Vous êtes sur la page 1sur 5

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER OCAA

NIT.800 163 130-0

1. Consultar el libro del ingeniero Alfonso Montejo y desarrollar el captulo


relacionado con el trnsito.
Ejercicios.
2.1 Cul es el factor de equivalencia de una carga por eje tndem de 35
toneladas con relacin a una de 14,5 toneladas de igual caractersticas.
Rta./
De acuerdo a la formula proporcionada por el libro, el factor de equivalencia
se determina as:
Feq=

Pi
Po

( )

Dnde:
Pi: Carga cuya equivalencia con la estndar se desea calcular.
Po: Carga estndar.
35 4
Feq=
=33,95
14,5

( )

2. Determinar el factor camin de una va cuyo TPDS es de 2500 vehculos


de los cuales el 50% son automviles, el 30% son buses y el 20% son
camiones. La distribucin de camiones es: C-3=80% y C-4=20%. Utilizar
los factores de equivalencia de carga propuestos por la Universidad del
Cauca.
Rta./
Para determinar el factor camin se realizar el siguiente procedimiento,
utilizando los factores de equivalencia propuestos por la Universidad del
Cauca.
803.76+206.73
Fca=
=4.354
80+20
Ahora teniendo en cuenta que el factor bus es de 0.4, entonces el factor
camin de buses y camiones ser:

VIA ACOLSURE, SEDE EL ALGODONAL. OCAA N. DE S.


Lnea Gratuita Nacional 01800121022/ PBX: 097-5690088
www.ufpso.edu.co

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER OCAA


NIT.800 163 130-0

Fc=

0.430+ 204.354
=1.9816
30+ 20

3. Determinar el factor camin de una va en la que se tiene las siguientes


caractersticas de carga:
Carga por eje simple (t)
<6.99
7- 7.99
8-8.99
9-9.99
10-10.99

No. de ejes por cada 1000


camiones y buses.
9.36
10.48
17.92
10.92
17.63

Rta./
Para determinar esta variable se procede a realizar la tabla de manera
similar al libro base.

Carga por eje


toneladas
<6.99
7-7.99
8-8.99
9-9.99
10-10.99

No. de ejes
por cada
1000
camiones y
buses.
9,36
10,48
17,92
10,92
17,63

FEC

0
0,71
1,21
1,93
2,97

FC

Equivale
ncia en
ejes de
8.2 Ton
0
7,4408
21,6832
21,0756
52,3611
102,5607
0,102560
7

Los valores FEC (Factores de equivalencia de carga) se tomaron de


AASHTO ROAD TEST.
Para este caso el factor camin es de 0.1025.
4. Para el estudio del trnsito de un sector de carretera se disponen de los
siguientes datos histricos:
Ao
1981
1982
1983
1984

TPD( Vehculos comerciales)


260
283
290
295

VIA ACOLSURE, SEDE EL ALGODONAL. OCAA N. DE S.


Lnea Gratuita Nacional 01800121022/ PBX: 097-5690088
www.ufpso.edu.co

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER OCAA


NIT.800 163 130-0

1985

300

a) Ecuacin de las curvas de ajuste


Ecuacin lineal
Y= a + bX
a=

( Y ) ( X 2) ( X )( XY )
N ( X 2 ) ( X )2

b=

AO
1981
1982
1983
1984
1985

X
0
1
2
3
4
10

N XY ( X )(Y )
2
2
N X ( X )

X^2
0
1
4
9
16
30

a=

( 1428 ) ( 30 )(10)(2948)
=267,2
5 ( 30 )( 10 )2

b=

5( 2948)(10)(1428)
=9,2
2
5(30)( 10 )

Y
260
283
290
295
300
1428

Y^2
67600
80089
84100
87025
90000
408814

XY
0
283
580
885
1200
2948

Y = 267,2 + 9,2X
r=

r=

N XY ( X )( Y )

[ N X ( X ) ][ N Y ( Y ) ]
2

5 (2948)(10)(1428)

[ 5(30)(10) ][ 5(408814)( 1428 ) ]


2

VIA ACOLSURE, SEDE EL ALGODONAL. OCAA N. DE S.


Lnea Gratuita Nacional 01800121022/ PBX: 097-5690088
www.ufpso.edu.co

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER OCAA


NIT.800 163 130-0

r=0,93
Ecuacin exponencial
Y = abx
Y= a + bX
Y= log Y

AO
1981
1982
1983
1984
1985

a=log a

Y (log
Y)
2,4150
2,4518
2,4624
2,4698
2,4771
12,2761

Y
260
283
290
295
300
1428

a=

X
0
1
2
3
4
10

b=log b

X^2
0
1
4
9
16
30

X log Y
0
2,4518
4,9248
7,4095
9,9085
24,6945

( 12,2761 ) ( 30 )( 10 ) ( 24,6945 )
=2,42676
2
5 ( 30 ) ( 10 )
2,42676=log ( a )
a=102,42676 =267,15

b=

5( 24,6945)(10)(12,2761)
=0,013
2
5(30)( 10 )

0,013=log ( b )
b=100,013=1,03
Y =267,15( 1,03 )

r=

5(24,6945)(10)(12,2761)

[ 5(30)(10) ][ 5(30,1429)( 12,2761 ) ]


2

VIA ACOLSURE, SEDE EL ALGODONAL. OCAA N. DE S.


Lnea Gratuita Nacional 01800121022/ PBX: 097-5690088
www.ufpso.edu.co

Y`^2
5,8321
6,0113
6,0634
6,1000
6,1361
30,1429

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER OCAA


NIT.800 163 130-0

r=0,93
Rta./
Para ambas ecuaciones el coeficiente de correlacin resulta un valor muy
aproximado, por lo cual se escoger la ecuacin exponencial, puesto que la
lineal tiene limitaciones en los periodos de diseo, se recomienda usarla solo
para periodos cortos de tiempo como 2 aos mximo.
b) La rata promedio anual de crecimiento del transito
Rta./
Partiendo de la ecuacin de ajuste
Y =267,15( 1,03 ) x , se resulta que:
(1 +r) = 1.03, entonces, r (tasa anual de crecimiento de trnsito) = 3%.

VIA ACOLSURE, SEDE EL ALGODONAL. OCAA N. DE S.


Lnea Gratuita Nacional 01800121022/ PBX: 097-5690088
www.ufpso.edu.co