

MINUSKABEL ()
C. CHARGING BATTERY
Charge battery off and away from the machine in a
well ventilated area. When charging battery, remove
cell caps to allow gasses to escape. Avoid breathing
gasses from battery. Wear approved safety equipment
when working with batteries.
PLUSKABEL (+)
PLUSPOLE (+) UND MINUSPOLE () FESTSTELLEN

D. VERWENDUNG VON STARTHILFEKABELN
Bei Arbeiten an Batterien ist eine zugelassene
Schutzausrstung zu tragen.
ACHTUNG
Wenn zum Starten die Batterie einer anderen

Maschine oder eines anderen Fahrzeugs benutzt
werden soll, ist darauf zu achten, da zwischen den
Maschinen bzw. dem Fahrzeug und der Maschine
KEIN Kontakt besteht.
BESCHDIGTE STARTHILFEKABELANSCHLSSE
KNNEN ZU EXPLOSIONEN UND SOMIT ZU
VERLETZUNGEN FHREN.
DAS
STARTHILFEKABEL
WIE
FOLGT
ANSCHLIESSEN:
Vor dem Anschlieen des Starthilfekabels die Pluspole

(+) und Minuspole () der stromgebenden und der
entladenen Batterie feststellen.
1. EIN ENDE DES PLUSKABELS AN DEN PLUSPOL

(+) DER ENTLADENEN BATTERIE. ANDERES
ENDE DES PLUSKABELS AN DEN PLUSPOL DER
STROMGEBENDEN BATTERIE.
Als erstes die Pluskabel (+) und dann die Minuskabel

() verbinden.
Beim Trennen erst die Minuskabel () und dann die
Pluskabel (+) abtrennen.
Zur richtigen Vorgehensweise bei der Verwendung von
Starthilfekabeln siehe das Kapitel BEDIENUNG in
dieser Bedienungsanleitung.
1-12
2. MINUSKABEL AN DEN MINUSPOL () DER

STROMGEBENDEN BATTERIE. ANDERES ENDE
DES
MINUSKABELS
AN
DEN
OBERWAGENRAHMEN DER MASCHINE MIT DER
ENTLADENEN BATTERIE.
3. MOTOR STARTEN UND DIE STARTHILFEKABEL
IN UMGEKEHRTER REIHENFOLGE ABNEHMEN.
1.7 WARNSCHILDER & -AUFKLEBER
An der Maschine sind Warnschilder und -aufkleber
angebracht, um das Bedienungspersonal an die in
bestimmten Maschinenbereichen geltenden
Sicherheitsvorschriften zu erinnern. Im folgenden
werden die Warnschilder und -aufkleber und deren Lage
dargestellt.
1.
SICHERHEITSSCHILD
DREHKREIS
DER
MASCHINENAUSRSTUNG
An jeder Seite des hinteren Gegengewichts angebracht.
Sicherstellen, da Personen, die sich im Arbeitsbereich
befinden, auerhalb des Aktionsbereichs der
Maschinenausrstung stehen, bevor die Maschine in Betrieb
genommen oder die Ausrstungen bewegt werden. Die Hupe
bettigen.
Grund: gelb
Leiste und Zeichnung: schwarz
F14394
2. SCHILD FR HYDRAULIKLPUMPENENTLFTUNG
Jeweils am Hydrauliklbehlter angebracht.
Das Schild weist darauf hin, da nach jedem
Hydrauliklwechsel die Pumpen zu entlften sind.
Es besteht die Gefahr, da die Pumpen blockieren.
Gelbe Grundfarbe
Schwarzer Rand und schwarze Symbole
F14395
3. WARNSCHILD UNTER DRUCK STEHENDE

FLSSIGKEITEN & SCHMIERMITTEL
An der Oberseite des Motorkhlers angebracht.
Bevor Deckel oder Bauteile entfernt werden, stets den Druck
in Hydrauliklbehlter, Motorkhl-, Kraftstoff- und allen
anderen unter Druck stehenden Systemen abbauen.
Flssigkeiten und gase sind nach dem abschalten der
systeme noch heiss! vor der ausfhrung von inspektionsoder
wartungsarbeiten warten, bis die systeme abgekhlt sind.
Grund: gelb
F14397
1-13
4. SCHILD NICHT BETRETEN
Am Kraftstofftank angebracht.
ber die Wartung oder die Reparatur der Maschine, mssen
die Flchen ohne l, Wasser, Fett, Werkzeuge, usw. sein,
um Flle und Rutschen von der Maschine zu vermeiden.
Krperverletzungsgefahr.
F16323
5. SCHILD MOTOR ABSTELLEN

Am Motorkhler angebracht.
Das Schild weist darauf hin, da vor dem ffnen der
Motorhaube der Motor abgestellt werden mu. Unfallgefahr
aufgrund rotierender Teile, wie des Ventilators, der
Riemenscheiben und Riemen.
Grund: durchsichtig
F14407
6. BATTERIE SCHILD GEFAHRWARNUNG

Am Batteriekasten angebracht.
Batterien geben Wasserstoffgase ab, die explodieren und zu
Verletzungen fhren knnen.
Feuer, offene Flammen sowie das Rauchen in der Nhe von
Batterien sind verboten sonst konnte die Batterie sich
entflammen oder explodieren.
Grund: gelb
F14400
1-14
7. WARSCHILD STARTHILFEKABEL
Am Batteriekasten angebracht.
Gefahr beim Anlassen des Motors mit Starthilfgekabeln.
Grund: gelb
F14398
8. HEISSE OBERFLCHEN SCHILD

An der Motorhaube angebracht.
Unmittelbar nach dem Betrieb der Maschine sind Temperatur
und Druck von Khlmittel, Motorl und Hydraulikl sehr hoch.
Das Entfernen von Deckeln oder das Wechseln von l,
Wasser oder Filtern kann zu schweren Verbrennungen fhren.
Vor dem Auswechseln oder berprfen erst abkhlen lassen.
Grund: gelb
F14396
9. SCHILD MOTOR ABSTELLEN

Am Motorkhler angebracht.
F14406
1-15
10. NICHT AUF DIE MOTORHAUBE STEIGEN
11. SCHILD MOTOR LUFT

Drehende Lfter, heie Motorteile und Antriebsriemen knnen
schwere Verletzungen verursachen.
Bei laufendem Motor die Motorhaube nicht ffnen und keine
Wartungsarbeiten durchfhren.
F15995
12.
WARNSCHILD
FR
AUSLEGERUND
STIELBEWEGUNGEN
In der Fahrerkabine rechts angebracht.
Es weist auf die Gefahr hin, da der Lffel die Kabine treffen
kann.
Lassen Sie besondere Vorsicht walten, da keine Anschlge
vorgesehen sind, um diese Mglichkeit auszuschlieen.
Gelbe Grundfarbe
Schwarzer Rand und schwarze Symbole
F14403
13. SICHERHEITSSPERRHEBEL
Am Kontrollstand angebracht.
Bei versehentlicher Bettigung eines Bedienhebels kann es
zu einer pltzlichen Bewegung der Maschine und dadurch
zu schweren Verletzungen kommen. Deshalb mu der
Sicherheitssperrhebel vor dem Verlassen der Kabine
verriegelt werden.
F16001
1-16
14. SCHILD FENSTERSPERRE
An der Windschutzscheibe in der Fahrerkabine angebracht.
Es warnt ber die Gefahr von Verletzung bestehend aus
unrichtiger Sperre der Kabinetr.
Grund: gelb
F14408
15. ZANGEN- & HYDRAULIKHAMMER-BETRIEB

Am linken Bedienpult angebracht. (SONDERAUSRSTUNG)
16. SCHILD BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN

Vorsicht: Es ist untersagt, den Lader ohne vorschriftsmige
Einweisung zu bedienen.
F16499
17. SICHERHEITSHINWEISSCHILD FR KETTENSPANNVORRICHTUNG

Es weist darauf hin, da unbedingt die Bedienungs- und
Wartungsanleitung herangezogen werden mu, bevor das
Kettenspannventil bettigt wird.
Es besteht die Gefahr schwerer Verletzungen.
Grund: gelb
F14399
1-17
18. PARKBREMSE FREIGABESCHALTER
Auf hinterem Deckel gesetzt.
19. SCHILD SICHERHEITSABSTAND ZU ELEKTRISCHEN

LEITUNGEN
Zu elektrischen Leitungen ist immer ein Sicherheitsabstand
zu halten. Beim Arbeiten unter deien Bedingungen vorsichtig
vorgehen
Grund: wei und rot
F15999
20. SICHERHEITSSCHILD DREHKREIS DER

MASCHINENAUSRSTUNG
Am Lffelstiel angebracht.
Sicherstellen, da Personen, die sich im Arbeitsbereich
befinden, auerhalb des Aktionsbereichs der
Maschinenausrstung stehen, bevor die Maschine in Betrieb
genommen oder die Ausrstungen bewegt werden. Die Hupe
bettigen.
Grund: gelb
F14393
21. DIE HNDE NICHT FESTKLEMMEN

Auf Fahrersitzgestellt befindlich.
1-18
22. LEISTUNGSSCHALTER
F25733
23. DIE HNDE NICHT FESTKLEMMEN

24. SCHWERLASTSCHALTER
1-19
25. MOTOR STEUERKABEL-WARNUNG
26. AUTOMATISCHER LEERLAUFSTOPP-ACHTUNG

27. MOTOR AUTOMATISCHER LEERLAUFSTOPP

HINWEIS
AUTO IDLING STOP

ACHTUNG
Wenn eine Arbeit durchgefrht werden soll, bei welcher
gefrchtet wird, da eine Last, wenn der Motor anhlt
fallen kann, sich vergewissern da der automatische
Leerlauf Stoppschalter auf OFF steht.
WARNUNG
Die automatische Leerlauf Stoppfunktion wird angewandt,
um den unnutzbaren Kraftstoffverbrauch abzuschneiden
und Abgas bei Maschinenanhalt zu vermeiden. Bei
Verwendung dieser Funktion Folgendes beobachten:
Wenn der Motor, nach einem automatischen
Leerlaufstopp, nochmals gestartet wird, sich
vergewissern da zuerst der Zndschlussel auf ACC
oder OFF gesetzt ist und auch da der Leerlauf Potentiometer auf Lo steht. Trotzdem kann den Motor
nicht nochmals gestartet werden, bis der Summer,
nach dem Motorstopp, zu tnen aufhrt.
Wenn die Kabine fr eine lngere Zeit verlassen wird,
sich vergewissern den Anlasser auf OFF gedreht zu
haben.
Wenn Fehler bezglich der Khlmitteltemperatur des
Motors vom LCD-Bildschirm oder von einer
Warnlampe angezeigt werden, Motor luft nicht an,
auch wenn der automatischer Leerlauf Stoppschalter
auf ON gedreht ist.
Siehe Bedienungsanleitung.
AUTO IDLING STOP

Wenn der automatische Leerlauf
Stopp-Schalter auf ON steht,
nachdem den Sicherheitshebel
angehoben wurde, Motor hlt an,
nach einer bestimmter festgesetzter
Zeit.
1-20
1.8 UNZULSSIGER MASCHINENBETRIEB
Im folgenden werden einige Beispiele fr
unsachgemen Maschinenbetrieb gegeben. Selbst die
erfahrensten Fahrer drfen die Maschine nicht auf diese
Art bedienen. Unsachgeme Bedienung der Maschine
und der Arbeitseinrichtung knnen zu schweren
Verletzungen, tdlichen Unfllen, schweren
Beschdigungen und verkrzter Lebensdauer der
Maschine fhren. Die Maschine unter keinen
Umstnden wie hier beschrieben einsetzen. Bei der
Bedienung dieser Ausrstung den gesunden
Menschenverstand benutzen und die in dieser
Bedienungsanleitung aufgefhrten Vorgehensweisen
befolgen.
KEINE ZUGKRAFT EINSETZEN
A. LFFEL NICHT MIT HILFE DER ZUGKRAFT

FLLEN
Andernfalls wird eine bermige Kraft auf die
Konstruktion der Maschine und die Arbeitseinrichtung
ausgebt, so da es zu schweren Beschdigungen
der Arbeitseinrichtung kommen kann. Die Ketten nur
fr den normalen Fahrbetrieb einsetzen.
B. ARBEITEN NICHT MIT HILFE

SCHWENKKRAFT DURCHFHREN
DER
Andernfalls wird eine bermige Kraft auf die

Konstruktion der Maschine und die Arbeitseinrichtung
ausgebt und die Lebensdauer des Schwenkwerks
verkrzt. Darber hinaus knnen schwere
Verletzungen oder tdliche Unflle verursacht werden.
KEINE SCHWENKKRAFT EINSETZEN
C. MIT DEM LFFEL NICHT HMMERN

Durch Hmmern und Rammen mit dem Lffel knnen
die Maschine und ihre Bauteile stark beschdigt
werden. Dies kann auerdem zu schweren
NICHT MIT DEM LFFEL HMMERN

D. DIE MASCHINE NICHT FR ARBEITEN
VERWENDEN, FR DIE SIE NICHT BESTIMMT IST
Diese Maschine ist fr das Graben und Laden
konstruiert. Wird die Maschine fr andere Zwecke
eingesetzt, wird bermige Kraft auf die Maschine,
ihre Bauteile und Systeme ausgebt, was zu schweren
Verletzungen oder tdlichen Unfllen des Fahrers und
anderer Personen, die in der Nhe der Maschine
arbeiten, fhren kann.
NUR BESTIMMUNGSGEMSS VERWENDEN
1-21
E. LFFEL- UND LFFELSTIELZYLINDER NIE
WIEDERHOLT VOLL AUSFAHREN
ABSTNDE
Werden Lffel- und Lffelstielzylinder zum Entfernen von

Restmaterial aus dem Lffel voll ausgefahren, wird der
Lffelzylinder einer Stobelastung ausgesetzt und
dadurch beschdigt. Festhaftendes Material von Hand
oder mit Wasser unter hohem Druck vom Lffel entfernen.
F. DIE
MASCHINENLEISTUNG
BERSCHREITEN
NICHT
Der Fahrer mu die Leistungsgrenzen der Maschine

kennen und die Maschine entsprechend dieser
Spezifikationen bedienen. Die Werte in den
Tragkrafttabellen drfen nicht berschritten werden.
Die Maschine zum Aufnehmen von Material niemals
kippen oder anheben. Andernfalls kann die Maschine und
ihre Bauteile stark beschdigt, und schwere Verletzungen
oder tdliche Unflle knnen verursacht werden.
ZYLINDER NIE VOLL AUSFAHREN
1.09 SICHERHEITSMASSNAHMEN NACH

DER TGLICHEN ARBEIT
Nach Beendigung der tglichen Arbeit die folgenden
Schritte ausfhren, um den optimalen Betriebszustand
fr den nchsten Einsatz der Maschine zu
gewhrleisten.
MASCHINENLEISTUNG NICHT BERSCHREITEN

A. Maschine auf festem, ebenem Untergrund
abstellen.
B. Arbeitseinrichtung auf den Boden absenken.
C. Den Kraftstofftank wieder bis zur VollMarkierung fllen, um das Luftvolumen und die
Kondensation (Feuchtigkeit) im Tank zu
reduzieren. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit
verringert, da der Tank einfriert, da sich Rost
bildet und da es zu Problemen beim Anlassen
und Fahren kommt.
D. Alle Fenster schlieen und sichern, um zu
verhindern, da die elektrischen Bauteile durch
Wasser oder Feuchtigkeit beschdigt werden.
E. Maschine sorgfltig reinigen und inspizieren.
Bevor sie wieder in Betrieb genommen wird, die
Maschine schmieren und defekte Teile
reparieren oder ersetzen.
F. Wird die Maschine bei niedrigen Temperaturen
eingesetzt,
mssen
die
Batterien
gegebenenfalls ausgebaut und an einem
warmen, gut be- und entlfteten Ort gelagert
werden. Die Batterien vor dem nchsten Einsatz
der Maschine wieder einbauen. Dadurch wird
eine vorzeitige Verschlechterung der
Batterieleistung verhindert.
G. Zndschlssel abziehen und alle Tren,
Klappen und Deckel absperren.
1-22
SICHERHEITSMASSNAHMEN NACH DER

TGLICHEN ARBEIT
1.10VERWENDUNG VON SCHUTZAUFBAUTEN
Fr einige gefrliche Arbeite (z.B. Abbruch,
Tunnelgraben, Terrassierungbodengraben), ist die
Verwendung von Schutzaufbauten wie FOPS
(Schutzaufbau gegen herabfallende Gegenstnde) und
FGPS (Vorderschutzgitter) empfohlen.
Die Maschine fr diese Anwendungen nicht benutzen,
wenn diese Sicherheitsaufbauten nicht verfgbar sind.
Im Zweifelsfall ist der rtliche Hndler zu konsultieren.
FOPS: Schutzaufbau gegen herabfallende
Gegenstnde.
FOPS
STEINSCHLAGSCHUTZGITTER
1.11 SICHERHEITSVENTIL
UND
B E R L A S T WA R N E I N R I C H T U N G
VERWENDEN
Wenn die Maschine zum Heben von Lasten verwendet
wird und eine maximale Nenntraglast von mehr als 1000
kg oder ein berschlagsmoment von mehr als 40000
Nm hat, mu die Maschine mit Sicherheitsventilen und
einer berlastwarneinrichtung gem der Norm EN 474
ausgerstet werden.
Im Zweifelsfall ist der rtliche Hndler zu konsultieren.
1-23
FOPS UND STEINSCHLAGSCHUTZGITTER

VERWENDEN
ANMERKUNGEN
1-24
Abschnitt II BEDIENELEMENTE
INHALTSVERZEICHNIS
2.1 AN DEN EIGENTMER ........................................................................................................................... 2-1
2.2 KENNDATEN ........................................................................................................................................... 2-2
2.3 SCHALLPEGEL (2000/14/EG) ................................................................................................................ 2-3
2.4 HAUPTTEILE DER MASCHINE .............................................................................................................. 2-4
2.5 BEZEICHNUNG DER FAHRERKABINENTEILE ....................................................................................... 2-5
2.6 BEZEICHNUNG DER BESTANDTEILE UND BEDIENELEMENTE ............................................................ 2-6
ACHTUNG
VOR DER INBETRIEBNAHME, INSPEKTION ODER
WARTUNG
DER
MASCHINE,
ARBEITSEINRICHTUNG ODER SYSTEME ALLE
SICHERHEITSREGELN UND VORGEHENSWEISEN
IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN,
VERSTEHEN UND BEFOLGEN.
20
2.1 AN DEN EIGENTMER
Diese Anleitung soll Ihnen dabei helfen, die Maschine richtig und sicher zu bedienen und zu warten.
Halten Sie sich stets an die Vorschriften und Anweisungen in diesem Handbuch. Nur so ist eine optimale Leistung,
Wirtschaftlichkeit und Lebensdauer Ihrer Maschine garantiert, und nur so vermeiden Sie die hufigsten Ursachen
fr Unflle bei der Bedienung oder Wartung.
Besonders im Hinblick auf die Unfallverhtung empfehlen wir, da Sie die allgemeinen Sicherheitshinweise sorgfltig
durchlesen.
Jede Maschine wird komplett mit einem Exemplar dieser Anleitung geliefert. Die Beschreibungen und Abbildungen
in dieser Anleitung sind nicht bindend. Sofern sich die Eigenschaften der hier beschriebenen und abgebildeten
Maschinen nicht grundlegend ndern, behlt sich der Hersteller das Recht vor, Komponenten sowie mitgelieferte
Teile und Zubehr ohne Verpflichtung zu einer rechtzeitigen Aktualisierung dieser Publikation zu ndern, und zwar
jederzeit, wenn er dies mit dem Ziel einer Verbesserung oder aufgrund von wirtschaftlichen oder fertigungstechnischen
Anforderungen fr angebracht hlt. Fr genaue Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Hndler oder die
Niederlassungen des Herstellers.
GEFAHR
Zur besseren Verstndlichkeit zeigen manche Abbildungen in dieser Anleitung die Maschine ohne Schutzabdeckungen.
Bettigen Sie die Maschine nie ohne die Schutzabdeckungen.
Um eine Beschdigung der Maschinenkomponenten und dadurch mgliche Personenschden zu verhindern, ist es
strengstens verboten, an irgendeinem der Ventile des Hydrauliksystems zu manipulieren und/oder deren Einstellung
zu ndern.
21
2.2 KENNDATEN
1
2
4
5
3
6
ANMERKUNG: Die Zahlen in den

Abbildungen sind nur als Erklrung
dargestellt und werden nicht im normalen
Text gebraucht.
MOTOR NR.
F25343
TYPSCHILD DES BEREIFTEN BAGGERS

1. Techn.Typbez. der Maschine.
2. Identifikationsnummer.
3. Hchstzuliges Gesamtgewicht der Maschine.
4. Fabrikationsjahr der Maschine.
5. Motorkraft in kW.
6. Fahrgestellnummer.
7. Motortyp und Motor-Seriennummer.
22
2.3 SCHALLPEGEL (2000/14/EG)
Schall-Leistungpegel
Lwa = 105 dB (A)
Gewhrleisteter Schall-Leistungpegel,
Europischer Richtlinie 2000/14/EG bestimmt.
gem
SCHWINGUNGSBELASTUNG DES FAHRERS

Die Schwingungsbelastung des Fahrers hngt von dem
Zustand des Bodens wo die Maschine arbeitet, von der
Verwendung der Maschine und ihre Ausrstungen.
Die Schwingungsbelastung kann vermindert werden, wenn
die folgende Empfehlungen beachtet werden:
die geeignete Ausrstungen fr die Maschine und die
Arbeit verweden;
den Sitz einstellen und in die korrekte Stellung
sperren; die Sitzaufhngungen regelmig
kontrollieren, wie ntig einstellen oder warten;
pltzliche Bewegungen oder unmige Ste mit der
Ausrstung vermeiden;
die Geschwindigkeit und die Fahrt regeln. Unebene
Fahrte oder den Aufschlag mit mglichen
Hindernisses
vermeiden,
um
die
Schwingungsbelastung zu vermindern.
Der gewichtete Effektivwert der Beschleunigung, dem

die oberen Krpergliedmaen ausgesetzt sind,
betrgt nicht mehr als 2,5 m/s2.
Der gewichtete Effektivwert der Beschleunigung, dem

der Krper (Fe bzw. Sitzflche) ausgesetzt ist,
betrgt nicht mehr als 0,5 m/s2.
F25344
ANMERKUNG:
diese Maschine ist mit einem Bedienersitz ausgerstet,
der die Eigenschaften der Richtlinie ISO 7096:2000
erfllt. Damit es garantiert wird, da die Aussetzungen der
Schwingungen des Bedienerkrpers die Schwingungenschutzeigenschaften erfllen, wenn die Maschine nach
dem Bestimmungsgebrauch gebraucht wird, gem Allem, das in diesem Handbuch beschrieben ist.
23
2.4 HAUPTTEILE DER MASCHINE
32
1
31
17
13
3
4
30
25
7
27
29
5
9
26
28
11
24
12
23
22
14
21
10
18
19
15
20
6
16
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Lffelstielzylinder
Ausleger
Batterien
Haltegriff
Hydrauliklbehlter
Luftfilter
Steuerventilblock
Pumpenzugangstr
Motor Mitsubishi 6D34-TLU2F
lkhler
Hydraulikpumpe
Gegengewicht
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Schwenkmotor
Motorkhler
Motor khler tank
Fahrmotor
Drehdurchfhrung
Tragrolle (2 je Seite)
Kettenfhrung
Khlerzugangstr
Laufrolle (8 je Seite)
(9 8 je Seite)-LC, NLC
22. Kettenspannfeder (1 je Seite)
23. Leitrad (1 je Seite)
24
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
Ketten (600 mm standard)

Kraftstofftank
Fahrerkabine
Auslegerzylinder
Lffel
Koppel
Schwinge
Lffelzylinder
Lffelstiel
2.5 BEZEICHNUNG
FAHRERKABINENTEILE
DER
Die abgebildeten Bauteile knnen mit Hilfe dieser
Zeichnung an der Maschine ausfindig gemacht werden.
Ausfhrliche Informationen zu diesen Bauteilen sind
den folgenden Seiten des Kapitels VI zu entnehmen.
Die Bezeichnung der Fahrerkabinenteile (Abb. 2.2)

zeigt die Stelle der Bedienelemente, der KOBELCO
SK250-6E, SK250 LC-6E und SK250 NLC-6
Hydraulikbagger Fahrerkabine.
1
25
24
23
8
9
10
22
11
12
13
21
14
15
20
16
19
17
18
ABBILDUNG 2.2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Linkes Fahrhebel
Rechtes Fahrhebel
Linkes Fahrpedal
Rechtes Fahrpedal
Rechte Fusttze
Instrumententafel
Bedienhebel rechts(Leistungserhhungsschalter)
24 V Zigarettenanznder
Aschenbecher
Motor Notstoppsteuerung
Drehzahlpotentiometer
Schwingblinkerschalter
12V Stromversorgung
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
25
Zndschalter
Tuner (FM & AM)
Motor Handsteuerkabel (fr back up Modus)
Kopfsttze (verstellbar)
Schalter zum Lsen der Schwenkbremse
Fahrersitz (3fach verstellbar)
Armlehne
Klimaanlagebrett
Schalterleiste linke Seite
Sicherheitssperrhebel (fr Hydraulikfunktionen)
Bedienhebel links (Hupenschalter)
Linke Fusttze
2.6 BEZEICHNUNG DER BESTANDTEILE
UND BEDIENELEMENTE
ZNDSCHALTER STELLEN
Im folgenden werden Instrumente und Bedienelemente

der Hydraulikbagger KOBELCO SK250 (LC)-6E und
SK250 NLC-6E kurz beschrieben.
VOR der Arbeitaufnahme an oder mit dieser Maschine
mssen alle Personen, die mit dieser Maschine zu tun
haben, diese Informationen gelesen und verstanden haben.
A. RECHTES BEDIENPULT
1. Zndschalter ABBILDUNG 2.3
Der Zndschalter befindet sich am rechten Bedienpult
und hat 5 Schaltstellungen.
VORGLHEN HEATDiese Position dient zum
Anlassen des Motors bei niedrigen
Temperaturen. Siehe Kapitel III.
AUS OFF Wenn der Schlssel in diese Position
gedreht wird, stoppt der Motor, und die
Stromzufuhr zu den elektrischen
Systemen der Maschine wird nach ca. 4
Sekunden unterbrochen.
ACC ...... Wenn der Zndschlssel auf ACCgedreht
ist, werden nur Zigarettenanznder, Tuner
und Hupe mit Strom versorgt.
ON ........ Wenn der Schlssel auf ON gedreht
wird, werden alle elektrischen Systeme
der Maschine mit Strom versorgt.
START .. Wenn der Schlssel in diese Position
gedreht
wird,
wird
das
Anlassersoleneidventil mit Strom versorgt,
und den Motor vom Anlasser gestartet.
Nach dem Anspringen des Motors den
Zndschlssel sofort loslassen, damit
dieser auf ON zurckkehrt.
2. KPSS Modus Schalter (1) - ABBILDUNG 2.4
Der KPSS-Modusschalter befindet sich
auf dem Instrumentenbrett und hat 3
Schaltstellungen. Nachdem der Motor
angesprungen
ist,
wird
der
Schaltermodus E auf Defaultmodus
gestellt. Aus den 3 Betriebsmoden die am
besten fr die Einsatzbedingungen und
das Einsatzziel geeignet sind,ein
Betriebmodus whlen. Jedes Mal den
Arbeitsmodusschalter gepresst wird, setzt
sich die Anzeige des Arbeitsmodus auf
E, J und F in dieser Reihenfolge.
a. A (assist) Betriebmodus
Dieser Modus wird auf die
Einsatzbedingungen eingestellt.
Das Steuergert unterscheidet
automatisch zwischen Arbeiten, Graben,
Einebnen, Verteilen, Ziehen von
Bschungen, Verdichten usw. mit
entsprechender, sekundengenauer
Anzeige auf der Multifunktionsanzeige.
ABBILDUNG 2.3
(1)
ABBILDUNG 2.4
Grabmodus
Verbreitungsmodus
26
Planiermodus
Abdmmensmodus
Standbymodus
Es wird die Kraft entsprechend der Last
zur Verfgung gestellt, die Motordrehzahl
wird auf einen konstanten Wert geregelt
und dadurch der Schallpegel reduziert.
b. M (manual) Manueller Arbeitsmodus
Mit diesem Modus lassen sich die Bedienhebel
feinfhlig steuern. Er ist fr schwere
Grabarbeiten geeignet, bei denen das Laden
mit hoher Geschwindigkeit Vorrang hat.
c. B (breaker) Modus
Bei Verwendung von Ausrstungen wie
Hydraulikhammer usw. kann der Fahrer
die Max. Frdermenge einstellen.
FLOW
RATE
(2)
Angezeigte
Frdermenge
(b)
min
(3)
(1)
a. Anzeige der Frdermenge

Zndschlssel auf ON drehen (Motor startet
nicht an), auf B (Breaker) Modus (a) durch
Drcken des Schalters (1) setzen.
ABBILDUNG 2.5
Bildschirm-Umschalter
(2)
auf
dem
Instrumentenbrett gedrckt halten; nach 3 bis 10
Sekunden wird in den Einstellmodus geschaltet.
Die zuletzt gespeicherten Frdermenge wird
angezeigt, jedoch im Fall von Anfangsanzeige, wird
die Max. Frdermenge als Standardwert angezeigt.
Modusschalter (1) drcken, und die angezeigte
Frdermenge (b) wird erhht, Summer
Stoppschalter (3) drcken, und die angezeigte
Frdermenge (b) nimmt ab.
Mit Modusschalter (1) bzw. (3) bettigt, die
Zunahme bzw. Abnahme beginnt 2 Sekunden
spter in Stufen von 10 l/min, Schalter loslassen,
wenn die gewnschte Frdermenge erreicht ist.
Die Frdermenge kann im Bereich zwischen Max.
und Min. eingestellt werden.
(a)
Bildschirm Umschalter (2) erneut drcken, und

der Max. Frderstrom wird gespeichert und der
Einstellmodus beendet.
3. Summer Stoppschalter (3) ABBILDUNG. 2.6
Wenn die Motorkhlmittel-Temperatur zu
hoch ist oder wenn einer der Sensoren am
Mechatronik-Steuergert (Eigendiagnose)
ausfllt, ist in regelmigen Abstnden ein
Warnton zu hren. Zum Abstellen des
Warntons die Taste zum Abstellen des
Summers drcken.
Anzeige der
Frdermenge (b)
FLOW
RATE
L
min
(2)
HINWEIS
Der Warnton, der auf das Ende des Vorglhens bzw. einen
zu niedrigen Motorldruck hinweist, kann nur dadurch abgestellt werden, da der Zndschlssel auf OFF gedreht wird.
(3)
(1)
ABBILDUNG 2.6
27
Mit jedem Druck auf den BildschirmUmschalter auf der Instrumentenbrett werden
die Motordrehzahl und die Gesamtzeit seit
dem letzten Motorl, Kraftstofffilter,
Hydrauliklfilter und Hydrauliklwechsel in
dieser Reihenfolge angezeigt.
Nach dem Motoranlass,wird N 5
Sekunden lang gezeigt, dann C (auf
die Uhranzeige automatisch geschaltet),
und jedes Mal den Schalter zum
Wechseln der Anzeige gedrckt wird,
wird der Anzeiger auf B (Motor U/
min) D D D D
C in dieser Reihenfolge umgeschaltet.
(4)
5. Wischer- und Wascherschalter (5), (6)

ABBILDUNG. 2.8
Auf diesen Schalter drcken, um den
Scheibenwischer zu bettigen.
ABBILDUNG 2.7
a. Einmal drcken ....... Der Wischer arbeitet im

Intervallbetrieb
b. Noch einmal drcken Der Wischer arbeitet im
Dauerbetrieb.
c. Noch einmal drcken Der Wischer stoppt.
(5)
Auf diesen Schalter drcken, um

Waschflssigkeit auf die Frontscheibe zu
spritzen. Gleichzeitig wird automatisch
der Scheibenwischer bettigt.
Der Waschmittelbehlter befindet sich
hinter der Kabine im Luftfilterraum.
(7)
(6)
WARNUNG
Vor der Bettigung der Waschanlage sicherstellen, da
der Waschmittelbehlter mit Waschmittel gefllt ist.
ABBILDUNG 2.8
6. Arbeitslichter Wahlschalter (7) ABBILDUNG 2-8
Diesen Schalter drcken, um die
Arbeitsscheinwerfer am Rahmen,
Ausleger und hinten einzuschalten. Wenn
der Schalter eingeschaltet ist, auch der
Rckfahrscheinwerfer leuchtet .
a. Einmal diesen Schalter drcken, um die
Arbeitsscheinwerfer am Rahmen und am Ausleger
einzuschalten.
b. Noch einmal drcken und auch der
Arbeitsscheinwerfer hinten wird eingeschaltet.
c. Noch einmal drcken und die Arbeitsscheinwerfer
am Rahmen, am Ausleger und hinten werden
ausgeschaltet.
28
Wenn dieser Schalter auf ON steht,
bettigt sich das automatische
Beschleunigungssystem. Das automatische
Beschleunigungssystem vermindert die
Motorgeschwindigkeit auf Mindestleerlauf und
setzt den Kraftstoffverbrauch und den Lrm
unter folgenden Bedingungen herab:
1. Die Beschleunigung-Wahlstelle wird durch den
Mindestleerlauf eingestellt.
2. Der Steuerhebel und/oder das Pedal werden 4
Sekunden lang oder mehr nicht bettigt.
Mit Bettigung des Steuerhebels und/oder Pedals, die
Motorgeschwindigkeit steigt allmhlich bis zum
eingestellten Beschleunigungswert, dem bezglichen
Vorsteuerventilhub entsprechend. Jedes Mal den Schalter
ausgeschaltet wird (OFF), steigt die Motorgeschwindigkeit
bis zum eingestellten Beschleunigungswert, unabhngig
von anderen Operationen.
(8)
ABBILDUNG 2.9
ACHTUNG
BEIM AUFLADEN ODER AUSLADEN DER MASCHINE
AUF EINEN ANHNGER, MUSS DER SCHALTER FR
DIE AUTOMATISCHE DREHZAHLRCKSTELLUNG
AUSGESCHALTET SEIN. ANDERENFALLS KOMMT ES
ZU EINER PLTZLICHEN NDERUNG DER
MOTORDREHZAHL.
8. Fahrwerklichter Wahlschalter (9) ABBILDUNG 2.10
Der Fahrwerk GeschwindigkeitWahlschalter
befindet sich auf dem Instrumentenbrett. Jedes Mal
der Motor in Betrieb gesetzt wird, setzt sich die
Fahrwerkgeschwindigkeit automatisch auf LOW 1.Stufe (T). Fahrwerk Geschwindigkeitsschalter (U)
auf Instrumentenbrett drcken, und die
Geschwindigkeit wechselt auf HIGH 2.-Stufe und (U)
wird auf dem Mehrfachanzeiger gezeigt.
Zum Fahren auf unebenen oder
NIEDRIG (1.)
weichen Bden, auf Steigungen oder
Geschwindigkeitsstufe
Gefllen, an engen Stellen oder wenn
eine hohe Zugkraft bentigt wird, die
Fahrstufe LOW (1.-Stufe) whlen.
Zum Fahren auf ebenen, harten
HOCH (2.)
Flchen die Fahrstufe HIGH whlen.
(9)
T ....
U .....
Geschwindigkeitsstufe
ACHTUNG
ABBILDUNG 2.10
BEI HEIKLEN AUFGABEN WIE ROHRVERLEGUNGEN,

PLANIEREN ODER VERLADEN DER MASCHINE AUF EINEN
ANHNGERNIEDIEFAHRSTUFE USCHALTEN.WHREND
DES VERLADENS NICHT IN EINE ANDERE FAHRSTUFE
SCHALTEN. ANDERENFALLS IST DIE STANDSICHERHEIT
DER MASCHINE GEFHRDET UND DIES KANN ZU
SCHWEREN VERLETZUNGEN, AUSRSTUNG
BESCHDIGUNG UND/ODER SOGAR DEN TOD FHREN.
29
9. Drehzahlpotentiometer ABBILDUNG 2.11
Das Drehzahlpotentiometer befindet sich auf dem
rechten Bedienpult und regelt die Motordrehzahl.
Wenn das Drehzahlpotentiometer in eine bestimmte
Position gedreht wird, erhht oder verringert sich die
Motordrehzahl und die Motordrehzahl hlt sich
stndig auf der fr diese Position eingestellten
Drehzahl.
DREHZAHLPOTENTIOMETER
(STEUERUNG)
HINWEIS
Bettigung und Steuerung der automatischen Drehzahlrckstellung. Wenn Bedienhebel und Bedienpedal 4 Sekunden
lang keinen Vorsteuerdruck abgeben und die Drehzahl am
Drehzahl-Potentiometer auf Leerlaufdrehzahl oder mehr
eingestellt ist, wird die Drehzahlrckstellung automatisch
bettigt und die Motordrehzahl auf Leerlaufdrehzahl zurckgeregelt.
Einsatz der automatischen Drehzahlrckstellung
Bei Bettigung der Bedienhebel fr die Arbeits- und
Schwenkhydraulik, der Fahrhebel bzw. des
Bedienpedals wird die Drehzahl nach und nach
entsprechend der Bewegung des Vorsteuerventils auf
den mit dem Drehzahlpotentiometer eingestellten Wert
zurckgestellt.
10. Tuner (FM & AM)

ERGNZENDE ERKLRUNG
Der Gebrauch des Tuners wird in dieser Bedienungsanleitung nicht beschrieben, da der eingebaute Tuner aus dem
EU-Bereich stammt.
2 10
ABBILDUNG 2.11
11. 24.Volt-Zigarettenanznder - ABBILDUNG 2.12
Der Zigarettenanznder befindet sich auf der rechten
Kabinenwand. Der Zigarettenanznder funktioniert nur
bei eingeschalteter Zndung. Anznder hineindrcken
und ca. 30 Sekunden warten, bis er hervorspringt.
Zum Benutzen den Anznder herausziehen. Nach
Gebrauch den Anznder in seinen Stecker
zurckschieben.
WARNUNG
Keine 12-V-Zusatzgerte an den Zigarettenanznder
anschlieen. Er ist fr 24 V ausgelegt.
ABBILDUNG 2.12
12. Schwenkblinker Schalter- ABBILDUNG 2.13
Der Schwingblinkerschalter befindet sich auf dem
rechten Bedienpult. Der Schwingblinkerschalter ist
ein Wippenschalter mit 2 Schaltstellungen und dient
dazu, die Schwingblinker einzuschalten.
ON ........ Die Symbolseite des Schalters drcken,
um die Schwingblinker einzuschalten.
OFF ...... Die Leere Seite des Schalters drcken,
um die Schwingblinker abzuschalten.
FR ON
DRCKEN HIER
FR OFF
DRCKEN HIER
ABBILDUNG 2.13
B. LINKES BEDIENPULT
1. Klimaanlage ABBILDUNG 2.14 und 2.15
Die Klimaanlage automatische Betriebschaltung
schafft ein angenehmes Klima in der Kabine und
regelt die Raumtemperatur. Auerdem beseitigt
dieser die Luftfeuchtigkeit, und die Fensterscheiben
knnen vor dem Vereisen geschtzt werden.
Die Klimaanlage automatische Betriebschaltung ist
hinter dem Fahrersitz eingebaut und gibt khle oder
warme Luft an die Kabine ab.
(C)
(A)
(A)
Luftaustrittswhler
Die Richtung des Luftstroms lsst sich durch
manuelles Schwenken des Gitters ndern.
(A), (B), (C), (D) ........ Luftaustritt
(B)
(D)
ABBILDUNG 2.14
2 11
I . Steuerbrett Beschreibung
LUFTAUSTRITT
BETRIEBSCHALTER
ENTFROSTER
SCHALTER
AUSSEN- UND
UMLUFTBETRIEB
WAHLSCHALTER
AUTOMATISCHER
KOMPRESSORSCHALTER STEUERSCHALTER
LCD ANZEIGER
TEMPERATUR
EINSTELLSCHALTER (C F
WAHLSCHALTER)
LFTERGESCHWINDIGKEIT
WAHLSCHALTER
BETRIEBSCHALTER
FIGURE 2.15
Zustzliche Erklrung
Der LCD-Anzeiger zeigt die Temperatur, das
Luftaustrittmodus, die Klimaanlage EIN/AUS, AUTO, den
Umluft- und Auenluftbetrieb sowie die Lftergeschwindigkeit
an.
Alle Tasten, FAN-Symbol des Lfters und das TEMPSymbol leuchten in der Dunkelheit grn.
II. Grundlegender Gebrauch ABBILDUNG 2.16
Vor dem Einschalten der Klimaanlage Tr und Fenster der
Kabine schlieen, um eine optimale Leistung zu erzielen.
1. AUTO-Taste drcken, um die Luftmenge und den
Lfterausla automatisch zu regeln, und die
Temperatur in einem Bereich von 18,5C bis 31,5 C
einzustellen.
Die Austritttemperatur, die Luftaustrittffnung und die
Lftergeschwindigkeit stellen sich automatisch ein,
so da sich die Kabinetemperatur sich zu der
eingestellten Temperatur nhert.
2. Geeigneter Betriebmodus manuell whlen mit
Wahltaste fr Auen- und Umluftbetrieb und
Kompressor Ein-/Ausschaltung .
3. Lfter-Geschwindigkeit vorzuziehend, durch LfterGeschwindigkeitswhler, manuell whlen, wenn die
Lftergeschwindigkeit, mit automatische Steuerung,
nicht vorzuziehend ist.
Die AUTO-Kontrollleuchte auf dem LCD-Anzeiger
erlischt. Die AUTO-Taste drcken um die
automatische
Klimaanlagesteuerung
zurckzustellen.
2 12
AUSSEN- UND UMLUFTBETRIEB

WAHLSCHALTER
KOMPRESSORSCHALTER
WAHLSCHALTER
ABBILDUNG 2.16
AUTOMATISCHER
STEUERSCHALTER
III. Steuerbrett Funktionen
1. Betriebsschalter und Anzeiger ABBILDUNG 2.17
a. Der LCD-Anzeiger leuchtet, wenn die Klimaanlage
automatische Schaltung in Betrieb ist.
Wenn die Klimaanlage automatische Schaltung
ausgeschaltet wird, auch der LCD-Anzeiger schaltet
aus.
b. Betriebschalter drcken, und alle Funktionen fr die
Klimaanlage automatische Schaltung, schalten EIN
oder AUS.
Jedes Mal dieser Schalter gedrckt wird, schaltet
die Funktion EIN und AUS. Bei Einschaltung, startet
die Klimaanlage automatische Schaltung auf der
gleichen Einstellung wie vor der Ausschaltung (wenn
auf AUTO eingestellt, auf AUTO-Modus; wenn auf
NORMAL eingestellt, auf NORMAL-Modus).
LCD ANZEIGER
BETRIEBSCHALTER
ABBILDUNG 2.17
HINWEIS
Der Zndschlssel schaltet die Klimaanlage AUS, jedoch
knnte der Betrieb kurz vor der Ausschaltung nicht zurckgestellt werden, wenn der Zndschlssel nochmals auf EIN
gedreht wird.
2. Automatischer Steuerungsschalter und Anzeiger
- ABBILDUNG 2.18
a. Betriebsschalter drcken, um die Klimaanlage
automatische Schaltung zu bettigen und den LCDAnzeiger leuchtet.
b. Den AUTO Steuerschalter drcken, um die
Lftergeschwindigkeit und den Luftaustritt
automatisch zu bettigen, und die Kontrollleuchte
auf dem LCD-Anzeiger leuchtet.
c. Wenn der Betriebschalter ausgeschaltet wird, merkt
sich das System die vorherige Einstellung. Wenn
daher die Betriebtaste erneut gedrckt wird, schaltet
die Klimaanlage im automatischen Betrieb ein. Im
automatischen Betrieb werden Luftmenge und
Luftverteilung automatisch geregelt.
3. Temperatur Einstellschalter und Anzeiger
ABBILDUNG 2.19
a. Die eingestellte Temperatur wird in Ziffern auf den
LCD-Anzeiger gezeigt. Die Temperatur kann in einem
Bereich vom 18,5C bis 31,5 C eingestellt werden.
b. Die beiden Temperaturtasten gleichzeitig 5 Sekunden
lang gedrckt halten. Die Anzeige schaltet von Grad
Celsius (C) auf Fahrenheit (F) bzw. umgekehrt.
(Z.B.) 25C 77F oder 77F 25C
c. Temperatur Einstellschalter AB oder AUF setzen,um
die eingestellte Temperatur zu wechseln.
Die Temperatur steigt bzw. fllt in Schritten von 0,5C.
Die eingestellte Temperatur kann durch Drckhaltung
der Taste erhht bzw. reduziert werden.
2 13
LCD ANZEIGER
AUTOMATISCHER
STEUERSCHALTER
BETRIEBSCHALTER
ABBILDUNG 2.18
LCD ANZEIGER
TEMPERATUR
EINSTELLSCHALTER (C F
WAHLSCHALTER)
ABBILDUNG 2.19
d. Die gesetzte Temperatur 18,5C ist die niedrigste
Khlungstemperatur, und 31,5C ist die hchste
Erwrmungstemperatur.
Eine Kontrolle auer diesen Beschrnkungen ist
nicht mglich
4. Luftaustritt Betriebswhler und Anzeiger ABBILDUNG 2.20

a. Die Luftaustrittsrichtung wird durch einen Pfeil auf
der LCD-Anzeiger angezeigt.
b. Auf die Luftverteilungstaste drcken, whrend die
AUTO-Anzeige leuchtet, und die angezeigte
Verteilung wird fixiert. Die AUTO-Kontrollleuchte auf
dem LCD-Anzeiger erlischt, die AUTO-Regelung der
Luftverteilung wird ausgeschaltet.
Taste erneut drcken, und die Einstellung ndert sich
OBEN OBEN UND UNTEN UNTEN GESICHT.
LUFTAUSTRITT
BETRIEBSCHALTER
LCD ANZEIGER
ABBILDUNG 2.20
LCD ANZEIGER
Luftaustrittsffnung
Luftaustrittsrichtung
Entlftung
Oben und Unten
Gesicht
Unten
Obere Hlfte des Obere Hlfte des Unten, Frontscheibe Obere Hlfte des
Krpers
Krpers, unten
Krpers (vorne),
5. Entfrosterschalter und Anzeiger ABBILDUNG

2.21
a. Entfrosterschalter drcken, die EntfrosterKontrollleuchte leuchtet.
b. Luftaustrittschalter
drcken
und
den
Luftverteilungsbetrieb wird zurckgestellt kurz bevor
die Entfroster-Taste gedrckt wird.
c. Auf die Entfroster-Taste drcken, whrend die AUTOAnzeige leuchtet. Die AUTO-Kontrollleuchte auf dem
LCD-Anzeiger erlischt, die automatische Regelung
der Luftverteilung wird ausgeschaltet.
6. Wahltaste fr Auen- und Umluftbetrieb und
Anzeige ABBILDUNG 2.21
a. Die Einstellung der Luftansaugung (Frischluft) wird
auf der LCD-Anzeiger angezeigt.
b. Mit jedem Druck auf die Wahltaste fr Auen- und
Umluftbetrieb wird auf Umluftbetrieb bzw.
Auenluftbetrieb geschaltet.
2 14
AUSSEN- UND
UMLUFTBETRIEB
WAHLSCHALTER
ENTFROSTER
SCHALTER
LCD ANZEIGER
LUFTAUSTRITT
BETRIEBSCHALTER
ABBILDUNG 2.21
7. Kompressorschalter und Anzeiger ABBILDUNG
2.22
Auf die Klimaanlagentaste drcken, wenn das Symbol fr die Klimaanlagentaste auf dem LCD-Anzeiger
nicht leuchtet. Die Klimaanlage beginnt zu arbeiten,
die Kontrollleuchte des Symbols auf der LCDAnzeiger leuchtet auf.
Noch einmal drcken, und die Klimaanlage wird
ausgeschaltet, die Kontrollleuchte auf der LCDAnzeiger erlischt.
LCD
KOMPRESSORSCHALTER
ANZEIGER
ANZEIGER
WAHLSCHALTER
ABBILDUNG 2.23
8. Lfter Geschwindigkeitsschalter und Anzeiger

ABBILDUNG 2.23
Bei Einstellung auf MANUELL ist die
Lftergeschwindigkeit auf dem LCD-Anzeiger wie
folgt.
ANZEIGER
LCD
ANZEIGER
NIEDRIGE
MITTLERE
HOHE
MAX.
LCD 1 LAMPE IS BELEUCHTET
NIEDRIGE
LCD 2 LAMPEN
BELEUCHTET
LCD 3 LAMPEN
BELEUCHTET
LCD 4 LAMPEN
BELEUCHTET
SIND
MITTLERE
SIND
HOHE
SIND
MAX
ABBILDUNG 2.22
AUF oder AB auf Lfter Geschwindigkeitsschalter

drcken, und die automatische Steuerung der
Lftergeschwindigkeit wird befreit, und die AUTO
Kontrolllampe auf dem LCD-Anzeiger erlischt.
2. Hupenschalter ABBILDUNG 2.23A

Der Hupenschalter ist ein momentaner grauer
Tastschalter auf dem linken Bedienhebel befindlich,
siehe Abbildung 2.23A.
HINWEIS
Vor dem Starten des Motors stets den Hupenschalter
bettigen, um andere Personen zu warnen.
HUPENSCHALTER
(GRAU)
ABBILDUNG 2.23A
2 15
3. Automatische Erwrmung Wahlschalter
ABBILDUNG 2.24
Anlaschalter auf on setzen (Motor noch nicht
anlassen). Erwrmungsschalter, auf dem linken Brett
gesetzt, drehen und dann Motor anlassen.
a. Aufwrmen des Motors
Auf der Multifunktionsanzeiger wird AUFWRMEN
angezeigt, nachdem der Motor 3 Minuten lang mit
Rckstelldrehzahl (1050 Min-1) gelaufen ist; wenn
der Einstellwert des Drehzahl-Potentiometers der
Wert fr die Rckstellung oder niedriger ist, kehrt
die Motordrehzahl auf den Einstellwert des DrehzahlPotentiometers zurck.
b. Aufwrmen des Hydraulikls
Nach 3 Minuten Bettigung der Pumpe mit Max.
Frdermenge bei Motordrehzahl 1050 Min-1 5
Minuten Bettigung der Pumpe mit Max.
Frdermenge bei Motordrehzahl 1600 Min-1
5 Minuten Bettigung der Pumpe mit Max.
Frdermenge und ganz geffnetem Steuerventil bei
Motordrehzahl 1600 Min-1 10 Minuten Bettigung
der Pumpe mit Max. Frdermenge bei
Rckstelldrehzahl 1050 Min-1 wird auf der
Multifunktionsanzeige WARMING UP angezeigt.
c. Aufwrmen beendet
Nach ca. 26 Minuten Aufwrmen des Hydraulikls
oder wenn der Hydraulikltemperaturschalter
ausschaltet, verschwindet die Anzeige
AUFWRMEN auf der Multifunktionsanzeige, und
gleichzeitig ertnt der Warnsummer 5 Sekunden
lang. Schalter fr automatisches Aufwrmen
ausschalten.
HINWEIS
Wird whrend des Aufwrmens des Motors der Vorsteuerhebel bettigt, wird das Aufwrmen zwangsweise unterbrochen. Wird der Schalter fr automatisches Aufwrmen
ausgeschaltet, wird das Aufwrmen zwangsweise unterbrochen. Wird whrend des Aufwrmens des Hydraulikls der
Hebel bettigt, wird das Aufwrmen vorbergehend unterbrochen. Nach einer Pause von 10 Sekunden in Neutralstellung wird das Aufwrmen fortgesetzt.
2 16
FR OFF
DRCKEN
HIER
ABBILDUNG 2.24
4. Automatische
Drehzahlrckstellung
Stoppschalter- ABBILDUNG 2.24A
Das Symbol zu diesem Schalter entsprechend auf
ON drcken, und der Maschinenbetrieb hlt
automatisch an, nach einem stndigen Zeitabstand
mit Sicherheitssperrhebel (1) noch gesperrt. Als Folge
verringert sich der Kraftstoffverbrauch.
Mit drcken des Schalters, kein Symbol wird
angezeigt und die Drehzahlrckstellung wird
annulliert.
DRCK HIER
FR ON
DRCK HIER
FR OFF
HINWEIS
1. Sicherheitssperrhebel auf gesperrt setzen, und die
Drehung schaltet auf Geschwindigkeitsverminderung
ca.4 Sekunden spter um.
2. Der Summer lutet 5 Sekunden lang vor Motoranhalt und
10 Sekunden lang nach Motoranhalt.
Nach
Anhalt
der
automatischen
Drehzahlrckstellung, um Motor wieder in Gang
zu setzen;
a. Sich vergewissern, da der Summer hlt an zu
luten.
b. Potentiometer der Beschleunigung auf
Mindestleerlauf setzen.
c. Anlasserschalter auf ACC oder OFF rcksetzen
und Motor nochmals anlassen.
ABBILDUNG 2.24A
(1)
ACHTUNG
WENN BEI DURCHFHRUNG EINER ARBEIT,WO EINE
LASTFALL MIT DEM MOTORANHALT GEFHRCHTET
WIRD, SICH VERGEWISSERN, DIE AUTOMATISCHE
DREHZAHLRCKSTELLUNG AUSGESCHALTET ZU
HABEN.
ABBILDUNG 2.24B
WARNUNG
Wenn die Maschine verlassen wird, Schlssel auf

OFF setzen. Sonst knnte die Batterie ausladen.
WARNUNG
Den Motor nicht anlassen, wenn der Summer lutet,

nachdem diesen durch den automatischen
Drehzahlrckstellungsschalter gestoppt wurde.
Der Anlassermotor knnte sich dadurch beschdigen.
WARNUNG
WARNUNG
In folgenden Fllen, kann der automatische

Drehzahlrckstellung-Stoppschalter,
ohne
Bercksichtigung der Leerlauf-Stoppschalterstelle,
nicht bettig werden.
Wenn die Warnung HOHE MOTOR
KHLMITTELTEMPERATUR auf den LCD-Anzeiger
durch Lampe angezeigt wird,
Wenn die automatische Aufwrmung bettigt wird.
Wenn folgende Funktionen bettigt sind,

Drehzahlrckstellschalter auf OFF drehen.
Dabei Sicherheitssperrhebel auf GESPERRT halten.
Wenn der Motor aufgewrmt werden soll;
Wenn die Klimaanlage auf Dauerbetrieb gesetzt
werden soll;
Wenn das Arbeitslicht an ist;
2 17
5. berlastwarnschalter - ABBILDUNG 2.25
Der berlastwarnschalter befindet sich auf dem
rechten Bedienpult. Dieser Schalter ist ein
Wippenschalter mit 2 Schaltstellungen fr
Hebezeugeinstze.
ON ........ Die Symbolseite des Schalters drcken,
um den berlastalarm, mit Durchfhrung
von Hebezeugeinstze, zu bettigen.
OFF ...... Die leere Symbolseite des Schalters
unten drcken, um den berlastalarm,
mit Durchfhrung anderer Einstzen,
auszuschalten
DRCK HIER
FR ON
DRCK HIER
FR OFF
ABBILDUNG 2.25
6. Schalter der Kabinenarbeitslichter
ABBILDUNG 2.26
Der Arbeitsscheinwerfer-Schalter befindet sich auf
dem linken Bedienpult. Dieser Wippenschalter mit 2
Schaltstellungen wird verwendet, um die
Kabinearbeitslichter ein- und auszuschalten.
ON ........ Die Symbolseite des Schalters unten
drcken, um die Arbeitslichter
einzuschalten.
OFF ...... Die Leere Seite des Schalters unten
drcken, um die Arbeitslichter
auszuschalten.
DRCK HIER
FR ON
DRCK HIER
FR ON
DRCK HIER
FR OFF
DRCK HIER
FR OFF
ABBILDUNG 2.26
7. Drehlichtschalter ABBILDUNG 2.27
Dieser Schalter befindet sich hinten auf dem linken
Bedienpult. Seine Grundfunktion dient zum Ein- und
Ausschalten des Drehlichtes.
Diese Seite des Schalters drcken, um das
Drehlicht einzuschalten.
Die leere Seite des Schalters drcken, um
das Drehlicht auszuschalten.
DRCK HIER
FR ON
DRCK HIER
FR OFF
ABBILDUNG 2.27
2 18
8. Schwerhebeschalter ABBILDUNG 2.28
Der Schwerhebeschalter befindet sich auf dem linken
Bedienpult. Der Schwerhebeschalter hat 2
Schaltstellungen. Die Schwerhebefunktion wird
verwendet, wenn die Feinsteuerung von
Schwerhebefunktionen erforderlich ist.
ON ........ Die Symbolseite des Schalters nach
unten
drcken,
um
die
Schwerhebefunktion einzuschalten.
OFF ...... Die Rckseite des Schalters nach unten
drcken, um die Schwerhebefunktion
auszuschalten.
ACHTUNG
DIESE SEITE DRCKEN

UM EINZUSCHALTEN.
DIESE SEITE DRCKEN
UM AUSZUSCHALTEN
ABBILDUNG 2.28
NIE DEN SCHWERHEBESCHALTER WHREND DES

BETRIEBES AUSSCHALTEN.
PLTZLICHE ODER UNERWARTERE BEWEGUNG
KNNTE SCHWERE VERLETZUNGEN ODER SOGAR
DEN TOD VERURSACHEN.
2 19
C . HINTERE BEDIENTAFEL UND SONSTIGES
1. Schalter zum Lsen der Schwingparkbremse ABBILDUNG 2.29
Die 4 Stellschrauben der Abdeckung hinter dem
Fahrersitz entfernen, die Versperrungen (5 Stellen)
der Abdeckung lockern und die obere und untere
Abdeckung entfernen.
Die Schwingparkbremse ist normalerweise gesperrt.
Die Schwingparkbremse wird beim Schwingen und
Einfahren des Lffelstiels gelst. Lsst sich die
Bremse aufgrund eines Defekts nicht lsen, den
Wippenschalter auf Release Lock (Lsen) stellen.
Die Parkbremse wird dadurch gelst. Dann die
Maschine sofort an eine sichere Stelle bringen und
unseren Vertreter oder unsere Vertragswerkstatt
benachrichtigen.
Wippenschalter fr den normalen Betrieb wieder auf
NORMAL stellen.
HINTERE
ABDECKUNG
EINSTELLSCHRAUBE
ABBILDUNG 2.29
2. Leistungserhhungsschalter ABBILDUNG 2.30

Befindet sich auf dem rechten Bedienhebel, dieser
Schalter darf nur zur Verstrkung der Ausbrechkraft
bei Grabarbeiten benutzt werden.
LEISTUNGSERHHUNGSSCHALTER (GRAU)
HINWEIS
Seine Anwendung ist verboten, wenn ein Lffelstiel lnger
als Standard eingebaut ist.
ABBILDUNG 2.30
3. Halter ABBILDUNG 2.31

Dieser Becherhalter befindet sich an der rechten
Frontseite des Fahrers. Er kann eine Drinkdose oder
Drinkflasche halten.
Verriegelungsknopf drcken - Deckel wird geffnet
SPERRKNOPF
DECKEL
ABBILDUNG 2.31
2 20
4. Zndschalter ABBILDUNG 2.32
Der Sicherungskasten befindet sich hinter dem
Fahrersitz.
Er enthlt alle erforderlichen Sicherungen fr die
elektrische Anlage der Maschine. Wenn eine
Sicherung berprft oder ausgewechselt werden
mu, den Sicherungskastendeckel an beiden Enden
vorsichtig vom Kasten ziehen. Zum Auswechseln von
Sicherungen nur Ersatzsicherungen gleichen Typs
und gleicher Strke verwenden.
Vor dem Ausbau oder Auswechseln einer defekten
oder durchgebrannten Sicherung den Zndschlssel
auf OFF (AUS) drehen und ca. 4 Sekunden warten,
bis kein Strom mehr fliet. Zum Herausnehmen der
Sicherungen Aufsteckgriff verwenden. Eine
ausfhrliche Zeichnung und Beschreibung des
Sicherungskastens ist im Wartungskapitel dieser
Bedienungsanleitung zu finden.
DECKEL
SICHERUNGSKASTEN
ABBILDUNG 2.32
5. Stundenzhler ABBILDUNG 2.33

Zeigt die Gesamtbetriebszeit des Motors
an. Auch wenn sich der Bagger nicht
bewegt, zhlt der Zhler weiter, solange der
Motor luft.
BETRIEBSTUNDENZHLER
6. 12 Volt Stromspeisung ABBILDUNG. 2.34

Die 12-V-Steckdose befindet sich neben der rechten
Schaltertafel.
Fr die Benutzung von 12-V-Zubehr wie z. B. eines
Ventilators oder anderer Gerte den Deckel von der
12-V-Steckdose abnehmen und einen 12-V-Stecker
hineinstecken. Nach der Benutzung den Deckel
wieder anbringen.
ABBILDUNG 2.33
WARNUNG
Die 12-V-Steckdose darf nicht als Zigarettenanznder
verwendet werden.
MAXIMALE DAUERLEISTUNG 2.5 A
ABBILDUNG 2.34
2 21
D . HEBEL UND ANDERE BEDIENELEMENTE
1. Motor Notstoppschaltung ABBILDUNG 2.35
Der Motor-Notstoppschalter befindet sich unten rechts
am Fahrersitz. Er wird nur im Notfall benutzt, um
den Motor schnell zu stoppen. Er hat 2
Schaltstellungen.
IN ....... Der Abstellhebel am Drehzahlregler wird
freigegeben, so da der Motor normal
angelassen werden kann.
OUT ... Der Abstellhebel am Drehzahlregler wird
bettigt, um den Motor sofort abzustellen.
MOTOR
NOTSTOPPSTEUERUNG
ABBILDUNG 2.35
WARNUNG
Motor im Betrieb mit hoher Drehzahl nicht pltzlich
anhalten. Der Motor oder die Turbine knnten sich dadurch
beschdigen.
2. Motor Steuerkabel ABBILDUNG 2.36
Wenn CPU MECHATRO CONT. FAIL. oder (M) STEP
MOTOR
S/PT.ERROR
auf
dem
Multifunktionsanzeiger angezeigt wird und der Motor nicht ordnungsgem gesteuert werden kann, sind
folgende Manahmen durchzufhren, damit die
Arbeiten fortgesetzt werden knnen.
a. Motor abstellen.
b. Die Kontermuttern von zwei Schrauben fr Backup-Modus der Hydraulikpumpe lsen, die
Schraube ganz lsen und dann die Kontermutter
anziehen.
c. Motor anlassen und den Knopf ganz herausziehen.
Der Knopf kann in der Position, in der er
losgelassen wurde, arretiert werden, so da die
Leerlaufdrehzahl im hohen Bereich gehalten wird.
Knopf rechts drehen, die Sperre wird somit
freigegeben und der Knopf kann zurckkehren.
MOTOR STEUERKABEL
(Fr Back-up Modus)
(1)
(1)
ABBILDUNG 2.36
HINWEIS
Nach Beendigung der Arbeiten sofort mit unserem Hndler
wegen Inspektions und Wartungsmanahmen Kontakt aufnehmen.
HINWEIS
Beim Maschinenversand, sollte das Motorsteuerkabel nicht
mit Hebel oder Drehzahlregler verbunden sein.
1. Die Anschluseite des Steuerkabels mit
Drehzahlreglerhebel verbinden.
2. Motor anlassen, und Steuerhebel ganz ziehen, und
prfen dass das back up mode sich korrect bettigt.
2 22
3. Sicherheitssperrhebel-Schalter ABBILDUNG
2.37
Der Sicherheitssperrhebel befindet sich vorne am
linken Bedienpult und ist rot. Mit dem
Sicherheitssperrhebel
werden
alle
Hydraulikfunktionen
gesperrt.
Der
Sicherheitssperrhebel kann in 2 Betriebspositionen
gestellt werden.
UP ........ Wird der Sicherheitssperrhebel in die
obere Position gestellt, werden alle
Hydraulikfunktionen gesperrt. Der Fahrer
kann den Fahrersitz besteigen bzw.
verlassen.
DOWN .. Wird der Hebel in die untere Position
gestellt, werden alle Hydraulikfunktionen
freigegeben und das linke Bedienpult in
Betriebsposition arretiert.
AUF GESPERRTER
(OBEN) STELLE
ACHTUNG
AUF ENTSPERRTER
(UNTEN) STELLE
VOR DEM VERLASSEN DES FAHRERSITZES IMMER

DEN SICHERHEITSSPERRHEBEL IN DIE GESICHERTE
STELLE (OBEN) SETZEN.
BEI LAUFENDEM MOTOR ODER ENTSICHTERTEM
SPERRHEBEL DIE MASCHINE NIEMALS
UNBEAUFSICHTIGT LASSEN.
ABBILDUNG 2.37
4. Linker Bedienhebel - ABBILDUNG 2.38
LINKER BEDIENHEBEL
(ISO BELEGUNG)
LFFELSTIELAUSGEFAHREN
WARNUNG
LINKE
SCHWENKUNG
Fr optimale Maschinenleistung und Sicherheit sind die

Bedienhebel nach ISO ausgelegt und eingestellt. Eine
nderung dieser Belegung wirkt sich auf die Leistung
der Maschine aus.
RECHTE
SCHWINGUNG
Der linke Bedienhebel befindet sich vorne auf dem

linken Bedienpult. Er dient dazu, Stiel- und
Schwenkbewegungen zu steuern. Die
Betriebsgeschwindigkeit hngt davon ab, wie weit
der Hebel bettigt wird. Der linke Bedienhebel hat 4
Grundfunktionen.
VORWRTS ...... Wechselnde Geschwindigkeit
Lffelstiel ausgefahren.
RCKWRTS .... Wechselnde Geschwindigkeit
Lffelstiel eingefahren.
LINKS ................ Schwingung nach links mit
variabler Geschwindigkeit.
RECHTS ............ Schwingung nach rechts mit
variabler Geschwindigkeit.
MITTE ................ Neutralstellung.
2 23
LFFELSTIEL
EINGEFAHREN
ABBILDUNG 2.38
5. Linker Bedienhebel - ABBILDUNG 2.39
Der rechte Bedienhebel befindet sich auf der oberen
Frontseite des rechten Bedienpultes. Er dient dazu,
Ausleger- und Lffelbewegungen zu steuern. Die
Betriebsgeschwindigkeit hngt davon ab, wie weit
der Hebel bettigt wird. Der rechte Bedienhebel hat
4 Grundfunktionen.
VORWRTS ...... Variable Geschwindigkeit
Ausleger unten.
RCKWRTS .... Variable Geschwindigkeit
Ausleger oben.
LINKS ................ Lffel
mit
variabler
Geschwindigkeit eingefahren
(Graben).
RECHT ............... Lffel
mit
variabler
Geschwindigkeit ausgefahren
(Abkippen).
6. Linke und rechte Fahrhebel und Pedale

ABBILDUNG 2.40
Die Fahrhebel und Pedale befinden sich vor dem
Fahrersitz. Sie dienen dazu, die linke oder rechte
Kette der Maschine vorwrts oder rckwrts zu
bewegen. Diese Hebel und Pedale haben 2
Grundfunktionen.
VORWRTS ...... Bewegung der Kette vorwrts
mit variabler Geschwindigkeit.
RCKWARTS .... Bewegung der Kette rckwrts
mit variabler Geschwindigkeit.
Die Bettigung dieser Funktionen erfolgt mit den
Fahrmotoren hinten. Sind die Fahrmotoren vorne, sind
die Hebelfunktionen umgekehrt.
AUSLEGER UNTEN
RECHTER BEDIENHEBEL
(ISO BELEGUNG)
LFFELSTIEL
AUSGEFAHREN
LFFELSTIEL
EINGEFAHREN
AUSLEGER
OBEN
ABBILDUNG 2.39
LINKER
FAHRWERKHEBEL
LINKES
FAHRWERKPEDAL
RECHTER
FAHRWERKHEBEL
RECHTES
FAHRWERKPEDAL
FUSTTZE
FUSTTZE
ABBILDUNG 2.40
7. Einstellung der Hhe des Vorsteuerventils
(Bedienhebel) - ABBILDUNG 2.41
Zum Einstellen der Hhe der vorgesteuerten
Bedienhebel, die Schraube (M10) unter dem
Bedienpult mit einem 17-mm-Schlssel entfernen.
Position der 3-stufigen Einstellbohrung wie folgt
ndern:
a. Die Bohrung ist ab Werk auf die oberste Position
(H1) eingestellt.
b. Bei Einstellung auf die mittlere Position (H2) wird
die Hhe des Vorsteuerventils (Bedienhebel) um
15 mm erhht.
c. Bei Einstellung auf die niedrigste Position (H3) wird
die Hhe des Vorsteuerventils (Bedienhebel) um
max. 29 mm erhht.
2 24
NORMALE STELLE
KOPFSCHRAUBE M10
H1
H2
H3
ABBILDUNG 2.41
E. INSTRUMENTENBRETT
Das Instrumentenbrett zeigt Informationen an, die von Sensoren von verschiedenen Stellen des Baggers bertragen
werden, damit der Fahrer den Betriebszustand der Maschine berwachen kann.
KONTROLLEUCHTE FR KPSSBETRIEBSMODUS
KRAFTSTOFF
STANDANZEIGE
KHLMITTEL TEMPERATURANZEIGE
LCD ANZEIGER
LCD ANZEIGER
KONTROLLEUCHTE FR KPSSBETRIEBSMODUS
BILDSCHIRM-UMSCHALTER
WASCHERSCHALTER
SUMMER STOPPSCHALTER
FAHRGESCHWINDIGKEIT
WAHLSCHALTER
WISCHERSCHALTER
LED LAMPE
ARBEITSSCHEINWERFERAUTOMATISCHER
BESCHLEUNIGUNGSSCHALTER WAHLSCHALTER
ABBILDUNG 2.42
1. Kraftstoffstandsanzeige
Zeigt an, wieviel Kraftstoff noch im
Tank ist.
F: Tank ist voll, ca. 340 Liter.
E: Es sind noch etwa 50 l Kraftstoff
vorhanden.
2. Khlmittel-Temperaturanzeige
Zeigt die Temperatur des
Motorkhlmittels an und arbeitet bei
eingeschalteter Zndung.
Im weien Bereich ist die
Temperatur normal. Wenn sich die
Nadel in den roten Bereich bewegt,
den Motor im Leerlauf laufen lassen,
bis das Khlmittel abgekhlt und die Nadel wieder in
den weien Bereich zurckgekehrt ist.
3. Kontrolleuchte fr KPSS-Betriebsart
Betriebsmodusschalter in der
Reihenfolge whlen und E, J
oder F Betriebmoden werden
ausgewhlt und das bezgliche
grne Licht leuchtet.
Wenn der Motor angesprungen ist,
wird der Betriebsmodus immer auf A gestellt.
ZUSTZLICHE ERKLRUNG
Fr Richtlinie des Betriebsartwahlschalters, sehen Sie
Seiten 2-3~ 2-4.
2 25
4. L.C.D.- Anzeiger ABBILDUNG 2.43
Der unten dargestellten LCD-Anzeiger zeigt die im
Folgenden aufgefhrten Symbole an. Diese Symbole
und ihre Definitionen mssen dem Fahrer bekannt
sein, damit mgliche Strungen schnell bemerkt und
behoben werden knnen.
a. Normale Anzeigen
Die sieben Systemzustnde knnen durch Drcken
auf den Anzeiger-Umschalter (.......) angezeigt
werden.
Diese Funktion dient zur Kontrolle der Inspektionsund Wartungsintervalle.
1. Systemzustand Piktogramm
Dieses Piktogramm wird nach
Einschalten der Zndung und
nachdem die CPU berprft hat, da alle Systeme
und Komponenten ordnungsgem funktionieren,
angezeigt. Es ist 5 Sekunden lang zu sehen.
2. Anzeige der Uhrzeit
14 : 20
Dieses Piktogramm wird gezeigt
nachdem das 1.SystemstatusPiktogramm verschwindet, die aktuelle
Zeit wird angezeigt.
(2)
6
(3)
(1)
ABBILDUNG 2.43
HINWEIS
Die Sprachen auf dem Instrumentenbrett knnen wie im
Folgenden beschrieben eingestellt werden. Folgende
Sprachen knnen auf der Instrumentenbrett angezeigt
werden.
J ................... Japanisch
E ................... Englisch
EA ................ Englisch (fr Nordamerika)
T ................... Thai
I .................... Indonesisch
F ................... Franzsisch
S ................... Spanisch
EG ................ Bildsymbol (fr EG)
G .................. Deutsch
C ................... Chinesisch
ZUSTZLICHE ERKLRUNG
1. Wenn die Zeit angezeigt wird, den Anzeigerschalter
(
) 5 bis 10 Sekunden lang drcken und der
Schalter schaltet auf ON, nach Freigabe des Schalters,
kann die Zeit eingestellt werden.
2. Modusschalter (
) drcken und der Wert steigt,
Summerstoppschalter drcken (
) und der Wert
senkt.
3. Arbeitslichtschalter (
) drcken und die
Einstellbeziehungen schalten auf Y01 M03 D3
H13 m 25 (dieser zeigt 13:25 Uhr, des 3. May , 2001.)
in der Reihenfolge.
4. Anzeigerschalter drcken (
) die Zeit Einstellmodus
endet wenn der eingestellten Wert gespeist wird.
Schaltverfahren ABBILDUNG 2.43

1. Bildschirm-Umschalter (1) gedrckt halten und
Zndschlssel auf ON drehen.
2. Das Instrumentenbrett zeigt die anfangs eingestellte
Sprache. J ... J fr Japanisch (wird auf jeden Fall
angezeigt).
3. Schalter zum Abstellen des Warnsummers (2) oder
Betriebsmoduswahlschalter (3) drcken und die
gewnschte Sprache auswhlen.
4. Bildschirm-Umschalter (1) drcken, um die Einstellung
zu beenden.
5. Durch Drehen des Zndschlssels auf HEAT kann die
eingestellte Sprache festgestellt werden.
2 26
3. Piktogramm der Motordrehzahl

Die Motorgeschwindigkeit (Leistung)
2250RPM
zu
der
Stelle
des
Beschleunigunspotentiometers
entsprechend wird angezeigt.
4. Motorschmierung-Intervallanzeige
Z.B.: 256 Betriebsstunden sind, seit
dem letzten Motorlwechsel
vergangen.
Zeigt die Gesamtzeit seit dem letzten Motorlwechsel
an.
5. Kraftstoffilterwechsel-Intervallanzeige
Zeigt die Gesamtzeit seit dem letzten
Kraftstoffilterwechsel an.
6. Hydrauliklfilterwechsel-Intervallanzeige
Hydrauliklfilterwechsel an.
7. Hydrauliklwechsel-Intervallanzeige
Hydrauliklwechsel an.
ZUSTZLICHE ERKLRUNG
Zur Korrektur der Intervallanzeige fr Motorl, Kraftstoffilter, Hydrauliklfilter, Hydraulikl usw. siehe Seite 2-28. Zum
Lschen der Anzeigen bei der Zeiteinstellung den
Betriebsartenwahlschalter und den Schalter zum Abstellen
des Warnsummers 5 Sekunden lang gleichzeitig gedrckt
halten.
4. Motor Vorglhen beendet

Dieses Piktogramm wird angezeigt,
wenn das Vorglhen beendet ist.
Wenn der Warnsummer ertnt und nicht
mehr verstummt, Zndschlssel auf OFF drehen und
4 Sekunden warten, bis die elektrische Anlage
abgeschaltet wird. Dann den Motor anlassen.
Fortdauerndes Vorglhen nach Anzeige dieses
Piktogrammes, knnte den Motor beschdigen.
HINWEIS
Zndschlssel nicht lnger als 20 Sekunden in Vorglstellung
halten.
b. Warnanzeigen
WARNANZEIGEN
Der Summer ertnt sofort, wenn die Warnpiktogramme
#2, #4, #5, #6, #8 und #17 angezeigt werden.
1. I.T.C.S-Steuergert CPU-Piktogramm
CPU
wenn eine Strung in der intelligenten
Steuerung I.T.C.S. vorliegt. Die Zndung zur
Rckstellung der CPU-Programmierung aus- und
wieder einschalten. Wird dieses Piktogramm
weiterhin angezeigt, Arbeit abstellen, Motor abstellen
und bei KOBELCO-Vertragswerkstatt das CPUberbrckungsverfahren erfragen, oder siehe Seite
2-22.
2. Piktogramm der Parkbremse Freigabe
Wenn der Schalter zum Lsen der
Parkbremse hinter dem Fahrersitz auf
FREIGABE gestellt wird, wird diese
Warnung angezeigt. Solange diese Warnung
angezeigt wird, wird die Parkbremse nicht bettigt.
Dieser Schalter darf daher nur im Notfall bettig
werden. Wenden Sie sich an Ihren KOBELCOVertragshndler fr Kundendienst.
3. Piktogramm des Motorvorglhens
wenn der Startschalter auf GLHEN
gedreht wird und der Motorvorglhkreis aktiviert wird.
Dieses Piktogramm
verschwindet sobald das
Vorglhen fertig ist, dann wird folgendes angezeigt.
5
2 27
5. Piktogramm des Motorldrucks

Dieses Piktogramm wird angezeigt und
der Summer ertnt, wenn der
Motorldruck unter den sicheren
Betriebsdruck absinkt. Wenn dieses Piktogramm
angezeigt wird und der Summer ertnt, den Motor
sofort abstellen und den Motorlstand prfen. Den
Motor bis zum korrekten Fllstand mit zugelassenem
Motorl befllen. Wenn der Motorldruck zu
niedrig ist, wird der Motor automatisch auf
niedrige Leerlaufdrehzahl gesetzt.
Dieses Piktogramm wird nur angezeigt, wenn der
Wechseltromgenerator Ladestrom erzeugt.
6. Piktogramm der Motor-Khlmitteltemperatur
Dieses Piktogramm wird angezeigt und
der Summer ertnt, wenn die
Khlmitteltemperatur die sichere
Betriebstemperatur bersteigt. In diesem Fall den
Motor auf Leerlauf schalten und Arbeiten einstellen,
bis das Khlmittel auf sichere Betriebstemperatur
abgekhlt ist.
7. Piktogramm des Motorluftfilters
wenn das/die Luftfilterelement(e) (FILTER) zu verschmutzt sind und nicht
mehr genug Luft durchlassen. In diesem Fall den
Motor sofort abstellen und das/die Luftfilterelement(e)
reinigen bzw. erneuern.
Dieses Piktogramm wird nur angezeigt, wenn der
Wechseltromgenerator Ladestrom erzeugt.
8. berlastalarm
Dieses Piktogramm wird angezeigt
10
und der Summer ertnt, wenn der
Druck des Auslegerzylinderkreises
den vorgeschriebenen Einstelldruck berschreitet. In
diesem Fall mu sich der Fahrer darber im Klaren
sein, da die Standsicherheit der Maschine
eingeschrnkt ist. Der Fahrer sollte die Reichweite
der Ausrstung reduzieren, um die Standsicherheit
der Maschine zu erhhen.
9. Batterieladesystem
11
wenn das Batterieladesystem nicht
ordnungsgem funktioniert. In
diesem Fall das Batterieladesystem sofort reparieren
lassen. Dieses Piktogramm wird nur angezeigt, wenn
der Motor luft, der Motorldruck normal ist und eine
Strung im Ladesystem auftritt.
10.Kraftstoffstand
12
wenn der Fllstand im Kraftstofftank
54 l oder weniger betrgt. In diesem
Fall sofort zugelassenen Kraftstoff nachfllen.
11. Hydrauliklstand
13
wenn der Hydrauliklstand unter den
sicheren Fllstand sinkt. Wird dieses
Piktogramm angezeigt, bevor der Motor angelassen
wird, die Maschine in die Hydraulikl-Prfposition
bringen und den lstand am Schauglas prfen. Den
Hydrauliklbehlter bis zum korrekten Fllstand mit
zugelassenem Hydraulikl befllen. Dieses
Piktogramm wird nicht angezeigt, wenn der Motor
luft und ein Hydrauliklverlust auftritt.
12.Motorkhlmittelstand
14
wenn der Khlmittelstand unter den
sicheren Fllstand sinkt. Wird dieses
Piktogramm angezeigt, bevor der Motor angelassen
wird, den Khlmittelstand im Khler und im
Ausgleichsbehlter prfen. Dieses Piktogramm wird
nicht angezeigt, wenn der Wechselstromregler
Ladestrom erzeugt und ein pltzlicher
Khlmittelverlust auftritt.
2 28
13.Motor-Khlmittelstand
15
wenn der Motorlstand in der
Motorlwanne zu niedrig ist.
Motorlstand prfen und gegebenenfalls Motorl
nachfllen.
14.Leistungsverstrkung fr die Arbeitseinrichtung
19
wenn
der
Leistungsverstrkungsschalter gedrckt wird Dieses
Piktogramm wird nur angezeigt, wenn das System
whrend des Betriebs aktiviert ist.
15.Schwerlastdruck
20
wenn der Schwerlastschalter
eingeschaltet ist. Dieses Piktogramm
wird nur angezeigt, wenn das System whrend des
Betriebs aktiviert ist.
16.Automatische Vorwrmung
21
WARMING UP um darauf hinzuweisen, da der Motor und das Hydraulikl gerade
aufgewrmt werden, wenn der Motor mit
Rckstelldrehzahl dreht, nachdem der Zndschlssel
auf ON gedreht wurde und der Schalter fr
automatische Vorwrmung auf dem linken Bedienpult
eingeschaltet ist.
Wenn den Schalter fr die automatische Vorwrmung
den Hydraulikltemperaturschalter und den
Zndschlssel auf OFF gedreht werden, wird die
Vorwrmung zwangsweise unterbrochen und die
Anzeige verschwindet.
28
17.Automatische Vorwrmung beendet

FINISH
wenn die Motor- bzw. die HydrauliklVorwrmung beendet ist oder diese
zwangsweise abgebrochen wird, weil der Hebel
bettigt wird oder der Schalter fr die automatische
Vorwrmung zwangsweise ausgeschaltet wird.
Gleichzeitig ertnt der Warnsummer 5 Sekunden
lang.
29
18.Motorlwechsel
Dieses Piktogramm wird alle 500
Betriebsstunden angezeigt. Es soll den
Fahrer daran erinnern, da ein
Motorlwechsel fllig ist. Das empfohlene
lwechselintervall fr MITSUBISHI-Motoren ist 500
Betriebsstunden.
Ein zweites Mal auf den Schalter drcken, um das
lwechselintervall auf Null zurckzustellen. Das
Motorlwechsel-Intervall mu wie auf Seite 2-30
beschrieben wieder eingestellt werden.
ZUSTZLICHE ERKLRUNG
Zur Korrektur der Motorlwechsel-Intervallanzeige siehe
Seite 2-30.
19.Anzeige der Anfangsnummer der Motor des

automatischen Leerlaufstopps
NO.1
MAIN CONT P/N
STARTER CHG
PROGRAM VER
VER 4.00
Empfohlene Zahl des

Anlassens des
Motors
Zeigt den Anklang der Starternderung
Diese Angabe blinkt 10

Sekunden lang auf dem
Mehrfachanzeiger jedes Mal der
Zndschlssel auf ON gedreht
wird und die Beginnzahl des
Anlassers
fr
die
Drehzahlrckstellung
Stoppfunktion zum eingestellten
Wert erhht wird.
Anlassermotor ersetzen.
ZUSTZLICHE ERKLRUNG
Die Begrenzungszahl haltbaren Anlazeiten des Startermotors schwankt entsprechend dem Maschinemodell.
2 29
5. Wie den Motorl-Wechselintervall kalibrieren
ZUSTZLICHE ERKLRUNG
Die gesammelte Zeit fr Kraftstoffilter-, Hydrauliklfilter-,
Hydrauliklwechsel, usw. kann mit den Korrekturverfahren
der angesammelten Zeit fr Motorlwechsel verbessert
werden, nachdem die Einstellangaben angezeigt worden
sind. Whrend der Zeitverbesserung, Modusschalter und
Summerstoppschalter 5 Sekunden gleichzeitig drcken
und alle Angaben verschwinden.
LCD
ANZEIGER
256Hr
E/G OIL
AFT
CH
MODUSSCHALTER
BILDSCHIRMUMSCHALTER
SUMMER STOPPSCHALTER
(Z.B.) Verbesserungsverfahren der gesammelter Zeit fr Motorlversorgung.

Verfahren
Betriebsverfahren
Anzeige auf Mehrfachanzeiger

Normale Anzeigen
Anlasserschalter einschalten.
Anzeige der Uhrzeit

Es ist 5 Sekunden lang
zu sehen.
14 : 20
Motorgeschwindigkeit wird angezeigt
Instrumentenbrett-nderungsschalter einmal drcken und

die Motorgeschwindigkeit (U/min) wird angezeigt.
Nochmals drcken, und die Gesamtzeit der

Motorlspeisung wird angezeigt.
Einmal drcken:
14 : 20
2250 RPM
Anzeige der Uhrzeit

Motorgeschwindigkeit wird angezeigt
Noch einmal drcken
2250 RPM
100Hr
E/G
OIL
AFT
CH
AFT
CH
100Hr
E/G
OIL
AFT
CH
Bildschirm Umschalter 5 bis 10 Sekunden lang drcken,

dann freigeben, Schalter kehrt zum Verbesserungsmodus
zurck.
100Hr
E/G
OIL
AFT
CH
Betriebswahlschalter drcken und das Intervall erhht

sich.(Zuerst 1 Stunde).
100Hr
E/G
OIL
AFT
CH
Gesamtzeit steigt
101Hr
E/G
OIL
AFT
CH
Schalter zum Abstellen des Warnsummers drcken, das

Intervall verringert sich (Zuerst 1 Stunde).
100Hr
E/G
OIL
AFT
CH
Die Gesamtzeigt
verringert
99Hr
E/G
AFT
CH
Bildschirm-Umschalter auf dem Instrumentenbrett einmal

drcken, die Korrekturzeit wird gespeichert, der KorrekturModus wird beendet und das Symbol D wird angezeigt,
um die Korrektur zu beenden.
99Hr
E/G
AFT
CH
Verbesserung
beenden
256Hr
FUEL
OIL
256Hr
FUEL
FIL
OIL
FIL
AFT
CH
HINWEIS:
1. Bildschirm-Umschalter nach dem Schritt D einmal drcken, der Zustand wird gespeichert, die Korrektur ist abgeschlossen.
2. Zur Korrektur des jeweiligen Wechselintervalls fr Kraftstoffilter, Hydrauliklfilter und Hydraulikl den Bildschirm-Umschalter
drcken und die Wechselintervall-Maske fr die Positionen anzeigen lassen, die korrigiert werden sollen. Dann die
Schritte D bis G wiederholen.
3. Beim Motorlwechsel-Intervall erscheint bei 500 Betriebsstunden ein Warnhinweis auf der Multifunktionsanzeige, aber
es ertnt kein Warnton.
4. Fr Kraftstoffilter, Hydrauliklfilter und Hydraulikl den Bildschirm-Umschalter drcken und wird angezeigt, aber es
erscheint kein Warnhinweis und kein Warnton ertnt
5. Die Zeit wird fr das Hydraulikl mit 4 Stellen und fr andere mit 3 Stellen angezeigt.
2 30
Folgendes Diagramm dient dazu das Personal mit der
Prioritt der Instrumentenbrett-Piktogramme vertraut zu
machen. Diese Piktogramme ganz vorsichtig beobachten,
weil sie dabei helfen knnen, unntige Reparaturen und
Unkosten zu vermeiden.
Die Piktogramme des unteren Diagrammes werden gem
der Pioritt aufgelistet d.h.:vom ernstesten zu wenig
ernstem.
ZUM BEISPIEL:
Wenn der Motorldruck unregelmig ist und der
Kraftstoffstand niedrig ist, das Piktogramm des
Motoroldrucks wird angezeigt und der Summer lutet.
Nachdem der ldruck zum Sicheren Betriebstand
zurckgestellt worden ist, wird das niedrig KraftstoffstandPiktogramm angezeigt.
BETRIEB PIKTOGRAMM REIHENFOLGE
LCD-ANZEIGER
14 : 20
Einmal drcken
nach
Motoranlass
Zndschalter
AUS
SUMMER ERTNT
Einmal
drcken:
14 : 20
1515 RPM
Einmal
drcken:
Einmal
drcken:
NORMALE
ANZEIGE
1920Hr
AFT
HYD OIL CH
256Hr
E/G
OIL
Einmal
drcken:
AFT
CH
KEINE ERTNUNG
Anwenden zur Bestimmung der
Wechselzeit fr die Wartung
usw.
Einmal
drcken:
256Hr
AFT
HYD FIL CH
256Hr
FUEL
Einmal
drcken:
FIL
AFT
CH
Zustzliche Erklrung:
Durch das Drcken des Bildschirm-Umschalter, kann der Bildschirm auf
sieben Anzeige umschalten.
KEINE ERTNUNG
ASSISTMODUS
Grabmodus
Verbreitungsmodus
ANZEIGE
ACHTUNG
Fr die Beschreibung der

Servolenkung, siehe Seite 3-10.
Jeder Anzeiger flackert whrend
des Wechseln.
Nivelliermodus
Stmpfungsmodus
Standbymodus
MECHATRO
CONT. FAIL
10
ATTACHMENT
OVER LOAD
20
HEAVY LIFT
SWINGBRAKE
DISENGAGED
11
CHARGING
PROBLEM
21
WARMING UP
CPU
E/G
PREHEAT
12
LOW
FUEL LEVEL
28
FINISH
FINISH
PREHEAT
13
LOW HYD
OIL LEVEL
29
CHANGE
E/G OIL
LOW E/G
OIL PRESS
14
LOW E/G
COOL LEVEL
HIGH E/G
COOL TEMP
15
LOW E/G
OIL LEVEL
REST'D AIR
CLEANER
19
POWER
BOOST ON
2 31
NO.1
MAIN CONT P/N
STARTER CHG
PROGRAM VER
VER 4.00
#2, #5, #6, #7, #10, #28 Summer

ertnt.
Zustzliche Erklrung: Die
Piktogramme #5 und #6 werden
angezeigt und der Summer hrt
nicht zu ertnen auf, auch wenn
der Stoppschalter gedrckt wird.
Das Piktogramm #7 wird angezeigt
und der Summer hrt auf zu
ertnen, wenn der Schalter
gedrckt wird.
Die Piktogramme #2, #10 und #28
werden angezeigt und der Summer
ertnt intermittierend, und nach 5
Sekunden hrt auf .Nr. 1 blinkt auf
dem Mehrfachanzeiger jedes Mal
der Zndschlssel eingeschaltet
wird, nachdem die Beginnzahl des
Anlassermotors zum eingestelltem
Wert erhht wird.
F . FAHRERKABINE UND FAHRERSITZ
1. Aufschlieen/Abschlieen der Kabinentr
Kabinentr mit dem Zndschlssel auf- bzw.
abschlieen. Den Schlssel in das Trschlo
stecken und zum Aufschlieen nach rechts bzw. zum
Abschlieen nach links drehen. Siehe Abb. 2.44.
ZNDSCHLUSSEL ZUM SPERRENENTSPERREN DER KABINENTR

ANWENDEN
ABBILDUNG 2.44
2. Trfeststeller
a. Die Kabinentr kann in der geffneten Position
festgestellt werden, indem man sie ffnet, bis der
Bgel in die Feststellvorrichtung an der
Fahrerkabine einrastet. Siehe Abb. 2.45.
TRFESTSTELLER
ABBILDUNG 2.45
b. Zum Entriegeln der Tr den Entriegelungshebel

nach unten drcken. Siehe Abb. 2.46.
HEBEL NACH
UNTEN ZIEHEN
UM TR ZU
ENTSPERREN
ABBILDUNG 2.46
2 32
c. Entriegelungshebel ziehen, und die Tr ffnet sich
von innen. Siehe Abb. 2.47.
ENTSPERRHEBEL ZIEHEN
ABBILDUNG 2.47
3. Windscheibe ffnen und schliessen

Frontscheibe (oben) kann in der Decke
gespeichert werden.
HEBEL ( 1 JEDE SEITE)
WARNUNG
Hebelwelle der Frontscheibe (oben) sicher in die
Sperrffnung der Rckdecke einsetzen und dann sperren,
oder die Wischersperre arbeitet nicht, als Folge kann der
Wischer beschdigt werden, weil sich dieser bewegt,
sobald den Wischermotor eingeschaltet wird.
HANDGRIFF
FRONTSEITE IN DER KABINE
a. Die Hebel des oberen Teils der Frontscheibe rechts

und links ziehen und freistellen. Siehe Abb. 2.48.
ABBILDUNG 2.48
b. Die Handgriffe des oberen Zentralseite und der

unteren linken Frontscheibeseiten (oben)
festhalten, diese abnehmen und (obere)
Frontscheibe bewegen, nachdem sie sicher in die
Sperrlcher der Deckerckseite einesperrt zu
haben, diese herunter ziehen. Siehe Abb. 2.49.
WARNUNG
HEBEL
Besondere Aufmerksamkeit ist beim Schlieen der

Frontscheibe geboten, um Verletzungen der Hnde oder
anderer Krperteile zu verhindern.
Die Hebelwellen mssen sicher in die rechte und linke
Sperrlcher eingesetzt und verriegelt werden.
RCKSEITE IN DER KABINE
ABBILDUNG 2.49
2 33
4. Ausbauen & Aufbewahung der unteren
Frontscheibe
a. Obere Frontscheibe im Kabinendach verstauen.
Dann die untere Frontscheibe mit beiden Hnden
packen und aus dem Rahmen ziehen.
b. Die ausgebaute untere Frontscheibe sicher in der
Halterung an der Rckseite der Kabine
aufbewahren.
c. Zum Verstauen die rechte und linke Seite der
Frontscheibe in die Halterung einsetzen und mit
der Halterung unten am Rahmen sichern. Siehe
Abb. 2.50
5. ffnen und Schlieen des Trfensters
a. Trfenster (oben) zum ffnen entriegeln und nach
vorne schieben.
b. Trfenster zum Schlieen in die Stellung
VERRIEGELT schieben und verriegeln. Siehe Abb.
2.51.
GETRNKEHALTER
GETRNKEHALTER
GETRNKEHALTER
ABBILDUNG 2.50
SPERRE
SPERRE
ABBILDUNG 2.51
6. ffnen und Schlieen des Sonnenschutzdaches
Die Verriegelungen der rechten unde linken Seite
innen, und Sonnenschutz mit Hilfe von Gasfedern
aufmachen.
Zum Schlieen die Riegel nach innen ziehen und
sichern.
Das Dach kann fr die Belftung der Kabine leicht
geffnet bleiben, dabei Verriegelungsabschnitte
berlappen. Siehe Abb. 2.52.
SPERRE ( 1 JEDE SEITE)
(B)
(A)
ABBILDUNG 2.52
7. Kabinenbeleuchtung
a. Zum Einschalten der Kabinenbeleuchtung den
Beleuchtungsschalter nach unten schieben.
b. Zum Ausschalten den Schalter ganz nach oben
schieben. Siehe Abb. 2.53.
c. In der mittleren Schalterstellung wird die
Kabinenbeleuchtung beim ffnen bzw. Schlieen der
Tr ein- bzw. ausgeschaltet. Wenn die Tr geffnet
ist, das Licht leuchtet und wenn die Tr geschlossen
ist, das Licht erlischt.
OFF
DIESEN SCHALTER
BENUTZEN UM
KABINENLICHT EINAUSZUSCHALTEN
ON
ABBILDUNG 2.53
2 34
8. Speicherfach
Das Speicherfach der Handbcher ist in einer Tasche
an der Rckseite des Fahrersitzes befindlich. Die
Handbcher stets dort aufbewahren, damit sie
jederzeit leicht zugnglich sind. Siehe Abb. 2.54.
HANDABLAGE
ABBILDUNG 2.54
9. Einstellung des Fahrersitzes
Der
Fahrersitz
einschliet
einige
Einstellvorrichtungen, die dem Fahrer Komfort,
einfachen Betrieb und Sicherheit gewhren. Die
Einstellpunkte sind folgende:
DREHEN UM
FAHRERGEWICHT
EINZUSTELLEN
a. Fahrergewicht ABBILDUNG 2.55

Den Gewichtseinstellknopf drehen, bis das im
Einstellgriff angezeigte Gewicht mit dem
Krpergewicht des Fahrers in etwa bereinstimmt.
ABBILDUNG 2.55
b. Sitzhhe ABBILDUNG 2.56
1. Den Hheneinstellhebel nach oben ziehen, um
die Sitzflchenhhe hinten einzustellen.
2. Den Hheneinstellhebel nach unten drcken, um
die Sitzflchenhhe vorne einzustellen.
ZIEHEN UM RCKSITZ EINZUSTELLEN, DRCKEN UM

FRONTSITZ EINZUSTELLEN
ABBILDUNG 2.56
c. Sitzneigung ABBILDUNG 2.57
1. Den Hebel zur Einstellung der Rckenlehne nach
oben ziehen.
2. Den Hebel loslassen, um den Sitz in dieser
Position zu arretieren.
ZIEHEN UM SITZ ZU NEIGEN
ABBILDUNG 2.57
2 35
d. Sitz Front- und Rckregelung ABBILDUNG
2.58
Den Sitzgriff nach oben ziehen, um den Sitz nach
vorn oder hinten in die gewnschte Position zu
schieben.
UNTERE STANGE BENUTZEN

UM STEUERGESTELL ZU
REGELN
OBERE STANGE BENUTZEN

UM FAHRERSITZ ZU REGELN
ABBILDUNG 2.58
e. Armlehne ABBILDUNG 2.59

Die Armlehne nach unten drcken und das
Einstellrad drehen, bis sich die Armlehne in der
gewnschten Position befindet.
KNOPF DREHEN UM ARMLEHNE ZU

REGELN ( 1 JEDE ARMLEHNE)
ABBILDUNG 2.59
f. Kopfsttze ABBILDUNG 2.60

1. Den Neigungswinkel der Kopfsttze durch Kippen
nach vorne bzw. hinten einstellen.
2. Raise or lower head rest to desired height.
HHE DER KOPFSTTZE MANUELL REGELN UND ZUR

GEWNSCHTEN STELLE NEIGEN.
ABBILDUNG 2.60
2 36
G. SITZGRTEL - ABBILDUNG 2.61
1. Auf dem Fahrersitz Platz nehmen und Fahrersitz so
einstellen, da der Rcken eng am Sitz anliegt.
2. Aufrecht hinsetzen und den Gurt herausziehen.
HINWEIS
Wird der Gurt nur halb herausgezogen, bleibt er in dieser
Stellung. Um den Gurt weiter herauszuziehen, zurckgehen
lassen und erst dann wieder daran ziehen.
3. Den Sicherheitsgurt mig weit herausziehen und
in das Gurtschlo schieben, bis ein Klicken zu hren
ist.
Hnde wegnehmen und die Lnge ist automatisch
eingestellt und der Gurt gesperrt.Den Sicherheitsgurt
mig weit herausziehen und in das Gurtschlo
schieben, bis ein Klicken zu hren ist.
4. Wenn der Gurt eingerastet ist, kann das Gurtband in
einem Bereich von ca. 25 mm verstellt werden, damit
der Krper nicht zu eng umgefasst wird.
5. Zum Lsen des Sicherheitsgurtes den roten Knopf
am Gurtschlo drcken.
ABBILDUNG 2.61
ACHTUNG
IMMER DEN SIECHERHEITSGURT ANBRINGEN
WENN MAN AM FAHRERSITZ SITZT.
IMMER DEN ZUSTAND DES SICHERHEITSGURTS
UND
SICHERHEITSGURT-MONTAGETEILE
BERPRFEN UM SICHER ZU STELLEN, DASS
DIESER
IN
GUTEM
ZUSTAND
UND
RICHTIG.GESICHERT IST.
H. MASCHINE ABDECKUNGEN UND KLAPPEN

1. Motor Khlmitteltank und Motor Luftfilter
Zugangsklappe ABBILDUNG 2.62
ber diese Tr hat man durch die Klappe an der linken
Seite Zugang zum Motor Khlmitteltank. Diese
Klappe hlt auch die Motorluftfilterklappe zu.
Die Zugangsklappe zum Motor Kuhlmitteltank
Zugang mit dem Zndschlssel auf- bzw.
abschlieen.
MOTORKHLMITTEL UND
ZUGANGSKLAPPE
MOTOR LUFTFILTER
ZUGANGSKLAPPE
HEIZKRPERBEHLTER
ZUGANGSKLAPPE
ABBILDUNG 2.62
2 37
2. Betriebpumpe
Zugangsklappe
ABBILDUNG 2.63
ber diese Tr an der rechten Seite der Maschine
ist die Hauptpumpe zugnglich.
HAUPTPUMPE ZUGANGSKLAPPE
ABBILDUNG 2.63
3. Batteriekasten
Zugangsklappe
ABBILDUNG 2.64
Diese Klappe befindet sich rechts vorne am
Oberrahmen und erlaubt den Zugang zu den
Batterien und zum Batterierelais. Diese Klappe
kann ebenfalls mit Hilfe des Zndschlssels aufund abgeschlossen werden.
Klappe mit der Absttzung offenhalten.
BATTERIEKASTEN
ZUGANGSKLAPPE
ABBILDUNG 2.64
KRAFTSTOFFTANK
STOPFEN
4.
Kraftstoffstopfen ABBILDUNG 2.65

Motor abstellen und Stopfen vom Kraftstofftank
abnehmen. Dann Kraftstoff einfllen.
ABBILDUNG 2.65
MOTORHAUBE
5.
Motorhaube ABBILDUNG 2.66

Die Motorhaube, nach Motorabstellung mit dem
Zndschlssel ffnen.
Mit der Absttzung offenhalten.
ABBILDUNG 2.66
2 38
Abschnitt III BEDIENUNG

Inhaltsverzeichnis
3.1 BERPRFUNG VOR INBETRIEBNAHME ........................................................................................................... 3-1
3.2 ANLASSEN & ABSTELLEN DES MOTORS BEI TEMPERATUREN BER 0 C ................................................... 3-1
3.3 ANLASSEN & ABSTELLEN DES MOTORS BEI TEMPERATUREN BER 0 C ................................................... 3-2
3.4 ANLASSEN DES MOTORS MIT STARTHILFEKABELN ....................................................................................... 3-4
3.5 MASCHINE VORWRMUNG ................................................................................................................................ 3-6
3.6 STEUERUNGSAUFKLEBER ................................................................................................................................. 3-8
3.7 GRUNDBETRIEB DER HYDRAULISCHEN STEUERUNGEN ................................................................................. 3-9
3.8 AUSBEN UM LEISTUNG ZU VERMEHREN ...................................................................................................... 3-17
3.9 EINWEISER UND HANDSIGNALE ..................................................................................................................... 3-20
ACHTUNG
WARTUNG DER MASCHINE, ARBEITSEINRICHTUNG
ODER SYSTEME ALLE SICHERHEITSREGELN UND
VORGEHENSWEISEN
IN
DIESER
BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN, VERSTEHEN UND
BEFOLGEN.
30

3.1 BERPRFUNG VOR INBETRIEBNAHME
Die Maschine vor der Inbetriebnahme berprfen und
Wartungsarbeiten durchfhren. Ausfhrliche
Informationen hierzu knnen dem Wartungskapitel
dieser Bedienungsanleitung entnommen werden.
3.2 ANLASSEN & ABSTELLEN DES MOTORS BEI TEMPERATUREN BER 0 C

A . ANLASSEN DES MOTORS
1. Die Drehzahlhebel auf LO stellen. Siehe Abb. 3.1.
2. Den Zndschlssel in das Zndschlo stecken und
auf ON drehen. Siehe Abb. 3.1.
3. Zur Warnung anderer Personen die Hupe bettigen.
Siehe Abb. 3.2.
4. Den Zndschlssel auf START drehen und
loslassen, sobald der Motor startet. Der Schlssel
kehrt automatisch auf ON zurck.
DREHZAHL AUF LO
STELLEN
ZNDSCHALTER
AUF ON STELLEN
ABBILDUNG 3.1
HUPEN
WARNUNG
Den Zndschlssel nach 20 Sekunden loslassen, wenn
der Motor nicht anspringt.
Vor dem nchsten Versuch mindestens 2 Minuten
warten, damit der Anlassermotor abkhlen kann.
ABBILDUNG 3.2
AUTOMATISCHER LEERLAUFSTOPP
ACHTUNG
HINWEIS
Wenn der Motor nach 3 Versuchen noch immer nicht
anspringt, das Kraftstoffsystem berprfen und eventuelle
Strungen beheben.
Wenn beim Anlassen des Motors kein Blaurauch oder
Weirauch aus dem Auspuff kommt, weist dies darauf hin,
da der Kraftstoff nicht zu den Motorzylindern gelangt.
Wenn bei Durchfhrung einer Arbeit, wo eine Lastfall

mit dem Motoranhalt gefhrchtet wird, sich
vergewissern, die automatische Drehzahlrckstellung
ausgeschaltet zu haben.
WARNUNG
Der automatische Anhalt der Drehzahlrckstellung erlaubt
die Herabsetzung des Kraftstoffverbrauchs und der
Abgase. Wenn diese Steuerung angewandt wird auf
Folgendes aufpassen.
Wenn der Motor nach einem automatischen
Drehzahlstopp angelassen wird, sich vergewissern dass
der Zndschlssel auf ACC oder OFF zurckgestellt
worden ist und den Drehzahlpotentiometer auf LO Aber
der Motor kann nicht wieder starten, bis der Summer
aufhrt, nach Motoranhalt.
Wenn Sie die Kabine fr lngere Zeit verlassen,
vergewissern Sie sich den Zndschlssel auf OFF
gesetzt zu haben.
Wenn eine fehlerhafte Khlmitteltemperatur am LCDAnzeiger oder von der Warnlampe gemeldet werden,
springt der Motor nicht an, auch wenn der automatische
Leerlaufstoppschalter auf ON steht.
Bitte Bedienungsanleitung lesen.
31

B . ABSTELLEN DES MOTORS NORMALE
BEDINGUNGEN
1. Maschine auf festem, ebenem Untergrund abstellen
und die Arbeitseinrichtung in die HydrauliklPrfposition bringen. Siehe Abb. 3.3.
Den Motor 5 Minuten lang leerlaufen lassen.
3. Den Zndschlssel auf OFF drehen.
MASCHINE AUF FESTEN,

EBENEN UNTERGRUND
SETZEN
C . NOTABSCHALTUNG DES MOTORS

Dieses Verfahren sollte nur in Notfllen angewandt
werden.
2. Die Motornotstoppschaltung unten rechts am
Kontrolstand herausziehen. Siehe Abb. 3.4.
3. Vor dem Wiederanlassen des Motors den
Notstoppknopf wieder eindrcken.
WERKZEUG
HYDRAULIKLPRFPOSITION
ABBILDUNG 3.3
NUR IM NOTFALL ANWENDEN
MOTOR NOTSTOPPSTEUERUNG
3.3 ANLASSEN & ABSTELLEN DES MOTORS BEI TEMPERATUREN BER 0 C

A . ANLASSEN DES MOTORS
2. Zndschlssel auf GLHEN drehen und 20
Sekunden vorwrmen, damit der Motor leichter
anspringt. Siehe Abb. 3.6.
3. Zur Warnung anderer Personen die Hupe bettigen.
Siehe Abb. 3.7.
4. Den Zndschlssel auf START drehen und
loslassen, sobald der Motor startet. Der Schlssel
kehrt automatisch auf ON zurck.
ABBILDUNG 3.4
DREHZAHL AUF
LO STELLEN
WARNUNG
ZNDSCHALTER
AUF ON STELLEN
ABBILDUNG 3.5
Den Zndschlssel nach 20 Sekunden loslassen, wenn

der Motor nicht anspringt.
Vor dem nchsten Versuch mindestens 2 Minuten
warten, damit der Anlasser abkhlen kann.
4
MOTOR
VORGLHEN
HINWEIS
Bei niedrigen Auentemperaturen den Motor und das
Hydraulikl mit dem Schalter fr automatisches
Aufwrmen wie auf Seite 2-13 des Kapitels II beschrieben
anwrmen.
Wenn der Motor nach 3 Versuchen noch immer nicht
anspringt, das Kraftstoffsystem berprfen und eventuelle
Strungen beheben.
Wenn beim Anlassen des Motors kein Blaurauch oder
Weirauch aus dem Auspuff kommt, weist dies darauf
hin, da der Kraftstoff nicht zu den Motorzylindern
gelangt.
ABBILDUNG 3.6
HUPEN
ABBILDUNG 3.7
32

AUTOMATISCHER LEERLAUFSTOPP
ACHTUNG
Wenn bei Durchfhrung einer Arbeit, wo eine Lastfall
mit dem Motoranhalt gefhrchtet wird, sich
vergewissern, die automatische Drehzahlrckstellung
ausgeschaltet zu haben.
WARNUNG
Der automatische Anhalt der Drehzahlrckstellung erlaubt
die Herabsetzung des Kraftstoffverbrauchs und der
Abgase. Wenn diese Steuerung angewandt wird auf
Folgendes aufpassen.
Wenn der Motor nach einem automatischen
Drehzahlstopp angelassen wird, sich vergewissern dass
der Zndschlssel auf ACC oder OFF zurckgestellt
worden ist und den Drehzahlpotentiometer auf LO Aber
der Motor kann nicht wieder starten, bis der Summer
aufhrt nach Motoranhalt.
Wenn Sie die Kabine fr lngere Zeit verlassen,
vergewissern Sie sich den Zndschlssel auf OFF
gesetzt zu haben.
Wenn eine fehlerhafte Khlmitteltemperatur am LCDAnzeiger oder von der Warnlampe gemeldet werden,
springt der Motor nicht an, auch wenn der automatische
Leerlaufstoppschalter auf ON steht.
Bitte Bedienungsanleitung lesen.
B. ABSTELLEN DES MOTORS NORMALE

BEDINGUNGEN
2. Den Drehzahlhebel auf LO stellen. Siehe Abb. 3.5.
Den Motor 5 Minuten lang leerlaufen lassen.
MASCHINE AUF FESTEN,

EBENEN UNTERGRUND
SETZEN
WERKZEUG
HYDRAULIKL
PRFPOSITION
ABBILDUNG 3.8
NUR IM NOTFALL ANWENDEN
C. NOTABSCHALTUNG DES MOTORS

Dieses Verfahren sollte nur in Notfllen angewandt
werden.
2. Die Motornotstoppschaltung unten rechts am
Kontrolstand herausziehen. Siehe Abb. 3.9.
3. Vor dem Wiederanlassen des Motors den
Motornotstoppknopf wieder hineindrcken.
MOTOR
NOTSTOPPSTEUERUNG
ABBILDUNG 3.9
33

3.4 ANLASSEN DES MOTORS
STARTHILFEKABELN
MIT
ZNDSCHALTER STELLEN
A . ANSCHLIESSEN DER STARTHILFEKABEL

1. Das Fahrzeug oder Maschine, die zum berbrcken
verwendet werden soll, so nahe wie mglich an den
Batteriekasten der anzulassenden Maschine stellen.
ACHTUNG
DARAUF ACHTEN, DASS ZWISCHEN DEM
FAHRZEUG ODER DER MASCHINE, DIE ZUM
BERBRCKEN VERWENDET WIRD, UND DER
MASCHINE MIT DER ENTLADENER BATTERIE
KEINE METALL-AUF-METALL-BERHRUNG
ERFOLGT. ANDERENFALLS KANN ES
KURZSCHLSSEN IM ELEKTRISCHEN SYSTEM UND
SCHWERE BESCHDIGUNGEN DER CPU UND
ANDERER BAUTEILE KOMMEN.
ABBILDUNG 3.10
WARNUNG
Nur Fahrzeuge oder Maschinen mit einem 24-V-DC-System zum berbrcken dieser Maschine verwenden.
2. Vor dem Anschlieen des Starthilfekabels
sicherstellen, da der Zndschlssel der Maschine
mit der entladenen Batterie in Position OFF steht.
Siehe Abb. 3.10.
MINUSKABEL ()
PLUSKABEL (+)
ACHTUNG
BEI ARBEITEN AN DEN BATTERIEN SCHUTZHELM,

ZUGELASSENE
SCHUTZBRILLE
ODER
GESICHTSSCHUTZ, HANDSCHUHE UND WEITERE
SCHUTZAUSRSTUNG TRAGEN.
3. Ein Ende des Pluskabels am Pluspol (+) der
entladenen Batterie anschlieen. Siehe Abb. 3.11.
4. Das andere Ende des Pluskabels an den Pluspol (+)
der stromgebenden Batterie anschlieen.
5. Ein Ende des Minuskabels an den Minuspol () der
stromgebenden Batterie anschlieen.
6. Das andere Ende des Minuskabels soweit wie
mglich von der Batterie entfernt an den
Oberwagenrahmen der Maschine mit der entladenen
Batterie anschlieen. Siehe Abb. 3.12.
ABBILDUNG 3.11
KABEL VERBINDUNGSFOLGE
ACHTUNG
DAS MINUSKABEL KANN FUNKEN VERURSACHEN,
WENN ES AN DEN OBERWAGENRAHMEN DER
MASCHINE MIT DER ENTLADENEN BATTERIE
ANGESCHLOSSEN WIRD. FUNKEN, DIE MIT
BATTERIEN IN BERHRUNG KOMMEN, KNNEN
EXPLOSIONEN AUSLSEN.
DAS MINUSKABEL NIEMALS AN DEN MINUSPOL (-)
DER MASCHINE BATTERIE ANSCHLIESSEN.
12V
12V
NORMALE
BATTERIEN
12V
12V
AUSGELADENE
BATTERIEN
OBERER RAHMEN DER

AUSGELADENER MASCHINE
ABBILDUNG 3.12
34

B . ANLASSEN DES MOTORS DER MASCHINE MIT DER
STROMGEBENDEN BATTERIE
1. Den Motor der Maschine mit der stromgebenden
Batterie entsprechend den Temperaturen normal
starten. Die Anlaanleitungen knnen den Seiten 31 & 3-2 entnommen werden.
2. Mindestens fnf Minuten laufen lassen, damit die
entladenen Batterien teilweise laden.
KABEL VERBINDUNGSFOLGE
12V
12V
NORMALE
BATTERIEN
C. ANLASSEN DES MOTORS DER MASCHINE MIT DER

ENTLADENEN BATTERIE
Den Motor der Maschine mit der entladenen Batterie
entsprechend den Temperaturen normal starten. Die
Anlaanleitungen knnen den Seiten 3-1 & 3-2
entnommen werden.
12V
12V
AUSGELADENE
BATTERIEN
OBERER RAHMEN DER

AUSGELADENER MASCHINE
ABBILDUNG 3.13
D . ABNEHMEN DER STARTHILFEKABEL

1. Wenn die Maschine mit der entladenen Batterie luft,
das Minuskabel vom Oberwagenrahmen dieser
Maschine abnehmen. Siehe Abb. 3.14.
2. Das Minuskabel (-) von der stromgebenden Batterie
abnehmen.
3. Das Pluskabel (+) von der stromgebenden Batterie
abnehmen.
4. Das Pluskabel (+) von der entladenen Batterie
abnehmen. Siehe Abb. 3.14.
NEGATIVER KABEL (-) VON AUSGELADENER

MASCHINE ABTRENNEN
ABBILDUNG 3.14
WARNUNG
Bei der Verwendung von Starthilfekabeln folgendes
beachten;
1. Das Pluskabel (+) zuerst anschlieen.
2. Zuerst das Minuskabel () vom Rahmen der Maschine
mit der entladenen Batterie abnehmen.
35

3.5 MASCHINE VORWRMUNG
A . AUTOMATISCHE VORWRMUNG - ABBILDUNG 3.15
Zndschalter auf on setzen (Motor noch nicht
anlassen). Erwrmungsschalter, auf dem linken Brett
gesetzt, drehen und dann Motor anlassen.
1. Motor Vorwrmung
Auf
der
Multifunktionsanzeiger
wird
VORWRMUNG angezeigt, nachdem der Motor 3
Minuten lang mit Rckstelldrehzahl (1050 min-1)
gelaufen ist. Wenn der Einstellwert des DrehzahlPotentiometers der Wert fr die Rckstellung oder
niedriger ist, kehrt die Motordrehzahl auf den
Einstellwert des Drehzahl-Potentiometers zurck.
2. Anwrmen des Hydraulikls
Das Anwrmen des Hydraulikls funktioniert wie folgt:
Nach 3 Minuten Bettigung der Pumpe mit Max.
Frdermenge bei Motordrehzahl 1050 Min-1 5
Minuten Bettigung der Pumpe mit Max.
Frdermenge bei Motordrehzahl 1600 Min-1
5 Minuten Bettigung der Pumpe mit Max.
Frdermenge und ganz geffnetem Steuerventil bei
Motordrehzahl 1600 Min-1 10 Minuten Bettigung
der Pumpe mit Max. Frdermenge bei
Rckstelldrehzahl 1050 Min-1 wird auf der
Multifunktionsanzeige VORWRMUNG angezeigt.
3. Vorwrmung beendet
Nach ca. 26 Minuten Vorwrmung des Hydraulikls
oder wenn der Hydraulikltemperaturschalter
ausschaltet, verschwindet die Anzeige
VORWRMUNG (WARMING UP) auf der
Multifunktionsanzeige, und gleichzeitig ertnt der
Warnsummer 5 Sekunden lang. Schalter fr
automatisches Vorwrmung ausschalten.
FR OFF
DRCKEN
HIER
ABBILDUNG 3.15
WARNUNG
Wird die Maschine mit kaltem Hydraulikl betrieben,
kann es zu langsamen oder unerwarteten Bewegungen
der Hydraulikfunktionen kommen.
Da bei kaltem l keine ausreichende Schmierung
gewhrleistet ist, kann es zu Beschdigungen der
Hydraulikkomponenten kommen.
WARNUNG
HINWEIS
1. Wenn whrend der Vorwrmung des Motors ein
Vorsteuerhebel bettigt wird, so unterbricht sich diese
Funktion. Die Vorwrmung wird 20 Sekunden, nachdem
der Hebel in Neutralstellung gebracht wurde, fortgesetzt.
2. Wird der Schalter fr die automatisches Vorwrmung
ausgeschaltet, so unterbricht sich diese Funktion.
3. Mit Temperaturen unter 18 C ist es mglicherweise
erforderlich, Khlmittelvorwrmer, Kraftstoffvorwrmer,
Heizmantel und/oder eine zustzliche Batterie zu
verwenden.
Die automatische Vorwrmung sollte angewandt

werden, jederzeit die Maschine mit Temperaturen unter
10C angelassen wird, um die Maschinereaktion zu
stabilisieren. Mit kaltem l ist der Maschinenbetrieb
fehlerhaft.
36

B. MANUELLE VORWRMUNG
1. Motor Vorwrmung
a. Den Drehzahlverstellknopf in Leerlaufposition LO
stellen und den Motor 5 Minuten lang unbelastet
laufen lassen. Siehe Abb. 3.16
b. Whrend der Vorwrmung auf unregelmssige
Ereignisse wie ungewhnliche Abgasfarbe, starke
Vibrationen und bermige oder ungewhnliche
Gerusche achten.
c. Sollten Strungen auftreten, den Motor abstellen, die
Strung ausfindig machen und vor dem
Wiederanlassen oder dem Betrieb der Maschine
beheben.
DEN MOTOR VOR VORWRMUNG 5 MINUTEN

IM LEERLAUF LAUFEN LASSEN
HINWEIS
Mit der Motor Vorwrmung, automatische Drehlzahlrckstellung Stoppschalter auf OFF drehen.
2. Hydraulikl Vorwrmung
a. Drehzahl-Potentiometer auf Vollgasposition HI
setzen.
b. Den Lffel einfahren und 10 bis 15 Sekunden gegen
berdruck halten, anschlieend den Lffel ausfahren
und ebenfalls 10 bis 15 Sekunden gegen berdruck
halten. Diese Schritte 5-10 Minuten lang wiederholen,
damit das Hydraulikl die Betriebstemperatur
erreichen kann. Siehe Abb. 3.17.
c. Drehzahl-Potentiometer in die mittlere Position
stellen und Hebel fr Ausleger und Lffelstiel jeweils
5-10 Minuten lang bettigen. Siehe Abb. 3.17.
ABBILDUNG 3.16
DEN LFFEL EINFAHREN UND 10 BIS 15 SEKUNDEN GEGEN
BERDRUCK HALTEN, ANSCHLIEEND DEN.LFFEL AUSFAHREN
UND EBENFALLS 10 BIS 15 MINUTEN GEGEN BERDRUCK HALTEN.
WARNUNG
Wird die Maschine mit kaltem Hydraulikl betrieben, kann
es zu langsamen oder unerwarteten Bewegungen der
Hydraulikfunktionen kommen.
Da bei kaltem l keine ausreichende Schmierung
gewhrleistet ist, kann es zu Beschdigungen der
Hydraulikkomponenten kommen.
AUSLEGER UND LFFELSTIEL JE

5 ~ 10 MINUTEN BETTIGEN
WARNUNG
Die automatische Vorwrmung sollte angewandt werden,
jederzeit die Maschine mit Temperaturen unter 10C (50F)
angelassen wird, um die Maschinereaktion zu
stabilisieren. Mit kaltem l ist der Maschinenbetrieb
fehlerhaft.
WARNUNG
CAUTION
FOR
INTERFERE
Abstand zwischen Lffel und Kabine

vor Bettigung prfen. Lffel
langsam bettigen, nach Interferenz
zwischen Lffelstiel und Kabine
prfen, besonders wenn ein
Hebese auf dem Lffelboden
geschweit ist. Lffel in der Nhe
der Kabine vorsichtig bewegen.
ABBILDUNG 3.17
37

3.6 STEUERUNGSAUFKLEBER
B . STERUNG DARSTELLUNG
Abb. 3.18 zeigt den HEBEL UND PEDALE-Aufkleber,
der am rechten Fenster in der Fahrerkabine angebracht
ist. Diesen Aufkleber berucksichtigen und die Richtung
jeder Steuerung verstehen, mit allen Funktionen mit jeder
besonderen dazugehrigen Bewegung. Ausfhrliche
Informationen hierzu knnen den folgenden Seiten dieses
Kapitels entnommen werden. Sollte dieser Aufkleber
beschdigt oder verlorengegangen sein, einen neuen
KOBELCO Aufkleber anbringen.
A . STERUNGSBELEGUNG
Die Bedien- und Fahrhebel dieser Maschine sind fr eine
optimale Leistung der Maschine und der
Maschinensysteme werkseitig nach ISO ausgelegt.
ACHTUNG
PRFEN
UND
FESTSTELLEN
OB
DIE
STEUERUNGDARSTELLUNG MIT DEN AUFKLEBERN
ZUSTIMMEN DIE SICH INNERHALB DER RECHTEN
FENSTERSCHEIBE GEKLEBT IST.
HEBEL UND PEDALEN
LINKE STEUERHEBEL
FAHRWERKHEBEL FAHRWERKHEBEL
UND PEDAL
UND PEDAL
LINKS
RECHTS
HINWEIS:
Die Fahrwerkmotoren sind hinter
dem Fahrersitzes gesetzt.
ABBILDUNG 3.18
38
RECHTE STEUERHEBEL

3.7 GRUNDBETRIEB DER HYDRAULISCHEN
STEUERUNGEN
Die folgenden Anleitungen dienen dazu, den Fahrer
mit der grundlegenden Funktion der einzelnen
Hydraulikhebel vertraut zu machen. Diese Anleitungen
und praktische Erfahrung im Umgang mit der Maschine
ermglichen eine effiziente Bedienung dieser
Maschine.
Jeder Fahrer mu diese grundlegenden Anweisungen
sowie alle Sicherheitsmanahmen in dieser
Bedienungsanleitung und an der Maschine lesen,
verstehen und befolgen, bevor er diese Maschine
bedient.
FAHRWERKMOTOREN AUF MASCHINE

RCKSEITE
ABBILDUNG 3.19
ACHTUNG
DIE NORMALE AUSRICHTUNG DER MASCHINE IN
BEZUG AUF VORNE, HINTEN, VORWRTS UND
RCKWRTS IST, DASS DIE FAHRMOTOREN HINTER
DER FAHRERKABINE SIND. SIEHE ABB. 3.19. D I E
POSITION DER FAHRMOTOREN MUSS VOR
BETTIGUNG DER HYDRAULIKHEBEL BEKANNT
SEIN.
A . SICHERHEITSSPERRHEBEL ABBILDUNG 3.20

1. Entsperrte Position
Eine Bettigung der Hydraulikfunktionen ist erst dann
mglich, wenn sich der Sicherheitssperrhebel in der
ENTSPERRTEN (UNTEREN) Position befindet.
Wenn der Sicherheitssperrhebel in der
ENTSPERRTE (UNTERE) Position gesetzt wird,
auch den linken Steurpult in seine Betriebstelle
setzen.
2. Gesperrte Position
Vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Sicherheitssperrhebel nach oben ziehen, um ihn in
die GESPERRTE Position zu setzen. Wenn der
Sicherheitssperrhebel sich in der GESPERRTEN
(OBEREN) Position befindet, knnen die
Hydraulikfunktionen nicht bettigt werden, und der
Fahrer kann leicht ein- und aussteigen.
IN ENTSPERRTER STELLE
(UNTEN)
SICHERHEITSSPERRHEBEL IN
GESPERRTER
STELLE (OBEN)
ACHTUNG
VOR DEM VERLASSEN DES FAHRERSITZES IMMER
DEN SICHERHEITSSPERRHEBEL IN DIE GESPERRTE
STELLE (OBEN) SETZEN.
WENN DER SICHERHEITSSPERRHEBEL NICHT IN DIE
GESPERRTE (OBERE) POSITION GESETZT WIRD,
DIES KANN ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN ODER
SOGAR DEN TOD FHREN ALS AUCH ZUR
MASCHINEN- UND SEINER BESTANDTEILEN
BESCHDIGUNG.
ABBILDUNG 3.20
39

B . KPSS-(KOBELCO LEISTUNGSFHLSYSTEM) MODUSSCHALTER ABBILDUNG 3.21
Betriebsmodusschalter in der Reihenfolge whlen und E, J oder F Betriebmoden werden ausgewhlt.
Aus Betriebsmoden die am besten fr die Einsatzbedingungen und das Einsatzziel geeignet sind,ein Betriebmodus
whlen.
Aus der nachfolgenden Tabelle geeignete Betriebsart whlen.
LCD-ANZEIGER
KONTROLLEUCHTE
FR KPSSBETRIEBSMODUS
ABBILDUNG 3.21
KPSS WORK MODE SELECTION TABLE
STEUERMODUS
Betriebsart A (Assist)
UNTERSCHEIDUNG
ANMERKUNGEN
Grabung
Graben vertiefen
und Kanle
ausgraben
Das Steuergert unterscheidet automatisch zwischen, Graben,
Nievellierung
Ziehen von
Bschungen
Die Kraft wird entsprechend der Last zur Verfgung gestellt, die
ziehen von Bschungen, Verdichten und Verteilen, usw. ohne den

Schalter zu drehen.
Motordrehzahl wird auf einen konstanten Wert geregelt und der

Schallpegel reduziert.
Die Unterscheidungen werden auf den Mehrfachanzeiger angezeigt.
Verbreitung
(alle 5 Sekunden auf den letzten Stand gebracht)
Die Anzeige wird einige Sekunden spter angezeigt. Der Anzeiger

knnte nicht immer zeigen was erwartet wird. Ab dies will nicht
Verdichten
immer einen Ausfall zeigen.
Betriebsart M (Manual)
Betriebsart B (Hammer)
Mit diesem Modus lassen sich die Bedienhebel feinfhlig steuern. Er

ist fr schwere Grabarbeiten geeignet, bei denen das Laden mit
hoher Geschwindigkeit Vorrang hat.
Anzeigelampe an
J
Anzeigelampen an
F
Wenn die Anwendung eines Werzeuges, wie der Hammer, ntig ist,
ist die Max. Flurate einstellbar. Alle andere Betriebsarten
bekommen Vollflu unabhngig davon, wie der Flu fr
Hammermodus eingestellt wurde.
3 10

C . FAHRHEBEL UND -PEDALE
Zur Gewhrleistung des Bedienerkomforts ist die
Maschine mit mehreren Fahrhebeln und -pedalen
ausgestattet. Die Ketten knnen fr die Kurvenfahrt
einzeln oder zum Drehen auf der Stelle oder zum
Geradeausfahren gleichzeitg bettigt werden.
1.Gleichzeitige Bettigung der Fahrhebel
a. Werden beide Hebel bzw. Pedale nach vorne (zur
Maschinenvorderseite) gedrckt, bewegt sich die
Maschine VORWRTS. Siehe Abb. 3.22.
b. Werden beide Fahrhebel zum Fahrersitz gezogen
oder beide Pedale auf der Fahrersitzseite
niedergedrckt,
fhrt
die
Maschine
RCKWRTS. Siehe Abb. 3.22.
c. Werden beide Fahrhebel in die NEUTRALStelle
(Mitte) gesetzt, so stoppt die Maschine. Die
Parkbremsen werden automatisch bettigt, wenn
die Fahrhebel in Neutralstellung gebracht werden.
GERADE FAHRT
ABBILDUNG 3.22
RCKWRTSFAHRT
HINWEIS
Die Fahrgeschwindigkeit der Maschine wird dadurch
bestimmt, wie weit die Fahrhebel nach vorn gedrckt bzw.
nach hinten gezogen werden.
BEISPIEL:
Die Fahrhebel werden ganz nach hinten
gezogen bzw. nach vorne gedrckt - die Maschine fhrt mit
hchster Geschwindigkeit.
Die Fahrhebel werden bis zur Mitte nach hinten gezogen
bzw. nach vorne gedrckt die Maschine fhrt mit halber
Geschwindigkeit.
2. Verwendung des FahrgeschwindigkeitWahlschalters
Der Fahrgeschwindigkeitswahlschalter befindet sich
auf dem Instrumenten-/Schalterbrett. Der
Fahrgeschwindigkeitswahlschalter befindet sich auf
der Schalterleiste des Instrumentenbretts. Fahrwerk
2-Fahrgeschwindigkeitsschalter ( U ) auf
Instrumentenbrett drcken, und die Geschwindigkeit
wechselt auf 2.-Stufe und ( U ) wird auf dem
Mehrfachanzeiger gezeigt. Jedes Mal der Motor in
Betrieb gesetzt wird, setzt sich die
Fahrgeschwindigkeit automatisch auf 1.-Stufe (T).
.............. Zum Fahren auf unebenen oder
weichen Bden, auf Steigungen oder
Gefllen, an engen Stellen oder wenn
eine hohe Zugkraft bentigt wird, die
Fahrstufe LANGSAM whlen.
NIEDRIG
(1.) Geschwindigkeitsstufe
ABBILDUNG 3.23
14 : 20
FAHRTGESCHWINDIGKEIT WAHLTSCHALTER
FR SCHNELL UND
LANGSAM HIER
DRCKEN
.............. Zum Fahren auf ebenen, harten

Flchen die Fahrstufe SCHNELL
whlen.
HOCH
(2.) Geschwindigkeitsstufe
WARNUNG
ABBILDUNG 3.24
Die Fahrstufe (U) SCHNELL nur auf festem, ebenem

Untergrund verwenden.
Die Maschine ohne Unterbrechung nicht lnger als zwei
Stunden fahren. Die Maschine anhalten und 10 Minuten
im niedrigen Leerlauf laufen lassen.
3 11

3. Kurvenfahrt
a. Fr eine Kurve nach RECHTS vorwrts den LINKEN
Fahrhebel nach vorne drcken. Siehe Abb. 3.25.
b. Fr eine Kurve nach LINKS rckwrts den LINKEN
Fahrhebel zum Fahrersitz ziehen.
c. Fr eine Kurve nach LINKS vorwrts den RECHTEN
Fahrhebel nach vorne drcken. Siehe Abb. 3.26.
d. Fr eine Kurve nach RECHTS rckwrts den
RECHTEN Fahrhebel zum Fahrersitz ziehen.
4. Gegendrehen der Maschine
a. Zum Gegendrehen nach LINKS den LINKEN
Fahrhebel nach HINTEN ziehen und den RECHTEN
Fahrhebel nach VORNE drcken. Siehe Abb. 3.27.
b. Zum Gegendrehen nach RECHTS den RECHTEN
Fahrhebel nach HINTEN ziehen und den LINKEN
Fahrhebel nach VORNE drcken. Siehe Abb. 3.28.
FAHREN LINKS
VORWRTS
ABBILDUNG 3.25
FAHREN RECHTS
VORWRTS
HINWEIS
Die fr die Fahrhebel beschriebenen Funktionen knnen
ebenfalls mit Hilfe der Fahrpedale ausgefhrt werden.
ABBILDUNG 3.26
GEGENDREHEN
NACH LINKS
WARNUNG
1. Je nach Kettentyp und Bodenbeschaffenheit hat die
Maschine eine max. Steigfhigkeit von 35 (70 %)
durch Motorschmierung eingeschrnkt.
2. Bergauf und bergab langsam fahren.
3. Zum Bremsen die Fahrhebel bzw. -pedale langsam
in Neutralstellung (Mitte) zurckstellen. Die
Bremsen greifen automatisch.
ABBILDUNG 3.27
4. Das Fahren ber einen Zeitraum von 2 Stunden oder

mehr kann aufgrund der steigenden
Betriebstemperatur zu einem Defekt der
Fahrmotoren fhren. Die Maschine daher nicht 2
oder mehr Stunden fahren.
GEGENDREHEN
NACH RECHTS
5. Bei extremer Klte, unter -20C, sind die Fahrhebel

bzw. -pedale mglicherweise schwerer zu
bettigen als gewhnlich. Dies ist auf die Viskositt
des Hydraulikls bei Temperaturen unter dem
Gefrierpunkt zurckzufhren.
ABBILDUNG 3.28
3 12

5. Fahrsicherheit
a. Vor irgendwelchen Fahrbewegungen an die
Stellung der Fahrmotoren denken.
b. Soweit wie mglich auf festem, ebenen Untergrund
fahren.
c. Wenn die Fahrt auf rauhem Boden erfolgt, soll diese
auf Fahrstufe LANGSAM (T) erfolgen mit Motor
auf Mindestleerlauf.
d. Bei lngeren Fahrten mssen die Fahrmotoren
hinten sein.
e. Beim Fahren oder Arbeiten auf schneebedecktem
oder vereistem Untergrund die Ketten oft reinigen,
um sie frei von Schnee und Eis zu halten. Dadurch
wird verhindert, da die Maschine unerwartet
wegrutscht
f. Sicheren Abstand zu ortsfesten Objekten und
Freileitungen halten.
g. Die Tragfhigkeit von Brcken und Banketten
berprfen. Wenn ntig verstrken.
h. Zum Schutz des Straenbelags mglichst Bohlen
oder Platten unterlegen. Bei Kurvenfahrt oder
Drehen der Maschine auf Asphalt vorsichtig
vorgehen.
i. Darauf achten, da keine groen oder schweren
Gegenstnde gegen die Fahrmotoren schlagen.
j. Nicht ber groe Gegenstnde wie Findlinge,
Felsbrocken usw. fahren.
k. Wenn die Maschine in einem Flu oder einem
anderen Gewsser fahren mu, mu das Flubett
fest und die Strmung gering sein. Das Wasser
darf nicht tiefer sein als in der Tabelle in Abb. 3.29
angegeben.
HINWEIS
Wenn der Drehkranz unter Wasser gert, kann es zum
vorzeitigen Verschlei des Drehkranzes, des Schwenkwerkritzels und der Drehdurchfhrung kommen. In diesem Fall
sind sofort ein Wechsel des Fettes im Fettbad bzw. eine
berholung des Drehkranzes erforderlich. Siehe Wartungskapitel.
l. Auf weichem oder schlammigem Boden kann die
Maschine einsinken. Die Position des Unterwagens
stets beobachten.
3 13
WASSERTIEFE
BETT MUSS FEST UND STABIL SEIN

MODELL
SK250(LC)-6E
SK250NLC-6E
MAX. WASSERTIEFE
750 mm
ABBILDUNG 3.29

D.
MASCHINE
WERKZEUG
UND
SCHWINGUNGSTEUEERUNG
Folgende Hinweise werden nur mit Lffel anzuwenden.
Wenn andere Werkzeuge angewandt werden, siehe
Bedienungsanleitung fr das bezgliche Werkzeug.
ACHTUNG
ALLE SICHERHEITSVORKEHRUNGEN, WHREND
DES MASCHINE- UND WERKZEUGBETRIEBES
LESEN, VERSTEHEN UND FOLGEN .
1. Auslegerbetrieb ABBILDUNG 3.30
Zur Bettigung des Auslegers wird der RECHTE
Bedienhebel nach vorne gedrckt bzw. nach hinten
gezogen. Die Auslegergeschwindigkeit wird dadurch
bestimmt, wie weit der Hebel bewegt wird.
a. Zum HEBEN des Auslegers den rechten
Bedienhebel nach HINTEN ziehen.
b. Zum SENKEN des Auslegers den rechten
Bedienhebel nach VORNE drcken.
c. Wird der rechte Bedienhebel in die Neutralstellung
(Mitte) zurckgestellt, wird der Auslegerbetrieb
gestoppt.
2. Lffelstielbetrieb ABBILDUNG 3.31
Zur Bettigung des Lffelstiels wird der LINKE
Bedienhebel nach vorne gedrckt bzw. nach hinten
gezogen. Die Lffelstielgeschwindigkeit wird dadurch
bestimmt, wie weit der Hebel bewegt wird.
a. Zum AUSFAHREN des Lffelstiels den linken
Bedienhebel nach VORNE drcken.
b. Zum EINFAHREN des Lffelstiels den linken
Bedienhebel nach HINTEN ziehen.
c. Wird der LINKE Bedienhebel in die Neutralstellung
(Mitte) zurckgestellt, wird der Lffelstiel gestoppt.
3. Lffelbetrieb ABBILDUNG 3.32
Zur Bettigung des Lffels wird der RECHTE
Bedienhebel nach rechts bzw. links bewegt.
a. Zum EINFAHREN des Lffels (Graben).den rechten
Bedienhebel nach LINKS ziehen.
b. Zum AUSFAHREN des Lffels den rechten
Bedienhebel nach RECHTS ziehen (Abkippen).
RCKWRTS ZIEHEN
AUSLEGER OBEN
VORWRTS ZIEHEN
AUSLEGER UNTEN
ABBILDUNG 3.30
RCKWRTS ZIEHEN
LFFELSTIELEINGEFAHREN
VORWRTS ZIEHEN
LFFELSTIELAUSGEFAHREN
ABBILDUNG 3.31
LINKS ZIEHEN
LFFELEINGEFAHREN
(GRABSTELLE)
RECHTS ZIEHEN
LFFELAUSGEFAHREN
(ABKIPPSTELLE)
ACHTUNG
AUFPASSEN BEI BETTIGUNG BESTIMMTER
WERKZEUGE IN DER NHE DER KABINE
DIESE KONNTEN GEGEN DIE KABINE ANSCHLAGEN
UND DIESE BESCHDIGEN.
WERKZEUG AUF SICHEREN ABSTAND VON DER
KABINE ANHALTEN UM BESCHDIGUNGEN ODER
VERLETZUNGEN ZU VERMEIDEN.
ABBILDUNG 3.32
3 14

4. Schwingung ABBILDUNG 3.33
FR LINKE SCHWINGUNG LINKS

DRCKEN
HINWEIS
Schwingbewegungen nur mit eingeschaltetem Schwingkblinker durchfhren.
Zum Schwingbetrieb wird der LINKE Bedienhebel nach
rechts bzw. links bewegt. Die Schwinggeschwindigkeit
wird dadurch bestimmt, wie weit der Hebel bewegt
wird.
a. Fr die linke Schwingung, den LINKEN Bedienhebel
nach LINKS ziehen.
b. Fr die rechte Schwingung, den LINKEN Bedienhebel
nach RECHTS ziehen.
c. Wird der Bedienhebel in die Neutralstellung (Mitte)
zurckgestellt, stoppt die Schwingung.
FR RECHTE SCHWINGUNG RECHTS

ZIEHEN
ACHTUNG
VOR DER SCHWINGUNG SICHERSTELLEN, DASS
SICH KEINE GEGENSTNDE ODER PERSONEN IM
GEFAHRENBEREICH BEFINDEN. VOR DER
SCHWINGUNG DIE HUPE BETTIGEN.
ABBILDUNG 3.33
E. VERWENDUNG DER LEISTUNGSVERSTRKUNG

(POWER BOOST)
Der KOBELCO-Leistungsverstrkungsschalter befindet
sich auf dem rechten Bedienhebel. Es handelt sich um
einen Tastschalter, der mit dem Daumen bettigt wird.
Dieses System dient zum Einsatz bei Lffelgrabarbeiten,
bei denen zustzliche Losbrechkraft bentigt wird.
1. Lffel einfahren (Graben). Whrend der Lffel grbt,
den Leistungsverstrkungsschalter mit dem rechten
Daumen bettigen. Siehe Abb. 3.34. Dadurch wird
die Losbrechkraft um ca. 15 % erhht.
HINWEIS
Wird der Leistungsverstrkungsschalter whrend der Bettigung anderer Hydraulikfunktionen gedrckt gehalten, werden die Hydraulikfunktionen langsamer ausgefhrt. Das
Piktogramm fr die Leistungsverstrkung ( ) wird auf der
Multifunktionsanzeige angezeigt, solange der Schalter gedrckt bleibt.
3 15
DIESE SEITE DRCKEN UM

EINZUSCHALTEN.
ABBILDUNG 3.34
G. DIE MASCHINE SCHLEPPEN - ABBILDUNG 3.36 und

3.37
Wenn die Maschine nicht auf weichem Boden
herauskommen kann, Drahtkabel, wie hier rechts
gezeigt, anbringen und durch eine andere Maschine
schleppen. Die Drahtschlingen immer den Rahmen
herum sichern und Auflagen an jeder Ecke anbringen,
damit diese Drahtschlingen nicht beschdigt werden.
LO
14 : 20
HI
F. AUTOMATISCHE DREHZAHLERHHUNG ABBILDUNG 3.35

Das Piktogramm auf diesem Schalter drcken, um diese
Steuerung einzuschalten (LED an). Wenn das
Bedienpedal (bei Sonderausrstung) 4 Sekunden lang
nicht mit Vorsteuerdruck beaufschlagt wird und die
Drehzahl am Drehzahl-Potentiometer auf
Rckstelldrehzahl (1050 min-1) oder mehr eingestellt ist,
wird die Drehzahlrckstellung automatisch bettigt und
die Rckstelldrehzahl eingestellt.
Bei Bettigung des Bedienhebels oder -pedals steigt die
Motordrehzahl entsprechend der Bewegung des
Bedienhebels oder -pedals nach und nach an.
Wird bei eingeschalteter Drehzahlrckstellung die
Schalterseite ohne Symbol gedrckt, steigt die
Motordrehzahl auf den mit dem Drehzahl-Potentiometer
eingestellten Wert.
ABBILDUNG 3.35
HINWEIS
Die Maschine nicht schleppen mit Anwendung von sen,
zum Anheben von leichtwiegenden Gegenstnden vorgesehen. Sonst knnten die sen abbrechen.
ABBILDUNG3.36
ABBILDUNG 3.37
3 16

3.8 AUSBEN
UM
VERMEHREN
LEISTUNG
ZU
DEN HORIZONTALEN LFFELSTIEL SO

OFT WIE MGLICH AUSNUTZEN
A. AUSNUTZUNG DER ZUGKRAFT DES LFFELSTIELS

ABBILDUNG 3.38
Den Lffel mit flachem Abtrag einsetzen und die
Lffelstielzugkraft zum Fllen des Lffels nutzen. Durch
zu tiefe Abtrge wird die Leistung der Maschine verringert.
ABBILDUNG 3.38
B. AULEGER GLEICHMIG ANWENDEN - ABBILDUNG
3.39
Bettigung des Auslegers stets mit langsamen,
gleichmigen und vorsichtigen Bewegungen des
Bedienhebels beginnen und beenden. Bettigung des
Ausleger nicht abrupt beginnen und beenden, da dies
zu einer unntigen Belastung der Maschine und ihrer
Bauteile fhrt.
DEN AUSLEGER IMMER

GLEICHMSSIG BEWEGEN
ABBILDUNG 3.39
C. LFFELZHNE RICHTUNG ABBILDUNG 3.40
Die Lffelzhne mssen stets in Grabrichtung
ausgerichtet werden, um den Grabwiderstand zu
verringern und mgliche Beschdigungen der Zhne zu
verhindern.
LFFELZHNE STETS IN
GRABRICHTUNG AUSRICHTEN
ABBILDUNG 3.40
D. POSITION FR MAX. LOSBRECHKRAFT ABBILDUNG 3.41
Die max. Losbrechkraft wird erreicht, wenn mit einem
Winkel von 90 110 zwischen Lffelstiel und Ausleger
gegraben wird.
MAX. LOSBRECHKRAFT BEI EINEM WINKEL

VON 90 110 ZWISCHEN AUSLEGER UND
LFFELSTIEL
90~110
ABBILDUNG 3.41
3 17

E. SAND bzw. ERDE AUS DEM LFFEL ENTFERNEN
ABBILDUNG 3.42
Lffelstiel in eine nahe waagerechte Stelle bettigen und
Lffel auf Abkippstelle setzen. Wenn Sand und Erdreich
nicht von selbst herausfallen, den Lffelhebel mehrmals
nach rechts und links bewegen.
ACHTUNG
Vermeiden Sie das Erde mit Anwendung von Schlgen
am Ende des Zylinderhubs zu rtteln.
LFFEL HIN- UND HERBEWEGEN, UM MATERIAL AUS

DEM LFFEL ZU LSEN
ABBILDUNG 3.42
F. SCHWINGUNG SCHNELLANSCHLAG ABBILDUNG
3.43
Zum Stoppen der Schwingung den Schwinghebel
loslassen, bevor die gewnschte Grab- oder Kippstellung
erreicht ist.
SCHWENKHEBEL LOSLASSEN, BEVOR DIE

GEWNSCHTE GRABPOSITION ERREICHT
G. HINTERFLLEN UND PLANIEREN - ABBILDUNG 3.44

Zum Hinterfllen und Planieren nach dem Graben den
Lffel waagerecht vor- und zurckbewegen.
HINWEIS
Beim Planieren die Erde mit dem Lffel nicht wie bei einer
Planierraupe hin- und herschieben.
1. Beim Planieren in Richtung zum Bagger den
Lffelstiel behutsam ziehen, den Ausleger ein wenig
anheben und behutsam wieder absenken, sobald der
Arm die vertikale Stellung passiert hat. Die Maschine
so bettigen, da sich der Lffel waagerecht bewegt.
2. Zum Planieren weg vom Bagger die in Punkt 1.
erluterten Schritte in umgekehrter Reihenfolge
ausfhren.
3. Bei diesen Arbeiten knnen Lffel- und
Auslegerbewegungen kombiniert werden. Durch
kontrollierte Bettigung des Auslegerbedienhebels
knnen Bschungsarbeiten ausgefhrt werden.
4. Nie mit auf den Boden abgesenktem Werkzeug
fahren. Andernfalls knnen erhebliche Schden
entstehen.
H. BETRIEB MIT HOCHLFFEL ABBILDUNG 3.45
Das Graben mit dem Hochlffel unterscheidet sich
geringfgig vom Graben mit dem Tieflffel.
1. Mit Hilfe des Stielzylinders ber den Boden schrfen.
2. Dabei in der Nhe des Grundwasserspiegels ein
Geflle von 2 - 3 einhalten, um die Entwsserung
zu verbessern.
3. Darauf achten, da der Hochlffel nicht mit der
Fahrerkabine zusammenstt.
4. Die Grabkraft ist mit dem Hochlffel geringer als mit
dem Tieflffel.
5. Bei einem Lffel mit Hubse darauf achten, da die
se nicht in den Bereich des Lffelstiels gelangt,
wenn der Lffelstiel voll ausgefahren ist (Kippstellung).
ABBILDUNG 3.43
ZUM PLANIEREN DEN LFFEL MIT HILFE DES

LFFELSTIELS WAAGRECHT FHREN
ABBILDUNG 3.44
ENTWSSERUNGSGEFLLE VON 2 3 EINHALTEN
2~ 3
ABBILDUNG 3.45
3 18

I. MASCHINENBETRIEB BEI UNGNSTIGEN
WITTERUNGSVERHLTNISSEN
1. Betrieb bei extremer Klte
a. Wie auf Seite 3-2 beschrieben vorgehen, da das
Anlassen des Motors bei extremer Klte schwierig
ist.
b. Fr niedrige Temperaturen geeignete Motorle,
Hydraulikle und Kraftstoffe verwenden. Siehe
Wartungskapitel Seite 4-8. Darauf achten, da
die Batterie stets voll geladen ist.
c. Die Maschine wie auf Seite 3-6 und 3-7 beschrieben
anwrmen, um vorzeitigen Verschlei oder
Beschdigung der Pumpen, Motoren und anderer
Bauteile zu verhindern.
HINWEIS
Bei extrem niedrigen Temperaturen kann der Khler beim
Warmlaufenlassen abgedeckt werden. WENN ES ERFORDERLICH IST, DIE BETRIEBSTEMPERATUREN
AUFRECHT ZU ERHALTEN, DEN KHLER AN DEN
AUSSENRNDERN ABDECKEN, WOBEI DIE MITTE DER
ABDECKUNG OFFEN SEIN MUSS, DAMIT DE LFTER
NICHT BERLASTET WIRD.Die Warnanzeigen auf dem
Instrumentenbrett whrend des Betriebs sorgfltig im Auge
behalten. Es kann sein, da Khlmittelvorwrmer,
Kraftstoffvorwrmer, Heizmantel und/oder eine zustzliche
Batterie als Starthilfe erforderlich sind.
WARNUNG
Zusehen dass kein Schmutz und keine Rckstnde in
die Khlerlamellen, lkhlerlamellen oder Schmutzsieb
ansammeln.
3.
d. Sicherstellen, da die Khlmittelmischung fr

einen sicheren Maschinenbetrieb ausreichend ist.
Dabei sind auch die Windkhlfaktoren zu
bercksichtigen.
HINWEIS
Das Khlmittel fr eine Schutztemperatur mischen, die 5 C
niedriger ist, als whrend des Betriebs, Lagerns oder Transports zu erwarten ist.
e. Batterieklemmen frei von Eis und Schnee halten.
Durch Eis oder Schnee knnen die Klemmen
kurzschliessen und schwere Beschdigungen an
den Maschinensystemen verursachen. Den
Batteriesurestand oft prfen und nach Bedarf
destilliertes Wasser nachfllen. Bleibt die
Maschine ber Nacht im Freien, wird empfohlen,
die Batterien auszubauen und an einem warmen
Ort zu lagern.
2. Betrieb bei extremer Klte
a. Fr niedrige Temperaturen geeignete Motorle,
Hydraulikle und Kraftstoffe verwenden. Darauf
achten, da die Batterie stets voll geladen ist.
b. Khler, lkhler und Schmutzsieb hufig reinigen,
um Beschdigungen oder berhitzung der
Maschine zu verhindern.
3 19
4.
5.
6.
c. Alle Riemen mssen ordnungsgem gespannt

sein.
d. Sicherstellen, da die Khlmittelmischung fr
einen sicheren Maschinenbetrieb ausreichend ist.
e. Bei berhitzung der Maschine, diese im Leerlauf
laufen lassen, damit der Motor abkhlen kann, den
Motor abstellen und den Khlmittelstand prfen.
Bei erneuter berhitzung trotz korrektem
Nachfllen von Khlmittel den Motor abstellen,
abkhlen lassen, das gesamte Khlsystem
entleeren und durchsplen und richtig gemischtes
frisches, sauberes Khlmittel einfllen.
f. Den Batteriesurestand oft prfen und nach Bedarf
destilliertes Wasser nachfllen.
g. Die Warnanzeigen auf dem Instrumentenbrett
whrend des Betriebs sorgfltig im Auge behalten.
Whrend des Betriebs den Motor nicht unntig mit
niedriger Drehzahl laufen lassen. Whrend
langsamer Arbeiten oder Arbeitspausen DrehzahlPotentiometer in Leerlaufposition LO drehen.
Betrieb in groen Hhenlagen
a. Aufgrund des niedrigen Luftdrucks in groen
Hhenlagen ist die Motorleistung geringer. Diese
Tatsache mu bercksichtigt werden, wenn die
Maschine in solchen Hhenlagen stark belastet
werden soll.
b. Die Khlmittel-Temperaturanzeige stets
beobachten, um eine berhitzung des Motors zu
vermeiden.
Betrieb in sandigen und staubigen Bereichen
a. Bei Arbeiten unter sandigen oder staubigen
Bedingungen mssen die Motorluftfilterelemente
oft berprft werden.
b. Wenn die Kontrolleuchte fr die LuftfilterWartungsanzeige aufleuchtet, mssen die Filter
sofort, unabhngig von den normalen
Wechselintervallen, ausgewechselt werden.
c. Kraftstoffilter, Wasserabscheider und alle
Hydraulikfilter oft warten.
Betrieb an der Kste und in salzhaltiger Luft
a. Die Maschine tglich grndlich reinigen, um eine
Korrosion von bearbeiteten Oberflchen,
elektrischen Bauteilen und HydraulikzylinderKolbenstangen zu verhindern.
b. Alle Befestigungselemente oft auf festen Sitz
prfen. Mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
anziehen, um zu verhindern, da Salz in die
Maschinensysteme eindringt.
Betrieb in feuchtem Klima
a. In Klimaregionen mit hoher Luftfeuchtigkeit die
Maschine tglich grndlich reinigen und auf alle
freiliegenden Oberflchen Schmiermittel auf
lbasis auftragen, um Korrosion zu verhindern.

3.9 EINWEISER und HANDSIGNALE
Im folgenden werden die Handsignale aufgefhrt, die
zu verwenden sind, wenn ein Einweiser beim
Baggerbetrieb eingesetzt werden mu. Alle Personen,
die mit der Bedienung des Baggers zu tun haben,
mssen diese Signale und ihre Bedeutung kennen,
bevor sie die Maschine bedienen.
A. LAST SENKRECHT ANHEBEN
Mit dem Gesicht zum Fahrer aufstellen, den rechten
Unterarm senkrecht anheben, den Zeigefinger nach oben
strecken und mit der Hand eine kleine Kreisbewegung
ausfhren. Siehe Abb. 3.46.
ABBILDUNG 3.46
B. LAST SENKRECHT ABSENKEN

Mit dem Gesicht zum Fahrer, den rechten Arm nach
unten strecken, den Zeigefinger nach unten strecken und
mit der Hand eine kleine Kreisbewegung ausfhren.
Siehe Abb. 3.47.
ABBILDUNG 3.47
C. LAST WAAGERECHT EINFAHREN
Mit dem Gesicht zum Fahrer, den rechten Arm mit zum
Fahrer weisender Handflche ausstrecken und die Hand
in die Richtung bewegen, in die die Last bewegt werden
soll. Siehe Abb. 3.48.
ABBILDUNG 3.48
D. LAST WAAGERECHT AUSFAHREN
Mit dem Gesicht zum Fahrer, den rechten Arm mit zum
Fahrer weisender Handflche ausstrecken und die Hand
in die Richtung bewegen, in die die Last bewegt werden
soll. Siehe Abb. 3.49.
ABBILDUNG 3.49
3 20

E. AUSLEGER ANHEBEN
Mit dem Gesicht zum Fahrer, den rechten Arm
waagerecht zur Seite ausstrecken, eine Faust machen
und mit dem Daumen nach oben weisen. Siehe Abb.
3.50.
ABBILDUNG 3.50
F. AUSLEGER SENKEN
und mit dem Daumen nach unten weisen. Siehe Abb.
3.51.
ABBILDUNG 3.51
G. LINKE SCHWINGUNG
und mit dem Zeigefinger in die Schwingrichtung weisen.
Siehe Abb. 3.52.
ABBILDUNG 3.52
H. RECHTE SCHWINGUNG
Mit dem Gesicht zum Fahrer, den linken Arm waagerecht
zur Seite ausstrecken, eine Faust machen und mit dem
Zeigefinger in die Schwingrichtung weisen. Siehe Abb.
3.53.
ABBILDUNG 3.53
3 21

I. LFFELSTIEL EINGEFAHREN
Mit dem Gesicht zum Fahrer, die Arme im Ellbogen nach
vorne abwinkeln, Fuste machen und mit den Daumen
nach innen zeigen. Siehe Abb. 3.54.
ABBILDUNG 3.54
J. LFFELSTIEL AUSGEFAHREN
vorne abwinkeln, Fuste machen und mit den Daumen
nach auen zeigen. Siehe Abb. 3.55.
ABBILDUNG 3.55
K. GEGENDREHEN NACH LINKS
Mit dem Gesicht zum Fahrer, die rechte Hand auf den
Helm legen, den linken Arm am Ellbogen nach rechts
abwinkeln, mit der linken Hand eine Faust machen, den
Zeigefinger ausstrecken und die Hand rckwrts kreisen
lassen. Siehe Abb. 3.56.
ABBILDUNG 3.56
L. GEGENDREHEN NACH RECHTS
Mit dem Gesicht zum Fahrer, die linke Hand auf den
Helm legen, den rechten Arm am Ellbogen nach links
abwinkeln, mit der rechten Hand eine Faust machen,
den Zeigefinger ausstrecken und die Hand rckwrts
kreisen lassen. Siehe Abb. 3.57.
ABBILDUNG 3.57
3 22

M. GERADE FAHRT
vorne abwinkeln,
Fuste machen und die Fuste
rckwrts umeinander kreisen lassen. Siehe Abb. 3.58.
ABBILDUNG 3.58
N. RCKWRTSFAHRT
vorne abwinkeln,
Fuste machen und die Fuste
vorwrts umeinander kreisen lassen. Siehe Abb. 3.59.
ABBILDUNG 3.59
O. LFFEL EINGEFAHREN (LFFEL EIN ODER IN
GRABSTELLE)
Mit dem Gesicht zum Fahrer, die linke Hand
geschlossen und unbewegt vor dem Oberkrper halten,
die rechte Hand vor dem Oberkrper halten, eine Faust
machen, mit dem Zeigefinger zur linken Hand weisen
und mit der rechten Hand eine kleine
Rckwrtskreisbewegung ausfhren. Siehe Abb. 3.60.
ABBILDUNG 3.60
P. LFFEL AUSGEFAHREN (LFFEL AUS ODER IN
KIPPSTELLE)
Mit dem Gesicht zum Fahrer, die linke Hand geffnet
und unbewegt vor dem Oberkrper halten, die rechte Hand
vor dem Oberkrper halten, eine Faust machen, mit dem
Zeigefinger zur linken Hand weisen und mit der rechten
Hand eine kleine vorwrtskreisbewegung ausfhren.
Siehe Abb. 3.61.
ABBILDUNG 3.61
3 23

Q. LINKS BIEGEN
Mit dem Gesicht zum Fahrer, den rechten Unterarm
anheben, mit der rechten Hand eine Faust machen,
unbewegt halten, den linken Arm vor dem Krper
anwinkeln, mit der linken Hand eine Faust machen und
mit
der
linken
Faust
eine
kleine
Rckwrtskreisbewegung ausfhren. Siehe Abb. 3.62.
ABBILDUNG 3.62
R. RECHTS BIEGEN
Mit dem Gesicht zum Fahrer , den linken Unterarm
anheben, mit der linken Hand eine Faust machen,
unbewegt halten, den rechten Arm vor dem Krper
anwinkeln, mit der rechten Hand eine Faust machen und
mit der rechten Faust eine kleine Vorwrtskreisbewegung
ausfhren. Siehe Abb. 3.63.
ABBILDUNG 3.63
S. SO WEIT BEWEGEN
Mit dem Gesicht zum Fahrer, beide Unterarme anheben,
die Handflchen offen zueinander zeigend, die Hnde
seitlich bewegen, um anzuzeigen, wie weit der Fahrer
die Maschine bewegen darf. Siehe Abb. 3.64.
ABBILDUNG 3.64
T. LANGSAM BEWEGEN
Mit dem Gesicht zum Fahrer, den linken Arm vor dem
Krper waagerecht zur rechten Schulter hin mit nach
unten weisender Handflche anheben, mit dem rechten
Zeigefinger nach oben zur linken Hand weisen und die
rechte Hand rckwrts kreisen lassen. (Abgebildet ist
Last langsam anheben.) Siehe Abb. 3.65.
ABBILDUNG 3.65
3 24

U. STOP
Mit dem Gesicht zum Fahrer aufstellen, den linken Arm
waagerecht zur Seite mit nach unten weisender
Handflche anheben, den Arm waagrecht vor- und
zurckbewegen. Siehe Abb. 3.66.
ABBILDUNG 3.66
V. NOTSTOPP
Mit dem Gesicht zum Fahrer, beide Arme waagerecht
zur Seite mit nach unten weisenden Handflchen
ausstrecken, und die Arme waagerecht vor- und
zurckbewegen. Siehe Abb. 3.67.
ABBILDUNG 3.67
W. MOTOR ABSTELLEN
Mit dem Gesicht zum Fahrer, den rechten Arm an der
Krperseite halten, den linken Daumen oder Zeigefinger
am Hals entlang fhren. Siehe Abb. 3.68.
ABBILDUNG 3.68
3 25

ANMERKUNGEN
3 26
Abschnitt IV WARTUNG
Inhaltsverzeichnis
4.1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ......................................................................................................................... 4-1
4.2 ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE .............................................................................................................. 4-1
4.3 INSPEKTIONS- UND WARTUNGSTABELLE ........................................................................................................ 4-5
4.4 FLSSIGKEITEN UND FILTER ............................................................................................................................ 4-8
4.5 TGLICHE INSPEKTION UND WARTUNG VOR INBETRIEBNAHME (ALLE 8 STUNDEN) ................................ 4-10
4.6 INSPEKTION UND WARTUNG ALLE 50 BETRIEBSSTUNDEN (WCHENTLICH) UND NACH DER EINFAHRZEIT ....... 4-22
4.7 INSPEKTION UND WARTUNG ALLE 120 BETRIEBSSTUNDEN ........................................................................ 4-30
4.8 INSPEKTION UND WARTUNG ALLE 250 BETRIEBSSTUNDEN (3 MONATE) ................................................... 4-32
4.9 INSPEKTION UND WARTUNG ALLE 500 BETRIEBSSTUNDEN ........................................................................ 4-34
4.10 INSPEKTION UND WARTUNG ALLE 1000 BETRIEBSSTUNDEN (12 MONATE) .............................................. 4-38
4.11 INSPEKTION UND WARTUNG ALLE 2000 BETRIEBSSTUNDEN .................................................................... 4-39
4.12 VERSCHIEDENES ............................................................................................................................................ 4-52
ACHTUNG
VORGEHENSWEISEN
IN
DIESER
BEFOLGEN.
4 0
4.1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN
ACHTUNG
WARTUNG
DER
MASCHINE,
ARBEITSEINRICHTUNG ODER SYSTEME ALLE
SICHERHEITSREGELN UND VORGEHENSWEISEN
IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN,
A. KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD.
empfiehlt, einen Inspektions- und Wartungsplan
aufzustellen und die Maschine regelmig anhand
dieses Plans zu warten. Das Aufstellen und Fhren
eines solchen Plans trgt dazu bei, die Maschine in
optimalem Betriebszustand zu halten. Siehe Abb. 4.1.
ABBILDUNG 4.1
B. In diesem Kapitel werden die Vorgehensweisen zur

ordnungsgemen Inspektion und Wartung dieser
Maschine beschrieben. Dieses Verfahren fhrt
schrittweise durch die jeweiligen Arbeiten. Die
empfohlenen Serviceintervalle knnen den Inspektionsund Wartungstabellen entnommen werden.
HINWEIS
Die hier angefhrten Inspektions- und Wartungstabellen
geben nur allgemeine Intervalle an. Mglicherweise ist die
Aufstellung eines speziellen, auf die jeweiligen Arbeitsbedingungen abgestimmten Plans mit krzeren Wartungsintervallen erforderlich.
ABBILDUNG 4.2
Vorschriftmssige
Abfallentsorgung
C. Um den optimalen Betriebszustand der Maschine zu

gewhrleisten, ausschlielich KOBELCO-le, Flssigkeiten, -Schmiermittel, -Filter und -Ersatzteile
verwenden. Siehe Abb. 4.2.
4.2 ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

A. ENTSORGUNG
VON
SONDERABFALL
ABBILDUNG 4.3
Gebrauchte le, Flssigkeiten, Schmiermittel, Filter und
anderen Sonderabflle ordnungsgem entsorgen.
ABBILDUNG 4.3
WARNUNG
Sonderabfall gem den geltenden gesetzlichen
Bestimmungen entsorgen.
B. MASCHINE SAUBER HALTEN - ABBILDUNG 4.4
Vor der Ausfhrung von Inspektions- und
Wartungsarbeiten mu die Maschine grndlich gereinigt
werden. Dadurch wird das Auffinden von Strungen und
die Ausfhrung von Wartungsarbeiten einfacher und
sicherer. Darber hinaus wird die Gefahr einer
Verunreinigung des Hydrauliksystems reduziert.
ABBILDUNG 4.4
41
C . HEISSE OBERFLCHEN und FLSSIGKEITEN.ABBILDUNG 4.5
Bei Arbeiten in der Nhe von heien Maschinenteilen
vorsichtig vorgehen und geeignete Schutzausrstung
tragen. l, Khlmittel oder Filter nie unmittelbar nach
dem Abstellen des Motors auswechseln. Vor der
Ausfhrung von Wartungsarbeiten warten, bis die
Maschine abgekhlt ist.
D . WARMES MOTORL
Das Motorl mu fr den lwechsel eine Temperatur
von 20 C ~ 40 C haben. Gegebenenfalls den Motor
laufen lassen, bis die ltemperatur im empfohlenen
Bereich liegt.
ABBILDUNG 4.5
E . WARNSCHILD ANBRINGEN - ABBILDUNG 4.6

Vor der Ausfhrung von Inspektions- oder
Wartungsarbeiten ein Schild mit der Aufschrift NICHT
BETTIGEN! an den Bedienhebeln anbringen, um
darauf hinzuweisen, da die Maschine nicht bettigt
werden darf. Dieses Schild trgt dazu bei,
unbeabsichtigte Bettigungen zu verhindern.
NICHT IN
BETRIEB
SETZEN
F . ALTL UND FILTER PRFEN - ABBILDUNG 4.7

Vor der Entsorgung Altl, Flssigkeiten und gebrauchte
Filter auf Verschmutzungen und Fremdpartikel
untersuchen.
Es wird empfohlen, die lfilter aufzuschneiden, um sie
auf ungewhnlichen Verschlei zu prfen.
ABBILDUNG 4.6
G. VERSCHMUTZUNG VERMEIDEN - ABBILDUNG 4.8

Wenn Hydraulikbauteile ausgebaut werden, die
Leitungen stets mit Verschlukappen oder Stopfen
verschlieen, um zu verhindern, da das
Hydrauliksystem durch eindringenden Schmutz, Staub
oder Fremdpartikel verschmutzt wird.
NACH RCKSTNDEN
PRFEN
WARNUNG
Darauf achten, da Hydraulikleitungen und -bauteile
nicht verunreinigt werden. Andernfalls kann dies zu
schweren Beschdigungen des Systems fhren. Die
Verschlukappen und Stopfen fr diese Maschine sind
beim KOBELCO Vertragshndler erhltlich.
ABBILDUNG 4.7
H . DICHTUNGEN UND O-RINGE

Gebrauchte Dichtungen und O-Ringe stets durch neue
ersetzen. Gebrauchte Dichtungen oder O-Ringe drfen
nicht wiederverwendet werden. Alle neuen Dichtungen
sind vor dem Einbau mit dem entsprechenden l
abzuschmieren.
ABBILDUNG 4.8
42
I. MOTOR ABSTELLEN
Niemals Wartungsarbeiten bei laufendem Motor
ausfhren. Den Motor stets abstellen und die Maschine
abkhlen lassen.
J. SCHUTZKLEIDUNG TRAGEN - ABBILDUNG 4.9
Bei Inspektions- und Wartungsarbeiten an dieser
Maschine
Schutzhelm,
Schutzbrille
oder
Gesichtsschutz, Arbeitshandschuhe, Sicherheitsschuhe
und gut sitzende Arbeitskleidung tragen.
K. REINIGUNG DER TEILE
Zum Reinigen nur zugelassene Reinigungsmittel und
geeignete Gerte verwenden.
ABBILDUNG 4.9
ACHTUNG
ZUM DRUCKABBAU DIE

GUMMIKAPPE
NIEDERDRCKEN
ZUM REINIGEN DER TEILE NIEMALS BENZIN,

DIESELKRAFTSTOFF
ODER
ANDERE
ENTFLAMMBARE
REINIGUNGSMITTEL
VERWENDEN.
DIE TEILE STETS IN EINEM GUT BE- UND
ENTLFTETEN ORT REINIGEN.
L. DRUCK IM HYDRAULIKLTANK
Vor den Inspektions- oder Wartungsarbeiten den Druck
im Hydraulikltank stets abbauen.
ABBILDUNG 4.10
1. Zum Abbauen des Luftdrucks im Tank die

Gummikappe NIEDERDRCKEN. Siehe Abb. 4.10.
WARNUNG
Die aus dem Hydraulikltank austretenden Gase sind
mglicherweise hei.
Schutzausrstung tragen.
M. SICHERHEITSHINWEISE FR SCHWEISSARBEITEN
ZNDSCHALTER AUF
OFF- SETZEN
1. Den Zndschlssel auf OFF drehen. 4 Sekunden

warten, bis kein Strom mehr fliet. Siehe Abb. 4.11.
ABBILDUNG 4.11
2. Das Minuskabel (-) von der Batterieklemme
abklemmen. Siehe Abb. 4.12.
3. Das Erdungskabel in einer Entfernung von 1 m vom
zu schweienden Teil anschlieen.
4. Darauf achten, da sich keine Dichtungen oder Lager zwischen dem zu schweienden Teil und der
Erdung befinden.
5. Zwischen Erdung und Schweibereich drfen sich
keine Lager oder Dichtungen befinden.
ABBILDUNG 4.12
43
N. ABBAU VON RESTDRUCK IM HYDRAULIKSYSTEM
ACHTUNG
L- ODER FILTERWECHSEL NIE UNMITTELBAR
NACH DEM ABSTELLEN DES MOTORS
DURCHFHREN. DIE MASCHINE ABKHLEN
LASSEN, BIS LE UND FLSSIGKEITEN NUR NOCH
WARM UND NICHT MEHR HEISS SIND.
VOR
DEM
ARBEITEN
AN
DEN
HYDRAULIKBAUTEILEN DEN DRUCK IM
HYDRAULIKLTANK ABBAUEN.
ABBILDUNG 4.13
1. Maschine auf festem und ebenem Untergrund in die
Hydraulikl-Prfposition (siehe Abb. 4.13) bringen.
ZUM DRUCKABBAU DIE

GUMMIKAPPE
NIEDERDRCKEN
2. Motor abstellen.
3. Wenn der Motor stillsteht, sofort den rechten und
linken Bedienhebel vor- und zurckbewegen,
mehrmals ber den gesamten Hebelweg bewegen
und den Restdruck im Hydrauliksystem abbauen.
4. Um den Druck im Hydrauliklbehlter abzubauen,
mehrere Male (5 bis 7-mal) auf das Ventil mit der
Gummikappe auf dem Hydraulikltank drcken.
Siehe Abb. 4.14.
ABBILDUNG 4.14
5. Prfen, ob der Druck im Hydraulikltank komplett

abgebaut ist. Dann die Inspektions- und
Wartungsarbeiten fr den Hydraulikltank
durchfhren.
44
4.3 INSPEKTIONS- UND WARTUNGSTABELLE
ACHTUNG
Die empfohlenen Intervalle der regelmigen

Inspektions- und Wartungsarbeiten sind der
folgenden Tabelle zu entnehmen.
SYSTEM
MOTOR
DURCHZUFHRENDE
ARBEITEN
VOR INSPEKTIONS- ODER WARTUNGSARBEITEN

ALLE SICHERHEITSREGELN IN DIESER
BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN, VERSTEHEN
UND BEFOLGEN.
POSITION DES
BAUTEILS
LSTAND PRFEN
AN DER MOTORSEITE
KHLMITTELSTAND PRFEN
AUSGLEICHSBEHLTER
AUF LECKAGEN PRFEN
KOMPLETTER MOTOR
RIEMENSPANNUNG PRFEN
VORNE AM MOTOR
KRAFTSTOFFSTAND PRFEN
KRAFTSTOFFTANK
INSTRUMENTENBRETT
LUFTFILTER PRFEN
LUFTFILTER
MOTORELEKTRIK PRFEN
KOMPLETTER MOTOR
WASSER AUS DEM TANK ABLASSEN
KRAFTSTOFFTANKBODEN
MOTORLWECHSEL
LWANNE
LFILTERWECHSEL
LINKS AM MOTOR
KRAFTSTOFFILTER WECHSELN
LINKS AM MOTOR
WASSER UND RCKSTNDE AUS

DEM WASSERABSCHEIDER ABLASSEN
RECHTS AM MOTOR
LUFTANSAUGSYSTEM PRFEN
SCHLUCHE & KLEMMEN
LFTERBAUGRUPPE PRFEN
VORNE AM MOTOR
RIEMENSPANNUNG PRFEN
VORNE AM MOTOR
KHLER REINIGEN
KHLER
SCHMUTZSIEB REINIGEN
ZWISCHEN KHLER
UND LKHLER
KHLMITTEL WECHSELN
KHLER UND MOTOR
LUFTFILTERELEMENTE
WECHSELN
LUFTFILTER
VENTILSPIEL EINSTELLEN
OBEN AM MOTOR
INTERVALL (STUNDEN AUF DEM BETRIEBSSTUNDENZHLER)
50
120
250
VERDICHTUNGSDRUCK PRFEN MOTOR

EINSPRITZDRUCK PRFEN
MOTOR
EINSPRITZZEIT PRFEN
MOTOR
WASSERPUMPE SCHMIEREN
MOTOR
ANLASSER UND WECHSELSTROMGENERATOR PRFEN
MOTOR
FILTER DER VORSTEUERUNGSLINIE HYDRAULIKLBEHLTER

HYDRAULIKLSTAND
HYDRAULIKLBEHLTERSEITE
HYDRAULIKFUNKTIONEN PRFEN
FAHRER BEDIENUNGEN
AUF LECKAGEN PRFEN
HYDRAULIKSYSTEM
SCHLUCHE/LEITUNGEN PRFEN
HYDRAULIKSYSTEM
SAUGFILTER REINIGEN
HYDRAULIKLBEHLTER
HYDRAULIK RCKLAUFFILTER WECHSELN
HYDRAULIKLBEHLTER
RCKLAUFFILTER WECHSELN
HYDRAULIKLBEHLTER
HYDRAULIKLBEHLTERENTLFTER WECHSELN
HYDRAULIKLBEHLTER
HYDRAULIKL WECHSELN
HYDRAULIKLBEHLTER
(Hammer)
(Hammer)
HYDRAULIKLBEHLTER REINIGEN HYDRAULIKLBEHLTER
Regelm
ige Inspektion und Wartung erforderlich.
Inspektion & Wartung nach den ersten 50 Betriebsstunden (Einfahrzeit) erforderlich.
45
500 1000 2000
SYSTEM
DURCHZUFHRENDE
ARBEITEN
POSITION DES
BAUTEILS
50
120
250
ALLE ELEKTRISCHEN LEITUNGEN PRFEN KOMPLETTE MASCHINE
ELEKTRISCHE
BATTERIESURE
ANLAGE
BATTERIEWARTUNG
BATTERIEN
BATTERIEN
HYDRAULIKFUNKTIONEN PRFEN FAHRER BEDIENUNGEN
OBERWAGEN
SCHALTER PRFEN
STEUERBRETTER
SCHWENKBREMSE PRFEN
FAHRER BEDIENUNGEN
KONTROLLEUCHTEN PRFEN
FAHRERKABINE/OBERWAGEN/AUSLEGER
ANZEIGEN PRFEN
INSTRUMENTENTAFEL
HUPE PRFEN
HUPENSCHALTER
INSTRUMENTENTAFEL PRFEN
INSTRUMENTENTAFEL
SCHWENKGETRIEBELSTAND
PRFEN & GGF. NACHFLLEN
OBERWAGEN
SCHRAUBEN/ANZUGSMOMENT PRFEN
DREHKRANZ
DREHKRANZ & RITZEL

PRFEN
SICHTFENSTER IM
MITTELTEIL
DREHKRANZDICHTUNG PRFEN
DREHKRANZ
DICHTUNGEN DER DREHDURCH-FHRUNG PRFEN
DREHDURCHFHRUNG
WASSER AUS DEM DREHKRANZFETTBAD ABLASSEN
ABLASSFFNUNG IM
UNTERWAGEN
DREHKRANZ SCHMIEREN
DREHKRANZ
SCHMIERFETT IM DREHKRANZFETTBAD WECHSELN
OBERWAGEN
AUSBAUEN
SCHWENKGETRIEBEL
WECHSELN
SCHWENKMOTOR
SCHRAUBEN/ANZUGSMOMENT PRFEN GEGENGEWICHT

AUF LECKAGEN PRFEN
KOMPLETTES SYSTEM
LEITUNGEN AUF BESCHDIGUNG PRFEN HOHLRAUM

STUFEN UND HANDRGRIFFE PRFEN KETTENABDECKUNGEN
RAHMEN PRFEN
GESAMTER UNTERWAGEN
KETTEN & KETTENGLIEDER PRFEN KETTEN

ANTRIEBSRAD AUF VERSCHLEISS PRFEN LAUFWERK HINTEN
UNTERWAGEN
LEITRAD AUF VERSCHLEISS PRFEN LAUFWERK VORNE

ROLLEN AUF VERSCHLEISS PRFEN KETTEN
KETTENSPANNUNG PRFEN
KETTEN ANHEBEN
KETTENSPANNUNG EINSTELLEN
KETTENABDECKUNGEN
FAHRWERKGETRIEBELSTAND
PRFEN & GGF. NACHFLLEN
FAHRMOTOREN
FAHRWERKGETRIEBEL
WECHSELN
FAHRMOTOREN
BEFESTIGUNGSELEMENTE PRFEN GESAMTE MASCHINE
Regelm
46
500 1000 2000
SYSTEM
DURCHZUFHRENDE
ARBEITEN
POSITION DES
BAUTEILS
AUSLEGER & STIEL PRFEN
AUSLEGER & STIEL
LFFELZHNE &
SEITENSCHNEIDEN PRFEN
LFFEL
AUSLEGERBOLZEN SCHMIEREN
ARBEITSEINRICHTUNG
50
120
250
500 1000 2000
AUSLEGER
(50h)
STIELBOLZEN SCHMIEREN
LFFELSTIEL
LFFELSTIFTE EINFETTEN
LFFELSTIEL & KOPPEL
(50h)
(50h)
KLIMAANLAGE KHLMITTEL PRFEN KLIMA BEDIENUNG

KLIMAANLAGE KOMPRESSORRIEMEN
MOTOR
PRFEN UND REGELN
KLIMAANLAGE KONDENSATOR
PRFEN UND REINIGEN
ZUSATZGERTE
KHLERFACH
KLIMAANLAGE AUENLUFTFILTER PRFEN KABINE
KLIMAANLAGE LUFT RCKLAUFFILTER PRFEN
KABINE
WISCHER, WASCHER FLSSIGKEITSTAND PRFEN
LUFTFILTERFACH
SCHRAUBEN DREHMOMENT PRFEN KLIMAANLAGE BEDIENUNG
Regelm
Alle Zusatzger
te m
ssen alle 8 Stunden geschmiert werden f
r die ersten 50 Betriebsstunden.
Dann diese sollten alle 250 Betriebsstunden geschmiert werden.
Danach sollten sie alle 500 Betriebsstunden geschmiert werden, aber die L
ffelschmierung sollte alle 250 Stunden
durchgef
hrt werden.
47
4.4 FLSSIGKEITEN UND FILTER
Die folgende Tabelle auffhrt alle notwendige Schmiermittel, le, Fette, Kraftstoffe, Khlmittel und Filter fr die
KOBELCO SK250-6E, SK250LC-6E und SK250NLC-6E hydraulischen Baggers. Eine weitere Tabelle enthlt spezifische
Informationen darber, welche Schmiermittel, le, Schmierfette, Kraftstoffe und Khlmittel in welchen
Umgebungstemperaturbereichen zu verwenden sind. Die erforderlichen Filter, Flssigkeiten und Schmiermittel knnen
beim KOBELCO-Vertragshndler bestellt werden.
A. ANGEFORDERTE FLSSIGKEITEN UND MENGEN
FLSSIGKEIT
VERWENDUNG
FLLMENGEN
HYDRAULIKL-BEHLTER
156 l
B. ERFORDERLICHE FILTER
SYSTEM
VERWENDUNG
RCKLAUFFILTER
ELEMENTSATZ
RCKLAUFFILTER
HYDRAULIKL
HYDRAULIKSYSTEM
ELEMENTSATZ (HYDRAULIKHAMMER)
260 l
RCKLAUFFILTER
ELEMENTSATZ
(STD & HYDRAULIKHAMMER)
HYDRAULIK
MOTORLWANNE
(MAX.)
18 l
MOTORLWANNE
(MIN.)
15,5 l
SAUGFILTER
TRAGROLLE
30 cm3 x 4
LAUFROLLE
160 cm3 x 16
160 cm 3 x 18
TANKENTL FTUNGSFILTERELEMENT
FILTER DER
VORSTEUERUNGSLINIE
MOTORLFILTERPATRONE
MOTORL
LUFTFILTERSICHERHEITSPATRONE
MOTOR
LEITRAD
SCHWENKGETRIEBE
GETRIEBEL
LUFTFILTERHAUPTPATRONE
200 cm 3 x 2
15,3 l
KRAFTSTOFF
FAHRWERKGETRIEBE
BEDIENHEBELGELENK
VERBINDUNGSSTIFTE
4,7 l x 2
"U"-GELENK
AUF JEDER
SEITE
FAHRERKABINE
16 STELLEN
EINSTELLUNG DER
KETTENSPANNUNG
AUF
LITHIUMBASIS
MIT MoS2
DREHKRANZFETTBAD
KRAFTSTOFFSIEB DER
FRDERPUMPE
AUSSENFILTER FR
DIE KLIMAANLAGE
INNENFILTER FR
DIE KLIMAANLAGE
* LIEFERBAR NUR BEI DEM MMCHNDLER
EP FETTYP
DREHKRANZ
KRAFTSTOFFILTERPATRONE
1 STELLE
90 x 4
2 STELLEN WIE
ERFORDERLICH
11,3 kg
C. ORIGINAL-KOBELCO-LE UND -FETTE

KHLER
9,5 l
GESAMTFLLMENGE
DES KHLSYSTEMS
22 l
MOTORKHLMITTEL
DIESEL
KRAFTSTOFF
KRAFTSTOFFTANK
DESCRIPTION
ENGINE OIL-SAE 15W/40 (1 GALLON)
HYDRAULIC OIL-AW 46 (5 GALLON)
HYDRAULIC OIL-AW 46 (55 GALLON)
GREASE EP/2-14 OUNCE
GREASE EP/2-35 POUNDS
GREASE EP/2-120 POUNDS
GEAR OIL 80W90-5 GALLONS
340 l
48
D. SCHMIERMITTEL SPEZIFIKATIONEN
Im folgenden wird beschrieben, welche le, Schmierfette, Kraftstoffe und Khlmittel fr die verschiedenen
Umgebungstemperaturen und Einsatzbedingungen zu verwenden sind.
SCHMIERMITTEL
TEMPERATURBEREICH
HYDRAULIKL
KALT
KALT
NORMAL
WARM
SEHR WARM
(VERSCHLEISSMINDERND,
ALTERUNGSBESTNDIG UND
NICHTSCHUMEND)
-30 C - 15 C
-20 C - 30 C
-25 C - 40 C
-5 C - 40 C
5 C - 55 C
ISO VG 22
ISO VG 32
ISO VG 32S*
ISO VG 46
ISO VG 68
*Hinweis: Die Maschinen werden ab Werk mit dem

Hydraulikl SHELL TELLUS 32S geliefert.
SCHMIERMITTEL
MOTORL*
API-KLASSIFIKATION FR KLASSE CD
*ALLE MOTOREN AB WERK JE NACH
UMGEBUNGSTEMPERATUR MIT L SAE
30 ODER SAE 15W-40 IN DER
MOTORLWANNE
TEMPERATURBEREICH
KALT
-30 C - 30 C
NORMAL
-5 C - 40 C
SEHR WARM
a b 3 0 C
SAE 10W-30
SAE 15W-40
SAE 15W-50
SCHMIERMITTEL
KRAFTSTOFF
TEMPERATURBEREICH
KALT
-15 C - -25 C
WARM
5 C - -15 C
SEHR WARM
ab -5 C
WINTERKRAFTSTOFF
ASTM D975 Nr.1
ASTM D975 Nr. 2
ASTM D975 Nr. 2
SCHMIERMITTEL
FR ROLLEN UND LEITRDER ALLER TYPEN
MOTORL
(FR ALLZWECKSCHMIERUNG)
API-Klassifikation fr Klasse CD SAE 30
SCHMIERMITTEL
GETRIEBEL
FR SCHWENKGETRIEBE UND FAHRWERKGETRIEBE DER FOLGENDEN TYPEN:

SK250(LC)-6E, SK250NLC-6E
EP-GETRIEBEL NR. 90
KLASSE GL-4 NACH API-KLASSIFIKATION
SCHMIERMITTEL
ALLZWECKSCHMIERUNG
DREHKRANZ-FETTBAD
SCHMIERFETT
EP-MEHRZWECKSCHMIERFETT NLGI Nr. 2
NLGI Nr. 2 AUF LITHIUMBASIS MIT MoS2
SCHMIERMITTEL
KHLMITTEL
(50 % MISCHUNG)
FROSTSCHUTZMITTEL (LLC)
34 C
Das Mischungsverhltnis mu so gewhlt werden, da bis zu 5 C unter der zu erwartenden
niedrigsten Temperatur Schutz gewhrleistet ist. Dabei sind die Windkhlfaktoren zu
bercksichtigen.
HINWEIS: Gebrauch der biodegradierbaren le

Bei der Verwendung von biologisch abbaubarem l (BIO-L) sind folgende Informationen zu beachten.
1. Es gibt zwei Arten von Bio-len: Pflanzenle und Synthetikle. Es wird empfohlen, Synthetikle zu verwenden, da die
Betriebstemperatur bei Pflanzenlen max. 80 C betrgt. Aus diesem Grund, tritt die Verschlechterung des Pflanzenls
schneller und verursacht eine beschrnkte Nutzungsdauer.
2. Bio-l und das werkseitig eingefllte Minerall drfen nicht gemischt werden. Die hydraulische Anlage muss 3 Mal
gerinst werden, wenn Bio-l anstatt von Werkstatt geflltem Minerall angewandt werden soll.
3 Wird Bio-l verwendet, nimmt die Leistung der Schwenk und Fahrparkbremse ab, da das Bio-l im Vergleich zum
Minerall einen niedrigeren Reibungsfaktor hat.
4. Weitere Informationen zu empfohlenem biologisch abbaubarem l erfragen Sie bitte bei Ihrem KOBELCOVertragshndler.
49
4.5 TGLICHE INSPEKTION und WARTUNG
VOR INBETRIEBNAHME (ALLE 8
STUNDEN)
MOTORLSTAND
MESTAB AUF
MOTORSEITE
Die folgenden Schritte mssen alle 8 Stunden oder

tglich vor Inbetriebnahme ausgefhrt werden.
ACHTUNG
AUF HEISSE FLSSIGKEITEN UND OBERFLCHEN
ACHTEN.
BEI
INSPEKTIONSUND
WARTUNGSARBEITEN AN DIESER MASCHINE
SCHUTZBRILLE,
SICHERHEITSSCHUHE,
SCHUTZHELM, GUT SITZENDE ARBEITSKLEIDUNG
UND ARBEITSHANDSCHUHE TRAGEN.
MOTORL
EINFLLDECKEL
A. MOTORLSTAND
1. Die Motorhaube anheben.
ZWISCHEN
NIEDRIG UND
HOCH IST 2,5
LITER
2. Motorlmestab herausziehen. Den Mestab mit

einem sauberen, trockenen, fusselfreien Tuch
abwischen und in den Motor wieder einschieben.
Den Mestab herausziehen und den Motorlstand
ablesen. Siehe Abb. 4.15.
3. IWenn l nachgefllt werden mu, leinflldeckel
abnehmen und vorgeschriebenes l bis zum
korrekten Fllstand einfllen. Fr lspezifikationen
siehe Seite 4-9 .
HINWEIS
Nach dem l Nachfllen den lstand erneut prfen, den
leinflldeckel wieder anbringen, den Mestab in seine
Halterung stecken und die Motorhaube schlieen.
ABBILDUNG 4.15
MOTOR
KHLMITTELBEHLTER
KORREKTER
FLLSTAND
VOLL
B . MOTOR KHLMITTELSTAND
1. Die Motorklappe ffnen und den Khlmittelstand im
Ausgleichsbehlter prfen. Siehe Abb.4.16.
NIEDRIG
ABBILDUNG 4.16
2. Der korrekte Fllstand liegt zwischen den

Markierungen FULL (voll) und LOW (niedrig).
Siehe Abb. 4.16.
3. Wenn Khlmittel nachgefllt werden mu, den
Behlterdeckel abnehmen und Khlmittel bis zum
vorgeschriebenen Fllstand nachfllen. Siehe Abbildung
4.16 und Seite 4-9 fr lspezifikationen.
KHLER DECKEL
4. Wenn kein Khlmittel im Behlter ist, den Khlmittelstand

im Khler prfen. Den Khler mit der korrekten
Khlmittelmischung befllen und den Deckel wieder
anbringen. Siehe Abb. 4.17. Anschlieend den Behlter
bis zum vorgeschriebenen Stand fllen.
ACHTUNG
NICHT ABNEHMEN WENN MOTOR HEISS IST
KHLERDECKEL NIEMALS BEI HEISSEM MOTOR

ABNEHMEN. DEN MOTOR ABKHLEN LASSEN,
BEVOR DER KHLERDECKEL ABGENOMMEN
WIRD.
ABBILDUNG 4.17
4 10
C . LECKAGEN AM MOTOR
EIN STCK PAPPE VERWENDEN,

UM DRUCKLECKAGEN ZU
PRFEN
1. Den kompletten Motor auf Anzeichen von Leckagen

prfen.
2. Bei der berprfung im Bereich von Druckleitungen
und -schluchen ein festes Stck Pappe verwenden.
Siehe Abb. 4.18.
WARNUNG
Niemals mit den Hnden auf Leckagen prfen. Unter
hohem Druck stehende Flssigkeiten knnen in die Haut
eindringen und schwere Verletzungen herbeifhren.
ABBILDUNG 4.18
D . VERSCHLEISS
UND
SPANNUNG
DES
LFTERRIEMENS
Bei einer neuen Maschine den Riemenspanner nach
den ersten 50 Betriebsstunden berprfen. Danach
alle 250 Betriebsstunden berprfen.
WECHSELSTROMGENERATOR
RIEMENSCHEIBE
Kraft: ca. 98N

OUT
IN
1. Die Durchbiegung auf dem lngsten Riemenabschnitt

messen. Die Durchbiegung sollte 8 mm ~ 15 mm
betragen.
RIEMEN
DURCHBIEGUNG
Lfterriemen
Klimaanlage
10 mm ~ 15 mm
7 mm ~ 10 mm
2. Befestigungsmutter und Einstellmutter lsen. Siehe

Abb. 4.20.
KEILRIEMENSCHEIBE
KOMPRESSOR
ABBILDUNG 4.19
3. Einstellschraube lsen, Lfterriemen mit der
vorgeschriebenen Spannung einstellen und
Befestigungsmutter und Einstellmutter anziehen.
Siehe Abb. 4.20.
EINSTELLSCHRAUBE
BEFESTIGUNGSMUTTER
8,4 1,0 kgm
4. Nach dem Einstellen den Motor ca. 5 Minuten im

Leerlauf laufen lassen und Riemenspannung prfen.
5. Zum Einstellen der Spannung des Treibriemens fr
die Klimaanlage die Einstellschraube der Spannrolle
drehen. Abb. 4.20.
HINWEIS
Beim Verschieben des Wechselstromgenerators, drfen
der Stnderwicklungsteil zwischen der vorderen und hinteren Halterungen oder die Schrauben nicht beschdigt werden.
BEFESTIGUNGSMUTTER
7,7 1,5 kgm
Kraft: ca. 98N
ABBILDUNG 4.20
4 11
E . LUFTFILTER
9
WARNUNG
LUFTFILTER
ERNEUERUNG
Bei der Verwendung von Druckluft eine Schutzbrille

tragen.
HINWEIS
Das Signal fr die Luftfilter-Wartungsanzeige wird nicht
angezeigt, wenn das Luftfilterelement rissig oder der
Luftfilterraum nicht richtig abgedichtet ist. Wenn RESTD
AIR CLEANER wie in Abb. 4.21 angezeigt wird, die
Luftfilterelemente prfen, reinigen bzw. erneuern.
Die Sicherheitspatrone darf nicht entfernt und gereinigt
werden. Andernfalls kann es durch eindringenden Staub
zu Strungen im Motor kommen.
Bei Erneuerung der Patrone, Motor Einlasstor bedecken
ABBILDUNG 4.21
MOTOR LUFTFILTER
ZUGANGSKLAPPE
ZUSTZLICHE ERKLRUNG
Reinigen und Erneuern der Hauptpatrone
Reinigen .......... Wenn die Warnanzeige auf der
Mehrfachanzeiger angezeigt wird.
Erneuern ......... Nach der 6. Reinigung oder einmal jhrlich
ABBILDUNG 4.22
1. Reinigen oder Erneuern der Hauptpatrone

FLGELMUTTER
a. Luftfilterzugangsklappe mit dem Zndschlssel

ffnen. Siehe Abb. 4.22
b. Flgelmutter lsen, Deckel abnehmen. Siehe Abb.
4.23.
c. Flgelmutter lsen und Hauptpatrone herausziehen.
Siehe Abb. 4.24.
DECKEL
ABBILDUNG 4.23
d. Luftfiltergehuse innen reinigen.

e. Zum Reinigen der Hauptpatrone mit Druckluft {weniger
als 7 kgf/cm2} ausblasen, um Staub oder andere
Verunreinigungen die zu den Filterpatronenrippen
gehaftet sind, zu entfernen. Siehe Abb. 4.25.
HAUPTPATRONE
f. Nach dem Reinigen die Patrone innen mit einer

Lampe auf Risse, Lcher oder Beschdigung der
Dichtung prfen. Patrone wenn ntig erneuern.
FLGELMUTTER
ABBILDUNG 4.24
4 12
g. Hauptpatrone einsetzen und Deckel anbringen.
h. Wird dieses Symbol auf der Mehrfachanzeiger
angezeigt, obwohl die Hauptpatrone noch nicht 6 Mal
gereinigt wurde, die Patrone erneuern.
ABBILDUNG 4.25
2. Erneuerung der Sicherheitspatrone

a. Flgelmutter lsen, Sicherheitspatrone herausziehen.
Siehe Abb. 4.26.
b. Neue Sicherheits und Hauptpatrone einsetzen und
Deckel anbringen.
FLGELMUTTER
HINWEIS
Bei Maschinen mit Doppelpatrone W, mssen Sicherheitspatrone und Hauptpatrone zusammen erneuert werden.
Die Sicherheitspatrone mu unbedingt durch eine neue
Patrone ersetzt werden. Siehe Abb. 4.24 und 4.26.
SICHERHEITSPATRONE
ABBILDUNG 4.26
F . MOTORELEKTRIK
MINUSKABEL ()
1. Alle elektrischen Leitungen, Steckverbindungen und

Bauteile des Motors auf Anzeichen von
Beschdigungen und Defekten prfen (Sichtprfung
und Prfung mit den Hnden). Siehe Abb. 4.27.
2. Vor Wiederaufnahme des Maschinenbetriebs alle
beschdigten oder defekten Leitungen,
Steckverbindungen und Bauteile reparieren bzw.
auswechseln.
ACHTUNG
PLUSKABEL (+)
ABBILDUNG 4.27
DER BETRIEB MIT BESCHDIGTEN ODER DEFEKTEN

ELEKTRISCHEN BAUTEILEN KANN ZU SCHWEREN
BESCHDIGUNGEN DER MASCHINE UND
SCHWEREN
VERLETZUNGEN
DES
BEDIENPERSONALS FHREN. DEFEKTE BAUTEILE
SOFORT REPARIEREN BZW. AUSWECHSELN.
4 13
G. KRAFTSTOFFSTAND
1. Den Kraftstoffstand am Schauglas auf der rechten
Seite des Kraftstofftanks ablesen. Siehe Abb. 4.28.
2. Der Kraftstofftank kann ber den Kraftstofftankdeckel
auf dem Kraftstofftank oder mit der
Betankungspumpe befllt werden, die sich hinter der
Batterienzugangsklappe befindet.
a. Tanken ber den Kraftstofftankdeckel
Kraftstofftankdeckel mit dem Zndschlssel
aufsperren und den Tank bis zum korrekten
Fllstand mit Diesel fllen. Siehe Abb. 4.29. Die
Kraftstoffspezifikationen sind der Seite 4-8 zu
entnehmen.
KRAFTSTOFF
STANDANZEIGE
ABB. 4.28
b. Betanken mit Hilfe der zustzlichen
Betankungspumpe (EG Spez.)
1. Batterienzugangsklappe ffnen, das Filterende
des Betankungspumpenschlauchs aus dem
Gehuse nehmen und den Schlauch in den
Kraftstofftank einsetzen. Siehe Abb. 4.29.
2. Stauraumdeckel ffnen, um zum Schalter fr die
Betankungspumpe zu gelangen. Den Schalter
einschalten (ON). Siehe Abb. 4.30. Den
Pumpenschalter ausschalten (OFF), wenn der
Kraftstofftank voll ist.
HINWEIS
Die Frdermenge der Betankungspumpe betrgt 35 l pro
Minute.
Keinen Kraftstoff auf Gegenstnde mit einem
Flammpunkt unter 37 C pumpen.
Nicht lnger als 30 Sekunden in trockenem Zustand
laufen lassen.
KRAFTSTOFFPUMPE
ABSAUGROHR
ABBILDUNG 4.29
3. Betankungspumpenschlauch vom Kraftstofftank

abnehmen, aufrollen und Filter in das Gehuse
schieben.
Kraftstoff-Grobfilter
und
Kraftstofftankdeckel wieder anbringen.
HINWEIS
Die Saughhe der Betankungspumpe betrgt ca. 2 m.
Das Kraftstoffa so nahe wie mglich an der Maschine
aufstellen.
Wenn der Schalter eingeschaltet ist und die Betankungspumpe nicht anspringt, die Sicherung im Sicherungskasten auf mgliche Beschdigung prfen. Die Sicherung
ist eine 15-A-Rhrensicherung.
KRAFTSTOFFPUMPENSCHALTER
KRAFTSTOFFPUMPENSCHALTER
ABBILDUNG 4.30
HINWEIS
Die Forderleistung der Pumpe ist auf 50 Liter/min gendert
worden.
4 14
H . HYDRAULIKLSTAND
1. Die Maschine wie in Abb. 4.31 dargestellt auf festem,
ebenem Untergrund in die Hydraulikl-Prfposition
bringen.
ABBILDUNG 4.31
2. Die rechte Hydraulikltankklappe ffnen und den
Hydrauliklstand am Schauglas an der Seite des
Hydraulikltankes prfen. Siehe Abb. 4.32.
ACHTUNG
ZUR GEWHRLEISTUNG DER SICHERHEIT BEI
ARBEITEN AUF STEIGUNGEN ODER GEFLLEN,
MUSS DER HYDRAULIKLSTAND ZWISCHEN DEN
MARKIERUNGEN FR KORREKTEN FLLSTAND
UND OBERE GRENZE GEHALTEN WERDEN.
OBERE
GRENZE
KORREKTER
FLLSTAND
NIEDRIG (L
NACHFLLEN)
ABBILDUNG 4.32
3. Zum Nachfllen von Hydraulikl wie folgt vorgehen:
ZUM DRUCKABBAU DIE

GUMMIKAPPE
NIEDERDRCKEN
a. Druck im Hydraulikltank abbauen. Siehe Abb. 4.33.
WARNUNG
Die aus dem Hydraulikltank austretenden Gase sind
mglicherweise hei. Schutzausrstung tragen.
b.Die sechs Befestigungsschrauben von der SaugfilterAbdeckplatte entfernen. Siehe Abb. 4.34.
c. Durch den Saugfilter Hydraulikl bis zum korrekten
Fllstand in den Hydraulikltank fllen. Siehe Abb.
4.34.
ABBILDUNG 4.33
d. Vor dem Anbringen der Filterabdeckung den O-Ring

auswechseln. Siehe Abb. 4.34.
e. Einen neuen O-Ring anbringen. Die Abdeckung auf
die ffnung legen und die Befestigungsschrauben
mit Sicherungsscheiben einbauen.
f. Die
Befestigungsschrauben
mit
dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen. Siehe
dazu die Tabelle der Anzugsmomentspezifikationen.
O-RING
AUSWECHSELN
SCHRAUBEN UND
DECKEL LANGSAM
ABNEHMEN
ACHTUNG
ZUR VERMEIDUNG VON BRNDEN VERSCHTTETES
L ENTFERNEN. SONDERABFALL GEMSS DEN
GELTENDEN GESETZLICHEN BESTIMMUNGEN
ENTSORGEN.
SAUBERES L
NACHFLLEN
ABBILDUNG 4.34
4 15
I . HYDRAULIKFUNKTIONEN
PRFEN DA ALLE STEUERUNGEN

ORDNUNGSGEM ARBEITEN
1. Vor Aufnahme des Betriebs alle Hydraulikhebel und

-pedale auf ordnungsgeme Funktion prfen. Siehe
Abb. 4.35.
ACHTUNG
DIE MASCHINE NIEMALS MIT DEFEKTEN HEBELN/
PEDALEN ODER HYDRAULIKFUNKTIONEN
BEDIENEN. VOR DEM BETRIEB ALLE
ERFORDERLICHE REPARATUREN AUSFHREN.
J . HYDRAULIKLLECKAGEN
ABBILDUNG 4.35
1. Das komplette Hydrauliksystem auf Undichtigkeiten
prfen. In Hochdruckbereichen der Maschine ein
kleines Stck Pappe verwenden. Siehe Abb. 4.36.
EIN STCK PAPPE

VERWENDEN, UM
DRUCKLECKAGEN ZU
PRFEN
WARNUNG
Niemals mit den Hnden auf Leckagen prfen. Unter
hohem Druck stehende Flssigkeiten knnen in die Haut
eindringen und schwere Verletzungen herbeifhren.
2. Alle Schluche und Leitungen auf Anzeichen von
Beschdigungen prfen.
3. Vor Aufnahme des Betriebs beschdigte Schluche
und Leitungen reparieren oder auswechseln.
ABBILDUNG 4.36
ACHTUNG
L ENTFERNEN. SONDERABFALL GEMSS DEN
GELTENDEN GESETZLICHEN BESTIMMUNGEN
ENTSORGEN.
ALLE GEBROCHENE
LEITUNGEN PRFEN
UND ERSETZEN
K . ELEKTRISCHE ANLAGE
1. Alle Schalter auf ordnungsgeme Funktion prfen.
2. Sichtprfung aller elektrischen Leitungen und
Steckverbindungen auf Anzeichen von
Beschdigungen, Korrosion usw. durchfhren.
ALLE ANZEIGEN UND LCD-ANZEIGER BERPRFEN
3. Vor Aufnahme des Betriebs alle beschdigten oder

defekten elektrischen Bauteile reparieren oder
auswechseln.
4. Alle Anzeigen einschlielich den LCDMehrfachanzeiger auf dem Instrumentenbrett auf
ordnungsgeme Funktion prfen. Siehe Abb. 4.37.
ACHTUNG
BESCHDIGTE ODER DEFEKTE ELEKTRISCHE
BAUTEILE KNNEN ZU SCHWERE BESCHDIGUNGEN
DER MASCHINE UND SCHWEREN VERLETZUNGEN
ODER TDLICHEN UNFLLEN FHREN.
ABBILDUNG 4.37
4 16
L . STUFEN UND HALTEGRIFFE
STUFEN SAUBER UND IN

GUTEM ZUSTAND HALTEN
1. Alle Stufen und Haltegriffe der Maschine sorgfltig

berprfen, um sicherzustellen, da sie sauber und
in sicherem Arbeitszustand sind. Siehe Abb. 4.38.
2. Vor Aufnahme des Betriebs alle beschdigten oder
defekten Teile reparieren oder auswechseln.
WARNUNG
HALTEGRIFFE UND
LAUFSTEGE
Zum Besteigen und Verlassen der Maschine immer

Stufen und Haltegriffe benutzen. Stufen, Haltegriffe und
Laufstege sauber und in sicherem Arbeitszustand halten.
ABBILDUNG 4.38
M. RAHMEN
1. Den gesamten Rahmen sorgfltig auf Anzeichen von
Beschdigungen, fehlerhafte Schweinhte usw.
prfen.
VOR DER AUSFHRUNG

VON
INSPEKTIONSARBEITEN AN
DER ELEKTRISCHEN
ANLAGE ODER
MINUSPOL () AN DER
BATTERIE ABKLEMMEN
2. Vor Aufnahme des Betriebs alle beschdigten

Rahmenteile reparieren oder auswechseln.
3. Wenn Schweireparaturen durchgefhrt werden
mssen, die korrekte Vorgehensweise beim
KOBELCO-Vertragshndler erfragen. Die
erforderlichen Schweiarbeiten drfen nur von
qualifiziertem Personal, das mit den
Rahmenschweiverfahren vertraut ist, ausgefhrt
werden.
ABBILDUNG 4.39
NACH BIEGUNGEN
PRFEN
ACHTUNG
VOR DER AUSFHRUNG VON SCHWEISSARBEITEN
AN DER MASCHINE DIE BATTERIEN ABTRENNEN.
SIHEHE ABB. 4.39. DAS ERDUNGSKABEL IN EINER
ENTFERNUNG VON 1 M VOM ZU SCHWEISSENDEN
TEIL ANSCHLIESSEN.
BODENPLATTE
ABNUTZUNG PRFEN
ABBILDUNG 4.40
N . KETTEN UND BAUTEILE
1. Bodenplatten
a. Die Bodenplatten einer Sichtprfung auf Anzeichen
von bermigem Verschlei und Beschdigungen
unterziehen. Siehe Abb. 4.40.
b. Die
erforderlichen
Reparaturoder
Auswechselarbeiten
vom
KOBELCOVertragshndler ausfhren lassen.
c. Die Befestigungsschrauben und -muttern der
Bodenplatten auf sicheren Sitz prfen. Wenn sie
lose sind, mit einem Anzugsmoment von 87 5
kpm anziehen.Siehe Abb 4.41.
4 17
SCHRAUBEN
DREHMOMENT
ABBILDUNG 4.41
2. Kettenglieder
a. Die Kettenglieder einer Sichtprfung auf Anzeichen
von
bermigem
Verschlei
oder
Beschdigungen unterziehen. Siehe Abb.4.42.
KETTENGLIEDER
PRFEN
b. Die
erforderlichen
Reparaturoder
Auswechselarbeiten
vom
KOBELCOVertragshndler ausfhren lassen.
ABBILDUNG 4.42
3. Antriebsrder
DIESE SCHRAUBEN
PRFEN
a. Die Antriebsrder auf bermigen Verschlei und

Beschdigungen prfen. Siehe Abb. 4.43.
b. Wenn die Antriebsrder gewartet werden mssen,
wenden Sie sich bitte an einen KOBELCOVertragshndler.
c. Alle Antriebsrad-Schrauben auf ordnungsgemen
Sitz prfen.
DIESE FLCHEN
PRFEN
ABBILDUNG 4.43
4. Leitrder
a. Die Leitrder auf bermigen Verschlei oder
b. Wenn die Leitrder gewartet werden mssen,
wenden Sie sich bitte an einen KOBELCOVertragshndler.
DIESE FLCHEN PRFEN
ABBILDUNG 4.44
5. Rollen
UNTERE ROLLE
OBERE ROLLE
DIESE FLCHEN PRFEN
a. Die Rollen auf bermigen Verschlei oder

b. Wenn die Rollen gewartet werden mssen, wenden
Sie sich bitte an einen KOBELCO-Vertragshndler.
DIESE FLCHEN PRFEN
ABBILDUNG 4.45
4 18
O. KETTENSPANNUNG
MASCHINENSTELLE
1. Die Hebel fr Schwingwerk, Lffelstiel, Lffel und

Ausleger bettigen, um die Maschine wie in Abb.
4.46 dargestellt zu positionieren.
ACHTUNG
DEN UNTERWAGEN MIT GEEIGNETEN BLCKEN
ABSTTZEN.
2. In der Mitte der Kette den Abstand zwischen der
Unterseite der Lngstrgern und der BodenplatteOberflche messen. Siehe Abb. 4.47.
ABBILDUNG 4.46
3. Die Schritte 1 und 2 fr die rechte Kette wiederholen.

4. Um die Kettenspannung zu erhhen, die Maschine
wie in Abb. 4.46 dargestellt positionieren.und mit
Fettpresse Hochdruckfett Nr. 2 in die
Leitradeinstellung einspritzen, bis die korrekte
Spannung erreicht ist. Siehe Abb. 4.48. Diesen
Verfahren fr beide Ketten ausfhren.
HINWEIS
Nach dem Einpressen des Schmierfetts, die Fahrhebel fr
die eingestellte Kette nach vorne und hinten bewegen.
Dadurch wird die Spannung zwischen Leitrad und Antriebsrad ausgeglichen. Dann Spannung nochmals messen, wie
in Abb. 4.47 gezeigt.
320 ~ 350 mm
ABBILDUNG 4.47
5. Um die Kettenspannung zu vermindern, die Maschine

wie in Abb. 4.46 setzen.
6. Die Einstellschmiernippel vorsichtig ffnen, damit
Schmierfett austreten kann. Siehe Abb. 4.48.
ACHTUNG
SCHMIERNIPPEL ZUR
KETTENSPANNUNG
DAS FETT IN DER KETTENSPANNVORRICHTUNG

STEHT UNTER EXTREMEN DRUCK. ES KANN IN DIE
HAUT EINDRINGEN UND ZU SCHWEREN
VERLETZUNGEN FHREN. GESICHT UND KRPER
VOM BEREICH DER SCHMIERNIPPEL WEGHALTEN.
DEN SCHMIERNIPPEL NIE UM MEHR ALS EINE GANZE
DREHUNG FFNEN. WENN NACH EINER DREHUNG
DES SCHMIERNIPPELS KEIN FETT AUSTRITT, EINE
KOBELCO VERTRAGSWERKSTATT ZU HILFE RUFEN.
ABBILDUNG 4.48
7. Den Schmiernippel anziehen und die Kettenspannung

gem Abb. 4.48 messen.
8. Die Schritte 5 bis 7 gegebenenfalls fr die andere
Kette wiederholen.
4 19
P . AUSLEGER UND LFFELSTIEL
1. Ausleger und Lffelstiel auf Anzeichen von
bermigem Verschlei und Beschdigungen
prfen. Siehe Abb. 4.49.
2. Sind Reparatur- oder Auswechselarbeiten erforderlich,
wenden Sie sich an einen KOBELCOVertragshndler.
AUSLEGER UND LFFELSTIEL AUF
BESCHDIGUNGEN PRFEN
ABBILDUNG 4.49
ACHTUNG
VOR DER AUSFHRUNG VON SCHWEISSARBEITEN
AN DER MASCHINE DIE BATTERIEN ABTRENNEN.
SIHEHE ABB. 4.50. DAS ERDUNGSKABEL IN EINER
ENTFERNUNG VON 1 M VOM ZU SCHWEISSENDEN
TEIL ANSCHLIESSEN.
VOR DER AUSFHRUNG VON

INSPEKTIONSARBEITEN AN DER
ELEKTRISCHEN ANLAGE ODER
MINUSPOL () AN DER
BATTERIE ABKLEMMEN
ABBILDUNG 4.50
Q. SCHNEIDE, LFFELZHNE und SCHNEIDEKANTEN

1. Lffelzhne und Schneidekanten auf Anzeichen von
bermigem Verschlei und Beschdigungen
ZAHNE UND
SCHNEIDEKANTEN AUF
BESCHDIGUNGEN PRFEN
2. Sind Reparatur- oder Auswechselarbeiten erforderlich,

entsprechend den Anweisungen des Lffelherstellers
vorgehen.
WARNUNG
Bei Inspektions- und Wartungsarbeiten an dieser
Maschine Schutzbrille, Sicherheitsschuhe, Schutzhelm,
gut sitzende Arbeitskleidung und Arbeitshandschuhe
tragen.
ABBILDUNG 4.51
3. Sind Reparatur- oder Auswechselarbeiten

erforderlich, wenden Sie sich an einen KOBELCOVertragshndler.
4 20
R . SCHMIERUNG DER WERKZEUGE
Die Bolzen der Werkzeuge alle 8 Motorbetriebsstunden
schmieren. Dazu Mehrzweckschmierfett Nr. 2 EP
verwenden. Alle Schmierstellen schmieren, bis
Schmierfett austritt.
HINWEIS
1. Die gesamte Arbeitseinrichtung mu in den ersten 50
Betriebsstunden alle 8 Stunden abgeschmiert werden.
2. Dann sollte das Werkzeug alle 250 Betriebstunden
geschmiert werden.
AUSLEGERZYLINDER KOPFBOLZEN
ABBILDUNG 4.52
3. Demnchst ist die Arbeitseinrichtung alle 500

Betriebsstunden abzuschmieren, wobei das
Schmierintervall fr den Lffelbereich 250
Betriebsstunden betrgt.
4. Wird das Werkzeug in Wasser getaucht, wird empfohlen,
es alle 8 Betriebsstunden zu schmieren.
AUSLEGERZYLINDER
STANGENENDEN
LFFELSTIELZYLINDER
KOPFENDEN
AUSLEGERFUBOLZEN AN
JEDEM ENDE
AUSLEGERFUSSBOLZEN
(MITTE)
1. Ausleger Zylinderkopfbolzen. Siehe Abb. 4.52

2. Unterer Auslegerbolzen. Siehe Abb. 4.53.
ZENTRALE SCHMIERNIPPEL AUF AUSLEGER
ABBILDUNG 4.53
3. Ausleger Zylinderstangebolzen. Siehe Abb. 4.53.
BOLZEN
ZWISCHEN
LFFELSTIEL
UND
AUSLEGER
4. Lffelstiel Zylinderkopfbolzen. Siehe Abb. 4.53.
5. Lffelstiel Zylinderstangebolzen. Siehe Abb. 4.54.

6. Bolzen zwischen Lffelstiel und Ausleger. Siehe Abb.
4.54.
7. Lffel Zylinderkopfbolzen. Siehe Abb. 4.54.
LFFELSTIELZYLINDER
STANGENENDE
LFFELZYLINDER
KOPFBOLZEN
ABBILDUNG 4.54
LFFELSTANGE ZUM
LFFELSTIELBOLZEN
8. Lffel Gelenkbolzen Siehe Abb. 4.55.

9. Zwischenglied zum Lffelstiel und Bolzen zwischen
Lffelstiel und Lffel. Siehe Abb. 4.55.
BOLZEN
ZWISCHEN
LFFELSTIEL
UND
LFFEL
LFFELZYLINDER
STANGENENDE
10.Lffel Zylinderstangestift. Siehe Abb. 4.55.
OBERER
BOLZEN DER
KOPPEL
UNTERER BOLZEN
DER KOPPEL
ABBILDUNG 4.55
4 21
4.6 INSPEKTION UND WARTUNG ALLE 50
BETRIEBSSTUNDEN (WCHENTLICH)
UND NACH DER EINFAHRZEIT
Bei einer neuen Maschine Motorl und Motorlfilter
nach den ersten 50 Betriebsstunden wechseln. Danach
das Motorl alle 500 Betriebsstunden wechseln.
SCHRAUBEN UND
ABDECKUNG AUF DER
UNTERSEITE ENTFERNEN
HINWEIS
Ein neuer lfilter wird in der Erstausrstung mitgeliefert.
Dieser mu beim l- und Filterwechsel nach den ersten 50
Betriebsstunden verwendet werden.
SCHRAUBEN VOM
UNTEREN DECKEL
LOCKERN
A . MOTORL UND MOTORLFILTERPATRONE

1. Die Maschine auf festem, ebenem Untergrund
abstellen und den Motor 5 Minuten laufen lassen,
um das l anzuwrmen.
ABBILDUNG 4.56
ACHTUNG
LWECHSEL NIE UNMITTELBAR NACH DEM
ABSTELLEN DES MOTORS DURCHFHREN. DAS L
IST DANN NOCH EXTREM HEISS. DEN MOTOR VOR
DEM LWECHSEL ABKHLEN LASSEN, BIS DAS
L GERADE NOCH WARM IST.
HINWEIS
Altl prfen. Befinden sich Metallpartikel im l, wenden
Sie sich an den KOBELCO-Vertragshndler.
Der Motorlfilter kann nicht wiederverwendet werden, da
es sich um einen Patronenfilter handelt.
AUSBAU
FILTERSCHLSSEL
2. Die vier Befestigungsschrauben von der Abdeckung

unter dem Motor entfernen. Siehe Abb. 4.56.
3. Einen Behlter fr das l unter den Filter stellen.
4. lfilter nach links herausdrehen. Siehe Abb. 4.57.
5. Vor dem Einbau des lfilters eine dnne Schicht
Motorl auf die Dichtung des Filters auftragen. Dann
den Filter so einsetzen, da die Dichtung den
Filterkopf berhrt, und mit der vorgeschriebenen Zahl
von Drehungen festziehen. Siehe Abb. 4.58.
6. Wenn nur die Patrone erneuert und nicht das Motorl
gewechselt wird, ist folgende lmenge erforderlich.
Filter vor dem Einbau teilweise mit l fllen.
lmenge Ca. 1,1 Lit.
7. Motor anlassen und ein paar Minuten im Leerlauf
laufen lassen. Dann die Montageflche des Filters
auf llecks prfen.
8. Die Abdeckung wieder an der richtigen Stelle unter
dem Motor einbauen.
VERLNGERUNGSSTANGE
SCHALTKLINKE
ABBILDUNG 4.57
SAUBERES MOTORL
AUFTRAGEN
ABBILDUNG 4.58
4 22
MOTORLFILTER
B . MOTORL
1. Die Maschine auf festem, ebenem Untergrund
abstellen und den Motor 5 Minuten laufen lassen,
um das l anzuwrmen.
SCHRAUBEN VOM
UNTEREN DECKEL
LOCKERN
ACHTUNG
LWECHSEL NIE UNMITTELBAR NACH DEM
ABSTELLEN DES MOTORS DURCHFHREN. DAS L
IST DANN NOCH EXTREM HEISS. DEN MOTOR VOR
DEM LWECHSEL ABKHLEN LASSEN, BIS DAS L
GERADE NOCH WARM IST.
SCHRAUBEN UND
ABDECKUNG AUS
DER UNTERSEITE
ENTFERNEN
2. Die sechs Befestigungsschrauben von der

lwannenabdeckung hinten in der Mitte auf der
Unterseite der Maschine entfernen. Siehe Abb.
4.59.
3. Die Motorhaube anheben und den leinflldeckel
4. Einen 20 Liter Vermgen Behlter unter die
lwanne setzen. Motorlablastopfen entfernen.
Siehe Abb. 4.61.
5. Motorlablastopfen wieder einschrauben.
6. Das fr den Motor zu verwendende l ist der Seite
4-9 zu entnehmen.
Zu wechselnde Gesamtlmenge
SK250(LC)-6E, SK250NLC-6E: 18 Liter.
7. leinflldeckel einbauen. Verschttetes l
entfernen.
8. Den Motor anlassen und 5 Minuten lang laufen
lassen. Bei laufendem Motor auf lleckagen
prfen.
9. Die Ursache von lleckagen sofort beheben und
den Motor mit dem vorgeschriebenen l bis zum
vorgeschriebenen Fllstand befllen.
10.Den lstand prfen und die Abdeckung schlieen.
ABBILDUNG 4.59
MOTORLSTAND
MESTAB AUF
MOTORSEITE
MOTORL
EINFLLDECKEL
ABBILDUNG 4.60
WARNUNG
MOTORL
AUSLADECKEL
ABBILDUNG 4.61
4 23
C . KRAFTSTOFFTANK ABLASSEN
1. Das Ablaventil des Kraftstofftanks am Boden des
Tanks ffnen. Siehe Abb. 4.62.
2. Wasser und Rckstnde vollstndig aus dem
Kraftstofftank in einen Behlter ablaufen lassen und
anschlieend das Ablaventil wieder schlieen.
ABBILDUNG 4.62
D . WASSERABSCHEIDER
Der Wasserabscheider dient zum Ausscheiden des im
Kraftstoff vorhandenen Wassers. Das Gehuse ist mit
einem Schwimmer ausgerstet. Mit dem Wasser steigt
auch der Schwimmer. Wenn der Schwimmer die
Wasserstandslinie erreicht, das Wasser ablassen. Siehe
Abb. 4.63.
1. Ablastopfen ffnen und Wasser ablaufen lassen.
2. Wenn der Schwimmer den Boden erreicht, den
Ablastopfen schlieen.
3. Auf Kraftstoffleckagen prfen.
Wenn der Schwimmer die Wasserstandslinie erreicht,
das Wasser immer ablassen, auch wenn dies nach
dem Wartungsplan noch nicht vorgesehen ist.
LUFTSTOPFEN
WASSERABSCHEIDER
STANDLINIE
SCHWIMMER (ROT)
ABLASSSTOPFEN
ABBILDUNG 4.63
WARNUNG
bergelaufenen Kraftstoff zum Schutz gegen Brandgefahr
komplett entfernen.
SCHLUCHE UND SCHELLEN DES LUFTFILTERS
E . LUFTANSAUGSYSTEM
Bei einer neuen Maschine alle Schluche und Schellen
des Luftansaugsystems nach den ersten 50
Betriebsstunden berprfen. Danach alle 500
Betriebsstunden berprfen.
1. Alle Schluche auf Beschdigungen prfen und alle
Schlauchschellen anziehen. Siehe Abb. 4.64.
2. Vor Aufnahme des Betriebs alle beschdigten
Schluche auswechseln.
ABBILDUNG 4.64
4 24
F . KHLER, LKHLER UND SCHMUTZSIEB
MOTORKHLMITTELTANK
ZUGANGSKLAPPE
1. Den Khler alle 50 Betriebsstunden mit Wasser unter

Druck reinigen.
2. Luftfilterzugangsklappe und Motorhaube zum
Reinigen von Khler und lkhler ffnen. Siehe Abb.
4.65.
HEIZKRPERBEHLTER
ZUGANGSKLAPPE
MOTOR LUFTFILTER
ZUGANGSKLAPPE
ABBILDUNG 4.65
3. Die Motorhaube ffnen und die Flgelschrauben, mit
denen das Schmutzsieb befestigt ist, entfernen.
Siehe Abb. 4.66. Das Schmutzsieb vorsichtig
herausnehmen und mit Wasser unter Druck reinigen.
MOTORHAUBE
MOTORKHLER
ZUGANGSKLAPPE
ABBILDUNG 4.66
4. Reinigungsabdeckung auf der Unterseite der
Maschine abnehmen. Siehe Abb. 4.68.
5. Den Motorraum sorgfltig von Schmutz und
Feststoffen reinigen. Schmutzsieb und
Reinigungsabdeckung wieder anbringen.
LKHLMITTEL
WARNUNG
KLIMAANLAGE
KONDENSATOR
Die Khlrippen von Khler und lkhler nicht verbiegen

oder beschdigen. Das Schmutzsieb auswechseln, wenn
es beschdigt ist. Beschdigte Khlrippen von Khler
und lkhler reparieren.
ABBILDUNG 4.67
SCHMUTZSIEB
RINSDECKEL
HINWEIS
Um Schmutzsieb aus- oder einzubauen, die drei Flgelmutter auf dem oberen Schnitt des Khlers abnehmen, und Sieb
aus Vorderseite herausziehen, danach hinteres Sieb aus
der Vorderseite herausziehen. Nach der Reinigung, das
Sieb auf der Vorderseite mit entgegengesetztem Verfahren
einbauen.
SCHRAUBEN ABNEHMEN
ABBILDUNG 4.68
4 25
G. HYDRAULIKRCKLAUFFILTER
Bei einer neuen Maschine den HydrauliktankRcklauffilter nach den ersten 50 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 500 Stunden.
ZUM DRUCKABBAU DIE

GUMMIKAPPE
NIEDERDRCKEN
HINWEIS
Ein neuer Rcklauffilter wird in der Erstausrstung
mitgeliefert. Dieser mu beim Filterwechsel nach den ersten
50 Betriebsstunden verwendet werden.
Maschine auf festem, ebenem Untergrund abstellen und die
Arbeitseinrichtung in die Hydraulikl-Prfposition bringen.
ABBILDUNG 4.69
1. Druck im Hydraulikltank abbauen. Siehe Abb. 4.69.
SCHRAUBEN UND
DECKEL LANGSAM
ABNEHMEN
ACHTUNG
L- ODER FILTERWECHSEL NIE UNMITTELBAR NACH
DEM ABSTELLEN DES MOTORS DURCHFHREN. DIE
MASCHINE ABKHLEN LASSEN, BIS LE UND
FLSSIGKEITEN NUR NOCH WARM UND NICHT
MEHR HEISS SIND. VOR DEM ARBEITEN AN DEN
2. Die sechs Befestigungsschrauben von der
Rcklauffilter-Abdeckplatte entfernen. Siehe Abb.
4.70.
WARNUNG
ABBILDUNG 4.70
SCHRAUBEN
DECKEL
FEDERSCHEIBE
Die Befestigungsschrauben langsam lsen. Die FilterAbdeckplatte ist gefedert.
O-RING
3. O-Ringe, Filterfedern und Nebenstromventile

ausbauen. Siehe Abb. 4.71.
4. Den Filter aus dem Gehuse nehmen. Siehe Abb.
4.71.
5. Einen neuen Filter, Nebenstromventil und Feder in
das Gehuse einsetzen.
6. Einen neuen O-Ring einsetzen.
O-Ring vor dem Einbau schmieren.
7. Die Abdeckplatten anbringen und die
Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen
Anzugsmoment anziehen. Siehe dazu die
Anzugsmomentspezifikationen.
ZUSTZLICHE ERKLRUNG
Die Maschinen sind mit Langedauer hydraulischen Filtern
ausgestattet. Fr Rcklauffilter Ersatzvorgang siehe Seite
4-27.
4 26
FEDER
NEBENVENTIL
FILTER
ABBILDUNG 4.71
H . HYDRAULIKRCKLAUFFILTER
Bei einer neuen Maschine den HydrauliktankRcklauffilter nach den ersten 50 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 1000 Stunden.
ZUM DRUCKABBAU DIE

GUMMIKAPPE
NIEDERDRCKEN
HINWEIS
Ein neuer Rcklauffilter wird in der Erstausrstung mitgeliefert. Dieser mu beim Filterwechsel nach den ersten 50
Betriebsstunden verwendet werden. Maschine auf festem,
ebenem Untergrund abstellen und die Arbeitseinrichtung in
die Hydraulikl-Prfposition bringen.
ABBILDUNG 4.69A
1. Druck im Hydraulikltank abbauen. Siehe Abb. 4.69A.
SCHRAUBEN UND
DECKEL LANGSAM
ABNEHMEN
ACHTUNG
WARM UND NICHT MEHR HEISS SIND. VOR DEM
ARBEITEN AN DEN HYDRAULIKBAUTEILEN DEN
DRUCK IM HYDRAULIKLTANK ABBAUEN.
2. Die sechs Einbauschrauben (1) und die Federscheibe
(2) aus dem Rcklaufdeckel (3) abnehmen. Siehe
Abb. 4.71A.
ABBILDUNG 4.70A
WARNUNG
(1)
(4)
(2)
Die Befestigungsschrauben langsam lsen. Die FilterAbdeckplatte ist gefedert.
(3)
(B)
(C)
3. O-Ringe(5) und Filterfeder (4) ausbauen. Siehe Abb.

4.71A.
4. Die Patrone (A) mit Drehen des Handgriffes
ausbauen.
Auszubauende Teile... (B), (C), (D), (E), (F)
5. O-Ring (C) des Ruckschlagventils (B) ausbauen.
6. Dichtung(F) der Platte (E) ersetzen.
7. Die Patrone ersetzen, und das ganze Filter (A)
einbauen, gem Verfahren (4) ausgebaut.
8. Patrone gem das obige entgegengesetzte
Verfahren unter (3) und (4) beschrieben, einbauen.
9. Deckel (3) einbauen.
Drehmoment: 46,1 4,9 Nm
10.Motor anlassen, Maschine auf HydrauliklstandPrfstelle setzen, dabei alle Bedienhebel bewegen,
und Hydrauliklstand prfen.
KOMPLETTER
FILTER
(A)
(5)
(5)
(D)
(C)
(E)
(F)
(D)
(F)
ELEMENTSATZ
ABBILDUNG 4.71A
HINWEIS
Langedauer Rcklauffilter anwenden.
Einen Auftrag ber einen Rcklauffilter-Elementsatz erteilen.
4 27
I . BATTERIEN
Bei einer neuen Maschine nach den ersten 50
Betriebsstunden eine vollstndige Batteriewartung
vornehmen. Danach die Batteriesure alle 50
Betriebsstunden berprfen.
ACHTUNG
1. BEIM
AARBEITEN
AN
BATTERIEN,
SCHUTZKLEIDUNG, SCHUTZBRILLE ODER
GESICHTSSCHUTZ, HANDSCHUHE UND
SICHERHEITSSCHUHE TRAGEN.
2. IN EINEM GUT ENTLFTETEN RAUM ARBEITEN.
3. BATTERIESURE IST TZEND. GELANGT SURE
IN DIE HAUT, AUGEN ODER KLEIDUNG, MIT
GROSSEN MENGEN WASSER RINSEN UND
SOFORT MEDIZINISCH VERSORGEN LASSEN.
SIHEHE ABB. .
4. DIE BATTERIESURE (ELEKTROLYT) ERZEUGT
KNALLGAS. FEUER, FUNKEN ODER OFFENE
FLAMMEN SOWIE DAS RAUCHEN IN DER NHE
VON BATTERIEN SIND VERBOTEN. SIEHE
ABBILDUNG 4.74.
ABBILDUNG 4.72
1. Batteriekasten Zugangsklappe ffnen. Siehe Abb.

4.73.
2. Die Batteriezellendeckel abnehmen und den
Batteriesurestand kontrollieren. Geeigneter Stand
befindet sich 10~15 mm ber die Zellenplatten. Siehe
Abb. 4.74.
3. Gegebenenfalls die Zellen bis zum vorgeschriebenen
Fllstand mit destilliertem Wasser fllen.
4. Die Kabel von den Klemmen abtrennen und mit
heiem Wasser reinigen. Auf jede Klemme eine
dnne Schicht Polfett auftragen. Die gereinigten Kabel
wieder an die Batterie anschlieen.
5. Defekte Kabel sofort durch neue ersetzen.
ACHTUNG
BATTERIEKASTEN
ZUGANGSKLAPPE
ABBILDUNG 4.73
SURESTAND
MINUSKABEL ()
10 - 15 mm
BATTERIEEXPLOSION VERMEIDEN
Batterien geben Wasserstoffgase ab, die
explodieren und zu Verletzungen fhren knnen.
Feuer, offene Flammen sowie das Rauchen in der
Nhe von Batterien sind verboten.
Metallene Gegenstnde von der Batterie
fernhalten.
Alle Verschlustopfen mssen fest geschlossen
sein.
Batterieladung nie prfen, indem metallene
Gegenstnde ber die Batterieklemmen gelegt
werden.
Zur besseren Lftung den Batteriekasten beim
Aufladen offen lassen.
ZELLPLATTEN
ZELLENPLATTEN
ABNEHMEN
ABBILDUNG 4.74
4 28
6. Ein Hydrometer anwenden, um das spezifische
Gewicht jeder Zelle zu prfen. Die Werten mit der
unterstehenden Tafel vergleichen.
HINWEIS
Ein Hydrometer entsprechend dem Hersteller Anweisungen
anwenden.
VOR DER AUSFHRUNG VON

INSPEKTIONSARBEITEN AN
DER ELEKTRISCHEN ANLAGE
ODER SCHWEISSARBEITEN
DEN MINUSPOL () AN DER
BATTERIE ABKLEMMEN
RAUMTEMPERATUR
LADUNG %
20C
0C
-10C
ABBILDUNG 4.75
100 %
90 %
80 %
75 %
1,26
1,24
1,22
1,21
1,27
1,25
1,23
1,22
1,28
1,26
1,24
1,23
7. Beim Abschlu der Batterien, zuerst Negativkabel

() abtrennen. Beim Anschlu der Batterien, als
letzten Negativkabel (-) anschliessen. Siehe Abb.
4.75.
8. Zum Aufladen der Batterien wie folgt vorgehen;
a. Die Batteriekabel abklemmen.
b. Alle Zellenplatten abnehmen.
c. Auf ordnungsgemen Batteriesurestand prfen.
d. Die Ladegertkabel an die
Batterieklemmen anschlieen.
richtigen
WARNUNG
Bei Verbindung des Ladgerts, sich vergewissern die
positive und negative Batterieklemmen nicht
auszuwechseln.
e. Bei einer berhitzung der Batterie den Ladevorgang

unterbrechen.
f. Die Suredichte der Batterien regelmig mit
einem Sureprfer berprfen. Wenn die Ladung
100 % erreicht hat, den Ladevorgang beenden.
HINWEIS
Eine zu starke Ladung oder Entladung kann zu einer
Verkrzung der Batterielebensdauer fhren. Batterien, die
die Ladung nicht halten oder schwer aufzuladen sind,
auswechseln.
4 29
BETRIEBSSTUNDEN
MESSSTAB
A . SCHWING GETRIEBEL
Bei einer neuen Maschine den Schwinggetriebelstand
nach den ersten 50 Betriebsstunden berprfen. Danach
alle 120 Betriebsstunden prfen.
1. Der Mestab befindet sich an der Seite des
Schwingmotors. Siehe Abb. 4.76. Den Mestab
herausziehen, sauberwischen und wieder ganz
hineinschieben.
EINFLLSTOPFEN
2. Den Mestab wieder herausziehen und lstand

ablesen.
ABBILDUNG 4.76
3. Wenn l nachgefllt werden mu, den Stopfen von

der leinfllffnung abnehmen und vorgeschriebenes
l bis zum korrekten Fllstand einfllen. Fr
lspezifikationen siehe Abbildung 4.76 und Seite 4-9.
WARNUNG
Das Getriebe kann unter Druck stehen.
Stopfen langsam abnehmen.
4. Zum Ablassen des ls aus dem Schwenkgetriebe
wie folgt vorgehen;
a. Die Ablaffnung befindet sich hinten auf der
Unterseite der Maschine. Siehe Abb. 4.77.
b. Einen Behlter mit einem Fassungsvermgen von
20 l unter die Ablaffnung stellen, den Stopfen
ausdrehen und das l in den Behlter ablaufen
lassen.
Gesamtlvolumen
MODELL
MODELL
SK250 (LC)-6E
SK250 NLC-6E
15,3 Liter
c. Wenn das l vollstndig abgelaufen ist, den Stopfen

wieder einsetzen und festdrehen.
d. Durch die Einfllffnung mit dem vorgeschriebenen
l befllen. Fr lspezifikationen siehe Abbildung
4.76 und Seite 4-9.
ACHTUNG
MEHR HEISS SIND.
4 30
ABLASSFFNUNG
ABBILDUNG 4.77
B . FAHRWERKGETRIEBEL
Bei einer neuen Maschine den Fahrwerkgetriebelstand
nach den ersten 50 Motorbetriebsstunden prfen. Danach
alle 120 Betriebsstunden prfen.
1. Maschine auf festem, ebenem Untergrund abstellen.
Das Fahrwerk bediene bis die Fllstopfen auf
Fahrwerkmotoren ca. um 9:00 Uhr stehen. Siehe
Abb. 4.78.
2. Den Motor abstellen und den Standstopfen entfernen.
Siehe Abb. 4.78. Wenn l einfach aus der ffnung
austritt, ist der lstand in Ordnung.
EINFLLSTOPFEN
STANDSTOPFEN
ABLASSSTOPFEN
ABBILDUNG 4.78
WARNUNG
Das Getriebe kann unter Druck stehen.
Stopfen langsam abnehmen.
3. Zum Nachfllen von l die Fl- und Standstopfen
entfernen und EP-Getriebel Nr. 90 der Klasse GL-4
einfllen, bis l aus dem Standstopfen auszutreten
beginnt.
HINWEIS
Das Vermgen jedes Fahrwerkmotorgetriebes betrgt 4,7
Liter.
4. Alle Stopfen ersetzen und sicher festziehen.
ACHTUNG
DAS FAHRWERKGETRIEBE KNNTE UNTER DRUCK
STEHEN.
STOPFEN VORSICHTIG LOCKERN UND LANGSAM
ABNEHMEN, BIS DRUCKLUFT NACHGELASSEN IST.
4 31
BETRIEBSSTUNDEN (3 MONATE)
RIEMENSCHEIBE
Kraft: ca. 98N
HINWEIS
Bei der Inspektion und Wartung gleichzeitig die tglich vor
Inbetriebnahme (alle 8 oder 50 Stunden) und alle 120
Betriebsstunden auszufhrenden Inspektions- und Wartungsarbeiten vornehmen.
A . VERSCHLEISS
UND
SPANNUNG
DES
LFTERRIEMENS UND DES TREIBRIEMENS FR DIE
KLIMAANLAGE
Bei einer neuen Maschine Riemen und Riemenspanner
nach den ersten 50 Betriebsstunden berprfen. Danach
alle 250 Betriebsstunden berprfen.
Die Durchbiegung auf dem lngsten Riemenabschnitt
messen. Eine Kraft von 10 kgf auf die Riemen ausben,
wie gezeigt unter Abb. 4.79 und die Durchbiegung des
Riemens messen. Mit der folgenden Tabelle vergleichen:
RIEMEN
DURCHBIEGUNG
Lfterriemen
Klimaanlage
10 mm - 15 mm
7 mm - 10 mm
KOMPRESSOR
KEILRIEMENSCHEIBE
ABBILDUNG 4.79
BEFESTIGUNGSMUTTER
8,4 1,0 kgm
EINSTELLSCHRAUBE
1. Lfterriemen
Lfterriemen auf Verschlei und Risse prfen, wenn ntig
ersetzen. Bei Doppel-Keilriemen sind immer beide
Riemen zu erneuern. Wenn nur ein Riemen
ausgetauscht wird, kann es durch die bermige
Belastung zu einem Ausfall kommen. Zum Einstellen
der Lfterriemen wie folgt vorgehen:
a. Befestigungsschraube und Einstellmutter des
Wechselstromgenerators lsen. Siehe Abb. 4.80.
b. Einstellschraube lsen bzw. anziehen, um den
Lfterriemen auf die vorgeschriebene Spannung
einzustellen und Befestigungsmutter und
Einstellmutter nach Vorschrift anziehen. Siehe
Abb. 4.80.
BEFESTIGUNGSMUTTER
ABBILDUNG 4.80
EINSTELLSCHRAUBE
DREHMOMENTE
Befestigungsschraube.........8,4 1,0 kgf-m
Einstellmutter.....................7,7 1,5 kgf-m
OUT
IN
c. Nach dem Einstellen den Motor anlassen und Motor

ca. 5 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Dann die
Riemenspannung erneut prfen.
2. Klimaanlage Lfterriemen
Lfterriemen auf Verschlei und Risse prfen, wenn ntig
ersetzen. Zum Einstellen der Lfterriemen wie folgt
vorgehen:
a. Leitrad Riemenscheibemutter lockern. Siehe Abb.
4.81.
b. Einstellschraube lockern oder anziehen.
c. Riemenscheibemutter zu 4,0 ~ 5,5 kgf-m anziehen.
d. Nach dem Einstellen den Motor anlassen und Motor
ca. 5 Minuten mit Klimaanlage angeschlossen,im
Leerlauf laufen lassen. Dann die Riemenspannung
erneut prfen.
4 32
RIEMENSCHEIBE
Kraft: ca. 98N
KEILRIEMENSCHEIBE
KOMPRESSOR
ABBILDUNG 4.81
B . KLIMAANLAGE FILTER
Reinigung der Auen- und Umluftbetriebsfilter
SCHRAUBE
SCHRAUBE RCKDECKEL
SCHRAUBE
Umluftbetriebsluftfilter ...... Alle 500 Stunden

Auenbetriebsluftfilter ..... Alle 250 Stunden
1. Reinigung des Auenbetriebsluftfilters
a. Die 4 Stellschrauben der Abdeckung hinter dem
Fahrersitz entfernen, die Verriegelungen der
Abdeckung entriegeln und die hintere Abdeckung
entfernen. Siehe Abb. 4.82.
b. Auenluftbetriebsfilter abnehmen.
HINWEIS
Die Wasserreinigung des Luftfilters ist nicht mglich, weil
dieses ein Papierfilter ist.
SPERRE
SPERRE
RCKDECKEL
ABBILDUNG 4.82
c. Die Reinigung ist 10 Male erlaubt, oder nach zwei

Jahren mit Neuem ersetzen.
UMLUFTFILTER
2. Reinigung des Auenbetriebsluftfilters

a. Auenbetriebsluftfilter leicht heben und
herausziehen.
b. Mit Wasser oder Druckluft reinigen.
AUSSENBETRIEBSLUFTFILTER
DECKEL
HINWEIS
Zum Reinigen der Teile niemals Benzin, Dieselkraftstoff
oder andere entflammbare Reinigungsmittel verwenden.
c. Wenn fters verstopft, oder ernst beschdigt, mit
Neuem ersetzen.
d. Nach
dem
Trocknen, Auenund
Umluftbetriebsluftfilters einsetzen und Deckel
einbauen.
MACHINE
FRONTSEITE
ABBILDUNG 4.83
C . PRFEN OB DIE BEFESTIGUNGSSCHRAUBEN DES

KONTERGEWICHTES GELOCKERT SIND ABBILDUNG 4.84
Prfen ob Schrauben und Mutter zum richtigen
Drehmoment angezogen sind. Siehe Abb. 4.84.
WARNUNG
Das Anschlagen des Kontergewichtes gegen einen
Hindernis kann die Schrauben Lockerung verursachen.
Nach Schraubenlockerung zuerst nach 50
Betriebstunden prfen, und spter alle 250 Stunden.
GEGENGEWICHT
BEFESTIGUNGSBOLZEN
Einheit: kgfm
MODELL
DREHMOMENT SPEZ.
(Loctite #262 auftragen)
SK250 (LC)-6E
SK250NLC-6E
170 17
ABBILDUNG 4.84
4 33
BETRIEBSSTUNDEN
HINWEIS
Bei der Inspektion und Wartung gleichzeitig die tglich vor
Inbetriebnahme (alle 8 oder 50 Stunden) und alle 250
Betriebsstunden auszufhrenden Inspektions- und Wartungsarbeiten vornehmen.
SAUBERES
KRAFTSTOFF
ANBRINGEN
AUSBAU
A . KRAFTSTOFFFILTER
FILTERSCHLSSEL
ACHTUNG
VERSCHTTETER KRAFTSTOFF BESEITIGEN
KRAFTSTOFF IST HCHST ENTZNDLICH
VERSCHTTETER KRAFTSTOFF KANN BRNDE
VERURSACHEN.
VERLNGERUNGSSTANGE
1. Einen Behlter fr das l unter den Filter stellen.
SCHALTKLINKE
2. Filterschlssel, Verlngerungsstange und

Schaltklinke mit Maschine geliefert einsetzen und
Kraftstofffilter abnehmen dabei nach links drehen.
Siehe Abb. 4.85.
HINWEIS
Der Motorlfilter kann nicht wiederverwendet werden, da es
sich um eine Patrone handelt.
3. Filtersockel reinigen und sauberen Kraftstoff auf
Dichtung des neuen Filters leicht auftragen.
4. Filter mit Hand einpressen, bis die Dichtung in
Berhrung mit dem Sockel kommt, mit
Filterschlssel 3/4 bis 1 Drehung anziehen.
5. Motor anlassen und im Leerlauf einige Minuten lang
laufen lassen, danach sich vergewissern da keine
Kraftstoffleckagen vorhanden sind.
4 34
ABBILDUNG 4.85
B . KRAFTSTOFFANLAGE ENTLFTEN
LUFTSTOPFEN
ACHTUNG
KRAFTSTOFFFILTER
VERSCHTTETER KRAFTSTOFF BESEITIGEN

KRAFTSTOFF IST HCHST ENTZNDLICH
VERSCHTTETER KRAFTSTOFF KANN BRNDE
VERURSACHEN.
Wenn Luft in die Kraftstoffanlage eintritt, der Motor kann
hart zu starten oder schlecht arbeiten. Sobald der
Kraftstofftank leer ist diesen entlften, den
Wasserabscheider ablassen oder den Kraftstofffilter
erneuen. Siehe Abb. 4.86.
SAUGPUMPE
KNOPF
LUFTSTOPFEN
1. Knopf der Anspringpumpe lockern

2. Luftstopfen des Kraftstofffilters lockern.
3. Mit Bewegung des Knopfes auf und ab, Kraftstoff
speisen bis die Luftblasen aufhren vom Luftstopfen
herauszukommen.
HINWEIS
Luftstopfen mit einem Tuch bedecken bevor diese Arbeit
durchzufhren.
LUFTSTOPFEN
4. Luftstopfen anziehen, sobald die Luftblasen aufhren

aus diesem herauszukommen.
5. Knopf auf und ab einige Male bewegen, dann diesen
ab setzen und zur Sicherung einschrauben.
HINWEIS
Verschtteten Kraftstoff vor dem Motoranlass entfernen.
Nach Motoranlass fr Kraftstoffleckagen prfen.
6. Luft in die Einspritzpumpe wird automatisch heraus

gestossen, wenn der Motor anspringt.
RECHTS GANZ OBEN
ABBILDUNG 4.86
4 35
C . DREHKRANZ EINFETTEN
GREASINGSWING
BEARING
1. EXTREME-PRESSURE.
MULTIPURPOSEGREASE.
N.L.G.INo.2LITHIUMBASE
GREASEEPTYPE.
2. ADDGREASEEVERY500HOURS.
3. ROTATEUPPERFRAMEADDING
GREASEEVERY90(TOTAL4X)
1. Fettnippel auf Drehkranz-Frontseite setzen. Siehe

Abb. 4.87.
2. Mit Fettpresse gefllt mit allzweck EP-Fett (siehe
Seite 4-9), Drehkranz mit einigen Einspritzungen
schmieren.
3. Maschine 90 rechts schwingen, und Stufe 2
wiederholen, siehe Aufkleber auf dem Rahmen.
4. Die Maschine Schwingung fortsetzen 90steigt und
Drehkranz schmieren bis diese ganz geschmiert ist.
D . DREHKRANZ BEFESTIGUNGSSCHRAUBEN NACH
LOCKERUNG PRFEN
Prfen da die Befestigungsschrauben des Drehkranzes
nicht gelockert sind.
Wenn gelockert, die Schrauben abnehmen,Loctite #262
oder gleichwertiges auftragen, und nochmals anziehen.
2432P2689
DREHKRANZ
FETTNIPPEL
ABBILDUNG 4.87
KUGEL
DREHKRANZ
Einheit: kgfm
Modell
SK250(LC)-6E
SK250NLC-6E
Stelle
Drehmoment Spezifikationen
Innere Rille
57,5 5,7
ussere Rille
50,0 5,0
SCHRAUBEN
UNTERER RAHMEN
Wechselsweise gegenber stehende Schrauben in der

Reihenfolge befestigen. Siehe Abb. 4.88.
ABBILDUNG 4.88
HINWEIS
Da die Befestigung des Drehkranzes Sonderausrstung
erfordert, KOBELCO Vertragshndler nach Hilfe befragen.
E . WASSERPUMPE LAGERSCHMIERUNG
Bei einer neuen Maschine das Wasserpumpenlager nach
den ersten 50 Betriebsstunden wechseln. Danach prfen
und alle 500 Betriebsstunden schmieren.
1. Motorhaube ffnen, offen halten, Fettnippel fr
Wasserpumpenlager auf Motor Frontseite setzen.
Siehe Abb. 4.89.
2. Staub und Leim aus Fettnippel abwischen.
3. N.L.G.I. Nr. 2 (Lithiumseife) anwenden, um Drehkranz
zu schmieren.
4. Die Motorhaube schliessen.
HINWEIS
Die Wasserpumpenlager nicht berfetten. Es bentigt nur
eine Einspritzung aus einer manuellen Fettpresse, d.h. ca.
6,1 cc. NIE EINE PNEUMATISCHE FETTPRESSE BENTZEN
4 36
ABBILDUNG 4.89
F . KLIMAANLAGE KHLER PRFUNG
LUFTVERMGEN
WAHLSCHALTER
KOMPRESSORSCHALTER
1. Motor anlassen. Motorgeschwindigkeit auf mittlere

Stufe setzen.
2. Bei Prfung des Khlers die Maschine in die unter
gezeigten Stelle setzen. Siehe Abb. 4.90.
Klimaanlage Schalter .... ON
Lfterschlter .................... HI-Stelle (Maximum..)
Temperatur Einstellschalter .... Niedrige Temperatur Stelle ( )
Tr / Fenster ................. Schliessen
Kompressorschalter ...... ON (Lampe beleuchtet)
TEMPERATUR
BETRIEBSCHALTER
EINSTELLSCHALTER
(C
F WAHLSCHALTER)
ABBILDUNG 4.90
3. Das untere Verfahren folgen, und Khlervolumen

prfen, durch Schauglas auf oberer Seite
desTrockeners schauen.
a. Abbildung (A) zeigt da das Kuhlervolumen
geeignet ist. Siehe Abb. 4.91.
b. Abbildung (B) zeigt da der Khler berlastet ist.
Dies verursacht einen extrem hohen und niedrigen
Druck und ausbt eine schlechte Wirkung auf dem
Druckschalterbetrieb und auf die Klimaanlage.
Siehe Abb. 4.91.
c. Abbildung (C) zeigt da der Khlmittel ungengend
ist. Khlmittel von einem KOBELCO
Vertragshndler fllen lassen. Siehe Abb. 4.91.
HINWEIS
Ein neues Khlmittel (HFC-R134a), dessen Eigenschften
zum herkmmlichem CFC-12 unterschiedlich sind, wird
auf dieser Maschine angewandt. Nicht HFC-R134a mit
CFC-12 mischen.
Klimaanlage fertig fr Anwendung das ganze Jahr lang
halten. Die Klimaanlage mindestens einmal in der Woche einige Minutenlang in Betrieb setzen, um Kompressor zu drehen,unabhngig von der Jahreszeit. Dieses
verhindert das Abkhlgas auszudringen.
HINWEIS
1. Sicherheitssperrhebel auf gesperrt setzen, und die
Drehung schaltet auf Geschwindigkeitsverminderung
ca.4 Sekunden spter um.
2. Der Summer lutet 5 Sekunden lang vor Motoranhalt und
10 Sekunden lang nach Motoranhalt.
G. KRAFTSTOFFSYSTEM EINSPRITZDRUCK UND

DSENSTAND(SPRHEN)
Diese Prfung und Einstellung alle 500 Stunden
Motorbetriebs durchfhren Wenden Sie sich an Ihren
KOBELCO-Vertragshndler fr Kundendienst.
Ausgang-Einspritzdruck: 220 kgf/cm2
4 37
Kuhlmittelvolumen
Beschreibung
(A)
Geeignet
Wenn die Klimanalage angeschlossen wird,
kleine Luftblasen erscheinen. Das Khlmittel
wird durchsichtig, danach Milchweiss.
(B) berlastet

keine Luftblasen erscheinen.
(C)
Ungengend
Luftblasen erscheinen stndig.
ABBILDUNG 4.91
Luftblasen Gas mit Klhmittel gemischt
Keine Luftblasen: Das ganze Khlmittel wird flssig

und durchsichtig.
Bewlkt: Khlmittel getrennt vom l. Flssigkeit wird

Milchweiss.
4.10 INSPEKTION UND WARTUNG ALLE
1000 BETRIEBSSTUNDEN (12 MONATE)
A . MOTORVENTILSPIEL
Das Motorventilspiel alle 1000 Betriebstunden prfen und
einstellen. Wenden Sie sich an Ihren KOBELCOVertragshndler fr Kundendienst.
Ablass- und Absaugventile auf 0,4 mm (mit kaltem
Motor) einstellen
B . MOTOR KOMPRESSION DRUCK

Motor Kompression alle 1000 Betriebstunden prfen.
Wenden Sie sich an Ihren KOBELCO-Vertragshndler
fr Kundendienst.
Kompressionsdruck: 2,6 MPa zu 200 U/m mit
Motortemperatur zwischen 75 ~ 85C
C . ANLASSER UND STROMGENERATOR PRFUNG

Anlasser und Stromgenerator alle 1000 Betriebstunden
prfen. Ihren KOBELCO Vertragshndler befragen. Diese
Bestandteile ausbauen, fr geeignete Reinigung und
Prfung.
D . MOTOR KRAFTSTOFF EINSPRITZZEIT

Motorkraftstoff Enspritzzeit alle 1000 Betriebstunden
prfen. Wenden Sie sich an Ihren KOBELCOVertragshndler fr Kundendienst.
Einspritzzeit: 14 BTDC
4 38
4.11
INSPEKTION UND WARTUNG ALLE

2000 BETRIEBSSTUNDEN
STOPFEN LANGSAM ABNEHMEN
Inspektion- und Wartungsverfahren, wie vorher in diesem

Abschnitt beschrieben, durchfhren.
A . MOTOR KHLMITTELWECHSEL - 2000 STUNDEN
ACHTUNG
ACHTEN.
BEI
INSPEKTIONSUND
SCHUTZBRILLE,
SICHERHEITSSCHUHE,
UND ARBEITSHANDSCHUHE TRAGEN. DEN MOTOR
VOR DEM FLSSIGKEITSWECHSEL ABKHLEN
LASSEN.
MOTOR ABKHLEN LASSEN
ABBILDUNG 4.92
SCHMUTZSIEB
RINSDECKEL
1. Die Motorhaube anheben und Khlerdeckel langsam

2. Khlmittelablass-Zugangsadeckel unter der linken
Maschine Rckseite setzen. Siehe Abb. 4.93. Die
vier Befestigungsbolzen abnehmen.
3. Khler-Ablassventil finden, einen Behlter mit 20
Liter Vermgen unter Ablassrohr setzen und
Ablassventil nach links, drehen, um es zu ffnen.
Siehe Abb. 4.94.
4. Nach dem Ablass, Ablassventil und Ablasstopfen
schliessen, und Wasser einlassen.
SCHRAUBEN
ABNEHMEN
5. Ablassventil und Ablassstopfen ffnen. Mit

fleissendem Wasser 10 Minuten lang rinsen im
niedrigen Leerlaufzustand. Darauf achten, dass die
Wasserleitung nicht vom Wassereinlasstor des
Khlers abgetrennt ist, whrend der Reinigung und
des Wasserflusses.
ABBILDUNG 4.93
6. Nach Reinigung, Motor und Wassereinlass anhalten.

Dann, nach dem Wasserablass, Ablassventil und
Ablassstopfen zudrehen.
7. Nach dem Ablass, mit Khlerrinser reinigen. Reinigen
bei Befolgung der Anweisungen vom
Gebrauchsanleitung gegeben.
MOTOR
ABLASSSTOPFEN
8. Nach der Reinigung, Ablassventil und Ablassstopfen

ffnen, sobald das Wasser ganz abgelassen ist, mit
neuen Wasser einfllen bis der Wasserstand den
Einfllstutzen erreicht.
KUHLER ABLASSVENTIL
ABBILDUNG 4.94
HINWEIS
Eerwartete minimale Temperatur
- 14,5C
- 34C
HINWEIS
Nie Khlmittel auf den Boden verschtten, denn dies
Umweltverschmutzung verursachen knnte.
Langdauer-Khlmittel
30% gemischt
50% gemischt
Verschmutzes und schumiges Khlmittel mit Neuem,

sobald wie mglich ersetzen. Khlwasser anders als langes
Lebenkhlmittel sollte zwei Mal pro Jahr gendert werden,
in Frhling und Herbst.
4 39
9. Khler mit Wasser fllen, Ablassventil und
Ablassstopfen ffnen, und mit flssigem Wasser
reinigen, Motor im niedrigem Leerlaufstand halten,
bis reines Wasser herauskommt. Wassereinlass und
-ablass so regeln, damit der Kuhler ganz voll bleibt.
10.Nachdem das reine Wasser abgelassen ist, Motor
abstellen und sogar Ablassventil als Ablassstopfen
zuschliessen. Siehe Abb. 4.95. Mit LangdauerKhlmittel, in geeigneter Viskositt einfllen.
Siehe Seiten 4-9.
11. Motor auf niedrigem und hohem Leerlauf 5 Minuten
lang laufen lassen, um die verschmutzte Luft im
Khlmittel zu entlften (Mit Heizerdeckel
abgenommen).
MOTOR ABLASSSTOPFEN
KHLER ABLASSVENTIL
ABBILDUNG 4.95
MOTOR
KHLMITTELBEHLTER
12.Khlmittel im Behlter ablassen, Behlter reinigen

und mit Langdauer Kuhlmittel in geeigneter Viskositat
bis zum mittleren Stand zwischen FULL und LOW
einfllen. Siehe Abb. 4.96.
VOLL
13.Motor anhalten, mit Wasser einfllen bis zur Spitze

des Khlers ca. 3 Minuten spter, und Stopfen
zuziehen.
NIEDRIG
ABBILDUNG 4.96
14.Motorhaube bzw. Zugangsklappe schliessen.
HINWEIS
Gesamtes Khlanlagevermgen ca. 22 Liter.
4 40
KORREKTER
FLLSTAND
B . AUSBAU UND EINBAU DES MOTORKHLERS SIEHE ABBILDUNG 4.97
Der Khlerausbau ist unten beschrieben.
KHLER
LKHLMITTEL
(3)
1. Ein Unterdeckel im unteren Teil des Khlers

abnehmen.
(1)
(3)
2. Stopfen- und Khler-Ablassventil aufmachen und

Khlwasser in den Behlter gieen.
(2)
3. Die vier Flufelmutter (1) lockern und Insektnetz vor

dem Khler abnehmen.
4. Die vier Schraubbolzen(M8) (2) lockern und Ablagen
(3) von rechter und linker Seite der Khlerschultern
abnehmen.
SCHUTZ
(6)
5. Die vier Befestigungsschrauben (M10) (4) vom oberen

Khlerteil abnehmen.
6. Die zwei Befestigungsschrauben (M10) (5) vom
unteren Khlerteil abnehmen.
7. Nach Festellung dass das Khlwasser ganz
abgelassen ist, Schlauchschelle (6) des Khlers
lockern und nur von Khlerseite abtrennen.
(4)
INSEKTENNETZ
(5)
NACH
OBEN
ZIEHEN
(6)
8. Khler zur lkhlmittelseite versetzen, und aufhngen

dabei aufpassen,um die Isolierung nicht zu
beschdigen.
Kuhlmittelgewicht: 19 kg
ZUR LKHLMITTELSEITE VERSETZEN
9. Nach der Reinigung, mit entgegengesetztem

Verfahren einbauen.
ACHTUNG
ACHTEN.
BEI
INSPEKTIONSUND
SCHUTZBRILLE,
SICHERHEITSSCHUHE,
UND ARBEITSHANDSCHUHE TRAGEN. DEN MOTOR
VOR DEM FLSSIGKEITSWECHSEL ABKHLEN
LASSEN.
ABBILDUNG 4.97
4 41
C . HYDRAULIKL WECHSELN
HINWEIS
Folgendes Verfahren folgen um normalen Hydrauliklwechseln durchzufhren Wenn notwendig wird die Hydrauliklviskositat zu ndern, das Hydraulikl wegen Hydraulikbestandteilausfall oder die Hauptpumpe zu wechseln,
KOBELCO-Vertragshndler nach Hilfe befragen.
ABBILDUNG 4.98
ZUM DRUCKABBAU DIE
GUMMIKAPPE
NIEDERDRCKEN
ACHTUNG
ACHTEN.
BEI INSPEKTIONS- UND WARTUNGSARBEITEN AN
DIESER
MASCHINE
SCHUTZBRILLE,
SICHERHEITSSCHUHE, SCHUTZHELM,
GUT SITZENDE ARBEITSKLEIDUNG UND
ARBEITSHANDSCHUHE TRAGEN. HYDRAULIKL
KUHLEN LASSEN VOR DEM WECHSEL
HYDRAULIKLBEHLTER
ABBILDUNG 4.99
SCHRAUBEN UND
DECKEL LANGSAM
ABNEHMEN
HINWEIS
Wenn die Maschine kalt ist, Hydraulikl erst aufwrmen,
dabei Werkzeuge bettigen, bevor die Maschine in die
Hydraulikl-Prfstelle zu setzen.
3. Langsam die sechs Befestigungsschrauben vom
Absaugfilter-Abdeckplatte abnehmen. Siehe Abb.
4.100.
ABBILDUNG 4.100
SCHRAUBEN
DECKEL
FEDERSCHEIBE
4. O-Ring, und Absaugfilter aus dem Hydraulikltank

O-RING
HINWEIS
Nie Hydraulikl auf den Boden verschtten, denn dies
Umweltverschmutzung verursachen knnte.
ABSAUGFILTER
ABBILDUNG 4.101
4 42
Abschnitt IV WARTUNGc
5. Sonder Absaugstopper ber Saugrohr innerhalb des
Hydrauliktankstanks,einbauen. Siehe Abb. 4.102.
6. Einen 156 Liter Vermgen Behlter unter den
Ablastopfen setzen. Den Stopfen herausnehmen
und das gesamte l aus dem Hydraulikslbehlter
in den Auffangbehlter laufen lassen.
HYDRAULIKLBEHLTER
ABSAUGSTOPPER
KOMPLETT
SAUGROHR
ABBILDUNG 4.102
7. Den Hydraulikl-Ablastopfen von Hydraulikltank

8. Wenn das gesamte l abgelaufen ist, den
Hydrauliklbehlter innen sorgfltig reinigen.
9. Alle Stopfen ersetzen und sicher festziehen.
10.Den Ansaugstopper entfernen und das Saugrohr
auen mit einem sauberen, trockenen Tuch reinigen.
11. Den Saugfilter sorgfltig auf Beschdigungen
untersuchen. Wenn eine Beschdigung gefunden
wird, Filter mit Neuem ersetzen.
ABLASSSTOPFEN
ABBILDUNG 4.105
12.Flitergruppe in das Saugrohr einbauen.
m
2m
69
ABBILDUNG 4.106
4 43
13.Neuen O-Ring in die Rille der DeckplatteEinbauflche einbauen und Saugfilter-Deckplatte auf
dem Hydrauliktank einbauen. Sich vergewissern
dass die Plattenbuchse sich innerhalb des
Absaugfilterhalters befindet. Siehe Abb. 4.107.
SCHRAUBEN
DECKEL
FEDERSCHEIBE
O-RING
14.Die Befegestigungsschrauben zum vorgeschriebenen

Drehmoment anziehen. Siehe Abschnitt der
Spezifikationen.
ABSAUGFILTER
15.Durch den Hydraulikl-Rcklauffilter den

Hydrauliklbehlter bis zum korrekten Fllstand
fllen. Siehe Abb. 4.107.
WARNUNG
Das gleiche Viskosittl im Hydrauliktank anwenden,
dass abgelassen wurde. Siehe Seite 4-9 fr
lspezifikationen.
ABBILDUNG 4.107
HINWEIS
Diese Maschine ist mit Werkstatt Visksitat-Hydraulikl
ISO VG32S in der Hydraulikanlage abgesandt worden.
4 44
D.HYDRAULIKLBEHLTER ENTLFTER
ZUM DRUCKABBAU DIE

GUMMIKAPPE
NIEDERDRCKEN
ABBILDUNG 4.108
2. Gummistopfen und Mutter abnehmen. Siehe Abb.

4.109.
3. Entlfter Gehuse abnehmen. Siehe Abb. 4.109.
GUMMIKAPPE
MUTTER
FILTER
LFTERGEHUSE
ABBILDUNG 4.109
4. Alten Filter abnehmen, Einbauflchen reinigen und

neuen Filter einbauen. Siehe Abb. 4.110.
FILTER ABNEHMEN
5. Entlfter-Gehuse einbauen.
6. Alle Befestigungsmutter einbauen und sicher
festziehen.
Drehmoment: 1,0 ~ 1,4 kgfm
7. Gummistopfen einbauen.
ABBILDUNG 4.110
4 45
E . LWECHSEL IN DEN FAHRWERKGETRIEBEN
Bei einer neuen Maschine die Fahrwerkgetriebenl nach
den ersten 500 Betriebsstunden wechseln, danach alle
2000 Stunden.
EINFLLSTOPFEN
STANDSTOPFEN
ACHTUNG
ABLASSSTOPFEN

und Werkzeuge auf den Boden setzen. Fahrwerk
bettigen bis ABLASTOPFEN um 6:00 Uhr gesetzt
ist.
LSTANDSTOPFEN sollte sich ganz oben um 12:00
Uhr befinden. Siehe Abb. 4.111.
2. Einen Behlter unter den Ablastopfen stellen.
HINWEIS
Das Vermgen jedes Fahrwerkmotorgetriebes betrgt 4,7
Liter.
3. LSTAND- und Ablastopfen abnehmen um l in
den Behlter abzulassen.
4. Nachdem das reine Wasser ganz abgelassen wurde,
Ablastopfen reinigen. Ablastopfen einbauen.
Sicher festziehen.
5. Motorl durch LEINFLLSTTZEN nachfllen, bis
l aus der LSTANDFFNUNG heraus kommt.
6. EINFLL-/STANDSTOPFEN reinigen. EINFLL-/
STANDSTOPFEN enbauen. Sicher festziehen.
ACHTUNG
BEI INSPEKTIONS- UND WARTUNGSARBEITEN AN
DIESER
MASCHINE
SCHUTZBRILLE,
SICHERHEITSSCHUHE, SCHUTZHELM, GUT
SITZENDE
ARBEITSKLEIDUNG
UND
ARBEITSHANDSCHUHE TRAGEN.
WARNUNG
Verschttetes l entfernen. Sonderabfall gem den
geltenden gesetzlichen Bestimmungen entsorgen.
4 46
ABBILDUNG 4.111
F . VORSTEUERUNG LEITUNGSFILTER
Beim Reinigen oder Erneuerung des Filters, Bedienhebel
mehrmals ber den gesamten Hebelweg bewegen und
den Restdruck in der Vorsteuerungslinie abzubauen.
lwanne vorbereiten.
ACHTUNG
EINSATZ

VOR
DEM
ARBEITEN
AN
DEN
O-RING
GEHUSE
ABBILDUNG 4.112
1. Hauptpumpe-Zugangsklappe ffnen und

Vorsteuerungssammler, an der Seite des
Hydrauliktanks eingebaut, finden. Siehe Abb. 4.112.
2. Sammlerbehlter mit 24 mm.Schlssel lockern.
3. Die abgebauten Teile reinigen und neues Filter und
O-Ring in das Gehuse einbauen.
4. Nachdem das Gehuse auf dem Filtersockel
eingebaut wurde, mit 24 mm. Schlssel festziehen.
Drehmoment: 2,5 to 3,5 kgfm.
5. Die Zugangsklappe der Hauptpumpe absperren.
4 47
G. L IM SCHWINGUNGSGETRIEBE WECHSELN
Bei einer neuen Maschine die Fahrwerkgetriebenl nach
den ersten 500 Betriebsstunden wechseln, danach alle
2000 Stunden.
MESSSTAB
ACHTUNG
MEHR HEISS SIND.
EINFLLSTOPFEN
1. Ablastopfen im hinteren unteren Teil des

Schwingungsgetriebes abnehmen, um l in den
Behlter abzulassen. Siehe Abb. 4.114.
2.
ABBILDUNG 4.113
Den Ablastopfen reinigen, mit Teflonband

verdichten und einbauen.
3. Einfllstopfen abnehmen und mit HochdruckGetriebel #90 Grad GL-4 einfllen.

4. Mit Mestab prfen, dass das Hochdruck-Getriebel
#90 Grad GL-4, sich innerhalb des bestimmten Stand
befindet. Siehe Abb. 4.113.
ABLASSFFNUNG
5. Einfllstopfen reinigen und einbauen.
ABBILDUNG 4.114
HINWEIS
Die Kapazit jedes Schwingungsgetriebes betrgt 15,3
Liter.
4 48
H . WERKZEUG UND STAUBDICHTUNGEN
LOFFELSTABILIZEBUCKETONGROUND
AUF DEM BODEN SETZEN
1. Lffelspiel
Lffelspiel oft nach Abnutzung prfen. Wenn das Spiel
zwischen Lffel und Lffelgelenk und/oder zwischen
Lffelstiel und Lffel hher als 1,2 mm ist, Spiel
gem Anweisungen einstellen.
2. Lffel rckwrts setzen
a. Maschine auf festem, ebenem Untergrund
abstellen.und Lffel auf den Boden setzen, sich
vergewissern dass dieser stabil ist. Siehe Abb.
4.115.
b. O-Ringe in die Lffelbuchse einrollen. Siehe Abb.
4.116.
c. Befestigungsmutter und Stift Haltebolzen
d. Stifte und Stiftlcher reinigen, und Fett auftragen.
e. Vorsichtig Hauptstifte zum Lffelstieleinbau in das
Lffelgelenk und Lffel abnehmen.
f. Lffel um 180drehen oder die Maschine bewegen,
Lffelstiel und Lffelgelenk in die bezglichen
Stellen einbauen. Siehe Abb. 4.118.
HINWEIS
Sich vergewissen dass die O-Ringe sich in die Lffelbuchse fr Wiedereinbau befinden.
ABBILDUNG 4.115
O-RING IN DIE
LFFLEBUCHSE EINROLLEN
ABBILDUNG 4.116
g. O-Ringe in die Rillen zwischen Lffel / Lffelstiel

und Lffel / Lffelgelenk einrollen.
h. Alle Stiftlcher ausrichten , Lffelstift einsetzen,
und Sprengring und Stift einfhren.
HINWEIS
O-Ringe auf Beschdigung oder bermigen Verschlei
prfen Wenn abgenutzt oder beschdigt mit Neuen ersetzen, um Dichtungen, Stifte und Oberflchen gegen Verschmutzung und Feststoffe, die zu einem vorzeitigen Ausfall
fhren knnen, zu schtzen.
ABBILDUNG 4.117
ABBILDUNG 4.118
4 49
3. Staubdichtungen
a. Das
Werkzeug
einschliet
einige
Staubdichtungen, welche zeitweilig nach
Beschdigung oder bermigem Verschlei
geprft werden sollten. Siehe Abb. 4.119
b. Wenn bermiger Verschlei oder
Beschdigungen gefunden werden, Dichtung
abnehmen und mit Neuer ersetzen.
HINWEIS
Folgende Teile fr Dichtungsersatz bestellen:
1. Auslegerfu
2. Lffelstiel zum Ausleger
3. Lffelstiel zur Lffelstange
4. Lffelzylinder zur Lffelstange
5. Lffelstiel zum Lffel
6. Auslegerzylinderkopf
7. Auslegerzylinderstange
8. Lffelstielzylinder- und Stange
9. Lffelstielzylinderkopfund -stange
WERKZEUG
SCHMIERSTELLE
ATTACHMENTLUBRICATIONPOSITION
(8)
(7)
(1)
(8)
(2)
(5)
(9)
(3)
(5) (6)
(4)
(9)
ABBILDUNG 4.119
LIPPE
AUSSEN
BUCHSE
c. Ersatzdichtungen wie in Abb. 4.120 gezeigt,

einbauen.
d. Sich vergewissern dass die Stiftflche und
Kegelende glatt und frei von Grten oder Fehler
sind. Rauhen Stiftflchen knnen die neuen
Dichtungen beschdigen.
BUCHSE
DICHTUNG
ABBILDUNG 4.120
I . SCHEIBENWASCHER BEHLTER
Den Behlter der Scheibenwascher-Flssigkeit wie ntig
einfllen, dabei geeignete Waschflssigkeit anwenden.
MOTOR LUFTFILTER ZUGANGSKLAPPE FFNEN
SCHEIBENWASCHER
BEHLTER STOPFEN
1. Die Zugangsklappe des Motorluftfilters ffnen, um den

Waschflssigkeitbehlter zu finden. Siehe Abb.
4.121.
2. Stopfen abnehmen und mit geeigneter Scheiben
Waschflssigkeit einfllen.
3. Stopfen ersetzen und Motorzugangsklappe
schliessen.
ABBILDUNG 4.121
4 50
J . FETT IM DREHKRANZ FETTBAD WECHSELN
1. Wasser ablassen, dabei Ablaplatte im Unterrahmen
gesetzt, abnehmen. Siehe Abb. 4.122.
WARNUNG
Wenn der Drehkranz ganz in Wasser taucht, muss das
Fettbad unbedingt gewechselt werden.
FETTBAD
ABLASSPLATTE
ABBILDUNG 4.122
2. Um das Fettbad des Drehkranzes zu wechseln,

Oberrahmen abnehmen. um diese Arbeit
durchzufhren, KOBELCO Vertragshndler befragen.
Siehe Abb. 4.123.
REINIGEN UND
FLLEN MIT MoS2
FETT
TAFEL DER FETTBAD MENGEN

FETTTYP
SK250(LC)-6E
SK250NLC-6E
N.L.G.I.LITHIUM BASE W/MoS2
11,3 kg
ABBILDUNG 4.123
4 51
4.12
VERSCHIEDENES
A . SICHERUNGEN
Das unten aufgefhrtes Verfahren folgen, um
ausgebrannte oder defekte Sicherungen zu ersetzen.
1. Sitz und Sitzsockel ganz vorne schieben.
2. Deckel des Sicherungskastens abnehmen. Siehe
Abb. 4.124.
3. Defekte Sicherung finden und ersetzen. Sicherung
mit einer der gleichen Stromstrke ersetzen.
SICHERUNGSKASTEN
ABBILDUNG 4.124
ACHTUNG
NIE EINE DEFEKTE SICHERUNG MIT EINER HHER
STOMSTRKE ERSETZEN. NIE BERBRCKEN,
ANSTATT EINER SICHERUNG ZU VERWENDEN NIE
GERTE DIREKT MIT SICHERUNGSKLEMMEN
VERBINDEN.
10
4. Siehe Deckel des Sicherungskastens Abb. 4.125 fr

Sicherung Stromstrke und Betrieb.
HINWEIS
Wenn Ersatzsicherungen bestellt werden, folgende Stromstrke bestellen: 10 und 20 AMP.
4 52
11 12 13 14 15 16 17
N.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
A
20A
10A
10A
10A
10A
KEINE
10A
20A
10A
20A
10A
20A
10A
20A
10A
20A
20A
20A
10A
20A
18 19 20
VERBRAUCHER
Mechatronik-Steuergert (CPU)
Wischer-, Wascher-Relais
Zigarettenanznder 24V
Gleichspannungwandler
Hupe
Keiner
Mechatronik-Steuergert (Back-up)
Kraftstoffpumpe
Kabinenlampe, Umwandler (Back-up)
Zndschalter
Automatische Einfettung
Schwenkblinker
Instrumententafel
Wischer, Wascher
Magnetventil (Sicherheitssperre)
Arbeitsscheinwerfer (Frontseite)
Arbeitsscheinwerfer (KABINE)
Luftkonditioneringsaggregat
Regulator (A/C)
Fri 24 V
ABBILDUNG 4.125
B . ZEITWEILIGE PRFUNG
Da keine bestimmte Tafel ber den Ersatz der
Hydraulikleitungen, Rohre und Schluche besteht,
periodisch nach Festziehung und Abnutzung folgender
Teile prfen. Alle beschdigten Leitungen, Rohre und
Schluche mit neuen ersetzen. Siehe Ersatzteilkatalog
fr korrekte Teilnummer bei Bestellung.
HEIZKRPERSCHLAUCH
ACHTUNG
HOCHDRUCKLEITUNGEN NICHT KNICKEN,
SCHLAGEN ODER BESCHDIGEN
KEINE GEKNICKENE ODER BESCHDIGTE
LEITUNGEN, ROHRE UND SCHLUCHE EINBAUEN.
BESCHDIGTE LEITUNGEN, ROHRE UND
SCHLUCHE SOFORT ERSETZEN.
ALLE LOSE VERBINDUNGEN MIT DEM RICHTIGEN
DREHMOMENT ANZIEHEN.
L SOFORT ENTFERNEN.
NIEMALS MIT HNDEN AUF LECKAGEN PRFEN,
ALLE LEITUNGEN, ROHRE UND SCHLUCHE
VORSICHTIG WIE FOLGT PRFEN:
1. BESCHDIGTE
ODER
UNDICHTIGE
VERBINDUNGEN.
2. USSERER LEITUNGMANTEL, ABGENUTZT,
GESCHNITTEN
ODER
BESCHDIGT,
VERSTRKUNG SICHTBAR.
3. LEITUNGEN GESCHWOLLEN ODER WIE EIN
BALLON AUSSEHEND.
4. LEITUNGEN GEKNICKT ODER GEFLACHT.
5. STAHLSCHUTZENDER MANTEL AUSGENUTZT
ODER BESCHDIGT.
6. LOSE VERBINDUNGEN
SICHERSTELLEN, DA ALLE HITZESCHILDER,
KLEMMEN UND SCHUTZVORRICHTUNGEN KORREKT
INSTALLIERT SIND UM BERMASSIGE
SCHWINGUNGEN ODER REIBEN GEGEN ANDERE
TEILE WHREND DES BETRIEBES ZU VERMEIDEN.
ABBILDUNG 4.126
AUSLEGERSCHLUCHE
ABBILDUNG 4.127
LFFELSTIELSCHLUCHE
1. Heizkrperleitungen
Die Leitungen zwischen Heizkrper und Motor nach
Beschdigungen und Abnutzung prfen. Siehe Abb.
4.126.
2. Auslegerschluche und Leitungen
Ausleger Kopf- und Stangenleitungen nach
Beschdigung, Lockerung prfen. Siehe Abb. 4.127.
3. Lffelschluche und Leitungen
Lffelstiel Kopf- und Stangenleitungen nach
4. Lffelschluche und Leitungen
Ausleger Kopf- und Stangenleitungen nach
5. Kraftstoffschluche und Leitungen
Kraftstoffleitungen und Schluche nach
Beschadigung, Abnutzung und lose Verbindungen
prfen. Kraftstoffleitungen und Schluche vor
Maschinenbetrieb reparieren oder ersetzen.
4 53
ABBILDUNG 4.128
LFFELSCHLUCHE
UND LEITUNGEN
ABBILDUNG 4.129
6. Hydraulische Absaugleitungen und Schluche
EIN STCK PAPPE VERWENDEN,

UM DRUCKLECKAGEN ZU PRFEN
ABBILDUNG 4.130
7. Khlerschluche und Deckel
Khlerschluche nach Beschdigung und Abnutzung
prfen. Wenn in schlechtem Zustand, Schluche
ersetzen. Khlerdeckeldichtung prfen und wenn
Beschdigungen oder Abnutzung gemerkt wird, mit
Neuer ersetzen. Siehe Abb. 4.131.
KHLERSCHLUCHE
UND LEITUNGEN
ABBILDUNG 4.131
8. Schaumgummidichtungen
Schaumgummidichtungen um Khler, lkhler und
Motordeckel herum prfen. Sicherstellen, da sie
korrekt installiert sind, um Motor berhitzung zu
vermeiden. Siehe Abb. 4.132.
SCHAUGUMMIDICHTUNGEN
ABBILDUNG 4.132
9. Kraftstoff Einfllstutzenfilter
Kraftstoff Einfllstutzenfilter, unter dem Stopfen nach
Beschdigung, Schmutz und Feststoffe prfen. Vor
Betankung sicherstellen,da der Filter sauber und
gut eingebaut ist. Siehe Abb. 4.133. Wenn eine
Beschdigung gefunden wird, Filter mit Neuem
ersetzen.
KRAFTSTOFF
EINFLLSTUTZENFILTER
ABBILDUNG 4.133
4 54
10.Kraftstoffschluche und Leitungen
prfen. Kraftstoffleitungen und Schluche vor
Maschinenbetrieb reparieren oder ersetzen. Siehe
Abb. 4.134.
KRAFTSTOFFLEITUNGEN
PRFEN
ABBILDUNG 4.134
11. Rckspiegeln
Rckspiegeln prfen. Sich vergewissern, dass beide
Rckspiegeln eingebaut, richtig eingestellt, sauber
und in gutem Zustand sind. Die Spiegeln sicher
befestigen, damit sie nicht abgebrochen werden.
Siehe Abb. 4.135.
SICH VERGEWISSERN, DASS DIE

RCKSPIEGELN SAUBER UND IN GUTEM
ZUSTAND SIND.
ABBILDUNG 4.135
4 55
C . MASCHINE LAGERUNG
Folgendes Verfahren durchfhren, um die Maschine fr
eine lange Lagerung zu vorbereiten.
3. Kraftstofftank voll mit neuem, sauberem Kraftstoff

fllen, damit keine Feuchtigkeit-Kondensation im
Kraftstofftank entsteht.
4. Die Maschine zu einem Innenraum fr Lagerung
versetzen.
5. Lffel und Lffelstiel ganz EINFAHREN und die
Zylinder ausstrecken. Danach Ausleger senken, bis
Werkzeug auf dem Boden lehnt. Siehe Abb. 4.136.
6. Die Zylinderstangen mit einer grossen Schicht Fett
bedecken, um Korrosion whrend der Lagerung zu
vermeiden.
7. Die Batterien abnehmen und in einem gut entlfteten,
warmen Raum aufbewahren.
1. Inspektion- und Wartungsverfahren, wie vorher in

diesem Abschnitt beschrieben, durchfhren.
2. Die Maschine grndlich reinigen, alle beschdigten
oder abgenutzten Teile oder Bestandteile prfen,
reparieren oder auswechseln.
WARNUNG
Die CPU und alle elektrischen Bestandteile gegen
Wasser und Dampf whrend der Maschinereinigung
schtzen.
DIE MASCHINE IN EINEM LAGERUNGSGEBUDE SETZEN
ALLE ZYLINDERSTANGEN STARK

EINFETTEN, UM KORROSION ZU
VERMEIDEN
FIGURE 4.136
D . PFLEGE WHREND DER LAGERUNG

Alle 30 Lagerungstage, die Maschine in Betrieb setzen
und laufen lassen, um die Flssigkeiten durch die Anlagen fliessen zu lassen. Vor Inbetriebnahme, die
Zylinderstangen reinigen und nach dem Lauf, wieder
einfetten.
HINWEIS
Die Maschine in Betrieb setzen und ca. 1 Stunde lang
bedienen, damit alle Flssigkeiten im Kreis kommen und
die normalen Betriebstemperaturen erreicht werden.
E . DIE MASCHINE AUS DER LAGERUNG NEHMEN

1. Inspektion- und Wartungsverfahren, wie vorher in
diesem Abschnitt beschrieben, durchfhren, bevor
die Maschine aus der Lagerung zu nehmen.
2. Ablastopfen aus Fahrwerkgetriebe und
Schwingungsgetriebe abnehmen, um die
Feuchtigkeit, die sich whrend der Ablagerung
angesammelt hat zu beseitigen.
3. Alle
Hydraulikleitungen
nach
langen
Lagerungsperioden, wegen Verschlechterung
,grndlich und nahe prfen. Alle Leitungen, die diese
Zeichen zeigen, ersetzen.
4 56
Abschnitt V TRANSPORT
Inhaltsverzeichnis
5.1 STRASSENTRANSPORT ..................................................................................................................................... 5-1
5.2 MASCHINE ANHEBEN .......................................................................................................................................... 5-4
5.3 ANHEBEN DER MASCHINE (OHNE WERKZEUGE) .............................................................................................. 5-5
5.4 VERSANDABMESSUNGEN .................................................................................................................................. 5-7
ACHTUNG
VORGEHENSWEISEN
IN
DIESER
BEFOLGEN.
50
5.1 STRASSENTRANSPORT
3. Die erforderlichen Genehmigungen fr den Transport

der Maschine von den entsprechenden Behrden
einholen.
4. Der verwendete Anhnger mu fr den Transport der
Maschine ausgelegt sein.
5. Sicherstellen, da der Anhnger zum Auf- und
Abladen der Maschine mit Rampen ausgestattet ist
oder mit solchen ausgestattet werden kann.
A . VORBEREITUNG DER MASCHINE

1. Gesamtgewicht, -lnge, -breite und -hhe mssen
fr den Transport bercksichtigt werden. Siehe Abb.
5.1.
2. Die Strecke, auf der die Maschine transportiert werden
soll, mu bekannt sein. Informationen ber Brcken,
berfhrungen, Tunnels und Verkehrsdichte einholen.
2360 mm
660
mm
100 mm
3800 mm
10100 mm
Abmessungen und Gewichte sind fr 2,98 m Lffelstiel,

1,00 m3 Lffel und 6,02 m Ausleger,vorgesehen
GEWICHT
MASCHINE MODELL
600 mm KETTENPLATTE
23600 kg
24200 kg
24100 kg
SK250-6E
SK250LC-6E
SK250NLC-6E
ABBILDUNG 5.1
51
B . AUFLADEN DER MASCHINE
DREHZAHLHEBEL
NIE VERSUCHEN EINE MASCHINE AUF EINEN

ANHNGER OHNE RAMPEN AUF- ODER ABZULADEN.
NIE DIE WERKZEUGE ALS HILFE FR DIE MASCHINE
AUF- ABLADUNG BENUTZEN.
1. Parkbremsen auf Traktor- und Anhnger- und
Keilanhngerrdern bettigen, vor der Auf- Abladung
der Maschine.
2. Die Anhngerrampen senken
3. Fahrgeschwindigkeitschalter auf 1. (T) Stufe setzen
und Drehzahlsteuerung auf LO Leerlauf setzen.
Siehe Abb. 5.2.
4. Langsam Maschine auf Anhngerrampen und ber
die Hinterachsen fahren. Wenn die Ketten sich ber
die Anhngerachsen befinden, die Fahrt anhalten.
Siehe Abb. 5.3.
HI
LO
ACHTUNG
ABBILDUNG 5.2
ACHTUNG
UM JEDWEDE BESCHDIGUNG DER STIEL UND
LFFELZYLINDER ZU VERHINDERN, SIND
FOLGENDE ANWEISUNGEN ZU BEACHTEN.
AUF DER MITTE EINER RAMPE KEIN LFFELSTIELUND/ODER LFFELZYLINDER VOLLSTNDIG
AUSSTRECKEN. DIES KNNTE DAS SOFORTIGE
ODER PLTZLICHE SCHLAGEN DES LFFELSTIELS
ODER DES LFFELS GEGEN DIE ANHNGERDECKE,
DIE RAMPE ODER DIE ERDE VERURSACHEN.
DIE FOLGE KANN EIN INTERNER MECHANISCHER
KONTAKT SEIN, DER DIE KOLBENSTANGE(N)
DEHNT.
15 oder weniger
5. Oberwagen langsam um 180 drehen, bis das

Werkzeug zum hinteren Ende des Tiefladers zeigt.
6. Die Maschine langsam ganz auf den Tieflader fahren,
bis die korrekte Transportstellung erreicht ist.
7. Den Ausleger langsam senken, bis die Ausrstung
auf dem Tiefladerbett aufliegt.
8. Den Sicherheitssperrhebel nach oben in
dieGESICHERTE Position (OBEN) ziehen. Siehe
Abb. 5.4.
9. Den Zndschlssel auf OFF drehen, abziehen und
alle Tren, Klappen und Deckel absperren.
ABBILDUNG 5.3
SICHERHEITSSPERRHEBEL IN
GESPERRTER
STELLE (OBEN)
WARNUNG
Ein Deckel auf dem Abgasrohr setzen, um zu vermeiden,
dass Wasser in den Motor eindringt.
ABBILDUNG 5.4
52
C . MASCHINE AUF DEM ANHNGER SICHERN
FRONTSEITE UND
HINTERSEITE JEDER
KETTE SICHERN
1. Ausreichend bemessene Kabel oder Drahtseile, um

Maschine Vorderteil und Hinterteil am Anhnger zu
sichern. Siehe Abb. 5.5. Die Ketten sichern, vorderen
und hinteren Halterungen des Unterwagens um
Maschine am Anhnger zu sichern benutzen
Auerdem mssen beide Ketten vorne und hinten
gesichert werden.
2. Alle lose sowie ausgebaute Teile an Anhnger oder
Transportplatform sichern.
WERKZEUG
SICHERN
ABBILDUNG 5.5
53
5.2 MASCHINE ANHEBEN
Die folgenden Anweisungen gelten zum Anheben von
Maschinen, wie sie von KOBELCO CONSTRUCTION
MACHINERY CO., LTD. hergestellt wurden. Diese
Vorgehensweisen sind nicht bei Maschinen
anzuwenden, deren Gewicht und Schwerpunkt
verndert wurden.
1.Die Hebestellen befinden sich vorne und hinten an
beiden Laufwerksrahmen. Siehe Abbildung 5.6 zu 5.7.
2. Ausreichend bemessene Kabel oder Drahtseile an
den Hebestellen befestigen.
ACHTUNG
IMMER AUSREICHEND BEMESSENEN HEBEZUG
ANWENDEN
DIE ANWENDUNG VON UNGEEIGNETEM HEBEZEUG
KNNTE DIE LAST VERSETZEN ODER FALLEN
LASSEN, UND DABEI SCHWERE BESCHDIGUNGEN,
ODER SOGAR DEN TOD VERURSACHEN.
WARNUNG
ACHTUNG
Um zu verhindern, da die Ketten whrend des Anhebens

durch die Kabel beschdigt werden, Hartholz- oder
Stahlblcke zwischen Kabel und Laufwerksrahmen
schieben. Siehe Abbildung 5.6 zu 5.7.
NICHT DIE AUFHNGSEN DES GEGENGEWICHTES

ANWENDEN, UM DIE MASCHINE ZU HEBEN.
DIE AUFHNGSEN KNNTEN UNTER DIESEM
GEWICHT FALLEN UND SCHWER VERLETZUNGEN
VERURSACHEN.
SIEHE BEDIENUNGSANLEITUNG FR RICHTIGES
ANHEBEVERFAHREN.
3. Die losen Kabelenden im Maschinenschwerpunkt an

einem ausreichend bemessenen Hebezeug ber der
Maschine befestigen. Siehe Abbildung 5.6 zu 5.7.
WERKZEUGE
TEIL
KABEL (A)
KABEL (B)
ANHEBENSTBE (C)
HINWEIS
Um zu verhindern, da die Maschine whrend des Anhebens
beschdigt wird, kann es erforderlich sein, Spreizstangen
zwischen den Kabeln anzubringen. Siehe Abbildung 5.6 zu
5.7.
GRSSE
37,5 X 15,2 m
37,5 X 15,1 m
4,0 m
MENGE
4. Die Maschine langsam anheben und an die

gewnschte Stelle bewegen.
GEWICHT: 23600 kg
LFFELSTIEL:
2,98 m
KETTENPLATTE: 600 mm
MODELL: SK250-6E
(A)
(B)
(1
3 )
2000 mm
(C)
)
(10
(45
4000 mm
3400 mm
SCHWERPUNKT
(45
)
ACHTUNG
DIE GEGENGEWICHT ANHEBESEN NICHT
FR DAS MASCHINEANHEBEN BENUTZEN
680
mm
140
mm
680
mm
BLCKE ZWISCHEN
KABEL UND RAHMEN
SETZEN
ABBILDUNG 5.6
54
HINWEIS:
Wenn eine Maschine mit breitem Laufwerk
angehoben wird, neigt das
Schwerkraftzentrum leicht nach vorne zu
gleiten, zur Mitte des Drehkranzes.
1
1
2
WERKZEUGE
TEIL
KABEL (A)
KABEL (B)
ANHEBENSTBE (C)
(A)
MENGE
1
1
2
(B)
(15
)
2000 mm
GEWICHT: 24200 kg-LC / 24100 kg-NLC

LFFELSTIEL:
2,98 m
MODELL: SK250LC-6E und SK250NLC-6E
GRSSE
37,5 X 15,5 m
37,5 X 15,3 m
4,0 m
(12
(C)
(45
)
(45
4000 mm
3400 mm
SCHWERPUNKT
680
mm
ACHTUNG
135
mm
680
mm
BLCKE ZWISCHEN
KABEL UND RAHMEN
SETZEN

HINWEIS:
ABBILDUNG 5.7
WERKZEUGE
TEIL
KABEL (A)
KABEL (B)
ANHEBENSTBE (C)
5.3 ANHEBEN DER MASCHINE (OHNE

WERKZEUGE)
Machine ohne Werkzeuge anheben wie unten
beschrieben. Siehe Abbildung 5.8 zu 5.9.
(A)
(B)
2000 mm
GEWICHT: 19700 kg
MODELL: SK250-6E
(21 )
(1 )
940
mm
680
mm
MENGE
(C)
(45
)
(45
4000 mm
3400 mm
SCHWERPUNKT
GRSSE
37,5 X 15,7 m
37,5 X 14,9 m
4,0 m
680
mm
ACHTUNG
BLCKE ZWISCHEN
KABEL UND RAHMEN
SETZEN
ABBILDUNG 5.8
55
HINWEIS:
1
1
2
WERKZEUGE
TEIL
KABEL (A)
KABEL (B)
ANHEBENSTBE (C)
MENGE
(B)
(23 )
(4 )
(C)
(45
)
(45
4000 mm
3400 mm
SCHWERPUNKT
(A)
2000 mm
GEWICHT: 20300 kg-LC / 20200 kg-NLC

MODELL: SK250LC-6E und SK250NLC-6E
GRSSE
37,5 X 16 m
37,5 X 15,1 m
4,0 m
ACHTUNG
680
mm
910
mm
680
mm
BLCKE ZWISCHEN
KABEL UND RAHMEN
SETZEN
ABBILDUNG 5.9
56
HINWEIS:
1
1
2
5.4 VERSANDABMESSUNGEN
A . SK250-6E, SK250LC-6E und SK250NLC-6E
a. Maschine mit Standardwerkzeug
Siehe Abb. 5.10 zu den Grundabmessungen der
Maschine wie sie von KOBELCO gebaut wurde,
einschlielich Standardwerkzeuge:
a. 1. Standard Ausleger .......................... 6,02 m
a. 2. Standard Lffelstiel ......................... 2,98 m
a. 3. Lffel ............................................ 1,00 m3
* Markierte Mae umfassen nicht Hhe des Kettenbodenansatz.

10080 mm
*460
mm
2940 mm
3050 mm
2940 mm
4260 mm
4660 mm-LCNLC
5080 mm
5270 mm-LCNLC
ABBILDUNG 5.10
57
600 mm
2990 mm
2990 mm-NLC
3190 mm-LC
B . AUSLEGER MIT LFFELSTIELZYLINDER ABBILDUNG 5.11
Ausleger
mm
6020
LXHXB
mm
6240 x 1690 x 840
Gewicht
mit
Lffelstielzylinder
kg
2090
L
ABBILDUNG 5.11
C . LFFELSTIEL MIT LFFELZYLINDER UND LFFEL - ABBILDUNG 5.12
Kombination
mm
Gewicht
mit
Lffelzylinder
kg
Lffelstiel 2,98 m
Lffel 1,00 m3
Lffelstiel 3,36 m
Lffel 0,81 m3
5000 x 990 x 1440
5470 x 990 x 1280
6130 x 990 x 1060
1940
1940
2010
LXHXB
Lffelstiel 2,5 m
Lffel 1,20 m3
ABBILDUNG 5.12
D . LFFELSTIEL MIT LFFELZYLINDER - ABBILDUNG 5.13
LXHXB
mm
Gewicht
mit
Lffelzylinder
kg
2,5 m
2,98 m
3,66 m
3580 x 880 x 530
4050 x 880 x 530
4710 x 880 x 530
1070
1160
1310
Lffelstiel
ABBILDUNG 5.13
58
E . LFFEL ABBILDUNG 5.14
(B)
Standardlffel ist 1,00 m3

(A) Lnge ist 1470 mm
(B) Hhe ist 1340 mm
(C) Breite ohne Schneidekanten ist 1180 mm
(A)
(C) Breite mit Schneidekanten ist 1280 mm
(C)
(D)
(E) Lffelgewicht ist 790 kg

ABBILDUNG 5.14
59
ANMERKUNGEN
5 10
Abschnitt VI TECHNISCHE DATEN

Inhaltsverzeichnis
6.1 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN .................................................................................................................... 6-1
6.2 ZUSATZAUSRSTUNG SPEZIFIKATIONEN ....................................................................................................... 6-18
6.3 ANZUGSMOMENT SPEZIFIKATIONEN .............................................................................................................. 6-19
6.4 VERSCHIEDENES .............................................................................................................................................. 6-22
ACHTUNG
VORGEHENSWEISEN
IN
DIESER
BEFOLGEN.
60

6.1 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
A . MASCHINEABMESSUNGEN ABBILDUNG 6.1

Diese Abmessungen gelten fr folgende
Maschinenteile:
a. Standard Ausleger ........................................ 6,02 m
b. Standard Lffelstiel ...................................... 2,98 m
c. Lffel ........................................................... 1,00 m3
d. Standardkette ............................................. 600 mm
Die Spezifikationen in diesem Kapitel gelten fr die

Standardausfhrung der Hydraulikbagger SK250 (LC)
6E und SK250 NLC-6E von KOBELCO. nderungen
oder Sonderausrstungen werden in diesen
Spezifikationen nicht bercksichtigt.
* Markierte Mae umfassen nicht Hhe des Kettenbodenansatz.

10080 mm
*460
mm
2940 mm
3050 mm
*1060 mm
2940 mm
600 mm
4260 mm
4660 mm-LCNLC
2990 mm
2990 mm-NLC
3190 mm-LC
5080 mm
5270 mm-LCNLC
ABBILDUNG 6.1
Maximale Grabweite
Maximale Grabung
Maximale Grabtiefe
Maximale Grabhhe
Maximales Abadungsspiel
Minimales Abladungsspiel
Max. senkrechte Grabtiefe
Minimaler Schwingradius
mm
10310
10140
7030
9770
6850
2520
6210
3880
A
B
C
D
E
F
G
H
BETRIEBSKLRUNG
TEIL
A
B
D
E
B . ARBEITSBEREICHE - ABBILDUNG 6.2

Standard Werkzeug Arbeitsbereiche:
a. AUSLEGER .................................................. 6,02 m
b. LFFELSTIEL ............................................. 2,98 m
c. LFFEL
SAE gefllt ................................................... 1,00 m3
Gestrichen .................................................. 0,76 m3
Breite mit Schneidekanten ............................. 1280 mm
Breite ohne Schneidekanten .......................... 1180 mm
Gewicht ...................................................... 790 kg
ABBILDUNG 6.2
61

C
C . AUSLEGER - ABBILDUNG 6.3

Standard Ausleger ist 6,02 m
A: Lnge 6,02 m
Von Absttzbolzen auf Absttzbolzen
B: Hhe 1305 mm
Vom Ausleger Absttzbolzen auf Lffelstiel
Zylinderbuchse.
C: Breite 756 mm
Vom Ecke zu Ecke des Auslegerfusses.
Gewicht: Ca. 1570 kg
LFFELSTIELZYLINDER
BUCHSE
ERDNIVEAU
A
ABBILDUNG 6.3
D . LFFELSTIEL ABBILDUNG 6.4

Standard Lffelstiel 2,98 m
A: Lnge 2,98 m
Von Absttzbolzen auf Absttzbolzen.
B: Breite 325 mm
Vom Ecke zu Ecke des Auslegerfusses.
Gewicht: Ca. 710 kg
ABBILDUNG 6.4
E . LFFEL ABBILDUNG 6.5
Standardlffel ist 1,00 m3
A: Lnge 1,47 m
B
B: Hhe 1,34 m
C: Breite ohne Schneidekanten 1180 mm
D: Breite mit Schneidekanten 1280 mm
E: Lffelgewicht 790 kg
A
C
D
ABBILDUNG 6.5
F . BODENPLATTEN ABBILDUNG 6.6

1. Standard Bodenplatten fr SK250(LC)-6E und
SK250NLC-6E sind mit 600 mm 3 Greifer
vorgesehen.
2. Zahl der Bodenplatten;
SK250-6E ....................... 47 je Raupe
SK250LC-6E .................. 51 je Raupe
SK250NLC-6E ................ 51 je Raupe
DREIFACHER
GREIFERPLATTE
ABBILDUNG 6.6
62

H . MASCHINE UND BESTANDTEILEGEWICHTE
Die folgenden Leistungsdaten gelten fr
Standardmaschinen mit Standardarbeitseinrichtung.
1. Bestandteilegewichte
Einheit: kg (lb)
G. LEISTUNGSDATEN
1. Fahrgeschwindigkeit, Schwinggeschwindigkeit und

Steigfhigkeit
BEZEICHNUNG
Einheit: kg
SPEZIFIKATION
STEIGFHIGKEIT
5570
11 min in Betriebsart
M/VOLLGASPOSITION "HI"
260
260
220 x 2
220 x 2
70 % (35)
Motor*
480
480
Auslegerzylinder*
4-cycle, wassergekhlt, direkte Einspritzung

mit Intercooler Turbocharger, Diesel
Max. Drehmoment
Zndfolge
165
Steuerventilblock
165
Kraftstofftank*
95
95
Hydrauliklbehlter*
157
157
Schwenkmotor & Schwenkgetriebe
310
310
8900
8800-NLC
364
364
Fahrmotor & Fahrwerkgetriebe
300 x 2
300 x 2
106 x 2
106 x 2
35 x 16
35 x 18
-1
Tragrollenbaugruppe
22 x 4
22 x 4
-1
Kettenspannungruppe
94 x 2
94 x 2
Antriebsrad
54 x 2
54 x 2
30
30
1370 x 2
1490 x 2
520 x 2
570 x 2
3980
3980
Lffel-Baugruppe (1,00 m3)
790
790
Lffelstiel-Baugruppe (2,98 m)
1160
1160
Lffelstiel (2,98 m)
710
710
Lffelzylinder*
190
190
25 x 2
25 x 2
Koppel
98
98
Bolzen (2 St. Lffelzyl.- & Lffellagerung)
80
80
2140
2140
18,2 : 1
125 kW / 2100 min
620 Nm / 1600 min
14 vor dem oberen Totpunkt
Drehdurchfhrung
Einlaventilspiel bei kaltem Motor
0,4 mm
Kettenglied mit 600 mm Bodenplatten
Auslaventilspiel bei kaltem Motor
0,4 mm
Kettenglied
Elektrische Anlage
Anlasser
ARBEITSEINRICHTUNG (STANDARD)
24 V Gleichstrom
24 V 5,0 kW
Lichtmaschine
24 V 35 A
Batterien
2 - 12 V
Motortrockengewicht*
480 kg
Thermostat
Wachstyp Thermostat
(Boden Bypasstyp)
Lfterantrieb
Sauglfter 620
Antriebsriemenscheibenverhltnis: 0,90
Luftfilter
Schwinge
Trockenluftfilter mit Sicherheitspatrone
Ausleger-Baugruppe
*ohne Schwungrad und Elektrik
3. Hydraulische Bestandteile
BAUTEIL
Hydraulikpumpen
8300
Leitradgruppe
1-5-3-6-2-4, Rechtslauf
Frderbeginn
97
130
Laufrollenbaugruppe
5 861 l
Verdichtungsverhltnis
97
130
Drehkranz
6-104 mm x 115 mm
Hubraum
Motorkhler & lkhler

Pumpenbaugruppe
UNTERWAGEN-BAUGRUPPE
6D34-TLU2F
Nennleistung
OBERWAGEN-BAUGRUPPE
Kabine
Mitsubishi
Zylinderzahl - Bohrung x Hub
24200
24100-NLC
11320
Fabrikat
Bauart
23600
5570
2. Motor
Die wichtigsten Motordaten
Typ
KOMPLETTE MASCHINE (STANDARD)
11320
-1
SCHWENKGESCHWINDIGKEIT
SK250(N)LC-6E
Gegengewicht
6,0 km/h in der Fahrstufe

4,0 km/h in der Fahrstufe
FAHRGESCHWINDIGKEIT
SK250-6E
BAUTEIL
BAUART
Tandem, mit variablem Hubraum,
Achsialkolben Vorsteuerung-Zahnradpumpe
Ausleger
1670
1670
Lffelstielzylinder*
300
300
Stift (zum Lffelstiel Einbau)
28
28
FLSSIGKEITEN
550
550
Hydraulikl
225
225
Motorl
18
18
Kraftstoff
285
285
Khlmittel
22
22
* Leergewicht
Schwenkmotor
Fahrmotor
Steuerventile
Axialkolbenmotor
Axialkolbenmotor
Zylinder (alle)
Doppeltwirkend
Rcklauffilter
Filter mit Sicherheitsventil
lkhler
ACHTUNG
Steuerblock mit 6 Schiebern
NUR ANHEBENDE VORRICHTUNGEN UND

AUSRSTUNG
ANWENDEN,
MIT
DEN
NENNKAPAZITTEN
GENGEND,
DIE
SPEZIFISCHEN BESTANDTEILE ANZUHEBEN DIE
AUS- ODER EINGEBAUT WERDEN.
Luftgekhlt
63

I . ANHEBENKAPAZITTEN
KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD

SK250LC
BODENPLATTE BREITE 600 mm
Achse
HHE (m)
GEGENSTNDE
UMGANGSKAPAZITTSTAFEL
HEBEPUNKT (Achse)
LFFELSTIEL (siehe folgende Tafel)
9
8
7
AUSLEGER (siehe folgende Tafel)
LD
6 Z2
5
KONTERGEWICHT 5570kg
BETRIEBSBEDINGUNGEN:
- ohne Werkzeug ( Lffel,

Greifer...). Wenn der
Gegenstndeumgang mit
eingebauten Teilen erfolgt,das
Gewicht des Werzeugs sollte
vom Wert dieser Tafel
abgezogen werden.
2
1
0 Z1
- mit ausgestrecktem
Lffelzylinder.
- auf einem harten und

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
34300 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
HAUPTSTROMKREISDRUCK
34300 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
DIESE LASTEN GELTEN FR DIE HHE DER
BERCKSICHTETE ZONE (Z) FR DIE BEABSICHTIGTE
AUSLEGER LNGE 6,02 m WEITE
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 5790
Z3 13930
Z2
LD=3,48 Z1 5370
Z3 14450
Z2
LD=4,15 Z1 7410
Z3 12370
Z3
4,5
8160
7910
6700
6
4740
5250
5280
5020
5270
5260
5230
5160
7,5
4110
3770
4160
3770
3790
2810
3730
3690
64
9
2950
2900
2810
-
MAXIMALE WEITE
3160 (8,61m)
2960 (9,03m)
2180 (9,72m)
-
LD: ABSTAND ZWISCHEN

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250LC
Achse
HHE (m)
GEGENSTNDE
(SCHWERLAST)
HEBEPUNKT (Achse)
9
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
37730 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
37730 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 6460
Z3 15740
Z2
LD=3,48 Z1 6000
Z3 15980
Z2
LD=4,15 Z1 8240
Z3 13690
Z3
4,5
8160
8180
7580
6
5380
5250
5280
5700
5270
5260
5230
5160
7,5
4270
3770
4360
3770
3790
3190
3730
3690
65
9
2950
3170
2810
-
MAXIMALE WEITE
3160 (8,61m)
2960 (9,03m)
2500 (9,72m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250LC
Achse
HHE (m)
GEGENSTNDE
HEBEPUNKT (Achse)
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
34300 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
34300 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
WEITE
AUSLEGER LNGE 6,02 m
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 5790
Z3 13930
Z2
LD=3,48 Z1 5370
Z3 14450
Z2
LD=4,15 Z1 7410
Z3 12370
Z3
4,5
8250
7910
6700
6
4740
5310
5350
5020
5330
5320
5290
5220
7,5
4110
3820
4160
3820
3840
2810
3770
3740
66
9
2990
2900
2850
-
MAXIMALE WEITE
3200 (8,61 m)
2990 (9,03 m)
2180 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250LC
Achse
HHE (m)
GEGENSTNDE
(SCHWERLAST)
HEBEPUNKT (Achse)
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
37730 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
37730 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
WEITE
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 6460
Z3 15740
Z2
LD=3,48 Z1 6000
Z3 15980
Z2
LD=4,15 Z1 8240
Z3 13690
Z3
4,5
8250
8270
7580
6
5380
5310
5350
5700
5330
5320
5290
5220
7,5
4310
3820
4410
3820
3840
3190
3770
3740
67
9
2990
3200
2850
-
MAXIMALE WEITE
3200 (8,61 m)
2990 (9,03 m)
2500 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250LC
HHE (m)
GEGENSTNDE
HEBEPUNKT (Achse)
Achse
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
34300 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
34300 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
WEITE
LFFELSTIELLANGE
(m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 5790
Z3 13930
Z2
LD=3,48 Z1 5370
Z3 14450
Z2
LD=4,15 Z1 7410
Z3 12370
Z3
4,5
8350
7910
6700
6
4740
5380
5410
5020
5400
5390
5350
5290
7,5
4110
3870
4160
3870
3890
2810
3820
3790
68
9
3030
2900
2890
-
MAXIMALE WEITE
3240 (8,61 m)
3030 (9,03 m)
2180 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250LC
HHE (m)
GEGENSTNDE
(SCHWERLAST)
HEBEPUNKT (Achse)
Achse
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
37730 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
37730 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
WEITE
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 6460
Z3 15740
Z2
LD=3,48 Z1 6000
Z3 15980
Z2
LD=4,15 Z1 8240
Z3 13690
Z3
4,5
8350
8370
7580
6
5380
5380
5410
5700
5400
5390
5350
5290
7,5
4360
3870
4450
3870
3890
3190
3820
3790
69
9
3030
3240
2890
-
MAXIMALE WEITE
3240 (8,61 m)
3030 (9,03 m)
2500 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250LC
HHE (m)
GEGENSTNDE
HEBEPUNKT (Achse)
Achse
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
34300 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
34300 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 5790
Z3 13930
Z2
LD=3,48 Z1 5370
Z3 14450
Z2
LD=4,15 Z1 7410
Z3 12370
Z3
4,5
8440
7910
6700
6
4740
5440
5480
5020
5460
5450
5410
5350
7,5
4110
3910
4160
3920
3930
2810
3870
3840
6 10
9
3070
2900
2920
-
MAXIMALE WEITE
3280 (8,61 m)
3070 (9,03 m)
2180 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250LC
HHE (m)
GEGENSTNDE
(SCHWERLAST)
HEBEPUNKT (Achse)
Achse
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
37730 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
37730 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 6460
Z3 15740
Z2
LD=3,48 Z1 6000
Z3 15980
Z2
LD=4,15 Z1 8240
Z3 13690
Z3
4,5
8440
8460
7580
6
5380
5440
5480
5700
5460
5450
5420
5350
7,5
4410
3910
4500
3920
3930
3190
3870
3840
6 11
9
3070
3280
2920
-
MAXIMALE WEITE
3280 (8,61 m)
3070 (9,03 m)
2500 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250NLC
HHE (m)
GEGENSTNDE
HEBEPUNKT (Achse)
Achse
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
34300 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
34300 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 5790
Z3 13930
Z2
LD=3,48 Z1 5370
Z3 14450
Z2
LD=4,15 Z1 7410
Z3 12370
Z3
4,5
7350
7370
6700
6
4740
4760
4790
5020
4780
4770
4740
4670
7,5
3910
3420
4000
3430
3440
2810
3380
3340
6 12
9
2680
2890
2540
-
MAXIMALE WEITE
2870 (8,61 m)
2690 (9,03 m)
2180 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250NLC
HHE (m)
GEGENSTNDE
(SCHWERLAST)
HEBEPUNKT (Achse)
Achse
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
37730 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
37730 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 6460
Z3 14910
Z2
LD=3,48 Z1 6000
Z3 14780
Z2
LD=4,15 Z1 8240
Z3 13690
Z3
4,5
7350
7370
7260
6
5380
4760
4790
5700
4780
4770
4740
4670
7,5
3910
3420
4000
3430
3440
3190
3380
3340
6 13
9
2680
2890
2540
-
MAXIMALE WEITE
2870 (8,61 m)
2690 (9,03 m)
2350 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250NLC
HHE (m)
GEGENSTNDE
HEBEPUNKT (Achse)
Achse
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
34300 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
34300 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 5790
Z3 13930
Z2
LD=3,48 Z1 5370
Z3 14450
Z2
LD=4,15 Z1 7410
Z3 12370
Z3
4,5
7430
7450
6700
6
4740
4820
4850
5020
4830
4820
4790
4730
7,5
3950
3460
4040
3470
3480
2810
3420
3390
6 14
9
2720
2900
2570
-
MAXIMALE WEITE
2910 (8,61 m)
2720 (9,03 m)
2180 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250NLC
HHE (m)
GEGENSTNDE
(SCHWERLAST)
HEBEPUNKT (Achse)
Achse
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
37730 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
37730 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 6460
Z3 15060
Z2
LD=3,48 Z1 6000
Z3 14940
Z2
LD=4,15 Z1 8240
Z3 13690
Z3
4,5
7430
7450
7340
6
5380
4820
4850
5700
4830
4820
4790
4730
7,5
3950
3460
4040
3470
3480
3190
3420
3390
6 15
9
2720
2930
2570
-
MAXIMALE WEITE
2910 (8,61 m)
2720 (9,03 m)
2380 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250NLC
HHE (m)
GEGENSTNDE
HEBEPUNKT (Achse)
Achse
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
34300 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
34300 kPa
4
5
DREHACHSIS
6
9 10
WEITE (m)
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 5790
Z3 13930
Z2
LD=3,48 Z1 5370
Z3 14450
Z2
LD=4,15 Z1 7410
Z3 12370
Z3
4,5
7520
7540
6700
6
4740
4870
4910
5020
4890
4880
4850
4790
7,5
4000
3510
4090
3510
3530
2810
3460
3430
6 16
9
2750
2900
2610
-
MAXIMALE WEITE
2950 (8,61 m)
2750 (9,03 m)
2180 (9,72 m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

SK250NLC
HHE (m)
GEGENSTNDE
(SCHWERLAST)
HEBEPUNKT (Achse)
Achse
8
7
LD
6 Z2
5

abgezogen werden.
2
1
0 Z1
Lffelzylinder.

senkrechten,
BETRIEBSKREISDRUCK
flachen
37730 kPa
Boden.
- komplette
Schwingung
des
Oberwagens
2
3
37730 kPa
4
5
DREHACHSIS

WEITE
LFFELSTIELLANGE (m)
2,50
2,98
3,66
WEITE IN m
LASTEN IN kg
WEITE (m)
3
Z2
LD=3,00 Z1 6460
Z3 15220
Z2
LD=3,48 Z1 6000
Z3 15100
Z2
LD=4,15 Z1 8240
Z3 13690
Z3
4,5
7520
7540
7420
6
5380
4870
4910
5700
4890
4880
4850
4790
7,5
4000
3510
4090
3510
3530
3190
3460
3430
6 17
9
2750
2960
2610
-
6
9 10
WEITE (m)
MAXIMALE WEITE
2950 (8,61m)
2760 (9,03m)
2410 (9,72m)
-

AUSLEGER- UND
LFFELKOPPELUNG

6.2 ZUSATZAUSRSTUNG SPEZIFIKATIONEN
A
B

D
E
A . ARBEITSBEREICHE - ABBILDUNG 6.7

1. Werkzeug mit:
a. AUSLEGER ...................................... 6,02 m
b. LFFELSTIEL .................................. 3,66 m
c. LFFEL
SAE gefllt ........................................ 0,81 m3
Gestrichen ........................................ 0,59 m3
Breite mit Schneidekanten ............... 1060 mm
Breite ohne Schneidekanten ............ 960 mm
Gewicht ............................................ 700 kg
Maximale Grabweite
Maximale Grabweite auf dem Boden
Maximale Grabtiefe
Maximale Grabhhe
Maximales Abladungsspiel
2. Werkzeug mit:
a. AUSLEGER ........................................
b. LFFELSTIEL ...................................
c. LFFEL
SAE gefllt ........................................
Gestrichen ........................................
Breite mit Schneidekanten ................
Breite ohne Schneidekanten .............
Gewicht ............................................
TEIL
A
B
C
D
E
F
G
H
mm
BETRIEBSKLRUNG
Maximale Grabweite
Maximale Grabweite auf dem Boden
Maximale Grabtiefe
Maximale Grabhhe
Maximales Abladungsspiel
10970
10820
7730
10150
7210
1820
7010
3910
6,02 m
2,5 m
1,20 m3
0,84 m3
1440 mm
1340 mm
860 kg
mm
9890
9730
6570
9600
6670
2980
5880
3910
6 18
A
B
C
D
E
F
G
H
BETRIEBSKLRUNG
TEIL
ABBILDUNG 6.7

B. LFFEL UND LFFELSTIEL KOMBINATIONEN
LFFEL m3
LFFELSTIEL
SAE (JIS)
JIS, SAE
(GEFLLT) (GESTRICHEN)
0,81
0,59
1,00
0,76
1,20
0,84
1,40
1,00
2,5 m
2,98 m
3,66 m
... Normaler Betrieb

... Standard
... nur leichte Leistung
... Diese Kombination nicht anwenden
6.3 ANZUGSMOMENT SPEZIFIKATIONEN

Die folgenden Spezifikationen sind anzuwenden, wenn das Anzugsmoment eines Verbindungselements nicht bekannt
ist.
A. SCHRAUBEN UND MUTTERN
1. Drehmomentwerte der standard metrische grobe Gewinde. Sicher stellen, dass alle Schrauben und Mutter zum
geeigneten Drehmoment angezogen sind.
Torque value unit - kgfm (lbfft)
Classification
4.8 T
7T
10.9 T
NOMINAL SIZE NO LUBRICATION OIL LUBRICATION NO LUBRICATION OIL LUBRICATION NO LUBRICATION OIL LUBRICATION
0.45 0.05 (3.2 0.4) 0.38 0.04 (2.7 0.3) 0.98 0.1 (7.1 0.7) 0.83 0.08 (6.0 0.6) 1.77 0.18 (12.8 1.3) 1.5 0.15 (10.8 1.1)
M6
P=1
M8
P=1.25 1.09 0.11 (7.9 0.8) 0.92 0.09 (6.6 0.7) 2.4 0.2 (17.3 1.4)
2.0 0.2 (14.4 1.4)
4.3 0.4 (31.0 2.9)
3.6 0.4 (26.0 2.9)
2.2 0.2 (15.9 1.4) 1.83 0.18 (13.2 1.3) 4.7 0.5 (33.9 3.6)
4.0 0.4 (28.9 2.9)
8.5 0.9 (61.3 6.5)
7.2 0.7 (52.0 5.1)
M10 P=1.5
M12 P=1.75 3.7 0.4 (26.7 2.9)
3.2 0.3 (23.1 2.2)
8.1 0.8 (58.5 5.8)
6.8 0.7 (49.1 5.1) 14.6 1.5 (105 10.8) 12.3 1.2 (88.8 8.7)
M14 P=2
5.9 0.6 (42.6 4.3)
5.0 0.5 (36.1 3.6) 12.8 1.3 (92.5 9.4) 10.8 1.1 (78.0 7.9)
23 2 (166 14)
19.5 1.9 (140 14)
M16 P=2
9.0 0.9 (64.9 6.5)
7.6 0.7 (54.8 5.1) 19.5 2.0 (140 14.4) 16.4 1.6 (118 11.5)
35 4 (252 28.9)
29 3 (209 21.6)
M18 P=2.5
12.4 1.2 (89.6 8.7) 10.5 1.0 (75.8 7.2)
27 3 (195 22)
23 2 (166 14)
49 5 (354 36)
41 4 (296 29)
M20 P=2.5
17.5 1.7 (126 12.3) 14.7 1.4 (106 10.1)
38 4 (274 29)
32 3 (231 22)
68 7 (491 51)
57 6 (412 43)
M22 P=2.5
23 2 (166 14)
19.6 2.0 (142 14)
51 5 (368 36)
43 4 (310 29)
92 9 (663 65)
77 7 (555 58)
M24 P=3
30 3 (217 22)
24 3 (173 22)
65 7 (469 51)
53 5 (383 36)
118 12 (852 87)
96 10 (693 72)
M27 P=3
44 4 (318 29)
36 3 (260 22)
96 10 (693 72)
78 8 (563 58)
173 17 (1250 120) 140 14 (1010 100)
M30 P=3.5
60 6 (433 43)
50 5 (361 36)
131 13 (946 94)
110 11 (794 79)
235 24 (1700 170) 198 20 (1430 140)
81 8 (585 58)
68 7 (491 51)
176 18 (1270 130) 148 15 (1070 110) 317 32 (2290 200) 266 27 (1920 200)
105 10 (758 72)
88 9 (636 65)
227 23 (1640 170) 190 19 (1370 140) 409 41 (2960 300) 343 34 (2480 250)
M33 P=3.5
M36 P=4
F18238gb
2. Drehmomentwerte der standard metrische feine Gewinde. Sicher stellen, dass alle Schrauben und Mutter zum
geeigneten Drehmoment angezogen sind.
Torque value unit - kgfm (lbfft)
Classification
4.8 T
7T
10.9 T
NOMINAL SIZE NO LUBRICATION OIL LUBRICATION NO LUBRICATION OIL LUBRICATION NO LUBRICATION OIL LUBRICATION
2.5 0.2 (18.0 1.4)
2.1 0.2 (15.2 1.4)
4.5 0.4 (32.5 2.9)
3.8 0.4 (27.4 2.9)
M10 P=1.25 2.3 0.2 (16.6 1.4) 1.91 0.19 (13.8 1.4) 4.9 0.5 (35.4 3.6)
4.2 0.4 (30.3 2.9)
8.9 0.9 (64.2 6.5)
7.5 0.7 (54.2 5.1)
15.7 1.6 (113 13) 13.2 1.3 (95.3 9.4)
M8
P=1.0
1.15 0.11 (8.3 0.8) 0.97 0.1 (7.0 0.7)
M12 P=1.25 4.0 0.4 (28.9 2.9)
3.4 0.3 (24.5 2.2)
8.7 0.9 (62.8 6.5)
7.3 0.7 (52.7 5.1)
9.4 0.9 (67.9 6.5)
7.9 0.8 (57.0 5.8)
20 2 (144 14)
17.2 1.7 (124 12)
M20 P=1.5
19 9 (137 14)
15.8 1.6 (114 14)
41 4 (296 29)
34 3 (246 22)
74 7 (535 51)
62 6 (448 43)
M24 P=2
32 3 (231 22)
27 3 (195 22)
70 7 (506 51)
58 6 (419 43)
126 12 (910 87)
105 10 (758 72)
M30 P=2
65 6 (469 43)
54 5 (390 36)
142 14 (1030 100)
118 12 (852 87)
M36 P=3
109 11 (787 79)
91 9 (657 65)
238 23 (1720 170) 198 20 (1430 140) 428 43 (3090 310) 357 36 (2580 260)
M16 P=1.5
37 4 (267 29)
31 3 (224 22)
255 26 (1840 190) 212 21 (1530 150)

F18239gb
6 19

B . MUTTER UND MUFFEN
B
MUTTER
MUFFE
A.D. ()
A.D. ()
MANUFACTURER'S WORKING PRESSURE

NAME
kgf/cm 2 (psi)
NIPPON A.M.C
350 (4,980)
Travel line only
IHARA KOATSU
350 (4,980)
Travel line only
TUBE SIZE
O.D. X THICKNESS
mm (in)
10 X 1.5 (0.394 X 0.059)
15 X 2.0 (0.591 X 0.079)
18 X 2.5 (0.709 X 0.098)
22 X 3.0 (0.866 X 0.118)
28 X 4.0 (1.10 X 0.157)
OPPOSING FLATS
mm
Dimension B
19
27
32
36
41
35 X 5.0 (1.38 X 0.20)
55
TORQUE VALUE
kgfm (lbfft)
4.5 0.5 (33 4)
15 2 (108 14)
18 2 (130 14)
22 2 (159 14)
28 3 (203 22)
35 4.5 (253 33)
F18502gb
C . FLACHEN VERBINDUNGEN
Eine zu feste Anziehung der buchsenlosen
Metallverbindungen (EN-Typ) knnen die Mutter und die
Sitzflchen beschdigen,und eine gute Dichtung hindern,
und Undichtheiten verursachen.
1. Rohrgewinde
Einheit: kgfm (lbfft)
NOMINAL SIZE
TORQUE VALUE
1 / 4
2.5 0.3 (18.1 1.8)
3 / 8
5 0.5 (36.2 3.6)
1 / 2
6 0.6 (43.4 4.3)
3 / 4
12 1.2 (86.8 8.7)
14 1.4 (101 10)
1-1 / 4
17 1.7 (123 12)
1-1 / 2
21 2.1 (152 15)
42 4.2 (304 30)
D . N2 (NYLON) ROHRVERBINDUNGEN
1. Leitungen reinigen und sich vergewissern dass
Rohrende glatt ist.
2. Rohr in den Anschluss einsetzen bis das Ende sicher
im Anschlusskrper sitzt.
3. Die Mutter manuell anziehen.
4. Mit einem Schlssel, die Mutter sicher anziehen,
dabei 1-1/4 Drehung machen.
PLASTIKMUFFE
F18503gb
KRPER
E . OR-VERBINDUNGEN (O-RING DICHTUNGSTYP)
Hose mouth ring

and coupling
NOMINAL SIZE
OPPOSING FLATS
mm
TORQUE VALUE
kgfm (lbfft)
1-14 UNS
30 32
14 1.4 (101 10)
1-3/16 12 UN
36 41
18 1.8 (130 13)
1-7/16 12 UN
41 46
21 2.1 (152 15)
NYLON
ROHR
MUTTER
WORKING PRESSURE
kgf/cm2 (psi)
350 (4,980)
385 (5,475)
(POWER BOOST)
F18501gb
VERBINDER
O-RING
VERBINDUNG
MUTTER
6 20

F . DREHMOMENTE FR DIE MEISTEN SCHRAUBEN
Die unterstehende Tafel beobachten und alle Schrauben und Mutter anziehen oder festziehen. Alle gelockerte oder
fehlende Schrauben oder Mutter vor tglichem Einsatz prfen und whrend der periodischen Prfungen. Diese festziehen
oder fehlende Teile mit Neuen ersetzen.
Lage
Gre
Zahl
M5
Vorratsgeber (Kraftstofftank), Befestigung
0,2 0,02
M6
Klimaanlagen-Kondensator, Befestigung
0,45 0,1
M8
4
4
4
Schalld mpfer, Befestigung (Mutter - unten)

Schalld mpfer, Befestigung (Mutter - oben)
Klimaanlagen-Kompressor, Befestigung
1,1 0,1
0,9 0,09
2,7 0,3
M10
6
2
16
4
12
12
2
3
16
M12
M16
Anzugsmoment (kp m)
Staubschutz der Drehdurchfhrung, Befestigung

1,5 0,2
Wartungsabdeckung fr Fettbad des Drehkranzes, Befestigung 3,0 0,3
Fussplatte Gummihalter
Luftfilter, Befestigung
Leistungsaufnahme Halterung
Abdeckung des Hydrauliklbeh lters, Befestigung
Niederrahmen Fettdeckelhalter
Schrittmotor, Befestigung
Motor, Befestigung
3
8
4
Drehdurchfhrung, Befestigung
Kabine, Befestigung
4
4
4
6
4
Kraftstofftank, Befestigung
Fussplatte Gummihaltemutter
Hydrauliklbeh lter, Befestigung
4
8 (24-LCNLC)
M18
52
64 (72-LCNLC)
Khler, Befestigung
Leistungsaufnahme Koppelung
Verbindung Leitrad und Kettenspannvorrichtung
Motor, Befestigung
Kettenfhrung, Befestigung
Antriebsrad, Befestigung
Laufrolle, Befestigung
4,7 0,5
4,0 0,4
6,6 0,8
4,7 0,5
1,1 0,1
2,0 0,2
6,6 0,6
Loctite 262 auftragen
22 2,0
19 2,0
22 2,0
22 2,0
28,5 3,0
23,0 2,2
40,5 4,0
40,5 4,0
40,5 4,0

SAE 30 CD auftragen
Tragrolle, Befestigung
Hydraulikpumpenhalter
Bodenplattenschraube, Befestigung
Drehkranzlagerauenring, Befestigung
Schwenkgetriebe, Befestigung
Fahrmotor, Befestigung
55,0 5,5
44,0 4,0
87,0 5,0
50,0 5,0
58 6,0
55 5,5
55 5,5
M24
Seitenschneide, Befestigung
100 5,0
M30
5/8-18
UNF
Gegengewicht, Befestigung
170 17
Schmiernippel der Kettenspannvorrichtung, Befestigung
61
6 21

11 1,0
11 1,5
12,3 1,2
4
4
188 (204-LCNLC)
33
M20
36
16
40
Drehkranzlagerinnenring, Befestigung



6.4 VERSCHIEDENES
D . KAPPEN UND STOPFEN FUR ROHE UND

VERBINDUNGEN
A . TEMPERATURTAFEL
C
-10 14
55 131
-5 23
60 140
0 32
65 149
5 41
70 158
10 50
75 167
15 59
80 176
20 68
85 185
25 77
90 194
30 86
95 203
35 95 100 212
40 104 105 221
45 113 110 230
50 122 115 239
120
125
130
135
140
145
150
155
160
165
170
175
180
248
257
266
275
284
293
302
311
320
329
338
347
356
185
190
195
200
205
210
215
220
225
230
235
240
245
F
365
374
383
392
401
410
419
428
437
446
455
464
473
C
250
255
260
265
270
275
280
285
290
295
300
305
310
F
482
491
500
509
518
527
536
245
554
563
572
581
590
C
315
320
325
330
335
340
345
350
355
360
365
370
375
Stopfen fr Rohre und

Schluche
F
599
608
617
626
635
644
653
662
671
680
689
698
707
Diameter
10 mm
15 mm
18 mm
22 mm
28 mm
F18505gb
Example of how to convert 45C to F:
F = 1.8 X C + 32
F = 1.8 X 45 + 32 = 81 + 32 = 113F
Example of how to convert 122F to C
C = 0.56 ( F - 32)
C = 0.56 (122 - 32) = 0.56 X 90 = 50 C
35 mm
B . BESONDERE ROHRSCHLSSEL
A
F
TUBE
DIA.
Mnnliche PF Stopfen
G
D
E
A
"B"
D
15
(0.591)
16
40
8
12.7
22
27
70
(1.06) (2.76) (0.87) (0.50) (0.32) (1.57) (0.63)
18
(0.709)
19
42
11
12.7
22
32
70
(1.26) (2.76) (0.87) (0.50) (0.43) (1.65) (0.75)
22
(0.866)
23
48
12.7 11.5
22
36
70
(1.42) (2.76) (0.87) (0.50) (0.44) (1.89) (0.91)
28
(1.10)
29
60
12.7 14.5
22
41
109
(1.614) (4.29) (0.87) (0.50) (0.57) (2.36) (1.14)
35
(1.38)
41
81
20.5
20
45
90
55
(2.17) (3.54) (1.77) (0.79) (0.81) (3.19) (1.61)
"A"
Dia. ()
60
F18507gb
C . MATERIALIENGEWICHTE TAFEL
lb/yd3
700
750
950
1170
1600
1780
2100
2100
2250
2400
2500
2550
2600
2700
2800
2800
2850
2900
3100
3400
kg/m3
420
440
560
690
950
1050
1250
1250
1330
1420
1480
1510
1540
1600
1660
1660
1690
1720
1840
2020
"D"
"C"
Material (loose weight)

Wood chips
Peat, dry
Cinders
Peat, wet
Topsoil
Coal
Caliches
Earth, loam
Shale
Sand, dry
Clay, dry
Earth, dry
Limestone, broken or crushed
Earth, wet
Clay, wet
Rock, granite, blasted & broken
Sand, moist
Sand and gravel, dry
Sand, wet
Sand and gravel, wet
PLUG
SIZE
"A"
O.D. ()
"B"
LENGTH
"C"
LENGTH
"D"
FLATS
PF 1/4
13.5
16.5
24.5
14
PF 3/8
16.6
17.5
25.5
17
PF 1/2
20.6
20.0
31.0
22
PF 3/4
26.2
21.5
34.0
27
PF 1
33.3
23.5
36.0
36
F18509gb
Weibliche PF Kappen
GRSSE
PF 1/4
PF 3/8
PF 1/2
Gewindeschraube
PF 3/4
PF 1
PF 11/4
F18508gb
6 22
Abschnitt VII STRUNGSSUCHE

Inhalt
ALLGEMEINE STRUNGSSUCHE ................................................................................................................. 7-1 ~ 7-6
ACHTUNG
WARTUNG DER MASCHINE, ARBEITSEINRICHTUNG ODER SYSTEME ALLE SICHERHEITSREGELN UND VORGEHENSWEISEN IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN, VERSTEHEN UND BEFOLGEN. DER HERSTELLER KANN NICHT ALLE
MGLICHEN UMSTNDE VORHERSEHEN, BEI DENEN EINE POTENTIELLE GEFAHR BESTEHT.
70

7.1 ALLGEMEINE STRUNGSSUCHE
Dieses Kapitel behandelt die Strungssuche fr die Bauteile und Systeme, die in dieser Anleitung
beschrieben werden. Sollten darber hinausgehend Strungssuchen, Reparaturen oder Auswechslungen
von Bauteilen oder Einstellung von Ventilen erforderlich sein, wenden Sie sich bitte an eine
Vertragswerkstatt.
OBERWAGEN
Strung
Mgliche Ursache
Mgliche Abhilfe
Niedrige Betriebsgeschwindigkeiten
oder Leistungsverlust.
Niedriger Hydrauliklstand.
Luft dringt in das Saugrohr.
Saugschlauchschelle festziehen oder

Schlauch ersetzen.
Reparieren oder.
Hydraulikpumpe defekt.
Reparieren oder auswechseln.
Vorsteuerpumpe defekt.
Hauptsicherheitsventil verstellt.
Einstellen oder auswechseln.
Vorsteuersicherheitsventil verstellt.
Zylinderdichtung beschdigt.
Steuerventil oder berlastventil

nicht in Ordnung oder Anzeichen
von Luft im Zylinder.
Reparieren oder auswechseln/Zylinder

entlften.
Vorsteuerventil defekt.
Vorsteuerventilleitung locker.
Festziehen.
Zylinderdichtung beschdigt.
Steuerventil oder berlastventil

defekt.
berlastventil funktioniert nicht.
Vorsteuerventil defekt.
Bremsventil funktioniert nicht.
Reparieren oder auswechselne.
Hydraulikmotor (Schwenkung)
funktioniert nicht oder Schwenkgetriebe ist beschdigt.
Schwenklager ist beschdigt.
Vorsteuerventil funktioniert nicht.
Schwenkgetriebe ist beschdigt.
Ein bestimmter
Zylinder arbeitet
nicht richtig oder
verliert Kraft.
Der Zylinder hlt

seine Position
nicht, wenn der
Bedienhebel in
Neutralstellung
steht.
Die Maschine
schwenkt nicht.
71

OBERWAGEN
Strung
Mgliche Ursache
Mgliche Abhilfe
Die Schwenkgeschwindigkeit ist langsam
Steuerventil funktioniert nicht.
Hydraulikmotor (Schwenkung)
funktioniert nicht.
Hydraulikpumpe funktioniert nicht.
Unzureichende Schmierung von

Drehkranz und Lagern.
Schmierfett.
Niedriger lstand des

Schwenkgetriebes.
Mit geeignetem l nachfllen.
Bremsenventil defekt.
Unrichtiger Einstelldruck des

Bremsenventils.
Bremsenverkleidung abgenutzt.
Unregelmiges
Gerusch bei der
Schwenkung
Die Maschine
bewegt sich und
kann nicht
kontrolliert werden
bei stillstehender
Schwenkung
72

FAHRWERK
Strung
Mgliche Ursache
Mgliche Abhilfe
Maschine fhrt
nicht gleichmig.
bertriebene Kettenspannung.
Einstellen.
Schmutzige Kettenglieder und -schuhe.
Reinigen.
Fahrwerkgetriebe beschdigt.
Hydraulikpumpe defekt
Geringe Motorleistung.
Falscher Einstelldruck des

Hauptberdruckventils.
Bis zum vorgeschriebenen Stand fllen.
Hydraulikmotor (Fahrwerk)
funktioniert nicht.
Dichtung in der Drehdurchfhrung

ist beschdigt oder l tritt aus.
Ungleiche Kettenspannung.
Kettenspannung einstellen.
Druck der Hauptberdruckventile

ungleichmig eingestellt.
Einstellen.
Leistung des Fahrmotors hat

nachgelassen.
Fahrleistung ist
unzureichend.
Maschine fhrt
nicht geradeaus.
73

HYDRAULIK
Strung
Mgliche Ursache
Mgliche Abhilfe
Temperaturanstieg
des Hydraulikls.
lkhler verstopft.
Reinigen.
Motorlfterriemen rutscht durch.
Nach Vorschrift nachfllen.
Falsches Hydraulikl wird

verwendet.
Durch richtiges, frisches l ersetzen.
Hydraulikpumpe funktioniert nicht.
INSTRUMENTENTAFEL
Strung
Mgliche Ursache
Mgliche Abhilfe
Motorldruck ist zu
niedrig.
(das Horn klingelt
und eine Icone zeigt
sich)
Motorlstand zu niedrig.
l tritt aus.
Reparieren & nach Vorschrift nachfllen.
Falsche lviskositt.
Mit geeignetem l nachfllen.
Ungewhnlicher
Anstieg der
Khlmitteltemperatur.
(Buzzer sounds and
icon displays)
Zu wenig Khlmittel.
Khlmittel tritt aus.
Reparieren & nach Vorschrift nachfllen.
Khlerdeckel locker.
Festziehen.
Khler verstopft.
Khlsystem reinigen.
Keilriemen locker oder beschdigt.
Richtig spannen.
Rost oder Kesselstein im Khlmittel.
System aussplen/korrekt befllen.
Thermostat defekt.
Auswechseln.
Luftfilter verstopft.
Elemente auswechseln.
Schluche von Luftfilter zu

Turbo verstopft.
Reinigen, reparieren oder auswechseln.
74

MOTOR
Strung
Mgliche Ursache
Mgliche Abhilfe
Anlasser dreht
nicht oder zu
langsam zum
Anlassen des
Motors.
Batterie abgeklemmt.
Anschlieen.
Batterie entladen.
Laden.
Batterieklemmen abgetrennt, locker

oder korrodiert.
Reinigen und anschlieen.
Massekabel abgetrennt.
Anschlieen.
Motorl zu dickflssig (besonders

bei niedrigen Auentemperaturen).
Durch richtiges l ersetzen.
Zu wenig Kraftstoff.
Nachtanken.
Falsche Vorgehensweise beim

Anlassen.
Siehe Abschnitt BEDIENUNG.
Luft in der Kraftstoffleitung.
Entluften.
Kraftstoffilter verstopft.
Element auswechseln.
Patronen auswechseln.
Ansaugluftvorwrmkreis funktioniert
nicht richtig.
Kreis prfen.
Zu niedrige Leerlaufdrehzahl.
Vertragswerkstatt.
Falsches Ventilspiel.
Vertragswerkstatt.
Vertragswerkstatt.
Lose Schellen am Ansaugschlauch

(mit Turbolader).
Schellen anziehen.
Ansaugschlauch hat Risse

(mit Turbolader).
Schlauch auswechseln.
Zu wenig Khlmittel.
Khlmittel nachfllen.
Khler verstopft.
Khler reinigen.
Thermostat defekt.
Auswechseln.
Anlasser dreht,
aber Motor springt
nicht an.
Motor bleibt bei

niedriger Drehzahl
stehen.
Keine Leistung.
Motorberhitzung.
75

MOTOR
Strung
Mgliche Ursache
Mgliche Abhilfe
Schwarze
Motorabgase.
Vertragswerkstatt.
Kraftstoffleck.
Vertragswerkstatt.
Lose Schellen am Ansaugschlauch.

(mit Turbolader)
Schellen anziehen.
Ansaugschlauch hat Risse.

(mit Turbolader).
Durch neuen Schlauch ersetzen.
Falsches l.
Durch richtiges l ersetzen.
lleckage.
Vertragswerkstatt.
Falsche lwechselintervalle.
Richtige Wechselintervalle einhalten.
Falsches Aufwrmen.
Siehe Abschnitt 3.5.
Zu wenig l.
Nach Vorschrift nachfllen.
lleckage.
Vertragswerkstatt.
Falsche lviskositt.
Durch l richtiger Viskositt ersetzen.
Batterieklemmen abgetrennt, locker

oder korrodiert.
Reinigen & Klemmen festziehen.
Niedriger Batteriesurestand.
Destillierte Wasser in die Zellen nachfllen.
Batterie defekt.
Batterie auswechseln.
Hoher
Kraftstoffverbrauch.
Hoher lverbrauch.
Motorldruck steigt
nicht an.
Batterie gibt hufig

keine Leistung ab.
76
Abschnitt VIII SCHALTPLNE

Inhaltverzeichnis
8.1 SK250-6E, SK250LC-6E SK250NLC-6E ELEKTRISCHE SCHALTPLNE ......................... 8-2
A. ELEKTRISCHER SCHALTPLAN (A) .....................................................................................................................
B. ELEKTRISCHER SCHALTPLAN (B) ....................................................................................................................
C. ELEKTRISCHER SCHALTPLAN (C) ....................................................................................................................
D. ELEKTRISCHER SCHALTPLAN (D) ....................................................................................................................
ACHTUNG
WARTUNG DER MASCHINE, ARBEITSEINRICHTUNG ODER SYSTEME ALLE SICHERHEITSREGELN UND VORGEHENSWEISEN IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN, VERSTEHEN UND BEFOLGEN. DER HERSTELLER KANN NICHT ALLE
MGLICHEN UMSTNDE VORHERSEHEN, BEI DENEN EINE POTENTIELLE GEFAHR BESTEHT.
80
8-2
8-3
8-4
8-5

GLOSSARY
ACCEL POTENTIO
AIR COMPRESSOR CLUTCH
AIR CON
AIR CON HEATER
AIR CONDITIONER AMP.
AIR CONDITIONER SW.
AIR FILTER RESTRICTION SW.
ALTERNATOR
ARM IN
ARM OUT
ARM VARIABLE RECIRCULATION
PROPORTIONAL SOL.
AUTO GREASE CONTROLLER
AUTO GRASE (OPT.)
AUTO IDLE STOP RELAY 1
AUTO IDLE STOP RELAY 2
AUTO IDLE STOP SELECT SW.
BACK LIGHT
BACK UP
BATTERY
BATTERY RELAY
BLACK
BLUE
BOOM LOWERING
BOOM RAISING
BOOM WORKING LIGHT LEFT
BOOM WORKING LIGHT RIGHT
BROWN
BUCKET CONTROL RELAY
BUCKET CONTROL SOL
BUCKET DIGGING
BUCKET DUMP
BUZZER
BUZZER STOP
BY-PASS CUT PROPORTIONAL SOL.
CAB WORK LIGHT
CAB WORK LIGHT RELAY 1
CAB WORK LIGHT RELAY 2
CAB WORK LIGHT SW.
CAB WORKING LIGHT (BACK)
CAB WORKING LIGHT (FRONT 1)
CHARGE
CIGARETTE LIGHTER
CLOSE
CLUSTER GAUGE
CLUSTER GAUGE POWER WINDOW
CONFLUX/SINGLE SELECT SW.
CONTROLLER BACK UP
9P CONNECTOR
COOLANT THERMO SENSOR
COOLING UNIT
DC-DC CONVERTER
DECEL
DIODE
DISPLAY SELECT SW.
ELECTRICAL FITTING
ENG. COOLANT LEVEL SW.
ENG. OIL LEVEL SW.
ENG. OIL PRESS. SW.
ENG. REVOLUTION SENSOR
ENG. ROOM LIGHT
ENG. ROOM LIGHT SW.
ENG. WATER TEMP INDICATOR
ENG. WATER TEMP. SW.
EXTRA DISPRESS
EXTRA DISPRESS RELAY
EXTRA DISPRESS SOL.
EXTRA PRESS SW.
FLASHER WORKING LIGHT (R)
FRAME WORKING LIGHT RIGHT
FUEL METER
FUEL SENSOR
FUEL SUPPLY PUMP
FUSE BOX
GLOW
GRAY
GREEN
GRASE MOTOR
HEAVY LIFT SW.
HORN
HORN HIGH
HORN LOW
HORN RELAY
HORN SW
HOUR METER
HYD. FLUID LEVEL SW.
HYD. FLUID TEMP SW.
JIB
JIB + EXTRA
JIB + N&B
JIB + N&B + EXTRA
JIB PRESS. SW.
KEY ON
KEY SW.
LEVER LOCK SW.
GLOSSAR
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DREHZAHL POTENTIOMETER
LUFTKOMPRESSOR KUPPLUNG
KLIMAANLAGE
KLIMAANLAGE HEIZKRPER
KLIMAANLAGE
KLIMAANLAGE SCHALTER
LUFTFILTER-WARTUNGSSCHALTER
LFFELSTIEL EINGEFAHREN
LFFELSTIEL AUSGEFAHREN
LFFELSTIEL VARIABLER RCKLAUF
PROPORTIONALES SOLENOIDVENTIL
AUTOMATISCHE EINFETTSTEUEREINHEIT
AUTOMATISCE EINFETTUNG (ZUS.)
AUTOMATISCHE DREHZAHLRCKSTELLUNG STOPPRELAIS
AUTOMATISCHE DREHZAHLRCKSTELLUNG STOPPRELAIS 2
AUTOMATISCHE DREHZAHLRCKSTELLUNG STOPPSCHALTER
RCKLICHT
BACK UP
BATTERIE
BATTERIE RELAIS
SCHWARZ
BLAU
LFFELSTIEL SENKUNG
AUSLEGER ANHEBEN
AUSLEGER ARBEITSSCHEINWERFER LINKS
AUSLEGER ARBEITSSCHEINWERFER RECHTS
BRAUN
LFFEL STEUERRELAIS
LFFEL STEUERSOLENOID
LFFELGRABUNG
LFFEL ABGELADEN
SUMMER
SUMMERSTOPP
BERBRCKUNG SPERRE PROPORTIONALES SOLENOID
KABINE ARBEITSSCHEINWERFER
KABINE ARBEITSSCHEINWERFER RELAIS 1
KABINE ARBEITSSCHEINWERFER RELAIS 2
KABINE ARBEITSSCHEINWERFER SCHALTER
KABINE ARBEITSLICHT (HINTEN)
KABINE ARBEITSLICHT (VORNE 1)
LADUNG
ZIGARETTENANZNDER
GESCHLOSSEN
INSTRUMENTENBRETT
INSTRUMENTENBRETT LEITUNGSFENSTER
EINLAUF/EINZELN WAHLSCHALTER
STEUERGERT BACK-UP
VERBINDER
KHLMITTELTEMPERATURSENSOR
KHLER
DC-DC UMRICHTER
GESCHWINDIGKEITSVERMINDERUNG
DIODE
ANZEIGER WAHLSCHALTER
ELEKTRISCHE GERTE
MOTOR KHLMITTELSTAND SCHALTER
MOTORLSTAND SCHALTER
MOTORL DRUCKSCHALTER
MOTOR UMDREHUNGSENSOR
MOTORFACH LICHT
MOTORFACH LICHTSCHALTER
MOTOR WASSER TEMPERATURANZEIGE
MOTOR WASSER TEMPERATURSCHALTER
EXTRADRUCK
EXTRADRUCK RELAIS
EXTRADRUCK SOLENOID
EXTRADRUCK SCHALTER
ARBEITSLICHT BLINKER (R)
AUSLEGER ARBEITSSCHEINWERFER RECHTS
KRAFTSTOFF MESSER
KRAFTSTOFFSENSOR
KRAFTSTOFF SPEISEPUMPE
SICHERUNGSKASTEN
GLHKERZE
GRAU
GRN
MOTOR EINFETTEN
SCHWERLASTSCHALTER
HUPE
HUPE HOCH
HUPE NIEDRIG
HUPENRELAIS
HUPENSCHALTER
BETRIEBSTUNDENZHLER
HYDRAULIKL STANDSCHALTER
HYDRAULIKL TEMPERATURSCHALTER
SPANNLEISTE + EXTRA
SPANNLEISTE + EXTRA
SPANNLEISTE + ZANGE UND HAMMER
SPANNLEISTE + ZANGE UND HAMMER + EXTRA
SPANNLEISTE DRUCKSCHALTER
ZNDSCHLSSEL EIN
ZNDSCHLSSEL SCHALTER
HEBEL SPERRSCHALTER
LIGHT
LIGHT GREEN
LOCK SIGNAL
MECHATRO CONTROLLER
MODE
MOTOR
NIBBLER OPEN PRESSURE SW.
NORMAL
OFF
ON
OPEN
OPERATING LEVER LOCK SOL.
OPERATION SIGNAL
OPTION
ORANGE
ORBCOMM & DOWNLOAD
OVER LOAD ALARM SELECT SW.
OVER ROAD DETECT SW.
2 PIECES ATT. FOLDING
POWER WINDOW, FUEL SUPPLU PUMP
PINK
POSITION
POWER BOOST SOL.
POWER BOOST SW.
POWER WINDOW CONTROLLER
POWER WINDOW LOCK MOTOR RIGHT
POWER WINDOW LOCK MOTOR LEFT
POWER WINDOW MOTOR
POWER WINDOW SW.
PREHEATING
PRESS. SENSOR
PREVENT SPARK RELAY
PROPORTIONAL SOLENOID VALVE
PUMP
PUMP P1 PROPORTIONAL SOL.
RECEIVER DRIER
RED
RELAY
RELEASE
RESERVE
REVERSE
REVOLUTION LEFT SOL
REVOLUTION LEFT SW.
REVOLUTION LEFT RELAY
REVOLUTION N&B
REVOLUTION RIGHT RELAY
REVOLUTION RIGHT SOL
REVOLUTION RIGHT SW.
ROOM LIGHT
ROOF WIPER
ROOF WIPER MOTOR
ROOF WIPER SW.
ROTARY LIGHT TUNER BACK UP
ROTARY LIGHT
ROTARY LIGHT SW.
SAFETY RELAY
SENSOR
SHIELD
SKY BLUE
SOCKET
SOLENOID
SOLENOID VALVE
SPEAKER LEFT
SPEAKER RIGHT
STARTER MOTOR
STARTER RELAY
STEPPING MOTOR
STOP
STROKE-END PROXIMILITY SW.
SWING
SWING FLASHER LEFT & REAR WORKING LIGHT
SWING FLASHER RIGHT & REAR WORKING LIGHT
SWING FLASHER SELECT SW.
SWING PARKING BRAKE SOL.
SWING PARKING RELEASE SW.
SWITCH
TERMINAL
TIMER
TIMER RELAY
TRAVEL LEFT
TRAVEL PRIORITY PROPORTIONAL SOL.
TRAVEL RIGHT
TRAVEL SPEED SELECT SW.
TUNER AM&FM
TWO-SPEED SELECT SOL.
VIOLET
WARM-UP SW.
WASHER
WASHER MOTOR
WHITE
WINDOW WASHER MOTOR RELAY
WIPER
WIPER INTERLOCK SW.
WIPER MOTOR
WIPER MOTOR RELAY
WIPER MOTOR REVERSING RELAY
WIPER RELAY ASSY
WIPER, WASHER
WORK LIGHT RELAY
YELLOW
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LICHT
HELLGRN
SPERRMELDUNG
ELEKTRONISCH MECHANISCHER REGLER
MODUS
MOTOR
ZANGE FFNEN DRUCKSCHALTER
NORMAL
AUS
ON
OFFEN
MAGNETVENTIL SICHERHEITSSPERRHEBEL
BETRIEBSMELDUNG
ZUS.
ORANGE
ORBCOMM UND ENTLADUNG
BERLASTALARM WAHLSCHALTER
BERLAST ERMITTLUNGSSCHALTER
2-STCK-WERKZEUG FALTE
FENSTERHEBER, KRAFTSTOFF SPEISPUMPE
ROSA
STELLE
LEISTUNGSERHHUNG SOLENOID
LEISTUNGSERHHUNG SCHALTER
FENSTERHEBER STEUERGERT
FENSTERHEBER MOTORSPERRE RECHTS
FENSTERHEBER MOTORSPERRE LINKS
FENSTERHEBER MOTOR
FENSTERHEBER SCHALTER
VORGLHEN
DRUCKSENSOR
FUNKEN SCHUTZRELAIS
PROPORTIONALES SOLENOIDVENTIL
PUMPE
PUMPE P1 PROPORTIONALES SOLENOIDVENTIL
EMPFNGER TROCKENER
ROT
RELAIS
FREIGABE
RESERVE
RCKWRTS
LINKE UMDREHUNG SOLENOID
LINKE UMDREHUNG SCHALTER
LINKE UMDREHUNG RELAIS
ZANGE UND HAMMER UMDREHUNG
RECHTE UMDREHUNG RELAIS
RECHTE UMDREHUNG SOLENOID
RECHTE UMDREHUNG SCHALTER
KABINENLAMPE
SCHEIBENWISCHER
SCHEIBENWISCHER MOTOR
SCHEIBENWISCHER SCHALTER
ROTIERENDES LICHT TUNER BACK UP
ROTIERENDES LICHT
ROTIERENDES LICHT SCHALTER
SICHERHEITSRELAIS
SENSOR
SCHIELD
HIMMELBLAU
STECKDOSE
SOLENOID
SOLENOIDVENTIL
SPRECHER LINKS
SPRECHER RECHTS
ANLASSER MOTOR
ANLASSER RELAIS
SCHRITTMOTOR
STOP
ANSCHLAGENDE ANNHERUNGSSCHALTER
SCHWINGUNG
LINKER SWINGUNGSBLINKER UND HINTERES ARBEITSLICHT
RECHTES SWINGUNGSBLINKER UND HINTERES ARBEITSLICHT
SCHWINGUNGSBLINKER WAHLSCHALTER
PARKBREMSE SOLENOID
PARKBREMSE FREIGABE SCHALTER
SCHALTER
KLEMME
TIMER
TIMER RELAIS
FAHRT LINKS
FAHRWERK PRIORITT PROPORTIONALSOLENOID
FAHRT RECHTS
FAHRTGESCHWINDIGKEIT WAHLSCHALTER
TUNER(FM & AM)
MAGNETVENTIL FR FAHRSTUFENWAHL
VEILCHEN
VORGLHSCHALTER
WASCHER
WASCHERMOTOR
WEISS
SCHEIBENWASCHER MOTORRELAIS
WISCHER
WISCHER KUPPLUNGSSCHALTER
WISCHERMOTOR
WISCHER MOTORRELAIS
WISCHER MOTOR RCKLAUFRELAIS
WISCHER RELAIS KOMPLETT
WISCHER, WASCHER
ARBEITSLICHTRELAIS
GELB
81

8.1 SK250-6E, SK250LC-6E SK250NLC-6E ELEKTRISCHE SCHALTPLNE
A.ELEKTRISCHER SCHALTPLAN (A)
TO
PAGE
8-6
82

B. ELEKTRISCHER SCHALTPLAN (B)
FROM
PAGE 8-5
TO PAGE
8-7
83

C. ELEKTRISCHER SCHALTPLAN (C)
FROM
PAGE 8-6
TO PAGE
8-8
84

ERKLRUNG DER SYMBOLE UND ABKRZUNGEN
IN DEN SCHALTPLNEN
D. ELEKTRISCHER SCHALTPLAN (D)
Beispiel fr Kabelfarbe:
FROM
PAGE 8-7
SYMBOL
FARBE
B
G
L
R
W
Y
P
O
Br
Lg
Gr
Sb
V
schwarz
grn
blau
rot
wei
gelb
pink
orange
braun
hellgrn
grau
hellblau
violett
L
Streifenfarbe (blau)
Grundfarbe (wei)
Abkrzungen:
BZ ........................... Warnsummer
SV .......................... Magnetventil
SW ......................... Schalter
SE .......................... Sensor
M ............................ Motor
R ............................. Relais
L ............................. Beleuchtung
PSV ........................ Proportionalmagnetventil
D ............................. Diode
E ............................. Elektrozubehr
F16665d
85

ANMERKUNGEN
86
Abschnitt IX ZUSATZAUSRSTUNG
Inhaltsverzeichnis
9.1 HYDRAULIKHAMMER .......................................................................................................................................... 9-1
9.2 SICHERHEITSMASSNAHMEN ............................................................................................................................. 9-5
9.3 WARTUNG FR ZUSATZAUSRSTUNG MIT HAMMER/ZANGE ......................................................................... 9-7
9.4 VERSTRKUNG DER ARBEITSEINRICHTUNG ................................................................................................... 9-7
9.5 EXTRA (GRAPPLE, GREIFER, USW) UND ZANGE UND HAMMER ..................................................................... 9-8
9.6 AUTOMATISCHE EINFETTSTEUEREINHEIT ...................................................................................................... 9-10
ACHTUNG
VORGEHENSWEISEN
IN
DIESER
BEFOLGEN.
90
9.1 HYDRAULIKHAMMER
A. WAHL DES HYDRAULIKHAMMERS
Beim Anbau des Hammers am Hydraulikbagger mssen Standsicherheit, Hydraulikdruck und lstand auf den jeweiligen
Hammer abgestimmt werden. Fr die Wahl der Hydraulikhmmer wenden Sie sich an Ihren KOBELCO-Vertragshndler.
B. VOR DER INBETRIEBNAHME DES HYDRAULIKHAMMERS
Leitungen oder Verstrkung des Lffelstiels fr den Einbau des Hydraulikhammers mit dem KOBELCO-Vertragshndler
absprechen.
DER HYDRAULIKRCKLAUFFILTER IST GEMSS DEM WARTUNGSPLAN (AUSWECHSELN) AUF SEITE 9-7
ZU WECHSELN.
Bedienungsanleitung fr den Hydraulikhammer und SICHERHEITSHINWEISE in diesem Kapitel sowie das Kapitel
SICHERHEITSMASSNAHMEN in dieser Bedienungsanleitung grndlich lesen, damit die Maschine oder der
Hydraulikhammer whrend des Betriebs nicht beschdigt werden.
BEI DER WAHL DES ENTSPRECHENDEN HYDRAULIKLSTROMS FR DEN HYDRAULIKHAMMER SIND DIE
DETAILLIERTEN ANWEISUNGEN AUF SEITE 9-2 ZU BEACHTEN.
C. HYDRAULIKLSTAND PRFEN UND VERUNREINIGUNG VERMEIDEN
Wenn der Hydraulikhammer nicht an die Maschine angebaut ist, Rohrleitungsende am oberen Ende des Lffelstiels und
das Schlauchende auf der Hammer-Seite mit Blindstopfen verschlieen, damit kein Staub und Wasser in die Leitungen
eindringen kann.
Vor der Inbetriebnahme die Schrauben auf den Rohrbefestigungsschellen auf festen Sitz und die Rohr und
Schlauchleitungsanschlsse auf llecks prfen.
D. GRUNDBETRIEB
ACHTUNG
VOR INBETRIEBNAHME DIESER MASCHINE ODER
DER
ARBEITSEINRICHTUNG
DIE
SICHERHEITSREGELN UND BETRIEBSHINWEISE IN
DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN,
1. Den Motor anlassen und den Sicherheitssperrhebel
in die entsicherte Position (unten) stellen. Siehe Abb.
9,1
2. Drehzahl-Potentiometer auf Vollgasposition HI
setzen.
3. Hammer bzw. Zange mit Hilfe der Ausleger-,
Lffelstiel- und Lffelhebel in die gewnschte Position bewegen.
4. Den Pedalsperrbgel lsen. Siehe Abb.9.2
5. Sicherstellen, da sich der Hammer bzw. die Zange
in der gewnschten Position zum Material befindet.
6. Den vorderen Teil des Pedals mit dem rechten Fu
niedertreten, um Hammer bzw. Zange zu bedienen.
Siehe Abb. 9.2
7. Hammer bzw. Zange eine Minute lang bettigen, dann
das Pedal loslassen.
(UNTEN)
ABBILDUNG 9.1
SPERRHEBEL ZUM
NACHLASSEN
VORWAERTS
SCHIEBEN
SPERRSTANGE
RUECKWAERTS
ZIEHEN, UM PEDAL
ZU SPERREN
PEDAL MIT
FUSSSPITZE ZUR
BETAETIGUNG
DRUECKEN
ACHTUNG
WIRD DER HAMMER BZW. DIE ZANGE LNGER ALS
EINE MINUTE BETTIGT, KANN DIES ZU
VORZEITIGEM
VERSCHLEISS
ODER
BESCHDIGUNGEN DER ARBEITSEINRICHTUNG UND
DER MASCHINE FHREN.
LSST SICH DAS MATERIAL NICHT BRECHEN, HAMMER BZW. ZANGE NEU POSITIONIEREN UND DEN
VORGANG IN INTERVALLEN VON EINER MINUTE
WIEDERHOLEN.
ABBILDUNG 9.2
ACHTUNG
DEN MOTOR VOR VERLASSEN DER FAHRERKABINE
STETS ABSTELLEN.
91
E. HAMMER UND ZANGE WAHLSCHALTER
Diese Maschine arbeitet mit einem Einzelkreis fr
Hydraulikhammer- oder Zangen-Betrieb und einem ZweiRichtungsstrom fr Zangen-Betrieb. Fr den Einsatz
eines Hammers oder einer Zange ber den Schalter neben
dem Fahrersitz den entsprechenden Kreis gem
Spezifikation whlen. Siehe Abb. 9.3.
1. Schalterstellung
Spezifikationen
Schalterstellung
Hammer
Kreis
Einzelfluss
Zange
Zangenfluss
Oben und
Unten
WARNUNG
Schalter fr den Hammerbetrieb nie auf ZweiRichtungsstrom stellen. Andernfalls kann es zur
Beschdigung der Maschine kommen.
ABBILDUNG 9.3
F. AUSWAHL DES B (HAMMER) MODUS - SIEHE

ABBILDUNG 9.4 UND 9.5
Bei der Verwendung von Sonderausrstungen wie
Hydraulikhammer usw. kann die max. Frdermenge
automatisch auf optimal umgestellt werden.
Die max. Frdermenge wird wie folgt eingestellt:
Jedes Mal den Arbeitsmodusschalter gepresst wird,
setzt sich die Anzeige des Arbeitsmodus auf E
J oder F in der Reihenfolge.
1. Einstellung der max. Frdermenge
Den Bildschirm-Umschalter auf der Instrumententafel
innerhalb von 3 bis 10 Sekunden, nachdem der
Zndschlssel auf ON gedreht (Motor startet nicht)
und der Schalter auf Betriebsart B (Hammer) gestellt
wurde, schalten. Dadurch wird auf Einstellen
geschaltet.
ABBILDUNG 9.4
KONTROLLEUCHTE FR KPSS-BETRIEBSMODUS
2. Anzeige der Frdermenge

Die zuletzt gespeicherte Frdermenge wird auf dem
Display angezeigt. Beim ersten Mal wird jedoch die
max. Frdermenge als Standardwert angezeigt.
Mit jedem Druck auf den Betriebsartenwahlschalter
wird die angezeigte Frdermenge hher. Mit jedem
Druck auf den Schalter zum Abstellen des
Warnsummers nimmt die angezeigte Frdermenge ab.
Da die Aufnahme Abnahme 2 Sekunden nach Drucken
einer der Schalter und wird angezeigt nach Gadierung
von 10 L/min, die Hand sofort loslassen nachdem der
gewunschte Wert angezeigt wird.
Die Frdermenge kann im Bereich zwischen Max. und
Min. eingestellt werden.
Den Bildschirm-Umschalter erneut einschalten, und
die max. Frdermenge wird gespeichert, und die
Einstellung ist beendet.
BILDSCHIRM-UMSCHALTER
ABBILDUNG 9.5
92
KONTROLLEUCHTE
FR KPSSBETRIEBSMODUS
G. STEUERPEDAL
1. Hydraulikhammer Einzelkreis
Pedalsperre auf rechten Vorderseite des Fahrersitzes
freilassen, um Pedal zu betaetigen. Siehe Abb. 9.6.
WARNUNG
Sicherheitsmanahme fr die Bettigung des Pedals.
Der Betrieb wechselt entsprechend der Spezifikationen,
deshalb vor der Bettigung, Bedienungsanleitung
sorgfltig lesen.
Pedal Druckstellen
Betriebsbedingung
Fussspitze druecken
Hammer luft
Pedal auf Neutralstelle
Hammer hlt an
SPERRHEBEL ZUM
NACHLASSEN
VORWAERTS SCHIEBEN
2. Zange und Hammer kombinierter (Conflux) Kreis

Pedalsperre auf rechten Vorderseite des Fahrersitzes
freilassen, um Pedal zu betaetigen. Siehe Abb. 9.6.
SPERRSTANGE
RUECKWAERTS
ZIEHEN, UM
PEDAL ZU
SPERREN
PEDAL MIT
FUSSSPITZE ZUR
BETAETIGUNG
DRUECKEN
Hydraulikhammer
Pedal Druckstellen
Betriebsbedingung
ABBILDUNG 9.6
Fussspitze druecken
Hammer hlt an
Pedal auf Neutralstelle
Hammer luft
Abrisszange
Pedal Druckstellen
Betriebsbedingung
Fussspitze druecken
Zange geschlossen
Fussspitze druecken
Zange offen
ACHTUNG
STETS ABSTELLEN.
93
H. WAHLVENTIL EINSTELLUNG - ABBILDUNG 9.7
Bei Maschinen mit Zangen- und HydraulikhammerSpezifikation mu das Schaltventil am Steuerventilblock
in die Stellung geschaltet werden, die der Spezifikation
entspricht.
(A)
HINWEIS
Ist das Schaltventil nicht richtig eingestellt, kann dies
nicht nur zu einer Reduzierung des Wirkungsgrades und
der Arbeitsgeschwindigkeit, sondern auch zur
Beschdigung der Maschine fhren. Das Schaltventil
mu richtig eingestellt sein.
Das Schaltventil ist regelmig 1 oder 2 Mal pro Monat
zu bettigen.
ABBILDUNG 9.7
BETRIEB DES HAMMERS
ZUM TANK
STAMPEN
1. Bentigte Werkzeuge
Wahlventil
Kreis
Werkzeuge
(A)
Hauptkreis
Schluessel (24 mm)
ZUM
TANK
Inbussleutel (5 mm)
ZUM
STEUERVENTILBLOCK
SCHRAUBBOLZEN
ABBILDUNG 9.8
BETRIEB DER ZANGE
2. Einstellverfahren - ABBILDUNG 9.8 - 9.9

a. Einen Allen Schluessel anwenden um Schraubbolzen
zu lockern und abzunehmen.
b. Das Schaltventil mu richtig eingestellt sein.
c. Sobald das Ventil in die richtige Stelle ist,
Schraubbolzen anziehen.
d. Die Markierungen auf dem Wahlventil sind unten
gezeigt.
B: Hammer;
N: Zwei-Richtungsfluss der Zange
ZUM TANK
STAMPEN
ZUM
TANK
ZUM
STEUERVENTILBLOCK
SCHRAUBBOLZEN
ABBILDUNG 9.9
I. WAHLVENTIL EINSTELLUNG - ABBILDUNG 9.10
Das Absperrventil am oberen Stielende dient zum Sperren
des Hydrauliklstroms.
Frei: Es fliet Hydraulikl.
Stopp: Hydraulikl hoert auf zu fliessen..
Vor dem Abbauen der Arbeitseinrichtung das
Absperrventil auf GESPERRT drehen.
(B)
1. Bentigte Werkzeuge
Stopventil
(B)
Kreis
Werkzeuge
Hauptkreis Schluessel (24 mm)

(Loeffelstiel)
mm
20
FREI
STOP
ABBILDUNG 9.10
94
Die folgenden Sicherheitsmanahmen mssen
zustzlich zu den bereits erwhnten Manahmen befolgt
werden.
ACHTUNG
DER
ARBEITSEINRICHTUNG
DIE
ABBILDUNG 9.11
A. NUR BESTIMMUNGSGEMSS VERWENDEN ABBILDUNG 9.11
Die Arbeitseinrichtung darf nur bestimmungsgem
verwendet werden. Wird sie nicht entsprechend den
Anweisungen des Herstellers verwendet, kann es durch
den starken Druck, der auf Ausleger, Lffelstiel und
Rahmen einwirkt, zu einem vorzeitigen Ausfall der
Bauteile kommen.
B. MITFAHRER
Auer dem Fahrer darf niemand mitfahren.
HAUBEN EINBAUEN UND

FENSTER SCHLIESSEN
ABBILDUNG 9,.12
C. SCHUTZAUSRSTUNGEN - ABBILDUNG 9.12
Steinschlagschutzgitter an der Maschine anbringen und
alle Fenster schlieen, um den Fahrer vor
herumfliegenden Gegenstnden zu schtzen. Darber
hinaus mssen der Fahrer und alle in Maschinennhe
arbeitenden Personen Schutzausrstung wie
Sicherheitsschuhe, Schutzhelm, Handschuhe und
Gesichtsschutz oder Schutzbrille tragen.
D. ZYLINDER - ABBILDUNG 9.13

Die Ausleger-, Lffelstiel- oder Lffelzylinder bei der
Verwendung einer Hammerausrstung nicht bis zum
Hubende ausfahren. Andernfalls werden die
Zylinderstangen zu stark belastet, und es kann zu
Beschdigungen kommen.
ABBILDUNG 9.13
E. DAUERNDER BETRIEB VERMEIDEN ABBILDUNG

9.14
Die Hammer- oder Zangenausrstung in Intervallen von
einer Minute bettigen. Wird sie lnger bettigt, kann
dies zu hohen ltemperaturen und zu Beschdigungen
der Druckspeicher, Zylinderdichtungen und
mglicherweise der Pumpe fhren.
Innerhalb einer
Minute
ABBILDUNG 9.14
95
F. SCHLAUCHE - 9.15
Sollten die Hydraulikschluche whrend des Hammeroder Zangenbetriebs beginnen anzuschwellen oder zu
vibrieren, den Betrieb sofort einstellen und einen
KOBELCO-Vertragshndler zu Rate ziehen. Dieses Problem ist oft auf einen beschdigten Druckspeicher
zurckzufhren und kann auerdem einen Ventilausfall
zur Folge haben.
ABBILDUNG 9.15
G. DIE FALLKRAFT NICHT AUSNUTZEN - ABBILDUNG
9.16
Zum Brechen oder Wegschieben von Material niemals
die Fallkraft der Arbeitseinrichtung verwenden. Dies kann
zu schweren Beschdigungen der Arbeitseinrichtung und
der Konstruktion der Maschine fhren.
ABBILDUNG 9.16
H. DIE FALLKRAFT NICHT AUSNUTZEN - ABBILDUNG
9.16
Die Schwenkkraft der Maschine niemals einsetzen, um
Gegenstnde zu schieben. Dies kann zu einem
vorzeitigen Ausfall der Arbeitseinrichtung und anderer
Bauteile der Maschine fhren.
ABBILDUNG 9.17
I. NICHT ANHEBEN ABBILDUNG 9.18
Mit der Zusatzausrstung niemals Lasten heben oder
transportieren. Andernfalls kann es zu schweren
Beschdigungen der Arbeitseinrichtung und der
Maschinenkonstruktion und zu Verletzungen oder
tdlichen Unfllen kommen.
ABBILDUNG 9.18
J. ARBEITSBEREICHE - ABBILDUNG 9.19
Nie eie zusaetzliche Ausruestung ueber die
Maschinenseiten betaetigen. Nur betaetigen ueber die
Maschine vordere und hintere Ketten.
NICHT ANNEHMBARER
BETRIEBSBEREICH
ANNEHMBARER
BETRIEBSBEREICH
ANNEHMBARER
BETRIEBSBEREICH
NICHT ANNEHMBARER
BETRIEBSBEREICH
ABBILDUNG 9.19
96
9.3 WARTUNG FR ZUSATZAUSRSTUNG
MIT HAMMER/ZANGE
ZUM DRUCKABBAU DIE

GUMMIKAPPE NIEDERDRCKEN
Zustzlich zur normalen Inspektion und Wartung (siehe

Kapitel IV),mssen fr die Zusatzausrstung mit Hammer/Zange Hydraulikl und Filter entsprechend der
folgenden Tabelle gewartet werden.
ABBILDUNG 9.20
Ersatzzeit Tabelle
Bestandteil
Stelle
1. Wartung
2. Wartung
Regulaere Wartung
Hydraulikoel Wechseln
Hydrauliklbehlter
Alle 600 Stunden
Rcklauffilter fr Zange/
Hydrauliklbehlter
50 Stunden
250 Stunden
Alle 250 Stunden
Hydrauliklbehlter
50 Stunden
250 Stunden
Alle 250 Stunden
Hammer
Rcklauffiltereinsatz fr
Standard und Zange/
Hammer
9.4 VERSTRKUNG DER ARBEITSEINRICHTUNG

Wenn die Maschine mit Hydraulikhammer und Zange
eingesetzt wird, kann die Arbeitseinrichtung beschdigt
werden. Wenden Sie sich in diesem Fall wegen der
Verstrkung des Lffelstiels an Ihren KOBELCOVertragshndler.
97
9.5 EXTRA (GRAPPLE, GREIFER, USW) UND
ZANGE UND HAMMER
A. GRUNDBETRIEB
ACHTUNG
DER
ARBEITSEINRICHTUNG
DIE
(UNTEN)
ABBILDUNG 9.22

in die ENTSPERRTE Position (unten) stellen. Siehe
Abb. 9.22.
2. Drehzahl-Potentiometer auf Vollgasposition HI
setzen.
3. Zusatzausrstung mit Hilfe der Ausleger-, Lffelstielund Lffelhebel in die gewnschte Position bewegen.
5. Den rechten Fu auf das Pedal stellen. Zum
Schlieen der Zusatzausrstung den vorderen Teil
des Pedals und zum ffnen den hinteren Teil
niedertreten. Siehe Abb. 9.23.
6. Wenn die Arbeiten abgeschlossen sind oder der
Fahrer die Kabine verlassen mu, den
Pedalsperrbgel verriegeln, die Arbeitseinrichtung in
die Hydraulikl-Prfposition bringen und DrehzahlPotentiometer in Leerlaufposition LO drehen.
SPERRHEBEL
ZUM
NACHLASSEN
VORWAERTS
SCHIEBEN
PEDAL MIT FUSSSPITZE ZUR

BETAETIGUNG DRUECKEN
SPERRSTANGE
RUECKWAERTS
ZIEHEN, UM PEDAL
ZU SPERREN
EXTRA SPEZ.
ZUSTZLICHE ERKLRUNG
Fr die Einstellung auf die Spezifikation Zusatzausrstung
& Hammer vor der Bettigung das linke Bedienpedal
entsperren. Siehe Abb. 9.23.
SPERRHEBEL ZUM
NACHLASSEN
VORWAERTS
SCHIEBEN
ACHTUNG
STETS ABSTELLEN.
PEDAL MIT
FUSSSPITZE ZUR
BETAETIGUNG
DRUECKEN
SPERRSTANGE
RUECKWAERTS
ZIEHEN, UM PEDAL
ZU SPERREN
HAMMER SPEZ.
ABBILDUNG 9.23
98
B. DRUCKABBAU FR ZUSATZHYDRAULIKKREIS
Der Druckabbau fr den Zusatzhydraulikkreis erfolgt mit
Hilfe der Schalter auf der Schaltertafel.
in die ENTSPERRTE Position (unten) stellen. Siehe
Abb. 9.24.
2. Der Einstellwinkel des Drehzahl-Potentiometers spielt
keine Rolle.
4. Bildschirm-Umschalter (1) und Schalter zum
Abstellen des Warnsummers (2) gedrckt halten. Die
Schalter mindestens 5 Sekunden gedrckt halten,
bis
auf
dem
Mehrfachanzeiger
,angezeigt wird und gleichzeitig die

Motordrehzahl auf Leerlaufdrehzahl sinkt.
5. Der Warnsummer ertnt weiterhin in regelmigen
Abstnden. In diesem Zustand das Pedal fr den
Hydraulikkreis der Zusatzausrstung bettigen.
6. Nach erfolgtem Druckabbau den Zndschlssel auf
OFF drehen.
7. Wenn whrend des Druckabbaus auf der
Mehrfachanzeigerer
zeigt, liegt eine
Strung vor.
8. Gleichzeitig ertnt der Warnsummer ununterbrochen
und lt sich auch nicht abstellen. Er verstummt
erst, wenn der Zndschlssels auf OFFgedreht wird.
9. Druckabbau wiederholen.
(UNTEN)
ABBILDUNG 9.24
(1)
(2)
ABBILDUNG 9.25
99
9.6 AUTOMATISCHE EINFETTSTEUEREINHEIT
3. Steuergeraet Anzeige
Nach einer bestimmten Zeit Betriebs der elektrischen
Pumpe, der eingegebenen Wert von der Druckanzeige
ist im Druckhaltzustand von 245 kgf/cm2, und die
Angabe des Steuergeraetes kehrt zu Null zurueck.
9.6.1 EINSTELLUNG
A. STEUERGERAETANGABE UND EINSTELLTASTE
SCHILDTYPSICHERUNG
4. Das Anzeige-LED blinkt

Waehrend der Zaehlung of Betriebintervall, LED auf
Tafel 1.
LED
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RESET /
ESC
Dargestellt von
Taste hierunter.
START /
SET
Dargestellt von
Taste hierunter.
Dargestellt von
Taste hierunter.
Dargestellt von
Taste hierunter.
Level selection
LEVEL
Item selection
ITEM
TAFEL 1
Bestandteil
ABBILDUNG 9.29
Schmierintervall
Schmierzeit
B. EINGABEVERFAHREN DES EINGESTELLTEN

WERTES
Die drei Werten in der Tafel 1 gezeigt, konnen durch das
Steuergeraet eingestellt werden.
Die eingegebenen Werten koennen wechseln gemaess
des Betriebszustandes, und die Anfangseinstellung
dieses Steuergheraetes ist auf Tafel 1 gezeigt.
C. BETRIEBSVERFAHREN UND BESCHREIBUNG
1. Motoranlass
Wenn der Motor in Betrieb gesetzt wird, die
Schmierungsanzeige auf dem Steuergeraet blinkt
fuer einige Sekunden.
Nachdem das Steuergeraet die CPU rueckgestellt
hat, die LED-Anzeige blinkt ( und feangt die
Schmierintervalle an zu zaehlen ) und alle Lichter,
ausser des Speisungslicht, gehen aus.
Schmierbegrenzungsfrequenz
Inhalte
Eingestellter Wert
2,0
Schmierintervall whrend des

automatischen Betriebs
Stunden
Pumpe Betriebszeit je
Schmierung
Schmierungsfrequenz durchzufhren,
5 Minuten sobald die 1000 cc Patrone

200 Male ausgelaufen ist
5. Motor Auschalttaste
Wenn die Schmierpumpe im Betrieb ist, sofort
stoppen und Druck nachlassen.
D. PRUEFUNG
DES
VERTEILVENTILSCHMIERBETRIEBES
Starttaste des Steuergeraetes druecken (manuell) um
den Pumpenbetrieb zu starten, und wenn dass Schmieren
oder den Drucknahlass erfolgt sind, sich vergewissern
dass die Anzeige des Verteilventils betaetigt ist.
2. Umschaltung vom Auto Modus auf Handmodus

Es bestehen zwei Umschaltverfahren wie unten
gezeigt.
Auto start > Auto stop
Manual start > Auto stop
Wenn Auto start wird ausgewaehlt, das Steuergeraet
faengt den Betrieb und erreicht die Eingestellte Zeit
der Schmierintervalle.
Wenn Handbetrieb gewaehlt wird, Taste des
Steuergeraetes druecken. Einen Betriebkreis erfolgt
ohne Beruecksichtigung der Zaehlung. In diesem
Fall, das Betriebintervall waehrend der Zaehlung wird
annulliert, und die neue Zaehlung beginnt nochmals
sobald die elektrische Motorpumpe automatisch
abstellt.
9 10
PRUEFWEISE
FETTEINGABE EINSTELLSCHRAUBE
STOPFEN
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PRUEFKLAPPE
A B
ABBILDUNG 9.30
Querschnittsicht eines Abschninntes des Verteilventils.
1. Stopfen abnehmen.
4. Als bung, 3 in Tafel 2 eingeben um 2 Stunden
einzustellen.
Wenn a blinkt, Taste SET drcken. Nun
sind 8 Stunden eingestellt zu a und b
b blinkt fr den nchst ausgewhlten Wert.
Als bung, 3 in Tafel 2 eingeben um 5 Minuten
einzustellen.
Wenn b b blinkt, SET Taste
drcken.
5. Fr folgende Einstellung, da c blinkt, Code 6
in Tafel 2 eingeben wenn c blinkt.
6. Nach Eingabe aller Teile fr (a) (b) (c).
ESC Taste drcken um Einstellmodus abzustellen.
Sofort nach Drcken der TasteESC ,das Zhlen der
Schmierintervalle beginnt, und das Blinken eines
Teilsegments zeigt, das das Zhlen durchgefhrt
wurde.
Nach der Einstellung, wird den eingestellten Wert
gespeichert auch wenn die Spannung abgenommen
wird.
Um den Wert jedes Teils zu wechseln, q Taste
drcken und Taste u zum Auswhlen und Eingeben
des Teils zu wechseln, nicht vergessenESC Taste
zu pressen, nachdem das Einstellen beendet ist.
2. Anzeigebetrieb durch Prfungsklappe prfen.

Wenn Fett aufgetragen wird . Anzeige bewegt sich
in Richtung A
Wenn Druck nachgelassen wird A n z e i g e
bewegt sich in
Richtung B
Anzeige kehrt zur Grundstelle zurck, sobald kein
Druck mehr vorhanden ist.
E. VORSICHT WENN DIE WERKZEUGSTIFTE
HERAUSGEZOGEN WERDEN
Wenn die Stifte aus dem eingefetteten Teil
herausgenommen werden, um die Werkzeuge zu
entfernen, muss Fett mit Hilfe der Fettnippeln
aufgetragen werden, bis dieses aus dem Buchsenteil
herauskommt, nachdem die Stifte eingefhrt wurden.
FETTVERTEILUNGVENTIL
SCHMIERNIPPEL
Drucktaste
Drucktaste
Drucktaste
ABBILDUNG 9.31
F. EINGABEVERFAHREN DES EINGESTELLTEN
WERTES
Code-Nr. entsprechend dem Einstellteil in der Tafel
2 Einstelltafel whlen, um eingestellten Wert
einzugeben.
SYMBOL
Schmierintervall
Schmierzeit
Schmierbegrenzungsfrequenz
1. Motor anlassen, und Spannung speichern.

2. q (Stand) Taste und u(Teil) Taste gleichzeitig
drcken, und das gesetzte Modus wird vorgewhlt.
3. Die Einstellteile auf der Anzeige des Steuergertes
werden wie hier rechts gezeigt gewechselt.
G. EINSTELLWEISE (BUNG)
Wenn die eingestellten Werte der Fettintervallen,
Einfettzeit, und Einfettbeschrnkungsfrequenz 2
Stunden, 5 Minuten und 200 Male sind.
SYMBOL
EINSTELLTEILE WECHSEL
TAFEL 2 EINSTELLTAFEL
Code Schmierintervall
Nr.
(Stunde) (a)
0
1. q Taste und u Taste gleichzeitig drcken.

2. Erforderten Teil mit Drcken der Taste
u
auswhlen und einstellen. Im bungsfall u Taste
drcken bis a gezeigt wird.
3. Whrend a blinkt, q Taste drcken und a
a blinkt durch Umdrehung.
Dann wird die Code-Nr. (Teilabbildung) mit jedem
Drcken geschoben. Es wechselt wie folgt
a a a
a .
Schmierbegrenzung
Frequenz (c)
25
1,5
50
75
100
10
150
15
20
25
9 11
Schmierzeit
(min) (b)
250
9.6.2
ANFANGSCHMIERUNG AUFTRAGSVERFAHREN
Nach Anschluss der Schmierleitung, Fett wir folgt
auftragen.
A. FETT IN ALLE LEITUNGEN AUFTRAGEN VON DER

PUMPE ZUM VERTEILVENTIL
1. Die Verbindungwinkel auf dem unteren Pumpenteil
abtrennen. Siehe Abb. 9.32.
2. Einfaung und Fettnippel mit Winkel verbinden. Siehe
Abb. 9.33.
3. Sicherungsstopfen (PT3/8) von der Spitze des
Lffelstielverteilventils abnehmen. Siehe Abb. 9.34.
4. Fett durch Schmiernippelnippel auftragen, wie im
Abschnitt 2 angegeben, bis Staub, usw., vom Loch
aus dem der Sicherungsstopfen abgenommen
wurde,ganz beseitigt wird.
5. Fett auf den Pumpenverbinder und -winkel auftragen,
wie im Abschnitt 1 oben beschrieben.
B. FETT AUS DEM VERTEILVENTIL AUF JEDEM STIFT
AUFTRAGEN
Fett durch bezglichen Schmiernippel (A) mit dem
Verteilventil verbunden, auf der rechten Frontseite des
Schwingrahmens, Auslegers und Loffelstiels
einfllen, bis Staub aus der Buchse und aus dem
Stift ganz beseitigt wird.
PUMPEN EINHEIT
WINKEL
ABBILDUNG 9.32
FETT AUFTRAGEN
FETT
NIPPEL
UMFASSUNG
(PT1/8 X PT3/8)
ZU
VERTEILER
WINKEL
SCHLAUCH
ABBILDUNG 9.33
WARNUNG
Fett nach Verbindung des Hauprohrs von der unteren
Seite der Pumpe zur Lffelstielspitze, auftragen .
Diese anschliessen, nachdem Fett durch bezglichen
Rohre zum bezglichen Verteilventil aufgetragen
wurde, sonst Luft in den Verbinder eindringt ,einen
unregelmigen Betrieb erzeugend.
Aufpassen, da kein Staub, Schlamm, usw. in die
Leitungen eindringt.
VERTEILER
ZUM
LFFELSTIEL
FETT
NIPPEL (A)
SICHERUNGSTOPFEN (PT 3/8)
ABBILDUNG 9.34 VERTEILER
9 12
9.6.3 SCHMIERPATRONE WECHSEL ABBILDUNG
9.35
MITTLEREN DECKEL
M35 P4,8
2. Fettwechselmeldung
Wenn erforderlich wird, Fett zu wechseln, Fehlercode
E 0 auf Steuergert blinkt wechselnd.
Auerdem, wenn der Schmierzhler, auf dem Zhler
eben das 10. Mal, erforderlich fr das Fettwechseln
erreicht, wird dieser zurckzhlen, d.h.: 9 8
7... Jedoch, wenn die Patrone erneuert wird, mu
das Steuergert rckgestellt werden.
78
96
1. Patrone Wechselintervall
Die Patronekapazitt ist 1 liter. Das Fettwechseln
ist fr ca.1,5 Monat ( 200 Stundenzhler oder
gleichwertiges) nicht notwendig.
STOPFEN
96
192
FETTPATRONE
Bauart
Kapazitt
Fett gebraucht
Hersteller
MY Reservoir DL-2
1000 cc.
Unilub DL-No.2
KYODO YUSHI Co. Ltd.
ABBILDUNG 9.35
WARNUNG
RESET / ESC Taste fr 5 Sek.oder mehr drcken,
nachdem die Schmierpatrone erneuert wurde, der
Fettzhler wird zurckgestellt und kehrt zum
eingestellten Wert.
3. Patrone Wechselverfahren
Empfohlenes Fett anwenden.
WARNUNG
Wenn die obige Schmierpatrone auf einer elektrischen
Pumpe angewandt wird, nach Abnahme des mittleren
Deckels diese einschrauben.
9.6.4 FETTVERTEILUNGSZHLER EINSTELLUNG

ABBILDUNG 9.36
Einstellung des Fettablazhlers.
Vinylstopfen jedes Verteilventils abnehmen, Allen
Schlssel (3 mm) drehen, und den Zhler gem der
abgeladenen Fettmenge einzustellen.
VINYLSTOPFEN EINSTELLSCHRAUBE
PRFUNG
KLAPPE
WARNUNG
Die Abladung jedes Verteilers ist ca. 0,4 cc. am Anfang
wenn die Einstellschraube noch nicht gedreht wird.
und die Ablademenge kann ca. 0,1 cc vermindert werden
mit einer rechten Drehung des Einstellventils. (1 mm Hub
mit einer Drehung).
ABBILDUNG 9.36 VERTEILER
9 13
9.6.5 ANGABE
A. NORMALBETRIEB ANZEIGELISTE
Der Zustand der Schmieranlage kann durch 7-LED-Striche auf dem Steuerbrett und Bildschirm entnommen werden.
Diese Liste ist ntzlich zu bestimmen wenn der Betrieb normal oder unregelmig ist, nach der ersten Einstellung der
Anlage.
1) Eben nach Motoranla
ON
TAFEL 3
NORMALER BETRIEB UNTER GEWHNLICHEM BETRIEB
Teil
Strung
1) Mit Pumpenbetrieb
(Unter Schmierung)
2) Unter Druckanhalt
(nach ca.3 Minuten
Schmierung
vom Motoranla)
Unter
3) Unter Druckabla
LED Display
STEUERUNGLED Es blinkt
rechts.
blinkt.
nach
STEUERUNGLED
blinkt. (Langsam) Blinkender Stopp.
Danach wird 0
angezeigt eben nach
Motoranla.
4) In normalem Betrieb
(IN
OFF
ES BLINKT
UHRZEIGESINN
2) Nach 2 Minuten vom Anla

ON
BLINKEND
(LANGSAM)
STEUERUNGLED Es blinkt nach links.

blinkt. (Schnell)
Unter
Zhlen
7 Segments Anzeige.
Spannungsled
ist beleuchtet.
OFF
(Hinweis) Unmglich zum Modus Zugang

zu habenauf dieser Weise
eingestellt.
3) Unter Drucknachla
(Ladung der Kolbenkammer)
ON
BetriebLED oder Zahl blinkt.
intervall)
Untersetzung
5) Einstellweise
SETLED blinkt.
BLINKEND
(SCHNELL)
Einstellweise
Befolgung.
* Wenn die Zahl der restlichen Schmierungen 10 oder weniger ist, die Zahlen
(9 bis 0) blinken, und es wird bis Ende der Schmierung zurckgezahlt.
OFF
ES BLINKT
IN GEGENUHRZEIGESINN
FR EINIGE SEKUNDEN
4) Mit Zhlung in normalem Betrieb

ON
OFF
ES BLINKT
(Hinweis) Mglich auf das Modus

Zugang zu haben, auf dieser
Weise eingestellt.
5) Mit Einstellmodus
ON
OFF
ES BLINKT
9 14
BLINKEND
B. FEHLERLISTE
4 Weise von Schmieranlage Fehlern werden gezeigt (siehe Tafel 4) von Alarm LED, und die Fehleranzeige (Tafel 4)
werden durch Fehlercode gemeldet. Jedoch, das Speisungsled leuchtet nicht, wenn die Sicherung ausgebrannt ist.
TAFEL 4
Fehler
Strung
Pumpe unter Druck Druck steigt nicht gem

gesetzt.
der Schmierzeit.
Fehler
Drucknachlass
Fehler
Druckermittlung
Fehler
Tank leer
Fehlercode
Es blinkt wechselnd.
ON
Druck bleibt brig

nach Abbau.
Druck LS wird vor der
Bettigung der Druckanlage
ermittelt.
Wenn die Schmierungen 10
oder weniger sind aber
entsprechen der
Begrenzungszahl, das Zhlen
erfolgt rckwertig wie 9 8 Es blinkt wechselnd.
7 .
9 15
OFF
9.9.6 STRUNGSSUCHE
Wenn diese Schmieranlage ausfllt, blinkt das bezgliche Fehlercode auf dem Bildschirm des Steuergerts.
Die Anlage nach Fehlersuche prfen und Abhilfe finden.
TAFEL 5
Fehlercode
Fehlermeldung
Uhrsache
1. Luft verschmutzt im Hauptrohr
2. Luft in die Pumpe eingedrungen

Pumpe unter Druck
gesetzt.
3. Ungengende Einsteckung der
Fehler
Patrone
4. Fettleckage von Hauptrohr
Druckabbau
Fehler
Druckermittlung
Fehler
Tank leer
Abhilfe
1. Die Pumpe bettigen, um Fett durch
Rohrende auszuladen und dann Luft
abbauen.
2. Fett durch Entlftungsabschnitt der Pumpe
abladen und dann Luft nachlassen.
3. Patrone fest ziehen.

4. Alle Verbindungen des Hauptrohrs prfen
und anziehen, einschlielich Schluche.
5. Die Fettpatrone ist leer
5. Schmierpatrone wechsel.
1. Druckabbausystem in der Pumpe

untergebracht, ausgefallen.
1. Druckabbauschnitt vorsichtig
ausbauen, nach mglichem Ausfall
prfen und reinigen.
2. Druckermittlungseinheit in der
Pumpe untergebracht, ausgefallen.
1. Druckermittlungseinheit in der
Pumpe untergebracht, ausgefallen.
2. Druckabbausystem in der Pumpe
untergebracht, ausgefallen.
1. Wenn die Schmierzahl den
Grenzwert erreicht.
2. Die Schmierpatrone mit neuen
ersetzen.
9 16
2. Alle Grenzschalter auf dem

Druckermittlungsabschnitt nach
mglichem Ausfall prfen.
1. Nach Grenzschalterausfall prfen.

2. Druckabbauschnitt vorsichtig ausbauen,
nach mglichem Ausfall prfen und
reinigen.
1. Die Schmierpatrone mit neuen
ersetzen.
2. ESC Taste auf dem Steuerger fr 5 Sekunden
oder mehr zur Rckstellung drcken.
Abschnitt X SONDERVERFAHREN
Inhaltsverzeichnis
10.1 ALLGEMEINES ................................................................................................................................................. 10-1
10.2 LSEN DER FAHRMOTORBREMSEN .............................................................................................................. 10-1
10.3 WERKZEUG ABSENKUNG BEIM PLTZLICHEN MOTORAUSFALL ............................................................... 10-5
10.4 HYDRAULIC TANKDRUCK ............................................................................................................................... 10-6
10.5 PARKBREMSE FREIGABE ............................................................................................................................... 10-7
ACHTUNG
VORGEHENSWEISEN
IN
DIESER
BEFOLGEN.
10 0
10.1
ALLGEMEINES
WERKZEUG AUF DEM BODEN
Die
SK250(LC)-6E
und
SK250NLC-6E
Maschinenmodelle sind mit einem automatischen
Federbremssystem in den Fahrmotoren und
Schwenkmotoren ausgersten. Diese Systeme lsen
die Bremsen automatisch aus, wenn der Motor
gestoppt wird, so da die Maschine nicht mehr bewegt
werden kann.
Dieses Kapitel behandelt die erforderlichen
Vorgehensweisen zum Lsen der Fahrmotorbremsen
und der Schwenkmotorbremse sowie zum Absenken
der Arbeitseinrichtung auf den Boden bei einem Ausfall
des Motors.
UNTERLEGKEILE IM
VORDEREN UND
HINTEREM TEIL JEDER
KETTE SETZEN
ACHTUNG
ACHTUNG

VORGEHENSWEISEN
IN
DIESER
BEFOLGEN.
VOR DER BREMSLSUNG SICH VERGEWISSERN,

DASS DIE UNTERLEGKEILEN DEN VORDEREN UND
HINTEREN TEIL JEDER KETTE SICHERN.
NIE IN DEM KETTENWEG STEHEN, WENN DIE
BREMSEN FREIGELASSEN WERDEN.
ACHTUNG
ABBILDUNG 10.1
DIE VERFAHREN, IN DIESEM ABSCHNITT

ENTHALTEN, SOLLTEN VON EINEM GUT
TRAINIERTEM TECHNIKER, MIT DEN KOBELCO
SK250(LC)-6E UND SK250NLC-6E MASCHINEN
VERTRAUT DURCHGEFHRT WERDEN.
10.2
LSEN DER FAHRMOTORBREMSEN
A. ERFORDERLICHE WERKZEUGE UND AUSRSTUNG

1. Vier Unterlegkeile.
2. Ein 12 mm Sechskantsteckschlssel
3. Ein 8 mm Sechskantsteckschlssel
4. Zwei 6 liter Vermgen Ablabehalter.
5. Eine M10-1,5 X 30 mm Hubse
6. Ein Hebezeug mit einer Hub- und Haltekraft von 45
kg
7. Drehmoment 10 ~ 16 kgfm Kapazitt oder mehr.
8. Gewinde Dichtmittel. (Fr Abla- und Prf-/
Einfllstopfen)
9. Gummihammer oder Hammer mit weicher
Schlagflche.
B. VORGEHENSWEISEN
1. Die Unterlegkeile vorne und hinten unter jede Ketten
legen, damit sich die Maschine nicht bewegt, wenn
die Bremsen gelst werden. Siehe Abb. 10.1.
2. Arbeitseinrichtung auf den Boden absenken. Siehe
10.2 Werkzeug Absenkung fr geeignetes
Verfahren, Seite 10-5.
3. Den Zndschlssel auf OFF drehen und abziehen.
Siehe Abb. 10.2.
4. Den Prf-/Einfllstopfen mit einem 12-mm-Schlssel
von den Fahrmotoren entfernen. Siehe Abb. 10.3.
10 1
DREHZAHL AUF
LO STELLEN
ZNDSCHALTER
AUF OFF SETZEN
ABBILDUNG 10.2
PRF-/EINFULLSTOPFEN
MIT 12 mm
SECHSKANTSCHLSSEL
ABNEHMEN
ABBILDUNG 10.3
5. Eine Auffangwanne mit einem Fassungvermgen von
6 l unter jeden Fahrmotor-Ablastopfen stellen und
die Stopfen mit dem 12-mm-Schlssel ausbauen.
Siehe Abb. 10.4.
6. Nachdem das ganze Getriebel abgelaufen ist, die
Auffangwannen abdecken, um Verschmutzungen zu
verhindern und von der Maschine entfernt abstellen.
7. Die 15 Befestigungsschrauben von den Abdeckplatten
des Fahrwerkgetriebes entfernen. Siehe Abb. 10.5.
8. Die zwei Schrauben aus den Gewindebohrungen des
Deckels entfernen und die zwei Hubsen M10-1,5 x
30 mm in diese Bohrungen einsetzen. Siehe Abb.
10.6.
9. Das Hebezeug an den Hubsen befestigen und Kette
bzw. Kabel spannen.
10.Mit einem Gummihammer leicht auf die Kante der
Abdeckplatte schlagen, um sie aus dem Gehuse
zu lsen.
ABLASTOPFEN MIT
12 mm SCHLSSEL
ABNEHMEN
6 LITER VERMOGEN
ABLABEHLTER.
ABBILDUNG 10.4
DIE 16
BEFESTIGUNGSSCHRAUBEN
MIT 8 mm SCHLSSEL
ABNEHMEN
WARNUNG
Aufpassen die Lippe der Abdeckplatte nicht zu
beschdigen. Eine Beschdigung der Lippe knnte
Leckagen von Getriebel verursachen.
ABBILDUNG 10.5
11. Die Abdeckplatte vom Gehuse lsen, den Deckel

vorsichtig mit dem Hebezeug von der Maschine
abheben.
SCHAUBEN AUS DER BUCHSE

MIT 8 mm SCHLSSEL
ABNEHMEN
M10-1,5 X 30 mm HEBESE IN
JEDE BUCHSE EINBAUEN
WARNUNG
Bei Abnahme dieser Teile, ist es notwendig einen reinigen
Raum frei von Schmutz und Sand zum Legen der Teile
zur Verfgung zu haben.
ABBILDUNG 10.6
10 2
12.Druckscheibe und Sonnenrad entfernen. Siehe Abb.
10.7.
ANTRIEBSZAHNRAD
ABNEHMEN
DRUCKPLATTE
ABNEHMEN
ABBILDUNG 10.7
13.Das Hebezeug an der M10-Hubse befestigen und

Kette bzw. Kabel spannen. Siehe Abb. 10.8.
14.Die Planetengetriebebaugruppe vorsichtig von Hand
aus dem Gehuse lsen. Siehe Abb. 10.8.
M10-1,5 X 20 mm HEBESE
IN DIE RITZELWELLE
EINBAUEN
WARNUNG
Beim Aus- und Einbau der Planetengetriebe und anderer
Bauteile, an denen man sich verletzen kann, darauf
achten, da die Hnde nicht eingequetscht werden.
DAS PLANETENZAHNRAD
VOM GEHUSE MIT
HEBEZEUG UND MIT HAND
ABNEHMEN
ABBILDUNG 10.8
10 3
15.Die Abdeckplatten auf den Gehusen anbringen und
alle Schrauben festziehen.
16.Den Einfll- und Ablastopfen in die Abdeckplatte
einsetzen und die Fahrwerkgetriebe durch die Einfll/Prfffnung bis zum vorgeschriebenen Fllstand mit
Getriebel fllen.
17.Nachdem die Schritte 4 bis 16 an beiden
Fahrwerkgetrieben ausgefhrt wurden, kann die
Maschine an einen Ort abgeschleppt werden, an dem
Reparaturen ausgefhrt werden knnen.
18. After repairs are made reinstall the drive gear in
reverse order. Dabei fr Schrauben und Stopfen die
folgenden Anzugsmomente anwenden.
ANZUGSMOMENT SPEZIFIKATIONEN
SCHRAUBEN DER ABDECKPLATTEN 7,5 kgfm
STOPFEN ....................... 16 kgfm
HINWEIS
Fr lspezifikationen und Fllmengen siehe Abschnitt 4,
Seite 4-8 und 4-9.
10 4
ABBILDUNG 10.9
10.3
WERKZEUG ABSENKUNG BEIM PLTZLICHEN MOTORAUSFALL
A. WERKZEUGABSENKUNG - ABBILDUNG 10.10

Das Sekundrventil wird verwendet, um das im Zylinder
verbliebene l in den Hydrauliklbehlter
zurckzuleiten, um die Leitungen zu schtzen, wenn
der Druck in den Leitungen aufgrund der Auenlast,
die auf den Zylinder einwirkt, ber den Einstelldruck
ansteigt. Auerdem kann es als Mittel zum Absenken
der Arbeitseinrichtung verwendet werden, wenn der
Motor aufgrund eines Defekts usw. stehenbleibt.
Nach dem Lsen der Kontermutter sinkt der
Einstelldruck mit dem Lsen der Stellschraube
langsam ab. Wenn der Einstelldruck unter den
VENTILKEGEL
KOLBEN
Haltedruck des Zylinders sinkt, mit dem die

Arbeitseinrichtung im Moment gehalten wird, ffnet der
oben erwhnte Haltedruck den Kegel, der Kolben
bewegt sich nach rechts und der Durchgang von P
nach R wird hergestellt. Das im Zylinder verbliebene
l luft in den Behlter zurck.
Damit kann die Arbeitseinrichtung bei abgestelltem
Motor auf den Boden abgesenkt werden.
HINWEIS
Vor dem Lsen der Stellschraube die eingestellten Positionen markieren und die Stellschraube nach dem Absenken
der Arbeitseinrichtung auf den Boden wieder bis zu den
markierten Positionen festziehen.
SPERRMUTTER
P
R
R
SITZ
KOLBEN
FEDER
ZUM TANK
AUSLEGER EINLAUF
AUSLEGER
SCHWENKUNG
SCHNEIDE UND LFFELSTIEL

EINLAUF
LFFELSTIEL
AUSLEGERSPULE
PLc1
Drc
(Ab)
FAHRT LINKS
FAHRT RECHTS
LOFFELSTIEL RCKGEWINNUNG
UND SCHNEIDE
PBb
AUSLEGER
ZYLINDER
LFFEL
Bb
ABBILDUNG 10.10
10 5
FAHRT GERADE
B. WERKZEUGABSENKUNG - ABBILDUNG 10.11
Wenn der Motor aufgrund eines Defekts ausfllt, kann
das Druckbegrenzungsventil, das in das Halteventil
auf der Auslegerzylinder-Kopfseite eingebaut ist, zum
Absenken der Arbeitseinrichtung verwendet werden.
Wie abgebildet ffnet der Kegel nach dem Lsen der
Kontermutter des Absperrventils mit dem Lsen der
Stellschraube, und das auf der AuslegerzylinderKopfseite verbliebene l luft ber den Anschlu T in
den Behlter zurck, so da die Arbeitseinrichtung
abgesenkt werden kann.
HINWEIS
Nach dem Absenken der Arbeitseinrichtung die oben genannte Stellschraube unbedingt mit dem vorgeschriebenen
Anzugsmoment anziehen.
HAUPSTROMVENTIL
SICHERHEITSVENTIL
WARNUNG
Vorsicht beim Absenken der Arbeitseinrichtung. Der
Aufenthalt unter dem Ausleger ist verboten.
SPERRMUTTER
ABBILDUNG 10.11
10.4HYDRAULIC TANKDRUCK ABBILDUNG

10.12
Abbau von Restdruck im Hydrauliklbehlter.
Wenn der Motor still steht, kann der Druck im
Hydrauliklbehlter abgebaut werden.
Dazu mehrere Male (5- bis 7 Mal) auf das Ventil mit
der Gummikappe auf dem Behlter drcken. Der
Hydrauliklbehlter-Entlfter befindet sich auf dem
Hydrauliklbehlter.
ZUM DRUCKABBAU DIE

GUMMIKAPPE
NIEDERDRCKEN
ABBILDUNG 10.12
10 6
10.5
PARKBREMSE FREIGABE
ACHTUNG
SICH VERGEWISSERN, DA DAS WERKZEUG AUF
DEM BODEN IST, DAMIT DER OBERWAGEN NICHT
PLTZLICH VOR DER PARKBREMSE FREIGABE,
DREHEN KANN. SIEHE SEITE 10-5 FR WERKZEUG
ABSENKVERFAHREN.
KOBELCO empfehlt sehr den Gebrauch einer

hydraulischen Handpumpe, um die Schwingenbremse
manuell freizugeben, wenn Motor nicht anstartet. Siehe
Abbildung 10.14 um geeigneten Verbinder auf PG Tor
zu verwenden. Rohr abnehmen und geeigneten
Verbinden auf PG Tor einbauen. Hydraulische
Handpumpe einbauen und Hydraulikdruck wie folgt
anbringen:
SK250(LC)-6E, SK250NLC-6E.... 29 kgf/cm2
ROHRE, SCHLUCHE UND

ARMATUREN VOM DECKEL
ABNEHMEN.
ABBILDUNG 10.13
SICHT
OBEN
SCHWENKMOTOR
VON
Dr
WARNUNG
In stark verschmutzten Umgebungen wird empfohlen, die
gesamte Schwenkmotor-Baugruppe auszubauen, wenn
eine hydraulische Handpumpe nicht zur Verfgung steht.
Siehe Reparaturhandbuch fr besondere Anweisungen oder
wenden Sie sich an den KOBELCO-Vertragshndler. Wenn
der Schwenkmotor ausgebaut wird, mssen Schluche,
Rohrleitungen und Fittings zum Schutz des
Hydrauliksystems vor Verunreinigungen mit
Verschlukappen und Stopfen verschlossen werden.
Auerdem mu das Schwenkgetriebe abgedeckt werden.
Sollte es trotz dieser Manahmen zu einer Verschmutzung
des Schwenkgetriebes kommen, ist das Schwenkgetriebe
unbedingt zu splen und zu reinigen. lspezifikationen
und Fllmengen siehe Seite 4-8 und 4-9.
IP
L
P
Mu
Mu
SEITSICHT
A
2-M12 TIEFE 18
ANHEBEKAPAZITT 220
kg/2 SCRAUBEN
A,B
Wenn eine manuelle Hydraulikpumpe nicht verfgbar

ist, und die Verschmutzung einfach berprft werden
kann, mit der nchsten Seite vorgehen, um spezifische
Angaben ber eine alternative Parkbremsefreigabe zu
entnehmen.
WARNUNG
Um diese Arbeit durchzufhren, folgende
Sicherheitskleidung anwenden: Schutzhelm,
Arbeitshandschuhe, Sicherheitsschuhe und Schutzbrille.
Code
A,B
Mu
Dr
P
L
IP
Abmessung Drehmoment Nm Anmerkungen
Name
Haupttor
Rckflutor
Ablasstor
Bremsablator
Getriebel Standanzeige
Getriebel Einfllffnung
2-PF3/4
PF1
PF3/8
PF1/4
PT1/2
PT3/4
16215
25510
73,55
36,32
65
98
ABBILDUNG 10.14
10 7
A. ERFORDERLICHE WERKZEUGE & AUSRSTUNG
1. Handwerkzeuge zum Ausbauen von Hydraulikrohren,
Schluchen und Armaturen.
2. Stopfen und Deckel fr Rohre, Schluche und
Armaturen.
3. 10 mm Sechskantsteckschlssel.
5. Zwei M12-1,75 X 18 mm Hubsen.
6. Ein Hebezeug mit einer Hub- und Haltekraft von 100
kg
7. Reichlich saubere, trockene Werkstattlappen und/
oder Papiertcher.
9. 45 kgfm Drehmoment.
B. VORGEHENSWEISEN
1. Arbeitseinrichtung auf den Boden absenken. Zum
Absenken der Arbeitseinrichtung siehe Anweisungen
oben.
2. Alle Schluche und Rohre von der SchwenkmotorAbdeckplatte und dem Schwenkventil abtrennen, um
zu den Abdeckplatten-Befestigungsschrauben zu
gelangen. Siehe Abb. 10.14.
3. Die richtigen Stopfen und Deckel an den Schluchen,
Rohren und Armaturen anbringen, damit kein
Schmutz in das Hydrauliksystem eindringen kann.
Siehe Abb. 10.15.
DIE RICHTIGEN
STOPFEN UND
DECKEL AN DEN
SCHLUCHERN,
ROHREN UND
ARMATUREN
ANBRINGEN, DAMIT
KEIN SCHMUTZ IN
DAS
HYDRAULIKSYSTEM
EINDRINGEN KANN.
ABBILDUNG 10.15
DIE ZWEI STOPFEN ABNEHMEN UND SEN

(M12-1,75 X 18 mm) ABNEHMEN.
OBERE
ABDECKUNG
ABBILDUNG 10.16
WARNUNG
Nur Stopfen und Deckel einbauen, die fr eine geeignete
Abdichtung der spezifischen Schluche, Rohre oder
Armaturen, gedacht sind.
4. Die zwei Stopfen abnehmen, wie in Abbildung 10.16

gezeigt, und 2 X M12-1,75 X 14 mm sen einbauen
DECKEL BEFESTIGUNGSSCHRAUBEN (4) LOCKERN
HINWEIS
Reichlich saubere und trockene Werkstattlappen um den
Schwenkmotor herum auslegen, um beim Entfernen der
Abdeckplatte austretendes Hydraulikl aufzufangen.
ABBILDUNG 10.17
5. Die vier Abdeckplatten-Befestigungsschrauben mit
dem 14-mm-Schlssel lsen. Siehe Abb. 10.17.
10 8
6. Die zwei gegenberliegende AbdeckplattenBefestgungsschrauben entfernen.
7. Das Hebezeug an den Hubsen befestigen und Kette
bzw. Kabel spannen.
8. Die anderen zwei Schrauben vorsichtig aus der
Abdeckplatte herausdrehen.
ALLE FEDER
ABNEHMEN
HINWEIS
Die Abdeckplatte wird durch Federdruck angehoben, wenn
die letzten zwei Schrauben entfernt werden. Durch die
Federspannung kann es zu Bewegungen des Oberwagens
kommen.
ABBILDUNG 10.18
9. Mit Hilfe des Hebezeugs die SchwenkmotorAbdeckplatte mit der Antischockventil-Baugruppe

vorsichtig aus dem Schwenkmotor heben.
DIE BOHRUNGEN DER

VERTEILERPLATTE MIT DEN
VORDEREN UND HINTEREN
GEHUSEBOHRUNGEN
AUSRICHTEN.
WARNUNG
Darauf achten, da kein Schmutz oder Fremdpartikel in
den Schwenkmotor eindringen oder sich auf der
Abdeckplatte absetzen.
10.Vorsichtig alle Bremsfedern entfernen und in einen
mit frischem, sauberem Hydraulikl gefllten Behlter
legen. Dann den Behlter dicht verschlieen, um
Verschmutzungen zu verhindern. Siehe Abb. 10.18.
11. Die Bohrungen der Verteilerplatte im Schwenkmotor
mit der Vorder- und Hinterseite des
Schwenkmotorgehuses ausrichten. Siehe Abb.
10.19.
12.Die Abdeckplatte vorsichtig ber dem Schwenkmotor
positionieren und die Pastifte in der Abdeckplatte
mit den Bohrungen in der Verteilerplatte ausrichten.
Siehe Abb. 10.20.
13.Die Abdeckplatte vorsichtig und langsam auf den
Schwenkmotor absenken und die vier AbdeckplattenBefestigungsschrauben von Hand einsetzen.
14.Wenn der Oberwagen die Position fr das Schleppen
eingenommen hat, die Abdeckung wieder entfernen
und die Schwenkbremsfedern wieder einbauen. Die
Schritte 11 bis 13 wiederholen, um den Oberwagen
fr einen korrekten Transport zu arretieren.
ABBILDUNG 10.19
PASTIFTE
ABBILDUNG 10.20
WARNUNG
WARNUNG
Sich vergewissern da die Pastifte in der Abdeckplatte

mit den Bohrungen in der Verteilerplatte ausgerichtet sind.
lverschttungen vermeiden. Behlter, Werkstattlappen

und/oder Papiertcher anwenden, um llecks zu
begrenzen. Gebrauchte le, Flssigkeiten, Schmiermittel,
und anderen Sonderabfall ordnungsgem entsorgen.
10 9
ANMERKUNGEN
10 10

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BEDIENUNGS- UND

Printed in Italy: 2004-04

b. ACHTUNG Weist auf eine potentiell gefhrliche

DIESE MASCHINE DARF ERST IN BETRIEB

c. WARNUNG Weist auf eine potentiell gefhrliche

1. Die meisten Unflle, die whrend des Betriebs auftreten,

5. Um Beschdigungen der Maschine und Unflle zu

2. Bei Betrieb, Inspektion und Wartung sind sorgfltiges

DIE VON HERSTELLER EMPFOHLENE SICHERE UND

3. Sicherheitshinweise sind in dieser Bedienungsanleitung

Es ist durchaus mglich, da der Monteur oder

6. Vor dem Abklemmen oder Ausbau jeglicher Leitungen,

FOLGENDE GRUNDLEGENDE SICHERHEITSREGELN

8. Zum Besteigen und Verlassen der Maschine immer

2. Bei Arbeiten an der Maschine immer eine Schutzbrille

9. Zur Vermeidung von Rckenverletzungen ein Hebezeug

3. Die Batterie abklemmen und ein Schild NICHT

10. Um Brandverletzungen zu vermeiden, bei Maschinen,

4. Wenn mglich, sollte die Maschine fr alle Reparaturen

11. Abdeckungen vorsichtig entfernen. Die letzten zwei,

5. Keine Arbeiten an einer Maschine durchfhren, die

12. Einflldeckel, Entlfter und Stopfen der Maschine sehr

13. Stets die richtigen Werkzeuge verwenden und darauf

Dichtungsbruchs gegen lspritzer auf heie

15. Reparaturen, die Schweiarbeiten erfordern, drfen nur

21. Die Maschine nicht in Betrieb nehmen, wenn drehende

16. Bei Ausbauarbeiten keine Verkabelungen beschdigen.

18. Wartungs- und Reparaturarbeiten bei angehobenem

Viele Strungen, die whrend des Betriebs oder der

explode and cause

ALLE SICHERHEITSREGELN BEACHTEN

Gut sitzende Sicherheitsschuhe, Schutzhelm und

Vor Inbetriebnahme der Maschine die

BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN / IN DER

Diese Bedienungsanleitung in dem dafr

E. UMGANG MIT DEM NOTFALLHAMMER

UMGANG MIT DEM NOTFALLHAMMER

H. BERPRFUNG VOR INBETRIEBNAHME

GEWHRLEISTUNG DER SICHERHEIT AM

I . VOR DEM VERLASSEN DER MASCHINE DEN

BERPRFUNG VOR INBETRIEBNAHME

J. SCHILDER, SIGNALE & EINWEISER

K. OFFENES FEUER VON KRAFTSTOFF UND L

OFFENES FEUER VON KRAFTSTOFF & L

L. VORSICHTSMASSNAHMEN BEI LRM

VORSICHT BEI LRM

Zum Besteigen und Verlassen der Maschine durch

STUFE SAUBER UND IN

N. HEISSE OBERFLCHEN & BEREICHE MEIDEN

BESTEIGEN/VERLASSEN DER MASCHINE

Nur vom Hersteller zugelassene Zusatzausrstungen

GEEIGNETE ZUSATZAUSRSTUNG VERWENDEN

VOR DEM STARTEN HUPEN

KEINE PERSONEN MITFAHREN LASSEN

FARHMOTORE AUF MASCHINE RCKSEITE

Bei der Arbeit mit ungeteilter Aufmerksamkeit

POSITION DER FAHRMOTOREN MUSS BEKANNT SEIN

SICHERHEIT BEIM SCHWENKEN

Beim Betrieb auf Steigungen oder Gefllen besteht

EBENE ARBEITSFLCHE FR ARBEITEN AN

Wenn Gas-, Wasser-, Telefon- oder Stromleitungen

H. WICHTIGER HINWEIS ZUM HEBEZEUGEINSATZ

I . GEFRORENE & SCHNEEBEDECKTE BDEN