Manual Bombero Navarra

Incendios Forestales.
Tipos de incendios
Triangulo del fuego
forestal.
Curso Bsico de
Bomberos de
Navarra 2012
Rafael Castell
1
Indice
.Extincin y el Tringulo del fuego
.Trasferencia del calor
.Fases de la combustin
.El proceso de combustin y la
propagacin del fuego
.Partes de un fuego (cabeza, flancos,
cola) y propagacin
.Clasificacin de los incendios segn:
la forma que adopta
se estrato de vegetacin
su patrn de propagacin
- Variables bsicas sobre (intensidad, longitud de llama, velocidad de propagacin)
- Desarrollo del tringulo del fuego en base a su COMPORTAMIENTO
lo
Ca
Ox
ge
n
Extinci
Extincin y el tri
tringulo del fuego
Combustibles
Enfriamiento.Enfriamiento Actuando sobre el calor
Enfriando mediante el ataque directo con
agua, usando mangueras, medios areos,
...
3
lo
Ca
Ox
ge
n
Extinci
Extincin y el tri
tringulo del fuego
Combustibles
Sofocaci
Sofocacin.- Actuando sobre el oxgeno
Desplazando el oxgeno mediante el ataque
directo con batefuegos, batefuegos mochila extintora, palas, ...
4
lo
Ca
Ox
ge
n
Extinci
Extincin y el tri
tringulo del fuego
Combustibles
Desalimentaci
Desalimentacin.- Actuando sobre el
combustible
Quitando el combustible o/y rompiendo su
continuidad, mediante el ataque indirecto y/o
el ataque paralelo
5
convecci
conveccin
conducci
conduccin
Transferencia de calor:
Convecci
Conveccin: calor que se transmite por
fluido en movimiento (aire,humo
(aire,humo))
Conducci
Conduccin: calor que se transmite por
slido (poca importancia en los fuegos
forestales.)
radiaci
radiacin
Radiaci
Radiacin: calor que se transmite por
6
ondas (llamas, sol)
Teor
Teora del fuego: fases de la combusti
combustin
T 100 a 200
T 300 a 400
precalentamiento
pir
pirlisis
T > 400
T 600 a 1000
combusti
combustin gaseosa
Ignici
Ignicin y
autoignici
autoignicin
combusti
combustin s
slida o
de brasas
co n
v ec
cin
El proceso de la Combustin y la Propagacin del fuego
Enfriamiento
Pirlisis
Radiacin
cin
Suc
Combustin 2
direcci
direccin de avance del fuego
Precalentamiento
Combustin 1
8
El proceso bsico de propagacin del incendio:

factores
Efecto del
viento
Neutro
Efecto de la
pendiente
Viento
Succin.- Generada por las corrientes convectivas

Radiacin.- Generada pro las ondas de calor que emite el fuego
Conveccin.- Elevacin de los gases calientes de la combustin
Evolucin de la Ignicin.
ignicin
aceleracin
aceleracin
Espacio de carrera
estabilizacin
estabilizacin
10
Espacio de carrera
Parte
Partes de
de un incendio
incendio forestal
fuerza
viento, combustible o
pendiente
Cola
Flanco
Cabeza
11
Parte
Partes de
de un incendio
incendio forestal
Eje de propagacin es la direccin en
la que progresa a mayor velocidad el
incendio
Cabeza del incendio es la parte del
incendio que progresa con mayor
velocidad favorecido por el eje
principal de propagacin.
Cabeza
Eje
de
p
pro
aga
cin
Flanco derecho
Flanco izquierdo
Cola
Cola del incendio es la parte del

incendio que progresa ms
lentamente, en direccin contraria al
eje principal de propagacin
Flanco derecho del incendio es la parte del incendio que progresa por la
parte derecha del incendio posesionndonos desde la cola del incendio
Flanco izquierdo del incendio es la parte del incendio que progresa por la
parte izquierda del incendio posesionndonos desde la cola del incendio
12
Clasificacin: segn su forma inicial

1.-Incendio donde no hay efectos
importantes de viento ni pendiente.
Se ven como permetros circulares., sin
eje de propagacin definido
Con longitud de llama similar en todo el
permetro, cuando el combustible es
homogneo.
La columna de humo se verticaliza
2.-Incendio donde el viento o la pendiente

son el factor principal de propagacin.
Tiene un eje de propagacin definido
En Cabeza.- Llamas de mayor longitud y
mayor velocidad de propagacin
En cola.- Baja longitud de llama y baja
velocidad de propagacin
En Flancos.- Longitud de llama y velocidad
de propagacin intermedias
Forma circular
Forma Elptica
13
Clasificacin: segn su forma inicial

3.-Incendio dirigido por
fuerte viento o pendiente.Eje de propagacin bien
definido. Longitud de
llamas y velocidad
mayores en cabeza,
menores cola e
intermedios en flancos
4.-Incendio situado sobre

crestas. Indica que los
vientos generales son
importantes. En su
propagacin sigue el eje de
las crestas principales.
Puede originar carreras
topogrficas
5.-Incendio que sigue los

valles y los barrancos. Indica
que los vientos de conveccin
o topogrficos
dirigen el fuego. Este sigue los
ejes de barrancos y vaguadas
quemando las cuencas en su
totalidad
14
Clasificaci
Clasificacin: seg
segn estrato de propagaci
propagacin
Subsuelo
Subsuelo
Superfi
Superficie/Suelo
Ataque directo, paralelo; no ataque areo
Ataque directo, paralelo

e indirecto
Copas
Antorcheo
Ataque directo agresivo,

paralelo e indirecto
Pasivo
Ataque paralelo e indirecto
Activo
Ataque indirecto o ninguno

15
Clasificaci
Clasificacin: seg
propagacin
Fuego de Subsuelo:
Es el incendio que evoluciona
por debajo del mantillo
vegetal quemando la tierra
vegetal y las races. Se da en
turberas, acumulaciones de
hojarasca o ac
acculas (pinocha),
por tanto debajo de encinares,
pinares...
Es de difcil extincin. Esta se realiza mediante un ataque directo o un ataque
paralelo, el ms eficaz es el ataque paralelo descubriendo el suelo mineral
16
Clasificaci
Clasificacin: seg
propagacin
Suelo
17
Clasificaci
Clasificacin: seg
propagacin
Fuego de Suelo/Superficie:
Es el incendio que evoluciona por la
superficie quemando la cubierta vegetal.
Dependiendo del modelo de
combustible desarrollar mayor o
menor longitud de llama.
Su extincin se realiza mediante Ataque
directo, paralelo e indirecto, tanto con
herramienta manual como con agentes
extintores (agua, espuma, tierra, fuego)
18
Clasificaci
Clasificacin: seg
propagacin
Fuego de Copas Antorcheo.
Antorcheo.Cuando el incendio de superficie,
debido a la de la continuidad
vertical del combustible, sube por
un rbol hacia las copas pero vuelve
a bajar por falta de continuidad
horizontal en altura, baja carga de
combustible, ausencia de viento,
etc.)
Ataque directo agresivo,
paralelo e indirecto
19
Clasificaci
Clasificacin: seg
propagacin
Fuego de copas: Integral o Pasivo

Fuego que, debido a la continuidad
vertical y horizontal del combustible y
generalmente con presencia fuertes
vientos, progresa con alta intensidad
afectado a todos los estratos de
vegetaci
vegetacin, desarrollando grandes
longitudes de llama
Su extinci
extincin se realiza mediante el Ataque
paralelo o el ataque indirecto
INCENDIO MUY PELIGROSO
20
10
Clasificaci
Clasificacin: seg
propagacin
Fuego de copas: activo

El incendio que progresa afectando al
estrato m
ms alto de la vegetaci
vegetacin, sin
afectar en un primer momento a la
vegetaci
vegetacin de superficie.
Se da en presencia de fuertes vientos y se
generan gran cantidad de paveseo y focos
secundarios.
Se puede dar un incendio de retorno por
superficie.
superficie.
Su extinci
extincin se realiza mediante Ataque
indirecto ( cortafuegos, fuego t
tctico, etc.)
INCENDIO ALTAMENTE
PELIGROSO
21
Clasificaci
Clasificacin: seg
segn el patr
patrn de propagaci
propagacin
Los incendios forestales pueden

estar conducidos por tres factores
bsicos de propagacin:
.-El combustible que se quema,
.-La topografa por donde se
desarrolla
.-El viento que le afecta y lo dirige.
As podemos hablar de incendios de combustible, incendios topogrficos o

de incendios conducidos por viento.
Identificar cual es el tipo de incendio es fundamental para poder aplicar las
estrategias y tcticas mas eficaces para su extincin
22
11
Clasificaci
Clasificacin: seg
segn el patr
patrn de propagaci
propagacin
Los incendios forestales de
combustible.
Estos incendios son los que se
desarrollan en lugares hay una gran
acumulacin y distribucin de
combustibles y estos son el
responsable de su desarrollo e
intensidad generando grandes
longitudes de llama e intensidad en el
frente que hacen imposible su ataque
directo
Cuando disminuyen la cantidad de combustible o cambian las condiciones
meteorolgicas el incendio cambia su comportamiento.
Se puede dar lo que se denomina un AMBIENTE DE FUEGO (H.R., viento y T
distintos al exterior y ms favorables para la propagacin del incendio, tambin se
generan grandes columnas convectivas de humo y lanzan focos secundarios a gran
distancia
23
Clasificaci
Clasificacin: seg
segn el patr
patrn de propagaci
propagacin
Los incendios forestales

topogrficos
Son los incendios en los que la
orografa dirige la propagacin del
mismo.
Los factores de propagacin son la
pendiente, vientos de ladera y el
grado de insolacin
El patrn de propagacin de este tipo de incendios es muy dinmico y

varia en funcin de la disposicin de los tres factores citados.
Es distinto el comportamiento de un incendio topogrfico segn la hora
del da y de la noche.
24
12
Clasificaci
Clasificacin: seg
segn el patr
patrn de propagaci
propagacin
Los incendios forestales conducidos por viento.
Son incendios de propagacin lineal en la
direccin del viento dominante, siempre tienen
el mismo sentido de propagacin y son muy
rpidos adoptan permetros alargados. Su
extincin es muy complicada poruqe la cabeza
avanza a mayor velocidad que los medios de
extincin
Sus claves de propagacin son la fuerza

y direccin del viento y la duracin del
episodio meteorolgico que las ocasiona.
Generan focos secundarios a gran
distancia del frente ( pueden llegar a
1000 m, segn la velocidad del viento)
El grado de inclinacin de la columna de
humo es un indicador de este tipo de
incendios.
25
Clasificaci
Clasificacin: seg
segn el patr
patrn de propagaci
propagacin
Los incendios forestales de conveccin.
Son incendios condicionados por la
meteorologa extrema (Bajas H.R. sin
recuperacin nocturna, y Altas Temperaturas),
el viento influye poco en la propagacin pero
marca la direccin y la distancia ala que caen
pavesas generando focos secundarios.
El movimiento del incendio est dominado

por el ambiente de fuego y por los focos
secundarios. La disponibilidad del
combustible es alta y permite que se cree
un reguero de focos secundarios delante de
la cabeza del incendio que interactan
entre s favoreciendo la rpida
propagacin del incendio.
maanet_fs.mpg
26
13
Trminos b
bsicos para describir el comportamiento del fuego
Velocidad de Propagaci
Propagacin ..- es la
distancia que recorre el frente del
incendio por unidad de tiempo
(Km./h) o (m/min
). Esta
(m/min).
relacionada directamente con v.
viento, pendiente, disponibilidad
del combustible, H.R. T
T
Se distinguen tres tipos de velocidad de
propagaci
propagacin (lineal el frente, del
per
permetro y de la superficie).
Es un factor determinante para que el
incendio este Dentro de
Capacidad de Extinci
Extincin o Fuera
de Capacidad de Extinci
Extincin .
Si apagamos el frente del incendio a
una velocidad mayor de la que este
crece, el incendio est
est Dentro de
Extincin
Si apagamos el frente del incendio a
una velocidad menor de la que este
crece, el incendio est
est Fuera de
Extincin
Permetro (m)
Superficie
(ha)
Mnimo
Normal
Mximo
0,5
230
360
480
375
570
750
503
764
1006
10
1106
1709
2210
40
2100
3300
4100
120
3900
5700
7300
400
7000
10500
14000
Un G.I.F, condiciones meteorolgicas

(C.M.). normales avanza a 4 6 Km/h,
en C. M. favorables supera 8 km/h.
Un fuego de Rastrojo o de cereal sin
cosechar avanza a ms 12 km/h.
27
Trminos bsicos para describir el comportamiento del fuego

.-Longitud de llama, ( m. , cm.) es la
distancia entre la base de la llama y
su extremo, altura si esta es vertical
y longitud, si est inclinada por el
viento, (siempre mayor).
Es un dato importante para conocer si
el incendio est Dentro o Fuera de
Capacidad de Extincin.
L. de llama
I = b x La (Kw/m)
I es la intensidad de llama del fuego (Kw/m)
Opcin recomendada
0 a 1,5 m
Ataque Directo con herramienta manual y/o Autobomba a

Cabeza y Flancos
1,5 a 2,5 m
Ataque Directo con Autobomba y Medios Areos ,

Bulldozer
Ataque Indirecto
2,5 a 3,5 m
Ataque Indirecto al frente del incendio, Manual o mecnico

Ataque directo con Medios Areos
> a 3,5 m
Ataque Indirecto, con uso de fuego tctico y apoyo de

medios areos y maquinaria pesada
L es la longitud de llama
a= 259 y b= 2,17 ( constantes)
28
14
Trminos bsicos para describir el comportamiento del fuego

.-Intensidad lineal del fuego.(Kcal/m/seg) es la cantidad de energa
emitida por unidad de tiempo y unidad lineal por el frente del
incendio.
Este factor es el que realmente nos limita nuestra capacidad extincin
A efectos prcticos se estima en funcin de la Longitud de Llama
I = H .W.R
I es Intensidad lineal
H poder calorfico (kj / kg)
W combustible consumido por m2 (kg/m2)
R velocidad de propagacin del fuego (m/s)
Calor por unidad de superficie (kw/m2).- Es la cantidad de calor generado en el

incendio por unidad de superficie. Depende del modelo, carga y disponibilidad*
del combustible, de la meteorologa y la topografa
* Humedad (vivo o muerto), Tipo (ligero o pesado). Continuidad (vertical
(vertical
horizontal y Compactaci
Compactacin)
29
Triangulo de Propagaci
Propagacin del fuego
Basndonos en la explicacin del
tringulo del fuego, consideramos el
tringulo que rige la propagacin del
incendio forestal ,El Combustible, la
Topografa y la Meteorologa, y los
tres factores determinantes de cada
uno de ellos.
Tringulo de la
Topografa:
Tringulo del
Combustible:
Modelo,
Cantidad y
Humedad
Re
lie
ve
Orientacin,
Pendiente y Relieve
Tringulo de la
Meteorologa:
Humedad Relativa,
Temperatura y
Viento
30
15
Siglos
Sequa
Sequ
Dcadas
HR y T
Das
Viento
Aos
Semanas
Topografa
Combustible
Escala de variacin de los factores de propagacin
Horas
Factores de propagaci
propagacin
INFLUENCIA DE LA METEOROLOGA EN
LOS INCENDIOS FORESTALES
METEOROLOGA
TIEMPO PREVIO
TIEMPO ACTUAL
TIEMPO FUTURO
ESTADO DE
LOS COMBUSTIBLES
FACTOR
DESENCADENANTE
DESARROLLO
Y PROPAGACIN
DEL INCENDIO
32
16
Clima en Espa
Espaa
33
Meteorolog
Meteorologa
PRESN ATMOSFRICA.- Fuerza por unidad de superficie que ejerce
la columna de aire sobre un lugar determinado. (1 Atm = 1016 mbar, etc.)
Varia con la altura, temperatura y humedad.
Con menos presin, el aire aumenta de volumen y disminuye su temperatura.
Altas Presiones, Anticicln. Aire
circula en sentido horario
Bajas Presiones, Cicln. Aire

circula en sentido antihorario
34
17
Meteorolog
Meteorologa
35
Meteorolog
Meteorologa.a.-
Estabilidad e Inestabilidad atmosf

atmosfrica
Signos de estabilidad atmosfrica

Nubes en capas
Humo extendindose en horizontal
Viento suave
Capas de niebla
Mala visibilidad
Lento desarrollo del incendio
36
18
Meteorolog
Meteorologa
Signos de inestabilidad atmosfrica

Nubes de desarrollo vertical
Humo ascendiendo verticalmente
Pirocmulos
Remolinos de polvo
Viento racheado
Buena visibilidad
Rpido desarrollo del incendio
37
Meteorolog
Meteorologa
Capa alta con HR y T normal
con HR BAJA y T ALTA
Capa baja con
HR ALTA
y T BAJA
Inversin Trmica.Se provoca por estancamiento de una capa

de aire caliente en altura.
Se da en situaciones de estabilidad.
Indicadores de inversin trmica:
Aire en calma
Capas de niebla hasta una determinada
altura
Las columnas de humo suben hasta la
capa de inversin
Visibilidad reducida en los valles
Desarrollo lento del incendio
PELIGRO.Hacia media maana, se rompe el
cinturn trmico y se puede
provocar una progresin explosiva
del incendio
38
19
Meteorolog
Meteorologa
La Temperatura es la representacin sobre una
escala de grados, de la agitacin de las molculas de
un cuerpo.
.-A mayor movimiento ms calor.
.-El fro es ausencia de movimiento.
.-La medimos en grados Celssius o centgradosTC.
.-El gradiente vertical de temperatura normalmente es
de -0.6C cada 100 m. (h + 100m T -0,6C)
.-Al ascender el aire se expande, se enfra y el agua
se condensa.
.-Al descender el aire se comprime, se calienta y se
seca.
Temperatura
Altas temperaturas
A mayor Temperatura menor H.R. y por lo tanto

menor Humedad en los combustibles ms
disponibilidad para la combustin
39
ed
m
Hu
ad
Meteorolog
Meteorologa
Re
la
a
tiv
Humedad relativa: relacin de la cantidad de

vapor de agua de un volumen de aire respecto a la
cantidad que podra contener el mismo volumen
si estuviese saturado.
Se expresa en %
.- Es funcin de la Temperatura y de la
Presin
.-A menor Presin, el aire aumenta de
volumen, y menor Temperatura.
.- A mayor H.R. mayor humedad en
combustibles y menor probabilidad de
arder
.- H.R. por debajo del 30% , es un
indicador de riesgo de incendio forestal y
de su fcil propagacin
40
20
Meteorolog
Meteorologa
Viento.- El efecto del aire en

movimiento. Debido a la rotacin de la
Tierra.
Distinguimos tres tipos:
Generales, Locales y Fohn
Vi
en
to
41
Meteorolog
Meteorologa
Efectos del viento sobre los incendios.Es un factor crucial en su evolucin al:
.- Favorecer la desecacin del combustible forestal.
.- Aumentar la intensidad del incendio al aportar oxgeno.
.- Incrementar la velocidad de propagacin.
.- Inclinar la llamas aumentando el efecto de la radiacin.
.- Inclinar la columna de humo aumentando el efecto de la conveccin.
.- Mayor alcance de pavesas y chispas, que originan focos secundarios.
.- Variar la direccin de propagacin incrementando el peligro para
los bomberos
.-Poder reavivar fuegos o frentes mal apagados o sin rematar
correctamente (reigniciones) (situaciones de alto riesgo)
42
21
Vi
en
to
Meteorolog
Meteorologa
VIENTOS Generales.Son los vientos que se originan por

las condiciones atmosfricas
generales (Bochorno, Cierzo,
Castellano, Levante).
La topografa influye en su
velocidad y direccin.
A la direccin del viento se le
denomina por la direccin de
donde viene (barlovento) y no por la
direccin en la que va (sotavento)
43
Vi
en
to
Meteorolog
Meteorologa
VIENTOS Generales.- Escala de Beaufort
N de
Beaufort
Nombre
Calma
1
2
Velocidad (km / h)
Descripcin
0-1
El humo sube verticalmente
Aire ligero
1-5
El humo se extiende lentamente
Brisa ligera
6 - 11
El viento se nota en la cara y hace mover las hojas de los rboles
Brisa ligera
12 - 19
Las hojas y los brotes de los rboles se mueven. Tambin las banderas.
Brisa moderada
20 - 28
Se levanta polvo y vuelan papeles. Las ramas se mueven.
Brisa fresca
29 - 38
Los rboles jvenes de balancean.
Brisa fuerte
39 - 49
Se mueven los rboles grandes y silban los cables elctricos.
Viento
50 - 61
Los rboles grandes se balancean. Dificultad para poder avanzar cara al viento.
Viento fuerte
62 - 74
Las ramas se rompen y caminar cara al viento no es posible.
75 - 88
Ventada
10
Viento muy fuerte 89 - 101
11
12
Viento huracanado 102 - 120

Huracn
+ 121
rboles cados y pequeos destrozos en viviendas.

rboles descalzados y viviendas daadas
44
22
Vi
en
to
Meteorolog
Meteorologa
Vientos Locales.- Son vientos convectivos de pequea escala

originados por diferencia de temperatura, debido a:
1 - conveccin por calentamiento diurno
2 - calentamiento y enfriamiento desigual de superficies
3 - la fuerza de la gravedad
Afectan de manera directa e inmediata a los incendios.
Distinguimos vientos de: Valle, Ladera y Terrales.
Durante el da son vientos ascendentes rolando a descendentes por
la noche.
45
Vi
en
to
VIENTOS DE TOPOGRFICOS DE LADERA ASCENDENTES
- Duracin:
desde 11 -12 , hasta puesta del sol o ladera en sombra
- velocidad: 5 - 15 km/h
- capa de aire ms estrecha en parte baja.
- turbulencias en la cresta
TORBELLINOS
OCASIONALES
FLUJO FUERTE
Propagacin
cuesta abajo
Molcula mas caliente, mas ligera

Molcula mas fra, mas densa
46
23
Vi
en
to
VIENTOS TOPOGRFICOS DE LADERA DESCENDENTES
Duracin: desde primeras horas de la noche hasta 4 - 5 de la

maana. mayor duracin a mayor estabilidad
velocidad: 3 - 8 km/h
capa de aire ms gruesa en parte baja.
AIRE FRO DE LAS CAPAS
ATMOSFRICAS ALTAS
Molcula mas caliente, mas ligera

Molcula mas fra, mas densa
Vi
en
to
47
EVOLUCIN DE LOS VIENTOS EN LOS VALLES

DIA
DURACIN: 12:00 19:00
V = 15 - 25 Km/h
NOCHE
DURACIN: 20:00 6:00
V = 8 - 15 Km/h
AL SALIR EL SOL
AL MEDIODA
PRIMERAS HORAS DE LA NOCHE
POR LA MAANA
POR LA TARDE
MEDIA NOCHE
ANOCHECER
DE MADRUGADA
48
24
Vientos terrales
Vientos terrales.- o brisa de tierra.- corriente de aire que se origina por

la diferencia de temperatura entre la tierra y el agua del mar.
Que nos afecten hay tres:
a.- que viene del Atlantico y atraviesa la pennsula de Oeste a este. (
clido)
b.- Que viene del norte de Europa y entra por los Pirineos (Fro)
c.- Viento Fohn
49
Vi
en
to
Meteorolog
Meteorologa
VIENTO FOHN
Producto de un viento general
que pierde la humedad y aumenta
de temperatura al atravesar una
sierra.
Esta perdida de humedad la
realiza a barlovento
Y a sotavento genera un viento clido y seco caracterstico en los
macizos montaosos. Esto hace que sean zonas de alto riesgo en
caso incendio forestal
50
25
Vi
en
to
VIENTOS FOHN TPICOS
Vi
en
to
51
LAS OLAS DE MONTAA
Atencin a las turbulencias en sotavento, pueden ser una

oportunidad de extincin o una trampa si no se tienen en cuenta
52
26
Efecto del contraviento

Direccin general del viento: direccin y evolucin del incendio
53
TORMENTAS
A TENER EN CUENTA
.-En el proceso de
generacin de una
tormenta se originan
fuertes vientos con efecto
de succin hacia el centro
de la tormenta
.- En el proceso de descarga de la tormenta se generan fuertes vientos con
efecto divergente desde la tormenta.
En las proximidades de un incendio forestal, el cambio de generacin a
descarga de tormenta, puede cambiar el eje de propagacin del incendio.
54
27
Efecto de la tormenta sobre el incendio

Tormenta descargando
Incendio
viento
humo
vie
nt o
Eje de propagacin
Tormenta en generacin el efecto contrario
Topograf
Topografa
nte
Or
ien
ta
die
Pen
ci
n
55
Relieve
La Topografa.- es el conjunto de particularidades que presenta un

terreno en su configuracin superficial
Esta influye, por la Insolacin, Latitud y Altitud, en el
comportamiento del fuego, en la meteorologa y el tipo de vegetacin
(combustible) residente.
56
28
ci
n
Or
ien
ta
Topograf
Topografa
La Orientaci
Orientacin es la direcci
direccin en la
que est
est encarada una pendiente en
referencia a los puntos cardinales (N,
S, E, W)
Determina la cantidad de radiacin solar
que se recibe.
Cambia durante el da ( 15 cada hora de
E a W) y con la poca del ao.
Nos indica a que hora tendr la mxima
insolacin.
Valor del calentamiento y la conveccin para diferentes orientaciones segn la hora del da.
e
90
alto
bajo
bajo
bajo
se Orientacin sde la pendientesw

135
180
225
medio
medio
bajo
medio
alto
medio
bajo
medio
alto
bajo
bajo
medio
w
270
bajo
bajo
medio
alto
57
Or
ien
ta
ci
n
Hora del da
09:00 horas
12:00 horas
16:00 horas
18:00 horas
Ma
Maana
L
SO
58
29
ci
n
SOL
Or
ien
ta
Or
ien
ta
Medioda
59
Tarde
SO
L
60
30
ci
n
ci
n
Or
ien
ta
Topograf
Topografa
La Orientaci
Orientacin determina:
Las Solanas, zonas con mayor
exposicin a la insolacin, laderas de
orientacin sur (S) y sur-oeste (SW)
Las Umbras, zonas con menor
exposicin a la insolacin, laderas de
orientacin norte (N) y nordeste (NE)
Ezcaba Norte
Ezcaba Sur
El tipo de vegetacin, tambin

influenciado por la altitud, ( en umbra
ms hmeda y densa , en solana menos
hmeda y ms ligera).
La facilidad de inicio del fuego. Aunque
la extincin puede ser ms complicada
en umbras por tener ms carga de
combustible.
61
Topograf
Topografa
Relieve
El Relieve.Relieve.- Es la configuraci
configuracin del terreno afecta a los patrones viento,
las precipitaciones, la orientaci
62
orientacin, la vegetaci
vegetacin, la accesibilidad
31
CA
CAONES SITUACIONES ESPECIAL RIESGO
Viento general
Ej
e
pr
inc
ipa
l
d
ep
ro
pa
ga
c
in
Punto Crtico
En los ca
caones se produce, lo
que llamamos efecto chimenea:
Cuando un incendio en su
desarrollo llega a un can, su
velocidad de propagacin se
incrementa por la aceleracin
producida por los vientos de
valle.
La propagacin se redirecciona y
realiza por el eje principal del
can o valle cerrado
Cuanto m
ms cerrado y mayor pendiente mayor velocidad de propagaci
propagacin.
Hay que tenerlo encuenta tanto en la extinci
extincin como en la circulaci
circulacin por
el entorno del incendio ( crestas, laderas opuestas al frente, fondo
fondo de valle)
63
Topograf
Topografa
Relieve
Situaciones de peligro en valles estrechos
Radiaci
Radiacin en la ladera contraria
Pavesas en la ladera contraria

contraria
64
32
Topograf
Topografa
Relieve
Los collados o portillos, son pasos en

re dos puntos elevados en las crestas. En
ellos el viento se encaona acelerando su
velocidad y generando remolinos al
expandirse a sotavento.
En ellos se produce un efecto
canalizador, dirigiendo el eje de
propagacin de los incendios
topogrficos hacia ese lugar. Si aadimos
la aceleracin del viento al pasar por
ellos, tenemos unos puntos crticos que
facilitan la propagacin del incendio.
65
die
Pen
Topograf
Topografa
nte
LA PENDIENTE,
inclinacin del
terreno sobre el plano
horizontal.
Favorece la
continuidad vertical
del combustible.
En incendios ascendentes:
Aumenta la longitud y la inclinacin de la llama favoreciendo la
velocidad de propagacin y la intensidad del fuego
El viento ascendente forma corrientes de conveccin, va desecando la
vegetacin acrecentando su disponibilidad y facilitando la propagacin
del incendio Y SU ESCENSO A LAS COPAS DE LOS RBOLES 66
33
die
Pen
Topograf
Topografa
nte
LA PENDIENTE,
En incendios descendentes,
diurnos, retrasa la velocidad de
propagacin al ir en contra del
viento de ladera (ascendente), de la
elevacin de la corriente convectiva
y de la inclinacin de las llamas
En incendio nocturnos la propagaci

propagacin se ve favorecida por el viento de ladera
descendente
67
die
Pen
Topograf
Topografa
nte
Aunque su ataque directo es ms cmodo, es tambin ms

peligroso por el riesgo de cada de material rodante ardiendo que
nos puede generar focos secundarios, por debajo de nuestra
ubicacin y que generan carreras ascendentes
68
34
d
me
ad
Ca
nti
da
d
Hu
Los Combustibles
Modelo
Combustibles forestales son los

vegetales que pueden quemarse. Datos
de ellos a tener en cuenta:
- Vivos/muertos (humedad)
- Continuidad
- Cantidad
- Disponibilidad
- Horas de retraso (1hr, 10hr,
100hr)
- modelos
69
Clasificaci
Clasificacin de los Combustibles Forestales
Seg
Segn su estado vital y
tama
tamao
Combustibles Muertos:
Su humedad depende de las
condiciones de temperatura y lluvia
de los das anteriores y de la
humedad atmosfrica.
Muertos finos: herbceos,
hojarasca y pinocha.
Muertos gruesos: Leosos.
Ramas secas, troncos.
Vivos: Vegetacin verde. Regulan su contenido de humedad (si hace
mucho calor y tambin si hay un perodo anterior de sequa intentan

retener el agua .
70
35
D
I
S
T
R
I
B
U
C
I
Continuidad vertical
Discontinuidad verticalal
E
S
P
A
C
I
A
L
Continuidad horizontal
Discontinuidad horizontal
D
E
L
C
O
M
B
U
S
T
I
B
L
E
71
Tiempo de retardo
Tiempo que tarda un combustible muerto de un tama
tamao concreto en
equilibrar su Humedad con el del aire que le rodea en funci
funcin de la
humedad de este.
Tiempo
de Retardo
Dimetro
6 mm
1 HR
6 mm-2,5 cm
10 HR
100 HR
1000 HR
2,5 cm-7,5 cm
7,5 cm
72
36
Tiempo de retraso
Los combustibles que entran primero en ignici
ignicin son los m
ms finos (1HR).
Estos ser
).
sern los que facilitaran el inicio de un fuego (ignitabilidad
(ignitabilidad).
Por tanto, a la hora de valorar las caracter
caractersticas de los diferentes modelos de
combustibles, que siguen a continuaci
continuacin, habr
habr que tener en cuenta la cantidad
de las diferentes cargas de los diferentes combustibles.
Los combustibles de 10, 100 y 1000 HR permiten mantener la sostenibilidad,
sostenibilidad,
consumibilidad y combustibilidad para que contin
contine activo el fuego.
Grupo de
Combustibles
Pastos
Matorral
Bosque
Restos selvcolas
Carga de combustible
(Tn/ha)
4 - 20
80 - 160
40 - 240
12 - 80
Disponibilidad del
combustible
Finos 100%
5 a 95 %
5 a 25%
10 a 70 %
73
Modelos de combustible (Rothermel 1973)
Para poder modelizar el fuego se

ha hecho una clasificacin de
combustibles basada en el
combustible que principalmente
conduce el fuego.
fuego
Pastos: del 1 al 3.
Matorral: del 4 al 7
Hojarrasca: del 8 al 10.
Restos selvcolas: del 11 al 13
74
37
Modelo 1
Grupo: Pastos
La vegetacin se encuentra constituida
por plantas herbceas tipo pastos,
finos, secos y bajos, de altura menor de
40 cm, con continuidad muy alta,
cubriendo completamente el suelo.
Puede haber algunas plantas leosas
dispersas pero que en conjunto no
superen 1/3 de la superficie
Este modelo es tpico de les dehesas,
rastrojos, prados y pastos naturales
Carga de combustible: 1 a 2 Tm/ha
M od e l 1
12
Comportamiento del fuego:

El incendio se conduce, por las plantas
herbceas. La velocidad de propagacin
es muy ALTA.
Si hay rboles no se ven afectados por el
incendio
Crregadecombustible (tn/ha)
10
0
1 hora
10 hor es
100 hor es
75
Te m p de r e tar d (h or e s )
Modelo 2 Grupo: Pastos

El incendio es conducido por plantas finas,
secas y bajas que cubren totalmente el
terreno. Puede existir una cantidad
variable de plantas leosas (matorral,
rboles..) que pueden llegar a ocupar de
1/3 a 2/3 de la superfcie considerada.
Los pastos con rboles y arbustos dispersos,
vegetacin situada en las mrgenes de
los campos y caminos.
Carga de Combustible: 5 a10 Tm/ha
12
Crrega de com bustible (tn/ha)
La propagacin del fuego se encuentra

condicionada por las plantas herbceas que
forman el pasto. Las acumulaciones dispersas
de combustible incrementan la intensidad del
incendio, que con condiciones de fuego, pueden
originar focos secundarios.
La velocidad de propagacin es ALTA
Model 3
10
8
6
4
2
0
1 hora
10 hores
100 hores
Temps de retard (hores)
Viu
76
38
Modelo 3 Grupo: Pastos

Este modelo se encuentra
constituido por Harbazal denso,
seco y alto (h 1 m.).
Es difcil caminar entre la
vegetacin.
Lo asociamos a Campos de cereales
sin cosechar, sabana y carrizales
Carga de Combustible 4 a 6 Tm/ha
M ode l 3
12

El incendio es conducido por el
herbazal, y puede pasar por encima
del agua.
La velocidad de propagacin es
ALTA, y la intensidad es muy ALTA
Crrega de combustible (tn/ha)
10
0
1 hora
10 hores
100 hores
Te m p de r e tar d (hor e s )
77
Modelo 4 Grupo: Matorrales

Matorrales, repoblaciones o
regeneraciones jvenes y densos.
La vegetacin dominante es alta (2m o
ms), con una gran continuidad
vertical y horizontal, con presencia de
combustibles muertos.
Las repoblaciones jvenes y sin aclarar,
etapas secundarias de regenerados
abundantes despues de incendios,
Carga de Combustible: 25 a 35 Tm/ha
Model 4

12
El incendio es dominado por los

matorrales o el arbolado joven. El fuego
se propaga rpidamente por el follaje y el
material leoso vivo y muerto.
Velocidad de propagacin e intensidad
MUY ALTA. Hay grandes llamaradas
10
8
6
4
2
0
1 hora
10 hores
100 hores
Te mps de retard (hores)
Viu
78
39
Modelo 5
Grupo: Matorrales
Matorral denso y verde de una altura
menor (< 1m), que cubre totalmente
la superficie. Jvenes con poco
material muerto y su follaje contiene
pocos voltiles.
Montes bajos y degradados, campos
abandonados e invadidos por el
matorral, regeneraciones pobres
Carga de combustible 5 a 8 Tm/ha
Mode l 5

El incendio se propaga principalmente
por los combustibles superficiales, la
hojarasca de los matorrales y las
herbceas,
La
velocidad
de
propagacin y la intensidad son
MODERADAS
12
10
8
6
4
2
0
1 hora
10 hores
100 hores
Viu
79
Tem ps de retard (hores)
Modelo 6
Grupo: Matorrales
Parecido al modelo n 5 pero con la
veteacin ms envejecida, hay
especies ms inflamables y plantas de
media mayores de 0.6 a 1.2 metros),
Los combustibles tienen menos
continuidad y son m
Matorrales de especies inflamables, en
reas con gran recurrencia de
incendios
Carga de combustible 10 a 15 Tm/ha
M od e l 6

12
10
Crregadecombustible(tn/ha)
El incendio se propaga por los matorrales

ayudado por vientos de moderados a fuertes
(<13 km/h). Sin la ayuda del viento, el fuego
solo consumir las partes bajas y los
combustibles superficiales.
La velocidad de propagacin es MEDIA.
0
1 hor a
10 hores
100 hores
80
Te m p de r e tar d (h or e s )
40
Modelo 7
Grupo: Matorrales
Matorrales de especies inflamables de altura
variable (0.5 a 2 m), situado como
sotabos que en bosques principalmente
de conferas. Continuidad horizontal, en
dos estratos principales diferenciados y
separados verticalmente: uno superior
(los arboles del bosque) y otro medio que
corresponde a lo s matorrales.
Bosques principalmente de conferas, con
una fraccin de cubierta y un sotobosque
bien constituido.
Carga de Combustible 10 15 Tm/ha
Model 7
12

El incendio es conducido por el matorral,
pero tambin por el combustible
acumulado en el suelo forestal. El fuego
es capaz de no perder la sostenabilidad a
humedades ms altas del combustible
muerto debido a la alta inflamabilidad de
los combustibles vivos.
10
8
6
4
2
0
1 hora
10 hores
100 hores
Viu
81
Te mps de re ta rd (hore s)
Modelo 8 Grupo: Hojarasca bajo arbolado

La vegetacin es un bosque denso, sin
sotobosque y con hojarasca compacta
(en pinar pinocha) . Hay una
discontonuidad entre el combustible y
los rboles.
Un buen ejemplo son los bosques densos
de pino rojo (Pinus sylvestris), o
tambin de otros pinos con acculas
cortas <5 cm).
Carga de combustible 10 12 Tm/ ha
M ode l 8

12
10
Son incendios de baja intensidad, con

llamas cortas y baja velocidad de
propagacin. Solamente en condiciones
ambientales muy negativas ( baja HR,
fuerte viento) se comportan de manera
peligrosa
0
1 hora
10 hores
100 hores
82
T e m p d e r e tar d (ho r e s )
41
Modelo 9 Grupo: hojarasca bajo arbolado

Es muy parecido al modelo n 8 pero el
bosque es de plantas con hojas de
mayor tamao y forman una
hojarasca poco compacta
Pinares de acculas largas, como el
pinastre (Pinus pinaster), o de
frondosas con hojas gandes, com el
castao (Castanea sativa), o el roble de
hoja grande (Quercus petrea),
M od e l 9
12

C
rregadecom
bustible(tn/ha)
10
Propagan a mayor velocidad e

intensidad y con una longitud de llama
mayor que el modelo n 8
0
1 hora
10 hor es
100 hor es
83
T e m p de r e tar d (h or e s )
Modelo 10 Hojarasca bajo arbolado

Bosques maduros y envejecidos con
gran catidad de rboles caidos y
enfermos que originen grandes
acumulaciones puntuales de
combustible muert o en el suelo.
Continuidad vertical y horizontal.
Carga de combustoble 30 a 35 Tm/ha
Model 10

Se queman los combustibles caidos con
ms intensidad que en otros casos. s
frecuente el coronamiento a fuego de
copas, por la continuidad y la intensidad
12
10
8
6
4
2
0
1 hora
10 hores
100 hores
Viu
Temps de retard (hores)
84
42
Modelo 11
Grupo: Restos silv

silvcola
Formado por un bosque claro o aclarado,
con los restos de poda o claras
dispersos por todo el bosque. La
hojarasca y la vegetacin herbcea
cubren el suelo
Bosques claros, aclarados y en los cuales
no se han recogido los restos
M od e l 11
12

Los restos de poda gruesos y medianos

aumentan la intensidad del fuego y
favorecen el antorcheo y progresin por
copas.
10
0
1 hora
10 hores
100 hores
85
T e m p d e r e tar d (ho r e s )
Modelo 12 Grupo: Restos silv

silvcola
Bosque fuertemente aclarado o podado
con gran cantidad de resto de poda
acumulados. Los restos de poda
cubren la mayor parte del suelo,
abundante hojarasca (puede estar
hmeda)
Carga de combustible 50 a 80 Tn /ha
M ode l 12
12
10

El fuego se propaga con gran intensidad hasta
encontrar zonas con menor carga de
combustible o un cambio de modelo.
Fuego de Alta Intensidad y Conveccin,
posibles focos secundarios.
0
1 hor a
10 hores
Te m p de r e tar d ( hor e s )
100 hor es
86
43
Modelo 13 Grupo: Restos silv

silvcola
Bosques sometidos a tala final o gran
aprovechamiento, tambin en caso de
afeccin por fuertes vendavales Hay
una gran a cumulacin de restos
(ramas, rboles, hojarasca) en el
suelo y apenas rboles en pie.
Carga de Combustible 100 a 150 Tn / ha
M o d e l 13
60
Alta velocidad de propagacin por

combustibles fines con Incremento de la
Intensidad al llegar a las acumulaciones de
combustible, que originan fuerte conveccin
(riesgo de
focos secundarios) y larga
residencia del fuego
50
40
30
20
10
0
1 hora
10 hor es
T e m p de r e tar d (h or e s )
100 hor es
87
Tipos de fuego segn el motor de propagacin

Terminologa bsica, puesta en comn
Identificacin de columnas
Anlisis campbell
Mtodos de ataque
Plan de intervencin
Situaciones de peligro
Laces
88
44
Incendios Forestales.
Curso Bsico de
Bomberos de Navarra
2012
2 parte
Rafael Castell
1
ndice
Columnas de Humo
Mtodo de An
Anlisis del
comportamiento del fuego
(CPS) Campbell
Alineacin 0 de 3. Ahora Ataque Directo con batefuegos
Columnas de humo
OBJETIVOS
Identificacin,
interpretacin y
comunicacin
Al identificar e interpretar correctamente la tipologa de una columna

podemos obtener y transmitir informacin de forma rpida y eficaz.
Es fundamental a la hora de conocer la intensidad y el patrn del incendio
que vemos o al que nos dirigimos y para ir diseando un PLAN DE ATAQUE
3
Columnas de humo
Datos de inters de una

columna de humo
Blanco- Se quema
combustible con poca
intensidad. El incendio
es incipiente o se est
acabando. Esta dentro
de capacidad de
extincin
Gris a Negro.- Hay una amplia gama de grises, cuanto ms oscuro y

negro ms complicada la extincin ( va ganando en carga,
disponibilidad, temperatura del combustible, lanzamiento de pavesas).
4
Columnas de humo
Datos de inters de una

columna de humo
1.- Color:
2.- Textura
3.- Desarrollo:
4.- Inclinacin:
5.- Particin:
Columnas de humo
Datos de inters de una columna de humo

2.- Textura:
Ligera, columna sin consolidar, poco
densa, poca cantidad de combustible y
poca continuidad
Densa, Humo espeso, indica mucho
combustible, combustin muy intensa
Dispersa, Indicador de estabilidad
atmosfrica, dominar la pendiente y el
combustible.
Columnas de humo
Datos de inters de una columna de

humo
3.- Desarrollo
El grado de desarrollo nos indicar el
estado del incendio y la situacin
atmosfrica
Columna bien consolidad y vertical y
desarrollada indicar que el incendio tiene
potencial de ser un GIF, o ya lo es.
Una columna sin consolidar o de
dimensiones pequeas nos indicar que
estamos ante un PIF o que se est acabando
el combustible
COLUMNAS DE HUMO
Columna bien desarrollada

incendio muy intenso
propagacin impredecible en
cualquier direccin
observar si la parte alta del
humo forma una copa,
palmera o aspecto de nube
potencial de colapso de la
columna (cada de esta)
si observa calma repentina
evacue al personal, la
columna est colapsando
Columnas de humo
Datos de inters de una columna de

humo
4.- Inclinacin
El grado de inclinacin nos indicar ,
si el incendio es dominado por viento,
por pendiente, cuanto ms inclinada
mayor ser la velocidad de
propagacin con pendiente a favor.
Lanzamiento de pavesas, y focos
secundarios
Si la columna es vertical nos indicar
inestabilidad atmosfrica y poco
viento
(atencin a las rachas de viento)
9
Efecto del viento sobre la columna de humo
10
COLUMNAS DE HUMO
Columna partida o deshilachada

el humo se eleva recto
la columna es partida por
fuertes vientos en lo alto
potencial de pavesas ( focos
secundarios) a larga distancia
posibilidad de fuertes vientos
en superficie. Si est partida
posibilidad de cambio de
direccin del viento dominante
11
5.- Particin: Futuro cambio de direccin del viento general
Columnas de humo
2
2
12
COLUMNAS DE HUMO
columna variable
tener cuidado cuando la columna
comience a variar de forma o
color, el incendio est aumentando
de intensidad, si se inclina est
aumentando la velocidad del
viento
13
Direccin general del viento: direccin y evolucin del incendio
Eje de propagacin (flanco izquierdo)
14
COLUMNAS DE HUMO
TIPO
INTERPRETACIN
FINA, SUBE PEREZOSA, COLOR

AZULADO O GRIS
POSIBLEMENTE HUMO DE
HOGUERA
ESTRECHA O FINA, GRIS OSCURO,

NEGRA
MAQUINARIA
PEQUEA, ESPESA, BLANCA
PEQUEO FUEGO DE PASTO, SI

BAJA Y SUBE, POSIBLE QUEMA DE
RESTOS VEGETALES DE LIMPIEZA
ENSANCHANDO EN LA BASE,
PREDOMINA BLANCO PERO SE
PROPAGACIN EN PASTO
VUELVE NEGRO O MARRON EN LA ENTRANDO EN ALGO MAS PESADO
BASE
HUMO ESPESO Y NEGRO QUE NO
AUMENTA POR LA BASE
VEHCULO O CASA, TAMBIEN

RUEDAS
15
COLUMNAS DE HUMO (2)
TIPO
INTERPRETACIN
NEGRO, PERO ALGO BLANCO O

MARRN ALGO MAS LEJOS
EL ANTERIOR HA PASADO AL
MONTE
COLUMNA RECTA
NO HAY VIENTO O MUY POCO
COLUMNA ALTA PERO

INCLINNDO LA PARTE DE
ARRIBA
POCO VIENTO EN SUPERFICIE,

DONDE SE INCLINA EL VIENTO ES
MAS FUERTE. CUIDADO: ESTE
VIENTO PUEDE CAER A
SUPERFICIE
HUMO INCLINADO EN SUPERFICIE FUEGO DOMINADO POR VIENTO

Y CRECIENDO EN VOLUMEN Y
CON GRAN CARGA DE
CANTIDAD
COMBUSTIBLE
HUMO MUY ALTO Y FORMANDO
PEQUEA NUBE EN LO ALTO
PIENSE EN VARIOS DAS DE

TRABAJO
16
17
ambiente de fuego
Ej.: pirocmulo
18
LGICA DE ANLISIS DE INCENDIOS DE FORESTALES (CPS)

Campbell Prediction System
Alineacin Plena 3 de 3 (3/3)
Orientacin
Pendiente
Direccin del viento
Ventana de actuacin
Dentro de Capacidad de Extincin
Lo mismo en P.I.F. que en G.I.F.
19
Las necesidades para escoger la

tctica adecuada son:
Disponer de mtodos rpidos
y lgicos de conocer con
antelacin el comportamiento
del fuego (Evaluando el
incendio)
Utilizar un lenguaje para
compartir informacin y
intercambiar experiencia
Trabajar seguro y solo donde
sabemos que vamos a ganar
20
10
CONCEPTOS DEL ANLISIS.Este mtodo se basa en la observacin del

incendio y en el anlisis de la lgica de su
comportamiento
Con el fin de poder realizar un buen anlisis
tenemos que seguir una metodologa:
Informacin:
se tiene que extrapolar y separar todos los
factores de alineaciones para cada una de las
unidades de territorio homogneas.
Predicciones:
Con el comportamiento actual, asociado a una
alineacin, y con la prediccin de las
alineaciones de las unidades que el fuego tiene
al alcance, se puede hacer una aproximacin
del comportamiento futuro.
21
CONCEPTOS DEL ANLISIS.Tcticas:

Una vez sabemos donde el fuego se hace ms
dbil, donde tiene un comportamiento fuera
de alineacin, nos permite planificar y ubicar
una tctica ms efectiva y segura.
Lgica:
nos permite comparar y analizar dos
situaciones lejanas al tener un mismo patrn
de anlisis.
Lenguaje:
Un sistema de comunicacin objetivo (no
depende de quin lo comunica) con una
comunicacin simple (hablamos de
alineaciones con lenguaje binario (0/1 hasta
3/3)) que nos da una imagen de aquello que
pasa en el incendio y de lo que puede pasar.
22
11
FACTORES BSICOS DE
ALINEACIN
Los factores que afectan al
comportamiento del fuego
son diversos, pero hay que
buscar los principales a la
hora de hacer predicciones de
comportamiento.
A nivel de lgica de campo nos podemos fijar en tres bsicos para
definir una regla de anlisis. No es que el resto sean menos
importantes sino que estos 3 son la llave de conexin del resto.
Orientacin, Pendiente y direccin del Viento
23
FACTORES BSICOS
DE ALINEACIN
Pendiente: es una fuerza
importante al favorecer el
ascenso a velocidad elevada
del frente de fuego y poner
los materiales combustibles
ms prximos a la radiacin
necesaria.
A mayor pendiente mayor
velocidad de propagacin a
favor
24
12
FACTORES BSICOS DE
ALINEACIN
Orientacin: nos define la posicin
del combustible en la pendiente
respecto al sol y su radiacin,
definiendo pues cundo ste
estar fro y cuando caliente.
A ms T, el combustible ser ms
inflamable y por lo tanto ms
peligroso. Diferencias en T del
combustible fino muerto de
40C son fciles y normales en
un da de verano.
Para hacer esta valoracin se
utiliza las curvas horarias, para
saber en funcin del momento
del da si nos encontramos en
una orientacin caliente o fra.
25
FACTORES BSICOS DE
ALINEACIN
Viento: al igual que la pendiente,
es un acelerador de la
velocidad del fuego tanto por
su efecto sobre la radiacin,
en el empuje y oxigenacin
del fuego, como en la
desecacin de los
combustibles.
Atencin a los vientos locales y al
viento general ( velocidad,
direccin, estabilidad
direccional)
26
13
Lgica de campo CPS: Es un sistema sencillo de operar con los tres

factores bsicos de propagacin del fuego; orientacin, viento y
pendiente, con el objetivo de realizar un breve anlisis til para el
personal a la hora de plantear tcticas basadas en el comportamiento
previsto del fuego y delimitar su validez en el espacio y el tiempo.
Esta lgica se basa en el sistema de la alineacin de fuerzas,
entendiendo como tal el grado de coincidencia favorable o desfavorable
respecto del frente de fuego de los tres factores mencionados.
Si los factor esta a favor sumaremos uno y si no esta a favor no
sumaremos ninguna alineacin (orientado +1, pendiente positiva +1,
viento a favor +1).
+1 ORIENTADO.ORIENTADO.- afectado por la insolaci
insolacin en el momento en que se analiza
+1 PENDIENTE POSITIVA.POSITIVA.- Favorece la propagaci

propagacin hacia ariba
+1 VIENTO A FAVOR.FAVOR.- La direcci
direccin el viento ayuda en la propagaci
propagacin
27
Hablaremos de alineacin de fuerzas, en funcin de los tres

factores, as en funcin del nmero que intervienen o no tenemos
las siguientes alineaciones:
0/3 ( cero de tres) FUERA DE ALINEACIN
1/3 (uno de tres) POCA ALINEACIN
2/3 (dos de tres) MEDIA ALINEACIN
3/3 (tres de tres) PLENA ALINEACIN
Este anlisis lo aplicaremos a cada uno de los flancos de
incendio. A saber:
Cabeza en ------- alineacin x/3,
Flanco derecho en ---- alineacin x/3,
Flanco izquierdo en ----alineacin x/3
Cola en ---- alineacin x/3.
28
14
ANLISIS DE INCENDIOS DE FORESTALES (CPS)

Anlisis CPS:
Cabeza: 3/3
Orientada : si +1
Pendiente: si +1
Viento a fv: si +1
W
Flanco Der.
S
cola
cabeza
Flanco Izq
Hora 12:00
Da 25 de junio
Flanco Derecho: 3/3

Orientada : si +1
Pendiente: si +1
Viento a fv: si +1
Flanco Izquierdo: 2/3
Orientada : si +1
Pendiente: si +1
Viento a fv: no -1
Cola: 1/3
Orientada : si +1
Pendiente: no -1
Viento a fv: no -1
29
IDENTIFICACI
IDENTIFICACIN DE CAMBIOS DE FACTOR Y
ELABORACI
ELABORACIN DE LA PREDICCI
PREDICCIN (1)
La forma de operar con la lgica de campo es seguir el siguiente protocolo:

1.- Identificacin de la tipologa de incendio
Definir si el fuego es topogrfico, de viento, de combustible o de alguna
tipologa mixta. En este ltimo caso, definir dnde se manifiesta cada una
de estas tipologas en el espacio y el tiempo.
2.- Identificacin del factor motor del frente analizado
Identificar cul de los factores, viento, pendiente, orientacin es el
responsable del comportamiento del fuego o qu combinacin de los tres,
es decir, hay que definir la alineacin de fuerzas.
3.- Definicin de los cambios futuros de factor con que se encontrar el fuego
Identificar el momento y el sitio del espacio (topografa) en que la
alineacin cambiar a mejor (la extincin ser ms fcil, el fuego perder
alineacin) o peor (la extincin se complicar). Cuantificar este cambio a
nivel de variables de comportamiento del fuego:
- Longitud de llama (m)
- Velocidad de propagacin (m/min)

30
15
IDENTIFICACI
IDENTIFICACIN DE CAMBIOS DE FACTOR Y
ELABORACI
ELABORACIN DE LA PREDICCI
PREDICCIN (2)
4.- Interpretacin del efecto de los cambios del factor sobre el fuego
El comportamiento del fuego bajo la misma alineacin ser siempre similar bajo las mismas
condiciones meteorolgicas, topogrficas y de vegetacin. As, una alineacin de 3/3 con 6 m de
llama nos dice que todas las alineaciones similares de 3/3 en ese incendio sern de 6 m de
llama. Similares quiere decir sobre la misma pendiente, orientacin y vegetacin. El resto de
correspondencias se pueden deducir.
Es importante la observacin del fuego y la anotacin de su comportamiento con el fin de
poder hacer una correcta interpretacin de los cambios de alineacin.
5.- Elaboracin de la prediccin
Nos hace falta ahora plasmar sobre el mapa los cambios de alineacin y traducirlos a cambio
de comportamiento del fuego para tener dibujado y definido donde tendremos capacidad de
ataque y donde no podremos tener garantas de xito.
Herramientas que hace falta dominar
- Brjula
- Mapa topogrfico
Procesos que hay que tener claros sobre el mapa topogrfico
- Clculo de pendientes
- Clculo de orientaciones
Normas a recordar
- El sol sale por el E y la mxima altitud la asociamos al S, cuando es el medio da.
- Cada hora el sol se mueve 15 en direccin del W.
- En nuestras latitudes, las umbras verdaderas son la orientacin NW-NE y la pendiente de
31
ms de 30.
PEOR O MEJOR
Una vez tenemos la imagen esttica
y el anlisis de la evolucin del
incendio, diremos que :
EL FUEGO VA A PEOR CUANDO
PASA DE FUERA DE
ALINEACIN HACIA PLENA
ALINEACIN, su extincin ser
ms complicada al tener ms
intensidad su comportamiento.
Por otra parte diremos que EL
FUEGO VA A MEJOR SI SU
COMPORTAMIENTO POR
INTENSIDAD, NOS DA UNA
OPORTUNIDAD DE EXTINCIN
32
16
DETERMINACIN DE LA TCTICA
Las t
tcticas basadas en el comportamiento del fuego nos
permiten saber qu
qu est
est haciendo el fuego y cu
cundo ser
ser
atacable o cuando no. Al mismo tiempo podemos poner
periodos temporales de validez a las operaciones.
33
DETERMINACIN DE LA TCTICA
Para determinar la tctica hay que hacerse estas preguntas:
Cmo se puede atacar esta situacin?, se trata de hacer
una valoracin de si con los medios disponibles y el
comportamiento actual y esperado se puede controlar.
Es segura y efectiva?, trata de analizar si es segura para el

personal que tiene que actuar y si ser posible el control del
incendio.
Puedes explicar por que funcionar?, se tiene que poder

explicar utilizando el lenguaje de comunicacin, y contar el
porqu ser efectiva hablando de ventanas de actuacin y de
alineaciones.
34
17
LENGUAJE DE COMUNICACIN
El lenguaje de comunicacin para

un incendio forestal tiene que ser
un conjunto de construcciones
hechas, conocidas por todo el
personal implicado y que nos
permitan rpidamente saber el
estado del incendio y su evolucin
futura.
Comunicar la situacin de forma clara y rpida, para que se entienda
fcilmente y al trasladar la informacin a otros no se pierda ni
desvirte la informacin inicial
35
Lenguaje (CPS)
Construcciones bsicas:
- Alineacin de fuerzas; palabras para explicar la posicin y los factores

determinados del fuego, es decir, viento, pendiente y orientacin. Se usa
utilizando plena, media o nula alineacin.
- Viento, pendiente y temperatura del combustible; son los factores bsicos que
tienen que estar dentro o fuera de alineacin.
- La situacin va a mejor o a peor; es la expresin usada para constatar la

evolucin del fuego segn nuestro anlisis de la situacin, definiendo si el
comportamiento del fuego mejorar o empeorar.
- Combustible caliente / combustible fro; nos sirve para definir el estado del
combustible respecto de la orientacin de la vertiente donde nos encontramos.
- Yendo arriba o yendo abajo por la curva; expresin usada cuando estamos
trabajando con la tarjeta de inflamabilidad y estamos identificando nuestra
posicin temporal y espacial sobre ella.
36
18
Lenguaje (CPS) (2)

Construcciones bsicas:
Tipo de fuegos; conducidos por viento, topogrficos o de combustible; estamos

definiendo la tipologa del fuego ante el cual nos encontramos con el fin de
acotar ya las tcticas posibles y el tipo de razonamiento a utilizar.
- Ventana de actuacin; espacio topogrfico e intervalo de tiempo en el cual la

tctica es vlida para garantizar nuestro xito. Nos sirve para definir la validez
de las tcticas utilizadas sobre un determinado espacio en un intervalo de
tiempo. Toda tctica tiene que ir acompaada de una hora de caducidad y un
espacio de caducidad.
- Qu te est diciendo el fuego?; es la pregunta para interrogar que nos est

explicando el fuego sobre como se comporta y qu quiere hacer.
- El lmite de control; se define como el lmite de comportamiento del fuego

(intensidad y llama) al cual con nuestros medios nos podemos enfrentar. Por
encima de este nivel nuestras tareas de extincin son plenamente inservibles.
37
Construcciones de lenguaje para informar
Una construccin tpica comunicada tendra que tener la siguiente

estructura:
a) Identificacin del tipo de fuego (factor dominante) + tipo de

alineacin.
b) Identificacin de la posicin del factor clave y evolucin inmediata.
c) Delimitacin del intervalo de validez de la observacin.
d) Constatacin del momento y/o lugar de superacin del lmite de

control; punto crtico.
e) Opciones y propuestas.
38
19
Construcciones de lenguaje para informar
Ejemplo de transmisin de la informacin:

Situacin llegando a fuego y observando un frente ascendente por una
pendiente SW a las 12:00 horas;
El fuego es topogrfico en media alineacin, an en combustible fro pero
yendo a peor: nos encontramos en una situacin ascendente en la curva
que puede llevar en dos horas al fuego a superar los lmites de control.
El mismo fuego a las 19:00;
El fuego es topogrfico en media alineacin, an en combustible caliente
pero yendo a mejor: nos encontramos en una situacin descendente en la
curva que nos permite atacar el fuego hasta maana al medioda.
39
PRINCIPIOS BSICOS DE APLICACIN
NORMAS PRINCIPALES
- Ataca el incendio fuera de alineacin
Hay que buscar la situacin favorable, all donde ganaremos.
- Aprtate del camino de las carreras potenciales
Identificar el potencial de las carreras es encontrar los puntos de
inflexin a peor. Hace falta tenerlos claros y evitarlos.
- Cambia la tctica antes de que el fuego cambie de comportamiento
Los cambios de comportamiento tienen que haber sido detectados con
antelacin y por lo tanto haber definido correctamente nuestras ventanas
de actuacin. Si el fuego nos obliga a hacer cambios "ON TIME" es que
estamos perdiendo el control de la situacin.
- Gana en cada incendio, esto no es un deporte
El trabajo de extincin de incendios no es un deporte ni un campo de
batalla donde se buscan acciones valerosas y heroicas. Tenemos que
tener la cabeza fra y buscar siempre ganar. Lo importante es ganar y
no participar!!
40
20
Razonamiento lgico al llegar a un incendio
Observar el tamao y el comportamiento del fuego.
Rpida prediccin del comportamiento del fuego en el prximo intervalo de

tiempo de actuacin y PUNTOS CRTICOS.
Localizacin de las rutas y reas de seguridad.
Localizacin de peligros especiales: acantilados, grandes rboles quemando,

casas, etc.
Bsqueda de buenos puntos de anclaje: carreteras, caminos, cultivos...

Identificar sitio donde iniciar el ataque.
Determinar como atacar el fuego: TCTICA Y VENTANAS DE

ACTUACIN.
Determinar posicin de las siguientes unidades y otras necesidades, si es

necesario.
41
Tabla de anlisis del incendio y oportunidad de extincin

Alineacin
Longitud de
llama
Velocidad
de
propagacin
Fuego de
copas
Dentro
capacidad
de extincin
Tipo de
Ataque
Cabeza
Flanco
Izquierdo
Flanco
Derecho
Cola
42
21
El FUEGO ENSEA
Pensar en Qu podemos hacer
en estas situaciones?
Aplicar el anlisis CPS
La Tabla de toma decisiones
Contra qu
Cmo
Con qu
Por donde
Con quin
Seguridad (epi, ruta de escape)
Comunicaciones
43
Reglas de supervivencia del comportamiento del

fuego
Cuando el tiempo y la topografa cambian y te encuentras en medio de

combustible CALIENTE, reconoce el incremento potencial del
comportamiento del fuego. En consecuencia, no tires tu vida al viento;
disminuye tu exposicin.
Cuando el fuego corre hacia combustible FRIO, reconoce que

aumentan las oportunidades para el control.
Mira las diferencias en el comportamiento del incendio en el fuego.

Identifica que fuerza y alineaciones crean estas diferencias.
Fundamenta tus predicciones del comportamiento del fuego en estas
observaciones.
Conoce el momento y condiciones en las que el comportamiento

potencial del fuego ser peor. Cercirate de que la tctica de supresin
escogida no te pone a ti y a tu personal en peligro durante este perodo
y situacin.
44
22
Reglas de supervivencia del comportamiento del

fuego
Cuando un ataque falla, considralo un fracaso de prediccin sobre

el comportamiento del fuego o de vuestra capacidad estimada de
extincin. Si predices correctamente un comportamiento de fuego y
una capacidad de recursos de extincin, el ataque tiene que ser un
xito.
Intenta siempre explicar les causas por las cuales predices un

cambio en el comportamiento del fuego. Anima a los dems a hacer
lo mismo. Esto aumenta para cada uno la comprensin de la base
para la prediccin del fuego en la lnea, y comunicar la lgica de lo
que se predice. Si t puedes reconocer y comunicar los factores
precursores del cambio, ser ms fcil convencer a los dems de
cambiar la tctica.
Continuamente pregntate a ti mismo: Que fuerzas estn

cambiando que podrn cambiar el comportamiento del fuego? la
topografa, la vegetacin o las condiciones atmosfricas,...?
45
Resumen
Alineacin.- Factores a tener en cuenta, intervenir cuando el frente est

fuera de alineacin
0/3
Fuera alineacin
1/3
Poca alineacin
2/3
Media alineacin
3/3
Plena alineacin
Ventana de actuacin: Lugar y momento en que intervenir sobre el

incendio con garantias
GIF--------PIF; Atacar el incendio cuando este fuera de alienacin
Ganar y perder.-
siempre intervenir para ganar
46
23
Incendios Forestales
Curso Bsico de
Bomberos de Navarra
2012
3 parte
Rafael Castell
1
Indice:
Mtodos de ataque
Herramientas
Plan de intervencin
Situaciones de peligro
Laces
LAS PARTES DE UN INCENDIO
COLA
FLANCO
DERECHO
AVANCE DEL INCENDIO

EJE PRINCIPAL
FLANCO
IZQUIERDO
CABEZA
Dedo
PERMETRO/BORDE
Foco secundario
3
METODOS DE ATAQUE
CONCEPTOS BSICOS
LINEA DE CONTROL: Es el
permetro final del incendio
que se espera segn el plan de
ataque
LINEA DE DEFENSA:
Natural, artificial o construida
con herramienta manual,
maquinaria, es el permetro en
el que nos apoyamos para
realizar el ataque al incendio
PUNTO DE ANCLAJE.- Es el
lugar seguro, que no lo va a
rebasar el fuego, donde se
inicia el ataque al incendio o la
construccin de una lnea de
defensa.
4
CONCEPTOS BSICOS
PUNTOS DE ANCLAJE
CAMINO
LNEA DE DEFENSA
LNEA DE CONTROL
METODOS DE ATAQUE
CONCEPTOS BSICOS
QUEMA DE ENSANCHE.- Uso
del fuego tctico para ampliar y
hacer ms segura una lnea de
defensa del tipo que sea (natural,
artificial, construida
manualmente, etc.)
CONTRAFUEGO.- Fuego que se

crea en la lnea de avance del
incendio con la finalidad de que ,
por medio de las corrientes de
succin que se dan en el frente
del incendio, sea atrado hacia
este y al encontrarse los dos
frentes, los fuego se extingan
6
METODOS DE ATAQUE
HERRAMIENTAS.- Son los
utensilios con los que se hace
frente al fuego. Pueden
manuales, como Batefuegos,
Poulansky, Mac Leod, Pala,
hacha, etc.
Pueden ser mecnicas,
motosierra, desbrozadora, etc.
Autobombas con mangueras,
lanzas, etc
ACT Air Tractor 802- 3.500 l

Anfibio Air Tractor 802- 3.500 l
Anfibio Canadier 5.500 l
Ec B-3 plus 1.000 l + 5 Brif
Ec Kamov 4.500 l
Ec Sokol 1.000 l + 5 Brif
VEHCULOS
Bulldozer D-7
Ec Bell 412 1.000 l
VTP 5-7 BB + Herramienta
BFP 2500 l + 3 BB + Material

BnP 12500 l + 2 BB + Material
METODOS DE ATAQUE
ATAQUE DIRECTO.- Cuando se

interviene sobre las llamas con agentes
extintores ( agua, batefuegos, etc.)para
extinguir y dejar una lnea de control lo
ms reducida posible
ATAQUE INDIRECTO.- Cuando se
interviene sobre el combustible en el
entorno del fuego (cortafuegos, lnea de
defensa, etc.)
ATAQUE PARALELO.- Un ataque
indirecto pero en las proximidades del
incendio realizando acciones que acortan
el permetro de extincin
Datos orientativos para, en funcin de la longitud de llama,

definir el plan de ataque
LONGITUD
< 1,2 Metros
1,2 2,5 Metros
2,5 3,5 Metros
> de 3,5 Metros
INTERPRETACIN
Posible ataque a todo el fuego con

herramienta manual. Una lnea manual es
suficiente como control. Muy eficaz el ataque
directo con Autobombas
Demasiado intenso para ataque manual a la
cabeza, es necesario apoyo de medios areos,
autobombas, etc. Muy eficaz el ataque directo
con Autobombas
Serios problemas de control, coronamientos,
pavesas o fuegos de copas, difcil el ataque a la
cabeza. Necesario el Ataque directo con
medios areos y autobombas (alto riesgo)
Coronamiento, fuegos de copas activo, pavesas. El
control de la cabeza es difcil. Ataque indirecto. Ser
preciso contrafuegos y otros medios especiales
10
ATAQUE DIRECTO
Actuacin directa, con agentes extintores

y/o herramientas manuales, sobre la
lnea de fuego
Es el ms utilizado en incendios pequeos
o en aquellas partes de los fuegos
grandes (flancos o cola) en que es
posible y eficaz su uso.
Es utilizado en combustibles ligeros,
atacando el fuego directamente sobre
el borde de las llamas o a muy poca
distancia
Se acta por sofocamiento o enfriamiento
mediante el uso de agua y/o batefuegos.
Siempre SE UTILIZA en las labores de
remate.
11
ATAQUE DIRECTO
El Ataque Directo se puede realizar con:
Agua.- Utilizando el agua de las
Autobombas o de las mochilas extintoras
Batefuegos.- Golpeando, de manera
coordinada, el frente de las llamas
provocando su sofocacin.
Combinando los dos.- Primero agua para
bajar intensidad y despus batefuegos para
sofocar.
12
ATAQUE DIRECTO
Manual con batefuegos
Con linea de agua
A.D. Aereo con Avin y/o EC
Con Maquinaria (Bulldozer)
13
VENTAJAS DEL ATAQUE DIRECTO
La superficie quemada se minimiza. En

general no se quema superficie
adicional.
Es un sistema de trabajo muy seguro. La
zona segura es la zona negra
Una gran ventaja es que no deja zonas
intermedias sin quemar.
Asegura la zona impidiendo la reignicin
del combustible.
14
A TENER EN CUENTA CUANDO SE UTILIZA EL

ATAQUE DIRECTO
Hacer un buen anlisis de la situacin
El tipo de combustible
La longitud de llama
La velocidad de avance del frente ( LE GANAMOS)
Establecer los puntos crticos:
Zonas en las que se puede agravar la situacin
Zonas a priorizar su proteccin (poblaciones, masas forestales, etc.)
La orografa ( favorece/ dificulta el avance del frente o de los bomberos)
La hora (si es de da o de noche, tarde o maana)
La lnea de control puede ser muy larga e irregular, debido a seguir el
permetro del fuego
15

ATAQUE DIRECTO
Aprovechar las ventajas que ofrecen
las barreras naturales y las artificiales
Estamos expuestos a la accin directa
del calor, llamas y humo.
Se puede pueden lanzar pavesas y
brasas ms all de la lnea de la lnea
de control (OJO)
En el uso de batefuegos, organizar rotaciones en la cabeza del ataque y

regular el esfuerzo.
Hay que asegurar la lnea de control mediante tareas de remate y vigilancia
para controlar los rebrotes.
DEFINIR Y ACTUALIZAR LA RUTA DE ESCAPE Y LA ZONA
SEGURA
16

ATAQUE DIRECTO (1)
En el uso de agua:
Siempre realizar el tendido con mangueras suficientes para poder
avanzar sin tener que parar a prolongar la instalacin.
Hacer una estimacin del permetro del incendio y prever el mismo
tendido de mangueras.
Siempre colocar una bifurcacin despus de la primera manguera
que sale de la BFP.
Facilita la rpida desconexin de la lnea de mangueras o la
despresurizacin de la lnea en caso necesario
En tendidos prolongados, es conveniente, cada diez mangueras colocar
una bifurcacin.
Asegurar que en la lnea no hay pliegues ni reviramientos.
Asegurar la lnea est tendida en zona fra y en zona que no se vaya a
quemar
Utilizar lanzas de caudal variable al mnimo (19 l./min.) y Presin,
caudal, de ataque adecuados. ( CANTIDAD DE AGUA LIMITADA)
17

ATAQUE DIRECTO (2)
En el uso de agua:
El ataque con agua lo realizaremos lo ms cerca
posible de fuego, dirigiendo el agua a la base de las
llamas con un cono de apertura medio.
El agua la lanzaremos de dentro a fuera evitando lanzar
pavesas a la zona sin quemar
Vigilar que el punta de lanza no se quede sin agua
Cuando el terreno lo permita se trabajar con la BFP en
movimiento y lanzando agua ( nos ahorrara esfuerzos y
largos tendidos)
Localizar puntos de abastecimiento de agua prximos para
evitar que falte el agua en la lnea de ataque.
Solicitar la presencia de Autobombas Nodriza en las
proximidades del incendio. Si no hay puntos de
abastecimiento prximos.
18
TCTICAS DEL ATAQUE DIRECTO

ACCIN EN SIMPLE:
Ataque con una Brigada Forestal)
ACCIN COMBINADA: BRIF y una Brigada Forestal
ACCIN EN PINZA:
Atacar ambos flancos simultneamente, con dos Brigadas Forestales
ACCIN POR FLANCO:
Comenzar por un flanco y dar la vuelta completa.
ACCIN ENVOLVENTE:
Ataques simultneos en varias posiciones crticas.
ACCIN PARALELO:
Aquellas zonas donde el ataque directo no es viable
19
Ataque Directo
ATAQUE SIMPLE
Una brigada forestal
P. LANZA
Mando - Viga
AYUDANTE P. LANZA
PORTA MANGUERAS
Asegura flanco
CONDUCTOR
PUNTO ANCLAJE
20
10
Ataque Directo
Combinado. Brif +
Brigada forestal,
ataque a flanco
prioritario
PUNTO ANCLAJE
21
ACCIN EN PINZA
ESTRECHAR LA CABEZA
ACTUANDO POR AMBOS
FLANCOS
SIMULTANEAMENTE
N
PU
TO
S
AN
E
AJ
CL
22
11
ACCIN EN PINZA
ESTRECHAR LA CABEZA
ACTUANDO POR AMBOS
FLANCOS
SIMULTANEAMENTE
N
PU
TO
S
AN
E
AJ
CL
23
Ataque Directo
ACCIN POR EL
FLANCO
COMENZAR POR UN
FLANCO Y DAR LA
VUELTA COMPLETA
AL INCENDIO
X
Punto de Anclaje
24
12
TCTICAS PROPIAS
ACCIN
ENVOLVENTE
P. A
ATAQUE SIMULTNEO
EN VARIAS
POSICIONES CRTICAS
P. A
P. A
25
ACCIN PARALELO
Ataque indirecto al incendio combinando el trabajo de herramientas
manuales y el uso del fuego (quemas de ensanche), puede tener el apoyo
de autobombas
Ventajas
Se evita ser afectados por el humo y el calor.
Puede reducir el permetro a controlar en incendios irregulares.
Habitualmente produce una lnea de control ms recta y corta.
Disminuye el esfuerzo de liquidacin.
Inconvenientes
El incendio puede cruzar la lnea antes de ser quemada.
La zona quemada necesita un tiempo para poder servir como refugio.
Supone una mayor superficie final.
Se pueden dejar islas si el fuego se auto extingue antes de alcanzar la
lnea.
26
13
ATAQUE PARALELO
EN AQUELLAS ZONAS
DONDE EL ATAQUE
DIRECTO NO ES VIABLE o
siendo posible este se puede
acortar el permetro del
frente
Flanco Izquierdo
en Ataque
Directo por
Brigada Forestal
27
ATAQUE INDIRECTO
Se acta sobre el combustible
(desalimentacin) y es aconsejable
cuando:
+El calor y el humo impiden el trabajo
del personal que est prximo al
borde.
+La topografa es abrupta.
+La vegetacin es densa.
+El borde es tan irregular que requiere
excesivo trabajo y la vegetacin es de
escaso valor.
+Hay rpida propagacin del fuego,
amplio frente y gran emisin de
pavesas.
+En incendios de copas.
+Siempre que exista riesgo para el
personal en el ataque directo
28
14
ATAQUE INDIRECTO
VENTAJAS
Trabajo ms seguro para los
bomberos.
Las condiciones de trabajo son ms
confortables para el persona
y pueden sostener una mayor
productividad durante periodo
ms largos.
INCONVENIENTES
Mayor superficie quemada.
Sacrificar vegetacin que puede ser
valiosa.
Mayor permetro de la lnea de
control a vigilar a fin de evitar
que el fuego la sobrepase
29
TERMINOLOGA DEL ATAQUE INDIRECTO
Lnea de control
Lnea de defensa
Lnea negra
Quema de ensanche
Punto de anclaje
Contrafuegos
Zona de seguridad
Ruta de escape
Lnea de dos pies
30
15
LNEA DE DEFENSA:
Es una faja de terreno, entre el frente del incendio y la masa forestal
que se desea proteger, en la que se ha quitado la vegetacin y
descubierto el suelo mineral, manualmente, mediante el uso de
maquinaria o ya exista (camino, pista, etc.)
L A LOCALIZACIN DE UNA LNEA DE DEFENSA DEBE

TENER EN CUENTA:
Apoyarse en caminos, pistas o cortafuegos que sirvan a los equipos de
extincin de acceso y de escape en caso de necesidad.
Apoyarse en barreras naturales (ros, rocas, etc.)
Contener los focos secundarios.
No ha de tener entrantes ni salientes (Lo ms recta posible)
Estar lo suficientemente alejada del frente del incendio como para que
permita su acabado antes de que llegue hasta ella el fuego
31
TCNICAS DE CONSTRUCCIN DE UNA LNEA DE DEFENSA

*Se empezar por la parte ms alta y prxima al fuego, apoyndose en
la zona quemada para que la lnea quede as anclada en una zona
segura.
*El material que se extrae hasta el suelo mineral se deposita cubriendo
el combustible de la parte exterior (zona a proteger) de la Lnea de
Defensa. (verde a verde) (negro a negro)
*El mantillo se deposita en la direccin del fuego en incendios de
subsuelo
*En laderas hacer zanjas completadas cor un borde alto que contengan
el material en ignicin que pueda bajar rodando.
*Evitar ngulos y sinuosidades (la lnea recta es la ms segura)
*Apoyarse en barreras naturales o artificiales.
*Lo ms corta posible.
*Ruta de escape segura.
32
16
AVANCE ALTERNADO
SIMPLE Y FCIL DE SUPERVISAR
CREA UN ESTIMULO COMPETITIVO
UNA RPIDA VP PUEDE SOBREPASAR LA LNEA
2 3
2 3
33
CARACTERSTICAS DE LAS LNEAS

DE DEFENSA
Si el fuego asciendo por una ladera, la lnea
de defensa debe
localizarse inmediatamente detrs de la
cumbre y desde ella
atacar el fuego, bien en ataque directo o
dando un contrafuego.
(atencin a las turbulencias de
sotavento)
Si el fuego baja por una ladera, la lnea de
defensa debe
localizarse en el fondo del valle, en el
comienzo de la falda de la
ladera contraria a la que est ardiendo
(atencin a focos secundarios en
ladera sin quemar)
Si el, fuego evoluciona por una fuerte
pendiente. Se abre una lnea
de defensa por ambos lados de arriba hacia
abajo y se ataca
apoyndose en ella
34
17
CARACTERSTICAS DE LAS LNEAS DE DEFENSA

En Fuego de Suelo: Dependiendo de la longitud de llama y de la velocidad del
viento se hace una zanja de 25 cm. a 3 m.
En Fuego de Copas: Dependiendo de la altura de la vegetacin de la longitud de
llama y de la velocidad del viento se hace una faja de entre 7 m y 10 m
En Fuegos de Subsuelo: Se descubre el suelo mineral en una faja de unos 30 cm. de
ancho.
La ubicacin de la Lnea de Defensa depende de la velocidad de propagacin, la
direccin de avance, la topografa, los bienes a proteger, etc.
35
LNEA de DOS PIES
Requiere:
personal especializado.
Organizacin del trabajo:

avance progresivo
N
PU
Aplicable:
TO
S
AN
terreno llano
E
AJ
CL
lnea de mxima
pendiente
ladera abajo
ladera arriba
Remate y Seguridad
mantenimiento y vigilancia
36
18
EL CONTRAFUEGO
Consiste en quemar controladamente
y por anticipado el terreno hacia el
que se dirige el incendio, apoyndose
en una lnea sin vegetacin, ya sea
natural o artificial (rocas, camino,
lnea de defensa, etc.) y hacer que el
contrafuego avance hacia el frente
del incendio principal atrado por las
corrientes de succin que ste genera,
de tal manera que al unirse los dos
frentes se extinguen. Tambin se le
puede ayudar con quemas auxiliares
que faciliten su avance.
37
Viento
Fuego
Contrafuego
Viento
Energa trmica
ascendente
Corrientes de succin
Energa trmica
ascendente
Fuego
2
Aire
embolsado
Contrafuego
Viento
Corrientes de succin
Viento
Energa trmica
ascendente
Fuego
Dinmica de gases en el contrafuego
38
19
CARACTERSTICAS DEL USO DEL FUEGO

*LO DECIDE EL QUE DIRIGE LA EXTINCIN.
*Contar con recursos materiales y humanos suficientes para controlar la
intensidad de nuestro fuego, de manera que no salte la lnea de Defensa.
*Buscar una lnea de apoyo SEGURA y a distancia suficiente del frente
para que, segn su velocidad de avance, d tiempo a finalizar nuestro
fuego y que permita el ESCAPE del personal en caso necesario.
*Iniciar el fuego con puntos muy prximos entre s e inmediatos a la lnea,
empezando por un punto de ANCLAJE seguro en la parte ms alta (de
arriba hacia abajo).
39
CARACTERSTICAS Del USO DEL FUEGO

*Procurar que el viento est a favor del avance del contrafuego y en
contra del frente principal. En todo caso, si se cuenta con recursos
suficientes para asegurarlo, se puede realizar con viento en contra,
siempre que no sea excesivo
* Se pueden hacer quemas auxiliares, entre el frente y el contrafuego,
para favorecer el avance de este y que cuando los dos frentes se
encuentren, estn lo ms lejos posible de la lnea de defensa.
*Si una vez iniciado el contrafuego este no resulta eficaz hay que
apagarlo.
* EL USO DEL FUEGO lo tiene que realizar personal entrenado
*Antes de iniciar la quema asegurarse de que no haya personal entre los
dos frentes que se generan.
*Todo el personal interviniente en la extincin debe conocer el PLAN DE
ATAQUE y las vas de ESCAPE.
40
20
PRINCIPIOS PARA LA QUEMA DE ENSANCHE

Los combustibles son quemados intencionadamente.
Se fortalece la lnea.
Se evita el peligro de que el fuego atraviese la lnea.
PRINCIPIO FUNDAMENTAL:
El fuego provocado se realice pausadamente, sin prisas y
con personal suficiente para controlar su intensidad y
direccin.
Se realiza cuando hay una barrera natural o artificial
(pista, ro,etc.) y se considera estrecha para que sea segura como
lnea de defensa o la lnea que se est
construyendo es estrecha o est muy prxima al incendio.
MTODOS DE IGNICIN para el manejo adecuado del fuego
- Quema a favor.- Quema en retroceso. - Quema por flancos.
- Quemas por fajas. - Quema circular.
41
SEGURIDAD EN EL MANEJO
DEL FUEGO
Comenzar la ignicin siempre
desde un punto de anclaje.
Siempre que se pueda quemar
pendiente abajo.
Quemar desde la cara opuesta
de la montaa en los fuegos
que ascienden por una
ladera.
Si las condiciones son
favorables, quemar sin
demora, quizs despus sea
demasiado tarde.
No hacer una quema que
nuestros recursos no puedan
controlar.
VELOCODAD DE PROPAGACIN
VELOCIDAD
BAJA
MODERADA
ALTA
EXTREMA
DESCRIPCIN
La cabeza avanza a
menos de 0,5 m. Por
minuto
La cabeza avanza
entre 0,5 y 2 m. Por
minuto.
La cabeza avanza
entre 2 y 10 m. Por
minuto.
La cabeza avanza a
mas de 10 m. Por
minuto.
42
21
QUEMA EN CIRCULO
Maniobra de seguridad para
nuestros recursos o para la
defensa de bienes en
situaciones especiales.
Siempre la tiene que conocer y
autorizar el mando de la
extincin
Incendio
Pendiente
Viento
43
Indicadores de comportamiento extremo del incendio
Alta velocidad propagacin.

Gran intensidad calorfica.
Abundante emisin de focos secundarios.
Fuegos de copas.
Humedad Relativa por debajo del 30%
Exposicin alta al calor del sol.
Topografa quebrada, chimeneas.
Viento cambiante y/o de mucha fuerza.
44
22
SITUACIONES GRAVES : INCENDIOS PELIGROS
SITUACIN METEOROLGICA
ESCALA DEL 30
Ms de 30 de temperatura.
Menos del 30% de humedad relativa.
Ms de 30 km/h velocidad del viento.
Ms del 30% de pendiente.
45
46
23
En el parque
Al entrar de Guardia
Informacin sobre la meteo
Mirar los pronsticos para la
zona de trabajo y Navarra
Revisin de materiales y
Vehculos
E.P.I. preparado
Comer e Hidratarse y (para llevar
agua, fruta, etc.)
Conocer Situaciones Especiales
(fiestas, cosecha, etc.)
PROTOCOLOS DE Movilizacin
y Actuacin
Asignar funciones a la brigada
.
Recepcin de Llamada:
Mxima informacin posible
Ubicacin, accesos, tipo de columna de
humo color, intensidad, forma, etc.
Velocidad de propagacin
Tamao del incendio aproximado
Riesgo para Poblaciones, bienes, etc.
Canal de comunicaciones, recursos
movilizados, mando de la intervencin,
Punto de Encuentro ...
Al salir
Informar a S.O.S. Navarra 112:
Vehculos que salimos
Nmero de Bomberos
Nombre del mando
Telfono mvil que llevamos
Intervencin a la que vamos ( confirmar
direccin y Punto de Encuentro)
47
En el Camino al incendio
Circular rpidos pero seguros, SIEMPRE HAY QUE LLEGAR
( el Responsable de la salida).-
Solicitar ampliacin de la informacin al centro de Coordinacin
Confirmar la ubicacin y Punto de Encuentro. Informar de tiempo

estimado de llegada
Observar la velocidad y direccin del viento. Situacin de estabilidad o

inestabilidad.
Observar la Columna de Humo (Color, forma, inclinacin, densidad,
Repasar los parmetros del CPS
48
24
TIPO/ MOTOR: Topogrfico, de viento,

de Combustible
Orientado : si +1
Pendiente fv: si +1
Viento a fv: si +1
0/3 ( cero de tres) FUERA ALINEACIN
1/3 (uno de tres) POCA ALINEACIN
2/3 (dos de tres) MEDIA ALINEACIN
3/3 (tres de tres) PLENA ALINEACIN
A MEJOR
A PEOR
ANALISIS
DEL INCENDIO
Alineacin
0/3, 1/3,
2/3 3/3
Longitud
de llama
Velocidad de
propagacin
VELOCIDAD
DESCRIPCIN
BAJA
La cabeza avanza a menos

de 0,5 m. Por minuto
MODERADA
La cabeza avanza entre 0,5

y 2 m. Por minuto.
ALTA
La cabeza avanza entre 2 y

10 m. Por minuto.
EXTREMA
La cabeza avanza a mas de

10 m. Por minuto.
Fuego de
copas
SI - NO
Dentro
capacidad de
extincin
SI - NO
Tipo de
Ataque
AD, AI. AP
Cabeza
Flanco Izquierdo
Flanco Derecho
Cola
49
LLEGADA AL INCENDIO
RECONOCIMIENTO DEL
INCENDIO:
INFORMAR AL CENTRO DE
COORDINACIN DE:
Anlisis CPS
Soy / Estoy
Dentro de capacidad de extincin
Veo:
Bienes amenazdos
Tipo de combustible
Tipo de combustible
Superficie afectada ya.
Potencial que tiene
Coordenadas de la zona de inicio
Accesos al incendio
Coordenadas de la zona de inicio
Definir Plan de Ataque.
Anlisis CPS
Dentro de capacidad de extincin
Bienes amenazados
Hago: Plan de Ataque
Pido/Anulo
CADA 30 MINUTOS INFORMO

50
25
A POR ELLOS:
Calor, Humo, Fuego, Pendiente, Viento, Fatiga, ...
51
DESPUS DE GANAR:
Rematar y Enfriar el Permetro
Rematar y Enfriar Puntos calientes
Asegurar tocones, troncos cados
Vigilar y evitar REIGNICIONES52
26
DESPUS DE GANAR:
Con el incendio extinguido ( cuando ya no es posible su reactivacin)

Medir La SUPERFICIE AFECTADA (gps). RECOGER EL MATERIAL,
REPOSTAR LOS VEHCULOS. INFORMAR AL CENTRO DE
COORDINACIN DE: EXTINGUIDO EL INCENDIO, SUPERFICE Y
COMUSTIBLE QUEMADOS. DEL REGRESO AL PARQUE Y
DISPINIBILIDAD. Y REGRESAR AL PARQUE
53
54
27
Situaciones en las que el peligro aumenta

1. Cuando se construye una lnea de defensa
cuesta abajo hacia el incendio
2. Cuando se combate el incendio por la
ladera del cerro donde materia rodante
puede iniciar focos secundarios cuesta abajo.
3. Cuando el viento empieza a soplar, aumenta
su velocidad o cambia de direccin
4. Cuando el tiempo se vuelve ms caluroso y
seco
5. Cuando nos encontramos en una zona con
combustibles pesados, secos, y no quemados
entre nosotros y el incendio. (lejos de la zona
quemada)
8. Estar en una zona donde no conocemos los

factores locales que influyen en el
comportamiento del incendio o que no se ha visto
de da.
9. Si existen condiciones meteorolgicas y
orogrficas que indiquen la posibilidad de una
propagacin explosiva.
10. Si existen frecuentes focos secundarios sobre
la lnea del fuego
11. Si no podemos ver el incendio principal ni
tenemos comunicacin con los que pueden verlo
6. Hallarse en una posicin donde la

topografa o el monte dificulte el paso.
12. Si no entiende claramente las instrucciones,

su tarea o su cargo.
7. Estar realizando contrafuegos.
13. Si hay sueo, fatiga o siente ganas de

descansar cerca de la lnea de fuego.
55
LACES: SEGURIDA EN LAS OPERACIONES DE

EXTINCIN
Sistema Operativo de
Seguridad
Viga
Anclaje seguro
Comunicaciones
Escape ruta de
FUNCIONES DE MTODO
Mitigar el peligro antes de
empezar cualquier operacin
Hacer una evaluacin
constante. No perder la
efectividad.
LACES se tiene que hacer
siempre.
Segura Zona
56
28
Lookout(s)
VIGIA
Persona dedicada a la vigilancia, para

asegurar la seguridad y la eficiencia
de las operaciones.
Tiene que tener visibilidad sobre:
- bomberos, unidad
- fuego (incendio o quema)
- zona segura
- ruta de escape
57
Lookout(s)
Cmo se tiene que emplazar?
Alejado de las llamas y de combustibles peligrosos.
En lugares elevados pero seguros.
Bien expuesto a los factores climticos, para que pueda
tomar datos representativos.
Necesita:
Capacidad de anlisis
Mapa, brjula,
Aparatos meteorolgicos
Emisora con bateras de recambio
E.P.I
Con capacidad de desplazarse para seguir a la unidad.

Qu funciones tiene?
Emplazarse de forma segura y ptima.
Observar la propagacin del fuego y los movimientos de los equipos de extincin.
Aplicar el anlisis CPS, describir la alineacin de fuerzas, detectar posibles cambios y

informar a los mandos.
Conocer los puntos crticos y la ventana de oportunidad.
Tomar anotaciones de parmetros del fuego (ficha seguimiento del incendio o quema).
Anotar y informar de los parmetros climticos a la unidad.
Prestar especial atencin a la aparicin de focos secundarios.
Prestar especial atencin a las descargas de los medios areos sobre sus compaeros.
58
29
Lookout(s)
59
Anclaje Seguro
Que es un anclaje ?
Es una infraestructura natural o
artificial, limpia de combustible
para
quemar, desde donde se puede iniciar
un ataque seguro al fuego, o que
sirva de apoyo para estabilizar
permetros o quemas.
Zonas de contencin seguras a los

extremos de las actuaciones
Nos aseguran que el fuego no
rodear la zona de las operaciones.
60
30
Anclaje Seguro
Tipos de anclajes:
Lineales.
Puntuales.
Artificiales. (Construidos, pistas,
carreteras, etc.)
Naturales. Ros, acantilados, etc)
61
Communicaciones
Comunicacin. Constante entre los bomberos y los
mandos.
- Puntos crticos, ventanas de
oportunidades, cambios en las
condiciones meteorolgicas, cambios
en las maniobras, nuevos recursos,
nuevos problemas...
La intuicin no es suficiente para hacer
que la gente acte.
Cual es la lgica del lenguaje en el fuego?
CPS, usar palabras habituales:
Alineacin de fuerzas.
Factores de cambio.
Factores de propagacin.
Puntos crticos.
Ventana de actuacin.
62
31
Escape Ruta
RUTA DE ESCAPE.- Es la ruta de salida hacia una zona segura.
Previamente planificada.
Conocida por todos los que estn implicados en la operacin.
Cuales son las caractersticas

bsicas de la ruta de escape?
Ser rpida y fcil de transitar.
Tener buena visibilidad.
Estar limpia de combustible.
Ser lo ms amplia posible.
Estar bien sealizada (al menos
en su inicio).
Ser lo ms lineal posible y se
tienen que evitar las
confusiones.
+ La ruta de escape tiene una

ventana de tiempos limitada para ser
utilizada con seguridad.
+ Reevaluar la visibilidad y la
transitabilidad.
+ Quin es el responsable?
+ Ms de una ruta?
+ La misma para diferentes grupos?
+ La ruta ms comn es la lnea
negra
63
Escape Routes
64
32
Seguridad Zona
Qu es una zona segura?
rea limpia de combustible, la medida de la cual, est calculada para
poder estar sin problemas con el vehculo o la unidad agrupada. Se
trata, de una zona suficientemente amplia para evitar el calor de la
radiacin y el convectivo.
Caractersticas bsicas de la zona segura

De rpido y fcil acceso.
Est dimensionada en funcin de la longitud de llama
Zona sin posibilidad de poder quemar. Zona negra (ya quemada) en el
mejor de los casos.
En el peor de los casos, preferimos combustibles finos (modelos de
hierba).
Se evitan lugares con combustibles gruesos, ya que originan combustin
lenta.
65
Seguridad Zona
66
33
Seguridad Zona
67
Cambios y flexibilidad
Reevaluacin constante del
LACES en un ambiente
cambiante.
Evitar los hbitos, PENSAR
No solucionar nuevas situaciones
con antiguas respuetas
Situaciones crticas
Medios areos como a viga?
Operaciones nocturnas en zonas no conocidas de da?
Quien comunica los problemas?
Fuego fuera de la zona de visin?
Fatiga?
Focos secundarios, material rodante?
68
34
69
35
Equipo de Proteccin Individual

E.P.I.
Curso Bsico Bomberos de Navarra 2012
Ponente: Rafael Castell

E.P.I.
POR QU UN E. P. I. ?
2

E.P.I.
POR QU UN E. P. I.
Y UN PROTOCOLO?
3

E.P.I.
1993
EPI O BLAS?

E.P.I.
2003
BLAS O EPI?
5

E.P.I.
2008
6

E.P.I.
2012
8

De qu vamos a hablar:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Riesgos
Legislacin
Que es un EPI. Porqu del EPI. Condiciones de uso,
Categoras. Clasificacin
El uniforme de estancia en parque. Polo. Pantaln. Zapatos
Chaqueta. Guantes
EPI URBANO INDUSTRIAL. El chaquetn y el cubre
pantaln. El casco F-1. Las botas. Los guantes y el
verduguillo. El EPR. El Arns. Situaciones de uso.
EPI FORESTAL. Polo. Pantaln. Cazadora. Casco F-2.
Guantes. Rionera. Situaciones uso
EPI SANITARIO. Polo. Pantaln. Cazadora. Casco F-2.
Guantes. Situaciones de uso
EPI SITUACIONES DIVERSAS. Asistencias Tcnicas,
Rescates, Salvamentos, MMPP, etc.
Limpieza y mantenimiento del EPI
9
RIESGOS EN EL PUESTO DE TRABAJO
1. Peligros Trmicos:
Calor por Conveccin. Calor Irradiado. Calor por Conduccin.
Llama. Calor por Contacto. Metal Fundido / Gotas. Brasas.
Deflagracin. Agua muy caliente
2. Peligros Elctricos:
Arco Elctrico. Electricidad esttica. Corriente elctrica,. Bajo
Voltaje
3. Peligros Medioambientales:
Ambiente Fro. Ambiente Caliente. Superficies Fras.
Superficies deslizantes. Velocidad del Aire - Viento. Lluvia.
Salpicaduras. Trabajo dentro del agua. Cada dentro del agua
10
RIESGOS EN EL PUESTO DE TRABAJO cont.
4. Peligros mecnicos:
Punzamiento. Corte. Abrasin. Cada de Objetos. Impacto.
Cadas a distintos niveles. Resbalado
5. Peligros por Falta de Visibilidad:

No ver y no ser visto
6. Peligros Biolgicos / Qumicos:

Lquido. Contaminacin por Fluidos Corporales. Gas.
Humo. Radiactividad
7. Otros Peligros:
Estrs Psicolgico / Golpe de Calor / Cadas a distintos
niveles, etc. etc. etc.
11

Legislacin:
Ley de Prevencin de Riesgos
Laborales Ley 31/1995
Vela por la salud y seguridad de
los trabajadores al regular las
condiciones de seguridad que han
de cumplir los distintos centros y
puestos de trabajo.
12
Legislacin:
LPRL31/1995 Art 17
ES RESPONSABILIDAD DE LA EMPRESA EL DOTAR AL BOMBERO
DE LOS EQUIPOS DE SEGURIDAD NECESARIOS PARA LAS
DIVERSAS SITUACIONES EN LAS QUE TIENE QUE INTERVENIR
13

Legislacin:
LPRL 31/95. Art 29.
ES OBLIGACIN Y RESPONSABILIDAD DEL BOMBERO HACER UN
USO Y MANTENIMIENTO ADECUADO DEL MISMO. Atender las
instrucciones de uso facilitadas por el fabricante
No se pueden hacer modificaciones en el EPI. En caso de deterioro o
dao hay que solicitar su reposicin.
OK
X
14
Legislacin:
LPRL 31/95, Art 41

ES OBLIGACION DE LOS FABRICANTES GARANTIZAR QUE LOS
EQUIPOS QUE SUMINISTRAN PROTEGEN DEL RIESGO PARA EL
QUE HAN SIDO DISEADOS, SI SE UTILIZAN EN LA FORMA POR
ELLOS RECOMENDADA.
Tambin han de facilitar informacin sobre su uso y caractersticas.
15
Legislacin:
EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL

Las exigencias m
mnimas relativas a la elecci
eleccin y utilizaci
utilizacin de los EPI
se fijan en el Real Decreto 773/1997,
773/1997, de 30 de mayo (transposici
(transposicin
de la Directiva 89/656/CEE,
89/656/CEE, de 30 de noviembre).
Normas UNE.- En ellas se describe las caractersticas mnimas
que han de cumplir las distintas piezas que componen un EPI.
Las hay para guantes, botas, casco, traje de intervencin urbana,
traje de intervencin forestal, etc.
16
Concepto de EPI
Cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador
para que lo proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su
seguridad o su salud, as como cualquier complemento o accesorio
destinado a tal fin. Real Decreto 773/1997
17

Porqu del EPI .Se disean protocolos de intervencin, se entrenan los
procedimientos de trabajo, se imparte formacin, se actualiza la
formacin, se establece un programa de mantenimiento y mejora de la
condicin fsica, se dota de elementos de medicin de concentracin
de gases, etc. ...
18

Porqu del EPI .- ...
Pero, llegado el momento de la intervencin, se dan situaciones de
riesgo y de peligro que no pueden evitarse, eliminarse o controlarse
con medidas de seguridad colectiva o medidas organizativas.
Es entonces cuando la seguridad del bombero depende, en parte, de
su Equipo de Proteccin Individual (EPI).
Por eso hay que utilizar el Equipo adecuado a cada circunstancias:

tanto como mnimo (FALTA DE PROTECCIN)
19
como mximo (EXCESO DE PROTECCIN).

Condiciones que han de reunir los EPI
LOS EPI DEBEN OFRECER UNA PROTECCIN EFICAZ FRENTE A
LOS RIESGOS PARA LOS QUE ESTAN DISEADOS.
Se supone que cumplen con esta premisa si se fabrican segn las
normas EN correspondientes y cumplen por tanto con el R.D.
1407/1992 de comercializacin de los EPI.
Algunas Normas referentes a EPIs para Bomberos.
UNE EN 469;2005. Ropa de proteccin para bomberos.
UNE EN 443;2008. Proteccin de la cabeza
UNE EN 15614;2007. Ropa de proteccin para bomberos
forestales.
UNE EN 659;2004. Guantes de proteccin para bomberos
UNE EN 15090;2006. Calzado para bomberos
20
10

El EPI a utilizar ha de ser un EPI certificado, que es el que
obligatoriamente se debe usar, ha de cumplir con las siguientes
condiciones:
1.No suponer riesgos por s mismos.
2.No ocasionar riesgos adicionales.
3.No producir molestias innecesarias.
4.Responder a las condiciones del lugar de trabajo.
5.Tener en cuenta las condiciones anatmicas y fisiolgicas del
trabajador.
6.Adecuarse con los ajustes necesarios.
21

Categoras de los EPIs
Categora I De diseo sencillo y que proporcionan una proteccin
ligera
. Guantes sanitarios
. Guantes para coger piezas calientes de menos de 50C
. Ropa o calzado para agentes atmosfricos no excepcionales ni
extremos
. - Otros
22
11

Categora II Son de diseo medio, que proporcionan una proteccin media
. Equipos de proteccin especfica de manos y/o brazos
. Equipos de proteccin especfica de pies y/o manos
. Todos los cascos
. Todos los equipos de proteccin total o parcial del rostro.
23

Categora III Son de diseo complejo, destinados a proteger al usuario
de todo peligro mortal o que pueda daar gravemente y de forma
irreversible su salud
*Dispositivos diseados para proteger contra las cadas desde altura
*Equipos de proteccin
respiratoria para proteger contra
los aerosoles slidos y lquidos o
contra los gases
(Filtrantes y/o
suministradores de aire)
*Traje de intervencin en
incendios urbanos e industriales
24
12

Clasificacin de los EPI
Proteccin de la cabeza
Cascos de proteccin : elemento que se coloca sobre la cabeza
destinado fundamentalmente a proteger la parte superior de la cabeza
del usuario contra objetos en cada. Estar compuesto como mnimo
de un armazn y un arns.
25

Proteccin ocular Gafas de montura universal: con o sin protecciones
laterales. Gafas de montura integral. Pantalla facial: generalmente, las
pantallas faciales suelen incorporar una banda de sujecin para la cabeza,
casco, capucha protectora o cualquier otro dispositivo de acoplamiento
apropiado.
Proteccin del odo Orejeras: casquetes que cubren las orejas y se adaptan
por medio de almohadillas. Normalmente, se forman con un material que
absorba el sonido. Tapones: protectores que se introducen en el canal
auditivo o en la cavidad de la oreja, destinados a bloquear su entrada. Pueden
ser desechables y reutilizables. Orejeras acopladas a cascos industriales
de seguridad.
26
13

Proteccin de las extremidades inferiores
Calzado de seguridad: con topes para ofrecer proteccin frente impactos
cuando se ensaye con nivel de energa de 200J Calzado de trabajo: incorpora
elementos de proteccin destinados a proteger al usuario de las lesiones que
pudieran ocasionar los accidentes en aquellos sectores de trabajo para los que el
calzado ha sido concebido, y que no est equipado por ningn tope diseado
para ofrecer proteccin frente al impacto.
Guantes de proteccin Contra riesgos mecnicos. Guantes y manoplas de

material aislante para trabajos elctricos. Contra riesgos trmicos para uso en
ambientes de T> 100C.
27

Proteccin Respiratoria Filtrante. Equipos dependientes de la atmsfera

Pueden filtrar partculas de polvo, aerosoles, y gases ( solamente los especficos
para los que estn diseados)
Proteccin Respiratoria. Suministradora de aire. Equipos

independientes de la atmsfera. Suministran aire fresco y limpio al
usuario
Pueden ser autnomos, semiautnomos y /o de circuito abierto o
cerrado.
28
14

Ropa de proteccin Se considera que la ropa de trabajo es un EPI cuando
protege la salud o la seguridad frente a un riesgo evaluado:
Contra productos qumicos lquidos.
Alta visibilidad.
Contra el fro.
Propiedades electroestticas.
Contra calor y llamas.
Soldeo y tcnicas conexas.
Contra riesgos de quedar atrapados por las piezas de mquinas en
movimiento.
29

Proteccin contra cadas de alturaSegn la norma En 363 un sistema
anticadas consta de: Un arns anticada: dispositivo de prensin del cuerpo
destinado a parar las cadas, formando parte de un sistema anticada. Un
sistema de anclaje (retractil o no)
30
15
ROPAS DE PROTECCION PARA

BOMBEROS
SEGN LAS DISTINTAS
SITUACIONES
31
UNIFORME DE PARQUE
Polo: kermel 50% (220 gr)

UNE-EN 15614:2007
Pantaln: kermel 50% (220 gr)
UNE-EN 15614:2007
Camiseta: Algodn. No ignfuga
Zapatos: No seguridad. Si
descanso
Chaqueta: No ignfuga. Solo
windstoper
Guantes: Solo proteccin
mecnica y corte
Gorra /o: Acrlica o lana
Para las revisiones
diarias hay que utilizar
calzado de seguridad
32
16
E.P.I. URBANO INDUSTRIAL (N-1)

E.P.I. Urbano- Industrial:
A este equipo lo denominamos como
equipo de proteccin Nivel 1 (EPI N-1),
por ser el de menor proteccin en las
intervenciones con presencia de
productos qumicos pero el de ms alta
proteccin en el resto de intervenciones.
Equipo ms identificativo de los bomberos.

Es como una segunda piel
Hay que llevarlo siempre que se sale del

parque ( o bien colocado o en la bolsa de
transporte por si es necesario su uso)
33

Situaciones de uso:
Siempre en las intervenciones en que est protocolizado su uso:
Incendios Urbanos:
Todo tipo de Viviendas, Chimeneas, Contenedores, Vehculos, etc.
Incendios Industriales:
Todos los incendios que se desarrollen
en industrias diversas
Todo tipo de intervenciones en la va pblica
( Salvamentos y Asistencias Tcnicas) :
Accidentes de trfico, Limpiezas de calzada,
Intervenciones con MM.PP.,
Saneado de edificios, etc.
34
17

Sobre el uniforme de parque
(polo y pantaln)
casco F1
Verduguillo
Chaqueta de intervencin
Cubrepantaln de intervencin
Guantes de intervencin
urbana
Botas de intervencin urbana
35
E. P. I. URBANO INDUSTRIAL (N-1)

F1S...: Con sistema de atalaje Ratchet
- barboquejo de 2-puntos
- mentonera
- hebilla automtica
- redecilla
- fcil colocacin y ajuste
-ajuste rpido del sistema atalaje
- anclaje de linterna
-Ancaje de mscara del ERA
Visor:
- Visor pantalla dorada
- pequeo visor claro de acuerdo
con EN166
(operable desde el lateral del casco )
36
18
casco F1: EN 443/1997

Uso: en todas las intervenciones
que conlleven riesgo de golpes,
de cada de objetos y de fuego
En intervenciones sanitarias e
incendios forestales se puede
sustituir por el F-2
Verduguillo: UNE-EN 15614:2007

Ignfugo de 2 capas
Uso: el mismo que el casco F-1
ms los incendios forestales
37
Accesorios del casco FF-1

Lmpara T2
Comunicacin
38
19
Casco FF-1
NORMALIZACIN de acuerdo a EN 443/1997
Ambiente
Prueba
**
Todos los
cascos
-30C
***
F1S y F1E
-40C
****
-20C
impacto
penetracin
requisitos mn. :
Aislamiento
cabeza
7 kW/m
14 kW/m
Calor radiante
Marcado
-10C
Requisitos mnimos:
[ 14 ]
requisito mn. :
Material
aislante
Aislamiento
Superficial
E1
Todos los
cascos
F1S y F1E
Cascos con:
E2
E2
Copa pintada + placa

trontal dorada & pintada
E3
E3
Copa pintada + `placa

`placa
frontal pintada
39
TRAJES DE INTERVENCIN PARA BOMBEROS

Destinados a la proteccin de los bomberos en
sus trabajos de intervencin.
Fabricados de acuerdo a los ltimos
estndares en confeccin relacionados con la
ergonoma de las prendas y las exigencias
generales de sanidad y seguridad
especificadas en la Directiva del Consejo
89/686/CEE 21 de Diciembre de1989 y en
particular las especificaciones contenidas en:
UNE-EN 340 y UNE-EN 469.
40
20

Chaqueta de EPI N-1
Prenda construida en sistema de 3 capas ligera con
peso de 500g/m2 y un peso del conjunto de unos 3 kg.
Facilita la transpiracin y la ventilacin.
Diseo ergonmico.
Puos de la manga diseados para evitar la entrada de
residuos de combustin, permitiendo una fcil y
segura colocacin, as como la utilizacin de guantes
de proteccin
En el puo va cosida una presilla del mismo tejido
exterior en forma de lazo.
.
Cuello alzado con tapabocas, que protege

ampliamente el cuello.
Facilita la visibilidad al llevar un reflectante tribanda de
bomberos, en la parte baja, en la espalda dos ms
verticales y en la parte baja de la bocamanga .
41

Cubre-pantaln de EPI N-1
Prenda construida en sistema de 3 capas ligera con
peso de 500g/m2 y un peso del conjunto de unos 3 kg.
Facilita la transpiracin y la ventilacin.
Diseo ergonmico, perneras preformadas en la parte
de la rodilla.
En los costados lleva bolsillos de plastn con cartera
cerrada mediante cinta de cierre por contacto
Ajuste en cintura, con y tirantes
Apertura en parte inferior trasera de la pierna para
mayor facilidad de cierre
Reflectante tribanda en la parte baja de la pernera
42
21

Chaqueta y Cubre-pantaln del EPI N-1
Capa exterior:
barrera trmica y
mecnica
Membrana
Forro: Aislante
trmico
43

Tejido exterior: NOMEX TITAN II
Ignfugo permanente.
Ligero: ms traspirabilidad, menos peso.
Gran confort.
Gran resistencia mecnica; poli-i-amida.
Tintado en masa; mejor solidez del color.
Ripstop ms pequeo: Mayor resistencia al
desgarro.
Fcil cuidado.
No formacin de pillinig.
Elevada Estabilidad dimensional.
44
22

Introduccin
Diseo
COMPOSICIN
Tejido
Capa exterior
Certificacin
64% Kermel 36% para-aramida
LIGAMENTO Weave
Tafetan
PESO Weight
200 g/m 5%
CARACTERSTICAS TCNICAS
RESULTADOS
NORMATIVA
PROPAGACIN A LA LLAMA
EN 532
CALOR CONVECTIVO
B1
EN 367
CALOR RADIANTE
C1
EN 366
ANTIESTATICO
RESISTENCIA A LA TRACCIN
RESISTENCIA AL DESGARRO
RESISTENCIA AL PILLING
CUMPLE
Urdimbre: 1133 N
Trama: 909 N
Urdimbre: 116 N
Trama: 98,47N
1149
EN 113934-1
ISO 4674/A1
4/5
ISO 12.945/2-01
RESISTENCIA A LA ABRASIN
+ 40.000 ciclos
Bs 5690
ESTABILIDAD DIMENSIONAL
Urdimbre: 1 %
Trama: 1%
ISO 6330
RESULTADOS
SOLIDECES AL COLOR
LAVADO
LUZ
SOLIDEZ AL ROCE
ISO 105 C06
+5
ISO 105 B02
4/ 5
SUDOR
Seco: 4/5
Humedo: 4
NORMATIVA
4/ 5
BS EN ISO 105E 04
BS EN ISO 105 X12
45
Guantes intervencin urbana

UNE-EN 659-2004
3 Capas
Nomex con silicona hidrfuga
Gore-tex
Kevlar
protegen:
calor radiante y contacto con llama
Impermeable al agua y transpirable
Resisten a la abrasin
46
23
Botas intervencin urbana:

UNE EN 15090;2006. Calzado para bomberos
I Aislamiento elctrico
A Antiesttico
IS Alto aislamiento elctrico de la suela
WRU, Resistente a la penetracin y absorcin de agua
HI2. Aislamiento del calor
CI Aislamiento del fro
E Absorcin de energa en el tacn
HRO Resistencia al color por contacto
ORO Resistencia a los hidrocarburos
R refuerzo en puntera antiaplastamiento
P Antipunzamiento en planta
47
48
24

EPI N-1 CON ARNES
Desplazamientos y trabajos en
altura (Cubiertas, fachadas, etc.)
Desplazamientos y trabajos desde
medios de altura (AEA, VBA)
49
E.P.I. INCENDIO FORESTAL Y AGRCOLA
Casco: F-2 EN 12492

Gafas: EN-166
Mascarilla: EN-143 Filtros contra
partculas. P3
Verduguillo: Nomex
UNE-EN 15614:2007
UNE-EN 15614:2007
UNE-EN 15614:2007
BOTAS: UNE EN 15090;2006.
Guantes: EN-420 y EN-407
Chaqueta: UNE-EN 15614:2007
50
25
E.P.I. INCENDIO FORESTAL
Complementos del E. P. I. Forestal son:

La rionera, la botella de agua, la linterna
51
E. P. I. SANITARIO
En traslados de ambulancia

UNE-EN 15614:2007
UNE-EN 15614:2007
Chaqueta: No ignfuga. Solo
windstoper
Guantes: Sanitarios (vinilo)
Botas:UNE EN 15090;2006.
Calzado para bomberos
Casco: Gallet F-2
52
26
E. P. I. SITUACIONES DIVERSAS
EPI SITUACIONES DIVERSAS:

1.- Partiendo de la base que somos un Servicio Uniformado
Tanto en el parque como fuera de l, en las intervenciones o
actividades diversas ( visitas, rodajes, compras, etc.) hay que ir
como mnimo con el uniforme de parque.
En el regreso al parque tambin.
53
2.- Todas las intervenciones tiene su E. P. I. protocolizado
TRABAJOS CON MOTOSIERRA
Todas motosierras del Servicio tienen asignado como dotacin un
E.P.I. de motosierrista:
Casco (con orejeras y pantalla de proteccin)
Peto perneras anticorte
Guantes anticorte
Al utilizar la motosierra ES OBLIGADO SU USO
54
27
INUNDACIONES Y ACHIQUES DE AGUA:

De asignacin individual:
Chaqueta y cubre pantaln para proteccin
de la lluvia
De dotacin de parque:
Trajes de neopreno ( completos)
Chalecos de auto salvamento
Chalecos de rescate
Botas de neopreno ( botas con peto)
55
EPI RESCATES Y BSQUEDAS EN MONTAA
Para situaciones de especial riesgo meteorolgico ( fro, viento, nieve)
Para situaciones de especial riesgo horario (trabajo nocturno)
en intervenciones de bsqueda de personas extraviadas o
desaparecidas en el monte.
Disponemos de ropa adecuada: Ropa trmica, Ropa de nieve,
mochilas, raquetas. Etc.
56
28
E.P.I. intervencin con abejas/avispas
Mono blanco con sombreo y redecilla incorporados.
Guantes categora II
Ahumador.
57
INTERVENCIN EN PRESENCIA DE MMPP
Traje Nivel II: Antisalpicaduras
Traje Nivel III: Estanco a gases y lquidos
58
29
E. P. I. MANTENIMIENTO
PROTOCOLO DE LIMPIEZA DE EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL (CHAQUETONES,
CUBREPANTALONES Y GUANTES)
La limpieza de los E.P.Is se realizar en la empresa ASPACE de Cizur Mayor para todo la Direccin de
Bomberos de Navarra tal y como se refleja en el contrato con la empresa.
El procedimiento de limpieza ser el establecido por la empresa suministradora de los equipos.
1- A realizar por el usuario:
Los procesos de cepillado, descontaminacin (salvo los establecidos en el punto 2) y lavado superficial de
la prenda con agua.
Meter los equipos contaminados en las bolsas destinadas para tal efecto, identificar la bolsa
cumplimentando la ficha que se determine e informar al responsable del parque para que lo refleje en el
programa destinado para el control de los E.P.Is.
Introducir la bolsa en el cesto para su limpieza.
Con carcter peridico revisin visual de los equipos, informando al responsable del parque de las
anomalas que se detecten.
2- La empresa contratada para la limpieza de los equipos de proteccin individual, se ajustar a lo
establecido en el contrato, el cual se adaptar a los requisitos establecidos por el fabricante para la limpieza
de los mismos y las necesidades de la Direccin de Bomberos de Navarra segn su jornada de trabajo.
Los E.P.Is se lavarn y descontaminarn por parte de la empresa contratada cuando los agentes de la
contaminacin sean:
Hidrocarburos (gasolina, fuel-oil, queroseno,)
Elementos inflamables (maderas, plsticos, pvc,.)
Productos qumicos peligrosos, asbestos y materiales de la construccin, pesticidas, fertilizantes, etc..
Bacteriolgica (sangre, virus, bacterias, esporas, etc)
Y cuando el responsable del parque as lo determine.
59
E. P. I. MANTENIMIENTO
PROTOCOLO DE LIMPIEZA DE EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL
(CHAQUETONES, CUBREPANTALONES Y GUANTES) (continuacin)
Para llevar a cabo el programa de limpieza, se dotar a los parques de los medios necesarios;
Dos cestos para la recogida de la ropa.
Bolsas para la ropa contaminada.
Fichas para identificar la bolsa.
Programa para el control de los E.P.Is.
Material necesario para la limpieza por el usuario; cepillos, spray, jabn, etc.
El Sargento de cada parque brigada llevar el control de la ropa que se mande a lavar,
autorizar la ropa que se puede echar a lavar segn las condiciones ya establecidas e
informar de cualquier anomala que se pueda detectar en los equipos.
Se habilitar en cada parque un lugar para recogida de la ropa sucia y otra para la ropa limpia,
que constar de cestos para la ropa sucia y un perchero para los E.P.Is y baldas para el resto
de la ropa.
Se dispondr en el parque de Cordovilla de un nmero determinado de E.P.Is de reposicin,
estos tendrn un uso limitado de 24 horas salvo que la causa no sea la limpieza del equipo.
El responsable de la entrega, identificacin y recogida de los equipos ser el sargento del
parque de Cordovilla.
Con carcter anual o bianual y segn se establezca por el responsable del control de los
E.P.Is, los equipos sern sometidos a un control muy exhaustivo por personal especializado y
autorizado por el fabricante, para lo cual se deber de aportar todo el historial de la prenda,
recalcar por lo tanto la importancia de la recogida de todos los lavados e incidencias que
puedan surgir en cada equipo en las fichas y programa establecido para ello.
60
30

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61
E. P. I. EQUIPO DE PROTECCIN
INDIVIDUAL
MUCHA SUERTE
62
31
BOMBAS HIDRAULICAS
Es una mquina para elevar el agua u otro lquido y darle impulso en una
determinada direccin.
Clases de bombas
Con arreglo a su construccin podemos distinguir los siguientes tipos de bombas:
a) De mbolo :
a.1.- De doble efecto
a.2.- De efecto simple
b) De diafragma
c) Rotativas
d) Centrfuga
d.1.- Corrientes
d.2.- Bombas-turbina
d.3.- De inyector
Bombas de mbolo o pistn.
Toda bomba de pistn o de mbolo, tiene como elemento principal de trabajo un pistn
que se mueve dentro de un cilindro; la succin del pistn aspira el agua y el empuje del
mismo lo enva con ms o menos presin por la tubera. Para ello necesitan vlvulas que,
por el mismo empuje del agua, cierran o abren las salidas.
Las bombas de mbolo pueden ser de efecto simple o de doble efecto, segn
que aspiren por una sola cara o por las dos del pistn. No necesitan ser cebadas.
Este tipo de bomba tiene su uso en pequeas bombas de mano, en pozos

caseros, en bombas de trasiego, etc.
Bombas de diafragma.
Las bombas de diafragma son bombas aspirantes - impelentes, pero que trabajan
solo por una de sus caras. La aspiracin e impulsin se produce por medio de un
diafragma deformable, que es, generalmente, un crculo de goma sujeto fuertemente en
su periferia y empujado por su centro, arriba y abajo. Un par de vlvulas abren y cierran
alternativamente la entrada y salida. Generalmente son construidas con hierro estaado, y
como el estao y la goma no son atacables por lquidos corrosivos, son adecuadas para el
trasiego de estos lquidos. Se ceba por s misma.
Bombas rotativas .
Se componen de dos anillos giratorios de distinto centro, que tiene huecos y van
llenndose y empujando agua. Se emplean poco. No tiene vlvulas y se ceba, como la
anterior, por s misma.
Bombas centrfugas.
a) Bomba centrfuga de eje horizontal:
La bomba centrfuga trabaja gracias a la gran velocidad de rotacin que se le
imprime. Consta de un disco con aletas (llamados respectivamente, rodete y labes), que
gira dentro de un tubo circular que lo rodea, ms estrecho al principio que al final, y que
por su forma suele llamarse caracol. El agua entra en el tubo de aspiracin al centro del
rodete; los labes la empujan fuertemente contra las paredes del caracol por fuerza
centrfuga, y el empuje de sucesivas porciones de agua hace subir a sta por el tubo de
impulsin.
Se pueden descebar por la entrada de aire en la bomba, parndose o bajando
mucho su rendimiento.
b) Bomba centrfuga de eje vertical.

En estas el rodete est introducido en el agua, con lo cual no se desceban. En
estas la tubera de aspiracin no existe.
Tubera de aspiracin y vlvulas.
Una diferencia entre las bombas de mbolo y las centrfugas de eje horizontal es
que aquellas aspiran en seco, mientras que stas no. Es decir, que las bombas de pistn,
si est bien ajustada, no necesita cebarse, mientras que la centrfuga s.
Cebar una bomba centrfuga es llenar de agua toda la tubera de aspiracin y el
rodete, pues si tienen aire no pueden empezar a funcionar.
Para que esas partes queden llenas de agua se utilizan alcachofas con vlvulas de
pie. Se llama alcachofa a la parte por donde entra agua en la tubera de aspiracin.
Dispone de agujeros para que entre el agua pero no cuerpos mayores (palos , plsticos,
hojas, ...). Conviene poner, en aguas sucias, una tela metlica a la entrada del sitio donde
est la alcachofa, pero no alrededor de esta. Las alcachofas suelen estar provistas de una
o ms vlvulas de pie; es decir, que la entrada a ellas del agua se hace a travs de unas
piezas que giran sobre una charnela, dejando pasar el agua de abajo arriba cuando gira la
bomba y que caen cuando sta se para, taponando la salida del agua. De este modo la
bomba queda cebada.
La vlvula de retencin. Esta vlvula deja pasar el agua pero no retroceder. Es
muy robusta y se coloca a la salida de la bomba con el objetivo de defender a la bomba
del golpe de ariete. El golpe de ariete consiste en el retroceso del agua de la tubera de
impulsin cuando se para la bomba o se cierra bruscamente una llave de paso.
Efectivamente, ese agua avanza un poco ms por inercia y luego cae con fuerza mucho
mayor que la presin a que esta sometida la tubera.
Altura total de elevacin.

Esta altura comprende:
a.- La altura de aspiracin: Distancia entre el nivel del agua y el eje de la bomba
(h1)
La bomba al aspirar crea un vaco. Si este vaco es perfecto y teniendo en
cuenta que la presin al nivel del mar es de 1 kg/cm2, la altura mxima de
aspiracin ser de 10 mts. En la prctica, esta altura no puede sobrepasar de los
75 mts al nivel del mar. Si sobrepasamos este lmite deberemos utilizar una
bomba sumergible.
Esta altura mxima disminuir en funcin de la altura, a ms altitud, ms
disminuye la presin, por ello ms disminuye la altura de aspiracin.
Altura
Mts
250
500
1.000
1.500
2.000
Disminucin de presin
Mts
030
060
112
175
230
b.- La altura de impulsin: Distancia entre el eje de la bomba y el punto ms alto

de la instalacin (h2) se expresa en metros.
c.- Las perdidas de carga expresadas en metros.

Es la resistencia que encuentra el lquido para pasar dentro de un tubo. Se
expresa en metros.
La prdida de carga vara en funcin :
1.- Del dimetro del tubo: Cuanto ms estrecho mayor prdida de carga.
2.- De la longitud del tubo : Cuanto ms largo ms prdida de carga.
3.- Del n de curvas: A ms curvas, ms perdida de carga.
4.- De la densidad del lquido : Cuanto ms denso, ms prdida de carga.

5.- Del estado de los tubos: Cuanto ms rugoso, ms prdida de carga
6.-De los obstculos varios: Cuantas ms llaves, racores, .ms prdidas de
carga.
Estas prdidas de carga disminuyen el caudal reduciendo la presin
restante y pidiendo al motor un potencia superior. Por ello es necesario disminuir al
mximo estas prdidas de carga, por ejemplo utilizando tubos de dimetro
adecuado.
En la prctica, las prdidas de carga no deben de exceder en 1/10 de la
altura total de elevacin.
d.- La presin restante expresada en metros. (altura restante)
La altura restante es la altura total de elevacin que puede dar la
motobomba a un caudal menos la altura de aspiracin, la altura de impulsin y las
prdidas de carga expresadas en metros.
Ecuacin de descarga.
Permite saber de antemano si saldr agua o no por la lanza antes de hacer la
instalacin:
Presin en bomba = Presin en lanza + Altura de impulsin + Prdida de carga
Presin en bomba : Presin que debe proporcionar la bomba para alcanzar la

presin en lanza, despus de vencer la altura y la perdida de carga.
Altura de impulsin : (Ya vista) 10 mts de manguera llena de agua en vertical
equivale a 1 atm.
Prdida de carga : (Ya vista) Se expresa tambin en atm/100 mts de manguera
Presin en lanza : Es la presin requerida en lanza para efectuar el lanzamiento
del agua. La mnima es de 2 atms,
(Deforma aprximada podemos decir : 1 atm (atmsfera) = 76 cm de columna de mercurio
= 10 mts de columna de agua = 1 kg/ cm2)
Cada o aumento de presin debida a la altura.
Cuando una lanza est por encima de la bomba hay una cada de presin y
cuando est por debajo de la bomba hay un aumento de presin. Ambas cada y
aumento de presin son aproximadamente 012 kgr/cm2 por metro o cerca de 035
kgr/cm2 por cada piso convencional
Bombas centrfugas de alta presin.
Tambin se denominan turbina. Para impulsar agua a grandes alturas se emplean
varios rodetes, sucesivos, sobre el mismo eje. El primer rodete toma el agua por su centro
y la enva hacia fuera, pero unos conductos la obligan a entrar de nuevo por el centro en el
segundo rodete, y as sucesivamente. Cuanto mayor sea la altura de impulsin, ms
rodetes se colocan.
Son muy utilizadas en pozos estrechos y profundos. Debe desecharse la idea de

que un pozo estrecho da menos agua que uno ancho. Lo que determina el caudal de agua
es la capacidad de la vena y la potencia del grupo de la bomba. El agua que sale llama
ms agua, y si la vena tiene ms, acudir al pozo, tanto si es ancho como si es estrecho.
Ocurre esto porque al sacar agua desciende el nivel del pozo, y en las cercanas el agua
resbala hacia l por formarse un embudo en la capa de agua.
Rendimiento de una bomba.

Las bombas centrfugas tienen un rendimiento ptimo por caballo para cada
velocidad. Si a una velocidad fija, se aumenta la altura de elevacin, no solo dar menos
agua sino que requerir ms potencia por litro elevado. Si aumentamos la altura, llegar
incluso a pararse.
Por otra parte, si se disminuye la elevacin del agua, la bomba sacar ms agua,
pero tambin requerir ms caballos en relacin con el trabajo que se hace. Disminuye el
rendimiento.
Por tanto, el rendimiento de una bomba disminuye rpidamente cuando
aumentamos o disminuimos la altura de trabajo en relacin con la que la bomba debera
tener.
Electrobomba
Se trata de una bomba de eje vertical accionada mediante un motor elctrico. El
rodete est introducido en el agua, no hay tubera de aspiracin y por ello no se desceban.
Electrobomba
Turbobomba
La turbobomba aprovecha el movimiento del agua en un circuito cerrado
procedente del camin para hacer girar la turbina, realizando con esto el achique.
Partes:
a.- Entrada de agua en la turbina procedente de la bomba del camin
b.- Salida de agua de la turbina al tanque del camin.
(Circuito cerrado)
c.- Salida de agua del achique
d.- Vlvula de vaciado
La turbulencia creada en el interior de la bomba produce calentamiento del circuito

de agua, si se aprecia un excesivo calentamiento en la manguera de entrada en la
cisterna se debe suspender el achique de agua.
La turbobomba no requiere ningn tipo de mantenimiento especial, simplemente
limpiar la bomba si se han realizado achiques con aguas sucias para evitar oxidaciones o
endurecimientos de barro.
BOMBAS DE INCENDIO SOBRE VEHCULOS

AUTOBOMBAS
Bombas (centrfugas) que instaladas sobre el vehculo y conectadas

con el depsito permite la impulsin de esta al lugar del incendio.
Instalacin hidrulica que debe de tener una autobomba

segn la norma UNE 23-900
Dispondr de las salidas de impulsin siguientes :
2 de 70 mm de dimetro.
2 de 45 mm de dimetro.
1 de 25 mm de dimetro conectada a la mxima presin de
la bomba hidrulica.
Deber permitir las maniobras siguientes:
Lanzar agua con alimentacin de cisterna.

Lanzar agua, alimentado desde la red a presin o por
motobomba porttil auxiliar, bien directamente a la bomba o
bien a travs de la cisterna.
Aspirar agua, cuya superficie se encuentre a una altura
geodsica de hasta 75 mts y lanzarla, o llenar con ella la
cisterna o simultanear ambas maniobras.
Denominacin
1)
2)
3)
4)
B: Bomba contra incendios

b o c: Bomba de baja presin o presin combinada
Un nmero indicativo del caudal nominal en baja
Un nmero indicativo de la altura del transporte nominal en baja presin
X 10
5) Guin de separacin
6) Nmero indicativo del caudal nominal en alta presin X 100
7) Nmero indicativo se la altura de transporte nominal en alta presin X 10
Ejemplo :
Bc 16/8 4/30
B
C
16
8
4
30
Bomba contra incendios

Combinada ( Baja Alta Presin)
1.600 l/min caudal en baja presin.
80 metros de columna de agua
400 l/m de caudal en alta presin
300 metros de columna de agua
En el cuadro siguiente se recogen las caractersticas de las bombas que se

utilizan normalmente.
Segn la UNE 23 900 en el apartado 8.2 en lo referido a bombas
hidrulicas estas deben ser : Tipo Bb 16/8 o Tipo Bc 16/8 2/30
Instalacin toma de fuerza:
La combinacin de rboles es :
a.- Para la conduccin los rboles 5 y 6
b.- Para accionar la bomba el rbol 5 y 7
c.- Para conduccin y bomba, los rboles 5,6 y 7
10
Toma de fuerza posterior a la caja de cambios:
TOMA DE FUERZA
MOTOR
CAJA DE CAMBIOS
BOMB
DIFERENCI
Lo ideal es que el fabricante al disear el dispositivo motor caja de

cambios prevea un mecanismo para disponer de la potencia del motor
adems de para la propia translacin del vehculo como esto antes no se
poda realizar, haba que colocar la toma de fuerza entre la caja de cambios
y el diferencial.
Para transmitir giro a la bomba es necesario que est engranada una
velocidad en la caja de cambios (depende el modelo) ya que de lo contrario
la transmisin se interrumpe en la caja de cambios.
Vehculo parado : Caja de transferencia en punto muerto y una velocidad
engranada.
Vehculo en movimiento: caja de transferencia y velocidad engranada.
Inconvenientes:
Bajo rendimiento y desgaste adicional de la caja de cambios, siempre que
se lanza agua tiene que estar esta accionada.
Se dificulta enormemente el lanzamiento de agua el vehculo en movimiento
pues las prestaciones de la bomba dependern de la velocidad que
tengamos engranada en ese momento.
11
Toma de fuerza anterior a la caja de cambios
MOTOR
TOMA DE
BOMBA
DIFERENCI
CAJA DE
Con este procedimiento la conexin se realiza en cuanto se acciona la toma
de fuerza, por lo que hay una relacin directa en cuanto al rgimen de giro
del motor y el de la bomba. (no influye la velocidad seleccionada en la caja
de cambios).
Conexin y desconexin de la bomba (toma de fuerza).

Vehiculos cambio manual embrague:
Impulsin agua en parado: Motor al ralent, vehiculo parado, pisar
embrague esperar 3 seg y pulsar mando bomba.
Impulsin agua en movimiento: Vehiculo parado pisar embrague
meter una marcha ( unimog 1,2,3 en largas; hasta 4 en cortas) pulsar
mando de bomba.
Vehiculos con cambio automtico (Uro):

Impulsin de agua en parado: Palanca de cambios en punto muerto,
transfer en punto muerto, conectar bomba y primera.
Impulsin agua en movimiento: Palanca de cambio en punto muerto,
transfer en cortas, meter toma de fuerza y luego primera.
Notas importantes:
- No acoplar nunca la toma de fuerza con el vehculo en movimiento.
- Si el vehculo ha sido parado sin haber desconectado la bomba,
SOLAMENTE puede ser arrancado de nuevo despus de desconectar
la toma de fuerza.
- Si el vehculo se desplaza con la toma de fuerza acoplada,
resultaran daos importantes en la bomba contra incendios e
incluso en la trasmisin.
- En el URO existe un inhibidor por el cual la toma de fuerza solo
puede funcionar con la palanca de la caja de velocidades en primera.
12
Normas generales de mantenimiento:
Corregir defectos y reparar daos; apretar tuercas, tornillos. Reparar

dispositivos daados y equipos.
Comprobar el nivel de aceite de la transmisin (cuando la bomba este
completamente parada) a travs de la varilla y aadir aceite si es
necesario.
Comprobar juntas tricas en los acoplamientos de aspiracin en
impulsin y reponerlos con nuevos si es necesario.
registrar cada hora de operacin de la bomba. Para este propsito
existe un contador horario que esta acoplado al vehculo. Considerar
el TRABAJO- HORA como aproximadamente 60 Km. de recorrido para
el servicio de lubricacin del motor.
Limpieza de la bomba:
Limpiar los residuos en la boca de aspiracin despus de cada servicio

de bomba.
Si se ha usado agua salada o muy sucia enjuagar la bomba con agua
limpia.
Descripcin general :
Cuando la bomba est funcionando siempre es posible conseguir un
caudal a baja presin, pero las altas presiones combinada solo se pueden
conseguir si la vlvula de seleccin altas presiones, est en la posicin
abierto (En el camin Uro esto es diferente).
El cebado de la bomba es realizado automticamente gracias a un
anillo cebador que crea una depresin en la tubera de cebado.
Diagrama de flujos
1.- Bomba de agua B.P.

2.- Bomba de agua A.P
3.- Bomba de cebado
4.- Cisterna de agua
5.- Deposito auxiliar cebado
6.- Vlvula de retencin
7.- Rcor conexin exterior
8.- Vlvula aspiracin cisterna
9.- Vlvula vaciado cisterna
10.- Llenado cisterna
11.- Salida B.P.
12.- Salida A.P.
13.- Vlvula autollenado
14.- Vlvula refrigerador
15.- Vlvula suministro bomba A.P.
16.- Vlvula sobrepresin
17.- Vlvula devanadera
18.- Devanadera
19.- Refrigerador *
20.- Panel control
__ __ __ Tubera flexible
________ Tubera rgida
13
*19 Cuando la bomba est funcionando provee de agua para la refrigeracin

complementaria del motor (n 19 refrigerador) por medio de un
intercambiador de calor, de capacidad suficiente para permitir funcionar el
motor durante largos perodos de tiempo, a una temperatura ambiente de
40 C sin producir sobrepresiones al radiador, ni mezclarse con el lquido
refrigerante
Recorrido del agua en la impulsin.

1.- Bomba no engranada: Sale el agua del tanque, pasa por el
conducto dnde est la llave de impulsin aspiracin en este caso esta en
impulsin y si abrimos la tapa de aspiracin podramos vaciar el camin sin
engranar la bomba.
2.- Bomba engranada llave en baja presin: Pasa por el conducto
dnde est la llave de impulsin - aspiracin llega a la bomba de baja y
podramos tirar agua en baja presin por las salidas de 45 y 70 mm.
Tambin podramos hacer un circuito cerrado con el tanque de la
autobomba en el caso de no necesitar echar agua, tener la bomba
engranada y querer refrigerar el agua que circula por la bomba para que
esta no se caliente.
3.- Bomba engranada llave en combinada: Pasa por el conducto
donde est la llave aspiracin impulsin llega a la bomba de baja de ah
puede hacer dos recorridos:
3.1.- Salir en baja presin a las salidas de 45 70 mm.
3.2.- Pasar a la bomba de alta presin de ah el agua es
impulsada por las dos salidas de alta que normalmente hay en
la autobombas. (El pronto socorro es una de ellas).
3.3 - Las dos acciones anteriores a la vez.
Nota: la presin de la bomba se regula con el acelerador y debe adecuarse
a la calidad de las mangueras. se deben evitar al mximo los golpes de
ariete cerrando suavemente las vlvulas de impulsin.
Recorrido del agua en la aspiracin:

Una vez hecho el vaco por el procedimiento correspondiente
cebado, el agua llega a la bomba de baja dnde puede realizar diferentes
recorridos:
1.- Si abrimos la llave de llenado del tanque, el agua pasar
directamente de la bomba de baja al tanque. Es importante saber esto
porque cuando aspiramos y llenamos el camin, la bomba de alta no se
utiliza y si tenemos la llave correspondiente en combinada esta se pondr
14
en funcionamiento y trabajar en vaco sin agua producindose el

correspondiente desgaste.
2.- Mientras que aspiramos tambin podemos impulsar agua a la vez
tanto en alta como en baja presin. En este caso el agua que impulsamos
siempre ser la que nos viene del mangote de aspiracin.
Cuando llenamos el camin a travs del conducto que va directamente al

tanque, este proceso es lento pues dicho conducto es muy estrecho en
relacin al mangote de aspiracin, as pues, podemos conectar una
manguera directamente de la bomba a los conductos de llenado de 70 mm
que tiene la autobomba para llenarse por medio de un hidrante favorecer
la carga ms rpida del tanque.
Cada vez mas en los vehculos nuevos uro por ejemplo se estn
incorporando unas conexiones tipo Barcelona de 70 mm que van directas a
la bomba, estas se utilizan para alimentar directamente a la bomba sin
pasar por el tanque de la autobomba consiguiendo con esto por lo menos
dos ventajas:
1 Aprovecharnos de la presin que tiene el hidrante para mover
nuestra bomba y as no forzar mucho la bomba del camin cuando
impulsamos agua en un tiempo prolongado.
2 De esta forma tenemos en todo momento el tanque lleno por si nos
tenemos que desplazar rpidamente a otro lugar.
PROTECCIONES DE LAS BOMBAS CONTRA INCENDIOS:

Dependiendo el modelo de la bomba cada una va a tener sus propias
protecciones ante el exceso de calor, de posibles congelaciones y
sobrepresiones aqu vamos a ver algunos sistemas mas comunes.
Refrigeracin por etapas: es un conducto interno que recircula un
caudal mnimo entre la bomba de alta presin y la de baja presin evitando
sobrecalentamientos en las etapas de alta presin.
Refrigeracin de bomba a circuito cerrado: recircula constantemente
un caudal muy pequeo hacia la cisterna, entrando agua fresca y evitando
sobrecalentamientos.
Vlvulas by-pas : con la misma funcin pero en este caso el agua
circula hacia el tanque cuando existe una sobrepresin.
Vlvulas de purga: para desaguar la bomba cuando el tiempo est
fro y as evitar la congelacin.
15
Vlvulas de descarga: que permite al agua que entre en la etapa de

altas presiones, mientras que se est operando en bajas presiones, volver al
tubo de aspiracin con una presin mnima
Calefaccin bomba: algunas bombas uro llevan un sistema de
calefaccin para prevenir las heladas. Este sistema coge el agua caliente del
radiador del vehculo y la pasa a travs de unas cavidades que tiene la
bomba.
Sistemas sonoros de aviso: algunos vehculos tienen un sistema que
nos indica que la bomba est trabajando con un exceso de revoluciones,
cuando esto ocurre suena la bocina del vehculo continuamente con lo cual
debemos proceder a desacelerar .
Partes de la bomba
1.Cisterna de agua
Dispone de una boca de hombre de cierre hermtico, una boca de
llenado por gravedad, boca de vaciado con vlvula y racor Barcelona 70 mm
con tapa y cadena, dos tubos de llenado, uno a cada lado del vehculo, con
vlvula de esfera, filtro de malla y tubo rebosadero colocado de tal forma
que su exceso cae detrs del eje posterior.
Llenado de la cisterna de agua:
a. Directamente a presin desde los hidrantes, por la conexiones

situadas a derecha e izquierda de la cisterna, previsto de racor
de 70 mm tipo Barcelona, vlvula de esfera, filtro de malla y
tapa.
Nota: no es conveniente alimentar la bomba con los
magotes de aspiracin desde un hidrante por dos motivos:
1. Los mangotes no estn preparados para soportar
presiones positivas superiores a 3 bar.
2. En el caso de que el hidrante diera un caudal insuficiente
se producira un vaco en el interior de las conducciones
de agua lo cual podra daarlas considerablemente.
b. Por la boca superior de llenado por gravedad.
16
c. Usando la propia bomba con alimentacin exterior (ros, pozos)

abriendo la vlvula de autollenado
Vaciado de la cisterna :
a. Abrir la vlvula de aspiracin de cisterna y quitar la tapa de
aspiracin.
b. Quitar la tapa racor de vaciado, situada bajo la cisterna y abrir
la vlvula.
Mantenimiento de la cisterna:
Peridicamente vaciar y lavar con agua limpia para eliminar arena y
otras suciedades.
Lavar con agua limpia, cada vez que se haya llenado la cisterna con
agua salada o sucia
2.Tubo visualizador de nivel en la parte posterior del camin.
3. Panel de control:
4. Devanadera:
Dispondr de una devanadera fija, preferentemente situada en la
parte trasera del vehculo, con capacidad como mnimo para 40 mts de
longitud de manguera semirrgida de 25 mm de dimetro interior (UNE 23091) y con acoplamiento tipo UNE 23-400/1.
Tendr conexin independiente a la ms alta presin de impulsin de
la bomba.
17
En el extremo libre de la manguera ir acoplada una lanza con

empuadura de tipo pistola. Dispondr de cierre y permitir el lanzamiento
de agua a chorro o pulverizada, an con la baja presin de trabajo de la
bomba. Ser poco sensible a las obstrucciones y podr desobturarse
fcilmente sin interrumpir su uso.
18
Curso bsico bomberos 2012
EQUIPOS DE
TELECOMUNICACIONES
Servicio de Bomberos de la Agencia
Navarra de Emergencias
NDICE
Equipos disponibles en Bomberos de Navarra

Caractersticas generales
Mantenimiento y cuidados
Indicativos (Nmeros de radio)
Cmo hablar por radio
Cmo elegir el grupo y canal de trabajo
Status
Atajos del teclado en los equipos mviles (vehculos)
Tipos de llamadas
Manual del MTP850
Manual del MTP700
Micrfonos craneales
Equipos Tetra
-Modelos
-Caractersticas generales
-Mantenimiento
Equipos porttiles:
- MTP700
- MTP850
- MTP850EX
Equipos Mviles:
- MTM700
-MTM800
- MTM300
GATEWAY
Caractersticas generales:
-Equipos digitales
-Potencia de Transmisin 1 Watio en porttiles y 3 W en mviles
-Frecuencia de trabajo entre 380 y 400 Mhz
-Equipos Tetra de Seguridad
-Dos nmeros propios en cada equipo (de radio y de telfono)
-Posibilidad de envo y recepcin de mensajes de texto cortos (Status)
-Posibilidad de transmisin de datos y voz simultnea
-Autoajuste de volumen, frecuencia (trunking), potencia, etc
-Mximo aprovechamiento del espectro radioelctrico (Red Tetra)
Caractersticas que diferencian

unos equipos de otros:
-MTP850, MTP850EX, MTM300 y MTM800 tienen GPS.
-MTP700 y MTM300 no tienen GPS.
-MTP850, MTP850EX y MTP800 tienen pantalla a color.
-MTP850EX es un equipo ATEX que se puede utilizar en
atmsferas inflamables.
-MTP700, MTP850 y MTP850EX tiene bateras de IonLi
Mantenimiento y cuidado de los

equipos:
-No coger los porttiles (talkies) por la antena para trasladarlos ni cuando
los estamos utilizando porque dificultamos la recepcin y la emisin.
-Las antenas deben quedar libres de obstculos. Si no est pegada al
cuerpo ni a objetos metlicos, el alcance va a ser mayor.
-Cuando transmitamos debemos tener cuidado de que la antena no est
en contacto directo con aparatos electrnicos porque podra daarlos.
-Los talkies no son estancos, por lo que no se deben utilizar en atmsferas
inflamables, salvo el MTP850EX. Tampoco se deben sumergir en agua. Un
talki que se cae al agua debemos cogerlo rpidamente y quitarle la
batera. En cuanto podamos lo secaremos con aire caliente, pero sin
batera.
-La limpieza de los equipos hay que realizarla cuando estn apagados y
con un pao humedecido con agua. No utilizar jabones.
-El sistema de carga y las bateras de los porttiles se han desarrollado
para proporcionar el mximo de vida til mediante el uso de un ciclo de
carga por adaptacin. El cargador lleva a cabo peridicamente un ciclo de
acondicionamiento de la batera y actualiza los datos almacenados. La
batera y el cargador intercambian datos cada vez que la batera se
inserta en el cargador, haciendo as que el cargador aplique la rutina de
carga correcta.
-El cargador impide que la batera se cargue si no est entre -5C y 40C.
-No hay que utilizar el portatil mientras se est cargando, pues esto
podra hacer que el terminal dejase de estar operativo temporalmente.
Se puede solucionar esta situacin desconectando talkie del cargador,
apagndolo y volvindolo a encender, y si as no se soluciona, quitando y
ponindole la batera de nuevo para que se reinice.
-Es importante apagar los talkies antes de quitarles la batera, puesto que
puede estar afiliado a la Red.
-No quitar a una emisora la antena sin apagarla antes. Podra estropearse.
-Se recomienda trabajar con los porttiles a temperaturas inferiores a 60C.
INDICATIVOS (Nmeros de radio)

Los nmeros de radio de los equipos mviles estn compuestos por 5 cifras:
- La primera es siempre un 3
- La segunda y tercera indican el nmero de parque:
00 Cordovilla
01 Tudela
02 Estella
.
11 Peralta
-La cuarta es el tipo de vehculo:
1 Mando
2 BUP, BUL
3 BRP,BRL
4 BFP, BFL
5 VTP
6 VR, AMB
7 AE, Brazo articulado, BN
8 V.Especiales (Buceo, Montaa)
-La quinta es el orden que ocupa en el parque el vehculo del mismo tipo:
Por ejemplo: 30021 es el nmero de radio de la Autobomba
Urbana Pesada del parque de Cordovilla.
CMO HABLAR POR RADIO

-Ser Breve
-Hablar claro
-No acercarse excesivamente ni alejarse demasiado del
micrfono. 5 cm es una buena distancia
- El volumen de voz que utilizamos es el normal. No hay que
hablar ms alto cuanto ms lejos est el otro interlocutor.
-Pensar que mientras hablamos puede haber alguien
necesitando ese medio.
-Pensar lo que vamos a decir antes de pulsar el PTT.
-No utilizar la radio mas que para casos en los que de verdad se
necesite, sobre todo en siniestros en los que haya multitud de recursos
trabajando.
-Para llamar correctamente y por norma, primero diremos el indicativo

del otro interlocutor y despus el nuestro. Ejemplo: Atento Bravo 121 de
Bravo 156.
-Estas radios emiten varios pequeos tonos agudos seguidos antes de que
hablemos para indicarnos que el canal est libre y que lo que vamos a
decir va a llegar a su destino. Si lo que omos al pulsar el PTT es un solo
tono ms agudo y contnuo, no debemos hablar porque lo que digamos
no va a ser enviado. Ese tono nos dice que la red o el canal estn
ocupados y que debemos esperar y volver a intentar un poco ms tarde.
-Teniendo en cuenta esto, debemos esperar un segundo antes de hablar
despus de pulsar el PTT para saber si est disponible el canal. Si no
esperamos este tiempo, se nos cortarn las primeras slabas y habr
veces en las que nuestro mensaje no llegue a su destinatario.
-Para contestar una llamada, hay que esperar a que el otro interlocutor
termine su mensaje y dejar unos tres o cuatro segundos hasta hablar
nosotros, por si hay alguien entre medio que precisa decir algo con
urgencia.
-Todos los mensajes que se reciben hay que confirmarlos. El que lo
recibe debe acusar su recibo contestando. Ejemplo: Recibido Bravo 156
(ste sera el indicativo del que ha recibido el mensaje)
-Con los talkies, el indicativo ser el del vehculo con el que trabaja y
especificando el puesto que ocupa. Ejemplo: Atento Punta de lanza de
Bravo 121 de Bomba de Bravo 121.
-Hay que procurar no usar nombres propios.
-Esta red es digital y como tal es muy difcil de interceptar con escaners
convencionales. Las conversaciones gozan de una gran privacidad. No
obstante en modo Grupo puede haber muchas radios oyendo lo que
hablamos. En modo privado no hay problema y el tema de los
indicativos no es necesario. Sin embargo en modo Telfono, las
conversaciones son con Sos Navarra y quedan grabadas.
CMO ELEGIR EL GRUPO Y CANAL DE

TRABAJO
-En la primera salida de un parque en su rea de influencia, el Grupo o
Rango ser el del parque y el canal el Gral. De ese parque.
-En la segunda salida de un parque en su rea de influencia, el Grupo o
Rango ser el del parque, pero el canal ser el siguiente libre.
-En cada servicio se trabajar en canales diferentes.
-En servicios de poca importancia y con pocos vehculos y personal se
puede estar en el canal Gral. Del parque hasta que uno de los mandos
ordene el cambio de canal.
-En una salida a un servicio como apoyo a otro parque, utilizaremos el
Grupo o Rango del parque al que vamos a apoyar y en principio el canal
Gral. Hasta que el mando en el lugar nos indique qu canal debemos usar.
-En siniestros importantes en los que se utilicen muchos medios y

haya mucho personal y vehculos, se utilizarn diferentes canales de
un mismo Rango o Grupo (del parque de influencia). El Gral. Ser
para el Puesto de Mando. Los dems efectivos utilizarn el primer
canal despus del Gral. De ese Rango.
-En cada grupo de trabajo debe haber un mnimo de un talki para el
mando del grupo y este talki puede estar escaneando entre el Gral.
De ese parque y el canal de su grupo de trabajo (siempre y cuando
no estn en Modo Directo por falta de cobertura).
-Si cuando llegamos al lugar del siniestro observamos que no hay

cobertura, debemos pasar a Modo Directo y utilizar la misma regla que
hemos descrito antes para utilizar los canales.
-En incendios en interiores (industrias, viviendas, garajes, locales
comerciales, etc. Utilizaremos el Modo Directo por norma, debido a que
en interiores no tenemos garantizada la cobertura y como las distancias
entre interlocutores son cortas, aseguramos as el contacto por radio con
nuestros compaeros del grupo de trabajo. Debemos tener claro que lo
que no podemos hacer en Modo Directo es hablar ni con la Central del
Parque, ni con Sos Navarra ni con ningn otro bombero o vehculo que
no est cerca ni en Modo Directo ni en nuestro mismo canal.
Si tenemos un vehculo con el Gateway, lo encenderemos y as podremos
tener comunicacin con todos los equipos de la Red que estn en el
mismo Grupo y en modo TMO (conectados a la Red).
Se debe apagar la emisora del vehculo en el que est el Gateway para
mejorar el funcionamiento de ste.
-Si estamos en Modo Directo y necesitamos hablar con Sos Navarra o

con nuestra central, deberemos salir del Modo Directo y buscar un
lugar en el que haya cobertura. En ese momento no podremos hablar
con nuestros compaeros que estn en Modo Directo.
Si tenemos el Gateway encendido en el grupo de trabajo y nos
encontramos cerca de l, no necesitaremos buscar cobertura para
poder hablar con Sos Navarra o con nuestro parque.
-Cuando estn dos interlocutores muy prximos y uno hable, el de al
lado si tiene el volumen del talkie muy alto, har que haya una
realimentacin micrfono-altavoz y que no se pueda hablar. En ese
caso el que recibe de al lado debe bajar el volumen, alejarse o tapar con
la mano su altavoz mientras el compaero habla. Para evitar tener que
hacer eso existen los micrfonos craneales con auriculares
incorporados en el casco que permiten estar hablando y al lado de los
compaeros sin que haya realimentacin.
Envo de mensajes de estado STATUS

-El servicio de Mensajes de Estado (status) permite a las radios
enviar mensajes de estado precodificados
-Se enva a Sos Navarra y se aade al asunto (parte abierto), en el
que previamente se ha aadido el vehculo desde el que se enva
dicho status. Para que el operador de Sos Navarra haya includo el
vehculo en el parte, se lo debemos decir por voz cuando salimos del
parque.
-El mensaje de estado no se enva a las otras radios miembros del
grupo de conversacin
21
-Los mensajes de texto predefinidos (status) que no debemos

olvidarnos de enviar son:
-En el lugar: Enviarlo al llegar al lugar del siniestro. Se enva
manteniendo pulsada unos 2 segundos la tecla numrica 3.
-Disponible: Enviarlo al finalizar la intervencin y cuando
tenemos el vehculo disponible repostado de agua y materiales y est
preparado para ir a otra intervencin. Unas veces ser en el lugar del
siniestro y otras en el parque. Se enva manteniendo pulsada unos 2
segundos la tecla numrica 6.
El mensaje de disponible en parque lo podemos dar por voz desde el
telfono del parque cuando hayamos regresado para que el operador
de Sos Navarra cierre el asunto.
ATAJOS DEL TECLADO EN LOS EQUIPOS

MVILES
Manteniendo pulsadas unos 2 segundos las teclas numricas siguientes:
- 1 Llamada telefnica a Sos Navarra
- 2 Status EN CAMINO
- 3 Status EN EL LUGAR
- 6 Status DISPONIBLE POR RADIO
Manteniendo pulsada unos dos segundos la tecla F1, entramos o salimos
del DMO o Modo Directo.
F1
Para cambiar de grupo de trabajo:

- TRINITARIOS-PAMPLONA 17*
- CORDOVILLA 1*
- TUDELA 33*
- ESTELLA 49*
- TAFALLA 65*
- SANGESA 81*
- ALSASUA 97*
- ORONOZ 113*
- LODOSA 129*
- BURGUETE 145*
- NAVASCUS 161*
- PERALTA 177*
MODOS DE LLAMADA Y FUNCIONAMIENTO

Los canales estn agrupados en RANGOS que corresponden con el
nombre del Parque. Ejemplo: El Rango Pamplona contiene los canales
Gral.Pamplona, Pamplona 1, Pamplona 2, Pamplona 3 y Pamplona 4.
Para que dos o ms radios puedan hablar entre s en modo grupo,
deben estar en el mismo rango y en el mismo canal.
Para que dos emisoras puedan hablar entre s aunque no estn en el
mismo canal, deben hacerse la llamada privada, y adems no deben
estar en modo directo.
GRAL. PAMPLONA
Rango = Grupo
CANALES
PAMPLONA 1
Rango Pamplona
PAMPLONA 2
PAMPLONA 3
RANGOS O
GRUPOS DE
CANALES
Rango Tafalla
PAMPLONA 4
GRAL. TAFALLA
TAFALLA 1
TAFALLA 2
TAFALLA 3
TIPOS DE LLAMADAS
-Modo Grupo: Todos hablan con todos los que estn en el

mismo canal. Dependen de la cobertura que les den los repetidores si no
estn en Modo Directo. En Modo Directo dependern del alcance de las
radios. No puede hablar uno que est en Modo Directo con uno que no
est en dicho modo, aunque estn en el mismo canal.
-Modo Privado: Llamada de un equipo a otro privada. Nadie
puede or lo que hablan. Mientras se est con una llamada privada, no se
escucha lo que se habla en el que se estaba antes de realizar dicha
llamada. No importa que los dos interlocutores estn en diferente rango ni
canal.
-Modo Telfono: Es una llamada entre una radio y Sos Navarra.
Es una llamada Full-Dplex. Se puede hablar y escuchar a la vez
manteniendo pulsado continuamente el PTT en el equipo base o mvil.
Es Full-Dplex en el porttil MTP700 a travs del altavoz pequeo de la
parte superior del equpo.
-Llamada de Emergencia: Solo se puede realizar en Modo Grupo y

con la emisora afiliada (conectada) a la Red. Da prioridad a ese grupo
ante todos los dems grupos de trabajo de la Red del Gob. De
Navarra. Es muy fcil activarla y lanzarla, pero es muy complicado
quitarla.
-Modo Directo: Solo se puede activar en Modo Grupo. Al entrar en
Modo Directo desafiliamos la radio de la Red (dejamos de utilizar la
Red). Ya no es posible hacer ni recibir llamadas Privadas, Telefnicas
ni activar la Emergencia. El alcance entre dos radios en Modo Directo
depende de la situacin geogrfica de los interlocutores, la distancia,
la potencia de las radios, la propagacin atmosfrica del momento, los
campos radioelctricos, de las estructuras slidas y metlicas
alrededor, etc
Decimos que una radio se ha afiliado cuando se ha conectado a la Red y sta

gestiona gran parte de las caractersticas de las comunicaciones de dicha
radio.
MOTOROLA MTP850
Una Radio tiene dos nmeros propios con los cuales se afilia a la Red. Uno es
el nmero privado de Radio y el otro el nmero de Telfono.
Para hacer una llamada a Sos Navarra: Pulsar 112 y seguido la tecla
la llamada. Pulsar
para contestar una llamada de Sos Navarra. Pulsar
Estas llamadas son telefnicas.
para lanzar
para colgar.
Para hacer una llamada privada semidplex a otra radio: Pulsar las 5 cifras del
nmero de radio al que queremos llamar y pulsar PTT para lanzar la llamada. Para
contestarla pulse PTT. Para colgar pulse .
Para hacer y contestar una llamada privada dplex: Para hacerlas, primero elegir el
tipo de llamada Tipo C. Para lanzarlas y contestarlas, con la tecla .
Cambiar de Grupo de conversacin: Pulsar una vez la ruleta de cambio de grupo y
luego girar para seleccionar el grupo deseado.
Poner y quitar el Modo Directo: Pulsar la tecla que est justo debajo del PTT.
Bloqueo de la ruleta: Mantener pulsada la ruleta unos 2 segundos.
Encender la iluminacin de pantalla y teclado: Pulsar la tecla que est justo encima
del PTT.
Bloqueo y desbloqueo del teclado: Pulsar la secuencia de teclas
MTP700
ICONOS DE LA PANTALLA
Intensidad de la seal TMO (Modo Red)
Intensidad de la seal DMO (Modo directo)
Carga de la batera
DMO Modo Directo
Emergencia
Exploracin (Escaneando)
Exploracin con prioridad (Escaneando con prioridad)
Mensaje no ledo
Tono de llamada desactivado
INDICADOR LUMINOSO DE ESTADO (LED)
Indicador
Estado
Verde fijo
En uso
Verde Parpadeante
Operativo
Rojo fijo
No operativo
Rojo Parpadeante
Conectando a una Red / Entrando en modo DMO
Naranja Parpadeante
Llamada entrante
Ninguna indicacin
Apagado
PARTES Y TECLAS DEL MTP700
-Botn de grupos de conversacin: Sirve para seleccionar el canal

-Teclas de Funcin: Hacen lo que pone en la pantalla justo encima de la
tecla.
-Tecla Mode: Sirve para seleccionar los diferentes tipos de llamada

(Privado, Telfono, PABX, Grupo)
-Tecla Men: Si la pulsamos entramos en las opciones del men
Paso atrs en el men
Seleccionar opcin del

men
Hacia arriba y hacia abajo en el

men
-Tecla Enva / Fin: Sirve para lanzar y colgar una llamada telefnica y
para colgar una llamada privada.
-Botn lateral color morado: Pulsndolo una vez entramos en modo directo
DMO. Volvindolo a pulsar entramos en la red TMO.
-Botn lateral PTT: Lo pulsamos para transmitir (Push To Talk PTT)

-Botn lateral justo debajo del PTT: Iluminacin de la pantalla
-Botn lateral debajo de el de iluminacin: Sirve para salir de cualquier punto

del men y volver al modo grupo.
-Botn anaranjado justo al lado de la antena y de la ruleta selectora de

canales: Mantenindolo pulsado unos 3 segundos activamos y lanzamos la
emergencia.
-Ruleta de encendido / apagado y volumen: Girando hacia la derecha se

enciende el equipo y se sube el volmen.
REALIZAR LLAMADAS
-Llamada de Grupo: Pulsar la tecla
hasta que en pantalla aparezca
Modo Grupo. Ahora el terminal est en el modo grupo. Con la Rueda
selectora de canales seleccionamos el canal en el que queramos estar.
-Recepcin de una llamada de grupo: En pantalla aparece el indicativo
del que est hablando en ese momento. Solo hay que esperar a que deje
de hablar para poder pulsar el PTT y hablar.
-Llamada Privada: Una llamada privada, tambin conocida como llamada
punto a punto o individual es una llamada entre dos individuos. Ningn
otro terminal tiene acceso a la conversacin. Para acceder al Modo
Privado hay que pulsar la tecla
hasta que la pantalla muestre Modo
Privado. En la pantalla aparecer tambin el nmero de la ltima llamada
privada que se ha realizado con ese terminal. Si se quiere llamar al
mismo, solo hay que pulsar el PTT para lanzar la llamada, y si se quiere
llamar a otro, solo habr que teclear el nmero y pulsar el PTT. Para
finalizar la llamada privada hay que pulsar la tecla
.
-Recepcin de una llamada Privada: El terminal que recibe la llamada pasa

automticamente a modo Privado y por el altavoz del talki suena una seal de
llamada (Suena siempre por el altavoz, aunque tenga el PTT externo
instalado, y el volumen de esa seal depende de la posicin de la ruleta del
volumen) En pantalla del receptor pone Modo Privado y el nmero del que
llama. Para contestar hay que pulsar el PTT y hablar. Puede colgar la llamada
cualquiera de los dos interlocutores con solo pulsar la tecla
. Si no
contestamos la llamada y el que llama cuelga, en pantalla nos pondr el
mensaje 1 llamada perdida y el n de quien la ha hecho. Este mensaje estar
en pantalla hasta que pasemos al modo Grupo, aunque el terminal funcione
en modo Grupo.
Estos equipos mediante programacin se podran programar para que la
llamada privada fuera full-duplex, que se podra hablar y escuchar a la vez por
los dos equipos, sin esperar a que se calle el otro para hablar (como un
telfono convencional).
Para volver al modo Grupo desde la pantalla de modo Privado se puede hacer
pulsando varias veces la tecla
o pulsando una sola vez la tecla lateral
inferior que est debajo de la de la luz de la pantalla (tecla que nos saca de
cualquier punto del men al modo Grupo).
-Llamada en modo Telfono y PABX: El modo PABX no est soportado por la

red del Gobierno de Navarra. Es una llamada telefnica a extensiones de
telfono de una centralita de la Red.
La nica llamada telefnica que se puede hacer es al nmero 112 que es el de
Sos Navarra. Todos los equipos del Consorcio de Bomberos solo permiten
hacer esa llamada telefnica, excepto el Helicptero que no tiene restriccin en
este tipo de llamadas.
Para realizar una llamada telefnica a Sos Navarra, pulsaremos la tecla
hasta que en la pantalla aparezca Modo Telfono. Despus solo hay que ver
si en pantalla est escrito el 112 o sino hay que escribirlo y lanzar la llamada
con la tecla
, no con el PTT. Para hablar con la llamada telefnica, hay que
ponerse el talki en el odo como si fuera un telfono mvil, porque la llamada
telefnica es full-duplex y el sonido sale por el auricular que est encima de la
pantalla. La nica diferencia con un telfono mvil es que en el talki hay que
estar continuamente apretando el PTT.
Para colgar la llamada telefnica, cualquiera de los interlocutores puede
hacerlo pulsando la tecla
.
-Contestar una llamada telefnica (de Sos Navarra): Por el altavoz del talki sonar
la llamada (no por la pastilla) y en la pantalla pondr modo Telfono con el
nmero de el que nos llama debajo. Para descolgar pulsamos la tecla
y nos
pondremos el equipo junto al oido como si fuera un telfono mvil. Para hablar
debemos pulsar el PTT (se puede mantener pulsado continuamente). Para colgar
la llamada pulsaremos la tecla
.
Al colgar una llamada telefnica, el equipo vuelve automticamente al modo
Grupo.
-Envo de un mensaje de estado (Status): En el modo Grupo, la tecla de funcin
de la izquierda tiene el texto Estado encima. Para enviar un Status la pulsamos
y aparece en pantalla un mensaje de estado, si no es el que queremos enviar,
giramos la ruleta selectora de canales hasta tener en pantalla el que queremos
enviar y entonces para enviarlo pulsamos el PTT. El equipo vuelve al modo
Grupo.
-Modo Emergencia: Al igual que en los dems equipos de la Red, la

emergencia es una llamada de Grupo con prioridad para todo el canal
(grupo). La particularidad del porttil MTP700 con la emergencia es la
siguiente:
Si quiero lanzar la emergencia debo pulsar durante 2 3 segundos la
tecla anaranjada que esta junto a la antena. En ese momento nos sale a
todos los que estemos en el mismo canal (grupo) el icono de emergencia
en la pantalla. Y el talki que la ha activado y lanzado se queda con el
micrfono abierto aunque no pulse el PTT. Todos escuchan lo que se
habla alrededor del talki que la ha lanzado. Para que deje de ser manos
libres y se cierre el micrfono, hay que volver a pulsar el PTT.
La emergencia solo la puede quitar el que la ha activado y lanzado
pulsando unos 2 segundos la tecla izquierda de funcin con el mensaje en
pantalla Atrs. Aunque la cancelemos, hasta que no pasen unos 15
segundos sin hablar en el canal (grupo), no desaparecer de todas las
pantallas de los equipos que estn en el mismo grupo.
-Llamada de Grupo en modo Directo (DMO): En Modo Directo solo existe la

llamada de Grupo porque el equipo en dicho modo no est afiliado a la Red.
No se puede hacer ni llamada Privad, ni llamada Telefnica, ni envo de
mensajes de Estado ni Emergencia.
Su alcance depende de la distancia entre interlocutores, de la orografa del
terreno, de las condiciones atmosfricas, de la situacin de las antenas, etc.
Solo pueden hablar en modo grupo los equipos que estn en el mismo canal y
prximos.
Para poner un equipo en modo Directo, hay que pulsar la tecla morada que
est encima del PTT. El equipo se desafiliar de la Red y en la pantalla saldr
el icono de Modo Directo
.
Para volver al modo Grupo dentro de la Red (TMO) o dicho de otro modo,
salid del (DMO) Modo Directo, debemos pulsar la tecla morada que est justo
encima del PTT.
ACCESO A LAS OPCIONES DE MEN
Para acceder a las opciones de Men hay que pulsar la tecla

. Para
desplazarse hasta la opcin deseada se puede hacer con las teclas de
encima y debajo de la de men. Para seleccionar una opcin hay que
pulsar la tecla con una flecha a la derecha de la de men o bien pulsar el
nmero que viene al lado de la opcin del men que queremos
seleccionar. Para dar pasos atrs en el men pulsaremos la tecla con una
flecha que est a la izquierda de la tecla men.
El men tiene infinidad de opciones de configuracin del equipo, por lo que
se recomienda que no se cambie nada.
Para salir de cualquier punto del men y volver al modo Grupo, basta con
pulsar una vez la tecla lateral ms baja, justo debajo de la de la iluminacin
de la pantalla.
BLOQUEO DEL TERMINAL

-Bloqueo de todas las teclas excepto de la ruleta selectora de Grupo:
Para bloquear todas las teclas del equipo excepto la ruleta selectora de
Grupo hay que pulsar la secuencia de teclas men 3 3 y en la pantalla
aparecera el texto Teclado Bloq. Men-3-3 Para desbloq.
Para desbloquearlo, hay que volver a pulsar la misma secuencia men 3 3
-Bloqueo de la ruleta selectora de Grupo: Para bloquear la ruleta

selectora de Grupo hay que pulsar la secuencia men 3 5. En pantalla
aparece el mensaje Seleccin grupo bloq. Para desbloquearla hay que
volver a pulsar la secuencia men 3 5.
Conviene tener el equipo siempre con ese bloqueo activado.
ESCANEAR EN MODO GRUPO

-Explorar (Escanear): Se puede seleccionar en modo Grupo y conectado a la Red
(no en modo directo). Para activarlo y configurarlo hay que entrar en el men en la
opcin 7. Despus de seleccionar aparecen tres oopciones 1-Explorando 2ActivLista 3-List-expl. Seleccionamos la 3-List.expl y en pantalla aprece Scan
List1 Lista Vaca pulsamos la tecla funcin de la derecha Opcns y nos sale un
submen con las siguientes opciones 1-Aad grupo 2-Ver lista 3-ModifLista 4CambNombre y 5-BorraLista. Con este submen seleccionamos los canales que
queremos escanear y en que lista de escaneo. El equipo admite varias listas de
escaneo. Creamos la que queramos y para activarla o desactivarla lo hacemos
desde la primera pantalla, la de Modo Grupo, pulsando la tecla de funcin de la
dercha (Opcns) y a continuacin 3-Explorando y 1-Activar. Veremos que tenemos
el equipo explorando si aparece en la pantalla el icono
.
Si queremos explorar dando prioridad a un canal, elegiremos la prioridad alta en el
canal que queramos y al escanear aparecer en pantalla el icono
. Al tener
un canal prioridad alta, si estamos escuchando una conversacin en otro canal y
hablan a la vez en el de la prioridad, el equipo saltar automticamente al canal
con prioridad alta.
OTROS ACCESORIOS
Micrfono craneal Savox
para el MTP700 utilizado en
Pamplona
Otro micrfono craneal para el porttil

MTP700
Conector y adaptador
para el talki
PTT
Conector del casco
Micrfono craneal
Auricular lado izquierdo

del casco
Micrfono craneal
Conector de fcil conexin

para el PTT que cuelga por
la parte trasera del casco
Micrfono Craneal para el porttil MTP700
Este accesorio consta de varias partes: un micrfono craneal, un

auricular acoplado al casco Gallet, un conector fcil que cuelga del
casco, el PTT y el adpatador con conector que va en el Talki.
-Micrfono Craneal: Capta el sonido de la vibracin del crneo. No
capta ruido ambiente. Tiene igual calidad de sonido con mscara de
equipo autnomo que sin ella. Da igual el ruido ambiente que
tengamos alrededor puesto que capta el sonido de la vibracin del
crneo. Para que capte bien el sonido, el casco tiene que estar bien
ajustado y el micrfono hacer una pequea presin en la parte alta de
la cabeza (no se nota porque es de goma y tiene una pequea
cmara de aire).
-Auricular del casco: Va integrado en el lado izquierdo del casco,
junto al la oreja. Al ir acoplado al casco, con ruido ambiente alrededor
es ms fcil escuchar las conversaciones por radio. Otra ventaja de
tener el micrfono y el auricular en el casco es que no se acoplan por
el audio dos equipos prximos.
-Conector del casco con el PTT: Es de fcil conexin, incluso con

guantes de intervencin.
-PTT: Es de gran tamao y puede ir metido dentro del chaquetn de
intervencin. Puede ser pulsado con el brazo sin necesidad de
utilizar la mano.
Si integramos todo el equipo en el chaquetn incluido el PTT y el

talki, tendremos un robusto sistema de comunicacin, seguro y
protegido. Fcil de usar y sin los problemas de realimentaciones de
audio. Adems la calidad del audio no variar si lo utilizamos con el
equipo autnomo. El sistema ser casi un manos libres.
El volmen de voz que hay que emplear cuando hablemos con este
sistema debe ser ms alto que cuando hablamos sin l.
Incendios
Forestales en
Navarra
Curso Bsico de
Bomberos de Navarra
2012
Rafael Castell
Jefe de rea de Campaas y Grupos Especiales
Introduccin
Estadsticas
Distribucin del riesgo
Organizacin del Servicio segn

las pocas de riesgo
Refuerzos de campaas especiales
Recursos para intervencin en
incendios forestal
Campaa verano y sus protocolos
E.P.I. INCENDIO FORESTAL Y

AGRCOLA
Casco: F-2 EN 12492
Gafas: EN-166
Mascarilla: EN-143 Filtros contra partculas.
P3
Verduguillo: Nomex
UNE-EN 15614:2007
UNE-EN 15614:2007
UNE-EN 15614:2007
BOTAS: UNE EN 15090;2006.
Guantes: EN-420 y EN-407
Chaqueta: UNE-EN 15614:2007
E.P.I. INCENDIO
FORESTAL
Complementos del E. P. I. Forestal son:

La rionera, la botella de agua, la linterna
Los Incendios forestales son un

problema medio ambiental y social
Medio ambiental:
Se quema la vegetacin forestal y sta tarda en regenerarse
Se produce una gran mortandad de todo tipo de plantas y de animales
Favorecen el empobrecimiento del terreno y la desertizacin
Desprendimiento de grandes cantidades de gases
Social:
Gran impacto en la opinin pblica
Destruccin del paisaje y de lugares de ocio y trabajo
Destruccin de viviendas, explotaciones forestales, agrcolas y ganaderas
Mucho riesgo para las personas que residen en la zona afectada o que intervienen
en los trabajos de extincin ( vidas en peligro)
Datos estadsticos 2001 a 2011

comparativa aos 2001 a 2011 N de Intervenciones
Mes
Media
Incendios
por ao
Incendio
s 2001
Incendio
s 2002
Incendio
s 2003
Incendio
s 2004
Incendi
os 2005
Incendio
s 2006
Incendio
s 2007
Incendi
os 2008
Incendio
s 2009
Incendi
os 2010
Incendi
os 2011
98
10
36
28
52
87
24
19
73
FEBRERO
21
132
24
66
122
51
259
122
34
125
87,45
MARZO
17
168
138
36
310
114
129
175
290
176
86
149,00
ABRIL
20
93
27
14
71
90
24
86
97
137
90
68,09
MAYO
35
46
68
23
97
61
60
27
106
105
84
64,73
JUNIO
43
37
36
157
138
119
49
33
90
85
75
78,36
JULIO
38
44
79
98
185
132
160
93
150
103
98
107,27
AGOSTO
74
44
113
123
129
111
128
98
177
130
122
113,55
ENERO
40,00
116
53
31
53
104
136
185
129
108
113
93,45
OCTUBRE
34
23
44
70
72
71
107
28
143
54,18
NOVIEMBRE
17
22
18
132
26
25
36
26,09
DICIEMBRE
34
28
66
16
14
33
18,55
453
746
520
611
1252
1059
1156
1331
1078
900,73
SEPTIEMBRE
Total
intervenciones
777
925
DICIEMBRE
NOVIEMBRE
OCTUBRE
SEPTIEMBRE
Incendios
por meses y
por ao
desde 2001 a
20011
AGOSTO
Incendios 2011
Incendios 2010
Incendios 2009
JULIO
Incendios 2008
Incendios 2007
JUNIO
Incendios 2006
Incendios 2005
Incendios 2004
MAYO
Incendios 2003
Incendios 2002
ABRIL
Incendios 2001
MARZO
FEBRERO
ENERO
0
50
100
150
200
250
300
350
superficie por meses 2001 a 2011

Mes
ENERO
Superfi
cie
2001
Superfi
cie
2002
Superfi
cie
2003
Superfi
cie
2004
Superfi
cie
2005
Superfi
cie
2006
Superfi
cie
2007
Superfi
cie
2008
Superfi
cie
2009
Superfi
cie
2010
Superfi
cie
2011
Media
superfici
e por ao
2,7
341,73
51,51
3,84
30,17
8,77
15,84
61,29
3,99
9,35
38,55
51,61
FEBRERO
26,02
824,3
5,31
43,17
51,11
56,84
124,09
678,5
202,07
27,68
129,25
197,12
MARZO
47,32
405,9
233,37
39,85
374,65
49,89
114,39
87,85
256,29
206,56
75,14
171,93
ABRIL
21,67
163,59
31,56
11,32
150,58
99,39
3,28
41,86
47,79
289,3
57,50
83,44
MAYO
20,13
14,84
22,09
5,53
45,19
10,54
18,95
10,05
5,65
60,4
5,53
19,90
JUNIO
125,79
15,61
77,9
121,18
127,28
442,06
44,53
3,39
54,18
70,85
247,03
120,89
JULIO
74,81
88,12
26,94
154,8
169,93
71,62
157,19
33,3
1319,9
129,57
304,93
230,10
AGOSTO
309,61
165,57
123,99
257,8
548,22
38,04
286,66
14,08
117,94
314,02
52,01
202,54
SEPTIEMBRE
171,61
28,8
41,27
97,31
310,93
49,85
24,81
66,82
33,58
31,02
77,82
OCTUBRE
32,12
9,45
0,54
20,59
15,01
11,4
10,24
47,34
7,91
123,95
25,32
NOVIEMBRE
35,56
5,76
1,1
6,03
0,02
33,92
2,28
24,65
10,06
10,85
DICIEMBRE
57,97
0,503
4,03
1,13
20,08
14,35
3,64
3,57
10,12
925,31
2069,67
616,083
765,45
1824,22
777,15
880,18
982
2150,26
1149,22
1078,54
1201,64
Total Ha. Qu
10
Media superficie por ao

Superficie 2011
DICIEMBRE
Superficie 2010
NOVIEMBRE
OCTUBRE
Superficie 2009
SEPTIEMBRE
Superficie 2008
AGOSTO
Superficie 2007
JULIO
Superficie 2006
JUNIO
MAYO
Superficie 2005
ABRIL
Superficie 2004
MARZO
Superficie 2003
FEBRERO
ENERO
Superficie 2002
Superficie 2001
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
11
comparativa IF 2001 a 2011
Media
2011
2010
2009
2008
n de intervenciones
2007
Superficie total
Superficie agrcola
2006
Superficie desarbolado
Superficie arbolado
2005
2004
2003
2002
2001
0
500
1000
1500
2000
2500
comparativa 2001a 2011 superficie -n intervenciones

2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Superficie arbolado
196,27
389,38
130,65
305,48
401,28
201,31
78,5
105,81
496,36
290
214,44
Superficie desarbolado
729,04
1680,29
485,43
459,97
995,51
310,64
353,35
791,62
979,97
444,7
518,24
704,43
427,43
265,2
448,33
84,57
673,93
414,53
345,86
241,80
Superficie agrcola
Superficie total
n de intervenciones
Media
255,41
925,31
2069,67
616,08
765,45
1824,22
777,15
880,18
982
2150,26
1149,23
1078,54
1201,64
453
746
520
611
1252
777
1059
1156
1331
925
1078
900,73
12
Riesgo de Incendio Forestal
El riesgo de Incendio
Forestal est en funcin de:
.- Superficie Forestal en
Navarra: 660.000 ha
.- Tipo de vegetacin
(modelo de combustible, continuidad del mismo)
(Arbolada 320.000 ha)
.- Orografa (zonas montaosas, fuertes pendientes, etc.)
13
El riesgo de Incendio Forestal est en

funcin de:
.- Densidad de poblacin y su
distribucin
.- Situaciones de interrelacin del
entorno forestal con el entorno urbano
(interfase)
.- Uso que se realiza del medio agroforestal (agrcola, ganadero, explotacin
maderera, explotacin turstica)
.- Habito en el uso del fuego como
herramienta de gestin agroforestal
.- El Clima (Altas temperaturas, pocas
de sequa prolongada, Fuertes vientos)
14
Las causas de origen de los incendios

forestales en Navarra, no difieren de las
de otras Comunidades:
Por causas naturales: < 3%
Por causas antrpicas: > 97%
Motivacin de estas:
1 Limpieza del monte,
2 Quemas para mejora de pastos:
Para conservar pastizales. Para recuperar pastizales
3 Quemas agrcolas (quemas de desechos agrcolas, rastrojos, etc.)
4 Quemas de deshechos forestales.
5 Causar dao
15
pocas de riesgo de incendio forestal en Navarra

En Navarra distinguimos tres pocas de riesgo de incendio forestal:
poca de bajo riesgo de incendio
forestal:
Los meses de mayo, octubre, noviembre y
diciembre
Dos poca de Alto Riesgo de

Incendio Forestal:
INVIERNO: los meses de Enero,
Febrero, Marzo y Abril
VERANO: los meses de Junio, Julio,
Agosto y Septiembre
16
Situacin de bajo riesgo de Incendio Forestal

Durante las pocas del ao de
menor riesgo, fundamentalmente
por la incidencia positiva de la
climatologa, se atiende con :
.- La distribucin geogrfica de los
parques y su dotacin de bomberos
.- Dotacin de, al menos, una BFP en
cada parque
.- La disposicin de 2 Helicpteros
con capacidad de lanzar agua
ORONOZ-MUGAIRE
BURGUETE
ALSASUA
PAMPLONA
NAVASCUS
CENTRAL
ESTELLA
SANGESA
TAFALLA
LODOSA
PERALTA
TUDELA
17
Campaas forestales de verano

Durante los meses de mayor riesgo de
incendio forestal (Junio, Julio, Agosto,
Septiembre), por causa de
.- La climatologa del verano (periodos de
estiaje prolongado, calor, tormentas,
vientos fuertes).
.- Actividades humanas en el entorno agroforestal (labores de recoleccin de
cosechas, trabajos forestales, otros),
actividades ldicas, etc.
ORONOZ-MUGAIRE
BURGUETE
MILUCE VERANO
NAVASCUES
CENTRAL
ESTELLA
VERANO
VERANO
SANGESA
TAFALLA
LODOSA
Se refuerza el Servicio Operativo con:

VERANO
150 Contratados temporales (01/06 a 30/09):
En Brigada Rpida de Intervencin Forestal
(Brif) 16
En parques
Auxiliares 90
Conductores 44
VERANO
VERANO
PERALTA
VERANO
TUDELA
VERANO
18
Campaas forestales de verano
OBSERVATORIOS
Observatorios de vigilancia (4)
Personal contratado: 8 vigilantes
Avisan a 112.
Informan de fuegos y de condiciones
climatolgicas
EL PERDON
HIGA DE MONREAL
ARANGOITI
MONTEJURRA
Disponibles los perodos de refuerzo

por incremento del riesgo:
(01/06 a 30/09)
en horario de 11:00 a 20:00
19
Campaas Forestales de verano

Refuerzo de verano entre el 1 de junio y el 30 de septiembre en
horario diurno de 10:00 a 22:00
Parques
Central
Miluce Brif
Estella
Tafalla
B. Auxiliares
M 7 T 14
D 6
M 6 T 12
M 6 T 12
Parques
Sangesa
Tudela
Peralta
Lodosa
B. Auxiliares
M 6 T 12
T4
D3
D3
Total Refuerzo de reten mnimo en verano:

Operativos: Maana (37) Tarde(66)
Vigilantes: D 4
20
Campaas forestales de invierno

.
Recursos humanos personal
contratado extincin para
reforzar el parque de Oronoz
(16 contratados)
Recursos humanos personal
contratado prevencin (12)
8 en parque de Oronoz
1 EPRIF ( 4 especialistas)
4 en parque de Burguete
1 EPRIF ( 4 especialistas)
ORONOZ-MUGAIRE
INVIERNO
BURGUETE
INVIERNO
CENTRAL
ESTELLA
SANGESA
TAFALLA
LODOSA
PERALTA
Disponibles los perodos de

refuerzo por incremento del
riesgo (10-01 a 15- 04)
TUDELA
21
Campaas forestales de invierno
Funciones en prevencin:
Planificacin y ejecucin de
quemas para la mejora de
pastizales en colaboracin
con los ganaderos,
ayuntamientos, medio
ambiente y Eprif.
En Oronoz: El equipo se integra con bomberos, contratados, guardas del

Ayuntamiento de Baztn, Guardas de Montes y Eprif
En Burguete: El equipo se integra con bomberos, contratados,, Guardas
de Montes y Eprif
En ambos casos, all donde existen, se integran en estos equipos los
bomberos voluntarios
22
Vehculos para intervencin en Incendios Forestales
BFP.- Autobombas Forestales Pesadas

2500 l de agua, 800 m manguera 25 mm
Herramientas manuales
3 Bomberos
VTP.- Vehculo de Transporte de Personal
Herramientas manuales
5 Bomberos
23
Medios Areos
EC 1: AS 355 N : Coordinacin y Agua (800l)
ACT . AT 802 . AGUA (3.500 l)
EC 2: AS 350 plus : Agua 81200 l) y rescate
EC 3: AS 350 : BRIF y agua (1200 l)
24
Ubicacin medios Areos
MILUCE
NOAIN
25
UNIDADES DE TRABAJO EN INCENDIO FORESTAL

BRIF.Brigada Rpida de Intervencin Forestal
1 CB Tcnico en Incendios Forestales
4 Peones Especialistas en Incendios Forestales
1 Conductor Especialista en Incendios Forestales
EC.- Helicptero de transporte y apoyo con
lanzamiento de agua
VTP.- Vehculo de apoyo con herramientas
manuales y otros utensilios
FUNCIONES.-
Primer anlisis del incendio

Transmitir coordenadas, tipo de incendio,
alineaciones, potencial, dentro de capacidad de
extincin, adecuacin del protocolo de movilizacin
activado.
Ataque de zonas de difcil acceso.
Trabaja mientras el incendio est activo
BRIF
EC Y VTP
26
UNIDADES DE TRABAJO EN INCENDIO FORESTAL
BRIGADA FORESTAL.Brigada de Intervencin Forestal

1 CB Cabo-Bombero o Bombero
4 Peones Especialistas en Incendios Forestales
1 Conductor Especialista en Incendios Forestales
VTP
BFP.- Autobomba Forestal Pesada ( 2.500 l)

VTP.- Vehculo Transporte de Personal
FUNCIONES.-
Primer anlisis del incendio. Transmitir

coordenadas, tipo de incendio, alineaciones,
potencial, dentro de capacidad de extincin,
adecuacin del protocolo de movilizacin activado.
Coordinarse con las otras unidades para el Ataque
del incendio y tareas de remate, control y retn de
vigilancia
BFP
27
MOVILIZACIN BASICA A INCENDIO FORESTAL TIPO 1

Tipo 1.- En Incendio de Agrcola Vegetacin con combustibles ligeros
(rastrojos, cosechas apiladas, pasto o
matorral bajo y poco denso alejado de
masa forestal) y/o cuando la
informacin recibida indica que el
incendio se propaga por una zona de
regado, cunetas alejadas de matorral y
similares) .
Se moviliza en despacho automtico:
BRIF + SALIDA FORESTAL DEL
PARQUE DE INFLUENCIA
BRIGADA
HELITRANSPORTADA
EC 3
BRIF
EC Y VTP
VTP
(La movilizacin de la Brif, cuando el incendio sea en las

zonas de primera salida de Tudela o Lodosa, se con sltar
con Responsable de Guardia
Se Informa:
*.-Sargento de Guardia de la zona
correspondiente.
*.- Al Avin de la base de Noan.
*.- Al Responsable de Guardia
*.- Al Cuerpo Policial disponible
BFP
BRIGADA FORESTAL
VTP
28
PROTOCOLOS DE MOVILIZACION A INCENDIOS

FORESTALES
1.- En Incendio de Agrcola -Vegetacin con combustibles ligeros (rastrojos, cosechas
apiladas, pasto o matorral bajo y poco denso alejado de masa forestal) y/o cuando la
informacin recibida indica que el incendio se propaga por una zona de regado, cunetas
alejadas de matorral y similares) .
*.- El helicptero EC3 (con brigada rpida de intervencin forestal)
*.- Dotacin de vehculos y personal del Parque de la Zona de influencia (1 brigada forestal)
(La movilizacin de la Brif, cuando el incendio sea en las zonas de primera salida de
Tudela o Lodosa, se con sltar con Responsable de Guardia
Se Informa:
*.-Sargento de Guardia de la zona correspondiente.
29

FORESTALES
2.- En Incendio Forestal o de cultivo sin recolectar
(Cuando el combustible es: Cultivo sin recolectar, Monte Bajo, Matorral e
Incendios de tipo 1 que evolucionan cerca de arbolado)
*.-El helicptero EC3 (con brigada rpida de intervencin forestal)
*.-El avin (AT 802) de la Base de Noan (si no es necesario lo desmovilizar el
mando jefe de la extincin)
*.-2 Dotaciones de vehculos y personal del Parque de la Zona de influencia (sale
todo el parque incluida la autobomba nodriza) (2 brigadas forestales)
*.-Dotacin de vehculos y personal del Parque de Primer Apoyo a la Zona de
influencia (una brigada forestal)
*.-Sargento de Guardia para la zona.
*.- Una ambulancia en prevencin
*.- Cuerpo Policial disponible
Se informa:
Al Grupo de mensajera de Incendios Forestales de la ANE
30
MOVILIZACIN A INCENDIO FORESTAL TIPO 2

Jefe de INTERVENCIN
BRIF
EC Y VTP
AZOR
BFP
BRIGADA FORESTAL
POLICIA
VTP
BFP
VTP
BRIGADA FORESTAL
AMBULANCIA
BFP
VTP
BRIGADA FORESTAL
BNP
31
PROTOCOLOS DE MOVILIZACION A INCENDIOS FORESTALES

3.- En Incendio Forestal
a).-En los supuestos anteriores: Cuando las condiciones climatolgicas sean peligrosas, el
ndice de riesgo sea 3, o el incendio se declare prximo a una zona arbolada
b).-Cuando el combustible es: Monte con Arbolado (Conferas, Frondosas, etc.)
*.-El helicptero EC-3 (con brigada rpida de intervencin forestal).
*.-El avin (AT 802) de la Base de Noan.
*.-2 Dotaciones del Parque de la Zona de influencia (sale todo el personal de parque
incluida la Autobomba Nodriza) (2 Brigadas Forestales)
*.-Dotacin del Parque de 1er Apoyo a la Zona de influencia (1 brigada forestal)
*.-Dotacin del Parque de 2 Apoyo a la Zona de influencia (1 brigada forestal) .
*.-Responsable de Guardia, con el EC 1 (para valoracin y coordinacin area).
*.-Sargento de Guardia de la zona correspondiente.
*.- Tcnico de Medio Ambiente de Guardia.
*.- Vehculo de Puesto de Mando Avanzado (PMA).
Se informa:
*.- Al grupo de mensajera de Incendios Forestal de la ANE y al Jefe de Seccin de Montes.
32

Jefe de INTERVENCIN
AZOR
BFP
BRIGADA FORESTAL
PMA
VTP
BRIGADA FORESTAL
Tcnico
Medio
Ambiente
POLICIA
BRIF
EC3 Y VTP
BFP
VTP
BFP
BRIGADA FORESTAL
VTP
BRIGADA FORESTAL
AMBULANCIA
BNP
33
PROTOCOLOS DE MOVILIZACION A INCENDIOS FORESTALES

4.-En Incendio Forestal o Agrcola en el que exista peligro para: Poblaciones y/o Zonas de
Especial Valor Medio Ambiental.
a).-Posibles desalojos de Poblaciones, Urbanizaciones, Polgonos Industriales.
b).-Incendios que afecten a Parques Naturales, L.I.C. (Lugares de Importancia Comunitaria)
u otras zonas de especial inters
c).-En el supuesto anterior (protocolo n 3 - b):
Cuando las condiciones climatolgicas sean peligrosas, el ndice de riesgo sea 3.
*.-El helicptero EC3 (con brigada rpida de intervencin forestal).
*.-El avin (AT 802) de la Base de Noan.
*.-El helicptero EC2 (de transporte de agua, material y personal).
*.-2 Dotaciones del Parque de la Zona de influencia (Sale todo el parque incluida
Autobomba Nodriza)( 2 brigadas forestales
*.-Dotacin del Parque de 1er Apoyo a la Zona de influencia (1 brigada. Forestal)
*.-Dotacin del Parque de 2 Apoyo a la Zona de influencia (1 rigada. Forestal)
*.-Dotacin del Parque Central (1 brigada. Forestal) y Autobomba Nodriza
*.-Sargento de Guardia de la zona correspondiente
*.-Responsable de Guardia con EC1 para valoracin, coordinacin area e intervencin.
*.-Tcnico de Medio Ambiente de Guardia.
*.-Vehculo de Puesto de Mando Avanzado (PMA)
34

Jefe de INTERVENCIN
EC 2
EC 1
BRIF
EC3 Y VTP
AZOR
BFP VTP
BRIGADA FORESTAL
PMA
BFP VTP
BFP VTP
BFP VTP
BRIGADA FORESTAL
BRIGADA FORESTAL
BRIGADA FORESTAL
BFP VTP
Tc. M.
Ambiente
BRIGADA FORESTAL
POLICIA
AMBULANCIA
BNP
BNP
35

FORESTALES
4.-En Incendio Forestal o Agrcola en el que exista peligro para: Poblaciones y/o Zonas de
Especial Valor Medio Ambiental. CONTINUACIN
Se informa:
*.- Al grupo de mensajera de incendios forestal de la ANE y al Director de Servicio para
Conservacin de la Biodiversidad.
*.- Jefe de Seccin de Montes
*.- A todos los Parques de Bomberos de Navarra
*.- Otros medios de apoyo, bien sean terrestres o areos (Ministerio de Medio Ambiente,
Central de Incendios de Madrid, Unidad Militar de Emergencias, ).
Al grupo de mensajera de incendios forestal de la ANE y al Director de Servicio para
Conservacin de la Biodiversidad.
Se activa: Plan INFONA nivel 2, cuando se confirma el nivel de gravedad del incendio (al
llegar los primeros recursos)
36
NOTA 1: Cuando se dice que sale todo el parque se refiere a los comarcales. En el
parque Central el Sargento gestiona los recursos.
NOTA 2: EL Director del Servicio podr designar, cuando las circunstancias lo
requieran, al Director de Extincin en los incendios que determine, pudindose
designar ms de uno si concurren diferentes incendios en el tiempo.
NOTA 3: En cada intervencin, y despus de la primera valoracin, el mando de la
misma podr modificar este protocolo segn lo estime oportuno atendiendo a
criterios de eficacia y conveniencia en funcin de la evolucin del siniestro,
informando al Centro de Coordinacin 112 va emisora.
37
NOTA 4.- Cuando el sargento desplazado a la intervencin sea el mando

de mayor rango presente en ella podr solicitar el EC2 para la valoracin
y coordinacin del incendio.
NOTA 5: Cuando la evolucin del incendio derive a una situacin que lo
haga encuadrable en otro supuesto de los aqu descritos, se aplicar el
protocolo descrito, en cada caso, anteriormente.
NOTA 6: La Brigada Helitransportada se movilizar a todos los siniestros
que sea necesario y se le asignarn trabajos de primer ataque y cuando el
mando de la intervencin estime que el incendio est controlado, la podr
retirar de acuerdo con el cabo-BRIF de la misma, en previsin de otra
intervencin, realizando las labores de remate el personal de tierra. Se
movilizar a la vez, y para su apoyo, al vehculo de transporte de personal
destinado para ello, en junio tambin dispondr de una BFP de apoyo.
38
NOTA 7.1: Cuando la envergadura del siniestro as lo aconseje se podr

solicitar, por medio de la Sala de Coordinacin (112), el apoyo de medios
areos dependientes del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente.
En este caso a su llegada, el Helicptero EC 1 pasar a realizar funciones
de apoyo y coordinacin de los Medios Areos operantes.
NOTA 7.2: Cuando la envergadura del siniestro as lo aconseje se podr
solicitar, por medio de la Sala de Coordinacin (112)y con la
Autorizacin del Director del Servico, el apoyo de la Unidad Militar de
Emergencias (U.M.E.), segn los procedimientos establecidos.
MEDIOS AREOS DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA Y MEDIO
AMBIENTE QUE PUEDEN APOYAR A NAVARRA EN DESPACHO
AUTOMTICO
TIPO DE MEDIO AREO
UNIDADES
UBICACIN
ACT (AT 802)
AGONCILLO (LA RIOJA)
EC KAMOV (4.000 L.)
PLASENCIA (HUESCA)
AA (CANADIER 5.500 L)
ZARAGOZA
BRIF A ( 17 ESPECIALISTAS)
DAROCA (ZARAGOZA)
AA (CANADIER 5.500 L)
TORREJN (MADRID)
39
NOTA 8: Existe operativo un Bulldzer, con su gndola y vehculo de apoyo. Su

movilizacin ser acordada por el Responsable de Guardia con el Tcnico de
Medio Ambiente de Guardia, siendo ste el responsable directo de las operaciones
de este recurso. El Bulldzer intervendr siempre apoyado por una Autobomba
Forestal. Su movilizacin la realizar siempre el Centro de Coordinacin (112).
NOTA 9: Al llegar al incendio, en caso de solicitar refuerzos, el mando de la
intervencin determinar un PUNTO DE ENCUENTRO (P.E.) al que se
dirigirn todos los recursos que acudan al incendio. Desde este punto el mando de
la intervencin asignar los trabajos a realizar y controlar el personal y medios
que asigna a cada frente.
NOTA 10: En los supuestos 3 y 4, y cuando se movilice el Vehculo de P.M.A.,
se determinar el PUNTO DE ENCUENTRO (P.E.) y el lugar de emplazamiento
del PMA.
Se asignar un Responsable del P.E.,, que estar en contacto con el P.M.A., para
realizar el control de las entradas y salidas de los diversos recursos desde el P.E.
40
NOTA 11.- En los supuestos en que se prevea una prolongada duracin de la

intervencin, movilizacin del PMA y en los casos de simultaneidad de
intervenciones se reclutar mandos (sargentos, suboficiales u oficiales) para
garantizar la coordinacin de las intervenciones y la presencia de estos en las
intervenciones que los protocolos as lo determinen. Para ello se enviar un
mensaje a todos los telfonos informando de la situacin y de la necesidad del
reclutamiento de mandos (se especificar el nmero de mandos)
Cuando sea necesario reclutar personal de un parque o de varios, se enviar un
mensaje al grupo de mensajera del parque correspondiente, informando del
nmero de bomberos, cabos y personal eventual que se necesita reclutar,
efectundose el reclutamiento por estricto orden de respuesta afirmativa.
NOTA 12: En las intervenciones en las que existan problemas de comunicacin
por falta de cobertura.
Se movilizar el vehculo repetidor mvil que dispone la A.N.E., valorando siempre
su tiempo de movilizacin y puesta en marcha (mnimo dos horas desde que se
alerta hasta que se encuentra operativo).
41
NOTA 13.- En las comunicaciones en las que se disponga de cobertura siempre

se evitar trabajar en modo directo (por razones tcnicas de seguridad en la
intervencin).
NOTA14.- Al incorporarse al turno de guardia todos los mandos del Servicio y
en su lugar de guardia, realizaran el relevo con el mando saliente. EXCEPTO
EN LOS CASOS EN QUE EL MANDO SALIENTE EST EN UNA
INTERVENCIN. EN CUYO CASO, EL RELEVO SE REALIZAR EN EL
LUGAR DE LA INTERVENCIN.
1.-En este relevo se intercambiarn las novedades e informarn de los servicios
realizados y los activos en ese momento.
2.- Consultarn los datos de prediccin METEOrolgica para el da,
especialmente para su zona de primera intervencin
3.- Informar a su equipo de las predicciones METEOrolgicas y de las tareas a
realizar durante su guardia (Rutas de vigilancia, retenes, etc.)
42
MOVILIZACIN BASICA A INCENDIO FORESTAL TIPO 1
Jefe de INTERVENCIN
Tipo 1.- En Incendio de Agrcola Vegetacin con combustibles ligeros

(rastrojos, cosechas apiladas, pasto o
matorral bajo y poco denso alejado de
masa forestal) y/o cuando la
informacin recibida indica que el
incendio se propaga por una zona de
regado, cunetas alejadas de matorral y
similares) .
BRIGADA
HELITRANSPORTADA
BRIF
EC Y VTP
AZOR
EC 3
BRIF
EC Y VTP
VTP
BFP
BFP
VTP
VTP
BFP
VTP
BRIF + SALIDA FORESTAL DEL

PARQUE DE INFLUENCIA
Se Informa:
*.-Sargento de Guardia de la zona
correspondiente.
BRIGADA FORESTAL
BRIGADA FORESTAL
POLICIA
AMBULANCIA
BRIGADA FORESTAL
BFP
BRIGADA FORESTAL
VTP
BNP

Jefe de INTERVENCIN
Jefe de INTERVENCIN
EC 2
EC 1
AZOR
BRIF
EC3 Y VTP
BRIF
EC3 Y VTP
AZOR
BFP
BRIGADA FORESTAL
PMA
VTP
BRIGADA FORESTAL
Tcnico
Medio
Ambiente
BFP
VTP
BFP
BRIGADA FORESTAL
VTP
BRIGADA FORESTAL
BFP VTP
BRIGADA FORESTAL
PMA
POLICIA
AMBULANCIA
BNP
BFP VTP
BFP VTP
BFP VTP
BRIGADA FORESTAL
BRIGADA FORESTAL
BRIGADA FORESTAL
BFP VTP
Tc. M.
Ambiente
BRIGADA FORESTAL
POLICIA
AMBULANCIA
BNP
BNP
43
LANZAS
1. GENERALIDADES Y EVOLUCIN
2. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL CHORRO DE AGUA
3. DIFERENTES TIPOS DE LANZAS
4. UTILIZACION Y MANTENIMIENTO
1. GENERALIDADES Y EVOLUCIN
Son los elementos que nos permiten proyectar y elegir el chorro deseado del agente extintor
que utilicemos para el ataque a fuego. Va colocada en el extremo final de la ltima manguera
y el dimetro de su racor deber coincidir con el de la manguera utilizada.
El mercado actual presenta una larga lista de marcas, modelos y tipos que van cambiando con
las demandas de los usuarios y los usos a los que se destinan.
As, el primer tipo de lanza, la de "chorro slido", naca con muchos inconvenientes:
Poco aprovechamiento del agua
Fuertes reacciones difciles de controlar para su usuario
Provoca destrozos donde se proyecta el chorro
Imposibilidad de corte en punta de lanza
No puede ofrecer proteccin a la radiacin de calor
Con la experiencia los bomberos pudieron comprobar que poniendo un dedo sobre la boquilla,
el chorro se dispersaba y resultaba ms efectivo al absorber ms cantidad de calor. Algn
tiempo despus (ideado por la marina durante la 2 Guerra Mundial) apareca en Europa el
"repartidor universal"
Este ya incorporaba vlvula de corte en la punta y adems lograron crear turbulencias en el

interior de la boquilla permitiendo la salida del agua pulverizada, adems del original chorro
slido, siendo la base para la actual lanza de 3 efectos
Por otro lado, la corriente americana desarrollaba lanzas tomando como base la consecucin
de agua pulverizada, dando lugar as a las primeras lanzas en las que el chorro poda ser
modificado provocando esto una variacin de caudal. Para solucionar este inconveniente se
crearon las lanzas de caudal constante (Helkhart), en las que a pesar de variar el chorro, el
caudal se mantiene constante. La lanza de caudal constante ha evolucionado posibilitando la
seleccin del caudal deseado, manteniendo ste constante (Akron). El ltimo modelo
desarrollado es el de presin constante a caudal variable. Son lanzas automticas, llamadas
tambin "pensantes", capaces de corregir las subidas o bajadas de caudal del tendido
manteniendo constante la presin en punta de lanza. En el Cuerpo de bomberos de la C.M. no
se dispone de este ltimo modelo de lanza.
En la C.M. se utilizan fundamentalmente dos modelos:
Helkhart: con sin mango, chorro variable, mantienen el caudal constante. 8ver
cuadro general lanzas)
Akron: con mango, chorro variable, con selector de caudal (mantienen constante
el caudal seleccionado). Algunas de estas lanzas poseen opcin de autolimpieza.
En esta opcin se libera la boquilla de pequeas impurezas.
2. DIFERENTES TIPOS DE LANZAS

CUADRO GENERAL: diferentes tipos de lanzas
LANZAS MONITORAS
Utilizaremos este equipo cuando la demanda de agua o espuma sea muy grande y adems
queramos cubrir largas distancias para la descarga.
Monitores fijos: Estn instalados en una posicin esttica, hidrantes, torreta del camin, cesta
de la autoescala, etc. Los encontraremos tambin instalados para hacer la cobertura de grandes
depsitos de combustible, o productos inflamables.
Monitores porttiles: Pueden moverse de acuerdo a las circunstancias del siniestro,
avanzando o retrocediendo, ya que estn alimentados por mangueras.
LANZAS DE ESPUMA
Sirven para aplicar una mezcla extintora compuesta por agua, espumgeno y aire. En el
premezclador o proporcionador instalado entre los dos ltimos tramos de manguera se
produce la mezcla de la espuma con el agua, generando lo que llamamos mezcla espumante.
En la lanza es donde se da la aportacin necesaria de aire para producir la espuma.
Lanzas de baja expansin: son las de mayor alcance
Lanzas de Media: menor alcance y mayor volumen

de la espuma
Generadores de espuma de alta expansin:

deposita y empuja la espuma sobre el lugar en el que est instalado. La espuma est
compuesta por burbujas de gran tamao.
Premezclador o proporcionador: instalado entre las dos ltimas mangueras permite

dosificar en la proporcin adecuada el espumgeno con el agua.
3. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL CHORRO DE AGUA

Existen dos factores que influyen de forma determinante en el chorro de agua:
El diseo de la boquilla: posibilita la formacin de diferentes tipos de chorro.
La presin en boquilla: afecta al manejo del tendido, a la calidad del chorro de proteccin, al
alcance del chorro y al consumo de agua.
Segn sea esto, variarn:
-
La velocidad del chorro
El tamao de las partculas
El volumen de la descarga de agua
Existen tres tipos bsicos de chorro (Fig. 1) en las lanzas multiefectos

Chorro slido: mayor alcance. Dificultad de manejo, gran consumo de agua (si la presin de
trabajo es alta). Poca superficie de contacto con el fuego.
Chorro o cono de ataque: Apertura entre 30 y 45: menor alcance, fcil manejo.
Cortina de proteccin: Apertura mxima de chorro que proporcione la lanza: Poco alcance.
Utilizado fundamentalmente para proteger a los actuantes, a las instalaciones y para el
desplazamiento de humos y gases. Mayor superficie de contacto, por lo tanto, mayor
absorcin de calor.
Chorro slido, 0
empuje x
Chorro de ataque, 30-45

aprox. - empuje
Cortina de proteccin > 90,

empuje hacia nulo
Fig 1. Relacin de empujes segn el tipo de chorro en lanza
4. UTILIZACIN Y MANTENIMIENTO
Una vez realizado el tendido, y antes de atacar a fuego, se abrir la lanza para purgar el aire
de su interior y a la vez asegurarnos que nos llega agua a la punta de lanza. La apertura o
cierre de la lanza se har de forma lenta y progresiva evitando empujes y sobrepresiones
inesperadas en el tendido y sobre el bombero de punta de lanza ("golpe de ariete").
La posicin en espera de los tendidos que estn cargados de agua y sin utilizar, ser con la
boquilla de la lanza totalmente abierta y formando un bucle sobre la propia manguera,
apoyando la lanza en la vlvula de apertura y cierre.
Los relevos en punta de lanza se harn con sta cerrada, excepto cuando estemos utilizando el
chorro de proteccin.
Utilizaremos en todo momento el caudal adecuado con el fin de no crear daos aadidos por
utilizar ms agua de lo debido, o encontrarnos sin proteccin si utilizamos menos de la
necesaria.
Las lanzas que no dispongan de efecto autolimpieza tienen que ser revisadas para evitar
llevar piedras en la boquilla. Esto es fcil de detectar por el ruido "a pieza suelta" en el
interior. Adems, el chorro se ver reducido y la cortina no ser uniforme. Para solucionarlo
basta con aflojar el tornillo que fija el vstago de apertura y cierre con el cuerpo de lanza y
sacar las piedras que haya en su interior. No olvidar volver a apretar el tornillo.
MANGUERAS
1.
INTRODUCCIN
2.
TIPOS
3.
CARACTERSTICAS
4.
PLEGADOS
5.
CUIDADOS Y MANTENIMIENTO
6.
PELIGROS EN SU UTILIZACIN
1. INTRODUCCIN
Son los elementos que utilizamos para conducir el agua a presin desde la bomba hasta otro
punto distante.
Estn diseadas para resistir presin interior positiva. No se pueden utilizar para aspirar
(presin interior negativa) ya que al ser flexibles se colapsan.
2. TIPOS DE MANGUERAS
Desde que en el siglo pasado se descubri su utilidad para los servicios de bomberos, las
mangueras han tenido una evolucin notable. Esto ha sido debido bsicamente a dos factores:
Problemas y deficiencias que se iban detectando en su fabricacin.
La industria introduca de forma paulatina nuevos agentes agresivos que destruan
fcilmente las primeras mangueras.
Actualmente la Norma UNE 23091 regula la fabricacin de mangueras para bomberos. Existe
una extensa gama de modelos y marcas, aunque se pueden englobar en cuatro grupos(cuadro 1)
MANGUERA
TIPO
BLINDEX
MANGUERA
TIPO
ARMTEX
(cuadro 1)
Mangueras de lino: Estn en desuso. Se cuartean y se descomponen con facilidad. Resultan

atractivas para el ataque de insectos, roedores y bacterias orgnicas. Necesitan de muchos
cuidados para un buen mantenimiento, resultando bastante caras.
Mangueras cubiertas: Mangueras que complementan el lino con otra cubierta exterior de
caucho. Se hace ms resistente a la corrosin, a los microorganismos y a algunos productos
qumicos. Resulta fcil de limpiar y tiene un mantenimiento sencillo. Su uso ms habitual se
da en las tareas de adiestramiento, intervencin, etc.
Mangueras de doble chaqueta: misma composicin que la manguera cubierta ms una ltima
capa exterior de fibra textil de proteccin. La ventaja sobre las anteriores es su mayor
resistencia en intervenciones petroqumicas.
Manguera forestal: su recubrimiento exterior las hace ms resistentes a las brasas. Cuando
circula agua a presin por su interior se produce una "exudacin" en la superficie exterior,
humedecindola e impidiendo que se queme (fenmeno de percolizacin). Por el contrario,
este fenmeno provoca una gran prdida de carga.
Manguera tipo armtex: manguera utilizada por el Cuerpo de bomberos de la CM.
manguera de gran resistencia ante el calor, las llamas, la traccin, el rozamiento, la presin y
los productos qumicos. Es de color granate.
Manguera tipo blindex: manguera utilizada tambin en la CM. Tiene una composicin
idntica a la manguera tipo armtex. A este compuesto se le ha aadido una cuarta capa de
un caucho llamado RLH. Este producto mejora el comportamiento de esta manguera
aumentando su resistencia.
2. CARACTERSTICAS
Debido al amplio abanico de marcas, modelos y tipos existentes, nos ceiremos a las
utilizadas en Espaa y especialmente a las que utiliza actualmente nuestro Servicio (cuadros
2, 3):
MANGUERAS UTILIZADAS POR EL CUERPO DE BOMBEROS DE LA C.M.

(cuadros 2, 3):
DATOS TCNICOS
DIMETRO INTERIOR
25 m/m
PESO APRXIMADO grs/mt
200
ROTURA MNIMA A LA TRACCIN en Kg.
1050
80
PRESIN MEDIA DE ROTURA Kg./cm
LONG.ESTANDAR HABITUALES mts.
PRUEBA/TIPO
Resistencia a la temperatura
Resistencia a a la llama
Resistencia al envejecimiento en
cmara de ozono
Test de abrasin en ciclos de
rozamiento con esmeril
15, 20, 30
45 m/m
375
2000
55
70 m/m
650
3200
50
15, 20, 30
15, 20, 30
PRUEBAS DE LABORATORIO
MANGUERA TIPO ARMTEX
18 A 600 C.
Rompe a 35
3500 h.
MANGUERA TIPO BLINDEX

80 a 600 C.
Rompe a 78
Inalterable a las 10.000 h.
2000 ciclos
7.100 ciclos
Adems presenta una flexibilidad constante en un margen de temperatura ambiente entre -20 y + 80 C.
Otro tipo de manguera utilizado en La C.M. es la devanadera fija que podemos encontrar en
los vehculos autobomba. Su denominacin habitual en el Servicio es como "carrete de
pronto socorro". Se trata de una manguera semirrgida de 25mm de dimetro, con una
longitud mnima de 40 mts. No es necesario desplegarla completamente para poder serr
utilizada.
3. PLEGADOS
Para un mejor manejo y transporte, as como una buena ubicacin en el vehculo,
distinguimos cuatro tipos de pliegues o recogida de mangueras:
Recogida sencilla (Fig. 1)
Comentario [JMU1]:
Recogida doble (Fig. 2). Esta es la forma ms utilizada
Devanadera (Fig. 3).
De esta forma pueden ir varias mangueras unidas. Para su recogida, se deben ir enrollando
uniformemente mientras se hace girar la devanadera.
En madeja:
Ocasionalmente, por circunstancias adversas del terreno, premura de tiempo u otras causas
de fuerza mayor, se pueden recoger en forma de madeja. Este sistema deja las mangueras
fuera de servicio hasta su lavado y recogida correcta.
4. CUIDADOS Y MANTENIMIENTO
Evitar roces y arrastres innecesarios.
Precaucin con los racores, ya que si fueran golpeados podran sufrir una deformacin, y
dara lugar a que no pudieran acoplarse a otro racor, o a que se soltara de otro ya conectado.
Evitar el paso de vehculos sobre ellas, especialmente cuando tengan presin (utilizar los
salvamangueras).
Al cambiar de sitio un tendido, se pliega o se traslada encima del camin, nunca arrastrando
de l.
Cuidado de no mantenerlas encima de brasas o rescoldos.
Si durante la intervencin, traslado o mantenimiento se observa alguna anomala (chispero,
abrasin, racores con dificultad para ser conectados, etc.) se le comunicar al responsable de
la dotacin.
En intervenciones a muy baja temperatura, prever la posibilidad de heladas, y descargar la
instalacin para que no se colapse la manguera.
A la llegada al parque, se lavarn y plegarn las mangueras sucias para poderlas poner
rpidamente en servicio.
5. PELIGROS EN LA UTILIZACIN DE MANGUERAS

Una manguera con la suficiente presin se puede convertir en una herramienta muy peligrosa.
Siempre que trabajemos con una manguera de dimetro grande o con mucha presin en punta
de lanza deberemos poner mucha atencin en su manejo. Por esto se hace muy necesario
conocer ciertas tcnicas y riesgos del manejo de las mangueras.
Jams apunte a un compaero con una lanza puede herirlo muy gravemente.
No abrir ni cerrar la lanza bruscamente: podra producir un golpe de ariete o retroceso

violento.
1/ Si los empujes son elevados pise la manguera y crvela hacia arriba.
2/ Sentndose sobre ella y curvndola tambin se disminuyen los empujes sensiblemente.
3/ Si una lanza tiende a escaparse, no la suelte, abrcese a ella y sujtela mientras pueda.
4/ Una lanza suelta es muy peligrosa.
MANUAL DE SEGURIDAD
LA MOTOSIERRA
La
Motosierra
Manual del usuario
Gobierno de Navarra
Departamento de Salud
Instituto Navarro
de Salud Laboral
Autor: Carmelo Prez de Larraya Sages

GOBIERNO DE NAVARRA, 2003
Instituto Navarro de Salud Laboral
Fotocomposicin: Pgina, S.L.
Impresin: Ona Industria Grfica
ISBN obra completa: 84-235-2383-7
D.L.: NA. 1.356/2003
Promociona y distribuye: Fondo de Publicaciones del Gobierno de Navarra
(Departamento de Presidencia, Justicia e Interior)
C/ Navas de Tolosa, 21
Telfono: 948 427 121
Fax: 948 427 123
fpubli01@cfnavarra.es
31002 PAMPLONA
www.cfnavarra.es/publicaciones
Indice
INTRODUCCIN .............................................................................................................................................
CUESTIN PREVIA: ELECCIN DE LA MQUINA Y DE LA ESPADA ......................................................
CAPTULO I
REQUISITOS GENERALES PARA EL TRABAJO CON MOTOSIERRAS
1.
2.
REQUISITOS DEL TRABAJADOR ........................................................................................................

1.1. Respecto a la edad y la salud ....................................................................................................
1.2. De formacin ...............................................................................................................................
1.3. Sobre la proteccin personal .....................................................................................................
1.4. Con relacin al ritmo trabajo .....................................................................................................
1.5. Sobre procedimientos de emergencia, eficaces .....................................................................
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO DE LA MOTOSIERRA ..................................
2.1. Dispositivos y/o mecanismos de seguridad que debe tener cualquier motosierra ............
2.2. Mantenimiento..............................................................................................................................
2.2.1. General .............................................................................................................................
2.2.2. Mantenimiento durante el trabajo .....................................................................................
2.2.3. Mantenimiento diario ........................................................................................................
2.2.4. Mantenimiento temporal semanal ..................................................................................
11
11
11
11
13
13
14
14
18
18
18
18
19
CAPTULO II
INSTRUCCIONES ELEMENTALES DE MANEJO SEGURO DE LA MOTOSIERRA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
TRANSPORTE DE LA MOTOSIERRA ...................................................................................................

REPOSTADO Y MANEJO DE COMBUSTIBLES ..................................................................................
PUESTA EN MARCHA DE LA MOTOSIERRA ......................................................................................
AGARRE DE LA MOTOSIERRA ............................................................................................................
POSTURAS DE TRABAJO ....................................................................................................................
LUGAR DE TRABAJO ............................................................................................................................
UTILIZACIN .........................................................................................................................................
21
21
22
25
25
28
28
CAPITULO III
MEDIDAS DE PREVENCIN ASOCIADAS A LAS DISTINTAS FASES
DE TRABAJO Y DEL ENTORNO
1.
FASE DE DERRIBO O TALADO ............................................................................................................

MEDIDAS DE PREVENCIN DURANTE EL DERRIBO O TALADO ...................................................
1.1. Principios generales. Rutinas de derribo .................................................................................
1.2. Preparacin .................................................................................................................................
1.2.1. Seguridad del entorno ......................................................................................................
1.2.2. Supervisin del rbol. Para ver: ........................................................................................
1.2.3. Preparacin del entorno para el corte ...............................................................................
1.2.3.1. Limpieza de vegetacin ajena del derredor ......................................................
1.2.3.2. Limpieza del ramaje del rbol ..........................................................................
1.2.4. Preparado del corte ..........................................................................................................
31
31
31
31
31
33
34
34
35
37
LA MOTOSIERRA MANUAL DEL USUARIO

1.3.
2.
3.
Talado ..........................................................................................................................................
1.3.1. Cortes de tala ...................................................................................................................
1.3.2. Tcnicas de talado en funcin del dimetro y de la situacin especial ..............................
1.3.2.1. Talado de rboles con dimetros pequeos ....................................................
1.3.2.2. Talado de rboles con dimetro del tronco inferior a la longitud de la espada ......
1.3.2.3. Talado de rboles con dimetro del tronco superior a la longitud de la espada ....
1.3.2.4. Talado de rboles dimetro del tronco superior a dos veces la longitud de la
espada. ............................................................................................................
1.3.2.5. Talado de rboles en sentido contrario a la inclinacin ....................................
1.3.2.6. Talado de rboles muy inclinados en el sentido de la inclinacin .....................
1.3.2.7. Talado de rboles poco inclinados hacia la direccin de cada, o con
un viento fuerte que empuje en la misma direccin .........................................
1.3.2.8. Talado de rboles en situacin especial (TASE) ...............................................
a) El rbol se inclina sobre el corte de tumbado, o nos aprisiona la espada ...
b) Talado de rboles engarbados en otro u otros ...........................................
c) Talado de rboles finos, en limpias y aclareos ............................................
d) Talado de rboles huecos ..........................................................................
FASE DE DESRAMADO O ESCAADO Y DESPUNTADO ..................................................................
2.1. Rutinas preventivas generales: .................................................................................................
2.2. Rutinas preventivas en relacin al tronco: ...............................................................................
2.3. Rutinas preventivas en relacin al ramaje: ..............................................................................
2.4. Tcnica de desrame. Del pndulo o ZigZag. Rutinas .............................................................
2.5. Rutinas de prevencin en relacin al manejo del giratroncos: ..............................................
FASE DE TRONZADO O TROCEADO ..................................................................................................
3.1. Rutinas preventivas generales ..................................................................................................
3.2. Prevencin durante el tronzado o troceado. Rutinas generales ...........................................
3.3. Tcnicas de tronzado en funcin de las tensiones a que esta sometido el tronco y su
tamao .........................................................................................................................................
3.3.1. Tronzado de troncos sometidos a presin en la parte superior .........................................
Tronzado de troncos finos ................................................................................................
Tronzado de troncos gruesos ...........................................................................................
3.3.2. Tronzado de troncos sometidos a presin en la parte inferior ...........................................
Tronzado de troncos finos ................................................................................................
Tronzado de troncos gruesos ...........................................................................................
3.3.3. Tronzado de troncos con tensiones laterales ....................................................................
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62
62
63
CAPITULO IV
PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTE GRAVE ASOCIADAS A UN USO
INCORRECTO DE LA MOTOSIERRA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
REBOTES ...............................................................................................................................................
RETROCESOS ........................................................................................................................................
TIRONES .................................................................................................................................................
CADAS ASERRANDO ...........................................................................................................................
CADAS EN TRASLADOS ......................................................................................................................
EXCESO DE TRAYECTORIA .................................................................................................................
DESVO DE TRAYECTORIA ..................................................................................................................
65
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68
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70
Introduccin
La motosierra hasta hace muy poco tiempo era la mquina que ms accidentes ocasionaba
debido a la suma de tres factores: Su nmero, la falta de formacin de los usuarios y la carencia
de elementos de seguridad de la mquina.
El objeto de este Manual de Seguridad para Motosierras, elaborado con criterio tcnico y pedaggico, es el de servir de herramienta prctica y eficaz a todos aquellos usuarios del Sector Agrcola y Forestal, con el fin de lograr la integracin de la prevencin en los trabajos y, consecuentemente, alcanzar una mejor y ms segura ejecucin de los mismos.
El contenido del Manual se ha estructurado no slo en funcin del conocimiento de los componentes y requisitos que debe reunir la Motosierra, sino tambin en el correcto manejo y manipulacin de la misma por parte de los usuarios en todos aquellos trabajos de apeado, desramado y
tronzado, propios de esta mquina.
Entre las lesiones y afecciones que se producen durante la utilizacin de la motosierra distinguiremos las que tienen el origen en la propia mquina como: Cortes y desgarros, esguinces, sobreesfuerzos, las derivadas d el ruido y de las vibraciones. Y las que se producen durante el trabajo
y el entorno como: Partculas incrustadas, golpes, atrapamientos, quemaduras y las producidas
por situaciones ambientales extremas.
Esta cuarta edicin, pretende recoger todas las situaciones de riesgo, e introduciendo otra visin
de los factores que influyen en la siniestralidad.
Asmismo como en anteriores ediciones, se pretende facilitar la comprensin del Manual al interrelacionar texto-figura a travs del color.
Cuestin previa: Eleccin de la mquina y de la espada
Los Criterios que hay que tener en cuenta en la eleccin del tipo de mquina y de la espada idnea, con objeto de adecuar la mquina al trabajo a realizar, para que resulte un trabajo correcto,
seguro y cmodo, son los siguientes.
A) CRITERIOS DE ELECCIN DE LA MQUINA
En la eleccin de la motosierra se ha de tener en cuenta los siguientes aspectos:
1. La garanta legal:
Que tenga marcado el CE.
Que tenga el certificado de conformidad.
Que tenga manual de instrucciones del fabricante.
2. El tipo de tarea a realizar:
Profesional.
Semiprofesional.
No profesional.
3. El uso:
Poco frecuente.
Muy frecuente.
4. El lugar de trabajo:
En el interior.
En el exterior.
5. Tipo de mquina:
Potencia.
Peso.
Caractersticas.
6. Tcnica de trabajo:
Operaciones adecuadas segn las circunstancias de cada rbol, como: Grosor, dureza,
comodidad, condiciones del terreno, etc.
Del tipo de mquina y su manejabilidad.
Casos:
Si queremos trabajar en un local cerrado, cortando tabla o madera a medida, leos,
puntales, etc., utilizaremos una motosierra elctrica por ser silenciosa y no producir
gases de escape.
Para el uso en podas, limpiezas, desramados y otros trabajos suaves y espordicos, elegiremos una motosierra liviana, de fcil mantenimiento y ergonmica.
Para un uso profesional de tala de rboles, desramado y tronzado, buscaremos la mxima potencia y prestaciones, mantenimiento simple y correcto nivel ergonmico.
Si hay una gran densidad de rboles a talar (Ej: Chopera), es aceptable una mquina
pesada. Pero si tenemos que efectuar el desrame o recorrer tramos largos y en terrenos
difciles, la potencia no tiene tanta importancia como el peso.
B) SELECCIN DE LA ESPADA IDNEA
B.1 - Longitud de la espada: Debemos escogerla en funcin del dimetro de los troncos y
maderos a cortar o talar. Figura adjunta.
B.2 - Anchura de la espada; Debemos escogerla en funcin de la clase de cortes:

Tala: Espadas anchas.
Desramado: Cortas.
Tronzado: Estrechas y no cortas.
Pinchado: Estrechas.
10
Captulo I
Requisitos generales para el trabajo con motosierras
1. Requisitos del trabajador

1.1. Respecto a la edad y la salud
Los usuarios debern tener ms de 18 aos an los aprendices.
Se deber estar en buenas condiciones fsicas, descansado y sano y en ningn caso se trabajara bajo el influjo del alcohol o de medicamentos que perjudiquen la capacidad de reaccin o
drogas.
1.2. De formacin
Debern tener una formacin adecuada.
Los principiantes debern recibir informacin y formacin sobre el correcto mantenimiento y utilizacin de la motosierra por tcnico especialista o instructor, y juntamente con el resto de los trabajadores recibirn tambin las hojas de instrucciones con los riesgos y las medidas de prevencin para la tarea a realizar, resultantes de la evaluacin de riesgos realizada a la explotacin.
1.3. Sobre la proteccin personal

Siempre utilizar la proteccin personal necesaria y adecuada, evitando las negligencias.
El equipo de proteccin individual a utilizar, es el siguiente:
Buzo o ropa ceida al cuerpo que no estorbe, lisa, color visible y reforzada con proteccin
anticorte. FIG. 01
FIG. 01
11
Pantalla o gafas de seguridad, que eviten proyecciones de partculas y golpes de ramas.

FIG. 02
FIG. 02
Proteccin auditiva adecuada, como cascos de proteccin, siempre que el trabajo sea continuo y sobre todo en lugares cerrados o semicerrados. FIG. 03
FIG. 03
Casco, si la evaluacin lo considera necesario, en trabajos de aclarado, etc.. Se hace obligado en todos aquellos trabajos donde existe riesgo de desprendimiento de objetos, como:
ramas desgajadas, copas rotas, astillas, cada de ramas secas, etc. FIG. 04
FIG. 04
12
CAPTULO I. REQUISITOS
GENERALES PARA EL TRABAJO CON
MOTOSIERRAS
Guantes resistentes y que se adapten bien a las manos, lo que nos evitara que las manos resbalen, sirven de aislantes del fro y absorbedores de vibraciones, golpes y araazos, as como
disminuir cortes con la cadena por posible rebote, o cada sobre la cadena. FIG. 05
FIG. 05
Calzado de seguridad, que sujeten bien el pie incluido el tobillo, que protejan de golpes, cortes, del fro y de la humedad, y con un dibujo antideslizante y que no acumule barro.
FIG. 06
FIG. 06
1.4. Con relacin al ritmo de trabajo

Hay que evitar el destajo o la auto imposicin de desarrollar rpidamente las tareas
con el fin de asegurarse una mnima retribucin y o aumentar las expectativas de la
misma a costa de la seguridad.
1.5. Sobre procedimientos de emergencia, eficaces

Hay que disponer de un botiqun.
FIG. 07
Hay que asegurarse de que el responsable

conoce el programa diario de trabajo y el
FIG. 07
13
procedimiento de emergencia adecuado para avisar en caso de accidente, en el que se especificara, cmo pedir ayuda y procesar la misma.
Nmeros de telfono donde pedir ayuda.
Lugar del centro de trabajo.
Distancia hasta la carretera ms cercana.
Posibles accesos a utilizar para llegar
al lugar.
Establecer procedimiento de actuacin
del grupo en caso de emergencia si no
hay posibilidad de mandar aviso rpido.
Conviene utilizar telfonos mviles,
radiotransmisores, etc. para llamar y
avisar al 112. FIG. 08
FIG. 08
2. Dispositivos de seguridad y mantenimiento de la motosierra

2.1. Dispositivos y/o mecanismos de seguridad que debe tener cualquier
motosierra
Los mecanismos de seguridad que debe tener toda motosierra, son los siguientes:
FIG. 010
Acelerador y fiador de aceleracin, fiador de cadena

(mandos de mano derecha).
Fiador de ralent.
Freno de cadena y/o placa
protectora mano izquierda
(mandos de mano izquierda).
Freno de inercia o Quik-stop.
FIG. 09
Cadena de seguridad.
Ruleta de seguridad.
Captor de cadena.
Placa protectora mano derecha.
Escape bien situado.
Ergonmica.
Bajo nivel de ruido.
Buen sistema antivibratorio.
14
FIG. 010
FIG. 09
MOTOSIERRAS
Mandos de mano derecha. Conjunto de acelerador y fiadores que accionados simultneamente ponen en funcionamiento la sierra de cadena.
Acelerador y fiador de aceleracin.
Fiador de cadena - bloquea la cadena si se desacelara.
FIG. 011
FIG. 011
Fiador de ralent. Libera la cadena al acelerar.
FIG. 012
FIG. 012
Mandos de mano izda:

Freno de cadena - Mando que sustituye a la placa protectora de la empuadura izquierdase acciona con la mano izda al ser empujado por esta en caso de cada, rebote, o de modo
voluntario al desplazarse. FIG. 013
FIG. 013
Quik-stop o freno de inercia. Accionamiento automtico del freno de cadena en caso de

rebote. FIG. 014
FIG. 014
15
Otros mecanismos de seguridad:

Cadena de seguridad. Con limitadores de profundidad en bisel, que disminuyen el riesgo de
rebote, al incidir suavemente en la madera. FIG. 015
FIG. 015
Ruleta de seguridad. Dimetro menor a 2/8 de la anchura de la espada.
FIG. 016
Captor de cadena. En caso de rotura la recoge.
FIG. 017
FIG. 017
Placas protectoras. De la mano derecha.
FIG. 018
FIG. 018
16
FIG. 016
MOTOSIERRAS
Escape bien situado. Situado en parte delantera, con y apagachispas.
FIG. 019
FIG. 019
Factores ergonmicos.
FIG. 020
FIG. 020
Sin resaltes.
Con buena relacin peso potencia.
Encendido electrnico.
Interruptor de pare cercano a la mano directora.
Nivel de ruido, aceptable.
FIG. 021
Sistema antivibratorio. Conjunto de amortiguadores que

absorben las vibraciones del conjunto minimizando su accin
sobre manos-brazo. FIG. 022
FIG. 021
FIG. 022
17
2.2. Mantenimiento
Aqu distinguiremos cuatro tipos de mantenimiento de gran importancia:
2.2.1. General
Leer y seguir las instrucciones del fabricante en cuanto al mantenimiento Disponer de los repuestos ms comunes y asegurarse de que las piezas de repuesto son las adecuadas para sustituir a
las averiadas.
2.2.2. Mantenimiento durante el trabajo
Carburador
Saber hacer el ajuste correcto del carburador y mantenerlo ajustado, puesto a punto.
Solo se puede realizar el ajuste del carburador mientras el motor esta en marcha, el resto de los
ajustes se harn a motor parado.
Cadena, afilado, tensado, verificacin y engrasado
Afilado de la cadena
Se debe realizar a menudo, en funcin de los roces con el terreno. El tiempo utilizado en el afilado se recupera en poco tiempo.
Realizar los afilados correctamente, teniendo en cuenta los ngulos de afilado, vertical, y de
corte, segn sea el plano redondo o axial.
Todo ello utilizando la lima adecuada, segn el paso de la cadena.
Verificar con un calibre la profundidad de los andarines cada 4 5 afilados esta debe ser entre
0,50 - 0,75 mm. Si no, corregir la profundidad.
Verificar la tensin correcta de la cadena, que se pueda avanzar con la mano, cogiendo la cadena cerca de la punta.
Verificar en la cadena cuarteaduras y desgastes.
Verificar el engrase correcto de la cadena.
2.2.3. Mantenimiento diario
Engrasar la ruleta de punta.
Verificar los mecanismos de seguridad.
Que el interruptor de encendido y apagado funciona correctamente.
Que el freno de la cadena funciona.
Que la cadena se para siempre que se detiene el motor aunque no se haya accionado el freno.
Lavar el filtro con agua jabonosa, siempre hacerlo del modo recomendado por el fabricante.
No utilizar gasolina para la limpieza, use lo recomendado por el fabricante.
Invertir la espada y verifica su rectitud.
Limpiar la ranura gua y los orificios para el aceite.
Limpiar el conjunto manija delantera, embrague y freno.
18
MOTOSIERRAS
2.2.4. Mantenimiento temporal semanal

Limpiar y verificar la buja.
Desmontar, limpiar y engrasar el rodamiento del mecanismo de arranque.
Engrasar el rodamiento del embrague.
Limpiar las aletas de refrigeracin.
Revisar y eliminar las rebabas de la espada.
Revisar los rieles de la espada vigilando la aparicin de grietas o deformaciones.
Revisar el pin de punta.
Revisar frecuentemente los elementos antivibratorios y seguir las instrucciones del fabricante para
su recambio.
19
Capitulo II
Instrucciones elementales de manejo seguro de la motosierra
1. Transporte de la motosierra
Utilizar la funda de cadena.
FIG. 023
FIG. 023
Nunca hacerlo con el motor en marcha.

Se debe llevar agarrndola de la manija delantera, con la espada dirigida hacia atrs y la salida de
escape al lado contrario al cuerpo.
Cuando se transporte en vehculo deber ir estabilizada y sujeta.
2. Repostado y manejo de combustibles

Revisin y reposicin de los depsitos de aceite y gasolina. Si se emplea mezcla, cuidar su proporcin y filtrado.
El repostado, hacerlo a una distancia prudente de cualquier fuego.
21
Hay que hacer el repostado con el motor parado.

No derramar combustible, y si se derrama algo sobre la mquina, limpiarlo en seguida.
Hacerlo de modo que la ropa no se vea salpicada.
No fumar durante la operacin de llenado.
FIG. 024
FIG. 024
Procurar poner en marcha en lugar aparte del punto de repostado.
3. Puesta en marcha de la motosierra

La motosierra, slo debe ser manejada por una sola persona.
El usuario permanecer aparte de cualquier ser, mientras utiliza la mquina.
FIG. 025
22
FIG. 025
CAPTULO II. INSTRUCCIONES
ELEMENTALES DE MANEJO SEGURO DE LA
MOTOSIERRA
Siempre se arrancar con el freno de cadena accionado y con un mtodo.
FIG. 026
FIG. 026
Mtodos de arrancada. 3 mtodos.

Siempre se arrancar con el freno de cadena accionado y con cualquiera de estos tres mtodos:
1. Mtodo. Con la motosierra en el suelo.
Este es el mtodo con menor riesgo.
La motosierra en el suelo, el pie derecho sobre la manija posterior, la mano izquierda agarrando la manija delantera y se tiraflecta con la mano derecha. FIG. 027
FIG. 027
23
2. Mtodo. Con la manija de atrs entre las rodillas.

La mano izquierda sujetando la manija delantera, la manija trasera entre las rodillas, y se tiraflecta con la mano derecha. FIG. 028
FIG. 028
3. Mtodo. Con la motosierra en las manos.

Sosteniendo y agarrando la motosierra con la mano derecha, -nunca con la izquierda-, se tirar
del tiraflector con la mano izquierda a la vez que se aprovecha el peso de la motosierra. FIG. 029
FIG. 029
24
MOTOSIERRA
4. Agarre de la motosierra
Tanto los zurdos como los diestros, deberemos agarrar la motosierra siempre con la mano derecha
en la empuadura trasera, y con la izquierda se agarrar la manija delantera rodendola con el pulgar.
La motosierra tiene que hacer un todo con nuestros brazos.
FIG. 030
FIG. 030
5. Posturas de trabajo
Durante el trabajo, asentar los pies de modo firme y seguro, y bien separados durante la corta.
FIG. 031
FIG. 031
25
Utilizar la motosierra de modo que cualquier parte del cuerpo se encuentre fuera del sector de giro
de la motosierra, mantenindola de paso lo ms cerca posible del cuerpo. FIG. 032
FIG. 032
Buscar siempre una postura de trabajo que evite al mximo los esfuerzos y posturas forzadas de
la espalda, nos ayudaremos de apoyos, como: de los codos en las rodillas, o del propio cuerpo
de la motosierra en las rodillas o en los troncos a aserrar. FIG. 033
Siempre con las piernas separadas y flexionadas.
FIG. 033
FIG. 033
26
MOTOSIERRA
Aunque nos veamos obligados a girar la motosierra sobre su eje longitudinal, siempre deberemos
mantener las muecas rectas. FIG. 034
FIG. 034
Para levantar pesos, nunca hacer el esfuerzo con la espalda, -por pequeos que sean- deberemos hacerlo as: FIG. 035
FIG. 035
27
1 siempre con la espalda bien recta.

2 flexionar las piernas.
3 agarrar el objeto con los brazos algo flexionados.
4 levantar con las piernas, nunca hagamos el esfuerzo con la espalda.
6. Lugar de trabajo
Trabajar siempre de un modo tranquilo y sereno, y con precaucin.
Trabajar siempre con ptima visibilidad.
Manejar la motosierra de forma que evitemos respirar los gases.
Evitar trabajar en locales cerrados.
7. Utilizacin
Utilizar espadas lo mas cortas posibles.
Se evitara que la cadena roce cuerpos extraos, tierra, piedras, clavos, etc.
Nunca se trabajara incorporado en lugares inestables como: Escaleras, rboles a desramar incorporados sobre el tronco derribado, etc. FIG. 036
FIG. 036
28
Nunca aserrar con una sola mano.
MOTOSIERRA
FIG. 037
FIG. 037
No cortar ramas que cuelgan, ni tronzar arboles con destino papelero a cierta altura desde abajo.
FIG. 038
FIG. 038
29
Prestar especial atencin, a los troncos rajados, madera vigorneada, rboles en tensin, huecos,
etc.
Nunca apalancaremos, ni quitaremos races, estorbos, etc. Con la espada.
En lugares en pendiente, terrenos resbaladizos por humedad, nieve y/o hielo, extremaremos las
precauciones. FIG. 039
FIG. 039
Evitar pisar sobre maderas descortezadas pues aumenta el riesgo de resbalones.

En el terreno tendremos en cuenta todos los obstculos (tocones, races, zanjas, as como troncos con posibilidad de rodar o de ser arrastrados, etc.), Tanto durante los desplazamientos como
en el posicionamiento.
30
Capitulo III
Medidas de prevencin asociadas a las distintas fases de trabajo y del
entorno
Son aquellas situaciones de riesgo grave de accidente que las prevendremos sobre la base de
rutinas de trabajo y a un adecuado equipo de proteccin personal.
Dnde se producen?
1 - En el derribo o talado.
2 - Durante el desramado o escaado y despuntado.
3 - En el tronzado o troceado.
1. Fase de derribo o talado

Los accidentes ms comunes son:
Cortes y desgarros por motosierra.
Atrapamiento por el propio rbol talado.
Atrapamiento por otro rbol ajeno al de tala por estar apoyado en el a talar o viceversa.
Golpes por cada de rocas, arboles podridos, ramas y copas del rbol a talar o de uno
ajeno.
Cadas al mismo nivel, por tropezarse o resbalarse.
Medidas de prevencin durante el derribo o talado

1.1. Principios generales. Rutinas de derribo
El talado lo realizara solo operarios instruidos.
No trabajar en das ventosos.
Ahuyentar compaeros y espectadores.
Si se trabaja en pendiente y si hay varios taladores, se colocaran al mismo nivel y a suficiente distancia.
Si se trabaja en pendiente se explotara de abajo hacia arriba.
Si se trabaja en pendiente se talara con el motor en parte superior.
1.2. Preparacin
1.2.1. Seguridad del entorno
Cualquier operario o ajeno, deber mantenerse a una distancia mnima de 2,5 veces la altura presumida del rbol a apear. FIG. 040
31
FIG. 040
Antes de talar estudiar vas de escape, diagonales hacia atrs, y despejarlas.
FIG. 041
32
FIG. 041
CAPTULO III. MEDIDAS
DE PREVENCIN ASOCIADAS A LAS DISTINTAS FASES DE TRABAJO Y DEL ENTORNO
Estudio de obstculos para su limpieza.
FIG. 042
FIG. 042
1.2.2. Supervisin del rbol. Para ver:

Especie a talar.
FIG. 043
FIG. 043
33
Sanidad y compacidad del rbol.

Direccin y velocidad del viento.
Direccin natural de cada, que depende de:
La forma de la copa.
La inclinacin natural del rbol.
Irregularidades y torceduras del rbol.
Influjos naturales, nieve, etc.
1.2.3. Preparacin del entorno para el corte
1.2.3.1. Limpieza de vegetacin ajena del derredor
Cortar y apartar todo el matorral y residuos del derredor del rbol a talar.
FIG. 044
Al cortar el matorral, hacerlo dando la vuelta alrededor del tronco, -en el sentido de las agujas del reloj- y moviendo la motosierra de derecha a izquierda, para evitar retrocesos.
FIG. 044
FIG. 044
34
1.2.3.2. Limpieza del ramaje del rbol

No cortar ni talar con la motosierra, todo aquello situado por encima del hombro.
FIG. 045
FIG. 045
Efectuar los cortes de arriba hacia abajo y desplazarse alrededor del tronco, trasladndose alrededor -en sentido contrario a las agujas del reloj-. FIG. 046
FIG. 046
35
Durante el desramado se interpondr el tronco entre la espada y el cuerpo, utilizndolo como

protector. FIG. 047
FIG. 047
Si existen en el pie del rbol, piedras, gravas, etc. se efectuar la limpieza con hacha.
FIG. 048
36
FIG. 048
1.2.4. Preparado del corte

Si el rbol tiene nerviaciones radiculares, eliminarlas todas, para cortarlas siempre se har primero el corte vertical terminando con el horizontal. FIG. 049
FIG. 049
Para asegurar una direccin de cada distinta a la natural, amarrar el tronco a cierta altura y tirar
del amarre desde una distancia vez y media la altura calculada del rbol. FIG. 050
FIG. 050
37
1.3. Talado
1.3.1. Cortes de tala
Rutina secuencial de los cortes de talado:
El talado de un rbol, se realiza en dos secuencias, que comprenden tres cortes, dos direccionales y el de tumbado. FIG. 051
FIG. 051
1. Mediante DOS CORTES de direccin o direccionales (el 1 inclinado de 45 y el 2,

el horizontal), se hace una muesca en la direccin de cada, tambin llamada entalladura gua o muesca de cada. FIG. 052
FIG. 052
38
El frente de esta muesca debe ser perpendicular a la direccin de cada.
FIG. 053
FIG. 053
Deber tener una profundidad de 1/4 1/5 del dimetro, segn el menor o mayor dimetro
del tronco. FIG. 054
FIG. 054
39
La muesca nunca debe ser mas alta que profunda.
FIG. 055
FIG. 055
Los dos cortes deben coincidir con exactitud.
FIGS. 052-056
FIGS. 052-056
40
Los dos cortes deben coincidir con exactitud, por las consecuencias.
FIG. 057
FIG. 057
2. Se hace el tercer corte, de tumbado u horizontal, tambin denominado corte de

tala. Se debe hacer horizontal y algo ms alto (2-3 cm) y opuesto al 2 corte (el horizontal) de la muesca. FIG. 058
FIG. 058
Este corte debe dejar intacta una tira o banda de madera charnela o bisagra, de 1/10 del
dimetro, perpendicular a la direccin de cada, que nos va a sujetar el tronco a modo de
bisagra y nos va a controlar durante toda la cada la direccin de la misma. FIG. 059
FIG. 059
41
La charnela reporta las siguientes ventajas:

Obliga al rbol a caer en la direccin sealada por la muesca.
Impide que el rbol caiga hacia el hachero.
Impide que el rbol caiga hacia los lados.
FIG. 060
FIG. 060
En montes llanos, en barrancos, etc., donde los rboles no tienen una direccin de cada
definida, se hace necesario la colocacin a tiempo en este corte, de cuas que deben ser de
madera, plstico o aluminio o bien almohadillas hinchables. FIG. 061
FIG. 061
42
Es muy importante por imprescindible, el hacer la bisagra correctamente, dejando la banda

de madera con un espesor uniforme, con los cortes paralelos y perpendiculares a la direccin de cada. FIG. 062
FIG. 062
Si al hacer este corte se atora la espada (es seal de que el tronco ha cedido) o no voltea el
tronco, forzar la cada del mismo, empujndolo o mediante apalancamiento con una palanca adecuada. FIG. 063
FIG. 063
43
En troncos huecos o semihuecos, o con madera comprimida, o con fibra vigorneada o sesgada, hay que aumentar el ancho de la charnela. Los distintos defectos se comprobarn
observando el aserrn. FIG. 064
FIG. 064
En las conferas y/o maderas desgarrables, se deben dar otros dos cortes pequeos -hasta
la albura- laterales, a derecha e izquierda de la entalladura gua y al nivel del corte de tala.
FIG. 065
FIG. 065
44
1.3.2. Tcnicas de talado en funcin del dimetro y de la situacin especial

1.3.2.1. Talado de rboles con dimetros pequeos
Rutinas de derribo.
FIG. 066
FIG. 066
Para dimetros pequeos no hace falta entalladura gua, aunque siempre ayuda.
Nunca se debe talar un rbol por pequeo que sea, a la altura de la cabeza.
1.3.2.2. Talado de rboles con dimetro del tronco inferior a la longitud de la espada
Rutinas de derribo.
Comenzar haciendo la entalladura gua de 1/5 el dimetro del rbol.
Finalmente el de derribo o de volteo.
Entre la entalladura y el corte final o de volteo se dejara una tira regular sin cortar que har de
bisagra, orientando la cada. FIG. 067
FIG. 067
45
1.3.2.3. Talado de rboles con dimetro del tronco superior a la longitud de la espada
Rutinas de derribo.
FIG. 068
FIG. 068
Comenzar haciendo la entalladura gua de 1/4 del dimetro.

El corte -cortes- de tumbado los haremos de derecha a izquierda.
Introduciremos la espada, por la punta, penetrando detrs de la madera de sostn y cortando
hacia adelante hasta la bisagra y despus hacia atrs.
O bien, seguiremos haciendo el corte recto hacia atrs -sin haber extrado la espada de la hendidura- y a la vez girando alrededor del tronco, cortando hasta dejar la bisagra deseada.
O Efectuaremos el ltimo corte sujetando la garra de tope directamente detrs de la futura bisagra y cortando en abanico.
1.3.2.4. Talado de rboles con dimetro del tronco superior a dos veces la longitud de
la espada
Rutinas de derribo.
La entalladura gua ser de 1/3 del dimetro.
FIG. 069
Se debe prolongar la profundidad del 2 corte u horizontal de la entalladura, en la zona central,

dejando a ambos lados algo menos del ancho de la espada. FIG. 069
46
FIG. 069
El corte de tumbado ser horizontal y algo por encima del horizontal de la entalladura gua.
FIG. 070
Entre la entalladura y el corte final o de volteo se dejara una tira a ambos lados regulares sin
cortar que harn de bisagra orientando la cada. FIG. 070
FIG. 070
47
1.3.2.5. Talado de rboles en sentido contrario a la inclinacin

Rutinas de derribo.
Una vez hecha la muesca.
FIG. 071
Hacemos el corte de tala de medio sector, e introducimos una cua -acuaremos-.
FIG. 071
FIG. 071
Terminamos el corte de tala, algn cm por debajo del semicorte de tala anterior.
Forzaremos la cada del rbol.
FIG. 072
FIG. 072
FIG. 072
1.3.2.6. Talado de rboles muy inclinados en el sentido de la inclinacin

Rutinas de derribo.
Dar dos cortes direccionales convergentes de modo que la punta que forman ambos cortes
seale la direccin de cada.
Si el tronco es muy grueso, se dar dos cortes opuestos a ambos lados del tronco.
48
El corte final de tala se hace a continuacin, lentamente, hasta que se note que el rbol comienza a caer, entonces retirarse. FIG. 073
FIG. 073
1.3.2.7. Talado de rboles poco inclinados hacia la direccin de cada, o con un viento
fuerte que empuje en la misma direccin
Rutinas de derribo.
Una vez hecha la muesca. El corte de tala se hace lateralmente, atravesando el tronco con la
espada, yendo a finalizar el mismo hacia atrs, en el punto opuesto a la muesca. FIG. 074
FIG. 074
49
1.3.2.8. Talado de rboles en situacin especial (TASE)

a) El rbol se inclina sobre el corte de tumbado, o nos aprisiona la espada
Rutinas de derribo.
Empujar el rbol desde cierta altura mediante un palo.
FIG. 075
FIG. 075
O mediante apalancamiento, introduciendo la palanca en hendidura al efecto.
FIG. 076
50
FIG. 076
Cuando el empujar no resulte, efectuar un nuevo corte, en el que la muesca, este en direccin
a la inclinacin. FIG. 077
FIG. 077
b) Talado de rboles engarbados en otro u otros

PRECAUCIONES:
Nunca se deben dejar a medio cortar.
Nunca escalarlos para intentar su desenredo.
Ni derribar el rbol que sujeta al engarbado.
FIG. 078
FIG. 078
51
Ni derribar otros rboles sobre el engarbado.
FIG. 079
FIG. 079
No cortar trozos de la base del engarbado ni trabajar en la posible zona de cada del mismo.
FIG. 080
FIG. 080
52
Nunca trabajar dentro de la zona de cada, incluyendo en la misma el posible retroceso del rbol
agarrado.
RUTINAS DE DERRIBO:
Si no basta con tirar el tronco hacia atrs, procederemos:
Si el rbol es muy pesado se har el derribo, tirando con mulo, el torno o con el tractor.
Mediante el uso de un gancho giratroncos o una palanca, se har:
Viendo la querencia de giro, eliminar casi toda la bisagra, excepto un trozo hacia donde debe girar.
Empleando el giratroncos o un puntal, apalancaremos empujando a la vez desde el lado seguro,
al abrigo de movimientos extraos del tronco. FIG. 081
FIG. 081
c) Talado de rboles finos, en limpias y aclareos

Rutinas de derribo.
El corte se puede hacer de dos maneras: La primera, dando un corte seudovertical en el lado
de cada y terminar con otro de tala transversal. FIG. 066
La segunda, con un corte inclinado hacia la direccin de cada.
FIG. 066
FIG. 066
53
Cuando el rbolillo comienza a caer, no hay que apurar el corte de tumbado, porque ello desestabiliza el rbol en la cada. FIG. 082
FIG. 082
Si se esta ayudado por otro operario, para separar y empujar, ste deber utilizar una horquilla
lo suficiente larga, para no acercarse al punto de tala.
Durante la cada, y mientras se retrocede, es muy importante conservar ambas manos en la
motosierra. FIG. 083
FIG. 083
54
El movimiento de retroceso, se debe hacer diagonalmente hacia atrs de la direccin prevista

de cada. FIG. 084
FIG. 084
Mientras, vigilar y prever la posibilidad de cada de ramas, del mismo rbol o de los adyacentes, sobretodo en bosques de hayas y sobre todo cuando los rboles son viejos, con ramas
muertas o rboles muertos. FIG. 085
FIG. 085
55
d) Talado de rboles huecos

Rutinas de derribo.
En troncos huecos o semihuecos, o con madera comprimida, o con fibra vigorneada o sesgada, hay que aumentar el ancho de la charnela. Los distintos defectos se comprobarn observando el aserrn. FIG. 086
2. Fase de desramado o escaado y despuntado

Los accidentes mas comunes son:
Cadas al mismo nivel, por tropezarse o resbalarse.
Atrapamiento por giros imprevistos del mismo rbol desramado.
Golpes por ramas distensionadas.
Golpes por cada de objetos (rocas desprendidas, ramas
encaladas, troncos podridos, etc.).
FIG. 086
2.1. Rutinas preventivas generales:

Utilizar equipo de seguridad adecuado, incluyendo proteccin ocular.
Seguir las normas de seguridad en el
manejo de la motosierra.
Evaluar el trabajo a realizar.
Trabajar siempre solo, aun cuando
haya que efectuar mediciones del tronco para trocearlo a la vez.
2.2. Rutinas preventivas en relacin al tronco:

Procurar ya en el derribo, hacer caer
el rbol sobre otros cados y limpios,
colocndolo a la altura ideal de trabajo que es entre las rodillas y las caderas. FIG. 087
Trabajar desde el lado superior de la
pendiente, teniendo en cuenta la
posible trayectoria del tronco al quitar las ramas soporte y vigilando no
ser volteado por enganches fortuitos de ramas.
56
FIG. 087
Trabajar siempre desde

el suelo, bien asentados
los pies -con buena
separacin-, y apoyado
si se puede. FIG. 088
Sujetar el tronco si se
duda de su futuro movimiento al cortar ramas
soporte.
Evitar tener los pies
debajo del rea de cada.
Colocarse en el lado
opuesto del tronco, interponiendo el tronco entre
la espada y las piernas y
con la mquina lo ms
cerca posible de nosotros para que la espalda
no sufra. FIG. 089
FIG. 088
FIG. 089
2.3. Rutinas preventivas en relacin al ramaje:

Que sea la mquina la que cambia de posicin, mediante deslizamiento de los asideros entre
las manos agarrando, porque estas deben mantenerse siempre en alineacin -rectas- con el
antebrazo. FIG. 090
FIG. 090
Las ramas finas cortarlas del revs evitando proyecciones de serrn.
57
Siempre que se pueda, apoyar el cuerpo de la mquina en la pierna o el tronco para sujetarla
mejor y utilizarla de palanca en ciertos cortes. FIG. 091
FIG. 091
Procurar colocarse en el lado opuesto de la rama a cortar, dando el corte de modo que la rama
se aleje del cuerpo.
Evitar los rebotes, vigilando no rozar con el sector superior extremo de la espada.
FIG. 092
Si hay que apartar una rama u objeto, aunque se

haga con una mano, antes se parara la cadena.
Vigilar las ramas tensionadas. Proceder con cortes
secuenciados, evitando que desplacen bruscamente
la mquina o que golpeen al operario. FIG. 093
FIG. 093
FIG. 092
58
2.4. Tcnica de desrame. Del pndulo o ZigZag. Rutinas

Tcnica aplicable para desrames en bosques llanos con talas a matarrasa. Se desrama totalmente cada tronco en 3 fases, colocndose a la izquierda del fuste.
FASE 1:
Apoyando lo plano de la
espada en el lado contrario y
empujando a mxima aceleracin, se desplaza cortando
hacia delante y una vez limpiado un espacio, se da la
vuelta por encima al tronco.
Siempre manteniendo la
motosierra cerca del cuerpo.
FIG. 094
FASE 2:
Dando la vuelta a la motosierra
y apoyando lo plano de la
espada contra el tronco, se
cortan las ramas de este lado
que hay entre el tronco y la
pierna.
Apoyando la motosierra contra
el tronco y la pierna derecha,
se lleva la espada hacia delante cortando empujando, despus se inclina hacia el lado
derecho, cortando las ramas
verticales. FIG. 095
FASE 3:
Apoyando la motosierra contra
el tronco, cortaremos hacia
atrs con la cadena tirando.
Avanzar cuando se haya terminado y con la espada en el otro
lado, y se vuelve a repetir las
tres fases.
La parte inferior del tronco, una
vez girado el mismo, se desramar con cadena tirando,
yendo hacia atrs y protegindose con el tronco. FIG. 096
FIGS. 094 - 095 - 096
59
2.5. Rutinas de prevencin en relacin al manejo

del giratroncos:
El mango se mantendr al costado.
Emplear el giratroncos para volver el fuste.
FIG. 097
Advertir a los compaeros de esta maniobra.

Vigilar que no haya nadie en la posible trayectoria de rodadura o deslizamiento. FIG. 097
3. Fase de tronzado o troceado

Los accidentes mas comunes son:
Atrapamiento por troza rodante.
Golpe por troza distensionada.
Atrapamiento por el sistema radicular (en rboles arrancados).
3.1. Rutinas preventivas generales

Utilizar el equipo de seguridad adecuado.
Seguir las normas de seguridad en el manejo de la motosierra.
Evaluar el trabajo a realizar, hay que fijarse en las tensiones a que esta sometido el tronco.
Trabajar siempre solo, aun cuando a la vez, haya que efectuar mediciones del tronco para trocearlo.
Seguir las rutinas de prevencin con relacin al manejo del giratroncos.
3.2. Prevencin durante el tronzado o troceado. Rutinas generales

En rboles arrancados, sujetar de un modo eficaz el sistema radicular antes de tronzar el tronco.
Trabajar siempre desde el suelo, despejando la zona de trabajo de estorbos.
Asentar firmemente los pies antes de efectuar cortes.
Evitar tener los pies debajo del rea de cada de la troza.
Al cortar tener en cuenta las tensiones que se producen en el tronco, ya sean verticales, como
las horizontales por aprisionamiento entre obstculos.
Es recomendable para facilitar el trabajo y evitar esfuerzos utilizar giratroncos, con sus precauciones.
En terrenos en pendiente:
Trabajar desde el lado superior de la pendiente.
Evitar gente en zona inferior cuando haya riesgo de deslizamientos y/o rodaduras.
Comenzar el tronzado por el extremo situado en el plano superior del rbol, e ir asegurando
las trozas.
60
3.3. Tcnicas de tronzado en funcin de las tensiones a que esta sometido el

tronco y su tamao
3.3.1. Tronzado de troncos sometidos a presin en la parte superior
- Tronzado de troncos finos
Rutinas generales.
FIG. 098
FIG. 098
Efectuar el primer corte de descarga de 1/3 del dimetro por la parte superior.
Finalizar con el corte de separacin de abajo hacia arriba, hasta el encuentro con el anterior.
Tronzado de troncos gruesos
Rutinas generales.
FIG. 099
FIG. 099
El primer corte de 1/3 del dimetro, se hace en el lateral contrario.

Damos el segundo corte de 1/3 del dimetro por la parte superior.
Finalizamos, con un corte de abajo hacia arriba.
61
3.3.2. Tronzado de troncos sometidos a presin en la parte inferior

Tronzado de troncos finos
Rutinas generales.
FIG. 100
FIG. 100
Efectuar el primer corte de descarga de 1/3 del dimetro por la parte inferior.
Finalizar con el corte de separacin de arriba hacia abajo, hasta el encuentro con el anterior.
Tronzado de troncos gruesos
Rutinas generales.
FIG. 101
FIG. 101
62
El primer corte de 1/3 del dimetro, se hace en el lateral contrario.

Damos el segundo corte de 1/3 del dimetro por la parte inferior.
Finalizamos, con un corte de arriba hacia abajo.
3.3.3. Tronzado de troncos con tensiones laterales
Rutinas generales.
FIG. 102
FIG. 102
Efectuaremos el tronzado posicionados dentro de la curvatura y desde el trozo de tronco que

al liberarse ir hacia adelante, evitando el golpe de retroceso del otro tramo.
Siempre se empezara haciendo el primer corte de descarga desde el lado interior de la curvatura, y terminara desde el exterior.
63
Capitulo IV
Principales causas de accidente grave asociadas al uso incorrecto de la
motosierra
Las situaciones de riesgo son:

1. Rebotes.
2. Retrocesos.
3. Tirones.
4. Cadas aserrando.
5. Cadas en traslados.
6. Exceso de trayectoria.
7. Desvo de trayectoria.
1. Rebotes
Concepto.
Consiste en un encabritamiento o rechazo brusco hacia atrs y hacia arriba de la sierra de la
motosierra sin posibilidad de control, golpeando al trabajador producindole desgarros y cortes
en cara, hombro izquierdo, brazo y mano izquierda.
Situacin que se produce cuando el cuarto superior de la punta de la espada tropieza o roza un
objeto duro como un tronco, rama, nudo, etc. FIG. 103
FIG. 103
65
Vienen propiciados por:

Controles de profundidad de la cadena romos.
Velocidad baja de la cadena.
Medidas de prevencin:
Sujetar con fuerza la mquina con ambas manos.
Los cortes se deben dar con la maquina a plena aceleracin.
Despejar si se puede y sino vigilar los elementos que pudieran ser rozados con la punta de la
espada. FIG. 104
Procurar cortar con la parte de cadena en retroceso o parte inferior de la espada.
Si es necesario trabajar con la parte superior de la espada, evitaremos hacerlo con el cuarto superior en punta. FIG. 104
FIG. 104
Extremaremos las precauciones al introducir la espada en un corte ya empezado.
FIG. 105
66
FIG. 105
CAPTULO IV. PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTE GRAVE ASOCIADAS A UN USO INCORRECTO DE LA MOTOSIERRA
Extremar las precauciones

cuando exista riesgo de cambio
en la postura del tronco y a
posibles cierres en la hendidura
del corte.
Medidas de proteccin.
La motosierra estar dotada de
sistemas de seguridad antirebote.
Cadena de seguridad y correcto
afilado de la misma.
FIG. 106
Freno de cadena.
Freno de inercia o quik-stop.
FIG. 106
Equipo de proteccin personal adecuado:

Ropa con proteccin antisierra de cadena.
Casco con proteccin facial.
Guantes resistentes.
2. Retrocesos
Concepto:
Reculado violento de la mquina, cuando se
corta con el tramo superior de la espada, al
trabarse o rozar fuertemente la cadena.
Pudiendo producir desgarros y cortes en
mano izquierda y piernas. FIG. 107
FIG. 107
La mquina se deber sujetar con fuerza y
con ambas manos.
Se adoptara la secuencia de cortes adecuada al trabajo.
Medidas de proteccin:
Equipo de proteccin personal adecuado.
3. Tirones
Concepto:
Cuando la maquina tira fuertemente hacia
delante pudiendo desequilibrar al trabajador. FIG. 108
FIG. 108
67
Utilizar las grapas de la motosierra.
Medidas de proteccin.
La motosierra estar dotada de grapas.
4. Cadas aserrando
Concepto:
Cadas por perdida de equilibrio
mientras el motoserrista esta trabajando apoyndose en la propia
mquina y cae sobre la maquina
cuando termina el corte, producindose desgarros y cortes.
FIG. 109
Asentar firmemente los pies y en
una posicin segura.
Sujetar con fuerza la mquina
con ambas manos.
FIG. 109
Medidas de proteccin
5. Cadas en traslados
Concepto.
Cadas durante los traslados con
la maquina en funcionamiento,
producindose desgarros y cortes. FIG. 110
Realizar los desplazamientos
aunque sean cortos, con la
cadena parada. La motosierra
estar dotada de freno de cadena, que se llevara pulsado mientras los traslados.
Llevar el sistema de regulacin de
la aceleracin del motor siempre a
punto.
68
FIG. 110
CAPTULO IV. PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTE GRAVE ASOCIADAS A UN USO INCORRECTO DE LA MOTOSIERRA
Sujetar con fuerza la mquina

con ambas manos. FIG. 111
Medidas de proteccin de la
maquina:
Fiador de cadena - bloquea la
cadena si se desacelara.
Medidas de proteccin personal:
Equipo de proteccin personal
adecuado.
6. Exceso de trayectoria
Concepto:
FIG. 111
Cuando se cortan de un modo
brusco -ramas o matas generalmente finas- y la sierra aun accionada sigue la trayectoria con la inercia del impulso original, producindole desgarros y cortes piernas generalmente la izquierda. FIG. 112
FIG. 112
69
Adecuar la fuerza, la aceleracin y el arco de la trayectoria de los cortes a cada situacin.
Medidas de proteccin personal
7. Desvo de trayectoria
Concepto:
Desvos de la trayectoria de la espada de la motosierra al sufrir golpes o empujones fuertes por
distensionados bruscos de ramas o matas liberadas, producindole desgarros y cortes. FIG. 113
FIG. 113
Vigilar las tensiones a que estn sometidos los elementos a aserrar y aquellos otros ajenos que
pudiesen interferir.
Medidas de proteccin personal.
70
MANUAL DE SEGURIDAD
LA MOTOSIERRA
La motosierra hasta hace muy poco tiempo era la mquina que ms accidentes ocasionaba
debido a la suma de tres factores: el gran nmero de mquinas existentes, la falta de
formacin de los usuarios y la carencia de elementos de seguridad en los modelos con
los que se trabajaba.
El objeto de este Manual de Seguridad para Motosierras, elaborado con criterio tcnico
y pedaggico, es el de servir de herramienta prctica y eficaz para todos aquellos
usuarios del Sector Agrcola y Forestal, con el objetivo de integrar la prevencin en el
desempeo de los trabajos y, consecuentemente, alcanzar una mejor y ms segura
ejecucin de los mismos.
El contenido del Manual comprende no slo el conocimiento de los componentes y
requisitos de seguridad que debe reunir una motosierra, sino tambin del correcto
manejo y manipulacin de la misma por parte de los usuarios en todos aquellos trabajos
propios de esta mquina (apeado, desramado y tronzado).
Entre las lesiones y afecciones que se producen durante la utilizacin de la motosierra
distinguiremos las que tienen el origen en la propia mquina (cortes y desgarros,
esguinces, sobreesfuerzos); las derivadas del ruido y de las vibraciones; las que se
producen durante el trabajo sobre el entorno (partculas incrustadas, golpes, atrapamientos,
quemaduras) y las producidas por situaciones ambientales extremas.
Esta cuarta edicin pretende recoger todas las situaciones de riesgo descritas, aunque
introduciendo una nueva visin de los factores que influyen en la siniestralidad.
As mismo, como ya se hizo en anteriores ediciones, se pretende facilitar la comprensin
del Manual empleando ilustraciones en color que ejemplaricen lo expuesto por el texto.
Polgono de Landaben, Calle F. 31012 Pamplona.

Telfono 948 423 700 Fax 948 423 730
Definicin
Motobomba: Bomba cuya energa es suministrada
por un motor de explosin
DESCRIPCION DE LA BOMBA
Motor de explosin
Racores de conexin
Llave de apertura y cierre

Manguera impulsin
Mangote de aspiracin
Vlvula de pie (alcachofa)
Condiciones de utilizacin
El lquido a bombear debe ser agua limpia, qumica y
mecnicamente no agresiva.
En ningn caso la bomba trabajar en seco.
Situar la motobomba en una superficie rgida, plana y
horizontal.
Los mangotes deben estar perfectamente estancos al
aire.
Evitar curvas muy cerradas con los mangotes.
Deber montarse siempre un filtro (vlvula de pie) para
evitar la entrada de slidos.
Si se puede la distancia al fondo deber de ser al menos
de 0.30 m.
La vlvula de pie estar siempre sumergida.
Mxima aspiracin prctica +- 7m.
Funcionamiento y puesta en
servicio
Revisar niveles aceite y gasolina.
Cerrar la vlvula de compuerta de impulsin
Operacin de cebado.
Arranque de la motobomba (vlvulas cerradas).
Esperar a que se llenen los mangotes.
No dejar la bomba trabajando sin caudal mx 3 min.
Abrir lentamente la vlvula de impulsin.
Evitar golpes de ariete.
Dejar la motobomba preparada para el prximo uso.
Transporte, manipulacin y
almacenamiento
Cuidado postural en su manipulacin.
Vaciar de agua el cuerpo de bomba en pocas
con riesgo de heladas.
No almacenarla junto a productos corrosivos.
Atencin a las gasolinas viejas (pierden
propiedades) aadir aditivos si es necesario.
Proteger del polvo y humedad en largos
periodos de inactividad.
Mantenimiento y reparacin
La bomba nunca debe trabajar sin agua
La reparacin si es importante deber
hacerlo personal cualificado.
Realizar un control visual de las aguas a
aspirar (aguas sucias, arenosas o slidos
en suspensin.
Ante cualquier fuga parar motobomba.
Anomalas de funcionamiento
No arranca la
motobomba.
Pierde agua por el eje
Revisar gasolina
Revisar buja
Llave de paso gasolina
Interruptor ON/OFF
El cierre mecnico est
deteriorado o rayado
Atencin a aguas sucias.
Anomalas de funcionamiento
La bomba no aspira
Altura manomtrica total

excesiva +-7m.
rganos interiores de la
bomba obstruidos.
Vlvula de pie obstruida.
Coge aire mangotes
aspiracin.
N de R.P.M bajo.
Curvas pronunciadas en
mangotes.
Normas de seguridad
Conocer bien la mquina.
Leer instrucciones de uso y mantenimiento
Antes de arrancar cerciorarse de su estado.
Controlar al personal prximo a la bomba.
Cuidado con las partes en movimiento
Mantenimiento.
Peligro al trabajar en locales cerrados.
Peligro de incendio con materiales
combustibles cercanos
Cuidado con tubos de escape queman.
TURBO BOMBA
Es una bomba de eje vertical cuya bomba
se mueve por la presin del agua del
camin.
Turbo bomba
Entrada de
agua limpia
Salida de agua
limpia
Salida agua
sucia
Entrada de agua
sucia
Turbo bomba
instalacin
Salida del camin

Retorno al camin
Salida de agua sucia
Entrada de agua sucia
Turbo bombas en lnea
ELECTROBOMBA
Es una bomba de eje vertical cuya bomba
se mueve con un motor elctrico.
Salida de agua
Salida de agua
Entrada de agua
Entrada de agua
.
CAVITACION
La cavitacin consiste en la evaporacin
del fluido circulante por la bomba a
temperaturas muy inferiores a la de
ebullicin del mismo a condiciones normales,
como consecuencia del descenso de la
presin en el lquido, que si desciende a la
presin de vapor a esa temperatura, entrar
en ebullicin.
Al avanzar el fluido a una
zona de mayor presin, las
burbujas colapsan y su
implosin puede producir
un picado del impulsor
47
PERDIDAS DE CARGA
Para evitar prdidas de carga:
Mangueras lisas (mangueras de fibras textiles y caucho en
vez de lino).
Menor longitud posible.
Evitar dobleces y codos.
Realizar los grandes recorridos con el mayor dimetro posible.
Como reglas generales:
Cuando se produce una impulsin desde una cota superior a
otra inferior, adems de la presin de la bomba, tendremos
que aadir 1 kg/cm2 por cada 10 m. de desnivel recto
(recordar 10 m.c.a.).
Cuando se produce una impulsin desde una cota inferior a
otra superior, adems de las prdidas de carga generales y
singulares, tendremos que considerar que sufriremos una
prdida de carga de 1 kg/cm2 cada 10 m. verticales
ascendentes.
48
10
PERDIDAS LINEALES Y
PUNTUALES
1. Prdidas de carga continuas o por rozamiento (hr): Se deben a la
viscosidad del lquido y se producen a lo largo de toda la conduccin.
Suelen expresarse como producto de la prdida de carga unitaria (J) y la
longitud del tramo considerado (L).
2.Prdidas de carga locales, accidentales o singulares (hs): Estn

producidas por perturbaciones de la corriente lquida en puntos concretos,
como derivaciones, vlvulas, cambios de seccin, etc.
49
ESTATICA SIN PERDIDAS
50
11
.
PERDIDA POR AUMENTO
VELOCIDAD
52
PERDIDAS POR. MAYOR

DIAMETRO
53
12
CALCULO PERDIDAS
.
DE CARGAS
Resumiendo, las prdidas de carga son directamente
proporcionales a la longitud de la conduccin, el
caudal y la rugosidad del material, e inversamente
proporcional al dimetro.
hf = f L Q2 / 2 g D5
Ecuacion de Darcy-Weisbach
f: coeficiente de friccin.
L: longitud de la instalacin
D: dimetro de la manguera o
tubera.
g: aceleracin de la gravedad
Q: Caudal en metros cbicos por
segundo.
54
.
CALCULO DE TENDIDOS
PB: Altura de presin a
la salida de la bomba.
PL: Altura de presin en
punta de lanza.
HG: Altura geomtrica.
Desnivel existente entre
la bomba y la lanza,
puede ser positivo si hay
que ganar altura o
negativo si hay que perder
altura.
PC: Prdidas de carga
en mca.
58
13
EN SERIE : SE SUMAN LAS PRESIONES

Ptotal = Pb1 + Pb2
EN PARALELO : SE SUMAN LOS CAUDALES
Qtotal = Qb1 + Qb2
64
14
PPR
RO
OG
GR
RA
AM
MA
AD
DE
E FFO
OR
RM
MA
ACCII
N
N PPA
AR
RA
AE
ELL PPE
ER
RS
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ALL
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S FFO
OR
RE
ES
ST
TA
ALLE
ES
SE
EN
NN
NA
AV
VA
AR
RR
RA
A
1
RC
PROGRAMA DE FORMACIN DE LA
CAMPAA DE PREVENCIN Y
EXTINCIN DE INCENDIOS
FORESTALES DE VERANO
La Campaa de Prevencin y Extincin de
Incendios Forestales (CEIF) de verano
comienza el da 1 DE JUNIO DE 2009 y
finaliza el da 30 DE SEPTIEMBRE DE 2009
PERSONAL QUE SE CONTRATA
CONDUCTORES AUXILIARES: 55
PEONES AUXILIARES: 102
VIGILANTES DE OBSERVATORIO: 14
TOTAL DE CONTRATADOS: 171
PERSONAL FIJO
BOMBEROS: 415
VEHCULOS DE QUE SE DISPONE
AUTOBOMBAS FORESTALES PESADAS (BFP): 20
AUTOBOMBAS NODRIZAS PESADAS (BNP): 5
VEHCULOS TRANSPORTE DE PERSONAL (VTP): 20
AUTOBOMBAS RURALES (BRP): 10
MEDIOS AREOS DE QUE SE DISPONE
HELICPTEROS: 3 (GN)
AVIONES DE CARGA EN TIERRA: 1 (MMA)
2
RC
PARQUES QUE SE REFUERZAN

PAMPLONA (MILUCE)
TAFALLA
ESTELLA
SANGESA
TUDELA
PERALTA Y LODOSA
BASES AREAS OPERATIVAS

MILUCE (HELICPTEROS)
NOAIN) AVIN ACT
OBSERVATORIOS FIJOS: 7
FUNCIONES DE ESTE OPERATIVO
1.EXTINGUIR
TODOS
LOS
INCENDIOS
FORESTALES Y AGRCOLAS QUE SE ORIGINEN EN
NAVARRA
2.-PREVENIR, MEDIANTE LA VIGILANCIA EN
PUESTOS FIJOS Y MVILES, EL INICIO DE
INCENDIOS FORESTALES EN NAVARRA.
3.- MANTENER A PUNTO EL MATERIAL, EQUIPO,
VEHCULOS E INSTALACIONES ASIGNADOS.
4.- COLABORAR CON LOS BOMBEROS EN
AQUELLAS INTERVENCIONES EN LAS QUE SU
FORMACIN SE LO PERMITA.
5.- COLABORAR, CUANDO AS SEA NECESARIO,
EN LA EXTINCIN DE INCENDIOS FORESTALES
EN COMUNIDADES AUTNOMAS LIMTROFES.
3
RC
LA ORGANIZACIN DE LA DIRECCIN DE
PREVENCIN, EXTINCIN DE INCENDIOS Y
SALVAMENTO DE LA AGENCIA NAVARRA DE
EMERGENCIAS
EL SERVICIO DE BOMBEROS ES UN SERVICIO
QUE EST INTEGRADO POR 415 PERSONAS.
TIENE TRES REAS: OPERATIVO, MANDO Y
APOYO Y CAMPAAS Y GRUPOS ESPECIALES
PARQUES DE BOMBEROS PROFESIONALES EN
NAVARRA:
PAMPLONA
ALSASUA
BURGUETE
(CENTRAL)
ORONOZ
NAVASCUS
TUDELA
MUGAIRE
PERALTA
ESTELLA
SANGESA
TAFALLA
LODOSA
BOMBEROS VOLUNTARIOS EN NAVARRA:
PARQUES DE: VERA DE BIDASOA, LESAKA,
GOIZUETA, LEIZA, AOIZ, ISABA Y VALCARLOS.
RED DE PUESTO DE OBSERVACIN FIJOS

EN NAVARRA:
ARANGOITI
FITERO
YOAR
MONTEJURRA
EL PERDON
HIGA-MONREAL
BASES AREAS OPERATIVAS EN NAVARRA

BASE DE MILUCE: BASE DE HELICPTEROS DE GN
4
RC
ECURIEUL
extincin)
ECURIEUL
BRIF)
ECURIEUL
transporte
AS 355 N (Biturbina, coordinacin y

AS 350 B-3 (Monoturbina, extincin y
AS 350 B-3 (Monoturbina, extincin y
de material y personal)
BASE DE NOAIN (AEROPUERTO)

AVIN DE CARGA EN TIERRA
ACT AT802 (MMA DGCN).
AIR TRACTOR 802
PISTAS AUXILIARES PARA EL AVIN:

ABLITAS (Ejercito del Aire)
INDICATIVOS DE VEHCULOS Y EMISORAS

DEL S.E.I.S. BOMBEROS DE NAVARRA
Para facilitar la identificacin de los vehculos y la
comunicacin por radio, todos los vehculos y emisoras
de parque tienen unos indicativos, en vehculos B-123
y en emisoras 30123.
Se interpreta de la siguiente manera:
B (Bravo) = 30 y significa BOMBEROS
El 1 n de la Izda: Parque de destino (1= Pamplona)
El 2 n: Tipo de vehculo (2= Bomba Urbana)
El 3 n: Indica el n de orden en el parque (1,2,...)
LOS INDICATIVOS DE LOS PARQUES SON
5
RC
1
2
3
4
PAMPLONA
TUDELA
ESTELLA
TAFALLA
5
6
7
8
SANGESA
ALSASUA
ORONOZ
LODOSA
9 BURGUETE
10 NAVASCUS
11 PERALTA
LOS TIPOS DE VEHCULOS SON

1
2
3
4
5
MANDO
BOMBA URBANA
BOMBA RURAL
BOMBA FORESTAL
TRANS. PERSONAL
6 AMBULANCIA
RESCATE
7 ESPECIALES
8 APOYO
LAS EMISORAS LLEVAN EL MISMO INDICATIVO

CAMBIANDO LA B POR EL 30 LAS FIJAS Y LAS
PORTTILES LA B POR EL 35.
DESARROLLO DE LA FORMACIN DE LA CEIF

DEL VERANO DE 2006
NORMAS GENERALES DE FUNCIONAMIENTO
EN LOS PARQUES (II)
*Cuando una brigada regrese de una intervencin se
colaborar con ellos en la limpieza y reposicin del
material y equipo.
*El Equipo de Intervencin se dejar, preparado para
su utilizacin, en las perchas de las cocheras que se
han habilitado para ello.
6
RC
*El telfono de Urgencias (de recepcin de avisos de

intervencin) lo atienden, preferentemente, los
Bomberos Fijos y en su caso el centralista, si lo
hubiere, atender los telfonos.
*Para efectuar llamadas telefnicas HAY QUE PEDIR
PERMISO AL MANDO DEL PARQUE. Estas llamadas
sern por motivos debidamente justificados.
*Despus de utilizar la cocina se dejar limpia y
recogida.
*Las actividades deportivas las
podr realizar la
brigada de ltima salida.
*El uso de las camas est PROHIBIDO entre las
08:00 y las 22:00.
* Est totalmente PROHIBIDO el uso y consumo de
bebidas
alcohlicas
y
de
cualquier
sustancia
estupefaciente o psicotrpica.
*Se participar activamente en las actividades de
limpieza de vehculos e instalaciones programadas.
*Al finalizar el turno, las dependencias del

Parque se dejan limpias y ordenadas.
UNIFORME VESTUARIO DE PROTECCIN
EPI.- Equipo de Proteccin Individual. Es el uniforme
de trabajo que se proporciona al inicio de la campaa.
Buzo, Botas, Guantes, Suter, Gorra, Verduguillo,
Casco, Gafas, Linterna, Mascarilla, Mochila y Botella
de agua.
7
RC
Buzo.- Fabricado con un tejido de mezcla de Nomex

Viscosa aislante del calor y que en contacto con las
llamas no hace brasa. De color de seguridad.
Botas.- Con suela de caucho nitrillo resistente al
calor, cuerpo de cuero hidrofugado, de caa mediana
para proteger los tobillos, cordones ignfugos
Guantes.- De piel hidrufugada, aislantes del calor y
abrasin, con puo que protege la mueca.
Suter.- De lana o de mezcla para aislar del fro.
Gorra.- De algodn para proteger la cabeza del sol
en el parque o retenes de vigilancia.
Verduguillo.- Fabricado con tejido de Nomex aislante
del calor y que en contacto con las llamas no hace
brasa.
Casco.- Cubierta de fibra resistente a los golpes y
arns interior adaptable y barbuquejo de sujecin.
Gafas.- Resistentes al calor radiante y estanca al
humo.
Mascarilla:- Con filtros aislantes de partculas P3
NORMAS BSICAS DE ORGANIZACIN EN

LAS SALIDAS
*EN CADA SALIDA SE INTERVENDR SIEMPRE

POR BRIGADAS Y DIRIGIDOS POR UN CABO O
BOMBERO FIJO DEL PARQUE DE DESTINO.
8
RC
*EN
TODAS
LAS
INTERVENCIONES
SE
TRABAJAR CON EL EQUIPO DE PROTECCIN
INDIVIDUAL (EPI) PUESTO.
*Cuando se circule, en vehculo, por carretera es
RECOMENDABLE el uso del casco. CUANDO SE
CIRCULE POR PISTAS FORESTALES O AGRCOLAS
ES OBLIGATORIO EL USO DEL CASCO
*EN CADA SALIDA SE LLEVARN TRES TALKIS.
Uno el bombero fijo, otro el conductor de la
Autobomba y otro el Punta de lanza (como mnimo)
*En caso de trabajar ms de una brigada en un
incendio, el BOMBERO O CABO FIJO al mando de la
brigada ser EL ENLACE con el Jefe de la Extincin
y con el resto del personal interviniente.
*AL REGRESO de la intervencin, en el PARQUE:
Repostar El vehculo de Agua, Combustible y material
Limpieza de material y vehculo (cabina incluida)
Ordenar el material (cada herramienta en su sitio)
Informar al mando de las novedades del servicio.
NORMAS DE SEGURIDAD EN LAS

INTERVENCIONES (I)
Precauciones generales
*En el acceso al fuego y cuando nos encontremos en
pistas o caminos, el primero que acuda al incendio,
SEALIZAR, el punto de acceso a la pista, los
cruces y el camino a seguir cada 300 m., con cinta de
9
RC
Bomberos en el lado DERECHO segn el sentido de la

marcha hacia el incendio.
*Al llegar al fuego lo primero EVALUAR la situacin,
definir UN PLAN DE ATAQUE, prever una ZONA DE
SEGURIDAD (desprovista de vegetacin), determinar
una VA DE ESCAPE y pedir (EN SU CASO) los
REFUERZOS QUE SE ESTIMEN NECESARIOS.
*En casos que as lo aconsejen las circunstancias, se
colocarn VIGIAS que avisen de variaciones del
fuego, cada de materiales, llegada de medios areos
*ANTE LA PRESENCIA DE TENDIDOS ELCTRICOS:
.Se AVISAR al responsable de la intervencin de su
presencia.
.Se solicitar a SOS Navarra que se desconecte la
corriente.
.An desconectadas, NO SE DIRIGIR EL CHORRO
DE AGUA HACIA LOS TENDIDOS ELCTRICOS
.Se evitar pararse y trabajar debajo de ellas,
PUEDEN CAERSE LOS CABLES.
. NO SE COGER NI TOCAR NINGN CABLE DEL
SUELO (Peligro de descarga elctrica)

INTERVENCIONES (II)
*En todas las intervenciones se trabajar con el
EQUIPO DE PROTECCIN INDIVIDUAL COMPLETO:
CASCO, VERDUGUILLO, GAFAS, MASCARILLA,
GUANTES, PANTALN, CAMISA Y BOTAS.
10
RC
(De noche obligatorio el uso de gafas y linterna al

caminar por el monte)
*LOS VEHCULOS SE COLOCARN EN ZONA
SEGURA Y EN POSICIN DE SALIDA RPIDA.
*No se concentrar personal en el fondo de valles,
barrancos ni laderas ardiendo.
*Se trabajar en equipo, evitando quedarse solo e
incomunicado.
*SE SEGUIRN LAS INSTRUCCIONES DEL QUE
DIRIGE LA INTERVENCIN (plan de intervencin)
*Si no tenemos personal suficiente para hacer frente
a todo el fuego, hasta que lleguen los refuerzos, se
trabajar en donde se sea ms eficaz.
*Se estar atento a la evolucin del incendio, a los
posibles cambios de direccin o intensidad del viento.
*Se
trabajar
deprisa,
EVITANDO
EL
AGOTAMIENTO, si ste llega se lo comunicaremos al
responsable de la intervencin para que nos mande un
relevo o personal de apoyo.
*Si trabajamos en la parte baja de una ladera y el
incendio evoluciona por encima, ATENCIN A LA
CAIDA DE MATERIALES ARDIENDO.
*El trabajo de noche es el ms eficaz, al descender
la temperatura, pero tambin es el ms peligroso.

INTERVENCIONES (III)
*AL CAMINAR POR EL MONTE CUIDADO CON LAS
IRREGULARIDADES DEL TERRENO: Hoyos, regatas,
tocones, piedras sueltas, cortados, etc. SOBRE
TODO AL CAMINAR DE NOCHE
11
RC
*EVITAR CORRER LADERA ABAJO

*Al caminar por una ladera bordearemos los rboles
quemados por la parte superior.
*Al caminar por una zona de rboles quemados,
atentos a la posible cada de ramas o rboles.
*AL CAMINAR CON HERRAMIENTAS CORTANTES
EN LA MANO:
.-Siempre con el brazo que la porta extendido hacia
abajo (NUNCA SOBRE EL HOMBRO)
.-El elemento cortante en la parte delantera
.-La distancia entre nosotros ser de unos 3 metros
.-Al caminar por una ladera las herramientas en la
mano de la parte descendente de la ladera.
*SI NO SE UTILIZAN LAS HERRAMIENTAS, LAS
DEJAREMOS EN UNA ZONA VISIBLE Y CON EL
ELEMENTO CORTANTE HACIA ABAJO.
*AL FINALIZAR LA INTERVENCIN SE RECOGER
TODO
EL
MATERIAL
Y
HERRAMIENTAS
UTILIZADOS

INTERVENCIONES (IV)
*CUANDO SE TRABAJA CON MOTOSIERRAS HAY
QUE EXTREMAR LAS PRECAUCIONES:
- La manejar solamente el personal autorizado
.-Transportarla con la espada hacia atrs
12
RC
.- Transportarla con el motor parado

.-Colocarse a una distancia segura
.-Alejarse de la zona de cada de los rboles apeados
*CUANDO SE TRABAJA CON MANGUERAS:
.-Al iniciar una instalacin ascendente, despus de la
primera manguera colocaremos una bifurcacin para
facilitar el vaciado de la lnea.
.-En punta de lanza dejaremos instaladas, como
mnimo, dos mangueras de reserva para poder avanzar
detrs del fuego.
.- Antes de pedir agua nos aseguraremos de que la
lnea est correctamente conectada (todos los rollos
desplegados, sin pliegues, sin reviramientos, etc.)
.- En la lanza, pondremos el caudal de salida ms
bajo (mayor rendimiento)
.-Cuando soltemos la lanza ESTAR CERRADA.
.-Evitaremos dirigir el chorro del agua con presin
hacia los compaeros (posibles lesiones)
.-NUNCA
LANZAREMOS
AGUA
HACIA
LOS
TENDIDOS ELCTRICOS (peligro de electrocucin)
.-Cuando la lnea est tendida por lo quemado,
vigilaremos que NO SE QUEME ni se pinchen.

INTERVENCIONES (V)
*Cuando estemos trabajando cerca de un vehculo se
lo haremos saber al conductor.
*NUNCA NOS REFUGIAREMOS DEBAJO DE UN
VEHCULO.
13
RC
*Si hay maquinaria o vehculos trabajando en

pendientes, no nos situaremos por debajo de ellos.
*DESCARGAS DE MEDIOS AREOS:
.-Cuando los medios areos van a efectuar una
descarga en la zona en la que estamos trabajando LA
ABANDONAREMOS BUSCANDO UN SITIO SEGURO
apartado de la zona de descarga (no muy alejado pues
hay que volver a rematar)
.-Atencin a la cada de ramas, rboles secos y
proyeccin de rocas sueltas, lneas elctricas
.-Si no podemos abandonar la zona DE DESCARGA:
NOS PONDREMOS EN LA POSICIN DE CUERPO A
TIERRA, CON LA CABEZA PROTEGIDA POR LOS
BRAZOS Y EN LA DIRECCIN EN LA QUE VIENE
LA DESCARGA Y, si es posible, PARAPETADOS en
algn elemento seguro. Las herramientas las
dejaremos detrs nuestro y alejadas. NUNCA
PERMANECER DE PI
.- A los helicpteros nos acercaremos, cuando sea
necesario, POR LA PARTE DELANTERA, a la vista del
piloto y con su autorizacin. NUNCA NOS
ACERCAREMOS POR DETRS (es muy peligroso)

INTERVENCIONES (VI)
*SI EL FUEGO NOS CERCA, NUNCA HUIREMOS
LADERA ARRIBA CUANDO EL FUEGO SUBE POR
ELLA, SINO QUE BUSCAREMOS UNA ZONA
SEGURA
DESPROVISTA
DE
VEGETACIN
O
14
RC
INTENTAREMOS PASAR HACIA LOS FLANCOS; SI

NO ES POSIBLE, PASAREMOS A LA ZONA YA
QUEMADA, buscando, para ello, una zona del frente
estrecha y con pocas llamas.
*SI EL FUEGO NOS CERCA, NUNCA BUSCAREMOS
REFUGIO EN BORDAS, NI CASETAS, NI CUEVAS.
PUEDEN SER TRAMPAS MORTALES.
*SI NOS ENCONTRAMOS EN UNA CUMBRE Y EL
FUEGO SUBE HACIA ELLA, LO ESPERAREMOS EN
CONTRACUMBRE Y LO ATACAREMOS DESDE AH
APOYANDONOS EN UNA LNEA DE DEFENSA.
*Si nos sorprende una tormenta, con aparato
elctrico, el refugio ms seguro es EL INTERIOR DE
LOS VEHCULOS y el ms peligroso DEBAJO DE UN
RBOL AISLADO.
NADIE DEBE DESOBEDECER LA ORDEN DE

RETIRADA, en caso de descarga area, cambio de
direccin del viento o cualquier otra situacin de
peligro.
COMUNICACIONES (I)
Para poder movilizarse, coordinarse y pasarse
informacin,
los bomberos
usan la
Red
de
comunicaciones del Gobierno de Navarra que est
coordinada por S.O.S. Navarra.
Los elementos que usan son:
Las Radio Emisoras de los Parques
15
RC
Los Equipos mviles instalados en los vehculos

Los Equipos porttiles que llevan en las intervenciones
Equipo porttil (Walky Talky):
COMUNICACIONES (II)
Normas Bsicas de uso del Talky:
Hacer una llamada a SOS Navarra: Pulsar la
tecla MODO telfono... Marcar el 0112 y pulsar
la tecla
lanzar la llamada ... Pulsar la
tecla
para terminar la llamada.
16
RC
Contestar una llamada de SOS Navarra

(Telefnica): Al or el tono de llamada, mirar la
pantalla y si es telefnica descolgar pulsando la
tecla
... para colgar pulsar la tecla
Hacer una llamada privada a otra radio: pulsar la
tecla MODO Privado ... Marcar el nmero de la
otra radio ... Pulsar el PTT para lanzar la
llamada
Contestar una llamada Privada de otra radio: Al
or el tono de llamada, mirar pantalla, si es
privada pulsar el PTT para hablar ... , para
colgar pulsar la tecla

Para Cambiar de grupo de conversacin: Girar la
ruleta de cambio de Grupo
Poner Modo Directo: Pulsar la tecla de Modo
Directo (Encima del PTT)
Quitar el Modo Directo: Pulsar la tecla Modo
Directo (Encima del PTT)
Bloquear el teclado: Pulsar Men ...3...3 Para
desbloquear lo mismo
En Modo Directo solo se pueden hacer llamadas
de grupo. No funciona ni la llamada Privada, ni la
Telefnica, ni la Emergencia.
COMUNICACIONES (III)
EQUIPOS MVILES Y DE BASE MOTOROLA
MTM300
17
RC
Tipos de llamadas:
-Grupo
: Todos los que estn en el mismo grupo o
canal, pueden hablar entre s con solo pulsar el
PTT
-Privada
: Independientemente del grupo o canal en
que estemos, as como de la situacin geogrfica en la
que nos encontremos, podremos hacer una llamada
seguido de el
privada a otra radio con solo pulsar
nmero de radio del interlocutor con el que queremos
hablar y despus lanzando la llamada con el PTT.
COMUNICACIONES (IV)
- Telefnica
de telfono.
: Es una llamada privada a un nmero

Solo funciona si llamamos a SOS
18
RC
Navarra, marcando el 0112 y despus lanzando la

llamada con el PTT.
- Los canales estn organizados en grupos (llamados
rangos) en cada uno de los cuales hay varios. Estn
organizados por parques. Si en pantalla nos pone
Pamplona, estaremos en el rango de canales o grupos
de Pamplona, y con las teclas
nos moveremos
por esos canales de ese rango o parque.
Para seleccionar otro rango pulsaremos las siguientes
teclas
y
con
las
flechas
seleccionaremos el rango o parque y despus lo
confirmaremos con el PTT.
: En este modo
-Para seleccionar el Modo Directo
solo se puede hablar en grupo (no hay ni llamada
privada ni telefnica ni emergencia) y la radio se sale
de la red, es decir, no utiliza repetidor y solo
podremos hablar con otra radio que est en modo
directo, que est cerca de nosotros y que tenga
seleccionado en pantalla el mismo canal o grupo que
nosotros. Este modo solo debe usarse cuando no
tengamos cobertura y tenemos que tener en cuenta
que no nos podrn llamar de otra emisora ni de SOS
porque estaremos fuera de la red de repetidores.
Para activar (o entrar) en Modo Directo debemos
mantener pulsada la tecla
aproximadamente.
durante dos segundos
19
RC
EL FUEGO (I)
*Definicin
*Combustible. Comburente. Energa de activacin.
Reaccin en cadena.
*Triangulo del fuego. Tetraedro del fuego
*Tipos de combustin
*Clases de fuego
*Mtodos de Propagacin
*Productos de la combustin
*Mtodos de Extincin
*Agentes extintores
EL FUEGO.- Es una reaccin qumica de oxidacin
reduccin entre un combustible y un comburente en
presencia de una energa de activacin. Es una
reaccin fuertemente exotrmica con desprendimiento
de luz, calor y gases. Cuando el fuego escapa al
control del hombre se origina un incendio.
*COMBUSTIBLE.- Es cualquier sustancia capaz de
reaccionar con el oxgeno en un proceso de oxidacin
independientemente de su estado fsico (slido, lquido
o gaseoso).
*COMBURENTE.- Es la sustancia que oxida al
combustible. El comburente ms abundante en la
naturaleza es el aire, aunque tambin existen
sustancias que son ricas en oxgeno como los
perxidos que actan como comburentes.
20
RC
EL FUEGO (II)
*EL AIRE.- Es una mezcla de gases que consta de:
20,9% de O2; 79% de N2; 0,03% de CO2 y gases
nobles, vapor de agua y polvo.
Cuando el aire es pobre en O2, es decir tiene menos
del 14% de O2, no es posible la combustin ni la vida
El N2 es un gas inerte, incluso es un agente extintor
*ENERGA DE ACTIVACIN.-Es la cantidad de calor
necesaria para que un combustible y un comburente
inicien la reaccin de oxidacin. Se proporciona
mediante in foco de ignicin que puede ser trmico,
mecnico, elctrico, qumico o nuclear.
Estos tres elementos constituyen lo que denominamos
el TRINGULO DEL FUEGO. SIN UNO DE ELLOS LA
COMBUSTIN NO ES POSIBLE.
PARA QUE LA COMBUSTIN PUEDA PERDURAR EN
EL
TIEMPO
ES
NECESARIO
UN
CUARTO
ELEMENTO: LA REACCIN EN CADENA
*LA REACCIN EN CADENA.- Es el elemento de
retroalimentacin, mediante el cual la reaccin de
combustin se mantiene en el tiempo.
Estos
cuatro
elementos
constituyen
lo
que
denominamos el TETRAEDRO DEL FUEGO. SIN UNO
DE ELLOS LA COMBUSTIN NO ES POSIBLE.
21
RC
EL FUEGO (III)
TIPOS DE COMBUSTIN.- Segn la velocidad de
propagacin distinguimos los siguientes:
*Oxidacin lenta.- Cuando la oxidacin se produce sin
un aumento local de temperatura.
*Combustin simple.- Cuando la reaccin es visible y
su velocidad de propagacin es inferior a 1 m/seg.
Deflagracin.- Cuando la reaccin tiene una velocidad
de propagacin superior a 1 m/seg. E inferior a la
velocidad el sonido (340 m/seg.)
Explosin.- Cuando la reaccin tiene una velocidad de
propagacin superior a la velocidad del sonido y se
producen grandes incrementos de presin (I>100 bar)
CLASES DE FUEGO
* Atendiendo a la naturaleza del combustible, los
fuegos se clasifican en cuatro clases:
CLASE A.-Son fuegos de combustibles SLIDOS que
al arder dejan brasas y tiene un alto punto de fusin.
CLASE B.-Son fuegos de combustibles LQUIDOS,
como los derivados del petrleo, aceites, etc.
CLASE C.-Son fuegos de combustibles GASEOSOS,
butano, acetileno, etc.
CLASE D.-Son los fuegos de combustibles especiales
como los METALES. (Sodio, Magnesio, etc.)
ADEMS SE HABLA DE FUEGOS CON PRESENCIA
ELCTRICA O SIN PRESENCIA ELCTRICA.
EL FUEGO (IV)
22
RC
MTODOS DE PROPAGACIN.- El fuego se puede

propagar por los siguientes mtodos: Conduccin,
Conveccin y Radiacin.
CONDUCCIN.-El calor se propaga por un slido
(madera, metal, etc.) o por contacto directo de un
combustible con otro.
CONVECCIN.-El calor se propaga por las corrientes
de aire que se generan al ascender el aire caliente y
descender el aire fro.
RADIACIN.-El calor se propaga mediante ondas
trmicas de energa, calentando los combustibles
prximos.
PRODUCTOS DE LA COMBUSTIN.- Como resultado
de la reaccin de oxidacin tenemos los siguientes
productos: Llamas, Calor, Gases y Humos.
Llamas.- Es la manifestacin lumnica de combustin,
cuanto ms clara y azulada es llama ms perfecta es
la combustin.
Calor.- Es la energa trmica que se desprende de la
reaccin de combustin.
Gases:-Como
resultado
de
la
combustin
se
desprenden gases txicos, estos varan dependiendo
del tipo de combustible y pueden ser CO, CO2
(siempre), NH2, SH2, Acrolena, Fosgeno, etc.
Humos.-Estn formados por partculas de combustible
a medio quemar (holln), gases calientes de la
combustin y vapor de agua.
EL FUEGO (V)
23
RC
MTODOS DE EXTINCIN.- Para que se produzca

el fuego, hemos dicho que tienen que coincidir en el
mismo lugar y tiempo la cantidad suficiente de
combustible, comburente, calor y mantenerse la
reaccin en cadena.
Para conseguir la extincin de un fuego simplemente
tenemos que suprimir uno de los lados del tetraedro
del fuego.
As que actuaremos por: DESALIMENTACIN,
SOFOCACIN, ENFRIAMIENTO O ROTURA DE
REACCIN EN CADENA.
*DESALIMETACIN.- Actuando sobre el combustible
retiramos el material que pueda arder.
*SOFOCACIN.- Actuando sobre el comburente,
aislamos el combustible del comburente o reducimos el
porcentaje del O2 por debajo del 14%, reduciendo el
porcentaje de comburente a menos del 19% el fuego
ya empieza a tener dificultades para respirar.
*ENFRIAMIENTO.-Actuando sobre la temperatura
del fuego y reduciendo la temperatura del
combustible por debajo de su PUNTO DE IGNICIN.
*ROTURA DE REACCIN EN CADENA.- Mediante
compuestos qumicos actuamos sobre las reacciones
que permiten la retroalimentacin del fuego.
EL FUEGO (VI)
24
RC
AGENTES EXTINTORES (A.E.).- Son materiales que

tienen la propiedad de actuar sobre una de las caras
del Tetraedro del fuego haciendo imposible la
continuidad del fuego. Pueden ser, segn su estado
fsico: Lquidos, Gaseosos o Slidos.
A.E. Lquidos.- Agua y Espuma.
EL AGUA (H2O).- El ms comn de todos los agentes
extintores es el agua. A temperatura ambiente es un
lquido que calentado a 100C pasa a forma de vapor.
Es un buen agente extintor al actuar por:
Enfriamiento al absorber calor para evaporarse
Sofocacin al ocupar el vapor el lugar de comburente
Dilucin al disolverse con los combustibles
Emulsin al mezclarse con los combustibles
Para mejorar su eficacia se puede mezclar agentes
Humectantes o Viscosantes o Espesantes.
1l. de H2O + 540 Kcal. = 1.800 l. de vapor de H2O
LA ESPUMA.- Se consigue mediante la mezcla de
agua, espumgeno y aire. Acta por sofocacin y
enfriamiento. Segn el tamao de la burbuja pueden
ser de: baja, media y alta expansin.
Sofocacin al cubrir el combustible aislndolo del
comburente.
Enfriamiento el agua absorbe calor para evaporarse.
H2O + Espumgeno = Espumante + Aire = ESPUMA
EL FUEGO (VII)
25
RC
A.E. Gaseosos.-CO2, N2, otros

ANHIDRIDO CARBNICO (CO2).- Es un gas que
acta por sofocacin y enfriamiento.
Sofocacin al desplazar y disminuir la concentracin
del oxgeno O2 de aire
Enfriamiento al solidificarse parcialmente (nieve
carbnica) al ser descargado del recipiente absorbe
calor para pasar a su estado natural de gas. Peligroso
al contacto por existir riesgo de congelacin.
NITRGENO (N2).- Es un gas que se est
empezando a emplear como agente extintor en
productos como el Inergen. Acta por sofocacin.
A.E. Slidos.- Polvo polivalente, Tierra, Especiales.
POLVO POLIVALENTE.- Es el ms conocido y
extendido su uso despus del agua. Bsicamente son
Bicarbonatos sdicos o potsicos, o Fosfato amnico
actan por sofocacin e inhibicin de la cadena.
Sofocacin al desplazar el oxgeno y ocupar su lugar
Inhibicin de la reaccin en cadena al actuar
qumicamente sobre el combustible.
TIERRA.- Se puede emplear como A.E. cubriendo el
combustible y acta por sofocacin al aislarlo del O2.
EL FUEGO (VIII)
26
RC
A.E. Especiales.- Son fundamentalmente slidos secos

(Talco, Grafito, etc.) y se utilizan para extinguir
fuegos de Clase D (de Metales). Actan por
sofocacin y se utilizan por que en los fuegos de
CLASE D est prohibido el uso del AGUA.
CUADRO RESUMEN DE A.E. Y SU EFICACIA

A.E.
Agua
pulverizada
Agua
a
chorro
Espuma
Fsica
Polvo
Polivalente
Anhdrido
Carbnico
Polvos
Especiales
Clase A
Clase B
Clase C
Muy
Aceptable Malo
Adecuado
Adecuado Malo
Malo
Clase D
NO
Adecuado Muy
Malo
Adecuado
Adecuado Adecuado Malo
NO
Adecuado Adecuado Malo
NO
Malo
Aceptable
NO
NO
NO
NO
En los Fuegos de CLASE C, el mejor mtodo de

extincin es el de DESALIMENTACIN. Es mejor
controlar la llama de una fuga de gas ardiendo que
tener una fuga de gas combustible descontrolada por
existir riesgo de se produzca una DEFLAGRACIN.
INCENDIOS FORESTALES
27
RC
Cuando un Incendio tiene como combustible la

vegetacin y se propaga por el monte la denominamos
INCENDIO FORESTAL.
Para que se de un incendio forestal son necesarios: El
combustible vegetal, el aire (que aporta el O2) y el
Estos
elementos
constituyen
lo
que
calor.
denominamos el TRINGULO DEL FUEGO FORESTAL
Para apagar un Incendio Forestal hay que eliminar uno

de los elementos del Tringulo del Fuego Forestal:
.-Eliminando el Combustible (Desalimentacin)
.-Eliminar o reducir la cantidad de Aire (Sofocacin)
.-Eliminar el calor (Enfriamiento)
28
RC
INCENDIOS FORESTALES (I)
CONVECCIN.- El humo y el aire caliente son menos

densos que el aire fro y suben desecando los
combustibles que encuentran a su paso.
RADIACIN.- Las ondas de calor que emite un foco
de fuego van calentado y desecando los combustibles
prximos. Cuanto ms cerca estn del foco de fuego
antes se calentarn y desecarn incendindose.
CONDUCCIN.- El calor pasa a travs de las
molculas
del
combustible,
calentndolo
y
desecndolo, en definitiva facilitando que se arda.
29
RC
INCENDIOS FORESTALES (II)
- El Aire seco deseca los vegetales facilitando su combustin.

-El aire hmedo retarda la combustin de los vegetales
-AUMENTA LA VELOCIDAD DE PROPACIN AL APORTAR

O2, DESECAR LOS VEGETALES Y DISPERSAR PAVESAS
INCANDESCENTES DE COMBUSTIBLE.
30
RC
INCENDIOS FORESTALES (III)

INFLUENCIA DE LA TOPOGRAFA SOBRE EL INCENDIO
A MS PENDIENTE MAYOR VELOCIDAD DE PROPAGACIN

MS INSOLACIN MAYOR VELOCIDAD DE PROPAGACIN
31
RC
INCENDIOS FORESTALES (IV)

PARTES DE UN INCENDIO
FRENTE O CABEZA DEL INCENDIO.- Es la parte a

sotavento, por donde progresa ms rpidamente el incendio
COLA DEL INCENDIO.-Es la parte a barlovento y donde
progresa el incendio lentamente
FLANCO IZQUIERDO.- Es el lado izquierdo del incendio,
situndonos en la cola y mirando a la cabeza del incendio.
FLANCO DERECHO.- Es el lado derecho del incendio,
situndonos en la cola y mirando a la cabeza del incendio.
LENGUA DEL INCENDIO.-Saliente importante de un flanco
DEDO DEL INCENDIO.-Pequeos salientes en el frente.
FOCO SECUNDARIO.-Fuego que se ha iniciado por delante
del frente o flanco de avance del incendio.
32
RC
INCENDIOS FORESTALES (V)

FORMAS DE UN INCENDIO
ELIPTICA.- CON TERRENO LLANO, VIENTO EN UNA
DIRECCIN CONSTANTE Y COMBUSTIBLES HOMOGENEOS
CIRCULAR.-TERRENO LLANO, COMBUSTIBLE HOMOGENEO

Y SIN VIENTO.
IRREGULAR.-PENDIENTE,
COMBUSTIBLE Y VIENTOS HETEROGNOES.
33
RC
INCENDIOS FORESTALES (VI)

TIPOS DE FUEGO FORESTAL
FUEGO DE SUELO
FUEGO DE SUBSUELO
Evoluciona por la superficie Evoluciona por el bajo el mantillo
FUEGO DE COPAS
Evoluciona muy rpido por las copas de los rboles. Es muy
peligroso por poder envolvernos al sobrepasarnos por encima
34
RC
INCENDIOS FORESTALES (VII)

FASES DE LA COMBUSTIN
35
RC
INCENDIOS FORESTALES (VII) TEXTO

FASES DE LA COMBUSTIN
PRECALENTAMIENTO.-El calor va calentando los

vegetales por encima de 100C, provocando la
desecacin de los combustibles al vaporizarse el agua
que contienen.
COMBUSTIN DE LOS GASES.-La temperatura se
incrementa, en el combustible, hasta 300C 400C,
provocando la emanacin de gases combustibles que
empiezan a arder. Se alcanza el PUNTO DE
IGNICIN.
La temperatura del combustible sigue elevndose
hasta 700C 1000C, adems de los gases se
desprende calor que mantiene la combustin por s
misma (ya no necesita de in foco de ignicin externo).
Las llamas son azuladas y se desprende humo, gases
no quemados y vapor de agua.
COMBUSTIN DEL CARBN.- El combustible va
ardiendo consumindose el carbono que contiene,
quedando las cenizas formadas por minerales que no
arden y sigue emanado humo hasta que se enfran.
36
RC
INCENDIOS FORESTALES (VIII)

TIPOS DE COMBUSTIBLES VEGETALES
LIGEROS
Hojas, hierbas, ramillas finas, acculas, todos tienen

mucha superficie de exposicin al fuego en relacin
con el total de su masa, arden fcilmente.
PESADOS
rboles, ramas gruesa, tocones, tienen poca

superficie de exposicin al fuego en relacin con el
total de su masa, arden lentamente.
37
RC
INCENDIOS FORESTALES (VIII) BIS

COMBUSTIBLES VEGETALES VIVOS O VERDES
Todas las plantas vivas que hay en el monte.

SEGN LA DISPOSICIN DE LOS COMBUSTIBLES:
.-Con continuidad horizontal/vertical o sin continuidad
horizontal/ vertical, los combustibles tienen
o no tienen
contacto directo horizontal/ vertical.
LA COMPOSICIN QUMICA de los combustibles influye

en su inflamabilidad y poder calorfico.
MODELOS
DE
COMBUSTIBLE.-
Para predecir el
comportamiento del fuego, se han definido 13 modelos de
combustible. Los resumimos as:
PASTOS: 1(pastizal bajo), 2(pastizal con poco matorral),
3(pastizal alto)
MATORRAL: 4(matorral alto > 2m), 5(matorral verde < 1m),
6(mod.5 muy inflamable), 7(Arbolado con sotobosque).
HOJARASCA BAJO ARBOLADO: 8(Bosque denso sin matorral
9(mod.8 con hojarasca no compacta), 10(arbolado con leas)
RESTOS DE CORTA: 11(Bosque claro con restos de podas),
12(Bosque con abundantes restos de poda), 13(Grandes
acumulaciones de restos de poda).
38
RC
INCENDIOS FORESTALES (IX)

CUADRO RELACIN MODELO DE COMBUSTIBLE
CARACTERSTICAS PROPAGADOR Y DEL FUEGO
MODELO DE
COMBUTIBLE
1 (Pasto bajo)
2 (Pasto bajo con
poco matorral)
3 (Pasto denso, seco y
alto)
4 (Matorral Denso y
Alto de h > 2m.)
5 (Matorral Denso y
verde de h > 1 m.)
6 (Matorral de M5 de
especies ms
inflamables)
7 (Matorral inflamable
con conferas) h< 2m
8 (Bosque denso, sin
matorral)
9 ( M8,hojarasca
menos densa)
10 (Bosque con gran
cantidad de lea)
11 (Bosque claro, rest
de podas y rebrotes)
12 ((Bosque con
predominio de restos)
13Grandes y densas
Acumulaciones de
restos pesados
CARACTERSTICAS
PROPAGADOR
Fino, poca altura
CCms *(1-2 T/Ha)
Fino, arbustos en
1/3 a 2/3
CCms (5-10 T/Ha)
Cereal sin cosechar,
Sabana
CCms (4-6 T/Ha)
Ramas muertas,
continuidad combustibl
CCms (25-35 T/Ha)
Hojarasca debajo del
matorral
CCms (5-8 T/Ha)
Muy inflamables y/o
muertos
CCms ( 10-15 T/Ha)
Hojarasca, pinocha
CCms (10-15 T/Ha)
Hojarasca y pinocha
CCms (10-12 T/Ha)
Hojarasca y pinocha
CCms (7-9 T/Ha)
Resto de poda, ramas
CCms (30-35 T/Ha)
CCms (25-30 T/Ha)
CCms (50-80 T/Ha)
Restos pesados y
gruesos
CCms (100-120 T/Ha)
CARACTERSTICAS
FUEGO
Progresa rpidamente
Progresa por el pasto
rpido
Mucha intensidad y
rapidez de
propagacin
Intensidad, rapidez y
se propaga por las
copas
Progresa por la
superficie (hojarasca)
con facilidad
Fcil propagacin, en
presencia de viento.
Fcil propagacin y
con intensidad
Propaga por la
superficie
Propaga por la
superficie
Incendio de copas y
focos secundarios
superficie ( frondosas)
copas (conferas)
Intensidad, rapidez,
pavesas, etc.
Gran Intensidad,
acumulacin brasas,
pavesas, etc.
*CCMS: Cantidad de Combustible, Materia Seca Tonelada/Ha

39
RC
INCENDIOS FORESTALES (X)

FACTORES AMBIENTALES
HUMEDAD RELATIVA: Es la proporcin de vapor de
agua que tiene una masa de aire sobre el mximo que
podra tener a esa temperatura.
T = 25C HR = 100%
T = 25C HR = 50%
Aire Saturado
Aire con la mitad de agua
La Humedad Relativa se duplica si la temperatura baja 10C
La Humedad Relativa se reduce a la mitad si la T sube 10C
SI HR ES MENOR DEL 30% MUCHO RIESGO DE INCENDIO
LA TEMPERATURA: Es la medida del efecto de la

radiacin solar y afecta a las plantas desecndolas,
aumentando la energa calrica interna. Influye en la
Humedad relativa del aire y por lo tanto en la
humedad de los combustibles muertos.
.-En el aire seco cada 100 m de elevacin la
temperatura desciende 1C
(h + 100m T -1C)
.-En el aire hmedo cada 100 m de elevacin la T C
desciende de 0,4C a 1C (h + 100m T -0,4C -1C
.-El gradiente vertical de temperatura normalmente
es de -0.6C cada 100 m. (h + 100m T -0,6C)
Al ascender el aire se expande, se enfra y el agua se
condensa.
Al descender el aire se comprime, se calienta y se seca.
40
RC
INCENDIOS FORESTALES (XI)

FACTORES AMBIENTALES (II)
LA ESTABILIDAD ETMOSFRICA: Es la resistencia
de la atmsfera al movimiento vertical.
.-Una atmsfera INESTABLE favorece el moviendo
vertical del aire y la evolucin del incendio:
a.- Riesgo de remolinos de polvo o fuego
b.- Mayor cantidad de corrientes de conveccin.
.-Una atmsfera ESTABLE impide el movimiento del
aire y retrasa la evolucin del incendio.
SEAS VISUALES DE: Inestabilidad o Estabilidad
.-Chubascos o Tormentas Inestabilidad Atmosfrica
.-Nubes Estratos Estabilidad Atmosfrica
.- Humo: Buena dispersin Inestabilidad Atmosfrica
.-Humo: Mala dispersin Estabilidad Atmosfrica.
.-Viento Continuo Estabilidad Atmosfrica.
.-Rachas de Viento Inestabilidad Atmosfrica
.-Niebla Estabilidad Atmosfrica.
.-Inversin trmica Estabilidad Atmosfrica.
LOS LARGOS PERODOS DE SEQUA, LAS OLAS
DE CALOR, LAS TORMENTAS SECAS (CON RAYOS),
LA FUERZA Y DIRECCIN DEL VIENTO LA
INESTABILIDAD ATMOSFRICA FABORECEN LA
INICIACIN DE INCENDIOS FORESTALES.
41
RC
INCENDIOS FORESTALES (XII)

FACTORES AMBIENTALES (III)
EL VIENTO. Es el movimiento del aire con relacin a
la superficie terrestre. Est originado por el
calentamiento de la superficie terrestre, que traslada
su temperatura al aire que la rodea calentndolo y
volviendo
ms
ligero.
Se
generan
corrientes
ascendentes,
volviendo el aire a descender por
efecto de la gravedad en reas ms fras.
Efecto Fohn: Es muy peligroso al aumentar el riesgo
de incendio forestal.
Efecto Fohn
Aire templado y hmedo
Aire Seco y Recalentado
Cuando una masa de aire templado y hmedo asciende por una

cordillera se enfra y condensa el vapor, crendose nubes a
barlovento y desciende por sotavento clido y seco.
42
RC
INCENDIOS FORESTALES (XIII)

FACTORES AMBIENTALES (IV)
VIENTOS GENERALES: Son los vientos que se
originan por las condiciones atmosfricas generales
(Bochorno, Cierzo, Castellano, Levante). La topografa
influye en su velocidad y direccin.
VIENTOS LOCALES: Son los vientos que se originan
en las laderas y los valles. Estos vientos incrementan
su velocidad a medida que la pendiente se hace ms
acentuada y el valle ms cerrado.
VIENTOS DE LADERA
De DA son de direccin ASCENDENTE y velo.= 13-19 km/h
De NOCHE, de direccin DESCENDENTE y vel = 1 8 km/h
VIENTOS DE VALLE
De DA son de direccin ASCENDENTE y vel= 16-32 km/h
De NOCHE, de direccin DESCENDENTE y vel= 12-25 km/h
EFECTOS DEL VIENTO SOBRE EL INCENDIO

.- MS DESECACIN DEL COMBUSTIBLE FORESTAL
.-AUMENTA LA INTENSIDAD AL APORTAR OXGENO
.-INCLINA LA LLAMA AUMENTANDO LA RADIACIN
.- INCREMENTO DE VELOCIDAD DE PROPAGACIN
.-MAYOR ALCANCE DE PAVESAS Y CHSPAS, QUE
ORIGINAN FOCOS SECUNDARIOS.
.-VARA
LA
DIRECCIN
DE
PROPAGACIN
INCREMENTANDO EL PELIGRO DE LOS BOMBEROS
.- PUEDE REAVIVAR INCENDIOS MAL APAGADOS
43
RC
INCENDIOS FORESTALES (XIV)

FACTORES AMBIENTALES (V)
LA INVERSIN TRMICA:- Se forman por las noches,
cuando una masa de aire desciende por la ladera y
desplaza al aire caliente del fondo del valle.
El aire caliente asciende aproximadamente hasta los

2/3 del fondo del valle dando origen al llamado
CINTURN TRMICO al quedar atrapado entre dos
masa de aire fro.
Si hay un incendio en el fondo del valle, durante la noche,
va a evolucionar lentamente, pero A MEDIA MAANA
el fondo del valle se calienta rpidamente provocando la
ruptura del cinturn trmico y un aporte sbito de aire,
lo que hace que la velocidad de propagacin aumente
considerablemente, pudiendo generarse situaciones muy
peligrosas y, en algn caso, explosivas.
44
RC
INCENDIOS FORESTALES (XV)

EXTINCIN DE INCENDIOS FORESTALES (I)
Recordamos que cuando coinciden en cantidad suficiente

el Combustible vegetal del monte, el Aire y el Calor
(TRIANGULO DEL FUEGO), se origina el fuego forestal
que con la intervencin de la Reaccin en Cadena y otros
elementos como viento, topografa, hora del da
(temperatura y humedad relativa), se convierte en el
INCENDIO FORESTAL.
Para extinguirlo tenemos que actuar sobre una de las
caras del TERAEDRO DEL FUEGO: Desalimentacin,
Sofocacin, Enfriamiento, Rotura de la Reaccin en
Cadena.
45
RC
INCENDIOS FORESTALES (XVI)

EXTINCIN DE INCENDIOS FORESTALES (II)
ELIMINACIN DEL COMBUSTIBLE: Se realiza
despejando de combustible una faja de terreno entre el
frente del incendio y la masa forestal que se desea proteger.
Esta faja se denomina LNEA DE DEFENSA.
CONSTRUCCIN DE UNA LNEA DE DEFENSA

El realizarla y su ubicacin la decide el que dirige la extincin
Se puede realizar mediante los siguientes mtodos:
LIMPIEZA MANUAL: Con herramientas manuales se retira el
combustible hasta dejar a la vista el suelo mineral.
LIMPIEZA MECANIZADA: Con maquinaria pesada, tractor,
Bulldozer, etc. Se sigue el mismo procedimiento
QUEMA DE ENSANCHE: Cuando hay una barrera natural o
artificial (pista, ro, etc.) y se considera estrecha para que
sea segura como lnea de defensa o la lnea que se est
construyendo es estrecha o est muy prxima al incendio.
CONTRAFUEGO: Quemando el combustible entre la lnea de
defensa y el frente del incendio.
46
RC
INCENDIOS FORESTALES (XVII)

EXTINCIN DE INCENDIOS FORESTALES (III)
CARACTERSTICAS DE LAS LNEAS DE DEFENSA.
En Fuego de Suelo: Dependiendo de la longitud de llama y de
la velocidad del viento se hace una zanja de 25 cm. a 3 m.
En Fuego de Copas: Dependiendo de la altura de la vegetacin
de la longitud de llama y de la velocidad del viento se hace
una faja de entre 7 m y 10 m
En Fuegos de Subsuelo: Se descubre el suelo mineral en una
faja de unos 30 cm. de ancho.
La ubicacin de la Lnea de Defensa depende de la velocidad
de propagacin, la direccin de avance, la topografa, los
bienes a proteger, etc.
TCNICAS DE CONSTRUCCIN DE LNEA DE DEFENSA:

*Se empezar pro la parte ms alta y prxima al fuego,
apoyndose en al zona quemada para que la lnea quede as
cerrada en una zona segura.
*El material que se extrae hasta el suelo mineral se deposita
cubriendo el combustible de la parte exterior (zona a
proteger) de la Lnea de Defensa.
*El mantillo se deposita en la direccin del fuego en subsuelo
*En laderas hacer zanjas completadas cor un borde alto que
contengan el material en ignicin que pueda bajar rodando.
47
RC
INCENDIOS FORESTALES (XVIII)

EXTINCIN DE INCENDIOS FORESTALES (IV)
CARACTERSTICAS DE LAS LNEAS DE DEFENSA (II)
.- Si el fuego asciendo por

una ladera, la lnea de
defensa debe localizarse
inmediatamente detrs de la
cumbre y desde ella atacar
el fuego, bien en ataque
directo
o
dando
un
contrafuego.
.- Si el fuego baja por una

ladera, la lnea de defensa
debe localizarse en el fondo
del valle, en el comienzo de
la falda de la ladera
contraria a la que est
ardiendo
.-Sin el, fuego evoluciona

por una fuerte pendiente.
Se abre una lnea de
defensa por ambos lados de
arriba hacia abajo y se
ataca apoyndose en ella.
48
RC
INCENDIOS FORESTALES (XVIII) (bis)

La localizacin de una lnea de defensa tambin debe tener
en cuenta: Apoyarse en caminos, pistas o cortafuegos que
sirvan a los equipos de extincin de acceso y de escape en
caso de necesidad. Apoyarse en barreras naturales (ros,
rocas, etc.) Contener los focos secundarios. No ha de tener
entrantes ni salientes y estar lo suficientemente alejada del
frente del incendio como para que permita su acabado antes
de que llegue hasta ella el fuego.
49
RC
INCENDIOS FORESTALES (XIX)

EL CONTRAFUEGO: Consiste en quemar controladamente y
por anticipado el terreno hacia el que se dirige el incendio,
apoyndose en una lnea sin vegetacin, ya sea natural o
artificial (rocas, camino, lnea de defensa, etc.) y hacer que
el contrafuego avance hacia el frente del incendio principal
atrado por las corrientes de succin que ste genera, de tal
manera que al unirse los dos frentes se extinguen. Tambin
se le puede ayudar con quemas auxiliares que faciliten su
avance.
CARACTERSTICAS DEL CONTRAFUEGO:

*LO DECIDE EL QUE DIRIGE LA EXTINCIN.
*Contar con recursos materiales y humanos suficientes para
controlar la intensidad de nuestro contrafuego, de manera
que no salte la lnea de Defensa.
*Buscar una lnea de apoyo SEGURA y a distancia suficiente
del frente para que, segn su velocidad de avance, d tiempo
a finalizar el contrafuego y que permita el ESCAPE del
personal en caso necesario.
*Iniciar el fuego con puntos muy prximos entre s e
inmediatos a la lnea, empezando por un punto de ANCLAJE
seguro en la parte ms alta (de arriba hacia abajo).
50
RC
INCENDIOS FORESTALES (XIX) (bis)

CARACTERSTICAS DE CONTRAFUEGO (Continuacin)
*Procurar que el viento est a favor del avance del
contrafuego y en contra del frente principal. En todo caso, si
se cuenta con recursos suficientes para asegurarlo, se puede
realizar con viento en contra, siempre que no sea excesivo
* Se pueden hacer quemas auxiliares, entre el frente y el
contrafuego, para favorecer el avance de este y que cuando
los dos frentes se encuentren, estn lo ms lejos posible de
la lnea de defensa.
*Si una vez iniciado el contrafuego este no resulta eficaz hay
que apagarlo.
* Los contrafuegos los tienen que realizar personal entrenado
*Antes de iniciar la quema asegurarse de que no haya
personal entre los dos frentes que se generan.
*Todo el personal interviniente en la extincin debe conocer
el PLAN DE ATAQUE y las vas de ESCAPE.
Fuego ascendente a cumbre

(desde contra cumbre)
Fuego que baja por ladera

(desde fondo de valle en
ladera opuesta)
51
RC
INCENDIOS FORESTALES (XX)

EXTINCIN DE INCENDIOS FORESTALES (V)
ELIMINACIN DEL AIRE. El oxgeno del aire no lo
podemos eliminar totalmente pero s que podemos actuar
sobre el aire consiguiendo su desplazamiento y por lo tanto
extinguiendo el fuego. Lo podemos hacer mediante:
* Cubriendo el combustible con un material que lo separe del
aire como puede ser: Tierra, Agua, Polvo.
Cubriendo con tierra

Cubriendo con agua
*Golpeando el combustible con Batefuegos o ramas, para
dispersarlo y sofocar la emisin de gases combustibles.
Golpeando con ramas o Batefuegos

52
RC
INCENDIOS FORESTALES (XX) (bis)

EXTINCIN DE INCENDIOS FORESTALES (VI)
ELIMINACIN DEL CALOR. Una vez declarado el
incendio, el fuego se auto alimenta de calor provocando
la emanacin de gases del combustible y facilitando su
ignicin. En definitiva tenemos que conseguir que no se
emanen gases del combustible mediante la aplicacin de
agentes retardantes. Estos pueden ser: el Agua,
retardante de Corto Efecto (Humectantes, Viscosantes)
y retardantes de Prolongado Efecto.
EL AGUA (H2O)
El ms comn de todos los
agentes extintores es el
agua.
A
temperatura
ambiente es un lquido que
calentado a 100C pasa a
forma de vapor. Es un buen
agente extintor al actuar
por:
Enfriamiento
al
absorber
calor
para
evaporarse. Puede utilizarse
como elemento retardante,
al
humedecer
los
combustibles.
Sofocacin al ocupar el
vapor
el
lugar
de
comburente
Dilucin al disolverse con los
combustibles
Emulsin al mezclarse con

los combustibles
1l. de H2O + 540 Kcal.

= 1.800 l. de vapor de
H2O
53
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXI) (E.I.F.VII)

FORMAS DE USO DE AGUA. Se arroja sobre el fuego
controlndola con Las bombas de los vehculos, las mangueras
y las lanzas. Principalmente se utiliza de tres con tres
efectos: Chorro, Pulverizada y Cortina.
CHORRO: Es cuando el agua
sale de la lanza en un cono
slido. Es cuando se tiene
mayor alcance pero tambin
es cuando MS AGUA SE
CONSUME.
Se puede utilizar para
proteger, apagar superficies
determinadas.Para penetrar
en masas compactas.
PULVERIZADA: Es cuando
sale en forma de lluvia. Es
cuando es ms eficaz, se
evapora rpidamente y se
CONSUME MENOS. Es el
modo ms habitual de uso.
Tiene
poco
alcance
CORTINA o PANTALLA:
Sale en fina lluvia con un
amplio cono y corto alcance
(1-2m). Su funcin es de
PROTECCIN al usuario.
CONSUMO MEDIO.
54
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXII)

EXTINCIN DE INCENDIOS FORESTALES (VIII)
RETARDANTES DE CORTO EFECTO: Se utilizan
mezclados con el agua y pierden su efectividad cuando
el agua se evapora. Son Humectantes o Viscosantes.
HUMECTANTES: Aumentan la penetracin y el
recubrimiento en los combustibles al reducir la tensin
superficial del agua. Son humectantes los detergentes
domsticos y hay que manipularlos con precaucin por
ser corrosivos y txicos.
VISCOSANTES: Reducen la dispersin y evaporacin
del agua dndole un aspecto ms denso y viscoso. Son
Viscosantes las arcillas (bentonita y la sepiolita). Al
utilizarlos hay que tener en cuenta que producen
superficies resbaladizas.
RETERDANTES
DE
EFECTO
PROLONGADO:
Favorecen la formacin de vapor de agua y amonaco
antes de que la materia vegetal arda. As se va
formando carbn que arde lentamente y sin llama,
evitndose la propagacin del incendio
Se utilizan Polifosfato y Sulfato Amnicos. Son
altamente corrosivos.
CON TODOS LOS RETARDANTES, CUANDO SE UTILIZAN
EN
EXTINCIN,
LA
MEZCLA
TIENE
QUE
SER
PRCTICAMENTE INOCUA PARA HOMBRES, ANIMALES Y
PLANTAS.
55
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXIII)

RECURSOS MATERIALES PARA LA EXTINCIN
Dentro de estos recursos distinguimos:
Herramientas manuales, Mangueras y Lanzas, Mochilas
extintoras, Motobombas, Autobombas y Medios areos.
HERRAMIENTAS MANUALES: Las ms utilizadas son Pulaski,
Palas, Hachas, Azadas, Batefuegos Motosierras, etc.
PULASKI
o
HACHA
AZADA: Consta de mango

mediano de madera y cuerpo
metlico con doble corte
que permite usar lo como
hacha para corta y como
azada para cavar y rascar.
Usos del Pulaski
cortar
cavar
rascar
HACHA:
Para
cortar ramas y
arbustos.
AZADA: cavar y
cortar races.
56
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXIV)

MANGUERAS: Elementos flexibles que permiten conducir el
agua desde el punto de abastecimiento (autobomba,
motobomba, ro, etc.) hasta el lugar de intervencin sobre el
incendio.
Se fabrican con tres o
cuatro
capas.
caucho,
polister y fibras sintticas
resistentes al calor y a los
cidos y en tres dimetros
(25 mm, 45 mm, 70 mm).
Se cortan en tramos de
una longitud de 15 20 m.
y se transportan plegadas
en rollo doble.
RACOR: Pieza con cuerpo

metlico,
tres patillas y
una junta trica fabricada
en tres dimetros 25 mm,
45 mm y 70 mm. Modelo
Barcelona.
O mm USOS HABITUALES DE LAS MANGUERAS

70
Alimentacin de la autobomba. En impulsin inicio de
instalacin en baja, cubrir grandes distancias en baja
45
En impulsin ataque en grandes incendios; inicio y
prolongacin de instalaciones en incendios medianos.
25
En impulsin como lnea de ataque a incendios urbanos
e industriales medianos y en incendios forestales.
57
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXV)

BIFURCACIONES: Piezas de unin destinadas a repartir el
caudal de agua en dos lneas de ataque. Tambin se pueden
utilizar como vlvula de vaciado en instalaciones verticales de
una lnea de agua Tienen un racor de entrada y dos de salida
con vlvula de cierre. Las que se fabrican son 70 45 mm;
45 25 mm y 25 25 mm.
LANZAS: Son dispositivos que permiten regular la cantidad

de agua y dirigirla al lugar deseado. Constan de un racor, un
cuerpo tubular, vlvula de cierre y boquilla de salida
regulable. Se fabrican de acuerdo al dimetro de las
mangueras y pueden ser de caudal constante, de caudal
variable con selector de caudal.
Con
las
lanzas
de
caudal
variable
conseguimos
RENTABILIZAR EL USO DEL AGUA siendo ms eficaces en
la extincin de los incendios.
Con la lanza es con el elemento que conseguimos las tres
maneras de uso del agua: Chorro, Pulverizada y Cortina.
Lanza de 25 mm
Lanza de 45 mm
Lanza de 70 mm
58
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXIV)

NORMAS DE USO DEL AGUA CON MANGUERAS
Hay dos reglas de oro:QU NO FALTE NUNCA AGUA
UTILIZAR LA CANTIDAD MNIMA NECESARIA DE AGUA
+PEQUEAS CANTIDADES DE AGUA PUEDEN APAGAR
GRANDES CANTIDADES DE COMBUSTIBLE
+EL AGUA SE DIRIGIR A LA BASE DE LAS LLAMAS
+SE TRABAJAR CONJUNTAMENTE CON PERSONAL CON
HERRAMIENTAS MANUALES.
+PUNTA DE LANZA Y CONDUCTOR DE BFP CON TALKY
+REGULAR CAUDAL Y CONO SEGN LA EFICACIA QUE SE
TENGA (Chorro, Pulverizada, ..., 50 l/m., 125 l/m.,etc.)
ngulo de ataque con la
manguera respecto del
borde del incendio. Si la
capa de combustible es poco
profunda el chorro ser
paralelo. Si es la capa es
gruesa el chorro ser
Perpendicular al borde del
incendio
ngulo de ataque con la

manguera respecto al suelo.
Si la capa vegetal es poco
profunda el chorro ser casi
horizontal. Si la capa es
gruesa el chorro se clavar
en el suelo para evitar la
probacin por el subsuelo.
59
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXV)

MOCHILAS EXTINTORAS:
Son depsitos de plstico,
rgidos o flexibles, dotados
de una bomba de presin de
accionamiento manual y una
lanza de salida que permite
regular la pulverizacin del
agua. Estn equipados con
atalajes
de
hombro
y
cintura ajustables
para
facilitar su transporte y
dejar las manos libres.
Su utilizacin ms eficaz es
en las labores de remate de
(tocones, pequeos focos,
etc.). Hay que utilizarlo en
combinacin d herramientas
manuales.
Se pueden repostar de cualquier fuente de alimentacin de

agua (fuentes, ros, etc.),
con las mangueras desde los
vehculos y con unos depsitos auxiliares especiales de 500 l.
de capacidad y helitransportados.
60
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXVI)

Extintor de EXPLOSIN: Es un recipiente de plstico duro,
de color naranja, dotado de un asa flexible y que con un peso
de 5 klg. Contiene:
80% de Agua, 20% de
Retardante qumico, 20 gr.
De Plvora y una mecha
rpida (2 m.)
Funcionamiento: Al
encenderse la Mecha
Rpida, explosiona
instantneamente desplaza
el O2, remoja la zona con
H2O y Retardente y
dispersa el combustible.
Instrucciones de Uso: Con
tiempo suficiente para
retirarse, extraer la
mecha, colocar la bomba en
la zona en la que avanza el
fuego (colgarla si es posible)
con una distancia de unos 4
m. entre las bombas,
extender bien la mecha en
la direccin de avance del

fuego.
Su uso preferente, en nuestro caso, es el de proteger los

vehculos en caso de que vayan a ser alcanzados por el
fuego. Se colocan rodeando el vehculo a proteger.
61
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXVII)

MOTOBOMBAS:
Equipos
dotados
una bomba de
aspiracin
e
impulsin
accionada por un grupo
motor de explosin o diesel.
Est
equipada
con
mangueras y mangotes. Se
puede utilizar para sacar
agua de ros, canales,
pozos, etc. (aspiracin) y
para
cargar
de
agua
depsitos o para actuar
sobre el fuego (impulsin) en
lugares
donde
las
autobombas
no
pueden
llegar. Su cota mxima de
aspiracin es de 8 m.
MANGOTE: Fabricados con
caucho sinttico y estn
reforzados con estructura
metlica para que no se
colapsen al trabajar en
depresin.
Estn dotados de racor tipo
Storz o Guillemin y tienen
una longitud de 2,5 m. Para
su ajuste y unin es
necesario el uso de llaves
especiales. Se instalan con
una vlvula de pie que a su
vez
hace
de
filtro.
62
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXVIII)

VEHCULOS AUTOBOMBA: Vehculos Pesados para el
transporte de personal, material, equipo y agua al lugar del
incendio dotados de Bomba de aspiracin e Impulsin
Combinada (Baja y Alta presin).
BFP: Autobomba Forestal Pesada, Cabina doble para 6

Bomberos, cuba de agua de 2.500l. y materiales de extincin
BFP: Autobomba Forestal Pesada, Cabina sencilla para 3

63
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXIX)

VEHCULOS AUTOBOMBA (continuacin)
BFP: Autobomba Forestal Pesada, Cabina sencilla para 3

BNP: Autobomba Nodriza Pesada, Cabina sencilla para 3

Bomberos, cuba de agua de 10.500 l. y material de extincin
64
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXX)

VEHCULOS (continuacin)
VTP: Vehculo Transporte de Personal. Todo terreno 4x4, con

capacidad para 7 9 bomberos y material de extincin.
MEDIOS AREOS: El primer pas que utiliz aviones y
helicpteros en la lucha contra los incendios forestales fue
EEUU. En la actualidad no se concibe la extincin de un gran
incendio sin la intervencin estos medios y se ha convertido
en una herramienta psicolgica para los medios terrestres que
aumentan su rendimiento cuando cuentan con su colaboracin.
Dromader : Avin efectuando una descarga sobre arbolado

65
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXXI)

MEDIOS AREOS (continuacin)
Tienen las siguientes ventajas:
Rapidez de desplazamiento, son capaces de transportar
personal, herramientas y lanzar agua sobre el incendio.
Al poder situarse en la vertical del incendio, se obtiene una
visin global del incendio facilitando la toma de decisiones.
Pueden realizar suministro de herramientas y vveres.
Pueden realizar rescates de personas cercadas por el fuego y
labores de vigilancia de grandes superficies de territorio con
un solo aparato (avin o helicptero).
Helicptero Bell 205 equipado con depsito ventral (1.500 l.)

Limitaciones de los Medios Areos:
*Solamente pueden volar de da (del orto al ocaso solar)
*Imposibilidad de actuar con mucho viento.
*Su funcionamiento se ve limitado por la altitud y la
meteorologa (los factores que los limitan son los
predominantes en los das de alto riesgo de incendio
forestal.)
66
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXXII)

ATAQUE DIRECTO: Es la accin de intervenir directamente,
en el frente del incendio, sobre las llamas y el combustible,
con
agentes extintores (agua, batefuegos, tierra, etc.)
aplicados por los combatientes (bomberos, medios areos,
etc.) del incendio.
ATAQUE INDIRECTO: Es la accin de intervenir alejados del

frente del incendio, sobre el combustible que se prev que se
vaya a quemar, realizando cortafuegos (lneas de defensa) o
aplicando contrafuego, mediante el trabajo de combatientes
(bomberos, maquinaria pesada y medios areos) del incendio.
Es el mtodo idneo cuando existe riesgo para el personal, la
velocidad de propagacin y su intensidad son elevadas (fuego
de copas) y cuando la topografa as lo aconseje.
67
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXXIII)

RECONOCIMIENTO Y EVALUACIN, PLAN DE ATAQUE,
CONTROL, LIQUIDACIN, REMATE VIGILANCIA ACTIVA
Una vez detectado el incendio y recibido el aviso
correspondiente
recavaremos
la
mayor
cantidad
de
informacin
posible
sobre
su
localizacin,
accesos,
dimensiones, direccin y velocidad de propagacin, tipo de
combustible, valores amenazados (casas, bosques, etc.),
recursos movilizados, etc.
Una vez llegados al incendio EL MANDO DE LA
INTERVENCIN realizar:
RECONOCIMIENTO Y EVALUACIN del incendio definiendo
e informando a la Central:
+Ubicacin exacta del incendio
+Tipo de incendio, dimensiones y velocidad de propagacin
+Condiciones meteorolgicas, hora del da, velocidad el viento
+Topografa y combustible que se est quemando
+VAS DE ACCESO Y VIS DE ESCAPE
PLAN DE ATAQUE definiendo e informando a los actuantes:
+Mtodo de ataque (Directo o Indirecto)
+Elementos a salvar o proteger (casas, bosques, etc.)
+Definicin de la lnea de Control
+Puntos por donde se va a iniciar el ataque, herramientas y
agentes extintores que se van a utilizar.
+Ubicacin de las lneas de defensa y medios para construirla
+Medios areos y otros apoyos que va a necesitar
+Asignacin y distribucin de tareas de tareas al personal.
+Ubicacin de los vigas (si son necesarios) y DETERMINAR
LAS VAS DE ESCAPE Y ZONAS SEGURAS.
68
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXXIV)

CONTROL
La lnea de control (LC) es la que se establece como proyecto
del permetro que puede tener el incendio cuando se d por
extinguido. Este proyecto se inicia estableciendo lneas de
control en las barreras naturales (hmedas, secas, verdes) o
artificiales que impidan o dificulten la propagacin del
incendio.
La ETAPA DE CONTROL en un incendio forestal se basa en

cercar al enemigo mediante las acciones emprendidas. En
esta etapa se ponen en prctica, tanto por separado como, si
as se ha definido, el ataque directo y el ataque indirecto.
Es en esta fase cuando, segn el xito de las operaciones que
se estn llevando acabo, se puede redefinir el plan de ataque
inicial y valorar la suficiencia de los recursos de que se
dispone y de los que se han solicitado en apoyo.
69
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXXV)

LIQUIDACIN Y REMATE
La etapa de liquidacin cubre las operaciones imprescindibles
para que el incendio no pueda reproducirse, de modo que
hasta que no se tenga esta seguridad, el incendio no puede
darse por extinguido.
Las operaciones de liquidacin consisten en asegurar todo el
permetro del incendio rematando los pequeos focos que se
reproducen y apagando o enterrando los tocones que se
encuentran en l. Para ello se utilizan las herramientas
manuales y si se utiliza agua mejor, el agua enfra
rpidamente los restos del incendio.
El ancho de la lnea del permetro va en funcin del tipo de
combustible y de la fuerza y direccin del viento.
En laderas que se hayan quemado se rematarn los tocones
que quedan por el interior para evitar la cada de material
ardiendo y que se originen otros focos de incendio.
Las operaciones de Liquidacin se inician casi a la vez que el
ataque inicial, asegurando el permetro segn se avanza y
finalizan cuando se da por concluido el RETEN DE
VIGILANCIA ACTIVA.
70
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXXVI)

RETEN DE VIGILANCIA ACTIVA
Esta operacin es absolutamente imprescindible para poder
dar como extinguido el incendio.
Es la ltima fase del ataque y consiste en dejar en el lugar
del incendio a un grupo de bomberos, equipados con
herramientas manuales, y apoyados por autobomba, que vayan
recorriendo y asegurando todo el permetro del incendio.
Tanto en las tareas de liquidacin como en las de remeta
tambin se puede usar maquinaria pesada.
PROTOCOLOS DE TRABAJO CON MANGUERAS

Cuando usemos el carrete devanadera,
instalacin desde el camin hacia el fuego.
realizaremos
la
Si la manguera est en rollos, la transportaremos en mochilas

e iniciaremos la instalacin desde el fuego hacia el camin.
71
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXXVII)

UN ATAQUE DIRECTO CON MANGUERAS.
Se inicia la instalacin con devanadera y se ataca el fuego de
cola por los flancos (el n 1)
Con rollos de manguera se realiza un tendido ms largo que

ser el principal de ataque dotado con una bifurcacin en
medio del tendido (lo realizan los n 2, 3 y 4)
Cuando el n 2 empieza a atacar el incendio con agua el n
1 comienza las labores de remate con herramientas manuales
Los n 3 y 4 ayudan en la prolongacin de la lnea y en las

labores de remate. (Atencin a los rebrotes del fuego)
Se incorpora otra brigada y 1y2 hacen labores de remate,
3y4 atacan el flanco izquierdo. 2 brigada, 5 ataca con agua
6,7 y 8 atacan el incendio con agua y el 9 atiende una

motobomba que sale de un depsito plegable (5.000 l.)
72
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXXVIII)

Precauciones con las mangueras.
As es cmodo para trabajar, las manos quedan libres y se
puede tirar de ella aprovechando la fuerza del cuerpo.
Con caudales y presiones altas los empujes pueden ser muy

fuertes. Al abrir golpe de ariete. Fuerte retroceso.
En pulverizacin las presiones y empujes son menores. Hay

que sujetar la manguera con fuerza para que no se escape.
Siempre que se pueda el Punta de Lanza llevar un ayudante.
73
RC
INCENDIOS FORESTALES (XXXIX)

Precauciones con las mangueras (II)
Sujetando
la
manguera
entre el cuerpo y el brazo,
con fuerza, es ms difcil
que se escape.
Cerrar la lanza al ir a
soltar la manguera. Una
manguera
abierta
con
presin es un peligro.
JAMAS! Apuntes a un
compaero con una lanza
abierta, le puedes causar
lesiones muy graves.
PARA REALIZAR PROLONGACIONES DE LA LNEA, HAY

QUE COMUNICAR CON EL CONDUCTOR PARA QUE BAJE
LA PRESIN. LA OPERACIN SE REALIZAR ENTRE DOS
BOMBEROS, si es posible.
74
RC
INCENDIOS FORESTALES (XL)

PROTOCOLO DE SEGURIDAD EN INCENDIO FORESTAL
O
C
E
L
OBSERVACIN Y VIGILANCIA
MANTENER SIEMPRE LA COMUNICACIN
TENER SIEMPRE A LA VISTA RUTAS DE ESCAPE
QUE CONDUZCAN A LAS ZONAS DE SEGURIDAD
10 NORMAS
INCENDIO
BSICAS
DE
SEGURIDAD
EN
1 El ataque al incendio debe basarse en su comportamiento

presente y futuro
2 Atacar el fuego manteniendo el Control en todo momento
3 Atacar el fuego con agresividad pero manteniendo la
Seguridad como primera regla
4 Obtener informacin de la evolucin del incendio
5 Conocer las condiciones del tiempo y los pronsticos
6 Determinar Zonas de Seguridad y Rutas de Escape
7 Mantenerse Comunicado con la brigada y su responsable
8 Estar Alerta, Mantener la Calma, Pensar Claramente y
Actuar con Decisin.
9 Designar Vigas en situaciones potencialmente Peligrosas
10 Con instrucciones claras y precisas. Todos los
combatientes conocen el Plan de Ataque
NADIE DESOBEDECE LA ORDEN DE RETIRADA

CUANDO HAY UNA DESCARGA AREA, CAMBIO DE
DIRECCIN DEL VIENTO O CUALQUIER OTRA
SITUACIN DE PELIGRO.
75
RC
Manual realizado por:

Rafael Castell Sanz
(Suboficial Bombero)
Para el C.S.E.I.S.Bomberos de Navarra.
Pamplona a 15 de junio de 2004
Bibliografa:
Manual de Direccin de Extincin de Incendios Forestales
(DCGN, Ministerio de Medio Ambiente)
Manual de formacin para Prevencin y Extincin de Incendios
Forestales de Cruz Roja Espaola
Manual de Formacin de Extincin de Incendios Forestales de
Bomberos de Navarra
Direccin y Extincin de Incendios Forestales (Eimfor)
La Defensa contra
Incendios Forestales (Fundamentos y
Experiencias) (Ricardo Vlez)
Manual Bsico del Bombero (Gobierno Vasco)
Manual del Bombero. Tcnicas de intervencin (Mapfre)
76
RC
RACORES
1.
INTRODUCCIN
2.
TIPOS
3.
REDUCCIONES
4.
BIFURCACIONES
5.
OTROS ACCESORIOS
1. INTRODUCCIN
Son los elementos de unin entre mangueras y equipos
Segn el Real Decreto 824/1982 del 26/3/82 publicado en el B.O.E., es obligatorio en todo el
Estado el uso de un nico tipo de racor, cuyas caractersticas de forma y material vienen
establecidas por la Norma U.N.E. 23-400, y que corresponden con el racor modelo
"Barcelona".
Actualmente se fabrican en aleacin con aluminio, duraluminio o latn. Los dimetros ms
utilizados para estas piezas son de 25mm, 45 mm, 70 mm, y 100/110 mm de dimetro.
Para obtener un ptimo rendimiento es importante que su junta interior de goma est en
perfecto estado de mantenimiento y colocacin. Esta pieza hace que la conexin con el otro
racor sea estanca.
2. TIPOS DE RACORES
Los ms utilizados en nuestro Servicio son:
BARCELONA
Es el racor normalizado en Espaa. Su uso est indicado para
mangueras.
STORZ.
Se utiliza en autobombas porttiles y en mangotes de
aspiracin ("chupones") para espumgeno.
NORMA FRANCESA (N/F)

Generalmente indicado para
los mangotes de aspiracin
que realizan sta a travs de la
bomba del camin.
Adems de stos, el mercado
ofrece otros tipos de racores:
Bilbao,
Repesa,
Ingls
instantneo, etc.).
3. REDUCCIONES
Llamadas tambin adaptadores. Nos permiten unir de forma instantnea tramos de
mangueras u otros elementos racorados de dimetros diferentes.
Consiste en un racor doble con una medida estndar diferente por cada lado:
Las medidas son:

-
Reduccin de 70 mm a 45 mm de dimetro
Reduccin de 45 mm a 25 mm de dimetro
4. BIFURCACIONES
Son elementos de conexin instantnea dotados de racor Barcelona.
Permiten que de una instalacin de mangueras de un
dimetro definido, salgan dos de otro dimetro ms pequeo.
Estn fabricadas con metal de alta resistencia y ligereza.
Tienen dos vlvulas de corte cuya palanca de apertura/cierre
nos va a indicar si est abierta o cerrada segn acompae el
curso del agua o no.
Existen bifurcaciones de 70mm con salidas de 45 mm y de 45
mm con salidas de 25 mm de dimetro.
5. OTROS ACCESORIOS
ACORTINADOR
Forma una pantalla de agua que sirve para

proteger de la radiacin del calor a personas,
estructuras, depsitos y zonas de trabajo.
COLECTOR DE DOS BOCAS (PANTALON)
Su funcin es la de abastecer de agua desde hidrantes o

mangueras de 70 mm.
COLUMNA DE TOMA DE HIDRANTES
Se conectan a los hidrantes enterrados para abastecimiento o alimentacin.

TOMA DE AGUA ACODADA Y LLAVE DE "T" O DE "CUADRADILLO"
Sirve para abastecer de agua desde las bocas de riego. La llave de cuadradillo nos permite la
apertura y cierre de las bocas de riego. Las hay cortas y largas para las tomas de agua
profundas.
SALVAMANGUERAS
Se utiliza para la proteccin de tendidos al

paso de vehculos, evitando sobrepresiones.
TAPAFUGAS
Se emplean para tapar chisperos y fugas en mangueras de 45 mm y 70 mm de dimetro.
Curso bsico bomberos 2012
EQUIPOS DE
TELECOMUNICACIONES
Servicio de Bomberos de la Agencia
Navarra de Emergencias
ndice
Equipos disponibles en Bomberos de Navarra
Caractersticas generales
Mantenimiento y cuidados
Status
Tipos de llamadas
Caractersticas generales:
- Equipos digitales
- Potencia de Transmisin 1 Watio en porttiles y 3 W en mviles
- Frecuencia de trabajo entre 380 y 400 Mhz

- Equipos Tetra de Seguridad
- Dos nmeros propios en cada equipo (de radio y de telfono)
- Posibilidad de envo y recepcin de mensajes de texto cortos
(Status)
- Posibilidad de transmisin de datos y voz simultnea
- Autoajuste de volumen, frecuencia (trunking), potencia, etc
Mximo aprovechamiento del espectro radioelctrico (Red Tetra)
Mantenimiento y cuidado de los equipos:

-No coger los porttiles (talkies) por la antena para trasladarlos ni cuando
los estamos utilizando porque dificultamos la recepcin y la emisin.
-Las antenas deben quedar libres de obstculos. Si no est pegada al
cuerpo ni a objetos metlicos, el alcance va a ser mayor.
-Cuando transmitamos debemos tener cuidado de que la antena no est
en contacto directo con aparatos electrnicos porque podra daarlos.
-Los talkies no son estancos, por lo que no se deben utilizar en atmsferas
inflamables, salvo el MTP850EX. Tampoco se deben sumergir en agua. Un
talkie que se cae al agua debemos cogerlo rpidamente y quitarle la
batera. En cuanto podamos lo secaremos con aire caliente, pero sin
batera.
-La limpieza de los equipos hay que realizarla cuando estn apagados y
con un pao humedecido con agua. No utilizar jabones.
-El sistema de carga y las bateras de los porttiles se han desarrollado
para proporcionar el mximo de vida til mediante el uso de un ciclo de
carga por adaptacin. El cargador lleva a cabo peridicamente un ciclo de
acondicionamiento de la batera y actualiza los datos almacenados. La
batera y el cargador intercambian datos cada vez que la batera se inserta
en el cargador, haciendo as que el cargador aplique la rutina de carga

correcta.
-El cargador impide que la batera se cargue si no est entre -5C y 40C.
-No hay que utilizar el portatil mientras se est cargando, pues esto podra
hacer que el terminal dejase de estar operativo temporalmente. Se puede
solucionar esta situacin desconectando talkie del cargador, apagndolo y
volvindolo a encender, y si as no se soluciona, quitando y ponindole la
batera de nuevo para que se reinice.
-Es importante apagar los talkies antes de quitarles la batera, puesto que
puede estar afiliado a la Red.
-No quitar a una emisora la antena sin apagarla antes. Podra estropearse.
-Se recomienda trabajar con los porttiles a temperaturas inferiores a
60C.

Los nmeros de radio de los equipos mviles estn compuestos por 5
cifras:
- La primera es siempre un 3
- La segunda y tercera indican el nmero de parque:
00 Cordovilla
01 Tudela
02 Estella
.
11 Peralta
- La cuarta es el tipo de vehculo:
1 Mando
2 BUP, BUL
3 BRP,BRL
4 BFP, BFL
5 VTP
6 VR, AMB
7 AE, Brazo articulado, BN
8 V.Especiales (Buceo, Montaa)
- La quinta es el orden que ocupa en el parque el vehculo del mismo
tipo:
Por ejemplo: 30021 es el nmero de radio de la Autobomba
Urbana Pesada del parque de Cordovilla.

-Ser Breve
-Hablar claro
-No acercarse excesivamente ni alejarse demasiado del micrfono. 5 cm
es una buena distancia
- El volumen de voz que utilizamos es el normal. No hay que hablar ms
alto cuanto ms lejos est el otro interlocutor.
-Pensar que mientras hablamos puede haber alguien necesitando ese
medio.
-Pensar lo que vamos a decir antes de pulsar el PTT.
-No utilizar la radio ms que para casos en los que de verdad se necesite,
sobre todo en siniestros en los que haya multitud de recursos trabajando.
-Para llamar correctamente y por norma, primero diremos el indicativo del
otro interlocutor y despus el nuestro. Ejemplo: Atento Bravo 121 de
Bravo 156.
-Estas radios emiten varios pequeos tonos agudos seguidos antes de que
hablemos para indicarnos que el canal est libre y que lo que vamos a
decir va a llegar a su destino. Si lo que omos al pulsar el PTT es un solo
tono ms agudo y contnuo, no debemos hablar porque lo que digamos no
va a ser enviado. Ese tono nos dice que la red o el canal estn ocupados y
que debemos esperar y volver a intentar un poco ms tarde.
-Teniendo en cuenta esto, debemos esperar un segundo antes de hablar
despus de pulsar el PTT para saber si est disponible el canal. Si no
esperamos este tiempo, se nos cortarn las primeras slabas y habr veces
en las que nuestro mensaje no llegue a su destinatario.
-Para contestar una llamada, hay que esperar a que el otro interlocutor
termine su mensaje y dejar unos tres o cuatro segundos hasta hablar
nosotros, por si hay alguien entre medio que precisa decir algo con
urgencia.
-Todos los mensajes que se reciben hay que confirmarlos. El que lo recibe
debe acusar su recibo contestando. Ejemplo: Recibido Bravo 156 (ste
sera el indicativo del que ha recibido el mensaje)
-Con los talkies, el indicativo ser el del vehculo con el que trabaja y
especificando el puesto que ocupa. Ejemplo: Atento Punta de lanza de
Bravo 121 de Bomba de Bravo 121.
-Hay que procurar no usar nombres propios.
-Esta red es digital y como tal es muy difcil de interceptar con escaners
convencionales. Las conversaciones gozan de una gran privacidad. No
obstante en modo Grupo puede haber muchas radios oyendo lo que
hablamos. En modo privado no hay problema y el tema de los indicativos
no es necesario. Sin embargo en modo Telfono, las conversaciones son
con Sos Navarra y quedan grabadas.

-En la primera salida de un parque en su rea de influencia, el Grupo o
Rango ser el del parque y el canal el Gral. De ese parque.
-En la segunda salida de un parque en su rea de influencia, el Grupo o

Rango ser el del parque, pero el canal ser el siguiente libre.
-En cada servicio se trabajar en canales diferentes.
-En servicios de poca importancia y con pocos vehculos y personal se
puede estar en el canal Gral. Del parque hasta que uno de los mandos
ordene el cambio de canal.
-En una salida a un servicio como apoyo a otro parque, utilizaremos el
Grupo o Rango del parque al que vamos a apoyar y en principio el canal
Gral. Hasta que el mando en el lugar nos indique qu canal debemos usar.
-En siniestros importantes en los que se utilicen muchos medios y haya
mucho personal y vehculos, se utilizarn diferentes canales de un mismo
Rango o Grupo (del parque de influencia). El Gral. Ser para el Puesto de
Mando. Los dems efectivos utilizarn el primer canal despus del Gral.
De ese Rango.
-En cada grupo de trabajo debe haber un mnimo de un talki para el
mando del grupo y este talki puede estar escaneando entre el Gral. De ese
parque y el canal de su grupo de trabajo (siempre y cuando no estn en
Modo Directo por falta de cobertura).
-Si cuando llegamos al lugar del siniestro observamos que no hay
cobertura, debemos pasar a Modo Directo y utilizar la misma regla que
hemos descrito antes para utilizar los canales.
-En incendios en interiores (industrias, viviendas, garajes, locales
comerciales, etc. Utilizaremos el Modo Directo por norma, debido a que
en interiores no tenemos garantizada la cobertura y como las distancias
entre interlocutores son cortas, aseguramos as el contacto por radio con
nuestros compaeros del grupo de trabajo. Debemos tener claro que lo
que no podemos hacer en Modo Directo es hablar ni con la Central del
Parque, ni con Sos Navarra ni con ningn otro bombero o vehculo que no
est cerca ni en Modo Directo ni en nuestro mismo canal.
Si tenemos un vehculo con el Gateway, lo encenderemos y as podremos

tener comunicacin con todos los equipos de la Red que estn en el
mismo Grupo y en modo TMO (conectados a la Red).
Se debe apagar la emisora del vehculo en el que est el Gateway para
mejorar el funcionamiento de ste.
-Si estamos en Modo Directo y necesitamos hablar con Sos Navarra o con
nuestra central, deberemos salir del Modo Directo y buscar un lugar en el
que haya cobertura. En ese momento no podremos hablar con nuestros
compaeros que estn en Modo Directo.
Si tenemos el Gateway encendido en el grupo de trabajo y nos
encontramos cerca de l, no necesitaremos buscar cobertura para poder
hablar con Sos Navarra o con nuestro parque.
-Cuando estn dos interlocutores muy prximos y uno hable, el de al lado
si tiene el volumen del talkie muy alto, har que haya una realimentacin
micrfono-altavoz y que no se pueda hablar. En ese caso el que recibe de
al lado debe bajar el volumen, alejarse o tapar con la mano su altavoz
mientras el compaero habla. Para evitar tener que hacer eso existen los
micrfonos craneales con auriculares incorporados en el casco que
permiten estar hablando y al lado de los compaeros sin que haya
realimentacin.
Envo de mensajes de estado Status

-El servicio de Mensajes de Estado (status) permite a las radios enviar
mensajes de estado precodificados
-Se enva a Sos Navarra y se aade al asunto (parte abierto), en el que
previamente se ha aadido el vehculo desde el que se enva dicho status.
Para que el operador de Sos Navarra haya includo el vehculo en el parte,
se lo debemos decir por voz cuando salimos del parque.
-El mensaje de estado no se enva a las otras radios miembros del grupo
de conversacin
-Los mensajes de texto predefinidos (status) que no debemos olvidarnos

de enviar son:
-En el lugar: Enviarlo al llegar al lugar del siniestro. Se enva manteniendo
pulsada unos 2 segundos la tecla numrica 3.
-Disponible: Enviarlo al finalizar la intervencin y cuando tenemos el
vehculo disponible repostado de agua y materiales y est preparado para
ir a otra intervencin. Unas veces ser en el lugar del siniestro y otras en el
parque. Se enva manteniendo pulsada unos 2 segundos la tecla numrica
6.
El mensaje de disponible en parque lo podemos dar por voz desde el
telfono del parque cuando hayamos regresado para que el operador de
Sos Navarra cierre el asunto.

Manteniendo pulsadas unos 2 segundos las teclas numricas siguientes:
- 1 Llamada telefnica a Sos Navarra
- 2 Status EN CAMINO
- 3 Status EN EL LUGAR
- 6 Status DISPONIBLE POR RADIO
Manteniendo pulsada unos dos segundos la tecla F1, entramos o salimos
del DMO o Modo Directo.
Para cambiar de grupo de trabajo:
- TRINITARIOS-PAMPLONA 17*
- CORDOVILLA 1*
- TUDELA 33*
- ESTELLA 49*
- TAFALLA 65*
- SANGESA 81*
- ALSASUA 97*
- ORONOZ 113*
- LODOSA 129*
- BURGUETE 145*
- NAVASCUS 161*
- PERALTA 177*
Tipos de llamada
-Modo Grupo: Todos hablan con todos los que estn en el mismo
canal. Dependen de la cobertura que les den los repetidores si no estn en
Modo Directo. En Modo Directo dependern del alcance de las radios. No
puede hablar uno que est en Modo Directo con uno que no est en dicho
modo, aunque estn en el mismo canal.
-Modo Privado: Llamada de un equipo a otro privada. Nadie puede
or lo que hablan. Mientras se est con una llamada privada, no se escucha
lo que se habla en el que se estaba antes de realizar dicha llamada. No
importa que los dos interlocutores estn en diferente rango ni canal.
-Modo Telfono: Es una llamada entre una radio y Sos Navarra. Es
una llamada Full-Dplex. Se puede hablar y escuchar a la vez manteniendo
pulsado continuamente el PTT en el equipo base o mvil. Es Full-Dplex en
los porttiles a travs del altavoz pequeo de la parte superior del equipo.
-Llamada de Emergencia: Solo se puede realizar en Modo Grupo y
con la emisora afiliada (conectada) a la Red. Da prioridad a ese grupo ante
todos los dems grupos de trabajo de la Red del Gob. De Navarra. Es muy
fcil activarla y lanzarla, pero es muy complicado quitarla.
-Modo Directo: Solo se puede activar en Modo Grupo. Al entrar en
Modo Directo desafiliamos la radio de la Red (dejamos de utilizar la Red).
Ya no es posible hacer ni recibir llamadas Privadas, Telefnicas ni activar la
Emergencia. El alcance entre dos radios en Modo Directo depende de la
situacin geogrfica de los interlocutores, la distancia, la potencia de las

radios, la propagacin atmosfrica del momento, los campos
radioelctricos, de las estructuras slidas y metlicas alrededor, etc
TENDIDOS
1.
INTRODUCCIN
2.
TENDIDOS FORESTALES
3.
TENDIDOS INDUSTRIALES
4.
TENDIDOS URBANOS
1. INTRODUCCIN
El tendido es la sucesin continuada de mangueras conectadas entre s con el fin de
transportar el agente extintor desde la bomba o punto de aspiracin/impulsin, hasta el
punto de ataque a fuego.
Dependiendo de la intervencin para la que sea constituido, podramos clasificarlos como
forestales, industriales y urbanos.
2. TENDIDOS FORESTALES
Pueden llegar a tener centenares de metros dependiendo de la accesibilidad de las
autobombas.
Proporciona movilidad dentro de un campo de accin, a su vez puede ir amplindose, para
ganar terreno al fuego o ramificarlo desde el tendido base para atacar otros puntos o focos
secundarios. (Fig.1,2)
Fig. 1
Fig. 2
En un incendio forestal de monte bajo, pinares, etc., con accesos difciles y previendo un largo
tendido, utilizaremos en los primeros tramos (desde la bomba) mangueras de mximo
dimetro. En los tramos finales utilizaremos siempre mangueras de 25 mm para conseguir
mayor comodidad y libertad de movimientos.
De esta forma conseguiremos:
Disminuir en mayor medida las prdidas de carga.
Al poner bifurcaciones en los puntos de reduccin de mangaje, tendremos en esos
puntos vlvulas de corte para que en el caso de tendidos descendentes no se descargue
por gravedad.
Podremos desde esas bifurcaciones cambiar y ampliar los puntos de ataque de una
manera sencilla y rpida.
En los tendidos descendentes (Fig. 3), habr que tener en cuenta que ese desnivel por altura
har aumentar la presin en 1 kg/cm2 cada 10 mts, es decir, que si ese desnivel descendente
a salvar es de 90 mts en vertical, tendremos en lanza una presin adicional a la de la bomba de
9 kgs/cm2.
Fig. 3
Por el contrario, en un tendido ascendente, la altura a salvar har disminuir la presin en

1Kg/cm2 por cada 10 metros de desnivel (Fig. 4). Si esta fuera muy elevada y la bomba de
impulsin no bastara para mandar el agua con la suficiente presin a la punta de lanza
(mnimo 3 bar.), tendremos que intercalar estaciones intermedias de bombeo (Fig. 5), es decir,
una segunda bomba de impulsin con sus mangotes de aspiracin etc. y continuar el tendido
desde ese punto.
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
Identificamos ya nuevos factores y conceptos que influyen en cualquier tendido:

Altura de aspiracin: desde el nivel del agua a aspirar hasta el eje de la bomba.
Altura de impulsin: desde el eje de la bomba hasta punta de lanza.
Prdida de carga: producida por rozamiento, codos, longitud del tendido, desnivel, etc.
(ver bloque 2 de Hidrulica).
Presin en bomba: La necesaria para vencer la altura de impulsin + la prdida de
carga + presin necesaria en punta de lanza (mnimo 3 kg.)
Con estos factores podremos realizar la ecuacin de descarga:
P.B.= P.L. + A.I./10 + P.C.
P.B.= presin en bomba
P.L.= presin en lanza
A.I.= altura de impulsin
P.C.= prdidas de carga
3. TENDIDO INDUSTRIALES
Sin entrar en valoraciones sobre el material afectado, los incendios en industrias son
generalmente de gran envergadura. Tienen varias cosas en comn, entre otras:
Gran carga de fuego.
Estructuras metlicas que se pueden colapsar.
Gran cantidad de llamas y humo.
Necesidad de varios puntos de ataque
Necesidad de gran cantidad de agua (transporte)
Estos factores hacen que tengamos que valor adecuadamente la instalacin de los tendidos, as
como definirlos en funcin del uso que vaya a drseles.
Podremos distinguir:
Tendidos de ataque a fuego.
Tendidos de abastecimiento de agua y/o alimentacin.
Tendidos de emergencia y prevencin.
Tendidos de proteccin.
Tendidos de ataque a fuego (Fig. 6):
Horizontales (por el suelo).
Areos (por A.E.A.).
Su objetivo es la intervencin directa contra el fuego. Deben salir de la bomba con
manguera de 70 mm y dependiendo del volumen de agua necesario se atacar con 70 o 45
mm. Tambin cabe la posibilidad de realizar ataques con manguera de 25 mm. Se instalar
una bifurcacin de 70/45 con el fin de disponer de una 2 lnea de ataque en el caso de ser
necesaria. En el punto de la bifurcacin, colocaremos siempre una manguera de reserva para

ampliar el tendido caso de ser necesario.
Para ampliar el tendido:
1. Se extiende la manguera con los dos racores a pie de bifurcacin (la extensin de la
manguera la realizaremos sujetando ambos racores con la mano con la que
despleguemos la manguera).
2. Se comunica con punta de lanza para acordar el momento en el que se pueda cortar
el suministro de agua (muy importante).
3. Una vez confirmado el momento del corte, se cierra la llave de la bifurcacin y se
conecta la manguera de ampliacin.
4. Antes de volver a abrir la llave de la bifurcacin, pediremos autorizacin al equipo en
punta de lanza.
5. Obtenida la confirmacin, se abre la vlvula de la bifurcacin lentamente y se lleva
otra manguera de reserva.
Tendidos de alimentacin y abastecimiento (Fig. 6).
La alimentacin de las bombas que estn realizando el ataque a fuego viene dado por:
Hidrantes.
Tomas de agua.
Se hacen todos con manguera de 70 mm, aunque en ocasiones nos encontremos con salidas de
45 mm en algunos hidrantes y tomas de agua.
El abastecimiento se realiza a travs de otras bombas o cisternas:
Directo: cuando se utilizan otras bombas que realizan viajes al hidrante o punto de
aspiracin ms cercano para suministrar el agua directamente a las autobombas de
ataque a fuego.
Indirecto: cuando esta bombas abastecen a una bomba nodriza base, que a su vez est
alimentando a las bombas de ataque a fuego.
Tendido de emergencia y/o prevencin (Fig. 6).
Son tendidos en posicin de espera, realizados para defender algn punto en caso de que
surja alguna eventualidad, accidente de trfico, mal funcionamiento del tendido de ataque, o
cualquier otro riesgo que haya sido valorado por el responsable de la dotacin. Estos tendidos
deben hacerse desde otra bomba diferente a la que se est haciendo la cobertura, previendo
posibles fallos en el vehculo, la bomba, o el tendido de ataque.
Fig. 6
Tendidos de proteccin (Fig. 7,8).

Son tendidos activos que protegen lneas de ataque y elementos constructivos como
estructuras, depsitos, y zonas o reas donde no queremos que llegue la radiacin del calor.
Fig. 7
Fig. 8
4. TENDIDOS URBANOS.
Excluiremos en este apartado los tendidos de abastecimiento y alimentacin, emergencia,
prevencin y proteccin estudiados anteriormente en el apartado de tendidos industriales.
Nos ceiremos exclusivamente a los de ataque a fuego en interior.
El sistema bsico para realizar un tendido en este tipo de siniestros es como sigue:
1. Comenzaremos el tendido (25 mm) desde el punto de ataque al incendio, siempre
desde zona libre de humo.
2. Continuaremos desplegando los tramos de manguera necesarios (1 de 25 mm cada 2
plantas aproximadamente) hasta conectar con el tramo de manguera de 45 mm y la
bifurcacin de 45/25 que tendr preparadas el bombero-conductor desde la bomba del
camin.
Realizando el tendido desde arriba hacia abajo (desde el foco hacia el exterior), nos
aseguraremos que el tendido ha sido desplegado por el acceso adecuado al incendio.
Existen dos posibilidades:
1. Por el hueco de escalera, atando siempre el tendido en el punto ms alto.
2. Por los peldaos de la escalera (la forma habitual).
En cualquier caso y segn las circunstancias del siniestro el responsable de la dotacin podr
determinar otra maniobra ms adecuada:
Por fachada: ascenderemos el tendido desde el lugar por el que vayamos a acceder al
incendio y ayudndonos de la cuerda personal.
Desde el carrete:
- Utilizando nicamente el carrete de pronto socorro como tendido.
- Conectando los tramos de manguera necesarios al carrete.
ATENCION:
No dar agua nunca hasta que el equipo en punta de lanza la pida y estemos seguros de
que se ha completado el tendido.
En punta de lanza se trabaja siempre por parejas.
La pareja que est en punta de lanza debe pedir agua cuando est preparada.

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Se levanta polvo y vuelan papeles. Las ramas se mueven.

Los rboles jvenes de balancean.

Se mueven los rboles grandes y silban los cables elctricos.

Las ramas se rompen y caminar cara al viento no es posible.

Viento muy fuerte 89 - 101

Viento huracanado 102 - 120

rboles cados y pequeos destrozos en viviendas.

Vientos Locales.- Son vientos convectivos de pequea escala

VIENTOS DE TOPOGRFICOS DE LADERA ASCENDENTES

desde 11 -12 , hasta puesta del sol o ladera en sombra

Molcula mas caliente, mas ligera

VIENTOS TOPOGRFICOS DE LADERA DESCENDENTES

Duracin: desde primeras horas de la noche hasta 4 - 5 de la

Molcula mas caliente, mas ligera

EVOLUCIN DE LOS VIENTOS EN LOS VALLES