Szekla Sternik Motorowodny

Strona | 1
Sternik Motorowodny
Szkoa eglarstwa Szekla ul. Legnicka 7 80-150 Gdask Poland

biuro czynne: od poniedziaku do pitku w godz. 9.00- 17.00
www.ObozyZeglarskie.com
e-mail: biuro@obozyzeglarskie.com
tel. +48 53 17 711 10
PROGRAM SZKOLENIA I WYMAGANIA EGZAMINACYJNE

Strona | 2
na patent STERNIKA MOTOROWODNEGO

Wykaz przedmiotw:
1. Wiadomoci oglne.
2. Przepisy.
3. Budowa jachtw.
4. Silniki i urzdzenia napdowe.
Przystpujc do kursu na sternika Motorowodnego koniecznie

pamitaj o zapisaniu si na egzamin co najmniej 3 dni przed
egzaminem.
https://egzaminy.pzmwinw.pl/
5. Prace bosmaskie.
6. Locja rdldowa.
7. Meteorologia.
8. Ratownictwo.
Egzamin skada si z :
1. Czci teoretycznej (75 pyta, 90 minut)
2. Czci praktycznej (manewrowanie jachtem motorowym)
9. Ochrona rodowiska, etykieta i etyka wodniacka.

10. Licencje motorowodne.

tel. +48 53 17 711 10
Cz 1 Wiadomoci Oglne
Historia Sportu motorowodnego w Polsce i na wiecie
Wymagania na patent sternika motorowodnego
ukoczenie 14 roku ycia,
zdanie egzaminu z wymaganej wiedzy i umiejtnoci.
Strona | 3
Uprawnienia sternika motorowodnego
prowadzenie jachtw motorowych bez lub z pomocniczym

napdem mechanicznym po wodach rdldowych,
prowadzenie jachtw motorowych bez lub z pomocniczym

napdem mechanicznym o dugoci kaduba do
12 m pomorskich wodach wewntrznych oraz
pozostaych wodach morskich w strefie 2 Mm od brzegu, w
porze dziennej.
Osoby poniej 16 lat mog realizowa swoje uprawnienia na

jachtach o mocy do 60 kw.

1900r. Pierwsze regaty odzi motorowych na Sekwanie

1922 Powstaje Midzynarodowa Federacja Sportu
Motorowodnego
1937 Pierwsze mistrzostwa Polski na Wile
1958 Po przeksztaceniu Samodzielnej Sekcji Sportw
Motorowodnych powstaje Polski zwizek Motorowodny i
Narciarstwa Wodnego
nin zostaje polskim centrum sportw motorowodnych
tel. +48 53 17 711 10
Polski Zwizek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego

PZMiNW jest zarejestrowanym stowarzyszeniem, bdcym
Nadzr nad porzdkiem portowo eglugowym
Budowa, modernizacja i utrzymanie infrastruktury

zapewniajcej dostp do portw i przystani morskich
jedynym reprezentantem w zakresie wszystkich dyscyplin

motorowodnych i narciarstwa wodnego. W roku 1964 Zwizek
Utrzymanie oznakowania nawigacyjnego na drogach

morskich.
powoa Komisj Narciarstwa Wodnego, pniej zmieniono te
Na terytorium Rzeczypospolitej dziaaj trzy Urzdy Morskie
nazw Zwizku.
Na mocy rozporzdzenia Rady Ministrw, Zwizek jest jedyn
Urzd Morski w Gdyni
organizacj w Polsce uprawnion do nadawania patentw
Urzd Morski w Supsku
motorowodnych.
Urzd Morski w Szczecinie
Jednostki administracyjne zwizane z wod w Polsce

Urzd Morski terenowy organ administracji morskiej w Polsce.
Urzd eglugi rdldowej
Zakres dziaania :
Urzd eglugi rdldowej realizuje kompetencje Dyrektora
Nadzr nad bezpieczestwem eglugi i ycia na morzu
Urzdu wynikajce z ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o
Ochrona rodowiska morskiego wraz z dziaalnoci
egludze rdldowej.
inspekcyjn w tym zakresie
Do obowizkw Dyrektora Urzdu nale sprawy z zakresu
Budowa i utrzymanie umocnie brzegowych, wydm i
administracji rzdowej zwizane z uprawianiem eglugi na
zalesie wraz z ochron pasa nadbrzenego
rdldowych drogach wodnych midzy innymi :

tel. +48 53 17 711 10
Strona | 4
Nadzr nad bezpieczestwem eglugi rdldowej
Przeprowadzanie inspekcji statkw i postpowania w
Pastwowa Stra Poarna (99
sprawach wypadkw eglugowych
Wodne Pogotowie Ratunkowe
Kontrola przestrzegania przepisw eglugowych,
Mazurskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe
dokumentw statkowych i przewozowych oraz
Policja
dotyczcych Funduszu eglugi rdldowej i Funduszu
Przedsibiorstwa Eksploatacji Kruszyw
rezerwowego.
Przedsibiorstwa Rybackie
Prowadzenie rejestru statkw eglugi rdldowej
Przedsibiorstwa eglugowe
Wydawanie dokumentw statkowych i osobowych
Stanowienie przepisw prawa miejscowego
Inne instytucje zwizane z wod

Strona | 5
Na terytorium Rzeczypospolitej dziaaj :

- U Bydgoszcz
- U Gdask
- U Giycko
- U Kdzierzyn Kole
- U Krakw
- U Szczecin
- U Warszawa
- U Wrocaw
tel. +48 53 17 711 10
Podstawy Prawne dotyczce uprawiania sportw

motorowodnych i narciarstwa wodnego. Obowizujce patenty i
Strona | 6
licencje motorowodne.
Ustawa o kulturze fizycznej z 18.07.2001 r. (Dz. U. nr. 81,
9. czerwca 2006r.
poz 889)
Rozporzdzenie w sprawie uprawiania eglarstwa, z dnia
Rozporzdzenie dotyczce egzaminw potwierdzajcych
11. maja 2007r.
posiadanie odpowiedniej wiedzy i umiejtnoci z zakresu

eglarstwa
Ustawa o zmianie ustawy o egludze rdldowej, z dnia
Statut PZMWINW
Rozporzdzenie w sprawie uprawiania turystyki wodnej
Kodeks Morski z dnia 18 wrzenia 2001r.
Obwieszczenie w sprawie ogoszenia jednolitego tekstu
Warto zna prawo. Pamitajmy e nieznajomo prawa nie
ustawy o egludze rdldowej, z dnia 9. czerwca 2006r.
zwalnia nas od jego przestrzegania !
Rozporzdzenie w sprawie przegldw technicznych

statkw uywanych na wodach rdldowych do
uprawiania sportu lub rekreacji, z dnia 9. sierpnia 2006r.
Rozporzdzenie w sprawie szczegowych warunkw

bezpiecznego uprawiania eglugi przez statki morskie, z
dnia 3. sierpnia 2005r.
Rozporzdzenie zmieniajce rozporzdzenie w sprawie
uprawiania eglarstwa, 10. sierpnia 2006r.

tel. +48 53 17 711 10
Uprawnienia motorowodne
PATENT
NOWE WYMAGANIA
NOWE UPRAWNIENIA
Strona | 7
Sternik
Motorowodny
Ukoczone 14 lat i zdany egzamin, na ktrym naley okaza: dowd

tosamoci, zdjcie w formacie 35*45mm a niepenoletni zgod rodzicw.
Osoby korzystajce ze zniek musz te okaza wan legitymacj studenck
lub szkoln.
Motorowodny
Sternik Morski
Ukoczone 18 lat, sta morski 200 godzin w minimum 2 rejsach i zdany

egzamin na ktrym naley okaza: dowd tosamoci i zdjcie w formacie
(dawniej Starszy 45*35mm. Sta dokumentuje si opiniami z rejsw, kartami rejsw lub
owiadczeniami wasnymi potwierzonymi przez armatora jachtu.
Sternik
Motorowodny)
Kapitan
Motorowodny
Patent Motorowodnego Sternika Morskiego, po jego uzyskaniu sta

morski 1200 godzin w minimum 6 rejsach w tym 400 godzin samodzielnego
prowadzenia jachtu o dugoci powyej 7,5m oraz co najmniej 1 rejs powyej
100h na statku powyej 20m oraz 1 rejs po wodach pywowych z zawiniciem
do co najmniej 2 portw pywowych (jachty zarwno motorowe jak i aglowe).
Prowadzenie jachtw motorowych po wodach rdldowych

oraz po morskich wodach wewntrznych oraz pozostaych
wodach morskich 2 mile morskie od brzegu w porze dziennej.
Osoby w wieku poniej 16 lat mog pywa na odziach z
silnikami o mocy do 60 kW (80 KMech).
Prowadzenie na rdldziu odzi motorowych bez ogranicze,

a na morzu jachtw o dugoci do 18 m
Prowadzenie jachtw motorowych bez ogranicze
Osoby nie posiadajce patentu eglarskiego/motorowodnego mog prowadzi jachty aglowe o dugoci nieprzekraczajcej 7,5m,
a motorowe z silnikiem o mocy nieprzekraczajcej 10kW (13KM).

tel. +48 53 17 711 10
Cz 2. Przepisy eglugowe na rdldowych drogach

wodnych
Okrelenie poj :
Nadzr nad przestrzeganiem przepisw eglugi rdldowej

oraz jej bezpieczestwem na rdldowych drogach wodnych
peni :
Urzdy eglugi rdldowej. Wydaj one lokalne

przepisy eglugowe ogaszane w Dzienniku Urzdowym
waciwego terytorialnie urzdu wojewdzkiego.
Administracja drogi wodnej oznacza waciwego
terytorialnie dyrektora regionalnego Zarzdu Gospodarki
Wodnej.

1. Statek o napdzie mechanicznym oznacza kady statek

wprawiony w ruch przez maszyn
2. Kady statek o napdzie mechanicznym, ktry jest pod
aglami a nie uywa maszyny, uwaa si za statek
aglowy, a kady statek idcy przy uyciu maszyny,
niezalenie od tego czy jest pod aglami czy nie, uwaa si
za statek o napdzie mechanicznym
3. Statek lub wodnosamolot na wodzie jest w drodze , jeli
nie stoi na kotwicy, nie jest przymocowany do ldu i nie
stoi na mielinie.
4. Za wzajemnie widoczne naley uwaa statki tylko
wtedy, gdy jeden statek moe by obserwowany
wzrokowo przez drugi statek.
5. Okrelenie Widzialny oznacza dwik trwajcy okoo
jednej sekundy.
6. Okrelenie dwik krtki oznacza dwik trwajcy
okoo jednej sekundy.
7. Okrelenie dwik dugi oznacza dwik trwajcy od
czterech do szeciu sekund.
tel. +48 53 17 711 10
Strona | 8
Jacht motorowy :
Z przepisw tych wynika jednoznacznie, e:
Jacht motorowy, MY lub m/y, m. y. jacht ktrego gwnym

napdem jest silnik (napd) mechaniczny. Czsto mae jachty
motorowe bdnie nazywa si motorwkami. Wedle Polskiego
Rejestru Statkw motorwk od jachtu motorowego odrnia
przeznaczenie. Jachty su wycznie celom sportowym lub
turystycznym.
Jednostki sportowe oraz turystyczne musz posiada wany
Dowd Rejestracji, okrelajcy dopuszczaln liczb osb na
pokadzie podczas eglugi oraz wyposaenie obowizkowe.
Okazywany jest on organom kontrolnym inspektorom
urzdw eglugi rdldowej, policji i osobom do tego
upowanionym.
Prowadzcy jacht musi zna i przestrzega przepisy eglugowe
oraz zachowa ostrono, ktra jest jedn z zasad dobrej
praktyki eglarskiej.

zabrania si wykorzystywa znaki eglugowe (pawy,

stawy, tyki itp.) do cumowania, inaczej mwic nie wolno Strona | 9
do nich dobija;
zabrania si uszkadzania budowli, urzdze wodnych
oraz znakw eglugowych;
zabrania si zanieczyszczania drg wodnych pynami i
przedmiotami staymi i niszczenia rodowiska
naturalnego. Jednoczenie nakada si obowizek
niezwocznego podjcia wszelkich moliwych dziaa dla
ratowania zagroonych osb w wypadku eglugowym.
Wyrniamy nastpujce przepisy:

Znaki eglugowe szlaku eglownego i przeszkody eglugowe. omwione w czci Locja.
Znaki eglugowe regulacji ruchu na drogach wodnych. omwione w czci Locja.
Znaki wzrokowej sygnalizacji statkw.
Sygnay dwikowe i ich znaczenie.
rdldowe sygnay wzywania pomocy.
Zasady ruchu eglugowego.
tel. +48 53 17 711 10
wiata
Pod pojciem wiate rozumiemy wszelkiego rodzaju wiata
zapalone na statku, ktre mog by widoczne z zewntrz.
Termin ten nie obejmuje wiata, za pomoc ktrego nadaje si
znaki alfabetu Morsea i sygnaw wietlnych wzywania pomocy.
wiata dzielimy na dwie grupy :
- wiata pozycyjne oraz wiata szczeglne
wiata burtowe : na prawej burcie

zielone, na lewej czerwone oswietlaj
nieprzerwanie uk widnokrgu rowny
112,5 (10 rumbw) wiata te
powinny by widzialne z odlegoci 2
Mm.
Strona | 10
wiata masztowe : wiato biae

owietlajce uk widnokrgu rowny
225 (20 rumbow) po 112,5 z kadej
burty statku. Powinny by widoczne z
odlegoci 5 Mm.
- wiata inne, na ktre skadaj si wiata miejscowe

wymagane przez przepisy lokalne (np. owietlenie pokadu)
ktre jest widoczne na zewntrz.
wiato rufowe : swiato biae oswietla uk widnokrgu rowny

135 (12 rumbow) po 67,5 z kadej burty. Jeli jest to moliwe
umieszczamy je na tym samym poziomie co wiata burtowe.
wiata pozycyjne : oznaczaj e statek jest w drodze lub na

kotwicy i nie stanowi niebezpieczestwa dla eglugi. wiata
pozycyjne pozwalaj na rozpoznanie rodzaju napdu (aglowy,
mechaniczny), kursu jakim pynie, wzgldnie czy stoi na kotwicy.

wiato kotwiczne : jedno albo dwa w zalenoci od wielkosci

statku. Swiato biae swiecce nieprzerwanie dookoa caego
widnokrgu (360 ). Jeli jest jedno to umieszcza si je w
przedniej czci statku w miejscu z ktrego bdzie najlepiej
widoczne, na wysokoci nie mniejszej, ni 6 10 metrw ponad
kadubem (np. na sztagu)
tel. +48 53 17 711 10
wiato odziowe : stanowi jedno biae wiato wystawiane

przez mae odzie wiosowe lub aglowe. Moe nim by latarka.
wiato powinno by zawsze przygotowane do wystawienia na
tyle wczenie, aby zapobiec kolizji.
4.
5.
moja maszyna pracuje

wstecz"
3 krtkie dwiki
nie mog
manewrowa"
4 krtkie dwiki
niebezpieczestwo
zderzenia"
seria bardzo
krtkich
wzywam pomocy"
powtarzajce si
dugie dwiki lub
uderzenia w
dzwon
Sygnay dwikowe :
6.
LP
A
1.
RODZAJ SYGNAU I
JEGO ZNACZENIE
SPOSB
NADAWANIA
SYGNAU
SYMBOL
SYGNAU
7.
Sygnay oglne i alarmowe
sygna: Uwaga"
l dugi dwik
(8)
2.
zmieniam kurs w
prawo"
l krtki dwik
3.
zmieniam kurs w
lewo"
2 krtkie dwiki
czowiek za burt"
seria podwjnych
9.
zatrzymajcie
natychmiast statek"
l krtki, l dugi i 2
krtkie dwiki

8.
tel. +48 53 17 711 10
Strona | 11
Prawo drogi :
Na wodzie:
Strona | 12
1. Jachty (aglowe i motorowe) ustpuj drogi statkom eglugi

oznaczonym na dziobie blaszan chorgiewk, jednostkom sub
ratowniczych i policyjnych oraz "kontrolerom";
2. Jachty motorowe ustpuj drogi aglowym;
3. Jachty aglowe eglujce lewym halsem ustpuj prawo
halsowym;
4. Jeeli jachty aglowe pyn tym samym halsem, to te po
zawietrznej maj pierwszestwo;
5. Jacht doganiajcy ustpuje doganianemu.
W kanaach:
Podobnie jak na drogach, obowizuje ruch prawostronny.
Wpywajc do kanau, zwrmy uwag na znaki na wejciu. Na
pewno wrd nich bdzie zakaz wytwarzania fal i
ograniczenie prdkoci. Oba te znaki wi si z ochron
brzegw kanau przed nadmiern erozj, ale czynnik
bezpieczestwa wymijanych jednostek te powinnimy bra pod
uwag. Na kanaach obowizuje zakaz pywania pod aglami (!),
a poniewa nad wod czsto zawieszone s linie telefoniczne i
energetyczne oraz mosty, to przed wejciem musimy pooy
maszt.
tel. +48 53 17 711 10
Wyposaenie ratunkowe jachtu oraz indywidualne rodki

ratunkowe
Kamizelka asekuracyjna
Kamizelka ratunkowa
Koo ratunkowe
Apteczka
Ganica 2 Kg. Dla jachtw do 10 m. 10 15 m. 2 ganice,
powyej 15 3 ganice.
Bosak
Wyrniamy take materia z ktrych s zbudowane :
Drewno
Stal
Sklejka
Aluminium
Laminat
Strona | 13
Cz 3. Budowa Jachtw Motorowych

Jachty motorowe moemy podzieli ze wzgldu na :
Sposb utrzymywania si na wodzie podczas ruchu

(wypornociowe i lizgowe)
Zabudow (kabinowe oraz odkryto pokadowe)
Zastosowanie (wycigowe, sportowe, turystyczne)
Usytuowanie silnika (stacjonarny , zaburtowy)
rdo napdu (spalinowe, elektryczne)
Rodzaj pdnika (rubowe, strugo wodne)

tel. +48 53 17 711 10
Sposb poruszania si jachtw :

odzie wypornociowe : kadub podczas ruchu zawsze
zanurzony jest w wodzie, sia wyporu jest wiksza od unoszcej
siy hydrodynamicznej powstajcej w czasie ruchu odzi.
Linia podwodna kaduba cay czas znajduje si w

wodzie podczas ruchu
d zachowuje swoj stateczno
Przy zafalowaniu jacht koysze si z kierunkiem
fal.
Przy skrcaniu wystarczy niewielki promie

odzie lizgowe : kadub podczas ruchu wynurza si lub prawie

wynurza z wody, unoszca sia hydrodynamiczna jest wiksza
lub prawie wiksza od siy wyporu.
Kadub przy odpowiedniej prdkoci unosi si lub

prawie unosi ponad lini wody
Podczas lizgu jest bardziej podatny na
wywrotno
Przy zafalowaniu jacht wyskakuje z fali, jest to
do niebezpieczne dla niedowiadczonego
sternika
Skrty wykonuje si delikatnie nie dopuszczajc
do wyjcia ze lizgu
tel. +48 53 17 711 10
Strona | 14
Strona | 15
Sia wyporu : sia dziaajca na ciao zanurzone w cieczy w

obecnoci cienia. Jest skierowana pionowo do gry
przeciwnie do ciaru. Warto siy wyporu jest
rwna ciarowi pynu wypartego przez to ciao.

tel. +48 53 17 711 10
Budowa kaduba
Elementy konstrukcyjne kaduba
1. Stewa dziobowa (listwa najbardziej z przodu)

2. Wzdunik pokadu
3. Stpka (kil)
4. Kolano (narony element czcy)
5. Wzdunik obowy
6. Wrg (element
poprzeczny kaduba)
7. Paw
8. Dennik (na
dennikach kadzie
si gretingi)
9. Pokadnik

tel. +48 53 17 711 10
Strona | 16
Strona | 17

tel. +48 53 17 711 10
Cz 4. Budowa Silnikw
Stacjonarne : Silniki wbudowane, zazwyczaj wysokoprne
Diesel
Przyczepne : Silniki benzynowe, dwu lub czterosuwowe z

wbudowanym lub zewntrznym zbiornikiem paliwa

tel. +48 53 17 711 10
Strona | 18
Silnik dwu i czterosuwowy:

Silnik dwusuwowy
Dwa suwy
(sprania i
pracy)
Stary typ
Zalety :
Prosta
konstrukcja
Olej dozowany
przez
mieszank
paliwow
do 70% wicej
mocy przy tym
samym litrau
Wady :
bardziej
zanieczyszcza
rodowisko
goniejszy
wiece mog
by zalewane
przez olej
Silnik czterosuwowy
Cztery fazy (wpywu powietrza lub
mieszanki paliwowopowietrznej,sprenia,pracy,wydm
uchu spalin.
Silnik ma oddzielny ukad
smarowania
Zalety :
pracuje bardzo cicho i
rwnomiernie
niskie spalanie
mniejsze zanieczyszczenie
rodowiska
Wady :
Mniejsza moc przy tym samym
litrau
Trudniejszy serwis
Trzeba pamita o wymianie
bd uzupenianiu oleju

Strona | 19
tel. +48 53 17 711 10
Przygotowanie silnika do pywania.
Mechanizmy przenoszenia napdw, przekadnie typu Z

oraz S, way napdowe.
Strona | 20
Sprawdzamy poziom oleju

Sprawdzamy czy silnik jest na biegu jaowym
Zacigamy ssanie i odkrcamy odpowietrzenie
Zbieramy delikatnie luz z szarpanki (Ew przekrcamy
kluczyk w stacyjce)
Odpalamy i wyczamy ssanie
Sprawdzamy czy z ukadu chodzenia leci woda !!!
Biegi zmieniamy zawsze na maych obrotach !
Podstawowym urzdzeniem przenoszcym napd z silnika na

wa rubowy jest przekadnia mechaniczna lub hydrauliczna.
Charakterystyczn cech kadej przekadni jest jej przeoenie
oraz moc jak moe przenie na wa napdowy. Wyrniamy
dwa typy przekadni :
Przekadnia redukcyjno-nawrotna : redukuje obroty i zmienia
ich kierunek.
Przekadnia redukcyjna redukuje obroty.
Na jachtach jak ju zostao powiedziane stosowane s
przekadnie hydrauliczne bd mechaniczne. Klasyfikujemy je ze
wzgldu na sposb wyprowadzenia linii wau.

tel. +48 53 17 711 10
Przekadnie liniowe (w jednej lini silnik, przekadnia, wa

rubowy) silnik stacjonarny
Przekadnie typu S (silniki zaburtowe)
Strona | 21
Przekadnie nie wsp osiowe (osie waw s przesunite.)

tel. +48 53 17 711 10
Przekadnie typu Z (obrt pdnika w paszczynie poziomej i

pionowej
Strona | 22
ruba napdowa
Zmienia moment obrotowy wau na si non ktrej cz jest
zuyta na pchanie kaduba. ruba napdowa bdca wycinkiem
powierzchni skada si z piasty oraz opatek. W opatce
wyrniamy dwie powierzchnie rubowe : powierzchni ssania,
zwrcon w kierunku ruchu kaduba i powierzchni parcia po
drugiej stronie. Krawdzie opatki to krawd natarcia oraz
krawd spywu.

tel. +48 53 17 711 10
Gwnymi parametrami ruby s rednica czyli rednica koa

opisanego na rubie (d) oraz skok czyli droga wzdu osi, o jak
przemieci si ruba podczas jednego penego obrotu.(h)
Typy kotwic
Strona | 23
ruby o maej rednicy lub skoku nazywamy rub lekk. Przy

takich parametrach silnik jest niedociony i uzyskuje zbyt due
obroty. Stosuje si je do odzi sportowych.
Wyposaenie Jachtw Motorowych
Urzdzenia nawigacyjne (wiata nawigacyjne, znaki pory

dziennej, mapy, kompas, GPS, ploter)
Urzdzenia i sprzt ratunkowy (kamizelki ratunkowe
tyle na ile osb zarejestrowano jacht !, koo ratunkowe,
apteczka )
Urzdzenia i rodki sygnalizacyjne (rg mgowy, syrena,
radiostacja UKF)
Sprzt przeciwpoarowy (ganica, koc ganiczy, siekiera)
Okucia pokadowe (knagi, kipy, winda kotwiczna, relingi,
kosz rufowy, kosz dziobowy)
Wyposaenie dodatkowe (cumy, odbijacze, kotwice,
bosak, czerpak, pompa zzowa, wiadro z link)
A.
B.
C.
D.
Rybacka
Pugowa CQR
Grzybkowa
Patentowa
Halla
E. Trottmana
F. Dryfkotwa
G. Admiralicji
Kotwica patentowa Dounfortha

tel. +48 53 17 711 10
Cz 5. Prace Bosmaskie
Strona | 24
Kady kapitan powinien zna i wiedzie w jaki sposb dziaaj

wszystkie urzdzenia na jachcie. Poznalimy ju budow oraz
elementy ktre znajduj si na jachcie. Czas dowiedzie si
jakie czynnoci powinnimy umie wykona na naszym jachcie.
Wzy
Pierwszorzdn umiejtnoci jest znajomo wzw
eglarskich. Poniej znajduje si tabela z podstawowymi
wzami ktry kady musi potrafi podchodzc do egzaminu.
Mycie pokadu
Naley pamita e czysto pokadu nie moe powodowa
zanieczyszcze rodowiska. Dla tego warto stosowa rodki
specjalnie do tego przeznaczone bd substancji
biodegradalnych.

tel. +48 53 17 711 10
Uzupenianie Paliwa
Zaplatanie lin
Jeli mamy moliwo wynie zbiornik paliwa na suchy ld,

zrbmy to. Uywajmy zawsze do pomocy drug osob oraz lejka.
Paliwo jest szkodliw substancj i zagraa rodowisku.
Ucho :
W przypadku silnika dwusuwowego sprawdmy jaki rodzaj

mieszanki jest przeznaczony do silnika. Najczciej jest to 1:100
bd 1:50 ale moe si zdarzy take inny skad (1 cz oleju :
50 czci benzyny np.) Po dolaniu oleju do paliwa naley
dokadnie wymiesza paliwo w zbiorniku by olej si rozpuci.
Inaczej atwo o zatarcie silnika.

Strona | 25
Kausza :
tel. +48 53 17 711 10
Cz 6. Locja rdldowa
Locja to dzia wiedzy eglarskiej zajmujcy si opisem
wszystkich akwenw na kuli ziemskiej oraz ich oznakowaniem
nawigacyjnym majcym na celu bezpieczestwo eglugi.
Locja rdldowa zajmuje si akwenami na rdldziu, a wic
jeziorami, rzekami i kanaami oraz sztucznymi zbiornikami
wodnymi.
Budowle hydrotechniczne :
Rzeka uregulowana to taka rzeka, ktra dziki pewnym
regulacjom staje si bezpieczniejsza dla eglugi. Regulacje te to
rne rozwizania hydrotechniczne, takie jak: umocnienia
brzegw, czsto
wyprostowanie koryta rzeki i jego zwenie, pogbienia i
wyrwnanie gbokoci, zbudowanie waw
przeciwpowodziowych, systemu ostrg i opasek, progw i
jazw.
Ostroga (gwka) albo tama poprzeczna - jest jednym z
podstawowych rozwiza hydrotechnicznych. Konstrukcja ta to
wski wal zbudowany poprzecznie do nurtu rzeki i odchodzcy
od brzegu pod prd (ostroga podprdowa), prostopadle (ostroga
prostopada) i z prdem (ostroga zaprdowa).
Ostroga chroni brzeg przed rozmywaniem zwajc koryto,

spitrza wod i zwiksza gboko w korycie. Niekiedy ostrogi
wzmacniane s tamami podunymi (rwnolegymi). S to
Strona | 26
przegrody czce koce ostrogi i maj na celu regulacj koryta o
nurcie agodniejszym, a wic o dnie bez awic.
Opaska to umocniony brzeg faszyn, kamieniami lub betonem.
Progi i jazy to budowle pitrzce stan wody w korycie rzeki.
Prg to tama denna spitrzajca poziom wody w niewielkim
stopniu (rednio do 1 m) i jednoczenie zmniejszajca jej
prdko (rzeki grskie). Rozrniamy jazy stae i ruchome. Jaz
stay pitrzy wod na staym poziomie i bardzo czsto ma
przepusty denne pozwalajce regulowa spitrzenie wody. Jaz
ruchomy pitrzy wod oraz reguluje stan wody i wielko jej
przepywu. Jaz moe mie przy jednym z brzegw wodny
przepyw eglowny lub kana ze luz.
Zapora to budowla wodna, ktra przegradza koryto rzeki i
pitrzy wod na spore wysokoci (15 m i wicej), tworzc
zbiornik wodny, a zarazem akwen eglugowy.
tel. +48 53 17 711 10
luza jest budowl pozwalajc na pokonanie stopnia wodnego.

Skada si z gowy grnej, wewntrz ktrej osadzone s wrota
grne oraz system napeniania komory podnoszcej i
wpuszczajcej statki na dany poziom, i gowy dolnej z wrotami
dolnymi. Jeeli stopie wodny ma du rnic poziomw wd,
buduje si luzy wielostopniowe. luza posiada w komorze
urzdzenia cumownicze. S to piercienie, polery, haki, ruchome
podesty, urzdzenia odbojowe tzw. brusy i liny stalowe na
cianach komory.
luzowanie :Przed luz s dalby lub nabrzea do cumowania

statkw czekajcych w kolejce na luzowanie. Po wypyniciu z
komory przeluzowanych statkw, wiata czerwone zmieniaj
si na czerwone i zielone - przygotowanie do luzowania i dwa
zielone - mona wpyn do luzy. Cumujemy nabiegowo, w
miejscu wskazanym, cay czas kontrolujc cumy i odbijacze
podczas luzowania. Pierwszestwo luzowania maj jednostki
uprzywilejowane.
Pochylnia to zesp torw i wzkw transportujcych mae
statki na znaczne odlegoci i znaczne rnice poziomw. Wzek
musi by przystosowany do transportu statkw po pochyym
ldzie.
Inne przeszkody nawigacyjne na rzece to: mosty, promy,

trakcje energetyczne i telefoniczne.
Mosty mog by stae i ruchome. Na mocie, a dokadnie na jego Strona | 27
filarze jest oznakowanie informujce o wysokoci przsa nad
wod, tzw. ata lub tablica na brzegu. Mosty ruchome mog by
obrotowe, zwodzone, koyskowe, podnoszone i przesuwane (np.
Darwek).
Promy mog by z wasnym napdem lub linowe (na uwizi).
Informuje o tym odpowiednia tablica na brzegu. Przepywaj z
dala od promu ze wzgldu na lin pod lustrem wody. Jeszcze
inne przeszkody to: pracujce narzdzia pogbiarek, ich
kotwice, pawione tratwy i inny sprzt do prac
hydrobudow lanych (kafary, refulery itp.)
Kanay eglugowe to sztuczne drogi wodne. Maj na celu
poczenie naturalnych drg wodnych, skrcenie trasy
eglownej, np. na meandrujcej rzece (przekopy), przeduenie
drogi wodnej lub stworzenie jej w celach ekonomicznych.
Wikszo kanaw zabrania uywania agli, wic pozostaje
silnik, hol lub buraczenie, dla ktrego na brzegach kanau
tworzy si cieki holownicze (dla sprztu zmechanizowanego
lub holowania rcznego).
tel. +48 53 17 711 10
Buraczenie - holowanie jachtu przez eglarza idcego brzegiem

(najczciej kanau) zwane te na buraka". Odbywa si przy
mieczu opuszczonym lub lekko podniesionym, na holu
zaczepionym do masztu. Mona rwnie wykorzysta do
holowania fa foka.
Znaki eglugowe szlaku wodnego Oznakowanie granic

szlaku eglownego (znaki pywajce)
Szlak eglowny to tor wodny albo farwater. Szlak eglowny

jest oznakowany na wodzie i na ldzie. Na wodzie s to znaki
pywajce: pawy oraz tyki (erdzie) pywajce, na ldzie s to
znaki brzegowe stae: stawy, tablice itp. Szlak eglowny musi by
bezpieczny i jedn z jego cech jest dostpna gboko, tzw.
gboko tranzytowa. Kady szlak eglowny ma lew i praw
stron. W rozumieniu przepisw eglugowych na rdldowych
drogach wodnych (Europejskiego Kodu eglugi rdldowej), za
praw stron szlaku eglownego lub prawy brzeg naley uwaa
t stron brzegu, ktra dla statku pyncego w d rzeki znajduje
si na prawo. Okrelenie kierunku w gr" na rzekach, cznie z
akwenami, przez ktre przepywaj, oraz na kanaach
lateralnych oznacza ruch w kierunku rde rzeki. Kierunki
ruchu na kanaach i jeziorach okrelaj odpowiednie przepisy
eglugowe na rdldowych drogach wodnych.
KSZTAT: pawa
walcowa, tyka z wiech,
pawa lub tyka ze
znakiem szczytowym
ZNAK SZCZYTOWY:
czerwony walec
WIATO: czerwone rytmiczne (rytm dowolny)

Prawa granica szlaku eglownego
Strona | 28
KOLOR: czerwony
Lewa granica szlaku eglownego

KOLOR: zielony
KSZTAT: pawa stokowa,
tyka, pawa lub tyka ze
znakiem szczytowym
ZNAK SZCZYTOWY: zielony
stoek
WIATO: zielone
rytmiczne (rytm dowolny)
tel. +48 53 17 711 10
Rozgazienie szlaku
eglownego
KOLOR: poziome, czerwone
i zielone pasy
KSZTAT: pawa kulista,
pawa lub tyka ze znakiem
szczytowym
ZNAK SZCZYTOWY: kula z
zielonymi i czerwonymi pasami
WIATO: biae (izofazowe - czas wiecenia rwna si czasowi
przerwy)
Przejcie od lewego do prawego brzegu - tablica kwadratowa

(usytuowana po przektnych) - ta (czarny pas na pionowej
przektnej) lub ty krzy (krzy w. Andrzeja)
Oznakowanie miejsc niebezpiecznych i przeszkd

eglugowych
Oznakowanie przebiegu szlaku eglownego (znaki

brzegowe)
Blisko prawego brzegu - tablica kwadratowa czerwona, biae
pasy u gry i u dou lub czerwona z biaym kwadratem w rodku
Blisko lewego brzegu - tablica kwadratowa (usytuowana po
przektnych) - zielony trjkt u gry, u dou biay lub biaa
tablica z zielonym obramowaniem
Przejcie od prawego do lewego brzegu - tablica kwadratowa
ta z czarnym pionowym pasem w rodku lub ty krzy
(krzy w. Jerzego)
tel. +48 53 17 711 10
Strona | 29
Prawy brzeg
ZNAK PYWAJCY: pawa lub
tyka na pawie w poziome
czerwone i biae pasy
ZNAK STAY: czerwony trjkt
(wierzchoek w d)
Lewy brzeg
ZNAK PYWAJCY: pawa lub tyka
na pawie w poziome zielone i
biae pasy
ZNAK STAY: zielony trjkt
(wierzchoek w gr)

Strona | 30
tel. +48 53 17 711 10
Na rodku drogi wodnej

ZNAK STAY: dwa trjkty
poczone wierzchokami grny czerwony, dolny zielony
Strona | 31
Oznakowanie dodatkowe
Znaki kardynalne (pawy) - Oznakowanie miejsc
niebezpiecznych i przeszkd eglugowych
PNOC: d ty, gra czarna, znak szczytowy dwa czarne
stoki (wierzchoki w gr) wiato biae migajce
WSCHD: czarna z tym pasem w rodku, znak szczytowy
czarne stoki (zczone podstawami) wiato biae migajce (3
byski w grupie)
POUDNIE: d czarny, gra ta, znak szczytowy dwa czarne
stoki (wierzchoki w d) wiato biae migajce (6 byskw + 1
blask)
ZACHD: ta z czarnym pasem w rodku, znak szczytowy dwa
czarne stoki (zczone wierzchokami), wiato biae migajce
(9 byskw w grupie)

tel. +48 53 17 711 10
Znak odosobnionego niebezpieczestwa

Strona | 32
Czarna kolumienka lub tyka z jednym lub kilkoma czerwonymi

poziomymi pasami, znak szczytowy dwie czarne kule, jedna nad
drug wiato biae byskowe (2 byski w grupie).
Oznakowanie osi lub rodka szlaku eglownego
Pawa kulista, kolumienka lub tyka w czerwone i biae pionowe
pasy, znak szczytowy czerwona kula, wiato biae izofazowe,
przerywane (1 bysk - okres 10 s). Znak ten stosowany jest na
podejciach do ldu i wskazuje, e wok znaku woda jest
bezpieczna.
Wyjcie szlaku eglownego z jezior lub szerokich drg
wodnych - Znak ustawiony z prawej strony wyjcia
Kwadrat (usytuowany po przektnych) w czarne i biae pasy
pionowe wiato czerwone izofazowe (okres 4 s)
Wyjcie szlaku eglownego z jezior lub szerokich drg
wodnych - Znak ustawiony z lewej strony wyjcia
Kwadrat (usytuowany po przektnych) w czarne i biae pasy
poziome, wiato zielone izofazowe (okres 4 s)
Oznakowanie akwenw zamknitych dla eglugi
Pawa koloru tego, wiato rytmiczne.
tel. +48 53 17 711 10
Strona | 33

tel. +48 53 17 711 10
Cz 7. Meteorologia
Meteorologia to nauka zajmujca si atmosfer ziemsk, jej budow,
waciwociami oraz przebiegajcymi w niej procesami fizycznymi.
Zjawiska i procesy meteorologiczne zachodzce w dolnej warstwie
atmosfery, czyli w troposferze, maj istotny wpyw na pogod na Ziemi.
Strona | 34
Wiatr to poziomy ruch powietrza wzgldem powierzchni Ziemi.

Okrelamy go podajc jego kierunek i prdko. Kierunek wiatru
oznaczany jest wedug zasady skd wieje (np. wiatr zachodni). Prdko
wiatru mierzymy w metrach na sekund [m/s], kilometrach na godzin
[km/h] i w milach morskich na godzin [Mm/h], czyli w wzach.
Praktycznie prdko wiatru okrela si w umownej skali, powstaej w
zwizku z si wiatru, ktra jest znana jako skala Beauforta.
Wiatr nigdy nie wieje regularnie. Dzieje si tak przez wpyw ruchw
konwekcyjnych czy rnych lokalnych zakce. Jednak utrzymuje si on
mniej wicej na pewnym poziomie. Natomiast wiatr, ktry charakteryzuj
nage zmiany prdkoci i kierunku, to wiatr porywisty albo szkwaowy,
ktry najczciej zwizany jest z burzami. Porywisto najwiksza jest
latem, minimalna zim, najwiksza w godzinach popoudniowych, gdy
wtedy jest maksymalna konwekcja. Sam szkwa to krtkotrway wzrost
prdkoci wiatru z nag zmian jego kierunku. Takie wiatry powstaj na
styku mas powietrza o duej rnicy temperatur. Chmura Cumulonimbus
(Cb) jest wyranym sygnaem
takiej sytuacji. Gwatowny wzrost prdkoci wiatru 30-40 m/s i wicej
trwa kilka do kilkunastu minut. Jednoczenie nastpuje zmiana kierunku
wiatru o 90 lub wicej.

tel. +48 53 17 711 10
Cz 8. Ratownictwo
Pomoc przed medyczna
Jeli czowiek wyjy z wody jest nieprzytomny, ale oddycha to ukadamy
go w pozycji bocznej ustalonej" na prawym lub lewym boku. Gowa
uoona na prawym policzku, koczyny dolne zwrcone w t stron, w
ktr zwrcona jest gowa, prawa wyprostowana, lewa zgita, podobnie
lewa rka zgita, prawa natomiast na zewntrz, za plecami wyprostowana.
Po dwch godzinach zaleca si obrcenie pacjenta na drugi bok. Jeli
czowiek wyjty z wody jest nieprzytomny i nie oddycha - naley udroni
drogi oddechowe i rozpocz sztuczne oddychanie usta - usta". Powinno
ono trwa nieprzerwanie wraz z masaem serca co najmniej 30 minut.
Reanimacja ma na celu przywrcenie procesu oddychania i pracy serca, a
wic rwnie krenia krwi. Ma to miejsce w przypadku, kiedy
stwierdzimy na ttnicy szyjnej brak ttna. Nieprzytomnego ukadamy na
twardym podou, twarz do gry i rozpoczynamy masa serca. Najpierw
odchylamy gow ratowanego maksymalnie do tyu, aby udroni drogi
oddechowe i uatwi oddychanie (mona woy pod
barki rulon z koca itp.). Jedna rka cignie brod, druga uoona na czole
uciska je do dou. Odginamy w ten sposb gow ku tyowi, podstawa
jzyka odsuwa si od tylnej ciany garda. Gowa musi by utrzymywana
w tej pozycji przez cay czas prowadzonej reanimacji (sztucznego
oddychania i masau serca). Jeli akcja prowadzona jest przez jednego
ratownika zaczynamy reanimacj od 5-10 wdmuchni powietrza do puc
ratowanego (jedna rka na czole, kciuk i palec wskazujcy uciskaj
nozdrza, druga rka pod szyj); uderzamy krawdzi doni w okolic
serca i wykonujemy 15 uciskw; rce wyprostowane w okciach, donie
jedna na drugiej, uoone na krzy na dolnej (trzeciej) czci mostka,
ruchy silne, krtkie i rytmiczne; 2 wdmuchania powietrza; 15 uciskw
serca; znw 2 wdmuchania; 15 masay serca; dalej postpujemy w tym
samym przemiennym rytmie (80-100

uciskw na minut). Po minucie powinno by wyczuwalne na szyi ttno

Strona | 35
ttnicy szyjnej. Skuteczno reanimacji objawia si zweniem renic,
ktre reaguj na wiato, wyczuwaniem ttna, powrotem oddechu oraz
wiadomoci. Jeli akcja prowadzona jest przez dwch ratownikw to
powinna by prowadzona w tempie (60-80 uciskw na minut) stosujemy:
5-10 wdmuchni, uderzenie krawdzi doni w okolic serca, 5 uciskw,
1 wdmuchnicie, 5 uciskw, 1 wdmuchnicie, 5 uciskw itd.
W kadej sytuacji udzielania pierwszej pomocy stosujemy tylko niezbdne
zabiegi, ktre maj charakter pomocy doranej, zanim poszkodowany
otrzyma pomoc lekarsk. Zasadniczy cel pierwszej pomocy to usunicie
czynnika szkodliwego. A wic zabezpieczenie ran, zatamowanie krwotoku,
unieruchomienie koczyn zamanych, reanimacja nieprzytomnego,
wyniesienie do cienia osoby z udarem sonecznym, schodzenie oparze,
dziaania przy zadawieniu grocym uduszeniem czy wywoanie
wymiotw przy zatruciach.
Zagroenie poarowe
Jedn z gwnych przyczyn poarw na jachtach jest brak ostronoci
podczas obsugi silnika, kuchenki czy lampy gazowej, akumulatorw, a
take podczas uywania substancji atwo palnych. Przechowywanie takich
substancji, jak benzyna, nafta, denaturat czy gaz propan-butan, wymaga
szczelnych pojemnikw oraz zewntrznej bakisty dobrze przewietrzanej,
najlepiej w kokpicie. Przewody paliwowe silnika nie mog gubi"
paliwa, gdy zanieczyszczaj rodowisko oraz przy pracujcym silniku s
ewidentnym zagroeniem poarowym. Dolewanie paliwa do zbiornika
moe odbywa si tylko przy wyczonym silniku i przy uyciu
wysokiego lejka (uwaga na papierosy!). Przewody paliwowe pomidzy
butl i kuchenk gazow musz by szczelne i wolne od gazu po
uyciu. Uruchamiamy kuchenk najpierw otwierajc zawr kuchenki,
tel. +48 53 17 711 10
nastpnie otwieramy zawr butli tu przed zapaleniem. Odwrotnie przy

wyczaniu kuchenki - najpierw zamykamy zawr na butli, pozwalamy
wypali si reszcie gazu z przewodu i kiedy palnik zganie, zakrcamy
zawr kuchenki. Podobnie postpujemy przy lampie gazowej. Pamitaj, e
gaz propan-butan jest ciszy od powietrza i przy nieszczelnociach zalega
w niewietrzonych zzach, czekajc na niky ogie papierosa czy
zapalniczki. Bd jednak przygotowany na najgorsze - miej na pokadzie
koc azbestowy oraz ganic proszkow. Ganica, aeby bya skuteczna,
powinna by uyta od strony nawietrznej. W ostateczno, uyj koca
zamoczonego w wodzie. Jeli zaja si twoja odzie, jak najszybciej
zanurz si w wodzie. Jeli ogie jest na dziobie - przejd na kurs peny,
gdy na rdokrciu - przejd na p-wiatr, eby ogie znalaz si po
zawietrznej, jeli na rufie - przejd na kurs ostry.
Cz 9. Ochrona rodowiska, etykieta i etyka wodniacka.
Etykieta i etyka wodniacka Dotyczy :
oddawania honorw banderze przy wchodzeniu na pokad

jachtu;
utrzymania jachtu w odpowiednim klarze;
zachowania wrd zaogi stosunkw hierarchicznych opartych
na kryterium kwalifikacji i penionych na pokadzie funkcji;
stosowania cile okrelonych sposobw pozdrawiania innych
jachtw i oddawania honorw okrtom marynarki wojennej;
zachowania ciszy i spokoju podczas manewrw;
stosowania odpowiedniej odziey wyjciowej i noszenia w
odpowiedni sposb odznak klubowych i organizacyjnych;
zdejmowania lub wycierania obuwia przed wejciem na pokad.
Nie wolno :
wyrzucania i wylewania za burt (zwaszcza w porcie lub na

przystani) nieczystoci;
wystawiania poza burt w czasie eglugi przedmiotw i czci
ciaa (np. moczenia ng, owienia ryb itp.);
wchodzenia na obcy jacht bez pytania o zgod;
zakcania spokoju innym eglarzom;
dobijania bez pytania o zgod do burty innej jednostki;
gwizdania na pokadzie;
kotwiczenia bd - w przypadku mieczowych jachtw
rdldowych - sztrandowania jachtw w bezporednim
ssiedztwie innych jednostek bez pytania o zgod.
Zasady etykiety eglarskiej mimo, e podlegajce modyfikacji,
jako zbir norm zwyczajowych nie mog by instytucjonalnie
egzekwowane. Ich przestrzeganie jest jednak wiadectwem
wysokich kwalifikacji i kultury eglarza.
Jeli chcemy pywa po czystych jeziorach i cieszy si

natur musimy sami o ni zadba. Pamitajmy e
rodowisko nie regeneruje si tak szybko jak czowiek
potrafi je zniszczy.
tel. +48 53 17 711 10
Strona | 36
Cz 10. Licencje motorowodne

Licencja do holowania narciarza wodnego lub innych obiektw pywajcych:
Wymagania
Strona | 37
ukoczenie 18 roku ycia

zdanie egzaminu z wymaganej wiedzy i umiejtnoci
holowanie narciarza wodnego lub innych obiektw pywajcych sucych do uprawiania sportu lub rekreacji, z wyczeniem
jachtw aglowych i jachtw motorowych
Licencja do holowania statkw powietrznych
ukoczenie 18 roku ycia
zdanie egzaminu z wymaganej wiedzy i umiejtnoci
holowanie statkw powietrznych.

tel. +48 53 17 711 10

Szekla Sternik Motorowodny

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Szekla Sternik Motorowodny

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Strona | 1

Szkoa eglarstwa Szekla ul. Legnicka 7 80-150 Gdask Poland

tel. +48 53 17 711 10

PROGRAM SZKOLENIA I WYMAGANIA EGZAMINACYJNE

na patent STERNIKA MOTOROWODNEGO

Przystpujc do kursu na sternika Motorowodnego koniecznie

9. Ochrona rodowiska, etykieta i etyka wodniacka.

Szkoa eglarstwa Szekla ul. Legnicka 7 80-150 Gdask Poland

tel. +48 53 17 711 10

Historia Sportu motorowodnego w Polsce i na wiecie

Wymagania na patent sternika motorowodnego

ukoczenie 14 roku ycia,

zdanie egzaminu z wymaganej wiedzy i umiejtnoci.

Uprawnienia sternika motorowodnego

prowadzenie jachtw motorowych bez lub z pomocniczym

prowadzenie jachtw motorowych bez lub z pomocniczym

Osoby poniej 16 lat mog realizowa swoje uprawnienia na

Szkoa eglarstwa Szekla ul. Legnicka 7 80-150 Gdask Poland

1900r. Pierwsze regaty odzi motorowych na Sekwanie

tel. +48 53 17 711 10

Polski Zwizek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego

Nadzr nad porzdkiem portowo eglugowym

Budowa, modernizacja i utrzymanie infrastruktury

jedynym reprezentantem w zakresie wszystkich dyscyplin

Utrzymanie oznakowania nawigacyjnego na drogach

powoa Komisj Narciarstwa Wodnego, pniej zmieniono te

Na terytorium Rzeczypospolitej dziaaj trzy Urzdy Morskie

Urzd Morski w Gdyni

organizacj w Polsce uprawnion do nadawania patentw

Urzd Morski w Supsku

Urzd Morski w Szczecinie

Jednostki administracyjne zwizane z wod w Polsce

Urzd eglugi rdldowej

Urzd eglugi rdldowej realizuje kompetencje Dyrektora

Nadzr nad bezpieczestwem eglugi i ycia na morzu

Urzdu wynikajce z ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o

Ochrona rodowiska morskiego wraz z dziaalnoci

inspekcyjn w tym zakresie

Do obowizkw Dyrektora Urzdu nale sprawy z zakresu

Budowa i utrzymanie umocnie brzegowych, wydm i

administracji rzdowej zwizane z uprawianiem eglugi na

zalesie wraz z ochron pasa nadbrzenego

rdldowych drogach wodnych midzy innymi :

Szkoa eglarstwa Szekla ul. Legnicka 7 80-150 Gdask Poland

tel. +48 53 17 711 10

Nadzr nad bezpieczestwem eglugi rdldowej

Przeprowadzanie inspekcji statkw i postpowania w

Pastwowa Stra Poarna (99

sprawach wypadkw eglugowych

Wodne Pogotowie Ratunkowe

Kontrola przestrzegania przepisw eglugowych,

Mazurskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe

dokumentw statkowych i przewozowych oraz

dotyczcych Funduszu eglugi rdldowej i Funduszu

Przedsibiorstwa Eksploatacji Kruszyw

Prowadzenie rejestru statkw eglugi rdldowej

Wydawanie dokumentw statkowych i osobowych

Stanowienie przepisw prawa miejscowego

Inne instytucje zwizane z wod

Na terytorium Rzeczypospolitej dziaaj :

tel. +48 53 17 711 10

Podstawy Prawne dotyczce uprawiania sportw

Ustawa o kulturze fizycznej z 18.07.2001 r. (Dz. U. nr. 81,